【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】

1774RR2019/07/19(金) 23:09:54.40ID:SSYsu7pt
ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50
Kawasaki Z250SL Part 9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555460172/

2774RR2019/07/19(金) 23:11:03.07ID:SSYsu7pt
水冷Zのラインナップ

3774RR2019/07/19(金) 23:11:45.30ID:SSYsu7pt
Z1000

4774RR2019/07/19(金) 23:12:28.28ID:SSYsu7pt
Z1000ABS

5774RR2019/07/19(金) 23:13:12.89ID:SSYsu7pt
Z1000R

6774RR2019/07/19(金) 23:13:58.97ID:SSYsu7pt
Z1000R ABS

7774RR2019/07/19(金) 23:14:49.75ID:SSYsu7pt
Z750

8774RR2019/07/19(金) 23:15:36.36ID:SSYsu7pt
Z750S

9774RR2019/07/19(金) 23:16:21.56ID:SSYsu7pt
Z750ABS

10774RR2019/07/19(金) 23:17:14.74ID:SSYsu7pt
Z750R

11774RR2019/07/19(金) 23:17:57.35ID:SSYsu7pt
Z750R ABS

12774RR2019/07/19(金) 23:18:40.53ID:SSYsu7pt
Z800

13774RR2019/07/19(金) 23:19:26.61ID:SSYsu7pt
Z800ABS

14774RR2019/07/19(金) 23:20:09.93ID:SSYsu7pt
Z900

15774RR2019/07/19(金) 23:21:08.04ID:SSYsu7pt
Z900ABS

16774RR2019/07/19(金) 23:21:51.23ID:SSYsu7pt
Z900RS

17774RR2019/07/19(金) 23:22:51.89ID:SSYsu7pt
Z900RS CAFE

18774RR2019/07/19(金) 23:23:38.38ID:SSYsu7pt
Z650

19774RR2019/07/19(金) 23:24:21.20ID:SSYsu7pt
Z400

20774RR2019/07/19(金) 23:28:00.14ID:SSYsu7pt
Z300

21774RR2019/07/19(金) 23:31:32.33ID:SSYsu7pt
Z250

22774RR2019/07/19(金) 23:32:19.62ID:SSYsu7pt
Z250SL

23774RR2019/07/19(金) 23:33:09.68ID:SSYsu7pt
Z125とZ125Proは空冷

24774RR2019/07/19(金) 23:36:11.08ID:SSYsu7pt
即死回避できたかな?

25774RR2019/07/19(金) 23:37:01.32ID:SSYsu7pt
念のため、もう1レス!

26774RR2019/07/20(土) 00:25:27.71ID:HULYxCLS
乙250SL

27774RR2019/07/20(土) 04:40:43.70ID:yQrB+BwS
乙250礼

28774RR2019/07/20(土) 06:03:33.14ID:96lroUMx
1乙です!!

29774RR2019/07/20(土) 09:37:03.66ID:HilsYJAK
ジクサーおんじカモーーン

30774RR2019/07/20(土) 11:10:01.35ID:n+tfZtCm
ジクサー専用スレあるやろw

31774RR2019/07/25(木) 21:00:33.10ID:FwvkHXO8
自分でスレ立てたかったのは分かるが早すぎだろ早漏野郎

32774RR2019/07/26(金) 16:01:16.05ID:qN383ME9
慣らし儀式を終わらせるために高速乗ったけどダメだった…
5000回転80km/h縛りはイメージ以上の苦痛でした。結局6000まで使ってしまった(泣)
オフ車からの乗り換えだけど前傾というか首が辛い〜

33774RR2019/07/26(金) 23:06:57.81ID:omiNpueO
慣らし運転はトランスミッションの慣らしの意味もあるから、高速道路で一定速度の巡航をするのはあんまり意味ないよ

34774RR2019/07/27(土) 00:13:03.67ID:exJkF+rA
>>33
確かに…残り500km地道に消化します。

35774RR2019/07/27(土) 00:40:30.35ID:ZxNnUC4g
>>32
ハンドルアップしろよw

36774RR2019/07/27(土) 02:15:55.21ID:e54zMXWf
ageる奴は煽り率高すぎて

37774RR2019/07/27(土) 02:33:30.04ID:uL5a5qUB
慣らしとか下道で二日で終わったわ
目一杯シフト操作した

38774RR2019/07/29(月) 07:55:31.16ID:5l0VMjq4
ブレーキペダル社外品とかありませんか?
すごくカッコ悪いです

39774RR2019/07/29(月) 09:39:39.64ID:qJtx3a7n
大丈夫。
普段、乗ってると目には入らない箇所だから
そのうち気にならなくなる。
その予算を目に入るところに使いなさい。

