【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】

1774RR2019/07/05(金) 12:40:36.35ID:s+ggaE9/
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558668529/

188774RR2019/07/18(木) 21:05:10.04ID:oAtSmUIz
間違えた

>>186

>昔の峠セッティングだと、純正値から
>フロントは、バネプリ弱め 縮み減衰強め

バネプリ弱め 伸び減衰強めだた

>リア 減衰伸び強め
>みたいなのありましまよね・・・

>千忍の純正値はフロントがイマイチ気に入らない

>フロント模索中で
>リア バネプリだけ最弱から4クリックに変えてる

189774RR2019/07/18(木) 21:06:24.42ID:oAtSmUIz
フロント硬くすると、手首が痛い

190774RR2019/07/18(木) 21:06:54.89ID:0bQheIIB
リヤプリを標準より4クリック緩め、伸び側標準より半回転締め。フロントは標準。パニアケース付ける時は標準より3クリックに。

191774RR2019/07/18(木) 22:47:33.55ID:oAtSmUIz
フロントは標準の人が多いんだ

ブレーキ時の沈み込みの速さが早いのと
S Sほどのストローク量が無い感じの中で
フルボトムしてる感がなんとも嫌で・・・

と、いって固めると手首に負担が 笑

192774RR2019/07/18(木) 23:05:28.26ID:y0Uiy0xK
標準から1回転半戻しました!

193774RR2019/07/18(木) 23:05:58.57ID:y0Uiy0xK
あっ、フロントね。

194774RR2019/07/18(木) 23:18:35.40ID:x3J+Jx68
サス設定の標準は逆車と国内仕様で違うので、
"標準から"と言われても分からない。

195774RR2019/07/18(木) 23:28:28.59ID:0bQheIIB
>>190 17国内仕様です。

196774RR2019/07/19(金) 00:21:08.49ID:jr5NEQ1R
ただ今2019モデルの購入を検討中です。
19モデルはブライト?もバロンも二色とも在庫有りだそうです。
やはり皆さんは20年モデルの発表が気になってるんでしょうね!
色の変更程度だと8月には発売してたことを考えると未だに発表が無いのはユーロ20年規制とかが有るそうで大幅なモデルチェンジがあるのか?それとも
このモデルが無くなるのかのどちらなのかな?

197774RR2019/07/19(金) 00:23:43.10ID:jr5NEQ1R
あ、一つ教えて頂きたいのですが、
どこかで日本仕様は日本で作るけど海外向けはインドで生産するってホントですか?

198774RR2019/07/19(金) 00:32:44.75ID:KSWbWfri
2017モデルで大きく変更したのに、2020モデルでFMCするわけねーだろ

199774RR2019/07/19(金) 00:40:19.94ID:TpQFCcoZ
>>194
・フロントスプリング初期荷重 逆車: 左一杯(最弱)から7回転戻し 国内: 5回転戻し (15回転戻しが最強)
・フロント伸側減衰力 逆車: 右に一杯(最強)から2回転戻し 国内: 2.75回転戻し (3.5回転戻しが最弱)
・フロント圧側減衰力 逆車: 右に一杯(最強)から1.25回転戻し 国内: 1.75回転戻し (3回転戻しが最弱)
・リヤスプリング初期荷重 逆車: 左に一杯(最弱)から8クリック 国内: 8クリック (40クリックが最強)
・リヤ伸側減衰力 逆車: 右に一杯(最強)から2回転戻し 国内: 2.5回転戻し (2.5回転戻しが最弱)

200774RR2019/07/19(金) 07:34:51.01ID:pQ/oja0w
>>197
今んとこインド向けだけ
完成車の輸出は当分先かと
https://newswitch.jp/p/14972

201774RR2019/07/19(金) 11:29:02.58ID:FJgmDUbn
>>199 サンクス
海外仕様、参考になります
下記、俺様メモ

ninja1000 サスセッティング

・フロントスプリング初期荷重
左一杯(最弱)から(15回転戻しが最強)
時計回りへ
国内: 5回転戻し
逆車: 7回転戻し
・フロント伸側減衰力
右に一杯(最強)から(3.5回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 2.75回転戻し
逆車: 2回転戻し
・フロント圧側減衰力
右に一杯(最強)からし(3回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 1.75回転戻
逆車: 1.25回転戻し

・リヤスプリング初期荷重
左に一杯(最弱)から(40クリックが最強)
時計回りへ
国内: 8クリック
逆車: 8クリック
・リヤ伸側減衰力
右に一杯(最強)から(2.5回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 2.5回転戻し
逆車: 2回転戻し

202774RR2019/07/19(金) 13:28:13.67ID:pUrDJtIz
サグ出しして決めるのが一番楽だよ

203774RR2019/07/19(金) 14:11:42.80ID:BFsKgS59
>>201
俺様メモとか恥ずかしくないのw
人によって違うのにw

204774RR2019/07/19(金) 15:52:54.72ID:+WSQZIep
出荷時の標準値だから
いいんでないの?

205774RR2019/07/19(金) 17:50:44.40ID:NMvqA++/
 
もでちゃんどす。♥。

。。

206774RR2019/07/19(金) 21:19:56.51ID:FJgmDUbn
海外仕様が、乗り手の体重差だけでなく
速度域の差も反映してるなら

参考になるかな

207774RR2019/07/19(金) 22:24:21.67ID:zhU6BXqb
駐車場契約してしまった
もう後戻りできない

208774RR2019/07/19(金) 23:03:54.74ID:uZ6dGY7d
サスよりパワーリフトだよ。
リッターならパワーリフトだよ。
ニンジャ650でもポンっと上がるけどリッターは比べられん位ドンと浮くしシフトアップ。
クラッチ使わず上がるね。

209774RR2019/07/20(土) 00:10:25.63ID:qPb7se8q
オーリンズのリアサスの設定は?

