【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30

1774RR (ワッチョイ 3b03-v5cH [210.130.220.187])2019/10/01(火) 22:10:47.87ID:vqnb/86H0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563888597/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

背の高いV2をスポーツバイクに搭載するには実質ツインスパーかトラス以外に選択肢がないからなぁ

265774RR (ワッチョイ 0525-h80m [220.108.25.12])2019/10/12(土) 20:46:05.46ID:Pntj1MFb0
>>264
昔はホンダのVT250FやヤマハのSRV250がダブルクレードルフレームだったね

266774RR (ワッチョイ f5f3-Pr/D [14.10.133.128])2019/10/12(土) 20:54:28.36ID:OUWwFUe40
SV650って日常の足から休日のツーリングまで使って初めて真価を発揮する系やと思うわ

200キロ位で軽くて16インチタイヤでヒョイヒョイ曲がって街乗り楽勝、
高速道路も650ccあるから余裕…スクリーンは後付けでお願いします。
Vツインらしく回さなきゃトコトコ感あって回せば上で弾ける70馬力
スロットル神経使わなくていいこのチョウドイイ感

休日しか乗らないなら大型免許せっかくあるのにパワー感ないし
長距離は微妙に疲れるし肝心のワインディングも16インチで
軽すぎて空を飛んでるような、走ってるぜ感が今一歩薄い

休日しか乗らない人で足つきの良さでSV選んだ人は後悔してそう
たぶん4000キロくらいしか乗ってない中古ってこんな感じだと思う

267774RR (ワッチョイ cbb0-lujk [153.218.164.4])2019/10/12(土) 21:08:29.42ID:tFetHYkW0
貧乏くさい以外は及第点のバイク

268774RR (ワッチョイ ad5e-2PDe [218.229.240.164])2019/10/12(土) 21:17:31.61ID:lHiaMja60
シートがクソったれ以外は楽しいバイク

269774RR (ワッチョイ 630f-TO0X [163.131.162.102])2019/10/12(土) 21:24:29.17ID:QAClU4Oa0
>>266
ほぼ休日しか乗ってないけどかなり満足

>>266
本当に乗ってるのか?
タイヤは17インチだぞ

>>265
VTの進化先のスパーダはマジでかっこよかったのにVTRェ……

271774RR (ワッチョイ cb40-Gmun [153.224.20.184])2019/10/12(土) 22:32:24.62ID:WOPN5Vbp0
>>270
タイヤの横幅の事が言いたいんじゃないかなと翻訳

160mmを16インチに脳内で置き換えるとかタイヤサイズどころか文字も読めてないしそのフォローは追い討ちになってる気がする

273774RR (ワッチョイ ed04-HW8e [58.0.246.247])2019/10/12(土) 23:09:04.35ID:bnSGY5TH0
VTR がでかいカブならSV はクソでかいバーディじゃい!
箱つけたSV を日常の足として使いまくってるわい

274774RR (ワッチョイ 23ee-4AsH [27.89.104.203])2019/10/13(日) 00:02:45.10ID:Hj22d/6N0
>>211
販売元に確認したらエキパイ加工しないと付かないらしい 俺はlciにした!
通勤に使うからsvにしたけど 休日使用ならsvは買わないかなー

275774RR (ワッチョイ bd45-IJsX [210.139.194.51])2019/10/13(日) 00:20:54.26ID:c1c/D7m30
>>268
リアプリロードを自分に合うよう調整した上での見解か?
標準は硬いけどプリロード合わせたらシート形状は気にならない

276774RR (ワッチョイ cb40-aI6k [153.224.20.184])2019/10/13(日) 00:24:18.84ID:rADqV5wk0
シート剥がしでアンコ盛りするかゲルザブにするか

BOXも付けてる所に更にゲルザブだともうお爺さんのシニアカーになってしまうよね

277774RR (ワッチョイ f5f3-Pr/D [14.10.133.128])2019/10/13(日) 05:02:13.59ID:AHF9SvGq0
酒抜けてから自分のタイヤの書き込み見たら意味わからんな
やっぱストロングゼロってクソだわ(責任転嫁)

>>276
ただでさえ野暮ったい16年式SV650にゲルザブとGIVI箱、メットホルダー、
ヘプコのエンジンガードと適当にスクリーンと汎用ニーグリップパッド。
リアにはバロンの鍵入れる用のワークマンで千円で買った鳶職用腰袋。
そして急な荷物増えた用の荷紐と仕事道具積む為のフック。
極めつけにザ・素人配線の中華前後ドラレコつけられて更に左右立ちごけ痕あり。
通勤利便性追求の果ての哀れな犠牲者に成り果てたワイのSV650の為に祈ってくれ。

…冬に向けてナックルガード取り付けて更に便利に更にダサくしようかな?

