【HONDA】 Dio110 31台目 【ディオ VISION BREEZE】

1774RR2019/03/30(土) 10:06:48.90ID:6ws7N0xx
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム

・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/
【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500742792/
【HONDA】 Dio110 30台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524918759/

555774RR2019/10/20(日) 01:14:40.71ID:5Tj1YdYu
リアが下がった分フロントタイヤの外径を小さくして辻褄を合わせるんでしょ

556774RR2019/10/20(日) 02:25:28.36ID:8MUUQz0x
>>554
前側から加重が抜けて接地感が無さすぎる
倒してる最中はアクセル開けないようにしたら走れなくもないが
オススメはしない
まぁ80/90-14だと何を履いてても接地感無いけどな

今の前輪は90/90-14だけどコレでも
カーブでスキール音が鳴るほどグリップしてない
(現在リアサス295mm)

サイズチェンジできるなら
前輪にエンジェルスクーターの90/80-14良い感じ
パイロットストリートと同等のグリップ
しかも扁平80
14インチがフラフラするとは言わせない
駆動系で変速比を稼いでるならリアに入れても良い
90/90-14から外径が小さくなるから加速が良くなるし

ちなリア側を下げるとリアブレーキがしっかり効いて
ブレーキの部品がノーマルのままでも制動力が上がる

前輪90/80だと前ブレーキが効いて更に止まるようになる

557774RR2019/10/20(日) 14:02:10.47ID:PF0vQlD0
なんか前後のバランスが妙なことしてんなw

558774RR2019/10/20(日) 16:36:27.67ID:0bXixZUO
つまりリアサスでリアを下げてフロントはタイヤで下げてバランスをとるって感じ?

559774RR2019/10/20(日) 19:01:47.27ID:8MUUQz0x
>>557 そうだよ妙なんだよ難しいわ
>>558
フロントを90/80-14に変更した場合は外径は小さくならない
リア下げしてフロント側から加重が抜けた分を
幅広のグリップで補うと考えてくれ

ただIRCの90/80-14は重い+幅広過ぎ+柔らかいから
加速食いまくり+乗り心地悪化+倒しにくい
前輪用コンパウンドだからリアに入れたらすぐ溝が無くなる

サスがノーマルでも
前輪をエンジェルスクーター90/80-14に変更するのは有効だが
ノーマルから後輪だけ90/80-14にしたら
多分前輪の80/90-14がついてこれない

前側をどうしてもタイヤでローダウンしたいなら
70/90-14を入れりゃいいけど規定空気圧だと全くグリップしない
C921の70/90で空気圧を下げまくったら
ハッピーメーターでペチャンコでカーブでクセがあるが
加速食わない上に乗り心地は良かったけどなww

80/90-14で空気圧を下げても
乗り心地そんな良くならないし加速食って残念なだけだった

560774RR2019/10/20(日) 23:08:43.31ID:gtbniu/N
結論:リアサスを武川のDUNK用295oに交換するよりノーマルの方がずっと良い

561774RR2019/10/20(日) 23:17:18.19ID:PF0vQlD0
フロントヘビー過ぎるバイクじゃないのにリアサス短くしててフロントをタイヤだけでカバーするって考え自体が無理だと感じない?
やるとしたらフロントフォーク留めてるところいじって突き出し変えるくらいやらないとバランス取れないでしょ

562774RR2019/10/21(月) 01:29:39.91ID:tUO0lOnq
そもそもなんで低くしたいの?
いや、批判じゃなくてメーカーが莫大な研究費かけて作ったもんのバランス崩すメリットってあんのかなと。

563774RR2019/10/21(月) 10:05:29.46ID:X05AIwjY
低くする人に具合的な理由はないでしょ、

よく言われてる 車高の低さ=知能レベル ってことだと思う。

564774RR2019/10/21(月) 19:11:11.16ID:bqdfMs7h
>>562
低くしたい理由は足付きを良くしたいから
さらに前後サスが硬いと感じるから柔らかくしたいかな
間違ってないだろ?

