【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2019/10/18(金) 22:55:44.11ID:2Iq3l0zq
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567314579/

2774RR2019/10/18(金) 22:56:39.67ID:h1+QVyCQ
晴れて欲しい

3774RR2019/10/18(金) 22:58:04.58ID:h1+QVyCQ
新型10kg軽くなるらしいけど
どこをどう軽量化したのか知りたい

4774RR2019/10/18(金) 22:59:30.76ID:Tt0NuXxt
>>1

5774RR2019/10/18(金) 22:59:53.77ID:Tt0NuXxt
中忍

6774RR2019/10/18(金) 23:00:27.23ID:Tt0NuXxt
ZX6R

7774RR2019/10/18(金) 23:00:53.33ID:Tt0NuXxt
ZX7RR

8774RR2019/10/18(金) 23:01:16.02ID:Tt0NuXxt
ZX8

9774RR2019/10/18(金) 23:01:39.16ID:Tt0NuXxt
CBR900RR

10774RR2019/10/18(金) 23:05:01.33ID:h1+QVyCQ
なんで貴重な貴重な秋の週末が雨や台風なんや

11774RR2019/10/18(金) 23:05:30.73ID:hDEqYlXO
EIMが350kgから340kgに減るだけで車体重量が10kg減る訳じゃないぞ
EIMが何なのかは知らん

12774RR2019/10/18(金) 23:09:56.57ID:h1+QVyCQ
TIM

13774RR2019/10/18(金) 23:16:00.25ID:h1+QVyCQ
エンジンは変わらんのね
6速ハイギアになって燃費が良くなってくれるといいが

14774RR2019/10/18(金) 23:45:24.74ID:Tt0NuXxt
14R

15774RR2019/10/18(金) 23:45:45.59ID:Tt0NuXxt
バルカン

16774RR2019/10/18(金) 23:46:07.88ID:Tt0NuXxt
バリカン

17774RR2019/10/18(金) 23:46:30.23ID:Tt0NuXxt
クラシック

18774RR2019/10/18(金) 23:46:53.72ID:Tt0NuXxt
ネオクラ

19774RR2019/10/18(金) 23:47:17.62ID:Tt0NuXxt

20774RR2019/10/18(金) 23:47:44.43ID:Tt0NuXxt
ほしゅよろ〜

21774RR2019/10/19(土) 02:00:46.74ID:bNzCBv9K
ZX9R

22774RR2019/10/19(土) 07:18:14.48ID:POOurO2P
グラフィック250寄りでコストダウンコースかね、忍千だけは独自路線行って欲しいけど

23774RR2019/10/19(土) 08:37:42.51ID:JmkfOBhK
金太郎飴みたいに顔面共通だけは勘弁だよー
カラーは三色くらいでスクリーンの色とシート(ノーマル ロー)を選べるようにお願いします
最後にフル液晶はやめておくんなましぃ〜

24774RR2019/10/19(土) 09:30:35.35ID:qFUqot6D
フル液晶は時代の趨勢だから避けられない
先進的なイメージを植え付けてるけどその実はコストダウンの波

25774RR2019/10/19(土) 09:35:36.11ID:wj+29KsG
フル液晶でもかっこよければいいけどninja650のを見る限りちょっと・・・
H2やヴェルシスSEに搭載しているのがいいな

26774RR2019/10/19(土) 09:42:26.83ID:EjT95Wop
車高調あればなあ。モードオンで時速5キロ以下になると20ミリくらいさがってくれる機能欲しいw

27774RR2019/10/19(土) 10:06:11.26ID:7IEpdlKu
ヴェルシスからエンジンとメインフレームは持って来そう
メーターは650、顔は例の奴でマフラー一本出しで軽量化
ヴェルシスやZ900RS、H2SXみたいな付け方でセンスタは付くかもね

28774RR2019/10/19(土) 10:16:31.84ID:jpv7bOZO
>>27
頭大丈夫w

29774RR2019/10/19(土) 10:22:43.31ID:7IEpdlKu
>>28
なんで?
わりかし現実的じゃね?

30774RR2019/10/19(土) 10:25:06.51ID:n2OKYoFJ
事故車を寄せ集めて作ったバイクじゃねえんだから

31774RR2019/10/19(土) 10:31:52.31ID:jpv7bOZO
>>29
いや、フレームもエンジンもそもそも同じだけどって意味だけどね。
まぁ先に向こうのはユーロ5に対応したエンジンだから別物って言うならそれでもいいけど

32774RR2019/10/19(土) 10:40:05.66ID:7IEpdlKu
>>31
ああ、そうかごめん
ヴェルシスのエンジンは先にユーロ5対応してるし、電スロやクイックシフター付いてるのでこっちもそのつもりだった
無論オンよりにパワーは上げてくるだろうけど
あとフレームはセンスタの取り付け穴付いてるのでw

33774RR2019/10/19(土) 10:51:20.32ID:jpv7bOZO
>>32
面白いやつだなw
気に入ったw

34774RR2019/10/19(土) 10:53:31.59ID:jpv7bOZO
でもこのエンジンじゃ馬力ももう頭うちだよなぁ。

35774RR2019/10/19(土) 10:54:44.72ID:uvqvmX6X
気に入ってくれてありがとなw

36774RR2019/10/19(土) 10:56:03.58ID:uvqvmX6X
>>34
現行よりトルクダウンはするかもね
650の例だと

37774RR2019/10/19(土) 11:01:22.93ID:jpv7bOZO
>>36
元のCタマが141馬力だし。
色々手直ししなきゃ無理だろうね、、、

38774RR2019/10/19(土) 11:22:46.48ID:wj+29KsG
年季入ってるエンジンだし既にリファインしまくってるだろうから
乾いた雑巾を絞るような感じなのかな
それでも更にクオリティを上げてくるとは思うけど
もうハイギア化してくれればいい

39774RR2019/10/19(土) 11:46:10.15ID:KCi2onLL
思いっきりって7速ギアなんてできたら嬉しいな。
2010年から基本的な所は変わってないよね。
あとは、クイックシフターとクルコン付けるくらいしかやること無いんじゃない。

40774RR2019/10/19(土) 11:54:59.18ID:wD/Udvz7
いつ発売なのかね…
来年の2月くらい?

41774RR2019/10/19(土) 12:11:56.84ID:wj+29KsG
後、電サスか

GW前に思いっきり走れればいいな

42774RR2019/10/19(土) 12:31:57.13ID:redYYzAq
マフラー一本出し確定か

43774RR2019/10/19(土) 13:27:05.85ID:CFwSpXme
装備をいくら良くしてもあの顔で金太郎飴されたら買う気なくなるわ・・・。

44774RR2019/10/19(土) 13:40:57.91ID:KCi2onLL
>>43
買わなきゃ良いじゃん
貴方が買わなくてもカワサキは痛くも痒くもないよ。

45774RR2019/10/19(土) 13:48:49.28ID:wj+29KsG
これはどうかなぁ
忍千だけフェイスが別ってのも
一連のシリーズの顔がかっこよかったらなんの問題もないんだけど正直イマイチだもんな

でもビッグマイナーチェンジでデザインであの初代を超えてきた実績もあるし
カワサキの忍千担当は顧客のニーズを理解してて有能だと思ってるんで期待してる

46774RR2019/10/19(土) 13:58:21.71ID:PrgtjPMV
>正直イマイチ
>初代を超えてきた実績もある
>顧客のニーズを理解してて有能だと思ってる

全て個人の感想です

47774RR2019/10/19(土) 14:53:14.02ID:/clHAKxx
見た目は初代の方が好きだわ。

48774RR2019/10/19(土) 16:14:51.47ID:g0eNSp/W
h2sxみたいなメーターキボンヌ

49774RR2019/10/19(土) 16:20:36.38ID:bPc4BhBz
共通フェイス好きなんだが

50774RR2019/10/19(土) 16:40:12.23ID:qFUqot6D
共通フェイスって例えばマツダの魂動デザインみたいやつ
概ね不評なんだよね

51774RR2019/10/19(土) 21:33:11.02ID:Kp+Mdig3
共通フェイスは単純に面白くない
何に乗ってるかわからなくなる

52774RR2019/10/19(土) 22:20:32.99ID:PrgtjPMV
>>51
カワサキに乗っているのが一目でわかるぞ

53774RR2019/10/20(日) 00:24:09.41ID:yQKzIdtJ
モーターショー始まったけどninja1000の2020モデル展示されてましたか?

54774RR2019/10/20(日) 00:29:14.11ID:RKUEHm6W
知らないうちにモーターショーが始まったらしい

55774RR2019/10/20(日) 00:37:16.44ID:DGH6xUAD
皆が言うてる顔って逆スラント顔のことよね?
LEDヘッドライトはあの顔が都合いいらしいよ。
現行は逆スラントなのに逆スラントに見えない神デザインだった。

56774RR2019/10/20(日) 14:28:08.64ID:1oWNe7NE
R1のセンターアップマフラー好きだったかは新型はあれ真似してくれ

57774RR2019/10/20(日) 17:40:35.67ID:V1Eod3bm
忍千のFMCは無い。
大型のプラザ専売もない。

58774RR2019/10/20(日) 18:50:57.19ID:RKUEHm6W
モデルチェンジはどうでもいいとして
大型のプラザ専売ないってほんとー?

59774RR2019/10/20(日) 21:39:40.20ID:gQ83lqTP
前輪のアマリングは無くなったのに後輪1.5cm位残ってるわ…
これってバイクの特性じゃなくて俺の乗り方の問題よね?

60774RR2019/10/20(日) 21:50:31.67ID:jIs0QwgV
アマリングとか・・・・一般道で気にしてどうすんの?
倒したけりゃクローズドコースでやりましょうよ

61774RR2019/10/20(日) 21:53:14.89ID:8gs+dtFL
今のモデルってスピードリミッター無いってホントですか?

62774RR2019/10/20(日) 22:18:58.69ID:DGH6xUAD
19年式だけどたぶんある。

63774RR2019/10/20(日) 22:30:34.36ID:8gs+dtFL
そ、そうなんですか
失礼致しました…

64774RR2019/10/20(日) 22:59:23.66ID:Gw96qyQ4
自主規制だからリミッター付いてないモデルも有る

65774RR2019/10/20(日) 23:07:27.42ID:8gs+dtFL
国内仕様でもランダムなんですかねw

66774RR2019/10/20(日) 23:35:51.62ID:yQKzIdtJ
馬力規制は無くなったけど180規制はしてるでしょ
逆車替え刃いい バロンで売ってるっしょ

67774RR2019/10/21(月) 01:20:07.91ID:09UWhN/V
2019だとメーター180km/h台で一桁がチカチカして上がらなくなる
もしかしたら実測180km/hも出てないかもしれない

68774RR2019/10/21(月) 03:12:38.80ID:aUiDRwmm
>>59
カウンター切ってるんじゃなく前輪が素直に内向してるんだからそれでいいだろ

69774RR2019/10/21(月) 07:13:47.92ID:6fMdL3Hb
リミッター無いのは去年後半からモデルチェンジした一部車種のみでしょ
忍千は次2020モデルから無くなるんじゃね?

70774RR2019/10/21(月) 12:36:19.03ID:o5QOT2hm
186は出るぞ
道内でもあまり使い所がないが

71774RR2019/10/21(月) 12:48:19.85ID:oKW7FSR8
メーター読みより数%程実際の速度は低い
タイヤ銘柄や空気圧でタイヤ外周寸法は異なるからな
完全な平地ならスマホGPSで速度測定すると比較的正確

72774RR2019/10/21(月) 13:14:57.96ID:0B+gut1J
メーター188までは見たことある。
これが実際の180かな?
サーキットで確認した。

73774RR2019/10/21(月) 13:30:36.83ID:CGxFwTZO
もう何がホントで何がウソなのかわがんね

74774RR2019/10/21(月) 14:21:00.60ID:BVB5SlAm
そりゃ言ったもん勝ちの世界だからなw

75774RR2019/10/21(月) 16:17:49.71ID:09UWhN/V
ウソもホントも19年モデルは180km/hリミッターあるの答えひとつしかない

76774RR2019/10/21(月) 16:18:32.61ID:aUiDRwmm
トップスピード知りたかったら FISCO行けよ

77774RR2019/10/21(月) 17:00:13.90ID:Wg9cu2CT
さっき本当に確認してきたけど、19年式は186kmから伸びなかったよ。
リミッターある。

信じるか信じないかはあなた次第です。

78774RR2019/10/21(月) 17:11:53.21ID:CGxFwTZO
ありがとうございます

うーん普通にリミカする方向か
前のブライト物を買う事にします

79774RR2019/10/21(月) 17:21:44.65ID:7YKN4ANa
ECUいじれば?新車だと保証がネックになりそうだけど、有名どころなら問題ないと思う。それが一番安い!

80774RR2019/10/21(月) 17:22:27.14ID:1jsleXs6
リミッターカットしてもたいして最高速伸びるわけじゃないのに、ばかだな

81774RR2019/10/21(月) 17:27:51.27ID:gGzga0AJ
こんなのでリミッターカットしてどうすんのw

82774RR2019/10/21(月) 17:34:41.09ID:CGxFwTZO
(´;ω;`)

83774RR2019/10/21(月) 18:42:29.50ID:aUiDRwmm
やれば250キロ以上出るけどそんなに犯罪者になりたいの?

84774RR2019/10/21(月) 18:59:16.21ID:pPn4L4cN
走行会行ってストレートでリミッター掛かって気分が萎えたんじゃない。
うちのは2014の逆車だから問題ないけど。
国内向けは、スピード以外にも去勢があるから明らかに遅い。

85774RR2019/10/21(月) 19:05:32.11ID:gGzga0AJ
>>83
でねぇよw

86774RR2019/10/21(月) 19:06:00.45ID:nNbra03q
通りすがりだけどこのバイクってリミッター付いてるのか
なんかフルボッコされてるけどリッター4発乗るんだからちょっとでも気になるなら逆車買っておいたほうが良いと思うよ

87774RR2019/10/21(月) 19:11:20.86ID:aUiDRwmm
国内仕様ってそうなんか

88774RR2019/10/21(月) 19:21:47.91ID:fYpfD54S
何度も同じ話題で飽きないな

89774RR2019/10/21(月) 19:23:50.90ID:pPn4L4cN
>>86
リミッターと去勢はECUで解決できるから逆車にこだわる必要は無いよ。
ただ、ノーマルだとちょっと悲しいかな。
走行会なんかで文鳥にストレートで抜かれてたら嫌でしょ。

90774RR2019/10/21(月) 19:33:45.77ID:nNbra03q
>>89
ECUだけで行けるんだ?すまん他車種乗りなのに通りすがりで茶々入れてしまって
いずれにせよ気になるような使い方思い当たるなら制限クリアしといたほうが精神衛生上良いかと思って
では失礼しました

91774RR2019/10/21(月) 19:42:30.65ID:ctuuD+1H
>>89
え、どのみちそれより
余裕でこいつの方が遅いんだけど、、、?
あれは速いよ。

92774RR2019/10/21(月) 20:08:41.95ID:xq9g/jYM
文鳥と忍千比べるとエンジンの由来と車重からして文鳥はSSより、忍千はツアラーよりでしょ
まあ忍千もスーパースポーツ"ユメタマ"から来てるわけだが

93774RR2019/10/21(月) 20:11:10.04ID:DHASM+F4
つか大阪環状線の103系と681系サンダバを
比べるようなことしなくても。

94774RR2019/10/21(月) 20:34:22.54ID:caTF/kee
そもそもスピード出したい奴はninja1000なんか乗るなよw

95774RR2019/10/21(月) 20:36:55.99ID:HEhTGAQS
>>91
文鳥も忍千もどちらもリミッターカットの条件で走行会レベルでの走りなら腕の差で決まるでしょ。
MT-09程度まで含めても良いんじゃない。
SS乗りでもおっそいのもいっぱい混ざってるし。

96774RR2019/10/21(月) 20:41:57.70ID:HEhTGAQS
>>94
年に8回も行かないサーキットの為にSS買う気にならないし、
殆どツーリング利用ならNinja1000でしょ。
自走組ならなおさら。

97774RR2019/10/21(月) 20:48:37.07ID:ctuuD+1H
>>95
www知ったか

98774RR2019/10/21(月) 20:49:35.39ID:ctuuD+1H
>>97
0-200まで文鳥なんて
gsxrより早いのにw

99774RR2019/10/21(月) 21:42:25.60ID:PzHeTSFk
忍千でサーキットなんて行く人いるんだ
完全に見た目と乗りやすさのバランスだけで選んだし
150キロすら出す事無いんでリミッターとか縁の無い世界だわ

100774RR2019/10/21(月) 21:52:29.25ID:Xe69jH79
リミッターあると燃費も悪くなる

101774RR2019/10/21(月) 22:19:08.56ID:pPn4L4cN
サーキット=ストイックにスピードを追求って時代は終わった。
走行会なんて色んなバイクが来ているし自走も多い。

102774RR2019/10/21(月) 22:23:27.14ID:B9kImkmW
忍千はリヤブレーキの効きが悪いと思うけど、なんか変えてる人いる?

103774RR2019/10/21(月) 22:29:46.14ID:f76Vb3XX
軽いジムカーナっぽいことは挑戦してみたい

104774RR2019/10/21(月) 22:38:25.36ID:Wg9cu2CT
皆タイヤ何履いてるの?
ts100(s20evo)6000kmで終わったけどまあまあよかった。
次はパワーRSかα14で迷ってる。

105774RR2019/10/21(月) 22:38:42.11ID:UXhQeD0O
パッドを変えれば効きも良くなる
と、言うかリアブレーキは止まる為のものではない

106774RR2019/10/21(月) 22:43:51.43ID:Wg9cu2CT
>>102
乗り換えて第一印象がリアブレーキ効き悪いだったけど、今は慣れた。

107774RR2019/10/21(月) 23:38:12.81ID:pmIzrfZ+
またエイクマの前あたりにティザー動画出してくるんだろうなー
楽しみ楽しみ

108774RR2019/10/21(月) 23:42:52.01ID:2Xkt14yc
2018年式なんだけど一旦エンジンかけて小休憩後エンジンのかかり悪くなるんだけど同じような人おる?
なんならかかってもエンストしたりする事もあって…

109774RR2019/10/22(火) 01:11:19.35ID:Pz7y/Vam
定期的に現れるな

110774RR2019/10/22(火) 02:11:07.09ID:B7yxO0HV
>>101
走行会と同列に語ってるのwバカw

111774RR2019/10/22(火) 02:22:35.33ID:obAv1VW1
>>102
前車がドカだったから
リアブレーキ効くなあと感心した。

112774RR2019/10/22(火) 06:42:37.77ID:MqQAGUwC
>>110
頭わるいの?バカなの?知らないの?
レースをする為にサーキットに来るのも居れば
自分のバイクで思いっきり走る為に来る人も居る
皆んなが皆んなトランポで来る様な時代は終わってる。

113774RR2019/10/22(火) 09:18:57.64ID:kxjfpm4k
昔鈴鹿のサーキットライセンス取った時は、一人で来るな、自走で来るなだったけど今はおkなんだな

114774RR2019/10/22(火) 09:42:25.59ID:NzWtsiS1
>>113
ライセンス不要なショップやメーカーの走行会のお話でしょうから。
会員スポーツ走行だとどこでもソロ、自走は極力やめてくれと言われる。

115774RR2019/10/22(火) 10:53:49.60ID:PLXylLNB
>>107
うう・・・俺のが旧型になる日が刻々と
あぁ良いんだけどね

116774RR2019/10/22(火) 11:31:23.39ID:E0JKSbrN
>>114
会員スポーツ走行枠でも自走可な所はあるし、ライト、ミラーのテーピング程度で走れたりする。
厳格なのは鈴鹿とかぐらいじゃない。
筑波とかどうなってる?まあ行かないけど。

117774RR2019/10/22(火) 11:54:41.41ID:NzWtsiS1
>>116
筑波は自走もいるけどやっぱりトランポの人が多い。
同行者なしの時は念書書いて、腕章装着、名前シールをヘルメットに貼付が義務。

118774RR2019/10/22(火) 13:03:51.73ID:ZnjhoDvQ
>>108
かかりは悪くなるけどエンストはしたことないや

マフラーをトリックスターのフルエキに交換してる人いる?
純正に比べて低速トルクやらアフターファイヤー出るのか気になる

119774RR2019/10/22(火) 16:30:17.89ID:OI02LAGg
>>112
バカでしょw走行会と同列に語るなよ

120774RR2019/10/22(火) 18:23:42.49ID:E0JKSbrN
>>103
サーキットよりジムカーナの方が敷居が低い思うのはちょっと違うかも。
ジムカーナは基本よく転けるからジムカーナ用バンパーは必須だよ。

121774RR2019/10/22(火) 19:28:31.87ID:TuyGegKM
ninja1000の2017年式以降って結構見かけるけどほとんどドノーマルなのなんでなん?
カスタムの参考にしようと思ってもできんやん…
前の型は結構カスタムしてるの見るからかなり不思議

122774RR2019/10/22(火) 19:36:36.38ID:kxjfpm4k
>>121
多くのユーザーがカスタムしてまで乗ろうという価値観が無いからでは?

123774RR2019/10/22(火) 19:54:26.18ID:PgkufUnS
実際カスタムって何するんだ?
アクラポ、ゴールドチェーン、ブレーキとクラッチレバー、そんくらいしかしてないが

124774RR2019/10/22(火) 20:00:18.23ID:gtwraM1o
まあそんなもんでしょ

125774RR2019/10/22(火) 20:01:33.39ID:PLXylLNB
スクリーン、チェーンとスプロケ、オーリンズのリアサスくらい
基本ノーマルのデザインが気に入ってるんで

126774RR2019/10/22(火) 20:02:37.08ID:TuyGegKM
マフラーすら変えてる人ほとんど見なくてな…
後はバクステとか入れてる人も見たこと無い

127774RR2019/10/22(火) 20:10:39.28ID:gtwraM1o
年配の人でマフラー変える人は少ないでしょ

128774RR2019/10/22(火) 20:13:42.78ID:a4kajLkI
割安バイクなのに金かけ過ぎたら良さがスポイルされるような感じはする

129774RR2019/10/22(火) 20:26:49.98ID:gtwraM1o
アドレス110みたいなもんだよね

130774RR2019/10/22(火) 20:56:56.66ID:AHju1unf
自分は14Rからの乗り換えなのでノーマルでも十分軽いと感じるし排気音も気に入ってるからマフラーを交換する気はないね
2017です

131774RR2019/10/22(火) 20:58:08.54ID:d4ZQF7JU
カスタムって改悪でしょ?
わざわざ乗りにくくしてバイクが悲鳴上げてるのに乗リ回す

132774RR2019/10/22(火) 21:13:06.30ID:/ivHvUA7
ノーマルマフラーでもうるさいし
変えると色々レスポンス悪くなるんでしょ?

