【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51

1774RR2020/02/16(日) 00:44:56.87ID:Jw0zMHi4
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/

2774RR2020/02/16(日) 00:46:20.67ID:Jw0zMHi4
パラツイン

3774RR2020/02/16(日) 00:46:44.23ID:Jw0zMHi4
RC03

4774RR2020/02/16(日) 00:47:12.48ID:Jw0zMHi4
RC04

5774RR2020/02/16(日) 00:47:39.08ID:Jw0zMHi4
RC05

6774RR2020/02/16(日) 00:48:00.77ID:Jw0zMHi4
AA06

7774RR2020/02/16(日) 00:49:11.25ID:Jw0zMHi4
AA07

8774RR2020/02/16(日) 00:49:33.00ID:Jw0zMHi4
AC07

9774RR2020/02/16(日) 00:49:55.19ID:Jw0zMHi4
AC09

10774RR2020/02/16(日) 00:50:17.05ID:Jw0zMHi4
AC10

11774RR2020/02/16(日) 00:50:53.12ID:Jw0zMHi4
AB11

12774RR2020/02/16(日) 00:51:15.44ID:Jw0zMHi4
AB12

13774RR2020/02/16(日) 00:51:37.20ID:Jw0zMHi4
AC13

14774RR2020/02/16(日) 00:52:03.93ID:Jw0zMHi4
SC14

15774RR2020/02/16(日) 00:52:27.14ID:Jw0zMHi4
SC15

16774RR2020/02/16(日) 00:52:48.89ID:Jw0zMHi4
SC16

17774RR2020/02/16(日) 00:54:00.22ID:Jw0zMHi4
SC17

18774RR2020/02/16(日) 00:54:21.69ID:Jw0zMHi4
SC18

19774RR2020/02/16(日) 00:54:43.45ID:Jw0zMHi4
SC19

20774RR2020/02/16(日) 00:55:06.08ID:Jw0zMHi4
SC20

21774RR2020/02/16(日) 00:55:32.36ID:Jw0zMHi4
センズリー21

22774RR2020/02/16(日) 08:21:18.27ID:O/WqEbwB
いちおつ

23774RR2020/02/16(日) 08:37:07.85ID:SWCpYEz5
1乙
だがエイプに纏わる型式が無いのは何故だw

24774RR2020/02/16(日) 10:01:45.33ID:e2TBgyC/
そんな事よりオニギリの話ししようぜ

25774RR2020/02/16(日) 10:31:57.72ID:IdGrrYhh
今日エンジン載せ換えようとしたら雨だわ。

26774RR2020/02/16(日) 10:49:32.66ID:GjYrcbCB
>>24
ロータリー信者がこんな所に居たとは…。
ロータリーエンジンは壊れない。

27774RR2020/02/16(日) 11:17:14.68ID:Wg7ErLUh
今日オイル交換しようと思ったらオイル買うの忘れてた。うつだ

28774RR2020/02/16(日) 12:05:52.59ID:py95vPMM
ようやくApeが修理から帰ってきたぜ!
オーバーホールついでにキャブをPD22に変えてもらって出してたらキックペダル周りから大量のオイル漏れとかで修正期間伸びてようやくだ。。。
なお乗って帰ったらヘッドカバー周りからオイル滲みがあり再度入院濃厚だが…

カスタム再開とか思ってたが先に全部オーバーホールさせないとダメそうだわ。。。
古くなってくるとブッシュ周りとかガスケット周りとか全部やばいな…

29774RR2020/02/16(日) 13:21:36.02ID:OSL9RupB
50と100のリアフェンダーって共通??

30774RR2020/02/16(日) 15:11:01.43ID:CgKxmiep
>>29
ボディ色の樹脂の部分は共通
フェンダーフレームと三角マークが付くところは別物

31774RR2020/02/16(日) 15:14:50.50ID:CgKxmiep
>>29
追記
バッテリー有る無しの違いでフレームから樹脂部分まですべて別物、互換性なし

32774RR2020/02/19(水) 01:06:08.62ID:d+j4RhEN
>>31
ありがと

33774RR2020/02/21(金) 13:52:08.21ID:ypSmTKMV
https://i.imgur.com/mM4vL1c.jpg
シートの脱着が毎度めんどくさかったから、工具無しで外せるようにしてみた
13年も乗っててなんで思い浮かばなかったんだこれ…

34774RR2020/02/22(土) 00:09:17.29ID:ADZGXVer
カスタムし始めた時にこれするべきだったわ…
今はもう落ち着いてシートなんかバッテリー交換以外外さなくなった…

