【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part52

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1774RR2019/07/11(木) 20:38:32.88ID:um9WISjU
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part51
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549404575/

2774RR2019/07/11(木) 20:39:05.10ID:um9WISjU

3774RR2019/07/11(木) 20:39:18.95ID:um9WISjU
ホンダ(HONDA) CRF250Lのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_15/
ホンダ(HONDA) CRF250Mのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_18/

4774RR2019/07/11(木) 20:39:33.65ID:um9WISjU
L
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250L&release=2015,2&grs=2.807,2.857&tir=120,80,18&wgt=143&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962

M
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250M&release=2015,2&grs=2.807,2.785&tir=130,70,17&wgt=145&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962

5774RR2019/07/11(木) 20:39:45.79ID:um9WISjU

6774RR2019/07/11(木) 20:40:00.50ID:um9WISjU

7774RR2019/07/11(木) 20:40:12.87ID:um9WISjU
素敵なカスタムはないかな〜 とたまに検索をしてみる
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250M+custom
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250L+custom

8774RR2019/07/11(木) 20:40:32.39ID:um9WISjU

9774RR2019/07/11(木) 20:44:22.63ID:um9WISjU
当然ですが、当方MD44 CRF250Lを購入いたしました。2017年式です。
先輩方に質問なのですが、シート下のコネクターで、キャップ外すとエンジンがかからないものがあります。
あそこから電源とって見たのですが、取って良い場所なんでしょうか?
キャップを最後のコネクターに繋いで今電源は取れているのですが、気になります。
お教えくださいませ!

10訂正2019/07/11(木) 20:46:07.82ID:um9WISjU
>当然ですが
「突然ですが」

11774RR2019/07/11(木) 20:49:56.63ID:RaTfIWs3
>>1
乙!

12774RR2019/07/11(木) 20:51:50.94ID:RaTfIWs3
12r

13774RR2019/07/11(木) 20:52:16.40ID:RaTfIWs3

14774RR2019/07/11(木) 20:52:43.38ID:RaTfIWs3
14r

15774RR2019/07/11(木) 20:53:58.92ID:RaTfIWs3
15mph

16774RR2019/07/11(木) 20:54:15.98ID:BiANIPCD
ぬるぽ

17774RR2019/07/11(木) 20:56:20.90ID:mtKLxLNa
ガッ

18774RR2019/07/11(木) 20:56:56.47ID:mtKLxLNa
18禁

19774RR2019/07/11(木) 20:57:21.61ID:RaTfIWs3
19L

20774RR2019/07/11(木) 20:58:22.72ID:RaTfIWs3
20mph

21774RR2019/07/11(木) 20:58:49.01ID:RaTfIWs3
ほしゅよろ〜

22774RR2019/07/11(木) 21:39:21.97ID:huauEQ+h
CRF250L(MD22)

23774RR2019/07/11(木) 21:39:56.56ID:TzfjBqzx
保守乙

>>9
なに繋げたのか知らないけど
電源はバッテリーから取って、通電させるためにリレー噛ませなよ

24774RR2019/07/11(木) 22:10:24.12ID:zv43qzjp
パーツカタログってダウンロードできるのね。知らなかった。サービスマニュアルもダウンロードできるようにしてほしいわ

25774RR2019/07/12(金) 01:16:34.38ID:KIODwxvj
前スレ
>989 名前:774RR[] 投稿日:2019/07/10(水) 16:41:54.94 ID:KcZH3gBN
>オルタネーターは電熱フル装備できるくらい発電量ある?

340W(5000回転時)あるよ。

26774RR2019/07/12(金) 17:03:20.63ID:vzsdrAVk
アイドル時が問題

27774RR2019/07/12(金) 20:06:56.72ID:QKnpTfU3
なんてったってアイドル

28774RR2019/07/12(金) 20:08:04.08ID:y/DqWSk6
>>27
アラフォーかアラフィフ

29774RR2019/07/12(金) 20:43:48.79ID:Wyn3v2bt
カーブでねかしすぎて転倒しちゃいました
やっぱSSほどは無理かな

30774RR2019/07/12(金) 21:27:14.16ID:DRVSASpq
↑よほどスピード出しとかないと立ち上げるパワーがない。

31774RR2019/07/12(金) 21:35:43.62ID:ucGdkmcH
バイアスタイヤでラジアルタイヤと同じ感覚で走ってたらそりゃあ事故る

32774RR2019/07/13(土) 19:22:57.31ID:HXA1pTsi
>>28
で、おまえは?

33774RR2019/07/13(土) 19:37:44.36ID:Zsh4Gh95
散々

34774RR2019/07/14(日) 03:54:42.38ID:9dIu3GTP
CRF250Lのサスペンションが、激変するマジックのような「TRIC」

ttps://www.autoby.jp/_ct/17283719

35774RR2019/07/14(日) 08:18:32.21ID:T3G4IQ1A
Lのローダウン仕様を通常に戻す場合必要なものって、リンクとスタンドだけで大丈夫だよね?フロントフォークは同じ長さかな

36774RR2019/07/14(日) 08:22:40.82ID:vHec9HcA
ワイヤー類やブレーキホースも違うのでは?

37774RR2019/07/14(日) 09:09:55.84ID:Tt8YEhUf
パーツリスト公開されてんだから見比べたら?

38774RR2019/07/14(日) 09:21:42.36ID:ysT6PmTc
>>34
お!いよいよ来るか

39774RR2019/07/14(日) 09:59:52.99ID:EesKbjWC
>>27
何年かたって脱いどる

40774RR2019/07/14(日) 13:37:50.80ID:MvfDpcEE
KLX230が出たら太刀打ちできないな・・・・・・

41774RR2019/07/14(日) 14:07:41.49ID:uYwa7CCZ
ダサいヘッドライトの事?

42774RR2019/07/14(日) 16:13:44.03ID:3ito4CBq
顔なんていくらでも替えれる

43774RR2019/07/14(日) 18:22:38.71ID:GMtkvNab
あいつあたまデカすぎんねん。しかも謎の逆スラントやし。

44774RR2019/07/14(日) 18:26:36.12ID:vLY/N0pw
KLX230ってXR230もそうだけど細部で安っぽくてアフターパーツもほとんど出ないんでしょ

45774RR2019/07/14(日) 18:27:06.69ID:ysT6PmTc
顔イマイチ
 ↓
ゼッケン化する
 ↓
メーターイマイチ ←今ここ

46774RR2019/07/14(日) 19:51:44.81ID:HC8wPJQN
m乗りだけど、GIVI E22Nを付けてる人いませんか?
良かったらお勧めのキャリア等教えてくださいまし。

47774RR2019/07/14(日) 20:17:30.23ID:IYmQcztC
KLXなら125欲しい

48774RR2019/07/15(月) 11:50:47.95ID:SCVYK+E5
アチェルビスのビッグタンクつけた
300km走ってもまだヒトコマ残ってる
スバラシイ

49774RR2019/07/15(月) 12:55:06.29ID:NASO1zhj
>>48
IMSの方は取付に色々加工が必要みたいですが、こちらの方はどうでしたか?
フラットランドのラジエターガードが付けてるのでこちらも無加工で行けるか気になる所

50774RR2019/07/15(月) 14:26:30.53ID:EP19I0WM
>>49
タンク自体はびっくりするほどすんなりついたけどシュラウドは出っ張り切ったり付属のステー曲げたりなどそこそこ力業でした
ラジエーターガードはすまん着けてないのでわからない

51774RR2019/07/15(月) 16:19:16.53ID:mauT5Wfh
>>9 問題ないよ。

52774RR2019/07/15(月) 17:04:08.63ID:qrwQOq77
>>9
俺の中古MD44は
シート下のその色違い配線箇所を
前所有者が適当にぶった切って
元の状態が分からないまま
ビニールテープで繋いであったんで、

なんだショートしてるやんけと思って
外したらエンジンかからなくなって
ここが原因とは暫く分からず焦ったわ。

53774RR2019/07/15(月) 18:43:17.19ID:NASO1zhj
>>50
なるほどけっこう楽に付きそうですね、3.1ガロン(11.7L)ですよね?
+4リットルは魅力的だなー、スクリーン付けたら思いのほか快適になったので
なおさら航続距離を伸ばしたくなってしまった

54774RR2019/07/15(月) 19:47:36.80ID:6pNMPg28
そだねー..............

55774RR2019/07/16(火) 18:28:25.93ID:Yd5X5v4c
スクリーンはワールドウォーク以外でいいやつある?

56774RR2019/07/17(水) 23:05:01.09ID:+o4z66Ax
CRF250Lのサス「ボリューム」が変わる、革新的キット“TRIC”を試してみた
ttps://www.autoby.jp/_ct/17288084

57774RR2019/07/17(水) 23:36:52.53ID:HZc/pLTT
>>55
ワールドウォークの他によく見かけるのは、GIVI A660かなぁ。
自分はワールドウォークのWS-02だけれども。

58774RR2019/07/18(木) 13:01:23.70ID:z2Efd/cH
>>46
これあたり付けりゃいけるのでは?
https://www.dirtracks.ca/products/honda-crf250l-side-rack

59774RR2019/07/18(木) 21:57:47.15ID:MijZSW5Y

60774RR2019/07/19(金) 19:27:06.12ID:RqhB4msr
>>58
よさげだが、ツールボックス開くのかな?

61774RR2019/07/19(金) 19:56:21.56ID:zh/kDEdC
サイドパニアつけるつもりなら中身そこに移せばよくねーか

62774RR2019/07/19(金) 21:22:51.64ID:RqhB4msr
>>61
ツールボックスにETC本体入れてるんで、カード抜くときにボルト外すの面倒だから…

63774RR2019/07/20(土) 00:13:30.95ID:9rMxZ9bD
>>62
なるほどね。
そういうことなら残念ながら開かない。
サイドカウルごとツールボックス外して、サイドパニアラックのパイプにタイラップで固定するタイプのETCケースを内側に向けて取り付けるとかそんな感じでなんとかしてくれ

64774RR2019/07/20(土) 10:34:37.82ID:g+5ouD7/
プロのライダーがオフロードを楽しむテクニックを指南

オフロード総合雑誌で30年以上の実績のある編集部が、ホンダワークスライダーとして
全日本トライアルなどで活躍した小林直樹を師範とし、オフロードマシンのテクニックを
5つのポイントにわけ紹介する。

今回は、オフロードライディングの基本となるスタンディングなどのライディングポジションだ。

[#2 ニーグリップはしない!?]小林直樹が教えるオフロードを楽しむ5つのポイント]

モデルバイクはホンダCRF250Lだ!

ttps://young-machine.com/2019/07/18/39072/

65774RR2019/07/20(土) 11:04:15.98ID:en5pTYV8
そう、CRF250Lはモテるために必要なバイク

66774RR2019/07/20(土) 11:45:03.56ID:wtxzKTAX
>>64
GoRIDEの次号っていつ発売なんだつけ。
そういう収入に繋がることもちゃんと書けばよいのに。

67774RR2019/07/20(土) 11:47:33.46ID:wtxzKTAX
>>65
いや、モデルバイクであってモテるバイクじゃないからw
老眼かよ、まあ俺も濁点よく見えないんだが…

68774RR2019/07/20(土) 17:10:23.80ID:OyNp8yaH
前からこのスレで乗ってたら手が痺れるって意見を聞いてて
どんな乗り方してんだwwwwwwって思ってたけど今回薄目のグローブ買ったら数十分で痺れてしまいました
今まで使ってた夏用グローブでは痺れなかったので舐めてました申し訳ございませんでした

69774RR2019/07/20(土) 19:27:20.62ID:9jkxz2oR
よろしい

70774RR2019/07/20(土) 20:36:45.78ID:lMDJrHTv
俺も肘の神経圧迫してて痺れるようになったわ。ボロボロじゃわい

71774RR2019/07/20(土) 20:52:42.70ID:T9ltQ+GJ
このバイクで痺れるとか
SRやハーレーは尻が痒くなってくるよw

72774RR2019/07/21(日) 11:54:16.56ID:SfQuM4uz
スロットルアシストって楽になる?
使用感がイマイチ想像できん

73774RR2019/07/21(日) 12:32:27.63ID:FV6Y/Yke
中華ので良いならAmazonで送料込み100円未満だぞ
買って試せよ

74774RR2019/07/21(日) 12:38:12.45ID:T3enCni1
オフ車には不要

75774RR2019/07/21(日) 14:06:52.03ID:pAWOxbCB
高速道路を走れば分かる

76774RR2019/07/21(日) 14:55:03.70ID:5tW1Q6gc
番線(太めの針金)で作って使ってた。

77774RR2019/07/21(日) 15:10:22.62ID:VSwk+dod
>>68
おれも軍手で走ってたら痺れてたけど、ちゃんとしたの買ったら痺れなくなったわ〜
軍手と言ってもゴムついてるやつなんだけどな

78774RR2019/07/22(月) 01:47:24.45ID:JhtJF+5G
増車するなら何に乗りたい?

79774RR2019/07/22(月) 06:27:45.45ID:nH6JRZ8f
するならというかしたものになるが大型の外車を選んだ
CRFが乗りやすくて壊れにくい万能型だから2台目は壊れやすいのも躊躇わずにいける

80774RR2019/07/23(火) 12:05:52.61ID:+vo9ZJqI
1台買い足すなら、GSX-RかVMaxかなー。

81774RR2019/07/23(火) 12:48:08.43ID:y1A8tR9x
増車したバイクがコレ。

82774RR2019/07/23(火) 12:58:10.40ID:89ZyMWNF
増車するなら700~800あたりの2気筒が良い

83774RR2019/07/23(火) 17:18:08.59ID:IZn78A/Z
adv125かな

84774RR2019/07/23(火) 17:51:39.06ID:gCtH9Dvw
現行VFR800ってどーなんかなー。これでファイナルだろうし

85774RR2019/07/23(火) 18:27:05.74ID:tKckFr8D
CRFはだいたいのことが出来てしまう便利さがあって苦手なことというと高速道路で一気に距離稼ぐ局面での
重心の高さと軽さによる疲労蓄積の早さとタンク容量くらいなのでセカンドはロード寄りになるかなあ

自分の場合、体格に合わせてNC750とかアフリカツインあたりが候補にあがるけどなんかいろいろ考えてたら
CBR250Rが結構有能マシンな気がしてきた

86774RR2019/07/23(火) 18:51:43.52ID:XZQ2xi1r
胴長短足の君にはモンキーがお似合いだと思うよ

87774RR2019/07/23(火) 19:00:53.14ID:X0hVsAIZ
実はKLX125欲しい

88774RR2019/07/23(火) 19:07:57.17ID:v98i9s0N
うちはninja650がほしい

89774RR2019/07/23(火) 19:08:15.94ID:kpehpJDG
高速道路を距離稼ぎ用のチート道路と見るなら、このバイクは全くと行っていいほど適正無いからねw

90774RR2019/07/23(火) 19:29:53.97ID:cVKXoI1S
なんなら126ccでも良かった……とまでは言いすぎだけど
基本40〜60巡航で、最悪高速乗っても短時間ならストレス少ないよくらいの意識が一番向いてるような気もする
縦溝とかあると80キロぐらいで既に怖いし

91774RR2019/07/23(火) 19:36:47.39ID:YrUJvziV
>>89
昔のトレールよりは高速ではマシだとは思う。

92774RR2019/07/23(火) 19:48:44.89ID:T7EOkNY+
結局なんでもとりあえずそつなくこなすって事でいいですか?

93774RR2019/07/23(火) 19:59:44.30ID:bcwkwSt3
まあそうですね

94774RR2019/07/23(火) 20:19:02.70ID:5J0dQexM
弱点の高速道路もオフ車全般に言えることだし
オフ車の中では楽な方なのでそれほどマイナス要素ではない
言いたいのは高速がつらい一番の理由はブロックタイヤなのでオン寄りタイヤに変えると全然違う

95774RR2019/07/23(火) 20:33:15.00ID:/8EJUZPz
>>84
ミドルのV4って特性や重量とパワーのバランスが最高だよね
でも昔から売れないのは所有する欲が満たされないんじゃないかな
音も含めて

96774RR2019/07/23(火) 21:47:49.24ID:AVxcTKsa
テクニクスのカートリッジキットって良さそうね

97774RR2019/07/23(火) 22:02:28.51ID:KElbF1Y8
オン寄りタイヤに換えたら負けだと思ってる

98774RR2019/07/23(火) 22:33:51.81ID:PjVEPORT
そのプライド燃やして何キロ走れる?

99774RR2019/07/23(火) 23:01:24.20ID:4DZrCHQv
そこでシラックやK180が登場

100774RR2019/07/23(火) 23:18:23.96ID:ar3NBcqr
>>87
両方所有している俺は勝ち組

101774RR2019/07/23(火) 23:45:48.71ID:2HM5y0zu
むしろオンタイヤでオフガンガン走って勝ちに行こうぜ

102774RR2019/07/24(水) 06:23:32.76ID:VnEgzFCb
Mでいいやん。

103774RR2019/07/24(水) 08:33:53.94ID:L6NTW69O
ミドルV4って、まあVFRが
高いのもあるし、事実上の白馬の王子様専用車だったのもあって敬遠もないかな?

104774RR2019/07/24(水) 14:01:56.17ID:7vPLh/b9
右ステップとローダウンリンクの中間あたりからホース垂れてるんだけど
こんなんあったっけ……

105774RR2019/07/24(水) 19:27:47.75ID:9OEqzF5T
なんだそれ
ドレンホースでなく?

106774RR2019/07/24(水) 19:59:09.95ID:zFWdNFB+
こっわ

107774RR2019/07/24(水) 20:27:47.03ID:xtt2RV/G
気づいてないだけで納車時の写真確認したらあったわ
この子たちドレンホースって言うのか
サンクス

108774RR2019/07/24(水) 21:35:25.35ID:YU2Tu8o4
ドレンホースはそれっぽいこと言っただけで自信ないけどなんか生えてきたとかどっか外れてぶら下がってるとかじゃないっぽくてよかった

109774RR2019/07/25(木) 05:47:31.74ID:JAq56yQy
生のCRFのドレンホースだ、ご立派ァ!

110774RR2019/07/25(木) 16:07:52.04ID:2vOb6gxJ
バイク自分で整備するまでこういうホースは両端がどこかに繋がってると思ってたから、垂れ下がってるの見てめちゃくちゃ焦ったな。
慌てて持っていったバイク屋のおっちゃんが笑いながら教えてくれた。

111774RR2019/07/25(木) 18:03:32.30ID:6OcBo9Eu
自分もバイク買って初めての夏にガソリン垂れてきてバイク屋さんへ行ったことあるよ
ただのガソリン入れすぎだった

112774RR2019/07/25(木) 23:02:26.62ID:nDMSSE6J
免許取立てのころ
スタンド掛けてオイル窓見てオイルがねぇ、って焦った身としては
あまり笑えない

113774RR2019/07/25(木) 23:18:07.97ID:SPA2kVn7
メンテスタンドって便利?
買ったばかりで外装フキフキと、棒ジャッキで後輪浮かせてチェーン注油くらいしかできないけど
あと何を基準に選べばいいんだろう
車軸までの高さとか?

114774RR2019/07/26(金) 07:40:54.19ID:aj0IvC44
車高低いからモトクロス用のやつだと入らない
サイズ確認してから買え、便利だぞ

115774RR2019/07/26(金) 10:17:22.82ID:gLPUFrrW
こういうの使ってるけど便利だぞ
https://img12.shop-pro.jp/PA01060/957/product/14951535.jpg

116774RR2019/07/26(金) 10:59:24.91ID:tU3QoDHL
このバイクでそれはナイわ
クルクル面倒くさい

117774RR2019/07/26(金) 11:15:22.92ID:gLPUFrrW
上げ下げは電ドラで一瞬
バイク3台あるから使いまわせて良いよ

118774RR2019/07/26(金) 11:31:29.68ID:ZaKBfnOJ
結局何が1番いいんだ
チェーン清掃くらいしか使わないとパンダジャッキがいいのか?

119774RR2019/07/26(金) 11:38:47.46ID:34BCLMmT
>>115
俺も使っている、便利だ

120774RR2019/07/26(金) 12:16:39.32ID:AC/kVNlR
俺もパンタジャッキ
台風の時はスタンドと反対側のステップ付け根に軽く当てといて転倒防止なんて使い方もできるよ

121774RR2019/07/26(金) 13:03:02.72ID:gptDLqDD
REタイチのRSP104クイックスタンド使ってる。
欠点は、ゴムローラーの横の角ばっている部分がアンダーフレームに当たることがあること。
削っている人もいるみたい。
ttp://pro.rs-taichi.com/product/RSP104.html
ttp://pro.rs-taichi.com/share/item/prdct/000/000/404/image.jpg

122774RR2019/07/26(金) 13:26:31.46ID:gLPUFrrW
ホイール周り、サス、タイヤ交換 etc… なんかも弄るなら
前後ホールとも浮かせられるヤツを一つ持っとくと良いね
チェーンメンテくらいなら何もいらんくらいだし

123774RR2019/07/26(金) 17:58:59.81ID:9jLLUmWX
みんなスゲー
自分なんか場所がないが
知識も技術もないんだなこれが

124774RR2019/07/26(金) 18:11:29.54ID:dVfTpJXQ
M乗りだからオンロード用のレーシングリアスタンドでも買おうかと思ってる

125774RR2019/07/26(金) 18:43:56.32ID:WfnyHsll
スタンド欲スィ…
これがあればチェーンメンテもスールスルーなんだろうなあ

126774RR2019/07/26(金) 19:09:33.98ID:xYE4H41V
DRCのリフトスタンド使ってるけど、手持ちのオフ車の中でCRFだけずば抜けて地上高が低いから、ぶっちゃけ無理くり使ってる感じ…

127774RR2019/07/26(金) 19:57:11.72ID:7Z0BgXCO
こんなもんに金かけてどーすんの
ビール大瓶のケースで充分じゃん

128774RR2019/07/26(金) 20:09:12.85ID:+EeLl1/Z
便利さに見合う金が払えますか?ってだけじゃん
140キロをよたよた持ち上げてビールケースとか想像するだけで面倒くさそうだから3000円出した
そもそも普通の人はビールケース持ってねえし

129774RR2019/07/26(金) 20:54:01.98ID:koXM2jiF
https://i.imgur.com/ZY59VKm.jpg
ボケてるけどほんとにケチってやるならコレ
ロンツー中とかメンテスタンドがない時の手段として使うと便利

130774RR2019/07/26(金) 21:22:43.31ID:9LL+jIHU
ホースが汚ねぇ多分ネチョネチョ

131774RR2019/07/26(金) 21:25:02.40ID:CSX4urL/
オフ車なんだから横倒しにすればヨシ!

132774RR2019/07/27(土) 07:49:27.53ID:x/Zqelxq
>>129
全然わからない

133774RR2019/07/27(土) 10:18:46.54ID:k9X5+LP+
鋼製束いいぞ500円で買える

134774RR2019/07/27(土) 10:39:48.99ID:9MLii+LB
>>132
センタースタンドと、バイクを傾けてハンドル左側を壁に当ててそれらを支点として後輪浮かしてるのかな?

135774RR2019/07/27(土) 11:07:09.38ID:LibZQpxL
>>134
写真とどっこいどっこいの意味不明解説やめろ
もう一度落ち着いて書いてくれ
サイドスタンドと壁とあとどこで支えてるって?

