【SEROW】☆セロー・総合スレ☆144台目【旧/ヌ/FI/18】

1774RR (ワッチョイ 9258-bYGp)2019/07/03(水) 21:10:28.21ID:MsPIu8KN0
YAMAHA セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
 立てられなかった時は他の方に依頼してください
 スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
 スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557372894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:11:24.37ID:MsPIu8KN0

3774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:11:45.45ID:MsPIu8KN0
■小ネタ..

ジェベルステップを流用すると15mm下がる
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog−entry−698.html

18セローにFIセローのキャリアが付けられる
https://www.youtube.com/watch?v=Ujf3VnNZZF8

4774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:12:11.38ID:MsPIu8KN0
04ほ

5774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:12:40.95ID:MsPIu8KN0
05ほ

6774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:13:00.84ID:MsPIu8KN0
06ほ

7774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:13:20.92ID:MsPIu8KN0
07ほ

8774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:13:40.85ID:MsPIu8KN0
08ほ

9774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:14:00.61ID:MsPIu8KN0
09ほ

10774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:14:21.06ID:MsPIu8KN0
10し

11774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:14:40.55ID:MsPIu8KN0
11し

12774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:15:00.62ID:MsPIu8KN0
12し

13774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:15:20.65ID:MsPIu8KN0
13し

14774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:15:40.42ID:MsPIu8KN0
14し

15774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:16:00.84ID:MsPIu8KN0
15し

16774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:16:20.60ID:MsPIu8KN0
16ゅ

17774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:16:40.57ID:MsPIu8KN0
17ゅ

18774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:17:00.60ID:MsPIu8KN0
18ゅ

19774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:17:20.83ID:MsPIu8KN0
19完了

20774RR (ワッチョイ ea58-bYGp)2019/07/03(水) 21:17:40.71ID:MsPIu8KN0
まったく18セローは最高だぜ

21774RR (ワッチョイ 2ddb-tWPg)2019/07/03(水) 21:37:32.29ID:yLQGMPV30
半日スレのたたないいらない子

22774RR (ワッチョイ 5d13-qk7/)2019/07/03(水) 22:42:36.71ID:b+SW9ERl0
              __ 
             /⌒ ⌒\
           / (● ●) \ 
           (   (_人_)   )
            /`'ー----‐一'\    うーーーーっす
          /       ::::i ヽ
          (=m/ \_/ヽ、m=)
            / ヽ、    ノ ヽ,
           ヽ、 \ 2 ○/ /
―――=== (  ) i`――´i (' ) ===――――
             ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
           (_| | | | | | | | |_)
             ヽ|_| | | | |_|ノ
        /     `'ー | | | ー´     \
     /        ヽ_i_ノ         \

23774RR (ワッチョイ f335-RtSQ)2019/07/04(木) 00:38:09.12ID:mEQdh9zi0
ツーリングシートの乗り心地って、純正と比べてどんな感じ?

24774RR (ワッチョイ bf35-dwF3)2019/07/04(木) 01:11:24.78ID:MRugII2V0
>>22
おせーぞボケカス

25774RR (ワッチョイ ffa1-ZafX)2019/07/04(木) 01:25:34.89ID:EZbWa5Xa0
>>23
ノーマルより少し固め。
前下がりが少し解消されるため、お尻に変なテンションがかからない。
またシート高が3センチ上がるので足が楽になる。
ハンドルが低くなるので、姿勢が少し前傾になりお尻の荷重を下げることができる。
しかし縫い目の縫合が甘いため、雨が降れば内部のスポンジが滲みてくる。

26774RR (ブーイモ MMff-RtSQ)2019/07/04(木) 10:05:02.97ID:dqzvSa6TM
>>25
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

27774RR (ワッチョイ 23b9-K2mu)2019/07/04(木) 11:00:30.51ID:fNacf9ll0
縫い目の縫合が甘い、というよりシートフォームとシートレザーの間に薄いビニールみたいなのはあるが、縫い目にはこれといって何も防水処理がされてないから滲みる
ツーリングシートで検索すればすぐ出てくるが一旦剥がしてバスコークをレザーの合わせ目と縫い目の上に薄く塗れば滲みて来ないよ
無論タッカーは必要

28774RR (オイコラミネオ MMc7-wXxo)2019/07/04(木) 13:12:37.16ID:9tkyA25CM
>>3
全角のURLとは斬新だねw

29774RR (ワッチョイ 6313-sf/g)2019/07/04(木) 14:18:37.95ID:AhI61gyh0
>>24
うーっす
オイル交換してたら遅くなったわ

30774RR (ブーイモ MMff-UD6g)2019/07/04(木) 15:46:07.11ID:iBmTxV3MM
ttps://www.yec.co.jp/products/case_study/fire_fighting/0001/
赤バイ仕様のパニアケース欲しいんだがこれ専用品かな?
消防士にはなりたくない

31774RR (ワッチョイ 6f6e-tewH)2019/07/04(木) 18:57:07.01ID:baZ+MGLN0
お願いがあります。
セロー買おう!って思えるように良いとこ教えてもらえますか?