35774RR2020/02/23(日) 03:27:00.83ID:ODx2858o
>>33
これってどうなってるの?
工具なしの脱着うらやましいから真似したい。

36774RR2020/02/23(日) 10:05:08.18ID:Qur8AYUN
>>35
https://i.imgur.com/lFh5S2v.jpg
左の一つがタンク用、右の二つがシート用

タンク用のは、棒をベストな長さに調整→ロックナットでフレームに締め付けって使い方です
どれもRピン抜くだけで外せます

自分は旋盤とフライス盤使って作ったんですが、それが無くてもホムセンの物を組み合わせればなんとかなるかも

37774RR2020/02/23(日) 11:12:57.37ID:ODx2858o
>>36
なるほど。
確かにシートとタンクをワンタッチで外せたら楽だね。
参考にさせてもらいます、ありがとう。

38774RR2020/02/23(日) 22:02:04.11ID:TxjNj/7r
オイルをヤマプレにしたんだが今まで一番調子いい
G1〜4、カストロールパワー1、MEG-023と試してきたけど

39774RR2020/02/24(月) 07:02:21.21ID:7/9TuwBT
>>36
こうなってるんだ
自分はリアキャリア付けてるから無理っぽい

40774RR2020/02/24(月) 09:01:38.95ID:EGJeVBan
>>36
綺麗に作られてますね
販売したら売れそうな仕上がり

41774RR2020/02/24(月) 10:28:09.51ID:/CfPa7Yx

42774RR2020/02/24(月) 10:29:05.91ID:/CfPa7Yx
誤爆

43774RR2020/02/25(火) 18:48:03.18ID:fAK3dAbL
エイプ50 2速3速でスロットル開けるとエンストする
低速域だとだいじょぶなんだけど.......
あとアイドリングも弱々しいそのまま止まりそう
何が原因なんでしょうか.......

44774RR2020/02/25(火) 19:57:58.19ID:+eYxy2Uc
スローが薄すぎるんじゃね?
詰まってないか確認したいね
カスタマイズも書かないとふわっとした事しか言えないぞ

45774RR2020/02/25(火) 20:03:36.65ID:jJB34mYo
あーそれもう寿命だね
おじさんが5000円で引き取ってあげるよ

46774RR2020/02/26(水) 21:43:01.51ID:bcLCoBRS
>>43
とりあえずプラグ

47774RR2020/02/27(木) 02:39:16.30ID:9pVNiopU
邪悪なおじさん登場で草

48774RR2020/02/27(木) 07:50:46.20ID:73uMj1kE
インチキおじさん登場〜

49774RR2020/02/27(木) 09:17:49.90ID:fz7A9zIf
そんなの常識

50774RR2020/02/27(木) 09:27:58.01ID:CZyCjyIn
コンピューターお婆ちゃん登場〜

51774RR2020/02/28(金) 14:04:31.99ID:/4EFa0pt
エイプ100のノーマルエンジンにハイカム キャブ マフラーくらいだと強化パーツって必要?

52774RR2020/02/28(金) 14:05:38.84ID:/d4h8Tq5
なんの強化だ

53774RR2020/02/28(金) 14:18:35.27ID:/4EFa0pt
>>52
なぜそれを聞くの?

54774RR2020/02/28(金) 14:21:26.90ID:ONRCJ2GX
ええ…

55774RR2020/02/28(金) 15:52:10.83ID:NKapbjSe
強いて言うならパワフィルはいらないけど純正エアクリ+ターボフィルター。
他は特になし。間違っても強化クラッチ入れるな金の無駄。
スプロケは好みだけどそれくらいの仕様ならノーマルスプロケでじゅうぶん。

基本的なところではチェーンの張り調整とタイヤの空気圧も忘れずに。
もしデブなら痩せろ。痩せすぎなら寝る前に飯食え。

56774RR2020/02/28(金) 16:28:14.93ID:/4EFa0pt
>>55
ごめん強化オイルポンプとか必要かなと思ったんだよ

57774RR2020/02/28(金) 16:47:42.35ID:e32ogiDS
オイルクーラー付けないなら強化ポンプ要らんだろう?
クラッチも滑るほどパワー出ないし。
ハイカムキャブマフラー替えて本来のパワーだよ。

58774RR2020/02/28(金) 16:52:18.95ID:NKapbjSe
>>56
強化オイルポンプは不要ですよ。
ちょっと検索して調べればわかる程度の知識すらないならいじらないほうが良いと思います。