ハンドルアップとかはしてるけど他は特にノーマルで不満が無い

133774RR2019/10/22(火) 21:25:12.10ID:TA3eKi2+
換えるとこないんだよ。
こういうそこそこスポーツなバイクって極端に貧弱な装備がひとつふたつあるもんだけど、これには何一つないじゃん。
マフラー換えたって低速なくなるだけだし、ストリートではメリットない。
そういうバイクが130万だしそりゃ皆買うよ。
オーナーのブログ見てて思うが、定番カスタムがないのが何よりの証拠。

134774RR2019/10/22(火) 21:29:02.55ID:Vy4VpNOw
チタンのスリッポンに変えることで約10kgの軽量化。
これは大きい。
ガスがなくなる直前にクネクネ走れると、本当に乗りやすい

135774RR2019/10/22(火) 21:30:22.69ID:NiNjzAxI
変えるところ無いってのは同意だけど純正マフラーの音大きいはさすがになくね?
他メーカーのリッターと比較しても純正は結構音小さいぞ

136774RR2019/10/22(火) 21:59:59.77ID:Vy4VpNOw
ノーマルマフラーは許容音量ギリだから、
ノーマルとしては大きな音だね。うるさいとは思わないけど。

137774RR2019/10/22(火) 22:27:19.44ID:S4ihcX9t
それは普段からバイク乗ってるからだぞ
乗ってない人からすればとんでもなくうるさい

138774RR2019/10/22(火) 22:31:56.99ID:uU4THs4o
ninja300乗りからするとうるさくてびっくりした。

139774RR2019/10/22(火) 22:47:04.25ID:/8AB6ZEX
純正マフラーうるさいってのはEURO4規格になってからのモデルの事じゃね?

社外では静か目なSP忠夫のマフラーと殆ど変わらない音量あるしw

140774RR2019/10/22(火) 23:07:37.53ID:2f9qz//X
車検対応のマフラーと同じぐらいだからうるさい方なんじゃない
車検非対応のマフラーつけるなんて論外だし

141774RR2019/10/22(火) 23:29:28.82ID:aZ4g+tf5
ニンジャ1000ってトラコン外してローで発進しアクセル戻して急開したらフロント棹立ち。

142774RR2019/10/23(水) 01:12:17.70ID:X/J+1ATj
また来た

143774RR2019/10/23(水) 08:02:01.02ID:P4PRiZ8g
>>126 去勢されてる17〜はマフラーポン付け出来ないんだよ
ECUいじらないといけないから

144774RR2019/10/23(水) 08:32:02.59ID:GR6Mx3ln
>>134
スリップオンだけで10kgダウンは無いだろ。
アクラポビッチのフルエキでそれくらい。

145774RR2019/10/23(水) 08:40:52.29ID:GR6Mx3ln
マフラーより先にリアサス。
ノーマルのリアサスは悲しいくらいダメ。
オーリンズに変えるとまったく別もの、本当に乗りやすくなる。

146774RR2019/10/23(水) 08:43:02.81ID:pUEZJCVz
>>126
どちらもTwitterにいっぱい居るでしょ、ただパニア派も多いからノーマルが多いのは確か

147774RR2019/10/23(水) 08:43:12.47ID:9t0oPRdX
>>145
サーキットで走ってるのか。凄いね〜〜〜()

148774RR2019/10/23(水) 08:44:06.26ID:pUEZJCVz
>>143
そうゆう嘘はよくないね

149774RR2019/10/23(水) 09:06:18.60ID:BSZTRQ3P
オーリンズ凄い!オーリンズ買ってる俺すごい!褒めろ!

150774RR2019/10/23(水) 09:09:23.84ID:GR6Mx3ln
>>147
サーキット???
Ninja1000のオーリンズはどう考えてもツーリング設定だよ。
とてもバネレートが柔らかいし。

151774RR2019/10/23(水) 09:14:02.66ID:GR6Mx3ln
>>149
Ninja1000のオーリンズは大量生産なのか他に比べたらめちゃめちゃ安いから、自慢する程ではないでしょ。(^.^)

152774RR2019/10/23(水) 09:37:50.21ID:zM5nP/9y
リアサス黄色に塗ってリザーバータンクに金色のステッカー貼ると凄い乗り心地良くなるからやってみな

153774RR2019/10/23(水) 09:39:39.29ID:C/JTWVY+
>>150
国内販売のオーリンズはバネレートがZ1000と共通なので柔いな。
欧州向けとは型番が違う。

154774RR2019/10/23(水) 09:49:33.70ID:YzaYQipw
>>152
その手間代だけで本物のオーリンズ買えますよ。

155774RR2019/10/23(水) 10:05:01.49ID:bvGkzCY8
>>150
ツーリングレベルで違いが分かるのか〜()
違いのわかる男、カッコいい()

156774RR2019/10/23(水) 10:06:44.25ID:bvGkzCY8
そのうち写真を上げてさりげなく本当に持ってるアピール、
俺様カッコいい()

157774RR2019/10/23(水) 10:09:07.22ID:YzaYQipw
>>155
安いから騙されたと思って買ってみることを勧めます。
変えたら、きっと言ってる意味は解ります。

158774RR2019/10/23(水) 10:10:18.56ID:YzaYQipw
んん、安いから自慢にはなりませんよ。
残念ながら。

159774RR2019/10/23(水) 10:14:12.28ID:9OjGxb8h
東京モーターショーのZX-25やZH2のデザイン見るに
次期Ninja1000が今よりカッコよくなる事はないな…
カワサキのデザイン死んどる

160774RR2019/10/23(水) 10:32:00.45ID:GGnIqhW/
>>157
あなた、2013年モデル以前に乗ってます?
だったらオーリンズに変えるとかなり変わるとのは同意

161774RR2019/10/23(水) 11:48:41.06ID:rQAsK96r
あれがかっこ悪いとは言わないけど共通デザインだとぱっと見で車種わからなくて困る

162774RR2019/10/23(水) 12:14:19.42ID:fADxkg9/
ファミリーフェイスはいいとしてあまりにも同じ過ぎてつまらないね
25Rも見た目の新鮮さが皆無

163774RR2019/10/23(水) 12:40:15.68ID:GLXa24cJ
オーリンズっていくら?
安いなら替えようかな

164774RR2019/10/23(水) 13:16:53.44ID:uZPpWb3L
2020の発表は東京じゃなくてミラノ?

165774RR2019/10/23(水) 13:18:33.18ID:99iuasds
はい

166774RR2019/10/23(水) 14:32:55.38ID:Zx/uyEZj
東京でこのクラスがワールドプレミアって珍しいね

167774RR2019/10/23(水) 15:47:35.52ID:fq+cO85r
>>162
まさか25Rまで見た目全く共通にしてくるとは思わなかったわ・・・。次期忍千のデザインも終了の予感。ニンジャシリーズ全て同じデザインとか有り得ないわ。

168774RR2019/10/23(水) 16:14:33.99ID:fKQRPIK/
車でMAZDAも同じことやって叩かれてるよな
パーツが共有できるのか知らんが顔一緒にするメリットそんなにあんのかねぇ

169774RR2019/10/23(水) 17:20:10.51ID:f1x+Ya4u
ninja1000買う金に全部注ぎ込んで比較的安いオーリンズすら買えないならもっと下のランクのバイク買えば良かったのでは…

170774RR2019/10/23(水) 17:51:11.02ID:JjhDZzZe
>>169
そんな煽ったりしないの。

価格設定のせいなんでしょうね。
最初からオーリンズ標準装備にしていたらNinja1000の評価はもっと上がってたんじゃないかな。

171774RR2019/10/23(水) 18:09:38.93ID:sIMS2Mdq
>>170
あがらないあがらない。
今で十分
もしくはRエディションとか上級出す位で良かった。

172774RR2019/10/23(水) 18:36:55.26ID:uZPpWb3L
>>161
>共通デザインだとぱっと見で車種わからなくて困る
具体的にどう困るんだ?

173774RR2019/10/23(水) 18:41:31.49ID:vOuwFNdW
ダイクマで新1000が発表されるといいな。
でもあの顔はいやだな。

174774RR2019/10/23(水) 19:48:31.24ID:G6G0jiK1
オーリンズ入れても初期設定のままだとフニャフニャで使いモノにならないよ
この仕様でZ1000Rエデションがセッティングされてるけど文句でないのだろうか?

175774RR2019/10/23(水) 19:58:17.15ID:Zx/uyEZj
へー

176774RR2019/10/23(水) 20:28:55.35ID:GGnIqhW/
>>169
だから、お前の乗ってるのは2013モデル以前だろ

177774RR2019/10/23(水) 20:55:03.16ID:G12Hg6sm
>>156
まうティング不発ww
持た猿かよwww

178774RR2019/10/23(水) 21:05:51.96ID:z2MJQ/A9
>>177
持ってて凄いね()

179774RR2019/10/23(水) 21:24:17.14ID:zLRKwapX
皆同じ顔で忍者の排気量がわからなくなりそう
1000だけはと思うけど
変わったら変わったでやらかしそうな最近の雰囲気

180774RR2019/10/23(水) 21:39:48.76ID:uZPpWb3L
>>179
ツーリングとかですれ違った時に排気量わかる必要あるか?
排気量関係なく「忍者」というくくりの方が親近感が湧きそうな気もするが。

181774RR2019/10/23(水) 21:42:56.33ID:29T4k6mF
>>180
そうじゃなくて自分の1000が250と見間違われる(かもしれない)ってのが嫌なんじゃない?
よくわからんけど、オレも同じ顔のマツダ車とかあんまり好きじゃない。

182774RR2019/10/23(水) 21:46:08.39ID:z2MJQ/A9
>>179
既に一般の人からすると同じに見えてるぞ。
2017忍千と2018Ninja250 を同じですかって聞かれた

183774RR2019/10/23(水) 21:47:42.28ID:Yvk4boCt
さすがに250と1000では車体の大きさが違う…と思ったけどすれ違う程度ならぶっちゃけそんなに見分けつかんか

でもクラス別で顔分けた方がそれぞれの良さが出ていいと思うんだけどな

184774RR2019/10/23(水) 22:09:21.96ID:YtcHHLuL
1000は純正マフラーならわかる
純正じゃなくなったら途端にわからなくなると思う

185774RR2019/10/23(水) 22:19:32.13ID:AKPUaBnu
いずれにせよ排気量だけでマウンティング取ろうとするやつにロクなのはいない。

186774RR2019/10/23(水) 22:20:06.37ID:jzcu/Nfk
それは本当にそう

187774RR2019/10/23(水) 22:22:46.94ID:z2MJQ/A9
排気量でマウント取るような奴は、
実際の走りで黙らせてあげればいいだけだと思うけど。

早いね〜、って言うのがやっとだったよ、そういう人は

188774RR2019/10/23(水) 22:34:32.09ID:P4PRiZ8g
>>187 漫画の読みすぎ

189774RR2019/10/23(水) 22:39:51.60ID:AKPUaBnu
>>187
それやると永遠に口きけなくしちゃうのであんまりやりたく無い。
人間が大の字になって空飛ぶ姿はその日のうちに忘れるにはインパクトありすぎる。

190774RR2019/10/23(水) 22:44:59.78ID:z2MJQ/A9
>>188
マウント取りそうな人だね

>>189
大丈夫。排気量ごときでマウント取るような奴は、
基本はビビリリミッターがすぐに発動する

191774RR2019/10/23(水) 22:47:55.22ID:EKkBDXL5
ここ数ヶ月で一気に忍千スレひどくなったなぁ。

192774RR2019/10/23(水) 22:48:03.30ID:geihwtyE
>>83
天皇変われるときなら恩赦で免許復活だよ
最高だよ

193774RR2019/10/23(水) 22:57:25.03ID:geihwtyE
>>191
新しいの出るんでみんな気が気じゃないんよ

194774RR2019/10/23(水) 23:00:20.33ID:zLRKwapX
ニューモデル発表の時期はこんな感じでしょ
新型出て祭り、納車されて祭りでその後3ヶ月もすれば元通りになるよ

195774RR2019/10/23(水) 23:13:25.18ID:YtcHHLuL
新型がコピペ顔ならMT-09にでも乗り換えようかな

196774RR2019/10/23(水) 23:23:55.77ID:fO0jMDBa
>>190
>基本はビビリリミッターがすぐに発動する
相手の排気量が下だと発動しないバカだからロクなのがいないと言っている。

俺が右のヘアピンの立ち上がりで四輪を抜いた直後、次の左ヘアピンで後続が
同じ四輪抜こうとした時、現れた対向車に驚いてガードレールに突撃。
乗ってる人間が逆さまの大の字になって崖下に消えるのをミラー越しにみた
残像が今でも残ってる。
生きてたらこっちのトラウマの慰謝料払ってもらいたいくらいだ。

197774RR2019/10/23(水) 23:43:36.82ID:uZPpWb3L
マウント取りたい派
・1000は他と違うデザインにしてくれ(250、400、650と間違えられたくない)
・大型免許は教習所ではなく試験場で取ったことが分かるようにしてくれ
こんな感じか

198774RR2019/10/24(木) 00:06:19.29ID:geR+9+5E
的確だね

199774RR2019/10/24(木) 05:34:44.34ID:UJjog/Su
130万円で買ってもうニューモデルだからな〜
AK550と同価格はさすがに恥ずかしいよね
リッターだもんね

200774RR2019/10/24(木) 07:25:49.64ID:jEHW+cl5
今度は金額マウントが来たか。
わかりやすいなw

201774RR2019/10/24(木) 09:36:04.63ID:amWrmUZW
バイクは基本的に自分が乗って楽しいかどうかだろ
他人と比較してマウントとる道具じゃない

202774RR2019/10/24(木) 09:42:50.55ID:U/Lyb+gE
あれ、モーターショーでニン千出ないの?

203774RR2019/10/24(木) 10:10:55.55ID:EonC4f5s
>>197
>マウント取りたい派
>・大型免許は教習所ではなく試験場で取ったことが分かるようにしてくれ

限定解除組は、免許の普通二輪に1が付いてないから分かると思うけど

204774RR2019/10/24(木) 10:12:24.28ID:EonC4f5s
>>197
>マウント取りたい派
>・1000は他と違うデザインにしてくれ(250、400、650と間違えられたくない)

連続ですまんが、マウント取りたい奴は、
同じツラしてるけど、オレのは1000な、って言いたい方が多いと思うけど。

昔の刀狩りみたいに

205774RR2019/10/24(木) 10:15:47.74ID:EmELsa3a
いちいち気にする人はもうシールドに「1000」って貼っとけばいいよ

206774RR2019/10/24(木) 10:18:10.97ID:hSM0PbwK
マウントどうのこうのどうでもいい
下らなさ過ぎ

207774RR2019/10/24(木) 10:19:48.47ID:Poff9dG/
マウントどうこうじゃなくて、全部同じデザイン(細部は違うけど見分けられんわ)では所有欲は満たせないって事やろ。バイクなんて趣味性全開なんだからさ。

208774RR2019/10/24(木) 10:22:06.54ID:EonC4f5s
所有欲満たせないモデル、買わなきゃいいじゃねーか

209774RR2019/10/24(木) 10:27:36.29ID:ChzIT9P8
忍千とかZ900RSみたいに溢れた車種で自己主張したいもんかね

210774RR2019/10/24(木) 10:29:52.43ID:AxbJ9tl4
実際1000より250のが売れてんだからそら間違えられるだろw

211774RR2019/10/24(木) 10:34:45.15ID:Hpj8uxEt
>>196
それ、お前がたまたま前を走ってたからそうなっただけで、
前を走られてたら、千切られてたかもよwww

で、別に競ってませんから、って言い訳すんだろ、おめ。はwww

212774RR2019/10/24(木) 10:36:26.67ID:ZxiiJUHc
オーリンズ、オーリンズ、言ってた奴は、やっぱり2013モデル以前だったわけか。
そりゃ、リヤサスは2014から大きく変わったからな。

213774RR2019/10/24(木) 10:53:43.54ID:AxbJ9tl4
まだオーリンズの話してんのか凝りなさすぎだろ

214774RR2019/10/24(木) 11:03:08.25ID:ta3DVypi
忍千も、マイナーチェンジとはいえ年式によって変わってるんだから、
そこをはっきりさせないと、オーリンズ問題はまた出てくると思う

215774RR2019/10/24(木) 12:29:00.99ID:95zLkkGi
>>178
いい買い物だったぞ。
いつか味わえるといいな!

216774RR2019/10/24(木) 12:33:28.68ID:RQXUa1yl
話ぶったぎってすまんがマフラー変えてる人おらん?いたらインプレ聞きたい

217774RR2019/10/24(木) 12:41:19.55ID:ohupTEgy
>>211
まあ仮定の話で遠吠えするのは負け犬と
相場が決まっているわけでね。
そもそも公道では事故った時点で負けなのですよ。

218774RR2019/10/24(木) 12:41:20.32ID:SjipPqPF
>>181
昔の刀みたいな現象だなwww

219774RR2019/10/24(木) 13:39:52.23ID:55iWMf8D
これって大型初心者が買うバイクだからなw
そりゃマウント合戦にもなるでしょ。

220774RR2019/10/24(木) 13:55:06.11ID:D6IzI7eG
>>216
アクラポビッチのS-K10R8-ZCが良い。
4in1で音が良い
ノーマルに比べて約10kg軽量
そして値段が安い!!

221774RR2019/10/24(木) 14:17:49.26ID:G8odCT8T
>>220
パニアが装着できないから却下

222774RR2019/10/24(木) 15:02:17.55ID:NCbK5xWO
パニアの前に認証なしの車検非対応だし

223774RR2019/10/24(木) 15:11:36.39ID:tst5ShQD
新型がスーパーチャージャー付いてスポーツ寄りでハンドルも低くなってって、それH2SXだよな?。

Z1000は現行モデルから重くなってるし、仮にあれにフルカウルやらリアサイドパニア化に対応したら、車重もH2SXとそんなに変わらなくなりそうな感じ。

ninja1000は次もマイナーチェンジしてフルモデルチェンジしないでそのまま消えそう。

224774RR2019/10/24(木) 15:35:39.40ID:SjipPqPF
>>223
エンジンZH2のに変えて延命します

225774RR2019/10/24(木) 16:54:50.66ID:blWO8rEk
250に間違われてもいいじゃない
フェリーとか安くなるじゃん!

226774RR2019/10/24(木) 17:02:51.80ID:36oJu+6F
>>224
大して値段も変わらなくなるから素直にH2SXを買ってください

227774RR2019/10/24(木) 17:25:06.70ID:iRexS86f
次のモデルはマフラー片方もしくはR1やCBRみたいな上マフラーでお願いします。
チェーンに油塗りづらいのです。

228774RR2019/10/24(木) 18:01:35.02ID:84E70+Fo
俺にとっちゃパニアつけられるとこが忍千の価値だからマフラーを上げられちゃ困る
このバイク、どっちかつうとツアラーだから他のモデルと見た目揃えられると違和感あるんだよね

229774RR2019/10/24(木) 18:02:36.59ID:UJjog/Su
子供っぽい外見だからな
いい大人が買うバイクじゃない

230774RR2019/10/24(木) 18:16:01.27ID:vj0El4Ws
>>227
>マフラー片方
何故か左側にマフラーが

231774RR2019/10/24(木) 18:34:00.64ID:D6IzI7eG
>>229
細いインナーチューブのフロントフォーク
初期動作が悪くダンパーの効きもいまいち
足回りの低コスト感が半端ないけど
これくらい低価格なリッターバイクがあっても良いんじゃない。
ジジイだけどセカンドバイクとして持ってるよ。

232774RR2019/10/24(木) 22:07:18.35ID:/0qAul/2
フルカウルで大人っぽいバイクってドカとか?
俺ももっと渋ければとは思うけど難しいわな

233774RR2019/10/24(木) 22:13:41.25ID:iRexS86f
大型乗りたいと思ったけれどyoutubeで大型の立ちごけ動画見て怖くなった。

234774RR2019/10/24(木) 22:14:31.82ID:/0qAul/2
中型でも大型でも立ちごけはするからどっちでも良いと思う

235774RR2019/10/24(木) 22:44:59.20ID:1e2Ek9cT
>>220
横からですまんがアフターファイヤーとかでます?
後エキパイの焼き色ってどんな感じです?

236774RR2019/10/24(木) 22:58:01.08ID:a1MVB3++

237774RR2019/10/25(金) 08:42:11.39ID:zK7EcZb9
マフラーは空冷から世話になってるNojima一択!
ええ音しますが定番です(笑)

238774RR2019/10/25(金) 09:20:42.02ID:MePMXuSv
立ちごけ回避したいなら両足の足底が半分は地面につけられる車高のバイクを選ぶのが無難だと思う
デザインで選んでいる人は気にしないんだろうけど

あとは保険でスライダーとかエンジンカバーとか着けておいた方が良い

239774RR2019/10/25(金) 09:48:29.43ID:j9i360Iv
それらはみな付けてるしK'sスタイルのローシートも入れた
それでもパニア付けた時は跨がるのに蹴飛ばして倒しそうで不安だw

>>236
これZX-25R発表されてからそこら中に貼られてるけど、なんで忍千だけ前の型なんだよ?w

240774RR2019/10/25(金) 18:52:38.05ID:dsnD7tbo
>>236 外野から見たらやっぱ同じに見られてるんだな
忍千でも二百万の10Rと同じて所有感高まるな

241774RR2019/10/25(金) 19:37:21.03ID:TwECSyH5
>>216
LCIのアクラポもどきカーボンマフラー(5万円)
低回転時のトルクが減る

242774RR2019/10/25(金) 19:39:46.56ID:5sOcuCyj
>>239
倒すほど思い切り蹴飛ばすのかよ

243774RR2019/10/25(金) 19:51:20.19ID:MPWU2Pw7
厳ついマフラー2本出しのデザインが気に入って買ったんだが不評なのか?スタンド使えばチェーン清掃も楽だろう

244774RR2019/10/25(金) 21:49:41.85ID:q3Kyxsja
>>240
どう考えてもその画像は外野視点のもんじゃない。
そして、バイク知らない人間に10Rも忍千も一緒だろうが、所有者自身は知ってるから所有感は違う話。

>>243
同意。俺は変える必要もさらさら感じない。
ついでに、このバイクでマフラーの軽量化とか言ってるやつは、先ず自身が痩せれば?と思う。

245774RR2019/10/25(金) 21:57:11.15ID:jdOLMkL3
デザイン性と軽量化を同一視するバカじゃ、
お話にならないね〜

246774RR2019/10/25(金) 22:05:20.56ID:PWgxHEyO
変える必要がないのも、変えるのも好みの問題。人の好みに野暮だよ。

247774RR2019/10/25(金) 22:30:24.62ID:fTDev1GB
250で高い所有感を感じる人もいれば10Rで所有感を感じない人もいる。
価格帯で左右されるなら所有感というより価格マウント満足感といった方が適切だろう。

248774RR2019/10/25(金) 22:33:50.16ID:6ydVzCe5
>>216
アクラのスリップオン。
トルクはそんなに細らない、ノーマルよりは吹け上がり軽くなった。
あと、5Kgくらいの軽量化で切り返しの軽快感増した。

249774RR2019/10/25(金) 23:01:02.50ID:PWgxHEyO
忠男のスリップオン低速トルク十分!

250774RR2019/10/25(金) 23:08:41.94ID:HZb9Mca+
17以降の排気音はかなりいいと思うぞ
四つの排気音が共鳴してドスが効いてキレもイイ

251774RR2019/10/25(金) 23:31:11.78ID:dsnD7tbo
ワイバン2つ付けてパニアで隠すのが通

252774RR2019/10/25(金) 23:46:59.21ID:4Cnh0pnD
>>248
アクラのスリップオン高い。アールズギアのフルエキと値段変わらずアールズのは更に5キロ程軽い。

253774RR2019/10/26(土) 00:07:02.00ID:F8FHd3N1
イカヅチに交換してる人おらんの?