32774RR (アウアウウー Sa67-obdL)2019/07/04(木) 19:08:29.40ID:dHlMNxOPa
全て。買え。

33774RR (ワッチョイ cf40-C/EE)2019/07/04(木) 19:16:42.38ID:aBh5rSed0
ヤマハのセロー公式動画見てみたら?
キャンプ動画でセロー殆ど出てこないのにセロー欲しくなる

34774RR (ワッチョイ 6f46-Tdf6)2019/07/04(木) 19:37:31.97ID:21aLdFoY0
セローの一番の魅力は扱いやすさかな
バイクに乗り出すまでの敷居が低くて乗ってしまえば自由自在に操れる
でかいバイクだとまず乗ろうと決心しなければならないからw

35774RR (ワイモマー MM1f-mVFY)2019/07/04(木) 20:13:19.97ID:1lzGuGu8M
>>31
30周年動画も見てみろ
https://www.youtube.com/watch?v=Mn_yIBswTkc

36774RR (スプッッ Sd1f-s3ib)2019/07/04(木) 20:22:51.79ID:H2a1qZLWd
>>31
免許持ってるなら試乗してみなよ
自分は免許センターの帰りに試乗して即決した

37774RR (ワッチョイ ff58-Q0KJ)2019/07/05(金) 01:16:08.77ID:27wfqLgE0
きっと

38774RR (ワッチョイ f3df-maQF)2019/07/05(金) 07:22:54.41ID:DbHAHgLG0
>>34
同意、私の場合決心と気合

39774RR (ワッチョイ 433f-jruS)2019/07/05(金) 08:13:35.31ID:tgLUFtHD0
整備し放題 お陰で工具がいっぱい増えた

40774RR (アウアウカー Sac7-ZafX)2019/07/05(金) 12:44:50.57ID:3JTftR4ya
>>31
前セローは厳しい排ガス規制をクリア出来ず、2017年8月に生産中止になった。
普通はそこで止めちゃうんだけど2018年8月31日に18セローが復活した。
この時期にはとても意味があるんだ。
それはABS義務化の波が押し寄せて2018年10月からABSが付いてないと新型は販売出来ないから、それに間に合わせてたんだと思う。
ABS付いたら重くなってマウンテントレイルではなくなるからね。
そしてABS無しで継続販売出来るのが2021年9月まで。
つまり18セローは3年しか寿命がない。
3年しか売れないのに設計し直して型式認定を取ってまで発売したのは、いいバイクを長く作りたいというヤマハイズムの表れだと思う。
若者のバイク離れやオフロードバイクの下火の中、3年で開発費を回収できるはずがないのにね。
もうセローのようなバイクは出てこないかもしれない。
もし出てきてもABS付いて水冷化して、もはや2輪2足のセローではなくなるだろう。
だから18セローは素晴らしいんだ。

41774RR (ワッチョイ a3b9-mVFY)2019/07/05(金) 12:59:59.10ID:Fk/klX7k0
18セローは圧縮比アップして、トルクが更に(少し)低回転トルク型になっているけど
ボアアップもしてないしストロークも同じだよね
何を変えたのだろう?
インジェクション系かな?

42774RR (ワッチョイ 23aa-4hHn)2019/07/05(金) 13:35:42.95ID:6I8qAL2T0
>>31
大型の車検が迫っても長距離じゃなかったらセローでよくね?からの大型車検切れ乗らなくなっても困らないセローの便利感

スピード出したい人には向かないと思うけどね

43774RR (ワッチョイ 433f-rgZK)2019/07/05(金) 17:39:00.63ID:tgLUFtHD0
21年9月以降現行セローって在庫品も売ることできなくなるんかね?

