【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】

1774RR2020/01/20(月) 16:49:31.90ID:mFt64vQA
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part54【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571737769/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

722774RR2020/04/04(土) 11:02:50.56ID:bxcNi+5j
それが適価だとは思うがR9との価格差がなさすぎるとR9がますます売れなくならないかな
とはいえ300超えるとインディアンチーフにお得感が出ちゃうしw

723774RR2020/04/04(土) 11:40:25.62ID:GH1WDXR3
新年号が決まった時は即18年はどうなるんだよだったのに…さすがにボクサー乗りの皆様は大人ですな

>>722無印ナインティが高すぎるんだよ。いくらタンクがアルミとはいえ

724774RR2020/04/04(土) 13:58:23.50ID:pJP1MJ5/
https://dougarider.com/archives/98611

このサイトだとアメリカ価格書いてるな
本当にこの値段だったら安い

725774RR2020/04/04(土) 14:08:58.53ID:pJP1MJ5/
https://www.bmwmotorcycles.com/en/models/heritage/r18.html

アメリカ版のサイトあったんでのせておく 
価格見るからに安いな。
日本では250万くらいか?

726774RR2020/04/04(土) 14:51:16.93ID:NrLb/yn/
シンプルな車体構成とはいえ意外と安いね
車検のときに買い替えプッシュしてくるんだろうなあ

727774RR2020/04/04(土) 17:37:32.62ID:p+kC1vxi
ヘッドライトガードって林道行くならやっぱいるかな?
割れたら怖いし

728774RR2020/04/04(土) 18:57:38.09ID:N0ljAK4l
前走る人が石飛ばしまくるぐらい激しい人とか
ヤブこぎするとかならいるかもな

729774RR2020/04/04(土) 19:37:30.87ID:/jr+/mXk
R18、ヘリテイジシリーズと一緒で今後バリエーション増やす予定なんだろうに…

ちくしょうコロナさえなければ

730774RR2020/04/04(土) 21:26:05.55ID:wWqOJ8Gy
あと2、3年したらクルーザーかなとおもってたからその頃安いのが出てくれたら

731774RR2020/04/04(土) 21:41:01.67ID:gPeJgM7r
9T高いよな〜
大した機能もついてないのにRSやRRと値段ほぼ変わらんやん

732774RR2020/04/04(土) 22:33:44.24ID:oyFzgWLp
でもR9Tには「ロマン」があるから…

733774RR2020/04/04(土) 23:36:42.91ID:aNsImjwl
R18、エンジン上の1800ccアピールださ過ぎ!

734774RR2020/04/04(土) 23:48:52.94ID:FmYtqocf
345kgもあるのか

735774RR2020/04/05(日) 05:47:35.91ID:KypgpsZu
重量を見て疑ったが、公式のPDFに345kgとあるね…

736774RR2020/04/05(日) 06:46:08.51ID:IxcXVR9G
寸法も伊達じゃない。日本で走る道があるのか。この値はUSサイトの換算値なので参考程度に。

     R18参考 R1250GS参考
全長   2441mm 2207mm
全幅    965mm  953mm
全高   1232mm 1430mm
シート高  691mm  800mm(ロー)/851mm(標準)
軸間距離 1730mm 1525mm
空車重量  345kg  249kg

737774RR2020/04/05(日) 07:44:25.66ID:AIGEfMft
ハーレーのソフテイルと比較しないと。

738774RR2020/04/05(日) 07:54:00.23ID:AIGEfMft
>>733
「1800cc」のラベルいらないね。
「R18」の18とも重複するし。

739774RR2020/04/05(日) 08:02:12.28ID:KypgpsZu
同じくらいの重量ならバックギヤのあるK1600Bのが良さそう
ボクサーツイン好きでスタイルや乗り味が好みならどうぞ

740774RR2020/04/05(日) 08:51:02.75ID:b1yrmfQZ
R100とかも、サイドカバーに「R100」、エンジンに「1000cc」ってあったから、特に違和感は感じないな。

741774RR2020/04/05(日) 09:01:25.14ID:lM4rkjK4
K16のほうがR18より重心低いんだろうなぁ
オイルヘッド以降の重心の高さはなんとかしてほしいんだけど

742774RR2020/04/05(日) 09:14:09.34ID:Fd4nxOeu
紹介記事にはオプションでリバースアシストあると書いてあるぞ

743774RR2020/04/05(日) 09:25:00.26ID:Ad0IA2yP
R18,燃料タンク容量少な過ぎ。
やっぱ街乗り用なんかな。

744774RR2020/04/05(日) 09:26:25.54ID:9705Sev2
やばすぎて草

745774RR2020/04/05(日) 10:35:39.79ID:kx9IcngM
>>736
エンジン単体重量でR18とR1250でどれくらい違うのか知りたくなります

746774RR2020/04/05(日) 11:50:43.42ID:H13L+U5M
前作?のR−Cは失敗と思ってたけど、マーケティングで勝算が出てきたのかね。
それよりRシリーズの新作を早よ早よ。

