【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬キロ

1774RR2019/02/03(日) 21:00:32.81ID:E1FMr8uw
ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。

※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬キロ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/

705774RR2020/01/17(金) 22:29:09.19ID:9UGAFNVP
>>704
>しかも自分自身にレスするIDコロコロ・自作自演なんだw

自己紹介よーやるわキチガイ

706774RR2020/01/18(土) 00:30:04.75ID:ZRXz7m6b
〓恒例ちゃん9つの特徴〓
1 ▼キチガイ連呼
2 ▼同ネタ連続レス
3 ▼同じ文体
4 ▼同じレイアウト
5 ▼IDコロコロで別人偽装
6 ▼ID一定で念押し
7 ▼スマホとPCで自作自演
8 ▼誰も関心ない無駄ネタ探しの悲しきジサマ
9 ▼恒例の高齢ちゃん

707774RR2020/01/18(土) 04:58:57.78ID:H0lhB5Ka
言い訳がましくて悪いのだが、
・IDってPCの起動毎に変わるよ。DHCPプロトコルのせいだと思う。
・IDがVTで祝っての見るけど、投稿後に発番されるのでは?
・自作自演はしてないし。一部 別の人と混同してるよ。
・時々一行ほど<保守>ってのが入るけど何の機能があるんだろう?
・age が分からない。特記事項を age るらしいけど目的は?

いつもくどくて申し訳ないけど教えてください。よろしくお願いします。
(あっ age は調べたら分かったアゲ。いや。サゲ)

7086942020/01/18(土) 11:28:11.14ID:RXNLTqkx
>>702
私も>>703氏同様 定番のスパーダスワップ(回り止め溶接)

ただゼルビスのキャリパーサポートって
3型スイングアームのドラムブレーキ回り止め
にそのまま合いそうな形してる
使えれば溶接の手間がかからない気も・・・

709774RR2020/01/18(土) 23:35:21.08ID:iLvvUtCS
>>706
同一キチガイ人物はオマエ

710774RR2020/01/19(日) 00:35:49.46ID:Nd3osMsO
>>708
見せて見せて、どんな具合?

711774RR2020/01/20(月) 07:03:32.66ID:ix4kbDzq
ピッキングがんばったけど、素人には無理みたいだ。
試しに現行VTのギザギザをアルミの板でコピーしたけど合鍵すら作れなかった。
調査中2つの鍵を1つにまとめると言うのがあったので報告しよう。
https://blog.goo.ne.jp/sealion912/e/7fabf23520230d6ba98cc6fc4f569717
トホホ。ルイ16世になりたい。←鍵マニアだから。

712774RR2020/01/20(月) 11:28:09.53ID:wEjJGeds
そういや前にVTZの合鍵鍵屋に作ってもらったけど使えなかったわ

バイクの鍵って特殊なんやね

713774RR2020/01/20(月) 12:09:35.32ID:AKtcPHR+
汎用の鍵だと短くて届かないかも知れないから
純正のブランクキー持ってきたら作るよって言われたわ

714774RR2020/01/20(月) 17:14:12.76ID:VJu2CJD4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556142606/398
↑と思ったけど、ヤッパリ戻って来ました!
これからもVT乗りに役立つネタ投下するので宜しくですです!

715774RR2020/01/20(月) 17:35:14.89ID:51+6ehiT
睾丸鞭なおじさんだな
ずっと居たじゃんか

716774RR2020/01/20(月) 18:35:37.25ID:ix4kbDzq
鍵屋を呼ぶと1万円。タンクごと持ち込んでも5千円。
前回は異物が入ってたので ぶっ壊し、キーシリンダーからレストア。
今回はサビで固着との事でしたが、キャップが別物と推測。
ピッキングで再利用し、合鍵も自前で作製したかったのです。
トホホ。方法を変えてトライします。
なおキーシリンダーのピン構成は、水平対向か直列4気筒か・・・
色々あるので公表は控えます。ツラの皮は厚い方がいいし。

717774RR2020/01/20(月) 22:57:52.78ID:Hn2Od/wp
>>714
ナニ、いいってことよ

7187142020/01/21(火) 00:24:39.72ID:zLDY6U3K
>>717
いやスマン、バイクの勉強させてもらってます。 免許取ったらVT買うんだ!

7197142020/01/21(火) 13:13:30.66ID:HV61ODLt
免許とVTが僕の夢です!
死ぬまでに絶対叶えたいです!
みなさん応援どうぞ宜しくお願いします!

720774RR2020/01/21(火) 18:55:04.60ID:QGtOabiQ
>>719
がんばって、VTは素晴らしいバイクだ
いつか夢を叶えてください!

721774RR2020/01/21(火) 19:59:51.64ID:GN1UXGqr
>>719
おとうさん・お母さんの言うことをよく聞いて、よく勉強するんだぞ

722774RR2020/01/21(火) 22:48:08.72ID:so1Zg8Sz
>>719
ポケモン(ぽけもん)ゲット(げっと)だぜ!

723774RR2020/01/22(水) 14:28:13.16ID:kexuBk1+
免許取る前に買ったけどいいバイクだぞVTシリーズ
バイクでやりたい事全部できたわ

724774RR2020/01/22(水) 17:38:26.75ID:iWdmAmCi
トライアルも?

725774RR2020/01/22(水) 17:59:39.70ID:kexuBk1+
>>724
やろうと思えばできるんじゃね?
俺はやらなかった。

7267142020/01/22(水) 18:09:19.14ID:kj0CoK0X
>>723-725 … すみません。またネタ投下してしまいました。 申し訳ないです。もはや病気なんです。

727774RR2020/01/22(水) 18:24:43.01ID:iWdmAmCi
誰?

