【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】

1774RR (ワッチョイ 0f41-pLQ2)2020/01/27(月) 00:08:27.80ID:NYEUjiRI0
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
新型ジクサー150(ネイキッド)が2020年3月4日に発売。定価35万2000円。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/

新型油冷ジクサー(SF)250の日本発表にも期待が高まっている。近日発表か。
新型150/250の輸入車(インド仕様)は日本の一部の店舗ですでに発売中。

・旧型ジクサー150
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

前スレhttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

352774RR (ワッチョイ 97f3-9iPr)2020/02/15(土) 22:26:35.12ID:Lh8JXQzK0
>>349
何の時刻かと思ったら、下道と高速の使用比率か

353774RR (ワッチョイ d6db-oFCC)2020/02/15(土) 22:27:16.49ID:cc2zqCPK0
>>350
使い方だよね
バイパス(自動車専用道路)でもメーター読み90キロまでなら150でも安心安全だよ
高速を頻繁に利用したいなら、250の方がいいね

354774RR (ワッチョイ 1e41-WICb)2020/02/15(土) 23:25:50.58ID:vnt1PQJs0
まぁ高速を快適にするのは36-38馬力かららしいからなこのバイクに至ってはそんなかわらんて
下道が快適かどうかだわ妄想馬鹿につられて事故されてもな

355774RR (ワッチョイ ebb9-rNF8)2020/02/15(土) 23:30:27.83ID:A7I5TKrO0
80超えたらさすがにうるせーなって感じる

356774RR (ワッチョイ d6db-oFCC)2020/02/15(土) 23:48:06.26ID:cc2zqCPK0
セロー250より、ストレス少ないと感じる

357774RR (ワントンキン MM42-gsGW)2020/02/15(土) 23:48:44.17ID:xMiYecyJM
>>349
文系?

358774RR (ワッチョイ d2aa-OxJ8)2020/02/15(土) 23:57:57.63ID:AGZUDgMY0
下道だと、軽さって重要だからなあ。

359774RR (ワッチョイ d2aa-wl4q)2020/02/16(日) 01:11:59.67ID:DcT5itQE0
エンジンのノイズや振動を耳にすると不快になってしまい、まだ回転数に余力があるのを知っていてもアクセル回せないバイクってのがある。
そういうことを感じないひと、レッド手前まで躊躇なく回せる人のほうが、排気量は少なくて済むんじゃないかな。

360774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/16(日) 12:13:36.22ID:5NCEhV/y0
>>346
誰も争ってはいない
ジクオジとかいう偶像にすがる事でしか自分の存在意義を見出せない一部の落伍者が何か言ってるだけで
対等に相手する対象ではない

361774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/16(日) 12:19:27.07ID:5NCEhV/y0
>>353
その90km/hに到達するまでの時間と、何よりもエンジンフィーリングが違う
低中速重視のジクサー150ではやっと90km/h もう先はない感じ
高回転型のジクサー250では盛り上がってる過程で90km/h まだまだ加速する感じ

362774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/16(日) 12:24:22.11ID:5NCEhV/y0
>>354
ジクサーSF250はすでに動画で上がってるように
140km/hあたりまでスムーズに加速していき、その後ぼちぼち150km/hに到達するのだが
ほぼ同スペックの250cc単気筒CBR250Rもそんな感じでフルカウルという事もあり、次期モデルのCB250Rよりもむしろ高速域が得意なんだが
妄想とは?

363774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/16(日) 12:46:43.58ID:WV/01zAra
エアライダージクオジ
今日もYouTubeの動画を見て語る

364774RR (ワッチョイ 1fb9-eChs)2020/02/16(日) 12:49:33.70ID:N7LkBBYT0
「YouTubeで見たんだが」
「とあるバイクまとめブログで見たんだが」
と前置きすれば良いのにね

365774RR (ワッチョイ ff63-J3a+)2020/02/16(日) 15:31:29.86ID:TO2Z7eWO0
150で100キロは普通にでますよ?大体それが最大馬力の8000rpmですから、、、
まともに加速しないのはその後っすね、ただ無理したくないので7000rpmに落として乗る人が多いだけっていう大体90km/hだからね
一度レンタルして高速乗って来いよw

366774RR (ワッチョイ 83a1-oFCC)2020/02/16(日) 16:53:47.61ID:s/Wufo4C0
>>364
自分の経験だと嘘の設定で語るからボロが出まくるのにね

エンジンフィーリングについて偉そうに語ってたのに
乗った事があるなら分かる質問に「最近乗ってない」と言い訳して逃げたりね

367774RR (スフッ Sd32-BYYz)2020/02/16(日) 17:03:43.14ID:M+Uc9boHd
言ってる事がクソ浅いんだよな
ジクオジって。
某まとめサイトがお似合いだよ
浅瀬でチャプチャプ
それで250推してくるから
皆とバイクの話とやらが成立しない

