【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3

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1774RR2019/04/01(月) 19:40:29.66ID:ApCxgoS3
CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536152528/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

2774RR2019/04/01(月) 19:41:14.49ID:ApCxgoS3
【デザイン】

3つのキーワードから構成される
機能性を追求したスタイリング

TOUGH
ミニマムダメージ
突起物を排除したボディーワークやエンジン、スキッドプレートにより走破性を追求。
飛び石傷など、外観傷からの外観イメージ保持には着色パーツを採用し対応。

AGILE
俊敏
ミニマムのオーバーハング、マスの集中化を追求したボディーワークにより
オフロードのアクティブライディングでも扱いやすいスリムなボディーの実現。

SIMPLE
軽量かつコンパクト
機能に特化したパーツの選択と配置。徹底した機能美を追求した外観。

さらに、デュアルヘッドライトや存在感あるタンクなどを採用することで、
機能性に加えAfrica Twinとしてのアイデンティティーにこだわっている。

3774RR2019/04/01(月) 19:41:32.46ID:ApCxgoS3
ビッグタンクタイプ、
Africa Twin Adventure Sports。
ベースモデルの3つのキーワードに「Impact & Excitement」を付加し、
大型フューエルタンクを初めとしたパーツを新たにデザインしている。

IMPACT
かつてパリダカールレースで4連勝を飾ったNXR750レーサーのボディーデザインを連想させることを目指して造形したフランジレス大型フューエルタンク、ユーティリティーポケットを装備し大型化したリアカウルなどにより強い印象を追求。

EXCITEMENT
オフアビリティーを高める前後サスペンションのストロークアップ、
またオフロード走行時に体重移動が容易なシート、ウインドスクリーンの大型化、
シンプルな構造のリアキャリア、
大型化したスキッドプレートなどによりどんな道でもアグレッシブに走り抜けられる興奮を抱かせるスタイリングへ。

4774RR2019/04/01(月) 19:42:10.82ID:ApCxgoS3
【パワーユニット】

エンジン
オフロードとツーリング性能を両立した
998cm³水冷直列2気筒エンジン。
エンジンは、オフロード走行から長距離ツーリングまで幅広い用途での扱いやすさを追求した、
PGM-FI採用998cm³水冷直列2気筒。
吸気系の見直し、排気系の刷新により排気音とパルス感を際立たせ、より冒険心を掻き立てるセッティングとしている。
またモトクロスマシン「CRF450R」など、レーシングマシンの開発で培ったノウハウを活用し、マスの集中化、低重心化も追求。
さらにHonda独創のユニカムバルブトレイン、
クランクケース内蔵オイルタンク式ドライサンプ構造などのエンジンのコンパクト化技術により、
車体の最低地上高を確保しオフロード走行時の走破性に貢献している。
マフラーは、ツインエンジンらしい歯切れの良いパルス感と重厚感のある排気サウンドを演出。
キャタライザーは分割化により、タイヤクリアランスに余裕をもたせ、よりオフロード志向のタイヤ装着も可能としている。

5774RR2019/04/01(月) 19:42:31.63ID:ApCxgoS3
スロットルバイワイヤシステム

走りの質の進化へ。
スロットルバイワイヤシステム。
より的確なドライバビリティーを求め、スロットルバイワイヤシステムを採用。
右手ハンドルスイッチハウジング内のアクセルポジションセンサー(APS)がライダーの操作するグリップ開度を検出、
その電気信号によりECUがスロットルバルブ制御を指示。
このシステムの採用によって、ライディングモードなどの先進装備を搭載可能としている。

6774RR2019/04/01(月) 19:42:58.86ID:ApCxgoS3
DCT [タイプ設定]

好みのシフトタイミングに近づけるSモード採用。
Dual Clutch Transmission(DCT)。
2組のクラッチの切り替えにより、駆動力に途切れのない、スムーズで素早い変速を追求したDCT。
走行モードには、「ATモード」と「MTモード」を設定。
ATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した「Sモード」を採用。
さらに「S モード」は、3段階のシフトタイミングを設定。高回転域を多用し、
よりスポーティーに楽しめるレベル3から、中回転域をメインとしてトルクフルに走行できるレベル1までライダーの好みに近いシフトタイミングを選択可能としている。
また、スロットル開閉時の車体挙動変化の低減や、登降坂判別によるシフトタイミングの制御(MTモード時を除く)など、オフロードでの走破性を追求している。

7774RR2019/04/01(月) 19:43:13.97ID:ApCxgoS3
G- スイッチ

DCTのオフロード走破性をさらに追求。
よりオフロード走行を積極的に楽しむためにG-スイッチを採用。
G-スイッチがON状態の時は、クラッチ制御をレスポンス重視の特性に切り替え、
スロットル操作によるピッチング方向の姿勢制御やテールスライド等のオフロード走行時に重要な車体コントロールを可能とした。
なお、G-スイッチは、Dモード、Sモード、MTモード、全てのモードで使用可能となっている。

8774RR2019/04/01(月) 19:44:03.82ID:ApCxgoS3
トルクコントロールシステム

7レベル+オフに進化。
後輪駆動力のレベル選択が可能。
後輪への駆動力のレベルを必要に応じて任意に選択できるHonda セレクタブル トルク コントロールを装備。
ライダーによる後輪駆動力のレベル選択を(7レベル+オフ)に広げ、よりライダーの好みに応じたセッティングを選択可能とした。

9774RR2019/04/01(月) 19:44:25.25ID:ApCxgoS3
ライディングモード

「Tour」、「Urban」、「Gravel」+「User」
3+1のライディングモード。
アドベンチャーツーリングで遭遇する様々なシュチュエーションに対応したライディングモードを採用。
モードによりスロットル操作による開度特性、
エンジンブレーキとHonda セレクタブル トルク コントロールの効き具合を切り替え、
「Tour」、「Urban」、「Gravel」の3モードとユーザーの好みに合わせた設定が可能な「User」モードの選択が可能となっている。

■パワーレベル (スロットル操作に対するスロットルバルブ開度特性)

レベル1 荷物積載やタンデム走行など、エンジン出力を最大限に引き出す。
レベル2 通常の走行時に選択、余裕のある快適な走行が可能で、走りと燃費効率を両立。
レベル3 オフロード走行などのグリップの少ない路面でも、安心感のあるパワーデリバリーを発揮。
■エンジンブレーキ

エンジンブレーキのレベル設定をすることで、好みの減速フィーリングを選択可能。

レベル1 効きの強いエンジンブレーキ。
レベル2 通常のエンジンブレーキ。
レベル3 効きの弱いエンジンブレーキ。滑り易い路面などでのエンジンブレーキによるタイヤスリップ誘発を好まない場合に推奨。

10774RR2019/04/01(月) 19:44:44.15ID:ApCxgoS3
ディメンション&ライディングポジション

全身に、ラリーで培われたテクノロジー。
ディメンションは、オンロード走行での快適性とオフロード走行での操作の自由度を高めるために、
徹底したマスの集中化を図り、コンパクトな車体レイアウトを実現。
エンジンもコンパクト化を追求し「フロントタイヤの接地感をより感じられる」車体特性を追求。
また、エンジンのコンパクト化は250mmの最低地上高を可能としタフなオフロードシーンでの走破性にも貢献している。
さらに、シートの先端幅や乗車時のヒザ周辺の車体幅のスリム化により足つき性も追求。
ライディングポジションは、高い視点を確保しながら路面状況の変化へ迅速に対応できるポジションとし、
シートはライダーのヒップポイント付近を幅広形状とすることで、乗り心地にもこだわっている。
また、シート先端のタンク幅と傾斜角をスムーズかつスリムにし、
長距離ツーリングからオフロード走行まで、幅広い走行状況に対応している。

11774RR2019/04/01(月) 19:45:03.62ID:ApCxgoS3
フレーム&サスペンション

さまざまなシーンに対応する走りの骨格。
オフロードでの扱いやすさ、長距離ツーリング時の快適性、積載走行時の安定性を追求し、
フレームは異型楕円形状のメインパイプを採用したセミダブルクレードルを採用。
小型軽量のリチウムイオンバッテリーの採用や各部軽量化により、重心バランスの適正化図っている。
サスペンションはフロントに、230mmのロングストロークを確保した倒立タイプ。
アウターチューブの表面処理は、硬度が高く耐磨耗性に優れた、カシマコート※を採用している。
リアは、220mmのアクスルトラベルを持つプロリンク方式のスイングアーム。
軽量化と車体のスリム化に貢献する、オールアルミの一体鋳造を採用している。
また、前後共に、フルアジャスタブルタイプのサスペンションを採用し、
ライディングスキルの変化に合わせた細やかなセッティングの違いも追求。
ホイールは「CRF450 RALLY」同様に、フロント21インチ、リア18インチのスポークホイールを採用している。

12774RR2019/04/01(月) 19:45:20.84ID:ApCxgoS3
ブレーキ

リアのABSのON/OFFが選択可能。
ブレーキのかけ過ぎや急な路面変化によるタイヤのロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を採用。
さらに、オフロード走行時などで、前後ブレーキの使い分けが必要と判断した場面にリアのABSをOFFに設定できる、
後輪のABS解除機構を装備している。また、ブレーキ本体は、
フロントにラジアルマウントの4ポットキャリパー+φ310mmダブルディスクを、
リアにはφ256mmのシングルディスクを採用している。

13774RR2019/04/01(月) 19:45:38.39ID:ApCxgoS3
ディメンション&ライディングポジション

ロングレンジの快適性に、さらにこだわり。
ディメンションは、Africa Twinを継承しつつ、ロングレンジでの快適性を追求。
長距離ツーリングとオフロード走行の快適性を両立させるために、シート面に段差の少ないハイシートを採用。
また、ハンドル位置を32.5mmアップし、大型フロントカウルや大型ウインドスクリーン、ビッグタンクと相まって、
ゆったりとした余裕の乗り心地を演出。
ビッグタンクは、約24Lの容量を確保しながらも、前後の体重移動の妨げにならないように形状に配慮。
さらに最低地上高は270mmとし、より走破性を追求している。

14774RR2019/04/01(月) 19:45:57.58ID:ApCxgoS3
フレーム&サスペンション

さまざまなシーンに対応する走りの骨格。
フレームもAfrica Twinを踏襲し、異型楕円形状のメインパイプを採用したセミダブルクレードルを採用。
サスペンションは長距離走行やガレ場走行など様々な使い勝手に対応するために、専用セッティングとしている。
フロントは、252mmのロングストロークを確保した倒立タイプ。
アウターチューブの表面処理は、硬度が高く耐磨耗性に優れた、カシマコートを採用している。
リアは、走破性と快適性を両立し、240mmのアクスルトラベルを持つプロリンク方式のスイングアーム。
前後共に、フルアジャスタブルタイプのサスペンションを採用し、荷物の積載や路面状況の変化などに対応。
ホイールは「CRF450 RALLY」同様に、フロント21インチ、リア18インチのスポークホイールを採用している。

15774RR2019/04/01(月) 19:46:21.35ID:ApCxgoS3
ローダウン

Africa Twin Adventure Sportsにはローダウン仕様を設定。
乗る人の幅広い好みに応じてシート高が60mm低く、最低地上高を210mmとしたローダウン仕様をラインアップしている。

16774RR2019/04/01(月) 19:46:43.13ID:ApCxgoS3
ブレーキ

リアのABSのON/OFFが選択可能。
ブレーキのかけ過ぎや急な路面変化によるタイヤのロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を採用。
さらに、オフロード走行時などで、前後ブレーキの使い分けが必要と判断した場面にリアのABSをOFFに設定できる、
後輪のABS解除機構を装備している。
また、ブレーキ本体は、フロントにラジアルマウントの4ポットキャリパー+φ310mmダブルディスクを、
リアにはφ256mmのシングルディスクを採用している。

17774RR2019/04/01(月) 19:48:40.72ID:ApCxgoS3

18774RR2019/04/01(月) 19:49:28.88ID:ApCxgoS3

19774RR2019/04/01(月) 19:52:09.20ID:ApCxgoS3
保守

20774RR2019/04/01(月) 19:52:34.73ID:ApCxgoS3
保守

21774RR2019/04/01(月) 23:34:03.30ID:uo09WdA/
いちおつ

22774RR2019/04/02(火) 22:53:32.49ID:hb7NJaoL
>>1

23774RR2019/04/04(木) 21:15:16.12ID:07ZKKaRf

24774RR2019/04/06(土) 19:53:22.42ID:D+y9WPlU
https://www.webike.net/sd/24012458/
デザインが客の声に負けた図に思えた

25774RR2019/04/06(土) 22:43:19.22ID:hVZ1L+8q
Enjoy Hondaでld試乗したけどバンクするとすぐ爪先が地面に足こするんで怖かった

26774RR2019/04/07(日) 01:17:57.88ID:CIsjyX3k
>>25
普段は何に乗ってらっしゃるのですか?

27774RR2019/04/07(日) 14:44:16.61ID:+8A8lqaF
>>24
純正のトップボックスを付けるためにしか思わないが、アルミ箱も出るしな。
アドベンチャースポーツはGIVIの方が付けるのは面倒だか気合いの入ったステーだと思う。

28774RR2019/04/07(日) 17:03:34.87ID:CIsjyX3k
SR1161(€106.00)
https://www.motostorm.it/jp/accessories/bag-supports/givi-sr1161.html

M8A(€83.25)
https://www.motostorm.it/jp/search.html?q=M8A

Trekker Outback 42(€322.90)
https://www.motostorm.it/jp/accessories/luggage/givi-trekker-outback-42-lt-aluminium.html

上3つで約65,000円


純正仕様だと94,500円(キャリア交換)
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/topbox/index.html

好みの問題でしょうね

29774RR2019/04/09(火) 22:59:23.79ID:47VisX8X
アフリカツインのフレーム、キャリア、ガード、エキパイ、マフラーを作ってる合○技研でバイトしたことあるけど何か質問ある?

きったねー溶接ビードだなーと思いながら出荷してた笑

30774RR2019/04/09(火) 23:06:04.17ID:47VisX8X
ちなみにフレームに関しては合○テックが作ってるのでフレームに関してはわからん

31774RR2019/04/10(水) 07:36:29.57ID:oLUR8W1n
給料いくら

32774RR2019/04/10(水) 07:58:10.47ID:fPDt3Khf
高○初○給16マソぐらい

33774RR2019/04/10(水) 12:32:46.25ID:XdBU9pSw
合志。隠すことも無いだろう
今年のモーターサイクルショーにも出展してたな

それはともかく、フレームの形状が無駄に複雑なのはいいが
溶接は汚い、塗装は剥がれる、溶接面は錆びる。酷いものだわ
クレームを上げるなら、気合入れて、ロジックを整理してメーカー保証のある内になんとかしておけよ
ドリーム延長保証なんて、クソ役にもたたないからな

34774RR2019/04/10(水) 17:28:50.90ID:HevuLFBl
どうせ来年モデルはフルチェンジなんだし売っぱらってしまえもう要らないだろ、代替しろ

35774RR2019/04/10(水) 17:59:48.17ID:yZKLmNLv
排ガス規制で100ccUP、電子装備で価格もUP

36774RR2019/04/10(水) 20:08:13.27ID:HRky/jnj
うん、買い換える

37774RR2019/04/10(水) 20:10:59.20ID:rmQ9koBA
現行は改良に次ぐ改良で買い時がわからん酷さだったな。新型はほどほどにして欲しいわ。

38774RR2019/04/10(水) 20:33:11.87ID:yOsYJ6bF
>>38
溶接はロボット溶接でMIG溶接なんだけど合志の溶接ビードはかなり汚い。
塗装も汚いし弱い。

ガードの溶接とか6パスぐらいで引いてるからもうぐちゃぐちゃ。

まず合志技研に入る人って地元のお馬鹿工業高卒の人しかいないので人材がよくないんだよね。

で上司にごますりがうまい人が出世するから現場の熟練工の人は腐りながら仕事やってるよ。やってらんねーとか言いながら

あと熊本の人って向上心が余り無いからね。塗装や溶接のクオリティアップなんざまるで興味のない連中。なんでもよかよかよかろーもんで済ます。挙げ句のはてに超絶頑固で聞く耳持たない

立地が熊製に近いから受注貰ってるようなもん。

もしホンダがフレームや塗装のクオリティをもっと上げたいと願うなら合志グループは発注先からはずすべきだと思うね。

それで世界最強の二輪廃棄メーカーとか言ってレースやって積極的にメディアに露出してるけど臭いものに蓋状態だよあれ。

川崎のフレームの塗装と溶接見て愕然としたよ。余りの綺麗さに

39774RR2019/04/10(水) 21:07:09.76ID:HRky/jnj
人力の溶接なの?

40774RR2019/04/10(水) 21:10:29.35ID:yOsYJ6bF
ロボットだよ

41774RR2019/04/10(水) 21:23:45.87ID:HRky/jnj
溶接が汚いのは素人だからよくわかんないけど錆はいやだな

リアキャリアの溶接部分が事前期待通り錆びたので交換していただいたのですが
「同じもの」と言われたので防錆剤かけまくりです
おかげで“金属”部分がいつでもテカテカです

でも、次回のモデルチェンジで改善されたら買い替えます
>>38さん、情報よろしくです

42774RR2019/04/10(水) 22:54:36.52ID:DN37ySLr
ホンダは浜松で作らなくなって以降、品質は落ちているね
熊本地震でライン寸断したし。

そういえば、障害者雇用が法定で義務づけられているけど、
熊本といえば水俣病の人も携わっているのかしら

43774RR2019/04/11(木) 02:01:50.35ID:k1gUeZwq
>>46
リヤキャリアはTig溶接の後にショットブラスト処理しただけのものです
なぜ錆びたかどうかは詳しくはわからないけど、アルゴンガスが溶接面に上手く当たっていない部分があってそこが酸化したままショットブラスト処理したせいで錆びたんじゃないかと思う

フレームの溶接部が錆びるのもガスがあたっていないんじゃなかろうかと

あと塗装の弱さについては塗膜がとにかく薄い。焼き付け処理はやってるようだけど、塗装の前の下地処理はやっていないんじゃなかろうかと。

44774RR2019/04/11(木) 02:13:23.65ID:k1gUeZwq
>>47
基本的に、現場の作業員が頑張ってどれだけ品質上げたとしても全く評価されない会社なので、(そのくせ手作業の工程がやたら多い)品質は低いです。

工程管理者が馬鹿なのと、ごますりが横行してるのと、会社が現場を軽視している(昇進すると総務のようなホワイトカラー部署に移動できて現場を見下せる)、のと、クオリティが低いのにそれを承認しているホンダが馬鹿

合志はもともとスクーターなどの安価なコミューター系の部品を作っていた所なので技術力は低いかもしれんね。

まあホンダも某ブログで言われていたように技術開発は下請けに丸投げなのでそういったところも問題でしょう。

45774RR2019/04/11(木) 02:28:50.30ID:k1gUeZwq
まとめると

??合志の工程の設定が下手くそ
??会社(合志)が現場を軽視
??現場にやる気がない
??管理する方もやる気がない
??作業員が熊本人
??ホンダが技術開発を下請けに丸投げ

というところかな

対策としてはホンダが発注先を合志以外のところにするしかないけど、アフリカツインについてはもう製造ラインが出来上がってしまっているので発注先は変えられないでしょう。

46774RR2019/04/11(木) 06:59:21.79ID:FyaVKlaQ
エンジンが良くても、フレームがこれでは話にならんな
CBR1000RRの溶接が汚いってクレームが多かったのもうなずけるわ

47774RR2019/04/11(木) 20:40:53.67ID:YeULFDor
誇れるとか、いいトコはないの?
弱点あってもこのバイク好きなんだからさぁ

48774RR2019/04/11(木) 21:15:55.28ID:6hNejZBi
アフツイがスキだー。と誇りましょう

49774RR2019/04/11(木) 21:26:37.52ID:reV7y5Tg
エンジンはいいよね

50774RR2019/04/11(木) 23:45:10.71ID:752BHod4
>>49
何が良いの?
排気量を鑑みれば好燃費。非力なNC750系から拡大されたDCT前提の重たいツインとしか思ってないけど
それに加えて、エンジンを受け止めるフレームがこれじゃあなあ。

51774RR2019/04/12(金) 00:51:40.55ID:PYI0LCcJ
はいはいクソクソ

52774RR2019/04/12(金) 02:34:45.00ID:PYI0LCcJ
>>45
こうやって人件費やっすい企業に発注しまくってコストカットしとるんやなー

ホンダはもう過去の栄光で飯食ってるんやな

53774RR2019/04/12(金) 22:06:15.81ID:eYABnkTa
いいトコ探しましょうよ〜
(盛り下げるのが主目的ならカワイソス)

54774RR2019/04/12(金) 22:17:14.58ID:bhOIcbJj
>>53
良いところの列挙ヨロシク

55774RR2019/04/12(金) 22:21:04.65ID:2oZWQFq9
重い
タンクでかすぎ
タイヤ細い
フレーム錆びる
きったねー溶接

56774RR2019/04/13(土) 07:01:46.04ID:rhzLiLPD
>>55
>重い
>タンクでかすぎ
この2つを挙げる時点で乗れない買えない短足チビ確定だな
やっかみも程々にしておけよ

57774RR2019/04/13(土) 09:39:35.09ID:5nKvFBDm
>>55
はいはいクソクソ

58774RR2019/04/13(土) 10:54:11.94ID:F3WhCcwz
タンクがデカイ事が意匠のアドスポでタンクでか過ぎとかアホかと

59774RR2019/04/13(土) 12:58:09.48ID:Hdjbx02t
オフロードバイクとしてみた場合あのタンクはでかすぎ

完全にパリダカごっこバイク

60774RR2019/04/13(土) 13:53:17.64ID:hVzpC0I0
>>59
入社2年目くらいで全てが分かっていると思い込む小僧
子供二人も産んどいて正確が合わンとほざく嫁
オフロードバイクとしてみた場合あのタンクはでかすぎ とほざく短足

以上ちと足らん奴の特徴でした。

61774RR2019/04/13(土) 14:04:44.37ID:Hdjbx02t
とステハゲジジィが申しております

62774RR2019/04/14(日) 02:58:35.86ID:TL7F8e4s
>>61
おつかれさまです

63774RR2019/04/14(日) 07:49:55.23ID:nUIb7yD5
キジマのヘルメットホルダー使ってる人いますか?

64774RR2019/04/14(日) 10:21:39.87ID:HFvmGpzD
>55
ノーマルが良いけどタンクは大きいのが欲しいから交換しない?

65774RR2019/04/14(日) 11:41:54.81ID:L9fAG2oU
>>63
取付位置的に隣のチャリかなんかで
メットにキズ入れられそうなので
自分はミラーに挿してワイヤーロックにしてます。

66774RR2019/04/14(日) 12:28:34.57ID:A4FYgGb2
>>65
そうなんですよねー取り付け位置が微妙過ぎる。タンデムステップでも傷付そうで。

67774RR2019/04/14(日) 13:51:06.81ID:joNPLCex
すぐにフルモデルチェンジするのわかっててコレ買っちゃう奴って馬鹿なんだろうな。

68774RR2019/04/14(日) 17:14:10.19ID:TL7F8e4s
>>67
「コレ買っちゃう奴」が羨ましくてしょうがない

69774RR2019/04/14(日) 17:40:14.57ID:jcJGuTT+
>>63
アドスポはカウルが干渉して逆さまににしかつけられないからフロントのパイプに付けてます

70774RR2019/04/14(日) 18:35:13.28ID:TL7F8e4s
バイク離れるときはトップケースにヘルメット入れておきます

71774RR2019/04/14(日) 18:59:57.84ID:NUtlOraO
>>68
いや全然
情弱の極みやなって思っているだけ

72774RR2019/04/14(日) 21:01:55.02ID:LSNYmPaq
>>71
情強サンは今は何に乗ってんの?
欧州排ガス規制との同調以降の状況みて判定してやるから
いつの排ガス規制かわかるように型式を全部書いてくれよ

73774RR2019/04/14(日) 22:13:16.43ID:qmJIJv/K
タンデムシートに置いてグラブバーにワイヤーロックしてるよ

74774RR2019/04/14(日) 22:48:32.21ID:xfmGzWQU
>>72
偉そうな態度やな
出直せ

75774RR2019/04/15(月) 04:47:43.50ID:FDx2m4qy
>>74
何に乗っていらっしゃるのでしょうか?

76774RR2019/04/15(月) 06:05:43.14ID:YSN5dGBv
>>75
慇懃無礼

77774RR2019/04/15(月) 06:13:50.43ID:FDx2m4qy
>>76
何乗ってるの?

78774RR2019/04/15(月) 06:44:53.33ID:sMVWZUL6
タメ語はNG

79774RR2019/04/15(月) 07:41:43.51ID:PyfUFAY4
>>78
何に乗っておられる?

