【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】

1774RR2019/11/02(土) 03:39:53.76ID:lPAuSxd9
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

171774RR2019/11/11(月) 08:13:15.72ID:w+CYmw8t
安定感は無いよ
轍にハンドルを取られやすいから
ちょっとでも舗装が荒れると安定感が無い

172774RR2019/11/11(月) 08:30:25.92ID:0BjWrDwE
うーん、大型とかと比べてないか?
いろいろ乗ってきた限りでは125スクーターの中ではかなり安定性高い部類に入ると思うよ。
Trictyとかは別として。

173774RR2019/11/11(月) 09:00:44.38ID:7mxuUZgS
タイヤが幅広で低扁平だから
タイヤの特性的にだろう
ハンドルを轍に取られやすくなる要因が揃ってる

174774RR2019/11/11(月) 09:13:46.31ID:du/myvfq
なんかみんなそれぞれの定義で安定性を語ってるから話が噛み合ってない気がするww

175774RR2019/11/11(月) 11:02:53.71ID:0BjWrDwE
俺は趣味で試乗に行ったりとかしてるけど、原2ではNMAXはかなり上位の乗りやすさだけどなぁ。

前に持っていたアドレスV125SとかEN125などの原2と比べても、渋滞すり抜けで左の縁石コンクリ部分とかに乗り上げたりする時、前の2車はグラグラ揺れてすげえ気を使ったけど、NMAXは何も考えずにスルッと入っていけるのに驚いた記憶がある。
轍の乗り上げとかも同様で。
トリシティも持っていたけど、あれに続く安定性の気がしてる。

176774RR2019/11/11(月) 11:25:16.63ID:9RhlKFux
否定ばかりしてるのは常駐してるアンチだから気にするなw

177774RR2019/11/11(月) 11:47:25.17ID:3Lvp5VWO
常駐のアンチがくる→擁護派がくる
これだけでスレ伸びてるからなw

178774RR2019/11/11(月) 11:54:33.90ID:CAensQNl
原付2種選びでいろんなスレ見てるけどここは特に情報入り乱れてて参考にならなさすぎワロタ

179774RR2019/11/11(月) 11:58:34.08ID:3PeGIWAW
アドレスからの乗り換えだけど乗り心地はアドレスと大差ねぇな
乗り心地だけならアドレスと変わらず 足元が広いか狭いかだけ

180774RR2019/11/11(月) 12:00:39.61ID:XrNU2kw8
Nmaxはリアサスの代わりに1本5897円のバネが付いてるだけだもんな
シグナスの純正リアサスの半額以下の安物
おまけにタイヤも固いしフレームも固いし腰が辛い

181774RR2019/11/11(月) 13:03:55.57ID:9RhlKFux
安物PCXブレーキレバーの値段
品番 53178-K35-V00
価格 990円(税別)
工賃 1100円〜(税込)

安物すぎて曲がってしまうとPCXスレで報告されてる
リアサスなんか走行に支障ないがブレーキレバーはさすがに怖い
PCXは走ってるとレバーが暴れだして指に当たって痛いらしいなw

ちなみにNMAXは1540円

182774RR2019/11/11(月) 13:05:40.48ID:9RhlKFux
あっ、シグナス、あれは発達障害のガキの乗り物だからどうでもいいw

183774RR2019/11/11(月) 13:29:30.89ID:cEBZxRPN
>>179
俺もアドV(125)からの乗り換えだが大体そんな感じだw
もう少し快適に通勤できるかと期待してたんだが
足が多少伸ばせるようになっただけww

184774RR2019/11/11(月) 13:40:15.12ID:nFm2tKEL
前後シティグリップ入れると乗り心地が多少良くなるよ
あとコンフォートシートに替えてゲルザブ敷くと突き上げも多少緩和される

