MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★フルカウル6

1774RR2019/02/03(日) 22:39:25.80ID:CNzifwnZ
KTMジャパン公式HP 正規輸入 (日本仕様 ABS有り)
RC125
https://www.ktm.com/jp/supersport/rc-125/
RC250
https://www.ktm.com/jp/supersport/rc-250/
RC390
https://www.ktm.com/jp/supersport/rc-390/

レッドバロン 並行輸入
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

怪しいブローカー 並行輸入
RC200
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370122/


前スレ
MOTO3レプリカ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★フルカウル5 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492919428/

133774RR2019/11/01(金) 10:10:24.42ID:WinReJmM
そうですね
通勤にも使える良いバイクです

134774RR2019/11/01(金) 20:56:21.60ID:T4WnWMDT
最近は値引きされてかなりお買い得だからちょっと気になってる

135774RR2019/11/02(土) 09:24:04.02ID:n3Dz+vuE
>>134
僕もそのクチで買いましたよ

R3と競合したら圧倒的に安くして貰ったので、一秒で決断しました(笑)

136774RR2019/11/02(土) 13:00:52.56ID:3avkhQ2O
自分も購入検討中だけど390と250で全然違う?
現在CBR1000RRが有り追車で考えると車検無い250かな?
乗り比べした事ある人いたら教えて欲しいです。

137774RR2019/11/02(土) 13:33:49.62ID:ZJRK9xOg
>>136
1000ダボに比べたら最初のうちはどちらも発進の頼りなさは免れないとは思うが、慣れたら問題ない
軽さに違いは感じられなかった、よって390を選んだよ。ヒラヒラ旋回の楽しさはどちらにもある。起きあがりながらの加速、すぐ減速とかメリハリをつけやすいのはやはり390

138774RR2019/11/02(土) 13:35:34.63ID:4ev03ozE
250DUKUとrc390乗ってて手放しちゃったけど大型乗ってて追車なら250かな
車検云々じゃなくちょっと物足りないくらいのが欲しい

139774RR2019/11/02(土) 13:41:27.90ID:vj9sQ3+L
当たり前だけど、390の方が圧倒的に馬力とトルクがあって、極低回転域以外は癖もない
パワーウエイトレシオで考えたら未だに400クラスのトップレベルだしね
250も悪くないけど両方乗ったら大抵の人は390を選ぶと思うよ

140774RR2019/11/02(土) 19:48:11.31ID:n3Dz+vuE
大型持ってて、セカンド(?)あまり乗らないなら250

セカンドをメイン(通勤とか普段の足)に使うなら390

ランニングコストあんまり変わらなさそうだし…
因みにRC390で町乗りでリッター25キロ
ツーリングで30キロ
ぐらい走ります

141774RR2019/11/03(日) 12:46:56.46ID:I7zoN5V7
>>137
>>138
>>139
>>140
皆さん色々意見ありがとう。
気持ちは390に傾いて来てるのですが追車で車検がいるバイクを鬼嫁が許してくれるかが一番の問題かもw
恐らくRC自体は購入すると思うので購入したら報告します。

142774RR2019/11/03(日) 19:27:58.46ID:ToGou2Dh
>>141
馬力は並だけど250でも後悔しないと思うから
スモールKTMに乗る前はカワサキの250SLに乗ってたけど
同じシングルでもここまで違うかと笑っちゃうくらいめっちゃ滑らかでシルキー
KTMすげえインド侮れねえと痛感したわ

メーターのケースなんかは100均以下の成型だけどね

143774RR2019/11/04(月) 07:54:43.32ID:aToK8tOG
>>142
390乗ったことないよね?

144774RR2019/11/04(月) 08:57:23.11ID:OzXVsdPO
なぜそう思うのかな?

145774RR2019/11/04(月) 10:07:33.13ID:rS2raNwr
大型SSのセカンドで公道用ならDトラとかグロムとか全然違う感じのが遊べる気がする。
家族への言い訳もしやすそうだし。

146774RR2019/11/10(日) 12:54:22.33ID:3aXUiVow
RC8の後継機そろそろ出してほしい

147774RR2019/11/10(日) 12:59:17.53ID:Sf1gbJGI
motoGPちょっとずつ強くなってるっぽいしな

148774RR2019/11/10(日) 20:15:33.82ID:QhGhSSwF
再来年説あるけどいかに

149774RR2019/11/10(日) 22:51:18.20ID:VnsjQ2Fq
だがシンプルかつ美しい8以上のデザインになるとは思えない

150774RR2019/11/10(日) 22:58:58.95ID:QhGhSSwF
もし8っぽいデザインの新作来たら失神してまう

151774RR2019/11/12(火) 05:42:44.98ID:QX3LILSW
390 250アドベンチャー出るけど❗

152774RR2019/11/12(火) 07:45:10.85ID:QdIc5DSO
フルカウルがいい

153774RR2019/12/24(火) 16:06:46.32ID:n+KYnctQ
RC390気になってるんだけど、今買うなら2017〜のマイチェン後の方がええかな?

