Kawasaki W650 Part12

1774RR2019/10/09(水) 12:56:52.71ID:bnkAjDKN
前スレ
Kawasaki W650 Part11
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即死回避のため20レスまで保守してください。

410774RR2019/12/01(日) 03:46:03.12ID:MOgYh5Cj
>>404
お前だけ定期

411774RR2019/12/01(日) 08:18:28.88ID:xfNa+x4L
>>408
爺だが昔SRX400に乗ってましたわ。
確かに振動はかなりあったと思うが、かなり前なのでよく覚えてないなw

412774RR2019/12/01(日) 08:34:06.99ID:8hGL7RO0
>>407
SR400と500は見た目は同じだけと全く違うバイクだと感じた。振動は500のほうがデカいしトルク感もある。キャブや点火方式のせいか始動にもコツがいるし、いわゆるケッチンの恐怖もある。年式の比較的新しいSR400は始動し易いし500よりは回るし回して乗るタイプだと思う。

413774RR2019/12/01(日) 09:32:25.30ID:CFs8S90B
>>412
そうですね、500はロングストロークで鼓動感は凄いです。キックに乗っても下がらないくらい圧縮が高く始動にコツが要りました。2台持ち可能なら乗りたいですね。

414774RR2019/12/01(日) 09:33:57.92ID:CFs8S90B
>>411
SRXも良いバイクですね、600もありましたね。最近は中古でも見かけませんね。

415774RR2019/12/01(日) 09:49:25.99ID:Te+OGrm7
Wといえば鼓動の有無ばかり語られがちだけど、アイドリング付近の粘りと2500までの鼓動感、そして4000回転〜のスムーズネス。
この3者の鼎立がWの美点なんだよね。

416774RR2019/12/01(日) 13:45:28.47ID:9KioPgUD
鼓動とか音とか言われている方は
トラックのマニ割りの音許せます?

417774RR2019/12/01(日) 14:36:19.60ID:1RWj/FIs
自分のバイクの鼓動と音以外はただの振動と騒音。
許せる許せないではなく興味が無い。

418774RR2019/12/01(日) 14:41:00.61ID:wUbPEveH
自分のオナラは許せるが他人のは許せない。そんなもんだろう。

419774RR2019/12/01(日) 14:42:16.74ID:opUOijFD
横に並んだらすげえうるさいのがいて
トンネルに入ったら更にやかましくって
大和つけてる身としては文句言えないかなと

420774RR2019/12/01(日) 15:54:15.19ID:SPUNzrYh
>>331
自分で替えたの?
相当配線ごちゃごちゃしてるよね。

421774RR2019/12/01(日) 17:14:19.74ID:xfNa+x4L
>>419
マルチの集合管の音はトンネルに入ると頭にキリキリ来るよね。
この夏淡路島のバイクフェスタの帰りに神戸のトンネルであまりの五月蝿さにマフラー交換に興味が無くなった。
あれ難聴になるよ。

422774RR2019/12/01(日) 19:00:54.41ID:iIOr5571
>>861

>>420
相当面倒。なんであんな納め方にしたかな?

423774RR2019/12/01(日) 20:40:18.71ID:qRPzOoFW
燃調バッチリ合い過ぎてるのかレスポンス良過ぎて吹け上がりが鋭い

424774RR2019/12/01(日) 22:32:24.35ID:MOgYh5Cj
2 in 1マフラーにしてるせいか鼓動感とかあんまないな。

425774RR2019/12/01(日) 23:07:19.84ID:m3Qg81HW
>>420
あの配線はプラスとマイナスのギボシ外すだけでいい
ボルト外すとバカっと開くねん
目につくカプラー全部外して交換してる人のブログ見たんでしょ?
閉鎖すりゃいいのに

426774RR2019/12/01(日) 23:23:06.12ID:Te+OGrm7
どのみちバッテリー交換は面倒だし配線にストレスかかりそうなんで充電こまめにすることだな。充電は上からアクセスできるし。

427774RR2019/12/02(月) 02:03:11.07ID:MfDo9XBz
たまにしか乗らないから頻繁にバッテリー取り出して部屋で充電してるけど、取り出しはカバー取って、プラスチックのフレームみたいなよ押さえてる二本のボルト取って、バッテリーのプラスマイナスのボルト取るだけだよ。
5分もあれば取り出せる。

>>426
マンションだから無理だな

428774RR2019/12/02(月) 06:35:36.32ID:UId8Zp7b
こまめに充電って俺は月一乗るか怪しいけど、全く上がらないよ。
すでに3年目に突入してる、みんなどの程度乗っててダメになってるの?

