【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4

1774RR2019/04/17(水) 07:04:40.64ID:lhbb6zHu
250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507646970/

219774RR2019/05/31(金) 23:26:56.12ID:oGv+t7Vr
>>216
リッターSSをちゃんと走らせる腕があるのは良いですね、自分は10年以上前
からサーキットは250がメインなので一度うちのブラックバードで走って見たら
MC19と変わらないタイムしか出せなかった、直線は圧倒的に速いんで体感的には
凄く速くはしってる気はしたんだけど。

220774RR2019/05/31(金) 23:38:04.08ID:FjcO8/Ba
>>219
センダボは軽いから楽です
でも正直自分の腕では乗り切れてないですね
宝の持ち腐れってヤツです
ブラバは重いですよね
物は違いますがかつてCBR1000Fも所有した事がありますが取り回しが辛かったです

私も250Rが一番気に入ってます
時間と部品があればすぐ直したい
色々バイク乗り換えたけどCBRシリーズに一番愛着があります
お互い良いバイクライフを過ごしたいものですね

221774RR2019/05/31(金) 23:55:56.76ID:2NstTC16
>W(ダブリュー、double U の意味)が俗に「ダブル」と誤って発音されることがあり、
そこから転じて「double」を意味する当て字として用いられることも多い。
で、ダブルのd
シングルディスクは理論的にキャリパーの取り付けが片側のフォークなので
ブレーキング時ねじれるのかな。
ツクバのタイムならオレはデータあるけど。
なんか、厨房の一人二役みたいな書き込みが続いたね。

222774RR2019/05/31(金) 23:58:39.63ID:2NstTC16
あ、2のゾロ目はオレのラッキーナンバー

223774RR2019/06/01(土) 07:14:06.97ID:yH4ftdOb
当時はシングルディスクで貶されても仕方ないけど今はブレーキメンテする時めっちゃ楽だから助かる

224774RR2019/06/01(土) 17:14:00.84ID:EwRfMaVa
それは確かにあるな
先日フロントダブル対向ピストンのOHしたけど、結構かったるいw

225774RR2019/06/02(日) 01:24:17.97ID:ZCEm3JG+
やっぱり、ダブリューデスコでハッスルヒィバーするのがマジ最高!って事ですね?

はい、次のナウでヤングな話題ヨロシコー!!!(イェーーーーイ!!!

226774RR2019/06/02(日) 01:25:51.02ID:ZCEm3JG+
やっぱり、ドムドムバーガーよりも
ファッキンのベーコンエッグバーーーーガーーーーーだべ?(^q^)まいうー!

227774RR2019/06/02(日) 02:00:42.53ID:MnPkil3l
>>225
>>226
パトカーブッチの低脳か
相変わらずレベルの低いレスだな(´・ω・`)

228774RR2019/06/02(日) 03:01:58.13ID:+PAG2GIA
>>227
なに言ってんだオマエ?
ちゃんと精神病院逝けよ!
なっ!www

229774RR2019/06/02(日) 06:46:02.14ID:MnPkil3l
>>228
バカがよく使う負け犬のセリフそのものだな(´・ω・`)

230774RR2019/06/02(日) 08:15:25.69ID:CcZkFRzv
それからシングルディスクでかたよるとか語ってる連中な
もし症状感じるならそれはバイクの整備不良かお前の頭が壊れてるだけだから(´・ω・`)

231774RR2019/06/02(日) 17:06:59.11ID:+PAG2GIA
>>229 ←負け犬!

( ´,_ゝ`)プッ

232774RR2019/06/02(日) 19:01:56.86ID:eGELYryM
>>231
お前の頭が悪さは悲劇を通り越して喜劇(´・ω・`)

233774RR2019/06/02(日) 21:05:40.62ID:PMQHPdcb
MC22のブレーキOH、キャブOH、フロント廻りの換装&OHしてたんだが、やっと終わった
予定ではGW中に終わらせるつもりだったのに苦戦して今日まで掛かってしまったわ
フォークはNSR(MC21)の減衰力調整付きの、キャリパーはレースモデルのRKのを
マスターは14mmにしてみた、ホースはメッシュタイプでハンドルはVTR1000Fのを入れた
これによってフォークが37Φ→41Φ、調整無し→イニシャル&減衰力調整有
片押し2POD→両押し4POD、マスター1/2→14mm、ハンドルウェイト重量増しになった
デメリットとしてはかなりフロント廻りの重量増になったと思う
元の純正のフロント廻りに全く不満を感じていなかったので、改悪になるかと思ったが
今日ツーリングしてきた感じだとメチャ乗りやすくなってて嬉しかったわ
自分のはそろそろ7万キロ近くて、ハンドルの微振動が結構あってツーリングしてて
しばらくすると手が痺れてきてしまってたのだが、流石に大型のウェイトはどっしりしてるわ
当初NSRのハンドルにしたのだが、NSRのはCBRに比べてハンドル1本分取り付けが下側なのに加えて
垂角がハンドル0.5本分ぐらいあって計1.5本分ぐらい下がって、あまりにもポジションがキツすぎて断念したw
フォークの設定は適当に合わせたんだけど、純正よりギャップでの跳ねは少なかったと思う
キャリパーは片押し2PODから対向4PODになったけど、効き自体は殆ど変わらないように思えた
まぁ片押し2と対向4は制動力での差はないと聞いてきたので、まぁそんなもんかなと納得する事にした
フロントが良くなった分、ノーメンテのリアサスのアラが出てきているのでOHするか悩み中・・・