565774RR2019/10/22(火) 00:14:09.07ID:xX24IUA8
Dio110ごときで「カーブでスキール音が鳴る」とか書く人は相手するに値しないと思うの

566774RR2019/10/22(火) 08:23:20.20ID:6IV4O1On
センタースタンドが擦って恥ずかしいことはよくある

567774RR2019/10/22(火) 19:43:51.99ID:Cgnm9ti8
スプリングの柔らかいのがあればそれにすれば自ずと1Gでの車高も下がりそうだけどね
社外パーツ見てみたけど柔らかくするのは無さそうだから汎用品で交換しかないのかな
あとフロントのローダウンスプリングなんてのが売ってたからリアサス短くするならこういうのも入れてバランス取ったらいい

568774RR2019/10/22(火) 23:24:17.45ID:xX24IUA8
んで色々悩んで結局ノーマルに戻ると

569774RR2019/10/23(水) 09:33:31.57ID:bdZ17b+A
車高下げるとバンク角減るんでむしろ1cm上げてるな。

普通に走ってれば問題ないんだけど、バンクしてる最中にギャップがあると一瞬Gが掛かってボトムした時にギャンってスタンド擦ってマジビビるよ。

570774RR2019/10/23(水) 16:35:57.66ID:hCzxkqtl
どこ走ってセンスタ擦るん?

571774RR2019/10/23(水) 17:51:44.03ID:PfzfFndm
サーキット

572774RR2019/10/23(水) 19:37:21.76ID:bdZ17b+A
ツーリングで郊外のワインディング

573774RR2019/10/23(水) 19:40:51.04ID:6YwmQb6m
これでサーキット走んの?w

574774RR2019/10/24(木) 09:19:54.22ID:CxHB7sos
スクーターレースって結構行われてるから、一緒に走ってる人は居るかもしれない。

575774RR2019/10/24(木) 19:36:29.93ID:p8drqEy1
>>574
30年くらい前のジョグスポーツとかに負ける自信があります!
Dioって足元踏ん張れないから無理

576774RR2019/10/24(木) 21:35:07.74ID:JXlfHp2V
これにあうハイグリップタイヤってあるの?

577774RR2019/10/26(土) 06:37:35.75ID:3IgU5I+k
ヘッドライトにLEDを付けたんですが、それ自体はうまくいったんですが
カットラインってやつが右上がりなのが判明したんです
バイクでもやっぱこれはまずいですよね?
後々調べたら中華製はそういうのが多いとか、今になって気づきました

578774RR2019/10/26(土) 18:05:19.22ID:b+p2lygB
AF62のメットインに鍵いれたまま閉めちゃったんだが明け方ありますか?
又バイク屋に頼んだらいくらくらいかかりそうですかね?

579774RR2019/10/26(土) 19:07:02.81ID:AFxcFNSL
>>578
ハサミがマイナスで壊す

580774RR2019/10/26(土) 21:04:11.77ID:l+Qs7EPt
>>577
右側通行向けを輸出してるんかな
自動車のヘッドライトをPHILIPSの日本語パッケージのLEDバルブに交換したらカットは大丈夫そうなんでディーラーの車検に出したら通ったよ
日本語パッケージの方が無難なのかもね

581774RR2019/11/02(土) 19:48:35.91ID:XaoQtkrs
>>578
スペアキーで開ける

582774RR2019/11/05(火) 12:46:15.36ID:DIFjI/9n

583774RR2019/11/05(火) 17:31:04.98ID:s6c1Vq3k
SH入ってくんの?

