KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

1774RR2019/03/12(火) 18:30:17.30ID:J1xLiv7E
スレをたてたことがないから立ててみた!

342774RR2019/05/28(火) 20:16:01.99ID:ii+ocrHH
>>333
>>338
ありがとう。たまにギアが入った感触があったので、たまたま前後に動かした時に入ったのかな。右に倒しちゃったんでチェンジペダルは干渉してないはず...倒した時焦って間髪入れずにセル回しちゃったからバッテリーも原因かも。もう少し頑張ってみます!

343774RR2019/05/28(火) 23:22:35.11ID:Sv+qXEBo
>>342
そもそも5分で解決しそうなことだけどな。
もう少し頑張りましょう

344774RR2019/05/28(火) 23:34:51.22ID:W3qrsIgX
>>340
そのぐらい出来るらー
エンジン0から再設計するわけじゃないし
>>341
それは250だな

345774RR2019/05/29(水) 09:20:43.26ID:gFT0NdUm
>>344
買って買ってー!と床を転げ回ってるガキかよw
ネタで言ってるんだよね?

346774RR2019/05/29(水) 17:34:16.79ID:CQokHcuK
この国は自由な発言が認められているはずだ。
ただし責任も伴う。消費者は我儘である。
なんちて。

347774RR2019/05/31(金) 12:15:31.32ID:PXxFz3GT
大型二輪の免許が簡単に取れる時代に、400カタナは難しいかもね。newカタナが売れて、カスタムメーカーの作っているSV650tantoをもっと洗練させたものや、GSXR600エンジンの新型カタナ等の最強の小刀が出たら嬉しい。夢物語か。

348774RR2019/05/31(金) 12:41:44.49ID:HeVO97F6
あんな奇形バイク要らない
何が悲しくてカタナの名前付いたバイクで殿様乗りせにゃならんねん

349774RR2019/05/31(金) 15:36:04.70ID:0MSOS7Rx
600刀

350774RR2019/05/31(金) 21:00:19.78ID:LSoWTgM+
俺は新型カタナ購入したいな。
最新技術と純正オプションも楽しみ。
400と二台持ちで真剣に検討中。

351774RR2019/05/31(金) 21:02:59.20ID:t1/x2hMD
>>350
契約or納車されてから書き込んでください
ここは神社の絵馬ではありません

352774RR2019/05/31(金) 21:47:51.69ID:yt2LCnf6
全然売れないらしいから現金と印鑑と住民票持ってけばスグ買えるみたいだしな

353774RR2019/05/31(金) 21:57:45.26ID:yt2LCnf6
それと最新技術でなく14年前のエンジンな
ついでに12リットルの極小タンクと大アップハンドルで何故か151万円の強気なお値段・・・

354774RR2019/05/31(金) 22:43:11.01ID:UnfEpLf2
>>350
おー買ったらインプレ聞きたい
自分は買うとしたら買い替えだしなぁ

355774RR2019/05/31(金) 23:07:02.76ID:lnhQXdGM
>>353
中身は違うだろ、むしろ熟成されていいんじゃない?

356774RR2019/06/01(土) 11:19:27.05ID:gSCVOqXp
見た目に惚れて乗ってるのに新型押しされてもな
乗りやすさだの最新技術だのが目当てならカタナなんか乗ってねーって

357774RR2019/06/01(土) 17:10:13.28ID:Wv5uiluj
九州の方ですか?

358774RR2019/06/06(木) 13:05:26.86ID:YdjEQPrK
以前、シリンダーの亀裂(ス穴?)の投稿をした者です。
オクにて中古シリンダーを購入、ホーニング後、腰下と合体させようとしたところハマらない…
見てみたら破損シリンダーのボアがデカイ
なんとボアアップエンジンでした…
ス穴はボーリング時にでも出てきたのものだろうが、どうりでキャブをノーマルセッティングに戻しても安定しない訳でした

359774RR2019/06/06(木) 15:06:06.06ID:2dKTWJHo
>>358
キビシィー
次はノーマル・ピストン関係調達ですか・・・
それって定番のR400ピストン流用なんですかね
ちなみにノーマルピストンピンの外径は16.0mmですかね

360774RR2019/06/06(木) 18:43:48.90ID:YdjEQPrK
>>359
書き方が悪かった
既存エンジン→ボーリング済みシリンダー、R400ピストン
オク購入→純正ノーマルシリンダー、ピストン付き

オク購入の純正仕様にまるごと交換したので、晴れてノーマル仕様に戻りました
元々ヨシムラサイクロン、1400エアクリ等イジってるなーとは思ってたがボアアップまでとは…

361774RR2019/06/06(木) 18:46:40.98ID:YdjEQPrK
>>359
すまん書き忘れた
16mmですね

362774RR2019/06/06(木) 20:30:19.09ID:2dKTWJHo
>>360
それは何よりです
元エンジンの腰上だけでもオクに流せば「スリーブ打ち替えてみるかw」というヒトが
いるんじゃないですかね
ピストンだけじゃなくカムも流用してる可能性もあるので

363774RR2019/06/06(木) 22:38:41.01ID:Km4OzMEc
>>362
ID変わってますが360です
車体購入時のパーツは一式保管してあるので、気が変わったら購入時の仕様に戻してみるのもありかなと
ただマフラーもあって場所を取るので、仰るようにオクに流すのもありですね
カムは見てなかったですがひょっとしたら…w

