【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4

1774RR2019/10/22(火) 14:40:15.34ID:MfNIc9yH
CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554115229/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

688774RR2019/11/12(火) 07:46:18.75ID:v+qDEi1/
以前はこの時期にLDモデルもイベントで出してたが
絶対炎上すると思って出してない時点で察した方がいいぞ
アドベンチャーは売れ筋だからVスト1050みたいにすぐイベントに出すけど
アフツイは出せば確実に批判出るから出さなくなった

多分ホンダはアフリカツインというブランドがここまで絶大な支持のあるものだと理解してなかった

689774RR2019/11/12(火) 07:48:34.45ID:buALK7Og
>>685
いやちょっと待て、これは海外仕様の新旧比較じゃん
そういうことか
やっぱ国内仕様は全体的に下がってるんだな

690774RR2019/11/12(火) 09:10:36.45ID:bKu6bVaQ
>>686
ハイシートは920mmだよw

691774RR2019/11/12(火) 09:13:24.32ID:bKu6bVaQ
ハイシートの写真見たけりゃ
アフリカツイン ハイシート
で検索すれば出てくるだろ

692774RR2019/11/12(火) 09:47:01.85ID:0hMe+3KT
腹の下がり具合
スイングアームの角度
サスのインナーチューブの露出量

890/870/830の違いがよく分かるな
やはり830はカッコ悪い

693774RR2019/11/12(火) 10:09:32.02ID:n0nnjV5+
新型リアのスイングアーム軽量化のためか細くなってるけど?
強度だいじょぶか?オフ走らんからべつに問題ないのか?w
ちな、シートの種類は3種類
https://images.app.goo.gl/pyAuh9skqhJSKdBQA

694774RR2019/11/12(火) 10:55:08.59ID:trvVJaU2
マフラー付け根の黒パーツ部分の形状が曲がってるからずんぐり感が強調されてる

695774RR2019/11/12(火) 12:20:46.39ID:PiW2Sxg5
ホンダ オフ性能はむしろ上がってます(キリッ

696774RR2019/11/12(火) 12:31:06.51ID:0hMe+3KT
馬鹿も休み休み言え

697774RR2019/11/12(火) 14:01:36.56ID:IWYl0Jys
スイングアームが安っぽくなったのが気になる>>674

698774RR2019/11/12(火) 17:19:41.38ID:Ro+y9rEw
スイングアーム外観が細くなった=柔くなった=オフ性能大丈夫かよ

あのー肉厚とか材質とか中外の形状とかありましてですね。
外観一つだけでは何ともかんとも。

むしろアクスルシャフト軽量化したいな。

699774RR2019/11/12(火) 17:25:05.31ID:gDR21cAJ
>>698
チタンアクスルにするとやっぱ違うの?

700774RR2019/11/12(火) 18:08:46.88ID:Ro+y9rEw
>>699
中空にするだけで違います。
ただし、穴を空けるだけだから曲がっちゃう。
本来なら焼入れすべきなのでしょう。

ロードレーサー向けのチタンアクスルシャフト、今なら税込みでも10万切るくらいで買えるのかな。
オーダーでもそんなに変わらないはず。そう思って確認の為ググったら
当時これ読んでやってみたらこの通りでしたってヤフーブログを再発見。
https://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/31282468.html

へえヤフーブログ終了なのか。
ちなNC旋盤選定時か操作慣熟時のテストとして作って貰ったので材料費のみ確か6万円だったかなー。
10万だったらやらないっす。
RC30が現役の時代の8耐でマグネシウムボディのプロトタイプ京浜FCRで800万円
チタンアクスルシャフト前後セットで百万円しないくらい、あともう一つ必須アイテムがあって
三種の神器と言われてたとかって記事があったのを覚えてたのがきっかけ。

701774RR2019/11/12(火) 18:37:42.55ID:2Fk5uNl3
現行890mm乗りだけど、これ乗り潰したらv-strom1050でもいいかな。
黄色と青がDR800Sみたいで恰好いい。
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/0/a0955384.png

702774RR2019/11/12(火) 18:44:18.08ID:B1Kyu+bR
>>701
こんなカッコ悪いデザインは久しぶりに見たな
何十年前のバイクだよって感じw

703774RR2019/11/12(火) 18:45:12.99ID:o8EQoTiz
車高が低い...

704774RR2019/11/12(火) 18:52:01.77ID:2Fk5uNl3
>>702
その古臭さがいいんじゃん。俺はウナギイヌよりかはこっちの方が好み。
GS1200SSみたいのも大好物。

705774RR2019/11/12(火) 18:56:29.63ID:o8EQoTiz
あっスレ違いなんで巣に帰ってね

706774RR2019/11/12(火) 19:03:33.67ID:R9lZYag+
vスト1050って最低地上高165しかないじゃん
すぐ腹擦るぞ

707774RR2019/11/12(火) 19:11:07.59ID:Pb9OlaUW
いうほどVスト1050ってGS1200SSに似てるか?

708774RR2019/11/12(火) 19:14:46.42ID:B1Kyu+bR
>>707
スズ菌保菌者は病気なんだから相手にすんな

709774RR2019/11/12(火) 19:22:59.96ID:2Fk5uNl3
>>705
チビとかウナギイヌとかに反応して悔しいの?