個人的には反対側に棒型のジャッキがあるだけだと思うが何故左から撮った?という疑問が残る

136774RR2019/07/27(土) 11:28:18.37ID:YI1Eto68
説明自体は理解できてるようなので落ち着いて自分でやってみてくれ
あとの一点は前輪だよ
スタンドを立てハンドルを右に切って車体を左に傾ける
スタンドで突っ張ってリアが浮きながら傾くから、ハンドルで壁に持たれかけて状態を維持する

137774RR2019/07/27(土) 11:29:22.47ID:10OBthy5
ハンドル、前輪、サイドスタンドの三点支持じゃね

138774RR2019/07/27(土) 11:36:25.04ID:9MLii+LB
>>135
後輪浮かせてる、って書いたんだから、言外に前輪が接地してるのはわかると思ったが、書かないとダメでしたか言葉足らずでしたすみませんね。
あと俺は写真をあげた人間じゃないぞ、写真の状況と経験からそうやってるのかなって思っただけだ。

139774RR2019/07/27(土) 11:39:30.81ID:LibZQpxL
なるほど
本当に立つとは思わなかった

140774RR2019/07/27(土) 11:47:26.65ID:1/k7SkSo
(スプレー缶で後輪持ち上げてるのかスゲー!って書こうとしたなんて絶対に言えない)

141774RR2019/07/27(土) 11:58:49.17ID:c+imVcw2
>>127
ビールや日本酒ケースって販売店の持ち物じゃないから、最近はくれないし、買うと数千円するよ。

142774RR2019/07/27(土) 13:50:40.91ID:6KWVzYAf
預り金200円で借りられる

143774RR2019/07/27(土) 16:03:33.95ID:wmk2Ezli
そんなもんいちいち借りるくらいなら車の中にあるジャッキ使えよ

144774RR2019/07/27(土) 16:35:40.19ID:8dAyY2K9
高くないんだから、オフ車用のスタンド買え 

145774RR2019/07/27(土) 18:46:04.34ID:7rinVu6n
>>140
俺もそう思ったから安心せいw

146774RR2019/07/27(土) 19:44:20.00ID:10OBthy5
(マジかよ!)

147774RR2019/07/27(土) 20:06:27.28ID:J0B+Xh3o
一番の悪は撮り直ししなかった>>129

148774RR2019/07/27(土) 20:24:41.76ID:rSCPkJTE
正直目から鱗だった
壁要るけど一生に一回くらいは覚えてて良かったなってタイミングくると思う

149774RR2019/07/27(土) 21:11:59.48ID:4jRHkxPs
>>145
よかった!
書くだけ書いて寝落ちしてしまったから恥をかかなくて済んだ!よかった!

明日やってみよう特に浮かせる用事はないけど試してみる

150774RR2019/07/27(土) 22:41:58.67ID:oHXsHjFb
M9月で終わり

151774RR2019/07/28(日) 07:47:27.57ID:xcB3X9/W
CRF250RALLYとCRF250LはEURO5適合の新型にモデルチェンジするみたい。プラグ2本っぽい?
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/80529301.html

152774RR2019/07/28(日) 08:34:12.50ID:ohGIQrkv
終わりと言われると乗りたくなる不思議
ドラグーンも終わっちゃうのか……

153774RR2019/07/28(日) 08:37:49.59ID:JBkG+YLb
450ラリーコンセプトのデザインいいね
これで250も寄せてくれたら買い換えるかもしれない…

154774RR2019/07/28(日) 11:37:28.93ID:f0mVjofK
>>151
このレイアウトはプレチャンバーだよな
ついにバイクにもレースで使われている技術が使われるか
IAVあたりから技術でも買ったか?

155774RR2019/07/28(日) 20:49:09.31ID:qQRLzpbk
えっ
M生産終了なの

156774RR2019/07/29(月) 03:39:54.91ID:76PZIs0I
売れてなさそうだったしなぁ

157774RR2019/07/29(月) 07:46:01.30ID:Yl0NhlkO
来年新型が出るの?

158774RR2019/07/29(月) 07:47:58.58ID:8uP98QMP
LとラリーはでるがMは出ない

159774RR2019/07/29(月) 08:22:45.64ID:xnCPqCWV
ホイールだけあれば何とかしてくれるでしょ

160774RR2019/07/29(月) 10:49:07.35ID:SXyYLcot
モタードにする人は社外の太いリム入れるでしょ

161774RR2019/07/29(月) 14:49:33.92ID:tsdKsBNG
NCのナックルガードてつけられる?

162774RR2019/08/01(木) 08:06:57.73ID:dM6XUjUe
福岡住みでMD38のLに乗ってて、マフラーが無限ツインなんだけど、
だれか俺のツインと、忠男BOX+FMFかデルタサイレンサ、
もしくはパワボムかメガボム+FMFサイレンサと交換してくれる人いないかな。
取り付けまでやってくれる人じゃないと、俺はお手伝い程度しかできん。
そんな奇特な人おらんかな。

163774RR2019/08/01(木) 09:00:37.77ID:NiqbMmSH
俺はパワボム+FMF Q4なのだが、転職した先が違法改造にめちゃ厳しいし、実際音もうるさい
東京だし今回は力になれないが呼びかけ方次第では替えてくれる人は居そう

164774RR2019/08/01(木) 10:14:36.64ID:dM6XUjUe
メガボムつけても熱でパンツが溶けたりしないのかな。

165774RR2019/08/01(木) 14:24:54.79ID:el5w4Tdx
この時期高速でぶん回してるとオイル減るね?ね?

166774RR2019/08/01(木) 18:38:38.84ID:ltrEHlw0
減らねえよ

167774RR2019/08/01(木) 18:56:59.16ID:prHlgsFa
高速はよく乗るし100km/h巡航だが、オイルは減ったことないよ。
スプロケとタイヤもノーマル。

168774RR2019/08/01(木) 19:19:27.47ID:5+oTPh0J
KLX230登場
我らもはやこれまでか・・・・

169774RR2019/08/01(木) 19:23:54.71ID:ex2rAuzm
134kg・・・
CRF250Lで良くない?
次期型は値上がり&重量増かもしれんが

170774RR2019/08/01(木) 19:35:04.52ID:4QAv/QCh
これよっぽど新車&カワサキブランド好きじゃないと買わないだろ
あとは試乗してどんなもんか体感してみたい

171774RR2019/08/01(木) 20:21:22.06ID:UYMFItvx
同じグローバルパンツライトとして個人的には歓迎だ

だがCRFはスイングアームの美しさがクラス随一よ

172774RR2019/08/01(木) 20:50:40.00ID:prHlgsFa
>>171
スイングアームだけは金掛かってそうだ。

173774RR2019/08/01(木) 21:17:05.46ID:zFuIPTE5
まじかよ
おれのアッパー近くあったのが1000キロ走ったらアンダー割ってたよ

174774RR2019/08/01(木) 21:43:43.01ID:Bfm+Pr5l
俺の初年度式のCRFも4万キロ乗ってオイル漏れとか減ってくって症状は出てないなー。
昔乗ってたXRとは大違いだなと感動してる。

175774RR2019/08/01(木) 22:19:53.80ID:zFuIPTE5
外れ個体かよ
残念

176774RR2019/08/01(木) 22:44:47.62ID:/bTlXjL8
プラグ交換手が大きいと地獄やったで

177774RR2019/08/01(木) 22:50:09.91ID:jaayqif1
珍しい仕事だなぁ>プラグ交換手

178774RR2019/08/01(木) 23:03:15.13ID:l/JnQOyj
これのオペレーションしてたんだな
http://www.hct.ecl.ntt.co.jp/ob/images/ob_07_ph03.jpg

179774RR2019/08/02(金) 08:36:28.05ID:4LMY1IPY
>>173
どこかから漏れてないか?

180774RR2019/08/02(金) 08:38:58.48ID:4LMY1IPY
あと、エンジン停止数分後にちゃんと垂直にして確認しているかとか。

181774RR2019/08/02(金) 09:37:25.42ID:rc04SCdk
なんかヤフー知恵袋で見かける見当違いなアドバイスして親切オナニーしてる人みたいだな

182774RR2019/08/02(金) 10:47:17.56ID:33nioDd8
>>168
OHC、タコメーター無しで論外

183774RR2019/08/02(金) 10:59:06.84ID:4LMY1IPY
>>181
えっ?俺のこと?

184774RR2019/08/02(金) 11:42:10.33ID:3AAV7yeS
昨日オイル減ったって書いたもんだけど、
朝見たらアッパーはるかに越えてたわ
100キロ走って見たら真ん中ぐらいだからこれでいいのか
しかし朝イチと暑くなった時の差が激しいな
皆もちゃんとみたほうがいいよ

185774RR2019/08/02(金) 11:51:10.17ID:4LMY1IPY
>>184
オーナーズマニュアルに点検方法が書いてあるよ。

エンジンオイルの点検
1..エンジンが冷えている場合は、3〜5分ほどアイドリングさせる。
2.メインスイッチをOFFにしてエンジンを止め、2〜3分間待つ。
3.足場のしっかりした平坦地にサイドスタンドを立て、車を倒さないように垂直に起こす。
4.オイルレベルが点検窓の上限と下限の間にあることを確認する。

持ってなければ以下でダウンロードできる。
ttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/?v=all&m=crf250l

186774RR2019/08/02(金) 12:11:15.95ID:FnBUCuqe
>>184
安心してください
ちゃんと見てますよ

187774RR2019/08/02(金) 18:32:26.94ID:ijpCBOgo
ようはオイルが透明すぎて無くなったと勘違いしたってことやろ

188774RR2019/08/02(金) 18:39:21.99ID:ABzmDtwY
>>183
いや見当違いじゃないと思う

189774RR2019/08/02(金) 21:48:55.23ID:/R+NR/lk
サイドスタンドに傾けたまま見ると空っ欠になっているようには見える

190774RR2019/08/04(日) 20:23:37.92ID:yzdkV4/4
>>185
2〜3分も待ったらレベルが下がっちゃうから、
入れすぎになるような気がするけど。

191774RR2019/08/04(日) 20:37:16.57ID:BF/wmkgA
べつに冷間で上限ギリくらいにしときゃそれで良いと思うの
一回まわすとか余計なことするから入れ過ぎる

192774RR2019/08/05(月) 03:26:00.59ID:c8fb/khL
>>190
ゴメン、MD30のスレと間違えた。

193774RR2019/08/07(水) 14:04:55.44ID:4eo5ECnT
新型出るのか?

194774RR2019/08/07(水) 14:56:19.15ID:/gpNULvf
>>193
ユーロ5があるから最短2020年、遅くても2023年には出る
エンジンも新型直噴みたいだけど出力上がるのかユーロ5の帳尻合わせだけでそのままなのか
現時点では不明、間違いないのは補機類追加やらで高くなる事だけだろうな。

195774RR2019/08/07(水) 16:42:02.66ID:dytuQwG6
新型っていうか、
現行が終了する事だけがリリースされてる

196774RR2019/08/07(水) 19:40:13.21ID:onQADOQU
スーパーカブの110増車するか車買い換えるか悩みますわね…

197774RR2019/08/07(水) 20:01:23.54ID:xZTnukyP
当面終了するのはCRF250Mだけでしょ

198774RR2019/08/07(水) 20:39:28.35ID:XONOHW2O
Lの見積もりしてて乗り出し47万と言われました。
本体が39万で安いけどモデルチェンジあるからなのかね

199774RR2019/08/07(水) 20:49:20.13ID:Y90O4Wcq
公道走れるFほしい

200774RR2019/08/07(水) 20:54:52.09ID:/gpNULvf
>>198
諸経費8万て高いけど延長保証とか付いてるの?

201774RR2019/08/07(水) 20:58:42.53ID:XONOHW2O
>>200
メーカー保証2年+独自の保証1年って言われました。
ラリーと悩んでたけどここまで安いとねぇ...

202774RR2019/08/07(水) 21:15:22.19ID:hJxtUrYl
新型出るの?
カワサキが250出さなきゃ一人勝ちだよな
KLX230、セローだと高速使う層が不満だから

203774RR2019/08/07(水) 21:26:10.41ID:Z4fsRMtn
新型らしいパテントのリークみたいのがあるだけで何も発表されてないから誰も知らない

204774RR2019/08/07(水) 22:15:54.22ID:fSP7aFhG
たぶんあれデバイス部分の特許のためにCRFっぽいのに載せただけなんじゃないかと
前から良くあるよねそういうの?

205774RR2019/08/07(水) 22:37:53.66ID:xZTnukyP
>>204
だいたいそうだね
あの手の申請図のまま出ることは無い

206774RR2019/08/08(木) 01:56:11.09ID:vNt8L0FW
>>199
アルファ3で買えばいいじゃん

207774RR2019/08/08(木) 15:11:52.93ID:CTcSMwP+
>>198
俺モタードでそれくらいだったよ。
メンテナンスパックとか謎なの入れられてない?

208774RR2019/08/08(木) 16:47:44.07ID:7tTt6rNv
>>207
メンテナンスパックは別で+7万でつけましたので純粋に乗り出し価格です。

メンテナンスパックなんですが、
・レッカー無料(3年間距離回数無制限)
・オイルリザーブ?10リットル
・消耗品を除いた点検無料(半年×3年間の6回分)
という内容です。

私自身初めてのバイクであり何が必要なのかわからないので、言われるがままメンテナンスパックをつけました。
カモられてますかね?

209774RR2019/08/08(木) 17:05:34.50ID:ExrTNz3R
もっと安く買おうと思えば買えるのは確かだけど、
面倒臭がらずにバイク屋に定期点検ちゃんと持っていくようにしつつ、レッカーの安心感も合わせれば、
損しちゃったかな、ってな心配はしなくてもいいレベルかなと思うよ。楽しんで乗って行こう

そして安心して遠出してパンクしよう!(違

210774RR2019/08/08(木) 17:17:24.13ID:VwRTqjSF
メンテナンスパックは自分も入ってるよ
カウルもほぼなくシリンダーも一つで手入れが簡単なバイクだけど、工具類の投資や失敗から発生する時間の損失や危険などを
考えるとプロにやってもらって安心買えるので悪くないと思ってる(細かい部分の点検も徹底してるし)
そのおかげか6年目になるけど通勤・ツーリング中、マシントラブルで走行不能になったことは幸い一度もない
(不可抗力で冬に乗れない期間が長くなってしまいバッテリーの寿命縮めたことはある…orz)

ある程度自分で整備するのも勉強になる
しっかり知識入れてからブレーキパッド交換に取り掛かって交換後しっかり効きを確認したけど、
その交換自体を実は定期点検の少し前にやっておいて、ディーラーの点検で2重確認してもらったり

211774RR2019/08/08(木) 17:47:54.03ID:CFprHy1W
えっ今のモデルって値引き幅大きい前提で話進んでるけどみんなウイングとかで買ってるの?

212774RR2019/08/08(木) 17:48:24.12ID:kPOYcBma
なんだよその驚きはw

213774RR2019/08/08(木) 18:00:47.43ID:SKr56FA2
ウイングなんてもうない

214774RR2019/08/08(木) 18:07:25.50ID:Af7FFHRm
前輪パンクしたからチューブレス化したくなった

215774RR2019/08/08(木) 18:59:33.66ID:K/rphMsq
ドリームで買ってればロードサービスが3年付いてくる
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/support/card/
タイヤサイズ変えるのすらNGで保証効かなくなるとかは言われたな

216774RR2019/08/09(金) 00:18:52.56ID:3LNbHZCM
>>208
メンテパックはいらないと思うよ
というのも、レッカーは保険に入ると付いてくることが多い。無制限じゃないけどまあ出先でとかで遠かったら近くのバイク屋とかに運ぶでしょう普通。
オイルは、ホームセンターで安く買って自分で入れ替えれる。オイルは基本的に燃えるゴミに捨てれる。
点検は無料だけど、新車だからそう簡単に壊れることないしね…

見た目が好きならLでいいんじゃない?ラリーはどっちかというとアドベンチャー?背が高くて足つきが結構しんどいのが難点。


バイクは今の価格なら新車がいいな。中古は高すぎる。

217774RR2019/08/09(金) 12:15:10.68ID:jPG7JeOo
>>214
珍しい体験したな
林道行く時はリアチューブしか持たないけどフロントもあったほうがいいか

218774RR2019/08/09(金) 13:37:21.86ID:p8OkIJrb
ホルツのパンク修理剤しか持たない

219774RR2019/08/09(金) 14:23:56.29ID:lZWgdCJc
でかいほうがありゃ前後イケる

220774RR2019/08/09(金) 15:36:39.92ID:5q1ALBmF
>>218
チューブでも役に立つの?

221774RR2019/08/09(金) 17:42:00.38ID:SDF+ZTHJ
>>220
チューブの中がドロドロになるよ

222774RR2019/08/09(金) 18:46:08.65ID:vVJ7z87e
アレ虫バルブ抜いて発泡ウレタン入れたらどないやろか

223774RR2019/08/09(金) 18:59:03.12ID:Z8vNUzMc

224774RR2019/08/09(金) 19:52:33.01ID:OSykBjfV
トライアル車は後輪チューブレスが当然になり、チャリだがMTBは低圧もチューブレスで
行けるとかで全後輪チューブレスになったもんな。
オフバイクも前輪はそんな極端に低圧にしないんだからチューブレスで行けそうな気がする
ホイールはR9Tのクロススポークやセローのようなタイプでスポークニップルからの漏れは無くなるし。

225774RR2019/08/09(金) 20:40:21.40ID:3LNbHZCM
5ch終わるのかな。
終わったらsc移るか

226774RR2019/08/10(土) 10:22:54.20ID:oN4Wx4sV
crf450のヘッドライトユニットって換装出来ないのかな?

227774RR2019/08/10(土) 17:25:34.97ID:FYuDgTaH
>>226
7万位するぞ?頑張って

228774RR2019/08/10(土) 21:17:10.15ID:xU1lJZ/H
明石の店でやたら安いとこ有るね。

229774RR2019/08/11(日) 06:53:36.58ID:pSp+wN3F
未だに2017モデル抱えてる店多いよな

230774RR2019/08/11(日) 10:30:18.86ID:jmZd4UFs
>>229
2013〜16のMD38ユーザーだが2017モデルMD44がうらやましい。
タコメーターもあるし燃費もパワーも向上している。

タンクが10Lになってたら買い替えてたな。

2312312019/08/11(日) 12:37:45.44ID:NqVp6Hdd
>>230
自分も12年式MD38で、MD44の250Lも検討していたけど…良いタマ見つけて先日ラリーに乗り換えました。タンク10Lだから、今までの給油のタイミングでもしなくて良いのは楽です。
でもやっぱり250Lより近距離走行のお手軽感は若干減りますね。

232774RR2019/08/11(日) 14:19:54.36ID:NRa35t4n
タコメーターたしかにうらやましかった
買い換えようとは思わなかったけどあれば楽しいだろうなと
あまり見ませんとか言われそうだけど
実際あまり見ないかもだけど楽しそう

233774RR2019/08/11(日) 14:29:58.05ID:W3GGiEvd
タコメーターは絶対に必要だよ
正直バイクっていうカッコいいメカの賑やかしでしか無いけど、ついてないとか考えられない
ズボンの下にパンツ履いてないようなもん

まあ高速走行時とかはたまに見てるかもしれない

234774RR2019/08/11(日) 14:52:10.95ID:gnHOfpLA
昔のトレールはタコメーターは当たり前のように付いてたが、バブル後のコストダウンで、メーカー側の「軽量化」という大嘘に騙されて付いてないのが当たり前になった

235774RR2019/08/11(日) 16:12:59.25ID:ILCnll6J
>>234
当たり前の様にタコメーターがついてる昔のトレールって、どれだけ昔の話?
XR(95-),CRMの頃は既に無いと思うが、具体的に車種はなに?

236774RR2019/08/11(日) 16:29:34.94ID:i+r8Wrji
昭和じゃないかな
80年代前半とか

237774RR2019/08/11(日) 16:55:52.62ID:vat38318
XLR250の赤エンジンのはタコメーターあった
バッテリーレスの新型の時にはなかった

238774RR2019/08/11(日) 17:37:30.32ID:Es5oD85N
だな、特に必要だと思ったことないや

239774RR2019/08/11(日) 17:53:31.01ID:mW9RhT8Q
自分初期250Lにずっと乗っていたから、速度見る時にタコメーターが凄く目に入るw あ〜この位だと回転数こんな感じなんだ〜って。MD38とMD44で僅かに違うかもだけど。まぁ前無かった分色々面白いw

でも主要諸元で最大トルクが6750rpmってなってるけど、通勤だとせいぜい6000前半位までですね。

240774RR2019/08/11(日) 17:59:37.86ID:G0lt7xvz
回せ!

241774RR2019/08/11(日) 21:30:15.02ID:yw7GiepM
オフ車でタコついてたの乗ったことないから、きっと新鮮に感じるだろうな。
2年後にまだCRF売ってるといいなぁ

242774RR2019/08/12(月) 06:27:27.94ID:78OPnYEM
ドリームの接客が糞すぎて買う気萎えた

243774RR2019/08/12(月) 09:26:56.54ID:0W5RJHqv
軽二輪をドリームで買う必要性ないだろ

244774RR2019/08/12(月) 09:27:40.35ID:7U+yve/D
買う気がないやつに神対応などしない

245774RR2019/08/12(月) 10:28:24.43ID:J6FzxTfL
>>242
ドリームを一括りにするなよ、店名まで入れとけ
接客がーって言う人は本人に問題有りな事もあるけどね

246774RR2019/08/12(月) 11:04:10.37ID:hg7xraoA
>>242
俺もこないだ新しいオッサン店員に酷い対応されたわ。かなり長い付き合いなんだけど、電話予約しないで来るな的な。

247774RR2019/08/12(月) 11:29:36.12ID:OSI+dL6D
点検とかって予約した方がいいの?
俺が買ったとこは要らん要らんフラッと寄って言ってくれればOKみたいな感じだったけど
店によるんだな

248774RR2019/08/12(月) 11:33:18.86ID:7U+yve/D
いい歳したおっさんはここまで想像力が欠如してるのか

249774RR2019/08/12(月) 11:40:23.27ID:7gC1ry1p
昔の個人でやってるバイク屋みたいな対応をメーカー直系のとこに求めたって、無理だろ
駄菓子屋と区役所くらいに違う

250774RR2019/08/12(月) 11:44:33.27ID:G0pFPwsF
拒否られてる客と、ふらっとでも寄ってと言われる客
違いは明確に客サイドだろ

251774RR2019/08/12(月) 12:01:41.23ID:G/bXVydY
店長の方針じゃね
さすがにピンポイントで初見で拒否しないんじゃね
ドリーム行ったことないけどさ

252774RR2019/08/12(月) 13:25:55.26ID:J+yAbk62
実際ググルの口コミで酷いとこあるでー

253774RR2019/08/12(月) 13:30:14.41ID:b94P4B32
>>249
ドリームはメーカー直系ばかりじやないよ

254774RR2019/08/12(月) 13:31:52.05ID:b94P4B32
>>242
そう言わず、違うお店で買いなよ。

255774RR2019/08/12(月) 16:33:59.81ID:8VoaqAvW
>>236
YES!

