【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【カヮイィやつ】

1774RR2019/12/17(火) 07:34:39.46ID:S/Rr5C/q
硬派なカブスレッドより敷居を3インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/


個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。


次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速!スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。


<< 直前スレ >>
【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【カヮイィやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557458376/

570774RR2020/03/26(木) 13:44:32.42ID:NcVWtsD6
無理

571774RR2020/03/26(木) 18:55:53.49ID:KPLYrkly
>>569
干渉する部分を削るか切るかの加工が必要
ポン付けは無理

572774RR2020/03/26(木) 21:23:29.30ID:XEj6nNka
>>569
中華の安いやつステムの所2pくらいカットしたら付くには付くよ、カッターナイフでサクサク切れるから楽っちゃあ楽
不満は色が若干純正白と違うのと他のネジの穴がズレてるから多少修正要る手間も掛かるくらい

573774RR2020/03/26(木) 22:45:39.31ID:Sdzaix5i
>>572
ありがとうm(__)m
やってみる

574774RR2020/03/27(金) 14:49:43.30ID:kgTSZFUW
スタンダードの鉄カブとリトルって
タイヤのサイズが違うだけですか?
車体全体が一回り小さいんでしょうか?

575774RR2020/03/27(金) 15:15:17.69ID:mIxczAGh
タイヤ小さくした辻褄合わせでフォーク違うよ。
マフラーも角度が違うしサスも柔らかくなってる。
何気にリトル専用部品多いね。

576774RR2020/03/27(金) 18:22:29.35ID:ar2ShyXE
フレームがほぼ同じなだけだよねー
地上高が下がってバンク角が減った分を補うために、ステップが高くなってたり
それに伴ってシフトペダルやブレーキペダルも専用
ハンドル周りも違うし

577774RR2020/03/27(金) 18:22:31.20ID:MOqG/Prf
シートも低くなってるんじゃなかった?
そういやリトルをわざわざ17インチにしたって話は聞かないなあ

578774RR2020/03/27(金) 18:33:15.82ID:zDj0fBpc
17インチ化はググると居るし、過去スレには販売しているバイク屋もあったよ。

579774RR2020/03/27(金) 23:35:23.78ID:ar2ShyXE
シートは座面の大きさが違うだけで互換性あり
リトルを17インチにするなら、最初からストリート仕様買った方が早いわな

580774RR2020/03/28(土) 09:05:34.24ID:Wm0grRej
もしカモメ風のリトルのハンドルが使いたいならハンドルASSYを17インチモデルに移植する方がリトル17インチ化より手っ取り早いと思う。

581774RR2020/03/28(土) 12:09:16.37ID:J5M/F/YK
素カブが国内生産終了した当時に、
新型のスタイルが・・・中華生産が・・・
って声にバイク屋がリトルベースで作ってみた!みたいな感じだったな。

582774RR2020/03/29(日) 14:52:26.50ID:de5n898G
前にリミッターカットしたら燃費向上するかなと書いた者ですが伸びました
とりあえず初回でリッター53出ました
出足は悪くなるけどFスプロケット15にするのも定番?らしいけどどうなのか気になる、やってる人いますか?

583774RR2020/03/29(日) 15:09:21.30ID:5IKrLvcz
>>582
坂が無ければどうにか許容範囲かな
跨線橋みたいなのがあると失速するからダメだな
50ccの時は紆余曲折経て結局ノーマルに戻ったよ
ノーマルは60キロまでをきっちり使い切るようによく考えてあるよ

584774RR2020/04/02(木) 08:08:23.72ID:6mGOUIYM
キタコ75ccにボアアップして1万キロ後にエンジンから異音が出た白煙も出てる、クランクから出てる気もするけどバラしてみるかな

585774RR2020/04/02(木) 12:16:56.08ID:V4fiEEud
回転を上げる時にノイズが出てエンブレ中におさまるならほぼクランクピンベアリングだよ。

586774RR2020/04/02(木) 15:04:35.53ID:GEN/desf
>>585
ありがとう、異音はアイドリングから出てる
50キロ以上で音が大きくなる感じ

