【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part36【06〜】

1774RR2019/11/18(月) 12:49:10.53ID:TDN01HLI
リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

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http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
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◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
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http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
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http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ?」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539940219/

210774RR2020/02/13(木) 20:45:01.58ID:bGk7MXf0
>>209
よかった(^-^)
原因は何やったんですか?

211774RR2020/02/13(木) 21:46:52.32ID:RpBFeRh1
>>210
プラグ交換だけしたよ

212774RR2020/02/13(木) 21:52:43.16ID:5HGbb5Lz
このバイク結構気になってるんだけど、股下熱いのかな
レビュー見てるとヤケドしたって話もあるし、こわいな

213774RR2020/02/13(木) 23:31:38.52ID:bGk7MXf0
>>211
プラグでよかったですね!!
DIC中々いいお値段しますから(゜ロ゜)

214774RR2020/02/14(金) 00:05:48.20ID:MRt1gCOH
>>212
糞熱いよ。ECU書き換えで水温97度でラジエーターファン始動、86度停止の設定にしたら快適になる。

215774RR2020/02/14(金) 03:31:47.94ID:MLntdoJh
>>214
ひえっ本当ですか
ホーネット250からの乗り換え検討中なんですけど、こう聞いちゃうと耐えられるか不安ですね……

216774RR2020/02/14(金) 06:31:25.02ID:2USVn9yB
リッターバイクなんて程度の差はあれど
どれも250から比べればくそ熱いと思うぞ
革パン履くとかなにかしら対策しとけば問題無い

217774RR2020/02/14(金) 09:57:43.52ID:PF5O/PRd
フルカウルじゃないバイクの中じゃかなり熱い部類の車種だな
排熱がモモの裏に直撃するとかライダーに対する排熱の配慮があまりされてない

218774RR2020/02/14(金) 10:27:55.67ID:RQAh1NTX
レザーパンツ買うのもECU書換えるのも値段変わらないから書換えるつもり

219774RR2020/02/14(金) 13:56:37.07ID:x2EA9avd
そんな熱くないよ
夏でもジーンズで乗れる
でも小柄な人だとフレームにあたって熱い思いをするかも
あと足を下ろすとふくらはぎがステップに当たるとか
身長あれば問題無し

220774RR2020/02/14(金) 14:45:24.06ID:AVMVKoUu
もう10年乗ってるけど熱いとかってストレス感じたことないな。

真夏の渋滞に巻き込まれるシチュが殆どないからかも知れんけど、
そんなのはどのバイクでも熱い(暑い)しね、、、

221774RR2020/02/14(金) 17:54:27.11ID:pf3MjmNd
普通にツーリングするぶんには我慢できる熱さ。
ただ、パイロン置いてジムカーナごっこすると太ももヤケドする。
ニーグリップしまくるせいだと思う。練習時だけ右の太ももに濡れたタオルを
バンダナで巻いてる。右のフレームが手で触れないくらいの熱さになるよw

222!ninja2020/02/15(土) 08:23:12.14ID:MYKARxmv
燃料が少なくなるとタンクが焼けてマジ火傷するよな 早めに給油するようにしてるが。あと社外のバックステップにしたらフレームからの熱が直に伝わって来て土踏まずが熱い時があるwリッターの熱量って凄いわ。

223774RR2020/02/15(土) 09:09:36.68ID:5HuJ3HOH
>>215
ECU書き換えすれば熱さは気にならないレベルになるよ。

224774RR2020/02/15(土) 10:42:19.35ID:lCsRaFFT
ECU書き換えたら彼女ができました!