以前は尻と腰が痛くて30分も乗っていられなかったのが
今は1時間くらいなら我慢して遠出できるようになった

185774RR2019/11/11(月) 13:45:45.31ID:9RhlKFux
サスとタイヤ交換すれば乗り心地に関しては向上する

186774RR2019/11/11(月) 14:01:30.29ID:l5GBxb4U
街を歩いてるとバイク駐輪場なんかでNMAXを見かけることが増えてきたけど
どの車両も高確率でマフラーが錆びて赤錆色になってて悲しい

187774RR2019/11/11(月) 14:52:03.91ID:du/myvfq
>>179
俺もそうだけど、ハンドル幅がアドレスよりあるからすり抜けし難いのが難点だった。
勝ってるのは所有感くらいなもんかなw

188774RR2019/11/11(月) 18:11:42.71ID:LxvPZf6W
試乗すれば分かる事をウダウダ言ってる荒らしが多いなw

189774RR2019/11/11(月) 18:17:57.70ID:3Lvp5VWO
1000Km記念でタイヤかサスかハイスクリーンかマフラーPRNUSか交換したいけどお勧めある?交換は店に丸投げです。

190774RR2019/11/11(月) 18:45:19.16ID:k9Vxo3MX
近所迷惑ってもんを考えようか
社外マフラーは迷惑

191774RR2019/11/11(月) 19:07:38.07ID:9RhlKFux
社外マフラーでもプラ茄子は静かだしJMCA認証ついてるマフラーばかりだから通報しても無駄だよ

192774RR2019/11/11(月) 19:12:16.67ID:9RhlKFux
>>189
これからの寒い時期を考えると純正ハイスクリーン、
タイヤ交換とサス交換は同時にすると効果大、
マフラーはどうでもいい

193774RR2019/11/11(月) 19:14:06.41ID:9RhlKFux

194774RR2019/11/11(月) 19:31:23.67ID:GB+WwFCT
認証されてるマフラーなら通報されても平気です、というレベルのやつに何言われてもな
俺、リッターはポジションや快適系以外はドノーマルだけど、表通りまで押してってエンジンかける人なんで。

195774RR2019/11/11(月) 19:38:17.61ID:9RhlKFux
>>194
表通りの民家の人たちは迷惑してるだろうなぁw
いつも俺の家の前でエンジン掛けやがってとかw

196774RR2019/11/11(月) 19:43:46.08ID:5jcB/dBm
こういう奴がいるから世間からバイクが煙たがられるんやで

197774RR2019/11/11(月) 19:46:41.99ID:9RhlKFux
ほんとほんと、他人の家の前まで行ってエンジン掛けるなんて迷惑ですよねw

198774RR2019/11/11(月) 20:03:43.13ID:0BjWrDwE
>>193
スマートスクートいいなw
グリップなんていらんから、次はこれにしよっと。
でもマジでそんなに持つのかね。

199774RR2019/11/11(月) 20:52:38.73ID:3Lvp5VWO
>>192
サンクス。純正ハイスクリーンでいこかな。
マフラーうるさいの自分も嫌な方だからプラナスを候補にしたんだけど、あまり良くないのか。
ド素人でバイク屋にマフラー変えたら走りがかなり変わるって聞いたのは騙されてる?

200774RR2019/11/11(月) 21:20:36.04ID:9RhlKFux
>>199
社外マフラーは出足が鈍ったりするから駆動系のセッティングが必要になる
ただプラナスマフラーについては純正マフラーも設計してるサクラ工業製なのでポン付けでも悪くなることはない

それよりハイスクリーンとナックルバイザーをAmazonで購入したほうが満足度は高い

201774RR2019/11/11(月) 21:22:11.89ID:9RhlKFux
https://minkara.carview.co.jp/car/yamaha/nmax/
みんカラのレビューも参考にするといい

202774RR2019/11/11(月) 22:38:29.36ID:Y0t4lM8L
ID:9RhlKFux

203774RR2019/11/12(火) 07:19:15.53ID:iXnO4Png
おかしい
セルは元気よく動いてるし
ガソリンも入ってるのに

エンジンがつかない。。。

204774RR2019/11/12(火) 07:21:54.99ID:Ribpg9KA
プラグ抜いてセル回してみて、火花飛んでるか確認してみな

205774RR2019/11/12(火) 07:26:50.94ID:MkietDSO
多分カーボン
何度かチャレンジしてたら掛かる

206774RR2019/11/12(火) 07:47:53.68ID:Ribpg9KA
シートがめっちゃ滑るんだけど、これに合うシートカバー使っている人いません?