587774RR2020/04/02(木) 15:40:10.60ID:V4fiEEud
>>586
聞いてみないと判断出来ないけど、クランクのサイドボールベアリングの音だろうね。
アレは回転高いほど大きな音になるから。
いずれにしてもカブ50のクランクはクランクピンが細くて耐久性に不安が有るのに高い(4万弱)だから70純正クランク(3万弱)又はデイトナ強化クランク(2万強)が良いのでは?
因みに自分はポッシュピストンに純正70ヘッドの88にして1万くらいでコンロッドがたがたになったからデイトナ強化にしたよ。
モンキークランクより100g軽いとの能書きだけどカブ50クランクより重い気がする。

588774RR2020/04/02(木) 16:02:13.85ID:90L2i3gk
やっぱ75ccでもボアアップで負担はかかるんだな、キタコのキット買ったはいいが純正のままにしときたい気持ちもあって組み付けるかずっと躊躇してんだよね、しかし二種にもしたい…いっそ買い足しちゃおうか悩むわ

589774RR2020/04/02(木) 20:04:48.14ID:Qmy1QHlC
>>587
デイトナ強化はクランクケースの加工とかなしのポン付けなんですか?

590774RR2020/04/02(木) 21:44:47.87ID:fGUo0oow
>>588
ブン回さなきゃへーきへーき

いつの間にかブン回しちゃうけどな

591774RR2020/04/02(木) 21:58:53.06ID:V4fiEEud
>>589
ポン付けだよ。純正のクランクと交換するだけ。

592774RR2020/04/03(金) 07:28:44.91ID:fyq953Hj
>>587
ありがとうございます、ゆっくり走ってもオーバーヒートするんでオイルポンプのギアがうまく回ってないのかもしれません、カムチェーンかな?

593774RR2020/04/03(金) 16:55:41.34ID:fyq953Hj
コロナウィルスで暇なんでバラしたらクランクでした、コンロッドの動きがかなり渋くてびっくり

594774RR2020/04/03(金) 17:19:30.35ID:ZaCO3aJD
カブのエンジンの肝はクランクピンなんだよ。
純正70クランクでもボアアップして飛ばすと3万キロ強程度でクランクピン渋くなるよ。
ワンサイズ大きい武川キタコは5万キロくらい持つけど。

595774RR2020/04/03(金) 18:49:30.30ID:3VGadEQO
加速の時とかのまばらに聞こえるキンキンチリチリ音は何の音?

596774RR2020/04/03(金) 20:03:58.94ID:T6AEKBzg
チェーン?

597774RR2020/04/03(金) 20:05:45.49ID:bU+WUNEU
ハーイ

598774RR2020/04/03(金) 20:45:40.77ID:g6VXESXk
それヘーベルハウス

599774RR2020/04/03(金) 22:43:17.87ID:8RMBqgWJ
30万円欲しかった…
それだけあればやりたいカスタム全部出来たのに

600774RR2020/04/04(土) 00:16:44.30ID:db5NKPAo
リトルのカスタムに30万かけんの?
なら他の買ったほうが…

601774RR2020/04/04(土) 08:53:42.11ID:Y9i1p1PH
リトルはノーマルで永久に乗るのが正しい乗り方

602774RR2020/04/04(土) 09:30:40.93ID:5g2UeAbs
カスタムは自己満足だから
やるもやらぬも温かく見守ろう

603774RR2020/04/04(土) 09:37:17.10ID:RerPCOd0
>>600
まさか
余るよ

604774RR2020/04/04(土) 12:57:21.52ID:187sAExb
>>595
冬場から春先だと朝晩のエンジン冷えてる時はカムチェーンがシャリシャリ音たてるけどそれじゃないの?
まさかドライブチェーンがたるたるで当たってる音じゃあないよな?

