SUZUKI RF 21台目

1774RR2019/04/02(火) 10:08:24.55ID:jmxz2Y3a
RFシリーズとは・・・?

スズキが1993年から2003年頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc(輸出専用モデル)、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがあり、VCも前期型と後期型で違いがある。
600を日本国内で見かけたらツチノコだと思え。それぐらい希少だからその日はいいことあるかも?!

前スレ
SUZUKI RF 20台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436796260/

26774RR2019/04/04(木) 11:01:44.70ID:ssGfCwhg
すみません、前スレの最後に書いた質問を再投下させてください。

中古で買ってきたRF400RPなのですが、鍵がコピーキー1本の状態です。

そこでキーシリンダー番号を調べて鍵屋に切ってもらおうと思ったのですが、
タンクキャップ裏には4桁の数字(刻印)、
タンデムステップについてるヘルメットホルダーには3桁の数字(鋳造の数字なのでおそらく関係ない数字)、
シートロックには数字は見当たらず、
といった状態です。

イグニッションを外すとなると手間なので、もし純正キー(刻印付き)をお持ちの方や過去にイグニッションを外した方がいれば、タンクキャップの裏の数字と、同じ数字なのかお教えいただけますと幸いです。

27774RR2019/04/04(木) 11:20:38.88ID:jxkvPorF
鍵屋に持ち込むなら、キー番号は無意味だぞ
あれはメーカーが番号登録されている鍵のパターンで彫るためのものだ

28774RR2019/04/04(木) 14:54:36.13ID:HWDE3gRQ
確か盗難を防ぐ為にシリンダー番号だけじゃ作ってくれないから、鍵を持ち込みの現物合わせで溝を切って作って貰うのが一番早いと思いますよ。

29774RR2019/04/04(木) 19:18:21.72ID:xAX1Y/nH
>>27
個人的な経験だと鍵番号はシリンダー番号の末尾であることもあったので、どちらかというと二輪メーカにこそ関係のない数字な気がします
ホンダ車の鍵作成をホンダドリームでは断られましたが確かに番号から鍵屋で作ってもらうことができました


>>28
コピーのコピーだと不安だなぁと思ってのことです
あるショップに以前ホンダ車で依頼して作成してもらったことがあります(鍵の持ち込みなし)

30774RR2019/04/04(木) 19:27:30.50ID:xAX1Y/nH
イグニッションのシリンダーの取り付け方法..盗難防止に余念がない...
https://i.imgur.com/8FvhEa2.jpg

31774RR2019/04/07(日) 00:42:02.21ID:o88oj3Ef
車体番号でメーカーに注文とか出来ないもんなのか?

32774RR2019/04/07(日) 01:58:36.36ID:dN1ndNrq
>>31
お問い合わせフォームに問い合わせてみたら純正ブランクキーを今お持ちのキーに合わせて切ればいいですよと言われコレジャナイ感

33774RR2019/04/07(日) 12:22:41.87ID:o88oj3Ef
>>32
実際コピーするたびに形変わるしね。
直接メーカーに聞くよりなるべく大きな販売店に持ち込んで純正キー頼んだ方が可能性高いかもよ?
そもそもエンドユーザーからメーカー直で買おうと思ってもセキュリティ上売らないだろうし。

34774RR2019/04/07(日) 23:00:07.48ID:0ALs/5Ks
>>33
確かにそれはそうかも、スズキワールド行ってみるかな
北海道内にないから帰省の時にでも行くか...

35774RR2019/04/24(水) 12:28:58.88ID:7VPhcgIc
何をどう弄られたのか購入時点で燃費極悪(8〜10km/L)だったRPに、試しに後期型のキャブをつけてみたよ
目に見えて具合が良くなったわ
https://i.imgur.com/NdF77CN.jpg

36774RR2019/04/24(水) 14:42:48.20ID:PJO5FPKq
>>35 400ccかな?当時のミクニキャブはニードル磨耗して燃調濃くなるから外したキャブの針見てみて

私の900も7.9km/Lという凄まじい記録したと思ったら燃料ホース切れて漏れてたよ。
いま修理中 (;´Д⊂)

37774RR2019/04/24(水) 15:55:24.46ID:LAjUNFCx
>>36
そう400の最初期型です
キャブはニードルが減ってるという次元ではなく、前オーナーの話を聞く限り整備の過程で部品流用をしたりしているようで、修正が難しいと判断しました
(なにせ1と3番のプラグはまっくろくろすけでたまに失火してそのまま気筒死亡、かと言って油面が狂ってるわけでもないという...)