XL250R
XLR250
XLX250
DT250
XT250
DR250
TS250等々
因みにCB50
RD50
RG50なんて原チャリにも当然付いていた

256774RR2019/08/12(月) 18:48:06.51ID:9MpZ4yze
昔このスレでタコメーターなんていらない厨居たなw

257774RR2019/08/12(月) 18:49:13.01ID:cST5QaRm
今タコメーターが着くのは排ガス規制のためだけ
ありがたがるモノでも無いわ

258774RR2019/08/12(月) 19:20:19.62ID:Z8ps0Y3z
未だに「厨」なんて使うヤツ居るんだな

259774RR2019/08/12(月) 22:40:57.76ID:bFWBEdGj
そりゃ言うでしょ今でも

260774RR2019/08/12(月) 23:27:06.73ID:V5bCzXq4
なくても乗れるけど、あった方が楽しいよね。って感じだわ。
付けてくれるなら嬉しいけど、ついてない事が総評に影響するほどマイナスにはならない。

261774RR2019/08/13(火) 06:22:51.75ID:v6Tg3ovA
>>210
定期点検で使うレベルの工具ぐらい買いなよ

262774RR2019/08/13(火) 10:38:20.88ID:AxMeEw5v
タコメーターより燃料残量計を重視する

263774RR2019/08/13(火) 20:08:05.96ID:b4Bez+AF
燃料計といえば、キャブバイクなんてほぼ全滅した今になって思うのは、リザーブ容量があるバイクの方が好きだったなぁ…と
面倒くさがりなんで、給油のことあんまり考えないで走りたいのもあって、
コックを切り替えると同時に、気持ちもGS探す事に気を向けるよう切り替えるイメージというか…

264774RR2019/08/14(水) 00:55:53.01ID:G2gSXgU6
それが燃料計の点滅と同じと解釈してるが…
コックのリザーブだと急にゲフンゲフン息継ぎして危なかったでしょ

265774RR2019/08/14(水) 07:17:41.57ID:zx28T8Bf
最悪を想定して20km/l×1.5L
渋滞かつ点滅して少し経って気づいたとしても30キロは走れるな

266774RR2019/08/14(水) 08:36:40.97ID:Ioh9S5C5
>>264
リザーブのバイク乗ってて、高速道路でプスプスってなって怖い目に遭ったので、
次からは高速乗る前にリザーブにしたら、忘れててガス欠になりそうになった思い出…。

だから燃料計は偉大なのだ。
お前が間抜けという批判は甘んじて受ける…

267774RR2019/08/14(水) 15:46:06.45ID:XDwP2hYJ
フロントブレーキホース長すぎじゃない?短くした人いる?

268774RR2019/08/14(水) 16:51:31.17ID:Pdk2AB01
そこがオフ車のアイデンティティーなのに?

269774RR2019/08/14(水) 17:07:25.17ID:nAnl79H6
>>267
したよ
ノーマル長過ぎだね

270774RR2019/08/14(水) 18:04:02.74ID:I+0Sl9DX
なんか違うやつと交換したの?

びろーんって上に出すぎ。

271774RR2019/08/14(水) 18:07:40.01ID:EtrcS0eP
ノーマルより短めのステンメッシュにでも変えれば良いさ

272774RR2019/08/14(水) 18:13:24.33ID:nAnl79H6
>>270
>>271 が言うようにステンレスメッシュの短いのに変えたよ
バンジョーやらフィッテイングパーツも変えたのでスッキリ

273774RR2019/08/14(水) 22:02:31.26ID:2JIlzCA9
ビローンじゃないCRF今のところ見たことないけどそういう改造もあるんだな
でもあのビローンが無かったら視界ひろがりすぎじゃね!?
ノーパンでスカート履いた時みたいにスースーしそうだぜ

274774RR2019/08/14(水) 22:50:12.10ID:EtrcS0eP
ミラーもトライアルミラー逆付けで更に視界スースーですわ

275774RR2019/08/14(水) 22:56:44.64ID:nAnl79H6
>>274
俺がいる!

276774RR2019/08/14(水) 23:00:45.53ID:G2gSXgU6
あのビョーンはサスストロークが長いですよっていうアピールだからなぁ
短くしたらスッキリはするかも知れんがセローと一緒で短足ですって言ってるようなものに思える

277774RR2019/08/14(水) 23:04:33.66ID:nAnl79H6
モトクロッサーのFブレーキホースみたいにスッキリしてるのが良いんだ

278774RR2019/08/15(木) 08:10:16.86ID:KtyD0s7D
150lのデザインは250lよりシャープでレーサーよりでかっこいいな
エンジンや装備はアジアンバイクだが

279774RR2019/08/15(木) 08:32:40.47ID:gDrET+SK
crf150lのヘッドライトライトを移植しようかと思ったw
どこで買えるかなー…

280774RR2019/08/15(木) 09:25:54.35ID:xm7iOLoM
えぇっ カッコ悪いやん

281774RR2019/08/15(木) 09:41:21.86ID:Fj64hEh8
>>279
CRF250L/Mのヘッドライトとあんまり変わらないような気が…。
CRF150Lを輸入している店なら取り寄せてくれるかも。

282774RR2019/08/15(木) 10:51:35.02ID:KtyD0s7D
>>280
オフ車でcrf150lよりマシなデザインの国産はほぼ皆無やで
かっこよくてまともなオフモタ乗りたかったら
ハスクKTM、等の外車しか選択肢はないと思う

283774RR2019/08/15(木) 15:23:53.57ID:QNrp2ybY
>>267
自分は乗っていると、ちょうどホースがメーターの上部のラインにピッタリ(視界)なんで、全く乗っていて邪魔に感じない。因みに身長180cm。

284774RR2019/08/15(木) 16:30:16.43ID:Fj64hEh8
>>283
メーターにブレーキホース掛からないようにあの長さなんだろうね。

285774RR2019/08/15(木) 19:21:36.35ID:CA64Oiuf
>>271
>>272
なるほど探してみるわ

286774RR2019/08/15(木) 21:41:40.59ID:1cu2PNyR
>>282
ハスクやKTMなんかは乗ってる時間よりも修理してる時間のほうが長いだろ

287774RR2019/08/15(木) 22:36:58.31ID:XzPPSRZd
最近のはそーでもないよ
その辺りが欲しいならbetaの2st買えばいいと思う

288774RR2019/08/16(金) 01:06:40.90ID:o/SIYKYQ
>>287 そんな高いの買えないんだよ

289774RR2019/08/16(金) 03:24:14.58ID:6L0+NGHg
貧乏バイクそれがCRF

290774RR2019/08/16(金) 05:16:59.71ID:+kHG/tjS
高いと転んだ時悲しいから・・・

291774RR2019/08/16(金) 08:11:34.74ID:uEPTvwyM
信頼出来そうなショップでラリーが乗り出しで60マンちょいだった
買うべきなのだろうか新型を待つべきなのだろうか

292774RR2019/08/16(金) 09:36:25.59ID:aPGku1N2
欲しいと思った時が買い時だよ!
新型待ってるといつまでたっても買えないからね。
今ので満足できる性能なら買い。

293774RR2019/08/16(金) 10:47:27.44ID:lDBQ+746
>>291
2017年モデルが欲しいなら買い

294774RR2019/08/16(金) 12:54:09.69ID:EIEXHB0X
乗り出し60はいいね 羨ましい

295774RR2019/08/18(日) 02:29:39.92ID:QtE4Bs4E
>>294 ベースの250Lが50で、ラリーにしただけで70って、60でも買う気しねえ セローでしょ

296774RR2019/08/18(日) 02:32:17.78ID:5kb8gQ6W
ラリーは顔がカッコよくなったら選択肢に入るわ

297774RR2019/08/18(日) 07:42:07.20ID:TV2iF1AK
お前の貧乏臭くてブサイクな顔もどうにかしないとな

298774RR2019/08/18(日) 10:04:16.09ID:cxvSwe3f
そっちはメット被りゃすむじゃん
ライダーのファッションは走行時が基準

299774RR2019/08/18(日) 10:58:44.31ID:ekhDmHa3
メットはなにがいい?

300774RR2019/08/18(日) 11:15:24.77ID:fDvsTgf5
300.......cc

301774RR2019/08/18(日) 11:26:23.17ID:5WjKcWEZ
ツアークロスかホーネットが手軽でいいんじゃね
ホーネットかぶったことないけど

302774RR2019/08/18(日) 11:49:07.57ID:h0O7fyrx
もうちょい安いヤツで

303774RR2019/08/18(日) 11:50:13.60ID:aYEZKMfQ
HJC

304774RR2019/08/18(日) 12:00:18.54ID:OMsJbs0c
選ぶヘルメットの値段は命の値段と比例する

305774RR2019/08/18(日) 12:14:38.79ID:Ckj9TDVF
値段を追求するなら中華製でも買えよ、不安になるくらい安いぞw
https://m.ja.aliexpress.com/wholesale/helmet.html

306774RR2019/08/19(月) 06:41:23.72ID:wfpK7u9Q
林道行かないからシステムヘルメット

307774RR2019/08/19(月) 10:45:23.00ID:PLuJwqO6
安くてソコソコならOGKがイイ

308774RR2019/08/19(月) 12:26:20.52ID:PQ0mB3Y5
HJCなんて南朝鮮メーカーのヘルメット使ってるのか?

309774RR2019/08/19(月) 12:31:20.02ID:DQEtJa3l
そんなこと言ったらOGKだって元は在日が創業してる企業だぞ

310774RR2019/08/19(月) 12:49:12.39ID:CDW+gH8P
winsってどうなの
シャアザクみたいなシールドつきのオフロードあったでしょ

311774RR2019/08/19(月) 17:14:59.79ID:WP8XP3iF

312774RR2019/08/19(月) 18:00:27.68ID:SMifgcyB
>>307
オフロード系のメット出して欲しい

313774RR2019/08/19(月) 18:37:38.68ID:tIGlFvdK
ヘルメットなんざ、アライ、ショウエイだけを使っていればいい

314774RR2019/08/19(月) 18:49:36.70ID:zZFMurEg
>>309
危ねぇ。次の「5の付く日」で買うとこだったわ(ヤフーショッピング)
止めとこ

315774RR2019/08/19(月) 18:53:24.33ID:PxboN7Bk
純正タイヤ5000kmしか走ってないけどGP110買ったわ

316774RR2019/08/19(月) 19:03:09.83ID:X3Gh+WuS
>>311
https://i.imgur.com/i5OHcHQ.jpg
安いし中外して洗えるし交換できるし便利だよ

317774RR2019/08/19(月) 19:13:36.03ID:uLS7PR5g
カコイイ

318774RR2019/08/19(月) 19:46:10.05ID:qT2FTtdN
オフタイヤて何キロが替え時なん?
俺は7000キロで新車装着IRCのやつスリップサインはまだ出てないけど真ん中だけかなり減ってるわ

319774RR2019/08/19(月) 19:55:12.73ID:X3Gh+WuS
今4年で4500kmだけど
フロントがパンクして(チューブが裂けて)タイヤごと交換
リアも減ってるからそろそろ要交換ですわ

320774RR2019/08/19(月) 20:33:17.24ID:0o0ZCL1e
>>316
一条輝が被ってたやつにソックリだな
欲しくなってきた

321774RR2019/08/19(月) 20:49:23.03ID:94NCt9IN
>>318
変え時かどうかで言ったら山が半分になったらバンク時の挙動もおかしいはず
法的にはスリップサインまで使えるし
考え方次第

322774RR2019/08/19(月) 21:19:30.98ID:N3xfVBW/
純正タイヤしか使ったことないけどオンもオフも自分の使う範囲では素晴らしい性能だ
雨の時に下手なブレーキして滑っても転倒しないありがとうIRCありがとうホンダ

323774RR2019/08/19(月) 22:24:47.82ID:kb9ZIlJd
>>320
・ツバの部分、空気の抜けが悪いから高速域では頭ごと後ろに持ってかれる
・全速度域で風切り音が気になる

これさえ我慢できればX-ROADがお買い得だと思う。
俺はダメだったのでアライのツアクロ3を買い直した。

324774RR2019/08/20(火) 00:14:55.05ID:06pAO82o
風切り音に関してはX-ROADは静かだよ
頭上げたらクビ持ってかれるのはその通り
https://i.imgur.com/MRcuN0B.jpg

325774RR2019/08/20(火) 00:15:54.85ID:06pAO82o
書いてる途中で主旨が変わったから
余計な画像上げちゃったわ

326774RR2019/08/20(火) 02:01:29.60ID:3oRCmwwC
ツアクロ3は、高いけど高いなりに良い物ではあったな。
シールドも曇りにくい(オフ走ってハァハァするとやっぱりダメだが)し、首持ってかれる感も小さい。
ただ、インカムのスピーカーが仕込みにくかった記憶がある

327774RR2019/08/20(火) 06:55:41.54ID:WMRFeEwT
crfにはけるオフロードよりのタイヤっておすすめある?
林道とかオフロードコースメインにしたいんやが

328774RR2019/08/20(火) 10:01:48.63ID:OtwFZG3y

329774RR2019/08/20(火) 11:05:16.72ID:7z2A99gV
ON性能とOFF性能って両立しうるからその図だと性能示しにくいね。
GP21/22履いてそう思った。

330774RR2019/08/20(火) 11:41:15.21ID:ZWilFDPv
消しゴムだけど、トラタイヤでよくね?

331774RR2019/08/20(火) 15:25:29.84ID:MGBMP1Xg
D604が15000kmくらいでスリップサイン出そうだったから交換した
林道の上りきついと滑るけど上れないことはないので用途的にはいいオンオフバランス

332774RR2019/08/20(火) 18:22:54.38ID:ShUD5+6C
トラタイヤってかなりすり減っても吸い付くイメージがあるんだけど
MT21いいよ ちょっと硬いけど

333774RR2019/08/20(火) 18:36:54.47ID:cr+PBeTv
アナーキーワイルド履いたことある人おる?
どんな感じかな?

334774RR2019/08/20(火) 18:48:22.93ID:RFXkT1rE
なるほど。
純正タイヤがオフだとうんちすぎて…
そういやディーラーでアナキーワイルドも勧められたから俺も気になる点ではある

335774RR2019/08/20(火) 19:58:55.14ID:JhVvVltd
>>333
オフ:D605以上、D603以下
オン:GP-110レベル
ライフ:D605レベル

山も道路も長旅もってワガママCRF250L乗りにはベストバイだと思う。
ブロックパターンもアドベ寄りなのでケツがめっちゃ精悍に見える。

ただしビードがめちゃんこ硬い。二度と手組したくない。
でも店だとまず取り寄せになる。それも対して安くない。

現物在庫がある店、見つけたらラッキーだと思う。
ほんと量販店にはまず置いてないから。

336774RR2019/08/23(金) 06:51:55.16ID:ili9Wzs4
純正って今でもGP21、22かな
あれは道路の縦溝に引っかからない良いタイヤだよ
高速も音が小さくて楽だ

337774RR2019/08/23(金) 07:02:35.79ID:7IpJs9r7
縦溝はマジで大丈夫だな
オフタイヤすべてがそうではないのか

338774RR2019/08/23(金) 07:21:31.32ID:JefpH5sa
ちょっとオフよりのを履くと横方向にツルツル滑る

339774RR2019/08/23(金) 08:41:37.28ID:13DKeEIk
そうなんだ
GP21くんいつもありがとう

340774RR2019/08/23(金) 17:22:55.53ID:4P87QH7O
Mのおすすめタイヤは?やっぱりRX02?

341774RR2019/08/23(金) 19:03:58.46ID:PS1sBAgj
L/MスレとRALLYスレが別れている理由をやっと理解できたw

342774RR2019/08/23(金) 20:54:24.27ID:xSL0Kl0N
>>340
bt-39

343774RR2019/08/24(土) 12:01:07.63ID:ElC1IlNE
1か月ぶりにエンジンかけたけどなかなかかからなかった
セル30回ぐらいでやっとかかった
インジェクションでもこんなもんなの?

344774RR2019/08/24(土) 12:03:27.34ID:/56M831m
いえ、一発で掛かりますよ

345774RR2019/08/24(土) 12:06:18.35ID:25If6j2W
>>340
ピレリ ディアブロコルサ

346774RR2019/08/24(土) 12:36:46.04ID:ElC1IlNE
>>344
だよねー
またしばらく間開けてかけてみる

347774RR2019/08/24(土) 13:26:56.97ID:yN8rzoGP
俺がやる凡ミスはプラグ交換後にキャップの押し込みが甘い
接触が微妙な状態だとかかったりかからなかったり

348774RR2019/08/24(土) 18:09:46.19ID:QdtMlaGg
昔は自分でよく簡単な作業はやってたけど、今はもう店に全部任せてしまっている。
年齢重ねても自分でやってる人見ると尊敬する。

349774RR2019/08/24(土) 18:46:53.07ID:DLsiWBZ4
バイクいじりは基本しゃがみ体制が多いからなー
真面目な話ラジオ体操でもして体ほぐすくらいのことをすれば少しはとっつきやすくなる

350774RR2019/08/24(土) 20:48:44.65ID:q+SAQoNg
もう腹が出ててしゃがめない

351774RR2019/08/24(土) 22:57:14.64ID:g96acP7n
crf250lって乗り出し価格どんなもんだった?

352774RR2019/08/24(土) 23:14:21.94ID:7v1pb2+e
44

353774RR2019/08/24(土) 23:26:20.79ID:g96acP7n
新車の値段?中古車ですよねどの程度でどの値段?

354774RR2019/08/24(土) 23:33:48.77ID:7v1pb2+e
いや新車

355774RR2019/08/24(土) 23:44:40.17ID:g96acP7n
マジで乗り出しで44は安くない?

356774RR2019/08/25(日) 00:34:48.23ID:p/6/KawA
あれcrf250lキックスターターってついてますか?

357774RR2019/08/25(日) 00:49:28.17ID:WqErA7KS
安いよ。価値観は人それぞれだろうけど、このバイクの楽しさからしたら費用対効果は素晴らしいものあるよ。

358774RR2019/08/25(日) 01:11:08.42ID:toXS141b
キックついてないよ

359774RR2019/08/25(日) 01:12:13.11ID:1HOhKaNR
XRの時点でOptionだ キックは

360774RR2019/08/25(日) 01:47:59.85ID:+9x9dH/W
今時新車でキックついてるのSRだけじゃないかな

361774RR2019/08/25(日) 08:16:36.67ID:xwMp3UfA
カブもやろ

362774RR2019/08/25(日) 09:57:24.72ID:2JZUGjjt
>>356
無い

363774RR2019/08/25(日) 10:13:06.63ID:kEvGAjV6
確かにキックスクーターついてたら便利かも

364774RR2019/08/25(日) 10:30:35.63ID:iu//QQoU
FIは基本キック無しだからなぁ
SRは拘りあってなんとか付けたようだけどコスト増を考えると割りに合わないのでは

365774RR2019/08/25(日) 10:32:50.16ID:kEvGAjV6
どっちみちバッテリー電圧なきゃインジェクター動かなくて始動しないしな

366774RR2019/08/25(日) 12:21:53.81ID:gie2ZbV2
実際やってみたけど
バッテリー完全に上がってても押しがけすれば始動するよこのバイク
ただしアイドリングの回転数では発電が間に合わないようで
吹かし続けないとストールした

367774RR2019/08/25(日) 12:44:03.21ID:p/6/KawA
林道で止まるとこの車重車高は俺には辛すぎるんだよまぁないならスターター持ってけばいいだけだけど
日常生活の足とキャンプツーリング林道と色々使いたいけどロングツーリング性能や維持費どんな感じ??
セローからの乗り換え検討中

368774RR2019/08/25(日) 13:23:49.38ID:gie2ZbV2
>>367
リチウムのジャンプスターターでも持ち歩くしかないね

フレーム剛性が高いのでロンツーはかなり楽
走ってると重くないけど倒すと重い

維持費は他車となんら変わんないと思う

369774RR2019/08/25(日) 13:51:30.23ID:8ZotOnBh
>>364
エイプ50FIはキックしかついてなかったよ

370774RR2019/08/25(日) 14:42:31.90ID:RjgV9nw6
>>367
水冷で燃費が多少悪いのとクラッチ減るのが早すぎてあまり維持費って面では優秀じゃないのかなと思う
ゆくゆくはメインにすることも考えてセカンドで買ったが、手放そうかなと検討中

371774RR2019/08/25(日) 19:05:30.57ID:GN5IBgZ/
手放して何メイン予定?

372774RR2019/08/25(日) 19:57:51.73ID:h767vItG
>>370
水冷と燃費の関係性とか初耳だわ
どういう理屈か教えてくれ

373774RR2019/08/25(日) 20:07:56.31ID:Rlopzb98
ラジエーターあるせいでタンクが小さいともいう

374774RR2019/08/25(日) 20:16:15.02ID:jW76xIDE
>>371
KTM

375774RR2019/08/25(日) 22:19:11.66ID:RjgV9nw6
>>372
申し訳ない、書き方が悪かったですね。
空冷からの乗り換え検討って話なので水冷化でLLC交換費がプラスされるって意味で
その後の話とは関係ないです。

376774RR2019/08/25(日) 22:27:36.60ID:gIrvJ81V
クーラントは確かに換えることも必要だが
1,000円もしねーし…

377774RR2019/08/25(日) 22:39:39.41ID:jW76xIDE
>>371
やはり、
セロー
または、
KLX230

378774RR2019/08/26(月) 08:05:37.72ID:OzwVQ+Ei
高速から林道までを考えるとCRF250Lしかない件
セローの高速は相当きついKLX230も同様

379774RR2019/08/26(月) 10:20:46.34ID:x/TSNOLw
>>378
そこよね、昔セロー乗ってたけど飛ばさない俺でも高速はしんどい。
どっかのブログに載ってたCRFの新型エンジンはいつなんだろ?ありがちなパターンで
排ガス規制対応がメインでパワーはそのままとかなら買い換える必要は無いけれど。

380774RR2019/08/26(月) 12:31:39.41ID:0QtB8o6Q
>>360
インド産のロイヤルエンフィールドにはついてるね

381774RR2019/08/26(月) 12:35:43.25ID:H2ROugg8
セローて普通の橋でさえ風強い日吹き飛ばされそうだけどな
CRFですら流されて怖いのに

382774RR2019/08/26(月) 14:38:28.61ID:w7lMAJ2S
>>379
ツインプラグだから燃費良くなるはず

383774RR2019/08/26(月) 14:40:07.01ID:DA43lhDY
違うバイクから買い替え検討してる燃費よくなったら買うわ

384774RR2019/08/26(月) 14:58:47.74ID:+1tYXh+j
もうガソリンでの燃費は伸びないでしょ
限界来てる

385774RR2019/08/26(月) 15:02:01.95ID:U5oEUtdm
貴方が20kg減量したら実燃費伸びるよ

386774RR2019/08/26(月) 16:11:13.00ID:/UuE6m29
車体が軽くなれば燃費も良くなるぞ!ホンダ!

387774RR2019/08/26(月) 16:22:13.56ID:DyPQMjTc
せめて120kg台まで落とさないとな

388774RR2019/08/26(月) 16:47:05.62ID:U5oEUtdm
Lはマルチパーパスに振ってて他社トレイルと被らないようにしてるからな
1台で全て完結するならオンの快適さや剛性感、トラクションも捨てがたいし

389774RR2019/08/26(月) 19:06:55.78ID:hKeujvit
CRFLはライダーが重さに振り回されてるだけで、乗りこなせるなら排気系と足回りに少しお金かけてあげればだいぶ戦闘力上がると思うけどねー。

250単気筒オフ車なのにあのオンの乗りやすさとトレードオフだと思えば、重さも余裕で許容できる。
まぁ他の性能落とさずもう少し軽くなって価格据え置きに出来るならそれは嬉しいけど、流石にねぇ?