254774RR2019/10/26(土) 00:53:13.42ID:DL5bZ5Dw
>>240
>>244
14Rを購入したものの、重いのとパワー持て余してる感じで乗るのが面倒になり、
下取りも高値だったので一年半で忍千に乗り換え。
14Rはメガスポへの憧れだけで所有感は低かったが、忍千は気楽に乗れてツーリングも楽しく所有感も高い。
ずっと所有しようと思える正にマイバイクって感じだ。

255774RR2019/10/26(土) 06:01:21.94ID:4NV3d9/M
>>254
所有感て変な日本語だよなぁ実際

256774RR2019/10/26(土) 13:26:43.75ID:oiF+X/Y2
>>254
おいおいおい、まったく同じ道を辿っててめちゃくちゃワロタ

14Rの時は、ガレージから出すのさえ面倒くさかったし、きついクネクネの道に迷い込んだときの絶望感は半端なかった。

忍千、楽しいよね

257774RR2019/10/26(土) 15:11:37.66ID:a9DkgBK7
すげー勝手なイメージだけど隼乗りはマナーいいけど14Rってマナー悪い

258774RR2019/10/26(土) 15:19:49.32ID:CqDkzt0N
GSX-S1000Fとninja1000で悩んでる
どっちがいーべかなあ…

259774RR2019/10/26(土) 15:27:05.41ID:HT5WVf4R
両方試乗なりレンタルしてみればすぐに答えは出るよ

260774RR2019/10/26(土) 15:32:02.04ID:WI3N65jJ
>>258
鈴菌感染してなければ、忍千!

261774RR2019/10/26(土) 15:56:21.77ID:BPzG7BWs
>>258
どっちも人気車だからレンタルはあるんじゃない。
一日、300〜400kmくらい走ってみい。
見た目も重要だからじっくり見比べてね。

262774RR2019/10/26(土) 18:20:35.04ID:JzBD6Y/o
>>254
忍千オーナーブログの何年も前のエントリーが検索にヒット

最新記事を見ると今でも忍千乗ってる

これがすごく多いんだよな。
忍千乗りは乗り換えないんだよ。

263774RR2019/10/26(土) 19:18:40.71ID:XTlrlTUJ
>>262
キクメン乗り換えたけどな

264774RR2019/10/26(土) 19:30:37.31ID:s4irfS6e
基地外だろ

265774RR2019/10/26(土) 19:40:37.20ID:hI7c2Uen
今はR25とVストロームだっけ

266774RR2019/10/26(土) 20:01:38.02ID:R2ein6A8
>>265
一回手放した車種をまた新車で買い、さらにまた手放したのか・・・。

267774RR2019/10/26(土) 20:02:59.59ID:XH0mS+oe
SS風ツアラーってありそうでないからな
強いて言うならvfr800f とかか
乗り換えないってより他に乗り換え候補がないんだよね

268774RR2019/10/26(土) 20:06:56.80ID:JzOae/76
>>266
2度あることは3度なんで
20年モデルの新型に食い付くと思う

269774RR2019/10/26(土) 20:19:45.98ID:KuYwddD+
初回で風がきついって買う前からわかるだろって文句言ってたz1000はやっぱり売ったの

270774RR2019/10/26(土) 20:31:08.00ID:M1+HGyzD
>>268
軽いバイクの楽さに惹かれてるみたいだから
忍千は買わないと思う

そういやZ1000売っちゃったのか動画ないよね
でも世の経済に役立ってるんだからとてもいい人だわ

271774RR2019/10/26(土) 20:40:50.88ID:O+viaxSe
バイク乗換系YouTuber

272774RR2019/10/26(土) 20:57:39.96ID:BQD5lQDJ
慣らしで一泊二日で東北まで行っちゃうからね

273774RR2019/10/26(土) 21:19:27.71ID:7OP9lNTB
ぶっちゃけ東京から岩手まで3回くらい行ってるけど、寒い季節じゃなきゃ余裕だぞ

274774RR2019/10/26(土) 22:02:10.82ID:O+viaxSe
いろんな走りをしていろんな回転数を使うのが慣らしにおいて重要であって、ロンツーや高速で一気に慣らし完了ってのは違うと思うが。

275774RR2019/10/26(土) 22:07:59.00ID:M1+HGyzD
高速一気はあれだけどロンツーで1発はありじゃね
俺が行ってるバイクや最初のオイル交換は500kmくらいで交換してと言われた
普通1000kmだよね

276774RR2019/10/26(土) 22:11:56.12ID:JzOae/76
国道4号の往復とか6速ギアの慣らしでしかないと思う
とりあえずメーターが1000になれば満足な人っぽい

277774RR2019/10/26(土) 22:12:44.28ID:bj/zNnsN
慣らしは市街地、山間部、高速と一通り走って足回りも馴染ませないとな
オドを1000まで進ませるのが慣らしではない、そんなんならやらない方がいいよタイヤの真ん中が減るだけ

278774RR2019/10/26(土) 23:06:47.06ID:F8FHd3N1
フルエキって燃調?いじらないとアフターファイヤーでてエンジンにダメージ出るとか見て二の足踏んでる…

279774RR2019/10/26(土) 23:48:58.87ID:R10qQRho
>>278
ダメージでるまで乗らないっていうね

280774RR2019/10/27(日) 01:08:05.98ID:pRHen5PD
まあキク氏はそのうちninja1000にもどるんじゃないの 
ライテクとか自制心とかいろんな意味で自信が持てたらね
ZX25の後あたりにでも

281774RR2019/10/27(日) 01:26:28.35ID:gWJqwLJ6
キクメンはバイク好きというより買い物好きな感じだな
以前「クルマが好きで毎年買い替える」という人がテレビの取材を受けていたが
単に移り気な人だったのを覚えている

282774RR2019/10/27(日) 05:55:11.67ID:riHW+6AE
ミラノショーで2020年モデル発表されるだろうか

283774RR2019/10/27(日) 06:49:55.32ID:cBUL3fL3
これまでと違うデータで2020年式をCARBに登録してるし新型が出るのは確定
東京で発表しなかったしイタリアで間違いないだろうね

284774RR2019/10/27(日) 07:42:49.05ID:AGE6ib1T
>>269
そういえばZ1000も買ってたな。同じバイクを三回買ったのに等しいな。もったいないけど、バイク屋にとっては超上客だなあ

285774RR2019/10/27(日) 08:27:23.76ID:muBUNDdB
新型マイチェンなのかフルチェンなのか
あー早く見たい

286774RR2019/10/27(日) 08:40:25.78ID:muBUNDdB
ミラノショー11月5日楽しみ

キクメンは考えたら後先考えず飛びついちゃう
忍千買ったけどサーキット走りたい車体が重いからZX-6R買う
買ったのはいいがツーリングに使ったらポジションがきついから無理で速攻売るとか
見てる方は面白いからいいけど

287774RR2019/10/27(日) 10:34:06.31ID:3Gtd8X+q
>>285
枚チェン

288774RR2019/10/27(日) 10:39:09.29ID:DcqstZRP
フルビッグマイナーチェンジらしいよ

289774RR2019/10/27(日) 10:42:33.12ID:kV91f5jB
忍千だけは現行の顔を踏襲しそうな予感!

290774RR2019/10/27(日) 10:45:54.20ID:Z3OAIyl6
650も例の顔になっちゃったし1000も同じだろうけどねえ

291774RR2019/10/27(日) 11:00:17.19ID:Y/VmOQti
ヴェルシス寄りのクチバシ目立つ系は嫌だな。
25Rもそっち顔になってるし。

292774RR2019/10/27(日) 12:28:05.55ID:VZaoySpA
>>290
満を持して発表した
ロマンの塊25Rでさえあのスタイルなのに
何故Ninja1000だけ違うカウルにせにゃならんのよ…
間違いなく同じようなライト周りになるよ仕方ない

293774RR2019/10/27(日) 12:35:15.89ID:Pp67t7Km
走りの質を高めつつ買いやすいお値段にするために
カワサキは外装の共有化という手段を選択した

…俺個人としては賛同しかねるんだがなあ

294774RR2019/10/27(日) 13:23:31.65ID:Sj8y6iZH
みんな今のカワサキ顔嫌いなのかな。
おれかなり好きであの顔になったら購入候補になると思う。
実際はLEDライトが一緒で顔の構成かなり変えてるんだけど、
印象はどれも被っちゃうよね。

295774RR2019/10/27(日) 13:27:09.23ID:xGyZWHWz
BMWやアウディがどれも似たような見た目だけど実際は外装パーツ流用ほとんど無いのに対し
カワサ菌は単なるコストダウンにしか見えないよね

296774RR2019/10/27(日) 13:30:26.99ID:LIFIkRDG
>>294
あの顔が嫌いってより250と同じなのが嫌なんだろ
僕の高級バイクが250と一緒の顔なんて許せないって
多分1000だけあの顔だったら誰も文句言わないぞ

297774RR2019/10/27(日) 13:35:01.11ID:AGE6ib1T
>>294
顔のデザインがってより全ての車種で同じ顔ってのがな。

298774RR2019/10/27(日) 13:53:28.28ID:FU7ijKFK
初期型の400/650と共通だった時は、こんなにお気持ち表明してる奴いなかったのにねぇ
随分とお客様が増えたもんだ

299774RR2019/10/27(日) 14:01:08.57ID:eSW78N6J
>>298
ミドルクラスは見栄とかで乗る人が多くないからあんまり文句言われなかったんじゃない
リッターになってくると所有感とかで買う人が多くなってくるから低排気量と一緒じゃ嫌だみたいな人も増えてくるんだろう

300774RR2019/10/27(日) 14:21:09.97ID:gWJqwLJ6
>>299
>低排気量と一緒じゃ嫌だ
それは所有感じゃなくてマウントをとることによる優越感

301774RR2019/10/27(日) 14:29:35.37ID:Pp67t7Km
ていうかフルカウルどれもこれも同じデザインとか
普通嫌じゃないか?

302774RR2019/10/27(日) 14:41:33.57ID:Sj8y6iZH
250・400もいいデザインだと思う。ただマウント?やら所有感で1000に特別なもの
を持たせたんだろうね。分かるっちゃ分かる・・。

おれはいいデザインはいいデザインと思うんで250・400と共通でいいと思うけど。
でも80年代の頃からフロントデザイン共通はカワサキやってたよね。
GPz400FやGPX250R、GPZ250Rなんか1000と共通だった。ZXRシリーズやZZRでは別になったけど・・

303774RR2019/10/27(日) 15:04:53.54ID:iIKrY9Qn
普通嫌だろ
同じでもいいとか言ってる奴は性能同じなら外見がスーパーカブとそっくりでもいいんだよな?

304774RR2019/10/27(日) 15:09:57.24ID:Y/VmOQti
>>303
それはむしろカッコいいと思うw

305774RR2019/10/27(日) 15:14:13.15ID:LIFIkRDG
>>303
そんな極論言われてもなw
排気量違いで文句言ってるならまだしも別ジャンルのバイク持ってきてこんな見た目嫌だろって言われても
カワサキもネイキッドとフルカウルで見た目ちゃんと変えてるんだろ

306774RR2019/10/27(日) 15:33:36.93ID:AxMOXVuE
車はグリルデザインでメーカー顔作って目で個性を出せるけど、バイクだとグリル?ダクト?では作りにくいから目とか限定されてメーカー顔からの個性が出しにくいのかな。

307774RR2019/10/27(日) 15:48:20.38ID:gWJqwLJ6
野球やラグビー観戦では皆お揃いのユニフォームを着るのに
バイク乗る時は同じは嫌なんだな

308774RR2019/10/27(日) 15:56:45.73ID:muBUNDdB
俺的かっこよさ
現行ninja1000>>新型ninja650>ninja250,400>>>>ZX-6Rって感じ
あえてダサくしない欲しい

309774RR2019/10/27(日) 16:37:49.11ID:DBhY+ALV
俺も
もしも同じ顔なら乗り換え無しで現行nin1000で頑張るわ
12万キロくらい行けるよな?

310774RR2019/10/27(日) 16:43:16.73ID:kV91f5jB
オレが買ったプラザで13年式20万km乗って17年式に買い換えた人が居たよ

311774RR2019/10/27(日) 17:28:04.45ID:I08w9cZH
前モデルの方がninja1000らしいと言う事ですね

312774RR2019/10/27(日) 18:36:00.11ID:S/EJNfdq
>>279
めっちゃ遅くなったけど50000kmまでなら大丈夫って考えでOK?

313774RR2019/10/27(日) 18:36:53.09ID:eyAk56D2
>>312
20万キロ位だと思う

314774RR2019/10/27(日) 19:04:08.81ID:mNQ4Bt+L
顔は良いけどイカ臭いスクリーンとエビフライマフラーがな

315774RR2019/10/27(日) 19:04:54.34ID:Z3OAIyl6
一眼ネイキッドですらw800とz900rsは同じライトユニット
潔いっちゃ潔いなカワサキは

316774RR2019/10/27(日) 19:04:54.92ID:ekNwUTyd
アジフライな。

317774RR2019/10/27(日) 20:03:31.99ID:s6noVkiR
アジフライマフラー大好き。19年式10000km超えて音量も程よくミッション、サスもこなれてきていい感じ。全然変える気が起こらない。

318774RR2019/10/27(日) 20:16:49.27ID:ekNwUTyd
アジフライマフラーは最初期より丸っこくなったのはマイナスだけど、それ以外は総合点高いよな。

319774RR2019/10/27(日) 20:27:50.31ID:p8FsUNnx
使い回しで安くなるんならそれでいいです

320774RR2019/10/27(日) 20:40:22.03ID:Ysm1FxGb
きくめんじゃないけど、去年5台乗り換えたw
一昨年は4台買った!なんつーか買うと要らなくなる。

今はtmax530とニンジャ1000。
ニンジャ1000は一昨年2回買った。
今年もっかい買ったw
四年前も2回かったから、5台かな多分。
いいバイクだよ!

321774RR2019/10/27(日) 20:44:15.49ID:+SUb4cZy
次があるならmt09買ってみようかとちょびっと浮気中w

322774RR2019/10/27(日) 21:01:15.61ID:ekNwUTyd
>>320
その理由は?
乗り換え流行が妥当なら別になんとも思わんけど?

323774RR2019/10/27(日) 21:04:09.69ID:muBUNDdB
>>320
なんでそんなに買ったの?

>>321
MT-09はいいぞ
この前試乗した
これのトレーサーの使い勝手は多分忍千超える数少ないバイク
軽いし燃費いいしエンジンも元気出し
ただデザインが・・・

324774RR2019/10/27(日) 21:04:17.32ID:Sj8y6iZH
ここの人カワサキ逆スラント嫌いな人多いんだな。
おれカワサキの逆スラントは傑作と思ってる。
ホンダやヤマハよりいい。
パニガーレとどっちがいいかなって感じ。

325774RR2019/10/27(日) 21:16:55.29ID:+SUb4cZy
なんでそんなに買ったかと聴かれると、つらい。

その都度一生乗るつもりで買った。

326774RR2019/10/27(日) 21:32:37.06ID:I08w9cZH
購入までの過程で燃えて、実車手にすると終わってしまうタイプだろ

327774RR2019/10/27(日) 22:33:11.24ID:muBUNDdB
買ってやっぱイラネ
ちょっと立ってやっぱまた欲しくなったって感じ?
それだけ頻繁だとバイク屋さんも驚くかな?

328774RR2019/10/27(日) 22:34:05.26ID:Sj8y6iZH
キクメンもそんな感じだよね。

329774RR2019/10/27(日) 22:38:00.91ID:vai7bcWM
上客上客w

330774RR2019/10/28(月) 00:26:34.74ID:UqSoM/f1
共通フェイスはカワサキユーザーみんなで一体感を感じるものだと思うんだが
親近感よりもマウントとる方が重要なのはちょっと残念な人に思える

331774RR2019/10/28(月) 00:38:04.63ID:HEKKRb9C
新品のバイクのエンジンとマフラーが焼ける特有の匂いはなんかいい

332774RR2019/10/28(月) 00:38:42.18ID:o5WnhkGb
確かに対向車線にカワサキ顔がいると思わず手を振りたくなる

333774RR2019/10/28(月) 00:43:46.28ID:pbc5RlsX
電車や街などを歩いていて全く同じ服
本当にイヤですよね
ファッションの極意は人と同じものを着ていかに引き立つかです

334774RR2019/10/28(月) 05:56:14.21ID:DGLzxsEv
同じ色・年式のNinjaで着ているものも全く同じコミネマンやタイチマンがSAやイベントで出会ったら
お互い笑っちゃうと思う

335774RR2019/10/28(月) 06:52:03.16ID:IaA6Hikn
デザイン一緒のバイクにヘルメットも同じ(大抵ジョナサンレイw)

336774RR2019/10/28(月) 07:08:39.36ID:rBIZL+I/
ninja1000に限った事ではなく、カワサキ乗りはレイのメット率遭遇が高いんだよ

337774RR2019/10/28(月) 20:37:05.80ID:DGLzxsEv
バリントンや清原とか今風にできんのかなあw

338774RR2019/10/28(月) 20:49:29.01ID:lGNvrSqa
カワサキ系現行レプリカでレイ以外だと柳川かハスラムあたりか
中野も独自に売ってたっけ

339774RR2019/10/28(月) 21:04:53.97ID:rBIZL+I/
現行だとカワサキ風のグリーンストライプのモノかな

340774RR2019/10/28(月) 22:03:32.38ID:sV0arECp
ペドロサの侍ヘルメットだわ。
忍者と侍って事で・・・。

341774RR2019/10/29(火) 01:42:41.64ID:OTpNMTOL
来週のミラノショーで新型忍千発表
「1000のユーザーは帰属意識とか一体感が苦手なコミュ障で
 スペック厨のマウント取りたがりなので共通デザイン導入は見送りました」
とかだったら面白いんだが

342774RR2019/10/29(火) 06:24:20.13ID:S62sRYrH
他の車種はハロゲンだったから新規開発のヘッドランプに統一したのかもしれないけど、
忍千はLEDヘッドランプの開発にかなりの費用をかけているはずなので、回収しないまま廃版なんてしないと思うけどなー

343774RR2019/10/29(火) 07:21:16.77ID:7xoofsau
>>340
侍と忍者だと相反しね?
だったらshoeiのz-7で忍者メットカラーの方がよくね?

344774RR2019/10/29(火) 07:22:25.15ID:lXQzkWkS
共通デザインにしなかったとして忍千だけクソダサかったらどうするんだろ?

345774RR2019/10/29(火) 07:47:16.80ID:Wt9T0Bj1
Versys1000のフロントカウルを
少し斜めに倒してサイドとの繋がりを変えた感じになるだけでしょ
パッと見は共通化されて他と大きく変わることはないよ

346774RR2019/10/29(火) 10:10:18.23ID:xFxw55ie
ここでまさかのH2とフロント共通デザイン!

347774RR2019/10/29(火) 10:21:05.55ID:ZNcWukXR
H2と同じ顔になるなら250と間違われる方がまだマシw

348774RR2019/10/29(火) 12:21:53.09ID:IIlNusOb
>>346
そうなるともうNinjaじゃなくHinjaだな

349774RR2019/10/29(火) 12:38:47.45ID:vuSvDTSS
>>348
全くおもしろさがわからない。

350774RR2019/10/29(火) 12:47:37.08ID:uqFGyqQB
と言うか
ZH2ですらあの有り様なのに
Ninja1000だけ特別なスタイルになる訳がない

351774RR2019/10/29(火) 13:02:49.58ID:vuSvDTSS
本家H2系は H2とsxだけ
ZH2はZ系
ninja1000?www
って感じでしょ

352774RR2019/10/29(火) 13:23:05.76ID:OjrnPPd6
ニンジャ1000は正面顔はいいけどサイドカウルがダサい

353774RR2019/10/29(火) 13:30:24.48ID:6rzYeFK0
だから、何にも変わらないって言ってんだろ、バカども

354774RR2019/10/29(火) 13:33:57.86ID:63D7KnrM
初期型発表されたときのこの写真で一目惚れした
https://i.imgur.com/UxDDvoB.jpg

355774RR2019/10/29(火) 13:58:07.16ID:lXQzkWkS
うちは17年モデルに一目惚れしたわ

356774RR2019/10/29(火) 14:42:11.55ID:bKv7lk7p
>>354 顔以外は後10年は耐えうる格好良さ

357774RR2019/10/29(火) 14:46:15.32ID:/zqIoE3t
>>354
2眼点灯ならホントよかった
16のカラーリングが歴代で一番好き

358774RR2019/10/29(火) 15:14:22.92ID:ftc95Dgb
2眼点灯は17年から?

359774RR2019/10/29(火) 15:54:59.65ID:BhiL9dJC
現行のハイビームの部分だけレンズがちょこんと逆スラントになってるデザイン好き

360774RR2019/10/29(火) 17:07:14.82ID:vuSvDTSS
>>354
かっこいいー

361774RR2019/10/29(火) 17:55:30.12ID:6vK2x0Tn
今のフルカウルに緑一色ないの?13の250が最後か。

362774RR2019/10/29(火) 18:11:04.16ID:MtYQxpHX
まあ逆スラント顔ファミリーに加わるのは間違いないかな

363774RR2019/10/29(火) 18:32:45.19ID:6rzYeFK0
17年モデルで即買い替えしたわ。

364774RR2019/10/29(火) 19:39:02.76ID:0MqzmrqO
>>354
初めてみた時衝撃だったなぁ

せめて650のデザインは超えますように・・・

365774RR2019/10/29(火) 19:46:10.00ID:U3gemiJM
>>354
ワイはデビュー時はなんとか我慢したんだが、
14年式の単色とハコにやられた。

366774RR2019/10/29(火) 19:47:55.02ID:JwtR4f0u
>>364
超えるも何も...同じようなもんだから違いはほぼ無いよ(笑)
自分が好きな車種ならカッコよく見える
ただそれだけさ

367774RR2019/10/29(火) 20:31:23.90ID:XcQegPk8
18年式シルバーがよかったけど、迷ってるうちに19年式緑になった思い出。
隙きあらば(以下略

368774RR2019/10/29(火) 21:30:11.72ID:0i1EvcnH
とうとうbeetのフルエキ注文しちまった…!
もう今から楽しみだわ

369774RR2019/10/29(火) 21:30:38.84ID:V9y99EO4
>>365
自分も一緒、箱とグレー単色が良くて買った。

370774RR2019/10/29(火) 22:30:22.71ID:98aTaMVS
>>369
単色良いよなー
でも14年式以降は単色なかなか設定されなかったな。

371774RR2019/10/30(水) 00:12:27.97ID:q7YrOboH
初期デザインで装備充実の16年モデルが一番だな
17年のマイチェンはカウルデザインがちぐはぐな印象

372774RR2019/10/30(水) 00:54:45.40ID:guRE5fOl
人によって好みは様々なんだね
俺は11〜13モデルグリーン予定だったが
17年モデルの戦車のモジュール装甲みたいな立体パネルを組み合わせたようなカウルデザインが気に入った

373774RR2019/10/30(水) 01:24:09.18ID:28zOoeHh
>>371
デザインは女 2017

374774RR2019/10/30(水) 03:46:25.85ID:KGghkDBX
>>371
それな。現行のデザイン概ね好きなんだけど

新作部分のアッパー、サイドと、旧型キャリーオーバーであるタンクとリヤ周りのマッチングに若干違和感あるわ。
あとサイドカウルが膝に当たるのが気になる。わざわざフレーム隠さなくても良いのに。

375774RR2019/10/30(水) 18:44:07.92ID:ujY0uxqw
>>366
650もパニアとあの短いマフラー何とかして欲しかった2019年のやつ

376774RR2019/10/30(水) 19:36:44.95ID:JfG0NRKT
650もパニア共通でいいのにな

377774RR2019/10/30(水) 23:34:27.86ID:4vzKcJFQ
色を増やしてください

378774RR2019/10/31(木) 07:42:03.85ID:ne4UWRLA
赤色が欲しい

379774RR2019/10/31(木) 10:21:41.70ID:DsAJ2tf/
ninja1000買うことに決めたんだけど
今買うか来春に買うか、国内版2019新車かレッドバロン逆車2018新古車か弄ろうと思ってるトコが弄ってある2017〜19中古車かで悩んでるわ

380774RR2019/10/31(木) 12:12:43.13ID:dJ8dbqlA
悩むくらいなら買うのやめた方がいいよ。
やっぱちあっちが良かった・・・ってなるのがオチだから。

381774RR2019/10/31(木) 12:14:06.90ID:vhVdo2Gf
あと数日で新型来るみたいだけど、それは気にしないの?

