VTR1000Fファイアーストーム情報55

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1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報54
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544773018/

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21774RR2019/11/23(土) 12:15:38.35ID:l50jEuhl
>>1

22774RR2019/11/23(土) 12:18:15.69ID:I35CqBLL
>>1乙!

23774RR2019/11/23(土) 16:21:07.75ID:rMwlKZzp

24774RR2019/11/23(土) 17:34:48.22ID:VbRLcvTy
>>1
乙!

25774RR2019/11/28(木) 10:59:08.76ID:cheuTEme
まあブレーキのアップグレードもええけど
心のブレーキも忘れずにやで〜

26774RR2019/11/30(土) 07:18:25.33ID:m9d+nBz9
マスターの19oはそんなに効く?
ノーマルからなら17oラジアルポンプが無難かと思っていたが

マスター径の変更って減速時のフィーリングと言うか特性そのものが変わらないか?

27774RR2019/11/30(土) 08:46:36.26ID:WWZTROOs
効く効かないじゃなくタッチの問題なんじゃないの?
口径が大きければ短いストロークで効くけど小さければストロークが長くなるんだし。

28774RR2019/12/02(月) 19:55:44.90ID:lCFQ2CMd
心のブレーキは実装されたかされないかようわからんけど、ブレーキキャリパーは金さえ払えば直ぐに効果を発揮するからな。
やれるモンはやっておいて損はない。

29774RR2019/12/02(月) 21:36:41.22ID:X/D4oC1k
大事なのは心のブレーキより心のアクセル開けない方なんだなぁ

30774RR2019/12/02(月) 21:47:27.66ID:O62HmoSo
心のパーキングゾーン

31774RR2019/12/04(水) 10:31:55.75ID:H87OfLmP
別にこのバイクだけじゃないかもだけど
空気が冷たくなってくると調子ええわ

32774RR2019/12/04(水) 18:52:53.57ID:/NaW9ZdM
空気の密度が上がるからな

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