80774RR2019/04/15(月) 10:00:56.21ID:kly94hJR
調子に乗ってる

81774RR2019/04/15(月) 10:41:10.51ID:sMVWZUL6
時代の波に乗ってる

82774RR2019/04/15(月) 11:30:41.32ID:qRqTztyh
モデルチェンジが〜って言ってたらいつまで経っても買えないな。

83774RR2019/04/15(月) 12:20:40.57ID:H9HE4SjM
だから、いつまでも買わない
欲しいと思った時に欲しい物が買えない雑魚は相手にすんなよ

84774RR2019/04/15(月) 13:06:22.63ID:QtvHurio
>>63
16モデルに付けてます
でも、あんまり使ってない

85774RR2019/04/15(月) 13:30:50.99ID:5UFKcyqC
まあでもさすがにモデル末期にテコ入れで追加されたの丸わかりのASを買っちゃうのは情弱と呼ばれても仕方ないわ

86774RR2019/04/15(月) 20:05:24.88ID:FDx2m4qy
>>85
ずっと調子に乗ってればいい
時代の波でも可

87774RR2019/04/16(火) 04:31:21.34ID:awB+Befj
自演が捗ってますね

88774RR2019/04/17(水) 19:25:35.35ID:hRk55D3c
コピペだが正にこれ

バイクを買う人と買わない人の特徴

買わない人
「性能ガー」
「値段ガー」
「時期ガー」
「中身ガー」

買う人
「見積りだけのつもりだった」
「気絶してたら買ってた」
「手が滑った」
「床から生えてきた」
「なにこれ」

89774RR2019/04/17(水) 22:17:44.18ID:WgVNTqo/
一年ほど前、CBの車検時にドリームに寄り
展示されてたコイツ眺めて「いいかも」って思ってました

CBのタイヤが心細かったので「前後交換」を依頼したところ
「コイツに買い換えるのなら車検通さずに下取りにどう?」って
ドリームのセールス攻撃に屈し、CBを置き去りにして即決しました

モデルチェンジとか気にしてなかったし
たとえモデルチェンジして格段の機能向上があったとしても後悔しないと思います
それだけ“コイツ”にして良かったと思ってます

でも、クルコンとか魅力のある装備が追加されれば
買い換えるかもしれません・・・

90774RR2019/04/18(木) 10:20:05.95ID:ytiNYLni
>>89
ドリームの養分として一生を過ごせ

91774RR2019/04/18(木) 12:07:31.22ID:u3ui0Qn4
次はCRF450L行こうや!
バハとかダカールとかも走れるマシーンだぞ!

92774RR2019/04/18(木) 19:33:48.68ID:GuAuV6Tz
>>90
そうします
ありがとうございました!

君はどこの養分なんだい?

93774RR2019/04/18(木) 19:50:40.72ID:ivtRqBZN
>>92
後悔しないと断言からのクルコン来たら買い替え…
訳わからなすぎて笑えてくるわ
SSにクルコンってのも?だしな

94774RR2019/04/18(木) 20:07:41.97ID:xrK3oYwm
それだけお金に余裕があるってことなんだろ
ところでSSってなんのことなんだよ

95774RR2019/04/18(木) 20:49:30.30ID:N7uy/77c
>>94
そんなのしらね〜の略

96774RR2019/04/18(木) 20:51:12.27ID:WGOjLGtQ
>>93
バイク1台が一生モノも買い物の君には判らない事だよw

97774RR2019/04/18(木) 21:11:19.31ID:GuAuV6Tz
SSの人、あちこちのバイク板に登場するから
CBRかなんかの板と間違えたのだと思う

SSの人、お努めご苦労さまです

98774RR2019/04/21(日) 12:46:00.57ID:DKWWrBdC
山下ふ頭のイベント、アフリカツインASで立ちゴケしてる奴がいてワロタ

99774RR2019/04/22(月) 23:22:16.66ID:LJelX3uh
あっーあーーーーーガッシャーンブリョッ脱糞

100774RR2019/04/23(火) 08:52:05.67ID:5G48I6ct
はいはいワロタワロタ

101774RR2019/04/29(月) 06:54:29.17ID:cC76Px1v

102774RR2019/04/30(火) 05:28:30.06ID:izFakQWD
昨日東京から大阪まで500km強走りましたが、身体何処も痛い所無く快適でした。脚長で見通し良いし、ちょっとアクセル捻れば必要なパワーで凄い加速するし ホント良いバイク。
燃費も22km/L と無給油で大阪に来れたのには感動。 では、皆さん ご安全で!

103774RR2019/04/30(火) 09:48:56.80ID:YlTbRCqJ
巨大なスクリーンのおかげで、特に高速道路ではその恩恵を感じますね
バタバタバタ〜と、もたつく加速感も好きになってきました

104774RR2019/04/30(火) 13:12:35.31ID:CD78sjTn
凄い加速は言い過ぎ

105774RR2019/04/30(火) 18:05:16.21ID:Ik3EaOFI
洗車の時、スクリーンが洗いづらい。なんかいい方面や裏技ありますか?

106774RR2019/04/30(火) 19:50:33.62ID:UlMArcCr
アドスポじゃなくスタンダードモデルだけど外して別に洗ってる
3年乗ってるが傷は皆無
アドスポのロングスクリーンだとボルトの数が増えるね
ウエルナットを中に落としたら更に面倒だから注意

107774RR2019/04/30(火) 23:33:23.73ID:YlTbRCqJ
裏側に水滴痕とか気になってきたので
こんどスクリーン外して洗ってみようと

108774RR2019/05/01(水) 10:01:01.79ID:tz5IS4KX
>>106
アドスポからナットが落ちないように対策されてるよ。

109774RR2019/05/01(水) 19:38:09.17ID:JgqTF4Jz
>>108
あれ、やはり対策されたのか
中にウェルナット落としてしまった報告が多かったもんな

110774RR2019/05/02(木) 08:53:06.13ID:17GIrN37
フロントのブレーキパッド
デイトナはまだ未対応か…

111774RR2019/05/02(木) 12:26:32.69ID:AstpHP0k
やっぱりアドベンチャーツアラーなだけに、クルコンはほしいな。
なんでマイチェン時につけなかったのか。
排気量アップする2020モデルではつくみたいだけど。

112774RR2019/05/02(木) 13:08:31.79ID:3cNfSJcz
>>111
ホンダとしてはツアラーじゃなくてあくまでオフ車って扱いでしょ
クルコンやチューブレスは欲しいけど
それなら名前はアフリカツインじゃなくトランザルプとかにして欲しい

113774RR2019/05/02(木) 18:59:00.67ID:lNIC8amg
確かにトップページでは「オフ車」前面に出してますな
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

でも、ヘタレな私は積極的に未舗装路走らないです
高速道路で楽チンに乗ってます

114774RR2019/05/02(木) 21:36:57.47ID:UIQiI2cv
見た目が好き
それでいいじゃん

都心でランクルとかジムニー乗ってる奴と同じ

115774RR2019/05/02(木) 22:05:43.78ID:6JsWVxWU
売る時のこと考えるならオフロードは行かなくて正解
つーか快適ツアラーだしなこれ

116774RR2019/05/03(金) 11:02:10.47ID:5U9zmjhu
WEXとかDOAに参加してる俺みたいなのもいるしこまけえこたぁいいんだよw
好きだから乗ってんだいw

117774RR2019/05/03(金) 16:36:46.84ID:AxC5reOR
昨今はホンダの新車価格が高額に成り過ぎ、超高級輸入車が安く感じる時代になった。
KTM1090アドベンチャーR2018モデル(123馬力!207 kg)
価格 169.9万円 総額 181万円
>何十年にもわたるラリーレイドでの勝利実績
>最もワイルドなアドベンチャーにも対応
CRF1000L AfricaTwin2019年モデル
価格 141.92万円 総額 147万円

118774RR2019/05/03(金) 16:45:28.73ID:AxC5reOR
>>115
>>売る時のこと考えるならオフロードは行かなくて正解
実におっしゃる通り、新車価格が高いから、オフ走行が出来ないってことになると、
本末転倒になる。
>ホンダの新車価格が高額に成り過ぎ、超高級輸入車が安く感じる時代

119774RR2019/05/03(金) 16:47:45.14ID:AxC5reOR
この手のバイクは大排気量といっても、そもそも生産コストが安く大量生産の
ツインを搭載しているのだから、新車90万くらいじゃないと、割に合わない。
超高級な輸入車だから、150〜250万の値段がつけられるわけで・・・
150万と言えば、もはや国産最高級メガスポーツの価格だ。

>CRF1000L AfricaTwin2019年モデル
>価格 141.92万円 総額 147万円

120774RR2019/05/03(金) 16:50:32.59ID:AxC5reOR
やはり本格レーサー以外のオフは250cc未満 50万〜60万が適しているのだろう。
>>115からの裏付けでも明らかな通り、ありとあらゆる観点で、小型のオフは優れている。
つまり、転倒コスト、泥んこコストということだ。だからセローやせいぜいCRF250Lなのだよ。

長距離高速ツーリング用ならVストローム650くらいで足りるのだから。

121774RR2019/05/03(金) 16:52:22.94ID:AxC5reOR
ちなみに、スズキの
V−ストローム650XT ABS トラクションコントロール付2019年モデル
新車価格だが、価格 78.4万円 総額 85万円と出ていた。

CRF1000Lと差額、お釣りが55万円にもなる。これで新車のセローやCRF250Lを買っても良し、
新車のSR400クラブマンを買っても良し。

122774RR2019/05/03(金) 16:59:23.46ID:AxC5reOR
KTMについては、サスペンションはホワイトパワーだし、ブレーキは前後ともブレンボだ。
ケイヒンがついているし、KTMはカスタムしなくても最初から、カスタムされている部品構成。
だから値段が高いのだ! ホンダはスズキを見習って欲しい。似たバイクがありそうで無い。

>KTM1090アドベンチャーR2018モデル(123馬力!207 kg)
>価格 169.9万円 総額 181万円

123774RR2019/05/03(金) 17:08:49.03ID:AxC5reOR
そこはちょっと分からないな。普段メガスポーツにでも乗って無い限りは、
物凄い加速の筈なんだが・・・
>>103 >>バタバタバタ〜と、もたつく加速感も好きになってきました
>>104 >>凄い加速は言い過ぎ

124774RR2019/05/03(金) 17:10:30.98ID:AxC5reOR
ようつべに比較あるね。
>Honda Africa Twin vs. KTM 1090 Adventure R

また、仮にレプリカ系リッターバイクに乗っていても、大型ピストンのツインのリッターの
加速感の方が、ギュイーンともたつく印象の水冷マルチより速く感じると思うんだが。

125774RR2019/05/03(金) 17:15:22.05ID:AxC5reOR
またCRF450Lがわざわざ出ているように、昨今のエンデューロ界隈は
というか、昔からオフの最速クラスは450とか500ccに決まっていた。
排気量が大きくたって、車体が重過ぎてパワーが有効に使えないんじゃ無意味だから。
KTMのラリーレプリカも同様だ。そう考えると、日本の免許制度を考慮し、
CRF400Lアフリカツインもといアフリカシングルくらいで良かったんじゃないかな。
定価80万で。まあ、シングルだと嫌だから、軽量なパラツインでもいいけど。

126774RR2019/05/03(金) 17:16:18.48ID:AxC5reOR
CRF400LアフリカツインもといアフリカシングルRallyレプリカ 定価80万、これベスト。
なお、車重は120kg以下で

127774RR2019/05/03(金) 17:17:50.56ID:AxC5reOR
尚、定価80万円の根拠はこれ。オフはフラッグシップのCR500,KX500クラスでもジャスト
100万くらいだったもんだろう。

>公道走行不可
>2018KTM450SX−F
>MFJ公認車両自宅配送可能
>
>新車車両価格 79万円 支払

128774RR2019/05/03(金) 17:24:59.39ID:AxC5reOR
>>123
一昔前の100馬力ちょっとのリッターはそうだが、
現在は200馬力近いわけで、彼等は150〜200馬力の10年以内のリッターの
加速力について述べて比較しているのだろう。

ならば確かに、アフリカツインは1〜2世代前の加速力かも知れない。

129774RR2019/05/03(金) 17:28:19.13ID:AxC5reOR
トラコン革命のお陰でしょう。
>現在は200馬力近い

電子トラクションコントロールが無ければ、不可能です。
あれのお陰で、アクセルワークが楽になり、転倒すること無く、
パワーを入れられるようになったわけです。

130774RR2019/05/03(金) 18:37:49.62ID:OuoTr//m
外車買えば?

131774RR2019/05/03(金) 19:00:48.40ID:kIxAotKP
買うかって思って
近所のウイングマークある店に行ったんよ
しかし売れないって言いやがる
意味不明
もうホンダなんか買わん

132774RR2019/05/03(金) 20:48:34.77ID:boej6of4
ホンダウイングにでも行ったんだろ。ホンダウイングでは売りたくても売れない。

133774RR2019/05/03(金) 20:51:47.74ID:87BXiyXS
KTMの1090ADは別に高級車じゃねぇ・・・・・・

134774RR2019/05/03(金) 20:51:48.02ID:0pMLeMgP
マジレスキター

135774RR2019/05/03(金) 21:39:13.72ID:AxC5reOR
>>125
VTR1000のエンジンの使い回し、という裏事情があるような気がするね。
アフリカツインはもともと750ccくらいじゃなかったかな?

それが1000CCになったということは、VTR1000のエンジンと共通部品か、
それとも同じエンジンかも知れないね。
VTR1000のエンジンがXL1000V バラデロを生み出し、
2003年頃に存在した750ccのアフリカツイン消滅の原因かも知れない。

136774RR2019/05/03(金) 21:42:37.67ID:AxC5reOR
本来はダウンサイジングで、750cc→外国仕様450cc、日本仕様400cc
あたりで良かったんじゃ、ないかな。新車定価90万円で。

ビッグオフが水冷マルチメガスポーツの値段になってはいけないと思う。
恐らく欧州ではKTM 1090 Adventure Rと同一価格帯なんだろうね。

137774RR2019/05/03(金) 21:44:39.29ID:tg++RnW7
とりあえずこいつが貧乏だということはわかった

138774RR2019/05/03(金) 21:54:42.39ID:TG6IQN2x
気に入らないならCRF450買えよとしか

139774RR2019/05/04(土) 01:39:34.03ID:l6TFYH+V
アフリカツインでよくオフロード逝ってガード付けてたけどこかしまくったわ

で2017年くらいに売ったんだけどそれでも当時は高い値段で売れた

アフリカツインでオフロード走って困るのは重過ぎて止まらない事と、重過ぎてバンクできない事と、パワーがありすぎる事と、スロットルが敏感過ぎてまともに走れない事などなど

まあリッターバイクで日本の狭いオフロード走るのは無謀だなとコケまくって痛感しましたとさ

あーでもしどきの上り坂だけは楽しかった

それとアフリカツインで行った北海道ツーリングは快適で楽しかった!2016年に行ったんだけど当時は大いに注目されたしな

140774RR2019/05/04(土) 09:22:29.09ID:idMQYN68
オフ車って長時間乗るとケツが痛くなるイメージだけど、アフリカツインってその辺どう?

141774RR2019/05/04(土) 09:38:35.66ID:Z9A2Ue/8
ASしか知らないけど全然平気。ゲルザブ不要です。

142774RR2019/05/04(土) 10:29:08.16ID:qnIk7mR+
シートに関する評価は、ほぼ一致して絶賛されてる。

143774RR2019/05/04(土) 11:22:52.27ID:hHDxx6fm
国産4大メーカーの全サイトに「公道走行不可のレーサー」には「免許不要」と記載がありますが、
↓宣伝活動目的の反社会的犯罪勢力のステマ業者が16歳未満のレース小僧をdisる目的で
 下記スレを立てています。注意して下さい! 尚、公道走行では認可と免許が必要です!

> 【無免許】 盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー 【邪魔介】

144774RR2019/05/04(土) 11:31:01.40ID:hHDxx6fm
(例レーサー)ホンダやヤマハで活躍されていましたね。
>ノリック
>5歳からバイクに乗り、ポケバイ、ミニバイクレースを経験した。
>15歳で渡米しダートトラック、モトクロスの修業をする。

145774RR2019/05/04(土) 11:32:27.75ID:hHDxx6fm
反社会的勢力には暴走族アガリのチンピラや右翼等が居ますから、
真面目にやっているレーサーをdisる目的でそういった連中(ステマ業者)
が↓立てたと思います。 暴走小僧の類でしょう! 断固拒否しましょう!

> 【無免許】 盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー 【邪魔介】

146774RR2019/05/04(土) 11:39:44.17ID:hHDxx6fm
反社会的勢力のステマ業者は、外車嫌いのンダ厨かも知れませんね・・・ンダのスレ乱発。

>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28 (45)
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ!】
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
>外車に乗る売国奴日本人は自殺しろ

147774RR2019/05/06(月) 11:50:37.13ID:GE1Wbk8G
>>143-146様、仰る通り、反社会的勢力・ステマ業者等で間違い無さそうですね。
↓バイクレース界では免許取得以前から人材育成の手段として知られております。

>日本二輪車普及安全協会 キッズバイクスクール
>思いやりの心を育て
>家族や参加者同士のコミュニケーションを通して、
>自分の行動に責任を持ち、相手を思いやる気持ちの大切さを学びます。
>ルールを学び、守る

148774RR2019/05/06(月) 19:30:27.53ID:7Ylqr0yE
なんか、どうでもいい

149774RR2019/05/06(月) 22:43:24.41ID:5jmItPDl
クソどうでもいいな。早く出てってくれないかなあ。

150774RR2019/05/06(月) 22:59:15.39ID:+sv8pCfR
なんかいっぱい書き込みあったから、何かあったのかワクワクして開いたらこれだよ
ほんとなんのネタもないね

151774RR2019/05/07(火) 07:25:35.01ID:+XQU3/8n
今となってはスレが乱立する理由は知るよしも無し

152774RR2019/05/12(日) 09:44:27.46ID:LrKNJHNK

153774RR2019/05/17(金) 06:38:09.17ID:/dxZjlCO

154774RR2019/05/18(土) 09:42:54.51ID:/BfaG8JI
これだけモリモリに盛って、価格据え置きはねぇ〜だろ〜なぁ。
重量のカサ増しで、よりいっそうツアラー寄りになるんか。

155774RR2019/05/18(土) 10:08:51.16ID:Qvy74z4u
まーたスレが乱立するのか

156774RR2019/05/18(土) 16:43:09.15ID:4G7zUesz
>>154
消費税も上がるし、アドスポは装備マシマシで200万オーバーになるかもね

157774RR2019/05/18(土) 17:26:29.09ID:d0UhBHOk
売れんのかこれ

158774RR2019/05/18(土) 19:00:15.43ID:J3Q57UZO
>>156
BMW買うわ

159774RR2019/05/18(土) 19:17:32.67ID:CyXVIuOc
てなるよなぁ

160774RR2019/05/18(土) 20:33:38.19ID:QHx30wKW
いやそこはKTMだろ

161774RR2019/05/18(土) 20:47:05.36ID:itV8eESW
ランニングコスト考えたら舶来車に躊躇してしまいます
今ので満足しておきます

162774RR2019/05/19(日) 07:32:01.71ID:WE5237KH
テネレ700に乗り換えっかな

163774RR2019/05/19(日) 07:59:33.92ID:lf/JDaEw
790Adventureに乗り換えっかな

164774RR2019/05/19(日) 08:08:39.02ID:ykALRUkm
>>163
足が届くなら良いんじゃないか?
アドスポ(ノーマル)なんて及ばないぐらい高いよ

165774RR2019/05/19(日) 08:31:51.43ID:lf/JDaEw
>>164
うむ。
Rの方は届かなかった。身長170cmではキビしい。

166774RR2019/05/19(日) 12:02:23.83ID:pg6zrgIP
いくらなんでも200万円オーバーはないでしょ。
アドスポDCTで税込180〜190万円の間と予想。

167774RR2019/05/19(日) 13:45:04.76ID:idUUv5eT
>>166
あなたに一票

168774RR2019/05/19(日) 14:22:24.93ID:gXwQeF3/
>>166
2017DCTトリコ新車を125万円で買った私からするとアドスポでも180万とか高くて買えないわ。今ので充分だわ。

169774RR2019/05/19(日) 15:46:18.28ID:KdScqU4n
アドスポに限らず、バイク全般高くなっちゃいましたね

170774RR2019/05/19(日) 15:50:47.55ID:s+8ESYsB
モデル最末期でアド買っちゃった情弱は息してないやろ

171774RR2019/05/19(日) 16:29:16.30ID:HJUrB6wc
>>170
永遠に次期モデルを待ち続ける情強のあなたが羨ましい

172774RR2019/05/19(日) 17:11:51.73ID:KdScqU4n
>>171
GJ

173774RR2019/05/19(日) 17:35:54.43ID:lyOKKBvE
こりゃマフラーに可変バルブ付けるパターンやろな

改悪

174774RR2019/05/19(日) 20:42:54.04ID:KdScqU4n
やろ、やろな
やろ、やろな

175774RR2019/05/19(日) 22:54:43.60ID:CgMk0DZI
2018アドスポ、走行4000キロ無転倒をバイク王で査定してもらったら70万って言われたwwwww
バカか?って言ったら、んじゃ80万!これで限界ですって言われたw。あいつらバカだろww

176774RR2019/05/20(月) 01:09:19.60ID:tLF8NtfU
今中古市場は飽和状態で値段も低いらしいよ

177774RR2019/05/20(月) 07:45:48.99ID:A7Y3jRaY
16年式が車検を迎えるので、手放す人もいるのも推測できる

178774RR2019/05/20(月) 08:19:58.47ID:wElLhSlX
グーバイク中古台数
MT 42台
DCT69台

DCTが飽きられて多数売られてる状況

179774RR2019/05/20(月) 08:55:54.60ID:CX7A9gP2
>>178
いや、DTCなら何とかなるって買った奴が取り回してめげて売っている結果でしよ 脚つきとか重心の高さからくるコーナーの不安さとか

180774RR2019/05/20(月) 10:22:46.01ID:osnnokq/
モデル末期なのは厳然たる事実
馬鹿はうっかり買っちゃうのよねえ
後から指摘されたら顔真っ赤にして激おこw

181774RR2019/05/20(月) 10:53:35.05ID:xQgZR49d
林道でも乗りたいからこれ以上でかくなるなら考えてしまうわ
おおかたの情報が出揃うまで待つか

182774RR2019/05/20(月) 10:53:35.41ID:GLBi/bbq
DCTがBMWのクイックシフターみたいにならんもんかね

183774RR2019/05/20(月) 12:01:52.87ID:9b4bLyae
テネレ700も出るしミドルが盛り上がりそうだから、750とか800でトランザルプって名前とかで出ないかな

184774RR2019/05/20(月) 12:03:19.57ID:9b4bLyae
昨年20,000kmの2016年型DCTを95万で下取ってもらった自分は運が良かったんだな

185774RR2019/05/20(月) 13:10:07.50ID:Kw1UIpdW
下取りと中古買取じゃ下取りが高くて当たり前じゃない?

186774RR2019/05/21(火) 00:35:40.11ID:ag99HLps
そもそも買取最低価格のバイク王の事言ってるのってどうだか
18DCT乗ってるが前車が大型だったから取り回しなんて変わらんョ
走行状況とモード選択さえ合ってれば全然OK
車のパドルシフトに慣れてるから全く苦にならんレベル
コーナーもタイヤの滑り出し分かりやすいしステップ位置高いので自由度高
どっちかと言うとロンツーの帰り楽すぎて居眠りせんかの方が問題

187774RR2019/05/21(火) 05:29:42.18ID:HKIEmiVV
>>175
バイク王はブックオフと同じでゴミを捨てる所だからな
ちゃんとしたバイクはバイク王に売っては絶対にだめ

188774RR2019/05/21(火) 07:57:25.96ID:Oe1A/BHL
ちゃんとしたバイクはどこ売るねん

189774RR2019/05/21(火) 08:32:28.91ID:Yz4elDUG
ヤフオク

190774RR2019/05/21(火) 20:04:41.37ID:SNE/pjKM
>>189
労を惜しまなければ、そうなんでしょうな
“売りスキル”の無いオイラにゃハードル高いっす

191774RR2019/05/21(火) 20:22:49.34ID:46h4fJfP
そんなあなたにメルカリ

192774RR2019/05/21(火) 21:10:47.14ID:aO9Tyryr
>>1-1000
このジャンルでは実用上とプライス的にもCBF190Xがベストな気がするね。
250ccオフだとライバルが多過ぎて決めてに欠けるし、ドリームでは売って無いのか?

193774RR2019/05/21(火) 21:12:38.10ID:aO9Tyryr
CBF190Xが新車30万ちょいということからすると価格差が110万円も
あるから、その差額で別の最高級バイクの新車が買えるわけだから。
国産リッターバイクでも、スポーツスターでも買える。
250なら2台買えるし。

194774RR2019/05/21(火) 21:17:58.27ID:/mztKfsZ
高速乗れない時点で論外
貧乏人の考えたコスパ最強トレールは要らない

195774RR2019/05/21(火) 21:23:29.16ID:W+CYfrqP
えぇっ!190ccって高速乗れないのかい?w

196774RR2019/05/21(火) 21:24:35.08ID:/mztKfsZ
上信越道とか流れに着いてくの大変じゃん

197774RR2019/05/21(火) 21:48:02.56ID:SNE/pjKM
経済的でいいと思うよCBF190X
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/15930/

でもね
アドスポと比較するには無理があると思うの

198774RR2019/05/21(火) 22:27:09.26ID:K4sbQ4JY
想像以上にカッコよくてビックリ笑

199774RR2019/05/22(水) 06:09:17.26ID:E1rEGgeK
こんなゴミかってどこ行くよ
安いが売るときは値段なんかつかないでしょ
近所走るだけならガブの方が良いよ

200774RR2019/05/22(水) 15:45:38.14ID:IEL/0nzI
アドスポのバイクカバーを探してます。
ガレージ保管なので、耐候性能や防水性能は求めません。
ホコリ対策だけなので、ペラペラで軽いのが希望です。
パニアケースは外して保管してるので本体だけが収まるサイズがいいです。
オススメなのありますか?