382774RR2019/10/31(木) 12:28:46.67ID:Zj8aDHAP
中古車でもほとんど値段が下がらないこのご時世、一番新しいの買っておいた方が後悔は少なくて済む

つまり次期新型を買っとけってことだ

383774RR2019/10/31(木) 12:40:44.80ID:6TUrs/Vh
何で決めるかだよなあ
当然新型のほうがスペックとしては上がるだろうけどデザインとかカスタムパーツ考えたら旧型のほうがいいし
新型の初期ロットなんて何があるかわからんからな

384774RR2019/10/31(木) 12:55:36.78ID:JFpePwjQ
初期ロットに神経質になる気も分からんでもないけど最近のカワサキで何かあった?
例えばZ900RSとかH2SXとか

385774RR2019/10/31(木) 15:22:29.99ID:47KQFUJK
>>380
9Rからの乗り換えで用途はほぼロンツーだもんで同系ぽい忍千に決めたんよ
z900RSエンジンの9R新車で出たら買うんだけど

>>381
たいした変更はないかな?と勝手に思ってるもんで
金額的には一番高くなるだろうから

>>382
中古も高いね
国内17〜18年ちょい弄り物だとバロンの18年逆車新古車が買えてしまうもん

386774RR2019/10/31(木) 15:31:24.09ID:9ajRwhJo
逆者は登録諸経費で乗り出し+15マン必要なんだよ

387774RR2019/10/31(木) 17:26:38.86ID:8jyeaff8
エイクマまで5日くらいなのにティザー来ないな
17の時はえらく気合入っていたのに
もしかして発表まだ先かな?

388774RR2019/10/31(木) 18:01:07.00ID:7eLNBHjt
>>387
役目を終えたからだよ

389774RR2019/10/31(木) 18:02:20.39ID:nBRaruYA
レッドバロンには現千の在庫があるようのなのでダイクマの発表を見て
デザインで決める。

390774RR2019/10/31(木) 18:04:44.33ID:l4g3bB98
まさか型式が変わっただけの小変更というヲチとかないよな?

391774RR2019/10/31(木) 18:05:09.89ID:qzce5IMd
バイク選びは悩んでる時が華

392774RR2019/10/31(木) 18:42:58.16ID:TNCPqskW
新しいのがいいよ

393774RR2019/10/31(木) 19:10:13.17ID:X9KCirB4
>>384 Z900RSでいえばギクシャクしててあちこち引っ掛かる
癖あるほうが楽しいのかも知れないが
ゲームでいえばバグ放置してるのと一緒

394774RR2019/10/31(木) 20:35:57.33ID:VIdKh7IZ
>>382
でも1、2年でマイチェンされたら嫌やん
トラのストリートツインみたいにさ

395774RR2019/10/31(木) 20:36:04.38ID:VIdKh7IZ
>>382
でも1、2年でマイチェンされたら嫌やん
トラのストリートツインみたいにさ

396774RR2019/10/31(木) 21:24:55.43ID:nBRaruYA
アフリカツインは16年に発売して17年にマイナーチェンジ、18年にAS追加、今回の20年でまたマイナーチェンジだっけ。
それだけ人気ってことなのかな。

397774RR2019/10/31(木) 21:29:16.21ID:M2ZBniG1
欧州でアドベンチャー人気なんだってな
アフツイ足りないのはGSのようなおっさんが似合う渋いデザイン

398774RR2019/10/31(木) 23:42:27.48ID:6dPCPiut
アフリカはFMCじゃないの?

399774RR2019/11/01(金) 07:49:02.15ID:FYqnXuvV
欧州でもライダーの高齢化でSSはもうしんどい勢がアドベンチャーに乗り換えるだそうな。

400774RR2019/11/01(金) 08:09:14.87ID:7Z7OvyeL
あと数日で新忍発表か…胸熱!

401774RR2019/11/01(金) 09:52:59.53ID:sTBMTd4J
クルコン付いたら考えたい

402774RR2019/11/01(金) 11:55:33.86ID:+ecr5J9K
>>389
>ダイクマの発表を見て
量販店での発表をイメージしたw

403774RR2019/11/01(金) 13:33:23.19ID:FRIeAzjD
ダイナミックな奴かw

404774RR2019/11/01(金) 17:18:27.06ID:10pDByOz
マイナーチェンジは確定なの?スマホとリンクとかありそうですね。

405774RR2019/11/01(金) 19:17:11.47ID:ykn83rfr
ダイナミック!ダイクマぁ〜♪

406774RR2019/11/01(金) 21:22:46.51ID:v8fBRP6v
>>371

同士よ!
初期デザイン好きで
スリッパー付き
俺のは更に珍色の青だしw

407774RR2019/11/01(金) 23:11:13.94ID:ZXn2mf0E
11年式赤こそ至高

408774RR2019/11/01(金) 23:57:25.61ID:+ecr5J9K
>>407
同じ赤なら15年式の方が上

409774RR2019/11/02(土) 00:01:44.15ID:WP/LV4kK
旧忍千も今となっては時代を感じさせるデザインやね。

410774RR2019/11/02(土) 07:08:06.85ID:q5u2oo1H
ガンダムがRX78でスタイル・印象が確立されたのと同じで
〜16年式までのninja1000こそがオリジンなのです

411774RR2019/11/02(土) 10:16:02.86ID:9odyalxN
1眼点灯がなあ

412774RR2019/11/02(土) 11:00:40.34ID:ELGeJCZF
「ヘッドライト片方切れてまっせ」から始まるコミュニケーション

413774RR2019/11/02(土) 13:01:31.73ID:8ik+bR3j
新型はエアバッグ付いてるらしい
タンクのとこについてて衝突した瞬間に搭乗者を後ろに吹き飛ばしてくれるらしい

414774RR2019/11/02(土) 19:38:07.07ID:uThW0NQJ
新型発表されたらパニア付きの中古に流れそうだし2014年式から乗り換えるわ

415774RR2019/11/02(土) 19:42:46.90ID:vXRpiAlI
訳して

416774RR2019/11/02(土) 20:06:32.95ID:2/KEYrGd
私は日本語が不自由です。

417774RR2019/11/02(土) 20:17:46.62ID:ewBVzV1s
新型が発表されたら現行型の中古が出回るでしょう、中にはパニアケース付きの優良物件も有るでしょうから現在乗っている2014年式からの乗り換えを考えています。

418774RR2019/11/02(土) 23:01:12.92ID:0ujeT+8l
言うほど新型出たから忍千から忍千に乗り換えるやつおるか?

419774RR2019/11/02(土) 23:10:23.14ID:aUjEHSZD
ニン千からニン千への乗り換えは思いのほか居るんだよなあ

420774RR2019/11/02(土) 23:12:36.91ID:jWyYx3rj
2011→2017ならここに。
その2017先週末に6万km突破。傷は増えたがエンジンは快調そのもの。
エンジンが好調だと多少外装が劣化しても飽きないもんだね。

421774RR2019/11/02(土) 23:50:36.11ID:Evg7keN/
凄えなーそんなにどこ走ってるん?

422774RR2019/11/03(日) 00:19:08.78ID:p0tZ+nfW
>>421
東日本満遍なく

北海道で寿司食ったり
青森でメバル食ったり
秋田でハタハタ食ったり
岩手でじゃじゃ麺食ったり
宮城で牡蠣食ったり
山形で鳥中華食ったり
福島でラーメン食ったり
新潟でタレカツ食ったり
群馬でうどん食ったり
栃木で苺メロンパン食ったり
茨城でもつ煮食ったり
埼玉でうなぎ食ったり
千葉でビワ食ったり
東京でぼんぼち丼食ったり
神奈川でカレー食ったり
静岡でゲンコツハンバーグ食ったり
山梨でほうとう食ったり
長野で蕎麦食ったり
愛知で小豆クリームトースト食ったり
三重で伊勢うどん食ったり
和歌山でマグロ食ったり

食うだけでこんな感じ

423774RR2019/11/03(日) 01:41:11.46ID:vrBJF+HA
>>420
最初期忍千と現行の乗り味の違いはどんな感じ?
これは気になる。

424774RR2019/11/03(日) 06:20:05.28ID:8lV+veuv
ならねーよw

425774RR2019/11/03(日) 07:50:57.27ID:VQtmLKce
>>423
あんま変わらん。劇的に変わってたらそもそも乗り換えてない。
強いて挙げるならカウルが太ったのとハンドリングの切れ込み感が
減ったので現行の方が多少安定もっさりしてる気がするくらい。
「走行中の塊感とキレは初代の方が良かったかな?でも、気のせいかもしれない」
程度の違い。

426774RR2019/11/03(日) 11:43:08.57ID:gL7FYEOy
>>423 まずは17年式のトラコン切ってみればなんとなくわかるかもね

427774RR2019/11/03(日) 11:51:04.34ID:uvQqKWBc
>>422
いいね!

428774RR2019/11/03(日) 12:20:14.01ID:KxHGU968
>>420
初期型で10万キロ走った人?
20万キロだっけ?

429774RR2019/11/03(日) 19:17:09.66ID:iv8Dv4kz
>>420
すごいな
年間通して毎週末ツーリングに行く感じ?

430774RR2019/11/03(日) 19:33:39.71ID:N7Gqi2ot
静岡行ったらおでんだろ

431774RR2019/11/03(日) 20:24:05.59ID:szULvJFL
>>418 大型乗りの大半がハロゲンのボロいバイクだぞ
旧式に飽きたならトラコン切ってみるといい
気抜くとウイリーするから

432774RR2019/11/03(日) 21:47:49.27ID:2pWjdtja
すれ違うやつらはたしかにゴミみたいな旧車やげぼバイク乗ってる。
カッコいい新車のバイクに何故乗らないのかなぁ。

433774RR2019/11/03(日) 22:07:56.88ID:i7Lhwba8
カッコイイ?。。。それは単車道にとって必要なことなのかなぁ?

434774RR2019/11/03(日) 22:10:05.77ID:Ga173TRe
>>433
それが全てだろ

435774RR2019/11/03(日) 22:13:43.14ID:LJzSmY0N
なんやねん、単車道って。
別にバイクに限らず、かっこいいものごとを求めるのが自然だろ。

436774RR2019/11/03(日) 22:45:31.86ID:DH2zxdhT
その旧車も買った時はピカピカの新車だったのを大事に乗ってるのかも知れんやろ
俺は免許取って買った初大型がninja1000の19年式だけど、この相棒を長く大事に乗るつもりや

437774RR2019/11/03(日) 22:46:02.48ID:a/+BOzVG
まあまあ、そう目くじら立てずに好きなbike乗ればいいじゃあーない

438774RR2019/11/03(日) 23:43:42.01ID:PanihPn3
今日、モーターショウで新型の件カワサキの人にお聞きしたら、案の定お答えできないとの
事。ただ近いうちに発表あるみたい。

439774RR2019/11/03(日) 23:44:01.59ID:XjfQ3ufC
鈴鹿の全日本見に行ったらニン1000のパレードランやってた。
100台以上いたと思うが箱付きのほうが多かった。
俺はレスオプションを買ったんだっけか。

440774RR2019/11/03(日) 23:55:04.13ID:iv8Dv4kz
先週、日帰りツーリングで出会ったバイク12台中3台が忍千だった。
俺の忍千も入れると4/13。
ちなみにカワサキ率は9/13と異常な高さw

4414202019/11/04(月) 00:24:26.56ID:amcPdXMk
>>428
14万kmなら俺かも。廃車せず他人に譲ったのでまだ現役で走ってると思う。
>>429
雪国住まいなので半年集中。年中走れるところに住んでたら多分経済的に破綻してる。

ハンカバあったかい。普通のグローブだときつきつになってしまうので、
誰かハンカバ使用時用の手編みの手袋編んでください。

442774RR2019/11/04(月) 09:21:08.68ID:tTJ0zzvo
いよいよ明日か!

443774RR2019/11/04(月) 12:46:07.44ID:4NED0kNt
NINJA2000出せ!

444774RR2019/11/04(月) 12:57:16.38ID:4677rzb4
ナイト2000からニンジャ2000に代替わりして、ナイトライダーの続編ニンジャライダーの登場だな。

445774RR2019/11/04(月) 14:46:46.75ID:DC15R8sq
新型買う奴は色々注意な
次の年には変速比や液晶の不満点が解決されたマイナーチェンジが出る
更に次の年には一部のオプションが標準装備になる
更に次の年には不満点がまた一部改良される
更に次の年には新型の話出てくるぞ

446774RR2019/11/04(月) 14:51:36.23ID:tTJ0zzvo
オレ的重要はカラーかな
今年のハニカムなKRTはダメだ
まあ忍千では出ないだろうけど

447774RR2019/11/04(月) 15:11:42.66ID:vIQguRR+
初年以降のカラーは毎回糞だから安心して買えるわ

448774RR2019/11/04(月) 15:12:49.95ID:YU4YXcLr
赤と白は復活しないのか

449774RR2019/11/04(月) 15:25:16.63ID:TL5QrQ3d
>>441
聞きたいんだけど、14万キロ乗って、その後の新型は乗り心地は違った?
初期型のショックのヘタリは感じなかった?

450774RR2019/11/04(月) 15:59:34.22ID:acxc4LTG
ここの情報や要望から2020年モデル予想

エンジンフレームそのまま。
顔は逆スラントへ。
メーターフル液晶化。
ハンドルはトップブリッジ下マウント、ブリッジ上ポジションに。
グラブバーがなくなりオプションに戻る。2本出し→650みたいなダウンマフラーへ。タンク容量19→17で大幅に軽量化。
マフラーが小さくなったので、カウルをスリムにして全体バランスを取る→防風性能低下。
サスは変わらないが標準プリロードが硬くなる。
スプロケ変更でハイギアード化。

デザインは没個性になるも、スポーツに振られてスレ民歓喜と予想。

451774RR2019/11/04(月) 16:00:59.87ID:IS4KCanQ
650正式に発表されたし1000の参考になるやろ

452774RR2019/11/04(月) 16:56:38.25ID:FkM8tUVk
ただでさえ燃費良くないのにタンク小さくしたらあかんやろ

453774RR2019/11/04(月) 17:01:55.83ID:m5UZTM38
タンク減ったりキャラ変わってしまったら現行も値落ちしないだろうね

454774RR2019/11/04(月) 17:56:58.34ID:mDdSHhoj
明日は祭りか葬式会場かw

4554202019/11/04(月) 17:57:51.59ID:YyUlx8GS
まあこの車で20万km目指すんで目先のモデルチェンジにはあまり興味は
無いんですがね。

>>449
>初期型のショックのヘタリは感じなかった?
あんまり感じなかったかな。5万kmと10万kmくらいでプリロードと
減衰力の見直ししたけど調整の枠外超えてへたった感じはしなかった。
積載時の高負荷考えてある程度の余裕はあるんじゃないかな。
個人的には硬めの足が好きでギャップではまめに腰を浮かせる方なので、
どっかり座った時の乗り心地重視ならオーリンズ検討した方がいいと思う。

456774RR2019/11/04(月) 19:10:19.56ID:kf3lOgpx
650と共通のメーターだったらイヤだなぁ。
ヴェルシスみたいにタコメーターはアナログで残して欲しい。

457774RR2019/11/04(月) 19:23:54.97ID:CALUswug
価値無いからw1000に

458774RR2019/11/04(月) 19:43:10.77ID:Ka+PKUUD
逆スラントってなんだ?
バイクにはボンネットないだろ

頭大丈夫???

459774RR2019/11/04(月) 19:53:14.10ID:mDdSHhoj
ホンダが6ダボで逆スラント採用して以来メジャーな呼称だと思うんだが。
LEDバルブに最適化しようとすると、スラントノーズより逆スラントの方が相性いいんだって。

460774RR2019/11/04(月) 20:08:25.16ID:lcWAzyH/
>>452
ところで、みんなの燃費はいかほどですか?
自分はツーリングメインでメーターののAVE.は20.3.q/Lです。

461774RR2019/11/04(月) 20:15:17.52ID:acxc4LTG
>>460
ツーリング18〜19km、峠17〜19km、高速21〜22km。
19年式。

462774RR2019/11/04(月) 20:19:16.38ID:NHx523Pq
逆スラントってなんだ?
バイクに帽子ないだろ

463774RR2019/11/04(月) 20:25:51.73ID:nOKNY3Ef
俺は通勤メインで17kmだな
てか最近アイドリングが650〜700rpm位で今にもエンストしそうなんだが似た症状の人おる?
今まで冬でも1000rpmはあった気がするのよね

464774RR2019/11/04(月) 20:36:40.11ID:1MNND6KX
スクリューで調整すればいいんじゃない

465774RR2019/11/04(月) 20:43:43.01ID:C/HgbEXF
2021モデルで10周年記念モデルが出そうな気がする
金溜まっていない人は自分への良い言い訳になる

466774RR2019/11/04(月) 20:57:27.36ID:Wz+u599x
>>463
夏場下がることはあるが、この時期は逆に上がるんだが…
ちな初期型

467774RR2019/11/04(月) 21:01:58.14ID:acxc4LTG
>>463
アイドリング回転数が下がってるからエンジン右のスクリュ回して調整しなされ。
1100ぐらいが適正よ。
つーかこれ定期的に出る話だからテンプレに入れてくれ。

468774RR2019/11/04(月) 21:05:00.57ID:AvomsN7/
>>465
きちがい

469774RR2019/11/04(月) 21:37:53.40ID:5X8DZyH3
逆スラントってなんだボンネットないだろバイク

470774RR2019/11/04(月) 21:52:22.30ID:acxc4LTG
逆スラントアスペ

471774RR2019/11/04(月) 22:07:55.24ID:83bPXyKG
Dr.スラント アスペちゃん

472774RR2019/11/04(月) 22:15:57.40ID:0KzBS/79
う〜ん、待ちきれん!
明日の何時だ、夕方か!

473774RR2019/11/04(月) 23:03:08.45ID:LLePpkb9
ミラノモーターショーは明日なの?

474774RR2019/11/05(火) 00:06:24.81ID:gpnU8Zv9
>>445
アフリカツインの悪口はやめろ

16年発売
17、マイナーチェンジ
18、AS追加
19、ETC装備
20、マイナーチェンジ

475774RR2019/11/05(火) 00:43:33.67ID:uue7wip5
明日はダイナミック・ダイクマ

476774RR2019/11/05(火) 06:23:10.83ID:wJzOw1Vy
>>474
20はフルチェンやないん!

477774RR2019/11/05(火) 06:32:34.38ID:L05plinX
センスタは付くだろうな

478774RR2019/11/05(火) 06:35:32.76ID:dkb0dh8i
17年〜て熟成しきった完全形体だけどな
性能もデザインも文句ない
強いていえばイカとアジくらいだが

479774RR2019/11/05(火) 07:06:56.67ID:gpnU8Zv9
バイクのサイズって長方形みたいな比率じゃない。
でも忍1000は横が短く上方向がやや伸びたデブ四角に見える。
それが残念。

あ、あとチェーン掃除のしづらさ。

480774RR2019/11/05(火) 07:17:47.27ID:oBK5pWzD
逆スラントってなんだ?

481774RR2019/11/05(火) 08:51:53.65ID:gKa6Vwgp
>>439
その中の1台やわー

482774RR2019/11/05(火) 11:00:21.84ID:uSH5Uudz
逆スラントってなんだ?

483774RR2019/11/05(火) 11:01:42.45ID:Xv4In0jq
逆スラントも知らんと(韻を踏む)

484774RR2019/11/05(火) 11:39:08.91ID:sERtEFrM
発表きたー

485774RR2019/11/05(火) 13:02:59.97ID:zxPi5a7P
あと10時間

486774RR2019/11/05(火) 13:06:38.41ID:dayQ162B
ミラノショーは現地14時からなのか?

487774RR2019/11/05(火) 13:37:58.45ID:L4BKcuOJ
逆スラントきた?

488774RR2019/11/05(火) 13:41:33.99ID:L4BKcuOJ
逆にスラント?

489774RR2019/11/05(火) 13:42:39.16ID:zxPi5a7P
>>485
これカワサキUSのカウントダウンね

490774RR2019/11/05(火) 15:59:22.21ID:PSdtrU1t
逆に、逆スラントの逆はどうなの?

491774RR2019/11/05(火) 16:24:39.64ID:URxfv5L9
それは普通にスラントノーズ
そもそもスラントノーズの逆だから逆スラントと言われるようになったわけだし

492774RR2019/11/05(火) 17:14:36.83ID:0bOwCI8E
ハヨコイヤー

493774RR2019/11/05(火) 17:29:09.09ID:D4wvUN3k
EICMA始まった

494774RR2019/11/05(火) 17:44:49.42ID:d1pnlWG+
ジョナサンきたー

495774RR2019/11/05(火) 17:47:28.49ID:zxPi5a7P

496774RR2019/11/05(火) 17:50:16.31ID:d1pnlWG+
おー!
見た目はいい感じなマイナーチェンジやね

497774RR2019/11/05(火) 17:50:53.73ID:cn9UkGMk
>>495
やっぱ1本出しにして少し軽量化しましたくらいか

498774RR2019/11/05(火) 17:51:56.59ID:vpEYzZhp
名前がninja1000sxになるんかな

499774RR2019/11/05(火) 17:53:16.89ID:cn9UkGMk
ハンドルはタレ角付けてスポーティー路線かと思ったらそのままか

500774RR2019/11/05(火) 17:54:18.98ID:zxPi5a7P
https://youtu.be/2JWqjH-HhVc
メーター目茶苦茶かっこいい

501774RR2019/11/05(火) 17:57:51.98ID:HZ7034+G
つか、殆どそのままやんけw

502774RR2019/11/05(火) 18:00:42.90ID:vpEYzZhp
>>500
動画サンクス
スクリーン形状がややこしなってんな
名前からZを外して一本出しにしたからこれまでのZ1000系とは違うアピールか
でもエンジンとフレームは従来通り?

赤は来ずか…

503774RR2019/11/05(火) 18:00:46.03ID:QgEgSBlx
クイックシフターとクルコン付きか
今週末予約しにいくわ

504774RR2019/11/05(火) 18:02:31.34ID:d1pnlWG+
これでフルモデルチェンジは2年以上先になった訳か…

505774RR2019/11/05(火) 18:04:44.03ID:cn9UkGMk
価格10万UPで済むかな、どうかな?

