【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬キロ

1774RR2019/02/03(日) 21:00:32.81ID:E1FMr8uw
ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。

※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬キロ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/

2774RR2019/02/03(日) 21:01:19.31ID:E1FMr8uw
誰も次スレ立てないのかw

3774RR2019/02/03(日) 21:04:03.89ID:E1FMr8uw
VTZ250がイイね!
VTR(MC33)は、上位車種の成り損ない感ぱねぇw

4774RR2019/02/03(日) 21:04:54.40ID:E1FMr8uw
ここの板は、30レスあたりまで保守必須。

5774RR2019/02/03(日) 21:11:47.99ID:1jiIU9oO
ほすほす>>1

6774RR2019/02/03(日) 21:44:56.18ID:E1FMr8uw
ろく

7774RR2019/02/03(日) 21:45:36.61ID:E1FMr8uw
セブ

8774RR2019/02/03(日) 21:46:50.79ID:/4xyD5O2
関連スレ
【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/
【HONDA】ゼルビス xelvis part46【MC25】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516425694/
△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
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9774RR2019/02/03(日) 21:47:11.69ID:/4xyD5O2
保守

10774RR2019/02/03(日) 21:47:28.12ID:/4xyD5O2
保守

11774RR2019/02/03(日) 21:47:45.20ID:/4xyD5O2
保守

12774RR2019/02/03(日) 21:48:03.29ID:/4xyD5O2
保守

13774RR2019/02/03(日) 21:48:21.31ID:/4xyD5O2
保守

14774RR2019/02/03(日) 21:48:37.31ID:/4xyD5O2
保守

15774RR2019/02/03(日) 21:48:55.80ID:/4xyD5O2
保守

16774RR2019/02/03(日) 21:49:13.22ID:/4xyD5O2
保守

17774RR2019/02/03(日) 21:49:30.44ID:/4xyD5O2
保守

18774RR2019/02/03(日) 21:49:47.99ID:/4xyD5O2
保守

19774RR2019/02/03(日) 21:50:06.03ID:/4xyD5O2
保守

20774RR2019/02/03(日) 21:50:25.04ID:/4xyD5O2
>>4
20レスでok

21774RR2019/02/03(日) 23:45:45.73ID:ZHTc1oaM
cent

22774RR2019/02/03(日) 23:46:14.12ID:ZHTc1oaM
vtは消えた

23774RR2019/02/03(日) 23:47:37.71ID:ZHTc1oaM

24774RR2019/02/03(日) 23:57:05.26ID:hyP+Q7ye
>>1乙ありがとう

25774RR2019/02/04(月) 00:46:28.49ID:QzYMIemd
25萬キロ

26774RR2019/02/04(月) 00:46:55.17ID:QzYMIemd
26萬キロ

27774RR2019/02/04(月) 02:07:46.26ID:QzYMIemd
27萬キロ

28774RR2019/02/04(月) 02:08:09.59ID:QzYMIemd
28萬キロ

29774RR2019/02/04(月) 02:08:35.92ID:QzYMIemd
29萬キロ

30774RR2019/02/04(月) 02:08:59.24ID:QzYMIemd
さんじゅうまんきろ

31774RR2019/02/04(月) 22:58:55.15ID:5uaSVN7t
>>1乙です

32774RR2019/02/05(火) 00:08:16.07ID:4yhRb3P3
>>1スレ建てありがとう

33774RR2019/02/05(火) 01:54:37.46ID:4yhRb3P3
でもテンプレしっかり出来んのなら急いで立てる必要もないとも思う
次スレは 例の>>967が立てるの法則が良いかと

34774RR2019/02/05(火) 01:55:51.58ID:4yhRb3P3

35774RR2019/02/05(火) 02:01:17.92ID:4yhRb3P3
▽関連スレ

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36774RR2019/02/05(火) 21:15:56.26ID:M/fXN8Wx
おつ

37774RR2019/02/06(水) 15:17:02.96ID:MNbp4KD7
VT250Fって、現存してる機体は少ないか?