>>707
DR800Sと似てると書いたけど、GS1200SSと似てるなんて全く書いてないよ。
頭大丈夫?大丈夫じゃないよね?学校の成績非常に悪かったでしょ?

710774RR2019/11/12(火) 19:25:57.48ID:o8EQoTiz
なんなのこいつ

711774RR2019/11/12(火) 19:35:06.12ID:DkJ8177p
安心しろ、ギタンが多分なんかやるだろ
身長高い族だから奴はLDに我慢出来ない筈だ

712774RR2019/11/12(火) 19:38:54.75ID:Y7d+8B4p
オオツルギお金持ちだろうからVストも買いそう

713774RR2019/11/12(火) 19:46:25.37ID:2Fk5uNl3
チビな奴ほど勘違いして尊大な態度取るね。

チビな奴だとお思いでしょうが、チビな奴こそデカいバイクを欲しがるもんで
ございます。

714774RR2019/11/12(火) 19:53:13.86ID:v+qDEi1/
>>693
スイングアームはCRF450Lの技術を用いた内部にトラス構造入れた高級な奴だから問題無いと思われる
最近のオフロードの流行系はみんな細くて内部構造で耐久性を確保している
どっちかと言えばシートフレームの方気にした方がいいと思うわ

715774RR2019/11/12(火) 19:59:44.49ID:jVgplTWn
こういう奴のせいでスズキユーザーがバカにされると思うとかわいそう

716774RR2019/11/12(火) 20:03:11.03ID:+JgzHc/f
なんだかんだ標準車高も出るんだろう
問題はいつ出るかだ

717774RR2019/11/12(火) 20:04:32.48ID:LvdIulii
わざわざCRF1000スレに来て新型はダメだ俺はスズキを買うんだって言いに来たのか
新手のステマか?

718774RR2019/11/12(火) 20:44:01.01ID:QX+vAnwu
今乗ってるアフツイを見た目で選んだならいいけど、走破性で選んだならVスト乗り換えると走破性の無さに後悔するぞ
キャンプ場のダート道程度なら走れるけど

719774RR2019/11/12(火) 20:56:59.59ID:v/fAlV6L
菌保有者なんかになれるわけないじゃん

720774RR2019/11/12(火) 21:02:51.83ID:CTb9vvMA
>>701
俺はわかってるから大丈夫

721774RR2019/11/12(火) 21:10:23.28ID:o8EQoTiz
>>701
デブ&短足

722774RR2019/11/12(火) 21:34:08.20ID:LFGyixdB
昔のバイクのデザインオマージュはありがちな話だけど、Vスト1050はGS1200SSのように、昔のモデルに寄せすぎ・似せすぎだよねってこと。
Z900なんかは明らかに昔のZイメージだけど、実際は現代的な要素を上手くミックスしてる。この差は大きい。

723774RR2019/11/12(火) 21:39:44.72ID:+JgzHc/f
Vストはダサかっこいい感がある
こっちの新型LDは単にダサい

724774RR2019/11/12(火) 21:43:34.76ID:30L5rxOD
LDがダメだからって、スズキを買うほど俺は落ちぶれちゃあいねえぞ

725774RR2019/11/12(火) 21:48:09.63ID:GFsOzJmt
いくらLDになったとはいえアフツイとVストじゃかなり走破性に差あると思うけどな

726774RR2019/11/13(水) 00:02:13.83ID:zkayjH4l
Vストは19インチだしね。

727774RR2019/11/13(水) 03:42:52.78ID:FQqMutWc
>>701
ジムニーのテイストも感じる
これはこれでありだろ

728774RR2019/11/13(水) 07:54:01.58ID:7mwBIc1W
現行まではダカールラリー出られるんじゃないか、出ないかなと思ってたけど、もう無理です

729774RR2019/11/13(水) 07:57:31.43ID:pkogHY7q
https://i.imgur.com/V0kOsBY.jpg
かっこいいじゃん

730774RR2019/11/13(水) 09:20:47.28ID:BBUFxPmx
>>729
いいね、ただヘプコのケースはもろいからダメだわ。giviがいい。

731774RR2019/11/13(水) 09:55:01.21ID:dPi8t9zO
sw motechかと

732774RR2019/11/13(水) 10:19:18.79ID:y9aC99Pr
Vストに容姿は期待してないからこれはアリ

こっちの新型はイケメンなのに低身長、短足なのが気になって
結局ブサメンよりも残念な感じになってる

733774RR2019/11/13(水) 11:52:32.16ID:hhJxUB4r
Vスト650は名機

734774RR2019/11/13(水) 15:56:50.15ID:fqJDIyk3
股下90cmのデクだから欧州仕様のアフリカツイン欲しいな。
今TDM850乗ってるけどアフツイのトリコロールカラーがカッコイイよー。
なんか一度デュアルパーパスに乗ったら他の大型ネイキッドやアメリカンがかったるく感じますわ

735774RR2019/11/13(水) 19:19:50.60ID:lRo4pNU9
櫻井ともかは名器

736774RR2019/11/13(水) 19:21:35.23ID:lRo4pNU9
木人形(デク)

737774RR2019/11/13(水) 21:03:07.00ID:zkayjH4l
三色色

738774RR2019/11/13(水) 22:03:54.06ID:3tYQqGjB
このスレ、とうとう便所の落書きになってしもうた

新着レスの表示
レスを投稿する