【07から】スポーツスター【現行まで】36

1774RR (スップ Sd4a-80zv [1.66.101.228])2019/06/15(土) 17:01:39.40ID:xnfz7s4ld
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776774RR (アウアウカー Sa2b-MitG [182.251.74.27])2019/11/11(月) 21:27:46.47ID:0Nwbzm38a
FP3買った、色々遊んでみるよー

777774RR (ワッチョイ 9f61-St+W [211.1.200.39])2019/11/11(月) 23:50:56.92ID:gwg+syTi0
FP3って寒くなったらセッティングし直したほうがいいんかな?
暖気でエラーが出て困る

778774RR (アウアウウー Sa5b-Yprl [106.180.10.246])2019/11/12(火) 08:12:27.17ID:SJBWHTSSa
出た事ないなぁ
ベースが全然合ってないのかも?

779774RR (ワッチョイ 9f61-St+W [211.1.200.39])2019/11/12(火) 15:01:52.82ID:GXnAomUS0
いや、半年ほど快調だったんだ。
まぁエラーコード消せば普通に戻るからこれでいいけど。
ちなみにフロント燃調リッチのエラーが出る。

780774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 15:44:02.00ID:1iEUMzVWd
>>779
お店に出してセッティングしてもらった方が良いよ。
VE値を2%以内の誤差で入力しないといけないから、とてもじゃないが知識の無い素人が手を出せる事じゃない。
FP3はパソコンが使えないから嫌う店も多いね。やってもセッティング料金は他のデバイスよりも高くなる。
安物買いの銭失いとはこのことかもね。

781774RR (ワントンキン MMcf-1fdq [211.17.86.240])2019/11/12(火) 15:54:27.71ID:60V/iCzqM
やっぱキャブは最高だな

782774RR (ワッチョイ 17ee-MitG [118.159.0.137])2019/11/12(火) 19:05:13.75ID:eSDZK9r90
>>780
とあるショップではマップ選択後に空燃比を全て
13.0に設定して、それからアイドリング 下げて
オートチューンを実施するって方法してるみたいね
予め出力空燃比にfp3で数字だけ設定して
オートチューンでVEを設定した空燃比に近づけるような
イメージなのかな?

783774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 19:38:54.81ID:1iEUMzVWd
>>782
その方法は間違い。エアフロメーターの無いハーレーで重要なのは正確なVE値なので空燃比を見ながら調整していかないと空燃比をいじっても意味無し。
ワイドバンドO2センサーを使った空燃比計があればセッティングできるが、無ければ無理。ちゃんとした所に出した方が良い。

784774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 19:42:18.86ID:1iEUMzVWd
>>782
あと、13.0はナローバンドセンサーでは拾えないからオートチューンチューンは出来ないよ。

785774RR (ワッチョイ 17ee-MitG [118.159.0.137])2019/11/12(火) 20:18:21.04ID:eSDZK9r90
>>783
マップはそこそこ相性いいみたいで現在のところ
あまり不満はないんですよ
空燃比いじって遊べればいいやって感じ
カリカリに追い込んだセッティングしたいわけでもないし
そこまでやっても早くなるバイクでもないし
将来的にハイカム入れる時が来たら
ショップに出すつもりって感じ

786774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 21:35:29.67ID:1iEUMzVWd
>>785
何か誤解しているようですけど、カリカリに追い込んだセッティングというのは点火時期や、圧縮比、バルブのリフト量等で空燃比の事ではないんですよ。
で、空燃比をいじると言ってますが、実際のバイクの空燃比が分からないのにどうやっていじるんでしょうか?
空燃比マップはVE値に基づいた物ですので正確なVE値が入力されていないと全く当てにならないものです。だからワイドバンドO2センサーを使ったA/F計なしで空燃比をいじる事はカンに頼る事しかできません。
あと、ハイカムにしてピストンも鍛造、ハイフローヘッドに替えれば7000回転位まで回せて速くなりますよ。

787774RR (ワッチョイ 1fee-ia/O [133.207.9.224])2019/11/12(火) 21:49:37.23ID:UPW2OcC+0
>>786
そこまでやってもcb400sfに勝てるかどうかくらい速さだけどね