390774RR2019/08/26(月) 19:48:44.23ID:/Me404B1
>>378
KLX250が高速でも林道でもCRF250Lより高性能だよ

391774RR2019/08/26(月) 19:52:01.78ID:W2kPV9Gy
>>390
CRFよりがさつで振動が凄いよ

392774RR2019/08/26(月) 19:53:46.84ID:/Me404B1
スタートからのフル加速の時の振動と
ハンドルのブレはKLXのほうが大きいけど
そもそもそんな乗り方せんしな

393774RR2019/08/26(月) 20:13:41.69ID:OzwVQ+Ei
>>390
KLX250は前に乗ってたから分かるよ
東名でも関越でも流れに乗るプラスで走れた
現行でって意味
まだファイナル新車あるかもしれんけどね

カワサキはレーサーの300Rは出したけど公道250は?だからCRFを選んだ

394774RR2019/08/26(月) 20:19:29.89ID:g6GycxCu
250で燃費良くするのは
技術的に数%進化したところで現実には回さない事に尽きるからね
燃費悪くてもブン回したいしパワー欲しいわ

395774RR2019/08/26(月) 20:48:59.71ID:/vx7Ia0P
WRはもうなんすか?

396774RR2019/08/26(月) 20:54:48.92ID:j9n8/tl2
https://youtu.be/bAUu7ThjdLk

高速ではCRFが一番楽、オフでは乗り手が技術を鍛えまくればいいんだよ!(極端な例)

397774RR2019/08/26(月) 21:15:39.45ID:NypH3/ss
免許取り立て初心者です。
今度出るKLX230の丸ミラーを250のようなミラーに変えたいのですが、変えられるものなんでしょうか?おススメありますか?

398774RR2019/08/26(月) 21:18:36.56ID:NypH3/ss
すいません何言ってんだおれ
250は丸ミラーだし、そもそもスレチでした

399774RR2019/08/26(月) 21:30:29.28ID:PBmC6bJ2
>>397
カワサキにはカワサキってことで
DトラッカーX純正ミラー

400774RR2019/08/26(月) 21:33:59.03ID:X5UtC953
拾ってきてやったぞ
>>397
207 774RR sage 2019/08/17(土) 11:32:22.47 ID:wbzPlDHJ
Kawasaki KLX230 Modification Inspiration
https://youtu.be/P1QJyoJHrDk

ヘッドライト周り交換でバッチリだな

401774RR2019/08/26(月) 21:42:41.16ID:JpsfYPns
>>396そんなに技術あってコレ乗ってるって一番勿体無い

402774RR2019/08/26(月) 21:45:17.24ID:TnOGKDY4
ミラーって互換のものだぞ
ネジが8ミリと10ミリ、両側正ネジと片側逆ネジが、あるだけ

403774RR2019/08/26(月) 22:40:44.82ID:NypH3/ss
ここの人優しいなぁ

404774RR2019/08/27(火) 01:43:25.81ID:Y0ldyRcR
ホンダ系のオフ車スレは基本的にお節介なおっさん多いイメージだわ(褒めてる
まぁヤマハとかは人数が多いから変な茶々入れてくる奴が湧きやすいのも有るかも知れないけど。

405774RR2019/08/27(火) 10:45:24.62ID:zX8NGkTp
オフロードバイク総合なんて揚げ足取りと否定のキチばかりだからな

406774RR2019/08/27(火) 17:20:00.86ID:bDIy1RR5
Mはもう生産中止なんだな寂し限りだわ
うちのMちゃん5万キロ超えて多少飽きてきたから見た目と乗り味変えたい
ラリーのリアサスってポン付け出来んもんかな
ケツをキュッと上げてみたいんよね

407774RR2019/08/27(火) 17:43:31.81ID:AbK3vKO3
ただでさえ立ち気味のキャスター角がますますおっ立つな

408774RR2019/08/27(火) 19:06:03.19ID:6OjUfKD+
>>406
ラリーのサスペンションだけど、純正ならオススメしないよ。お尻上がらないと思うし。

409774RR2019/08/27(火) 23:54:59.60ID:XFkfBEES
KLX230は乗り出し50万くらいかあCRFのライバルになりそうだね

410774RR2019/08/28(水) 00:21:47.28ID:r2v9z4yU
KLX230は頭デカすぎるのがなぁ…

411774RR2019/08/28(水) 09:07:04.12ID:P1VbgPku
M良いなあと思ってたけど
CB250Rの方が車重軽いんじゃ、存在意義を問われちゃうわな

412774RR2019/08/28(水) 10:09:48.31ID:OkeOEqS9
オフデザインにこだわりがなければcb250rのがいいだろな
メーターかっこいいし

413774RR2019/08/28(水) 11:18:53.93ID:4IOmNW91
存在意義ないから消えるのであって

414774RR2019/08/28(水) 12:18:57.12ID:oJl74Juc
お前らもこの世からきえてやれよ
家族の為にもさ

415774RR2019/08/28(水) 12:47:57.47ID:3/pT+Kmb
オフロードは別に走りたくない
でもオフ車には乗りたいんだよ

416774RR2019/08/28(水) 12:48:39.36ID:1SQnzG+Y
>>415
rallyがいいぞ

417774RR2019/08/28(水) 12:49:17.67ID:4IOmNW91
ならスクランブラーでいいじゃん

418774RR2019/08/28(水) 13:02:30.44ID:NHiuQIKL
アフリカツインでいいじゃん

419774RR2019/08/28(水) 14:34:19.06ID:8pgU4BBU
アフリカはでかすぎる

420774RR2019/08/28(水) 21:00:52.80ID:cJLYg+aQ
>>415
自分もそう
ジムニーとか買ってる人でオフ目的なのはほとんどいないだろ

421774RR2019/08/28(水) 21:45:16.47ID:pYLIJnq2
このバイクは車でいうSUVだからね

422774RR2019/08/28(水) 22:15:44.04ID:1r86DoQu
2WD

423774RR2019/08/28(水) 23:37:28.17ID:gfIRD9jz
オフロードバイクは唯一
「何で250なんかに乗ってるの?」と言われない
大型乗りに上から目線でバカにされないジャンルだから

424774RR2019/08/29(木) 00:17:40.15ID:948l9QH4
この間 道の駅で泥まみれで止めてたら周りに誰も近寄って来なかったのはそうゆう事だったのか

425774RR2019/08/29(木) 00:46:12.89ID:x3S8x6XL
迷惑だから泥まみれで道の駅なんかに来ないでくれ

426774RR2019/08/29(木) 07:20:34.51ID:fkGI7x51
>>423
シングルやツインを音がダサくて遅いと馬鹿にしてた250の4発乗ってるやつに
「なんで250なんかに乗ってるの?排気量上げればパワーアップするじゃん」って聞いたことあるけど

なんかごちゃごちゃ能書き垂れた後に結局貧乏で維持ができないと返答をもらったことがある

427774RR2019/08/29(木) 08:13:49.98ID:qULCbwy9
いつの間にかキジマもラジエーターガード出してたんだな
あまりにちゃちなつくりで役に立ちそうにないけど

428774RR2019/08/29(木) 08:15:07.57ID:nzk2jm5q
>>423
ただし、なんちゃってコスプレバイクCRF250RALLYは除く

429774RR2019/08/29(木) 08:29:32.05ID:0zmVeTce
キジマのラジエータガードって、白バイ競技大会のCRF250Lに採用されてるヤツじゃなかった?

430774RR2019/08/29(木) 10:21:01.38ID:ghNRxB6/
ラリーはオフ性能を少し削って高速巡回を快適にしてるモデルだから
コスプレと言われる割にしっかりオフも走れる

431774RR2019/08/29(木) 11:30:23.18ID:qULCbwy9
サスが長くなった分オフ性能も上がったと言えるのでは

432774RR2019/08/29(木) 11:37:32.63ID:kVQw1LQM
Lでさえ144kgもあるのにそのLより13kgも重いとは

433774RR2019/08/29(木) 11:44:20.78ID:l9kDekTt
ラリーでガチオフ行くのはアホと思うけどダート程度なら余裕だろ

434774RR2019/08/29(木) 12:01:54.54ID:ghNRxB6/
ほとんどの林道は余裕
獣道は無理でそもそも行かない
Lで行くやつもアホだけど

435774RR2019/08/29(木) 12:09:25.56ID:IOaq9itg
オフ車が体重の2倍まで言われてた時代もありました

436774RR2019/08/29(木) 12:19:41.32ID:kVQw1LQM
100kg前後のオフ車に乗ると天にも昇るわよw

437774RR2019/08/29(木) 13:38:10.25ID:kUgmRITq
10キロの差てそんな違うの?
CRFしかオフしらんからわからんわ

438774RR2019/08/29(木) 13:45:21.68ID:ghNRxB6/
人の体重やら荷物やらガソリンやらで±20キロでも十分誤差だから

439774RR2019/08/29(木) 14:47:18.06ID:1MVob56i
まあ結局重量配分の問題ではあるよな
米袋10キロかつぐのとは違う

440774RR2019/08/29(木) 16:58:31.37ID:ExYvTwFF
チューブに水入れれば体験できるぞ

441774RR2019/08/29(木) 17:49:51.45ID:BIOYIeeV
体感重量に大事なのは、どこが重いか、だしね。
CRFLは末端であるサイレンサーがすごく重いから、社外に変えてここを軽くしたら、取り回す時にすごく軽くなったように感じたわ。

あとやっぱりエンジンが重いからなのか、ボディアクションによる荷重移動の効果が小さい気がする。(ある程度はサス変えて改善されたが)
その分シッティングで乗っても結構安定するっていうメリットもあるから、
俺みたいなサンデーライダーがフラットダートをまっすぐ走る時なんかは中々に気持ちがいいけどね。

※個人の感想です。

442774RR2019/08/29(木) 18:26:49.60ID:wE5GLWU6
上下雨具と簡易工具の入ったキー付きトップケース&前期モデル純正サイレンサーがリアタイヤの寿命を縮めている気がしてならない
減量頑張るぞ…!

443774RR2019/08/29(木) 21:37:36.71ID:WgzEkvcX
Mやっと届いたわ〜
オフ行かないと言うか行く場所ないからMにした
しかし赤が眩しいな。蛍光塗料入ってるのこれ?

444774RR2019/08/29(木) 21:55:07.35ID:kVQw1LQM
>>443
おめいろ〜
結構ビビッドな赤だぜ
写真に撮ると赤がサチりそうだ

445774RR2019/08/29(木) 21:59:17.18ID:eVTPRA/j
>>442
このバイク、フロントタイヤあんまり減らないね。

446774RR2019/08/29(木) 22:31:20.75ID:wE5GLWU6
>>445
ですよね
店の人もCBとかそれこそゴールドウイングみたいなのはフロントにも荷重かかるからタイヤは前後同時交換だけど
こういう軽い車種は後輪だけ先にタイヤ交換ってことも普通にあるって言ってた

447774RR2019/08/29(木) 23:05:07.06ID:WgzEkvcX
>>444
とりあえず全部真っ黒にするわ…

448774RR2019/08/29(木) 23:44:36.01ID:+QmbCEsM
後輪ばかり消耗して前輪はほとんど消耗してなかったのに
山奥で前輪がパンクしてパンク状態のまま帰宅して
チューブだけじゃなくタイヤも交換する羽目になった

449774RR2019/08/29(木) 23:50:59.99ID:S3XICK9o
rallyでも前減らんな

450774RR2019/08/30(金) 08:18:57.56ID:jY697ESH
>>448
パンクしても自走して帰れるってすごい。
チューブとタイヤの交換だけで済んだと考えればいいのでは?

451774RR2019/08/30(金) 09:51:14.47ID:hz5LePqV
パンク修理工具も積んで山行くだろ普通

452774RR2019/08/30(金) 09:58:42.91ID:qzJ57z90
常日頃からメンテナンスがあればパンクしても怖くない
まずはダンベルとプロテイン買ってこい

453774RR2019/08/30(金) 11:17:50.30ID:BVvC0JCp
そのまま山で死ねば家族も喜ぶのにさ

454774RR2019/08/30(金) 11:22:25.55ID:LCM0Jaxm
>>441
昔、XLR200からスーパーXRに乗り換えた時、ダートでバンクさせたらXRはXLRより倒れこもうとするので
エンジンの重さというか特にヘッド周りからくる重心の高さの違いを実感したことあるわ。

455774RR2019/08/30(金) 11:50:57.14ID:NVmXRx/d
ポンプあれば抜けては入れてを繰り返して何とか帰れる

456774RR2019/08/30(金) 14:30:49.12ID:M2Htt76t
レッカー使えよ

457774RR2019/08/30(金) 15:06:43.00ID:xUurhfR7
前輪ならリム打ちかな?
空気圧下げ過ぎなんじゃね?

458774RR2019/08/30(金) 20:08:05.31ID:U5BiFo8m
オフには重くてツーリングには航続距離が短いみなさんれ何に使ってます?
使い所のないバイクですよね

459774RR2019/08/30(金) 20:32:53.38ID:TZBLanTq
日本語が苦手な無能も仕事での使い所に困るよな

460774RR2019/08/30(金) 21:39:45.14ID:qzJ57z90
いやツーリングに使えば良くね?
200キロ以上のツーリングなんて突発的にやるもんじゃないし
24時間セルフの位置くらい調べてから行くだろ

461774RR2019/08/30(金) 22:34:51.38ID:n1/8MAqc
むかしツイッターやってた頃聞いた話だけど
CRF250L成田SP乗りの大学生が林道に行ったら
セロー乗りの初対面のおっさんに
「そのバイク重いでしょ乗りにくいでしょ」としつこく言われて
「そうでもないですよ」って軽くぶっちぎった話好き
大事なのは技量よね

462774RR2019/08/30(金) 22:44:32.33ID:NVmXRx/d
俺の感想だけどツアラーの隼よりも長距離疲れにくいよ
オフも車高の高さゆえフラットダートは強い

463774RR2019/08/30(金) 22:47:42.63ID:NVmXRx/d
110km以上の巡航とゲロは無理ゲーだけどなw

464774RR2019/08/30(金) 22:53:06.04ID:xTAJFpMy
隼とは巡航速度違いすぎるわ

465774RR2019/08/30(金) 22:57:57.08ID:NxkCKESx
自分の中じゃあ原付から大型含め今まで乗った中で一番疲れるバイクだわ
多分体がオフバイに合ってないのかな

466774RR2019/08/30(金) 22:59:19.49ID:fYBLlJtd
多分ポジションが悪い

467774RR2019/08/30(金) 23:08:37.23ID:NVmXRx/d
足の長さが合ってないとケツポジも最悪だろうな

468774RR2019/08/30(金) 23:34:31.27ID:3+1/H4gY
関東で試乗できる店がないやる気あるのホンダは

469774RR2019/08/31(土) 00:06:43.37ID:EuNzbFv4
レンタルしろ

470774RR2019/08/31(土) 07:58:23.22ID:YEW0rUYS
>>462
>>465
俺はこのバイクは長距離でも疲れないと思ってるが、
交通量が多くて速度が上下するとまるでダメ
それで疲れる

471774RR2019/08/31(土) 08:06:13.36ID:W/ttSHRc
それぞれ言わないけどパーツ変えてたりするから一概には言えない
ビッグタンクで航続400kmと忠男エキパイで発進のギクシャク解消したらとてもよくなった

472774RR2019/08/31(土) 08:42:04.56ID:zva1yh1F
>>470
禿同
60km/h巡行を行程の8割以上維持できるなら一日300kmオーバーもこなせるが
20km/h未満のスロットル開け閉めが頻繁に続くと50kmでもケツがコタえる(とくに体の調子が悪い時は酷かった)

バックパック背負うのやめて走行中は車体に括り付けるのも考えてみるか

473774RR2019/08/31(土) 10:14:03.92ID:fmBudf7N
発進停止とかタイトな下り坂とか体が動いてしまう乗り方してるとどうも疲労がたまるっぽいね
こればかりはオフ車だからどうにもなんないかも

474774RR2019/08/31(土) 11:17:14.85ID:PVhyp6vD
そんなあなたは段付きのシートに変えるのおススメ。

475774RR2019/08/31(土) 14:54:34.64ID:JyVcWV5H
>>471
もうそれは標準装備だよな

476774RR2019/08/31(土) 15:11:32.90ID:MvY+qW8W
リブ付きシート張り替えもカッケーぞ

477774RR2019/08/31(土) 15:16:52.89ID:UNyJEyao
みせて

478774RR2019/08/31(土) 20:25:03.21ID:neGHpQwW
>>471
忠男エキパイってそんな変わるの?マフラーノーマルでもつけれる?

479774RR2019/08/31(土) 21:17:03.10ID:JyVcWV5H
むしろノーマルのほうが相性問題なく装着可能です

480774RR2019/08/31(土) 22:56:11.29ID:neGHpQwW
FMFとの径問題は未だに健全なんですね。

481774RR2019/08/31(土) 22:56:31.00ID:neGHpQwW
健在

482774RR2019/09/01(日) 00:45:39.77ID:4r0FB/US
吉村忠雄の相性ばつ牛ン

483774RR2019/09/01(日) 01:08:06.42ID:RoD5+Dtj
無限ツインいいぞー
無限ツインいいぞー

484774RR2019/09/01(日) 01:24:14.79ID:WbTLJGMS
>>478
忠男+純正マフラーから忠男+ヨシムラマフラーにしたけど、ヨシムラはうるさくなっただけで忠男は確実に発進が楽になった

485774RR2019/09/01(日) 05:30:14.50ID:wdOF4KAw
みんなカスタムに金かけるんだな

486774RR2019/09/01(日) 08:43:06.06ID:b04tR8kq
このバイクは改造しないとまともに走らない

487774RR2019/09/01(日) 09:45:05.78ID:JP/H8C6J
今まで乗ってきたオフ車と同じ様な変更しかしてない CRFの忠男への交換はツーリング
とかから帰ってきてそのままにしてたらノーマルエキパイの錆が酷くなったのが交換理由

488774RR2019/09/01(日) 10:21:36.44ID:0Spw7ks+
俺もパワーボックス はサビ対策で取り付けたな、気持ち6速60km/hが走りやすくなったような気がする程度だけど割と満足してるよ

489774RR2019/09/01(日) 11:22:52.96ID:BbSOXTYC
今更だけど俺は7000キロで前後同時にタイヤを交換だった @M乗り
前乗ってたジェベル250は後ろ2回に前1回の周期だった
乗り方は変わってないつもり

490774RR2019/09/01(日) 17:25:35.90ID:TcqPpSJ8
パワーボックスだと錆びない?
自分のノーマルエキパイ錆びてきた…

491774RR2019/09/01(日) 19:43:26.25ID:KJ6epEZV
>>490
ステンレスだから錆びにくいよ
っていうか適当に手入れしとけばほぼ錆びない

492774RR2019/09/01(日) 19:57:57.84ID:i3OwDpqJ
FIのVTRもだけど、このエキパイ、サビ過ぎだよね

493774RR2019/09/01(日) 21:11:43.84ID:LVz8dol1
サイレンサーとエキパイの溶接部みたいなとこなら錆びたわ

494774RR2019/09/01(日) 21:31:27.76ID:KJ6epEZV
もらいサビだな

495774RR2019/09/01(日) 21:44:03.12ID:PAT4ZDDv
ごこからもらったんですか?

496774RR2019/09/03(火) 07:00:48.79ID:qmlEQQzO
唐突だが、貫通グリップの長さは115cmが丁度良かった。スロットルカバーは面倒なので貫通型社外品にした。

497774RR2019/09/03(火) 08:22:27.73ID:d7EvuO3z
>>496
115mmの貫通クリップってミニバイク用とかになっちゃって選択肢が少ないよね。

498774RR2019/09/03(火) 19:17:43.87ID:zIRRRIQy
>441
ヨシムラマフラーに替えるだけでも軽くなりますか?

>484
私もその組み合わせに変更予定です。
色を何色にするか悩み中、、、

ようやく1000キロ慣らし終えて今度オイル交換するのですが、ついでにシフトインジケーターと忠男のパワボとヨシムラマフラー注文しようと思ってます。

しかし、慣らし終わってバンバン回せるようになってすぐ交換ってなると、ノーマルとの差がわからんかなー、と。
消費税上がっても金額そんなに変わらんし、数百キロはノーマル状態経験しといた方がいいのでしょうか、、、

499774RR2019/09/03(火) 19:46:36.67ID:7rfEvYy1
今すぐ変えろ

500774RR2019/09/03(火) 20:00:00.31ID:m59IKzqt
換える前に10000回転フル加速してみりゃいいじゃん

501774RR2019/09/03(火) 20:17:26.03ID:mi5wnlUD
別にノーマルで長く乗ったからって性能が上がるわけでもないし、
たしかに交換での感動は大きくなるかもだが、逆に大きくなりすぎると、
「なんでもっと早く変えなかったんだろ…」って思うだけだから、
お金があるならさっさと交換するのをオススメするかなぁ。

マフラーは個人的にはFMFを推挙したいが、サイレントボムいれたQ4でも割とうるさいから、社会性を大事にする人はやめておいた方が吉

502774RR2019/09/03(火) 21:10:03.16ID:qmlEQQzO
>>497
確かに少ないですね。在庫もなかったので注文しましたし。
GROM用のスロットルカバーがcrf250用として売られてたのをみて、GROMと同じ115をチョイスしました。
多分他のでもいけるんだろうけど、探し方下手なのか120や122の失敗談が多かったので、、、
皆さんワイルドに自分でカットしてワイヤー固定とかですかね?こちらファッションライダーなので見た目だけ無駄にこだわってます。

503774RR2019/09/03(火) 21:10:49.01ID:qmlEQQzO
>>498
慣らしは500kmじゃなかったかな?

504774RR2019/09/03(火) 22:19:58.40ID:LJKzkLNw
まあマフラーを交換するよりもまず
反対側の小物入れを撤去したほうが軽量化になると思うよ
あれバラスト含んでるからね

505774RR2019/09/03(火) 23:56:19.31ID:W5X8yTxA
FMFもヨシムラも結構うるさいんだよね
次点でモリワキだけど見た目は好きじゃないし

506774RR2019/09/03(火) 23:59:08.22ID:cRDUzDxq
無限ツインかっこいいじょ…

507774RR2019/09/04(水) 06:37:03.67ID:lj1Mvthy
モタードなんでダウンマフラーにしたいんだがどこかでエキパイ買える?

508774RR2019/09/04(水) 08:12:47.27ID:1pwIKvf1
誰か俺の無限ツインとタダオ+FMFを交換してくれんかのう・・・

509774RR2019/09/04(水) 09:12:40.82ID:fmRNql60
>>507
CBR250Rのが使えるとか使えないとか

510774RR2019/09/04(水) 12:45:47.42ID:aPZrN66w
>>509
まじか
調べてみる
サンクス!

