【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】

1774RR2019/09/01(日) 14:09:39.73ID:CQpYzta9
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562298036/

391774RR2019/09/19(木) 00:06:59.89ID:XYuvQx5r
最後の一行だけ同意

392774RR2019/09/19(木) 00:51:53.06ID:otZ0Apd+
>>388
>買える人だけどーぞってスタンスなんかねぇ

そういうことだろうね
販路もプラザに絞ることから高額のお布施を払ってくれる顧客がターゲット
値段で二の足を踏むような客は要らないってのがメーカーの判断なんだろう

393774RR2019/09/19(木) 05:30:42.83ID:/cheCz/7
上のレスであったように高くて買えないなら
スズキ買いなはれってことなんだろうね

394774RR2019/09/19(木) 08:53:47.19ID:ivxtd92H
まぁ一個100円のおかしを大量に売るか
1000円のを特定の人に売るかってところか。

395774RR2019/09/19(木) 09:02:18.01ID:JRlrgjXA
俺はZX-14Rみたいな荷掛けフックが欲しいな
まあ使うツーリングネットは多少大きくなるが、タンデムステップの所と後付けのナンバープレートフックで事足りるが

396774RR2019/09/19(木) 09:20:04.99ID:imut67C9
ケツをもう少し伸ばしてタンデムシートの面積を増やして欲しい。
後ろの人や荷物載せるとちょっと長さが足りないんだよな。
SSやH2もあるんだからこのバイクはツアラー寄りに振ってくれた方がいいわ。

397774RR2019/09/19(木) 10:03:02.58ID:XplaWVDp
いっそバーハン化してくれてもええんやで

398774RR2019/09/19(木) 11:18:00.77ID:2pTcq+3/
>>397
それはご勘弁願いたい。

399774RR2019/09/19(木) 11:53:43.30ID:S/IJ8+oR
>>397
値段を下げて文鳥路線を狙うのだけはやめてくれ。

400774RR2019/09/19(木) 12:00:13.40ID:SRq/gUnO
ツアラー適正ばかり願ってるとマジでバーハン化しかねないなカワサキは

401774RR2019/09/19(木) 12:14:31.86ID:zsdg40c0
過給機付けても鈴菌に劣るマッパカワサキに何を求めるかだな
個人的には軽量化とスタイルなんだが

402774RR2019/09/19(木) 12:46:16.02ID:XplaWVDp
ZX系でないほうのニンジャは価格優先の仕様で行けば良いな
棲み分けになってちょうどいいよ

403774RR2019/09/19(木) 17:28:48.23ID:Qt65rou8
>>395
タンデムバーのボルトを取り替えれば良いだけでは?
「ninja1000 荷掛けフック」でググれば幾らでも出てくるよ。
俺は釣りをするから、魚満載の20kg超えクーラーボックスをしょっちゅう括り付けてるけど、全く問題無い。

404774RR2019/09/19(木) 18:18:21.61ID:EpzMyuxT
それって、16年型までの話だよね。

405774RR2019/09/19(木) 18:24:49.59ID:keqpFCWs
>>390
ここは変な奴いるからほっとけ!

406774RR2019/09/19(木) 18:53:29.06ID:dsyfK0J6
教えてください。
今日納車されて初乗りしたんですが、慣らしのため下道をトコトコ走ってるだけで、水温計が6目盛あるうちの5目盛りまで上がります。
日中暑かったですが、特に渋滞に巻き込まれたわけでもなくここまで上がるものでしょうか?

407774RR2019/09/19(木) 19:44:50.67ID:sL9mbfHN
俺はバーハン化したぜ

408774RR2019/09/19(木) 20:04:23.51ID:+uRJFLSB
>>406
故障です。すぐオーバーヒートします!

409774RR2019/09/19(木) 20:09:59.15ID:5TQkuIVN
えっ?普通かと思ってたよ。

410774RR2019/09/19(木) 20:10:34.86ID:6ONiCNs2
>>406
走ってる時の気温と平均速度知らせ。
最低この二つがわからんとなんとも言えん。

411774RR2019/09/19(木) 20:30:14.15ID:dsyfK0J6
>>410
気温27度、概ね40〜60キロで走行です

412774RR2019/09/19(木) 21:16:34.55ID:ethV+HYl
>>403
前に書いたけど19年型に使えないのよ、それ
付くには付くけどフックボルトがタンデムグリップに潜っちゃう

413774RR2019/09/19(木) 21:31:17.97ID:0dBdce5I
>>411
いやオーバーヒートしてるからダメだよ。店にもって行きなよ

414774RR2019/09/19(木) 21:44:55.34ID:p+imo3MC
まともやないぞ明らかに異常やん
ド外れ引いてて草生える

415774RR2019/09/19(木) 21:51:36.42ID:hWLVFYXA
>>406
そんなもんじゃない?
俺の17モデルも市街地だとファン回りっぱなしよ

416774RR2019/09/19(木) 22:03:14.26ID:CbawjwRR
>>406
信号で停まったりしてるならそんなもんだと思うよ。バイパスとか60キロ巡航して4メモリくらいに下がると思う。

417774RR2019/09/19(木) 22:12:37.16ID:mZalHpbg
>>406
自分も最初不安になりましたが、そんなもんです。
夏場で渋滞にハマるとすぐにゲージ全部付きますが、OBD端子から水温を読んでも110℃くらいで心配ないです。
車の水温計なんかは かなりの幅広い温度範囲が中央で針が止まる様にできてるので、
リニアに動く針は心配になると思いますが問題ありません。
水温警告インジケータが点いたら心配してください。

