【Kawasaki】Z125/Z125PRO【遠心クラッチ式Z125もね】 Part16

1774RR2019/04/14(日) 18:12:08.89ID:AV18XJn3
カワサキモーターサイクル
https://www.kawasaki...m/mc/lineup/z125pro/

※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517981960/
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535898091/

【Keweseki】Z125/Z125PRO【Kawisiki】Kiweseki Part14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524889148/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

4284272020/01/17(金) 13:42:14.67ID:KEpJM7Tz
45mmオフセットしてみました
なかなかいい感じで右側より視界が広くなりました
しばらくこれで行こうと思います

429774RR2020/01/17(金) 15:40:49.60ID:sTfHPwMp
最近の小排気量ブームは結構なんだが、
各社でミニバイクを出してくれたら良いんだが

430774RR2020/01/17(金) 16:55:10.35ID:jBwGY8P3
>>428
暇があったら写真アップしてね(見た目)

431774RR2020/01/18(土) 08:17:24.65ID:O2iYUBtG
>>420
よう、俺(笑)。
45mmでもそれなりに肩写るぜ。30mmよりは全然良いけどな。
そして余った30mmを右に付けて右側は肩がほぼミラーに入らずより快適に。
みんなも左のミラーをちゃんと使えるミラーにしたいならミラー変えるか、45mmな。30mmでは不足に感じるぜ。

432774RR2020/01/19(日) 20:31:42.98ID:GbmK0m0v
>>431
すり抜けやりにくくなるからなあ。
ただでさえハンドル幅が広すぎるのに。

433774RR2020/01/20(月) 17:45:44.47ID:5BNVn9gR
ハンカバ付けてもすり抜けはそんなに苦じゃないけどな
都心は厳しいのかな?
つくづく思うのだが、一般道はこのクラスがやっぱり最速だよねw
すり抜け、航続距離、止めるスペース
こういうトータルで考えると自転車並みw
ジクサーが最強かもしれないが

434774RR2020/01/20(月) 18:23:55.90ID:f336Cl6v
>>432
すり抜けるせずとも下道で100km出せるエンジンなんだし、速度で抜けよ。
パイパスの速い車でも右車線70〜80未満やろ?
夜間は+10kmとかなるけど。
純正のエアクリを変更して、可能なら後ろの金網切って抵抗減らせ。これで加速力は中々上がるから。強い加速感をタコメーター7000辺りまでのを8000とか8500まで伸ばすならマフラー交換やね。

435774RR2020/01/20(月) 18:33:20.85ID:f336Cl6v
>>433
ミラースペンサーで高さも3cmほど上がるのよ。
セダン系とか軽のワゴン系とかのミラーの高さと完全に合うよ。
あと、ハンドルのバーエンドより外に来るので、元々のハンドル幅=ミラーの端位だった雰囲気のが、ミラー出すぎですり抜けヤバイは…感が強くなるんよ。

436774RR2020/01/20(月) 22:50:37.00ID:przkZc5r
>>434
エアクリフィルターの社外品って体感できるって評価が多いね。
そんなに変わるもんなのか。4輪ではまったくわからなかったからあまり食指が伸びなかった。
マフラーは交換してこれは体感できた。400ccではなにも体感できなかったからこれも驚きだったよ。

437774RR2020/01/21(火) 02:07:49.38ID:S0hFWsos
>>436
マフラーどこのやつにしました?

438774RR2020/01/21(火) 17:08:37.11ID:KZgEoeW2
>>436
このバイクは結構吸気絞ってると思う
替えてすぐに気がつくレベル

439774RR2020/01/21(火) 20:36:23.56ID:WV0+JOdJ
>>437
usヨシムラ
>>438
換えてみたいが集塵能力が低下するのが怖い。

440774RR2020/01/22(水) 10:41:42.05ID:3DphC7Xr
スロットルの口径めっちゃ小さいもんな
パワーフィルター付けようにもポン付けできる口径ほとんどない

441774RR2020/01/22(水) 20:29:33.62ID:hD/6iPoD
>>439
日本だと海外よりも路面綺麗で砂も少ない。
場所にもよるが黄砂やPM2.5とかも少ない。
10万km持たなくていいや!位の気持ちでいいと思うぞ。
武川よりデイトナのフィルターの方が気持ち集塵高いかも、体感的には変わらんけどな。
武川の厚みの4分の1が純正見たいな綿になってる。残りは武川と同じかと。
あと、吸口を豚鼻になってるのを楕円にしてやれ上で効率少し上がるよ。
私は2口で楕円鼻ですけどね。

442774RR2020/01/22(水) 20:39:05.51ID:u7hnqWij
>>441
okやってみる。
詳しくサンキュー!