278774RR (ササクッテロ Sp61-uyiP [126.33.230.155])2019/10/13(日) 07:35:27.33ID:Sgt/JNOsp
ヘプコのエンジンガードつけたら高速で足にビリビリ振動来るようになったった

279774RR (ベーイモ MM2b-o74w [27.253.251.170])2019/10/13(日) 09:11:21.36ID:+YGk1JWnM
極端な悪評や好評は母数の大きい巨大掲示板では平均化されるのが利点。

>>254
元々モンスターは酷評されたなかドカが苦肉の策で産んだらしいが、
今ではデザインが絶賛されてる。
>「スポーツバイクは保険料が高くて駄目ならスポーツバイクっぽくないスポーツバイクを作ればいい」
ttps://bike-lineage.org/etc/monster/m900series.html

1200と821と797があるけど、一番小さい797だけ空冷でいいね。

280774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 13:39:13.19ID:IeU3MOYV0
車検に出したらキジマのキャリア折れてますよと言われた。
見たら、断面が錆びてたから結構前に折れてたっぽい。
GIVIのキャリアをユーロネットで注文したよ。

281774RR (アウアウクー MMe1-cYDb [36.11.225.152])2019/10/13(日) 15:15:45.12ID:TkO4I4pEM
>>278
エンジンマウントの締め付け順序とかで結構振動変わるよ
昔ガンマのエンジン降ろして組んだときに、振動すごい増えて、ネジ緩めて占め直したら直った

282774RR (ワッチョイ cb09-HvPi [153.203.248.188])2019/10/13(日) 16:20:48.61ID:depjmbm60
>>231 ローダウンって何のメリットあるんだ?
用品店で売ってるの知ってるけど車体のディメンション崩して何がやりたいかわからん

そりゃ用途によってサスとかいじるけどさー

283774RR (スッップ Sd43-HyZT [49.98.130.116])2019/10/13(日) 16:25:20.05ID:j8qI7Tcrd
>>274
LCIどう?
デルケビックがエキパイ加工必要ならLCIのGPステンスリッポンにしたい。

284774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 17:53:50.45ID:IeU3MOYV0
>>282
俺もローダウンしてるが、
シートの傾斜が変わってケツ痛になりにくくなる。
アプハン気味になるからロンツーで疲れない。
スクリーンの効果が大きくなる。足つきが良くなるからやはりロンツーでの疲労が減る。
ローダウンくらいでディメンションが崩れたのが分かるなんてすごいな。
全く気になったこと無いよ。
人それぞれなんだから、俺は通なんだぞーってわざわざ突っ込まなくても良さそうなものだが。
ラーメン食ってたら隣でラーメンの喰い方はだな...とかわざわざ言ってくるらーめんヲタと変わらんのではないか?

285774RR (ワッチョイ 03ee-HyZT [133.207.162.96])2019/10/13(日) 18:18:00.27ID:+1dcwlAM0
ライドハイト変えれば体感できる位にハンドリング変わるけどなぁ。
ま、本人が気にならないなら良いんじゃないかな。

286774RR (ワッチョイ 95aa-vNPv [126.194.151.82])2019/10/13(日) 18:22:38.54ID:YkcCp2du0
>>283

LCIのカーボンだったら半年くらい前にyoutubeに動画アップしたよ。
SV650X LCIで検索すれば出てくる。
音は思ったよりもジェントル。トルクの減少もあまり感じなかったです。
フィッティングも個体差はあると思うけど自分のは問題なかったです。
気になる点は中間パイプの曲げ部分にキズが多かったことかな?
社外マフラーの例に漏れず、レインスーツ着てるときにステップ後方あたりに足を置くと中間パイプにあたってパンツの裾が溶ける。

287774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 18:36:44.32ID:IeU3MOYV0
>>285
俺は通です。すごいだろってか
はいはい。

