アクシスZ Part4

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1774RR2019/09/16(月) 18:15:15.12ID:8ECr5F4J
ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538691031/

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

952774RR2019/11/17(日) 17:43:36.20ID:oyP/pZow
スクーターレースで走ってんのはアドレスかシグナスのほぼ二択なんだから早いのが欲しけりゃそのどっちか買っとけ

953774RR2019/11/17(日) 17:55:50.04ID:y2bQW37Z
>>952
いい事言ったw

なぜスクーターレースにアドレスとシグナスなのかは明らかw
二台ともローギアードで加速力にすぐているし、そこそこ高回転まで回るから、
出だしの加速力があるのはもちろん、カーブを抜けた後の急加速や、追い抜き加速でもトルクレスポンスがよく、
車体がドライバーの意志通りに前に出てくれるw

アクソZってレースに出ようと思っても、走行時には既にパワーが頭打ちしかかってて、
更にスロットルを回しても唸るばかりでなかなか前に出ないw
ギア比も燃費の事しか考えていない超ハイギアード設定なので、直線で一気に加速しようと思っても冗長にしか加速しないw
カーブでも、直線でも全くアドレスやシグナスに歯が立たないという結果になるw

954774RR2019/11/17(日) 18:24:07.18ID:PmX0v6bX
とりあえず誰かスロットルを回してみてくれ。
俺にはどうすればいいのかわからんw

955774RR2019/11/17(日) 18:31:28.35ID:vpueII/t
ボディにヘッドライト付いてる車種は論外

956774RR2019/11/17(日) 18:43:02.10ID:ZilP0aS/
スクーターレースって低所得者が集まりそうで近寄りたくないよねw気持ち悪いwww

957774RR2019/11/17(日) 19:10:18.73ID:NJ2MsJq6
NMAXの前はシグナスX国内3型乗ってたけどさ
また燃費悪いシグナスは要らなかったんだよ
カスタムしなくなったからなおさら
アクシスZはちょうどよかったんだ
ただグリップヒーターつけれる余力は欲しかったな

958774RR2019/11/17(日) 21:25:55.86ID:I3pKs28N
これは朝、夕の信号スタートダッシュレースが無くなる日はないな
安心

959774RR2019/11/17(日) 23:15:01.87ID:clO/bO4U
「低所得は恥ずかしい」だの、「貧乏臭い」だの言ってる癖に、乗ってるバイクは125tで一番安い奴www

自分が貧乏だからそれがバレるのが怖いから、貧乏臭いものに対して、一種のアレルギー反応を起こしているようだwww

ある意味こいつらが125tで一番安い、そして一番性能が悪いバイクに乗ってるのは、極めて妥当な結果だと思われるw

960774RR2019/11/17(日) 23:18:27.40ID:clO/bO4U
>>955
じゃあリード125買おうな?な?w
リード125はいいぞw
メットインが広くて、どこかのバイクと違って深くてwフルフェイスが二個まるまる入るしw
エンジンの性能も悪質Zっと大違いwww

・洗練と高い機能性を両立したデザイン。
https://www.honda.co.jp/LEAD125/assets/images/top/image-02.png

https://www.honda.co.jp/LEAD125/assets/images/performance/image-01.png


・低・中速域での力強さを重視した出力特性で、街中での走りを快適に、そしてアクティブに楽しめるeSPエンジン
最大トルク 11Nm@5,000RPM  ※アクシスZ 9.7Nm@5,000RPM
最大馬力 11PS@8,500RPM ※アクシスZ 8.2PS@6,500RPM


・大容量37Lのラゲッジボックスは、フルフェイスヘルメット2個を同時に収納可能
https://www.honda.co.jp/LEAD125/assets/images/equipment/image-01.png


・LEDのヘッドライトとポジションランプが、より精悍な表情を演出。高い視認性を発揮するとともに、街中での存在感を高めます。
https://www.honda.co.jp/LEAD125/assets/images/equipment/image-02.png


・大型フックの下にスライド開閉式の燃料タンクリッドを配置
タンク容量 6.0リットル ※アクシスZ 5.5リットル

961774RR2019/11/18(月) 01:58:10.17ID:cY9z+XNj
>>960
【リード125NHX125】
100mで51km/h
200mで67km/h
300mで76km/h
400mで81km/h
500mで84km/h
600〜700mで86km/h
800mで87km/h
900〜1,100mで88km/h
1,200〜1,400mで89km/h
1,500〜1,700mで90km/h
1,800〜1,900mで91km/h
2,000mで平地最高速92km/h