368774RR (ワッチョイ efee-bzu0)2020/02/16(日) 17:07:52.36ID:hEG+v7MP0
250がなかった頃はあれだけ150推してたのにねえ…
まあ、買ってもなければ乗ってもないから思い入れも何もないんだろ、

369774RR (ワッチョイ 8395-Ot+a)2020/02/16(日) 17:29:34.74ID:BB2+bydQ0
初めての練習用のバイクとしてはいいんじゃない

370774RR (ワッチョイ d287-46vq)2020/02/16(日) 18:10:27.73ID:zm7FpsZ60
夏頃から半年間放置のキャブジクサー、さっき普通にエンジンかかって意外だった

371774RR (ワッチョイ c2aa-FCS8)2020/02/16(日) 18:46:49.76ID:cZiQAFK/0
やっぱりエンジンの設計がいいんだよな、空冷150だが上まで回しても振動と騒音が少ないから不快感がなく平和に回せる
あと150ってこんなに走るの?と驚く性能

250でも設計の古いバイクだと五月蝿くて振動多くて上まで回す気にならない
100cc大きくてもこの程度か?正直大差ねーぞ、とがっかりする性能

これがジクサーの偉いとこ、まあもっというとPCX150なんかはもっと静かで余裕あるんだけど

372774RR (ワッチョイ 6322-nRwz)2020/02/16(日) 19:12:49.70ID:XdTOPeLd0
>>371
ジクサーとPCXくらいのスクーターで迷っているわ
MT取るかメットイン取るか

373774RR (ワッチョイ ef2d-IGGe)2020/02/16(日) 19:19:06.29ID:xNmjLEz90
オレはADV150と迷ったが、値段とMTでジクサーに落ち着いた。

374774RR (ササクッテロ Spc7-Sa1w)2020/02/16(日) 20:01:26.86ID:wWAKHPCjp
結構同じ悩みの人多いのな
20年ぶりに通勤と趣味用に買おうと思ってるけどトリシティと新型ジクサーでずーっと悩んでる
トリシティ高いけど久々のバイクだから三輪は安心だけどやっぱ155に50万はなぁ
ジクサーは安いし軽いし取り回し楽そうだけど収納と二輪ってのに不安が残ってる
迷うわー

375774RR (アウアウカー Sa6f-3T7Q)2020/02/16(日) 20:14:46.19ID:T8fhetgda
>>373
俺も同様に悩んでるけど、多分ジクサー。
スクーターはやっぱ飽きるの早いんだよね。

376774RR (アウアウエー Saaa-e34M)2020/02/16(日) 20:58:58.10ID:GxglPnula
トリシティ155乗ってたけどコーナーでの安心感は別物だったな。距離乗ることが多いから航続距離でジクサーに落ち着いたけど置き場所あればトリシティ置いときたかったな。50〜750まで何台か乗り継いだけど俺には150クラスが一番しっくりくるわ。

377774RR (ワッチョイ c2b3-gUlR)2020/02/16(日) 22:40:18.83ID:HUvb+Ks70
125のトリシティだったらファミバイに組み込めるから2台もちありじゃないか

378774RR (オイコラミネオ MM0f-bu+Z)2020/02/17(月) 01:55:40.79ID:1ES1fejBM
150に不満無く気に入ってるけど150の出来がかなり良いだけにどんななんだろう?と250 の出来が気になるから
とりあえず乗ってみたい

379774RR (ワッチョイ 1fee-oncu)2020/02/17(月) 04:00:41.79ID:j6CtxIwi0
新ジクサーもうキャリアでてる?

380774RR (ワッチョイ 1f43-WmGm)2020/02/17(月) 06:57:57.80ID:n9gjTEGk0
トリシティ155って高速左車線でもきついのかな

381774RR (ワッチョイ 1fee-oncu)2020/02/17(月) 07:10:50.43ID:j6CtxIwi0
こないだ首都高速の右側をかっ飛んでいくトリシティ155を見たよ

382774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/17(月) 12:53:54.74ID:jDtXbTu00
>>371
本当に設計の古い250cc単気筒なんてのは現行だとセロー250くらい
それとは違うCBR250Rエンジンや、新しくセッティングし直したNinja250SLや、新開発エンジンのジクサー250らと比べると
やはりジクサー150では全く異なる
しかもジクサー150は低中速重視のロングストロークで、上記のバイクらとは根本的に違う

383774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/17(月) 12:55:06.75ID:jDtXbTu00
どちらがいいか悪いかなんて人によって違う あるのは特徴
それがわからないくらいの素人なら安い方でいいよ

384774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/17(月) 13:24:32.28ID:l0z7374Ca
と、エアライダージクオジが申しております

385774RR (ワッチョイ 1fb9-eChs)2020/02/17(月) 14:27:47.89ID:K2af0u8J0
ホンダのエンジンとかボロクソに言ってなかったか?