506774RR2019/11/05(火) 18:07:33.87ID:9lyFkg85
kawasakiからなんか動画が送られてきたぞwww
タコメーターはアナログの方が良かったなー個人付きに

507774RR2019/11/05(火) 18:08:12.86ID:HZ7034+G
このバイクで馬力が150くらいあると嬉しいんだけど無理か

508774RR2019/11/05(火) 18:12:40.19ID:d1pnlWG+
>>507
安心して価格は150行くよ

509774RR2019/11/05(火) 18:14:31.53ID:CmfQkFJe
ようやくマフラー1本出しか。
チェーンメンテに苦労したり後付ヘルメットホルダーのサイレンサー接触から解放されるか。
それ以外はあまり変わらんな。値段が大幅上がったら微妙。

510774RR2019/11/05(火) 18:15:10.43ID:/nvssnjM
>>508
これで価格アップってのもなぁ。カッコいいが、2017と比べてもあまり変わってなくね?外装

511774RR2019/11/05(火) 18:16:07.79ID:JeWAUPHP
フェイス変わらなかったのは良い点
Bluetoothは良いけどタコメーターデジタルはダサい
チェーン清掃し易そうだけどやっぱり二本出しの方が好き
アジフライの形変えるだけで良かった

512774RR2019/11/05(火) 18:17:02.79ID:RX3Q9xel
もうしばらく14年式改で頑張るか

513774RR2019/11/05(火) 18:20:01.25ID:CmfQkFJe
>>511
マフラーの1本出しも社外品で何とかなるし、クイックシフターもECU書換とセットで出来るからな。
メーターも現行型の方が良いな。それこそ値段がどうなるかだが・・・
ただでさえプラザ専売になるだろうから値引きも期待できない。

514774RR2019/11/05(火) 18:22:10.98ID:KvM05jgu
カッコいいな、時代の流れかもしれないがフル液晶は個人的には微妙だな。

515774RR2019/11/05(火) 18:22:37.51ID:MWV3zvdv
20年モデル出るの待ってたけどこれは迷うな…
19年モデルと比べて好きな部分がフル液晶メーターぐらいだな
マフラーはアジフライは微妙だけど、左右二本出しのほうが好きだし、
値上がりが嫌なら早めに19年モデル買ったほうがいいかな?

516774RR2019/11/05(火) 18:27:01.53ID:KvM05jgu
クルコンはいいけど、シフターはアップのみかな?電スロじゃないとダウンは対応しにくいんだっけ?
ダウン付いてて価格上昇が少なければ売れるな。

517774RR2019/11/05(火) 18:27:34.85ID:gpnU8Zv9
>>512
19年式「(・∀・)ノやぁ」

518774RR2019/11/05(火) 18:29:23.25ID:d1pnlWG+
>>515
ぶっちゃけ価格がどうなるか...が最大の問題だよね
俺もフルモデルチェンジ待ってたんだけどなぁ
つなぎでZ900RS買ってて正解だったよw

519774RR2019/11/05(火) 18:32:12.21ID:MWV3zvdv
>>518
つなぎでrs…
ブルジョワか…

520774RR2019/11/05(火) 18:37:05.08ID:9lyFkg85
>>518
貧乏人に喧嘩売るなよ

521774RR2019/11/05(火) 18:37:31.35ID:E2Xamqvc
マフラー1本出しで価格維持でない?

522774RR2019/11/05(火) 18:38:37.38ID:9lyFkg85
>>521
無い

523774RR2019/11/05(火) 18:39:15.24ID:bkBjSh3r
>>504
フルモデルチェンジは無いよ。このモデルで終了。

524774RR2019/11/05(火) 18:40:04.11ID:i6V2OSsk
クルコンはいいな
俺の18年式にも付かんだろうか?

525774RR2019/11/05(火) 18:41:14.02ID:uue7wip5
17-19で不評だったサイドカウルが改善されてるように見えるな。
マフラー一本出しもチェーンメンテが楽でいい。

526774RR2019/11/05(火) 18:42:04.88ID:PMhEz8p6
今後3年はこのデザインだよね、正直色々微妙
羨ましいのはクルコンだけだな
安く買えるタイミングで19年式買ったけど正解だった

527774RR2019/11/05(火) 18:44:23.63ID:GmPxrAZ6
>>516
あっぷのみ

528774RR2019/11/05(火) 18:48:45.60ID:y2PVf07l
19年型だけどそんな変わってなくて安心した

529774RR2019/11/05(火) 18:51:30.75ID:d1pnlWG+
>>526
ギリギリまで隠しておいてからのこれだったからねぇ
他の車種もそうだけど今回のマイチェンは電制追加で乗り切った感あるね
正統進化と言えばそうなんだろうけど微妙と言えば微妙

530774RR2019/11/05(火) 18:57:06.63ID:e7qoBpYc
13700ドルらしい

531774RR2019/11/05(火) 18:59:23.58ID:uX4GM0WQ
個人的にオールLEDが最大の進化
手持ちのバイク全部LED化してるけどカウル埋め込みウィンカーはめんどいんだよ
最初からLEDなら超助かる

532774RR2019/11/05(火) 19:00:34.91ID:OPfh7IQH
微妙だなあ…
17〜19年式にする!!

533774RR2019/11/05(火) 19:06:47.88ID:KvM05jgu
>>527
それは残念、いらないアップ付けて価格上がるのかあ

534774RR2019/11/05(火) 19:09:20.87ID:pu7ATcPS
何故ハンドルそのままで
馬力もそのままなんだよ。

535774RR2019/11/05(火) 19:09:48.71ID:DB73M0jV
KQSだからアップダウン両方のクイックシフターだぞ

536774RR2019/11/05(火) 19:11:33.49ID:d1pnlWG+
>>533
電スロでしょ?
上下つくと思うよ

537774RR2019/11/05(火) 19:14:38.28ID:u90Fy1+r
>>531
いやウィンカーバルブ交換なんて超簡単でしょ
そんなんも出来ないならチャリンコ乗るんだな

538774RR2019/11/05(火) 19:14:51.25ID:uu6Ukpgp
>>422
群馬花うどんかなぁ。

539774RR2019/11/05(火) 19:19:30.46ID:uue7wip5
650は17年に顔が変わって20年でファミリーフェイスになったのに
なぜ1000はならないんだろうか

540774RR2019/11/05(火) 19:20:14.22ID:gKa6Vwgp
19にしといて正解やった。
個人的に興味あったのは電サスだけ。
サイレンサーは左右二本出しが元々好きー

541774RR2019/11/05(火) 19:22:27.38ID:pu7ATcPS
元々z1000の派生で
z1000ありきのデザインだっからじゃね?
フレームとかも。

542774RR2019/11/05(火) 19:27:47.67ID:KvM05jgu
カラーに白があるっぽいけど、白は気になる!

543774RR2019/11/05(火) 19:32:19.03ID:uue7wip5
>>542
UKやEUのkawasakiのHPにはもう掲載されてるよ

544774RR2019/11/05(火) 19:35:52.98ID:djk2p6lI
最近のカワサキ車の顔というかあのヘッドライトにならなかったって事はリッタークラスは顔統一しないでいくのか

545774RR2019/11/05(火) 19:39:57.52ID:pu7ATcPS
>>544
出来ねぇんだってばw

546774RR2019/11/05(火) 19:40:12.15ID:L05plinX
電スロといいクルコンといいクイックシフターといいヴェルシスの機能かなり持って来たな
値段結構上がりそう

547774RR2019/11/05(火) 19:45:04.93ID:d1pnlWG+
>>546
ヴェルシス190万だっけ...

548774RR2019/11/05(火) 19:50:04.18ID:FN4fNE9N
冒険しなかったな
まぁもとがかっこいいから個人的には正解だけどちょっと拍子抜けした

549774RR2019/11/05(火) 20:03:30.40ID:L05plinX
>>547
まあヴェルシスと共通パーツだろうから(ECUは当然違うだろうけど)部品共通化のメリットは少しあるかも(希望的観測

シート高上がったなあ
オプションのハイシートが標準になった感じかな?

550774RR2019/11/05(火) 20:09:13.20ID:hDgjDmqY
versys1000seとほぼ同じだな。
装備はグリップヒーター付いてないだけかな

551774RR2019/11/05(火) 20:15:02.25ID:0bOwCI8E
マフラー取り付け位置は変わってなさげ
現行用のフルエキは付きそうだな

552774RR2019/11/05(火) 20:16:11.42ID:d1pnlWG+
>>550
現行ヴェルシスは電サス付きのSEのみかな?
それで190だからねぇ
新型忍千は160万位だとしてもお買い得価格になるんじゃない

553774RR2019/11/05(火) 20:20:43.82ID:dz9VQBC4
シート高835に上がるのこれ
流石にしんどいぞ

554774RR2019/11/05(火) 20:25:02.63ID:wVQpwwwd
マフラーとリアカウルのカチ上げ角度がズレててカッコ悪いです

555774RR2019/11/05(火) 20:27:22.74ID:L05plinX
>>553
俺、K'sスタイルのローシート付けてるからそこから+40mmですわw
まあ某ブログによるとシートオプションあるみたいだから、国内仕様はホンダみたいにローシートが標準かもしんないなぁ

556774RR2019/11/05(火) 20:33:32.46ID:pu7ATcPS
馬力がーー

557774RR2019/11/05(火) 20:38:18.62ID:j5h3Mulb
あまり価格が上がるようなら現行でいいかなって思わなくもないけど、まだしばらくは現行モデルを買えるんだろうか

558774RR2019/11/05(火) 20:38:31.28ID:3oSTSJ0Y
いつ買えるのこれ

上下クイックシフタあるなら、その内オートボタン作ってATだな

559774RR2019/11/05(火) 20:46:48.04ID:O551NWd3
クルコンなんてガラガラの高速道路でしか使えないからいらん。マフラーもすぐに交換するから何でもいい。電サスは欲しかったな。

560774RR2019/11/05(火) 20:50:49.94ID:2Es/a5C7
お、やっと買うぞ。個人的にTFTメーター、スマホ連携がほしかった。

561774RR2019/11/05(火) 20:59:38.25ID:xE2d2Qgj
四輪のクルコンを経験しちゃうと単に速度を維持するだけの代物は時代遅れだな。
追従機能がなければ結局は車間の調整が必要なんだし。

562774RR2019/11/05(火) 21:08:20.69ID:hyPmBzd2
何はともあれ一連の共通Ninja顔にならなくて良かった

563774RR2019/11/05(火) 21:08:43.66ID:Yc47GElr
15万〜20万アップだな。

564774RR2019/11/05(火) 21:14:12.97ID:dkb0dh8i
ドラレコぐらい標準で付けて欲しかった
まだ屋外耐久性に問題あるのか

565774RR2019/11/05(火) 21:14:29.46ID:20+/7hq+
このクルコンはただのクルコンなのか?
BOSCHがカワサキ向けに運転支援システムを出すって言ってるからそれからってことかACCは
FMCのninja 1000で採用される感じなのかな

566774RR2019/11/05(火) 21:16:40.76ID:9lyFkg85
アップダウンクイックシフター四発250に付くのに忍1000がアップだけな訳有るかよ考えろよw

567774RR2019/11/05(火) 21:22:01.03ID:FC3pCCbw
現行乗りとしては、度肝を抜かれるようなアップデートがなくてホッとしているというのが正直なところ…

568774RR2019/11/05(火) 21:43:36.44ID:Yyaa7pOe
バイクにクルーズコントローラーなんてナンセンスだわ

569774RR2019/11/05(火) 21:52:59.84ID:bJIXvCf/
バイクにクルコンあっても高速でしか使わんなぁ。
クイックシフターは羨ましい。スリッパークラッチでも腕痛くなるときあるよ。

570774RR2019/11/05(火) 21:55:37.10ID:wVQpwwwd
フレームとエンジンは11年モデルから基本キャリーオーバーなのな。

571774RR2019/11/05(火) 21:57:46.58ID:WAuPViAw
フル液晶メーターいいな
実車見て購入検討しよう

572774RR2019/11/05(火) 21:59:17.89ID:yAaiBSnX
リミッターはなくなったのかな?

573774RR2019/11/05(火) 22:08:19.18ID:mwsriLd5
逆スラント顔じゃない・・・残念。

574774RR2019/11/05(火) 22:11:33.42ID:cn9UkGMk
>>573
ZX-25増車しようぜ〜

575774RR2019/11/05(火) 22:17:34.99ID:FN4fNE9N
>>564
位ってなんだよw
車に標準装備されてから二輪は5年〜10年後に標準装備だからまだまだ先だな

想像より良かったら買おうかと思ってたけど今回はパスかな・・・
でも普通に売れると思う
金額は150〜160万円くらいかな

576774RR2019/11/05(火) 22:22:39.06ID:mwsriLd5
>>574
ちょっと無理だ・・・KLXならひょっとして

577774RR2019/11/05(火) 22:34:11.96ID:6eB/OBYM
クルコンは追従機能(全車速対応)があってこそ意味がある装備だと
最近の四輪に乗ればわかる
ただの速度維持だけなら洗濯ばさみでOK

578774RR2019/11/05(火) 23:01:29.68ID:P+RV9VuC
スクリーン、現行にポン付けできるかな

579774RR2019/11/05(火) 23:32:26.91ID:5foyXZ5X
別車種でクルコン使ってるけど、四輪とは用途が違うね。
右手休めるのがメイン。

580774RR2019/11/05(火) 23:37:07.29ID:/QD/EYkm
>>579
痒い所を掻く時に使ってるw

581774RR2019/11/06(水) 00:15:00.25ID:Btkd5TGe
ヴェルシスの価格を参考にすればパニア無しで乗り出し180は行くんじゃないかな
集合になって左側はさみしくなっちゃったけど
国内仕様もタンクにkawasakiのロゴつくのかな
落ち着いた配色とデザインだし欲しくなっちゃったわ

582774RR2019/11/06(水) 00:17:12.96ID:mAaH0WW6
パワーリフト出来ないのにクイックシフターって(笑)
141馬力も有るならローで発進、アクセルoffしてアクセル急開でひっくり返る程フロント浮く。
後はアクセルだけのシフトアップやね。

583774RR2019/11/06(水) 00:22:37.89ID:pnhQPSKp
180万とかそんな値段にしたら売れないのはカワサキもわかってるでしょ
180万とか10Rと値段ほぼ変わらないし

584774RR2019/11/06(水) 00:30:52.70ID:kIVQnq4J
海外のカワサキのサイトに値段あるじゃん
200ドルくらいの値上げ

585774RR2019/11/06(水) 00:37:55.83ID:hj8I8Q4U
ちょっと、5万くらいの値上げなら分かるけど、180って50万も値上げすんの?!
まじでほんとならニンジャ650か文鳥か・・

586774RR2019/11/06(水) 00:40:21.42ID:IaAnd4UB
>>584
クルコン、クイックシフター、液晶メーター、スマホ連携
付加価値といえば付加価値だけどバイク本来の性能とは直接関係ない
約22万円も出す価値あるのか疑問

587774RR2019/11/06(水) 00:47:12.77ID:pnhQPSKp
ほんとだ、USには価格乗ってるね
12,399 1000SX
12,199 1000

1ドル106円だとしたら130〜135万かな

588774RR2019/11/06(水) 00:48:14.26ID:kIVQnq4J
>>586
どういう計算したら22万円になるんだよ

589774RR2019/11/06(水) 00:48:59.15ID:KyzNL07b
日本のサイトに乗るのいつかな?

590774RR2019/11/06(水) 00:49:15.64ID:IvBh5rgW
>>586
お前バカだろ。むしろバーゲンプライスだ

591774RR2019/11/06(水) 00:51:01.76ID:kIVQnq4J
多分日本だと130万前半くらいかな
コスパの鬼のようなバイク

592774RR2019/11/06(水) 00:52:30.40ID:bNYS/Wqw
>>591
狂ったように安いな

593774RR2019/11/06(水) 00:57:19.75ID:cM49Lemw
タコメータがアナログじゃない
マフラーが2本出しじゃない

けど、やはり新型はいいな〜いいな〜ってなる。

594774RR2019/11/06(水) 00:58:37.18ID:7csLrgBk
北海道ツーリングはクルコンあったほうが楽だろうな
景色楽しむ余裕がでるしヤエーもしやすい

595774RR2019/11/06(水) 01:02:16.32ID:IaAnd4UB
>>588
2000ドルと見間違えたわ
200ドルって1ドル110円として2万2千円だけど
追加装備がそれだけで済むんだろうか

596774RR2019/11/06(水) 01:02:58.81ID:qEkbXbhQ
液晶メーターは安っぽくて嫌
カラーにしてごまかしてるけどアナログタコメーターのほうがいい

597774RR2019/11/06(水) 01:09:29.02ID:pnhQPSKp
>>595
カワサキ車として目新しい機能はクルコンくらい
メーター液晶に統一化とかでコスト削減も出来てるんでしょ

598774RR2019/11/06(水) 01:23:16.07ID:7csLrgBk
最近ローンで既存モデル買ったやつおるかー?w

599774RR2019/11/06(水) 01:24:08.22ID:X3qlnLit
2018にninja1000sxのシート付けたい
付くなら欲しかった純正ハイシートが手に入る

600774RR2019/11/06(水) 01:26:11.59ID:fSs0I1ph
ステップの位置は変わらずか

601774RR2019/11/06(水) 01:47:32.27ID:bNYS/Wqw
>>598
どしたの?

602774RR2019/11/06(水) 02:11:04.03ID:89PefEf0
一本出しになったから角材のスイングアームが見えやすくなっちったな

603774RR2019/11/06(水) 02:24:19.13ID:bNYS/Wqw
>>602
言うなよ

604774RR2019/11/06(水) 04:47:48.89ID:SLYHYcgP
クルコンだけは要らないな〜

605774RR2019/11/06(水) 06:12:54.19ID:AbWFFmRD
税込150万を切って来るかな
そうなるとお買い得感強いんだけどね

606774RR2019/11/06(水) 06:21:37.58ID:gN8LHkTx
尻痛対策もバッチリだな
これが一番重要
17〜買った奴涙目

607774RR2019/11/06(水) 06:38:35.82ID:gN8LHkTx
ECU書換5万円
Puigスクリーン1.5万円
LED化2万円
ハイシート4万円
1本出マフラー15万円
メータークルコン他 ?万円

608774RR2019/11/06(水) 06:59:49.02ID:5cF7sG1U
あんま涙目にはならんじゃね?
去年末とか非プラザ店は値引きも大きかったし俺も買い換えちゃおうかな?とか考えた。
国内仕様の価格設定がどうなるかわからないけどね。
ETCは2.0になるだろうな。リミッターも無くなって。

609774RR2019/11/06(水) 07:04:16.12ID:wUIRVCBH
>>595
1本出しマフラーや液晶メーターは原価的にはコストダウンにもなるしいけるべ?
シフターはセンサーが必要だけどクルコンと合わせてECU内で済む。
国内でいくらで出すかは興味あるね。

610774RR2019/11/06(水) 07:15:20.22ID:qK7xUn5N
ブレーキデシスクはペータルディスクじゃなくなってるね。
タコメーターのバー表示と跳ね上げタンデムシートがちょっと・・・

611774RR2019/11/06(水) 07:17:31.00ID:rFvrxGVI
別に液晶でもいいんだがr1みたいなスタイリッシュなやつが良かったわ

612774RR2019/11/06(水) 07:20:24.73ID:8OUU5yNR
アナログタコメーター無くなったのが個人的には何よりもダメな所だな
一本出しマフラーもただのコストダウンですよね
実質19年式が完成されたファイナルエディションになった

613774RR2019/11/06(水) 07:27:59.88ID:jDiv4bAG
悔し紛れの旧型オーナー達が発する妬み隠しの新型ダメ出しコメントを見るのは気持ちいいな
愛車が陳腐化するのは辛いけど黙って耐えてろよw

614774RR2019/11/06(水) 07:33:39.61ID:xdfCA8CP
このバイクは初代を乗り続けている人も多いしその当たり気にしないような。
エンジンやフレームみたいな基本的な部分は変わってないしさ。

615774RR2019/11/06(水) 07:36:38.64ID:64R29sYy
>>614
それなんだよな!

616774RR2019/11/06(水) 07:36:38.85ID:3OY/2pNT
どのメーカーの新型モデルでも言えることだが
「新型はイマイチで現行モデルが〇〇だった(妬みw」
「現行モデル買っておいて良かった!(涙目w」
「今の内に現行モデル買っておくか(嘘w」
っていう奴が一定数現れるのは仕方がないねw

617774RR2019/11/06(水) 08:09:42.60ID:9oCwajJ8
一目で忍千とわかるあじフライが無くなったのは寂しいけど、顔は変わらずカッコいいからありでしょ新型。

618774RR2019/11/06(水) 08:17:46.90ID:fHeAsnIk
2年毎位にマイナーやって装備充実させてるから
前期オーナーが多少なり悔しい気持ちになるのは仕方ないよ
少しでも早く長く乗れたことを喜ぼうじゃないか

619774RR2019/11/06(水) 08:21:58.13ID:E5V20C0B
軽量化にはなってるだろけど
アジフライマフラー気に入って買ったから
この一本出しだと交換前提だなぁ

620774RR2019/11/06(水) 08:23:30.92ID:9Wj6Lju2
結局のとこ価格次第なんだよな
どんだけ装備良くても高かったら意味ないからね

621774RR2019/11/06(水) 08:27:51.17ID:Kffw2CiW
さっそく見積もりとったら価格は据え置きと言われたぞ
ホンマかいな…

622774RR2019/11/06(水) 08:45:52.71ID:naF6RaQY
まだあいてないやろ

623774RR2019/11/06(水) 08:48:01.15ID:QICjM8uG
むしろあの二本出しマフラーダサイと思ってたから変わって良かった
2014モデルから乗り換え検討中

624774RR2019/11/06(水) 09:06:00.05ID:GcUsqkqR
USAの公式だと200ドルしか上がってないね
シート高も32.3インチ820ミリっぽいから欧州だけハイシート標準かな

625774RR2019/11/06(水) 09:13:18.47ID:2lViztQh
車重も出てる?

626774RR2019/11/06(水) 09:42:54.14ID:EC1CmEWR

627774RR2019/11/06(水) 09:46:07.24ID:Ba5dyhXp
半年先か
テンション持たない

628774RR2019/11/06(水) 09:46:38.19ID:naF6RaQY
初夏なら早くても五月か?
一月なら待ったけどなー

629774RR2019/11/06(水) 09:47:00.31ID:bljVLr9x
>>559
クルコンは
低 速
に高価値よ。

630774RR2019/11/06(水) 09:48:32.18ID:kRIIJqjA
ゴールデンウィーク間に合わないだと?
腐ってるな。
ホンダを見習え!