38774RR2019/02/06(水) 22:44:20.94ID:T9vSP/ed
FといってもT型とU型では大きく違う

39774RR2019/02/06(水) 22:47:33.66ID:T9vSP/ed
訂正
T型とU型とV型では大きく違う
ZはU型の派生、VTZはV型の派生

40774RR2019/02/06(水) 22:57:35.44ID:NMnqjxgR
前スレのSPADAリアの話だが
リアシートに30kg載せてみたら他車同様のフィールになった
ロックしないでブレーキ効くのを確認したので報告する

41774RR2019/02/08(金) 22:43:55.91ID:mirRE6pG
https://bike-lineage.org/unpopular/img/honda/vt250f_turbo.jpg
これ見たらVTターボが無性に欲しくなった。
ここまで完成してたのなら出して欲しかったし、
今も「ほぼ当時のまま」出して欲しい。
150万くらいなら絶対に売れる、大型よりもコレ方が面白そうだし。
200万だと売れないだろうけどね。

42774RR2019/02/08(金) 23:08:14.38ID:K3sYvgTa
>>41
https://young-machine.com/2018/08/17/11735/

POP吉村も超絶カッケー

43774RR2019/02/09(土) 21:56:33.73ID:Fih997U2
前スレ、バッテリーの人、その後どうなったん?
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/976

俺は晩秋にチビチビと満充電したら真冬もビンビンだぜ
大電流の4輪用充電器しかもってないから何度もON/OFF繰り返し作業

ちなみに4年目でホムセン棚陳列で売ってる1万ちょいのMFのヤツです

44432019/02/10(日) 00:15:39.43ID:41OeiQ9g
パッケージ表記が完全日本なので国内製と思ってた
が、Made in Chinaの表示があった

45774RR2019/02/10(日) 09:13:01.02ID:E0C/Y2sZ
>>43
充電器のレビューで、維持充電したらバッテリ復活したと書いてあったので、
バッテリ朝から日に当てて維持充電したら15時にはキュルキュルババーンとエンジンかかったので、こりゃいいわと18時まで維持充電続けたら、またバッテリ弱くなってエンジンかからなくなってしもた
アマで6500円の古河でmade in タイ だった
5年半持ったからまいっか
補水がめんどくさいので次は3000円のMFにしようかと考え中

46774RR2019/02/10(日) 11:43:33.59ID:41OeiQ9g
>>45乙dです
維持充電が断続充電とは違ってバッテリー壊すかも?
意地充電かもしれないという後の祭りってのは置いといてだ…

日本に法人税1円も払わないどころか
行政サービスをタダ遣いアマでオマイも買ったのかよというのも置いといて…

3,000円のMFって爆発しそうで怖いんですけどw
マジ、構造上、そうなりそう ww

47774RR2019/02/10(日) 12:10:31.11ID:4gnjIF30
>>46
アマの倉庫とか各地にあるけど、日本に法人税1円も払ってないってほんとか?

48774RR2019/02/10(日) 13:38:11.58ID:41OeiQ9g
だからヨーロッパ諸国でも問題になってるじゃん (汗)

49774RR2019/02/10(日) 13:47:17.97ID:41OeiQ9g
ちなみに固定資産は地方税だから自治体はそれでもいいってスタンス
海外勢力に文句言わない、言わせられない日本だけが成長率で劣るって要因でもあるのよ

50774RR2019/02/10(日) 13:50:44.86ID:Y0axTaet
>>47
払ってるよ子会社の倉庫が倉庫の売り上げ分を

51774RR2019/02/10(日) 14:50:03.61ID:E0C/Y2sZ
久しぶりに押しがけでVT乗ってきた
たまに乗ると低速でドコドコ感あって、やっぱVTはいいねw

52774RR2019/02/10(日) 17:28:16.58ID:WzxZXW8T
>>49
外に敵作って内の不備から目を逸らす
力のない為政者の常とう手段
内外両方締めなきゃね

53774RR2019/02/10(日) 21:05:33.40ID:bwCtymcU
MFは充電電圧が違うから過充電になると聞いたことがあるが大丈夫なのか?

54774RR2019/02/10(日) 22:01:16.46ID:wG8pIGgk
>>53
リチウムとかまるで別物と違って、そこまで神経質にならんでも大丈夫。
カタナ1100とVTに三年使ってるが問題無いで。
ちなバイク屋のオヤジに勧められた台湾YUASAだ。
国産と遜色ない品質で安い!

55774RR2019/02/10(日) 23:26:11.88ID:l9bJLIsQ
>>52
なんか勘違いしてるっぽいけど
問題はアメリカの外圧が根本にあって
半導体摩擦なんて日本のシェアを下げる為に韓国に移転させた結果がサムスンの独占に直結した

とか、米中韓朝にいいようにヤラれてるのが戦後日本
敗戦国の憂き目というかね

56774RR2019/02/18(月) 00:19:31.20ID:luJCxEvZ
保守おあげ

57774RR2019/02/23(土) 01:02:43.48ID:AMzU/S77
久々に乗ったら2stみたいなドッカン加速で慌てた
こんなんで大型買って大丈夫なんだろかw

58774RR2019/02/23(土) 09:44:43.78ID:JRcgH3Qj
CB1300の試乗で2ndでフルスロットルする機会があったので、やったらバイクから振り落とされそうになりマジでハンドルにしがみついた。
でもアクセル大きく開けなければオートマ感覚で乗れるし、普段乗りではみんなそうやって乗っているだろう

59774RR2019/02/23(土) 23:08:22.80ID:CEHfHDxo
安全マージン 現行大型>>>>>>>VT250  … ただし体力次第では???????

