【水冷】BANDIT250&バンディット400 30th【山賊】

1774RR2019/08/31(土) 21:26:34.59ID:74N8+OsE
Bandit250/400をこよなく愛する人たちのスレです。

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64◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/08(日) 19:38:18.35ID:Djc1aGw2
みよ!このキャブの数を!!

65◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/08(日) 19:38:31.60ID:Djc1aGw2

66774RR2019/09/08(日) 20:16:01.29ID:fWXG9/tT
ギラギラ見せてくれたんやなw
キャブばら終了?

67◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/10(火) 16:30:30.50ID:shuMup5u
メインジェットのOリングがキャブ側に固着しちゃてるんだけど取るいい方法ないですかね。隙間に入り込んじゃって。。。針とかで突けばいいのかな

68774RR2019/09/10(火) 19:11:13.71ID:I7RlMeyf
>>67
ピッキングツール持ってないの?

69◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/10(火) 19:24:58.93ID:shuMup5u
>>68
ピッキングツールだと入らない隙間に埋まっちゃってて。。。

70◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/10(火) 19:27:22.45ID:shuMup5u

71◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/10(火) 19:32:27.19ID:shuMup5u
ごめん。。。
固着したOリングかと思ってたらただの黒ずみだった。。。
たまたまあった羊毛フェルト針で突いたらわかった。。お恥ずかしいスマソ

72◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/10(火) 20:33:13.65ID:shuMup5u
いやー四連キャブは大変すな(笑)
httpsた://i.imgur.com/7cLe2at.jpg

73774RR2019/09/15(日) 10:57:10.39ID:qe0UOOxC
レストアニキさん、進んでますか?

74◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/15(日) 12:01:56.85ID:QvWwjnAF
おし、久々に整備できる。今日はオイル交換、クーラント交換、キャブ取り付け、バッテリー交換、イケれば始動テストしたい。
15年以上エンジンかけてないからプラグホールからエンジンオイルとか入れたほうがいいのかな。

75774RR2019/09/15(日) 13:16:57.00ID:KQ+JbnDh
>>74
バッテリーが元気なら、プラグを抜いておいて10秒くらいクランキングするのもいいと思いますよ。
それを2〜3回繰り返せばシリンダーは潤滑されます。

76◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/15(日) 17:58:40.72ID:QvWwjnAF

77◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/15(日) 17:59:32.36ID:QvWwjnAF
>>75
ありがとう!プラグホールからオイルでも入れようか考えてたんだけどバッテリー新品買ったんでそれでやってみますわ!!

78◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/15(日) 18:01:37.43ID:QvWwjnAF
めちゃクソメンテ性悪い気がするんだけど4気筒はこんなもんなのか、バンデット特有なのか、オイルフィルター交換とプラグ抜き出しの面倒くささはアホかと思ったよ(笑)

79774RR2019/09/15(日) 19:05:47.85ID:3KCXt5wk
レポ乙!
プラグは2番3番が厳しいよな。けど新車からなのですっかり慣れたわw

オイルフィルターはあんな物でしょ?
蓋のパッキンが付属してるのだと良いけど、ここ最近ベスラばかりなのですっかり潰れてしまってるw

ちな、四角いスポンジって何処のフィルターだっけ?

80◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/15(日) 20:02:27.05ID:QvWwjnAF
>>79
四角いスポンジは二次エアー口だよ。仕組みはわかんなーい!

81◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/16(月) 15:56:36.79ID:zQ7xnF82

82◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/16(月) 15:56:56.46ID:zQ7xnF82
おっしゃ!セル、クランク回った!!(と、思われる)

83774RR2019/09/16(月) 15:57:59.92ID:J6bWqkjx
他は大丈夫そう?

84774RR2019/09/16(月) 15:58:22.97ID:fVafd6u+
犬をほめないレャニーさんに四回だけほめられた?

85◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/16(月) 16:53:13.72ID:zQ7xnF82
残念!エンジンかからなかった。初爆の気配なし。プラグはずして確認したら濡れてたからガソリンは来てる。
火花確認したら飛んでなかった。プラグやっぱり交換しないとだめかね(笑)
あれだけパーツ頼んどいてプラグケチっちゃったw

86774RR2019/09/16(月) 17:23:52.99ID:D+CAZFJS
>>85
4つとも火が飛ばないなら、先に電気周りを疑ったほうがよいかもデス。
いや、どこまで確認されてるか分かりませんので言ってみただけですが。

87774RR2019/09/16(月) 17:28:37.62ID:RdX1ioFs
プラグあかんやん

88774RR2019/09/16(月) 17:31:26.00ID:fVafd6u+
プラグは安いし予備としても使えるから買ってみて
それでも駄目ならイグナイターやな

89774RR2019/09/16(月) 18:24:20.85ID:o6iK7RCb
>>80
そのBOXは何処に有ったっけ?
メインエアクリは定期的に買ってるけど、二次エアフィルターは気付かんかったw

まぁプラグは安いから新品にした方が良いと思う。
でもココまで仕上げるの早かったな!
尊敬する。

90◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/16(月) 18:56:15.56ID:zQ7xnF82
あぁ。みんな。。。ありがてぇ。。。みんなのレスでモチベ維持してます。ありがとう!

>>86
俺も4本火花飛ばないのは怪しいなと思ってるんだけど気が付かないふりしてる(笑)

>>87
やっぱり?(笑)見た目キレイだったんだけどねw

>>88
イグナイターは勘弁地てくれ〜wネット見ると難易度高すぎw

>>89
2NDエアクリはキャブとホースでつながってるやつよ。SMだと5-3に乗ってますよ。

念の為イグナイターとかチェックしとこうと思うんだけどテスター持ってなくてこんなんでもいいのかしら?

OHM(オーム電機) デジタルマルチテスター 普及型 TDX-200 (04-1855)

91774RR2019/09/16(月) 19:00:35.01ID:RdX1ioFs
>>90
イグナイターは値は張るけど修理もしてもらえるから

92774RR2019/09/16(月) 19:03:11.20ID:RdX1ioFs
テスターはこんなんの方がええぞ
設備保全の仕事で使ってるが十分

https://www.hioki.co.jp/jp/products/detail/?product_key=321

93◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/16(月) 20:20:19.89ID:zQ7xnF82
>>92
高くて無理w

94774RR2019/09/16(月) 22:17:05.06ID:HGw3w/lW
>>90
テスターは>90のも>92のも イグナイターのテストでは使えない
アナログじゃないとだめ ぜんぜん違う数値が出る

95774RR2019/09/16(月) 22:25:28.30ID:HGw3w/lW
デジタルは400円から5万円以上のまで10個ぐらい アナログは数千円のを3つぐらい持ってるけど 
はじめデジタルで計っておかしかったからイグナイターが壊れてると思ったけど アナログだったら正常な値だった
その時はイグナイターは壊れてなくてレギュレーターとオルタネーターが壊れてた

96774RR2019/09/17(火) 00:30:34.30ID:BlO5l17/
>>94
横やりで申し訳ない
デジタルがだめでアナログがokってのはどういう使用状態だとだめなんです?

思いつくのは変動が多過ぎてデジタルでは表示しきれないとかですか?

97774RR2019/09/17(火) 09:57:16.81ID:j9qPU3iI
>>90
コチラこそやで。

過疎っていたスレが久々に盛り上がってありがとうや!

98774RR2019/09/17(火) 12:09:42.18ID:OBgPcgTI
>>96
サービスマニュアル通りに測定して 電気は通さずに計るので変動ではないです 

メーカーや機種によって値が少し違うっていうのはあるけど
校正に出したばかりの抵抗計や電圧計でもデジタルとアナログだとかなり値が違うっていうのはよくありました。
校正してもらった会社や製造メーカーに問い合わせても きちんと返事はもらえなかった

99774RR2019/09/17(火) 17:55:28.96ID:63i1fVY8
>>98
そうなんか、設備って言われるもんの制御機器とはやっぱ全然違うんやね。
テスターは日置か三和がええと思うけどおすすめメーカーとかある?

100◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/19(木) 17:49:00.70ID:PYiW5jfV
えー、皆さんに朗報です。

新品プラグ来たので早速ハイテンションコードに繋げて火花チェックしてみました。

一番のハイテンションコード、スパークせず。
四番のハイテンションコード、スパークせず。
三番のハイテンションコード、スパークせず。

買ったテスターの出番が来てしまいました。。。

https://i.imgur.com/NEOVIU3.jpg

101774RR2019/09/19(木) 17:59:59.15ID:JSQq6pA6
オラ、ワクワクすっゾ

102◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/19(木) 18:10:40.40ID:PYiW5jfV
すまねえ。。。教えてくだされ。
テスター初めて使うんだけど全然数字が出ないんです。

一番左下の9番と一番右上の2番で400kΩらしいのですが全く反応せず。
と、いうよりどんな組み合わせでも数字が出ない。

抵抗図るときは通電してない状態で測るんですよね。。。
https://i.imgur.com/RbDsp4d.jpg

103774RR2019/09/19(木) 18:38:24.92ID:s0+pKF4D
導通してるか知りたいの?

104774RR2019/09/19(木) 20:06:27.69ID:kj4qNF0I
導通みたいなら、200の右隣の緑色のところを選択しような。

105◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/19(木) 22:13:45.26ID:PYiW5jfV
いや、抵抗値を見たいんです。。。

106774RR2019/09/20(金) 06:25:14.19ID:cyiBrSlw
400kΩを測るなら写真のままでレンジは合ってますよ。
ピンが合ってるかは知らないですけど。
とりあえずテスターを疑うならプローブ同士を当てて、
最小の抵抗値を見てみては?

あと多分大丈夫だろうけど、抵抗計はテスターが電気を流すので、
テスターの電池が消耗してるとまともに動かないです。

107◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/20(金) 17:57:52.10ID:oXM5NsG3
先っちょ当てるときちんと0になるんですよね。でSMの組み合わせ全部試しても抵抗値∞
これ中身入ってないんじゃないか?ってくらい∞

仕方なく分解かね。。。
https://i.imgur.com/OUtnajw.jpg

本格的に困ってきたぞ(笑)

108774RR2019/09/20(金) 18:13:07.77ID:2W23POTI
で、イグナイターの何を見たいの?
回路理解していないと、テスターで何してるんだかわからないと思うけど。

109◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/20(金) 22:09:53.70ID:oXM5NsG3
>>108
とりあえずこれ使えないからコンデンサー交換前提で分解ですな。まぁ中身みたいってのもある。

110774RR2019/09/20(金) 23:25:16.42ID:zT6LZF9R
え?

111◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/21(土) 00:01:15.93ID:hXrPOp5+
き、きれい?
https://i.imgur.com/FeaAAsw.jpg

112774RR2019/09/21(土) 08:07:15.92ID:XTZ4zbPb
イグナイタ壊れてたとしても組み合わせ全部抵抗出ないのは考えにくい。テスター側の問題か
キーONでイグナイタの+端子に12V来ているか
シグナルジェネレータは正常か。カプラー外れたりしてないか

113◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/21(土) 08:30:33.52ID:hXrPOp5+
>>112
ごめん。本当に電気わからないから申し訳ないんだけど、イグナイター単体の確認でどうにも反応しないからイグナイターかテスターがおかしいと自分も思うんですよ。
で、テスター自体はイグナイター内の抵抗とか計測してみたら抵抗値測れたから大丈夫だと思うんだよね。あとは念の為電池交換してみる。
イグナイターは思い切ってコンデンサーとトランジスター交換してみようかなと思ってる。

114◆0C/LfI0vtIZg 2019/09/21(土) 10:42:03.07ID:hXrPOp5+
とりあえずコンデンサ取り外す。交換部品は、まだ無い
https://i.imgur.com/dlA97lY.jpg
https://i.imgur.com/WKUxdCN.jpg

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