391774RR2019/09/04(水) 20:53:49.58ID:56jgTvZu
>>381
俺は自分がそうだとは一言も言っていない こまけえ事でガタガタ言ってんなよ
仲良くしろやおっさん同士なんだから（笑）
393774RR2019/09/05(木) 11:20:18.63ID:ESAk/S4g
ええやん、ここの皆「いつまでバイク何て乗ってんの？」とか「18過ぎてバイク乗り何てダサい」とか
散々言われても乗り続けてるオッサンばっかなんだからさ
心は10代のままで、経験は年相応以上ってカッコええやん
「アタシとバイクどっちが大事なの？」も追加でお願い
395774RR2019/09/05(木) 15:08:16.43ID:xjZqoYok
1番はバイク(当時はMC21に乗ってた)
2番は車(新車で買ったシビックEG6)
3番目が君だよ
と答えた1992年の冬…
余裕できて、ジャッカルかｊＬチャンバー付けてみようかと思うんだけど劇的変化あるかな？
出たての頃､辻司が「突き出し2cm増やしてジャッカル付ければスゲー」的なレポート書いてたんだけど
ブレーキランプと左後ろウィンカーつかなくなった
電球は切れてないし中の配線触ってないしコネクター外れもなさげだけど何故？先週位までなんともなかったのに〜
>>398
ウインカー近くのハーネスやコネクターぐにぐにしてみた？ハーネス硬化してるし端子錆びてるとかあるで。gndあたり怪しい 自分もチャンバー変えようかと思ってるんだけど、
ジャッカルみたいにカウルからサイレンサー突き出てるのが苦手なんじゃが、
OXとJLってはみ出具合どんなもんかな
>>402
端子とかカプラーに556とかWD40は良くないよ
呉に接点復活スプレーってのがあるから、ソレ使うのオススメ
もし直ったら後学のためどこが悪かったのか教えて下さいな 404774RR2019/09/08(日) 19:13:27.16ID:iLeqY/6J
燃料コックPRIにして走ってたら片肺になったんだけど一時間ぐらい放置してたら復活するの？
プラグ変えなきゃダメ？
片肺になった原因解消されてれなければ意味ないかもね
ガソリンタンクのサビが影響してるに一票
花咲かGはそれなりに効いたと思う
まあアレ使うときはコックも外すから、サビじゃなくても原因突き止められると思うし
あと、自分はガス満にしたら数十キロはPRIのまま走ってコックに異常がないか確認してる。
1回だけそのまま走ってガス欠しちゃったけど、ソレからはコーヒー休憩の時もコックイジるクセが付いたんでまぁ良かったと思ってる
408774RR2019/09/08(日) 20:32:30.97ID:iLeqY/6J
>>407
ありがとうございます
錆びとりとコーティングしたけどゴミ入ったかなTT
GSまでは普通だったのに帰りにエンジンかからなくなったから押しがけしたら片肺になってた
さっきキックでかかったけど、片方が付いたり消えたりで力もない
静かに焼き付いたのか？
とりあえず明日プラグ交換します。 409774RR2019/09/09(月) 06:24:40.14ID:RT+t7FRg
プラグより先にガソリンコックの点検と油面調整した方が良いかも
でも2stのプラグは消耗品みたいなモノだからどうせなら交換した方が良いかもね
似たような症状が出てたひとがいたのでリンク貼っときます
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1489833/car/1532611/3515935/note.aspx
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1489833/car/1532611/3544370/note.aspx
410774RR2019/09/09(月) 08:21:08.01ID:sAtK4+jc
411774RR2019/09/15(日) 16:51:17.22ID:MA1En0iv
プロテックのシフトポジションインジケーターを３MAに着けようと考えていますが着くのかな？誰か着けてる人います？
414774RR2019/09/17(火) 14:41:13.97ID:IgJ4r/Bz
>>403
原因わかりました
ストップランプ点かないのは前ブレーキスイッチの接点が錆び錆びで電極青くなってました。研いて復活です。ただこのスイッチはシーリングとか元々してないんですね、ビニールテープでも巻いておけば大丈夫かな？
右ウィンカーについてはちょっと接触不良してただけでした。 418ですが
リアカプラーが熔けて凸凹融着してました。中は生きてましたが、これ仕様？
不動車貰ってようやくエンジンかけるところまでいったけど
アイドリングしねー
>>418
ワイのは90だから何か違うなと思ってパーツリスト見たら、89のブレーキスイッチって1KTに似てて90と別物なのね、しかも欠品だし
けど\2170で新品が↓で買えるから、予備にこれ買っておくといいかも。何かセローかテネレっぽいけど
ttps://www.monotaro.com/g/02486958/
長く乗るならマスターと右スイッチ周りをR1かOW01辺りに替えるってのもありだけど、
それやるとキャリパーとかホースなんかも替えたくなっちゃうから泥沼にはまりそう >>419
90のは溶けたりしてなくて、普通に抜き差しできた。
89と場所が違うのかも。自分なら配線の数が少ないならギボシに、多ければ汎用カプラーに替えるかな、デイトナ9極カプラーとかあるから
配線が4cm位短くなるのがちょっと不安だけど >>418
書き忘れた、ビニールテープはベトベトするからホコリとか付くし、取り外す時面倒なのであまりオススメしないです
グルーガンか水道用のシールテープか自己融着テープ何かの方がいざって時の取り外しも考えると良いかと
自分は100Vとかの電源が近くにあればグルーガン、ガタがそんなになければシールテープ、結構あれば自己融着テープって感じで使い分けてるけど、皆さんはどうですか？ >>419
前オーナーかバイク屋が取り回し間違えてたんじゃねえの？どのカプラが知らんけどリアで溶けそうなのないぞ
どうでもいいけど2万でバランサーシャフトシール抜けた。他のエンジンは4万でも抜けてないのになぁ…外れエンジンか。 フォークインナー中華試してみようかな…とヤフオク出品者評価見てみたら
酷すぎるな
431774RR2019/09/29(日) 17:16:22.27ID:e3V8DSaS
今月が上旬、凄く暑いに高速道路を走ったら、
足首辺りがモノ凄く熱くて、何か燃えてるのかと思った
しかし、走りながら足下を見ても当然何も燃えていない
止まった時に確認しても燃えてない
真夏って、足下こんなに熱くなったっけ？
3MAは9年乗ってるけど初めてだった
くるぶしをステップ内側にやりすぎると熱く感じるけど、まあ今年は、今年もクソ暑かったから
真夏は足首めっちゃ熱くなるなぁ
エンジンやらチャンバーの熱気を拾った空気が丁度足首に流れて来てるんじゃないかと思ってる
金玉熱くなるやろ？その熱が走るとカウル抜けて足元にも来るって寸法よ
昔間違って落札した90stdエンジン、腹いせにバラしてそのまま密封してたんだが
いいかげん放出しようかと思う。
組まなくてもいいかな？
モトチャンプ11月号108ページにモトプラン載ってた