60774RR2019/02/25(月) 05:42:21.31ID:PH1/YrwS
子供の頃はそれ「安全麻雀」だと思ってたな

61774RR2019/02/25(月) 07:46:02.95ID:k6oPbiUX
新車からMC08/15を乗ってる方は、
ホイールベアリングを過去何度交換してるか気になる。

62774RR2019/02/25(月) 20:43:51.40ID:Hrp5+5We
安全麻雀なんて小学生から知ってる方が…

ホイールベアリングの交換の記憶・・・ああチャリで何度もw
あと、不動だった2stのクランク軸のヤツ、叩き込んだら一発始動だったとか

63774RR2019/02/26(火) 18:11:57.60ID:gF5gOcoN
安全麻雀って安全パイのこと?

64774RR2019/02/26(火) 23:17:57.08ID:HaBcrJil

65774RR2019/02/27(水) 00:26:57.61ID:TbU/zo2B
>>59 3レスも付いてるのに誰も安価してないのでw
>>61 大ダメージ荷重(縁石乗り上げでrホール凹むくらい)とか無い限りエンジンOH時期と同じなんだろ

66774RR2019/02/27(水) 04:53:07.33ID:d6YRUrb8
安全麻雀しらないのでぐぐってみたら、勝手に安全 麻雀に区切った検索結果出してきよる
二重引用符で括ってみたら今度は中華サイトばっかり
あがることより振らないことを重要視する麻雀の打ち方、ということでいいのか

>>61
0回

67774RR2019/03/01(金) 02:28:54.78ID:ItbSictb
>>61
俺はステアリングステムのベアリング交換したくらい

68774RR2019/03/01(金) 22:50:35.64ID:V7GCObeK
俺はステアリングステムのベアリング増し締めしたくらいやで

69774RR2019/03/04(月) 00:05:03.56ID:BO43Ka9O
>>68
工具は

70774RR2019/03/04(月) 09:53:32.56ID:y0ObeyZu
>>69
300mmのモンキー
ちなみにMTBもガタが出たので同時に増し締めしたっけ

71774RR2019/03/04(月) 14:15:14.17ID:5sa5lqVA
>>70
ありがとう
モンキー凄い!ゴリラもダックスもVTもOK!w

72774RR2019/03/08(金) 18:00:34.71ID:E9fCRVFW
VTZ250のリアタイヤって、
正規サイズだと種類多くないみたいですが、
皆様どうされてますか?

73774RR2019/03/09(土) 11:24:09.27ID:blrJHUiw
>>72
リアタイヤサイズ, 120/80-17 61S TL
いっぱいあるよ
ウソはやめましょう
https://www.google.com/search?q=%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA,+120/80-17+61S+TL&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=0ahUKEwj1ubvc__PgAhXKFYgKHWpFCR8Q_AUIDigB&biw=1156&bih=830

74774RR2019/03/09(土) 13:40:34.31ID:yUopIsuz
カタログに有るのと、
店の在庫は違うと思うのですが・・・

75774RR2019/03/09(土) 16:28:40.97ID:MJzRB23d
他人の間違いを嘘呼ばわりするのはどうかと思うけど
現行品なら店頭になくても選択肢ありになるだろ

76774RR2019/03/09(土) 19:29:47.14ID:P4T8CUIg
お店がお取り寄せしますw

77774RR2019/03/10(日) 17:45:20.89ID:1V0HB8ns
>>72
安かったんでF110/70-17 R130/70-17履いてる
140/70もギリいけるらしい

78774RR2019/03/11(月) 00:28:43.06ID:ujTYXJ64
フロント110にするとハンドル取られないかい?

79774RR2019/03/11(月) 01:53:11.32ID:CFKBhKHT
▽タイヤサイズ … … … さ・・て・・・
 前… 100/80-17  52S
 後… 120/80-17  61S

80774RR2019/03/11(月) 08:57:52.21ID:X9/7Uz6F
>>77
タイヤ太くすると、キレが悪くなるとか?