210774RR2019/07/20(土) 00:16:00.35ID:0O81RI1X
はいはい、ういりー信者乙

211774RR2019/07/20(土) 00:17:36.27ID:qPb7se8q
パワーリフト?足りない子ですかね〜。

212774RR2019/07/20(土) 04:09:02.96ID:mMQRRKt4
定期的に湧くパワーリフター(笑)は何なの

213774RR2019/07/20(土) 04:20:07.88ID:uLVcL2z7
パワーリフトをしたいけど出来ないおぢさんでしょ

214774RR2019/07/20(土) 05:13:54.55ID:YRjI7iMb
1年くらい乗ってるんだけど鍵のまわりが悪くなった
スペアあるとはいえ早くね?

215774RR2019/07/20(土) 06:07:29.06ID:HeHHp6JM
>>214
砂や埃を噛んでるだけじゃない?
潤滑剤を鍵穴に吹いてみたらどうよ

216774RR2019/07/20(土) 06:39:05.22ID:q7mjUlhK
>>209
プリは最弱(S)→油圧が掛かり始めてから→8周(H方向へ)絞め
リバウンドはノーマルで最強(H)から(S)へ14クリック戻し

217774RR2019/07/20(土) 06:55:16.51ID:WhOd55JW
鍵穴に潤滑剤入れたらそれに埃が付着して余計に悪くなったりも。鍵穴用のドライタイプ潤滑剤の方が安心。

218774RR2019/07/20(土) 08:50:56.87ID:uLVcL2z7
オーリンズのリアサス入れたら、フロントもオーリンズに変えるんだべ?
総額おいくら万円くらいかかる?

219774RR2019/07/20(土) 09:33:08.44ID:baE2WqnT
>>217
尼でも売ってる美和ロックのパウダータイプ鍵穴用スプレー買ってみたけど、凄いねあれ
程度にもよるんだろうけど放置して固着してたU字ロック鍵穴も一発ですよ

220774RR2019/07/20(土) 10:36:45.46ID:ncNhlqJY
>>219
これにしてみるわ

221774RR2019/07/20(土) 10:53:50.63ID:baE2WqnT
>>220
だけどごめん、書き込んでしばらくして気が付いた
パウダーだしイモビライザーに悪影響与えないかな?

222774RR2019/07/20(土) 11:08:01.16ID:H09VErO0
>>196
Z900RS、20年モデル発表されましたが
カラーリングの変更のみやね。
そろそろ、ニン1000も発表されるのとちゃうかな。
もう少し待った方が、ええんとちがうか。

223774RR2019/07/20(土) 11:43:37.82ID:iRYue4a2
いつまでも好きなだけ待ってろって

224774RR2019/07/20(土) 12:20:22.31ID:h6O1+Isr
>>221
全く関係なし

225774RR2019/07/20(土) 12:54:25.05ID:fWXz8L1g
>>220
鉛筆の芯を削って粉をカギに付着させるってのなかったっけ?

226774RR2019/07/20(土) 19:12:38.89ID:5ARRtQX0
元鍵屋のアドバイス

何かしらの潤滑材を使うと定期的に
それを施工しないといけなくなる
(ミワのキースムーサーもしかり)

毎日開け閉めしないなら
パーツクリナーぶち込んだ掃除だけに
した方がいいですよ

スムサー使うなら、一瞬だけの吹き付け
にした方がいいですよ

227774RR2019/07/20(土) 19:14:22.94ID:ylH5cqz5
>>226
フッ素

228774RR2019/07/20(土) 19:27:57.33ID:zDtoCIbk
ニン1000、20年モデルはもうすこし先だよ。
カワサキプラザ店のみで大型バイクを取り扱うようになる時期に合わせて
年度末くらいになるらしい。
オートシフターがつくようになるとのこと。

229774RR2019/07/20(土) 19:48:48.17ID:PAn+3MgU
>>228
fmc予定はないんだってね
あっても2021年に発表って感じで
そもそも後継を1000にするのか900にするのかそもそも終わりなのかも未定なんだってね

230774RR2019/07/20(土) 21:40:53.08ID:SvFK6lEu
他に乗り換えたいバイクもないし
また車検通すことになるのか

231774RR2019/07/20(土) 21:58:31.78ID:dlFyDWnf
ネイキッドの相方とツーリングしてたとき、俺は普通なのに相方は寒いって言ってたのが印象的だった。
このバイクすごい楽だよ。

232774RR2019/07/20(土) 22:12:15.38ID:1/xa4Cp4
デブ?

233774RR2019/07/20(土) 22:15:39.76ID:1anQDwzN
スクリーン立てても寝かせてもほとんど違いが体感できないから
かっこいいので常に寝かせてる

234774RR2019/07/20(土) 22:35:44.74ID:SvFK6lEu
流石にそれはネーだろ

俺は中間だな
一番下はスクリーンにナビが当たる
一番上は高速のとき気が向いたら

235774RR2019/07/20(土) 22:41:31.01ID:4csC9RSa
バイクは雨ざらしじゃないから良いんだけど、チャリのカギが劣悪なのか鉛筆の芯じゃすぐダメになる。美和ロックのスプレーが絶賛気になってポチらずには寝れなさそうだわ。

236774RR2019/07/20(土) 23:22:09.18ID:euLWngKI
高速走行時は寝かせないとしんどいな

237774RR2019/07/20(土) 23:27:29.39ID:v6GHfmIH
kureドライファストルブで十分だと思う
鍵穴

238774RR2019/07/21(日) 00:40:54.83ID:2j0Njtdc
爺は寒がりだからな

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