【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その17

1774RR2019/08/07(水) 19:54:23.37ID:iLHdMi1l
スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんがスレとは外れた下らない下ネタ野郎はお断り。

★単車選び(http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/)内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
★中華製ヴェクスター「超人QS150T」
http://www.qssuzuki.com.cn/product_show.asp?big=2&small=6&proid=8

前スレ
【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その16 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427894934/

169774RR2019/12/17(火) 18:38:05.20ID:5dlruVTV
安い中華パーツが豊富

170774RR2019/12/17(火) 19:30:04.83ID:ZbGnKDyB
ちょっと自分で手入れれる人だったら中華部品安く手に入るから
コスパ半端ないんだよね本当に

171774RR2019/12/17(火) 21:47:45.02ID:DB0nDs0+
あと、1週間鍵つけっぱなしで駐輪場に置いてあっても盗まれない。
カバーだけは盗まれたけど。

172774RR2019/12/18(水) 18:57:53.48ID:7hoopqVh
www

173774RR2019/12/19(木) 22:31:06.86ID:jqUCmsxO
以前グーバイクで見たが
ヴェクスターの中国製ってあったな

174774RR2019/12/24(火) 20:56:01.64ID:4Xe02jzj
バイパス走ってたらなんかベコベコ言い出した
止まって見てみたらマフラーの付け根がひび割れて排気漏れしてた
もう8万キロ
マフラー交換すべきか

175774RR2019/12/25(水) 22:01:04.97ID:x+v7ObQ9
社外品の新品5000円以下のマフラー欲しいんだけど
在庫無しばっかし
どこで売ってるのよーーー!

176774RR2019/12/28(土) 00:39:09.52ID:G8GYQ7Cd
>>175
社外といってもチタン等のカスタムなのか、純正タイプかによる
後者ならヤフオクにある、3278円の物
前者なら5000円はきつい

177774RR2019/12/28(土) 20:01:10.69ID:J4tYbVBC
>>176
5000円以下よ
だから純正タイプ
ちなみにヤフオクの奴は全部同じ出品者で無在庫
入荷まで最低1か月以上

178774RR2019/12/29(日) 07:53:09.30ID:R2omxPb3
ちなみに売ってるよーってショップに問い合わせたら
「メーカーに問い合わせたところ、製造中止になっていて在庫もありませんでした」だと
中国か台湾から取り寄せるしかないのかも
スズキ純正が在庫あればそっち買うか
幾らか知らんが

179774RR2019/12/29(日) 09:27:22.88ID:8OWBTM6X
>>178
スズキ純正は工賃込みで3万ほど。

180774RR2019/12/29(日) 09:53:48.10ID:r3sOX4t6
いよいよ中国でも部品供給怪しくなってきたのか(´・ω・`)
ウチのは同じくエキパイとサイレンサーの溶接部分で折れたんで社外の
ステン管に入れ替えたけども、音量抑えるために付属バッフルの出口を
更に絞ってる。

差込式サイレンサーはタイヤ交換の時だけは便利なんだけどね。

181774RR2019/12/30(月) 18:31:57.46ID:ALGPj3kQ
>>179
部品代だけでどんくらいなんだろうね
ナップス行って調べてみるかねぇ

アーもう面倒だからPCXに移るかねぇ
中古フル装備(ロングスクリーン、ETC、グリヒ、リアボックス)で30000km以下
17万円位で買えるとありがたいんだけど

182774RR2019/12/30(月) 20:23:03.78ID:8l8wB/kY
>>178
コレなんかどうかな? ヤフオクだけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p723888675

183774RR2019/12/30(月) 20:42:14.96ID:8l8wB/kY

184774RR2019/12/30(月) 21:52:20.42ID:ALGPj3kQ
>>182
迷う価格だけど送料未定なのがちとねw

185774RR2019/12/31(火) 01:13:42.58ID:Q9Uga6b4
ちなみにヤフオクだと1円出品、送料25万円とかあるからね
勿論規約違反だけど、運営はあまり積極的に対処しない

送るモノのサイズが決まってるのに、出品にあたって送料確定してないってのは
かなり忌避した出品者だよ

186774RR2019/12/31(火) 11:18:34.35ID:RteprkO8
>>184
パソコンで確認したら下の方に
佐川急便元払いで料金表が載っている
関東・信越・四国・九州までで送料1930円
でも、この出品は「スズキ純正の中古」

187774RR2020/01/02(木) 13:57:14.38ID:QncyrEvi
もう面倒だから12〜3000円位のステンレス製買ったわ
ちなみに実家帰る途中に破断して完全に切れたわw
直管剥き出してゲロゲロ排気音垂れ流しながら運転した
自分でも耳や頭痛くなる位五月蠅かった
マフラー無いと負圧の関係かホント低速がスカスカになるね
マフラー偉大
エキパイとマフラー分離出来るみたいだから、タイヤ交換が楽になるかも

