【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その17

1774RR2019/08/07(水) 19:54:23.37ID:iLHdMi1l
スズキ社製スクーター、ヴェクスターのスレッドです。
125/150排気量は問いませんがスレとは外れた下らない下ネタ野郎はお断り。

★単車選び(http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/)内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
★中華製ヴェクスター「超人QS150T」
http://www.qssuzuki.com.cn/product_show.asp?big=2&small=6&proid=8

前スレ
【ヴェク? ベク?】スズキ Vecstar150&125 その16 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427894934/

202774RR2020/01/10(金) 09:42:51.14ID:/gdWcbzo
それいいな 鉄板に穴開ける発想はなかったわ
エンジン掛けたまま調整出来るなら最高だ

2032012020/01/11(土) 14:49:55.77ID:eLkpQQUy
早速鉄板に穴開けてきた。

>>202
できたよ、エンジン掛けた状態で調整できたよ(o゚▽゚)o
いやマヂで目から鱗が落ちるとはこの事かと。

204774RR2020/01/11(土) 16:05:44.35ID:nLTj8aTc
穴あけ作戦成功しましたかw
車種は忘れましたがホンダがそんな造りをしているのを見たので
もしやと思いカバーを外したんですがやっぱりスズキだなぁと。
自分は工具を持ってないのであの狭い隙間から地道に調整しまっす

2052032020/01/11(土) 17:30:24.00ID:eLkpQQUy
今となっては余談になるけど、武川が出してるvm22キャブ用の
ツマミ付きパイロットスクリューってのが同じミクニキャブだし
転用が効かないかと考えてたりした(´・ω・`)

コレが使えればシート下のカバー一枚外せば、手を突っ込んで調整できるかなと。

206774RR2020/01/17(金) 09:58:23.80ID:TU2dE0aO
センスタ立てたのに何回かキックしてもかからず、ブレーキ握りながらだとかかった
アドレス110乗ってた時はノーブレーキでもかかった
ヴェクのキックスタートはセンスタでもブレーキ握らなきゃだめなのかな?

207774RR2020/01/17(金) 18:12:45.83ID:7gE9Q6ZO
ブレーキ握ったままキックしたらめげると
バイク屋に聞いたけどな。

208774RR2020/01/17(金) 23:20:31.07ID:lmr7tSbK
エンジン停止状態ならクラッチ切れてるから
ブレーキ握ろうが握るまいが関係無いんじゃないか?

2092062020/01/18(土) 18:52:57.22ID:Mo71Kd7F
暖気しきってからキックしたら普通にノーブレーキでもエンジンかかった
俺の思い違いだったようだ

210774RR2020/01/18(土) 19:00:26.08ID:4dU3CjSu
暖気って何するの?ドライヤーの温風でエンジンを暖めるんじゃないわな。

211774RR2020/01/18(土) 19:49:21.76ID:Mo71Kd7F
セルでエンジンかけて、しばらく乗ってから試しにキックしてみただけ
オートチョーク効いてないから今の時期にキックで冷間始動は大変だろうな

212774RR2020/01/18(土) 20:48:19.39ID:4dU3CjSu
なるほど。でも、まあ、キックでいくらやってもかからないのに
スターターボタン一発でかかることよくあるわな。あれ、なんじゃろ。

213774RR2020/01/18(土) 21:08:50.21ID:7q96JPpE
ブレーキ引かないとスターターモーターに通電しない仕組みになってるってだけ
だからキックの場合は握らなくてもかかる
オートチョークが効かないってのは、それだけ温度が高いって事だから普通にかかる
オイルも下がってないから余計かかりやすい

214774RR2020/01/19(日) 00:08:32.49ID:oc0Pls36
実際自分もオートチョーク交換して始動性良くなったー、と喜んでたんだが
落ち着いて考えるとオートチョークって通電した状態が継続される事で
先っちょのトンガリが延びて来て、キャブのチョーク経路を塞ぐ仕組みに
なってるから「オートチョーク故障=チョーク効きっぱなし」て事よな?

215774RR2020/01/20(月) 00:53:51.50ID:3/7h6ywv
150K6(2005年12月発売)モデル乗ってます
走行距離は約67000キロ
去年キャブの燃料ホースに亀裂が入って交換したくらい
あとクラッチ関係のグリスアップでイイコンデイションを維持
積載性抜群、2種とかビクスクと違う絶妙な車体の大きさ...
非力だが燃費良い頑丈なエンジン 
10万キロ目指します!