584774RR2019/11/05(火) 18:44:09.07ID:fj+w63Mh
楕円タイヤはよ

585774RR2019/11/06(水) 04:42:50.55ID:wlJULbGL
>>582
やっとシート低くなったな

586774RR2019/11/06(水) 05:57:31.90ID:xyROKbR0
>>582
58乗りだが入れ替えはパスかな今回

587774RR2019/11/06(水) 06:47:22.85ID:TXR8PJr1
バネが2つついてる
ガタガタ改善か?

588774RR2019/11/06(水) 12:30:36.71ID:luTozOSG
メットインが更に小さくなってるんじゃないだろうな・・・

589774RR2019/11/06(水) 13:34:34.13ID:HOLVdb3s
>>588
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1216662.html
> フレームも新設計とし、燃料タンクをフロア下に移動。
> シート下ラゲッジボックス容量の拡大(18L〜28L)とともに、
> 市街地走行における軽快な取り回しと高い速度域における
> 安心感の高い操縦安定性を実現。

590774RR2019/11/06(水) 18:34:38.94ID:tFGh0drW
217馬力も出るのか。そりゃ軽自動車が660馬力の時代だもんな

591774RR2019/11/06(水) 19:18:29.30ID:7IXhUtOY
>>590
ちょっと何言ってるかわかんない

592774RR2019/11/07(木) 19:38:50.29ID:84LT6X/5
>>590
残念ながら滑ってるぞ

593774RR2019/11/09(土) 13:51:35.32ID:+PEPqmMo
47000km乗ったjf31だが、始動したらアクセル捻らずにタイヤが勢いよく回転するようになった。
クラッチスプリング切れかな。
流石に40000km超えたあたりから、定番消耗品以外がトラブルがでるようになった。
ホイールベアリングもボチボチやばそう。

594774RR2019/11/10(日) 18:54:56.88ID:V8FdiF8g
40000走れば寿命って感じか

595774RR2019/11/11(月) 02:03:30.77ID:Z1exWH8a
>>593
俺もJF31でもう90000超えてるけどホイールベアリングは大丈夫だぞ

596774RR2019/11/11(月) 03:50:52.71ID:VhPg5LN6
どういう乗り方すればそんだけで寿命迎えるんだ?

597774RR2019/11/11(月) 04:15:07.44ID:Wf65JuLS
JF58再来月で4年だけどまだ6000キロだ

598774RR2019/11/11(月) 08:01:01.81ID:MI3asaLq
初代30000キロ超えたけど40000キロまでには買い換え予定

599774RR2019/11/11(月) 10:43:07.03ID:WLWO36lH
>>593はメンテとかしてなさそう

>>597
それは少ないな
こちとら1年半で7000越えたところだ

600774RR2019/11/11(月) 21:41:44.48ID:Cpa3VPyE
>>593だけど、Vベルトとエアクリーナー、ブレーキパッド、ウェイトローラーは20000km毎純正交換。
エンジンオイルは2000kmごと交換。プラグも10000kmごと交換。カーボン固着防止のためPE溶剤も頻繁に使用。
現在6年目のJF31で、カーポートの下で乗らないときはカバーをかけて保管。

それでも外れ個体なのか、症状が出た。
それで駆動系をあけようと思ったら、次の日はなぜか自然に治っていた。

601774RR2019/11/12(火) 02:31:56.11ID:hS8H2Z/p
これでバッテリーは換えずに済むな

602774RR2019/11/12(火) 20:25:25.40ID:hoi14b+h
>>600
純正交換距離の話、何処で発見した?
JF58乗りだが20000km近いので参考にしたい

てかスクーター系の消耗品て交換推奨距離分からないの多くね

603774RR2019/11/12(火) 20:44:02.18ID:ol1xnU6R
>>602
俺600じゃ無いけどこれご参考に!

http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

6046022019/11/15(金) 00:31:19.98ID:YsUzpPRi
>>603
ありがたい、ありがとうございます。

605774RR2019/11/15(金) 04:29:30.06ID:Yt9cUJeZ
これでプーリー(ドリブンフェイス)は換えずに済むな

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