201774RR2019/05/22(水) 16:12:04.93ID:w7j56YIA

202774RR2019/05/22(水) 17:38:06.37ID:ANn1c3ko
ありがとうございます。
こんなのあるんですね。知りませんでした。
しかし、下まで全部覆ってくれるタイプがいいな。
前車のNC750Xで使ってたのだとフロントスクリーンがパツパツなんです。
デイトナのブラックカバー3Lだとゴテゴテしすぎだし。
いいのないですかね?

203774RR2019/05/22(水) 20:08:38.80ID:ly16FdUk
>>200
2017年標準モデルのハイスクリーン仕様でバリチェロのインナーバイクカバーLサイズがぴったりだったよ。Amazonではまだ在庫があるね。

http://barrichello.info/?pid=122110537

204774RR2019/05/22(水) 20:14:17.73ID:iCSZGlC5
>>202

自分も花粉や黄砂の事で同じこと考えて

ダートフリークのモトラップ
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=24990&smode=1&gmode=1&genre_id=4&category_id=513

買ったがアドスポでもいけるかも?
ちなみにモノタロウで気持ち安く買えるョ

205774RR2019/05/22(水) 20:19:55.72ID:Fr9aVeNF
自分もガレージ保管ですが
ビニール系素材のカバーが車体に密着して細かな傷が付くのを嫌って
使い古しの毛布を“ホコリ避け”に被せてます

手に入れてから1年経過して
細かな傷は気にしなくなりましたけどね

206774RR2019/05/22(水) 20:48:55.09ID:Plhtux01
皆様、情報ありがとうございます。
バリチェロのファブリックが良さげなので、それにしてみようかと思います。
こういう有意義な情報でスレが埋まるのがいいね。

207774RR2019/05/23(木) 07:09:05.37ID:ccAYrXJW
>>206
それ薄いから
裾に貼り付けてあるゴムの耐久性も…

208774RR2019/05/23(木) 07:48:13.04ID:RuhKMV4x
バリチェロは3年使ってるけど室内保管用としては普通の厚さだし、縁のゴムも特に劣化とかはないけど。

209774RR2019/05/23(木) 12:32:08.82ID:Y0CA4xqi
お礼に情報提供します。
純正パニアの荷崩れ対策。
大仙のPカン小を四隅に3.2mmのブラインドリベットで固定して、
ダイソーの自転車前カゴネット(25cm角)を取り付けます。
おすすめです。

210774RR2019/05/25(土) 08:38:11.18ID:ut65daHH
バリチェロのバイクカバーは外でも常用してるが別になんの不満もない 
むしろ耐水性能からこれ以外もう使えんわ

211774RR2019/05/25(土) 10:30:25.60ID:jq02zjj+
>>210
携行して外出先でも使用しているということですか?

212774RR2019/05/25(土) 12:07:28.51ID:Ip4KDxTc
>>211
多分、バリチェロの普通のバイクカバーの事を言ってるっぽい

213774RR2019/05/25(土) 13:42:28.68ID:RV2k8hIq
メーカー名忘れたが、ストレッチ素材のインナーカバー使ってるけど、静電気がハンパない。

214774RR2019/05/25(土) 21:00:09.11ID:vDK6N0b4
今日見たアドスポは三台ともローダウン
チビッ子が必死に乗ってて微笑ましかった

215774RR2019/05/25(土) 22:04:39.02ID:MPyO3Bbe
早くアドスポ手に入れろよ
貧乏人が必死すぎて哀れだぞ

216774RR2019/05/25(土) 23:00:35.85ID:vDK6N0b4
>>215
隣におれの16MTを停めてやったら明らかにタイヤとシートレールの隙間が違うのよw

217774RR2019/05/26(日) 07:49:31.49ID:qrO5912Z
不恰好なほどローダウンしてるよなLD
あんなの選ぶくらいなら乗らなきゃいいのに
脚の長さがアド系のメリットだろうにさ
ダサくって笑える

218774RR2019/05/26(日) 09:47:56.03ID:uVQ2PQiD
バイクでシャコタン、しかも純正

ホンダも気が狂ったか?w

219774RR2019/05/26(日) 19:02:02.15ID:cf0AJ05p

220774RR2019/05/26(日) 19:03:32.30ID:TuQMOl1k
やべえから踏むなよ絶対だぞ

221774RR2019/05/26(日) 19:24:27.48ID:cf0AJ05p
インスタグラムのハッシュタグ「アフリカツインアドベンチャースポーツ」だが
お前さんは別のトコにトバされるの?

222774RR2019/05/26(日) 20:34:09.67ID:rIuHWj3a
今日は暑かった
スタンディングしないと風が来ない
夏場はノーマルアフのスクリーンに交換しようかなぁ

223774RR2019/05/26(日) 20:37:54.62ID:imMMQOXz
ローダウンに関してはBMWのGSシリーズでもアジア仕様として低くしたものを売ってる以上、当然の流れだと思うけどな。
そもそもこの類のリッターアドベンチャー系は舗装路中心のオフ車風ツアラーバイクとして使われるケースが大半で、
乗り手を選ぶほどのロングサス設定にするメリットはない。

224774RR2019/05/26(日) 21:01:39.80ID:tDh7e0MY
>>223
ツアラーとしてしか使えないお前の意見だろそれ
メリットあるひとも大勢いるんだからさ

225774RR2019/05/26(日) 21:42:13.05ID:imMMQOXz
>>224
俺個人の意見ではなく、昨今のアドベンチャーバイクを取り巻く事実だよ。
ツアラーとしてしか使えないからこそ、リッターアドベンチャーはツアラーとして快適な装備や高級感などを重視したモデルが売れ筋なわけで、
本来のオフ車としての性能を重視したモデルはミドルサイズにシフトしてる。
ガレ場を超えるホイールトラベル量があったとしても、車格の限界は超えられないんだから、このように住み分けられるのは当然の事だよ。

226774RR2019/05/26(日) 21:58:05.32ID:ODJn2QVU
>>225
いつアドスポが売れ筋になったんだよw
売上高トップ10にすら入れなかったくせに
少なくともノーマルのほうが売れてるのは事実

ローダウンは特殊仕様

227774RR2019/05/26(日) 22:07:31.42ID:U3AKO9xw
F850GS F750GS
790Adventure R 790Adventure
Tiger800XC Tiger800XR

足長仕様とそうでない仕様の両方を用意するのは今どき珍しくもない。ローダウンを目の敵にしてる人にはどうでもいい話だけどもね。

228774RR2019/05/26(日) 22:15:36.38ID:o8QqtbGj
>>227
派生モデルとして「アドスポ」を名乗るくせにノーマルより走破性能で劣るとかもうねw

Tiger800XCとXRの差別化とは真逆の方向

229774RR2019/05/26(日) 22:25:02.53ID:h4RPZWdG
ツアラー用途が馬鹿にできない割合だからこそトライアンフも作り分けてるわけだしな

230774RR2019/05/26(日) 23:41:08.23ID:imMMQOXz
>>226
俺が言ってるのはアドスポに限定した話ではなく、アドベンチャーバイクというカテゴリ全般の傾向について事実を言ってるんだよ。
オフ車風のツーリングバイクであることには変わりないんだから、ノーマルであろうがローダウンであろうが関係ない。
F19インチ-R17インチ、シャフトドライブ、電子制御満載のツーリング性能を重視したモデルが売れている現状のこのクラスのバイクで、お前が思ってるほどの足長のメリットなどなく、
精々、冒険バイクの宣伝イメージに魅せられたジジイの妄想を助長するぐらいにしかならない。

231774RR2019/05/27(月) 05:07:49.85ID:mCjrKpSm
>>230
じゃあ最初からツアラー買っとけよ
シャフトドライブ、チューブレスのを

232774RR2019/05/27(月) 05:58:12.31ID:jNFwlkIg
アドスポなんて名乗るから嘲笑される

RS ロードスポーツ
RT ロードツアラー
GT グランドツアラー
あたりにしとけばよかった

233774RR2019/05/27(月) 06:19:32.98ID:O6s3ySn+
タンクデカいからツーリングで航続距離長くて便利
上位機で見栄も張れる
オフ?
行きませんよ
みたいな奴がほとんど

234774RR2019/05/27(月) 06:42:08.88ID:XTBcq3xT
アメリカンツインならこんなに言われることもなかったはず

アメリカ大陸横断イメージ
アメリカンなら車高低くても無問題

235774RR2019/05/27(月) 10:05:14.71ID:AJ6kAEF0
ラリーイベントなんかに参加していると1290super adventureなんかオフ人口の方が多そう

236774RR2019/05/27(月) 14:40:22.34ID:Js9OPnEz
>>231
このバイク自体がそのツアラーなわけだが。 マルチパーパスというツーリングバイクの一種で、
トレール車とは別物のオンロードバイクなんだから。

237774RR2019/05/27(月) 21:44:13.66ID:I7FMcd6W
>>211
遅レスだが俺は基本外でも持ち運ぶから使ってんな
外出先でも使う
バリチェロは比較的持ち運びしやすい部類だから普通に持ち運んでる
長距離ツーリングでは雨ある時に屋根がある駐車場が必ずあるとは限らんしな

238774RR2019/05/29(水) 21:35:05.93ID:b70vcgdj
センタースタンドの使いづらさは改良されそうにありませんね

239774RR2019/05/29(水) 22:18:20.72ID:6QVRzOkx
17ノーマルMT乗りだけど
アドスポってセンタースタンドかけづらいの?

240774RR2019/05/29(水) 22:55:57.77ID:REGxV35a
ノーマル乗りだけど、未だにキャリアつかんでセンタースタンドかけられない。

241774RR2019/05/30(木) 01:58:11.14ID:PRl2uiTM
みんな出先でパンクしたらどうしてるの?
その場で自分で直してる?

242774RR2019/05/30(木) 07:34:20.80ID:+7iYEGeJ
チューブタイヤは自分で直すのが基本やで

243774RR2019/05/30(木) 07:36:01.94ID:PugwxehG
そのためのセンタースタンド!

244774RR2019/05/30(木) 07:39:47.32ID:GN8X8sRp
んなもんレッカーサービスに決まっとるやろ

どうせダート林道なんて走れないんだろ?

245774RR2019/05/30(木) 09:09:21.58ID:lt+1+dcy
ダート走る人は走るし、パンク時のチューブ交換や家でのタイヤ交換を自分でやる人はやる
ただそれだけ

246774RR2019/05/30(木) 09:15:07.35ID:/6I7Z23t
どっちもしないのが>>244なんだろ

247774RR2019/05/30(木) 20:45:52.24ID:9RYK/WtX
ごめん
俺もどっちもしない
ほんとごめん

248774RR2019/05/30(木) 21:19:47.13ID:z5XGq/g9
ごめん、パンク修理は自転車だけ。
林道も走らないし、パンク修理もしない。
オレもホントごめん。

249774RR2019/05/30(木) 21:30:42.97ID:ULUPK90C
>>247
>>248
だっさ

250774RR2019/05/30(木) 21:55:23.15ID:Q+clAfnq
しないのと、技術が無くて出来ないのは違うけどな

251774RR2019/05/30(木) 22:12:00.43ID:9RYK/WtX
>>249
ほんとごめん

252774RR2019/05/30(木) 22:21:53.23ID:93krKOgE
>>249
電波届かない山の中の林道でパンクしたときの備えと要領をご教示願う
初心者向けに

253774RR2019/05/30(木) 22:54:40.77ID:z5XGq/g9
>>249
めんどくさがりで、
ホントにごめん。
もうひとつ、
ダサくてごめん。

254774RR2019/05/30(木) 23:07:31.28ID:JTs+1FEs
>>240
無理してキャリアなんて掴まずにタンデムステップのバーを掴めばいいじゃん
ただ泥道走るとドロドロになって触りたくない気持ちは分かるが

255774RR2019/05/31(金) 08:45:11.76ID:JrbNhF1+
>>252
初心者さんは1人で電波圏外の林道に行っちゃダメ
タイヤ交換を苦もなく出来るようになると、出先でのパンク修理にも対応出来るようになるよ

256774RR2019/05/31(金) 12:13:30.45ID:cvOlpL4y
>>252
テント、食料、雨具、ダウンジャケなんかを携行して1週間くらいは遭難に耐えられるようにしておけばok

257774RR2019/05/31(金) 13:13:58.90ID:WmV9Hltm
>>255
>>256
ありがとうございました

258774RR2019/05/31(金) 13:20:52.20ID:Lam0P9ad
リアに釘が刺さってパンクしたとしてビードが落ちにくいから確認しながら徐行速度で走って電波繋がる場所まで移動してレッカー呼んでもいいよ
この場合、チューブは使い物にならなくなるから一般的なバイク屋では入手困難と言えるスペアチューブだけは携行しといてレッカー先で交換をお願いすればいい

259774RR2019/06/02(日) 11:00:56.00ID:biSa6lFG
ココは>>249のような、バイク弄りが出来るヤツが至上!見たいなキモいヤツがいるんだな。
パンク修理なんぞ出来なくていいよ。メンテはディーラーに任せとけ。時間がもったいないわ。好きなヤツだけ弄っとけよ。他人の事はほっとけ。

つか、山奥でクソデカいバイクのタイヤ外して時間かけて修理するんか?バカか?
コレと
https://www.monotaro.com/p/3534/9982/
オーナーズカードだけ持って行けばいい。
まぁ圏外な所は行かん方がいい。コケても足場が悪かったら起こせんぞ。

260774RR2019/06/02(日) 11:52:28.56ID:2xdccLUf
>>259
君の狭い世界の常識を押し付けるなよ
バイクで電波圏外の所へ行くやつもパンク修理するやつも現にいるんだから

自分が高尾山しか登れないスキルだとアルプス登山者は馬鹿に見えるのか?

261774RR2019/06/02(日) 13:47:01.55ID:Q+HuhZkV
なんとか電波圏内へ移動して、ロードサービスに連絡する派です

>>259は押し付けているようには思えないのだが・・・
>>249の貧民発言に物申してるのだと思う

262774RR2019/06/02(日) 14:22:08.20ID:biSa6lFG
>>260
何だ?その極論は。アルプスって何だよ。
だから好きなヤツだけ弄って、他人の事はほっとけって書いてあるだろ。
バカ発言につられたみたいだか、弄りが好きなヤツも嫌いなヤツも、何が出るか分からない山奥で時間かけて修理するより、3分でなおる修理材使って復活しろって言ってるんだが?

高尾山でもアルプスでもバイクで圏外行くのも好きな事して、事故や遭難があれば人に迷惑かけるだろ。外に出た以上、人に迷惑かけるようなリスクは最小限にしろよ。

263774RR2019/06/02(日) 14:47:33.14ID:RHV9+ApC
チューブレスのバイク選んでおいてパンク修理すら出来ないとか酷いな
ゆとり教育の弊害ここに極まるか

264774RR2019/06/02(日) 14:55:54.33ID:syzKv8dk
>>262
チューブタイヤの裂傷に効くパンク修理剤なんてあるかバカ
てめえは乗るな、もうバイクやめろ

265774RR2019/06/02(日) 15:21:49.64ID:ZYPHz+RI
パンク時に現場でチューブ交換しちゃう人は少数派だろね

266774RR2019/06/02(日) 16:04:31.76ID:MaGA5ekU
そもそも、引き起こし出来ない時点でのるな。修理なんてあとから学べる

267774RR2019/06/02(日) 17:31:12.53ID:Q+HuhZkV
>>263
前後ともチューブタイヤなの
あなた他のバイク板でも鼻つまみ者でしょ

268774RR2019/06/02(日) 17:38:31.39ID:IhYOQWVx
そもそも足が届かない時点で乗るな
ローダウンとか恥ずかしすぎる

269774RR2019/06/02(日) 17:46:01.16ID:biSa6lFG
>>263
バカか?出来ない方がマジョリティだろw
本気でそう思ってるなら相当アホや。
>>264
言い返せないから裂傷ときたかw低脳w
おまえは山奥で解体ショーでもやってろバカ

270774RR2019/06/02(日) 18:00:34.04ID:nGnog/eY
>>269
逆にお前みたいなのが何故アフリカツイン?
普通にオンロードツアラーでいいじゃん

271774RR2019/06/02(日) 18:08:48.67ID:biSa6lFG
少数派が多数派を蔑んで叩く。このスレ特有だな。
>>270
おまえに関係ねーわ。ほっとけ。

272774RR2019/06/02(日) 18:32:49.68ID:CjGJTD8E
類似スレも似たような荒れかたしてるんだな
エアプがオーナー不快にさせて遊んでるじゃねえか

273774RR2019/06/02(日) 18:46:52.35ID:Q+HuhZkV
そうだと思います
なんか、哀れですね

274774RR2019/06/02(日) 21:24:19.14ID:98ANmdf7
CRF850L Africa Twin オートバイ7月号
https://i.imgur.com/yprv7eF.jpg

275774RR2019/06/02(日) 21:48:04.95ID:biSa6lFG
冷静に考えたら、オーナー同士なら言い争いは起きないよな。
ここでの少数派=エアプなんだな。惨めな生活だ。

276774RR2019/06/03(月) 10:32:17.11ID:VgJDqSKj
チューブレス化って出来るんだろうか?

277774RR2019/06/03(月) 12:04:50.85ID:Rj+wjvt2
>>276
他メーカーは大型アドベンチャーでもチューブレスなんだが

278774RR2019/06/03(月) 17:37:28.77ID:36hk5SUb
>>274
ホンダがBMWモタードの牙城崩しにかかってるのか、雑誌編集者の願望なのか

279774RR2019/06/03(月) 18:10:54.77ID:tmDpDUGE
お安い事が特徴のCRF1000Lで、無駄とは言わんがコストを上げてどーするよ

280774RR2019/06/03(月) 21:13:43.29ID:hHZT9eQZ
横浜泉のドリームで購入時にチューブレス化してもらった。

281774RR2019/06/09(日) 04:43:19.99ID:mTcBk2cS

282774RR2019/06/11(火) 05:23:45.60ID:33Y0FfK2

283774RR2019/06/15(土) 07:22:00.50ID:xLPgFUtU

284774RR2019/06/20(木) 21:01:41.92ID:AJ7Jb884

285774RR2019/06/25(火) 13:14:03.56ID:xiNsVOQu
1年点検出してきた。走行距離が4002km。もっと走るつもりだったんだけどなぁ。

286774RR2019/06/25(火) 21:03:06.43ID:Mzvxsttr
次のタイヤはBATTLAX ADVENTURE A41ですか
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/special/adventure-a41.html

287774RR2019/06/25(火) 21:54:48.94ID:H9SB+Gks
R1150GS乗ってるんだけど、CRF1000Lのほうが乗りやすいかなあ?

288774RR2019/06/25(火) 22:04:51.23ID:DyMKrmW7
まあ年代が違うし乗りやすいとは思うぞ

289774RR2019/06/25(火) 22:17:09.98ID:qKiV3aGy
>>286
標準車だけど、アナキー アドベンチャーにした。純正のD610と比べると、よく曲がる・止まる、パターンノイズは大きい。オフロードは走ったことないので分からん(^^;

290774RR2019/06/26(水) 19:37:13.18ID:4G5KRdH7

291774RR2019/06/26(水) 20:21:20.90ID:l3DvW8SP
karoo streetもおススメしておく
https://www.metzeler.com/ja-jp/products/tyres/karoo-street

292774RR2019/06/26(水) 22:10:08.03ID:4G5KRdH7
>>291
夏休みのソロ北海道ツー前にタイヤ交換しますが
悩ませていただき、どもありがとです

結構D610も雨天走行時に“しっくり”きて気に入ってます
でも、今のと違うのを試してみたいです

293774RR2019/07/08(月) 23:45:44.68ID:+2npo1KG
転倒からしっかりガード! ぱわあくらふとからアフリカツイン用パニアケースガードセットが登場
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20190708-01/

294774RR2019/07/09(火) 00:27:02.27ID:bBJ7TQz/
>>293
ブサイクだし、何よりこかしたらフレームいくだろ。

295774RR2019/07/09(火) 06:15:57.97ID:aMfuSVnS
重さに耐えきれない立ちごけ程度なら重宝しそう

でも、センタースタンドがさらに使いづらくなってそう
車幅もこれ以上広げるのは嫌だな

296774RR2019/07/09(火) 23:55:25.10ID:djNeVIGh
アフリカキッド君だね?君をアク禁にします

297774RR2019/07/10(水) 09:29:31.49ID:OVWlbeIA
そうですか

298774RR2019/07/10(水) 20:24:16.13ID:1NouydM/
アフリカキッドでぇ〜っす

299774RR2019/07/10(水) 20:32:46.76ID:hd+w2TUP
錆びまくり

300774RR2019/07/10(水) 20:42:44.14ID:ShOK82MJ
>>299
写真プリーズ

301774RR2019/07/11(木) 10:05:12.48ID:khfTru7X
みなさんセンタースタンド付けてる?
欲しいけどフルパニア満載でセンタースタンド立てれる自信が無い(T-T)

302774RR2019/07/11(木) 12:30:48.91ID:d+7zNt/W
体重60だとガソリン半分にしないと上げられなかった
荷物満載は上げるときより降ろすのが怖いね

303774RR2019/07/11(木) 13:49:26.39ID:TmCLkgU0
ツーリング中のパンク時と家でのチェーンメンテ、タイヤ交換時用にセンスタ付けてる

304774RR2019/07/11(木) 19:18:21.11ID:nrU43UY/
付けた
チェーンメンテ時はパニア外して掃除を同時にすることにしてる
降ろす時確かに怖い

305774RR2019/07/11(木) 23:22:19.92ID:X8yOfwsJ
若干の上り勾配でセンター掛けたら二度とおろせないかと思って焦った

306774RR2019/07/13(土) 01:14:00.50ID:PNGBjKIJ
>>301
つけてるよ。
giviの空箱、フルパニアでガソリン満タンではあげられない。
トップケースを外すとなんとか上がるかな。
いよいよ上がらない時は後輪下に数センチのもの、私は雑誌の上に乗せると上げやすくはなる。

307774RR2019/07/13(土) 06:26:13.10ID:WW1mLFvC
センスタ下ろせなくて難儀してるの見たことあるわ
端から見てると滑稽だったけど当人は必死だよな

308774RR2019/07/13(土) 11:24:57.64ID:vq7Bv0VQ
体型的に厳しい場合と、バイクの扱いに慣れてない人もいるね
引き起こしも同じく

309774RR2019/07/13(土) 11:56:00.01ID:G+yoE0HX
短足チビデブが無理して買うからだろ

310774RR2019/07/13(土) 12:00:30.77ID:I60DfnKf
>>306
いい情報サンクス

311774RR2019/07/14(日) 07:54:58.39ID:ca1VyiIw
フルパニア&センスタ
体重90kgあるので余裕ですわ。

312774RR2019/07/15(月) 13:04:12.79ID:564K6kw8
>>306
たまに、おまえさんみたいなのがいて、うれしいよ

313774RR2019/07/15(月) 21:50:21.27ID:Cp/+fQhm
電動のセンスタ欲しくなるよな

314774RR2019/07/16(火) 10:56:27.17ID:MrxL+FSE
>>313
馬鹿はこういう発想しちゃうのな

315774RR2019/07/16(火) 19:12:04.15ID:vIrSQQli
>>314
マウントとりたがる猿はなんなんだろうな仲良くできないのか?

316774RR2019/07/17(水) 06:30:21.48ID:RJ8G22O7
マウントというか電動センスタとか正気で言ってんのか⁈って確かに思うので残当

317774RR2019/07/17(水) 06:58:46.81ID:Fjsv405N
レース用のリフトスタンドは電動タイプを使ってるチームもあるな
センスタ自体の電動化は難しいだろうけど、ショーワの例の電サスを利用してセンスタを掛けやすくする事は遠い話ではないかもね

318774RR2019/07/17(水) 07:04:05.62ID:Zz9ygTQi
センスタも上手く使えないなんてただの老害じゃん
プリウスで突っ込む老害と変わらんから免許返納せえや

319774RR2019/07/17(水) 07:42:12.99ID:+zrWfVGU
非力なチビは買うなよ
ていうか乗れないように法改正しろ
結局事故のもとなんだから

320774RR2019/07/17(水) 17:12:39.36ID:qTM5aMSt
湧いてきた

321774RR2019/07/17(水) 17:19:40.86ID:8XuCE70K
始まったな

322774RR2019/07/18(木) 10:40:31.43ID:YWtwonKm
>>274
うむ
テネレかっけーな
早く乗りたい

323774RR2019/07/21(日) 19:58:48.35ID:iuGaVSDA
個人的にいま一番注目してるのがアフの次期モデル
顔面のデザインがどうなるのか気になる
テレネとかスーアドみたいなデザインが好みなんだけどそこまで変わらないかなぁ?

324774RR2019/07/21(日) 22:12:41.36ID:GkncQuWQ
>>323
ホンダは今後上位車種と顔つきを似せていくらしいんで150ADVが1つの参考になると思われる
https://kupasmotor.files.wordpress.com/2019/07/honda-150-adv-depan.jpg

新型のX-ADVもこれに似るってな話だ
例のCG予想のツリ目アフリカツインに通じる意匠ではある

325774RR2019/07/26(金) 12:46:13.15ID:802FTc+v
新型は4モデル存在し、マニュアルギアボックスのCRF1100L A2、とCRF1100L A4。A4はよりオフロード寄りのモデルとなる。
そしてDCTを装備したCRF1100L D2とD4で、A4同様にD4はオフロード寄りのモデルだ。なお、燃料タンク容量は全モデルで24Lとなる。
重量はA2で238kg、A4で240kg、D2で248kg、D4で250kgとなる

https://kininarubikenews.com/archives/33648
2kgの差ってなんだ?