188774RR2020/01/03(金) 21:37:46.65ID:F5iNQage
なんだかんだで年明けからヴェクの部品25,000円分も注文したった
今までサボってたツケやな
でもこれで、あと5年は戦える

189774RR2020/01/03(金) 22:33:43.17ID:4d/qSPdx
今年で新車15年目、現在25000km。

今年の秋冬は、ビックリするぐらいスタートボタンで
エンジンがかかってくれる。いつもは10月末ぐらいから
スタートボタンで全然かからなくなるのに。

もう少し気温が落ちて氷点下ギリギリぐらいになったときが
勝負かな。そんときに去年つけたキックでもかかってくれ
たら嬉しい。過去の経験上、自分のヴェクはそんぐらいに
なると全然かからなくなるので。(他のヴェクはかかるの分かってる。)

190774RR2020/01/04(土) 01:13:10.59ID:9mh/SRRE
8万キロだが5年自賠入ったぞー

191774RR2020/01/04(土) 21:00:56.62ID:n42Y9hlW
>>189
キャブレターのダイヤフラム(黒ゴムの皮)に
穴が開いていて、キャブレターの燃料調整が
上手くいっていないんじゃないかな?
https://blog.goo.ne.jp/okutec_garage/e/4fc92f3e2a2d202afe808e69e5a54376
https://blog.goo.ne.jp/okutec_garage/e/3687d965155472020d9a3390757d22bf
>>41
>>42

192774RR2020/01/05(日) 16:04:11.35ID:t0AsPDqT
>>190
すごいなあ。俺今4万キロ入ったところ。買い換えようか迷ってたけどこのクラスは普通に5万キロくらい
乗れるみたいですね。だからもう少し乗っていこうかと思います。

193sage2020/01/06(月) 16:14:14.50ID:+6jsdOrP
ヴェク乗りです。
教えてほしいことがあるんですがオイル交換するときに外すカバー面から見て
アイドリング調整ネジの左上側に筒状になってる部分があり上から指で探ると
マイナスが入りそうな頭をしているんですがこれはパイロットスクリューになるんですかね?

194774RR2020/01/06(月) 16:16:17.10ID:+6jsdOrP

sageミスりましたすみません

195774RR2020/01/06(月) 17:40:58.62ID:EhME1TPv
>>193
せやで(´・ω・`)

196774RR2020/01/07(火) 16:15:43.09ID:23mPSxgk
>>195
ありがとうございます
ということは締める方向でガソリン量が減っていくでいいんですかね?

197774RR2020/01/07(火) 17:14:51.52ID:bv2XtCLy
>>196
せやで(´・ω・`)パート2

吸気ノーマル、社外安物ステン管でチョイ開け(1/4ぐらいだったかな?)
してるけど、たまに回転の落ちが悪い時が有るのでもう少し開けても
良さそうな気がする。

198774RR2020/01/07(火) 18:24:00.36ID:23mPSxgk
>>197
またまたありがとうございます

自分はフルノーマルです
最近信号待ちでエンストすることがあったので今度の休みの日にでも
いじってみようと思います

199774RR2020/01/08(水) 11:30:52.65ID:E9ithya+
>>198
プラグの焼けは正直者やで(´・ω・`)

バッテリーが劣化してないか、エアクリは清浄か、市販のパイロットジェットは地雷。
その上でスクリュー調整してベストな焼けを探してみなはれ。

忌むべきはキャブの配置が悪くてエンジン稼働状態でスクリュー回せない事。

200774RR2020/01/09(木) 20:55:06.04ID:xS4JlwMk
>>199
色々とご教授ありがとうございます。
パイロットスクリューが上方向を向いているにもかかわらず
スペースが狭いしメットイン部のカバーを外しても調整穴があいていないので
ばらさないといけないキャブなのかなーと思っていました。
プラグ等は新品なので調整して様子を見つつまた不具合がありましたら宜しくお願いします

201774RR2020/01/10(金) 09:36:01.83ID:tMDj8WQY
逆に良い事聞いた。

そうか、メットインの鉄板に穴開けて、普段はゴム栓でもハメときゃ良いんだ。

202774RR2020/01/10(金) 09:42:51.14ID:/gdWcbzo
それいいな 鉄板に穴開ける発想はなかったわ
エンジン掛けたまま調整出来るなら最高だ