288774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 18:40:37.74ID:IeU3MOYV0
まあ、体重5Kg増えただけでディメンションが変わったとか分かっても嬉しくないけどね。
変わったって何に使うかで影響がない場合だってある。
用途によってはメリットが大きいということすら知らないのに、大した通だこと。(笑

289774RR (ササクッテロラ Sp61-Ayue [126.152.66.138])2019/10/13(日) 18:56:51.91ID:LvNHA/+bp
チェーン錆びてる…最初からゴールドチェーンにすれば良かったな 掃除メンドくせ

290774RR (ワッチョイ 03ee-HyZT [133.207.162.96])2019/10/13(日) 19:18:44.57ID:+1dcwlAM0
>>288
あのさ、もう遠慮しないで言うけどさ、自分が通とかじゃなくて
単に貴方がニブいんだと思うよ。

291774RR (スップ Sd43-unnn [49.97.109.188])2019/10/13(日) 20:03:21.09ID:fE3e2/XLd
まぁ体格の問題だしね…
ローダウンリンク+フォーク尽き出し増加+アップハンでリッターSSやミドルSS乗ってる人も居るからね、
触っておかんことでしょうか。

292774RR (JP 0H93-TO0X [103.90.16.179])2019/10/13(日) 20:06:47.80ID:NQlcZxGvH
気にならないんなら良いんじゃないかな
からの熱い掌返し

293774RR (ワッチョイ ed04-HW8e [58.0.246.247])2019/10/13(日) 20:41:55.96ID:DmRUQQRZ0
>>280
俺のもキジマのリアキャリア折れてたけど車検はスルーした。
近場走るんだったら問題ないんかな。

294774RR (ワッチョイ 4589-UHnC [124.97.112.72])2019/10/13(日) 20:46:34.97ID:/OLWK2xS0
>>282
足つき良くするために決まってるでしょう
特に公道では「足が届かなくてもそれを乗りこなすのが醍醐味」などと強がっている場合ではないってね

本気で分からなかったなら鈍いよね

興味無いことを知ろうとしないのは視野が狭すぎるのでは?

295774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 21:09:48.45ID:IeU3MOYV0
>>290
一つ覚えでいつも言ってるあんた。
実はローダウンするとどこが変わるんだろうって言ってるってことは
実は変えてもそこだけしか分かってないってこと。
鈍いのはあんただろう。
体重が10Kg増えたら2cmや3cm沈む。
つまり乗る人によってディメンションが違うってことだよ。
50Kgの人間が2cmローダウンしたって、80Kgの人間がノーマルで乗ってたって
ディメンションっていう意味では重心高くなる他に2~3cm下がるから大幅に変わるのは
80Kgのほうだろ。
お前の言い方だとダイエットしないとディメンションが変わるからみたいなことか?
いちいちそんなこと気にするやつはラーメンヲタと同じ人種だと思わないのか?

296774RR (アウアウエー Sa13-UHnC [111.239.152.117])2019/10/13(日) 21:27:23.94ID:JgNt4uBKa
>>295
落ち着いて。
俺はラーメン好きだよ?

297774RR (ワッチョイ 45b9-o74w [124.140.236.46])2019/10/13(日) 21:29:47.84ID:IeU3MOYV0
>>296
落ち着いてるよ。
50Kgと80Kgの件は間違っているかね?
どっちが乗ってはいけないのか分かるかね?
どっちが楽しく乗れるか分かるのかね?

リンクが変わることとサスが多く沈んでることを同一視してるのがまず間違い

リンクが変わることとサスが多く沈んでることを同一視してるのがまず間違い

300774RR (ワッチョイ bdf4-nC8i [210.255.254.86])2019/10/13(日) 21:57:04.23ID:rlCZIASV0
スコーピオン のマフラーつけたいけど
これ19年式ダメなのな

19年式でマフラー角度変わってから
取り付けダメなマフラー多いな

301774RR (ワッチョイ bd03-v59O [210.130.220.187])2019/10/13(日) 22:25:22.20ID:rlwZfqoW0
納車されてテンションが上がっている人以外で1日に5レス以上書く人はNGに入れとくのが吉だ