788774RR (ワッチョイ 17ee-MitG [118.159.0.137])2019/11/12(火) 23:04:47.69ID:eSDZK9r90
>>786
あなたのおっしゃることは全て正しくて
理路整然としていて反論するつもりは毛頭ないのを
先ずは理解していただいてですね

単純に遊びたいんですよ
プラグの焼け色見るくらいでいいんです
けどFP3で空燃比いじってオートチューンしても
VE値は動かないんですね?
それは知りませんでしたありがとうございます

エンジン壊れない程度で遊べたらそれで良いのです

789774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 23:06:23.59ID:1iEUMzVWd
>>787
自分のスポが速くなる。それだけで十分じゃないですか?

790774RR (スプッッ Sd3f-v0Vx [1.79.84.39])2019/11/12(火) 23:09:52.94ID:dRwqiruPd
カスタムというのはね、自己満なんですよ
他人の尺度を押し付けてはあきません
理屈じゃないですからねぇ

791774RR (アウアウカー Sa2b-ltB/ [182.251.20.58])2019/11/12(火) 23:31:41.44ID:5BJV/PUEa
マヂでキャブでよかったw

インジェクション自分で何一つ手が出せないなんてクソみたいな機械だなw

792774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/12(火) 23:35:23.33ID:1iEUMzVWd
>>788
VE値って理解してますか?
VE値を変えると空燃比が変わるんであって、空燃比を変えてもVE値は変わらないんですよ。
オートチューンをすればVE値は変わります。実際の数値に近づけば良くなりますが外れていくと調子悪くなります。空燃比が計れてないのでこれはしょうがないことです。
プラグの焼けは同じ条件で暫く回して即エンジン切って見ないと意味がないので公道では難しいです。
全体的にかなり濃いか薄いのは分かりますが。
知識も計器も無しにセッティングは出来ないんですよ。

793774RR (ワッチョイ 9725-qJxg [60.47.98.46])2019/11/12(火) 23:58:39.80ID:Rhj42TYb0
VE値って要するに噴射量でしょ?(正確に言えば噴射時間。1/1000秒単位での)
「このアクセル開度でこの回転数の時はこの噴射量にする」ってだけのことでしょ?
なぜVE値と呼ぶのか知らんけど。
空燃比は排気管に取り付けられたO2センサーで測定するわけだからいわば燃焼した結果。
噴射量を変えた結果→空燃比が変わるのであって、空燃比を変えて噴射量を変えるってあべこべだ。
プラグの焼けは当てにならない。正確なセッティングはA/Fメーター(O2センサー)とシャシダイを用いてやるべき。

794774RR (ワッチョイ 9f28-ltB/ [219.102.152.4])2019/11/13(水) 03:29:51.45ID:iCcmTgQo0
お前らインジェクション派同士で喧嘩するなよ!
仲間なんだろ?

お前らが内輪揉めしてたら俺らキャブ派がどこに噛みつきゃいいかわかんねーだろにw

インジェクションなんて捨ててキャブに載せ替えれば全て解決だろw

アホだインジェクション派はw

795774RR (ワッチョイ 9f6c-ayYe [115.36.156.63])2019/11/13(水) 04:46:54.25ID:tn6RR1H00
本当に迷惑なので来ないでください。お願いします。

796774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/13(水) 07:59:03.60ID:HFqPJS1sd
>>793
VE値とはシリンダー充填効率の事、つまりシリンダーに入る空気の量。VE値に基づいて燃料を噴射しているので正確なVE値を入力する必要がある。
オートチューンで変わるのはここの数値。
ハーレーは吸っている空気の量を計ってないのでここの正確な数値が必要で、一番重要。

797774RR (ラクッペ MMdb-8yP0 [202.176.19.19])2019/11/13(水) 08:05:14.73ID:oLTlwAewM
すごいなお前
本職の人か

798774RR (スップ Sd3f-pELW [1.66.100.191])2019/11/13(水) 08:22:43.77ID:e39UgeU+d
>>786いやいや7000まで回す必要ないだろ
一瞬だよそこまで回すのは
でも、なんとなくセッティングで実際は燃調メチャクチャなんだけどノーマルより走れちゃうからそのままの人多いんだろね
きっちりセッティングするならマフラーに穴あけてセンサー突っ込んでセッティングするし
それがよくある5〜6万円のセッティング料金

