【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part60【長寿を】

1774RR2019/05/25(土) 12:01:43.83ID:IqaF8CsU
Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540862242/
EBRエリック ビューエル レーシングErikBuellRacing
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1404313042/

504774RR2020/01/09(木) 22:28:08.40ID:zQQcVhTw
そろそろ要オーバーホール
いっそ買い換えようかと思うんだがブエルに代わるものがホントにない
小型軽量軽快なVツインって大して需要ないのかねぇ

505774RR2020/01/09(木) 22:43:03.89ID:dh8NTk1g
スズキのSVがあるがね

506774RR2020/01/09(木) 23:43:32.23ID:I5SHzL+a
ドカの1100EVO

507774RR2020/01/10(金) 03:15:36.63ID:HUpMC8Hw
>>504
VTR250おすすめ

508774RR2020/01/10(金) 17:41:20.94ID:SLwDzsZj
KTMとかハスクのヴィットピレンは?

509774RR2020/01/10(金) 19:55:12.67ID:NWrQt3qT
誰も引き止めてくれないのは哀しいけど
SVか、そだね、発売当時気にはなった
どっか試乗車探してみます
ドカとか小排気量のはトルク細くて除外
KTMはもっともっとロードに寄せてくれればね
ハスクもロードあんの? 調べてみます

510774RR2020/01/10(金) 20:21:34.18ID:94jRBIje
ドカのトルクが薄いってのは昔の話。排気量ある最近のドカは排気量なりにトルクあるよ

511774RR2020/01/10(金) 20:40:26.14ID:rEbFTDUj
俺ならヴィットピレン701かな
ネオカフェに乗ってみたいのもあるし

512774RR2020/01/10(金) 20:40:33.19ID:gvOCkisx
買い換えるときはXBシリーズの乗り味を求めないという気持ちが大切かな。

513774RR2020/01/10(金) 21:14:50.66ID:djB4aarQ
>>509
こんないい意味でアクの強いバイクから降りようとするのを
引き止めるなんてのは野暮だって皆わかってるんだよ
よっぽど合わないか、大満足の腹一杯か、のっぴきならない
家庭的経済的事情があるかだろ。ブエルから降りる理由なんて
OHがきっかけなら、二つ目三つ目の合わさった奴だな
いい出会いがあると良いね

514774RR2020/01/10(金) 21:50:13.54ID:JJCvF+62
>>509
自分のより程度の良いXBを探すなんて事も

515774RR2020/01/10(金) 22:02:40.69ID:cshKHdjw
>>509
エボ買えエボ

516774RR2020/01/10(金) 23:23:28.35ID:crP74E3v
>>509
SV乗ってたけど、優等生だよ!
V2なりの鼓動感もあるし、早いしネ!!

そんな俺は今ぶえる・・・

517774RR2020/01/11(土) 01:28:49.53ID:Baq4/4bm
説得力ゼロで草

518774RR2020/01/11(土) 08:51:07.17ID:7v0PIa77
ブロンクス出るまで耐えるのだ!
軽快である保証はないけど…

519774RR2020/01/11(土) 21:11:22.99ID:zXM1LWqZ
ブロンクスって、
エリックがハーレーと喧嘩する原因だったでかくて重い水冷エンジンでしょ
感想壱拾四う0.3トンくらいあるんでね?

520774RR2020/01/11(土) 21:49:30.93ID:dQ2z6j1g
>>519
書き込む前に、誤字脱字確認しようなw

521774RR2020/01/11(土) 22:04:21.64ID:p+SHjNIo
200万は軽く超えるみたいだけど売れるのかな。
スポーツスター系はカタログ落ちなんでしょ?

522774RR2020/01/11(土) 22:17:33.47ID:p+SHjNIo
ところで今更なんだけどみんな燃費どれくらいなの?

最初ノーマルリッター18くらい。

色々設定、吸排気いじくってリッター21くらいだったんだけど
ECM変更のついでにO2切ってAFV105固定にしたら滅茶苦茶楽しい乗り物になったんだけども
リッター17に大幅ダウン。

103固定でリッター18くらい。レスポンスは最高なんだけど105の方がドコドコ感が良かったかも。
ガソリン代どうこうよりマスツーで毎回、最初にスタンドよってくれと言うのが苦痛なんだが。

523774RR2020/01/11(土) 22:18:11.07ID:p+SHjNIo
あ、XB12です。

524774RR2020/01/11(土) 22:32:36.81ID:LRq7kX3B
所詮フレームをGタンクにした時点で察してやれ

タンク容量優先してぶっといフレームにしなかっただけ幸い・・・

525774RR2020/01/11(土) 23:11:30.35ID:wsmA7QhH
>>522
XB12XTで20
乗り方変えても変わらないね。

526774RR2020/01/11(土) 23:21:21.44ID:p+SHjNIo
>>524
SSだからまだマシだけども300kmは欲しいなあ。

>>525
他のとこみててもロンツーと街乗りで変わる派、変わらない派がおるね。
俺は変わらない派。
リッター21時代はAFV下限95、上限150とかにしてたけど
O2の学習ってかなりリーンにしてくれるんだなあ。

527774RR2020/01/12(日) 00:15:42.18ID:7Mgs8Kot
>>522
XB9Rレースキット、峠ツーリング22くらいかな。

マスツーのときはAFV下げて、1人で走るときはAFV105に毎回変更すれば良いんじゃないのw

528774RR2020/01/12(日) 02:15:08.79ID:8SCLwh+K
軽そうなブロンクス置いていきますね
https://i.imgur.com/OzAcscl.png