364774RR2019/06/07(金) 12:57:23.68ID:6d0y4rsr
そんなトラブルを笑い飛ばせるとはなかなかやるな

365774RR2019/06/07(金) 18:22:15.30ID:r1WvcKEo
キリンは笑わない

366774RR2019/06/08(土) 12:34:40.02ID:m4jIezCO
今朝隣のバイクとの間にボルトが一本落ちてた…
たぶん自分のバイクから欠落したと思うのですが、緩みやすい箇所に心当たりないでしょうか?
他のボルトと比べて錆が少ないので奥まった場所な気もします
ボルトはM8×16、ピッチ1.25で、排気量は400です
https://i.imgur.com/a/ViN5RMj

367774RR2019/06/08(土) 13:17:22.35ID:fwBxS3Md
気にしなくて良い

368774RR2019/06/09(日) 08:01:43.73ID:rSfKyQE9
WR'sからヨシムラサイクロン ショートに変えた
やはりこっちの方が似合うな

369774RR2019/06/09(日) 08:53:41.05ID:4Zr1NzzO
なんでみんな刀乗りは
マフラー変えるんだ?

370774RR2019/06/09(日) 09:39:11.38ID:Y5L5fHR7
純正マフラーが新品で手にはいるなら戻したい

371774RR2019/06/09(日) 10:05:57.23ID:rSfKyQE9
中古で手に入れた時から社外マフラー

四気筒だから音にこだわりたいよね

372774RR2019/06/09(日) 15:08:47.00ID:h33yZh4B
新車から4000kmぐらいで交換して保管したままの純正マフラー有るわ
今度状態確認してみよ
まぁ25年モノだがなw

373774RR2019/06/09(日) 15:11:50.27ID:QobnB6w/
へえいいな
250のなら欲しい
純正の状態で乗った事ないから乗ってみたいわ

374774RR2019/06/09(日) 15:37:19.97ID:wvG3k76I
純正の二本出しマフラーカッコいいよね
前の持ち主が交換してたから俺もちょっと戻したい

375774RR2019/06/09(日) 18:08:02.38ID:RSC4UScV
>>369
昔はカタナに限らずマフラー変えるのが当たり前みたいな風潮があったんよ
今のノーマルマフラーと違って重いでかいバンク角浅い、加えて糞詰まりみたいな音
見た目や音以外にもメリットがあったわけだね

376774RR2019/06/09(日) 21:41:06.19ID:QobnB6w/
いや今のマフラーとかおにぎりみたいな変な形状じゃんw
刀は自分は中古で買ったから最初っから違うの着いてた

377774RR2019/06/10(月) 13:32:08.90ID:oZEePZgd
>>376
250は二本出しじゃないけどね

378774RR2019/06/10(月) 15:12:53.66ID:w3e9/vHB
だから?

379774RR2019/06/10(月) 22:37:25.45ID:/Gvac8M8
MSDI使ってる人いる?
興味があるんだが簡単に出せる金額じゃないんで感想を聞かせてほしい

380774RR2019/06/10(月) 23:23:18.88ID:VxxYGk3Y
あれはとてもいいものだ

381774RR2019/06/11(火) 01:56:20.66ID:I/0hMwwd
【壺】

382774RR2019/06/11(火) 07:05:27.17ID:aJ5/1kQi
>>379
車体状態にもよるだろうけど、俺はあまり変化を実感出来なかった。
でも信頼性は問題無いし、純正が故障した際の対応の一つとしてはありだと思う。俺もそういう意味では十分満足してる。

383774RR2019/06/11(火) 07:26:02.82ID:eFMiizU9
>>379
スパークブースターとセットで使用中。
激変レベルw
以前もコメントしたがプラグをブリスクにすれば、さらに良い
オススメのモデファイ順は16V点火→ブリスク→MSDI

384774RR2019/06/12(水) 12:22:31.32ID:LvnxRiZ8
>>382
>>383
サンクス
点火強化系と合わせて使うのが効果的っぽいか
ブリスクプラグは知らなかったな
ありがたし

3853832019/06/12(水) 20:05:41.31ID:fScnCJZo
>>384
年式の古いバイクは、電装系のヘタリが当たり前だよね
良い火花ための16V点火であり、プラグギャップを広く取れればより効果大
かぶりに弱いイリジウムは候補から外れるので、元々ギャップの広いブリスクの
LGSが最適かなと(逆に16V点火でないとLGSは無理)
純正イグナイタが完調なら、MSDIは最後でも良いと思うよ。さらに一回り(いや二回り?)
力強くなるのは間違いないんだけど・・・
itoさんがいつまで製造してくれるかだけが懸念事項

386774RR2019/06/13(木) 01:30:53.56ID:1F5d40Iu
>>385
おお詳しくありがとう
16v化はしてあるから早速ブリスクプラグぽちった
MSDIは二回りなのは気になるなあ…

387774RR2019/06/15(土) 08:21:49.51ID:uLmS3c2m
>>379
他車に乗り換える気があるなら高いかも。
好きでずっと乗る気なら買っても良いと思います。
どこかでマイルドになるという感想を読んだけど、私の場合もそんなかんじ。
トルクがましたのかな

388774RR2019/06/15(土) 12:02:50.46ID:YGXZXtxK
へたったコイルを闇雲に昇圧すると加速度的に消耗するぞ

389774RR2019/06/16(日) 14:25:27.71ID:V/ukSFp8
コイルは部品出るのでその辺りはまぁ・・・
出先で片肺になるのはちと困るがw
他車コイルを流用されてる方いらっしゃいます?

390774RR2019/06/17(月) 18:35:07.58ID:b1Ln6VP/
コイルはデブっちょボヨヨノヨン

391774RR2019/06/17(月) 20:12:49.43ID:rleD6ynF
フリーは気取ってスイスイスイ

392774RR2019/06/17(月) 20:46:55.28ID:d/35vPda
マイトの出番だバラバラバラ

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