216774RR2020/01/23(木) 01:01:08.50ID:H11ujJ+H
>>214
チャウチャウ
基本、壊れた時は通電しない状態
だから常にチョークが利かない状態

217774RR2020/01/23(木) 23:14:25.80ID:r9He/dWf
ヴェクはスロットル捻りで始動するからチョークが壊れても気にならない
経験上、スズキ車って数十秒ですぐアイドリング安定するような気がする

218774RR2020/01/24(金) 17:46:41.41ID:zrz7NJZl
俺もチョークなんて意識しなたこtないわ。セル回したときアクセルをちょいちょいあおって
エンストしない程度になったら離す。これでいつもエンジンかけてる。現在21年目。丈夫なバイクだわ。

219774RR2020/01/25(土) 01:28:46.82ID:294gIHIh
タイヤ交換したわ
ノーマルマフラーが折れたんで、社外品入れたけどいいね
エキパイとマフラーが分離出来るから、タイヤ交換も楽々
もっと早く交換しておけばよかった
リヤタイヤ交換外注だと8000円位するからね
自分でやればDUROが1600円位
ダンロップ奢っても3500円位か
もう手放そうかと思ってたけど、何だかんだ手入れてまだまだ乗れそうだわ

220774RR2020/01/25(土) 11:26:05.31ID:xV9fXOiX
>>219
分離できるのイイよねー(´・ω・`)

自分も手組み派だけど、小径タイヤの泣き所で大概リアのセンターから
減ってくからフロントに新品入れて、お古をリアにローテーションしてる。

221774RR2020/01/26(日) 04:21:25.88ID:dN4y4l/N
ホントリアは真ん中しか減らない
真ん中はもう溝無い位減ったけど、サイドなんてまだヒゲ残ってるよ
真ん中だけ溝深くしてくれないかなーとか思うわw

222774RR2020/01/30(木) 02:14:54.65ID:lMZFM5H2
タイヤはつるつるになるまで使い潰す派だけど
その前にL字エアバルブの根本がちぎれとびそう

223774RR2020/02/01(土) 20:51:48.25ID:UMACQ/xP
なんかアイドリング中にエンジンからカタカタ打音が出るようになってもた(´・ω・`)

走る分には普通だし、プーリー周り開けてみたけど異常無し。しかしながら
プーリー外した状態でも音が出るって事は、エンジンの中が怪しいよなぁ…。

先走って近所のバイク屋でアドレス125見て来たが、コレジャナイ感が否めない。

224774RR2020/02/02(日) 19:48:46.89ID:50V1wuiG
タペット音かね?
今後も乗るつもりなら、早目に対処した方がいいと思う

225774RR2020/02/02(日) 22:06:59.16ID:qk75iFvl
>>224
んー、タペットは2ヶ月程前に調整してて、調整前より大幅にノイズが
減ったから原因とは考えづらいし、ノイズの質も違うのよ。

今日取り敢えずクーリングファンカバー剥がしてみたけどファンの
破損も無いし、回転が上がると音が治まるのでカムチェーンの暴れか?
とも思ったけど、テンショナースプリングもちゃんと張ってた。

いよいよスタータークラッチとか、腰下が怪しい…(ノД`)オワタ

226774RR2020/02/03(月) 18:29:35.90ID:U4OusfCR
新車購入15年目。5年目ぐらいから1月下旬〜2月とかスタートボタンで
エンジンがほぼかからなかったから一昨年つけたオプションのキックが
神様仏様に見えてくる。

227774RR2020/02/04(火) 16:52:11.08ID:gm4Ay0QI
>>225
その症状は間違いなくスターターワンウェイクラッチの不良症状です。
詳しくはクランクとワンウェイを止めているボルトの破損。
ボルト破損が一本程度の時にその音が鳴ります。
破損が2本以上になるとある日走行中にいきなり全部のボルトが折れてガラガラ音と共にエンジン止まりますよ。
交換は腰下オーバーホールです。

228774RR2020/02/04(火) 18:57:15.70ID:SYwXk2B6
>>227
覚悟決まりました、この機会にエンジン割ってみます(`・ω・´)

乗り換えも考えたけど結局現行車両で要望を満たす車体構成の車種が無い。
(フラットフロア、ジェットヘルメットが入るメットイン、前かご装着可)

あと色々調べて行く中で、昨今各社が謳うエコエンジンが時限爆弾に
思えて来た。
(高圧縮比→ミラーサイクル?→インテークバルブのカーボン噛み)

2292282020/02/05(水) 17:04:46.96ID:OXwJpJ0P
昨日の今日だが前言撤回。ワンウェイクラッチがメーカー廃盤で、頼みの
プレコミさんでも売り切れ状態。
(てか中国でも売れて無いらしく、今後の入荷は期待薄)

230774RR2020/02/13(木) 20:01:49.36ID:YW3okgFQ
すまん、アド125に乗り換えた。

231774RR2020/02/13(木) 20:19:43.92ID:5pfl1Vvz
>>230
加速はどうですかアドの方が早い?