799774RR (ワッチョイ bfee-AXNO [175.129.137.56])2019/11/13(水) 15:38:13.82ID:F/SGIJZh0
え?5〜6万でそこまでやってくれるんだ

800774RR (ワッチョイ 97b9-9RrU [220.213.62.81])2019/11/13(水) 16:35:26.05ID:VItuqXCR0
スーパーチューナーとかのデバイス代とは別の作業料金がって話だろ

801774RR (ワッチョイ bfee-AXNO [175.129.137.56])2019/11/13(水) 16:51:28.79ID:F/SGIJZh0
いやそりゃわかるよ…

802774RR (ワッチョイ d739-Yprl [180.16.103.220])2019/11/13(水) 20:05:09.63ID:XfYAO5WF0
焼け色みての大体セッティングでも十分満足だけどなぁ
キャブセッティングを自分でやるレベルまではできるんだしね
まあシャシダイと空燃比計でセッティング出す方が良いのに異論はないよ

803774RR (ワッチョイ 9725-qJxg [60.47.98.46])2019/11/13(水) 21:05:26.69ID:h55bZCnW0
「VE値に基づいて燃料を噴射しているので」
→だから噴射量をコントロールしているんでしょ?

で、その正確なVE値はどうやって調べるのですか?
充填効率をリアルタイムで把握できるんですか?スゴイですね。

804774RR (ワッチョイ 17ee-MitG [118.159.0.137])2019/11/13(水) 21:42:31.88ID:V2tKEiSD0
まあ感覚でアバウトで良いって言う意見と
理詰めできっちりのセッティングをショップでやれ
って言う意見は合意に至らないよね

805774RR (ワッチョイ bfee-AXNO [175.129.137.56])2019/11/13(水) 22:57:01.47ID:F/SGIJZh0
まあすきにしろってことですね

806774RR (スフッ Sdbf-oM+u [49.104.5.122])2019/11/13(水) 23:38:01.80ID:HFqPJS1sd
>>803
吸気量に対して何対何で燃料を噴射するので、噴射量は空燃比のテーブルでコントロールしています。
正確なVE値はA/F計を使ってプログラム上の空燃比と実際の空燃比の差で導き出します。
この作業はシャーシダイナモ上でないと不可能です。

807774RR (ワッチョイ 0d25-bfhf [60.47.98.46])2019/11/14(木) 00:07:27.96ID:ZBznXMlq0
2輪は吸入空気量を測定するエアフローメーターが無いDジェトロニックシステムですからね。吸気量はわからないわけです。
なので「この回転数でこのアクセル開度ならこのぐらいの噴射量でいいだろう」という予想であらかじめ基本噴射量を決めておくわけです。そこに各種補正を加えているわけです。
いわばキャブっぽいんですよ。

808774RR (スフッ Sd03-SrMG [49.104.5.122])2019/11/14(木) 07:52:54.30ID:KSfJa44Dd
ショップに頼らずに自分でやりたい人にはFP3ではなくワイドバンドセンサーで全域クローズドループで動作するサンダーマックスがオススメ。
狙った空燃比に自動で補正して仕様変更にも対応してくれるから。

809774RR (エムゾネ FF03-I2Xj [49.106.188.26])2019/11/14(木) 09:26:00.55ID:vyV1nbLEF
>>799そこまでやるよ。そして、そこまでやらない店でも同じ金額。
ダイノもってるかどうかでかわる

>>808最近めっきり聞かなくなったけど、近年のモデルでも使えるのあれ?

810774RR (スフッ Sd03-SrMG [49.104.5.122])2019/11/14(木) 10:55:44.33ID:KSfJa44Dd
>>809
使えるよ

811774RR (スプッッ Sdc3-I2Xj [1.75.239.207])2019/11/14(木) 19:48:29.90ID:OS3DG1/Td
>>810調べたら年式ごとに違うやつなのね

812774RR (ワッチョイ 83c3-ziEd [117.74.42.32])2019/11/15(金) 07:30:15.54ID:WgnkG4N80
既に調整済みのデータがダウンロードできるけど、それ使うんじゃダメかな?
一台一台の個体差が大きいとダメだろうけど、細かい事気にしなきゃええやろ?