326774RR2019/07/26(金) 15:35:26.54ID:QBCz1c0N
公式発表まで待てばわかること

327774RR2019/07/26(金) 19:10:37.07ID:6Z8vj1d/
>>325
特許情報が確かならアンダープレートをさらに大型化

328774RR2019/07/26(金) 21:36:57.84ID:c1un91br
新しいのに飛びつきたい

329774RR2019/07/26(金) 22:38:48.17ID:4++yamQ9
最近買った奴が馬鹿みたいじゃん

330774RR2019/07/26(金) 22:51:10.27ID:aJtoQGB+
2020年排ガス規制で新しいのが出るのは解ってた事ですが何か?
'16-17辺りの新車を速攻で買って楽しんでるのが一番の勝利者

331774RR2019/07/26(金) 23:04:04.63ID:pz9OgVC+
いつも同じ事ばかりの構ってちゃんだからほっとけ

332774RR2019/07/27(土) 02:01:49.04ID:IXqpK0t3
8耐で発表って噂あったけど最終日にあるのかな?
それともただの噂?

333774RR2019/07/27(土) 09:23:41.66ID:E1hqs49H
ティーザー広告きたけど何も映ってない
X-ADV150用だったりして
https://www.youtube.com/watch?v=xFs2Jd0rSVg

334774RR2019/07/27(土) 10:48:44.15ID:IXqpK0t3
文字のフォントからしてアフだろ

335774RR2019/07/27(土) 19:52:41.75ID:yxElp0OP
フォントというかロゴな

336774RR2019/08/03(土) 18:57:22.08ID:Rh67GU9W
モデルチェンジしようが、オラの資産に余裕は無い
今のアフツイに10年乗る

337774RR2019/08/03(土) 21:38:38.97ID:mw+TwoE+
新型出たら買うんだ

338774RR2019/08/03(土) 23:31:57.33ID:+8yG81F3
モデルチェンジとか不安しかない
ここのところ最初のロットの駆動系と電装系の不具合が多すぎる
へんに機能追加するとまずそこが何かやらかす

339774RR2019/08/04(日) 10:43:14.73ID:oVj7bR+s
結局噂の8耐での発表はなかったってことか

340774RR2019/08/04(日) 18:12:57.09ID:CpvMR0rZ
電装系ってそんなに不具合あった?

341774RR2019/08/04(日) 18:23:59.99ID:JWfYkxS3
オラは今んとこない

些細なことだが時計が一年で10分乖離した

342774RR2019/08/05(月) 08:04:40.64ID:mYidWwRE
多すぎるとかほんと大げさ

343774RR2019/08/05(月) 12:25:51.16ID:D631zEh2
>>340
セルスイッチとハイビームスイッチの接点不良があった気がする。

344774RR2019/08/05(月) 14:53:33.67ID:Lh2gxX73
アドスポ2018年式DCT車にシフトペダルつけてるのですが、シフトペダルの操作だけでSモードにすることはできるのでしょうか?

345774RR2019/08/05(月) 16:43:25.14ID:jCctY6Yh
>>344
上上横横下下

346774RR2019/08/05(月) 17:30:43.04ID:zevY+XEA
>>343
それ、店舗側で余計なところまで防水塗装したからって話なかった?

347774RR2019/08/05(月) 18:24:02.29ID:lsb26IQp
2016モデルだけど始動が不安定でクレーム言ったら、セルの接点異常が報告されてるとかで右スイッチボックスを無償交換して貰ったよ
防水塗装てのはしていない

348774RR2019/08/05(月) 19:51:48.12ID:v/Sc20/T
>>344
できないです

349774RR2019/08/13(火) 06:11:48.91ID:al5K5FFs

350774RR2019/08/15(木) 21:13:57.59ID:w0e1os4Q
まだ1年くらいしか使っていないのに
クイックシフターが壊れたっぽくてがっかり

351774RR2019/08/19(月) 08:24:51.37ID:kg+Xc/+c

352774RR2019/08/20(火) 12:07:33.99ID:t14aRkWB
新型、8耐で発表とか聞いてたけど、まだなのね

353774RR2019/08/26(月) 18:32:01.78ID:HKq2hIoe
大型AT排気量上限撤廃はうれしい

354774RR2019/08/26(月) 21:21:50.70ID:Fkmmj2K5
今更だけど、DCTってクリープで平地で前に進むくらい出るの?

355774RR2019/08/26(月) 22:17:11.79ID:Jg0JUxtm
クリープ無いし、坂道ならブレーキかけてなきゃダダ下がりやし

356774RR2019/08/27(火) 09:13:26.08ID:JBK6fSL5
>>354
センスタ使っている時にDやSにすると後輪は結構回っているよ。

357774RR2019/08/27(火) 12:03:17.11ID:bqSbpKqh
>>356
だからってクリープはしねえだろ

358774RR2019/08/27(火) 19:59:37.80ID:TRv7oMIv
>>357
クリープはしないよ。

359774RR2019/08/28(水) 19:46:01.34ID:01snuaEx
書き方が悪かったかな?
平地で乗車、サイドスタンドをはらい、前輪をまっすぐ前に向け、暖機完了後、DまたはSにシフトし、ブレーキをすべて開放すると、アクセルをひねらなくても前に進むのかなって事を聞きたかったんだよ。

360774RR2019/08/28(水) 20:15:36.97ID:Us/8EOs3
>>359
だからぁ、クリープなんて一切しねぇって言ってんだろがボケ

361774RR2019/08/28(水) 23:11:44.41ID:MoZUDBNX
>>359
その状態ではまだクラッチは繋がっていない。アクセルを開けるとクラッチが繋がるので、アクセルを開けない限り前には進まない。
アクセル開度に合わせてクラッチが繋がるが、いわゆる半クラ状態を維持するのはまだ人間には敵わない。
だからDCTでもクラッチが欲しいという人が出て来る。

362774RR2019/08/28(水) 23:53:56.62ID:TuIKm7iO
半クラはクラッチ摩耗考慮してやらないようにしてるんだよ
MTよりクラッチ小さくて油圧で容量稼いでるんだから

363774RR2019/08/29(木) 07:02:40.97ID:9AD1Wq3n
半クラがないからDCTは糞だって言われてんだよ

364774RR2019/08/29(木) 07:48:44.35ID:Fey6t/H0
やたら沸点の低い人がおりますな

365774RR2019/08/30(金) 15:03:45.80ID:Gsvj6K9I
DCTで半クラの必要性あるのか?
DCTに乗ったこと無いので素朴な疑問

沸点の低い人は無視していい

366774RR2019/08/30(金) 15:20:47.00ID:nrK7nBUX
>>365
低速コントロールをアクセルとブレーキだけでやることになる
Uターンとか一本橋とかそれでやり易いか自分のバイクでやってみ?

367774RR2019/08/30(金) 16:16:35.05ID:T2hSU59x
Uターン、車庫入れ、トランポに積む時
エンジン掛けたまま押して歩く時も怖いかな

368774RR2019/08/30(金) 17:43:10.36ID:dhLkLSXk
低速コントロールの何が気をつかうかってエンストでしょ
DCTはエンストしない(しにくい)んじゃないの?

369774RR2019/08/30(金) 18:08:44.97ID:JDonOG1x
>>368
エンストじゃなくてトルクをコントロールできないことが怖いんだろ

370774RR2019/08/30(金) 18:26:08.26ID:27u9zaPU
ゴールドウイングみたいなウォーキングモードが付いてれば良いのかな?

371774RR2019/08/30(金) 18:34:17.47ID:3lmYEEMS
試乗程度しかしてないMT乗りさんには
DCTの「AT制御」(ここ重要)は、2000回転とかそれ以下、ダラダラとした下り、停車前の悪さ加減で印象が悪いだろうが
リアでコントロールするか、MTモードに突っ込めばいいだけの話

実際UターンはMTより遥かに楽だぞ。リアブレーキでコントロールしておいて、姿勢が決まったら、アクセル開けるだけ。
同じ理屈で一本橋も楽勝だろ

372774RR2019/08/30(金) 19:12:44.69ID:2Em7YVpZ
>>371
強めにリアかけてもエンストしない? 試乗ではそこまでみられなかった。ある程度速度落ちたらクラッチ切れるんだろうけど、微低速の制御はどんな感じですか?

373774RR2019/08/30(金) 19:36:21.01ID:xsshB7ma
>>372
するわけないだろ。DCTってなんだかしってる?

374774RR2019/08/30(金) 19:38:51.34ID:ijzJduH8
>>373
知ってるわ。制御がアホだったらエンストするじゃんか

375774RR2019/08/30(金) 20:21:53.33ID:FBZdHxRb
>>372
しねーって。超低速はリアブレーキ使えば、十分安定する。

376774RR2019/08/30(金) 20:29:23.10ID:KSqC1Nso
>>375
車体が起きてれはばね。
旋回中なんかの極低速はトルクが不足しがちでアクセレーションに気を使う

377774RR2019/08/30(金) 20:44:52.44ID:ijzJduH8
>>375
りょーかい、ありがとん

378774RR2019/08/30(金) 21:24:03.36ID:Wv/Nuh5N
MTとは上手く操作する方法が違うということだね。ここはちょっと試乗したくらいでは修正しにくいので、持ってない人からしたら弱点に見えるわな。

379774RR2019/08/30(金) 21:29:47.59ID:4nO1tAP1
前車でDCTには辟易したからアフツイはMTにした
スポーツ系にはやっぱりMTだわと改めて実感してる

380774RR2019/08/30(金) 21:48:14.21ID:bt9O2CPQ
>>379
NC系はなあw
X-ADVでも対して変わらんけど

381774RR2019/08/30(金) 21:49:20.27ID:Gsvj6K9I
なんか、参考になった
MTにしといて良かったのかも

382774RR2019/08/30(金) 22:33:43.41ID:StL2RDJD
クラッチがないとアクセルターンができないじゃないか

383774RR2019/08/30(金) 23:26:58.00ID:IqfhWui1
>>382
Gスイッチを使えば出来るかも?

384774RR2019/08/31(土) 00:55:13.67ID:khCu2XOA
走りながらのアクセルターン?って左旋回しかできないよね
DCTなら両方できるんじゃないの

385774RR2019/08/31(土) 06:03:15.00ID:qvfF5HXz
>>384
なんで左しかできないと思うの?

386774RR2019/09/01(日) 01:50:18.43ID:eJrDhn/n
設計を主導した人が旧アフリカツインオタクなんだ
てことはやっぱ19インチのキャストホイールモデルは出そうもない

387774RR2019/09/01(日) 15:43:01.47ID:yFakt1Wy
21インチスポークでいいけど、チューブレスホイール欲しい

388774RR2019/09/01(日) 16:21:09.94ID:NADKwDsq
テネレ700魅力的過ぎる

部品も高品質だしこっち買うわ

389774RR2019/09/01(日) 17:01:23.00ID:5z2ERPyf
>>388
そうしなさい

390774RR2019/09/01(日) 18:12:32.40ID:mNJ4A2Zf
>>388
>部品も高品質だしこっち買うわ

見てきたような書きっぷりですね。海外試乗してきたライターでしょうか?

391774RR2019/09/01(日) 18:26:54.70ID:ySCsYTDH
アフリカツインのパーツ供給やってる合志技研な。

あそこもともとスクーターの部品作ってたとこだから品質悪いよ

392774RR2019/09/01(日) 18:56:47.96ID:TbGFRjNI
Tenere700が高品質なのではなく、アフリカツイン(ついでにCB650Rとかも)が低品質
乗り換えるだろうけど、MT-07ベースのミドルクラスでい良いのかと自問中

393774RR2019/09/01(日) 23:27:52.61ID:5I+9xmz0
高い金払ってスクーター工場のバイク乗るのはどんな気分?

394774RR2019/09/02(月) 05:47:53.67ID:VERvGmJ4
ん?共通なのはエンジンだけじゃないのか
少しストロークを伸ばして欲しかったところ

395774RR2019/09/02(月) 18:55:36.71ID:sAZxSL+o
>>391
最近は合志も熊本も変わらんよ
熊本だから大丈夫とか綺麗とかそんな淡い期待はしない方がいい

396774RR2019/09/02(月) 19:16:31.62ID:N/mdodOP
合志技研は熊本市の隣だけーん

397774RR2019/09/02(月) 19:21:52.99ID:N/mdodOP
人件費やっすいからって熊本県民こきつかっても適当な仕事するからなあいつら。頑固だし意地っ張りだし、改善活動とかお話にならないレベル。

398774RR2019/09/02(月) 19:58:43.83ID:C6Kg+WdF
浜松から熊本に移転したのはコストダウンが目的だし。品質の。
大陸製の部品が使えるし

399774RR2019/09/02(月) 20:32:04.19ID:IobLCEGN
どうしてもアフツイオーナーを貶めたい残念な輩がおるな
なんだか可哀想

400774RR2019/09/02(月) 20:49:42.45ID:emQsamUd
言ってる事がまともな仕事してる社会人なのか?ってくらい低レベル過ぎてもうね

401774RR2019/09/02(月) 20:56:53.01ID:wf+tOm9G
人格否定して火消ししたって無駄だよ

オートバイの販売が低調なのに本田の二輪部門が四輪部門より好調な理由、よく考えよう。

402774RR2019/09/02(月) 21:14:13.69ID:kRhYP8ZC
めんどくせー

403774RR2019/09/05(木) 21:45:38.50ID:SHdMj0lg
オーナーに聞きたいです
購入店の定期点検はしてますか?
それとも自己点検で済ませてますか?

オラ、去年4月に手に入れてから15,000km乗りましたが
メカ音痴で購入店の点検は必須にしてます
(チェーン注油、オイル交換だけはしてます)

「そんなこと自分でやれよ」って方は
具体的なアドバイスをご教示願います

404774RR2019/09/05(木) 22:02:38.48ID:L8qmbwvH
メンテナンスノートに点検項目書いてあるだろ?

405774RR2019/09/05(木) 22:06:44.93ID:TCfgZyJi
>>403
全然いいと思うよ。整備とか余計なこと考えないで楽しく乗ればいいじゃん。

406774RR2019/09/05(木) 22:19:09.30ID:g7hs5zCQ
>>403
1年点検や何か調子悪い時とかドリームで見てもらってますよ
オイル交換も最近は面倒だからやって貰ってます
自分でやるのはパーツ取り付けるのと洗車くらい

407774RR2019/09/05(木) 22:22:45.62ID:TCfgZyJi
>>403
タイヤは笑えるくらい高いことが多いから、それだけ別でってのもありだね

408774RR2019/09/05(木) 22:23:48.66ID:QQqkGIxu
カブのオイル交換しかした事無いから
4リットル以上もオイルが出て来るとかただただ恐怖

409774RR2019/09/05(木) 22:38:10.45ID:REuwMa/g
>>403
延長保証だけ付けてメンテパックは入らず、都度払ってる
1時間で終わる整備でもその間にメシ食ったり買い物行ったり
時間の節約に利用してる

410774RR2019/09/05(木) 23:19:56.76ID:fb6yCL+x
>>403
標準車MTだが、メンテパックでお任せ。あれこれ過剰な交換アドバイスは無し。
チェーンとタイヤは他所でやった。

411774RR2019/09/06(金) 04:06:34.36ID:aIa4NjT3
購入店のメンテ多くて安堵しました
どもです

412774RR2019/09/06(金) 07:04:51.67ID:TgHxxgDl
初期クレーム、リコール、サービスキャンペーンだけ夢店行きで
車検、点検、タイヤ交換、オイル等の消耗品の交換など全て自分でやってる人もいるだろう
どのレベルまで自分でやるかは己次第だよ

413774RR2019/09/06(金) 07:48:51.16ID:dXtM+xxv
ドリームでの半年、一年点検は
メーカー保証期間内でのクレーム対応、延長保証(店が負担する期間)のヤル気への御布施です

414774RR2019/09/06(金) 20:04:37.41ID:aIa4NjT3
手間ヒマ省けるのならお布施でもいいや

415774RR2019/09/07(土) 06:25:35.01ID:hEbtkG/G
お布施してまでやる気を引き出すような保証期間内のクレーム対応とか
延長期間にメーカー保証の範囲の故障とか起きる事自体が論外じゃないのかと

416774RR2019/09/07(土) 09:11:55.26ID:L81h7WX1
昨今はユーザー間の情報交換の方が勝って入るのにも関わらず
販売店の故障に対する情報が無さ過ぎでは無いでしょうか?
(ネットで情報取る気が無い無気力さも異常ですが)
もっともメーカーはユーザー間で問題が上がっていても
既に異常に気づいているので年改で対策したり
故意に販売店に一切情報を流さない様にしています。
メーカー的には強く言って来た人だけに無料修理をしたり
リコール相当数の無いモノについては一定期間だけ
申告有ったモノだけ保証修理をすると言うふざけ様です。
(期間後発生の故障はしらっと修理代請求するから悪どい)

417774RR2019/09/07(土) 13:42:06.56ID:BWQCnGb2
だって金を産まねーもん
それにキチガイは店だって相手にしたくない

418774RR2019/09/07(土) 17:19:35.75ID:L81h7WX1
↑こう言う輩が居るからメーカーがやりたい放題。
こんな事言うのは中の人か?

419774RR2019/09/07(土) 18:24:40.62ID:RD7Spfos
いや、真面目に
お前らが売ったモンだろ。どうにかしろや( ・´ー・`)
こんなジジイばっかり
100万有れば国産大型は選び放題の時代から金銭感覚止まってるからタチが悪い

420774RR2019/09/08(日) 01:30:54.92ID:gKshZneF
国産車、優等生ホンダは壊れない、壊れるなんて許されないという感覚の人が多いだけに、いざ何か起こった時の風当たりは厳しい。
販売店も大変だろうな。

421774RR2019/09/08(日) 02:58:37.19ID:Bdu3m0w1
>>416
いまのところ顕著な不具合ないのだが
今後の備えとして具体的に「どこが故障」したのかご教示願いただけると幸いです

422774RR2019/09/08(日) 04:25:19.93ID:EfEPV+7p
フレーム三角部の錆び

423774RR2019/09/08(日) 07:38:39.88ID:3b8TnIe9
>>420
そういう商品戦略を展開してそのイメージで宣伝し続けたのが悪い
しかも価格自体が他メーカーより安くない

424774RR2019/09/08(日) 07:43:31.84ID:PQLXKtPF
三角のはマジ
製造における構造的欠陥。構造とはフレームを作る側の事な

425774RR2019/09/08(日) 11:42:44.03ID:Bdu3m0w1
キャリアじゃなくてフレームなのかい?
オラのとは別物なのかも

426774RR2019/09/08(日) 13:14:26.06ID:/EW110RR
キャリアもフレームも

合志技研工業製

427774RR2019/09/08(日) 22:47:56.46ID:L2Q9k126
フレームの三角ってどのへん?
写真載せてくれるとありがたい

あ、オーナーじゃないから無理か

428774RR2019/09/08(日) 23:47:13.32ID:vPTF5Ibc

429774RR2019/09/09(月) 04:38:56.27ID:f+BpNiaO
フレーム、真っ黒になったのか!
それはいかんな

430774RR2019/09/09(月) 07:05:43.07ID:x5JCxxrj
センスタと見比べると、フレームの溶接の汚さがよくわかるな

431774RR2019/09/09(月) 19:59:52.35ID:X9kHXadC
ごめん。どこが錆びてるのかよくわからない。それよりもシフトペダル折れてるよ。

432774RR2019/09/09(月) 22:23:57.54ID:/mrd7WWB
https://www.africatwinforum.com/forum/attachment.php?attachmentid=32225&d=1504652644.jpg

こういう画像のほうがわかりやすいべ
アフリカツインの初期の頃のフレームは特にチェーンとのクリアランス確保されてないからチェーンと接触して悲惨な事になる
これのせいで他のバイクでもチェーンとのクリアランスが気になって仕方ねえよ

433774RR2019/09/09(月) 23:24:06.51ID:ipCLWXm5
>>432
溶接が錆びてるのは見ての通りクソの作業を示してるが
チェーンと接触って妄想甚だしいぞ。流石はアレだな

434774RR2019/09/10(火) 01:00:25.34ID:HpRvWuwU
>>432
フレームの異常と言うより、チェーンラインがズレてるだけだと思うけどな。

435774RR2019/09/10(火) 22:30:15.57ID:t1GQvPpZ
>>432
それってアドベンチャースポーツでも同様なの?

オラのはキャリアに不安あったので防錆スプレーかけまくって
なんとか発症しなかったのですが
今のところフレームには異常無いのですが

436774RR2019/09/11(水) 00:07:40.72ID:pjrtXAAF
>>435
合志技研の塗装まじゴミだから
ちな俺元中の人

437774RR2019/09/11(水) 08:19:30.06ID:oa/wANrA
社員証うp

438774RR2019/09/11(水) 09:29:51.48ID:c331ZJ6C
普通は退職したら社員証は返却ですよ

439774RR2019/09/11(水) 10:10:53.65ID:ilwdmloz
何がゴミかってとにかく下地処理をしない。
下の工程から物が来たらとにかくすぐ塗る。
もうね早く帰りたいのがまるわかりな状態。

440774RR2019/09/12(木) 16:56:32.04ID:N0mrTQ8n
ここまでエンスト、タンク内錆び、フィルター目詰まり情報なしだなw

441774RR2019/09/12(木) 21:00:40.29ID:/llYnT9X
だって倒した以外エンストないし。ガレージだから錆びないし

442774RR2019/09/12(木) 21:02:42.45ID:/llYnT9X
フルタンクが重い以外は文句がない

443774RR2019/09/12(木) 21:24:29.72ID:NKz2QQR9
>>442
MeToo
でも、給油回数減るのはありがたいです

444774RR2019/09/13(金) 08:05:42.54ID:dp7kXS4Q
>>441
納車前から錆びてるエンジンガードとキャリアという話がありましてw

330 774RR (ワントンキン MMbf-TLP3 [153.140.108.200]) sage 2019/09/09(月) 11:50:16.19 ID:bf0SbZ0SM
サプライヤー(あえて伏せるw)が問題の例
入荷時点で既に錆が発生している、アドスポエンジンガード
そもそも溶接はヒドイ
http://imgur.com/a/IMLaWvl

445774RR2019/09/13(金) 10:11:29.31ID:HivMgOY1
fecebook や twitter やら海外の掲示板見ないの?
AS割と酷いことになってるけど
タンク内の溶接カスでフィルター詰まってえらいことになってる事例が国内外でちらほらある
定期点検時期きたら必ずディーラーでタンクの燃料ポンプを確認させるんだ
https://advrider.com/f/threads/2018-2019-africa-twin-adventure-sports.1265710/page-129#post-38221215

446774RR2019/09/13(金) 12:10:43.59ID:eIOcKeao
弱小サプライヤーに無理させるからこうなる

447774RR2019/09/13(金) 12:17:34.07ID:Pt6TsXS6
わざわざネガティブ要素を探しに行くとかキチガイじみた行動取る程暇じゃねーんだわ

448774RR2019/09/13(金) 13:35:54.46ID:HivMgOY1
自分のタンクもこうなったから、遅かれ早かれタンク交換祭り始まるわw

449774RR2019/09/13(金) 15:09:08.67ID:ExwVGNsf
>>447
2chなんかみてる場合じゃねえな。じゃあな

450774RR2019/09/13(金) 18:15:38.21ID:Evj1YJI3
新型を出すのは良いけど、この中華のコピーバイク並の品質をどうにかしないと買う気にならない。

451774RR2019/09/13(金) 18:28:07.64ID:/k/OW1D2
ホンダ本体が傾く寸前だし品質は向上無理だろ

452774RR2019/09/13(金) 19:29:58.98ID:jxC3WcCN
買う気もない。好きでもないのに専用スレを見に来て書き込みまでする人の感情って、どういう状態なの?

453774RR2019/09/13(金) 19:38:02.33ID:BQbcRzcI
買って気に入らなかったら手放せばいいだけなのに、買えないから買わない理由が欲しいんじゃない?

454774RR2019/09/13(金) 20:39:59.70ID:Se8AMGKM
火消しご苦労様。
アフリカツイン買って幻滅したから書きこんでるのだが?

455774RR2019/09/13(金) 21:01:31.45ID:kN7nXSjS
天下のホンダが、にわかには信じがたいが本当なんだろうな。
ちょっと買う気が萎えてきたわ、ありがとよー

456774RR2019/09/13(金) 21:06:22.40ID:Se8AMGKM
文句は合志技研に言え

とはいえその品質を容認してるホンダにも責任がある

457774RR2019/09/13(金) 21:17:48.05ID:/Xo1JAbt
溶接ってロボットが作業しているのかとおもったら、人力なのか。

そういえば、熊本は有機水銀中毒のの公害があったところだね

458774RR2019/09/13(金) 21:19:56.28ID:KYpdOkNL
ところでタンクと燃ポンはリコールすんの?
教えて中の人

459774RR2019/09/13(金) 21:28:21.42ID:Y+a7xMJE
アンチ、おつかれさまっす!

オーナーだったら未練がましくこなくていい
寂しくもオーナーになれない下衆もこなくていい

460774RR2019/09/13(金) 21:43:50.86ID:Se8AMGKM
>>457
いや、ロボットでやってる
ロボットでやってあの熊本クォリティ

461774RR2019/09/13(金) 22:03:09.87ID:QeoD5tpu
ヤマハ、ヤマハ
カワサキ、カワサキ、カワサキから
初めてのホンダ車がCRFだけど
言うほどそんなに悪くないw
ちゃんと綺麗にして乗ってのかな?