59774RR2020/02/28(金) 16:54:55.78ID:nnrWp+Jo
ボアアップしてないノーマルエンジンに強化ポンプはなんか問題が出たと昔ブログで書いてあったのをみた記憶がある。ape100 じゃなくて50だったかな?
なお。カムだけ変えた所で云々は個人の自由だからなんとも言えんが…

ポンプ以外だと上で指摘してもらってるエアクリ側の整備と今も入手できるか知らんがXR100のエアダクトつけるとダクト外しより空気吸入音がマイルドになるのでお勧めだ。

60774RR2020/02/28(金) 23:04:31.87ID:OuV4j03X
オイルポンプ
クラッチ
ミッション
カムチェーン

強化といっても色々あるからな

61774RR2020/02/28(金) 23:09:16.38ID:u2jkQCu0
XR100と同程度のパワーなら強化要らんだろ?
それが本来のポテンシャルだし。
それ以上のパワー出すならモタナクなって来るが。

62774RR2020/02/29(土) 01:23:00.47ID:KZoxe74o
総叩きで草

63774RR2020/02/29(土) 01:55:15.46ID:/f0IhlD2
まあこれはメディアの商業主義にも責任が有るんだけど、チューンナップしたら強化パーツが必要ですよ必要ですよ必要ですよと必要以上に宣伝してるからね。
毒されて必要だと思い込む人も居ると言うより皆が思い込む様にメディアが洗脳してるから。
例えばオイルクーラーは油温測定して高過ぎる様なら取り付けの検討始めるくらいで良いのに、オイルクーラー無いと焼き付きますよ焼き付きますよと宣伝してるからフルノーマルでもオイルクーラー付けないと!って勘違いしてる人が多いよ。

64774RR2020/02/29(土) 06:27:33.29ID:CiG2OhVN
ノーマルエンジン以外のハイカム キャブ マフラーってすでに強化パーツじゃないの?

65774RR2020/02/29(土) 06:46:43.24ID:G+ut0Fil
こんなんだからスレッドは過疎化してくんだけどなw

66774RR2020/02/29(土) 11:02:38.74ID:tZspmO90
まず強化すべきは自分自身
軽量化もな

67774RR2020/03/03(火) 21:08:16.89ID:vVorSbn1
何て言うかここやカブのスレは無知なキッズがちょっと検索すれば判る質問しにちょくちょく湧くな
ああそういえば今自宅待機という早めの春休みだっけか

68774RR2020/03/03(火) 22:03:37.66ID:9EGLdPaO
Q.ここの締め付けトルクいくつ?
A.レンチで締められるだけ締めればおk

こんな感じの質疑応答なら見てて面白い

69774RR2020/03/04(水) 03:53:07.12ID:kezCikdr
ヤフー知恵袋で急に説教始める奴
なぜかそれをベストアンサーに選ぶ質問者

70774RR2020/03/04(水) 12:33:22.37ID:ztGif+Qm
ちょっと質問。
エイプ50FiにACPのFXタイプのテールカウルを付けたいんだけど、説明欄にFi車は取付け不可ってなってる。
これってある程度加工すれば取付け出来るのかな?
それともFi車とキャブ車は別物でまったく取付け出来ないのでしょうか。

71774RR2020/03/04(水) 12:55:58.56ID:myoxYeNR
加工すればつくよ。
当たるところがあればカットして市販のステーとか駆使すればおk。
これで解決ご苦労さん。

72774RR2020/03/04(水) 12:56:10.44ID:50ZJVsVe
>>70
メーカーに聞いた上でどうやっても付かないと言われてどうしても諦められないなら聞くくらいの手間かけろよ
電話越しでも人と会話できない引き篭もりか?

73774RR2020/03/04(水) 13:04:34.93ID:myoxYeNR
ちなみにキャブで100用と50用は互換がないけどこれまた加工すればつくんだよ。
本物ののFXのテールも付くよ。加工さえすればね。

70番は別物とか言ってる時点で加工できない坊ちゃまなんだろう。
どんなものでも加工さえすればつかないものはない。これ定説。肝に銘じよ。

74774RR2020/03/04(水) 13:52:39.01ID:kezCikdr
無限ループかな?