40774RR2019/07/29(月) 13:10:07.89ID:B+u+G5sM
社外品買うよりオンリーワン作ろう
リューターで掘り入れて塗るとか

41774RR2019/07/29(月) 17:29:07.70ID:Q05QK2T+
バックステップにするのだ

42774RR2019/07/29(月) 20:30:36.50ID:StS4APrd
>>38
ペダルに限らず純正はコスト重視だからどうしても見た目はね
バックステップに替えると見た目はぐっと良くなるぞ

43774RR2019/07/31(水) 21:40:59.47ID:N0CMYSFQ
バックステップ取り付けの
デメリットを教えて。
それによって取り付けを考えるよ。

44774RR2019/07/31(水) 21:54:21.97ID:wbsRmGWV
1速って完全に繋がないでクラッチ切って2速で引っ張ってるんだけど、同じような人いる?

45774RR2019/07/31(水) 22:13:40.50ID:Z56Q8TFS
>>44
俺はそうやれと教習所で習ったよ

46774RR2019/08/01(木) 01:31:45.05ID:hGgCKYAx
なんかハザードボタン付きそうな場所あるけど何かの純正と交換すると簡単にハザード付いたりするのかな?

47774RR2019/08/01(木) 07:03:49.36ID:MUxwsI9x
>>44
そうなんだ
俺は教習で1速もうちょい引っ張ってって言われてたからそうしてたんだけど、2速で引っ張った方がよくね?と思って卒業してから変えた

48774RR2019/08/01(木) 07:04:55.13ID:R7zci0zF
↑間違えた
>>45

49422019/08/01(木) 08:02:51.92ID:0/Wo5M/f
>>43
お金がかかる。
手間がかかる。店に頼むとお金が更にかかる。
ステップ位置が後ろに下がって上に上がるから、体格や乗り方によっては乗りにくくなる(乗りやすくなる場合もある)。
ほとんどが固定ステップバーだから、転けて折れたら走れなくなる。
デメリットはこんなとこかな。

50774RR2019/08/01(木) 08:03:23.85ID:0/Wo5M/f
>>46
それなりに高いキットが売ってる。
ハーネスから替えないとダメみたい。

51774RR2019/08/01(木) 13:04:09.61ID:xZqqSlyI
>>49
具体的よくわかったよ。
俺は脚が長いので(嘘)チョイ後ろ、チョイ下げにペダルを移動できたら
ベスポジなんだよなぁ。

52774RR2019/08/01(木) 16:24:00.91ID:MUxwsI9x
駐車場狭い&車デカイからz250sl並みかそれ以上にコンパクトな250ccが出ない限り乗り換え出来ない、、

53774RR2019/08/01(木) 19:15:00.65ID:o0P2kzJ5
急な自分語り

54774RR2019/08/01(木) 22:04:12.21ID:rrCvpOeO
ヤマハのmt-09近くで初めてみたけど、すごくコンパクトでしたよ
100万円です

55774RR2019/08/01(木) 22:35:53.23ID:9VwyPo/K
あっそう( ´_ゝ`)

56774RR2019/08/01(木) 23:51:41.22ID:DaQAXcX0
(´・_・`)車重50キロも違うよ

57774RR2019/08/02(金) 01:14:25.92ID:w4cLgOa2
馬鹿だからそういうの分からないんでしょ

58774RR2019/08/02(金) 02:42:11.06ID:xzRVoXfp
150キロ以下じゃないともう乗らないわ
軽いの最高!

59774RR2019/08/04(日) 08:42:51.01ID:Ru1//7tr
普通のZ250のラジエータースクリーン、5000円なんですけど
SLにつくと思いますか?
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250/

60774RR2019/08/04(日) 13:57:21.70ID:eR7uvfXX
>>59
z250sl、Ninja250sl用を画像検索してみ
つくと思うか?

61774RR2019/08/04(日) 14:22:21.13ID:NYCsFVrB
オフみたいにバシバシ石当たるような道走るでもなしドレスアップって程目立つ物でもなし要るかラジエターガードの類なんて?