462774RR2019/09/14(土) 17:53:42.86ID:WYU3NZlJ
昔のよくできたホンダ車を思って買うから期待外れになるんだよ。
コストダウンに躍起になってる今のホンダに従前の品質を求めるのは酷。
海外生産車とか外国車ぐらいの品質水準と考えておくべきかと。

463774RR2019/09/15(日) 20:21:12.58ID:KxyT58Ko
いつからトライアンフTigerとかの質が悪くなったんだよ
アドベンチャー系とか質だけで勝負してるようなバイクなのに

464774RR2019/09/16(月) 16:31:26.66ID:u6T1p5NS
なぜここで虎の愚痴が出てくるのだ

465774RR2019/09/19(木) 00:53:38.34ID:3SYKD0V7
新型9/23発表だね。
ティザー第二弾出てるけど、ヤングマシンに載ってた顔に近そう。

466774RR2019/09/23(月) 18:31:50.50ID:6yaRFu9X
ttp://www.facebook.com/130804300415382/posts/1347667232062410?sfns=mo

467774RR2019/09/23(月) 18:47:41.76ID:fXfMuAF6
新型微妙だなぁ

468774RR2019/09/23(月) 19:21:28.87ID:fXfMuAF6
細部の画像はここで見れます
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/8758

469774RR2019/09/23(月) 19:36:49.26ID:wC2qQZ3/
ええやん

470774RR2019/09/23(月) 19:58:12.92ID:x/gAG4YR
バカスクみたいな顔になったな

471774RR2019/09/23(月) 20:02:47.47ID:EgRxjhEG
1年半で旧型になるのか・・・

472774RR2019/09/23(月) 20:03:38.48ID:RrixyZZ7
欲しい。メーターがカッコいい。
でも高いんだろうな。

473774RR2019/09/23(月) 20:31:09.86ID:wC2qQZ3/
やっとIMUついたね

474774RR2019/09/23(月) 20:31:14.68ID:Csh4k9Fl
ガートにしても、フレームにしても、相変わらず溶接が汚いな
錆びる、塗装が剥がれる問題が起きないといいね(笑)

475774RR2019/09/23(月) 20:34:43.84ID:x/gAG4YR
ガードとフレームの製造は相変わらず合志技研だろうな。
ラインを捨ててまで改善しようとするとは思えん

476774RR2019/09/23(月) 21:33:30.74ID:N8VHmX4G
どうしてもイチャモンしなけりゃ気が済まん部外者が湧くな

477774RR2019/09/23(月) 21:35:41.39ID:55KYdPg6
いやガチだって。(元従業員)

478774RR2019/09/23(月) 21:40:32.89ID:N8VHmX4G
どっちも【現在部外者】じゃないですか

479774RR2019/09/23(月) 21:50:26.76ID:P0jPgMf8
部外者じゃなかったら言うわけないだろ

480774RR2019/09/23(月) 21:50:54.66ID:N8VHmX4G
まさかこれだけディスっててオーナーってことないですよね?
みっともないから来なくていいよ

481774RR2019/09/23(月) 21:52:49.62ID:55KYdPg6
>>480
オーナーなら手放しで絶賛するのか?
あのクソカチオン塗装とクソ溶接ティーチングで?

482774RR2019/09/23(月) 21:54:58.44ID:EgRxjhEG
部外者が何を求めてここに来るの?
ヒマなの?

483774RR2019/09/23(月) 21:56:17.05ID:55KYdPg6
>>476
つーかあんた従業員?
本体?テック?

484774RR2019/09/23(月) 22:00:27.94ID:N8VHmX4G
使えないんで更新できなかったんでしょ
再就職が決まりますように

485774RR2019/09/23(月) 22:01:49.20ID:55KYdPg6
更新するのは派遣だけなんだが?

486774RR2019/09/23(月) 22:03:54.41ID:N8VHmX4G
てっきり派遣さんかと

487774RR2019/09/23(月) 22:06:03.12ID:55KYdPg6
>>486
リストラ間際の表面処理の社員さんチッス

488774RR2019/09/23(月) 22:08:28.36ID:N8VHmX4G
苦し紛れのイチャモンニートさん乙っす!

489774RR2019/09/23(月) 22:10:01.87ID:55KYdPg6
まあ現場は常に虐げられるし、熊本だから給料安いし、出世する人はクラブ活動やqcで実績出した人だし、クォリティ低くて当然か

490774RR2019/09/23(月) 22:10:53.31ID:55KYdPg6
>>488
君、どこのブロック?それとも工場の人間?

491774RR2019/09/23(月) 22:15:11.93ID:xW4BuVeA
結局賃金が安けりゃ、その程度のクォリティしか出せないもんよ。
バイクなんて数が売れないから利益重視で生産しなければならないし尚更

492774RR2019/09/23(月) 22:16:37.52ID:EgRxjhEG
部外者は相手にせんでよろしいい

493774RR2019/09/23(月) 22:18:00.58ID:jhg0+tlm
そんなにクソだと言うのなら乗らなきゃいいし、ここにも来なけりゃいいのに。

494774RR2019/09/23(月) 22:18:11.33ID:jhg0+tlm
そんなにクソだと言うのなら乗らなきゃいいし、ここにも来なけりゃいいのに。

495774RR2019/09/23(月) 22:19:53.24ID:55KYdPg6
むしろ内部の人間がその会社の製品を買いたがらないのは良くある話w
まあイメージ戦略&コスパ路線に徹してるホ○ダに搾取されたいなら別に止めないよ

496774RR2019/09/23(月) 22:24:27.23ID:EgRxjhEG
「イメージ戦略&コスパ路線に徹してる」
これより優先している企業があればご教示願いたい
実収支のソース付きで

497774RR2019/09/23(月) 22:34:44.36ID:9d3xOaA8
ブラックのレッド入るのか…
全体的に今の型よりは好みだが

498774RR2019/09/23(月) 23:36:05.35ID:jhg0+tlm
新型はチューブタイヤなのかな?

499774RR2019/09/24(火) 06:40:20.78ID:EQjQIxLm
>>498
STDがチューブでASはチューブレス
新型良さそうなら今のASから買い替えようかと思ってたけど
コレジャナイ感がハンパないわ
今のにホイールを流用するのが一番な気がしてる
実物見るとまた違うかもだから
とりあえずモーターショウでのお披露目待ち

500774RR2019/09/24(火) 07:18:57.47ID:PBqNS6Wx
フェイスとシートとタイヤはSTDが圧倒的に好みなんだが色がなぁ…

501774RR2019/09/24(火) 14:00:31.30ID:qkWmeYfn
えっSTDのほうがTLなんじゃないの?

502774RR2019/09/24(火) 20:51:58.09ID:Xn6oVB2t
逆みたいよ。変だとは思ったけど、ガチでオフ走る人は軽量な方が良いから、装備を省いた方を本格オフタイヤ掃けるようにした方が良いのかも、と考えるようになった。
ASはその逆だからお察し。

503774RR2019/09/24(火) 20:57:01.18ID:PBqNS6Wx
そういうことだと思うよ

504774RR2019/09/24(火) 21:18:57.46ID:8DI1OTyi
チューブレスはタイヤの傷が大きいと修理できない。山奥の携帯電波も届かない所でどうすんの?

505774RR2019/09/24(火) 21:26:57.98ID:Xn6oVB2t
ASを選ぶような人は、修理不可のパンクになるような環境は走らないのでは?
走るような人なら、ホイールをチューブ仕様にするか、チューブレスタイヤのままチューブ仕込むくらいはするでしょ。

506774RR2019/09/24(火) 22:06:27.94ID:REK9HjK7
ムース入れとけ

507774RR2019/09/24(火) 22:52:14.74ID:yTxaliDB
ムースは公道の使用には耐えないよ。真冬ならもしかしたら?ってくらい。

508774RR2019/09/24(火) 23:27:34.75ID:0t42DMy+
>>504
そういう場所へ行く上級者はチューブ入れてだろ

509774RR2019/09/25(水) 12:33:24.62ID:kCHy0n8o
フラットダートよりも少し荒れた道、オンロード車ではきついけど、オフ車では余裕、といった程度の道を一応走れると考えられてるバイクだから、ガチのオフ性能は重視されていないんだよ。

510774RR2019/09/25(水) 12:42:50.97ID:AR1NIDzj
そういうのやりたいならKTMのアドベンチャーの方が得意だな

511774RR2019/09/25(水) 18:51:15.03ID:1CPKWxnb
詳細見ると細部の溶接と構造処理がひでえ
全体的には各国の連中が求めていたパッケージングなんだが一昔前の中国メーカーがBMW真似てみましたみたいになってる
複雑形状が無理なら無茶せずに単純構造にすればええんちゃうの

512774RR2019/09/25(水) 19:40:21.52ID:ScK9KwMO
>>511
フレームの製造は熊本の合志テック
マフラーは合志技研ってとこが製造してるで

賃金やっすい熊本だから察しようぜ

513774RR2019/09/25(水) 20:32:07.69ID:oyUPeJnu
合志が〜

よっぽど嫌な思い出があるらしい

514774RR2019/09/25(水) 20:34:53.20ID:ScK9KwMO
熊本工場がある限りは改善されんよ

515774RR2019/09/25(水) 21:26:35.87ID:oKJiaTYB
>>513
そりゃそうよ
フレーム錆びてメーカー保証でHMJ預かり修理までやったぞ
突き詰めれば合志になる訳だし

516774RR2019/09/25(水) 21:44:08.80ID:vkGJxIPo
愛嬌のある顔になったな
メーターディスプレイもいい感じ

517774RR2019/09/25(水) 22:01:13.91ID:oyUPeJnu
改善されることに期待して
車検までに買い換えるよう準備しますわ

518774RR2019/09/25(水) 22:05:55.23ID:jH/MxIJc
顔やカラーリング、サイドのアドスポロゴは現行の方が好きだけど
メーター、オートクルーズ、チューブレスは良いな
でもこんだけ色々付けたから高くなりそうだ

519774RR2019/09/25(水) 22:51:27.26ID:ULgBvF/0
溶接とかコマけぇことにイチャモンつける
残念でセコい非オーナーが湧くと思いますが
現オーナーは次期モデルに期待しましょう

520774RR2019/09/25(水) 22:58:15.07ID:R1Ow1TJJ
溶接が細かいとか正気かよ?
ヒョースンにでも乗れば?

521774RR2019/09/25(水) 22:58:44.14ID:UBcb6ZLa
手抜き溶接でフレームが外れたら洒落にならないし重要だと思うが

522774RR2019/09/25(水) 23:00:58.47ID:WQLb/a7Q
そんなに文句ばっかり言うほど不満だらけなバイクなら乗り換えればいいのに

523774RR2019/09/25(水) 23:11:10.97ID:R1Ow1TJJ
テネレ700検討中だわ。

524774RR2019/09/25(水) 23:32:43.35ID:g1TnCOCL
今のメーターでも難しいのに新型は使いこなす自信がない

525774RR2019/09/26(木) 00:16:04.90ID:ptf1ShrH
>>522
それは無理だ。彼は所有してないからw

526774RR2019/09/26(木) 00:56:11.90ID:PdIj4ZJm
所有してない事にしたいアホがいて草
金をドブに捨てたと思ってイライラしてる奴が批判してるに決まってんじゃないの

527774RR2019/09/26(木) 05:55:16.72ID:mgUAJV5K
フレームが外れた報告あるのか?
まさかキャリアの錆みたいなコマけぇことで大騒ぎしてるの?
持ってないから溶接しか突っ込めないのね
持ってるんだったら四の五の言わずに買い替えなさい

528774RR2019/09/26(木) 07:51:19.15ID:in7gTEkz
こないだ第三京浜でトラックを追い越してる時に突然フレーム外れたよ。
とっさに両腕でエンジン抱えて、駆け足で路側帯に移動したから大丈夫だったけど
危うく買ったばかりのオートバイ落として無くすところだった。

529774RR2019/09/26(木) 08:27:17.40ID:jY1Xc3Gc
そのシチュエーションを絵で表現してくれw

530774RR2019/09/26(木) 09:00:12.23ID:u4XH8Kze
さっきまで動いていたエンジンを抱かえるスーパーマン現る!

531774RR2019/09/26(木) 09:31:33.30ID:jY1Xc3Gc
更にその状態で駆け足だからな。想像するとジワジワくるw

532774RR2019/09/26(木) 12:06:28.88ID:tfeyABUx
Vスト650サイコー、これで十分って思ってたんだけど、まじ新型欲しいわー、旧型試乗したのが間違いだったわ

533774RR2019/09/26(木) 16:01:15.30ID:zYhEbuIm
5Vのソケットも付くんだね。新型はいいな

534774RR2019/09/26(木) 19:48:09.10ID:JATkrC2y
174cmだけど足が付かずに諦めた
長身は良いな

535774RR2019/09/26(木) 19:51:20.18ID:dLzUHu0r
逆に250のフルカウルとかちょうどよく乗れてええやん
身長184cmだとこういうバイクしか選択肢がなくて辛い

536774RR2019/09/26(木) 20:11:18.35ID:EWV64/jI
190なのでハイシートでもカッコ悪くてつら

537774RR2019/09/26(木) 20:34:21.09ID:N484MUAU
196だとこれでも窮屈

538774RR2019/09/26(木) 20:53:15.77ID:nbKf5/bV
ADV ESのDCTで税抜187万円、MTで177万円
ADVのDCTで税抜177万円 MTで167万円
ESとの差は10万円。
高いと見るか安いと見るかは人次第。

539774RR2019/09/26(木) 21:40:40.34ID:YueCxwvL
>>538
マジで?
でも税込みで180〜200万なら、まぁそんなもんかも

540774RR2019/09/26(木) 22:13:37.74ID:n20GN7/E
>>534
182cmだけどスタンド立てたままじゃないと危なくて跨げないよ
乗り降りだけ気をつければ身長関係なく乗れなくもないけど、
トップケース付けてると必ず回し蹴りがhitするので積載は注意

174あればスタンド出した後に右側に降りることがよくあると思うけど
この車格だと危ない目に遭う

541774RR2019/09/27(金) 00:41:45.69ID:gq4jEN8r
モーターショーで公開される例の新型が姿勢制御付きなん?倒れないン?

542774RR2019/09/27(金) 00:42:52.40ID:XoDU1p0s
倒れるよ

543774RR2019/09/27(金) 04:27:00.65ID:dMkHPTEA
こんにちは 
プロレーサ、そして モータージャーナリストの
丸△です

ホンダ「新型 CRF1100Lアフリカツイン」先行公開
ttps://www.youtube.com/watch?v=40pW_EGK5hY

544774RR2019/09/27(金) 06:51:34.59ID:1w44bT12
>>543
スクリーンの高さ変更可能なんて情報出てたっけか?
割とすげえ重要な宣伝してなかったよな

545774RR2019/09/27(金) 07:35:12.23ID:YGN3FV7B
>>543
ガンダムみたいだ

546774RR2019/09/27(金) 10:19:38.22ID:lHp/UnVB
>>544
出てたよ

547774RR2019/09/27(金) 10:35:29.52ID:F0W+5FTm
早くも新型かよ
アドベンチャー出て浮かれて買った奴ホント馬鹿を見たよな

548774RR2019/09/27(金) 11:18:04.52ID:vcTVgt6a
>>547
欲しいから買ったんだろ?何でバカを見たんだよw

549774RR2019/09/27(金) 11:28:12.41ID:e/G2kIUJ
日本仕様はLDサス標準って、選べないのかな?
標準車高の旧型と並んだら、ポニー感満載で嫌なんだが。

550774RR2019/09/27(金) 11:51:22.81ID:F0W+5FTm
>>548
こんなに早く陳腐化するなんて酷い

551774RR2019/09/27(金) 11:56:19.20ID:MKa3BqXt
調べたらビッグタンクのアドベンチャースポーツは2018の4月発売なんだな
1年半で新型発表なのか

552774RR2019/09/27(金) 12:40:00.09ID:nV5Uftnz
新アドスポって標準で短足仕様なの?装備が豪華でも格好悪過ぎだろ

553774RR2019/09/27(金) 13:14:51.48ID:SMqEtsxB
BBBのビデオだと車高が低く見えるけど、あれはSHOWAの電子制御サスが電源オフ時に車高下げてるのかな?

554774RR2019/09/27(金) 13:17:21.52ID:vcTVgt6a
>>550
お前みたいな奴はあの色が出たら買う、あの仕様が出たら買うの買う買う詐欺で結局買わないパターンなんだろうなw

555774RR2019/09/27(金) 14:39:42.12ID:GcWN1ije
何よりね、チューブレスになったのが大きい。
こんなでかい糞アドベンチャーが今時チューブとか
ありえない。ようやくGSと勝負出来るようになった。

556774RR2019/09/27(金) 17:24:03.42ID:MKa3BqXt
これを機にコンプレッサー、エアツールを導入するか

557774RR2019/09/27(金) 18:35:11.19ID:hXRU65p+
オフ車なんだから、チューブの方が都合良くないか?

558774RR2019/09/27(金) 18:48:03.88ID:yDCoYmdh
オフ走るならレーサーでコース走った方が楽しいし、公道用のツアラーとしては簡単にパンク修理できるチューブレスの方が良いわ。

559774RR2019/09/27(金) 18:51:54.56ID:OvzoekHw
>>557
今のオフって早々パンクせんやろ

560774RR2019/09/27(金) 18:52:25.22ID:HH80N4pt
R1200GSだってチューブレスじゃん
せいぜいジャリ道ちょっと走る程度

561774RR2019/09/27(金) 19:28:57.33ID:jhtRstUv
買い換えなんて出来ないけど、チューブレスにはしたい。新型のホイールはいくらかな?

562774RR2019/09/27(金) 19:38:54.92ID:509fWqa0
いろいろ理屈コイテルけどさあ
実際コイツとかGSみたいなヘビー級でオフに分け入るなんて出来ないっしょ

563774RR2019/09/27(金) 20:54:59.03ID:DGHo1aTL
まあ本格的なオフに行くならこんな重いのは無理
せいぜいセロー程度の重量が限界
私的には原2クラスの重さが良いと思う
110sぐらいね

564774RR2019/09/27(金) 21:34:40.89ID:NvXYbiXV
先日林道でソロのアドスポ荷物満載とすれ違ったぞ。できる人はできる、タイヤが良ければ

565774RR2019/09/27(金) 21:45:28.22ID:r7R0LWi3
>>557
アドベンチャーカテゴリはオフ車とは別ジャンルということにいい加減気づけ。

566774RR2019/09/27(金) 21:53:28.81ID:cmxrLPVC
アフリカツインはオフ車でしょ

567774RR2019/09/27(金) 22:04:47.80ID:FIwlJemS
違う
オフ車もどき

568774RR2019/09/27(金) 22:11:59.38ID:aIAcxcZQ
理由:重いから

かっこわる…

569774RR2019/09/27(金) 22:42:40.12ID:PiFdqzlw
GSの渋いかっこよさはアフリカツインにはないな

570774RR2019/09/27(金) 23:35:54.62ID:emafGWLv
自分が出来ない=他人も出来ない

普通にyoutubeに日本人が日本の林道でハードにアタックしてる動画あるのにな

571774RR2019/09/28(土) 04:06:01.37ID:bscxuhW/
新型は仮面ライダーの顔に見える

572774RR2019/09/28(土) 05:59:30.95ID:xyReaHJb
>>570
そっちが例外だろ

573774RR2019/09/28(土) 12:02:23.33ID:irqvQlbP
新型のスクリーンって、片手で上下でいないのかな?
なんだかんだ言ったって、走行中に片手でできないと不便だよね。

あと、この動画見ると、速度計等の液晶画面に地図が表示できるね?
ナビ別体の煩わしさがなくなるね。
もっと早くそうして欲しかった。ナビメーカーに忖度してどこもやってなかったからね。
https://youtu.be/9SN68DnxY98

574774RR2019/09/28(土) 13:26:34.67ID:Vlq9gN8N
>>573
恩恵を受けられるのはiPhone/iPadユーザーだけだけどな。
Apple CarPlayでナビを表示するのは以前からあるぞ。
ホンダはゴールドウィングとアフリカツインだけだが。

575774RR2019/09/28(土) 14:38:13.39ID:WmtpLXzc
たぶんipadは、対応してない。iphoneだけ。

576774RR2019/09/28(土) 16:15:10.01ID:EbErM/WE
CarPlayはケーブルを繋げる作業がだるいんだよね、搭載されるのはワイヤレスでいけるタイプなのかな?
iPhoneはウエアのポケットに入れたままが理想
YahooカーナビもCarPlayに対応したけどまだまだ使い勝手が悪いんだよね

577774RR2019/09/28(土) 17:07:03.39ID:SBkx6Ijo
オプション全部欲しい
でも200万円超えますね・・・たぶん

578774RR2019/09/28(土) 17:27:07.24ID:Cb9gkNWO
でもこんだけ電子制御てんこもりで200万とか安いわ
ほぼ電制部分だけの上乗せだけだからだと思うけど

ショーワの電制サスEERAついて200万はやべぇ

579774RR2019/09/28(土) 17:35:21.91ID:SBkx6Ijo
オプションと思われる“箱”がGIVIで良かった〜
右パニアはマフラーの形状に合わせて加工しているようなので
お値段高くなりそうだけどヘプコじゃなくて良かった

580774RR2019/09/28(土) 19:07:10.68ID:WmtpLXzc
全部オプション付けると、重たくなりそう。

581774RR2019/09/28(土) 19:38:09.06ID:6LQ/FKBb
>>576
んなのBluetoothに決まってんじゃんって思いきや、まじかーゴールドウイングも優先なのね!あっちはスマホ用小物入れがあるらしいけど、こっちはそんなところ無さそうね。

582774RR2019/09/29(日) 09:31:26.47ID:KqBx6JZg
>>551
追加モデルなんてそんなもんだろ
よくあることよ

583774RR2019/09/29(日) 14:29:06.31ID:wxfVdSfn
2万km乗ってるから追金100万円超えるんだろうな

584774RR2019/09/29(日) 15:16:30.78ID:yN3M2ObB
GSを意識してると思うが
価格差が接近したらGSに流れるような気がする
(旧モデルが嫌なオラはGSで検討中)

585774RR2019/09/29(日) 15:44:36.43ID:XBfQ95yy
GSは1250になってまた一段と良くなったらしいからなあ

586774RR2019/09/29(日) 16:11:20.71ID:Vpim/mRB
>>585
gsめっちゃ良くなったよ。元々良かったけど。

ただアフリカツインは今回クルコン+dctの布陣なんでかなり強力だと思う。すごく売れるだろうね。

587774RR2019/09/29(日) 18:40:16.18ID:1CNNhwp0
全てのアドベンチャーはGS以外買うとGSを買う(維持)できる金ないんだなと思われるからな

588774RR2019/09/29(日) 19:45:18.54ID:XBfQ95yy
なんでGSにしなかったの?って問いにいちいち答えなきゃいけないのもめんどくさい
ほっときゃいいって言われるけど聞かれて無視もできないしね

589774RR2019/09/29(日) 21:20:51.04ID:wxfVdSfn
ドライブシャフトは無理にしても
排気量1,200cc、タンク容量28リットルくらいにしてくれれば
“国産”ってだけで優位に立てたのに
中途半端な追従でガッカリだわ〜

どうせ、追金一括払い無理っぽいけど

590774RR2019/09/29(日) 21:41:55.44ID:CBC/ltgU
金ないからに決まっとろーがw
まあ買えるけど、
初期270万以上というより膨大な維持費とメーカーと
ディーラーに何言われようがお布施できる余裕が無い。

そしてトラブル時とメンテに生活に支障なく
惜しみなく金と時間を
掛けれる財力と生活力がないの、、、。
BMWに対してちょっとビビり過ぎかな?

591774RR2019/09/29(日) 21:52:27.76ID:Wr3SADul
GSよりカッコいいと思うけどなぁ

592774RR2019/09/29(日) 22:12:38.74ID:H8Kfa/et
>>591
Me too
現行ASが一番カッコいいと思ってる。

593774RR2019/09/29(日) 23:04:26.23ID:DNWEO4XI
酸っぱい葡萄

594774RR2019/09/30(月) 05:33:57.73ID:tRIkMazH
GSに対してビビりすぎだろ
維持費そこまでヤバくねえっつーの

595774RR2019/09/30(月) 05:46:36.82ID:qFSJgbSh
200万超えてしまうとオンロードメインの客が
トライアンフのタイガーエクスプローラ、
ドカのムルディストラーダあたりに流れそう

596774RR2019/09/30(月) 06:40:05.69ID:RvFNV50z
ビーマーw にはなりたくない

597774RR2019/09/30(月) 07:29:12.46ID:dESDni7c
俺がBMWのバイクに乗ってるからって「ビーマー」って呼ぶのやめてくれ。
きもぃわ。

バブルの頃、日本IBMの社員が自分達のことを「ビーマー、ビーマー」って呼んでたわ。
それと同じに聞こえる。
今、日本IBMなんて社名は聞かないだろ?
そういうことだ。
ビーマー、ビーマーって言ってドヤ顔してると、いつかそうなるのだ。

せめて4輪の奴らにビーマーって言ってやれ。

598774RR2019/09/30(月) 07:50:51.26ID:v1Y2Bul2
>>592
ただし車高はノーマルに限る
https://imgur.com/q1hHqDg.jpg
https://imgur.com/YT08rOO.jpg

599774RR2019/09/30(月) 08:23:23.24ID:8+H7W5Ca
>>597
ビーマーうるせえぞ

600774RR2019/09/30(月) 12:13:37.40ID:Ir6z5YOK
なぜビーマーは聞いてもいないのに俺はBMW乗ってるアピールしてくるのか

601774RR2019/09/30(月) 12:29:41.90ID:ZITk4S39
>>598
コレは酷いな
こうまでして乗りたいもんかね

602774RR2019/09/30(月) 12:51:16.87ID:U5dUyggU
ホンダやヤマハはGSとの直接対決を避けたのがアフツイや700のテネレだからな

603774RR2019/09/30(月) 14:54:35.71ID:l1nnLddG
所有してもいないのに批判するヤツより自慢してくるビーマーのほうが好感もてる

604774RR2019/09/30(月) 15:13:07.77ID:71Rczsz5
>>603
ビーマー、おまえしつこい

605774RR2019/09/30(月) 16:07:15.60ID:KnI6WWJ6
いや、俺はホーマー

606774RR2019/09/30(月) 17:08:05.96ID:/NJFn7f7
ビーマーでもチーマーでもいいけどどっちも社会不適合者ですね。

607774RR2019/09/30(月) 17:12:14.63ID:osGLgmin
俺はどっちかつーとマーライオン

608774RR2019/09/30(月) 17:13:48.79ID:k8uu+lbH
乗るならヤンマー

609774RR2019/09/30(月) 17:15:58.62ID:j9OoDiLF
ランボルギーニ(農耕車)は現車見てみたい

610774RR2019/09/30(月) 17:28:08.01ID:5KeNvob5
グンマーを馬鹿にすんな!