511774RR2019/09/04(水) 18:50:14.44ID:BjPkjzMO
>>508
君の無限ツインと俺の純正未使用品を交換しようぜ

512774RR2019/09/04(水) 20:19:27.47ID:1pwIKvf1
>>511
今使ってるやつが欲しいんだぜ

513774RR2019/09/04(水) 20:24:39.42ID:9j5I7l9a
>>512
えっ?今つけてる錆びた純正がいいんだ
いいよー交換しよ

514774RR2019/09/05(木) 17:28:15.61ID:8Bxnmao8
>>513
林道でマフラーを打ち付ける呪いをかけた

515774RR2019/09/05(木) 18:57:18.26ID:Pp6yAQX8
無限ツインかっこいいけど林道なんかとてもじゃないが走れる勇気ない

516774RR2019/09/05(木) 20:41:01.56ID:X6mDa6Ct

517774RR2019/09/05(木) 21:00:40.78ID:7k0gLL6g
そっと寝かしただけやろw

518774RR2019/09/05(木) 21:35:13.10ID:iRPuzj7Q
バラしちゃらめぇー

519774RR2019/09/06(金) 00:32:40.00ID:RKcIy/E2
>>515
でも左に倒れるとラジエーターが…

520774RR2019/09/06(金) 01:05:46.62ID:dbEjd5kh
>>517
ガレ林道の途中でちょっと広いところを見つけたから
引き返そうとUターンして失速して足が届かなくて立ちゴケ状態
帰宅後に曲がったアームを一生懸命直しました
https://i.imgur.com/nuQZF1y.jpg
https://i.imgur.com/q1bDGad.jpg

5214982019/09/06(金) 19:04:04.53ID:xt+pEZzx
いろいろレスありがとうございました!
臨時収入が30あったんで、あぶく銭だから、とCRFに注ぎ込む予定でいましたが、オイル交換後に立ち寄ったバイク屋で手頃な125を見つけたので、サードバイクとして購入してしまいました(^^;;
CRFは死ぬまで乗る予定なので、ゆっくりとやっていきます。

522774RR2019/09/06(金) 19:08:02.05ID:j4kr9B1Y
>>521
死にフラグ立ったなw

523774RR2019/09/06(金) 21:25:10.84ID:FUHORv7W
3台持ちかぁ
Lを軸で考えるとF6BとPCXが欲しい

524774RR2019/09/06(金) 21:34:40.66ID:dbEjd5kh
PCXは非常に危険なバイクです
絶対に乗っちゃダメ!


それしか乗らなくなるから

525774RR2019/09/07(土) 00:08:50.98ID:BltAE18T
明後日CRF250L納車だぜ。有給早帰り駆使して大急ぎで免許とったのに、2ヶ月待たされてやっと届いた。林道に挑戦するのはまだまだ先だけど、楽しみすぎてプロテクターは全部オフロード仕様してしまった。

初バイク待ちきれないでいたら、XR250にたまたま乗る機会があったが似た感じなのかな。

526774RR2019/09/07(土) 00:33:14.16ID:RJ/ufJzv
先にXR250乗っちゃったか…
あーあ

527774RR2019/09/07(土) 01:23:34.73ID:bY3+mAqE
>>525
おまおれ?俺も早帰りで二週間で免許取ったのに納車に三ヶ月以上かかったわ。
待ちきれないから125買ったわ。全然出番ないわ…

528774RR2019/09/07(土) 05:35:09.75ID:jDPoJN8W
CRF250LとXR250乗り比べて思った点(それぞれ数万キロ、舗装路や林道やキャンツー、通勤などあらゆる用途に使用)
CRFの方がエンジン出力が滑らかで疲れないが、スプロケがノーマルだと下がスカスカの割に結局回転の頭打ちも早く加速の伸びが悪いので、かったるい遅さを感じる。
低速の粘りが無いので林道なんかでデロデロと走ろうとすると結構エンストする。高回転レーサーでも無いのに半クラ多様する乗り方になる。
ただ、上記のこれら欠点は忠雄エキパイとマフラー交換、Fスプロケ一丁下げしたら劇的に変化した。
なんならノーマルXRは超えたと言っても過言ではない。最高速だけは中々勝てないが…

車体がCRFの方が全体的にガッチリしていて、XRがフニャフニャに感じる。オンロード走行での安定感が高く、峠なんかを攻める時は安心感が全然違う。ただ林道とかだとサスが悪くてケツが跳ねる。とにかく跳ねる。
フロントサスもすぐ底付きしてガツンとくる。気になるならスプリングだけでも交換すれば割と安価でだいぶ改善される。

529774RR2019/09/07(土) 05:35:25.77ID:jDPoJN8W
XRは、bajaタンクというスーパーなビッグタンクがあったので、ポン付けで載せ替えると満タン300キロ以上は走った(信号が少ない北海道なら400キロもギリギリいけた)。
それと比べるとCRFは樹脂製の社外ビッグタンクにしないと航続距離がね…。200位しか走らない。
社外ビッグタンクはラジエーターガードと干渉したり、タンクキャップに鍵がなかったりと少し敷居が高い。

XRはヘッドからオイルが漏れるとい持病があったり、フィンの形状的に汚くなりやすいので、CRFの方が綺麗っぽい感じを維持しやすくて良かった。
CRFはインジェクションのおかげで始動性がよく、通勤やちょっと乗るみたいな場面ではとても便利だった。

CRFはやっぱ重い。マフラー変えてツールボックス外せば体感はだいぶ改善されるが…。
とはいえ、オフロードガチるなら正直XRでも重いので、総合的に見るとそれなりにカスタムすればCRFの方が良いかなって今は思ってる。
XRもいろいろカスタムしてあるから、悪くは無いんだけど、もう古いバイクだからやっぱり今は維持するだけで精一杯。欲しいものがあってもヤフオクで出てくるの待ってる感じになっちゃってる。

お金はかかるけど、カスタムの選択幅が広く、カスタム次第である程度欠点も消せるあたり、CRFの方が発展性があって楽しいバイクだなーとは思うが、
単純にノーマル乗り比べなら圧倒的にXRの方が戦闘力は高い。

長文失礼しました

530774RR2019/09/07(土) 06:58:04.59ID:pRAaGAdm
給油なしで300kmてすげーな

531774RR2019/09/07(土) 07:49:23.29ID:v4bhCktd
元のエンジンがCBRだからねぇ

532774RR2019/09/07(土) 08:21:52.62ID:AFz3Imx/
ノーマル前提ならXR250からCRC250Lに替える理由は無いのは解った

533774RR2019/09/07(土) 08:23:12.31ID:AFz3Imx/
CRC 250リットルww
自分で書いてワタラ

534774RR2019/09/07(土) 08:35:37.24ID:2+Ypuull
ツーリングメインならこっちの方が良いけどね

535774RR2019/09/07(土) 09:11:22.89ID:FJOkRksQ
XRはビッグタンクを付ければ400km走れるがCRFはビッグタンクを付けないと200kmしか走らないというのは比較になっていないのでは
CRFもビッグタンクつければ普通のツーリングだって400km走るし、ラジエーターガードもZETAのならビッグタンク避けてる

536774RR2019/09/07(土) 09:32:31.00ID:HY7e9M8y
>>535
ビッグタンクの選択肢がCRFでは樹脂製しかないのは大きな違いだと思う。

537774RR2019/09/07(土) 10:01:40.35ID:FJOkRksQ
>>536
樹脂製で何の問題が?
軽量化できるしサビやへこみの心配もない
コケてもシュラウドから接地してタンクそのものは削れない

538774RR2019/09/07(土) 10:19:25.03ID:fkkfm7j1
>>537
月に数回しか乗らないし、屋根のない日の当たるところにカバーして保管してるので、樹脂製のタンクの燃料揮発が嫌なんですよ。

539774RR2019/09/07(土) 10:32:27.67ID:gvyEn84o
>>536
スチール製の純正10Lタンクもありますけど

540774RR2019/09/07(土) 10:45:51.26ID:FJOkRksQ
>>539
それはさすがに付くとは言えないのでは……いやシュラウドごと移植すれば自然になるかな……

541774RR2019/09/07(土) 10:49:57.73ID:u4+UVKPt
手持ちの250EXC-Fが樹脂タンクだけど物置保管で揮発とか気にしたことないなぁ

542774RR2019/09/07(土) 10:54:51.00ID:fkkfm7j1
>>539-540
ラリーのを移植した例ってないんですかねぇ。

543774RR2019/09/07(土) 11:49:53.75ID:XXKvFODW
30年くらい前まで主にクラブマンやSRみたいな車種でFRPタンクってのが結構流行ってたんだけど
転倒して運悪くガソリン浴びて焼死という事故が何件か起きて一気に生産が止まったんだよな。
今では普通車でも樹脂タンクが当たり前の時代になって技術の進化を感じるが2015年に
亡くなった元MXプロで事故で車椅子になった戸田さんは足をバイクに固定してMX走行中の
事故でやはり焼死したからまだ満点の出来まではなってないんだろうな。

544774RR2019/09/07(土) 13:36:49.00ID:FKghkDMG
KLX230でCRF250Lが終了の予感

545774RR2019/09/07(土) 15:31:09.02ID:5FbrJvZ8
KLXがこいつ並みに高速快適ならあり得るね

546774RR2019/09/07(土) 17:04:27.13ID:bY3+mAqE
なんかかっこ悪いなKLX…色かな?

547774RR2019/09/07(土) 23:53:35.86ID:aJ0vFl+R
上の方で逆スラントって言ってる人が居たな
なんか顔がでかいんだよね

548774RR2019/09/08(日) 00:13:15.84ID:5L/89oHp
XR230が人気車種だったらKLX230も絶賛されるだろうけど 無いだろうな

549774RR2019/09/08(日) 00:18:32.92ID:WHW3hYfc
かっこよくカスタムできればワンチャンある

550774RR2019/09/08(日) 01:28:15.49ID:s2hpL7uO
ゼッケン車はフツーに見えるからやっぱヘットライトだろうね
ちなみに6速だっけ?

551774RR2019/09/08(日) 02:21:50.86ID:0N+uSEI+
国内じゃセローあるのに今さらって評価で終わる気がする

552774RR2019/09/08(日) 03:24:12.81ID:rOxdFrbv
250lも死亡だね

553774RR2019/09/08(日) 08:18:38.79ID:KLbdUVBS
230と250って結構違うからな
比較しようと思わない

554774RR2019/09/08(日) 13:51:56.15ID:d85lXbcc
カスタムもライテクもまるでセンス無し
https://www.youtube.com/channel/UCYZ89xbsttQH1X0ewYJu8oA/featured

555774RR2019/09/08(日) 14:25:59.88ID:QY31ua5Z
宣伝乙

見た目は好きにすれば良いと思うけど、喋り方があまり好きじゃないな…

556774RR2019/09/08(日) 15:08:01.82ID:nyTnV3Pb
ガイジん?
ワロタw

557774RR2019/09/08(日) 18:59:51.02ID:vkZMfuOu
OHCじゃ駄目だろ
タコメーターも無いし

558774RR2019/09/08(日) 19:18:39.57ID:QY31ua5Z
忠男とFMFの取り付けって未だにアルミシート巻きなの?

559774RR2019/09/08(日) 22:17:21.73ID:GrCelj3H
>>554
その子は滑舌悪いの気にしてずっとソロだったんだけど、何とか一生懸命聞き取れるように努力して、
そして自分のカスタムセンスに共感してもらえる視聴者にミーティングしませんか?と提案され、
そこでマスツーの楽しさを知り、現在に至ってるんだよね。
変に出しゃばったりせず、身の程わきまえて活動してる子だからそーっとしておいてやっておくれ。

そういう俺はこの子のCRFカスタムを見てひっくり返ったと同時にチャンネル解約済。

560774RR2019/09/08(日) 22:41:45.13ID:SC+/ySyg
インカムでおしゃべりしながら仲間とツーリングうらやましいわ

561774RR2019/09/08(日) 22:51:12.80ID:abpkLb0t
>>559


まあ、何か手を付け加えないといけない強迫観念的なものを抱えてるようには見える
所作や動画内に見切れるものから身を置いてる環境等、色々察せるところもあるけどあえてここで槍玉に挙げる必要もないし控える

562774RR2019/09/09(月) 01:47:03.80ID:l+8eovCw
>>558
MD38だが液体ガスケットで繋げたけどアカンのか?
半年使ってるが排気漏れとかは無いと思う

5635252019/09/09(月) 14:29:29.28ID:NBkqWcbE
525だけど、週末にバイク取りに行ったついでに、50キロほど走った。バイク日本の公道で走るの初めてだったからドキドキだったわ。

ど初心者だけど、529の言うXR250と比べた感覚がなんとなくわかった。XRでは上り坂でぐーっと引っ張れる感じがCRFでは感じられなかった。車体の重さはオフロード 走るテクニックもないし、よくわからなかった。足つきも特に差はないかな。もう少しシート高い方が足が楽そう。

ギアはXR250もなぜかそうだったが2速から1速がめちゃくちゃ硬い時がある。FTR223に乗った時はそんなのなかったけどな。仕様なのか乗り方なのか。

ラジエーターガードをつけたいのだが、AXPとFLATLANDで悩んでいる。AXPの方がビッグタンク つけた時に干渉しなそうに見える。使ったことある人いたら使用感聞きたいです。

あと、ガード類でほかにおすすめが当たったらアドバイスいただきたいです。

564774RR2019/09/09(月) 15:02:31.35ID:OZ+rr/Rl
ビッグタンクとの干渉はわからんけど、AXPのは若干のシュラウド加工が必要なのと
フロントフォークが当たるのよね

565774RR2019/09/09(月) 15:23:55.05ID:Wi1xT+L5
どうでもいい長文乙

566774RR2019/09/09(月) 15:32:58.19ID:Ojkj5ezX
フラットランドが丈夫そうで頼もしくて2個使ってたけど最近またひしゃげてジータに変えた
理由はフラットランドはビッグタンクにモロ干渉してグラインダーで切り落とすのがめんどくさいから
心もとないけど無加工で付くジータをチョイス

567774RR2019/09/09(月) 19:14:32.65ID:2gati3/Y
>>563
中華のFLATLANDパクりでいいんじゃね?

568774RR2019/09/09(月) 19:51:05.12ID:gpV4sBow
ハンドガードやらミラーは何つけてる?

569774RR2019/09/09(月) 20:58:19.52ID:CBruL580
>>563
ラジエーターガードより先にビッグタンク。

570774RR2019/09/09(月) 21:42:43.07ID:lGrgSy+4
アンダーガードもほしいな
俺は重くなるのが嫌でメイヤーの樹脂製のやつにした
削れた痕はちょこちょこあるけど深い傷はないしちゃんと仕事してくれてる

5715252019/09/09(月) 23:41:21.03ID:ski9YtQf
>>564
シュラウドはどんな感じの加工が必要になりますか。必要な道具とか教えてもらえるとありがたいです。
フォークとの干渉はハンドストップはできるレベルと聞きましたが、実用上のどのくらい不便になりますか?

>>567
なんてメーカーのですか?

>>568
ハンドルガードはZETAで、ミラーは純正のままです。

>>569
ビッグタンクはまだ自分の使い方的に必ずしも必要でもないので、少しお金に余裕ができたら付ける予定です。

>>570
アンダーガードはZETAかFLATLANDかAXPで悩んでます。

572774RR2019/09/10(火) 00:29:43.37ID:xDr2NKj6

573774RR2019/09/10(火) 05:59:09.87ID:qJQ8+GPR
かっけーなw Rのタンク移植とか胸アツ

574774RR2019/09/10(火) 09:31:32.97ID:vQFMhE6j
>>571
>シュラウドはどんな感じの加工が必要になりますか。
シュラウドの下方ガードに当たる部分を少し切り取るとスッキリ付く
切る場所は現物合わせだね
刃の大きい方のカッターナイフとヤスリがあればOK
干渉は一杯に切ると当たるけど運転には支障無いレベル
コケたらフォークに傷ついて、ガードが押されてラジエターに当たるようになったw
フォークに傷つくのを嫌うならゴムでも巻いといて

575774RR2019/09/10(火) 16:11:29.71ID:Gf5gYG1h
>>573 こんなんする位ならCRF450L買えばイイじゃん

576774RR2019/09/10(火) 17:08:46.64ID:vlzofkRc
中免で乗れないとか、車検があるとか色々あるんだろう。

577774RR2019/09/10(火) 18:28:00.27ID:n7NXwPf2
フルパワー化の手間もあるしな

578774RR2019/09/10(火) 18:36:48.73ID:48abRsfw
だとしてもCRF250Rを公道仕様にしたりとかな。
まぁ、あくまでCRF250Lをエンデュランサーとしてどこまで高められるかっていう遊びをしたいんだろうから、他のバイクを勧めるのは野暮ってモンでしょう

579774RR2019/09/10(火) 18:41:54.70ID:4DQpT7tT
「最初からそういうバイクに乗り換えれば?」はカスタム厨には禁句

580774RR2019/09/10(火) 20:21:33.96ID:NyHjzF1A
カスタム厨に限ったことではないわな
それを言うこと自体不粋

581774RR2019/09/10(火) 22:53:54.39ID:QLH1Rn6K
ナンバー欲しいだけなら
CRF450Rを輸入して登録するだろ

582774RR2019/09/10(火) 22:57:54.82ID:ZupnDk1s
250Xの公道仕様のようなもんが100万なら買うわ
と俺は本気で思ってるけど
メーカーはそれを信用してくれない
結果こうなる

583774RR2019/09/11(水) 06:33:54.50ID:jwZkHk8m

584774RR2019/09/11(水) 11:46:42.25ID:8hWAI8lT
>>583
そこのサイトのピポットステップが気になった。

>新製品 CRF250RALLY/L.M NO1クオリティー
>ピポットステップ
>ピポットを中心にステップが回転することによりポジション、ブレーキング、チェンジをストレスなく行えます
>ステンレスワイドステップ

>KTM、オーストラリアHRCなど世界のラリーライダーが使用しています

>価格20,000円税別
>partsNO 12121−CRF−01
ttps://www.alphathree.co.jp/
ttps://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=2048x2048:format=jpg/path/s5d8966a8249bc5f8/image/i7292e7348e6153a6/version/1488437990/image.jpg
ttps://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s5d8966a8249bc5f8/image/i281ea2559f9744c9/version/1488437990/image.jpg

585774RR2019/09/11(水) 12:52:08.25ID:vcwrUFex
>>582
当スレ卒業おめでとう

586774RR2019/09/11(水) 12:57:31.14ID:AgiwVMlp
>>584
自分のんびりライダーだけどこれいいな

587774RR2019/09/11(水) 15:13:10.85ID:t12i8yHr
>>524
わかる

リッター売ってPCX150にしたら
PCX150だけってことはないけど
バイクにあまり乗らなくなったw

通勤とかなければバイク趣味人はスクーター買わないほうがいいと俺は思った

588774RR2019/09/11(水) 15:38:29.29ID:F52iF0pL
重たいバイクはやっぱりダメだわ

589774RR2019/09/11(水) 18:30:22.71ID:qJ7PfAeJ
>>588
だな、大型買って心底感じる
ロンツーは余裕のある大きいののほうが楽とか言うけど、あれは嘘だ
楽になるのは高速道路だけw

590774RR2019/09/11(水) 18:58:48.39ID:eHm3eQnd
そうなんだ。大型乗ったら今よりもっとバリバリロンツー行くようになったりするもんなのかな?なんて時々考えたりするけど、そんなもんじゃ無いんだなぁ

591774RR2019/09/11(水) 19:15:14.93ID:O+ilqVzu
渋滞はまったらすり抜けづらいし熱で死ぬから下手に出せない
かっ飛ばす性格じゃないからCRFでヒョイヒョイ走った方が楽だわ

592774RR2019/09/11(水) 20:52:07.12ID:V+SfE4d3
グロムも持ってる俺としては、crfですらでかくて重く感じる。

593774RR2019/09/11(水) 20:56:01.70ID:/IiL0l0B
楽チンを追求してロング専用CRF1000LのDCTとCRF250L
この2台持ちがベターだと信じて実践してる。
1台に拘るなら、将来的にはテネレ700あたりが選択肢として上がると思う

ベストはCRF1000LのDCTとPCX150だと思うがそこまで堕落する気は無い
リハビリ用のMTは必要。絶対に必要

594774RR2019/09/12(木) 07:55:48.52ID:Tj0gZfD8
大型なんて渋滞するような都市部はとっとと抜けて高速で遠方に行く道具w
高速が楽=時間に余裕が出来る、より遠くにいける
だろが

免許ナイ、複数台持てナイ、金ナイ、足の長さナイ、ロングツーリング行く時間がナイの
ナイナイづくしで大型はー、とか喚いてるんじゃねーだろうな?w

595774RR2019/09/12(木) 09:55:30.18ID:dTTcE+1o
さっき隼に煽られた

596774RR2019/09/12(木) 10:27:00.10ID:L5SV2YFc
情けない

597774RR2019/09/12(木) 12:46:48.44ID:m22607Fh
林道に誘い込めば瞬殺だよ

598774RR2019/09/12(木) 16:54:29.69ID:xPwTpY/j
舗装林道で瞬殺されるのですね。わかります

599774RR2019/09/12(木) 17:24:10.42ID:ohIxgI1s
そもそも高速で遠方なんて行かないし行きたくも無いな

6002019L乗り2019/09/12(木) 19:12:26.37ID:DMz7G6jF
現行のLのホイールってどれ履けるの?
2012とか2015、2017。XやらラリーやらMとか種類多くて全然わかんない

601774RR2019/09/12(木) 19:42:47.78ID:nEvl9bn/
>>600
前輪は2017以降のL、M、RALLYのホイール
後輪はそれ以前のも履けるはず

602774RR2019/09/12(木) 20:20:49.70ID:ZeyCiOoQ
LEDヘッドライトにしたんだけど、ローはまあ悪くないのですが、HIにするとローで照らされた部分が光らなくなってか、手前が暗くなってしまったのだけど対策あります?
HIにするとLO側の電球ってoffになるんですかね?それならHIの時もLO照らすようにダイオード入れますが…

603774RR2019/09/12(木) 20:23:51.08ID:nEvl9bn/
>>602
>HIにするとLO側の電球ってoffになるんですかね?
なる

604774RR2019/09/12(木) 20:24:35.06ID:ZeyCiOoQ
なるほど、ありがとうございます。対策してみます。

605774RR2019/09/12(木) 20:43:13.94ID:ohIxgI1s
>>602
LED側の制御でそうなってるからダイオードなんて入れても無理よん

606774RR2019/09/12(木) 20:56:11.34ID:ZSsWmMaM
パッシングスイッチ付いてればパッシングはHI/LO同時点灯なのにな

607774RR2019/09/12(木) 21:01:05.07ID:ohIxgI1s
>>606
いや、LEDだと同時点灯にはならないよ

608774RR2019/09/12(木) 21:47:16.80ID:ZeyCiOoQ
あ、そうなんですね。
ありがとうございます。

609774RR2019/09/12(木) 22:52:21.16ID:/nF2wNst
>>594
オレは大型免許は持ってなくて
その代わりに12年くらいオープンカーを3台乗り継いで来たけど
大型バイクで高速に乗って長距離なんていう使い方は
オープンカー欲しくても所有出来ない人なんだろなと思うんだわ

お前の煽りはこのレベルな

610774RR2019/09/12(木) 23:05:21.13ID:pOqlmAwT
金もボチボチある(子供なしで年収1,000万)、免許も体格もあるし休みも年120日+自由に5連休も取れる
大型バイクもあるし輸入車のオープンカーもある

でも、バイクへの情熱は金じゃ買えないから
乗りたいときに乗っといたほうが良いぞ
Lはまだ年数百キロ乗るけど
メインであるはずの大型なんて年二回しか乗んねーよ

6116002019/09/12(木) 23:14:57.26ID:DMz7G6jF

6126002019/09/12(木) 23:15:59.63ID:DMz7G6jF
>>601
ミスった(;^_^A
ありがとね

613774RR2019/09/12(木) 23:18:56.26ID:ZyETjEh9
>>610
ペラペラと自分語りの多いゴミだなお前

614774RR2019/09/12(木) 23:22:07.02ID:/nF2wNst
年収1000万で外車のオープンカーと大型バイクを所有してる大金持ちが
オフロードバイク最安値のCRF250Lを選択するという矛盾はどうなのよ
外車のオープンカーってまさかプジョーじゃあるまいな?