747774RR2020/04/05(日) 13:41:37.34ID:JiSUKmms
シャフト剥き出しは怖い〜
市販版はカバーとか付くのかな

748774RR2020/04/05(日) 14:31:47.65ID:b1yrmfQZ
同じ剥き出し♂なら、チェーンの方が余程恐いぞ。

749774RR2020/04/05(日) 14:51:19.17ID:KypgpsZu
>>742
シャフトを外に出すのはデザインでギリギリ許すけど、継ぎ手をファイナルドライブケースに入れないのが理解できない
そこは潤滑するところだろと
RnineTや空水冷Rみたくシャフトも全部密閉してオイル潤滑が正解なんだがな…

750774RR2020/04/05(日) 14:53:11.16ID:KypgpsZu
>>747
へのレスだった

751774RR2020/04/05(日) 14:58:25.51ID:b1yrmfQZ
継手を潤滑していたのはOHVモノレバーまで。

752774RR2020/04/05(日) 14:59:00.85ID:1DB9aAPU
俺もシャフト剥き出しは嫌だ、チェーンと比べてとかの論点で無く。

753774RR2020/04/05(日) 14:59:53.34ID:j0dUO5mn
>>749
プロペラシャフトはどうなんの

754774RR2020/04/05(日) 15:14:46.41ID:KypgpsZu
>>753
4輪車のユニバーサルジョイントはケースの外に出てるね(勘違いしてた)
心配しなくても良いか

755774RR2020/04/05(日) 16:24:58.69ID:bLr4dXe2
ペラシャフトなんて触った所でどうにもならないでしょ!
チェーンの方が数倍危険

756774RR2020/04/05(日) 17:21:55.93ID:Z2z8saaQ
破れるとクソ高いラバーで包むなんて論外
むき出し大歓迎よ、ハーレーインディアン並みに交換部分は少なく仕上げてくれ
オイルだけ替えときゃあとは換えるとこないよ、でヨロシク

757774RR2020/04/05(日) 19:12:13.65ID:mMW0gLUr
ハーレーみたいなスピードクルーザーが出ると即書いだなもしくはバガー

758774RR2020/04/05(日) 19:35:23.50ID:xrs+5aGr
絶対でないだろうけどでかい水平対向より650ccくらいのミドルクラス水平対向が欲しいわ

759774RR2020/04/05(日) 20:00:31.33ID:gCSlkoJ3
並列2気筒、単気筒をお買い求めください

760774RR2020/04/05(日) 20:15:46.40ID:S4b2+jq3
並列2気筒でシャフトドライブならそっちに移る

761774RR2020/04/05(日) 20:27:01.46ID:qU8Xa39m
水平直列エンジンカムバック

762774RR2020/04/05(日) 20:40:15.92ID:Zi1CC7Ox
>>758
そういうことなら MOTO GUZZI の V85 TT TRAVEL が気にならない?
高スペックを目指し続ける BMW に対するアンチテーゼじゃないけど
純粋にライディングを楽しめる気がする。

https://i.imgur.com/5faHdKi.jpg
https://i.imgur.com/VOYsajK.jpg

763774RR2020/04/05(日) 21:03:27.61ID:Z2z8saaQ
クラッチ切って信号待ちやってるとレリーズベアリングが早々にブローする様な品質で良ければ

764774RR2020/04/05(日) 21:08:17.07ID:xrs+5aGr
>>762
2017年位にモトグッチのディーラーに試乗しに行ったらいざ乗るぞって段になってからエンジンかからなくて
結局その車両乗れなかったから所有するとなると無理だなぁ… 通勤でもバイク使うし

国産にはさすがに劣るけどある程度とりあえず動いてくれるというのはBMWの魅力
…と思ったけど一般的BMWユーザーは複数台バイク持てるくらい金持ってるか!ハハハ!

765774RR2020/04/05(日) 21:38:41.79ID:A8mBnt6w
F900RSやGT出るんかな

766774RR2020/04/05(日) 22:04:53.66ID:xrs+5aGr
パラツインのミドルクラスツアラー買うなら絶対国産車買うわ。 価格に対して出来が良すぎる

767774RR2020/04/05(日) 22:06:30.32ID:b1yrmfQZ
「純粋にライディングを楽しめる」ってのは、どのような状態なのか皆目見当がつかない。

768774RR2020/04/05(日) 23:01:29.07ID:cRnsCOW8
R18はヘリテイジシリーズのクルーザー版って位置付け?例の如くローランドサンズ辺りと組んでバカ高い純正OPをちょこちょこ出してくるんだろうなあ

769774RR2020/04/06(月) 00:11:18.28ID:MbjaCtPj
社外品もたくさん出てくるだろうし
クルーザー、というかアメリカン系のパーツ屋からも出そうだしよいんでない?

770774RR2020/04/06(月) 12:09:03.85ID:zW5oif9A
ハーレーインディアンと同じ方向でやる商品だろうしな、それでいいんじゃない。

771774RR2020/04/06(月) 12:18:40.19ID:9KqeFk4W
>>764
お金ないよ、年収も書くのも恥ずかしい

空冷アドベを大事に乗っていく還暦まで

772774RR2020/04/06(月) 14:59:02.13ID:r7FkvNun
近所の爺さん、縦KのサイドカーとR1200C、アールズフォークの旧車あと何台か所有してる

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