リードは加速がダラダラとしていてレブリミッターも掛かるのであんまり速くはない
だが魅力は感じるのでアクシスZが早期に故障などすれば
次の購入対象として検討はしたい

962774RR2019/11/18(月) 03:13:30.31ID:kltxXlmk
俺もリード125はアリだなw
ただスズキだけは絶対に無いwwwwwwww


https://i.imgur.com/8ZP5ajP.jpg
http://pic1.58cdn.com.cn/zhuanzh/n_v2eba2ca3f24494978b834bc68bdccf1fd.jpg
原価4、5万円であらゆるパーツが安っぽくなった中華アドレスは論外
キチガイレベルにブサイクになって恥ずかしくて買う気しない、走りもV125とは似ても似つかない燃費重視の鈍足
パーツの作りが上質でしっかりしているアクシスzの方が安心安全

0-50m
5秒112 PCXハイブリッド
5秒354  アクシスZ
5秒693  アドレス110

0-100m
8秒347 PCXハイブリッド
8秒551  アクシスZ
9秒010  アドレス110

ゴミレベルで出だし遅くて坂道などあらゆる局面でパワー不足が露呈するアドレス110も論外
これ、原付並みの12万円とかで売らないと割に合わないでしょ?
こんなの原2のカテゴリに入れて欲しくない

963774RR2019/11/18(月) 05:10:05.28ID:UM6YpBLe
スズキは全く開発力が無くなったし
格安バイクの輸入横流しやリミテッド商法で金を稼ぐせこいメーカーになってしまった
スズキの代わりに台湾メーカーが入ってくれた方がバイク業界が活性化しそう

964774RR2019/11/18(月) 06:32:36.42ID:qZ2h6qnN
アドレス125は日雇い労働者向けの極貧スクーターだしねwww

965774RR2019/11/18(月) 06:46:04.30ID:mbgUctkO
>>962
こうして見ると最速のPCXハイブリッドとアクシスZにそれほどの差はないね

966774RR2019/11/18(月) 07:20:43.70ID:LtOJN5/X
>>361
おい、インチキホラフキンのクズ野郎w
お前が隠蔽、捏造して引用しまくってたそのサイト見つけたぞwww

間違いだらけのコミューター選び
http://autostrada125.under.jp/index.html



なんだこのサイトw
ド素人が精度の悪い安物GPSで、一般道走って計測してるだけのインチキ計測じゃねーかwww
測定してる季節も全然違うし、上り坂や、坂道も走ってるんだとw

バイクによっちゃ、計測するたびに結果が全然違ってるし、PCXHybridがお前らが大好きなアドレス110より遅いんだとwww

アドレス110
100mで63(63)km/h、200mで77(78)km/h、300mで81(90)km/h、
http://autostrada125.under.jp/miss.suk110.html

PCX Hybird
100mで52km/h、200mで67km/h、300mで77km/h、400mで83km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hjf84.html

967774RR2019/11/18(月) 07:28:48.94ID:LtOJN5/X
お前らのカワイイアクシスZちゃんは、捏造&隠蔽ホラフキンID:cY9z+XNjの極秘サイトによると、
アドレス110や、Dio110、ついにはベンリ110より加速力がないんだとwwwwwwww


アクシスZ
100mで51km/h、200mで66km/h、300mで73km/h、400mで78 km/h、500mで83km/h、600mで85 km/h、700mで86 km/h、800mで88 km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.ylts125.html

ベンリィ110
100mで50km/h、200mで67 km/h、300mで75 km/h、400mで80km/h、500mで82km/h、800mで85km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hbenly.html

Dio110
100mで63km/h、200mで75km/h、300mで82km/h、400mで87 km/h、500mで90km/h、600mで91 km/h、700mで92 km/h、800mで93km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hjf58.html

アドレス110
100mで63km/h、200mで77km/h、300mで81km/h、400mで88 km/h、500mで92km/h、600mで96 km/h 、700mで98km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.suk110.html


これはクソ笑えるwww
ID:cY9z+XNjが何度要求してもこのサイトの存在を隠したかった理由が分かるwwww

968774RR2019/11/18(月) 07:37:10.25ID:LtOJN5/X
しかもこの捏造&隠蔽ホラフキンID:cY9z+XNjはベンリィ110のGPS計測結果をPCXと偽って>>924に貼り付けていたことが判明www