631774RR2019/11/06(水) 09:54:04.63ID:24ikTIwE
前跨ったときハンドル高すぎるなと思ったけどハイシートにしたら印象変わるのかな

632774RR2019/11/06(水) 10:19:02.68ID:EPR5el1A
>>626
乗り換え組の程度良さげな車両をハイエナしようと思ってたんだけど結構先だねえ

633774RR2019/11/06(水) 10:34:45.42ID:y/UR+2t8
てっきりメーターはヴェルシスの方かと…
期待した俺がバカだった

634774RR2019/11/06(水) 10:45:36.65ID:jDiv4bAG
>>632
お下がり人生って悲しいね

635774RR2019/11/06(水) 10:47:26.67ID:5DFAOykl
クルコンええなあ

636774RR2019/11/06(水) 10:59:49.09ID:B36QvjEZ
カッコよさでは19年が好きだな。
でも新しいのもカッコいいなぁ。実車を早く見たい。

637774RR2019/11/06(水) 11:14:19.19ID:UySC1OQL
モデルチェンジで、海外モデルの値段は大してあがってなくても、国内モデルではなぜか大幅アップというは割とよくある話

638774RR2019/11/06(水) 11:18:33.08ID:xdfCA8CP
上げても今回は10万位でしょ。
でも消費税も上がっているしそこそこ値上がり感はあるかも。

639774RR2019/11/06(水) 11:21:36.87ID:na6YYXgv
一本出しマフラーの交換前提だから適当なの付けときました感がすごいな

640774RR2019/11/06(水) 12:08:36.59ID:OPBgsTJR
>>634
うるせえや

641774RR2019/11/06(水) 12:14:59.17ID:fHeAsnIk
価格次第じゃ予約殺到するかもよ
悪けりゃ乗れるのは夏すぎになるかも

642774RR2019/11/06(水) 12:47:30.50ID:YzrMxJK1
マフラーの意匠はもう少しこだわって欲しかった
あと車体左側のスイングアーム周りが何か貧相に見える

643774RR2019/11/06(水) 12:52:54.61ID:RRVhsr+z
アフターの二本出しが売れるかも

644774RR2019/11/06(水) 13:15:50.42ID:naF6RaQY
>>643
一本出しを左右二本出しにするとフルエキ交換で手が出しにくくならないかな?
現行型ならサイレンサーだけですむけど

645774RR2019/11/06(水) 13:24:27.84ID:v3kZlGZS
>>641
それはない

646774RR2019/11/06(水) 13:26:43.42ID:EC1CmEWR
海外先行っぽいし欲しい人はさっさと海外モデル買いそう

647774RR2019/11/06(水) 13:57:31.55ID:RRVhsr+z
>>644
パニア前提なんだろけど俺も>>642のように思ったから。
スイングアームそのまんまだから左側が寂しく感じるんだよね。
まぁスリップオンでも高くつくだろうけど。

648774RR2019/11/06(水) 14:07:41.25ID:16R3oI1/
パニアといえば現行は排気除けのごついヒートガードが底面に付いてるけど、
これも右側だけになったりするんだろうか?
…しないかw

649774RR2019/11/06(水) 14:56:48.99ID:l45uNh9P
>>441
岩手乙。
知ってる個体だった。

650774RR2019/11/06(水) 17:24:48.77ID:1LYt/nXJ
夏のボーナスで買お!
2016年式乗ってたけど、転職&転居などで泣く泣く手放してきたから…

651774RR2019/11/06(水) 17:39:05.68ID:d5jC7THa
マフラーダサいな
今流行の腹下から出すだけでいいのに

652774RR2019/11/06(水) 17:45:52.78ID:7z/8VvEq
ショートマフラーはやめておけ。
フルエキしか対応できんし。選択肢が大幅に減る。
nin650やcbr650rの惨状見てりゃわかる。
zx25rもそうなるだろうな。

653774RR2019/11/06(水) 17:48:45.48ID:KMAtXIIm
一本出しならダウンマフでよかったのでは?とは思う。
たぶんカワサキもツアラーやリッターでダウンは迫力ないとかライトウェイトスポーツっぽいって市場分析なんだろうけどねえ。

654774RR2019/11/06(水) 18:02:09.60ID:CoVDpkhp
>>652
250なら車検ないからってフルエキにする連中の方が多いんじゃね

655774RR2019/11/06(水) 18:21:04.89ID:iitz70d5
クイックシフターと液晶メーターはうらやましい
でもマフラーは現行の2本出しの方がゴツくて好きなんだよなー

656774RR2019/11/06(水) 18:33:20.94ID:Ba5dyhXp
エキパイから交換するならマフラーは互換あるよね、多分。
新型をアジフライにカスタムする人も居るのかな

657774RR2019/11/06(水) 18:38:17.60ID:RZQM9Pmv
マッフラ2本出しは断固反対。チェーン清掃しにくいんじゃ。
旧ZF-R1みたいな上に行くやつならよし。

658774RR2019/11/06(水) 19:10:22.10ID:FFD+qTB9
クイックシフターとクルコンは羨ましい
液晶良いけどタコメーターだけはアナログで別にして欲しい
マフラーはパニア前提なら二本出しの方が断然カッコいい
地味にアンダーカウルは現行の方が好き

659774RR2019/11/06(水) 19:16:20.81ID:ROo7msIP
今年買おうと思っていて発表待ちだったけど、忍650乗りから見ると2本出しって
かっこよく見えてたから少し残念。 (メンテ性とかは考えない場合)

660774RR2019/11/06(水) 19:22:21.49ID:gN8LHkTx
元からフルパワーなら各社マフラー続々出してくるぞ
現車は燃調問題で諦めろ
メーカーも海外メインだからな

661774RR2019/11/06(水) 19:22:43.78ID:ISkK/Sgb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000010-rps-ind

2022年モデルには標準化かな

662774RR2019/11/06(水) 19:34:40.98ID:GcUsqkqR
初夏じゃタイヤがもたねえな
versys並みに値段跳ね上がるの覚悟してたしさっさと交換しよ

663774RR2019/11/06(水) 19:36:07.05ID:TIZMjPZu
タイヤと言えば標準でS22てのはいいね!

664774RR2019/11/06(水) 19:36:34.20ID:7csLrgBk
発売は初夏でも納車の頃はもう寒くなっててオフシーズンだろな

665774RR2019/11/06(水) 19:40:58.57ID:ISkK/Sgb
流石に年内に予約すれば8月までには来るでしょ

666774RR2019/11/06(水) 20:04:38.25ID:cM49Lemw
17〜19年式と20年式のいい所(自分の好み)取りカスタム仕様車

667774RR2019/11/06(水) 20:51:55.43ID:FXulPW+r
ヘッドライト脇の吸気ダクト無くなってね?

668774RR2019/11/06(水) 21:27:04.39ID:CqGXmgnm
>>667
EUカワサキのサイトで、人が乗ってる画像を見たところ、いちおうあるっぽい?小さくなってる気はする

669774RR2019/11/06(水) 21:57:02.19ID:RRVhsr+z
チェーンメンテしにくいとの意見を踏まえた一本出しなんかな?
俺的には改悪だがクイックシフター&クルコンでそれなりに売れるだろな

670774RR2019/11/06(水) 22:13:54.49ID:xYcI4CRx
あのダサイ二本出しマフラーついに変更したのか
二本出し自体悪いとは思わないけどあのアジフライを気に入ってた奴いるのか?

671774RR2019/11/06(水) 22:22:29.18ID:wJHwTGb8
>>670
ワシはわりと好き。
新型の角度がだらんとした精力減退したみたいな一本出しより断然好き。

672774RR2019/11/06(水) 22:32:35.74ID:0JBOEGBr
俺も好き
この棒みたいなマフラーはどうかと

673774RR2019/11/06(水) 22:34:01.46ID:o1Sh+0E9
他のバイクでクルコン使ってるけど快適すぎてやめられなくなるよ

特に遅い車の後ろついていくときに重宝するから、意外と高速より下道のほうが出番が多い
あとハンドルに手を置く必要ないから立って景色みたりできるし、ストレッチもできる
下道でいくときの疲れ激減するよ

674774RR2019/11/06(水) 22:48:34.54ID:Btkd5TGe
>>670あれって俺も乗るまではあんまりかっこよくはないなって思ってたんだが
音がメッチャいいからこれもアリだなってなった
ドスの効いた重低音とガスタービンみたいな金属音が4箇所から共鳴してジェットエンジンっぽい
ZZR1200が出たときは終わったなって思ったが、最近のカワサキはデザインが良くなったと思う

675774RR2019/11/06(水) 22:49:00.22ID:tDOEwvy8
まじで買い換える。
ほぼ不満点を潰してきたビックマイナーチェンジ。
これは売れるだろうな。予約入れなきゃ

676774RR2019/11/06(水) 23:00:34.42ID:HXnZKv5O
初期型にはありやね

677774RR2019/11/06(水) 23:22:56.61ID:E5V20C0B
>>670
アジフライ好きー

678774RR2019/11/06(水) 23:30:15.30ID:xOdf32aV
むしろ2019の新車を買っておいた方が良さそうな気がしてきた

679774RR2019/11/06(水) 23:30:59.02ID:kIVQnq4J
アジフライ2匹こそ1000系のアイデンティティだと思うわ
この棍棒マフラーは没個性
でも音を早く聴きたい

680774RR2019/11/07(木) 00:15:46.32ID:9p65dVya
本当に忍千欲しい人はこれまでに買ってるだろ
最初期型でもまだ10年経ってないから
買い替えならFMCまであと3年待つ人の方が多そう

681774RR2019/11/07(木) 00:34:24.73ID:fzUO4UaQ
予約っていつから出来るんだ
嫁さん説得のためにとりあえず値段だけ知りたいわ

682774RR2019/11/07(木) 01:02:52.03ID:MDKwHDry
現行でもパニアとかオプションテンコ盛りでコーティングとか点検パックとか諸費用で170万以上じゃなかった?
俺の17は何も付けなかったから乗り出し130だったけど
仮予約みたいなのは出来るかもよ

683774RR2019/11/07(木) 01:44:32.73ID:EgZYyZ0t
シート高上がるとスクリーンの防風効果減るような気がするけどどうなんだろうか

684774RR2019/11/07(木) 03:47:02.32ID:IaNft+N/
14年式からの乗り換え検討でワクワクして発表待ちしてたんだが、
エンジン、フレーム使い回しだと乗り味ほぼ変わらないのと、
アジフライ好き&液晶メーター嫌いなのでさてどうしたものか…

685774RR2019/11/07(木) 04:05:29.19ID:ua6FGSAb
>>684
次のフルモデルまで待てば?
正直フレーム、エンジン、足回り据え置きで
小細工入れてきても走る分には何も変わらないってのはある意味旧型乗りにも優しいと思うぞ。

686774RR2019/11/07(木) 04:18:24.53ID:IaNft+N/
>>685
たぶんアドバイス通りにするわ。

金積んで乗り換えて
普通に走る分にはほぼ何も変わらないのは
ちと悲しい。
ハコ使いまわせるのいいけどね。

687774RR2019/11/07(木) 06:03:24.42ID:bhqXpEdP
>>678
ないないw

688774RR2019/11/07(木) 07:13:40.84ID:DO2eeJjH
新型概ね気に入ってるけどカラーが好みじゃない
次年度まで待つ。17のあと18年モデルは発表早かったよね確か

689774RR2019/11/07(木) 07:33:56.32ID:3NYa48ql
ハンドルをもうちょっと下げて欲しかったわ
フルカウルで見た目かっこいいのに、乗車した見た目があんまり良くないと思う
14R位ハンドルを下げても良かったぞ
社外品のセパハンを待つしかないかな

690774RR2019/11/07(木) 07:34:06.53ID:cJRzrGr/

691774RR2019/11/07(木) 07:35:36.66ID:cJRzrGr/
次のFMCではこれ付きそうだな

692774RR2019/11/07(木) 08:24:41.95ID:NQpZK0ky
>>686
cb400sfが新型になって羨ましかってとそうでもないしな

693774RR2019/11/07(木) 08:33:16.64ID:QLqngG8+
エキパイ延長されて前に張り出して、集合部の触媒と弁当箱がかなり巨大化されてるね。
ユーロ5対応の車両は全般的に排気系がこんな感じになってるよなー

694774RR2019/11/07(木) 08:40:45.75ID:3pK9Hi95
16年の忍千に乗ってたけど
全体的な作りの古さは感じたもんなぁ
あれが味とか熟成なんて言えば聞こえは良いけど…
2020こそフルモデルチェンジを期待していただけに
残念ではあるな

695774RR2019/11/07(木) 08:45:44.06ID:NQpZK0ky
>>694
元々は20年以上の熟成物です

696774RR2019/11/07(木) 08:49:09.88ID:ZwVOxzuQ
>>692
そうなのな。
電制てんこ盛りは有ればよりいいけど
14年式のABSとトラコンのみでも特に困ってないのよ。見た目も個人的には初期型が好み。

ただ17年以前はライトが暗すぎるのが不満。

697774RR2019/11/07(木) 08:51:49.21ID:NQpZK0ky
だから好きなだけ走りまくってフルモデルチェンジした時に買い直せばいいw
まぁ新型が買えればそれはそれでいいけど。
愛着がわくし、この程度じゃ買い換えないな

698774RR2019/11/07(木) 10:05:21.64ID:hWvSfrBe
結構期待して乗り換えしようと考えてたんだけど個人的にはそそる部分なしなので
FMCが素晴らしい物になってることを期待して17年以降の中古買って繋ごうかな

699774RR2019/11/07(木) 10:53:19.84ID:kB6N4sx8
>>698
素直に資金不足って言えよw

700774RR2019/11/07(木) 11:44:42.99ID:AEd+IuEd
初バイクに新型のninja1000にしようと思って教習所通ってるけど発売遅すぎるから中古買うよ
3月くらいなら待てたけど今月で取れるのに6月まで乗れないなんて我慢出来ないし

701774RR2019/11/07(木) 12:07:05.85ID:hWvSfrBe
>>699
現行よりそそる部分がないと書いとるだろ
カネないならバイク自体乗らんわ

702774RR2019/11/07(木) 12:55:43.25ID:QaK9adr+
>>701
この程度の金額のもので
資金云々言って来るような底辺なんだから
相手にしない方が良いよ

703774RR2019/11/07(木) 12:56:29.69ID:jXCw89yZ
電スロが地味だけど大きな変更

704774RR2019/11/07(木) 12:59:18.99ID:E/X1VgWq
え?電スロなの?

705774RR2019/11/07(木) 13:09:07.93ID:pJlCNGXB
電スロとか買う気失せるパターンだわ

706774RR2019/11/07(木) 13:28:28.32ID:jXCw89yZ

707774RR2019/11/07(木) 13:37:33.73ID:avpFgK6v
まとめブログには書いてないけど、動画によればエンジンパワーモードも4つに増えるっぽい。
ほとんどフルパワーで固定だったから、切り替えて楽しめる感じになってるといいなぁ。

708774RR2019/11/07(木) 13:43:57.85ID:jXCw89yZ
ECUもエアファンネルも大きく変更してるようだから、フィーリングはかなり違ってきてると予想

709774RR2019/11/07(木) 13:58:59.18ID:JEBE6iFf
>>708
そんなもんでフィーリングがわかるほど優れてんの?www
そりゃギア比やパワーバンドが大幅に変わってたらわかるけどねw

710774RR2019/11/07(木) 14:00:33.62ID:kB6N4sx8
買わない理由探し大変ですなあ哀れな方々w

711774RR2019/11/07(木) 14:08:04.39ID:oM3xyv/B
米国ではZ900RSより安く売られていたが今回はZ900RSより1000ドル高いから
俺予想は140万〜145万
車重が235kgのままで2本出しが集合になったって事は補機類増えた分の帳尻をマフラーで
合わせたのかな?今までみたいにチタンフルエキ入れたらそれだけで10kg軽くなるってのは
無理になったね。

712774RR2019/11/07(木) 14:08:53.47ID:pp1+aDB4
買う奴は黙って買うし買わない奴はここでグダグダ文句言ってるだけだしそんな気にするだけ無駄

713774RR2019/11/07(木) 14:14:10.04ID:jXCw89yZ
>>709
そんなもんで、なんて言ってるのでお前の程度がわかっちゃうよw

714774RR2019/11/07(木) 14:29:28.71ID:QaK9adr+
>>710
買うなり買わないなりの理由を各々勘案するのが普通だろ馬鹿
頭悪いんだから反論すんなよ

715774RR2019/11/07(木) 14:29:31.20ID:lo/O+ggx
>>713
あ、良いよ別に好きなように言って
絶対に君には理解できないし
具体的にファンネルの形状を変えたら何がどうなってどういう効果が生まれるかも知らねぇ癖によ。
まぁスペック変わるならともかくw
R1とかの可変ファンネルならともかく

716774RR2019/11/07(木) 14:55:03.91ID:ZwVOxzuQ
あーだこーだいうの楽しいやん。

717774RR2019/11/07(木) 14:57:06.59ID:EVrl0oB4
くっそ、もう数日早く発表してくれれば!
車買ってしまったよ、、、

718774RR2019/11/07(木) 15:26:51.11ID:UrD3RKN+
150万近くするものを悩まずに買える奴羨ましいわ

719774RR2019/11/07(木) 16:10:52.67ID:3BdTT+eY
>>682
俺は170万でした。
新型はこれでいい感じだね

ただ納期が俺は3カ月待ちだったよ
発売日3日めで買いに行って

720774RR2019/11/07(木) 17:48:27.02ID:kB6N4sx8
>>719
皆予約して買ってるっていうのに
発売日後に行く能無しは3ヶ月待たされて当たり前

721774RR2019/11/07(木) 17:49:58.14ID:qtNqv3uQ
ワッチョイ欲しいな

722774RR2019/11/07(木) 18:02:41.58ID:+AUEKomd
昨日もいたな
何が楽しいのやら

723774RR2019/11/07(木) 18:02:59.95ID:uyRYbMw5
有能な人だとどう買うの?

724774RR2019/11/07(木) 18:41:40.84ID:swPiLb/I
自分でカワサキプラザを開店させて買う

725774RR2019/11/07(木) 18:44:54.42ID:0HeXY5Mn
>>724
面白くないのでもうバイク乗らないでください

726774RR2019/11/07(木) 19:21:42.59ID:87+kgpkc
他のリッターバイクは200万オーバーが普通なのに
これ程安価なバイクで買うのを悩むって
もともと、リッター選ぶだけの余裕が無いんだろうね。
650クラスを買う方が賢明と思う。

727774RR2019/11/07(木) 19:36:09.40ID:+AUEKomd
>>716
そうよな
その為の場所なんだし

他人にケチつけるのが目的の人は他行っても同じ事できるんだから来るのココじゃなくてもよくない?

728774RR2019/11/07(木) 19:44:55.34ID:E1Gh7gEB
年明けからメーカーからの出荷始まるらしいよ

729774RR2019/11/07(木) 19:55:24.37ID:85RNqlcO
えらい早い初夏だな

730774RR2019/11/07(木) 20:00:38.05ID:kB6N4sx8
>>727
他人にあーだこーだ言うの楽しいやん
バイクにあーだこーだ言うのと同じだろがよ

731774RR2019/11/07(木) 20:11:22.06ID:W+WBHDmU
>>696

>>ただ17年以前はライトが暗すぎるのが不満。
my16乗りだが、ヘッドライトは社外LED(中華だけどw)
入れて解決。他は概ね同意ですね
スクリーン交換とグリヒ追加したぐらいだが年中走れる

732774RR2019/11/07(木) 20:13:45.38ID:RYxKmx/K
130万くらいだといいなーー

733774RR2019/11/07(木) 20:22:32.36ID:9giUD4Kx
久しぶりの白だな

734774RR2019/11/07(木) 20:28:56.41ID:E1Gh7gEB
>>729
早めに動いて確保できればプラザじゃなくても買えるってこと

735774RR2019/11/07(木) 20:35:50.32ID:DO2eeJjH
>>733
パンダはEU専用じゃないかな

736774RR2019/11/07(木) 20:38:44.49ID:QaK9adr+
>>726
何をもって普通なのか分からないけど国内メーカーで
200万を超えてくる車種はそれほどないでしょ
まさかSSと比較してんのか?

737774RR2019/11/07(木) 20:40:01.54ID:H0/WQiUP
まだ不確実なんだが、早めに出荷されるのは2019モデルの色違いモデルっぽい?
ミラノで発表された新型は初夏になるとか

738774RR2019/11/07(木) 20:42:21.25ID:kJAPI5lX
>>734
メーカープレスの予定時期が初夏なのに1〜3月に手に入るとは思えないんだが
海外先行リリースで輸入車とかならまだわかるけど

739774RR2019/11/07(木) 20:44:22.52ID:ukBk1GsK
>>733
前の白はヘッドライト下の凸凹でなんかガイコツってイメージなんだが今度のはいいな

740774RR2019/11/07(木) 20:44:57.74ID:oM3xyv/B
旧暦初夏なら4月、現在の感覚では5月となるがどっちだろうな。
プラザ以外には卸さなくなるのって2020年3月末だっけ12月末だっけ?

741774RR2019/11/07(木) 20:48:00.13ID:H0/WQiUP
で、初夏に出るのは上位バージョン的な扱いになるらしい

>>740
3月末

742774RR2019/11/07(木) 20:52:15.06ID:kne3BmVi
なにーもでるチェンジだとー
わし買ったばかり

743774RR2019/11/07(木) 20:53:18.94ID:swPiLb/I
>>741
どういうこと?
SXとは別にクイックシフターとかが無い無印の色違いも出るってこと?

744774RR2019/11/07(木) 20:59:51.52ID:H0/WQiUP
>>743
そこまでは分からん
早めに出る安いやつ(従来モデルと同じ??)と
4月以降に出てくる高いの(SX??)があるらしい

745774RR2019/11/07(木) 21:10:15.16ID:ukBk1GsK
やれやれ、忍千の中にあっても現行車同士のヒエラルキーが発生するのか

746774RR2019/11/07(木) 21:34:47.82ID:8HWevIUP
あー、忍千乗りは貧乏くさい奴ばかりで嫌になる。

747774RR2019/11/07(木) 21:42:42.23ID:hgk3VJa7
いいんだよ言いたいこといって
ふーんこんな考えもあんのかって聞いて流して
響く事があれば考えればいい

748774RR2019/11/07(木) 21:57:45.66ID:gGeKpiSA
>>746
自己紹介?

749774RR2019/11/07(木) 22:17:58.36ID:kAEcryWi
Z1000SX
Z1000SX SE
Z1000SX SE+

750774RR2019/11/07(木) 22:24:38.89ID:MDKwHDry
キクさんが買いそうな気がする
Vスト、R25でライスク行って納得したからリッタースポーツ戻るって感じで

751774RR2019/11/07(木) 22:33:23.34ID:QjBcslEF
>>746
だったら来なきゃ良いだけ

752774RR2019/11/07(木) 22:42:14.95ID:5uook3pl
>>751
貧乏くさいお前が来なきゃいいと俺も思う。

753774RR2019/11/07(木) 23:36:05.91ID:rI9yThaP
>>746
貧乏臭いかはあれだがドノーマルで乗ってる人多すぎとは思う
カスタムする金ないんかね

754774RR2019/11/07(木) 23:37:25.76ID:lo/O+ggx
>>753
カスタムw

755774RR2019/11/07(木) 23:38:10.71ID:lo/O+ggx
逆にこのバイクでフルエキはまぁいいとして何をカスタムするのwww

756774RR2019/11/07(木) 23:48:17.84ID:GNF5rhRC
このバイクでカスタムとかパニアくらいしか思い付かんわ。
センスのいいカスタム見せてくださいよ

757774RR2019/11/07(木) 23:49:07.08ID:QLqngG8+
盆栽するなら他のバイクだろ

758774RR2019/11/07(木) 23:50:00.97ID:CtboJSTe
カスタムと言えば俺はハンドルアップした

759774RR2019/11/07(木) 23:55:40.39ID:MDKwHDry
>>758ネイキッド並みの上げセパなのになぜさらに上げたの?

760774RR2019/11/08(金) 00:17:19.87ID:tOOnCQtA
色々どや顔で書込みしてるけど141馬力で簡単にパワーリフト出来るのにやり方書く奴いないね。
教習所卒ばかりか(笑)

761774RR2019/11/08(金) 00:17:20.34ID:tOOnCQtA
色々どや顔で書込みしてるけど141馬力で簡単にパワーリフト出来るのにやり方書く奴いないね。
教習所卒ばかりか(笑)

762774RR2019/11/08(金) 00:18:05.54ID:PRhUAFMM
一昔前のミドルだとラジポンにしたり、対向4podにしたり、LEDヘッドライトにしたり、いじるとこいっぱいあったけど、忍千は全然ねーじゃん!
完成されたバイクだし、そういうつもりで俺は買った。

763774RR2019/11/08(金) 00:31:09.61ID:k8OAzPMZ
見えるところはスクリーン、バクステ、Rサス、ハンドルスペーサー(絞ったが高さも上がった)かな

764774RR2019/11/08(金) 00:53:39.36ID:WDYWPXqp
カスタム・・・・・・ドラレコを付けた(キリリッ!