今週末にでも燃費測定ツーリングに行ってきます

38774RR2019/04/24(水) 19:32:39.81ID:7VPhcgIc
キャブ(整備済み)交換&同調とった結果
極悪燃費8〜10km/Lが極上燃費20km/L超えのになった
外れのブックオフまで45kmくらい走って2Lしか減らなかったのは素晴らしいの一言

39774RR2019/04/25(木) 23:29:12.74ID:0WBCDbwX
>>37
バンディットでも同じ症状が出ていたような

40774RR2019/04/26(金) 00:13:49.89ID:KBm4wdwS
>>39
バンディッド病ってやつ?
でも結論は何が悪いってキャブが悪い...

41362019/04/26(金) 07:45:35.72ID:FoLXvqR4
>>40 まさしくバンディット病って呼ばれてたね。
当時はブログなんて殆どなかったから情報なんて全くなくて、オーバーフローはしてないのにやたらマフラーから黒煙がでて燃費は悪化、中間で息つきが酷く最後にはアイドリングも出来なくなった。

針を替えたらピタッと直ったよ
そのあとに乗ったRF900とGSF1200でも近い不具合あって針で絞ったことはあるから、当時のミクニキャブは減るものって考えてた。
因みにバンディットの時だけは目に見えるレベルで針に段つき残ってた。
もちろんたまたま針以外で濃くなってたのを針でバランスとれた可能性は否定しないけど

42774RR2019/04/27(土) 23:22:24.73ID:wTvVDVet
900乗りですが車検通してまた2年乗るよ!

43774RR2019/05/01(水) 00:41:41.83ID:xcmrlaW1
草千里19はRFで行くですよ

44774RR2019/05/01(水) 23:15:25.68ID:lrLcbeuK
令和もRFで!

45774RR2019/05/03(金) 19:32:08.98ID:LpLq07AV
小物入れのフタの留めがバカになって、きっちり閉まっていると思っても走行中にフタが開いたりするんですが、これって替えの部品とか代用品とかあるんですかね?

46774RR2019/05/03(金) 20:34:24.48ID:oVM4r71F
900だけど車検お願いしてきたよ,また2年よろしくね!

47774RR2019/05/04(土) 09:26:51.50ID:8HCP8q2M
>>45
オクで中古部品買うか、ツマミ付けてマグネットでも仕込むしかないんじゃない?
工作スキルがあればプッシュラッチでも付けるか。

48774RR2019/05/09(木) 13:55:13.75ID:wXt179Ut
立ちゴケでステップ折れたよ…ノーマルの可倒式なのに…(´・c_・`)

49774RR2019/05/09(木) 23:00:58.54ID:90Ikagfo
>>48
お大事に...
私のはステップのゴムが吹っ飛んでる。まだ買えるかなぁ...。

50774RR2019/05/10(金) 14:07:37.68ID:RR53sl1o
>>49
ステップまわりはほぼ部品出ましたよ
ゴムとか止めるネジも含めて

51774RR2019/05/10(金) 14:21:33.05ID:RR53sl1o
ステップバー?一体型になってるやつ
あれだけ5000円くらいしたよ

52774RR2019/05/11(土) 00:01:41.10ID:DX2fIiZ1
>>50
ありがとう!
まだ大丈夫なんだ。

つーかうちのバイク屋の方が心配かも?まだら潰れちゃダメよ。

53774RR2019/06/23(日) 01:04:41.19ID:V/qV2ikJ
あと60kmで5万キロ!