2032012020/01/11(土) 14:49:55.77ID:eLkpQQUy
早速鉄板に穴開けてきた。

>>202
できたよ、エンジン掛けた状態で調整できたよ(o゚▽゚)o
いやマヂで目から鱗が落ちるとはこの事かと。

204774RR2020/01/11(土) 16:05:44.35ID:nLTj8aTc
穴あけ作戦成功しましたかw
車種は忘れましたがホンダがそんな造りをしているのを見たので
もしやと思いカバーを外したんですがやっぱりスズキだなぁと。
自分は工具を持ってないのであの狭い隙間から地道に調整しまっす

2052032020/01/11(土) 17:30:24.00ID:eLkpQQUy
今となっては余談になるけど、武川が出してるvm22キャブ用の
ツマミ付きパイロットスクリューってのが同じミクニキャブだし
転用が効かないかと考えてたりした(´・ω・`)

コレが使えればシート下のカバー一枚外せば、手を突っ込んで調整できるかなと。

206774RR2020/01/17(金) 09:58:23.80ID:TU2dE0aO
センスタ立てたのに何回かキックしてもかからず、ブレーキ握りながらだとかかった
アドレス110乗ってた時はノーブレーキでもかかった
ヴェクのキックスタートはセンスタでもブレーキ握らなきゃだめなのかな?

207774RR2020/01/17(金) 18:12:45.83ID:7gE9Q6ZO
ブレーキ握ったままキックしたらめげると
バイク屋に聞いたけどな。

208774RR2020/01/17(金) 23:20:31.07ID:lmr7tSbK
エンジン停止状態ならクラッチ切れてるから
ブレーキ握ろうが握るまいが関係無いんじゃないか?

2092062020/01/18(土) 18:52:57.22ID:Mo71Kd7F
暖気しきってからキックしたら普通にノーブレーキでもエンジンかかった
俺の思い違いだったようだ

210774RR2020/01/18(土) 19:00:26.08ID:4dU3CjSu
暖気って何するの?ドライヤーの温風でエンジンを暖めるんじゃないわな。

211774RR2020/01/18(土) 19:49:21.76ID:Mo71Kd7F
セルでエンジンかけて、しばらく乗ってから試しにキックしてみただけ
オートチョーク効いてないから今の時期にキックで冷間始動は大変だろうな

212774RR2020/01/18(土) 20:48:19.39ID:4dU3CjSu
なるほど。でも、まあ、キックでいくらやってもかからないのに
スターターボタン一発でかかることよくあるわな。あれ、なんじゃろ。

213774RR2020/01/18(土) 21:08:50.21ID:7q96JPpE
ブレーキ引かないとスターターモーターに通電しない仕組みになってるってだけ
だからキックの場合は握らなくてもかかる
オートチョークが効かないってのは、それだけ温度が高いって事だから普通にかかる
オイルも下がってないから余計かかりやすい

214774RR2020/01/19(日) 00:08:32.49ID:oc0Pls36
実際自分もオートチョーク交換して始動性良くなったー、と喜んでたんだが
落ち着いて考えるとオートチョークって通電した状態が継続される事で
先っちょのトンガリが延びて来て、キャブのチョーク経路を塞ぐ仕組みに
なってるから「オートチョーク故障=チョーク効きっぱなし」て事よな?

215774RR2020/01/20(月) 00:53:51.50ID:3/7h6ywv
150K6(2005年12月発売)モデル乗ってます
走行距離は約67000キロ
去年キャブの燃料ホースに亀裂が入って交換したくらい
あとクラッチ関係のグリスアップでイイコンデイションを維持
積載性抜群、2種とかビクスクと違う絶妙な車体の大きさ...
非力だが燃費良い頑丈なエンジン 
10万キロ目指します!

216774RR2020/01/23(木) 01:01:08.50ID:H11ujJ+H
>>214
チャウチャウ
基本、壊れた時は通電しない状態
だから常にチョークが利かない状態

217774RR2020/01/23(木) 23:14:25.80ID:r9He/dWf
ヴェクはスロットル捻りで始動するからチョークが壊れても気にならない
経験上、スズキ車って数十秒ですぐアイドリング安定するような気がする

218774RR2020/01/24(金) 17:46:41.41ID:zrz7NJZl
俺もチョークなんて意識しなたこtないわ。セル回したときアクセルをちょいちょいあおって
エンストしない程度になったら離す。これでいつもエンジンかけてる。現在21年目。丈夫なバイクだわ。

219774RR2020/01/25(土) 01:28:46.82ID:294gIHIh
タイヤ交換したわ
ノーマルマフラーが折れたんで、社外品入れたけどいいね
エキパイとマフラーが分離出来るから、タイヤ交換も楽々
もっと早く交換しておけばよかった
リヤタイヤ交換外注だと8000円位するからね
自分でやればDUROが1600円位
ダンロップ奢っても3500円位か
もう手放そうかと思ってたけど、何だかんだ手入れてまだまだ乗れそうだわ

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