418774RR2019/09/19(木) 22:26:42.07ID:gGQFmwor
>>406
自分も全く同じような走り方で4と5メモリ目をウロウロ

冷却液の温度
55度未満 液が循環せずにエンジンの暖気を早める
58〜62度以上 冷却液が循環し始める
100度以上 ラジエータファンが回り始める。低速で空気の流入が不足する場合はファンの空気をラジエータコアへ導入
97.5度以下に下がるとファン停止
↑サービスマニュアル
↓取説
115度以上で警告インジケータ点灯

419774RR2019/09/19(木) 22:59:28.05ID:EQnZkRyr
>>411
平均速度が40-60km/hでそれならオーバーヒートかサーモがおかしい。
トップスピードが40-60km/hくらいで1分に1回の割合くらいで信号
引っかかるならだいたいそんなもん。止まってる間にかなり水温上がるし、
夏だと低速走行では冷えるのが遅い。
同じ平均速度30km/hで走ってても、信号にかからずに30km/hで走るのと
60km/hで一分走って信号で一分引っかかるのでは後者の方が熱的に厳しい。

420774RR2019/09/19(木) 23:40:02.61ID:lMLH8A6C
ダメだろ
気温30度で渋滞に並んでてもそこまではいかん

421774RR2019/09/20(金) 00:15:13.53ID:+xODD2e4
>>408
>>413
こういう奴らは死ねば良いのに

422774RR2019/09/20(金) 00:15:43.63ID:+xODD2e4
>>420
おめーもな

423774RR2019/09/20(金) 00:25:09.22ID:688AuPCk
>>412
ボルト長いのに交換してカラー噛ませば良い

424774RR2019/09/20(金) 01:44:01.06ID:KmTPVN8B
>>423
実際やってみた?
やろうとしてみれば、どうなるかわかってるハズなんだけど。

425774RR2019/09/20(金) 07:24:22.55ID:sbN3y5vn
別のバイクで半ネジの長いボルトにナット入れてフック代わりにしてる

426774RR2019/09/20(金) 09:48:18.23ID:3E2qpW4M
>>421
死ねとまでは思わんが、嘘の回答で他人の不安を煽る意味がわからんよね。
そういう人達って意地悪な自分を嫌にならんのかな?

427774RR2019/09/20(金) 09:58:41.06ID:/BaqdL44
匿名の掲示板なんかで正義感を発揮する無能が居るね

428774RR2019/09/20(金) 10:32:49.65ID:pdNcCqzb

429774RR2019/09/20(金) 21:18:46.83ID:mbpKBWmU
>>407
バイク詳しく無いから教えて欲しいんだけど
バーハンにするメリットって姿勢楽になるとかですか?

430774RR2019/09/20(金) 23:45:47.69ID:FQgXJBOa
>>429
ツキギが8耐でニンジャ750重いからコントロールするにはセパハンよりアップの方が良いとやった。

431774RR2019/09/20(金) 23:57:40.47ID:Q6xll1Ja
自分好みのポジションにしたいが大半じゃないかな
ZZR1100,GPZ900のカスタムでは良くある
ただninja1000の場合十分ラクなセパハンだから
何故変えたのか聞いてみたい
以前CB1300に1cmアップ、1cmバックのブラケット付けたことあったが
ハンドリングに違和感あってすぐ戻した  

432774RR2019/09/21(土) 05:11:21.48ID:I0NInm4i
腰がもう駄目だから前傾キツいんですわ

433774RR2019/09/21(土) 09:01:07.82ID:guA6sZYA
>>432
いやもう別のバイク選べよそれなら。障害者の自覚を持てよ

434774RR2019/09/21(土) 09:31:17.28ID:AZLAOrDk
レンタルバイクでZ900RS借りたけどポジションが直立だった
忍千より軽いしこれなら腰も大丈夫じゃねカウルないけど

初期型乗りだが現行の忍千も借りたけどサスセッティングがタイヤのせいか
とにかくフロントが激重でバイクが倒れなくて最悪
初期型と明らかに違うと思ったのが
マフラーの音が良くなってシフトが滑らかに入るケツ痛になりづらいクラッチ軽いくらい

435774RR2019/09/21(土) 10:11:07.25ID:vR8HSRLI
Ninja1000だとハリケーンのバーハン付けたのに乗ってみたことあるけど、
位置が手前にきて楽にはなるがタンクに指が挟まる・・・

436774RR2019/09/21(土) 11:50:59.56ID:brpxfg44
ポジションは身長で大分変わるからな、前傾になるのは低身長だから
バーハン付けて自分にしっくりくるなら良いんじゃね?

437774RR2019/09/21(土) 13:14:55.87ID:EVClFCeP
>>429
ツキギが8耐でニンジャ750重いからコントロールするにはセパハンよりアップの方が良いとやった。

438774RR2019/09/21(土) 13:34:11.79ID:5MLJhMmQ
コレで前傾キツイって・・・・

439774RR2019/09/21(土) 13:37:02.00ID:lfbySn7B
アメリカンでいいんじゃないのー

440774RR2019/09/21(土) 13:45:41.40ID:wvEAvt3W
なぜか大昔のNinja750を持ち出してるやついるけど
>>429はセパハンでも位置が高いNinja1000をバーハン化する意味を尋ねてるんじゃないのか

441774RR2019/09/21(土) 14:03:33.22ID:6mFk+kVR
いくら位置が高かろうとセパレートとバーじゃあ全然違うだろクソニワカがうぜえわ消えろ

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