54774RR2019/06/23(日) 21:48:56.99ID:V/qV2ikJ

55774RR2019/06/23(日) 22:31:51.81ID:6INICrSa
顔まで映ってんで(´・ω・`)

56774RR2019/06/24(月) 08:34:28.66ID:y6qpKapg
このぐらい気にしてもしゃあない

57774RR2019/06/28(金) 19:45:01.62ID:VjkFS4bn
我が家の初期型400RPがフォークお漏らししてたので耐水ペーパー差し込むのをやってみたよ
バッチリ止まってビビってるところ

58774RR2019/06/29(土) 22:06:42.29ID:vkwJUnD4
>>57
ググってみたけど、最悪交換するつもりじゃないと怖くてできないなこれ。
とか言いながら中華製マスターシリンダーのゴムシールをサンドペーパーで擦りまくった俺が通りますよっと。

59774RR2019/06/30(日) 02:17:32.86ID:EpUCunn/
まあ結局ダメならそもそも交換するしかないしね
にしてもフロントフォーク外すのにどこにジャッキかければいいんだこのバイク

60774RR2019/06/30(日) 18:55:15.26ID:EpUCunn/
400のオイルフィルタ交換を初めてやったよ
エラ外せばできるなんて素敵だったわ

61774RR2019/07/01(月) 00:16:22.90ID:ADHIQYVO
>>59
エラ外してエンジンマウントのボルトを利用して脚立で吊る

62774RR2019/07/01(月) 00:17:08.30ID:ADHIQYVO
>>60
エラはずさなくても出来たけど…

63774RR2019/07/01(月) 11:04:31.87ID:kgBf9brN
エラ外さない場合はどこからオイルフィルタレンチかけるの?

64774RR2019/07/01(月) 20:11:42.15ID:zAJch4ur
>>63
ラジエーターの下のエキゾーストの隙間から出来ない?

65774RR2019/07/01(月) 22:04:54.02ID:rbFsEpJn
今度見てみるわサンクス
でもマフラーがオイルでデロデロになりそう

66774RR2019/07/02(火) 12:42:02.57ID:/835UQ0k
なる。だからフィルターの下にウェスは必須

67774RR2019/07/09(火) 15:13:41.39ID:6HrSxXVh
キャブのニードルが廃盤になっとる

ダイノジェットのST1にRF用があるんだが
これを組み込んだ人います?
セカイモンで送料込み2万弱でFCR化するよりも
遥かに安価だし、神経質そうじゃないし

68774RR2019/07/09(火) 20:53:10.96ID:tluVZqs/
キャブのニードルって年式によってクリップの高さが調整できるのとできないのあるよね

69774RR2019/07/09(火) 22:44:31.24ID:urOeng3f
>>67
オランダのCMSは?

70774RR2019/07/10(水) 00:48:07.16ID:cSXCel7q
cmsは買い方がよく分からないので敬遠してたけど
一度利用してみようかな

しかし、RFよりも遥かに古い刀やGSXR1100やSRX’600やFZ750
同世代のブラバやZZR1100、V魔とかは皆普通にやり取りしてるのに
RFは「古いバイクはやめとけ」と言われるのは何故なんだろう

年代的には隼とも被っているんだがな
99年式の隼買うからと言って止められんわな

71774RR2019/07/10(水) 06:31:56.78ID:+uMDQ5Qo
そりゃ流通量が少なくて中古部品すらないからよ

72774RR2019/07/11(木) 17:23:27.68ID:JUIvZ76u
>>70
車種を選んで,パーツリストから部品を選択して数を入れるだけ。
あとは,住所とカード番号入れたら終了なので,在庫あればすぐに届くよ!
金額はると,届いた時に消費税と納税代行手数料合わせて払う事になるけど

73774RR2019/07/13(土) 18:04:14.68ID:2DNCAC/x
>>72
おお、丁寧に有難う
利用して見る

74774RR2019/07/13(土) 18:06:18.41ID:zzDRIwFc
>>71
まあ、絶版車としてはまだパーツ出る方
なんだろうけど
中古流通が圧倒的に少ないと言うのが辛いな

75774RR2019/07/13(土) 18:50:29.94ID:MEd4q06u
腰下から3000回転くらいでカラカラ音するなぁと思っていたらマフラーのつなぎ目あたりからなってたや
聴診器当てて行ってエンジンのどこからも音源が見つからないわけだ

76774RR2019/07/15(月) 01:56:04.26ID:lkWyrFIj
プライムデーでAngel STが安かったので買った(400Rの前後で2万切り)

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