ベンリィ110、100mで50km/h、200mで67 km/h、300mで75 km/h、400mで80km/h、500mで82km/h、800mで85km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hbenly.html



この数字は>>924に「PCX」として貼り付けられている数値と全く同じwww

この捏造、大ぼら吹きは、引用しているサイトがバレていないと思って、
ベンリィ110の計測値をPCXの測定値だと偽って、アクシスZの計測値と並べてこのスレに貼り付け、
「ちなみにPCXと比較しても遜色ない走り」などと、 大嘘をこいていたことが判明www

余程PCXボロ負けしているのが悔しかったのだろうwww

969774RR2019/11/18(月) 07:40:01.02ID:LtOJN5/X
PCX JF81 現行PCX
100mで54km/h、200mで73km/h、300mで80km/h、400mで84km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.hjf81.html

アクシスZ
100mで51km/h、200mで66km/h、300mで73km/h、400mで78 km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.ylts125.html

970774RR2019/11/18(月) 07:53:07.63ID:LtOJN5/X
アクシストリートマジやべぇw
100mで60km/h、200mで70km/h、300mで80km/h、400mで85km/h、600mで90km/h
http://autostrada125.under.jp/miss.yxc125e.html

アクシスZ 100mで51km/h、200mで66km/h、300mで73km/h、400mで78 km/h より、速いじゃんw

そうなんだろ?>>961

大ぼら吹きの捏造野郎のお前は中古でアクシストリートでも勝ってろよwww

二度とクソサイトの計測値なんか貼りに来るんじゃねーわwww

971774RR2019/11/18(月) 08:43:24.87ID:zTzX25jN

972774RR2019/11/18(月) 08:45:53.43ID:3Rsy3lN4
埋め

973774RR2019/11/18(月) 08:46:00.11ID:3Rsy3lN4
埋め

974774RR2019/11/18(月) 08:46:05.51ID:3Rsy3lN4
埋め

975774RR2019/11/18(月) 08:47:18.31ID:oX1FokfT
次スレには粘着日雇いアドレス乗りが現れませんように

976774RR2019/11/18(月) 08:47:57.40ID:3Rsy3lN4
そだねー

977774RR2019/11/18(月) 08:48:57.96ID:3Rsy3lN4
977

978774RR2019/11/18(月) 08:49:09.71ID:3Rsy3lN4
978

979774RR2019/11/18(月) 08:49:22.99ID:3Rsy3lN4
979

980774RR2019/11/18(月) 08:49:43.90ID:3Rsy3lN4
980

981774RR2019/11/18(月) 08:49:55.56ID:3Rsy3lN4
981

982774RR2019/11/18(月) 08:50:07.99ID:3Rsy3lN4
982

983774RR2019/11/18(月) 08:50:20.07ID:3Rsy3lN4
983

984774RR2019/11/18(月) 08:50:31.76ID:3Rsy3lN4
984

985774RR2019/11/18(月) 08:50:44.84ID:3Rsy3lN4
985

986774RR2019/11/18(月) 08:50:56.07ID:3Rsy3lN4
986

987774RR2019/11/18(月) 08:51:07.89ID:3Rsy3lN4
987

988774RR2019/11/18(月) 08:51:19.70ID:3Rsy3lN4
988

989774RR2019/11/18(月) 08:51:35.94ID:3Rsy3lN4
989

990774RR2019/11/18(月) 08:51:48.44ID:3Rsy3lN4
990

991774RR2019/11/18(月) 08:52:03.76ID:3Rsy3lN4
991

992774RR2019/11/18(月) 08:52:15.42ID:3Rsy3lN4
992

993774RR2019/11/18(月) 08:52:27.59ID:3Rsy3lN4
993

994774RR2019/11/18(月) 08:52:40.23ID:3Rsy3lN4
994

995774RR2019/11/18(月) 08:52:52.58ID:3Rsy3lN4
995

996774RR2019/11/18(月) 08:53:03.72ID:3Rsy3lN4
996

997774RR2019/11/18(月) 08:53:16.06ID:3Rsy3lN4
997

998774RR2019/11/18(月) 08:53:28.25ID:3Rsy3lN4
998

999774RR2019/11/18(月) 08:53:43.63ID:3Rsy3lN4
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1000774RR2019/11/18(月) 08:53:59.20ID:3Rsy3lN4

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