【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】

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1774RR2019/10/27(日) 22:15:10.94ID:kFqpIM2U
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part13【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561287241/

943774RR2020/01/14(火) 21:02:52.03ID:6/E4+cMh
>>940
そのバイク屋ってホワイトベース?w

944774RR2020/01/14(火) 22:34:34.45ID:Aeos7hE6
エンジンガードで直進安定性が変わるってどういう理屈?重量が増えるから?
だったら俺がお前のバイクに乗ったときの方が何十倍も直進安定性上がるぞ、ちなデブ

945774RR2020/01/15(水) 00:44:05.08ID:6lwN1uNm
XTと限定してるって事はアンダーガードみたいな
プラパーツの話で空力的な事を言いたいのでは?

946774RR2020/01/15(水) 02:04:29.15ID:WYEPS83d
純正のアンダーカウル(XT標準944001-11830-291)のことだと思う
高速走行で整流効果が高いんですよってスズキの人が言ってた

あと ヘプコのエンジンガードは高速でハンドルに振動が出るって
ブログで書いてる方がいらっしゃったけど その辺りどうなんだろう?
自分は純正のガードなんだけど 特にそういう現象は無いな
これは純正だからなのか、3型だからなのか不明(ブログの方は2型)

947774RR2020/01/15(水) 09:06:43.00ID:VBCZ09I3
2型でヘプコのエンジンガードつけてますが、振動は全然気にならないです。
付け方にもよるのかも?自分はバイク屋さんに頼んだので、締め付けトルクとかも規定で締めてれば大丈夫なんじゃないかと思います。

948774RR2020/01/15(水) 10:02:45.31ID:xVBhfa+O
この間初立ちゴケしたけど、接地したのはタンデムステップ根元とグリップエンド、ミラーだけだった。カウルやエンジンは全く無傷。あれ?エンジンガード要らない?w

949774RR2020/01/15(水) 10:09:48.32ID:7iXilgAW
>>940だけど、間違えた。エンジンガードでなくてアンダーカウルだった。
直進安定性が増す理由は、空気が整流されるからと言ってたような。

950774RR2020/01/15(水) 10:31:09.97ID:ZqPQeRjP
>>948
エンジンガードではなくアクセサリーバーですから

951774RR2020/01/15(水) 12:00:35.15ID:vnjyA1vK
舗装林道の左コーナーで派手にコケたときヘプコのエンジンガードが
平面になるくらい削れたけど、それ以外はハンドガードとタンデムステップが
多少削れたくらいで済んでありがたみを感じたよ

952774RR2020/01/15(水) 19:30:36.33ID:0eYfif6g
5000回転付近でエンジン周りの振動が大きくなる感じはある
モノによっては共振する物もあるかもしれない
実際プーチのエンジンガードは立ちゴケで微変形&クラックが入った後に5000回転付近でビビるようになってヘプコに替えた
ヘプコに替えた後はビビりはしないが5000回転くらいでエンジンガードを触るとかなり震えてはいる

953774RR2020/01/15(水) 20:52:14.55ID:E8zl5MQD
まぁそれなりの重量物(鉄パイプ)が車体から10〜15cmほど離して
装着されてりゃ震えも生じるわなー

954774RR2020/01/15(水) 21:23:38.52ID:8K4F18RT
>>953
なるほど、俺の股間の鉄パイプが震えるのもそれが理由か…

955774RR2020/01/15(水) 23:15:20.92ID:0nfPySyM
>>954
短いの、俺のは20センチ程離れてグラングランしてはる

956774RR2020/01/16(木) 14:16:41.71ID:eKwT3Erf
>>954
丈夫そうなハンドルカバーですね(・я・`)

957774RR2020/01/19(日) 14:51:08.53ID:vVYRjnIu
まーた左側のピボットカバーを失くした
こんなこともあろうかと3つぐらい予備あるからいいんだけど

ということで伊勢湾岸道で左ピボットカバーを拾った方、それは差し上げます
本州最南端 潮岬の地を踏んだカバーです、大切にしてやってください

958774RR2020/01/19(日) 17:08:41.64ID:7bOBCXys
僕の左側ピボットカバーは安房峠に眠ってます。

959774RR2020/01/19(日) 20:36:47.30ID:c1fZphlB
ゴム系接着剤点付けでくっつけとくと良いぞ。
点付けなら引っ張ったら取れるが力入れない限り取れないから無くすこともない。

960774RR2020/01/19(日) 22:33:02.78ID:atxtZ59/
ブースタープラグ買ってしまったぜ
春になったら試す

961774RR2020/01/19(日) 23:31:35.34ID:StbV3WoM
https://www.tenhama.co.jp/events/13184/
刀はこんなことしてるんだな。
新しい刀にクチバシ付けたら現行のV-Stとデザイン変わんなくね?

962774RR2020/01/20(月) 08:25:58.80ID:eFYXDQpG
>>960
早く付けちゃいなよ!楽しいよー

963774RR2020/01/20(月) 20:18:38.71ID:aCgRslkb
無印納車まで後一か月だー

純正タイヤのTW152って全然インプレ無いのな
ksタイヤだからとっとと交換って人がいたけどそんなに良くないの?

964774RR2020/01/20(月) 20:25:48.55ID:ZwB7d2bW
>>963
今はA40とか41じゃないの?新車装着タイヤ
んでトレールウイングはまじクソだよー、2000kmくらいで履き替えたよ

965774RR2020/01/20(月) 22:18:09.19ID:aCgRslkb
今は違うんだ。HP見てもタイヤの銘柄が書いて無いからわからんわ
2000で履き替えってよっぽどだね
あまりにksだからインプレが無いのか?