615774RR2019/09/12(木) 23:23:27.10ID:pOqlmAwT
ボクスター
ホンダ好きだからL買ったんだけど
うざくて、ごめんね

616774RR2019/09/12(木) 23:40:35.27ID:xFLs0Px3
>>614
年収1000万円は大金持ちじゃないぞ
子供いなければまあまあゆとりある生活できるけど

617774RR2019/09/12(木) 23:44:21.73ID:72+fkh2J
真のブルジョアはLにガラスコーティングよ

…冗談で書いてみたけど意外と利点あったりするかな?
カウルの多いラリーは用途を完全に快適ポジションのツアラーとしてしまえばなくはない手な気もするが

618774RR2019/09/12(木) 23:46:21.91ID:xFLs0Px3
>>617
ホイールの掃除が楽になるかも

619774RR2019/09/13(金) 00:45:31.26ID:Xhmrqb28
ピカピカにするのキモい

620774RR2019/09/13(金) 07:06:09.98ID:N5M5u6hu
田舎住みで暇人な俺は年数百キロしか乗れないとかやっぱり金持ちってのは暇が取れないんだなーと思った

621774RR2019/09/13(金) 08:00:48.88ID:7/CSCZLm
免許すらない奴らのやっかみ

622774RR2019/09/13(金) 08:04:31.25ID:9I2FOC8m
KLX230
SERROW250
CRF250L
CRF250RALLY

オンオフ戦闘力がも少しニュートラルなオフ車が欲しい!

623774RR2019/09/13(金) 08:30:25.48ID:I+6PkoXZ
>>622
トリッカー

624774RR2019/09/13(金) 15:58:42.82ID:93tEbauv
気に入らないとこだけセロー化したトリッカーは凄く便利そう

625774RR2019/09/13(金) 17:01:23.27ID:keLiaH5V
セロッカーでしょ?一部の変態に人気あるよな

626774RR2019/09/13(金) 17:54:38.99ID:MrnrDfK7
トリッカーはいいぞ

627774RR2019/09/13(金) 18:17:52.53ID:Wf5wFZot
これってモデルチェンジくるの?

628774RR2019/09/13(金) 18:26:35.50ID:aCYFbszk
どっかの経列のYSPで新車セロッカーのコンプリート売ってたな

6295252019/09/13(金) 18:52:21.59ID:oPFRYz6i
>>574
ありがとうございます!無事着けれました!

630774RR2019/09/14(土) 08:50:03.27ID:LlgFpAs5
crf買うつもりなんだが新型でそう?

631774RR2019/09/14(土) 09:24:48.07ID:DQwUO8Hy
昨日、契約したよ
納車は10月下旬とのこと
LDは即納できるってー

632774RR2019/09/14(土) 10:08:34.05ID:dtJpIRJQ
新型って黙ってても、来年には次期排ガス規制対応型がでるんじゃないの?
価格上昇も避けられない予感

633774RR2019/09/14(土) 10:11:35.17ID:EZsjXqFK
>>631
いい色買ったな!

634774RR2019/09/14(土) 10:19:41.34ID:PqYyt+Up
https://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=418
ドリーム東京だけどラリーLDがポンポコ出されてる

635774RR2019/09/14(土) 12:08:52.10ID:JhobkaTj
LDって必要なものなんだろうけど一定数しか需要無いんだな
メーカー泣かせだね

636774RR2019/09/14(土) 12:52:50.11ID:xUtzOebE
オイル何入れてます?

637774RR2019/09/14(土) 15:11:53.27ID:0Q181xYQ
>>634
ドリーム関東でも余ってるようだな

638774RR2019/09/14(土) 16:22:40.74ID:mrNPp2ac
9末にMが無くなると言う情報があるので、その発表と同時に何かあるかも知れんが多分ないな…

639774RR2019/09/14(土) 17:11:37.95ID:cjSIPOqe
無い

640774RR2019/09/14(土) 18:00:34.40ID:FwgH8GgK
>>634
これより安く買ったわ
ここから更に値引きするなら知らんけど

641774RR2019/09/16(月) 22:12:51.01ID:gJ809+Qe
CRF250Fいいな 空冷だぜ?

642774RR2019/09/17(火) 01:21:30.80ID:IewC/gfd
セローおすすめ

643774RR2019/09/17(火) 12:39:22.38ID:DcqIHevp
>>638
受注がラストなだけ
欲しいなら早く注文してこい

644774RR2019/09/17(火) 12:39:26.14ID:tP8xV8BI
>>633
色を言ってないのに赤を見透かされているだと!?

645774RR2019/09/17(火) 12:49:07.61ID:958Uegzg
>>644
おめ色文化は正直みるたびにこれ思ってる
見てもいねーのに言うなよ
もっと自慢させろと

646774RR2019/09/17(火) 12:54:05.75ID:1sqD+7m0
Mのオーダーって7月末に切ったんじゃなかったの?

647774RR2019/09/17(火) 20:55:20.59ID:EKd7bXQ+
久し振りに乗ろうとカバーを外したらカバーの重さでリアウインカーがタレ目になってた…
社外のLEDウインカーだからまた変えるけど、ブレーキランプの横だとまたなるだろう…
ブレーキランプ横以外で付けてる人いたらどういう形でどこに付けてるか聞かせて下さい

648774RR2019/09/17(火) 21:02:51.08ID:jwu/6ImQ
>>647
ゴム部分にアルミパイプでカラー作って芯にするとか加工してみりゃいいやん?

649774RR2019/09/17(火) 21:10:50.94ID:WEkvYxRc
純正ウィンカー全部根本で折れてビニテ固定だから垂れたら巻き直してる
そんな頻繁じゃないしまた折れてもビニテで済むし最高だ

650774RR2019/09/17(火) 21:12:11.40ID:KLcKE6Xd
CRFってキック付けれるの?

651774RR2019/09/17(火) 21:23:34.16ID:vhVTq8ys
ビニテより自己融着テープとかのほうが良くない?

652774RR2019/09/17(火) 21:28:13.16ID:IID45R9J

653774RR2019/09/17(火) 21:28:59.27ID:IID45R9J
>>650
つかない

654774RR2019/09/17(火) 21:45:22.69ID:EKd7bXQ+
>>648 テーパー状になってるからパイプだと難しそう…

655774RR2019/09/17(火) 21:46:43.60ID:EKd7bXQ+
>>652 ゴムマウントが潰れてタレ目にならないですか?

656774RR2019/09/17(火) 21:49:25.69ID:sqyqYcoL
ID:EKd7bXQ+には無理だとわかったw

657774RR2019/09/17(火) 22:33:52.79ID:v9e79ijs
>>647
ワレンズでええやん

658774RR2019/09/17(火) 23:01:50.99ID:qqrLQxoI
エキパイとハンドルバー錆びてきたから赤錆落とそうか思うんやけど花咲か爺とワコーズのメタルコンパウンドどっちのが良いと思う?

659774RR2019/09/18(水) 00:25:12.88ID:xLISXJzk

660774RR2019/09/18(水) 07:45:28.32ID:6ZEdXsls
花坂とメタルじゃ役割違うだろ
両方必要

661774RR2019/09/19(木) 11:18:11.43ID:sm/2dF5l
>>658 新品買え

662774RR2019/09/19(木) 11:30:33.19ID:g28FOPP/
ハンドルなんかこの際だからアルミに替えれば良いのにな
ノーマルエキパイならワイヤーブラシで錆落として耐熱塗料でも吹いときゃ充分だろう

663774RR2019/09/19(木) 13:42:26.98ID:WYLQy05n
>>662
それやってもまた錆びてくるんだよな…

664774RR2019/09/19(木) 13:50:46.80ID:g71gLmYJ
変えなきゃ錆びるんだから何度もやるしかない
変えないならね

665774RR2019/09/19(木) 13:55:01.79ID:g28FOPP/
>>663
それがイヤならステンレスとかチタンのエキパイに替えろ

666774RR2019/09/19(木) 14:41:02.02ID:WYLQy05n
>>665
だよね。

667774RR2019/09/19(木) 15:38:09.51ID:XoBSI63L
忠男のやつにかえろよ2万くらいだぞ

668774RR2019/09/19(木) 16:47:04.31ID:WMQGuAyo
あの純正ハンドル一年くらいで錆びてきた傷つけたりえぐってもないのにな
鉄ってそんなもんなん?
いくらオフ車とは言えみっともねえったらありゃしねえよ

669774RR2019/09/19(木) 19:19:20.93ID:htC2MJjQ
>>668
バイクの鉄のパーツ全般
雨の当たるところで手入れ無しだと一年もたないだろうし
室内保管なら10年以上しても錆びない

670774RR2019/09/19(木) 19:23:05.43ID:4sR7ZvIr
つまり>>668がみっともねえ保管しか出来ない所に住んでると

671774RR2019/09/19(木) 22:35:12.00ID:uJg3aQnO
ハンドルは大丈夫だ

エキパイすんげーよこれ
屋内保管なんだがなにもしてないのにすげぇ錆びる
いやなにもしてないからか

672774RR2019/09/19(木) 22:54:10.54ID:3cwXxDCA
エキパイは熱かかるからね 外して耐熱塗料塗りなおした方がええよ

673774RR2019/09/20(金) 07:13:19.46ID:9hJJwSIi
室内保管から屋外カバー保管に変えたらフレームナンバー打刻に錆が浮いてきた

674774RR2019/09/20(金) 07:24:28.66ID:lqL8r4b3
エキパイは前輪で跳ね上げた水なんかが直接ヒットするからより消耗が激しいんだよね

あと耐熱塗料塗った事あるけど曲線なのもあって上手に効率的に吹き付けるのが結構難しい

675774RR2019/09/20(金) 19:53:50.33ID:xsCdNKky
適当でいいんだよ
耐熱塗料+耐熱ワックス

676774RR2019/09/20(金) 22:58:40.86ID:rDIenvo/
真の適当野郎は養生テープと段ボールで適当にマスキングしてエキパイガードだけ外したら見えてるオモテ面だけ塗装やぞ

677774RR2019/09/20(金) 23:02:09.80ID:uOaB+0PH
え?錆びたまま放置ですけど

678774RR2019/09/21(土) 00:05:06.87ID:cf4bNSsB
交換前提で売ってるエキパイ

679774RR2019/09/21(土) 21:51:41.51ID:4BTn0Vqw
クラッチレバーなんだけど、現行は厚みって8mm?
以前は10mmだったのかな?中華の買ったらはまらない。
削るのがいいのかな。
ネット探しても中華以外にあまりなさそう。

680774RR2019/09/21(土) 22:00:10.03ID:uZoWLGIx
タイヤ交換しようと思っているんですが、サイズ変更して乗っている方はいますか?
どのサイズが入り、メリットとデメリットを教えてもらえると嬉しいです

681774RR2019/09/21(土) 22:10:03.81ID:zSWmPqyL
>>679
ZETAとかRALLY使えば良いだろ

682774RR2019/09/22(日) 13:27:17.69ID:s3vukhRC
忠男のヒートガードのマウント止め金ぶっ取れたわ
町工場で溶接でもしてもらうしかないんかな

683774RR2019/09/22(日) 18:00:01.23ID:l77g2Zej
>>682
まず忠男に直してもらえないか聞くのがいいよ。
取れやすいかもという情報も伝わるし。

684774RR2019/09/22(日) 18:44:13.86ID:Jrkmfp20
あそこ明らかに弱そうだからな

685774RR2019/09/22(日) 19:36:48.56ID:w/BqgKJI
>>681
そうね。今回は削って取り付けたけど、クラッチ切ってもタイヤ回るの止まらなかったりネジがスイッチに干渉したりすげー面倒だった。
今度zeta 買うわ!

686774RR2019/09/23(月) 19:41:05.97ID:YvqinD0X
>>685 素直に純正買っとけや

687774RR2019/09/24(火) 10:40:31.51ID:0u9+6TYN
>>686
買おうと思いますw
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=3&id=lever/pivot_cp_leverset/pivot_cp_leverset

688774RR2019/09/24(火) 19:39:45.06ID:iJQGNIaM
何が良いの?これ
純正でショート気味のレバーだから不満があんまりない

689774RR2019/09/24(火) 20:14:56.35ID:Yt1DFymo
ファッション

690774RR2019/09/24(火) 20:56:03.20ID:0ZvdMqxl
MD44のグラフィック最高 旭日旗グラ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i2015840-1569326070.jpg

691774RR2019/09/24(火) 20:56:15.72ID:aViO/apN
盆栽

692774RR2019/09/24(火) 20:58:43.39ID:fxNg/QnL
旭日旗以外はどノーマルで盆栽になっとらんやん

693774RR2019/09/24(火) 21:36:58.12ID:7bk6qeh0
林道はしりてえええええ

694774RR2019/09/24(火) 22:07:12.56ID:Q+utcWE2
黒いエキパイが羨ましいぜ

695774RR2019/09/24(火) 22:31:53.08ID:qNxKP+iD
ほんまや!黒い!
わしのは白っぽいグレーところどころ茶色

696774RR2019/09/28(土) 00:59:31.97ID:CqZ78kZt
無限ツインマフラー欲しいけどもうないのか

697774RR2019/09/28(土) 01:13:22.56ID:sVOFQHzr
ヤフオクに中古がいくつか出てるね

698774RR2019/09/29(日) 19:06:30.32ID:Y9NxrgqX
メガボンブとパワーボックスどっちが体感的上がったか教えて下さい

699774RR2019/09/29(日) 20:01:47.97ID:PqKuXjmX
メガボム、でしょ
パワーボムメガボムは高回転を伸ばすけど低中速もそこそこ、てなもんだから
忠男のように低中速のトルクに特化したもんとは狙いが違うよ

700774RR2019/09/29(日) 20:20:52.65ID:hrV1a6u1
>>699
CRF250L/M用マフラーを検証してみました!
http://sachiura-naps.seesaa.net/article/387652967.html

701774RR2019/09/29(日) 20:22:28.44ID:Y9NxrgqX
回答ありがとうございます
自分的には低速のギクシャクを解消できればと思っているので
パワーボックスの方がいいのかもしれませんね
すみません、メガボムのことでした

702774RR2019/09/29(日) 23:10:44.13ID:LBbRFudr
トルクあるからギクシャクしてるのをトルク減らして解消するのもなぁ… クラッチワークなんかの乗り方で対処した方が良くない?

703774RR2019/09/29(日) 23:42:01.21ID:1aksMdk7
エンジン低回転時のギクシャクは忠男でだいぶましになるから

704774RR2019/09/30(月) 05:45:45.30ID:GSYOCyJC
>>699
メガボムは低中回転、パワーボムは中高回転を伸ばすので、忠男と大差ないのでは?

705774RR2019/09/30(月) 08:22:33.39ID:WIWRqkpa
>>696
俺はツインからタダオ+FMFに換えたい

706774RR2019/10/01(火) 08:36:10.99ID:Iuw3Gv7S
> 本ページの情報は2019年9月30日以前のものです。

あ・・・・Mがカタログ落ち・・・モタードがどんどんなくなっていくぅ

707774RR2019/10/01(火) 09:36:23.32ID:aSIFiNxJ
何で日本ではモタードが正常に受け入れられなかったんだろうねえ
モタードのレースだって車高落としてサス固めてハングオフで走ってるんだもんな
それだったらCB250Rでいいわな、あっちのが軽いし
でもそういう事じゃないだろうって思うんだが

708774RR2019/10/01(火) 10:41:16.22ID:fck35PvJ
舗装路を軽快に走れるバイクってより土の上を走れないオフ車ってイメージがある

709774RR2019/10/01(火) 10:56:52.90ID:UA0ko4/O
わかる
小径ホイールのヒラヒラ感が強いのかもしれないけどオフ車って時点で充分ヒラヒラだしそんだったら21インチにオンタイヤで悪路耐性維持したい

710774RR2019/10/01(火) 12:41:13.62ID:wNEFKXzm
でもオンタイヤにすると山に行かなくなるんだよなー

711774RR2019/10/01(火) 12:44:35.37ID:Mma9Xgq+
>>141
エイビーでプラス300円でついてくるけどね。何かの役に立つと思ってビール買うときに2つほど買ったよ。

712774RR2019/10/01(火) 20:03:19.94ID:fpvjrVXE
土の上もそこそこ走れるし
そもそもタイヤがパンクしにくいのと長持ちするのがいいね

713774RR2019/10/02(水) 14:32:03.07ID:Pjs9Jplp
RALLY790 メーターバイザーつけてる人いる?

714774RR2019/10/02(水) 18:07:36.93ID:H96q/5rd
中津川林道ってやつに興味を持ったのだが
都内からだと往復で400キロ近くなるね…

715774RR2019/10/02(水) 18:50:17.46ID:HgJ6qbZ0
4回給油…
行くのか?

716774RR2019/10/02(水) 20:50:28.67ID:X7HB1VMp
都内から行ったよ
そこそこの岩場だからけつが跳ねて、
シートバックの中身が気づかないうちに散らばってカメラ等失くしちゃった
行って見つけたら拾ってねw

717774RR2019/10/02(水) 21:30:12.54ID:jGcXY6Wa
山に入る前に給油
山から降りたら給油
家に帰る前に給油
3回じゃない?

718774RR2019/10/02(水) 22:36:24.58ID:rhLsfYc0
>>716
もし見つけたら交番に届けておくわ

719774RR2019/10/03(木) 21:08:18.19ID:cDe3dIEZ
>>682
自分はヒートガードのステーが取れた時、忠男に修理出したら無料で直してくれたよ!
しかもステーがL字からコの字に改良してあったw

720774RR2019/10/03(木) 21:37:48.34ID:ffkrJ1bN
>>719
ありがとう!購入して3年近く経ってるけどやってくれるかな
とりあえずは暫定で純正のマウント引っ張り出して代用しようとは思ってたよ
あと、以外にかたっぽだけの固定でも違和感なく使えてるという

721774RR2019/10/04(金) 00:31:00.43ID:PmWJiJH9
純正ハンドルに着くバーパッドありますか?

722774RR2019/10/04(金) 00:48:05.73ID:yeu7Y1t/
ちょっと切るけど何でも付くよ

723774RR2019/10/04(金) 01:18:14.48ID:YIy0nA1E
TENGAならいける

724774RR2019/10/04(金) 06:23:10.37ID:PmWJiJH9
どうもありがとう

725774RR2019/10/04(金) 11:44:00.39ID:FaFgxn9d
寒きなってきたからスクリーンつけたい

726774RR2019/10/04(金) 13:16:52.27ID:d7bzxkKv
前々から思ってたけどMのサイドスタンド短くない?
やけに傾きすぎる気がするんだけど

727774RR2019/10/04(金) 22:56:46.39ID:3i1N5ktA
Lもそうだから安心しろ

728774RR2019/10/05(土) 01:08:59.32ID:vJzcfDIP
わかる方お願い
17年 リアの純正荷掛けフックの部品番号教えてください!

729774RR2019/10/05(土) 05:44:36.28ID:vJzcfDIP
ごめん!自己解決!
パーツリストは公式から見られたのね

730774RR2019/10/05(土) 22:29:01.00ID:t9dab8vY
Lもそうなんか ならLのスタンドに置き換えたら丁度いいんかもね

731774RR2019/10/05(土) 23:07:35.30ID:QX7SnSoU
反対側に倒れるんじゃん?

732774RR2019/10/06(日) 07:37:25.79ID:jM3xjEJx
そんなに長さ変わるんかな
いつも3センチ位の板敷いてるからイケるかなと思ったのに

733774RR2019/10/06(日) 11:01:21.53ID:v0dUiRFG
イカないまでも擦れば伸びるかと。

734774RR2019/10/06(日) 16:22:20.59ID:k28VZt5B
Lのスタンドはあれ以上伸びたら風で反対側に倒れるんじゃないの

735774RR2019/10/08(火) 13:28:33.84ID:LHi+RoFQ
Mは最低地上高が24.5cmかなんかだよね。Lのスタンドの長さはどれくらいやろうな

736774RR2019/10/08(火) 19:34:24.78ID:0km9Jxtg
DトラにKLXのタイヤ付けてスタンドが寸足らずになったのはいい思い出

737774RR2019/10/10(木) 09:26:20.51ID:N6GngzcR
思い切ってグラフィックデカール貼ったけど新鮮になっていいな!まるで嫁がイメチェンしたような気分だよ

738774RR2019/10/10(木) 09:30:50.94ID:aXqI1SIo

739774RR2019/10/10(木) 18:56:25.39ID:OCVehIxG
ホンダ純正リアサスの固定穴間の長さって395mmだったっけ?

740774RR2019/10/12(土) 18:39:30.20ID:ZQqp9443
あかん
新型ハンターカブ増車しそう
燃費リッター60超えるんかよあれ

741774RR2019/10/12(土) 19:32:26.97ID:oHOyh3oE
その代わりタンク4Lくらいかもしれんぞ

742774RR2019/10/12(土) 19:36:55.81ID:hWt/gCm2
いや4l位だろ

743774RR2019/10/12(土) 21:39:55.99ID:5fCKAdn+
それでもLより走るんだぜ?信じられるか?

744774RR2019/10/12(土) 21:43:36.70ID:ZQqp9443
サブタンクあるだろハンターカブ

745774RR2019/10/13(日) 15:14:29.77ID:OTjval67
どこ住んでんだよ
そこら中にガススタあるだろ
北海道ならまだしも。

746774RR2019/10/13(日) 17:10:03.27ID:eR/BzjJi
>>745
街中しか走らないのか?
平日昼間しか走らないのか?

747774RR2019/10/13(日) 18:39:07.07ID:eQT3Oui0
>>746 ハンターカブでガススタの無い所、夜走るのか?

748774RR2019/10/13(日) 18:40:37.47ID:cRmeAoTP
ツーリングしたことないのかもね

749774RR2019/10/13(日) 19:19:30.45ID:QMEQ/1BQ
まるでガソスタの無いところが珍しいみたいな言い方はやめろ
でも地域で意識ぜんぜん違いそうだな

750774RR2019/10/13(日) 21:00:12.36ID:sON+fUz3
普通に24時間セルフがゴロゴロある地域で良かったわ

751774RR2019/10/13(日) 21:00:49.64ID:7dvACukp
北海道走ったときは100キロ前後あたりでその都度給油してた
つーかガソスタ怪しい土地なら後先考えて動けよと
震災後に慌てて買い溜めする連中じゃあるまいし

752774RR2019/10/13(日) 22:09:35.87ID:27Yc49aw
北海道は流石に面倒だったな
150近くなったら給油の心配
特に問題はなかったけど、
1日に4回給油したときは、ね

753774RR2019/10/14(月) 01:07:02.09ID:bLCJJgCO
そんな燃費悪いの?