611774RR2019/09/30(月) 19:04:26.67ID:4+afezJr
何しろ、発売から1年半で新型出す位なんだから、直ぐに標準車高のモデルも買える様になるさ。
俺はそれまで待つ。

612774RR2019/09/30(月) 19:12:44.34ID:6c76K1dF
逆車買えば済むだろ

613774RR2019/09/30(月) 20:50:59.99ID:Z8Dozn02
オラも様子見ることにした

それにしても自分で「ビーマー」は恥ずかしい

614774RR2019/09/30(月) 20:59:32.18ID:AJkFvFBy
>>598
大丈夫
ノーマル+ハイシートだ。

615774RR2019/09/30(月) 22:10:46.00ID:fU2Uk6MM
>>597
そういえば最近日本IBMとかきかないね。大卒就職人気にも入ってないだろ草

616774RR2019/09/30(月) 23:59:26.08ID:RS/iG35G
>>598
これは、サスが殆ど死んでるのか?
ここまで縮めたら走行に支障ありそうな気がするんだが

617774RR2019/10/01(火) 14:09:55.88ID:SNddZNDb
>>616
これでも普通のオンロードバイクより全然ある。

618774RR2019/10/01(火) 15:56:20.35ID:tnJ7h7dv
何と比較すれば気がすむのかな?

619774RR2019/10/01(火) 17:20:48.74ID:JpOqxwm6
>>598
これみてローダウン養護するやつってもれなくクソちびなの認めてるようなもんだよね

620774RR2019/10/01(火) 17:57:05.47ID:D5hKQMJH
スプリング切ってシャコタンにしてる改造車と同じ手法だもんな
乗り心地も全く別物のローダウンは買えないわぁ

621774RR2019/10/01(火) 18:58:44.70ID:9bJp8BTg
その昔デカイオフロード車だらけ中にセローが現れてヒットしたそうだけど
そんな感じの出ないかな。

622774RR2019/10/01(火) 19:07:10.70ID:5vZkvCXr
おめめが可愛い

623774RR2019/10/01(火) 20:27:02.31ID:aAIQqlly
LD仕様は単純に見た目がクッソカッコ悪いのが駄目
カッコは重要

624774RR2019/10/01(火) 21:05:01.45ID:lIV9cUdX
どれくらいの身長が合うんだろね
190のワイ、原二みたいて笑われる

625774RR2019/10/01(火) 21:09:41.73ID:l3L1roBc
なんていうか、同じエンジンの17インチツアラーが出れば良いのに。

626774RR2019/10/01(火) 21:14:43.63ID:x4GmdS1m
LDすら足届かない輩が
LDを戒めてる

人生残念っすね

627774RR2019/10/01(火) 21:39:20.95ID:tCrHQS3P
メーカーか用意してるんたから
別に好きな方買えはいいでしょうに

628774RR2019/10/01(火) 22:01:16.20ID:D5hKQMJH
>>627
ローダウンしか出ないのにどう選べと

629774RR2019/10/01(火) 22:19:02.80ID:pkp3Aqeg
>>625
排気量も小さくて良いよ
NSR50みたいに車体も排気量も3/4にスケールダウンしてくれないかな?
図面の縮尺を75%にして製造にまわせば意外と作れたりして

630774RR2019/10/01(火) 22:43:13.63ID:OXbk+0rD
噂のCRF850Lとやらに期待やね

631774RR2019/10/01(火) 23:38:48.37ID:HB+P5Wr1
>>624
アドベンチャーバイクはヨーロッパが主流になってる事を考えると、少なくとも平均的な欧米人の身長は必要だから、最低でも175、理想は180前後となるだろうな。
そもそもこの類のアドベンチャーバイクのテストライダーやPV、カタログに出てくるライダーは見ての通りでかい人が多いし。

632774RR2019/10/02(水) 01:12:16.05ID:B4SkH//v
ツアラー用途として割り切るなら長いサスペンショントラベルは不要だからな
下げたければ下げればいいさ
荷物満載することを考えれば足付きは良いに越したことはない

633774RR2019/10/02(水) 10:56:50.59ID:7iVr1rev
>>598
この画像って本当にLDだとこんなに違うの?
実際、6cmの差でヘッドライトの位置こんなに変わるか?

634774RR2019/10/02(水) 11:22:16.83ID:x5TAbj6r
>>633
ホンダドリーム小樽でyoutube検索して、自分で確かめるんだ。

635774RR2019/10/02(水) 12:10:26.06ID:LT3E0Jpl
>>633
高さ方向で6cm下げなら斜めのサス方向で10cm近く下げないといけないからこんなもんだろ。
おかしくないし、実物も一目でローダウンって分かるよ

車でも6cmシャコタンはすぐわかるからな

636774RR2019/10/02(水) 12:23:25.17ID:eVWLA4uj
250ラリーでもそうだけど、通常サス車とLD仕様車を2台並べたらあからさまにLD仕様のダサさが際立つよなあ

637774RR2019/10/02(水) 17:08:56.15ID:ANzDdjCd
またLDすら乗ったことない人が煽ってらっしゃる

638774RR2019/10/02(水) 18:43:46.00ID:/ctS5lvt
ローダウンしてる車両はルックスが最悪だよな

639774RR2019/10/02(水) 19:46:32.50ID:r1q4oSXR
ホンダに直接聞いたが、東京モーターショーに出すのは、
・欧州版より40mmダウンの日本仕様
・標準車高の発売予定なし
・これが日本仕様なので、敢えてLDと言う表記もしない
だって。

640774RR2019/10/02(水) 20:37:07.97ID:SDMJyRsH
日本仕様でシート高いくつなの

641774RR2019/10/02(水) 21:03:54.26ID:rTdcZhv0
2020モデル欲しいよぉ

642774RR2019/10/02(水) 21:36:59.30ID:/ctS5lvt
ホンダの馬鹿采配でローダウン仕様のみの国内販売か
どうせ批判の的で遅れて通常サス車両も追加することになるだろうよ

643774RR2019/10/02(水) 22:40:42.62ID:jLp74kgq
LDすら足届かないビーマーの遠吠えっすね
寂しい人生、かわいそう

644774RR2019/10/02(水) 22:58:52.74ID:3pFJdXWc
新型のスリムシートだけ欲しいかも

645774RR2019/10/02(水) 22:59:17.18ID:FKcoA1AZ
>>642
チビだろうと、ハゲだろうと
バイクに乗れなくても生きてればいい

ココで叶わぬ鬱憤を晴らしていけばいい

646774RR2019/10/03(木) 03:05:24.32ID:Ox8h1+pI
平均身長を考えたら当然だわ
バイク乗りの平均年齢は50歳くらいだから平均身長は170cm
180cm向けのバイクをそのまま売るべきなんて考えるのは無職くらいだろ
176cm以上の日本人でさえ18%ほどしかいないのだから商売にならない
そもそも巨体バイクで走らなければならないようなダートなんて日本にはない

647774RR2019/10/03(木) 05:52:29.31ID:zwrGvQ4k
最初から低車高としてすべてが設計されてるんなら文句はない
日本向けだけ無理やり寸詰まりに部分的に改造してるのが嫌なんだわ

648774RR2019/10/03(木) 06:36:35.74ID:+JAqFuV7
>>647
低いのと高いのと両方あっても
低い方も足とどかないんでしょ

違うのなら、ここでグチグチ言ってないで
逆輸入すればいい
どうせ買えんのだろうけど

649774RR2019/10/03(木) 06:48:13.51ID:xMz5q4yG
文句言うやつ=買えないやつ
⬆どうしてこう決めつけたいんだろw
なにがそんなに悔しい?

16モデルを発売即買ったくちなんだが

650774RR2019/10/03(木) 06:51:47.14ID:zwrGvQ4k
ローダウン乗りの口癖
「どうせ買えないんでしょ」
「どうせLDでも足届かないんでしょ」

長身スタンダード乗りからの批判が悔しくて仕方ないとしか思えない

651774RR2019/10/03(木) 07:08:18.95ID:JgK7S1jE
オイル交換は自分だ大体やれるにしてもタイヤ入れ替えはちょっと難度上がるよな

652774RR2019/10/03(木) 07:31:03.33ID:ScR+Jjaf
ホビット族は指摘されると過敏に反応しちゃうからな
メーカーが公式にホビット族仕様のみ出してくれるという朗報に舞い上がってるんだろ
積年の大怨から解放された喜びに浸ってるところ
水差されたらそりゃこうなる

653774RR2019/10/03(木) 07:48:37.70ID:WNtLQXP4
なんで足の届く他のバイクに乗らないんだろね
シャコタンにしてオフ車性能無しのなんちゃってバイクに乗りたいという気持ちが理解できない

654774RR2019/10/03(木) 07:52:36.84ID:y7R0bUat
オフでのらねーし
お前らもそうなんだろ?

655774RR2019/10/03(木) 07:56:46.88ID:rBZYMjjZ
1100LのDCTらしきハンドル周り
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1570056603527.jpg

まぁなんですよ。
エレクトリックサスペンションとやらがどんなもんなのか試乗してからですよ。

656774RR2019/10/03(木) 08:05:16.84ID:EUfB1WPd
>>653-654
(俺が思う)カッコいい(イメージの)バイクに乗りたい

657774RR2019/10/03(木) 09:32:15.60ID:WBK8VJEo
>>646
そんなこと言い出したら、200km以上出るバイク自体が要らない。
長身がアフツイみたいなバイクに乗ってるのは絵になるけど、チビメタボの親父が信号待ちでバレリーナになってるのを見ると、目を覆いたくなるわ。
こればかりは仕方ないよ。実際そうなんだし。
日本なんか、どうせ殆ど台数出ないんだから、わざわざカッコ悪くしたバレリーナ用を出す必要なんか無い。

658774RR2019/10/03(木) 09:37:39.37ID:+JAqFuV7
短足いじめやめてー

659774RR2019/10/03(木) 09:47:03.76ID:YBBeoRLx
>>657
200kmとか論点ズレてるよチミ
開発やら部品調達に追加コストかかるんだけど
国内はLD版じゃないと売れんという経営判断なわけだろ

660774RR2019/10/03(木) 09:58:46.28ID:tNqbmRVu
嫌なら買うなよ。って言ったら議論終わるから嫌いな言葉だけど今回ばかりは言いたくなる。
そんなに車高高いのしか許せないんだったら
現行乗り続けるか大人しくGS買っとけ。
俺はローダウンモデルオンリーでも
アフリカツインが好きだから買う。それだけ。

661774RR2019/10/03(木) 10:02:30.33ID:70vKbRiX
俺は2016年型から買い替え考えたが、新型はLDになったので残念に思いあきらめたよ

662774RR2019/10/03(木) 10:24:06.05ID:ScR+Jjaf
どうせ足長サス仕様も出るに決まってるから
ホビット族どもに初期の不具合洗い出してもらおうかね

663774RR2019/10/03(木) 10:32:35.58ID:IuKP6+fG
はっきり言って年500台売れるか分からんようなバイクをポンポン色んなモデル出せるかよ。
確実に売れる売れ線のみ出すっていうのは基本。
昔みたいに業界全体で
年数百万台売れて利益補填できたら出すだろうけど。
ホンダも最近のカワサキ見習ったんだろ。

664774RR2019/10/03(木) 10:37:37.33ID:huujW3Xe
>>661
2017乗りでまだまだローンも残っているので買い替えなんて考えていないけど、標準でローダウンで、いやそれは否定しないけど、寸詰まりのスタイルみて、今のバイクを大切に乗ろうと思ったわ。

665774RR2019/10/03(木) 12:18:15.58ID:TEhAhOxp
>>664
寸詰りのスタイルを否定してるなら、同時にLD否定してるのと変わらん
'17乗ってるなら大切に乗れよ

666774RR2019/10/03(木) 14:42:30.14ID:dZliAzYN
買えない人が買わない理由を見つけて喜んでるだけだろ

667774RR2019/10/03(木) 14:52:39.63ID:ScR+Jjaf
何でホビット族はこうまで頑なに「買えない認定」しちゃうんだろうねw

668774RR2019/10/03(木) 17:03:02.25ID:+3qniqI8
既存ユーザーなので、どうでもいい

669774RR2019/10/03(木) 19:00:31.72ID:njSwf6wD
>>639
YouTubeみるとシートを嵌め変えて更に3センチくらい下げられるみたいだけど。それは日本仕様の4センチに含まれてるのかな?

670774RR2019/10/03(木) 19:18:30.39ID:ZSHIA67u
>>668
それがしも、でござる

671774RR2019/10/03(木) 19:27:53.95ID:Ax0xK/cm
逆にLDを否定されても、一生懸命都合のよい理由を見つけているように見える。

672774RR2019/10/03(木) 19:38:40.28ID:yl7FNbcz
こういうアドベンチャー系って足の長さが特徴なんじゃないの?わざわざローダウン仕様を選ぶくらいならそもそも最初から選ばなきゃいいのに

673774RR2019/10/03(木) 19:42:21.11ID:tsqNXLm3
同感。17インチ仕様のオンツアラーが出れば良いのにね

674774RR2019/10/03(木) 19:45:08.60ID:q9di/+WT
>>673
21インチがいいけどキャストホイールにしてほしいわ
スポークめんどくせえ

675774RR2019/10/03(木) 20:59:35.23ID:ZSHIA67u
現LD乗りのホビット族だが
新モデルに買い換えるわ

676774RR2019/10/03(木) 21:08:06.79ID:elMkZyQw
NC1100Sでもいいのよ(真顔

677774RR2019/10/03(木) 22:22:55.23ID:E+LTGmcb
NC1300もありまァす!

678774RR2019/10/03(木) 22:57:28.73ID:MfPwoGOS
VFR1200とかCB1300SB的な感じで、SD04DCT搭載車で良いんだよな

679774RR2019/10/03(木) 22:57:32.76ID:EfOou58q
テネレ700でもいいんじゃね?と思ったり

680774RR2019/10/04(金) 00:27:03.44ID:o99aYdzQ
>>672
本当にそれ。色々な種類、大きさのバイクがあるのに、なぜわざわざ自分の体格に合わないバイクに乗りたがるのか。
アドベンチャーなんて足つきやポジションの他、普段の使い勝手を含めても大柄な人向けで、どう考えてもチビ助には似合わない種類のバイクなのにな・・・。

681774RR2019/10/04(金) 01:05:40.80ID:As7vCbk1
>>655
よく見たらヘッドライトの上向き下向きスイッチが無いけど、どうなってんだ?これ。
日本仕様は、やっぱりライト常時点灯だよね?せっかくRDLカッコいいのに勿体ない。

682774RR2019/10/04(金) 06:49:37.63ID:OPRJlHXU
>>679
MT07,XSR700には試乗程度で乗ったけど、あの質感、トルク、パワーでは
パワーのあるが重い250トレイル程度に思っておいたほうが良いかも

683774RR2019/10/04(金) 10:28:54.63ID:b1esB+SE
LD化によってタンデマー多少乗りやすくなるだろうか
あとyoutubeで176cmの人が跨ってる動画あったけど、179だったら靴履いたら踵が少しだけ浮くくらいかね

684774RR2019/10/04(金) 20:20:17.27ID:2NSsCkaO
オーナー目線ではかなり進化したバイクになってるが
興味の無い人から見れば現行も新型も違いは分かりづらいだろな

685774RR2019/10/04(金) 20:59:11.10ID:q7gQfNOm
チビって声と態度はデカいからなw

686774RR2019/10/04(金) 21:33:35.43ID:36uvKMFv
650ccまでの制限があったAT大型自動二輪が
12月に制限解除になるのに合わせてアフリカツインを発表
今までビクスク乗ってたオッサン共が、低いアフリカツインに乗り換える
チャンスなんだよ

687774RR2019/10/04(金) 23:47:20.36ID:o99aYdzQ
案外、CB1300系、特にSBからの乗り換えを考えてる人も多いと思う。
別のジャンルとはいえローダウンだと扱いはNKバイクと変わらないし、何より車体が軽い。
ツーリング向けの装備が充実している事を考えるとCBより割安感がある。
他の国産ミドル・リッターアドベンチャーの中でもダントツに低い、という事から一部の人からの評判は悪いにしても、
結構売れるかもしれないね。

688774RR2019/10/05(土) 05:01:20.04ID:uMtuCrJY
やたら劣等コンプの強い人がいるね

689774RR2019/10/05(土) 07:11:52.88ID:MVZ/VDF1
>>653
まるでオフで乗り回してるような口ブリだな
どうせアドベンチャーコスプレなんだからストロークとか関係ないだろ

690774RR2019/10/05(土) 07:14:22.74ID:q+Lpw0oL
>>689
アドベンチャーコスプレならむしろ見た目大事だろ
脚が長くてサスが動かないってんならともかく、こんな短足シルエットじゃコスプレすら出来てねえじゃん

691774RR2019/10/05(土) 07:31:30.27ID:KulpA459
>>690
それな
最低地上高がSS並みなんてパンクしてんじゃね?レベルのカッコ悪さだからw

692774RR2019/10/05(土) 09:42:09.63ID:9sKsrS+V
着座してても視線が高いのでツーリング先の川や海を視界に入れながら走れるのが魅力の一つなんだよね
あれ何だ?って時はスタンディングで走ったり(ちゃんと道路も見るよ)

693774RR2019/10/05(土) 19:09:31.46ID:SAQ7SQK4
>>691
買わなきゃいい・・・解決
もう来なくていい

694774RR2019/10/05(土) 19:30:19.45ID:33S8ghSC
>>693
イヤならスレ見るな・・・解決
もう来なくていい

695774RR2019/10/05(土) 20:28:29.98ID:MVZ/VDF1
>>690
だれもお前なんて見てないから関係ないよ

696774RR2019/10/05(土) 21:02:34.94ID:CBpLZD1T
短足どもが醜いマウントを取り合ったところでどうしようもないと言うのに…

697774RR2019/10/05(土) 21:09:07.62ID:WqjZuQok
股下90cmの俺からしたら膝が曲がって足つき良ければなんでもいい。窮屈じゃなければな。
足がつかない?知らんがな。

698774RR2019/10/05(土) 21:36:33.40ID:7LKP2wNk
ツインのパルス感とガンダムコスプレが手に入るんだ
オフに興味のない奴で欲しくなるだろう

699774RR2019/10/05(土) 22:36:42.95ID:DIvSrJWo
>>698
ガンダムって聞いて一気に萎えた…

700774RR2019/10/05(土) 23:05:59.13ID:g2GYlIAg
アムロ、いっきまーす!

701774RR2019/10/06(日) 07:43:29.25ID:JMIv4cdk
ASをガンダム言うにはに黄色分か足りません
つか、モビルスーツコスプレにはもっと良い素材があるじゃないか
https://www.honda.co.jp/NM4/

702774RR2019/10/06(日) 10:07:25.11ID:nGOUHn/H
51歳のおっさんですが、身長186センチありますので足つきは問題ないと思います。
昔見てたパリダカの頃から憧れがあって、アフリカツインに乗りたいと思ってるのですが、
今からバイクの免許とっていきなりアフリカツインは無謀すぎますでしょうか?
ご教示いただければありがたいです。
よろしくお願い申し上げます。

703774RR2019/10/06(日) 10:09:39.82ID:qtHFm8Gl
何事にも遅すぎるなんてことはない

704774RR2019/10/06(日) 10:27:34.36ID:bWn540ig
俺は48で中免取って50で大型取ってアフリカツイン買ったよ。

705774RR2019/10/06(日) 10:30:44.02ID:nomh3Wof
>>702
乗り易いバイクだしその体格なら余裕ですよ

706774RR2019/10/06(日) 10:33:23.06ID:bWn540ig
704の続きだけど最初のバイクはCRF250L。何度が立ちごけして経験を積んで、その後アフリカツインに乗り換えてからはその経験が生きて、一度も立ちゴケはない。
最初からアフリカツインでも全く問題ないけど、最初はちょっとした失敗をすると思うので中型の経験を積むのもいいかもしれない。

707774RR2019/10/06(日) 13:12:47.11ID:PtYWyifj
>>702
想像してるのよりは楽しくないと思う。
やっぱり楽しむにはスキルと体力がいります。
バイクを楽しむにはNC750Xとかが簡単です。
でも、ASにはそんな事が気にならない魅力があります。
you買っちゃいなよ!

708774RR2019/10/06(日) 13:57:57.04ID:WG3ABcYT
νASは伊達じゃない!!

709774RR2019/10/06(日) 14:18:20.74ID:I3qw4Ms3
>>702
私は年齢身長とも同じくらいのAS乗り
ですが慣れれば凄く楽しめると思う。
ただ慣れるまでは取り回しをはじめ
しんどい時期が確実にあるかと。

710774RR2019/10/06(日) 14:22:39.39ID:6I11tjd0
齢51でいきなり大型免許とって初バイクがアフツイかよ
どう考えても持て余すやろ、特に取り回しは嫌になって手放しかねないレベルで

711774RR2019/10/06(日) 14:26:42.23ID:AlVAs4TV
え?
こんな軽いバイクで取り回しできないの?
エンジンも非力だし足つく長身ならベストだと思うわ

712774RR2019/10/06(日) 14:34:04.59ID:nomh3Wof
50過ぎるともう何台も乗り継げる程の体力も残された時間も無いから
最初から欲しいの買った方が良いでしょ
自分は今のASが上がりのバイクだわ

713774RR2019/10/06(日) 14:58:34.91ID:HODz5TtJ
最後のバイクが2016アフリカツインだと思ってた時期もありました

714774RR2019/10/06(日) 15:28:02.50ID:GrvGm9CB
そうだな、次期モデルでLDだと蔑まされることもないし
クルコンやチューブレスなど魅力的だし
早々と買い替えを検討しますわ

20,000km超えのアフツイアドベンチャで追金どのくらいなのか気になる

715774RR2019/10/06(日) 15:32:28.53ID:2MvAUEuM
>>714
下取り60、追い金140

716774RR2019/10/06(日) 15:33:31.83ID:GrvGm9CB
>>715
それなら許容範囲

7177022019/10/06(日) 15:56:48.49ID:nGOUHn/H
702です。
皆さん、アドバイスありがとうございます!
バイク乗りの方は優しいですね。
背中押してもらった気がします。

まずは免許ですね。
乗れるように頑張ります!

718774RR2019/10/06(日) 16:14:05.66ID:LOJdfRD0
>>714-715
下取り60にしかならないなら、無理に下取りじゃなくてバロンあたりで査定したら?

719774RR2019/10/06(日) 16:22:11.04ID:yQT8XRq+
STDだけど別スレにあった新型の海外と国内(コラ)の比較イメージ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1960792.gif

でも実際の国内仕様はこれよりも低く見えると思う

720774RR2019/10/06(日) 16:26:48.63ID:HODz5TtJ
>>717
崖から背中押しますよ

721774RR2019/10/06(日) 17:17:36.14ID:GrvGm9CB
>>718
ありがとうございます
でも、そんなもんだと思ってます
そんだけ遊んだし

>>720
悔しいのぉ〜

722774RR2019/10/06(日) 18:36:25.50ID:bHzO8dQP
>>714
2016モデル、走行4500、下取り50、追い銭150

723774RR2019/10/06(日) 19:06:27.85ID:Tap4rBnj
HONDA様がおまいらが足がつかね〜だの、重いだの、出たら買うってボヤきまくった成果でエキスパートの意見シカトして日本ではLDしか売らんのだから絶対買えよ

724774RR2019/10/06(日) 19:12:48.42ID:HODz5TtJ
>>722
下取り50て・・・
走行2万で幾らになるんだよ・・・

725774RR2019/10/06(日) 19:50:06.06ID:bHzO8dQP
>>724
ドリームが言うには、初期モデルだし、在庫がだぶついている。新型の発表あって、中古の食いつきも悪い。旧型の新車も抱えたまま。人気車だけに中古の買取は悪いと実感。

726774RR2019/10/06(日) 19:57:22.03ID:HODz5TtJ
次から次へ出すから、初期型が値崩れ
FMCで更に絶望的に
鉄屑屋の方が高く買い取るんじゃねーか

727774RR2019/10/06(日) 20:08:24.16ID:aVLNU6/d
今年の春の話だけど
2016のDCT、3万kmでバロンの買取査定は70万だったけどなー
オークション相場でしか買取価格を決められないドリームよりマシだと思うよ

728774RR2019/10/06(日) 20:12:09.09ID:HODz5TtJ
下取りだと多少は色付けてくれるのかな
それとも下取り概念なくなった?