443774RR2020/01/22(水) 21:54:15.33ID:k7/gpZyX
>>442
エアクリ無しは効率求めても絶対にやめろよ、サーキットでもどこでもな。F1や元GPもフィルター必ず搭載してるからな。無しだと運が良くてもいつか確実に壊すけど、フィルターだとそこで止まるからいきなり壊れたにはまずならん。
ちなみに14Rだとラムエアの兼ね合いで正面から吸うからエアクリのフィルター外側に普通に蚊とか糸や粉に近い砂とか張り付いてるぜ。
ある程度ふるい落とすようには設計されてても届くわ。
1.2万km辺りで早めに変えてもな。内側(エンジン側)は新品の色ではないが抜けてる感じも無いぜ。
Z125の武川フィルター内側はブローバイガスで下が汚れやすいのと、フィルター真ん中がその内内側も汚れてくるから、説明書通り洗っても俺は洗浄2回までで止めとるよ。

444774RR2020/01/22(水) 22:00:54.88ID:eo4GN8S7
実際掃除機並みの勢いで吸い込んでるからな

445774RR2020/01/22(水) 22:07:57.26ID:u7hnqWij
>>443
なるほど。経験値高そうなアドバイスありがとう。
デイトナにするよ。
バイクのエアクリはエンジンルームの中にあるわけじゃないもんね。
今までのバイクは純正しか使ったことないからちょっと楽しみ。

446774RR2020/01/22(水) 22:15:46.30ID:k7/gpZyX
サブコン無し、超低コストで走って分かる変化が欲しいなら、
1、エアクリを武川かデイトナ(メーターで3kmは確実に上がる)に
2、後ろの金網を田の字にカット(エンジン側に倒れないように突っ張り棒あるからそこ残してうまく切り抜け)(速度上がらんけど加速レスポンスが上まで続く)
or
以前のスレにあった、焼き肉の網で自作等(ハンダ付けだったかと思うが接着剤にしても、エアクリより後ろだからよ…もしもが怖いが…)

この2つまでならECUの補正で問題なく走れる。アフターマフラーでも大丈夫(WR'sの太い方なら)。
上まで回してアクセルオフのエンブレ中にパンパン鳴らないと思うけど、鳴ったならガソリン足りてないパターンで鳴っていると思われる。
金網買い直して吸気押さえるか、サブコンでガソリン増やすかお好みでな。

447774RR2020/01/22(水) 22:57:36.27ID:u7hnqWij
>>446
了解。田の字でやってみる。
小心者なので小さい穴からw
サンキュー。
あとはAmazonの2000円台の中華(?)スクリーンで俺の低コストカスタムは終了。
あとはタイヤとかの消耗品で楽しむよ。

448774RR2020/01/22(水) 23:09:24.09ID:NSUhuJnB
我が家のZは、このあとサブコン追加(純正レブ手前の点火タイミング遅延解除とオーバーレブでどこまで行けるか見たくて)して補正して最高速1〜2km程度の誤差上げて加速は整える形でUPしたはず。
そして純正吸口穴の鼻をKLX110の豚鼻(KSR110の定番カスタム)と差し替えたりZ125豚鼻に戻したり、豚鼻を楕円にタミヤニッパーで切ったり、追加の穴開けてゴミ予定だったKLX110鼻を刺して今に至る。

2口になった時点で完全に調子崩してサブコンのベストを探るの大変でしたがスマホでやれるし面白かったよ。
ハリケーンキャリア付き、ツアーシェルケース付きでKSR2,NSR80の36L箱付き、マフラーCDIキャブ交換済みハイエンドロートルにギリギリ負けてない加速、僅に越える最高速ですよ。積載は私の方が無理が効くぜ。
水冷2スト80ccに、ここまでやらないと届かんとか2スト神話ヤバイと思いつつも、Z125も伊達じゃないよ。

449774RR2020/01/22(水) 23:27:27.46ID:QuxBTMkx
焼肉網のものだが、15000キロ以上は走ったが問題なし
最初はマメにチェックしたが今は4000キロの洗浄時のみ
半田に自信がない人はやらない方がいいよ
割れたり取れたりがあるから
ちなみにフィルターは数千キロ前にノーマルに戻した
採石場をよく通るし、砂がフィルター通過してBOX下に少しあったから
ノーマルでも焼肉のおかげか?体感は変わらなかった
豚鼻は取って1.3ほどあな広げて自作カバーの影響もあるか?