44774RR (ワッチョイ 0357-mE9d)2019/07/05(金) 18:09:57.35ID:1nImHrFM0
>>43
EURO4の例をみるに、販売店在庫は問題なく売れる
当時YSP各店はごっそり在庫抱えてたはず
できないのはメーカーからの出荷だな

45774RR (ワッチョイ cf40-C/EE)2019/07/05(金) 19:16:37.55ID:YMP1Z9Xd0
ABSも重量的には2〜3kgだろうけど、せめてリヤ側くらいは切れれば良いけど…
法的に後輪だけでもABS切れちゃダメなのかね

46774RR (ワッチョイ 9343-6fHr)2019/07/05(金) 19:49:56.63ID:1P6hmoV50
>>41
シリンダーガスケットを薄いものにして圧縮比を上げている
とガルルに書いてあった

47774RR (ワッチョイ 63a7-tUur)2019/07/05(金) 20:05:22.80ID:NbXVoitb0
セロー250 でスプロケ変えないでツーリストって問題ない?入るけどクリアランスギリギリだからフロント一丁落とし方が良いって言われるけどやっぱそう?

48774RR (ワッチョイ a3b9-mVFY)2019/07/05(金) 20:49:40.21ID:Fk/klX7k0
>>46
へぇーーー!
予想外
ピストンの形状をもっこりさせたのかと思った
唯一の18セローの利点だったのに!
旧セローも薄いガスケットつけたら
圧縮比アップできるね

49774RR (ワッチョイ ff16-5xJw)2019/07/05(金) 22:35:29.13ID:dbnKgwRJ0
>>40
今日18セロー 納車されて、タンク上げたらFIセローよりも工具入れ周辺のスペースが大きくなってたような気がするここにABSユニット入れ込むつもりかな?

50774RR (ワッチョイ 1325-FfqC)2019/07/05(金) 23:03:07.06ID:pC5eeGlq0
>>49
18はタンク容量少なくなったからね

51774RR (アウアウエー Sadf-mVFY)2019/07/05(金) 23:15:29.41ID:MQ/cp3lJa
>>49
FIでそこに余ったETCの配線とシガソケのリレーぶち込んでる

52774RR (ワッチョイ 03b9-6fHr)2019/07/06(土) 00:50:16.43ID:qEVlDjSO0
>>47
そういう問題があるのか
知らずにTWからツーリストに履き替えたけど問題なく付いたよ
タイヤ周長が変わるのでスピードメーターとか走行距離とか狂ってるのかな?
燃費が35Km/Lから31Km/Lに落ちた

53774RR (ワッチョイ cfff-gUJq)2019/07/06(土) 01:18:03.96ID:B2bQHVmp0
ゲロ林道には18より17のがいいのかな?
エンスト寸前くらいのトルクが17のが太いらしいし

54774RR (ワッチョイ cf43-mVFY)2019/07/06(土) 01:31:32.10ID:F3nq0ReC0
>>47
ツーリストは入る。一ヶ月ぐらいノーマルスプロケで新品ツーリストを入れて走ってた。
ヒゲが当たるぐらいのギリギリだけど、それは大丈夫。

デメリットは後輪の外観が大きくなるのでノーマルスプロケだとハイギアードになること。
一番体感したのは、パーシャルで走ってて、そこから加速しようしたときにタルい。
ワンテンポ遅れて加速されていく。

ただ、運転の仕方によってはデメリットは感じないのかもしれません。
山が楽しくなるタイヤなので、まずは履いてからフロントスプロケは考えるで良いと思います。

55774RR (ワッチョイ 63a7-tUur)2019/07/06(土) 07:39:43.03ID:12Wp/5DF0
>>54
大変参考になりました!ありがとうございます!
ツーリングもよく行くので減速比あまり変えたくなかったもんで

56774RR (ワッチョイ 63a7-tUur)2019/07/06(土) 07:41:59.80ID:12Wp/5DF0
>>52
参考になります!燃費落ちるんですね!
アドバイスありがとうございます!

57774RR (ワッチョイ c3aa-uMt1)2019/07/06(土) 08:23:05.10ID:4CdyazVU0
>>40
水冷にしなくても空冷単気筒で規制クリアできるのはあるよ
FZ25はセローベースエンジンで油冷装置はあるけど軽量だしあれが使われる噂もあった
国内販売されるKLX230はどうなんだろうね
ホンダのCRFも設計古いし今ではCB250Rより重いからフルモデルチェンジしてほしい
昔とは違うけどオフロードバイクはまだまだ作れる

58774RR (ワッチョイ 33ee-/LHP)2019/07/06(土) 22:23:06.54ID:dx3Cqh5D0
>>40
横レスすみません
35周年車が来年出るとして
それは新型扱いにはならないんでしょうか?