2322302020/02/13(木) 20:59:42.56ID:YW3okgFQ
>>231
まだ慣らし中でガバ開けしてないからスタートダッシュ力はワカランけど
やはりと言うか、ほんのりトルクの薄さは感じる。(ヴェク150比)

何というか、ヴェクがスロットル捻るとガソリンガッツリ燃やして
ゴリゴリ進んでく感覚とすると、アド125は駆動系の調整が絶妙で
トルクの薄さを上手くカバーしてるなー、と言う感覚。

233774RR2020/02/13(木) 21:41:18.61ID:QvAeHoUY
キャブとFIの違いもあるよね

234774RR2020/02/14(金) 17:10:33.90ID:XC0bUSRj
まぁこれから4年は乗るんでプレコミさんよろしくお願いします。

235774RR2020/02/16(日) 09:36:20.48ID:w5awjfFc
おいらのベクも今年で21年目。風防も21年目だけどさすが純正。いまだにクリアで風防越しに
動画撮っても何ら違和感ない。綺麗な透明感だわ。
ベクはまだ乗るつもりだけど次はアドレス125の予定。ただ前カゴ付かないから荷物の積み場所減るなあ。

236774RR2020/02/16(日) 11:10:50.40ID:TngIzkS9
>>230であり>>229でもあるワシ(´・ω・`)
エンジンの中ばかりはどうにもならんかったよ…。

当面の心配は中華組み立てエンジンの耐久性がどれ程の物か。
後から知った事だけど、オイルエレメントが無いエンジンだった。
(金網ストレーナーのみ)

237774RR2020/02/16(日) 16:25:11.08ID:BNQ9knzX
15年目の自分も次はアドレス125かなあ。

今年買うか、来年買うか。どうしようかなと思ってるとこ。

前カゴは確かに欲しいね。

238774RR2020/02/17(月) 19:48:46.94ID:wjwFdLTi
ヴェク150 からトリシティ155 にチェンジした。
今までありがとう。

239774RR2020/02/18(火) 19:04:34.23ID:ttGlvbJ1
二輪館にメンテお願いしたら
ヴェクスターが(よくピット依頼が来るバイクリスト?に)載ってないって言われた

そりゃそうよね(´・ω・`)

240774RR2020/02/25(火) 06:32:45.40ID:9v2zIped
wikipedia経由で知ったけどオイル交換、1年または6,000kmごとの交換推奨って…
2,000km走らないうちにオイルがすっからかんになりそうだけど

241774RR2020/02/26(水) 02:39:31.98ID:lsDuULvL
それは漏れてるんじゃ?

242774RR2020/02/26(水) 07:51:48.51ID:gjScnlqb
空冷エンジンなんでガタガタ設計はしかたないね。
全開が長ければどうしても減っちゃう。

243774RR2020/02/26(水) 19:39:33.85ID:lsDuULvL
ぶん回してると結構減るよな

244774RR2020/02/27(木) 06:00:40.71ID:5DgHAc8c
おれのベク22年目だけどオイルはほとんど減らない。継ぎ足ししたことない。

245774RR2020/02/27(木) 19:22:29.32ID:VEwkr0GZ
俺のベク19年目だけどまだ9000キロ
まぁ冬は乗れないのでナラシ終わったぐらいだよw

246774RR2020/02/27(木) 19:47:31.17ID:VcHZ6tPm
乗り方次第だろ

247774RR2020/02/29(土) 02:46:32.18ID:CDPCe5cF
高速利用後は必ずチェック
80km巡行するとかなり減っているよ

248774RR2020/03/01(日) 08:36:13.36ID:HyO0/VKS
>>236
同じ現象で「ウエイトローラー」がすり減って中で暴れて
樹脂カラーが無くなったところがハウジングと当たって
カタカタ異音が出たことがあるけれど、
プーリーやドライブベルトを外して音が出るなら
コレじゃないですね。

249774RR2020/03/01(日) 08:56:17.10ID:HyO0/VKS
>>248
正式名称はハウジングではなくて
ムーバブルドライブフェイスでした
(内蔵のウエイトローラーすり減り)

250774RR2020/03/15(日) 18:00:58.75ID:Il4Ac5hm
べくすたーのエンジンオイルは固い目の方が
相性が良いみたいです
現在はホームセンター安売りの
カストロール20W-40、調子は良いです

251774RR2020/03/21(土) 11:24:54.81ID:JW6MUsFE
初めて合成油入れたらエンジン静かになって良いわ

252774RR2020/03/21(土) 13:56:14.69ID:MfT/bbC7
この前ガソリンぶちまけちゃったわ、もう少し入ると思ってぐっと握ったらやっちゃった☆

帰ってから給油口まわりをホースで水かけした時に気づいたけど
車体の左わきにある謎ホースから塵混じりの汚水が出てきて、今さら水抜き用だと知った
給油口まわりの塵を歯ブラシで擦り落として水かけたら
どんどん汚水が出てきて気持ちがいい

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