HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】3

1774RR2019/07/25(木) 23:08:19.93ID:dvQEEo09
https://www.honda.co.jp/news/2008/2080115-lead.html
https://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

※前スレ
HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 A [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471971767/

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20774RR2019/07/25(木) 23:13:54.92ID:dvQEEo09
20

21774RR2019/07/26(金) 00:54:54.60ID:meHGii3i
>>1
立て乙!

22774RR2019/07/26(金) 09:52:01.22ID:nfHgCqi/
>>1乙です

23774RR2019/07/27(土) 10:00:56.74ID:ec3bzmaI
一乙!

24774RR2019/07/27(土) 10:33:49.56ID:alacSShr
おつん

25774RR2019/07/27(土) 13:20:24.14ID:gbehsP7W
前スレの続きにてマフラー交換しました。
モリワキのステンレスタイプです。
見た目良し、アイドリング音良し、こりゃーいいぜ!!
と試乗しましたが爆音では無いがうるさくてダメですね。
アイドリング状態の低音は好きですが、高回転時の高音が赤面レベルです。
明日ノーマルに戻します。

26774RR2019/07/27(土) 14:48:29.52ID:fVbHDiDV
ワイのも買ったときからモリワキついとってるけどとってもうるさいよ

27774RR2019/07/27(土) 15:25:47.81ID:Ec1jVESU
>>26
やっぱそうなんですか。
いい歳したオサーンが通勤中に出す音ではなかったですw

28774RR2019/08/02(金) 01:26:02.27ID:h5b0RQ35
過疎ってるな
なんか話題出せよ

29774RR2019/08/02(金) 08:07:29.93ID:d3VFpY93
アドレスV100のメットインに勝てるスクーター無いん?

30774RR2019/08/02(金) 10:01:55.51ID:xL5mGzT2
9年乗ったリードEXから乗り換え考え中です。 
NMAXか、PCXにしようか迷い中。どちらがいいかなあ? リード125はデザインが気に入らないので辞めときます。

この2機種ならちょっと遠出もしたいし街乗りもしたい。 荷物はリアボックス付けるので普通のメットが入ればいい・
うーん迷うな

31774RR2019/08/02(金) 16:20:23.33ID:jHEmxuMM
NMAXはカーボン噛みの持病とかリコール隠しとかバッテリーが特殊でクソ高いとか不穏な話題ばかりだから辞めたほうが……

32774RR2019/08/02(金) 16:31:09.05ID:yUm4O6lP
リードexよりもメットインが大容量のスクータが出たら買い換えるけど

33774RR2019/08/02(金) 18:52:53.32ID:I4mlSz2B
>>32
前カゴ付けてるから、リード125よりリードEXの方が積載力上なんだよな

34774RR2019/08/02(金) 18:59:20.85ID:tUJW3oO2
リード125はメットインが微妙にデコボコなんだよな
システムヘルメットが入らんかった
EXは入るから乗り換えする気無いわ

35774RR2019/08/03(土) 11:31:11.60ID:qIDQ+kx8
>>32
そんなあなたに
フォルツァ125
ダウンタウン125
ジョイマックス125

36774RR2019/08/03(土) 11:45:28.66ID:sMHwFCkb
ビッグスクーターはノーセンキュー
リードexもわりと大きめだからな〜
小柄でメットインが大きいのがよい

37774RR2019/08/03(土) 14:40:18.92ID:jvjZegbU
みなさまコメントどうもです。
リードEX愛着あるんで増車にします。 
たぶんPCXかな

38774RR2019/08/03(土) 21:35:49.70ID:0ZEL0bXZ
ポイント貯まってたんでNGKのイリジウムポチってみたわ
久しぶりのプラシーボ効果に期待w

39774RR2019/08/05(月) 23:08:28.28ID:W7UxUQwk
>>38
プラグコードとIGコイルもやっちまうと更に効果UP!。

40774RR2019/08/05(月) 23:43:35.85ID:Zfw/GpAR
>>39
それも楽しそうだなおい!
んで昨日プラグ交換しようと思ったら手持ちのプラグレンチじゃ回らん
なんだあの小窓は!ふざけてるのか!メットイン外せってか!
ああ外してやるよメットイン!!っと思ったら雨降って来たのでやめた
んでユニバーサルのプラグレンチ探したら安いのね・・・密林のポイントで買いました
効果はまた後日