225774RR2020/02/15(土) 10:45:46.69ID:eUH+2Pk+
じゃ〜オレも書き換えようかな

226774RR2020/02/15(土) 13:32:35.71ID:xpcC4TNb
ECU書き換えることでデメリットみたいなのってあります?例えば燃費ガタ落ちとか、出力大幅低下とか

227774RR2020/02/15(土) 18:01:28.10ID:e0F0USeP
アクセルオフ時の燃料噴射カットすりゃ確実に燃費悪くなるだろうし
ノーマルはやっぱ安全マージン取ってるから壊れやすいってかトラブル起こす確率は高くなるわな
FZ-1でもパワコマ弄り過ぎてエンジン壊した人いるし メーカー保証がなくなるのは言うまでもないけど

228774RR2020/02/15(土) 21:15:36.88ID:xpcC4TNb
>>227
それってフルパワーやモアパワーみたいなことですかね
出力向上させるとその分限界に近づくのはわかります
ファンの稼働云々程度のことなら走行性能や寿命に影響しないのかなと思ったのですが、ノーマルから改竄するだけでリスクなんですかね

229774RR2020/02/15(土) 23:19:59.28ID:5HuJ3HOH
>>226
4年前に06年逆車のECU書き換えやったけどノントラブルだよ。
本来のエンジン性能を引き出した印象。
純正ECUデータが未完成品だと感じるほど乗りやすくパワフルなバイクに生まれ変わるよ。

230774RR2020/02/16(日) 04:48:37.15ID:NtuTe+09
06は初期設定が異常らしいからな…

231774RR2020/02/16(日) 06:48:41.41ID:zWtXAvdh
これで熱いとか火傷とか言ってたらBUELLスレで鼻で笑われるぞ。
股間火鉢の称号とは程遠い。全然実用レベル。

232774RR2020/02/16(日) 07:06:21.02ID:DciNugpr
06が特別酷くて翌年改善版に変更された
06なら書き換え推奨だけど 07以降なら普通に乗りやすいよな

233774RR2020/02/16(日) 20:35:30.97ID:QSV9aTs4
都内どっかでやってないかなって探したら、
和光2りんかんで代行してるのね
ちょっと検討してみようかな今更だけど

234774RR2020/02/17(月) 07:26:04.49ID:3wDQ2avn
ttps://www.revzilla.com/motorcycle/flash-tune-data-link-ecu-flashing-kit-suzuki-yamaha
これを買いなよ
書き換え自由だよ

235774RR2020/02/17(月) 14:42:13.61ID:NXrSJ8fF
バロンにFZ1とFZ6並んであったけど見た目の大きさはほぼ同じなんだな。
重量は20キロくらい違うのに。

236774RR2020/02/17(月) 14:46:33.42ID:uUE2iXLc
シャシーは一緒だし、大きさ変わらんね。

FZ8のティザーしばらく流れてて皆期待したけどアレだった…

237774RR2020/02/17(月) 20:58:00.70ID:+QBmv0hV
同じ1000ccのままで新しい4ヴァルブヘッドのエンジンになってたら受け取られ方も
違ったように思うな。
要は新しいR1のエンジンに…

MT-10に試乗してみたけど体感的には凄まじいパワーだったな。
二次曲線的なパワー上昇は味付けにせよ、初心者には手強いだろうね。
出力数値は逆車FZ1とほぼ変わらないけど雲泥の差、だと思う。
俺達FZ-1マニアにとっては垂涎のユニットだわ〜

MT-10 FAZER、見果てぬ夢なのな

238774RR2020/02/17(月) 21:32:35.98ID:FDn8+I7C
そこはクロスプレーンが好きか嫌いかで評価がハッキリ別れる
俺はクロスプレーンの音があまり好きでないのと ツーリング用途が多いので燃費の悪いクロスプレーンはちょっとな
ヤマハの独自性はあるし面白いフィーリングのエンジンである事は評価してるけど

239774RR2020/02/18(火) 04:50:26.85ID:Baj647L7
FZ1でも航続距離に不満あるのにMT-10はFZ1以下の燃費でタンク16Lだから公道メインに考えるとMT-10はちょっとな
クロスプレーンを味わいたい訳じゃないならやめといた方が良いと思う

