VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48

1774RR2019/05/23(木) 14:29:50.21ID:caqKZy86
V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!

<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536089382/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

678774RR2019/10/12(土) 17:00:51.84ID:M7KGcfjF
16:58 房総半島停電開始

679774RR2019/10/13(日) 01:47:16.33ID:2DKIpN0Z
乗り切ったぜ19号さん

680774RR2019/10/13(日) 09:39:38.22ID:RjewVh91
>>624
先月末に逆ルートで九州→東京を下道で行ったけど、初日岡山市泊、2日目刈谷安城泊で、3日目夕方に新宿に到着できました

681774RR2019/10/13(日) 17:31:37.69ID:dlkrwINf
全く影響なくキャンプツーリングしてた。
そろそろ冬眠の時期なので、冬の間に何を交換しようか考えてる。
チェーンとスプロケットいこうかと思うんだけど、スプロケットは社外品あるのかな?

682774RR2019/10/13(日) 23:31:46.00ID:lWZMeMSp
納期の都合で純正にしたけど、ザムならあったと思う

683774RR2019/10/14(月) 09:10:46.63ID:lAbNEFbY
前に注文したら受注生産だったよ

684774RR2019/10/14(月) 09:56:42.95ID:fFe0dPeC
海外取寄なら前後5000円あれば買える

685774RR2019/10/14(月) 10:58:52.93ID:iZTkZKNL
2017の純正マフラー買おうと思ったけど8万かぁ 
なんか見た目が良くて同じくらいの音のマフラーないかな?

686774RR2019/10/14(月) 13:16:59.47ID:4PSPM8xE
>>685
TSR
値段も一緒くらい

687774RR2019/10/14(月) 14:47:10.80ID:Oh02+nAS
TSRの見た目が良いとかギャグもほどほどにな

6886852019/10/14(月) 16:55:27.79ID:HAh+ZU6v
ありがとう。TSR今みたけど好みじゃなかったです。探してくれたのにごめんなさい。純正ヤフオクに出てくるまで待つしかないかぁ 前期型のマフラーはたくさん出てるんだけどね

689774RR2019/10/14(月) 20:56:54.52ID:C4guTZZB
>>682-683
ありがとう。
検索もしてみたら、XAM、AFAMは前後、サンスターは前だけあるみたい。
受注生産かぁ。あえて社外にする理由もないのかなーって思えてきた。
スプロケットは純正で困ることがないのも確かだしねぇ。

690774RR2019/10/15(火) 08:11:57.05ID:E/qk77Fl
14年式に17年式のマフラー付けたら車検通らないって話は何度も出てるから気になってる
手に入ったら測ってみてみんなにも教えて欲しい

691774RR2019/10/15(火) 09:55:28.83ID:mRexA+43
音圧やガス検で通らないんじゃなくて、純正は型式とセットだから他の型式に付けても車検通らない(通せない)んだよ。

692774RR2019/10/15(火) 16:59:39.97ID:xH/hROeB
見た目が純正だし、検査員も気づかなくてそのまま通ると思うけど 社外マフラーなら目立つから書類ないとダメだけどね

693774RR2019/10/16(水) 08:03:21.27ID:1Us6MhRX
検査員は車種別の純正形状を覚えておかないといけないのか
大変な仕事だな

694774RR2019/10/16(水) 12:31:25.59ID:gnTwqJFj
そんな事する必要ないから
車検証の年式とマフラーのどっかにあるJMCAやヨーロッパ認証のeマークと認証番号で判断できるし
社外なら証明書も持っていかないと行けないからね
だから14'に17'のを付けるとe1規制にe4マフラーで適応外になる

695774RR2019/10/16(水) 18:29:32.65ID:qETpZ6pG
確か17年からヨーロッパの規制と日本の規制が同一化された故に、この音量でも車検に通る事になっていて、それ以前の日本独自の規制対象のモデルに現行のマフラーを取り付けるのはNGという理屈だったな。
そういった理由からドカの日本仕様も17年以前はダサい筒型マフラーが着いていたのを覚えてる・・・

696774RR2019/10/16(水) 18:34:19.57ID:b6FAxeGK
>>663
グレートウルトラ超絶遅レスだけど
全身電熱はきつくない?
全身電熱にできるのはハーレーくらいって
どこかで見た記憶が

697774RR2019/10/16(水) 19:49:10.02ID:OquXZnaF
>>695
多分それ。当時の規制に準拠。

698774RR2019/10/16(水) 23:38:12.92ID:MBvrm/dl
>>696
ゴメン全身電熱と行ってもジャケットとパンツだけ
ハンドルカバーしてるからグリヒのみで大丈夫だし靴下までは考えてないんだ。グリヒ込みで計算したら100ワット弱だから大丈夫じゃないかな?毎回最強で使うわけでもないしね
VFRって下半身は風当たらないからパンツまで必要なかったかな?

699774RR2019/10/16(水) 23:44:32.60ID:3WCMuGDa
そんなに14年モデルのオーナーは、
17年モデル並みにうるさくしたいの?