765774RR2019/11/08(金) 01:15:48.90ID:If+VWFAp
ドラレコ良いな、今は必須だよな

766774RR2019/11/08(金) 01:40:28.80ID:CQx10AEL
>>753
了見狭いな。
ノーマルで乗るのも全然ありだろ。

767774RR2019/11/08(金) 01:42:52.27ID:CQx10AEL
>>755
俺はリアサス換えたい。

768774RR2019/11/08(金) 01:59:51.53ID:GwVNsUou
そろそろこのスレもワッチョイ導入して欲しいんだが。荒らしや煽りコメする奴は困るだろうけど

769774RR2019/11/08(金) 08:12:58.68ID:5flrYtNE
>>767
俺も試してみたいのはリアショックとシートかな
乗りっぱなしが多いからケツに優しく仕様にしたい

770774RR2019/11/08(金) 09:56:16.12ID:y1YH4Sl4
たかが830でもローダウンしまくるんだろ
ホビット供はヘタレだからな

771774RR2019/11/08(金) 10:21:10.99ID:17Xk1EKh
たかが830www

772774RR2019/11/08(金) 11:29:44.33ID:ArLCHrGE
新しいシートはそれまでのモデルにも付くんかね
形状変わってなさそうだし期待
あとバクステ考えてるけどやった人どう?
ハンドルも変えないとバランス悪いかね

773774RR2019/11/08(金) 11:54:16.38ID:XGkYWX/h
アップハンドルにバックステップの組み合わせとか昭和のカミナリ族かよ

774774RR2019/11/08(金) 12:35:28.77ID:Kbp6vTzc
16年型の緑みたいなカラーリングが好きだから様子見するわ
買うとしたら前後ドラレコ、サイドパニア、エンジンスライダー、USB電源、ナビをオプションで着けてもらう

775774RR2019/11/08(金) 14:10:49.76ID:9X8MA1jx
シート改良するよりハンドル下げた方が尻痛解消になると思うけどな

776774RR2019/11/08(金) 15:29:39.22ID:keQECUMQ
>>775
タンクも見直さないかんから難しいやろね
てか毎回シート改良入ってるが、現行でもやっぱ痛くなるの?

777774RR2019/11/08(金) 15:51:09.41ID:weqeQkyU
>>776
シートの問題じゃない

778774RR2019/11/08(金) 17:04:47.65ID:LLunOQ2M
ハンドルバー開度は微調整できるといいな。せっかくセパハンなんだし。
無給油でいっぱい一杯に走ると尻より手首や肘が痛くなるんだよ。

779774RR2019/11/08(金) 17:37:43.07ID:OOdbY4qw
あんまハンドル角絞ると指が挟まるからな・・・
燃料タンク容量を少なくしてタンク上部をスリムにするしかないか。
最近のバイクのハンドルは開き気味なのが多いね。
MotoGPみたいな純粋なレーサーも無双しているマルケスなんか一文字みたいな感じだし。

780774RR2019/11/08(金) 17:59:50.47ID:weqeQkyU
>>779
一文字なのとハンドルが高いのは全く違うけど

781774RR2019/11/08(金) 18:07:13.36ID:lBzZkimK
ninja1000のセパハンって見せかけだけのバーハンと大して変わらんなんちゃってセパハンだろ
わざと楽なポジションにしてるのにハンドル下げて乗り辛くしてどうすんのよ
頼むからこのバイクで峠攻める()みたいな痛い行動はしないでくれよ

782774RR2019/11/08(金) 18:21:03.35ID:OOdbY4qw
>>780
上の開度の調整について書いたんだけどね。
でもあの高さと角度が操作する上でタンクに干渉しない位置なんだとは思っているけど。
逆にH2SXやZX-14Rなら位置も下がるからNinja1000を選ばなくてもいいんじゃね?
と低いのが嫌で14Rから乗り換えた自分の感想ですわ。

783774RR2019/11/08(金) 18:23:17.63ID:JaxfQjlH
このバイクはハンドルが高いのが良いんだよ。
低いのが良ければカワサキ内でもSSでもメガスポでも他に選べるじゃん。

784774RR2019/11/08(金) 18:37:30.46ID:sHlM8dSv
このバイクに乗って初めて寒いとこ走ったんだけどオールシーズンのグローブでも風があんまり当たらないから全然寒くないね
気温5℃だったけど全く問題なし
グリヒ使えばウィンターグローブ要らないんじゃないか

785774RR2019/11/08(金) 18:46:35.25ID:0f1U4NGH
体重60キロ位なんですがリアサスはどの程度がいいですか?1000キロ過ぎたので今度最弱で走って見ようと思ってます。

786774RR2019/11/08(金) 18:50:28.75ID:KogRr5Uf
>>781
こういう書き込みする人って、膝も擦れないアマリンガーなんでしょ。

787774RR2019/11/08(金) 18:54:39.24ID:3n2EVZmy
>>784
ミラーが風除けになってるから
いい感じに寒くないよな。

788774RR2019/11/08(金) 19:00:37.37ID:WmNJhZec
なんでこのバイクで膝を擦らなきゃいけないんだろう

789774RR2019/11/08(金) 19:02:05.55ID:LLunOQ2M
>>787
そういえば右のミラーの付け根(アームじゃない方)が甘くなって半日も走るとじわじわ
下がってくるけど、Assy交換しかないんかな。

790774RR2019/11/08(金) 19:13:14.78ID:dMKxfHEA
何だかんだ人気車種だな〜

791774RR2019/11/08(金) 19:18:14.61ID:JYhkYCUD
>>786
今時峠で膝擦りなんて恥ずかしいからやめてくれよ
まさかこのバイクでこんな書き込みする奴がいるとは思わなかった
SSでも買ってサーキット行ってくれよ

792774RR2019/11/08(金) 19:22:25.71ID:tQoC5Ncc
バイクで峠に行って攻めるな、かぁ。
言ってておかしいと思わないのかな。
本質的なところが間違ってると思うけどね。

ソープに行って本番をするな、と言ってるのと同じ?

793774RR2019/11/08(金) 19:29:33.91ID:Kyh5ODq7
そういう例えなら
ソープで本番
よりも
満員電車で痴漢
じゃないかね

794774RR2019/11/08(金) 19:31:37.84ID:q/nF0To7
>>784
さらにイージスにハンカバ併用すると-2℃でも全然OK。
積雪凍結さえしなければ本当に年中乗れる。

795774RR2019/11/08(金) 19:31:50.68ID:LLunOQ2M
>>792
乗ってる本人の自己満足だろ。
別にタイヤの端まで溶けて青光りしてても他人に迷惑かけなきゃなんとも思わん。
普通に法定速度プラスでサイン会場に呼ばれない範囲で走ってるのをあざ笑う感覚は
理解しかねる。

796774RR2019/11/08(金) 19:32:55.22ID:WqONhUz3
>>792
ソープはサーキットでしょ
峠は公道だから度を過ぎて攻めるのは一般人をレイプするようなもの
声かけくらいでやめておけ

797774RR2019/11/08(金) 19:34:36.50ID:KogRr5Uf
言い切り返しですね。
その答えを期待してました。

ただ、膝すりかどうかは別にして
峠をある程度流す、攻めるはバイクの本質的な楽しみではないでしょうか。

798774RR2019/11/08(金) 19:42:43.56ID:Kyh5ODq7
何処までが許容される。なんて個人間で違うのだから
ネットなどオフィシャルで発言する場合
絶対揺るがない法律が基準になる。
勿論法律にも曖昧な表現はあるがね

799774RR2019/11/08(金) 19:55:22.33ID:s95ETZEc
ソープは表向きには本番禁止というか売春する所ではない事になってる。

800774RR2019/11/08(金) 20:11:10.57ID:ogu82cKV
中古で2018か2017買おうと思ってるんだけど上見てるとグリップヒーターっていらない?

801774RR2019/11/08(金) 20:22:01.06ID:s95ETZEc
無いより有った方が良いよ、ミラーが風を遮るってもグリップ自体が暖かいのとは雲泥の差
純正のスイッチ別体式がダサいからユーロヤマハのを付けてみた。
https://i.imgur.com/MwOKAIC.jpg

802774RR2019/11/08(金) 20:50:03.19ID:WIEQjQ31
>>797
いやそれはない
真っ赤にしてるお前の負けw
横からで悪いけどアマリングとかマジで笑うわ

803774RR2019/11/08(金) 20:53:43.89ID:V2HcLlny
>>801
スイッチ一体型は見た目いいけどウィンカーが遠くなるからな...

804774RR2019/11/08(金) 20:58:02.53ID:r9BUBuVZ
>>801

これってグリップ何ミリ?
オイラは今キジマの115ミリ使ってるが

805774RR2019/11/08(金) 20:58:08.84ID:+7FVFEzU
俺は納車の時ホンダ純正のスイッチ一体型を勧められてそれ付けてる

806774RR2019/11/08(金) 21:00:39.84ID:BQpIM4O/
デイトナの新しいグリップヒーターどうなんだろ
スイッチ埋込みでスッキリはしてるけど。

https://www.daytona.co.jp/products/series-S23346-loveletter

807774RR2019/11/08(金) 21:05:39.60ID:ogu82cKV
やっぱあったほうがいいのか
考えとくサンキュー

808774RR2019/11/08(金) 21:15:26.02ID:1Belih/W
東北ライダーには必需品よ
付けてない俺が言うんだから間違いない、、

809774RR2019/11/08(金) 21:24:05.87ID:p72qGsex
バクステセパハン入れてみたいけど付けてる人みたことなくて乗り心地どんな感じかわからん…

810774RR2019/11/08(金) 21:24:50.36ID:WDYWPXqp
キジマの120mmを先日取り付けたけど、
左は少しはみ出るのでカッターで少し削り落とした。
バーエンドをワッシャーで浮かす方法をあったけど、何かヤダったので・・・w
それと、ウィンカー操作がやりにくい。冬用手袋つけてると尚の事・・・慣れるしかない

811774RR2019/11/08(金) 22:04:09.08ID:etGmTjIX
>>807
あった方がいい。先週ツーリング行ったけどかなり助かった。
俺はホンダ純正にした。

812774RR2019/11/09(土) 02:07:15.85ID:phhfGHT5
>>784
同感〜

813774RR2019/11/09(土) 02:08:37.33ID:phhfGHT5
>>786
いつの時代の話なんだか〜

814774RR2019/11/09(土) 07:02:37.97ID:Gp3iSs9Y
アマリングとか言ってる時点でクローズドコース経験の無さを自ら語ってる
一般道で何故そこまでして傾斜させる必要があるのか?
アクティブセーフティーを身をもって経験すべきだな

815774RR2019/11/09(土) 07:17:19.12ID:BlzB9e0x
>>804
120ミリ、純正のグリップエンドだとアクセルと干渉しますね。

816774RR2019/11/09(土) 07:18:55.17ID:km8p9kHP
ninja1000で膝擦りとかウケるんですけど
安全で快適に距離ガバツーリングしたいだけですよ

817774RR2019/11/09(土) 07:22:05.53ID:XyeuNWS0
いつの時代ても峠で速いやつが一等カッコイイ!
アマリングが一番ダサい。
いつの時代でもヘタレは安全を言い訳にする。

818774RR2019/11/09(土) 07:24:04.64ID:hOCxhpyc
つかこれの場合膝より先にマフラーかグリップエンドかパニア擦りそう。
ついで言えばそれでも擦れる膝はいわゆる「無理膝」ってやつではなかろうか?

結論:Ninja1000での膝擦りは無理というかあり得ない。

819774RR2019/11/09(土) 07:29:37.91ID:A9mCvGOt
下手ほどタイヤを端まで使う

820774RR2019/11/09(土) 07:30:04.92ID:A9mCvGOt

821774RR2019/11/09(土) 07:39:17.97ID:km8p9kHP
そもそも峠で早く走りたいだけならリッターじゃなくて250でも乗ってろと

822774RR2019/11/09(土) 07:48:03.97ID:XyeuNWS0
>>820
ヘタレは擁護記事を必至で探す。
そのくせ、コーナリング特集を熟読。
実際には全く無意味
速くなりたきゃ数を走るしか無いのにな。

823774RR2019/11/09(土) 07:50:15.83ID:qEipjd9i
何しに来てんだろこの人

824774RR2019/11/09(土) 07:55:24.87ID:XyeuNWS0
>>821
峠で2ST 250の膝すり小僧をNinja1000で追い回すってカッコイイ!

825774RR2019/11/09(土) 08:06:35.83ID:PWGxvEI6
体重120kgもあるのですが、空気圧は2名乗車時の空気圧でいいのかな?

826774RR2019/11/09(土) 08:09:23.43ID:GKW5zw19
次スレはワッチョイ必須で

827774RR2019/11/09(土) 08:55:00.12ID:nwrHmD/1
ksrなら膝すりできるけどNinja1000だとタンクがデカいし膝をする前にスタンドすって筑波1000で転倒したことあるわ

828774RR2019/11/09(土) 08:59:13.64ID:LWtPj+Ns
新型いいね今年買わなくて良かった
早めに予約したら、6月くらいには乗れるかな?

829774RR2019/11/09(土) 09:27:44.64ID:BlzB9e0x
>>825
リヤサスのプリロード締める

830774RR2019/11/09(土) 10:36:29.75ID:68OOz5Hv
今の型の緑がいいんだけどまた出るかな?

831774RR2019/11/09(土) 11:05:42.84ID:AfNuwJat
新型大したことないって言ってるのって現行を最近買っちゃった奴らなんだろうな
普通に凄い進化っぷりだし現行とは比較にならないよ
悔しくてたまらないんだろうけど認めるところは認めなきゃね

832774RR2019/11/09(土) 11:13:12.03ID:MM0kKipJ
便利装備を重視するか車両の運動性能を重視するかで評価はかわるんじゃね?
前者的には大幅進歩かもしれないけど後者的には大した進歩はなさそうだし

833774RR2019/11/09(土) 11:38:01.61ID:S9K4j+XW
ツアラーなんだし荷物積めてそこそこの走りできりゃいい
動力性能はもう充分だし

834774RR2019/11/09(土) 11:38:53.00ID:/IuFzY23
>>818 おまえNinja1000乗ったことないだろ、まじレスするとアンダーカウルは先に擦るよ

835774RR2019/11/09(土) 11:46:23.33ID:PWGxvEI6
>>831
そりゃ、みんな書き込まないだけで、悔しいだろう。高い品なんだし。

836774RR2019/11/09(土) 12:18:22.17ID:MfISE6eK
そんなに凄い進化かなあ…

837774RR2019/11/09(土) 12:21:25.48ID:4iPRVaIf
>>836
エンジン、フレーム、足回りがほぼ変更なしだから基本は同じ。

838774RR2019/11/09(土) 12:27:28.13ID:u0yi+0tI
電制装備が増えただけなんで
凄い訳ではないと思うよ
しかしこれだけ装備を盛って
尚且つ価格上昇を10万円以内に出来ていれば
それはカワサキ凄いと思う

839774RR2019/11/09(土) 13:22:15.52ID:3/8HOuc9
10万で済むのかな?
プラザ専売に切り替わった後に発売だから強制メンテパックみたいのも上乗せされるし。

840774RR2019/11/09(土) 13:35:38.11ID:F9Vq92Ea
メンテパックなんて断ればいいじゃん

841774RR2019/11/09(土) 13:44:19.99ID:6XT4x8hw
>>834
それはデブった現行の場合。
初期型はカウルより先にマフラー来る。

842774RR2019/11/09(土) 13:59:43.58ID:Ycwo25bD
今から2018買うか迷ってる
黒に赤のホイールがかっこいいから2018にしようと思うんだけど似たようなホイールってある?
安いのであるなら2017で探すんだけど

843774RR2019/11/09(土) 14:09:59.97ID:OOQ5R9/Z
>>842
リムストライプとかリムテープとかリムステッカーでググれ

844774RR2019/11/09(土) 14:44:39.56ID:Ycwo25bD
あれってホイールの色じゃなくてステッカー貼ってるだけなの!?
それなら2017買うかな
2018と大差ないし

845774RR2019/11/09(土) 14:52:27.97ID:Tv2z2eY4
>>835
た、高いかぁ??

846774RR2019/11/09(土) 14:59:35.69ID:k9hBi5fO
>>840
俺が聞いたプラザ店じゃメンテを折込んだ価格設定になるとか言ってたな。
来年4月から大型バイクはプラザ店でしか買えなくなるから、投資して店舗構えたショップに利益を出そうと考えてるんだろ。

847774RR2019/11/09(土) 15:08:21.62ID:UhKlG2v+
今後のバイク市場なんてどう対策しても先細りは避けられないからなぁ。
月の販売台数が少なくても何とか商売できるように色々考えているんだろう。
車両の値引が出来なくなる状況を作る。
売れなくてもサービスで稼げるようにする。
狙いどころはそこだろうからな。

848774RR2019/11/09(土) 15:12:14.20ID:OOQ5R9/Z
>>846
コミコミ表示はNGで車両価格とメンテ価格の内訳を表示しないといけなかったはず。
車両とメンテの抱き合わせ販売は違法ではないが、適切な販売が公正取引委員会から
要求されているから、コンプライアンス的に微妙なところではある。

849774RR2019/11/09(土) 15:14:28.79ID:5NAnO+a1
同じくボリューム的に期待できない四輪外車ディーラーみたいなの目指しているのかな?
どこか新車購入後三年間は整備費等無償とかあったな。
無償っていっても車両価格に上乗せされてんだけどw

850774RR2019/11/09(土) 15:14:45.25ID:F9Vq92Ea
>>846
車両の小売価格にメンテ代が最初から織り込まれるってこと?
そんな事したら益々値段が上がって売り上げ落ちるだけだと思うけど
タダでさえプラザは値引き無しで高くつくのに
ホントだとしたら全くフザケた話だな

851774RR2019/11/09(土) 15:18:35.88ID:k9hBi5fO
>>850
すでに値上げしようが維持しようが落ち込みは避けられない事態になっているからな。
それでも欲しいっていう消費者から利益を多く出そうと色々と画策してんでしょ。
安くバイクを買いたいって人は安価な海外製造の低排気量クラスを買いやすくしてはいるけどね。

852774RR2019/11/09(土) 15:22:38.51ID:lFa1YzAJ
たいして買い替えもしない奴ばっかり
値段高けりゃ文句ばっかり
将来乗れなくなるようなジジイばっかり
そんな日本市場に新型を出し続けてくれるメーカーに感謝しなよ

853774RR2019/11/09(土) 15:23:23.66ID:UhKlG2v+
カワサキもH2シリーズやSSで200万だろうが300万だろうが買う層は一定数いるって判ったからな。
そいった客だけでも商売出来るようにって体制作りって考えればいいのかな。

854774RR2019/11/09(土) 15:30:26.91ID:F9Vq92Ea
良いハードに相応の金を払うのは納得するが、要りもしないメンテパックなんかにムリヤリ金払わされるのは気に入らんわ

855774RR2019/11/09(土) 15:34:48.45ID:k9hBi5fO
>>852
ぶっちゃけ止めたいだろうな。
現状でも売れる台数は少ないのに利益が少ないとか自国ゆえの義務感も多少なりともあるだろう。
更に台数が減ってもいいから認定した店舗の利益だけでも確保すればいいって考えにもなるわな。
ホンダはすでに先行しているしヤマハもyspとアドバンスってチャンネルにだけって方針らしいし、
空気となったスズキ以外は専売で収益率を高めるんだろうな。

856774RR2019/11/09(土) 15:38:35.66ID:z2RpCPHj
>>854
台数が売れないならサービスで稼がなきゃ潰れるだろ。その餌をメーカーが用意しなきゃプラザ店を作るなんて誰もしないわ。
もう嫌なら客でなくて結構ってとこまできてるんだよ。

857774RR2019/11/09(土) 15:52:26.35ID:C90KB+AP
バイク屋の親父さんとコーヒー飲みながらバイク談義
なんてぇのに全く興味ないから専売店の拡大は大歓迎だけどな
ただ専売店のサービスの均一化と店舗数はもう少しなんとかして欲しい
納得いくサービスを受けるためなら金は出す

858774RR2019/11/09(土) 15:53:55.24ID:F9Vq92Ea
何にせよ押し売りされるのはゴメンだわ
要りもしないのに言われるがままハイそうですかとカネ払うほど白痴じゃない

859774RR2019/11/09(土) 15:55:07.60ID:UhKlG2v+
プラザ店は地域で出店の可否をカワサキで決めてるからな。
店舗数を増やせば少ないパイを食い合うから無理でしょ。

860774RR2019/11/09(土) 15:58:42.91ID:IUhO+SDc
>>858
あくまでも無償サービスですからw
本体価格と別に請求するわけじゃないからw

861774RR2019/11/09(土) 16:02:39.54ID:K46Kf4kf
>>826
禿同

862774RR2019/11/09(土) 16:06:01.29ID:+DEm1uF4
>>857
ごめん。
プラザの女の子とコーヒー飲みながらバイク
談義してますw

863774RR2019/11/09(土) 16:08:04.41ID:UhKlG2v+
俺の行っているプラザ店は女の子どころかメスがいねぇw
野郎の淹れたコーヒー飲んでます。

864774RR2019/11/09(土) 16:13:21.53ID:C90KB+AP
>>862
おなごとは上手く話せん·····
俺は展示車をグルグルと上から下まで視姦しまくってるぞ
新車がずらりと並んでるのはやっぱ良い事だと思う

865774RR2019/11/09(土) 18:14:12.05ID:9cvNaFFk
現行モデルが魅力的だったので今日契約してきた
20年モデルはブラックにグリーンの差し色が好きじゃないのとマフラーも左右二本出しのほうがかっこいいと思ったので
初めての大型でワクワクが止まらないw

866774RR2019/11/09(土) 18:14:15.80ID:oI6+cp7q
気持ち悪すぎ。
死ねじじい

867774RR2019/11/09(土) 18:33:14.31ID:QQ2sonBH
オレは新型のブラックでグリーンのステッカーは剥がす予定

868774RR2019/11/09(土) 20:59:24.07ID:NAChz4d1
>>865
これは嘘松

869774RR2019/11/09(土) 21:20:52.20ID:hOCxhpyc
>>864
女だと思うから話せなくなるのだ。
ライダーだと思えば大丈夫。

870774RR2019/11/09(土) 21:45:53.81ID:6MfmhdKH
>>867
俺は現行に新型のステッカー貼ろうと思ってる。
ヘッドライト同じっぽいし、あの緑ステッカー欲しいわ

871774RR2019/11/09(土) 22:30:10.06ID:i2ZlxpT5
>>819
フロントでカウンター切ったら車体は横に傾く。
「あっれぇ〜リヤ結構逝ってるのにフロントダダ余りじゃないすか」

872774RR2019/11/09(土) 22:49:42.32ID:w/OL6LQp
オイラは9月末に現行買ったから新型のLEDウインカーが羨ましい!