529774RR2020/01/12(日) 13:54:14.24ID:Kh20iFHA
ノーマル9SXで直近の給油記録じゃ
25.86km/L
22.93km/L
19.61km/L
25.17km/L
だった。平均23km/Lってとこか

今までの一度の最高給油量は12.50リットルだから
ハラハラせずに走れる航続距離は287.5kmまでやね

530774RR2020/01/12(日) 14:15:02.15ID:typzclxu
>>528
それはンコです

531774RR2020/01/12(日) 21:50:57.50ID:t+Vm1Chp
>>522
峠とかでレッドゾーンまで回して遊んで22~23、普通のツーリングで25、高速道路とか田舎道で燃費意識してツーリングしたら30。04年の9r

532774RR2020/01/13(月) 01:03:34.08ID:sL75KOb/
30まで伸びるんか。そりゃスゴい

533774RR2020/01/13(月) 08:04:58.81ID:F/JBpivv
04の9sで街中17
ツーリング20弱なんだが

534774RR2020/01/13(月) 09:02:58.88ID:8rRDwezW
05の9Rで高速80km/h巡航したときは28行った
その後色々改造していったら13-4くらいに

535774RR2020/01/13(月) 13:33:08.54ID:/Y2GmuJE
>>534
TL1000より少し良いくらいか
酷いなw

536774RR2020/01/14(火) 00:55:36.20ID:CAnTJSTW
皆サンクス
9は燃費いい傾向なの?やっぱ22とか普通に行くんだね。。。

もうバロセンサー追加してまおか?

537774RR2020/01/14(火) 22:30:02.13ID:rpfbTB4Y
FreeSpiritsのベルトテンショナーを付けてる人いる?
Fスプロケカバーにベルトが接触したりしないか?
先日たまたまカバーを外したらベルトが擦れて、接触箇所がかなり削られていたんだが。
慌てて接触しないように加工したが( ^ω^)・・・。

538774RR2020/01/14(火) 23:36:46.95ID:yHF3NqTg
>>537
テンショナーは一部干渉するので、Fスプロケカバーは干渉部分をカッターで切ってる
ついでに、初期のものはマフラーハンガーとも干渉するのでテンショナーの一部を削ってつける

539774RR2020/01/14(火) 23:39:07.60ID:yHF3NqTg
あと、ついでに言うならテンショナーつけたからと言って”ベルト”がFスプロケカバーに干渉するとは考えにくい
もし勘違いでなく本当にベルトが干渉しているなら何か不具合発生と思うが?

540774RR2020/01/15(水) 00:10:47.81ID:yIrfSiNO
燃費は9がイイのか
12は排気量上がっても燃費に有利なロングストロークなぶん
結局9と同じ程度 とはならんのな

541774RR2020/01/15(水) 00:17:38.77ID:jVOdVYKS
>>540
排気量が25%上がってるのに燃費は10%ダウン以下程度だから高燃費と言えなくも無いとか
そんな感じなのかな。

542774RR2020/01/15(水) 00:35:43.31ID:/mjWPa1F
高燃費?

543774RR2020/01/15(水) 11:26:58.06ID:2HfL4gVF
ちなみにブロンクスのエンジンはエリックが拒絶した重くてデカいのとは違うからな。それはvrodのやつな。

544774RR2020/01/15(水) 14:52:09.76ID:fsSNDQNv
ウェビックでエリックビューエルレーシングのパーツが買える?!!?!https://i.imgur.com/bbZyZjv.jpg

545774RR2020/01/15(水) 19:00:29.51ID:9u9hC1aJ
>>538
レスTHXです。
干渉していた箇所は切削したからもうわからないかも知れないが確認してみま

546774RR2020/01/15(水) 23:36:10.84ID:B4gpNvX/
>>509 690dukeに乗り換えたかった
dukeはbuellみたいな癖のある乗り味じゃなく、ニュートラルだけど…
サーキット行かないおれはmt-07でも十分と思った
けど、結局buellの癖のある味が忘れられなくて、乗り換えられず

evoよりxbの方が好きだったな。
今は250になっちゃったけど、もう一回前期の9に乗りたい。

547774RR2020/01/15(水) 23:46:02.84ID:QLZwt0EC
その250が気になるんだが

548774RR2020/01/16(木) 07:56:53.17ID:QTkt0xJ0
250で思い出したけど
全然フィーリングは違うけどWR250Rは250のくせにパンチがあって面白かったな
アレ積んだフルカウルスポーツあればいいなとは思った
今中型に乗り換えるならninja250slとかKTMのRCシリーズとかいいかも

549774RR2020/01/16(木) 18:26:37.77ID:qkNGdVtv
WRエンジンでSDRの4st作れば良いのにな

550774RR2020/01/16(木) 18:48:48.22ID:SMkhDRBM
DR-Z400SMをモタードじゃ無い普通?のレーサーにカスタムしたのはネットで見た事がある

551774RR2020/01/16(木) 19:44:11.15ID:J35ORNKA
03年式9R乗ってます。
現在5万キロ走行。
オイルポンプのギアがダメになって、交換した事が有る方居ますか?
乗り方次第だとは思うのですが……。

552774RR2020/01/16(木) 23:30:19.31ID:wE9nxqQb
オイルポンプギアは2回砕けたよ
ブロンズじゃない鉄のやつね
高いからって横着するもんじゃないね

走行中に予兆なくいきなり行く(油圧ランプが点きっぱなしになる)から注意してね

553774RR2020/01/17(金) 00:22:34.69ID:U+Eajfs5
552>
2回ですか。
いきなりってのが、怖いですね。
私のは、03年式ですから鉄のやつです……。

554774RR2020/01/18(土) 21:02:45.47ID:AG3IC4n8
じゃあれ鋳鉄製ってことか

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