700774RR2019/10/17(木) 00:14:15.75ID:obB8vcIE
17年式は自分に聞こえてくる音量は確かに大きいけど
少し離れて聴くと存在感はありつつも低くてジェントルないい塩梅の音だよ
あれがいいなと思うのはよく分かる

701774RR2019/10/17(木) 01:36:07.49ID:D3A8uZ5D
単純にマフラーでカタログ上は2馬力ほどパワーが上がっていて、音以外にデザインも良くなってるから、
下手に社外品を入れるよりも17年の純正を入れる方が良いということだろうね。

702774RR2019/10/17(木) 08:21:43.31ID:pyosXT+E
2PS差よりも、
運動曲線(実測)の差が気になる。

703774RR2019/10/18(金) 07:51:16.73ID:1FDBt5D1
だいたい何キロくらい走ったらリアサスへたってくるもん?
うちのは今のところ3万キロいかない程度だがまだ問題ない感じだけど、そろそろなのかなぁと。

704774RR2019/10/18(金) 17:34:55.87ID:+R1iFoCt
マフラー変えるとアイドリングが爆発音みたいでうるさいよね。V4だからかな?

705774RR2019/10/18(金) 22:17:54.18ID:fyQ5gzaT
17年式の2ps増はマフラー+変更されたマフラー用の燃調セッティングもあるんじゃないの?

706774RR2019/10/19(土) 00:46:44.22ID:JStP849s
>>705
そうだね

707774RR2019/10/19(土) 10:36:22.02ID:YJd/5Ud+
>>703
走行2万キロ未満でも旧車なんかは大抵ヘタってるし
経年劣化もあると思う
5年10万キロくらいまでは誤魔化せるよ

708774RR2019/10/20(日) 06:33:54.51ID:o6XBO5et
エンジンの熱が心地よい
いい季節になった

709774RR2019/10/20(日) 13:52:49.47ID:KRrU/StQ
あの排熱は冬には活躍してくれるの?初大型なんでわからん
前のZZR400はまったく温かくなかった。トラックの排気で暖をとる日々とはおさらばできる?

710774RR2019/10/20(日) 13:59:19.18ID:Of82I8GV
実感は無いけどカウルとエンジン熱は縁の下の力持ち的なサポートをしてくれていると思う

711774RR2019/10/20(日) 16:34:36.22ID:M0AynaEz
そして夏はすぐにチュィ〜ン

712774RR2019/10/20(日) 19:16:48.87ID:B3EWs/2R
冬寒くて夏暑いのが大型バイク
期待すると裏切られる

713774RR2019/10/20(日) 22:43:32.10ID:VaZvSKCd
冬にVFR乗ると寒いのは寒いが降りるともっと寒いので

714774RR2019/10/21(月) 07:26:33.78ID:zwqBgyAt
ゆるキャンステッカー欲しくて今日身延山まで行って、距離あるんで泊まりにしたけど、明日天気悪いみたいだよね。失敗したかも マフラーノーマルに戻すかな

715774RR2019/10/21(月) 20:51:48.72ID:kVfu6LFH
現行の2室構造のマフラーってどうなってんだろうな
https://livedoor.sp.blogimg.jp/yoikokko/imgs/1/b/1bd5895f.jpg
これの3室が無い感じで下のパイプは1室から出てんのかな?

716774RR2019/10/21(月) 21:05:12.58ID:XF+hLcvD
>>715
試してくれけろ
とりあえず片方ずつ水でも入れて、
両方から湯気が出るか片方から湯気が出るかで判別してくれ

717774RR2019/10/22(火) 15:22:58.72ID:RB0FcExX
今日長距離乗ったらシフトインジケータが点かなくなりました。エンジン切ったら治ったけどセンサー交換しないとダメな感じですかね?

718774RR2019/10/22(火) 17:02:54.59ID:DuvIs3+l
>>717
正常でもたまによくある

7197172019/10/22(火) 17:09:58.84ID:bGd5v6v4
>>718 ありがとうございます。ちょっと様子見てみます。雨の中走ったからもありますかね?

720774RR2019/10/22(火) 17:15:12.33ID:UwKkEKPb
>>718
それって「-」表示じゃなくて?
7ヶ月乗ってて消えたことないけど。

721774RR2019/10/22(火) 20:03:54.42ID:oDSx+LOf
>>720
ハイフンになったり∞の字にぐるぐるする表示になったりすることはあるけどそれは仕様
何も表示されないという状態は見たことがない

7227172019/10/22(火) 21:01:28.08ID:bGd5v6v4
言葉足らずですみません。ハイフンで点滅した感じです。ギア変えてもずっとそのままだったので

723774RR2019/10/22(火) 22:20:37.91ID:+FMukkTX
うちのは3速へのチェンジがうまくいかないとハイフンになることが多い気がする
初MTで、ギアチェンジは下手くそ

724774RR2019/10/22(火) 23:44:00.89ID:NfBk++g6
ギアのドッグが噛み合っていない時に-表示される事がよくあるね。
速度に合っていないギアを選んだ時とかオイルの劣化でミッションが渋くなった時になりやすい。

725774RR2019/10/23(水) 00:54:05.87ID:0Jar6Sgx
販売店で見てもらったら段数のセンサーのギボシだかが緩んでたことあった

726774RR2019/10/23(水) 20:43:12.05ID:bacmRF10
買ってから初めて300kmぐらい走ったけど、なんか疲れないというかアクセルの反応が優しいバイクだね。坂道とかギア落とさないと加速不足みたいな感じはするけど 

727774RR2019/10/23(水) 21:00:23.12ID:vopx2kW8
そうとても優しい
たまに7000か8000rpmまで回して遊んでもいい
4バルブになると海苔味が変わって楽しい

7287262019/10/24(木) 08:01:08.24ID:pqfPkY6i
並列4気筒だとグヮッてパワーが出るけど、このバイクはなんというか盛り上がりが無くて一定みたいなイメージ 気筒によってこんなに違うんだね。アプリリアとかドゥカティのv4 もこんな感じなのかな?

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