62774RR2019/08/04(日) 15:41:58.16ID:iG4YTeSc
純正のシングルシートカウル(キャンディーグリーン)って販売終了してる?
ブルーはあったんだけど…

63774RR2019/08/06(火) 02:50:36.68ID:v9Ej1uUr
やっと2017モデル(緑フレーム)の出物あったと思ったら北海道かよ…

64774RR2019/08/06(火) 07:02:36.86ID:1HKRpXrJ
買ってそのまま北海道ツー

65774RR2019/08/06(火) 20:45:33.56ID:fBew7vJv
〉〉
17年式H2カラーが欲しかったのに、タマがなくて、ninja250slを買ってしまった漏れの立場は…。

66774RR2019/08/09(金) 03:21:41.90ID:UrCbImSX
>>65
You、下取りだしちゃいなよ!!
SOXなら店舗間移動できんじゃない?

67774RR2019/08/11(日) 04:38:02.75ID:ochJRlyw
走行距離1万3000キロ、17年緑フレーム
お試し査定したら20万でした

68774RR2019/08/11(日) 11:45:19.85ID:Vt39519+
>>67
思ったより高いな

69774RR2019/08/11(日) 17:21:10.07ID:ryAywbEK
(´・_・`)そもそも新車販売額が40万そこそこなの考えたらメチャ高いよね

70774RR2019/08/12(月) 21:08:19.56ID:YdJW7ZT0
次は何買うの?

71774RR2019/08/13(火) 09:01:33.53ID:osOuZnv0
>>63
俺関東だけど九州からSL買った。

72774RR2019/08/14(水) 09:31:59.88ID:Ufda2zsQ
マジで今はSL以降買うものないな
数年後にジクサー250のネイキッド買うかもなぁ
でもサイズ感はSLのが良いなぁ

73774RR2019/08/14(水) 12:38:12.00ID:5D7BDd8g
主流の2気筒勢とは明らかに違う物だから
メーカーの気まぐれでたまに出るくらいだろうねえ

74774RR2019/08/14(水) 16:52:08.97ID:z7jnJABd
どこでもいいからZSLの売却を検討するような格好いいシングルスポーツ出してくれんかな(CBは置いといて)
前に誰かが妄想してたWR250のエンジンでヤマハさん頑張ってくれ…

75774RR2019/08/14(水) 17:20:39.90ID:iK2oQtpb
WRで売れなかったのにオフやモタどころの騒ぎじゃなくニッチ需要のシングルスポーツであんな高価格帯のが出る訳ねー
ヤマハだと質感とか求める奴がクソクレーム垂れるからZSLやCBみたいに細部は全力で安っぽいとかやれなくて
極力使い回しても半新設計の車体要りそうだし今あのエンジンのバイクまた出そうと思ったらそれこそ4発忍者みたいな100万近いコース

76774RR2019/08/14(水) 21:46:09.20ID:5MeRVaD3
>>75
そもそもWRはオフロードのYZF-R1をコンセプトにしたガチ勢向けのバイクだし単気筒がオフに向いてるから単気筒なだけだぞ

77774RR2019/08/16(金) 07:59:26.20ID:8EMA/Pxu
そもそもなんでシングルが良いの?
SLサイズで2気筒あったらそっち買ってたけど

78774RR2019/08/16(金) 08:50:23.90ID:5jCOvu7c
2気筒でこのサイズは作れんのが理解できないのか。

79774RR2019/08/16(金) 09:22:32.52ID:wb/W+Ipc
このフレームにNinja150RRのエンジン載せてほしい

80774RR2019/08/16(金) 18:53:22.30ID:fR4lt2Bo
そろそろタイヤ交換を検討中。
そこで先輩の意見をよろしく。

一般的には街乗り中心ではあるが、
かっ飛ぶところではそれなりにアクセル開きます。コスパ、自身のイメージで
候補はBT39かRX-02かの2択に絞りました。
オススメはどっち?
お時間のある時にでも軽く書き込んで下さいませ。

81774RR2019/08/16(金) 19:14:00.37ID:cxCxzJpv
好きな方でいいよ

82774RR2019/08/16(金) 19:16:33.38ID:fR4lt2Bo
そろそろタイヤ交換を検討中。
そこで先輩の意見をよろしく。

一般的には街乗り中心ではあるが、
かっ飛ぶところではそれなりにアクセル開きます。コスパ、自身のイメージで
候補はBT39かRX-02かの2択に絞りました。
オススメはどっち?
お時間のある時にでも軽く書き込んで下さいませ。

83774RR2019/08/16(金) 19:19:21.68ID:fR4lt2Bo
なぜか二重投稿スマンです。
そこはユーザーのご意見を頂ければ有り難いのですが(^^;;

84774RR2019/08/16(金) 21:00:28.15ID:W4n36G7Z
BT39良いよ
次もこれにするつもり

85774RR2019/08/16(金) 22:17:38.14ID:9YGDHip6
見た目で好きな方でええよ

86774RR2019/08/16(金) 22:41:16.13ID:IZ4U6nM8
80です。
見た目好きな方、確かに。w
パターンの好みはイーブン。値段の差は範囲内なので問題なしです。
BT39は街乗り1万キロくらいは持つのでしょうか?