729774RR2019/10/06(日) 20:14:04.44ID:06JY1y4+
新型が出ると現行の価値が一気に下がるのは仕方ないねぇ

730774RR2019/10/06(日) 20:31:38.42ID:YfvI8Mln
走行4500しか走ってなくて50万?
馬鹿にしてるわ
やっぱセンダボかなあ。。

731774RR2019/10/06(日) 20:42:39.86ID:PtYWyifj
道楽バイクだから購入する人は新車だよね
下取り厳しいのは仕方ないかも

732774RR2019/10/06(日) 20:46:06.58ID:06JY1y4+
てかASは販売からたった一年半で新型発表なんて
酷いではないか

733774RR2019/10/06(日) 20:46:42.06ID:YfvI8Mln
1.5万キロ近く走っていたWR250Rが45万で引き取ってもらえたの考えるとラッキーだったのかも

734774RR2019/10/06(日) 20:47:57.29ID:HODz5TtJ
そういえば、ドリームで下取り出すときに、他の方が買い取り高いって言ったら、そっちに出した方がいい、こっちも在庫抱えるから余り引き取りたくないって言ってたような

735774RR2019/10/06(日) 20:58:24.54ID:aVLNU6/d
正式発表がTMSの前とは思ってなかったけど
去年の時点でユーロ5対応1100cc化が規定路線で、これに合わせてモデルチェンジがされるのが想定のウチだったろうに
現行アドスポの速攻陳腐化は、うん、まあ。

736774RR2019/10/06(日) 21:00:02.95ID:Tap4rBnj
ダレ乗るのコレ!だった 18ATASは殿堂入りだわ
海外仕様はシート高920だったしな
海外のハイシート仕入れてつけてる人何人かいるな

737774RR2019/10/06(日) 21:00:13.96ID:aVLNU6/d
>>733
WR-Rをいつ売ったが知らんが、買った方はホクホクだったと思うぞ

738774RR2019/10/06(日) 21:23:16.48ID:HODz5TtJ
こっちは新車買ってやるのに、下取りメリットないわ、アフリカツインは人気だったから値引きはないわで、こっちはドリームで買うメリットないわ

739774RR2019/10/06(日) 21:42:17.06ID:9AGZfwfO
>>737
1万5000も乗ってりゃそんなもんだよ、おっさん

740774RR2019/10/06(日) 21:42:24.75ID:6I11tjd0
16年式のアフリカツイン買取価格の値崩れっぷりが半端ないからな
マイナーチェンジしまくったから仕方ないけどあまりにも酷い

741774RR2019/10/06(日) 21:47:17.70ID:q+qdTU/K
プレミア車とかすぐ売れる人気車でもない限り
本体車両の売値の半値が買取価格の基準だからねぇ。

人気車でもないし、中古も溢れてるから
新車買うことを前提とした下取りで良くて70万がマックス
と考えといた方がいいかもね。
ドリームは元々買取渋いし。中型以上のホンダ車が
仕入れしづらくなったバロンとか業者の方が多少高く
つくかもね。

742774RR2019/10/06(日) 22:02:38.70ID:l6WtQtwL
16年式MT乗ってるけど何がアカンのよ?

743774RR2019/10/06(日) 22:11:57.85ID:eddJer54
買い時もミスった上に、売り時を逃した無能が発狂中なだけ

744774RR2019/10/06(日) 22:13:19.36ID:eddJer54
1番悲惨なのは17年モデル

745774RR2019/10/06(日) 22:43:23.72ID:49OPeyh8
>>744
そう?
2017乗りだけど、最初期みたいなトラブルないし
2018からのメーター嫌いだし
アフターパーツも充実しているから
全く問題ないよ。

7467422019/10/06(日) 23:42:02.61ID:l6WtQtwL
7月に試乗車落ちを買ったんだけど、やっちまったかな?
最初乗りにくくて泣いてたけどフロントのサス設定柔らかくしたら一気に馴染んだ

747774RR2019/10/07(月) 06:49:57.22ID:0/JbRG0c
>>746
そう思うんならそうじゃないか。

748774RR2019/10/07(月) 07:21:49.06ID:joqkERUb
素アフツイは16年式と17年式が悲惨なほどの買取査定額がついてるな
調べたら18年式から大きな改良が入ってるのね納得

749774RR2019/10/07(月) 12:20:14.46ID:gV5Hqky5
>>725
登録から36ヶ月以内の売却は
車両本体価格の50%じゃないの?
ドリームは嘘つきなの??

750774RR2019/10/07(月) 12:25:50.57ID:joqkERUb
>>749
36ヶ月で走行15000キロ以内やぞ

751774RR2019/10/07(月) 12:49:03.61ID:I8q7NRTs
>>749
最大50%なんだなあ
そこから査定で引かれる

752774RR2019/10/07(月) 12:54:53.74ID:smHI9KUv
ドリームで売るのはやめたいけど、
そのドリームで買ったバイクを他所で売って
その金でドリームで新車買うとか言ったらどんな気持ちに
なるのかなぁ。

裏切ったとか思われないかなぁ。
又は歓迎されるかなぁ。
前に別の世話になったディーラー系バイク屋で
同じことしたら嫌な顔されたので。。。

ドリームは全般的にドライだから大丈夫だよね。

753774RR2019/10/07(月) 13:02:47.85ID:SxUJ0JIy
新車を買えば、ディーラーはそれで満足!

754774RR2019/10/07(月) 13:05:09.86ID:3DuE9QKL
>>752
えーw 下取り見積もり出してもらった足でそのまま買取屋行くけどな。バイクも車も正規ディーラーよりかなり高くなるよ。ディーラーにはそのまま伝えるけど嫌な顔なんかしないよ。

755774RR2019/10/07(月) 14:37:27.41ID:I8q7NRTs
男爵とドリームで下取り差額一万。
男爵下取りすると、バイク渡して帰る、ドリームまで電車で行くのが面倒だったので、ドリームに下取り出した。
下取りするバイクで行って、新車で帰るから楽チンというメリットが

756774RR2019/10/07(月) 16:26:53.72ID:rMvW/ygi
買い換えは新旧並べて写真撮るから下取り一択だな

757774RR2019/10/07(月) 18:02:53.29ID:i+64oAca
ドリーム店がペイペイ 取り扱い始めました。新車購入で、キャッシュレス補助金もらえるんでしょうか?

758774RR2019/10/07(月) 18:24:18.41ID:XNTVcD/y
キャッシュレス還元はコンビニなど一部フランチャイズと
中小小売だけでしょ!

やはりpaypay使う奴はその程度のリテラシーしかないんだねw
バイク買うのにそんなせこい考えやめなさい!!!

759774RR2019/10/07(月) 18:35:05.51ID:MepN4zw+
バイクがpaypayで買えること自体驚きだな

760774RR2019/10/07(月) 18:45:43.40ID:3DuE9QKL
>>757
車両本体は対象外だけどオプションは対象ですよ

761774RR2019/10/07(月) 18:46:20.63ID:3DuE9QKL
>>758
リテラシーw どの口がwww

762774RR2019/10/07(月) 18:54:37.16ID:l88+5tOq
今日ゆめに行って話聞いて来たけど、うーん…となってしまった。
標準モデルはボディカラー赤のみ、アドスポは電サスモデルはブラックとトリコ、非電サスモデルはトリコのみ。
車高は国内モデルは噂通り4センチダウンのみしかない…。

763774RR2019/10/07(月) 19:01:45.70ID:N4QnkFdI
ペイペイの決済上限額って確か50万じゃなかったの?
それも一定条件満たした上での話
ユニクロに古事記が群がったおかげて決済エラー起こしてたみたいだけど、そんなの使いたくないわ

764774RR2019/10/07(月) 19:11:02.52ID:3DuE9QKL
>>763
いいんじゃない、搾取され続けてれば

765774RR2019/10/07(月) 19:34:06.17ID:/spEuTpG
新型はローダウン仕様のみか…ダッサ

766774RR2019/10/07(月) 19:47:10.37ID:8eA+DKsR
機能アップ、ビッグマイナー施した新型良いわ
でもベストは再来年のモデルかも。
もう一年待つかな

767774RR2019/10/07(月) 20:09:41.28ID:8CXAJ7nw
今回LDじゃなかったら、ASフル装備買ってる所だったわ
よかった、初期型長く乗れて

768774RR2019/10/07(月) 20:35:44.54ID:rzTu171s
40mmダウンは本当に余計な事してくれたよな

769774RR2019/10/07(月) 21:23:29.42ID:2wc58icm
18AS、走行32000で下取り60程度だと
取り敢えずモーターショーで実車見てからだね

770774RR2019/10/07(月) 22:09:21.52ID:ktb4kUXT
>>757
PayPay使ってみようと思ったけど
1日にチャージできるのが2万とかじゃなかった?
ウェアすら買えないんだけど、毎日コツコツチャージして新車買う予定?

771774RR2019/10/07(月) 22:11:23.30ID:6afUFDXZ
>>766
>>769
そうですね
熱くなってましたが、様子見ることにします

772774RR2019/10/08(火) 08:54:05.41ID:1fc3EgVY
2018ATAS みたいなモデルはもう出ないから在庫あるうちに欲しい人は買ったほうがいいぞ

773774RR2019/10/08(火) 10:16:41.42ID:pdVqL0mk
と在庫抱えた業者さんが申しております

774774RR2019/10/08(火) 10:29:15.26ID:Tu0NStJ5
再来年のMCで、やっぱ250mmに戻したモデルも追加で出すよ〜テヘペロ
ってのが今のHONDAのやり方

775774RR2019/10/08(火) 10:32:54.63ID:QM3pJDoo
新型の登場で旧型が投げ売り状態に
なればねぇ。
それでも旧型を新車で買うのは抵抗あるな

776774RR2019/10/08(火) 10:56:25.29ID:4oK+rxBB
こんなネットのゴミ溜め場の戯言に耳を傾ける事なく、いかに新車を売る判断をしたんだろ
グダグダ言わずに大人しくしてろよ、どーせ買わないんだろ?

777774RR2019/10/08(火) 11:55:04.56ID:hTgRKfFu
出ました「どうせ買わないんだろ」wwwww

778774RR2019/10/08(火) 11:59:57.83ID:Z1QJfLhv
>>777
何で草が生えまくっているのか理解できない
頭おかしいのか?w

779774RR2019/10/08(火) 12:10:47.62ID:5V4de20K
事実を突きつけられて合理的な反論が出来ないんだろ

780774RR2019/10/08(火) 12:36:57.35ID:1v/za3XJ
>>777
フィーバーおめ

781774RR2019/10/08(火) 12:51:07.61ID:grp7cQA6
>>777
www

782774RR2019/10/08(火) 14:28:11.61ID:Tu0NStJ5
2018ATASのロードクリアランスは 270mmだしな 悪いこと言わんオフロード走るつもりならこいつ買っとけ

783774RR2019/10/08(火) 14:49:38.60ID:1DSRQxfA
重心低くて足付きいいほうがオフロード楽かもよ。
バイクの能力出しきる勇気もスキルもないもん。

784774RR2019/10/08(火) 15:53:53.00ID:an23DGks
はやくキャストホイール版出してくれー
いっそLD版はキャストオンリーでいいよ

785774RR2019/10/08(火) 20:12:57.19ID:yv94Mg/o
しかし、中型なら3〜5年で買い換えてたが、大型はそんな頻繁に買い換えられねーよ
お前ら老後の蓄えどうすんだよ

786774RR2019/10/08(火) 20:15:06.36ID:jb2T3kGk
老後が怖くてバイク乗れるか

787774RR2019/10/08(火) 20:15:14.18ID:MQZBKJ1k
>>785
もう2500万円貯金した
子供もあと一年で大学卒業
あとは退職金で上積み

788774RR2019/10/08(火) 21:08:29.60ID:7i31DUf6
大真面目に言うけど、大型以前に普通二輪は生きるのに必要な金が無いヤツが乗るオモチャではないぞ
原付、譲歩して250未満ならまだしも

789774RR2019/10/08(火) 21:55:47.82ID:PDB1DIK0
いつまでも働けるバディを維持してれば大丈夫さ

790774RR2019/10/08(火) 22:01:08.76ID:7xpDfT2i
40代以降FZ1→VFR1200→アフツイと乗り継いできたけど400万円しか使ってねえわ
たいしたことなくね?車に比べたら

791774RR2019/10/08(火) 22:17:43.85ID:bWx09ZfW
並4⇒V4⇒並2。
次はV2やな

792774RR2019/10/08(火) 23:09:58.03ID:yv94Mg/o
ああ金があれば好きなバイクも買えるのに

793774RR2019/10/09(水) 07:31:47.82ID:VXh1IQvK
そう。金があればたいていの問題は解決できる。

794774RR2019/10/09(水) 12:10:20.19ID:hvMrMCo2
台風で倒れたら買い換えよう。
15号は耐えれたけど、今度は厳しそう。

795774RR2019/10/09(水) 12:33:23.59ID:7lafaeRa
そう思うなら対策しないと
スタンド側のハンドルに紐つけて、どこかに固定するんだ

796774RR2019/10/10(木) 06:50:19.54ID:l9Iq36iM
>>785
どうしようもなくなったら最新アフリカツインに乗ったまま崖からダイブすればええんや

797774RR2019/10/10(木) 13:24:02.67ID:k2S0o50n
みんな、乗りたいバイクに乗りゃエエんやで、わいは先行受注予約してきた、オプションを除いた見積りしか出来んからカタログが出るんが待ち遠しいわ、CBRよ11万qお疲れ様有り難うm(_ _)m

798774RR2019/10/10(木) 13:50:48.61ID:TNFzfYlH
あなたのアフリカツインもっとかっこよくなる
by Honda Biksのあぷり

799774RR2019/10/10(木) 19:04:10.65ID:08CveQ04
>>797
ウチのninja300は12万走ってて乗り換えに迷う・・・
12万も乗った車を手放すことに未練が・・・
どうしよう・・・

800774RR2019/10/10(木) 19:20:16.17ID:KZdfnhRZ
じゃあ一生乗ってりゃええ
誰も無理強いしてねえし

801774RR2019/10/10(木) 21:01:45.45ID:yj/tJJ7v
ローダウンを標準に戻すのって三万でできる?

802774RR2019/10/10(木) 21:24:55.01ID:pejFSLPj
>>790
車だったら400万どころか200万クラスの物でも、それ1台で10年以上乗れる事を考えると、バイクって贅沢な趣味だよ。

803774RR2019/10/10(木) 21:35:35.62ID:e1MU9GQG
>>801
むり

804774RR2019/10/10(木) 21:42:23.81ID:KZdfnhRZ
>>801
工賃だけでそれくらいかかるね

805774RR2019/10/10(木) 21:54:47.66ID:bhRQoqJi
>>801
LDから長足化ならパーツ構成的にAS相当よりノーマル相当の方が安く済むが3万だと工賃位。
自分で作業するにしてもパーツを新品でやるなら20万位?

806774RR2019/10/10(木) 22:42:39.43ID:jFQJdvyr
>>801
長足化のレポート願う

807774RR2019/10/11(金) 08:29:48.22ID:CuMMWy/v
実車試乗動画アップされてた さすが海外は早い
https://www.youtube.com/watch?v=Py7xuh3SYwU STD
https://www.youtube.com/watch?v=a2svmqhNdJc AS

808774RR2019/10/11(金) 14:10:56.36ID:YBv7U8NG
>>807
何か、すげー車高低そうだけど、日本仕様はこれより低くなるのかよ…

809774RR2019/10/11(金) 14:12:14.11ID:tKOkd4ug
LD仕様の低さを舐めたらアカンよ…
サイドビューなんか泣けてくるレベルでダサい

810774RR2019/10/11(金) 19:24:50.03ID:zNfVmsU/

811774RR2019/10/11(金) 19:33:56.23ID:UnahCJev
日本仕様がLDのみって裏付けもなくここで言っとるのしか見たこと無いし海外も同じじゃねえの

812774RR2019/10/11(金) 19:59:36.32ID:k0VcZeVr
だろうね

813774RR2019/10/11(金) 20:54:07.49ID:FJd2HJH1
2016年モデルユーザーだけど、都内の夢から先行予約の案内が来て話聞きに行ったけど(ちなみに先行予約は先週締め切り、これに間に合えば12/20発売日分配車可能)、国内は本当に海外仕様を40mmダウンしてるローダウンモデルのみだったよ。

814774RR2019/10/11(金) 21:01:10.93ID:2RmvJJBE
>>813
そんな案内すら来なかった
夢やる気ねえな
試乗も勧めてこないし

815774RR2019/10/11(金) 21:11:17.31ID:YBv7U8NG
>>811
ホンダの客相に問い合わせして直接聞いたら「日本仕様は40mm車高下げたもののみ」との回答もらったよ。

816774RR2019/10/11(金) 21:20:03.93ID:4c88iF/s
会社の人もアフツイ乗りたいけど現行じゃ車高高杉で買うに買えないって言ってたな
この手の悩みクレームが結構ホンダの方に行ってたんかな

817774RR2019/10/11(金) 21:35:12.52ID:2RmvJJBE
多分今回はLDにしたけど、次はESが車高下げるやつになって出るから、それまで待ちだな

818774RR2019/10/11(金) 22:03:54.08ID:OvBOcjH4
低いのだけなら要らねー
まあ待ってたら標準車高タイプも出るだろ

819774RR2019/10/11(金) 23:19:12.38ID:zrvM4jqb
>>818
現行買えばいいのに

820774RR2019/10/12(土) 04:50:55.62ID:FYdfEB06
短足がバレるからもうこの車種買えないな

821774RR2019/10/12(土) 05:59:05.08ID:iPhNcESV
>>819
今更旧いのはゴメンだろ普通

822774RR2019/10/12(土) 07:24:57.88ID:jyXfaASo
>>821
じゃあ、標準車高タイプ出るまで待ってなさい

823774RR2019/10/12(土) 10:42:38.16ID:LAldd/Rn
新型でもいずれオーリンズ等で長足化出来るでしょ。
オーリンズ良いよ、いわばアナログ最高峰のひとつ。

824774RR2019/10/12(土) 13:30:37.71ID:T2WMr2pu
前後サスで車高を落としてあるなら、社外品に変えるにしてもかなりの費用が掛かりそう。

825774RR2019/10/12(土) 13:38:04.34ID:ecPmCu63
わざわざ金かける理由なんて皆無
ホンダが目を覚ましてノーマル車高版出すのを待つだけや

826774RR2019/10/12(土) 13:45:14.99ID:gNBq32gQ
>>825
ほんとそれ

827774RR2019/10/12(土) 14:16:07.88ID:zQYY2A+g
売れたら変わらない。
今回、どれだけ売れるのか静観だな。

828774RR2019/10/12(土) 16:03:51.18ID:tMSvedwM
台風きて思ったのだがこのバイクなら
水深何センチくらいまでなら走れるのだろうか…

829774RR2019/10/12(土) 16:38:50.21ID:zQYY2A+g
>>828
マフラーの下までだよ

830774RR2019/10/12(土) 18:04:52.17ID:+6G5LkOj
世界が核の炎に包また場合、アフリカとカブはどっちが生き残るのかな。
チェーンメンテができないからその負担が少なそうなカブだろうか。

831774RR2019/10/12(土) 18:26:37.87ID:qFjnh/Nk
中二病を発症している様ですね

832774RR2019/10/12(土) 18:26:51.92ID:qFjnh/Nk
中二病を発症している様ですね

833774RR2019/10/12(土) 21:16:15.33ID:zQYY2A+g
コーナリングライトって、昼間でも光るのか

834774RR2019/10/13(日) 10:07:08.24ID:m+7To9Bv
初めての大型にアフリカツイン のDCTにすることにしたわ
箱付けたいけど高いのね…

835774RR2019/10/13(日) 11:13:42.46ID:2O9/O0IY
箱なんて着けた日にゃ、海に落ちるぞ

836774RR2019/10/13(日) 11:51:56.71ID:+pGpnz+T
それ、ヤマハやん

837774RR2019/10/13(日) 15:31:54.30ID:UJTAbT1F
>>834
あのオプションのジビ箱がoutbackだったら即決なんじゃけんどのぅ

838774RR2019/10/14(月) 07:46:47.40ID:/AhCwa02
>>837
サイドはout backでしょ。

839774RR2019/10/14(月) 10:39:30.75ID:e0vBcRNK
>>838
やっぱりそうなん?ステーのアップ画像が無くて確証が持てへんかったんや、それならオプションでステーだけつけて自前で左右48にすることも出来ると、

840774RR2019/10/14(月) 10:39:31.07ID:e0vBcRNK
>>838
やっぱりそうなん?ステーのアップ画像が無くて確証が持てへんかったんや、それならオプションでステーだけつけて自前で左右48にすることも出来ると、

841774RR2019/10/14(月) 10:40:15.67ID:e0vBcRNK
>>840
連投ミス

842774RR2019/10/14(月) 11:16:54.66ID:Tj5A0gd3
>>840
それは出来ん

843774RR2019/10/14(月) 11:19:45.46ID:kl3gJ3rV
>>839
ホンダのアプリでパニアステーの拡大できるで。
https://i.imgur.com/sfgMwxE.jpg
https://i.imgur.com/Du0C7zO.jpg

844774RR2019/10/14(月) 11:46:28.81ID:/sFR47TG
現行のGIVIステーはマフラー側にこんな逃げは無いから良く見ると
右側の箱はマフラー部分が凹でて専用品っぽいね
左はノーマルOBKと同じかな?

845774RR2019/10/14(月) 13:27:13.49ID:+HF6qA6W
そーなんよ、右側がマフラーの分底が3分の1程狭いボックスやからoutbackじゃないんかなと

846774RR2019/10/14(月) 13:50:51.99ID:HBoXya2z
初期型の純正パニアはそのまま装着可能でしょうか?

847774RR2019/10/14(月) 15:49:08.53ID:J+nJtHKc
>>846
24日のモーターショー済んだらドリームにカタログが出るやろから確実な情報はそれを待った方が良いと思う

848774RR2019/10/14(月) 18:25:36.07ID:Tj5A0gd3
こんなチンチクリンなアドベンチャー買う奴居るんだなマジに

849774RR2019/10/14(月) 19:04:22.32ID:OVA6czy6
見ないで買ってるんだろ

850774RR2019/10/14(月) 21:41:42.51ID:fjw9lHXO
トップも両サイドもHONDA仕様なんでしょうね
左とトップはOKBで行けるのでしょうが
右はマフラー避けた形状なので、トータル考えたら
やはり全部まとめて追加オプションが正解でしょうか?

851774RR2019/10/15(火) 06:33:57.24ID:EK0RH1aJ
本家GIVIからステーが出るのを待つのもあり

852774RR2019/10/15(火) 12:37:39.80ID:gH4KgH6c
出さないって条件で契約してるかもね

853774RR2019/10/15(火) 12:39:38.70ID:6mb3In9r
>>851
わいはそれ待つわ、車体は数ヵ月前から出てるからもうすでに開発にかかってる筈やですぐ出してくれるはず

854774RR2019/10/15(火) 20:08:01.03ID:/V8ys9RQ
>>848
ひがむなよww。

855774RR2019/10/15(火) 21:53:29.06ID:bBNGNi8L
マフラーの逃げがある仕様は、GIVIからは出ないんじゃね?ホンダが認めるとは思えない。

856774RR2019/10/15(火) 22:32:16.58ID:4T+GdQ1s
GSの右もGIVIでマフラー形状に合わせてるので
ホンダも同様にするのは充分考えられると思う

現行モデルだと左48右37で車幅(ほぼ)同一にすることより
マフラー形状に合わせたほうが見た目もいい

857774RR2019/10/16(水) 00:17:16.24ID:AONPbY4/
GSでマフラーけいじに合わせたのって出てたの?右側出っ張った仕様しか出てこない…。

858774RR2019/10/16(水) 00:17:21.40ID:AONPbY4/
形状

859774RR2019/10/16(水) 00:22:39.59ID:AONPbY4/
GSの純正アルミパニアはツラーテック製

860774RR2019/10/16(水) 02:38:43.83ID:wcVDSM31
今型のアフツイに両方48付けてる人の動画見たけどそこまで飛び出してる感無かったから、やるなら最大容量付けようと思った

861774RR2019/10/16(水) 04:11:37.71ID:xv+8S//C
>>857
https://www.bmw-motorrad.com.br/pt/models/adventure/r1250gsadventure.html
フックは旧モデルですがOKBのGS専用設計です

862774RR2019/10/16(水) 06:10:02.59ID:FXVtRxxh
>>860
短足サスだとすげーカッコ悪そう

863774RR2019/10/16(水) 07:19:04.00ID:Dngm33TT
>>860
右は37にしといた方がいいよ。
左右48だと横幅1m超えて不便極まりない。
37と48でも困る時がある。

864774RR2019/10/16(水) 07:43:14.25ID:JAKZFxtS
ツラーテックじゃん…

865774RR2019/10/16(水) 16:21:57.01ID:97E8p4s9
日帰りツーでもパニアって付けてく?
俺はキャンプツーの時だけ付けてくから年に2回ぐらいしか付けない
現行の純正が一番いい

866774RR2019/10/16(水) 17:36:52.43ID:3bCHC72d
>>865
だね。街乗りフルパニア見るけど滑稽

867774RR2019/10/16(水) 19:50:54.01ID:FXVtRxxh
GSとかアフツイはフルパニア大好き勢御用達だから仕方ないね
中身はカラのコスプレよ

868774RR2019/10/16(水) 20:00:46.37ID:xv+8S//C
趣味の世界なんだからコスプレでいいじゃん

869774RR2019/10/16(水) 20:43:17.90ID:roqqDkBF
でもフルパニアでハンドルから手を放すとフロントがブルブルしない?
GSはフルパニアでもフロント振られないって言うけど本当なの?

