【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 40【ND08】

1774RR2019/05/18(土) 12:41:30.09ID:aPGF+BpN
前スレ
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526461648/

591774RR2019/11/23(土) 07:49:56.89ID:Ogln4ijj
モタードに異様な夢をもってるんだけど
通常の21インチにダンロップD604ロード用タイヤはかすのと
モタードの17インチとでスラロームした感じは全然ちがうのかな。

592774RR2019/11/23(土) 08:45:33.23ID:JPbZdgjO
>>590
すごいなぁ。

593774RR2019/11/23(土) 14:13:29.83ID:E48b+vpK
>>591
旋回性能が全然違う

594774RR2019/11/24(日) 11:05:24.68ID:E3LS614V
オフロードモデルとモタードモデルで
フロントジオメトリーって違うの?
それとも輪っか変えるだけで同じになるの?

595774RR2019/11/25(月) 03:08:50.08ID:7og2Wp5X
車種によるとしか

XRだとフロントはモノは同じで油面変えただけじゃね

596774RR2019/11/25(月) 06:21:19.05ID:OAwH6KP+
>>593
ありがとう

597774RR2019/11/28(木) 18:23:11.80ID:vzizOTeZ
強化クラッチスプリング使ってる人どこの入れてる? 純正部品でクラッチ板とスプリング交換したんだけど、もうちょっと繋ぎ始めからガッツガツ繋がって欲しいんだけど…
スプリングだけじゃ無理かな?

598774RR2019/11/28(木) 19:22:53.07ID:cf2+Ix7A
半クラ使わんけりゃいいだけの話じゃね?

599774RR2019/11/30(土) 12:18:31.80ID:CT5iH1vv
いや、半クラ使わないで繋いだ時でももう少しダイレクト感が欲しいんだ

600774RR2019/11/30(土) 12:48:03.01ID:HZ05JID8
じゃあ乾式にでも

601774RR2019/12/02(月) 09:11:47.87ID:DJVFS4vc
操作フィーリングの問題なら油圧レバー考えたら?

602774RR2019/12/02(月) 10:30:13.51ID:MFk032Go
いや、クラッチレバー使わなきゃいいのでは

603774RR2019/12/02(月) 18:21:23.92ID:0SS0sjCg
マグラの油圧クラッチXR用 丁度オクに出てるな

604774RR2019/12/05(木) 19:59:37.72ID:Xayhe7dw
すみません、変なこと聞いていいですか?
冬季の保管中、今更ながらリアサスのことを考えて、タイチのスタンドでリアを上げて保管しようと考えてます
その時に、フロントのハンドルロックは使わないで、真っ直ぐにして置いたほうがいいのでしょうか
ロックしないと泥棒さんが簡単に持っていきそうな不安もあるのでロックはしておきたいのですが、ハンドル切った状態でリアが浮いているとバランス悪くて倒れやすくなるのかなと思いまして…

605774RR2019/12/05(木) 21:02:18.47ID:xoY8Jbjm
旧車、特にカワサキ車の盆栽が気にするレベルかも知れないが
サイドスタンドの場合、接地して荷重の掛かる左側からヤレる、漏れることは有る

606774RR2019/12/05(木) 21:13:01.59ID:gz3kzjw2
神経質なヤツラだなぁ
前に乗ってた30年以上前のオフで、新車時からショック交換なんてしてないが、オイル漏れなんてしてねーよ

細けーことやりたいんなら、他人に聞かずに自分で考えてやれよ
他人にゃその神経質は理解されんから

607774RR2019/12/05(木) 21:42:11.18ID:hTqwlDCQ
>>606
>前に乗ってた30年以上前のオフで、新車時からショック交換なんてしてないが、オイル漏れなんてしてねーよ

メンテしなさすぎてオイル全部抜け切ってたんじゃね?w

で、その30年ノーメンテでオイル漏れしないオフ車って、車種はなんなの?
そんなの聞いたことないから教えてよ

608774RR2019/12/05(木) 21:52:22.35ID:K84EunVp
ノーメンテ?
足廻りをバラしてグリスアップも当たり前やけど、エンジンも二回程開けてるが、それでもノーメンテになるんか?

汚れで漏れてりゃ分かるのに、そんな当たり前のこと理解できんのは、メンテしない奴だからなんやろうな

609774RR2019/12/05(木) 21:56:56.06ID:hTqwlDCQ
>>608
ふーん、で?足回りは部品交換もしてないの?

あ、言葉遊びはいいから

610774RR2019/12/05(木) 22:02:56.30ID:K84EunVp
えっ、なんでお前の質問に答えなあんの?
なんか俺にメリットあんの?
それでも教えてほしけりゃ、それなりの聞き方があるやろ

611774RR2019/12/05(木) 22:09:45.54ID:Xayhe7dw
>>605
自分は98年式MD30ですが、実際にフロントサスは左側が先にオイル漏れしましたね
あと、リアのスイングアームを交換した時に、左側のカラーにニードルベアリングの食い込みが見られたので交換しました
やはり左側のほうが負荷がかかっていたようです

>>608
すみません
以上のように、主に保管時の体勢によるものと思われる劣化がいくつか見られたので、それを軽減するためにスタンドでの保管を思いついた次第です
メンテ時に気付いたことがあったので、漏れてから治すのではなく、その前に対策出来ることはやりたいと思ったので、メンテスタンドで保管している方がいらっしゃったら参考までにお話を伺いたいと思っただけです

612774RR2019/12/05(木) 23:51:54.76ID:dCxxjNL1
サイドスタンドで立ててても、たいしてサスなんて縮んでないんで
リアタイヤ浮かしたところで大差ないと思うが。
それにハンドルロックなんかに頼るよりきちんとU字ロックとか
かけたほうが効果高いと思うが(できれば建物等と固定したほうがいい)。

