〓 YAMAHA TMAX 39 〓

1774RR2019/11/24(日) 18:58:58.70ID:5EUwhYa4
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543755826/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

〓 YAMAHA TMAX 38 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566819362/

148774RR2019/12/07(土) 21:42:18.19ID:ceaM7Auu
一回だけ正しいのも意味不w

149774RR2019/12/08(日) 05:39:26.31ID:y3tQenmU
メルメット笑った

150774RR2019/12/08(日) 17:52:20.08ID:YA5817nZ
>>146
くそー、釣り堀かよ。

151774RR2019/12/08(日) 22:06:39.54ID:OjRM4sTI
4型→5型で低速トルクが増えて初期加速から4型を引き離してるらしいから
今度の排気量上がった6型は馬力はあまり変わらなくても実はかなり速くなってるんじゃないかな?

152774RR2019/12/09(月) 10:57:06.39ID:ZSFjJ9sS
>>151
今回のは排ガス規制対応するのに排気量あげた方がパスしやすいから。
500から530の時のように性能アップのためではない

153774RR2019/12/09(月) 12:07:36.65ID:8m4/BRNx
トルクメニスタン

154774RR2019/12/09(月) 13:02:16.49ID:4AHudN0D
4型から5型は同じ530だかトルク特性が若干違う。軽量化の影響もあるかもせれないが5型の方が速い。6型は出力抑えてるけど、560で排気量分のトルクは増加するから加速は良いはず。

155774RR2019/12/09(月) 13:49:13.06ID:zJWmcFdC
まぁ普通に考えてそれなりには性能向上はあるわな

156774RR2019/12/09(月) 14:49:38.32ID:FB80UJVn
4型
35kw(48ps)/6750r/min
53N・m(5.4kgf・m)/5,250r/min

5型

34kW(46PS)/6,750r/min
53N ・m(5.4kgf・m)/5,250r/min

560
33.8kW(45.9ps)/6750rpmから35kW(47.6ps)/7500rpm

53Nm→55.7Nm どちらも5250rpm

トルクアップだが正直体感は無理じゃね?

157774RR2019/12/09(月) 15:13:57.61ID:0Ho2a+2v
それは出てからのお楽しみって感じだな。
とりあえずヤマハは発売日を早く発表しろ。

158774RR2019/12/09(月) 15:27:13.40ID:0NVkavte
mt09かおうよ

159774RR2019/12/09(月) 15:51:51.45ID:gSLb44hh
ゴルフやりたくてクラブ選んでる奴に野球を勧める様な変人かよ

160774RR2019/12/09(月) 15:59:30.20ID:JpwbjzOc
そんなちょびっとのパワーアップどうでも良くね?

161774RR2019/12/09(月) 16:50:05.83ID:Op5JmKz+
>>156
5型って4型後期のこと?分かりづらいから統一しろよ。5型6型言ってるのおめーだけだろ

162774RR2019/12/09(月) 16:52:04.40ID:kW7Yc+og
普通に2017〜2019年式の5型の事だと思わね?
4型は前期も後期も一緒だろ。

163774RR2019/12/09(月) 16:59:34.99ID:FB80UJVn
>>161
何言ってんだこの人w

4型後期が5型とか一言も書いてないが?

164774RR2019/12/09(月) 17:02:35.37ID:4N+Dhrdz
>>161
馬鹿じゃね?
>>156
4型、5型、560(6型かどうかは不明だから560)と書いてあるのに、わざわざ意味不明な勘違いしてるのお前だけだよ。
4型後期を5型とか言ってるのは一部のブログだけだから。

165774RR2019/12/09(月) 17:05:36.89ID:2I9sIWLn
>>162
正解
SJ12JとSJ15Jは年式によって違いはないからね。
逆車は知らんが。

166774RR2019/12/09(月) 17:06:45.08ID:cwgvVD4x
>>161
デミ男?ワラ

167774RR2019/12/09(月) 17:10:50.60ID:iFzDkfCs
>>161
鞄が入らないので現行キャンセルした(キリッ
だからTMAXの仕様もよく知らないで適当に書いてるのがよく分かるなwwww

168774RR2019/12/09(月) 18:05:47.20ID:PIO1Rn6d
>>160
4型(2012-2016)と5型(2017-2019)では0−200m加速で4,5車身分ぐらい5型が引き離すらしい
同じ530ccでもトルクの特性変わるだけで差が出るんなら560ccになれば結構変わると思われ。

169774RR2019/12/09(月) 18:30:58.27ID:zJWmcFdC
5型は駆動ベルト細くしたりホイール軽くしたりでロスも減ったのも影響あるだろうな。
その熟成版が6型と考えると楽しみではある。

170774RR2019/12/09(月) 19:40:30.52ID:PIO1Rn6d
加速比較でAKに全く勝てないというレポートってだいたい4型TMAXとの比較だったしな。5型だと少なくとも0−400mはAKより速い。それ以降は排気量の差が効いて負ける。

171774RR2019/12/09(月) 20:00:49.46ID:KS9zhGgP
>>168
実際は562t
32t増量
海外では簡単に実測180km/h出るとか。
加速は今より結構変わる。

172774RR2019/12/09(月) 20:05:55.25ID:q7KKL+zX
スピードメーターの表示がせめて240q/h位は欲しいな。

173774RR2019/12/10(火) 00:01:19.05ID:+9x9Sf7x
>>171  最高速=均衡速度が170→180だから、簡単に出ると書くと語弊があると思う。

174774RR2019/12/10(火) 12:11:07.50ID:F5HvA1BE
>>168
フレームなど大幅変更、軽量化の恩恵じゃないか?

