【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】

1774RR2019/06/13(木) 18:18:16.40ID:Yhb87H2i

216774RR2019/10/02(水) 14:16:52.93ID:kEv+jN7+
白=便器 便座
黒=葬儀屋
赤=消防 郵便
銀=爺臭 老人

217774RR2019/10/02(水) 19:36:38.25ID:XPFnhx7g
迷わず買えよ
買えばわかるさ

218774RR2019/10/02(水) 19:56:23.02ID:VzZShTAA
HVは頑張って欲しい。
今のでは、ノーマルか150しか意味がないのではと思うが、誰かが買わないと次晴ないからな。たぶん売れてない

219774RR2019/10/03(木) 01:17:15.70ID:Q1ORaQMM
HYBRIDの隠れメリット雨の日の緊急ブレーキでもコケなかったからね
もうABS無しのバイクには乗れないよ。

220774RR2019/10/04(金) 11:04:01.24ID:K8rYX6bL
アイストの停止・始動のスムーズさが素晴らしいのとバッテリーへの負荷を考えず常に使ってられるのが一番気に入ってる

221774RR2019/10/04(金) 12:25:10.97ID:11VL8Ahu
デブならハイブリッドいいかもしれないけどリアショック底付きすると思う。

222774RR2019/10/08(火) 05:35:08.72ID:xGVqFoqL
>>202
新型見てきた
pcxはhg115が適用だから関係なさげでダメっぽい

223774RR2019/10/08(火) 10:27:53.64ID:5BjUZ3C3
身長177cm体重80kgだけど
残念ながらリアサスの底付きは無い

224774RR2019/10/08(火) 12:41:25.84ID:5GoCqeMO
二ケツして乗り心地がちょうど良くなるセッティングだから、
ソロでは硬くて跳ねるんだよな。

225774RR2019/10/09(水) 19:47:36.01ID:VE32Xy1l
ecu書き換えで超加速化はまだ?

226774RR2019/10/14(月) 12:11:16.03ID:lWkm7QS7
1年点検ってみんなやるの?

227774RR2019/10/14(月) 12:26:38.20ID:y2zIkNwJ
やらないとメーカー保証が効かないんじゃない?

228774RR2019/10/14(月) 12:40:33.76ID:Dn3eb8gj
夢店で先月12ヶ月点検受けたが、特にハイブリッド車
特有の点検項目とか診断とかはなかった。
システムの不具合かリコールかLiB交換でもない限り、
EV取扱店の本領は発揮しないみたい。

229774RR2019/10/14(月) 12:52:30.78ID:lWkm7QS7
サンクス
保証の問題があるのね。
7月納車だからまだまだ先なんだけど
聞いておいて良かった。

230774RR2019/10/14(月) 14:03:06.17ID:V58N+czd

231774RR2019/10/15(火) 06:16:58.15ID:HdEr0Rm+
エンデュランスの新型グリップヒーター出たけど純正スポーツグリップみたいな作りになってて、太さがノーマルと変わらなくなったみたいだよ。ポチった。

232774RR2019/10/15(火) 20:28:34.91ID:bWKosW+2
>>102
インドネシアのmonotaroに5B100-K97-T13が掲載。
https://www.monotaro.id/corp_id/s011747284.html
10%税込 RP6,710,000 (税別 RP6,100,000)
1ルピア=0.0076円(10/15現在) 46,360円(税別)

233774RR2019/10/16(水) 07:10:34.44ID:Ixk3sAfG
オギヤマで50チョイで前から売ってるよ。

234774RR2019/10/20(日) 19:48:07.83ID:xZOIOyJZ
エンデュランスの新しいグリップヒーター付けたんだけど細くて良いね。ただ左グリップキツすぎて入れるの苦労した。

235774RR2019/10/21(月) 02:33:35.08ID:tYOk8zIY
そんなにしょっちゅう緊急ブレーキかけなければならないような走り方に問題あるんだが

236774RR2019/10/21(月) 23:03:19.15ID:LsuSb9fk
駐輪場に停めるときに油断して初めて立ちゴケさせてしまった
マフラーカバーに傷入っちゃって交換したいんだけど、楽天とかに売ってる純正の4000円位のやつあれネジ外して付けるだけなの?特別な工具とかいる?