873774RR2019/11/09(土) 23:27:51.32ID:OOQ5R9/Z
>>872
長寿命で消費電力が小さいことが羨ましいのか?
ウィンカーなんて乗車中は見えないし走りには全く影響のないパーツだろ

874774RR2019/11/09(土) 23:34:33.01ID:wuG4QvHW
>>872
バルブとリレー変えりゃいいじゃん1時間もいらん

875774RR2019/11/09(土) 23:40:46.81ID:JFIBWnZc
>>830今の型の緑なら探せばまだどこかの店にあると思うよ
2020では緑はブレイズドグリーン+カーボンメタリックの組み合わせだから
生産台数が少なかった2017のキャンディーライム+カーボンメタリックの緑濃い目バージョンだわね

876774RR2019/11/10(日) 00:04:16.85ID:8UW/0Nif
17緑黒いいよな。
19緑銀買ったけど、未だにブレイズドグリーンよりライムのが好き。
シルバーのサイドカウルも好きじゃない。

877774RR2019/11/10(日) 00:06:02.21ID:5zdwqPj6
>>876
俺も
プレイズドグリーンも抹茶みたいに渋くていいんだけどね

878774RR2019/11/10(日) 00:14:40.15ID:0fTVjVH8
キャディーライムは15年くらいで緑が濃くなってるな。色コードも変わってる。

879774RR2019/11/10(日) 05:46:04.25ID:Dr8mhPTT
>>875
実はある所を知ってるけど機能的には最新のがいい…

880774RR2019/11/10(日) 06:09:27.87ID:ciPycTwq
>>846
え?レッドバロン完全に中古屋になる
あ、スズキだけは大丈夫か
新型カタナでもうるんだな、バロン

881774RR2019/11/10(日) 06:41:10.70ID:GQPULQns
どうせ売り上げの大半は中古車だ。
それに400以下は今までと同じ。

882774RR2019/11/10(日) 06:53:50.24ID:7Cm4KruZ
ツアラーなのにS22履くんだな、5000kmしか持たねー

883774RR2019/11/10(日) 07:20:33.12ID:2rZ167A4
>>882
えっ、s22ってハイグリップですかwww

884774RR2019/11/10(日) 07:31:23.74ID:8gfzEgmO
>>883
S22はハイグリップだよ。
街中でRS10なんか履いたら大変これからの時期だとなおさら。
アマリンガーならエンジェルSTでも十分だろけど。
もうSTは無いかな。

885774RR2019/11/10(日) 08:04:02.86ID:DlkvbceP
>>882
6Rの時は7,000で終了したからなぁ
乗り方によっちゃ5,000も怪しいぞ(笑)

886774RR2019/11/10(日) 08:39:56.95ID:A+ktWhf3
アマリングとかリフトアップとか定期的に湧いてくるな

887774RR2019/11/10(日) 08:55:26.14ID:8gfzEgmO
アマリングや峠に異常反応する人って
ワインディングを法定速度で走ってるのかな?
観光バスとかに煽られて苛立ってるのかな。

もともとバイクってワインディングを颯爽と走って楽しむものでしょ。
100馬力を超えるバイクやハイグリップタイヤが次々販売され、それらが支持されてることをどう考えるのかな?

888774RR2019/11/10(日) 09:00:45.67ID:y/b/n59v
>>886
後ろに乗せる彼女や嫁さんがいないんだろ。
人の命預かってると思えば無茶無謀はできないよね。

889774RR2019/11/10(日) 09:17:27.46ID:twpiE+jN
>>884
えっwww

890774RR2019/11/10(日) 09:17:59.14ID:twpiE+jN
いつからハイグリップになったんやろwww

891774RR2019/11/10(日) 09:20:09.25ID:agR9BgfL
道の駅
口だけ達者な
アマリング

892774RR2019/11/10(日) 09:47:22.66ID:hduEXqyl
アマリングとか言ってる奴定期的に出てくるな
それとも自演か?
幼稚というか18超えてるのかも怪しい書き込み

893774RR2019/11/10(日) 09:49:25.92ID:HaDGGvP+
まあ精神年齢はそれくらい

894774RR2019/11/10(日) 09:50:54.74ID:y/b/n59v
アマリング
消せてもタイヤの区分
わからない

895774RR2019/11/10(日) 10:42:29.20ID:DfCc3MHH
普通に考えてツアラーがアマリングするのは当たり前だと思うんだけどおかしい?

896774RR2019/11/10(日) 10:53:38.63ID:y/b/n59v
>>895
普通ですよ。
セパハンでフルカウルってだけでSS買えない貧乏人が流れてきて
アマリングとかパワーリフトとか喚いてるだけだから。
ちゃんと働いてお金貯めて10R買えばいいのに、と思う。
Ninja1000を選ぶ人は10Rとの差額を旅行経費に使いたいだけなんだし。

897774RR2019/11/10(日) 11:18:36.14ID:7cUMgKGp
>>896
差額を旅費につかいたから選んだんじゃないだろwこのバイクがよくて選んでるんでしょ

898774RR2019/11/10(日) 11:22:12.99ID:Oe0CQYTV
>>897
いえいえ、10Rが欲しかったけど予算の都合で妥協したんですよ
一応セパハンでフルカウルだしカッコイイしね

899774RR2019/11/10(日) 11:39:30.06ID:7Cm4KruZ
気が狂ってるか煽りたいだけwww

900774RR2019/11/10(日) 11:52:29.98ID:DfCc3MHH
そうだよねえ

マジで次スレはワッチョイ頼みます

901774RR2019/11/10(日) 11:53:46.91ID:HaDGGvP+
うむ。IP付でも何もこまらん

902774RR2019/11/10(日) 12:04:10.57ID:GDpxM0tV
アマリングがどうとかいうのにどうとか言ってこんなオッサン用旅バイク選ぶのはダサいと思う

903774RR2019/11/10(日) 12:05:04.86ID:7SUXL5OQ
俺はデザイン的には10R欲しかったけど
主に使うのはまったり長距離ツーリングなんで前傾キツいのは嫌だからninja1000にした

904774RR2019/11/10(日) 12:13:46.53ID:0fTVjVH8
俺はハコがつくから買った。
どっちかというとハコが本体。

905774RR2019/11/10(日) 12:33:08.68ID:bepToldj
箱欲しいけどカチ上げマフラーとフェンダーレスキットがどうにも…

906774RR2019/11/10(日) 12:34:07.95ID:A+ktWhf3
一号機のMC21ではサーキットでそれなりにガリガリ君だな。
このバイクで膝ガリガリとかそれを是としてそうでない人をあざ笑ったりとかはあまり感心しないな。
マスツー行って同じ速いペースで走っても俺は一番余ってるよw

907774RR2019/11/10(日) 13:43:32.25ID:aBEgI9gj
>>905
トップケースならマフラー交換もフェンダーレスも自由自在だぜ。
しかし純正で揃えるとパニアケースもトップケースも金額変わらんのがどうも。

908774RR2019/11/10(日) 14:35:04.09ID:2OlM3Lv5
>>853
違うよ

909774RR2019/11/10(日) 14:37:30.88ID:2OlM3Lv5
>>868
ぷっ!

910774RR2019/11/10(日) 14:46:31.09ID:2OlM3Lv5
>>887
奥多摩周遊道路のぼーれーきたー

911774RR2019/11/10(日) 15:57:25.68ID:bepToldj
>>907
あのシュッてしたケツがマフラーを際立たせてセクスィーなのに

912774RR2019/11/10(日) 16:26:07.63ID:92vMnhFt
大型の免許もうすぐ取れるから今日110万で2017年モデルの中古契約してきた!
本当はSXがほしかったけど何より待ちきれなかった
12月の納車楽しみだ

913774RR2019/11/10(日) 16:48:49.73ID:8UW/0Nif
>>912
おめいろ!
純正タイヤすぐ減るから今からタイヤ貯金したほういいぞ!

914774RR2019/11/10(日) 16:49:37.47ID:NmEzgbYf
コンビニで年式、カラー一緒の人に会ったら
ブーツ、ヘルメット、スクリーンまで同じ型(色ちがい)だった
どの道来たか聞いたらこれも同じで行き先も一緒だった
思考の方向性が同じなんだなと思った

915774RR2019/11/10(日) 18:03:07.48ID:/8mmwKRF
10R買えないから忍千ってのは?って感じるな個人的には
6Rじゃないの

916774RR2019/11/10(日) 18:42:40.76ID:99+tdyAy
らぶ湯ー忍者1000

917774RR2019/11/10(日) 18:44:59.97ID:k6M6E+r8
>>914
これは嘘松

918774RR2019/11/10(日) 19:23:23.90ID:E/oa0P1C
ツアラーでも走りもそこそこ楽しめる、
標準のパニアがあって、車重がそれほど重くない。

VFR800は忍千しかないんだよなぁ。

FMC期待したけど、忍千はやらなさそうだな

919774RR2019/11/10(日) 19:33:55.28ID:5lj0HeNq
>>914じゃないが、PAで同じ年式カラー、同じヘルメットでびっくりしたことならあるな

920774RR2019/11/10(日) 20:56:03.65ID:8UW/0Nif
個人的まとめに何度か載った1000RRベースのツアラー楽しみなんだけど出るにしてもまだまだ先かねぇ。
S1000FはSS感強いし、まだまだ忍千競合なしは続くか。

921774RR2019/11/10(日) 21:16:10.61ID:rrdxHGH3
>>912
おめでとう!
やっぱ新旧問わずいいバイクだと思う

922774RR2019/11/10(日) 21:23:11.71ID:xa/t2vJQ
他メーカー続かないよね
このジャンル魅力ないのかな
出しても他のメーカー力入れてないように見えるし

923774RR2019/11/10(日) 21:27:46.84ID:ILh6hCv9
ブリジストン

R  レーシング(公道不可)

RS  レーシングスポーツ
S スポーツ ←これ
ST スポーツツーリング
T ツーリング

924774RR2019/11/10(日) 21:32:58.85ID:92vMnhFt
ninja1000ってフレームに防犯用のチェーン巻く場所ってある?
どれくらいのチェーンの長さ買えばいいか迷ってる

925774RR2019/11/10(日) 21:48:47.67ID:8UW/0Nif
フレームには通せないな。
俺はホイールに巻いてるよ。
ガチな奴が来たら防げないけど、抑止力と思ってやってる。

926774RR2019/11/10(日) 22:01:23.13ID:8gfzEgmO
>>924
窃盗団もコスパを考える。
こんな安いバイクは狙わねー

927774RR2019/11/10(日) 22:06:29.48ID:pK14sW3I
>>914
俺はコンビニの駐車場でスマホを見ているニンジャオーナーに話かけたら
一瞬だけこっちを見てスマホに視線を戻されたわ
まあ、俺も知らない人に話かけられたら犯罪者かもしれないから直ぐに立ち去るけど

928774RR2019/11/10(日) 22:09:37.43ID:e1k5bupS
>>880逆車ならこれからも販売出来るんじゃないの?
逆輸入も出来なくなるの?

929774RR2019/11/10(日) 22:48:29.14ID:ux6EoTtC
>>873
17-19買ったらヘッドライトとテールランプはLEDなのになぜウインカーは豆球なの?って思ったから新型はウインカーもLEDで羨ましい!

930774RR2019/11/10(日) 22:59:28.01ID:9bypusLi
ほんとそれな…
ウインカーレンズから見えるのオレンジ色がダサいのよね…

931774RR2019/11/10(日) 23:20:47.66ID:41IQe7W9
2014より前と2014以降を乗り比べたことある人、ギア比の違いとかトラコンの有無とか気になるか教えてほしい。

2016の中古車買おうとしてたけど、2013に後付スリッパークラッチの車体が2016より20マン安く同じ店で出てきたからとっても悩んでる。

932774RR2019/11/10(日) 23:34:35.14ID:8UW/0Nif
乗り比べたことはない。すまん。
スリッパークラッチ非搭載ミドルから19に乗り換えたが、クラッチはびっくりするほど軽いし、ストリート用途としてはエンブレも常識的だと思った。
トラコンは一度も光ったことはない(認識したことはない)。
スレでは回さないだけって煽られるが、これ以上回すと公道じゃマジでリスクあがると思う。

933774RR2019/11/11(月) 00:20:52.96ID:SL0fprug
Ninja1000とZ1000は共通デザインにならなかったけど、
この二車種はFMCせずに近く終了ってことなのか?

934774RR2019/11/11(月) 07:42:48.43ID:l1wzMI3t
>>880
レッドバロンなら逆車のNinja1000SXを売るんじゃね?

935774RR2019/11/11(月) 07:52:05.16ID:GSvQsjyJ
逆輸入は手間のわりに売れないし下手すっと正規より高くなるってヲチも考えられるがな。
カワサキに睨まれて400t以下のバイクの取扱に支障でてもつまらんしな。

936774RR2019/11/11(月) 07:59:46.31ID:7nt494Eh
その辺はカワサキも対策は考えているだろうな。
プラザは店舗の建設や維持に今までのバイク屋以上の負担がかかるし、そこまで投資させといて非プラザで同じ商売されるようじゃやってられないだろ。

937774RR2019/11/11(月) 08:31:13.94ID:LsCm2zB/
新車売っても数千円の利益だけどな
今時のバイク壊れねえし
カスタムや車検は2りんかん行かれたら借金返済出来ずオワコン

938774RR2019/11/11(月) 09:37:08.26ID:SMRwQK36
2019モデルですが、一番防風効果のあるスクリーンを教えてください。
希望は、あと5センチ上に風が当たるぐらい。

939774RR2019/11/11(月) 09:38:38.02ID:WPCfGXiZ
>>937
バロンはオワコンだよな。まじで

940774RR2019/11/11(月) 10:11:44.06ID:7nt494Eh
中古車は儲かるだろ。
むしろ中古車だけの店になるかも。

941774RR2019/11/11(月) 10:15:49.58ID:ArvwJpEs
バロンで値段だけ見ながら、いっぱい新車置いてるなぁと思ってたが、よく見ると全部中古車だった
値段だけほぼ新車並とかいい商売してるわ

942774RR2019/11/11(月) 10:42:20.32ID:LsCm2zB/
>>939 バイク王は0.41以上の買取してくれるからな

943774RR2019/11/11(月) 11:20:52.72ID:kogVENu/
>>937
数万円の間違い?

944774RR2019/11/11(月) 11:21:49.35ID:34W8vXIJ
バロンの中古は高い

945774RR2019/11/11(月) 13:27:19.58ID:WPCfGXiZ
>>942
ヤフオクで売った方がいい
特に大型車種は買い手も大人が多くトラブルが少ない。逆にスクーターとか安い250クラスは地雷落札者が多い

946774RR2019/11/11(月) 15:20:27.84ID:c1RNggEb
オクの出物で欲しい車両があっても名変やら今後の車検やメンテやらを考えると手が出せないんよなあ
みんなどうしてるんやろ?

947774RR2019/11/11(月) 15:54:51.59ID:XB2T6CnC
二台ほどオクで買ったことあるけど、名義変更も車検もメンテも全部自分でやるのが原則だな

車検はノーマルなら難しくない、名義変更も実際やってみたら大して難しくないが、メンテだけは変な車両引いちまったらどうしようもないから、その時は諦めてオクで売りに出せば良いw

948774RR2019/11/11(月) 16:50:58.21ID:FrJrnrT3
>>917
ぷっ!

949774RR2019/11/11(月) 17:37:34.49ID:Wch11wu/
>>938
ゼログラ
これでも文句がある奴はルーフつけるしかない

950774RR2019/11/11(月) 17:43:31.63ID:J19573PW
電サス、コーナーリングライト、ロングスクリーン、リアオーリンズのSEが控えて…ないよな

951774RR2019/11/11(月) 18:22:33.74ID:cbx6Qe0y
>>931
ギア比はほぼ同じ。4000回転で100キロ弱。トラコンは今まで付いてないバイクに乗っていたなら無くても大丈夫じゃないか?

アクセル操作のラフな人ならあった方がいいかもしれないけど。

952774RR2019/11/11(月) 18:38:03.96ID:cd4DryM1
>>931
間違いなく2013だろ。
トラコンなんてアホ程かち回すライダー以外いらねー
スリッパークラッチ組んでたらクラッチ軽いし。

953774RR2019/11/11(月) 18:43:31.78ID:2ABXT1b2
買って初乗り時にフルパワー、トルコンオフにしたがキー切るたびにトルコン設定が1になるから1のまま乗ってる。

954774RR2019/11/11(月) 19:40:42.89ID:jskmxjMn
シート複数種類あるのな
お前らがケツ痛とか散々言った結果かw
グリヒは標準で付けてほしかった

955774RR2019/11/11(月) 19:44:32.68ID:E2WVq2yd
2020年モデル、ようやく発表されたね。
予想した通りクイックシフターとカラーメーター搭載してきた。
カラーも良い感じ。

956774RR2019/11/11(月) 20:12:07.34ID:kAVD/E8l
>>950
それVERSYS1000やんー

9579312019/11/11(月) 20:36:46.90ID:5D1FgKyW
>>951
そんなにギア比は気にならないのね。
トラコン付きのバイクは試乗でしか乗ったこと無いからそこら辺も気にならなさそうですね。

9589312019/11/11(月) 20:52:48.64ID:5D1FgKyW
>>952
今日同じ店に2018も入ったらしく
2013 後付スリッパー,スライダー,ローダウンリンク,逆車 70万
2016 リアオーリンズ,パニア,バクステ,スクリーン,社外シート,USB電源,逆車 90万
2018 スライダー,USB電源,国内 100万
となって悩みの種は増えたけど、あなたに背中押されたからもう水曜に2013契約してくるわ。ありがとう。

959774RR2019/11/11(月) 21:02:55.12ID:dWZk4bHc
>>958
これなら装備的に2016だろ…

960774RR2019/11/11(月) 21:14:35.09ID:BdzMffM2
これなら2016だろ・・・何故2013にいくのか・・・

961774RR2019/11/11(月) 21:27:23.70ID:jl1PZS9p
後出しでこの装備言われてもwww
パニアとオーリンズそれぞれ10万↑だぞ。
これなら16即決だろ。

962774RR2019/11/11(月) 21:29:14.78ID:BfNfRibG
16は俺がいただくわ

963774RR2019/11/11(月) 21:32:34.99ID:Bez713/V
>>958
2013を選ぶ理由がないやんけ。

964774RR2019/11/11(月) 21:37:13.74ID:vjkes3+K
マッドガード付けてる人いない?おすすめとかあったら教えて欲しい…

965774RR2019/11/11(月) 21:43:19.98ID:SL0fprug
>>958
予算の都合でなるべく安く上げたいなら2013を選ぶのもあり。
トラコンはアクセルガバ開けしない限り作動しないし。

966774RR2019/11/11(月) 22:28:11.30ID:BYaZRano
>>938 ksスタイルのスクリーンアップキット 
ノーマルスクリーンを使って6cm上がる

967774RR2019/11/11(月) 22:29:16.15ID:nHbiU4VG
ていうか新車買えよ新車

968774RR2019/11/11(月) 23:31:58.99ID:lG60rRK9
835mmってマジかよ
わしもう足つかへんで

969774RR2019/11/11(月) 23:53:15.39ID:J19573PW
>>958
初期型海苔の俺でもこの装備なら2013はオススメせんわ…
2016か走行距離も少ないであろう2018でしょ

>>956
いや、H2SXが出たときそんなラインナップだったなぁ…
2021でSE発表てならなけりゃいいけど

970774RR2019/11/12(火) 00:08:00.95ID:VQaHZKo+
オーリンズは必須だよ。
2018でも変えないと損。

971774RR2019/11/12(火) 02:34:36.11ID:hEp9o3tC
必須なのについてないなんて欠陥バイクだな
カワサキに言ってリコールしてもらえば?

972774RR2019/11/12(火) 03:21:20.79ID:MxY/GfcT
>>970
換えたいけどハコ+タンデムがおおいから
ノーマル比でバネレート低めなのが気になります。

973774RR2019/11/12(火) 06:42:55.86ID:No38WPCg
プラザのメンテパックのオイル銘柄は何?
10wー40ぽいけど。冴速?

974774RR2019/11/12(火) 07:21:42.10ID:Y46A6yuu
>>973
ノーマルだとそれより安いオイルだけど差額2000円位出せば冴速とか冴強に変えられるよ

975774RR2019/11/12(火) 08:02:33.01ID:h62p9MrW
R4より下のS4

976774RR2019/11/12(火) 08:46:47.98ID:xWJGDxN0
やっぱマッドガード付けてる人おらんか…

977774RR2019/11/12(火) 14:49:43.13ID:kjn+OmHa
もう札幌は乗れないねぇ…
冬季保管してきた

978774RR2019/11/12(火) 18:00:43.12ID:G4Vy841a
国内仕様だとグリップヒーター標準装備見たいね
スイッチも内臓で見た目も良くなったし諸々も付属して国内の値段思ってる以上に上がりそう

979774RR2019/11/12(火) 18:30:15.26ID:ON/962Te
>>974
サンキュー!

980774RR2019/11/12(火) 19:53:10.49ID:apJo0NVT
>>978
ETCも2.0にしそうだし150万には届かないかと思ってたが怪しくなってきたな。

981774RR2019/11/12(火) 20:27:07.14ID:4doG1zZs
グリヒが国内仕様だと標準だというソースぷりーず

982774RR2019/11/12(火) 20:29:56.34ID:pGF/y/WC
150万はさすがに超えてしまうやろ
あの装備なら仕方ない

983774RR2019/11/12(火) 20:41:13.57ID:kDKxIFQu
しかしマフラーと液晶のコストコダウン効果が以外にも高く
130万台という奇跡の価格に!

984774RR2019/11/12(火) 21:07:20.42ID:VBAEj3ZV
価格の上昇は構わんからもう少し重心下げてくれw

985774RR2019/11/12(火) 21:17:21.29ID:+nE7AUp3
ガサツなエンジンをもっとスムーズに変えてほしかった

986774RR2019/11/12(火) 21:28:46.98ID:M6smEyuh
>>985
それな

987774RR2019/11/12(火) 21:29:36.07ID:PaqHcJzv
クルコン等々、概ね装備はヤマハのトレーサーに並んだけど
あっちは100満そこそこなんだよね。

988774RR2019/11/12(火) 21:41:38.69ID:bx7oiZXV
>>981
俺はモーサイのwebで知った
https://mc-web.jp/motorcycle/new-model/18292/

989774RR2019/11/12(火) 21:45:02.81ID:bx7oiZXV
モーサイじゃなかった勘違いしたごめん
どっかで見たけど場所失念すまん

990774RR2019/11/12(火) 21:51:40.82ID:TOZXNfmY
こっちかな?画像のコメにグリップヒーターでんでん
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191112-00010000-mcyclist-life

991774RR2019/11/12(火) 21:53:53.99ID:bx7oiZXV
それだ!
ありがとう

992774RR2019/11/12(火) 22:33:43.83ID:b5I34zJM
ちなみにメーターは単体だと15万くらいだから前のメーターの値段と比較してみたら適当だけどメーターでどれだけ値段が上がるかわかるぞw

993774RR2019/11/12(火) 22:44:23.17ID:4doG1zZs
>>988
>>990
さんきゅう
仕向地で標準装備違うのか
シート高も外国人仕様であってほしい

994774RR2019/11/12(火) 23:39:58.24ID:JVu9v/qx
>>992
日本語ヘタクソかよ

995774RR2019/11/12(火) 23:51:54.94ID:kyN921Pc
11/24の珈琲集会で20黒展示してほしいな
画像では黒だけどあれってメタリックカーボンだから外で自然光あたるとどんな感じかなって

996774RR2019/11/13(水) 02:15:40.54ID:PTzeP1GJ
ってか外観は殆ど変わってねぇじゃん

997774RR2019/11/13(水) 06:04:06.16ID:HY93gktr
>>992
あの液晶メーターってそんなに高いのか?
コストダウンどころかそれだけで10万アップやん。

998774RR2019/11/13(水) 06:35:58.67ID:VDmPpcQe
それ純正パーツ価格だろ

999774RR2019/11/13(水) 06:39:38.51ID:5bC4s+U+
純正パーツ同士の比較だったら参考にはなるんじゃね?

1000774RR2019/11/13(水) 07:28:33.83ID:PTzeP1GJ
>>997
H2や sx+ ベルシスseが15万くらい

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