87774RR2019/08/17(土) 07:35:01.31ID:MvUEw2Yw
rx02はマルチレイヤーコンパウンドでセンター硬めのコンパウンドだから街乗りロングライフだぞと思ったらBTもマルチレイヤーだっけ?
rx02履いてるけどBTの方がパターンはカッコイイな

88774RR2019/08/17(土) 15:18:09.44ID:zqfFqqxW
タイヤってサイズは同一でも幅が大きく異なるって事をネットで知ったよ。
上記の二種類で言うと、RXが細身でBTが幅広い。後ろから見た存在感ではBTが上かな。
ただSLに合うのはスリムなRXかな。
とかね。
悩んでる時が一番楽しい時なのよ。(笑)

89774RR2019/08/21(水) 02:19:57.12ID:IRwAirLV
さっき夜走りしてきたらしっかり回して体感も遅くないのに60数キロしか出ない…
どこも悪い感じはしないのに?


マイル表示になってました…
取説はちゃんと読みましょう

90774RR2019/08/21(水) 02:21:15.19ID:IRwAirLV
ちな時計いじってから走りました。

91774RR2019/08/21(水) 06:03:05.84ID:x1ec9XE6
それはまいるな

92774RR2019/08/21(水) 11:59:17.26ID:4aUiNq/O
まいっちゃうね〜

93774RR2019/08/21(水) 12:39:50.35ID:OoZCU5WK
裏コマンド発動

94774RR2019/08/21(水) 14:11:52.36ID:hkG4HVnX
バッテリーの具合がいまいちで電圧を簡単にチェックしたい。
以前乗っていたのはデジタルメーターのモードを変えて電圧を見れたのだがSLにはそんな機能ある?

95774RR2019/08/21(水) 15:01:29.93ID:LyFKAtOw
そんな便利なバイク存在するの?!

96774RR2019/08/21(水) 18:07:48.83ID:4/HHiNJd
太古の昔に乗っていたGPzはタコと電圧を切り替えられたな
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/16/65/c0086965_15381581.jpg

97774RR2019/08/21(水) 18:08:09.84ID:KQzxjfkw
YES. セローは電圧見れます。

98774RR2019/08/21(水) 19:24:08.24ID:xmcKi/Rt
まじかよ!

99774RR2019/08/21(水) 21:33:49.85ID:w43N+AaS
電圧計付ければいいだけなのでは?
Amazonで1380円だったぞ

100774RR2019/08/22(木) 09:03:45.73ID:FHWUpAWo
まあおっしゃる通り。
でもETC、USB、スマホホルダーが付いてる
狭いZSLのハンドル回りにこれ以上なにか増やしたくないな〜

101774RR2019/08/22(木) 10:03:19.63ID:Xt74em/Y
シート上げてテスター当てたらええやん
メインシートのボルトなんて抜きっぱなしだし

102774RR2019/08/23(金) 08:37:51.85ID:EX3O29Q7
そろそろホイール交換を検討中。
そこで先輩の意見をよろしく。

一般的には街乗り中心ではあるが、
かっ飛ぶところではそれなりにアクセル開きます。デザイン、自身のイメージで
候補は特に絞ってません。
オススメあります?
お時間のある時にでも軽く書き込んで下さいませ。

ちなみに、>>80ですw
タイヤ交換のついでにってことで(苦笑)

103774RR2019/08/23(金) 11:55:00.89ID:+oSujF+H
サーキット走らないなら見た目だけで大丈夫

104774RR2019/08/25(日) 08:09:11.58ID:DChJessh
謎不具合で困惑中。
新車購入後約20日目にバッテリーが上がる。

初期不具合ということでバッテリーを新品交換。その際動作確認は問題無し。

その翌朝にセルスイッチを押すと「ジジジジ…」と上がり症状と同じ音が…
液晶表示も断続的に入り切りした感じでした。

驚いてキーをOFFにして再度ON、すると普通に始動できました。時計及びトリップはリセットされてました。

その4日後同様の症状が発生。一度起きるとしばらく収まり再現できないのがもどかしいです。

現在、購入店が遅い夏期休業中のため対応できない状況です。
自分はセルスイッチ回りに原因あるかと感じましたが何なんでしょうか?
詳しい方ご存知でしたら教えてください。

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