450774RR2020/01/22(水) 23:35:09.08ID:NSUhuJnB
>>449
焼肉網の人か、地味にそのあとどうなったか気になってたんですよ。
画像今も残してますけど、網の外輪部分の処理的に綿が内側に吸われて隙間が開かないのかな?とか色々気になる所とサブコンとかマフラーとかどんな装備なのか気になってたんですよ。
書いてもらえませんか?

451774RR2020/01/22(水) 23:57:15.77ID:QuxBTMkx
隙間は大丈夫だと思うが走りながらは見られないからね
ズレていたとかは無かったよ
フィルターをノーマルに戻したことで更に安心感だし
更に、フィルター枠の上回りにはグリスを塗ってたしね
マフラーは変えないつもりだったが、梅雨の憂鬱で中華インチキマフラーを付けてもしまった
サブコンはキタコ出さないから付けないね
結構、吸排気変わって加速はいいし

452774RR2020/01/23(木) 00:34:03.17ID:BJjdksiF
>>451
不足無しで調子悪くない無いなら良いのですけど。ただ砂がエアクリを越えたのが中々怖いですね…
肉網パクる形のコチラですけど、結果参考になりますね。まだやはり金網効率上げれそうな予感が(笑)

453774RR2020/01/23(木) 07:43:54.33ID:mj5NXCIp
>>452
ノーマルのフィルターでも砂の方が小さいからね
スポンジ系はオイル吸着出来なかったら吸い込んでいると思う
以前は武川使っていたから余計に
乾式の方がチリには強いよね
ただ、吸い込みがキツソウ

454774RR2020/01/23(木) 08:13:36.16ID:XwsJhiF9
みんな意外とエアクリボックスつけたまま弄ってるのね
オイルクーラーつけたら強制的にボックス外さないといけなかったから取っ払ってパワーフィルター付けてるよ

455774RR2020/01/23(木) 08:50:51.72ID:NEE/3eZ3
>>430
45mmオフセット
ttp://imepic.jp/20200123/317100

456774RR2020/01/23(木) 13:45:26.84ID:2eEwsAzp
>>455
これいいね
TANAXのやつ?

457774RR2020/01/23(木) 19:44:32.68ID:YI0/lC+E
元が右に寄っているから違和感ないね。
てかブレースバーのないZ125を久しぶりに見たような気がする。

458774RR2020/01/23(木) 21:04:48.64ID:MVFFneUH
このパニアケースいいな

459774RR2020/01/23(木) 23:05:37.85ID:oSoTIAHR
>>455
雨の中ありがとう
オフセットで違和感でるかと想像していたんだが、全くないね

460774RR2020/01/24(金) 03:33:10.95ID:S4CVEC7/
>>455
余ってる30mmを右に付けないのかい?
俺は付けてるよ。同じく長さ不足で左には役立たずとなったが、買ったからには無駄にはしたくない一心でな。
明日こっちも写真あげるぜ。

461774RR2020/01/24(金) 06:56:59.30ID:UE8foVke
さんざん既出だけど
tanaxのミラーオフセット付ける時は2ミリほどスペーサーを噛ませないと
クラッチレバーのボルトの頭に引っ掛かったりスイッチボックスを削ったりする

462774RR2020/01/24(金) 07:48:31.47ID:BW4Fvhag
>>461
いや、初めて知った
ずーとスレは見てきた筈だが

463774RR2020/01/24(金) 08:55:45.97ID:3R6WhBo8
>>456
TANAXの45mmです

>>458
US KAWASAKIのNINJYA純正オプションです
BOXと車体色のカバーは別売りです
車体買った時にアメリカのamazonで買ったら送料込みで¥25,000以下で
揃った。日本で買うとアホみたいに高い

>>460
少し肩が入った方が位置がつかみやすいのでとりあえず
現状で満足してます

>>461
ボルトの頭半分ぐらいにアダプタ被ってるけど全く当たらないです

464774RR2020/01/24(金) 09:20:35.46ID:3R6WhBo8
ちなみに今日はこんなの見つけた
買わんけどww

ttp://imepic.jp/20200124/335330

465774RR2020/01/24(金) 11:49:36.55ID:r9K/eKw6
>>461
http://imepic.jp/20200124/423320

すまん、たしかに必要だったな。真横にするとギリギリネジ頭とぶち当たるの忘れてたわ。
アルミだったか…ワッシャー噛ませて調整してやってくれ。

466774RR2020/01/24(金) 11:50:12.54ID:kXLV5Ryf
>>464
たしか国内のアマでもあるぞ中華ヨシムラもどき

467774RR2020/01/24(金) 12:04:02.21ID:Jv43JeCd
エアクリ社外って音もでかくなるよね?
ノーマルの静寂さは維持したいんだよね