429774RR2019/12/02(月) 07:13:39.93ID:cmtvL7o6
>>428
寒いとバッテリーの能力も落ちるのかな。
かなりかかりにくい。

430774RR2019/12/02(月) 08:19:51.60ID:c6FB7cVO
>>428
自分のもバッテリー変えてから車検二回受けたけど大丈夫ですよ、週一の休みに乗るけど毎回じゃないし

431774RR2019/12/02(月) 11:23:03.36ID:djkrCAVY
寒い寒い寒い!
皆さんナックルガードって付けてますか?
買おうかなどうしようかなと…

https://i.imgur.com/qwxHqYd.jpg
https://i.imgur.com/ylkSWtE.jpg

432774RR2019/12/02(月) 13:55:23.85ID:ggZl6FnB
>>428
2〜3ヶ月放置してバッテリー上げて、そっから充電してもすぐ上がるようになって買い換えた。
たまにしか乗れないから、バイク乗って帰ってきたら端子からボルト外すようにしてる。
ちなみに、バッテリー買ったら、単体で保管の場合は夏は三ヶ月毎に、冬は六ヶ月毎に充電しろって書いてあったよ。

433774RR2019/12/02(月) 13:56:04.78ID:ggZl6FnB
>>431
ダサいから分厚い手袋で我慢してる。
でも分厚い手袋でも長く乗ってると真冬は寒いよね。それに操作性落ちる。

434774RR2019/12/02(月) 14:07:28.81ID:pNqYcdgh
ナックルガードは軟質素材の方がいい
硬いプラのやつは引っ掛けたりこかしたらすぐ割れる

435774RR2019/12/02(月) 16:28:01.62ID:djkrCAVY
>>433
やっぱカッコ悪いか〜アップハンドルだから、余計に合わないやろな。しかし寒いしな。
ヒーター付きの手袋あるがバイク用のプロテクター何にも付いてない奴なんだよね。バイク用の手袋と重ねて付けることできたが、キツくて指が動かせんw
グリップヒーターは手の甲が寒いっていうしな。

>>434
軟質素材っていうとビニールみたいなもんかな。
まぁアッチコッチ探してみますわ

436774RR2019/12/02(月) 16:35:49.53ID:ggZl6FnB
ダサいけど、これ最強だぞ、安いし

ttps://product.rakuten.co.jp/product/-/f3c18bf596e6f680db3bc3b12e7e223e/?scid=sp_kwa_pla_aut&gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAiA5o3vBRBUEiwA9PVzapdVSAgormBIrA4rAMxnBKFmEnFNiUmeU2nBGVqX6FyZes61dIMlrRoCwbgQAvD_BwE

437774RR2019/12/02(月) 21:03:41.53ID:hZdBaWYc
グローブの中に鷹の爪入れる

438774RR2019/12/02(月) 22:03:42.92ID:XnJkOMk8
>>436
これええやん
ダサいけどすぐ外せそうだし

439774RR2019/12/02(月) 22:29:40.19ID:AbL6Ds6D
>>437
鼻ほじる癖のある奴は?

440774RR2019/12/03(火) 00:43:17.49ID:AbI5yPd3
>>436
評価見るとかなり良さそうやね。
また評価数もかなり多いし。
しかしこの評価はスクーターが多そうやな。
冬のツーリング様にカッコ気にせずW650に付けるかな〜

441774RR2019/12/03(火) 00:58:07.86ID:KLce97oK
ハンカバはどうもウインカー操作しにくいので、スクーターですら俺には合わなかった

442774RR2019/12/03(火) 10:22:43.33ID:AziNkmz3
週に1回しかエンジンかけてなくて
走行距離も15km程度しか乗ってないんだけど
なんとなくバッテリーに負荷かけたくなくて
始動はセル使わずにキックにしてる。これ意味ある?