754774RR2019/10/14(月) 01:21:01.35ID:kiAquf+C
タンク容量の問題

755774RR2019/10/14(月) 04:44:45.88ID:mpxCH51H
Lとか点滅し始めても1.8Lあるからな

756774RR2019/10/14(月) 10:22:47.64ID:KbZhSP+i
1.8もある?
取説は1.5と書いてあったけど

757774RR2019/10/14(月) 10:38:08.60ID:FSI13Jsi
>>751
だからその後先考えて動くのが既に余計な手間じゃん
流石にノープランで突撃ガス欠するレベルのお茶目さんの話は最初からしていない

758774RR2019/10/14(月) 11:23:04.21ID:mpxCH51H
crf250mの取説に1.8と書いてあるぞ
Lは1.5なのか?
https://i.imgur.com/BOomEvI.jpg

759774RR2019/10/14(月) 13:03:56.07ID:mpxCH51H
Lも1.8だ古いのは1.5なのか?

760774RR2019/10/14(月) 13:33:19.52ID:Oe0qQupu
MD38とMD44は満タン容量が0.1ℓ違うからメーター指示値も違うかもな

761774RR2019/10/14(月) 14:57:07.00ID:7QrdKT7W
何のメーターだよと思ったけど現行はタコメーター付いてるんだったな
情報量多くてかっこいい

762774RR2019/10/14(月) 15:59:24.50ID:czsJtDb9
そうですか

763774RR2019/10/14(月) 22:35:25.79ID:mpxCH51H
ギアインジケーターついてたらもだと良かったんだがなあ。

764774RR2019/10/14(月) 22:38:58.02ID:OEHkBv/S
ガススタは減る一方だから満タン300kmは欲しいね

765774RR2019/10/15(火) 07:29:52.09ID:auzYJTrs
このMVにCRF250が派手に出てくるのはみんな知ってるの?
主に1分30秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=J9NQFACZYEU&list=RDMM1-xGerv5FOk&index=3

766774RR2019/10/15(火) 08:27:48.45ID:nowvIl7p
競技用にしたXRっぽくみえるなー
どうだろ?

767774RR2019/10/15(火) 10:08:37.43ID:dV9dTyyL
2012年頃のCRF250かCRF450あたり

768774RR2019/10/15(火) 12:17:19.17ID:8hCR9XXk

769774RR2019/10/15(火) 12:53:19.43ID:6334P/J2
>>768
下の方に「シュプリーム:公式サイト」って書いてリンクがあるが、リンク先はデザイン重視で使いづらい糞サイト

770774RR2019/10/15(火) 18:25:05.56ID:P0khNwn8
>>765
250Rだと思う
L/Mのフレームじゃないし450のエンジンじゃない
https://i.imgur.com/uZeuvSW.jpg

771774RR2019/10/15(火) 19:33:44.16ID:3hWa+QQh
CRF250Lってステューシーともコラボしてなかったか?

772774RR2019/10/15(火) 21:23:31.48ID:Hos4IgdF
そもそもsupremeのはLじゃなくてRです

773774RR2019/10/15(火) 23:41:04.15ID:C1HcXfxr
オーダー中のCRF250Lの納期がまだ未定

774774RR2019/10/15(火) 23:43:04.85ID:6iI+0I9+
給油口の二本の棒って何?
何の為にあるの?

775774RR2019/10/15(火) 23:51:52.03ID:3q0No3Li
あれないと奥までノズル突っ込んでガソリン全然入らないなって勘違いするやつが出る

776774RR2019/10/16(水) 09:39:21.15ID:PUWE4cUc
MD38ですが、排気系の交換等で吸排気効率の変化を検知して
ECUは空燃比の自動補正をしてくれるのでしょうか?
また、吸排気系パーツの交換時にECUリセットをした方が良いのでしょうか?

777774RR2019/10/16(水) 15:04:38.87ID:FnpYTA0V
>吸排気効率の変化を検知
そんなセンサーはついていません

778774RR2019/10/16(水) 20:41:06.95ID:IhEWawsb
O2センサーは38にもあるから異常に薄くなれば補正はされるかもねぇ
しかし抜けを良くした分濃くしてくれるのは期待しない方がいい

779774RR2019/10/17(木) 07:52:25.68ID:zRJixahq
38乗ってるけど何処にセンサー有るの?

780774RR2019/10/17(木) 09:17:21.88ID:7wKKh/X/
>>779
ttps://boardgame-rider.com/2019/02/%E3%80%90crf250l%E3%80%91sp%E5%BF%A0%E7%94%B7-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E6%96%B9%E6%B3%95%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4/

781774RR2019/10/18(金) 08:00:25.77ID:chkx2uPI
ありがとうございました!

782774RR2019/10/18(金) 12:27:01.80ID:RcFLCejD
どういたしまして

783774RR2019/10/18(金) 12:44:23.58ID:4WM89//O
>>782
誰?

784774RR2019/10/18(金) 13:23:35.32ID:OekNGxZF
知らないの?

785774RR2019/10/18(金) 21:47:43.01ID:5Mir0wMw
わしや

786774RR2019/10/18(金) 21:50:44.16ID:bp/B+cXh
お前のオヤジだ

787774RR2019/10/18(金) 22:14:01.12ID:thwsUPvf
やれやれ

788774RR2019/10/20(日) 01:20:33.03ID:rE0whqJY
CRF250Lてクーラント漏れって珍しくないの?

789774RR2019/10/20(日) 02:01:13.37ID:8VpOmCRn
漏れではなくそういう仕様です

790774RR2019/10/20(日) 02:58:43.08ID:bIDXyS9p
ボクのCRF250L成田亮スペシャルエディションの
フロントフォークのゴムパッキンがひび割れてオイルが漏れてるのも
潤滑と防錆のための仕様ですよね?

791774RR2019/10/20(日) 03:01:00.51ID:D5CqBgHD
>>790
節子、それパンクや

792774RR2019/10/20(日) 13:00:02.87ID:4RZQ00JT
>>790
もう、こんなにびしょびしょじゃないか

793774RR2019/10/22(火) 20:21:04.21ID:RqmOaKuG
>>796
F120/70R17
R160/70R17
無加工で入るぞ
CRF250Rのスプロケ5mmオフセットスペーサーも穴径10MMに広げれば使える
俺の中華ホイール↓
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976471.jpg

794774RR2019/10/22(火) 20:25:56.68ID:RqmOaKuG
やっぱ峠最速モタード最強だなーww
リッターSSとか激遅煽って
真っ赤な面してるの見るのがおもろくて辞められないwww
CRF250M最強

795774RR2019/10/22(火) 23:14:24.20ID:NQujD4w1
トラクター用のタイヤは履けますか?

796774RR2019/10/22(火) 23:15:18.84ID:RqmOaKuG
旭日旗crf
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976620.jpg

797774RR2019/10/23(水) 01:01:52.91ID:0DND99Zo
CB1100かっこいいな

798774RR2019/10/23(水) 15:38:45.80ID:Bia92Rtw
そろそろハンカバつけるかな

799774RR2019/10/23(水) 20:39:20.33ID:ZRWttVQf
>>796
いいね

800774RR2019/10/23(水) 20:59:59.98ID:eA9O7FSS
800cc..............

801774RR2019/10/23(水) 21:15:56.21ID:dYsPHgep
CRF250M、公式HPの現行ラインアップから落ちたね。
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

802774RR2019/10/23(水) 22:41:02.52ID:xChhyJrP
>>798
どんなの付けてるか興味あるからみせて!
あったかい?

803774RR2019/10/23(水) 22:53:39.37ID:YW7qfAcf
>>801
M廃盤でもいいけど
とりやえづフレームとかホイールとかエンジンとかブラックにしてほしいね
シルバーとか地味で糞ダサい

804774RR2019/10/24(木) 04:28:57.53ID:f8iT9OiY
>>803
個人の感想です

805774RR2019/10/24(木) 19:06:12.06ID:caQ67Hlz
来月紅葉でも見に行こうかなぁ

Lにオンロードタイヤ入れてるけど一泊二日で高速メインで1000キロって行ける?

806774RR2019/10/24(木) 19:29:00.02ID:3hr1Y01j
楽勝

807774RR2019/10/24(木) 19:35:34.20ID:caQ67Hlz
タンクノーマルだけど3リッターくらいの携行缶持っとくかな

808774RR2019/10/24(木) 20:37:36.50ID:9nFVNBvx
北海道でも問題ないのに必要ないよ

809774RR2019/10/24(木) 20:47:22.76ID:caQ67Hlz
今まで長距離ツーリングはCB1300やブラバでしかしたことなかったから不安で仕方ないんだよ
事情があって大型はキツイ身体だから
ケツよりも車体と風圧と橋の風が不安

810774RR2019/10/24(木) 20:51:51.51ID:L8E4arqb
>>805
高速で鹿児島から岐阜の大垣まで17時間かかって1050キロ走った
参考までに

811774RR2019/10/24(木) 21:04:56.01ID:NqLjc5Tm
大型の事は忘れて
110以上で巡航しようとせず100を下回るところで走るんだ
そうすれば幸せになれる

812774RR2019/10/24(木) 22:28:02.14ID:eEb0nDvr
長距離は無理だよ
まず30km位で腰痛くなるw
長距離は素直にK1600GTLとか高級車に限る

813774RR2019/10/24(木) 22:29:34.52ID:eEb0nDvr
流石にCRFとK1600じゃ
ミラとベンツS500位の差があるからなwww

814774RR2019/10/24(木) 22:40:12.54ID:XzHU6a/h
そんなん乗るならオープンカーでも乗るわ

815774RR2019/10/24(木) 22:42:31.52ID:eEb0nDvr
ゴールドウイングのツアーもかなり良くなったけど
まだアメリカンチックなのが、イモ臭いww
もっとSTX方向に振ったユーロラグジュアリーなら買うんだけど
まだまだK1600かな

816774RR2019/10/24(木) 23:10:48.57ID:9nFVNBvx
そうですか

817774RR2019/10/24(木) 23:23:32.21ID:7t1ixmUl
いけるかいけないかだけで言えば俺は3日で下道2300km走ったから高速使えば1日で1000kmは走れる
ただし速度は出しても110km/hまで

818774RR2019/10/24(木) 23:38:48.38ID:l2WdMU7a
日帰りで400kmなら走ったことあるが都合4回給油した
片道500kmだと給油のタイミングもそうだけど
渋滞無視して速度を落とさずすり抜けし続けないと時間厳しいんじゃね

819774RR2019/10/25(金) 00:09:56.93ID:uA6XQtzo
給油口の棒が邪魔...
溢れる

820774RR2019/10/25(金) 00:14:08.77ID:MRGWzPtl
棒て...

821774RR2019/10/25(金) 07:19:06.99ID:amQIUK2t
ゼッケン化しようと試みるもフロントにハーネス類多くてゴチャゴチャしてるね
防水とかみんなどうしてるのかな

822774RR2019/10/25(金) 08:18:22.11ID:MQSI9x1f
こいつは80〜90が一番快適に走れる
バイパスでちょっと県またぐみたいな

823774RR2019/10/25(金) 09:11:52.25ID:Aff42e3E
そうね

824774RR2019/10/25(金) 13:25:24.62ID:JsSRVkPB
それ以上出すと車体が軽くて浮いてふらつくからなー
怖いから俺も高速80付近でしか走ってない。

825774RR2019/10/25(金) 23:30:21.53ID:T3UxcHQN
ゴールドウイングツアー=車で言うレクサスLS。細かい機能や派手さはあるが欧州車に走りでは足元にも及ばない
K1600GT=車で言うベンツSクラス。GLみたいな細かい機能や派手さはないが走りは一級品

826774RR2019/10/26(土) 08:29:05.46ID:TCMIBdto
>>805
差し支えなければ
装着タイヤの銘柄を教えていただけませんか?

827774RR2019/10/26(土) 15:21:16.40ID:wN65qlSz
>>821
そこまで防水とか気にせずやってOK

828774RR2019/10/26(土) 23:17:06.02ID:XT9EX0Wx
>>821
ヘッドライトユニットの中に水滴入ってるが気にしてない

829774RR2019/10/27(日) 20:38:57.57ID:OV2jRRoV
>>821だけど
ショートしないか心配でねぇ
とりあえずハンズマンで屋外用の防水ガムテみたいなやつで対処してみた 結構よさげ

830774RR2019/10/30(水) 18:26:02.23ID:TwI3VLKW
>>826
D605だったかな忘れたけど
次はGPシリーズがアローマックスっての履いてみたい

831774RR2019/10/30(水) 21:28:36.83ID:EaMtxKQH
605はオンオフの、オフ寄りだぞ 
オンタイヤは604だ
亀の甲羅みたいなパターンのやつ

832774RR2019/10/30(水) 22:28:17.42ID:D+Pgg6vD
オン寄りならワンテンだな
うなるけどw

833774RR2019/10/30(水) 23:05:32.48ID:OlgeIJov
アナーキーワイルドって摩耗しやすい?

834774RR2019/10/30(水) 23:07:03.32ID:QKWj1Riw
>>833
ミシュランだから長持ちするやろ

835774RR2019/10/30(水) 23:42:33.65ID:7Xwtc3TI
アナキー前後履いてるけどリアがアホみたいに削れる

836774RR2019/11/02(土) 15:35:41.96ID:6wrkpLib
タイヤ交換時期が近付くと
次はオンロードタイヤに!と思うんだけど純正しかつけたことないです
まだ3年くらいの初心者だから不満は全くないんだけどオン向けならもっとグリップが心強くなるんですかねえ
振動や燃費はきっと良くなるんでしょうね

837774RR2019/11/02(土) 21:36:02.48ID:YMyyyXdS
D604いいよー
燃費良くなるしロードノイズ減るし、オンタイヤだけど少し空気圧落とせばちょっとした林道くらいなら結構走れるよー

↓CRF250LにD604でちょっと走ってみた時の動画
https://streamable.com/e32ta

838774RR2019/11/02(土) 21:37:54.87ID:pb0IzoMK
おーええやん

839774RR2019/11/03(日) 09:08:13.89ID:46N3mXZ/
次はオンにしてみます

840774RR2019/11/04(月) 01:36:37.11ID:8shWTiAQ
>>794
スゲーな、タイヤなに履いてんのん?

841774RR2019/11/04(月) 11:19:54.15ID:yDDvNmBo
本気にすんな、どっちの技量にもよる
大型が下手ならありえるってだけでしょ

842774RR2019/11/04(月) 11:29:31.02ID:TY0Lm3vr
箱根あたりだと唯一椿の下りくらいか
その妄想が成り立つのは

843774RR2019/11/04(月) 15:36:38.68ID:lN5c/NOz
てか、常に全開で攻めまくってる人ばかりでもないしな
流してる大型抜いてドヤ顔してるだけっしょ

844774RR2019/11/04(月) 18:29:08.14ID:P/767L8J
わかんないじゃん、フルバンクしてるリッターSSを恐るべき進入スライドでアウト側から抜く猛者かもしれん、特攻の択にそんなキャラが居たような気がする。

845774RR2019/11/04(月) 19:06:18.71ID:gi/NhGKd
YouTubeでもめちゃくちゃ速いモタード動画とかあるけどさ
モタードってそんなに速く走れるんだな
もちろんライダーの上手さが必要だけど性能的にオフ車とそんなに違うの?

846774RR2019/11/04(月) 20:02:06.98ID:3pU21SJ+
オンロードなら無印のオフ車よりは攻めれるし楽しいのは間違い無いよ

847774RR2019/11/04(月) 20:26:57.54ID:TVk4gMl7
無印いいよな
最近はなんでも置いてある

848774RR2019/11/05(火) 00:59:21.95ID:bL20Q5IA
>>845
腕の問題。俺とか無理。

849774RR2019/11/05(火) 01:00:37.02ID:W7EH9803
バイクって車より腕の差が出るからね

850774RR2019/11/05(火) 01:10:47.21ID:V7q0jT7S
ありがとう
モタードって細長い車体がパタンと倒れて凄い

851774RR2019/11/05(火) 02:49:38.55ID:p8S4yekV
モタの有利な点はハイグリップタイヤを履けるところだよな
タイヤのグリップが同じなら車重が軽いほうが断然有利
ただ今時の4st250だとミニサーキットやつづら折りの下りなんかじゃないとグリップを活かせるだけのパワーがあるかどうか疑問は残るね
窮屈なコースなら車重とパワー持て余してるリッタークラスなんか鴨よ

852774RR2019/11/05(火) 16:38:47.09ID:32IEhrx9
二人乗りで神奈川県北~栃木(日光とか)とか長野へ高速で。とかは後ろの人が厳しいですかね?

MC時に買おうと思っていたのですが、諸事情で二人乗りを考慮する事になったので…

853774RR2019/11/05(火) 16:50:58.04ID:4DN7l7Tq
やめておいたほうがいい
タンデムで高速乗るなら大型じゃないと辛い

854774RR2019/11/05(火) 17:21:00.66ID:8nS14P5W
次期モデルで排気量upって話もあるんじゃ?
日本に入るかは微妙以下だと思うけど

855774RR2019/11/05(火) 19:45:55.02ID:pLV+8Gf8
アフリカツインみたいにLDだけになったらどうしよう

856774RR2019/11/05(火) 19:52:25.75ID:/7uzjjij
そんなものは見捨てるわ

857774RR2019/11/05(火) 20:13:41.87ID:+3ylLpYd
LDしか乗れない僕もいるんですよ!><

858774RR2019/11/06(水) 01:13:24.75ID:RuJpz7Z9
>>851
コースによっては軽自動車のほうが速いって言ってる軽自動車乗りみたいでみっともないよ

859774RR2019/11/06(水) 04:21:03.32ID:wASr4QMz
下りならGTRよりカプチーノのが速いもんな

860774RR2019/11/06(水) 07:04:29.58ID:2ZEj1mkI
>>859
下りならAE86最強w

861774RR2019/11/06(水) 21:43:36.88ID:NYMokS7T
下りならロードの自転車でもバイクに勝てるって地元の先輩がいってた。

862774RR2019/11/07(木) 01:22:34.06ID:YNU8REmb
ロードバイクはジャックナイフ簡単にできていいよな

863774RR2019/11/07(木) 07:31:47.31ID:CeHZeYMc
バイク(チョイノリ)

864774RR2019/11/07(木) 08:20:27.19ID:wXaJ0wZ1
過積載したCRF250Lは遅い気がする
ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖い

865774RR2019/11/07(木) 11:13:11.45ID:p9uns2CT
過積載の意味わかってるんかな?
しかも過積載して遅くならない乗り物なんてあるんか?

866774RR2019/11/07(木) 13:33:32.86ID:iRy+j8OF
ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖いと思いながら過積載で走ってるやつがいることのほうが余程怖い

867774RR2019/11/07(木) 15:05:51.43ID:S/6oM3FY
キャンピングシートバック2固定にはちょっとてこずったけどね

868774RR2019/11/07(木) 23:30:35.83ID:NnTqtJKp
俺は諦めてキャリヤ買いました。
調子こいてホムセン箱に荷物詰めまくって出先で立ちゴケしたわ…
所詮バイクなんだから荷物は最低限にしないかん。

869774RR2019/11/08(金) 20:14:07.68ID:VV6fffdH
たたた立ちごけなんてかすり傷でもないわ
駐輪場でも家族の前でもこかしたけど全然気にしてない全く気にならん

荷物はまあ少ない方がいいよね起こすの大変だし

870774RR2019/11/08(金) 21:31:11.84ID:by1ZNRHq
CRF250Lは安いしかっこいいから買おうかなと迷い中
レビューを読むと、海外で製造してるから品質が悪く故障すると書いてるユーザーがいるんだけど、実際そんなことはないですか?

871774RR2019/11/08(金) 21:42:35.69ID:hswqckS+
故障するとはまたざっくりなレビューがあったものだな……
CRFのよく言われる持病はクーラント漏れで、たまに減ってるというもの
俺も店で中古2000kmの買ったときに「持病のクーラント漏れあるけどそんな気にするほどじゃない」って言われた
現在48000kmでクーラント漏れはおきてない

つまり普通に丈夫なバイクなので品質が悪く故障するなんてことはない

872774RR2019/11/09(土) 00:52:17.53ID:It4W7lv9
クラッチ減るのが不良品レベルで早い以外は特に品質が悪いってとこはないかと
あと錆びやすい気がする。置き場変えたらフレームの打刻位置に錆が浮いてた。

873774RR2019/11/09(土) 06:00:10.88ID:snOqo28Z
いうほどクラッチ減るか?

874774RR2019/11/09(土) 06:52:06.20ID:7aEYO9B/
>>870
スレタイにある通り今の車名になってからモデル変わってるけど
いつのレビューなのか日付け確認した?