41774RR2019/08/05(月) 23:51:29.09ID:Zfw/GpAR
弄りたい熱が再発中です
円のボアアップはもう手に入らないのでボーリングするかマジで悩み中
調べたらPCXのピストン使えるみたいね
あとはハイギヤ入れようかと思ってるがボアアップ前提ですな

42774RR2019/08/07(水) 09:57:34.49ID:zxmka3qk
>>40
メットインは外さず、シート右側のタンデムステップ周りの樹脂カバー外せば容易ですよ
+ネジ3つくらいだけだったと思うよ

43774RR2019/08/09(金) 00:24:28.26ID:8CZeDhDI
>>42
おっしゃる通り樹脂カバーとガソリンキャップのとこのカバー外して交換しましたよ
にしてもユニバーサルレンチじゃないとかなりキツイね

んで需要もないイリジウムプラグのインプレ
良く言われる始動性はFIだし良く分からんつか変わらん
体感的にドンツキとエンブレが軽減されたような気がする
ドンツキ軽減の理由は発進時の腹筋の負荷だねw
エンブレ軽減の理由はいつも信号に引っかかる場所でアクセルオフしたら強めのブレーキが必要だった事
まぁ悪くなってはいないんだろうけど、ドンツキはちょっとした加速感が味わえて好きだったのにそれが無くなったのが少し悲しい

44774RR2019/08/18(日) 12:30:32.45ID:8uR1v+eV
リード110乗りです
つい先程エンジンかけようとスタータースイッチ押したら全く反応がありません
30分程前に別件で出かけた時までは問題なくかかっていたのに突然のトラブルで焦ってしまいました
ヘッドランプは普通につくのでバッテリーではないと思います
セル自体が全く動いておらずなんとなく接触不良のような気もするのですがどこらへん確認すればいいでしょうか?

45774RR2019/08/18(日) 13:21:16.96ID:arRJg8HO
ブレーキしっかり握ってますか?
スタートスイッチをガシガシ押してみて。
exならサイドスタンドのキル端子を確認して。

46774RR2019/08/18(日) 16:18:16.35ID:F8lowIBL
ブレーキはもちろん思いっきり握ってます
EXではないのでスタンドのキルスイッチはないです

47774RR2019/08/18(日) 17:39:22.66ID:h3mutdty
キーオン時にビーンって燃料ポンプの音がしますか?

48774RR2019/08/18(日) 18:23:52.69ID:4LynPVeh
はい、かすかに鳴ってるのは確認できます

49774RR2019/08/18(日) 19:36:49.56ID:2SdE2ZOs
かすかですか。
もしかしてバッテリーが弱っているかもしれないです。
バッテリーの電圧が測れるなら測ってみてください。

他、
バッテリー端子の接触不良かもしれません。
端子を磨いてみてください。

ちなみにキーオンにしてリアブレーキを握ったとき
ブレーキランプが点きますか

50774RR2019/08/22(木) 23:46:54.32ID:XnsZJS/3
オイル抜いたらティーカップに収まりそうな程しかなくてワロタ
減るとは聞いてたけど正直舐めてましたサーセン
でもこれ継ぎ足し継ぎ足しで乗れば、もう抜かなくてもいいんじゃね?

51774RR2019/08/23(金) 02:50:13.68ID:bZ1TvIfi
継ぎ足しだと、
エンジン焼き付いて廃車だよ?

52774RR2019/09/08(日) 17:35:46.31ID:5VGzk3GF
G2が余ってるんで、とりあえず足してみる
無いよりはましだろ

53774RR2019/09/12(木) 20:45:36.02ID:ySthhb0W
>>51

確かに!
それでエンジン壊して廃車にした

54774RR2019/09/19(木) 05:41:10.52ID:F1044gb7
>>44
バンクセンサーじゃないの?

55774RR2019/10/10(木) 09:18:56.39ID:7L+ImdnL
朝通勤で乗る時に地面にオイル垂れがあって見てみたら
キャリパーにオイル滲みがあったわ
ブリーダーボルトからの滲みなら良いんだけど
ホース劣化とかだとメンディ

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