237774RR2019/10/22(火) 03:26:05.28ID:O+R3E7Mw
いるん

238774RR2019/10/22(火) 09:43:49.01ID:4HxhVS8h
>>236
この際だから社外のちょっと洒落乙なやつにしてみるのもいいんじゃない?

239774RR2019/10/22(火) 12:56:53.30ID:6SNWcgkn
油性の銀ペンでチョコチョコっと修正すれば、
どうせまた傷付くかもだし、乗る時は見えないし。

240774RR2019/10/22(火) 13:10:13.05ID:YwUuA4Ql
>>238
それもいいね
次点検の時ドリームの人に相談してみる

241774RR2019/10/22(火) 13:11:16.92ID:YwUuA4Ql
>>239
近い色があるといいんだけどね

242774RR2019/10/22(火) 15:20:26.93ID:4HxhVS8h
カバーを留めてるネジ穴が無事なら
カーボン柄シートを貼ったり塗り替えもいいね

243774RR2019/10/26(土) 11:11:37.72ID:NYESdaPG
電熱の装備は問題なく付けてますか?
何アンペアまで可能ですか?
ご指導下さい

244774RR2019/10/26(土) 11:18:44.06ID:JT2aTEGV
ガチホモ召還するのは止めてください

245774RR2019/10/26(土) 12:34:54.70ID:rotZwv2A
なんや呼んだけ?
ワシを誰や思うてんねん
https://i.imgur.com/dYHYThV.jpg

246774RR2019/10/26(土) 18:25:22.18ID:2d3xBU6h
>>245
うっとおしい
目障りだ
いい加減にしろ
小学生か

247774RR2019/10/26(土) 19:38:26.76ID:h2g/0IfU
>>245
グロ貼るなカス

248774RR2019/10/27(日) 09:55:55.92ID:UnaMRvxN
グリップヒーター付けて電圧計おまけに付いてた。
スイッチオン12.8v
エンジン始動14.4v
アイスト14.4v
リチウムイオン頑張ってるねぇ。冬場グリップヒーター入れてもアイスト使えるよ。

249774RR2019/10/27(日) 15:16:07.71ID:lt/h9/ny
PCX HVはシステムが起動していればLiB(48V)からACGモーターでエンジン始動させる。
LiBが弱っている時は、ジャンクションユニットが作動して12VバッテリからACGモーターでエンジンを始動させるらしい。
しかし、メインスイッチonだけではダウンレギュレータ(48V→12V)は作動せず、12Vバッテリがアクセサリーソケットの電圧になっている。

そこでシステム起動の条件を確認する実験を行なった。

250774RR2019/10/27(日) 15:17:03.90ID:lt/h9/ny
>>249
バッテリ/左:JF28純正 GSユアサ 2017/11 突然死(2ヶ目)
右:JF84純正 ベトナムGF \2222〜\2880(19/10/26現在)
https://i.imgur.com/eBQjAQm.jpg

処分し忘れていたYTZ7Sを繋いでもメインスイッチが動かない。
テスターで計ると5V位、弱り過ぎたバッテリーはNGだった。

251774RR2019/10/27(日) 15:18:14.93ID:lt/h9/ny
>>250 ベトナムGF× ベトナムGS

電圧/左:メインon 右:システム起動
https://i.imgur.com/FP65OQa.jpg

わざとエンジン始動を失敗させてみると14.6Vが流れた。
エンジンを掛ける手順(Rブレーキレバー握る,サイドスタンド
解除)がシステム起動の条件の様だ。

252774RR2019/10/27(日) 15:21:16.23ID:lt/h9/ny
>>248
LiB交換はお高いかも…だから、
電圧の誤差は気にしないでね。

253774RR2019/10/27(日) 17:07:47.04ID:eV7mBYcl
あと1年位でバッテリーリコールかかることを希望します^_^

254774RR2019/10/27(日) 17:43:57.85ID:lt/h9/ny
いや、5年後の方が…。メーカー担当者への取材記事では
5〜6年てのと、または6〜7年で交換想定ってあったから。
まぁ、年1万ヘソクリしておくけど。
リサイクル品が安く出回ればラッキーかな。