966774RR2020/01/20(月) 22:32:27.48ID:ZwB7d2bW
>>965
少なくとも2017年はA40みたいだよ。今は知らない。

967774RR2020/01/20(月) 22:32:50.56ID:ZwB7d2bW

968774RR2020/01/20(月) 23:09:15.07ID:zSwks540
2017無印だがトレールウィングだったよ。それほど悪いタイヤとは思わない。現在1万8千キロで、まだ走れる。すでにメッツラーのカルーストリート購入済みなので、暖かくなったら交換予定です。

969774RR2020/01/20(月) 23:49:06.57ID:vnu1WoPB
2万キロ近くもつ時点で相当ヌルい走りだんだろうなーと思われ。カチコチタイヤで楽しい時間を3年も浪費するのはもったいないと思いつつ、その鈍感さは結構羨ましい。

970774RR2020/01/21(火) 00:06:19.82ID:eevCcZ7T
ウチのトレールウイングはフロントの方が減りが早いな

971774RR2020/01/21(火) 00:27:59.74ID:o5riqZEJ
初期型購入してトレールウイング付いてたよ。カッチカチになってたけど中々ハードな走りに使えたな。彼これ10年持ったって感じ。化石やなw

972774RR2020/01/21(火) 03:37:27.31ID:6GMyMRIc
14年式の中古を買おうと思ったのですが、トラコンだけでなくローRPMアシストも17年式から採用なのですか?

973774RR2020/01/21(火) 06:27:35.41ID:Zvug0Sqh
>>972
そうです

974774RR2020/01/21(火) 06:53:27.74ID:Zvug0Sqh
オーストラリアの会社からこんなLEDライト出てるんだな。432ドル。下手なバルブつけるよりいいかもね。光軸とか信頼性とかデザインエグいとか知らんけど。
https://hoglights.com.au/products/suzuki-v-strom-650-1000

975774RR2020/01/21(火) 08:27:13.35ID:TNRsbp7s
すげー!よく製造したねえ。
装着写真見たかったけど見つからなかった。

976774RR2020/01/21(火) 08:34:17.62ID:/ULrZPfV
カチコチタイヤでもツーリングメインならトレールウィングで十分、ライフは長いし。
そもそもハードに走りたいやつはこのバイクは選ばんやろ。

977774RR2020/01/21(火) 08:48:29.94ID:kXmt8WKQ
その辺は人それぞれだね。おれは高速IC入口のカーブでケツ滑ってからすぐ交換したわ。安全性もあるけど、つまらない状態で乗る時間がもったいない

978774RR2020/01/21(火) 09:37:45.82ID:q74YqnVL
まぁ腕の問題もあるけどな
俺なら交換直後のタイヤでもフルバンク余裕

979774RR2020/01/21(火) 11:47:45.11ID:zGTlOms+
それコケただけでは?

980774RR2020/01/21(火) 15:44:05.04ID:qJpctgvy
>>967
それBSの間違い。
現行モデルの初年度はXTのみA40で
素のはTWだよ。
翌年から素のもA40になった。

981774RR2020/01/21(火) 15:49:47.84ID:jDXX0AMp
>>980
そうだね
よく考えたらオレの2017素モデルがTWだったw

982774RR2020/01/21(火) 19:14:23.95ID:6GMyMRIc
無印18年式新車が外装ならし割引きで乗り出し80万、買いかな?
東京まで行けば普通に19年新車乗り出しそのくらいの店もあるみたいだけど...ウチ田舎なのん

983774RR2020/01/21(火) 19:36:21.89ID:37/lyUGa
>>982
外装慣らし済みならイイんじゃね

984774RR2020/01/21(火) 20:37:28.31ID:qJpctgvy
>>982
日曜日まで待って、まだあったら貴方が
買うために残っていたと思って買い。
売れていたら貴方が買う物ではなかった
という事で諦め。

985774RR2020/01/21(火) 22:46:48.56ID:J1vRA5Bx
このバイク、外気温が3℃になるとメーターの雪のランプか点滅して教えてくれるんだな。
最初はビックリしたけど、今のバイクは親切だなと感心した。

986774RR2020/01/21(火) 22:50:49.40ID:Zvug0Sqh
>>985
なんか気合い入るよね
吸気温センサーとは別に外気温センサーつけてるんだぜ
スズキの気合い感じるわー

987774RR2020/01/22(水) 01:15:08.52ID:Pc7QGtTK
>>986
うむ。

988774RR2020/01/22(水) 05:06:05.39ID:xhF+mBZb
>>979
それお約束

989774RR2020/01/23(木) 04:34:41.19ID:JQFu03kU
>>985
>>986
3度高く表示されるのを見越して凍結注意が3度からなんだろうか?と思った奴はオレだけじゃないはず

990774RR2020/01/23(木) 05:53:11.47ID:yaPxG775
>>989
俺の車(旧いドイツ車)も3℃になると警告が出る。
Vストのメーターに表示される外気温は国道や高速にところどころある表示板の外気温よりいつも決まって約3℃は高い。理由は知らんけど、路面はより低温ってことかかな。

991774RR2020/01/23(木) 08:10:54.04ID:2QOlVzMn
安全マージンじゃないかな、
「気温計が1度だったのに路面が凍結してて転倒した!補償しろニダ!」
なんて基地外に絡まれないように。

992774RR2020/01/23(木) 09:01:38.60ID:dZJsxJT4
>>990
>>991
https://car-me.jp/articles/8626
ここに詳しく書いてある

993774RR2020/01/23(木) 09:25:11.83ID:2QOlVzMn
>>992
道路沿いの気温表示との差が3度ぐらいあることの理由は書いてなかった

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