468774RR2020/01/24(金) 12:22:54.31ID:r9K/eKw6
>>467
純正のエアクリ箱で、中のスポンジのフィルターを交換するだけだから、吸気音は変わらんぞ。
純正のエアクリ箱を取り外してキノコフィルターに付け替えるような、武川のキットとかだと音変わるらしいぜ。

469774RR2020/01/24(金) 13:25:05.42ID:Jv43JeCd
>>468
あっそうなんだ
いわゆるパワフィルだとやっぱでかくなるよね
これは避けとこう
音変わらないで上が伸びるならスポンジ交換はアリかな
サンクス

470774RR2020/01/24(金) 14:38:05.14ID:57vm87E9
>>469
エアクリ箱とフィルターを丸ごと交換するキット>>純正の箱のまま、中のフィルターを変える>純正
と効率アップの差と多少の防塵、耐水性、騒音たかダウンがある。

471774RR2020/01/24(金) 15:23:21.70ID:57vm87E9
http://imepic.jp/20200124/545510
http://imepic.jp/20200124/545530

エアフィルター武川よ。
あと田の字の穴開けした後ろのパンチングメタルね。
俺はリューターで大穴開けて、倍力ハサミで整えてこの形にしたぜ。
赤ペンは、両面の突っ張り棒の場所の印でぶち抜いたらダメな所よ。上下左右、中心十字以外にもあるから気をつけてな。
ここまでやると吸口1つでも7000越えた辺りの力強さがノーマルフィルターに対して段違い。

472774RR2020/01/24(金) 15:33:55.50ID:4Qo83tw/
>>464
日本のアマでも売っている
上で書いたが梅雨で暇して買ってしまった
ヨシムラ○パクりに思う
煩いのでステンレスタワシでおとているがもっと静かにさせるかノーマルに戻すか悩み中
多少ネジ類が必要なのと、そのままだといつか振動でクラックがはいるからステンレスタイラップとかで工夫している

473774RR2020/01/24(金) 15:41:38.07ID:57vm87E9
ホーンの根本のL字金具のボルト(8?10?mm)を外してからすべてのネジを外すだけよ。ラチェットレンチセット3/8(中間サイズラチェット)とドライバービットセット3/8レンチ対応を買えば全部1つの工具でやれるぞ。
これが一番頭使わず、気楽かと。
ハンドル左右に振る位でカウル取らないから自分でフィルター交換出来るで。

474774RR2020/01/24(金) 22:30:01.94ID:b7iYCHVG
1/4が使いやすくない?

475774RR2020/01/24(金) 23:43:01.68ID:Sqsf8GlP
>>474
1/4だとデカイソケット対応しないやん?
ホイールのアクスルシャフトとかバイクだと出番無いけどディープソケットとか大体3/8ソケットだし、このサイズでトルク的にも運用できるし。
ベストは1/4もフルソケット持ちだけどよ。
1/2以外は基本全部持ってるけどな。ただのドライバーとか無くてたまにドライバービット役立たず辛いときがあるけど、車載工具でなんとか対応よ。

476774RR2020/01/24(金) 23:54:34.15ID:QvubGHH1
自分も3/8で揃えてしまった口
問題なく使えるけど、たまに大きさが気になる
もしゼロから始めるならコンパクトな1/4をメイン
大トルクが要る場合のみ1/2の組合せだろうな

477774RR2020/01/25(土) 01:27:23.04ID:3ifKMvLi
>>476
自分はラチェット3/8、1/4共にフルセット、双方対応のドライバービット、ヘックスビットで、スパナ2セットが基本の全工具やね。他にリューターに倍力ハサミ、ワイヤーカッター、パンチングとか変なものとプラモ様で刃物とエアブラシとかあるけど。
ラチェットダメで、スパナじゃないとダメな事もあるし、KTCの薄口のスパナ単品売りを揃えてフルセットに(すべてのスパナが一律ロングタイプ)とホームセンターの安物セットでミラーとか同じサイズのスパナ2つ必要な時に使ってる。
1本2000円だけど、KTCスパナいいよ。長さのあるスパナは正義、たとえ小さなあボルトでも。

478774RR2020/01/25(土) 01:38:01.09ID:3ifKMvLi
ラチェットとビットは、すべてアストロプロダクツよ。
セット売りの物をメーカーや値段別に見比べて比較出来るほどには店頭にそろってるし、安い割には趣味としてならオーバースペック過ぎて良い物よね。KTC薄口スパナは、何となくで揃えてやっただけだ。ボルトサイズが小さいほどスパナ短くなるのが気に食わなかったし。

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