234774RR2019/06/03(月) 06:00:28.88ID:QMnWYry8
>>232 ←悲劇王&必死王の二冠王!

( ´,_ゝ`)プッ

235774RR2019/06/03(月) 15:27:12.20ID:o9G1RMzH
ツーリング中に黒銀のNC29とすれ違ったがカッコ良かったなぁ
少し前にオクで出てたの落とせるまで、ぶっこむべきだったわ
完全に買い時を逃したわ

236774RR2019/06/05(水) 15:18:03.71ID:BhZOSDVz
VFRスレでいいとこ見つけた
https://www.litetek.co/index.html

237774RR2019/06/06(木) 09:44:35.99ID:cdF73Qud
>>236
怪しい中華サイトだから要注意アルネ!
アイヤー!謝謝!(爆笑)

238774RR2019/06/08(土) 18:50:59.27ID:aGfAGQMc
ナビ用にスマホホルダーを装着してみたが、思いのほか結構邪魔だなw
キーをオンオフする時にかなりやりずらいわ
フロントの整備する時にはズラさないと駄目だし
でも長距離ツーの際は必要だから仕方ないか

239774RR2019/06/08(土) 21:33:14.70ID:bR3Fl7Kh
>>238
車体に後付けのホルダーとかUSB電源とか付けたくないからタンクバックにモバイルバッテリーとか全て仕込んで使ってる
視線が下がって使いづらいのが難点

240774RR2019/06/09(日) 02:35:17.89ID:wjjqHK9k
>視線が下がって使いづらいのが難点

タンクバックで解決するなら、それもスマートなんだがなぁ・・
初めて日本一周に出発した時に同じ様にタンクバックにナビ入れてみたんだが
見え辛すぎて道中のカインズで即席ナビホルダー自作して対応したほどだったわ
今はホントに色々便利になったなぁ

241774RR2019/06/09(日) 17:12:52.89ID:45CkKje5
navi timeの情報料払ったガラケーをポッケに入れ、メットに付けたスピーカと有線接続して音声だけで旅をしていたなぁ・・・。
千葉県から愛知県行ったり磐梯山行ったり特に問題なかった。
一回だけGPSロストしてインター通り過ぎたことはあったけど。
今は右ハンドルにステー付けてパナのGorilla使ってますが。

242774RR2019/06/10(月) 06:16:59.59ID:qZsfSKYe
>>241
ゴリラは、雨が降ったらジップロックでカバー?
精度は良さそうだけど、雨には弱そうやね?

243774RR2019/06/11(火) 00:07:25.76ID:E37FdLK2
>>242
タナックス(TANAX)モトフィズ デジケースマウントセット(ステムタイプ) MF-4700 を付けてます。
CN-G510Dなのでサイズはピッタリ。
雨に遭遇していないので浸水しないとは言えませんが、裸のGorillaで雨に降られても浸水せずとどこかのサイトで見ました。
MC17なので最悪インナーカウルのポケットにしまえば・・・

244774RR2019/06/11(火) 02:00:03.77ID:AtwSoXiX
>>243
ステムに固定ってどうやってますか?

245774RR2019/06/11(火) 09:54:04.89ID:7nQruaLk
>>243
スマホケース的な奴に入れているなら安心やね♪
豪雨みたいなバチバチの雨だと流石に駄目だけど
普通の雨ならオッケーよ!系のケースなんで安心やね。
いざとなったらしまえばいいし、最悪ジップロックを被せるのも手かも知れない。

246774RR2019/06/11(火) 09:55:46.39ID:7nQruaLk
>>244
専用のステムナットを使うか、トップブリッジにネジ山を作って…とからしいよ?
俺は、ミラーのボルトにステータス噛ましてボルトオン仕様にしている。

247774RR2019/06/11(火) 12:56:09.65ID:Z3Ulig7K
>>246
貫通ナット使うのが無難なんですかねぇ

248774RR2019/06/11(火) 16:18:03.51ID:MJ8d7qRP
>247
NSRのが合うね

249774RR2019/06/11(火) 19:36:27.72ID:RwMvAb+0
>>248
調べてみます。ありがとう

250774RR2019/06/11(火) 20:40:59.84ID:Pyb+ShoR
オイラはMC17に付けたけど
多分全車種合うと思う

>>249
90304-MJ4-670 貫通のナット
90503-283-000 ステムワッシャ(ワッシャが
無ければ)