59774RR (ワッチョイ 1325-FfqC)2019/07/06(土) 22:33:06.68ID:ifNXkSen0
>>58
ならない

60774RR (ワッチョイ 7f58-tOvn)2019/07/06(土) 22:35:41.50ID:+7vOOn9w0
色とデカール変更くらいでお茶を濁しそう>35周年

61774RR (ワッチョイ ffa1-ZafX)2019/07/06(土) 22:43:35.43ID:p4hazLB60
>>58
ファイナルエディションの方が可能性高くないかな。

62774RR (ワッチョイ 1325-FfqC)2019/07/06(土) 22:54:53.98ID:ifNXkSen0
>>61
セローのようなドル箱を絶版にする理由がない

6358 (ワッチョイ 33ee-/LHP)2019/07/06(土) 23:38:58.25ID:dx3Cqh5D0
18セローのグリーンを買う気でいるんですが、35thが出るならそれ見てから選択したいんですよね
また、知り合いから車庫保管3000km台のヌセロ15マンのオファーという誘惑もあり揺らいでいます・・・

64774RR (エアペラ SD1f-/tA/)2019/07/07(日) 04:06:59.60ID:7SWLN8OsD
ヌセロ15マンでええやんそれー

65774RR (ワッチョイ 2343-2AQb)2019/07/07(日) 08:48:59.05ID:WMUHS8vr0
ヤフオクでセロー225 WE 走行距離約8000kmを17万円オーバーで落札したのだけど 最高速が90kmくらいしか出ないし回転上昇も重ったるいなぁと思い 近所のバイク屋持っていったら これクランク逝ってるんと違うか?と 診断されたわ。
とほほだよ

66774RR (ブーイモ MMff-uMt1)2019/07/07(日) 09:27:15.21ID:acfLswZDM
中古のオフ車とか真っ直ぐ走れなさそう
絶対林道でこかしてるし凄い回してる
オンロードと違ってオフ車はハードな扱いされるから走行距離1万なくても物によっては逝きやすい
ワンオーナーで林道走ったことない
通勤で使ってますなんて人まずいないだろう

67774RR (アウアウウー Sa67-CYTH)2019/07/07(日) 14:44:27.42ID:4PSipF+Xa
俺もヌセロー15万に一票!

68774RR (ササクッテロ Sp87-4hHn)2019/07/07(日) 15:34:20.00ID:PDk9gl2Up
15万で現物見て納得の状態なら買いじゃね?
林道デビューでハードに使ってこかしまくっても精神的ダメージ少ないだろ!!

69774RR (スッップ Sd1f-s3ib)2019/07/07(日) 15:53:03.61ID:d/yCjhAVd
FIはいいぞー
冬でも始動一発だぞー

70774RR (ワッチョイ 23aa-MLtD)2019/07/07(日) 16:07:09.71ID:VGmyOn/z0
セロー良いね欲しい!買っちゃおうかな〜

71774RR (ワッチョイ 6fb9-rgZK)2019/07/07(日) 17:14:38.80ID:OdQxQF7z0
FIは転倒してもすぐエンジンかかるのもいいね!
https://i.imgur.com/MHz96bc.jpg
転倒してもすぐかかる、つまり・・・
https://i.imgur.com/m6XEHDM.jpg

72774RR (ワッチョイ 63a7-tUur)2019/07/07(日) 18:07:13.25ID:F6H+OHB+0
FIセローいいよ〜 初オフ車で買って2年経つけど林道、オフロードコース、キャンツーと楽しくてしょうがない WRと最初迷ったけど買って良かったです!

73774RR (ササクッテロラ Sp87-/tA/)2019/07/07(日) 18:12:21.71ID:U7K+ae9Sp
>>71
そんなだからガレ場で滑ってコケるんだよ

74774RR (アウアウウー Sa67-CYTH)2019/07/07(日) 18:21:36.98ID:4PSipF+Xa
>>71
てんとう虫がしゃしゃり出てる

75774RR (ワッチョイ 6fb9-rgZK)2019/07/07(日) 18:39:20.89ID:OdQxQF7z0
>>73
うまい!

76774RR (ワッチョイ 2343-2AQb)2019/07/07(日) 19:38:28.65ID:WMUHS8vr0
スゲェところ走ってるのね

77774RR (ワッチョイ c3aa-uMt1)2019/07/07(日) 21:12:17.18ID:UaPFUFrn0
ブレーキ強化してオンロードでの効きを強くしたいんだけどパッドそのままでステンレスメッシュホースに変えるだけで効果あるかな
新車なんだけど以前のバイクみたいにすんなり止まれないので前の車に追突しそうで怖い

78774RR (アウアウエー Sadf-caht)2019/07/07(日) 21:18:15.33ID:74jhwvgMa
オレの30ス、ガレ場ばかり行くから35スまでもちそうにないヨ