207774RR2019/11/12(火) 07:56:58.08ID:fLsboe4E
シート滑るの気になってたけど慣れてしまった

208774RR2019/11/12(火) 08:53:29.28ID:5u49NZSk
シート滑らないと乗りにくいじゃん

209774RR2019/11/12(火) 08:56:45.86ID:/PBkFpvx
強めにリアブレーキ掛けただけでABS発動してガクガクでうざいんだけど
NMAXの後輪のABSカットする方法ありますか?
ABSカットしてる人います?

210774RR2019/11/12(火) 09:25:31.93ID:Ribpg9KA
リアブレーキを強くかけたらリアのトラクションが抜けてスリップするのでABSは作動すると思うよ。
制動力の大半は前輪で発生するので、ブレーキは前輪でかけるように癖をつけたほうがいい。

後輪でブレーキをかける癖がついていて、ABSまでカットしてしまったら、パニックブレーキ時に間違いなく転倒するんじゃないかな。

211774RR2019/11/12(火) 10:28:00.32ID:wuVfgDCt
アンチの不具合虚偽報告相手にすんなよw

212774RR2019/11/12(火) 11:08:03.81ID:T+8/Bu7f
>>209
ABSユニットがECUと連結してるっぽいので無理と何スレか前で見た気がする
ABSユニットがエラー検出してECUがどんな挙動を取るかが分からんと

213774RR2019/11/12(火) 11:10:54.47ID:8j4irH18
>>206
ワイズギアがいいよ
表面が鮫肌みたいになってて滑りにくい

214774RR2019/11/12(火) 12:03:41.72ID:Ribpg9KA
>>213
ワイズギアから出てたんだ。
見てみたら価格も安いし良さそう。
早速買ってくるサンクス!

215774RR2019/11/12(火) 12:56:33.58ID:T+8/Bu7f
5万km乗ったマジェSから乗り換えを考えてたンだが
昼休みにNmax跨ってきたけどマジェSより明らかにシートが固いな
のってる人ケツ委託なったりとかしないんか?

216774RR2019/11/12(火) 13:41:09.73ID:wuVfgDCt
漢は黙ってNMAX

217774RR2019/11/12(火) 14:43:29.28ID:xrAexS1K
>>215
新車だからそんなもんだろ


と思いながら20,000km超えたけど未だにシートが固いまま
全然なじまない 硬い

218774RR2019/11/12(火) 15:05:09.55ID:Ribpg9KA
>>215
納車された時に100キロぐらい乗ってきたけど特に痛いとは感じなかった。
でもまぁ確かに硬めだね。
トリシティの糞シートに鍛えられた俺のケツに死角はなかったが。

219774RR2019/11/12(火) 17:51:57.69ID:JLDbqgMl
固いとは思うがこれが不快とは思った事は無いな
スポーツスクーターだしな
Nmax155の個性と思ってる(。・∞・。)

220774RR2019/11/13(水) 01:39:48.72ID:2zFKu9F3
>>215
コンフォートシートに付け替えてから(工賃込みで3万円くらいした)乗り心地良くなったのは事実だが、ノーマルのでも不便はないのも正しいといったところかな?
マジェSやPCXぐらい乗り心地が良いのが「普通」と思っている人にとっては、NMAXはケツ痛くなりそうとか思うかもしれないね。

221774RR2019/11/13(水) 09:20:12.45ID:X00taSG+
>>215
コンフォートシートに交換してから多少はマシになったがケツが痛いのは変わらん
ただノーマルシートより少し良くなる程度

新着レスの表示
レスを投稿する