386774RR (スッップ Sd32-bzu0)2020/02/17(月) 14:38:55.01ID:bJGYidJdd
そんで150絶賛してた。
150批判するやつは速度違反前提の犯罪者とか言ってたな

387774RR (スププ Sd32-0Kwb)2020/02/17(月) 17:29:07.74ID:qULjWGCVd
250なんて無駄しかもショートストロークなんて実際の使用にあってないゴミだと言わんばかりに貶してたよ

388774RR (ワッチョイ 83a1-oFCC)2020/02/17(月) 20:20:35.01ID:Q2iNncd80
>>385
オーナーのフリして貶してたよ
オーナー設定だったのに途中から借りて乗った設定に変わって
ツッコミ入れられたら「ストーカーだ」と被害者ぶってた

389774RR (アウアウイー Sa07-GUQA)2020/02/17(月) 20:23:50.34ID:Ekz4NBXQa
高速使って普通にツーリングするなら250
高速代払うのが嫌、下道ツーリングこそ王道派は150やね
まぁ大(250)は小(150)を兼ねるので懐に余裕があれば250にしとくのが無難

390774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/17(月) 20:30:54.29ID:WRiiFPXda
バイクに関して大は小を兼ねないやろ
だからセカンドで皆小さいのを欲しがるんやで

391774RR (ワッチョイ b7ce-zXun)2020/02/17(月) 22:10:15.16ID:nvykTiSW0
250で十分小さいだろ
このクラスで重いとかあるのか?

392774RR (ワントンキン MM42-4tWa)2020/02/18(火) 01:17:16.15ID:r+Qj4gx0M
低回転型の150とボアストロークから想像されるに高回転型と思われる250で特性が違うからってのがあると思われる
なんにせよ250の試乗車とかインプレが広まらないとわからないね、実際乗ってみたら低回転も楽しいってこともあるし
150乗りに250のインプレしてほしいわ

393774RR (オッペケ Src7-8AzL)2020/02/18(火) 10:56:53.10ID:3yvJr0w0r
2月前半に予約してまだバイク屋から音沙汰ないが、3月4日に発売する気あるのかw

394774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/18(火) 11:20:13.60ID:I4o4EJWo0
>>391
だな
国内仕様になればサリーガードとか取っ払って150kg後半になるかもしれんし
160kg前後なんて全然扱えるし低速でも高速域でもバランスがいい
ジムカーナでそこそこなタイム出せるVTRも160kgだ(ABSなし)

395774RR (ワッチョイ a341-sV+C)2020/02/18(火) 11:24:20.45ID:I4o4EJWo0
>>392
色々見た感じ、250は低中速もわりと俊敏な印象
かつある程度高速もいけるバランス型
やはり街中からサーキットまでこなすCBR250Rと似た特性のようだ
そしてCBR250Rよりもホイールベースがかなり短く小回りが効くと予想する

396774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/18(火) 14:24:57.35ID:KSy91G5Oa
>>393
発売まで2週間以上あるのに何を連絡しろと?
発売前にどこでもこういうやつが1人はいるな

397774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/18(火) 14:26:46.49ID:KSy91G5Oa
ジクオジは毎日妄想が楽しそうだね

398774RR (ワッチョイ 1f8c-sg8N)2020/02/18(火) 14:27:39.05ID:HRJan+FD0
予想なんて車体データを見れば言われなくてもわかるから
実際に乗った間隔を教えてほしい。
>>382でジクサーはcbr250rとは特性が根本的に違うと言っておきながら
翌日にはcbr250rと似た特性とか言ってるのかよ...
もう少し自分の発言ぐらい読みなおせ

399774RR (アウアウクー MM07-e34M)2020/02/18(火) 15:10:55.54ID:ypUigba3M
入荷なんて数日前にならんとバイク屋も判らん事は珍しくない。輸入車だと直前までわからないこともある

400774RR (スッップ Sd32-bzu0)2020/02/18(火) 17:08:43.09ID:wGvNhNmwd
ジクオジってなんかジムカーナ好きだよなw
実体験の話は全く無いのは相変わらずだがw

401774RR (ワッチョイ 83a1-oFCC)2020/02/18(火) 18:26:32.47ID:F8CG3Bsw0
>>393
「私ジクサー、今インドに居るの」

402774RR (アウアウウー Sac3-VvGx)2020/02/18(火) 21:55:42.62ID:4+a2Avjba
>>400
ジムカーナの動画は結構アップされてるからな
YouTubeライダージクオジ

新着レスの表示
レスを投稿する