240774RR2020/02/18(火) 10:18:15.65ID:VVKFaXqu
性能がどうこうより、見た目でMT-10は無い。
FZ1が廃車にでもなれば、仕方なく乗り換えるかもしれんレベル。

241774RR2020/02/18(火) 12:43:50.43ID:7VpxC6s8
FZ-1の燃費っていくつくらいですかね
ハイオク使うべきかどうかとかも悩みどころなんですが

>>229
おおーなるほど、逆06年式はECUが地雷となにかとこのスレで言われてましたが、やはり書き換えればなんてことはないんですね

242774RR2020/02/18(火) 16:25:39.99ID:tTYScrYH
>>241
3万とかで本来の性能を引き出せるなら安いもんだよ。しかも任意で色々設定できるからエンジン熱問題もアッサリ解決するし。
フルエキのセッティングでお願いしたら加速中にリアタイヤが空転し始めるほどパワフルになったよ。

243774RR2020/02/18(火) 17:30:00.85ID:NJLmUiM/
>>242
どんなタイヤ使うと
空転するの?

244774RR2020/02/18(火) 18:52:56.10ID:UlfWnij6
血も涙もない奴…

245774RR2020/02/18(火) 20:43:14.72ID:KrYUcN/X
タイヤに血も涙もあったら恐いわ

246774RR2020/02/19(水) 00:45:05.14ID:Xi4Un4Mb
>>243
ANGEL ST履いてる

247774RR2020/02/19(水) 11:20:30.55ID:sNHnZO5W
ノーマルマフラーのままで
ある程度のパワーを求めて
ECU書き換えても大丈夫ですかね

248774RR2020/02/19(水) 12:46:49.97ID:HO6OZKiS
>>247
せめてスリップオンに交換してからが良いかと。
フルエキ、エアクリ交換してから書き換えしたらフロントが加速中頻繁に上がるほど馬力上がったしオススメ。
知り合いの日本仕様のFZ1借りて乗ったら、エンジン故障してるのかと勘違いするほど遅い。モッサリしてる。
逆車で給排気チューンとECU書き換えが最強

249774RR2020/02/19(水) 12:50:29.52ID:Hj3ecBRy
248=243なの?

250774RR2020/02/19(水) 12:50:57.53ID:Hj3ecBRy
242だった

251774RR2020/02/19(水) 13:14:38.44ID:mzyT+E0Q
馬力が上がるwwwww

252774RR2020/02/19(水) 13:30:24.46ID:CKiNFomw
やたら何かとECU書き換え勧めてくるから少しウザいな
業者か?
誰もかれも このバイクにジャジャ馬みたいな馬力至上主義求めてないし

253774RR2020/02/19(水) 14:16:43.78ID:yDiki49r
ECU書き換えしたら彼氏ができました

254774RR2020/02/19(水) 14:32:21.41ID:HO6OZKiS
>>251
実際171馬力まで上がった。体感だともっと上がったように感じる。

255774RR2020/02/19(水) 19:33:06.89ID:pfGTpcei
>>254
ネット?グロス?

256774RR2020/02/19(水) 22:07:11.47ID:wWg/Xs5K
馬力向上は求めないかもだが、操作性向上は誰もが求めるはず。
06年式はアクセル全閉からのアクセルONにマジ気を使う。

257774RR2020/02/19(水) 22:27:06.97ID:ey7MKIBj
>>256
ECU書き換えると操作感上がる?下手にいじくるとピーキーになってしんどそうだけど

258774RR2020/02/19(水) 22:35:17.18ID:UD+2FS2W
GTだと書き換え無理?

259774RR2020/02/19(水) 23:04:40.21ID:+wpUuWn+
何で店に聞かないの?

260774RR2020/02/20(木) 07:28:55.52ID:ttY+enk2
質問を質問で返すなバカ

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