302774RR (アウアウクー MMe1-cYDb [36.11.225.152])2019/10/14(月) 02:10:00.49ID:jcejwd6rM
スポーツ走行の割合が多い人がローダウンするのはデメリットしかないだろうけど、このバイクでスポーツ走行目的で買う人自体がそもそも少ないよね
ローダウンを馬鹿にするのは笑えるわ

303774RR (ワッチョイ 4b35-Zosw [121.102.43.163])2019/10/14(月) 02:52:18.21ID:RpfDZjyJ0
ディメンションどうのこうのだ気にするバイクじゃねーだろ
こいつベースにガッツリ弄ってサーキット走り込んでるような変態居たら謝るが

304774RR (ワッチョイ cb55-KHOe [153.214.53.156])2019/10/14(月) 06:06:27.21ID:CD87NVa90
ローダウンてちびっ子女子ライダーがするんだろう
可愛いくていいじゃないか
おっさんでローダウンとかはないわ

305774RR (ワッチョイ cb09-HvPi [153.203.248.188])2019/10/14(月) 06:25:58.26ID:MTkDKOpy0
>>303 普通にいる
サーキット=SSではない
突き止めればタイム目的でSSになるけど

CBR400R GS1200SSやBMWのボクサーツイン グース350 80-90Sの車両とか普通にいるよ
キャブ車で足周りもそこそこだからね

ん〜〜この車両で?と思うかもしれないけど車体の限界走行やサス、タイヤの見きわめそれぞれある
この車両でどこまでやれるかとりあえず行くってある
SVだと初代400 650モデルはたまにみる
他にはジムカーナとか意外と多い

公道じゃどうしても出来ないからな

306774RR (スップ Sd43-unnn [49.97.109.188])2019/10/14(月) 08:00:03.59ID:vFz3qREId
サーキットやジムやる人はローダウンリンク組むどころかリアの車高上げる場合もあるんじゃないかな、
ローダウンして乗る人は
>>291
みたいな例もあるから、「このバイクに乗りたいんだ!」という想いだよ。

307774RR (ササクッテロラ Sp61-nC8i [126.193.73.205])2019/10/14(月) 08:20:19.74ID:L6TQD+kEp
下品なカスタムや五月蝿く改造してるならまだしもローダウンに対していちゃもんつける必要あるか?
乗りたいけど足が届かんから安全に乗るために下げてるだけでしょ

308774RR (ワッチョイ f5f3-Pr/D [14.10.133.128])2019/10/14(月) 09:29:04.01ID:eIdoVy970
ワイもバーハンの素SV650でサーキット走った事あるけどなかなかええもんやで

一度もサーキット行った事ない人は体験会でいいので一度でいいから行った方がいいと思う
対向車も路面の心配もいらずバイクと対話しつつ己の勇気と技量と向き合える

一度サーキットで走れば峠で速度出すみたいなことがアホらしくなる
サーキットより面白い峠なんてないし転んだ時の安全性もダンチ

本当にサーキットはいいから一度は騙されたと思って走ってくれ

309774RR (ワッチョイ 0525-h80m [220.108.25.12])2019/10/14(月) 09:29:07.24ID:f9FaVbTm0
まぁ人それぞれと言うことで

310774RR (ワッチョイ b528-pvdk [116.70.245.110])2019/10/14(月) 09:49:41.94ID:ZDUFShc70
横からだけどローダウンする前にアンコ抜きしろ

311774RR (ワッチョイ cb09-HvPi [153.203.248.188])2019/10/14(月) 09:58:54.50ID:MTkDKOpy0
>>308 俺峠も好きで普通に走る 40〜60km
飛ばさないし、追い越ししない

上手く言えないけど景色をながしつつリズム取るというか

312774RR (ワッチョイ 8df3-0kc9 [106.72.212.0])2019/10/14(月) 10:27:49.75ID:TlI9yxRv0
個人の用途や好みに合わせていじるのがカスタムなんだからさ
ローダウン否定君も車高上げたら運動性良くなるよ?って言われても街乗り専門ならやらんだろう

313774RR (ワッチョイ 95aa-AM8b [126.12.233.244])2019/10/14(月) 10:39:05.91ID:8rKGGcvC0
バイクくらい好きに乗れや( ´ー`)y-~~

314774RR (ササクッテロ Sp61-uyiP [126.33.230.155])2019/10/14(月) 11:11:40.22ID:3sJ3gIEJp

新着レスの表示
レスを投稿する