613774RR2019/12/05(木) 23:57:05.71ID:dCxxjNL1
いろんな考え方があるよな。
伸びてると圧が低くなって抜けにくいという考え方もあるが
シャフトのうち外気にさらされる部分が長くなるから
錆びやすいという考え方もある。

614774RR2019/12/06(金) 05:48:06.93ID:Q/s9lxU1
どうせならオフロードスタンドで前後とも持ち上げとけば

615774RR2019/12/06(金) 08:18:30.80ID:10VPTr/0
で、台風でひっくり返るんだよな。

616774RR2019/12/06(金) 17:46:02.28ID:qQzU7/3K
トランポに縛り付けてると負荷かかってるんだろなー

617774RR2019/12/06(金) 18:38:06.20ID:cp7Bl9E/
林道なんて行ったらダメだよね
サイドスタンドで保管してるより遥かに負担かかるからね

618774RR2019/12/06(金) 19:51:48.95ID:+kVEyzQq
>>617
林道で良い状態で思い切り走りたいから、保管時にコンディションを無駄に落としたくないってことだろ

619774RR2019/12/06(金) 20:08:37.61ID:Fkfr+FNs
天井から吊ればイイ…

620774RR2019/12/06(金) 20:10:43.45ID:9ji7zlx2
>>616
フォークトップのエアブリーダー緩めてる?

621774RR2019/12/19(木) 14:09:02.55ID:E5ojNO//
シート破れてきたから社外品でも入れようかと思ったんだが...選択肢ないね

622774RR2019/12/19(木) 15:44:08.24ID:t6eKq0t+
>>621
シート張り替え_φ(・_・

623774RR2019/12/19(木) 16:28:57.29ID:XkcqGRU6
>>621
部品で純正の表皮出ないか?
昔はあったんだがなあ。

624774RR2019/12/19(木) 17:41:52.86ID:5JU0oWxx

625774RR2019/12/19(木) 18:43:50.72ID:oqits5wW
>昔はあったんだがなあ

何当たり前のこと言ってんだろ…

626774RR2019/12/22(日) 21:14:38.89ID:75FMywqV
ZETAコピーの中華ピボットレバー使ってる人いる? ガタつきとか精度どう?

627774RR2019/12/22(日) 21:52:16.30ID:lsqCsRkF
>>626
XR乗りではないがとにかく重くて握力を要する。
引きしろが少ない為、引いた時にクラッチが完全に離れる位置にするためには
最初からクラッチワイヤを張った状態に調整しなければならず、
そうすると引き始めが重すぎる。スイッチドグも位置が合わず外している。
純正は知らないがおそらく精度の違い位の差しか無いのではないかね。

628774RR2019/12/22(日) 23:35:04.48ID:sycCH09O
オリジナルと寸法などほぼ変わらないと思うけど
ピボット部分に入ってるバネが相対的に弱い
ものによるけど復帰位置への固定がゆるい可能性あり

629774RR2019/12/23(月) 06:05:31.03ID:jU9i4DJT
なるほど。当たりハズレあるって事か…
調整機能が欲しくて検討してるんだけど、加工前提で考えた方が良さげだねぇ

630774RR2019/12/28(土) 21:15:42.11ID:U/LZp/R/
おまえらとxrが来年も元気でありますように

631774RR2019/12/28(土) 21:55:17.61ID:tt/1jN78
>>624
格好いいですね ホンダロゴは塗装ですか?
黒とかシルバーがあればよかったんだけど...

6326262019/12/30(月) 17:37:38.06ID:CiTnFGaU
尼で¥2780の買ってみたんですが、
1度分解してグリスアップ、締め具合
調整しながら組み直したらバネの戻りもスムーズになりました。ブレーキランプが純正状態より深く握らないと点灯しないのはスイッチ押してる部品を2mm程削って解決。ホルダー取り付けピボット部がカラー無しなのも気になったので、ベアリングも仕込んでみました。
確かにポン付け前提だと色々アラがあるかもしれませんねw
明日の乗り納めで調整したいと思います

633774RR2020/01/18(土) 23:29:22.95ID:7ew9nc6W
みんな冬眠したのか・・・?

634774RR2020/01/19(日) 07:01:07.33ID:12JEVY02
リセット病が出たら冬眠です

635774RR2020/01/19(日) 10:38:35.03ID:TUvVuadZ
初期型から03BAJA に乗り換えたら本当にリセット病発症しなくて感動してる

636774RR2020/01/19(日) 15:21:05.40ID:Kfr7tvma
95年の、MD30だが、現在18000km、去年の8月にバッテリー替えたが、暮にスイッチ入れても

デジタルメーターが消えてる   \(◎o◎)/!

またバッテリーかと、セル回したら一発始動???  だが、デジタルメーターは消えたまま

次の日、外気10℃、スイッチ入れると、デジタル復活、オド点滅

翌々日、外気5℃、デジ消滅wwwwwww

大体7℃が限界みたい

637774RR2020/01/19(日) 20:47:11.26ID:kStDHwx5
さっさとメーター換装しなよ。ACEWELL最高だぜ?

638774RR2020/01/19(日) 21:26:23.23ID:Bs+tFnV2
自分はジェベル200だったかな?の
スズキのアナログメーターに変えた

639774RR2020/01/23(木) 16:36:51.66ID:P3TiOU2D
純正リムのEXCELステッカーってまだ部品出ますか?

640774RR2020/01/23(木) 17:39:39.01ID:nvt+aGI9
俺がEXILEって書いてやるよ

641774RR2020/01/24(金) 12:03:15.65ID:TaS//9um
EXILEじゃイヤなんでebayでイギリスに注文してみました

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