443774RR2019/12/03(火) 10:49:07.68ID:WDyU4CwR
ハンドルカバー付けたらウィンカー触る時にピッって毎回鳴らすと思う

444774RR2019/12/03(火) 12:19:41.19ID:HeO/QIoG
>>442
あると思います

445774RR2019/12/03(火) 13:01:52.42ID:+Zv0WXmY
>>442
週一15キロ乗ってるのなら、バッテリー的には十分じゃない?
セル使っても全然平気だよ
30分走れば放電分なんか取り戻せちゃうよ

446774RR2019/12/03(火) 17:36:34.74ID:AziNkmz3
>>444
>>445
ありがとう、やっぱりセル使わない方がバッテリーには優しいよね
15分の走行で充電できてるのかは謎、ヘッドライトはLED化したから
電力的に余裕が出て結果的に充電できてるのかもしれない。

447774RR2019/12/04(水) 00:36:40.62ID:5pEThN6y
LEDヘッドライト、純正と比べてどう?
車検対応?

448774RR2019/12/04(水) 13:47:52.81ID:HNeq0Vhe
>>446
セル回す前にキックをゆっくり5回位すると、オイルが行き渡りエンジンにも優しいと聞いた

449774RR2019/12/04(水) 15:18:02.88ID:F2reKjrd
ヘッドライトのLED化は私も興味ありですね!

450774RR2019/12/04(水) 17:30:17.03ID:TVIxqtQw
ハロゲンランプとガラスカットレンズの良さはこの車種くらいでしか味わえなくなってきたね
照射した光が情報として視覚に入る、ハロゲンの優しさが癒やしナンだよ、オレにはね
HID,LEDはキツい、刺さるんだよ

451774RR2019/12/04(水) 20:44:30.52ID:pvoYA9iM
LEDにしたことあるけど暗くてハロゲンに戻したな

452774RR2019/12/04(水) 23:16:42.34ID:8kjRW9sO
>>446
15qを15分?メ-タ-70キロ以上キ-プならいけるw
もしその走りなら、一週間分の放電は10分かからず回復する(これはマジ)

453774RR2019/12/05(木) 01:53:33.22ID:nItpcpU9
オレはライト黄色くしてるわ。

454774RR2019/12/05(木) 10:43:22.44ID:/PHSS0IP
おれもフロンツタイヤを黄色くしたぞペンキで
カッケ―から真似されるから画像は見せない

455774RR2019/12/05(木) 21:19:16.13ID:l4hr6PyW
>>447
442だけど、スフィアのライジング2だったかな?
ポン付けで10分かからず取り付けできる。
明るさはハロゲンより余程明るい。

車検はまだ通してないけど、
前に乗ってたバイクでも同じバルブで車検通ったし
最悪また10分かけてハロゲンに戻せばいいかと。

色温度は低めのを買ったけど、
やはりハロゲンほど低い色温度にはならず白い感じ。

456774RR2019/12/05(木) 21:39:39.61ID:oODi1OPz
>>455
こういうのですね。
https://www.sphere-light.com/product/SRBH4

基本的な事で申し訳ないのですが、LED化するとバッテリーの負荷は減るんかな?
ホントはフォグライトとかスポットライトを付けたいのですが、バッテリーに問題がないのか?と思ってて、ヘッドライトをLED化したら余力ができんかと。

457774RR2019/12/05(木) 21:55:47.98ID:l4hr6PyW
>>456
単純にハロゲンの半分くらいの消費電力だから
車両全体の消費電力は下がってるはず。

458774RR2019/12/05(木) 22:44:34.52ID:SYvLGbWb
バイクは常時点灯だからな。負荷は減るんじゃないかな。知らんけど

459774RR2019/12/06(金) 00:10:18.09ID:FygJFM6O
家の電気は全部LEDにした
電球全然切れないからまじいいよ
w650で。

460774RR2019/12/06(金) 01:03:46.91ID:QZpElv8C
フィリップスの明るいハロゲンにしてるけど純正より遥かに明るい
消費電力に関してはLEDにしてた時と今で加速力は全く変化なし点火系に影響ないのは分かった

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