175774RR2019/12/10(火) 12:57:00.51ID:Ysq8bJVe
ベルトの変更が地味にデカイ。
チェーンだって細くしたり抵抗の少ない銘柄に変更ってのは定番カスタム。

176774RR2019/12/10(火) 15:15:46.57ID:GCg6Y/7Z
4型の方がスポーツだとか根拠もなし言い張ってた変な人いたけど、いまや中古でも買うメリットは無いな。

177774RR2019/12/10(火) 15:25:11.19ID:Ysq8bJVe
どっちにしろ誤差程度の差しかないスクーターなんだし見た目が好みなら選ぶ価値はあるかと。

178774RR2019/12/10(火) 15:35:00.69ID:GCg6Y/7Z
まあ好みもあるだろうからそれは否定しないけど、機能性能的にはすっかり前時代ものだわな。

179774RR2019/12/10(火) 15:44:16.50ID:2fzx8Xtk
古臭いけど4型後期新車の乗り出し90万はお買い得感が半端なかったからな。

180774RR2019/12/10(火) 17:24:00.69ID:VZZBAxyx
まあ、排ガス規制対応とかあるから他のバイク同様値段があがるのは仕方ない

181774RR2019/12/10(火) 22:25:30.19ID:eZSTgo90
今度カスタムでtmaxのロンホイを作る予定なんだけど、残念ながらどこからもキットが出てないよね。トライするのは、スイングアームの30cmロング。切った貼ったの製作かな。ベルト駆動をやめてチェーンにするつもりだ。

182774RR2019/12/10(火) 23:00:03.95ID:flKBcc2t
どうぞご勝手に。甚だスレ違い

183774RR2019/12/11(水) 08:52:04.53ID:dtaqYdL7
6型は5型より高回転
加速が磨きかかってそう
つまり5型より良いって事と言えそうではないかい

184774RR2019/12/11(水) 10:16:03.34ID:8/7G9UtA
既に在庫も尽きているわけだしヤマハには早めの発表をお願いしたいもんだ。
正式に判れば今乗っている4型後期の2回目の車検を受けることなく下取に出して契約できるのに・・・

185774RR2019/12/11(水) 18:39:12.68ID:cC8/XY1l
>>183 cvtの変速比を低回転側にシフトしてることと、排気量増によるトルク増加が相殺するから加速が良くなるかは正直未知数。

186774RR2019/12/12(木) 01:04:10.50ID:vQDrd4Lc
>>179
そうそう、金持ちではなくてもTMAXに乗りたい俺には
90ちょいで新車乗れるのは助かったわ。
560は多分無理な金額だろうなぁ。

187774RR2019/12/12(木) 08:06:37.75ID:/dV4Pymz
気にしない気にしない。
普通の家庭の奥様が近所乗りで支払総額が200万近い軽自動車を買って、
ファミリーカーのミニバンに400万近くの総額を払う時代だ。
スクーターに150万近く出しても問題なかろう。

188774RR2019/12/12(木) 08:50:50.74ID:Y6ez++BD
お金は持ってるから俺は買い替える

189774RR2019/12/12(木) 09:30:01.71ID:E0inMfLY
俺も
5型は装備は充実したところはよかったけど見た感じがツアラーっぽくなっちゃって
あまり好みではなかったので買い控えてたけど、今度の6型?はかなりいいね
5型デビューの頃から買い換え資金はできてたけど、その後もバイク貯金は続けてたから
今や200万ポンと出せるくらいにはなったので、6型は出たらきっと買う
ただし実車を見てからでないと買わない主義なので、先行予約はしないかな

190774RR2019/12/12(木) 09:42:01.04ID:/dV4Pymz
ベルトとタイヤが交換時期だし6型乗り換えは確定だな。
年明け早々車検なんでそれは諦めているけどw
しかし金額は何となく想像はできるけど発売日の目安位は知りたいなぁ。

191774RR2019/12/12(木) 14:18:30.49ID:towvSxhA
>>188
同じく。
4型前期買ってから、早くも7年(来年8年目)
車検も2回済ませ、走行距離8万q近く
とかく駆動系のグリスアップ問題が顕著な前期型だが未だに元気に走る。
しかし交換部品も多く、もうそろそろかな。

192774RR2019/12/12(木) 15:31:47.44ID:dGdfw4Iw
4型までのオーナーは流石に560買っとけ。5型オーナーは見た目も装備もほとんど変わらないから見送る人多そうだが560が神エンジンなら買いかえる人は出るかな。

193774RR2019/12/12(木) 15:42:16.29ID:Px3snKUM
すげえ余計なお世話w

194774RR2019/12/12(木) 15:45:44.93ID:UKyND8PC
4型後期まだまだ走れるし気に入ってるから見送る

195774RR2019/12/12(木) 17:57:27.50ID:lc7W7KMX
手放しちゃったけど4型後期がデザイン的に一番好きだった。ポケットの中でキーが勝手に飛び出すのが欠点だったけど

196774RR2019/12/12(木) 18:25:42.61ID:qxnYYSyZ
あのキーぐらぐらでカチッとはまらないからイライラする。

197774RR2019/12/13(金) 01:20:31.38ID:Olu0ZdIT
>>195
>>196
飛び出すのも嫌だしカタカタうるさいんだよね。
560は、まだいいや。

198774RR2019/12/13(金) 08:55:58.57ID:uDe4jaY/
4型後期のキーは専用ケースに入れると飛び出さないからいいよ

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