251774RR2019/06/12(水) 08:30:24.62ID:82j4rorR
>>250
mc14なんですが、専らツーリング用なのでナビ替わりのスマホを固定したかったんですよね。
品番頼りに試してみます

252774RR2019/06/12(水) 21:43:38.81ID:NBskiDhv
スレ内で見あたらないので質問です。

今度、MC22のCBR250RRのエンジンヘッドを外して、バルブステムシールを自分で交換しようと思ってます。
キャブ掃除やエキゾーストパイプなどは取り外したのですが、ヘッドの中のギヤ固定の締め付けトルクが分からず、ここに辿りつきました。
どなたかご存じの方はいらっしゃいますか??12角ボルトの位置だと思うのですが。

253774RR2019/06/12(水) 22:10:31.81ID:9PA5aq3b
>>252
カムギアホルダーの事け?
MC19だけど
https://i.imgur.com/JkXGcsG.jpg

254774RR2019/06/13(木) 06:45:55.06ID:siu2OFJO
バルブステムシール ×16?
値段かなり高い?
シムでバルブクリアランス調整もするの?
根気がいるよね

255774RR2019/06/13(木) 13:27:31.37ID:MqOMEAGL
俺のMC22タペット音してるみたいだから…マニュアルあるけど店にお願いするか…。自分じゃ流石に出来ないし…

256774RR2019/06/13(木) 16:57:06.29ID:gKdVFJJF
うちのMC22もかなりの距離走ってるのでタペ音は気になるけど
先ほどまで走ってきて音を聞く限りだと大丈夫ぽかった
一応降ろさなくてもできるみたいだけど、相当やり辛そうw

257774RR2019/06/13(木) 17:58:36.49ID:lP4UB6oj
ステムシールはとうに部品出なくなってるけど、出るようになったの?

2582522019/06/13(木) 19:15:44.65ID:MaCrzVrX
ありがとうございます!
これで、ヘッド分解やタペット調整、シム、バルブスプリングコンプレッサーでバルブ洗い、研磨と作業が出来ます!
ステムシール絶版は、もしかしてハンドルのステムシールの事なのか、フロントフォークのステムシールの事なのか、ですかね?

259774RR2019/06/13(木) 19:29:06.33ID:98MIoN+R
とぼけた事書かなくても・・・
今さら開けてもパーツ無いから交換出来ない

260774RR2019/06/13(木) 21:35:54.74ID:A3EC968q
サービスマニュアル無しでエンジンばらしてんのか
すごいね。俺には無理だわ

2612522019/06/13(木) 21:55:44.58ID:MaCrzVrX
>>260
他にマニュアルが無いと分からない!ってところある??

262774RR2019/06/13(木) 22:20:02.80ID:kcCqylm7
えっサービスマニュアルなしで開けてるのかw 流石にそれは勇者王すぎるw

263774RR2019/06/13(木) 22:20:16.43ID:A3EC968q
>>261
えッ!いっぱいあるやん
判る範囲は答えるけど
https://i.imgur.com/p6PTFzf.jpg

youtubeとか人のブログだけでやるのは危険だなぁ
それでも秋田のsivavaさんの動画は参考になる

264774RR2019/06/13(木) 23:40:18.39ID:KqoJZlDg
>>261
適当に組めば?
ぶん回して壊れたら何処か間違えたって事
高速域で飛んだら死ぬかもしれんが自己責任
滑走したバイクで他人巻き込まない様にね

>>263
後で責任問われる可能性有るので答えない方がいい

265774RR2019/06/13(木) 23:48:13.20ID:98MIoN+R
サービスマニュアル無しは駄目だわ

266774RR2019/06/14(金) 16:48:24.07ID:bVbDm8Q3
エンジンかっぴらきは金かかってもプロにやらせるわ

267774RR2019/06/15(土) 08:32:15.18ID:eKpUd/Tz
うちのMC19は7年位前に自分でヘッドのOHしたけど手を掛けた分
ますます愛着が増したしタペット音が消えて綺麗にエンジンが回ったことで
凄く感動できたよ。

268774RR2019/06/15(土) 10:15:22.84ID:1GmuhZFx
知り合いとかにメンテに精通してる人とかいれば、聞きながら作業するのもありかと思うけどなぁ。
それに、責任問題とかは自分で作業してる時点で十分承知済みでしょうよ。

全てを丸投げしているなら工賃代を保険として捉えているのが事実なんだから。

269774RR2019/06/17(月) 20:53:36.61ID:oPLoPPqS
神奈川のバイク屋に良さそうなNC29あったが、さっき見たら紹介HP消えてたわ
流石に売約されちゃったか・・・
ユーチューブ見てると結構海外の動画出てくるから、相当輸出されてしまったんだろうなぁ

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