605774RR2020/04/04(土) 13:11:55.24ID:hmIWL1I2
デトネーションの音だと思う。
音がし出してアクセル戻すと消えたら確定。
ノーマル車でも燃焼室内にカーボン溜まると起きるよ。
カインズのかんたん強力燃料添加剤を使おう。

606774RR2020/04/04(土) 15:36:37.02ID:WgVLbpGp
>>604
寒い時期にエンジン掛けて数分ヘッドからシャリシャリ音がしてて異常かと思ったけど大丈夫そうで安心した
実家のカブに数年ぶりに乗ったらこんな音してたっけ?って思って(以前は冬は乗ってなかった)

607774RR2020/04/05(日) 07:54:00.92ID:R+0Qz9er
クランクが焼き付いた者です、CDI交換とハイオク仕様でたまにエンジンをかなり回してたのと冬場オイルが乳化してたのが原因かなと思います、田舎の長距離通勤なのでエンジンが冷え過ぎるみたいですね

608774RR2020/04/05(日) 07:58:13.35ID:R+0Qz9er
たまに早朝だと距離40キロで1回も信号で止まらず会社に着く事もあります

609774RR2020/04/05(日) 17:04:35.02ID:qXJBVZny
いよいよ2015年に中古で買った2000年式リトルカブ(キャブ車)から125CCに乗り換える時が来たな
俺のリトルカブは世間の評判より程度が悪かった。
◇燃費 44-48Km/L
◇最高速 51km/h
◇購入後速スプロケとチェーンを自分で交換
◇キャブレターホースが経年劣化でガソリン漏れ
◇前輪ブレーキロック
◇坂道は1速じゃないと登らない
◇サイドスタンドが貧弱で倒れてライトあたりが少し割れる

610774RR2020/04/05(日) 17:08:37.97ID:Vd/520Ai
長距離で乳化とはね…
短距離でチョイ乗りが多いと油温が上がらなくて結露の水分が飛ばないってのが主な乳化の原因なんだが
空燃比がかなり濃い目だったのかな?

611774RR2020/04/05(日) 17:24:23.33ID:7gfTje6H
ついに明日念願だったカブ主になれる
今まででかいのばっかり乗ってたからとってもとっても楽しみ!
諸先輩方、納車されたらまずここをこうしておけってのありますか?

612774RR2020/04/05(日) 17:26:49.63ID:Vd/520Ai
黄色ナンバー

613774RR2020/04/05(日) 18:04:43.80ID:x+NMNemA
>>609
愛着を感じるな

614774RR2020/04/05(日) 20:52:18.90ID:0AlFVnK/
>>611
思ってる以上に遅く走らないからイラつかない
故に車に煽られるのは日常茶飯事なのでイラつかない
昨今の軽やハイブリッド車からしたら燃費はそう良くはないしノーメンテで壊れないのも幻想だ
最初からカスタム考えてるなら今からでも現行の110か125に買い替えろ
こんなとこかな

615774RR2020/04/05(日) 22:39:27.05ID:5e9rJVFz
とてもあたたかいお返事ありがとうございます!
何かあってもこのレスを思い出して自制や考え方の変換を心がけリトルカブちゃんを大切にしていくよ
ちなみに登録は黄色ナンバーでお願いしております
ああ、楽しみ過ぎてそわそわする

616774RR2020/04/05(日) 22:42:17.80ID:9bXI1zJB
75ccボアアップ後にクリッピングポインヨ16つけたんだけど、メインジェットはデフォで90。ハイカムも入れてるんで高速化を目指して95あたりのメインジェットにしようと思うんですけど、濃いですかねー。

617774RR2020/04/06(月) 05:53:29.77ID:Gi99/RqS
88番か90番あたりじゃね?
てかMJなんて実走して詰めていくんだから、決め打ちしない方がいいよ

618774RR2020/04/06(月) 07:49:58.60ID:9I4O84ve
>>609
使い込んで散々尽くしてくれた古女房を離縁して新たに若くてデカい女子プロレスラーをに嫁にするんですね

619774RR2020/04/06(月) 07:52:18.77ID:9I4O84ve
>>611
小型以上の免許があるなら、とりあえず原二登録して速度制限を解除しろ、幸せになれる

620774RR2020/04/06(月) 11:42:32.55ID:ZO720u4X
メインジェットはやや下り坂で一番最高速が伸びる番号を選ぶ。

新着レスの表示
レスを投稿する