154774RR2019/12/24(火) 18:22:10.21ID:lp+WELCr
>>153
電スロ、スリッパークラッチついてるから2017以降が良さそう。腹下マフラーがいいなら2015までだったかな。

もしカラーが気に入らないなら、2020まで待てば白メインの黒マットなカラーに戻るみたいよ。

https://www.ktm.com/jp/supersport/rc-390/

155774RR2019/12/24(火) 19:55:25.03ID:Bd2KKpus
バイワイヤもスリッパーも2016からだよ
マフラー飛び出したのが2017

156774RR2019/12/24(火) 20:39:07.40ID:Bd2KKpus
ごめん海外仕様とごっちゃになってた
日本仕様は2016まで腹下マフラー

157774RR2019/12/25(水) 20:08:58.09ID:YYrf4U42
rc490でるっぽいね。あと新型rc390かっこ悪くない?現行の方がとんがっててすき

158774RR2019/12/25(水) 22:26:19.15ID:1L07pD8D
ツインだったらどうせ重くなるし要らない

159774RR2019/12/25(水) 23:47:07.88ID:YnZ+UEpW
>>154
>>155
ありがとうー腹下マフラーが見た目は好きだけど、バイワイヤとスリッパ含め細かい改良は魅力的だから2017〜の方が良さそうだね。

160774RR2019/12/31(火) 08:35:27.34ID:y/9rqeSy
rc125欲しいな〜と思って調べると
soxと代理店だと約20万の価格差。
これは何で?

161774RR2019/12/31(火) 10:22:28.49ID:Q0JkJm5p
>>160
正規と非正規じゃね。SOXはおすすめしないがとにかく安くというならどうぞ

162774RR2020/01/01(水) 18:06:37.90ID:dF+4r913
>>161
soxは何でお勧めしないの?
soxのはインド製とあるけどオリジナルの劣化版のモンキーモデル?

163774RR2020/01/02(木) 04:13:02.25ID:IsHmDsBu
>>162
自分の経験ではないが商売の質について良くない話を聞くことはあるな。どこでもリスクあるって言えばそれまでだが
輸入の正規非正規については言うまでもないだろう

164774RR2020/01/02(木) 20:23:06.77ID:dBHzBtsh
>>162
一定の基準を満たしてない製品(傷・溶接不良等)は、安ければそれでもいいという国に・・・・

てな事があってもおかしかないかもね
自分は正規だったけど、納車整備時に製造不良がみつかって交換してもらったよ
結構あるらしい

165774RR2020/01/02(木) 20:32:57.22ID:+wyulZ85
今どき並行物と正規に差は無いよ
なんかあった時の保証の違い位しかないしインド産のスモールKTMはオーストリア製のデカいやつより品質が良いって言われてる

166774RR2020/01/03(金) 07:59:31.35ID:B6wuYUKV
そのなんかあった時の保証がでかいから正規を選ぶんだよ
問題があっても自分で何とでもできるか店に絶対の信頼をおける環境でもなきゃ
並行物は選ぶべきじゃない

167774RR2020/01/04(土) 15:54:32.23ID:LllvsNL8
安い並行物を靴下か赤男爵で買って
アフターやメンテを正規代理店にお願いする
という虫の良い事って出来る?

168774RR2020/01/04(土) 16:50:51.65ID:E/OrChCM
>>162
うちの39正規で買ったけど3千キロほどの間にヘッドガスケット抜けで入院したわ
もちろん保証修理だけどね

169774RR2020/01/05(日) 00:48:44.00ID:xJ51gkzT
>>167
無理

170774RR2020/01/05(日) 17:05:42.00ID:Z4ZDzODS
そうなんだ。ジスペケの125にした方が無難か

171774RR2020/01/05(日) 17:43:37.34ID:OTGMied7
>>170
乗った事があるとか見た目に惚れた!
という理由でもない限り
国産の感覚で比べるようなもんじゃないぞ、マジで。

172774RR2020/01/06(月) 08:47:07.97ID:IqR4hY5I
>>170
168だけど390とgsx-r125両方有るけどトラブル無いのは当然gsx-r125だな。
rc125は乗った事ないな
gsxは遅いが結構楽しいですよ

173774RR2020/01/06(月) 20:14:41.84ID:IMUb++YJ
>>172
RC125とGSX-R125はスペックに大きな差は無いしRCを選ぶのは
見栄をはるか、外見に惚れるか
しかないよね。

174774RR2020/02/02(日) 21:16:12.23ID:p5Bp03V2
子供の送りの為に…
RC390通勤からgsx-s125になった


しばらくRC390はお休みだけど、ポジション楽だなぁ

175774RR2020/02/11(火) 12:31:39.17ID:Y4zXY6ep
冬になってからエンジンのかかりが悪いからバッテリーとプラグ交換したんだけど、まだかかりが悪いわ 

176774RR2020/02/11(火) 17:37:06.91ID:jaZpjRcV
冷え込んでるから始動は悪いかも…

177774RR2020/02/11(火) 17:41:57.51ID:jKu9KKhy
俺の390はモトレックスにお布施してるから絶好調だ

多分関係ないよな

178774RR2020/02/11(火) 18:02:14.19ID:lvv7q7x9
追記

レス番176だが


しばらく乗ってるとコンピューターが学習して始動性とか良くなることもありますよ

後はディーラー丸投げだけど純正オイル使ってます(笑)

179774RR2020/02/11(火) 19:28:07.49ID:SLstRdcM
Motulにしてるからだわ笑 自動的に学習してくれると嬉しいなぁ...
いろいろ教えてくれてありがとう

180774RR2020/02/11(火) 19:29:55.91ID:YKz+1Gpj
>>178
学習ww
ンなわけねえだろwww

181774RR2020/02/11(火) 19:58:57.71ID:jKu9KKhy
>>179
MOTULか。次の交換で2Lボトルピッタリなくなる予定だから、もう少し入手性のいい物にしようかとも考えてるわ

182774RR2020/02/12(水) 16:45:25.48ID:m1zTBwnl
>>180
ないな

183774RR2020/02/21(金) 14:35:18.80ID:hEKc+Wmf
RC390チェーン交換しようと思うんだが、かし丸君てやつが安定なの?
適当に長いの買って切り張りしようかと

新着レスの表示
レスを投稿する