728774RR2020/01/22(水) 19:02:48.12ID:QpbF1/sN
>>724
羽賀研二のバイク映画で、VT250FEで階段走ったりウイリーでドア破ったりしてたからそれなりにできる
バイクはガタガタにるわな

729774RR2020/01/22(水) 20:53:42.63ID:UcnLfREz
その時VT250FGはラーメン屋のオカモチと化すのであった

730774RR2020/01/22(水) 23:16:44.95ID:UZFL+E/b
スパーダでなら小さいトライアルの大会のオフロードクラスに出たこと有るわ

731774RR2020/01/25(土) 00:12:52.81ID:hAqJfBeT
vtr250に乗ってるんだけネット見たらスパーダの噛む使うとハイカム化みたいなんだけどMC08とかのカムつけたらハイカム化するかな?

732774RR2020/01/25(土) 03:27:33.31ID:6HWrJTw7
ハイカムなるがエキパイ細いんでパワー上がらないって人がいたな

7337142020/01/25(土) 03:35:45.47ID:OFdddFeV
今度は『ハイカム』ネタします!
手間と銭食で誰もヤラン絵空事やけど頑張って【ネタネタ自演隊】徹します!

734774RR2020/01/25(土) 05:46:32.40ID:cGowUuAK
>>733
お前煩くね?

7357142020/01/25(土) 06:27:50.29ID:OFdddFeV
>>734
レスあざーっす!
お陰でスレ活性化大成功!
僕がVT買って手放すまでこのスレ保持ヨロシクです!

736774RR2020/01/25(土) 08:05:51.78ID:hAqJfBeT
馬力は変わらないのね

737774RR2020/01/25(土) 10:00:59.88ID:jt58FBui
>>733
人のネタパクるなハゲのクソ野郎

738774RR2020/01/25(土) 13:00:49.14ID:tppoYd9c
>>735
戻ってきた >>714 おみゃーはまだVTを持ってないんか。
ネタ嫌いなおっさんがいるから、おいらのネタとかぶって妙な批判が出るぞ。
ネタだけを投入せよ。
過去スレも参照して解決したか、してないか判断せよ。
返信によって解決したら速やかにまとめとお礼を述べて終了するように。

739774RR2020/01/25(土) 14:41:14.27ID:xo1Sm26o
なんかスレが突然盛り上がってると思ったら、現れた自演クズに周りが釣られてたのか

740774RR2020/01/25(土) 23:14:14.04ID:jt58FBui
VTシリーズで最大馬力はFGの43馬力だから
カム交換するならFGのやつやろ

741774RR2020/01/26(日) 00:51:57.38ID:S8a4NrNY
VTRスレで暴れて来いよあそこなら相手してくれそうなやつ一杯いるぞ

742774RR2020/01/26(日) 01:11:12.58ID:DfCbTfKi
43馬力の乗ってみたことあるが
下もトルクあるのに上も13000まで一気に回ってスゲェ乗りやすかったな

7437142020/01/26(日) 01:39:01.95ID:xTePpEkA
>>738
レスあざーっす!
>>741
最初に憧れたのがVTだからRなんてアウトオブ眼中です!
40か43馬力のキャブが欲しいんです!

744774RR2020/01/26(日) 01:43:51.44ID:lQwm7FJv
>>740
FEは45じゃなかったっけ?

7457142020/01/26(日) 02:37:15.72ID:xTePpEkA
45馬力とか言っちゃうのは僕のなりすまし釣り師です!

746774RR2020/01/26(日) 03:03:24.80ID:5pP3cGE2

747774RR2020/01/26(日) 05:40:52.90ID:mdS+e7dl
心配なのはピストンヘッドとバルブが当たるかも・・・だよ。
FGの3馬力アップは排気量を増し増しにすることで実現してるから、
(コンロッドを長くしても意味がない)クランクを長くしたんだろう。
同時にクランクシャフトをちょっと下げてくれてりゃ問題ないんだけどね
<以下補足>
   ボア ストローク 排気量 圧縮比
FE 60 44.0 248cc 11.0
FG 60 44.1 249cc 11.?

748774RR2020/01/26(日) 12:21:35.77ID:gLuQfXWM
FGの43馬力ってカタログ馬力だよ

749774RR2020/01/26(日) 12:43:07.01ID:mdS+e7dl
否。突き詰めると以下の仮説が成り立ちそうだ。
 30 * 30 * 3.14 * 44.0 * 2 = 248.69  FE40馬力
 30 * 30 * 3.14 * 44.1 * 2 = 249.25  FG43馬力
 30 * 30 * 3.14 * 44.2 * 2 = 249.82  △△4?馬力
ここまでストロークを長くするとバルブと当たる可能性もあるが、
問題は3行目の謎の排気量だ。もともとVTはFコンセプトだし、
ホンダ社内の試作でもCBRに勝ったのだから満足して、
旗艦マシンであるCBRの売り戦略に譲ったのではないか。
こう思うのは考えすぎであろうか。

750774RR2020/01/26(日) 23:51:28.90ID:Aiou0D6c
構ってちゃん3連投

751774RR2020/01/27(月) 12:11:32.36ID:CAt9RjOv
>>747,749
1ccアップで3馬力出もるわけないw
やはりFGはカムが違うんだわさ?

752774RR2020/01/27(月) 13:34:05.27ID:+UsOs3By
どこで買うんだ?

753774RR2020/01/27(月) 15:30:24.24ID:WLxVm2QP
当時はカタログ馬力上等な時代

754774RR2020/01/28(火) 00:28:18.29ID:cFCEaLda
ゼロヨンタイムから見ると40も出てなかったろうな

755774RR2020/01/28(火) 03:31:00.48ID:75gkxJDT
FEはゼロヨン14.47と記憶している

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