255774RR2019/10/27(日) 19:14:54.00ID:0r22Ftkd
1年経って通常使用でもツーリングでもバッテリーメーター1メモリも減らない
仮に6〜7年使ってバッテリー容量が20%劣化したとしても何の問題があるのかな。

256774RR2019/10/27(日) 19:36:19.29ID:vBpLXhO0
バッテリーは減り出すと後は早い。
あっという間にダメになる。

257774RR2019/10/27(日) 20:12:07.63ID:0r22Ftkd
鉛バッテリーとリチウムイオンバッテリーは劣化の仕組みが違うからな。
後者はじわりじわり最大容量が減る。鉛バッテリーはある時から突然死する

258774RR2019/10/27(日) 20:13:10.07ID:9MsKxreT
>>255
車の場合だけど、
HVのバッテリーは全部使ってるんじゃなくて、劣化による減少分として何割かはキープしてる
バッテリーが劣化したら、そのキープ分から代替を割り振って使ってる
メーターはそのキープ分はないものとしてメモリ振ってるんで、ホントに劣化しててもユーザーには見えないようになってる

259774RR2019/10/31(木) 10:48:26.60ID:GGFajWnh
少し寒くなってきたけどねんぴが落ちてきた。夏に買った頃は50代普通にいったけど最近47から48くらい。
そんなもん?。皆さんの最低燃費教えて下さい。

260774RR2019/10/31(木) 12:12:10.69ID:5PVXtjoR
都心部ならそんなもん
糞田舎なら言わずもが

261774RR2019/11/01(金) 05:01:21.95ID:I2b+ISUe
冬は全身電熱でアイドリングストップ止めるんで
47程度になるわな
アイドリング止めるまでは50は切らん

262774RR2019/11/01(金) 05:02:29.20ID:I2b+ISUe
誤爆したハイブリスレか…

263774RR2019/11/03(日) 23:04:33.95ID:Ka1SAmQJ
エンジンアシスト作動条件
・アシストは最大4秒感、エンジン回転数7,500rpm以下の範囲で作動します。
・アシストの強さは、ハイブリッド用バッテリーの充電率によって変化します。
・メーターのハイブリッド用バッテリーゲージの表示がLv.1〜Lv.5の範囲内にあり、かつバッテリー表面温度が0℃〜60℃の状態でアシストが作動します。
(バッテリー表面温度が範囲内であっても低温時に放電制限がかかり、アシストしない場合があります)

セグメント表示 バッテリ充電状態(SOC) アシスト制御
Lv.5 ■■■■■ 80%前後 フルアシスト
70%前後 ↓アシストレベル
Lv.4 ■■■■ ↓最大Lv.5
65%前後 ↓
Lv.3 ■■■ ↓
60%前後 制限
Lv.2 ■■     ↓低SOCレベルによる制限
55%前後 ↓アシストレベルが最大Lv.4
Lv.1 ■ ↓
50%前後 ↓
点滅 □ アシスト/アイドリングストップ停止
45%前後 ↓
消灯 - ↓
20%前後 ↓
倍速点滅     ↓

264774RR2019/11/03(日) 23:36:21.32ID:Ka1SAmQJ
>>263 崩れたので画像で再アップ

○PCX125 HVのバッテリー・マネジメント
(2018/7拾い機密情報より)
https://imgur.com/4XfW7Oz.jpg

○最大アシスト7500rpmに合わせたトルク曲線
https://imgur.com/k2uGI3e.jpg
(5000rpm +22% 4000rpm +33% ↓引用元)
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-pcx-hev/

○7500rpmでの推定速度
7000rpm meter 86キロ GPS 80キロ
7500rpm meter 92キロ GPS 86キロ

265774RR2019/11/04(月) 20:31:26.80ID:fZYEeIUh
早くECUチューン開発してくれないかな

266774RR2019/11/18(月) 08:11:12.89ID:rPuVQYdy
俺もGPSとスピードメーター比べたら+5km表示だね。おかげでネズミ捕りセーフだったよ。

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