870774RR2019/10/16(水) 20:52:11.15ID:FXVtRxxh
ハンドルから手はなしたりしねえし

871774RR2019/10/16(水) 22:28:35.80ID:3KhZEQM+
>>869
する。

872774RR2019/10/16(水) 22:40:52.41ID:hzjrZQpJ
OBK37使ってるけど、キャンツー時は48ダブルで欲しい

873774RR2019/10/17(木) 12:28:16.89ID:t5M7RuCp
常にフルパニア

思い付きでスーパーやディスカントストアで
カゴ2杯分の買い物しても積んで帰ることが出来るから便利

雨具なんかも積みっぱなし

874774RR2019/10/17(木) 13:37:33.21ID:mK/QVqpE
apple carplayでYahooカーナビ使えるらしいけど
GPS受信機がバイクに付いてるの?
それともスマホのGPSデータを使うの?

875774RR2019/10/17(木) 17:53:03.91ID:5ReGteWL
>>874
スマホ。画面表示するだけだよ基本的に

876774RR2019/10/17(木) 20:49:53.96ID:D3A8uZ5D
>>865
大型連休のキャンプツーリングの時に付けるぐらいで、普段の日帰りとか1泊程度のツーリングではトップケースだけで走ってる。
パニアは幅が広くてバイク用の駐輪スペースも二台分必要になったり、バイク自体が重くなったりで色々と勝手が悪い。

877774RR2019/10/17(木) 22:20:14.73ID:oFjTkRJp
carviewから
176cmでこれってマジか
ホビットにはいいだろうが、これじゃベタ着きすぎて嫌だな
https://i.imgur.com/fRuwWMB.jpg

878774RR2019/10/18(金) 04:41:31.65ID:ityaKvxX
>>877
買わなきゃいい

879774RR2019/10/18(金) 06:51:33.43ID:4u0mtgps
ハイシートにしたらかえってアンバランスかな

880774RR2019/10/18(金) 07:30:32.15ID:KVPrb1qy
>>877
セロー並だね。

881774RR2019/10/18(金) 08:37:05.79ID:bDIEANDz
今NC700X乗ってるけどsuper tenereと
こことGSでどれ買おうか迷う

882774RR2019/10/18(金) 10:15:59.27ID:z4j9d2sb
大昔GS買う直前まで行って寺での車検時のトラブル話と部品代クッソ高い話で止めた(諦めたのではなく)俺が来ましたよっと。
詳細は書かない。結果止めてよかったわ。
タッチパネルの耐久性がどうなのか、5年位で壊れそうだけど心はアフツイに傾いてる。
テレネは跨ってみてどうかだなー。そういう意味で夢店で試乗車があるのも理由の一つ。
そして新たな理由>>877

883774RR2019/10/18(金) 10:35:03.07ID:Ho2JKFbP
確かに部品代は手頃で、入手性も良いですよ
2016のスタンダードに3万キロ乗ってるがトラブルは始動性が悪くなった右スイッチボックスを無償で交換して貰っただけ(スイッチ接点不良の個体が他にもあったらしい)
テネレ700は電子制御が最低限の物しか付いてないのがある意味では魅力でもあるね

884774RR2019/10/18(金) 12:55:07.48ID:r4EDNnDB
12月のアフツイ販売開始後に、また何か発表される噂が?

885774RR2019/10/18(金) 16:17:54.84ID:bDIEANDz
>>882
↓の動画だと>>877の画像ほど脚付きよくないなあ
画像の人が尋常じゃなく足が長いのか
https://youtu.be/40pW_EGK5hY

886774RR2019/10/18(金) 20:40:46.17ID:euKvBnpP
何でアドベンチャー系のバイクって高いんだろうね?
ホンダに限らずだけど。

887774RR2019/10/18(金) 20:55:29.37ID:UhPQuVMO
>>881
男なら黙ってトライアンフ

888774RR2019/10/18(金) 21:44:31.14ID:XGsasCJO
>>881
漢なら黙ってトランザルプ

889774RR2019/10/18(金) 21:46:31.99ID:ityaKvxX

890774RR2019/10/19(土) 08:21:42.98ID:V+iCU139
話総合してサイドパニアはジビの開発を待って左右48にしよう、すり抜けはしないから困ることも無さそうだしキャンツー以外はトップだけにしとけばもーまんたい

891774RR2019/10/19(土) 08:31:14.57ID:MNEnaCgu
>>890
俺もキャンツーするけどトップケースとシートバッグだけで十分
何をそんなに持ってくの?

892774RR2019/10/19(土) 08:34:23.38ID:2jQZYSap
枕とか要るじゃん?

893774RR2019/10/19(土) 08:47:12.16ID:qlMf6kr0
左48、右37
https://www.oramonline.it/wp-content/uploads/2018/05/givi-PL1161CAM-nero.jpg

右48にすると張り出しデカそう

894774RR2019/10/19(土) 09:14:45.55ID:IAGPmwQc
やばいな完全に箱中毒だな。
元々幅広なアフツイ乗る奴はすり抜けなんて眼中にないから
さらに幅広くなるパニアつけても気にはならないけどね。

でも車乗ってる時に冷静かつ客観的にそういうの見て
駐車スペースと取り回しには気をつってるのとか、
高速渋滞で車と同等のスピードで運転してるのは同情的に
なるし、バイクにそんなに提げてどこにいくんだよw
って感じにはなる。

ま、その不憫さも含めて楽しいのがバイクなんだけど。

895774RR2019/10/19(土) 09:58:19.14ID:6skdX1DC
本当かどうか分からんが
CRF250Rallyも今度からLDだけになるそうだ

896774RR2019/10/19(土) 09:59:26.68ID:tmg4TILa
パーキングでよたよたヨチヨチしてるの見たら
スマホ取り出して動画撮影するよ

897774RR2019/10/19(土) 10:01:19.77ID:rMNXbcR3
すり抜けは余程タイトで無ければするよ。幅広と言ってもたかが知れてるんだし。

898774RR2019/10/19(土) 10:06:49.55ID:2CcU8FZG
>>895
ガセかと思ってたけど本当みたいだね
アドベンチャー系は乗り易さ重視なのかな

899774RR2019/10/19(土) 10:30:33.25ID:jk/YOj44
利益だすためには平均体型に合わせてπが大きいところに
集中させるのは至極当然のこと。
LD以外が利益出せてたら当然こんなことはしないわけだし。
バイク業界が生き残るにはしゃーないね。

LDが合わない少数派は外車買えってこった。

900774RR2019/10/19(土) 11:06:01.00ID:QldDXcZ5
日本人平均170cmくらいだっけ
小さいなぁ
gsみたいにグレードでシート高2種類あればいいのにな

901774RR2019/10/19(土) 11:18:24.37ID:8GcbISln
足つんつんは危ないって事にでもなったのか

902774RR2019/10/19(土) 12:03:16.76ID:6skdX1DC
LD版を出すのは誰も反対しないけど
それだけにしちゃうにはどうなんだろうね

903774RR2019/10/19(土) 14:14:10.27ID:Q7QNuSSH
ハンドルバーエンドを外したら、中に防振用のウエイトが入ったままエンド部分のボルトが抜けてしまったんだけど
本来はボルトとウエイトが一緒に抜けるはずなの?
中のウエイト外せなくなってしまったからそのままボルトで押し込んで戻してしまったけれど…

904774RR2019/10/19(土) 14:25:45.88ID:2QTyjyEY
>>902
アフリカツインのスレじゃLDが併売されているだけで煽りまくりの人いたじゃん

905774RR2019/10/19(土) 14:45:39.05ID:V+iCU139
>>891
寒くなってからしかキャンツーせんのやけど冬キャン用の氷点下装備ってモコモコ多いから結構嵩張らへん?

906774RR2019/10/19(土) 15:05:13.31ID:HCZyTN6J
>>905
衣類やシュラフなんて秋用が冬用になったって体積は倍にもならんわ
もっと山用のいいの買え

907774RR2019/10/19(土) 15:47:13.72ID:6skdX1DC
>>904
そういうキチガイもいた、という話でしょ

908774RR2019/10/19(土) 16:48:40.58ID:2UhoLKT0
ESA搭載上位モデル200近いってまじかー。

909774RR2019/10/19(土) 16:55:14.42ID:2QTyjyEY
>>907
だから基地外が反対していたって書いてるじゃん
基地外は気に入らないから自分の考える誰かには含めないってこと?

910774RR2019/10/19(土) 17:11:08.18ID:YYGCJZUw
>>909
すまん
2回読んだが意味がわからん

911774RR2019/10/19(土) 18:00:52.97ID:nv+dpN96
>>910
902は誰も反対しないって書いてるけど実際に反対する奴はいただろってことだろ

912774RR2019/10/19(土) 18:38:44.81ID:6skdX1DC
確かに「誰も」とは書いたが
そこまで執着されるとは思わなんだ

913774RR2019/10/19(土) 18:48:04.91ID:nv+dpN96
>>912
逆だ
君が頑なに間違いを認めないからだw

914774RR2019/10/19(土) 18:52:22.86ID:7VhS9XKn
>>902の負け

915774RR2019/10/19(土) 18:55:05.90ID:6skdX1DC
はいはい分かりました、言い換えます
--
LD版を出すのは別に反対しないけど
それだけにしちゃうにはどうなんだろうね

916774RR2019/10/19(土) 19:04:29.15ID:qlMf6kr0
足の長い人は他のバイク探してね

足の短いオラは現行LDで満足してるので
買い換えるとしてもこれにするわ
200万か・・・・

917774RR2019/10/19(土) 19:12:00.99ID:8GcbISln
アフツイのイメージが・・・
絶対SAでヒソヒソ言われるやん

918774RR2019/10/19(土) 20:04:15.48ID:qlMf6kr0
未練がましくここでグチグチ言わずに
とっとと他のバイク探せばいいのに

919774RR2019/10/19(土) 20:16:15.40ID:aZ1DDs55
>>900
172ですね。日本人男性の平均

920774RR2019/10/19(土) 20:17:05.09ID:aZ1DDs55
>>919
体重は65kgな

921774RR2019/10/19(土) 21:57:24.74ID:EB0NbDDa
恥ずかしながらLDを選んでた人が堂々とLDに乗れるじゃないか
「このモデルはLDしか選べないんだよねー」とか言いながらさ

一昔前、ビッグオフ、アドベンチャーモデルなんてのは本当にオフ走行が好きな人が乗る存在だったけど
今やオフ経験の全くない人、ダート路走行の予定なんて全く無い人も選ぶモデルになっちまったね
パンク修理すら自分でやった事の無い人ばかり

922774RR2019/10/19(土) 22:02:51.62ID:qlMf6kr0
だから女の腐ったのみたいにグチュグチュ言っとらんと
他のバイク探せや

それともLDすら乗れん構ってちゃんか

923774RR2019/10/19(土) 23:06:04.33ID:5iKY0iR9
スタンダードモデルは通常シートもあるんか?

924774RR2019/10/19(土) 23:20:37.74ID:zCe0XKak
見掛けだけを異常に気にする人って、
自分によっぽど自信が無いんだろうな。
自分はLDで亀になるような所には、
ノーマルでも絶対に行かないので、無問題。

925774RR2019/10/20(日) 00:05:45.34ID:pe0TLswp
高い民族と比較すりゃ低いってだけだからな
身長があっても大型アドベンチャーなんて日本ではデカ過ぎる車両なんだよなあ

926774RR2019/10/20(日) 07:02:18.18ID:xXHSQVmH
ID:qlMf6kr0は大分拗らせてるな

927774RR2019/10/20(日) 07:40:27.07ID:OAHj2uJ9
>>924
見かけだけ?
最低地上高もSS並みに下がるし、サスのストロークもなくなる
もはやその走破性能はオフ車ではないんだが

928774RR2019/10/20(日) 08:02:16.37ID:NFoATV3z
未舗装路大好き現オーナーの突っ込み具合みると
新1100Lの下がりでも十分じゃないかと思えるが?
倒木や岩越えする様な事なきゃ汚れるだけでどれでも行けると思うがね
異常に反応している書き主はダートくらいの事を言ってるのかよ

929774RR2019/10/20(日) 08:22:26.75ID:DEvmyEwb
まあそういった意味でも今回のLDは中途半端かもね。
キャストホイールでハンドル幅も狭い
ちゃんとしたオンロードを出して欲しいわ。
アフリカって名前じゃなくても全然いいし。

930774RR2019/10/20(日) 08:25:33.28ID:4eoL1iv5
例えるなら、パジェロでシャコタンみたいに不恰好
俺の美的センスが許さない

931774RR2019/10/20(日) 08:57:13.57ID:hAiDWwtX
>>928
したらcrf1100xとかかな。

932774RR2019/10/20(日) 09:00:46.64ID:GU0M+brR
フロント19インチ、チューブ、キャストのオン専用の軽量ツアラーならいいかも

933774RR2019/10/20(日) 09:15:45.50ID:CxfyUVnI
>>906
やっぱ体積的なもんを極めると山岳用最強ってことだーね、後はお財布に相談するよ

934774RR2019/10/20(日) 09:38:55.58ID:vvK/nngm
>>930
メーカーもお前の好みにまでは付き合えないからな

935774RR2019/10/20(日) 10:47:37.68ID:xXHSQVmH
>>930
美的センスとかはアレだけど
一行目は同意する

936774RR2019/10/20(日) 12:45:10.74ID:vxGbzVDy
>>917
そんなことでヒソヒソ言われて気になるぐらいチキンなのか?

937774RR2019/10/20(日) 14:10:28.80ID:UnyDJPfe
>>932
それV-strom650やん

938774RR2019/10/20(日) 18:01:34.61ID:YD+0n3Nz
センタースタンド立てるとき、フレームとのクリアランスが狭くて
つま先を入れづらいのですが、みなさんどうしてます?
手でちょっと開けてからつま先入れるしかないのでしょうか

939774RR2019/10/20(日) 18:31:05.87ID:0c0H3MbH
>>938
ASじゃなくてノーマルだけど普通に下ろせるけど。

940774RR2019/10/20(日) 21:14:42.36ID:4kUiuc3g
ASとノーマルってステップ周り違うんだね
同じアフリカツインだから大丈夫でしょって良く確認しないでノーマル用のワイドフットペグ買ったら付けられなくて泣いた

941774RR2019/10/20(日) 21:35:56.04ID:fr2TmE8u
877だけどもしかしてこれサス一番下げた状態なのかな

942774RR2019/10/20(日) 21:41:46.09ID:pnhq1ltl
>>940
16-17用を買ったんじゃないよね?

943774RR2019/10/20(日) 22:53:03.39ID:ZhgTQIi/
>>942
ごめん、そうかも…
ASとノーマルの違いじゃなくて、16-17と18-の違いだったのね
調べたらCRF系の一部車種と同じなんだね
合いそうなペグ探してみます!!本当にありがとう!!

944774RR2019/10/21(月) 06:06:07.85ID:w07rjIpg
こういう馬鹿な買い物するってDIY組の闇だよね
ショップに任せりゃいいものを

945774RR2019/10/21(月) 06:26:34.54ID:fEBH/ew6
普通はモデルイヤー適合を確認して購入する
自分の時はまだCRF1000L用はTOURATECHくらいからしか出てなかったから、DRCの安いXR用を買って削って付けたよ

946774RR2019/10/21(月) 07:22:47.36ID:Roo7l42A
>>944
自分では何もできないショップ組が偉そうに語るなよ。俺もショップ組だが。

947774RR2019/10/21(月) 12:23:32.49ID:9dPVluNP
偉そうにしていいのは金持ってるショップ組だと思います

948774RR2019/10/21(月) 13:35:25.52ID:i+FqzMhP
偉いも糞もあるか

949774RR2019/10/21(月) 14:27:03.11ID:3lOi5YI0
金持ってるDIY組のオレもっと偉い!

950774RR2019/10/21(月) 14:30:47.13ID:3IIrTNTa
ろくに適合の確認も出来ずに通販とかで安くあげようと購入して挙げ句の果てにゴミ化させる>>943みたいなのを底辺と呼ぶのに何の躊躇いも無いわ。

世話になってるショップに依頼して全面委任すりゃ事は足りる。端金ケチろうとする意味がよくわからないよ。

951774RR2019/10/21(月) 14:38:57.46ID:cWjc4J8t
メンテでバイク預けるときも回収するときも代車出ないからバスとか電車とかで回収しなきゃならんのがそもそもかったるい
平日休めなければ下手すると数週間預けることになるし、そもそも車両販売以外の事は儲からないのかほんと真面目に聞かないし、対応しないのが夢

952774RR2019/10/21(月) 16:27:01.30ID:ZGnNG1bS
次スレ立てる時はワッチョイ付けようぜ…

953774RR2019/10/21(月) 16:45:42.76ID:i+FqzMhP
>>950
たかが他人の間違いでそこまで攻撃的になれるお前の神経疑うわ

954774RR2019/10/21(月) 17:06:23.44ID:5CgvDP16
>>953
たかがステップひとつ購入するだけでこんなミスかますんだから残当という気がしますね

955774RR2019/10/21(月) 18:31:29.64ID:tFWPpOgH
ショップ丸投げ君より、DIY君の方が好感が持てるけどな
レバー類の交換、プラ外装外し、オイル交換、タイヤ交換等々、バイクの構造を知っておくのは無駄じゃない

956774RR2019/10/21(月) 18:44:36.01ID:8AJLXIkC
>>954
間違いは誰にでもあるだろよ

9579432019/10/21(月) 18:58:59.63ID:lmfuKtCS
確かにこんなミスしてるような自分は底辺と言われても仕方ないわなw
世話になってるショップも無いし、金もないから出来る限り自分でやってみようと思ったのよ
でも、本当に教えてくれて助かりました!
また初歩的な事聞いてしまうかもしれないけど、助けてくれると嬉しいな

958774RR2019/10/21(月) 20:19:46.56ID:caqdN4yR
不自由はあっても工夫しながら好きなことを長く続けられるのが一番よ
色んな事情で泣く泣く降りていく人を見てきているからバイク乗れるだけで十分勝ち組だと思うよ

959774RR2019/10/21(月) 20:22:47.65ID:LWCozLOG
>>957
相談できるショップ探しはマストだろ
こんなトコで相談とか頭イカれとる
あかんあかん

960774RR2019/10/21(月) 20:25:49.53ID:E7d6DEp0
>>958
バイク乗りが勝ち組なわけねえだろw
道の駅やSAで好奇の目で遠回しに眺められてることに気付けよ

961774RR2019/10/21(月) 20:39:17.36ID:Roo7l42A
>>960
文脈読めないバカ発見

962774RR2019/10/21(月) 20:46:40.82ID:pqJi/Wbr
>>960
そうやってコンプレックスを抱きながら生きているから心の安寧のために他人を叩きたがるんだな
納得

963774RR2019/10/21(月) 20:55:33.84ID:QNteQs6q
>>955
俺もそう思うわ。

セルフ整備組はフルード交換したあとボルトの中に残ってるフルードどうしてる?

964774RR2019/10/21(月) 22:05:51.78ID:3IIrTNTa
バイク趣味なんて人生のほんの一部
走るのに時間を使いたい
ナンタラ交換の作業とか人に任せて済むものは
迷わず預けるわ

965774RR2019/10/21(月) 22:36:20.51ID:BqX2s4ZI
>>964
他人を蔑んでまでする趣味www

966774RR2019/10/21(月) 22:40:16.38ID:2XEYL+CU
>>951
車両販売が儲からないんだよ。
店はそのあとのアフターサービスで儲ける。

967774RR2019/10/21(月) 22:58:40.17ID:tFWPpOgH
>>964
家の隣に信頼できるバイク屋があるのならそれでいいかもしれんが
同じ道を通って預けに行く労力や作業を待つ時間を考えたらある程度の事は自分で澄ます方が手っ取り早いと思うよ
ステップ交換とか5分でしょ

968774RR2019/10/21(月) 23:05:39.22ID:04d3eKdJ
>>967
いやいや、油脂やゴミの処理の手間とか考えたらまともな大人はショップに頼むでしょ

969774RR2019/10/21(月) 23:09:36.75ID:1YJYVQUy
自宅でのタイヤ交換とかをブログに自慢気にアップしてるの見るとゾッとする
どんだけ工賃ケチりたいんだよw

970774RR2019/10/21(月) 23:15:51.87ID:E821pyc+
オレに工賃くれるんだったらバイク屋にやらせてあげてもいいよって感じね、楽しみをとるんじゃねえ

971774RR2019/10/21(月) 23:38:13.82ID:cQX0a1OD
ジパングツインに改称しろ

972774RR2019/10/21(月) 23:56:33.83ID:1mHcKYlJ
作業をいろいろ試行錯誤して楽しいと思うか、じゃまくさいと思うかはそれぞれだろ。
自分はショップに行って、工賃払って工具借りてアドバイス貰いながら自分でやるのが一番いいと感じるタイプ。

973774RR2019/10/22(火) 00:08:51.88ID:gA4cLjE7
>>944
尼で1万程度で十分な性能のが買えるのに
国内メーカーのゴミみたいなドラレコを3倍近い定価で売りつけながら
工賃3万円とか言われたらDIYするしかなくね?

しかも支払い時にクレカよりも現金かpaypayでおながいしますとか言われんだぜ??
paypay使えますって、1日のチャージ2万だぜ?4万円値引きしてくれるの??
せいぜい4%のクレカ取り扱い手数料ぐらい負担しろよと思ってしまい足が遠のくのではないかな

974774RR2019/10/22(火) 00:53:34.60ID:NfBk++g6
最近はあまり自分でバイクを触らなくなったな。
ホンダの場合はドリームの点検パックに入ると、オイルがタダになったり工賃を引いてくれたりでDIYの労力を考えるとさほど価格的な違いはないし、
保証継続のための強制点検代が安くなるから、店任せにしてる人も多いと思うよ。

975774RR2019/10/22(火) 01:13:19.78ID:HQk2Uwtc
>>974
>ホンダの場合はドリームの点検パックに入ると、
確か9万円って、言われたな。自分は入らなかったけど。

>DIYの労力を
苦労かどうかは、人次第。

>証継続のための強制点検代
これをしないと、保証が切れるだよな。まぁ、点検だけは、して貰うことにしている。

976774RR2019/10/22(火) 06:16:01.72ID:Rhi3rGLb
ケチりたいからDIYしてるくせに無理に楽しみたいからとか見栄張ってて可哀想

977774RR2019/10/22(火) 07:00:39.27ID:s/NnAdaa
所ジョージもケチに見えるの?

978774RR2019/10/22(火) 07:11:17.21ID:3sh1Apbd
価値観の違いなんだから両方とも好きにしたからいいのに、そこでしかマウント取れない哀れなヤツが掲示板で大暴れ
何かを腐す事でしか自分の価値観を正当化出来ないなんて、かわいそうな人

979774RR2019/10/22(火) 07:27:49.57ID:Gu0itBWx
>>978
そういうお前もマウント取っとるがな

980774RR2019/10/22(火) 10:36:39.44ID:DNGWFHGz
新型は明日発表か
大体の事はもう分かっているけど
実は標準車高版も出る希望を0.00000001%くらい持ってる

981774RR2019/10/22(火) 10:55:50.01ID:e1XEhiY+
ん?
まさかLDだけなんて情報、信じてるの?
普通に両方出るよ

982774RR2019/10/22(火) 11:09:12.84ID:DNGWFHGz
マジ?

983774RR2019/10/22(火) 11:26:38.30ID:RxdHblHK
>>952
次スレ立ててくれないか

984774RR2019/10/22(火) 11:29:35.70ID:KSl2n9QB
次スレたてました

【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツPart4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468931905/

985774RR2019/10/22(火) 14:46:03.19ID:MfNIc9yH

986774RR2019/10/22(火) 14:46:40.96ID:MfNIc9yH
埋め

987774RR2019/10/22(火) 14:48:37.55ID:j4a3DIlq
うめ

988774RR2019/10/22(火) 14:48:50.25ID:j4a3DIlq

989774RR2019/10/22(火) 14:49:01.55ID:j4a3DIlq
産め

990774RR2019/10/22(火) 14:49:18.00ID:j4a3DIlq
膿め

991774RR2019/10/22(火) 14:49:32.37ID:j4a3DIlq

992774RR2019/10/22(火) 14:49:52.48ID:j4a3DIlq
卯女

993774RR2019/10/22(火) 14:50:13.28ID:j4a3DIlq
うめえ

994774RR2019/10/22(火) 14:50:27.05ID:j4a3DIlq
生まん

995774RR2019/10/22(火) 14:50:45.44ID:j4a3DIlq
梅干し

996774RR2019/10/22(火) 14:51:23.17ID:j4a3DIlq
呻き声

997774RR2019/10/22(火) 14:51:39.64ID:j4a3DIlq
梅ケ辻

998774RR2019/10/22(火) 14:51:59.11ID:j4a3DIlq
梅沢富美男

999774RR2019/10/22(火) 14:52:26.88ID:j4a3DIlq
梅田ジョイポリス

1000774RR2019/10/22(火) 14:57:15.86ID:MfNIc9yH
ラスト

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