79774RR (ワッチョイ 4371-FfqC)2019/07/07(日) 21:48:34.57ID:QPlLRLd+0
15マンヌセロ書き込んだ者です
価格はすごく魅力的なんですが
やはりこれから買うなら
FIの利便性は欲しいところですね
キャブは冬の始動性が...とよく聞きます
サンデーライダーなので
余計に気になるところです

80774RR (ワッチョイ ff16-5xJw)2019/07/07(日) 22:34:32.96ID:zq+cxGm/0
>>79
多分新車買った方が後悔しないと思う

81774RR (ワンミングク MM9f-04w/)2019/07/07(日) 23:04:03.77ID:abEONeYYM
>>77
そう言う使い方ならフロントフォークのプリロード閉める方向で調整したほうが良いかもね。
ワッシャー増量や専用プリロードアジャスター付ける等方法はいくつか有るよ。

82774RR (ワッチョイ 931b-cD7u)2019/07/08(月) 01:44:21.15ID:NenE5FCI0
当たり外れあるから気をつけろ
マスターシリンダーで発生した圧力をホースの膨張に逃さない為のパーツでしかないから足りない頭でよく考えな

83774RR (ワッチョイ c3aa-9MAP)2019/07/08(月) 03:39:38.09ID:24U50A0z0
>>77
メッシュとパッド両方換えてください
つんのめる程止まりますよw

84774RR (ワッチョイ c3aa-9MAP)2019/07/08(月) 03:41:53.22ID:24U50A0z0
>>79
キャブは玄人向けなので、素人さんはFIの方がいいですよ
バラしてジェット交換で楽しめる位でないと面倒なだけかも

85774RR (ササクッテロラ Sp87-/tA/)2019/07/08(月) 05:56:52.12ID:JZVHLQedp
またそうやって脅すんだからーもうヽ(*´ω`*))

86774RR (ワッチョイ a357-ZJPY)2019/07/08(月) 07:14:19.81ID:b8n6tP2x0
>>79
キャブはメカニック向けなので、ライダーさんはFIの方がいいですよ

87774RR (ワッチョイ cf09-NenP)2019/07/08(月) 12:19:49.65ID:j5+EElsd0
ヌセロ15万で買ってやっぱりFI欲しくなれば下取出せば良い

88774RR (ササクッテロラ Sp87-/tA/)2019/07/08(月) 16:39:32.81ID:JZVHLQedp
15万で売れるね。

89774RR (オイコラミネオ MMff-pLbn)2019/07/08(月) 16:54:00.48ID:bnPFxrB/M
35周年はブラックセローでます

90774RR (ワッチョイ a3b9-mVFY)2019/07/08(月) 18:54:27.90ID:25qYX8wB0
キャブなんて構造を知っていれば素人でも簡単にメンテできるよ

セロー250はFIの方がいいと思うけどね

91774RR (ワッチョイ 6f6e-tewH)2019/07/08(月) 19:06:49.24ID:3FTS5Bqc0
>>89
そういうこと言うなや

92774RR (スププ Sd1f-EFlF)2019/07/08(月) 19:27:48.43ID:pL3x3FgYd
おなじ見た目なのにキャブでタンク小さいとかハズレとしか言いようがない

93774RR (オイコラミネオ MMff-pLbn)2019/07/08(月) 19:30:30.30ID:bnPFxrB/M
>>91
35周年はブラックセローでまーすう(´・д・`)

でるったら 出まーす〜

94774RR (ワッチョイ c3aa-uMt1)2019/07/08(月) 19:31:50.38ID:U1//gZUM0
パフォーマンスダンパーあったほうがいい?
長距離多いんだけど

95774RR (オイコラミネオ MMff-pLbn)2019/07/08(月) 19:33:25.70ID:bnPFxrB/M
>>94
聞いたら負け

96774RR (ワッチョイ 0374-RycQ)2019/07/08(月) 20:02:23.87ID:SE1wxDSG0
キャリアを大きくしました。
https://i.imgur.com/9c54dD4.jpg

97774RR (ワッチョイ 23b9-K2mu)2019/07/08(月) 20:05:56.03ID:ideZb02i0
裏焼き・・・

98774RR (ワッチョイ cf09-wXxo)2019/07/08(月) 20:12:25.91ID:B+Zmtf+i0
マフラー逆出しだったりして

99774RR (ワッチョイ cf09-wXxo)2019/07/08(月) 20:14:41.72ID:B+Zmtf+i0
>>79
ヌセロ乗ってるけど、冬でも問題ないよー

100774RR (ワッチョイ 0384-mVFY)2019/07/08(月) 20:14:53.57ID:42AmAv4k0
AHAMAY

新着レスの表示
レスを投稿する