875774RR2019/11/09(土) 09:20:28.04ID:caYux/pR
オフで使うとモリモリ減るけどツーリング用途ならあんまりって感じなのかな
千里浜でスタックしてクラッチ交換したって事例はどこかのブログ見た

876774RR2019/11/09(土) 09:23:26.35ID:uiI4pN0T
空冷の頃のオフ車に比べると
フライホイールが軽くて粘らないから
オフ走ると回転上げて半クラあてまくりになっちゃう
そうやってクラッチ減らす人は居ると思う

877774RR2019/11/09(土) 09:29:03.48ID:It4W7lv9
田舎だけど通勤ラッシュ等でストップアンドゴー多い地域に住んでるからか減るのが目に見えて早い

878774RR2019/11/09(土) 10:03:10.09ID:ji/NdD52
>千里浜でスタック
ショボいな

879774RR2019/11/09(土) 10:47:46.44ID:vPUvLEeO
2015年12月購入の成田SPでクーラントは漏れないけど
フロントフォークからオイルが漏れてます(´;ω;`)

880774RR2019/11/09(土) 12:43:43.66ID:uPcvstlY
最初に下手くそが林道デビューで半クラ使ったのもあってか4万kmで完全にクラッチ滑って交換になった

881774RR2019/11/09(土) 13:40:59.59ID:G6KS1UVC
4万も走れば充分でしょ

882774RR2019/11/09(土) 13:52:52.48ID:QzZ1lVmV
>>875
だっせーあんなとこで
自転車でも乗ってろよ下手くそ

883774RR2019/11/09(土) 20:17:48.74ID:zVPiztDE
ひどすぎるだろw

884774RR2019/11/09(土) 20:52:40.83ID:+AlmVg2P
8600キロ
リアタイヤの溝ヤバイヤバイ
TWかアナーキーワイルド履かせようかな

885774RR2019/11/09(土) 20:59:02.99ID:tzi6glWZ
機械を壊す奴はちょっと触るだけで簡単に壊すからな。
壊す奴はなに乗っても壊すよ、扱いが下手くそなんだよ。

886774RR2019/11/09(土) 23:55:06.03ID:T9tgceto
何となくわかる 信号待ちとかでアクセル吹かしてる人を見ると自分で壊すなよって思う

887774RR2019/11/10(日) 09:06:33.81ID:25XR+cFe
>>874
https://s.kakaku.com/review/K0000363450/ReviewCD=996486/


このレビューなんですがこれは稀ってことですかね

888774RR2019/11/10(日) 09:33:41.28ID:NN1OPrc9
38で自分の車体しかわかんないけどここまでガタガタは珍しいんじゃないですか
個体差が激しいのかな

減速時にクラッチ切るとエンストは3年間で2回発生した
自分が不適切な操作をしたのか不具合なのかわからないです
普段通り乗ってたし何も弄ってないけど最近発生してない

889774RR2019/11/10(日) 09:37:14.97ID:RiQ5qNRG
調子悪いとか壊れたとかは騒ぐ奴は多いが、調子いい!と声だかに言う奴はおらんでな
安物だとは思うが品質は価格なりだろう

890774RR2019/11/10(日) 09:49:16.93ID:LHKC1bbH
>>887
満足度 星4じゃん
文句言いながら自分で整備してて楽しそうに見える

フレームナンバーMD38で始まってて2年前に購入と書いてある
自動車業界云々書いてるのに伝聞だけで販売店に持ち込んだ記述がない
点検しないとメーカー保証受けられないから
型落ちの在庫を正規販売店以外で購入したと推測
以上から納車整備すらしない店で買って文句言ってるように読めてしまうな
その上、定期点検しないならこんなもんかと

XTZ125とかもそうなんだけど海外生産でも年々良くなってるよ
不安なら中古はやめるのと、ドリーム店で点検しながら乗るといい
満足度4は保証する

891774RR2019/11/10(日) 09:58:04.01ID:LHKC1bbH
>>888
MD38で2速のまんま減速して
停車直前にクラッチ切った時にエンストしたことならある
スロットオフ時の燃料カットするタイミングが悪いと発生するっぽい
この辺は同じエンジンの他の車種含め改善されてると思う

892774RR2019/11/10(日) 10:05:19.73ID:LHKC1bbH
連投すまんが、
そのレビューにも書いてあるけどビッグタンク欲しくなりがちなので
見た目嫌いじゃ無ければラリーも候補に入れて検討しとくといいよ

893774RR2019/11/10(日) 14:15:23.23ID:DKjOHa/c
なるほどタイミングの問題かもしれないんですか
信号待ちと一時停止でまるでアイドリングストップのように静かに停車しました

894774RR2019/11/10(日) 14:30:54.69ID:mDmNuaxy
アイドリングでエンストするのはハンチング

895774RR2019/11/10(日) 14:43:15.04ID:mDmNuaxy

896774RR2019/11/10(日) 15:40:02.23ID:pFWU2Wr3
>>888
ラリーなんだけどこれあるな

897774RR2019/11/11(月) 06:54:04.13ID:P0pcCiK9
右折時のエンスト怖いからなあ

898774RR2019/11/11(月) 07:38:26.08ID:UbYCOB+G
2014年に新車で買ったMD38だけどエンスト病はでてないよ。
クーラントは2度ほど垂れ跡を発見したぐらいだ。
ECUは初期型からみて3代目の型番だった。

899774RR2019/11/11(月) 08:11:31.31ID:R1UZDCql
最初期ものだけどエンストはしないよ
ECUは対処療法であって、エンスト病の根本原因はバルブクリアランスのズレ
だからしない個体はしない

900774RR2019/11/11(月) 12:33:09.81ID:qC7CkWTG
>>895
ありがとうございます
他の皆さんのレスも含めて勉強になりました

901774RR2019/11/18(月) 13:10:37.77ID:JU2b9vJl
2019年式 CRF250L(MD44)を買ったんですが、

MD38の頃に言われていたクラッチを切るとエンストという症状が頻発してます。

治ってなかったんですね…

902774RR2019/11/18(月) 13:53:38.26ID:J8lfopvd
タイヤ何にしようか迷う

903774RR2019/11/18(月) 14:40:20.56ID:KD8yu74t
頻発はかわいそう
1万キロに2回ぐらいだな、おれの38は

904774RR2019/11/18(月) 21:03:39.87ID:JjBMEVb7
自分も買う前にネットでその症状を見てビクンビクンしながら買った
そのブログではバイク屋では症状が再現されないから直してもらえなかったと
その後も症状が出るため再びバイク屋に行くとやはり調子は悪くなく持ち主の勘違いじゃないかと言われて悔しい的なことを書いてた
そういう意味で頻発するならバイク屋に相談してみたらいいかもね

905774RR2019/11/18(月) 21:22:45.35ID:gTeTCocq
ドリームで買ったわそのへん面倒くさそうなんで

906774RR2019/11/18(月) 22:09:58.11ID:d+isZVp1
愚痴ってねーでさっさとヘッド開けてバルブ調整しろ…

907774RR2019/11/18(月) 22:35:12.39ID:oC49MR7U
>>901
MD38の話で悪いけど、購入直後は割と頻発してた。でも気がついたらたまにしか発生しなくなったよ。5年経つけどここ2-3年は起こってないね。
なんだろクラッチワークとかも関係してんじゃないかな

908774RR2019/11/18(月) 22:52:09.04ID:RoxjIhfs
無意識に起こりにくいクラッチの切り方が染み付いたとかじゃね
俺はこいつが初バイクだったからエンストは全部自分のせいだと思ってて評価不能

909774RR2019/11/18(月) 22:53:41.06ID:d+isZVp1
十分温まってるのに、減速時の全閉でクラッチ切ったらフッとストールする
これはテクの問題ではない…

910774RR2019/11/19(火) 00:43:27.80ID:BI9HBVD1
たまになるけどクラッチ切るのがおそすぎんだと勝手に思ってたわ
ショボいエンジンだから遅いとエンストするんかなと

911774RR2019/11/19(火) 04:09:09.24ID:4fH0lQFX
俺と知り合い二人とも、38と44乗ったけど、44はエンストしなかったね。38は俺のがハズレでエンストよくしてたけど

912774RR2019/11/19(火) 07:11:53.65ID:fHhHV8Kn
人生そのものがエンストしまくりです

913774RR2019/11/19(火) 11:17:00.12ID:kqiAXiOR
エンストしまくりか。つまりは、これから走り出すんやろ?エエやん。

914774RR2019/11/19(火) 12:02:00.48ID:aJa+Uv6s
エンストするのはエンジンがかかる証拠
俺のエンジンはぷすんとも言わん

915774RR2019/11/19(火) 12:58:49.98ID:6kRfpqVk
>>902
俺、BT39に替えた、スゲー食うよ、バイクが遅くなったかと思うぐらいグリップする。

916774RR2019/11/19(火) 20:32:17.38ID:/+K2Trrb
>>915
俺も同じ。
良いタイヤだよね!

917774RR2019/11/19(火) 23:53:05.57ID:GO9pQfQ/
901を書いたものです。

エンスト頻発のレベルは、起こる日には30分で数回以上。

先日はショッピングモールの渋滞で1〜3のギアを行き来しているときに3度とか。

ドリームに持ち込むことも考えていますが、どうせ保証はまだまだ2年近くあるし、現状の起こり方やあえていうなら起こし方を確認しているところです。

アクセルは煽り気味でもそーっとシフトダウンしていてもエンストするときはするという感じなので、原因はもっとシンプルなところにあるんじゃないだろうか?という気もします。

918774RR2019/11/20(水) 03:01:51.41ID:V3hbEve9
>>909
スロットルとクラッチとどういう関係が?

919774RR2019/11/20(水) 06:28:39.72ID:JV11vHKc
横だけど結局はスロットル戻すことが1つの条件ぽいからじゃない?
スロットル戻してクラッチ切って…そしたらその回転数の下がり方のままスッとエンジン止まったことある

>>917さんは頻度と最後の一文から自分たちのエンストとはまた違う原因あるかもと思いました

920774RR2019/11/20(水) 07:40:42.20ID:QE+YLBbr
クラッチ切ってないんならエンブレの力で回されてるから止まりようないよね

921774RR2019/11/20(水) 10:27:43.08ID:rdX5wAWJ
スロットルを閉方向に回すと燃料噴射が止まるのがいかんのやろ

922774RR2019/11/20(水) 12:19:11.53ID:3z35vHv4
なんのためのFIだよ

923774RR2019/11/20(水) 12:44:13.38ID:sZeZ6jeb
MD38でもMD44でもエンスト病の出ない車両がほとんどなんだから、はやくバイク屋に持ってった方がいいよ。
原因は>>899の説があると申し添えるとよいかも。

924901,9172019/11/20(水) 20:25:05.43ID:Tgq9EI3t
>>923

チェックランプが点灯しているといった急を要する状態ではないし、

ドリームに持ち込んだところで、
「エンストします」
だけの説明では、様子みてくださいと言われるのがオチ。

それにエンストというだけでバルブを真っ先に疑うのは危険。全ての個体でバルブが原因であればとっくに解消されているはずですから。

やはり症状に応じて順番に可能性は潰していく必要か
あると思います。

925774RR2019/11/20(水) 21:02:18.27ID:04Iyb5LJ
まずはフューエル1をごちそうしてLたそのご機嫌を伺います

926774RR2019/11/20(水) 21:15:50.04ID:Zthzm4bU
FIだからこそ、エンジンブレーキが効いたとき燃料カットできるんやろ

927774RR2019/11/21(木) 01:48:31.63ID:qY4Ani1p
エイプ50に乗ってた時の話だけど
エンジンに負担をかける走り方でオーバーヒート気味になると
FIがアイドリングを下げすぎてスロットルオフでエンストしたんだけど
バルブクリアランスを狭くする事で問題が解消されたよ

928774RR2019/11/21(木) 07:24:10.61ID:zDeM5eRZ
エンスト病の人たちは発進時にエンストしてるん?
それとも減速時にクラッチ握ってアクセル戻して…あーエンストー…って感じ?

そもそも走行中にそんなにクラッチ握って慣性で走るか?もしそうなら、半クラでも良いから極力クラッチは繋げておきたい人間だからそれ自体が不思議だ…

929774RR2019/11/21(木) 07:39:25.72ID:99WD/V2z
3000kmくらいのときに1度だけあったな
バイパスぬぬわkm/hくらいでぶっ通しでずっと走ってて、赤信号が見えたからスロットル戻してクラッチ切って停車したらそのままエンスト
すぐにはエンジンかからなくてコンビニでしばらく休憩したら直ってた
以降50000km問題なし

930774RR2019/11/21(木) 08:18:15.04ID:Fq+9D2Rd
>>924
購入店に相談もしていないで「様子みてくださいと言われるのがオチ」ってどんだけコミュ障なんだよw
とりあえず言ってみろよ。フィードバックされないだろ。

>>917 >エンスト頻発のレベルは、起こる日には30分で数回以上。
こんなん、俺だったら耐えられない。すぐに販売店持っていくな。

>>924 >やはり症状に応じて順番に可能性は潰していく必要かあると思います。
新車なんでしょ。それは販売店の仕事でそれにユーザーが協力するんじゃないの?

931774RR2019/11/21(木) 08:19:06.71ID:Fq+9D2Rd
あ、>>930の俺はMD38ユーザーです。

932774RR2019/11/21(木) 08:20:14.15ID:Jf/7rLtp
>>928
再発させる方法を具体的に書いてないから
試すことも出来ないので
基地外と同列に読み飛ばしる

933774RR2019/11/21(木) 10:45:41.48ID:JeYioyE5
クラッチ切ったまま走るのは不安定だからやる人いないかもだけど高めのギアから一気にいくつか下げなきゃいけない停車直前になっちゃったことある

1つずつ繋ぐべきだとかそもそも信号をある程度予想しながら走るべきとかの指摘にはぐうの音も出ません
まあ自分は1年に1回も起きてないから…

934774RR2019/11/21(木) 23:29:33.91ID:qY4Ani1p
>>929
一旦エンストしたらしばらくエンジンがかからない
まさにエイプ50と同じ症状だわ
ファンが回っててちゃんと冷却してるんだったら
バルブクリアランスが問題だからそれで解決するよ

935774RR2019/11/23(土) 00:17:37.90ID:YeOwwh86
あんまりアテにならないインプレ

KLX230とCRF250Lオフロード比較インプレ!2台のオフ車で高速道路とオフロードコース走ってきたぜい!!/丸山浩の速攻インプレ

ttps://www.youtube.com/watch?v=WV8A0P5c7AM

936774RR2019/11/23(土) 08:19:29.52ID:3lCJj7Gl
>>934
自分がやった方法アッピルしたいのはわかるが5万キロ再発してないって書いてあるだろ

937774RR2019/11/23(土) 12:16:44.27ID:E1YxnVfb
日本語のサービスマニュアルってネットじゃ手に入らない?

938774RR2019/11/23(土) 12:18:45.78ID:nY3ZnovL
逆に英語なりならネットで見れる?
それ、ほしいな

939774RR2019/11/23(土) 12:24:46.99ID:c/hVIgVS

940774RR2019/11/23(土) 19:46:20.34ID:3Ytj5xmr
ありがとう
エンジンはバラせないけど足は自分でやるからトルク値がわかるのが助かる…!

941774RR2019/11/26(火) 17:12:28.30ID:+ITg070p
武川のFコン付けてる奴おる?
どんな具合か教えて下さい!

942774RR2019/11/26(火) 17:44:03.03ID:/tdwNAYx
お前が聞きたい事を箇条書きで具体的に書け
そしたら考えてやる

943774RR2019/11/27(水) 08:07:01.51ID:2H+fn7kQ
md44でデルタのバレル4買ったんやが、純正エキパイに液ガスさえ準備してたらそのままポン付けできるんか?

944774RR2019/11/27(水) 12:18:19.58ID:xkg4P1cD
>>943
エキパイは忠男を付けてあげて

9459012019/11/27(水) 19:50:28.72ID:FL6TFful
MD44で発病中のエンスト病ですが、

現在走行距離650km

450kmの時点でオイル交換→ホンダ G1に
6000回転で止めていた回転数を7〜8000回転まで使うようにした。

上記の内容でオイル交換後200kmでのエンスト病の発症は一回におさまりました。明らかに改善傾向です。
慣らしを終える頃にクラッチの調整とオイルをホンダG2にする予定。

慣らしを終わらせる頃にはエンスト病はおさまっているかもしれません。

あ、
ちなみに冷却水ももれなくMD44でも漏れはあるようです。

946774RR2019/11/27(水) 19:56:23.90ID:y5369pKU
こうやってオイル宗教の信者が出来上がってくのか…

947774RR2019/11/27(水) 20:03:36.39ID:NFewJKtO
オイルは質より鮮度

9489452019/11/28(木) 00:11:41.98ID:5dyuPTWZ
車でもバイクでも同じくオイル信者ではないです。
ただ。タイ生産の時点でのオイル品質には違和感を覚えたのも事実です。

500キロ弱とはいえ、あまりにも汚れを吸い取っていない綺麗なまま。

G2と書いたのはウチの、近所だとG1とG2が100円程度しか変わらないから。ですかね

949774RR2019/11/28(木) 07:43:44.74ID:d71OyKEF
G1とかG2ってギアがスコスコ入らないイメージ
そこらへん問題ないん?

950774RR2019/11/28(木) 07:56:11.86ID:ECzg8hue
オイルに不信感あるなら中途半端はやめてG3ぐらいのを入れとけばエンスト起きても起きなくてもスッキリするんじゃないか
俺はオイル関係ないと思うけど...

951774RR2019/11/28(木) 08:01:52.16ID:8xH4SEmQ
なんにせよ不具合減ったならよかった

952774RR2019/11/28(木) 08:05:30.72ID:HRII6M81
長時間連続運転、過走行でなければ問題なし

9539452019/11/28(木) 08:32:03.68ID:5dyuPTWZ
エンストが減ったのは

新品エンジンの慣らしが進んだことではないかと今のところ思ってます。使用回転数域も含めて。

オイルはたまたま合わせて交換しただけで、要因とは思っていませんが、タイミングは重なっているので可能性はゼロではない。

そんな現状です。今後の進展に期待します

954774RR2019/11/29(金) 22:06:16.85ID:kxUO6eWY
中型の新車買うの、何台目?

955774RR2019/11/30(土) 07:38:13.46ID:p2uHM7zr
という話を軽二輪スレで聞く意図と中型とは何を指すのか知りたい

956774RR2019/11/30(土) 15:50:53.51ID:cMwCdgBK
>>955

ここは>>954にまかせてっ!!

957774RR2019/11/30(土) 16:30:28.74ID:7n1WTLln
アマゾンでオニールのシエラ2 買った人おる?
プライム会員だと多少は早く到着するかな?

958774RR2019/11/30(土) 17:37:39.52ID:pwYbIOUT
中型といえばいわゆる中型免許、126〜400cc
(わざわざ言うのだから)特にその中でも軽二輪を除く251〜400cc
あるいはミドルっつー意味で750cc付近

だいたいこの3パターンの意味で使ってるんじゃないか

959774RR2019/11/30(土) 20:11:55.02ID:w1x8GWO1
>>957
出品してる店からだからプライムは関係なく、店次第だね

960774RR2019/11/30(土) 20:44:33.31ID:qPfEmyLj
>>959
そうなんですか
ありがとうございます

961774RR2019/11/30(土) 22:15:04.65ID:r8ki9E/B
恐るべきパワーの無さからDRZに乗り換えてしまった
オフ初心者卒業させてくれてありがとう

962774RR2019/12/01(日) 01:54:05.78ID:W8chihwZ
何乗っても初心者だろお前じゃ

963774RR2019/12/01(日) 06:53:07.05ID:adFM3HG5
ホンダCRF450L RALLY CONCEPT(ラリーコンセプト)は20Lタンクに増量

ttps://young-machine.com/2018/11/09/16931/

964774RR2019/12/01(日) 07:48:55.68ID:J2YJKAWn
WR250から乗り換えようかと考えてるけど、オンロードのツーリングがメインでフラットな林道をちょこっと走る程度の使い道ならCRFが良いよね?

965774RR2019/12/01(日) 07:56:24.94ID:rkKzh2YC
>>964
WRが寿命じゃなければそのままでいい気がする

966774RR2019/12/01(日) 08:07:04.26ID:E3ttjlcm
CRF250Lは言わばダンロップD604
WRがD603でKLXがD605
D604でいけるなと思える程度のところがCRFにはちょうどいい

967774RR2019/12/01(日) 08:19:36.38ID:TbOrZcj9
実質オンロードのみじゃねーかよw

968774RR2019/12/01(日) 11:38:00.14ID:2jAmDZCw
自分で走り出して初めて気づいたけど、俺全く林道好きじゃ無かったわ
でも見た目はオフ車がいいの(ワガママ)

969774RR2019/12/01(日) 15:30:56.55ID:7cXvOhgw
わかるわそれ
だからタイヤもD604とかGP210じゃカッコよく思えない
せめてシラックみたいなパターンでないと…

970774RR2019/12/01(日) 18:24:39.48ID:z5K+KqKH
面倒くせえから、純正と同じ
IRC 前GP21 後GP22 でいいや

971774RR2019/12/01(日) 21:17:40.55ID:v6W9lpPw
純正タイヤはオールマイティーな良いタイヤだと思いますねえ

972774RR2019/12/01(日) 23:08:29.55ID:t75+H8CY
発電量ってどの程度余裕ありますかね?電熱ウェアを導入しようと思ってますが

973774RR2019/12/01(日) 23:20:13.46ID:Ms1510R3
グリヒとジャケットならいける

974774RR2019/12/01(日) 23:29:48.55ID:t75+H8CY
グリップヒーターなしでHEATECH全身は無理ですかね?
(ぶっちゃけジャケットはいらないんですけど)
バイク乗ってて寒いのって足と手だと思うんですよね……

975774RR2019/12/01(日) 23:40:05.77ID:5PBitHr0
自分の場合は体のほうは工夫でどうとでもなるけど手先だけはグリヒで温めないとどうにもならなかったな

976774RR2019/12/01(日) 23:48:52.31ID:t75+H8CY
脚と足先とグリップヒーターで行ってみようかなと思います
駄目だったらまあシニマス

977774RR2019/12/02(月) 01:04:44.91ID:5Qsh+DLW
シヌ前に報告してw

978774RR2019/12/02(月) 02:34:02.92ID:uNAfwYYe
CRF250M、昨日買いました。ほとんど値引き無かったけど店員さんが親切だったから即決。皆さん宜しくお願いします。

979774RR2019/12/02(月) 02:48:36.72ID:IgHz0EA3
>>978
おめ!いい色買ったな

980774RR2019/12/02(月) 10:35:32.98ID:mKc7x6AD
>>978
貰い手の少ないMをよくぞ貰ってくれた
君はCRF界の雄だ!

981774RR2019/12/02(月) 12:37:56.19ID:i8qRgAc7
>>959
やっぱりヤマハのゼニスにします
韓国メーカーのOEMらしいけど安いし早く届くし

982774RR2019/12/02(月) 19:54:24.48ID:VFMioGRu
crf250mって、250cc 界隈でどんな立ち位置?
元気よくてふらっと半日ツーリングできるようなモタード があるって聞いたんだけど、crf250mのこと?

983774RR2019/12/02(月) 20:31:37.01ID:nCHdGVnZ
>>981
すぐにボロくなったよ

984774RR2019/12/02(月) 22:45:06.61ID:6laJiygo
>>982
「元気よくて」
ここは全く意味分からんけど
「ふらっと半日ツーリングできるような」
航続距離の短さをオブラートに包んだ表現とか
「モタード がある」
そもそも既製品で売ってるモタードが希少

このあたりからやっぱmのことなんじゃないかと

985774RR2019/12/02(月) 23:08:04.96ID:1+0caZ39
https://i.imgur.com/twPVOO6.jpg
https://i.imgur.com/UiDYnEN.jpg
ちゃんとしたオフタイヤのセローとトリッカーに置いていかれるD605CRF俺
ソロで未舗装路行くぶんには自分のペースでちんたら走るからいいけど、他人についていくには大きすぎるハンデだ

986774RR2019/12/02(月) 23:41:42.73ID:i8DR0C7S
オフはなによりもまずタイヤがものをいう
しかしCRFが一番かっこいいだろ

9879782019/12/02(月) 23:51:29.40ID:uNAfwYYe
Mって、ダメな娘なの?

988774RR2019/12/02(月) 23:53:36.02ID:nGFgVqRw
天空の池ってところかな?

9899782019/12/02(月) 23:59:15.88ID:uNAfwYYe
難しい?

990774RR2019/12/03(火) 00:39:07.01ID:g8XEzANK

991774RR2019/12/03(火) 10:47:10.96ID:33i9Se9H
新車からかなりカスタムして売ってる店あるよな 東京の方で
あれは外装カスタムだけ?

992774RR2019/12/03(火) 10:51:47.11ID:33i9Se9H
>>85
CBR250RかジクサーSF250がいいな
何にでも使いやすい

993774RR2019/12/03(火) 11:00:28.98ID:33i9Se9H
え おまえらスレ立てする奴すらいないのかよ 無能かよ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50

994774RR2019/12/03(火) 11:04:26.23ID:RtUmgrs8
>>990
このレビュー足つきに関しては眉唾だな
同じ身長、同じシート高(社外ローダウンしたL)で乗ってるけど踵は浮くぞ
いくら短足を加味しても両足ベッタリは嘘だろう

995774RR2019/12/03(火) 11:08:52.66ID:rf9CqG15
>>993
ありがとう

996774RR2019/12/03(火) 12:14:03.83ID:IQ4B4JIt
>>993

有能!

997774RR2019/12/03(火) 12:57:25.52ID:IQ4B4JIt
>>993
落ちたみたい
もう一回建ててもらえませんか
出来れば保守もして頂けれると助かります
無能ですみません!

998774RR2019/12/03(火) 12:58:42.96ID:YFHhU3N5
保守しないから落ちたじゃないですか

999774RR2019/12/03(火) 13:05:25.12ID:RRGWiP8f
スレ立てもしなけりゃ保守もしない他力本願の烏合の衆

1000774RR2019/12/03(火) 14:00:09.53ID:rf9CqG15
>>997
この板は保守しないと落ちるのか。
知ってたらもう少し書いたのに。

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