813774RR (アウアウカー Saf9-ZL+c [182.251.20.80])2019/11/15(金) 16:33:58.04ID:mKaXmk/ka
結局インジェクションなのにアバウトでいいじゃねーかと間抜けな結論w

金をケチって何のためのインジェクションなのかすら見失うw

結局アバウトだけど味のある、維持費の安い自由度の高いキャブが正解www

インジェクションって笑えるわwww

814774RR (スップ Sdc3-uMhB [1.72.6.192])2019/11/15(金) 16:55:48.75ID:qc3zWlVLd
このスレってある程度の年齢が大多数だと思ってたんだけど
どんな顔してどんな精神状況で中学生レベルのレスしてるのか

815774RR (アウアウクー MM49-E/vE [36.11.224.21])2019/11/15(金) 16:59:28.75ID:wwyrzwKhM
痴呆老人ばっかりだから思考が幼稚園児並みなのは当たり前

816774RR (アウアウクー MM49-E/vE [36.11.224.21])2019/11/15(金) 17:00:13.62ID:wwyrzwKhM
バイク関係のスレッドとかみんなそうじゃんか

817774RR (ワッチョイ 2dee-TzdO [118.159.0.137])2019/11/15(金) 17:22:33.94ID:6+SEyXBi0
オイル添加剤とか入れてる?
2万km超えたんだけど
そろそろカーボンとか気にした方がいいのかな?
一応3千km毎にレブ銀で交換している
ワコーズのEクリーンプラスとか使えないかな?

818774RR (ワッチョイ 4dea-jL1/ [220.212.56.20])2019/11/15(金) 18:09:52.24ID:1ol5w6WW0
レベル低いなぁ

819774RR (スプッッ Sd03-LEuD [49.98.17.242])2019/11/15(金) 19:36:46.45ID:G3V8xF/Vd
エンジンオイルが500ml程消費すると警告灯が出るって本当なのかね?

820774RR (スププ Sd03-2eh6 [49.98.75.215])2019/11/15(金) 20:02:26.47ID:VRWScWmwd
>>819
オイル交換の時に500ml以上少なくしてエンジンかけて見たら分かるんじゃないか?是非やってみてくれ。

821774RR (スッップ Sd03-Dd8j [49.98.163.5])2019/11/16(土) 08:01:18.17ID:HQKccb4wd
18年モデルの48なんですが、エアクリーナーを付ける際、締め付け過ぎてスロットルボディのボルトの付け根が少しヒビが入ってしまったのですが、スロットルボディって高いんですかね?少しのヒビだからこのまま乗るか…

822774RR (スプッッ Sdc3-I2Xj [1.79.83.65])2019/11/16(土) 08:25:59.01ID:3NgFu0fTd
>>821そんなのは店に聞くしかないでしょう
手ルクれんちの使い方が悪いひとはトルクレンチ使うといいぞ

823774RR (ワッチョイ a361-BZa1 [211.1.200.39])2019/11/16(土) 09:00:00.08ID:EsuxU6qv0
>>821
工賃込みで10マソコースってとこかな!
いい勉強になったということでトルクレンチ買いなよ!

824774RR (スッップ Sd03-Dd8j [49.98.163.5])2019/11/16(土) 10:14:54.98ID:HQKccb4wd
>>823
やっぱり10万コースですよね…トルクレンチ買います…。
ショップに見てもらったら、エア漏れとかも無さそうなんで、このままでも大丈夫と言われたんですが、気になって汗

825774RR (スプッッ Sdc3-I2Xj [1.75.199.178])2019/11/16(土) 19:19:19.33ID:ZmNoU9TZd
>>824勉強になった!と考えて、とりあえずネジ補修材でもつけときゃよいよ
おれもブレーキスイッチ破壊して自己流に補修してるもの

826774RR (ワッチョイ 8d7f-Dd8j [124.219.243.159])2019/11/16(土) 21:38:27.28ID:Y9cevNVY0
>>825
ありがとうございます!ホント、勉強になりました汗
補修材の方向で考えてみます!

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