75774RR2020/03/04(水) 14:29:13.66ID:W4keg6Px
加工すれば何でも付くっての確かにそうだと思うけどね
それよりもスレの>>29から>>31見れば別物ってわかるよね
バッテリーあるなしがFI車キャブ車の違いってのもわからないレベルの人なのかな>>70

76774RR2020/03/04(水) 15:14:17.14ID:SFvyduhP
デジャヴ感パネエ

77774RR2020/03/04(水) 18:25:16.59ID:ZHf1yWKG
古参と新参者が集うんだから仕方ないでしょ

78774RR2020/03/04(水) 19:03:25.87ID:50ZJVsVe
大して専門的でも難しい事でもないモノを問い合わせや調べもせず聞くのがアホかと
古参も新参もないわ
考えなしにただ聞いてやれないとかあまつさえマニュアル読んでも動画を観ても判らん輩は黙ってバイク屋に出せ

79774RR2020/03/04(水) 19:41:10.06ID:SsusPjed
エイプにCBR1000RRのエンジンを載せたいのですが、加工すれば付きますか!?
あと、ナンバープレートは50cc登録のままでもバレないでしょうか!?免許は原付しかありません
宜しくお願いします!

80774RR2020/03/04(水) 22:36:04.72ID:RV8RIhTH
>>79 公道で乗らなければ無問題

81774RR2020/03/04(水) 23:03:30.25ID:OdVsRHwg
マジレスするとフレームが持たない。

82774RR2020/03/05(木) 09:19:38.52ID:ZzpCEcjs
そして誰もいなくなった

83774RR2020/03/05(木) 11:38:49.94ID:RYnKRHss
古参じゃなくて老害か

84774RR2020/03/06(金) 13:18:31.21ID:nvyVxhEJ
もう少し気温上がってくればエンジン掛かるんだけどなあ
春が待ち遠しい

85774RR2020/03/06(金) 19:44:23.69ID:X69irWAz
>>79
ガムテープでグルグル巻きにすれば良い
ナンバーは見つからなければOK
因みに、頑張って加工すればV12気筒エンジンも搭載可能。 とりあえず頑張れ

86774RR2020/03/06(金) 20:44:33.10ID:WcQtP6Db
ヨシムラの115ボアアップキットが5,000円も値上がりして41,800円!

これだけ高いなら1.5万で買えるシフトアップにしていいよね?

87774RR2020/03/06(金) 20:52:03.40ID:Bbws5syV
ケチらずにいいの買えよ

88774RR2020/03/06(金) 21:59:36.60ID:gQ+dX8qi
ボアアップはちゃんと自分で整備や異常を検知できる人でないと数年以内にだいたい壊れていく印象。
自分も含めてだがにわかが手を出してはいけないなと思ってる

89774RR2020/03/06(金) 22:22:51.74ID:WcQtP6Db
115ccへのボアアップなら、そんなにハードル高いとは思わないんだけど

90774RR2020/03/07(土) 03:30:27.01ID:kSj2otjb
簡単2st → 横型 → 縦型面倒
って感じかね

91774RR2020/03/07(土) 07:43:31.99ID:0wRsENqy
エンジン下ろさないとヘッド外せないと言うのは未経験者には壁が高いのでは?

92774RR2020/03/07(土) 09:32:20.06ID:BXyBtTLl
シフトアップの安いのは鉄スリーブだったと思うので、ケチらず上のグレード選んだらって思う。
当時ヨシムラは高いだけあって精度と耐久性は信頼できそうという話でしたね。
エイプはエンジン下ろすの簡単だし、流石に無知のままやらんでしょ。

93774RR2020/03/07(土) 10:17:29.90ID:0BITmWix
>>92
ノーマルヘッドの115ならそんなに悪くないよシフトアップ、100だとちょっと物足りなくて距離走って腰上OHならお勧め
ヘッド込みだと作りは断然ヨシムラだけど

94774RR2020/03/07(土) 10:49:51.97ID:w9i/1Cbx
エイプのエンジン降ろすのが面倒とか難しいと感じるなら、自分でボアアップとか無理だろ…

95774RR2020/03/07(土) 11:00:49.84ID:BXyBtTLl
>>93
自分もシフトアップ製のヘッドキット使ってましたけど、定期的なOHは必要ですよね。
ヘッドは消耗品だとか言われたな…

96774RR2020/03/07(土) 14:27:21.29ID:VFET2NYE
エイプのエンジンの脱着なんて慣れればさっさと終わる。
何でもそうだけど、最初は色々知らないから敷居が高そうに見えるだけ。

97862020/03/07(土) 22:11:09.85ID:jDL/ebwx
みなさんの意見をまとめるとノーマルヘッドならシフトアップ製でも充分ってことでいいのかな?

98774RR2020/03/08(日) 07:47:59.45ID:Hc42gOg+
キタコはどうなの?

99774RR2020/03/08(日) 12:33:41.10ID:igQCDSKx
キタコは総合カタログの4コマみたいなのがクソ寒いから信用できない

100774RR2020/03/08(日) 13:11:52.21ID:KS/6C1+c
ハンターのキット3年くらい使って毎日20km程度乗ってるけど問題なし

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