81774RR2019/03/11(月) 16:29:10.64ID:uZS9d0yg
リムに対して太いタイヤを入れるとタイヤ接地面が減少する(kr

82772019/03/11(月) 20:39:50.97ID:afZfZevi
確認したら2年前にVTZ買ったときから同じサイズだった
峠を流すぐらいの走りしかできないので不都合を感じないのかも…
ラジアル履いた750ネイキッド4発と比べると
直進安定性は劣るけど簡単に寝かせてよく曲がるし
これが普通だと思ってた

83774RR2019/03/11(月) 20:50:31.09ID:MJ/C9GQh
大免 持ってるん?

84772019/03/11(月) 22:07:21.75ID:afZfZevi
VTZはすごく楽しいけど大型も乗ってみたくなってね
VTZに土のう20kg積んで練習してから試験場で大二取ったんよ

85774RR2019/03/11(月) 22:14:29.77ID:MJ/C9GQh
>>84
試験場でって凄いな
大型増車した?レンタルとか?

86774RR2019/03/11(月) 22:24:37.95ID:OJBHK5Uf
>>80
細リムに入れる分本来よりもタイヤが細く反る。
故に思ってたよりはパタパタ寝るよ。

但し重たい分、軽快感減るし、
端っこはサーキットでフルバンクでも接地しない。
エッジに別コンパウンド使ってるタイヤは活躍してくれない。

87772019/03/11(月) 23:45:30.79ID:afZfZevi
>>85
ミスコースしまくったのにまさかの合格、1番難しかったのはクランクでした
で、増車して2台持ち。車重230kgは取り回しが重いw
>>86
確かにリーンアウトでべったり寝かせて8の字やってもアマリングが1cm残る
次のタイヤはノーマルサイズに戻します

88852019/03/12(火) 00:09:22.99ID:L5zq/DI/
>>87
増車いいなあ〜

89774RR2019/03/12(火) 02:13:07.00ID:wVrzClJK
象車。。。遅い

90774RR2019/03/12(火) 03:20:33.40ID:ye8GiZXd
ボルトより速いぞ

91774RR2019/03/16(土) 11:41:02.16ID:CGNAc1Uh
逸ノ象

92774RR2019/03/17(日) 14:34:04.70ID:BYsgfEUa
FEのタイヤがいい加減磨滅しきったので交換予定です。
ついでにドライブチェーンも交換かなと思うんだけどこの場合スプロケも同時じゃないといけないとかの話もあり考え中。
それほど歯がとがってなければチェーンだけでも大丈夫かな?

93774RR2019/03/17(日) 22:17:23.81ID:AGd0vB+e
>>92
スプロケとチェーンの摩耗具合がリンクしてないの?
何万キロなの??

94774RR2019/03/18(月) 00:01:15.21ID:CK9PzPxu
>>93
103000`位なんだけど最後のチェーン交換は78000`くらい。
ドリブンスプロケットの後へ引くと少し浮き上がるけど歯そのものはそれほど尖っていないように見える。
前は確か一緒に交換したのだけどもやっぱその方がいいかな?

95774RR2019/03/18(月) 00:07:49.88ID:Nd89zFmh
>>94
25000で摩耗なのって…
自分50000超えても予想に反して全然大丈夫なんだけど
まあグリーススプレーの威力なのかな?

で、試しにチェーンだけ交換したら? (汗)

96774RR2019/03/18(月) 00:23:30.57ID:CK9PzPxu
>>95
どうもサンクスです。
チェーンに比してあんまりスプロケ交換の頻度は高くないんですか。
時にチェーンはキンクひどいので交換してきます。

97774RR2019/03/18(月) 05:57:02.73ID:Nd89zFmh
>>96いやそうじゃないっち

5年ほど前に買ってからそのままのチェーンとスプロケ
どっちも5万超えたけどまだOKってバイク屋が言う

マイマシンはどちらかと言うとチェーンより(リア)スプロケが減ってる気がする
前スプロケ(ドライブギア?小さい方)は見えづらいしスルーしてるんだがw

98774RR2019/03/18(月) 08:54:23.35ID:TKf4J+0s
状態は乗り方や使用環境によって違うから、一概に決めつけられないね。
「こんなだけどどうですか?」って、画像アップできない?
それと、チェン/スプロケの掃除と注油は足りてるかな。

99774RR2019/03/19(火) 00:39:47.73ID:qzMRvYJi
>>97
>>98
どうもです。
最近は注油はあまりできてないです。
最近天気悪いのでひっぱり出すのもなかなか出来ないのですが週末にでも改めて画像撮ってみます。

100774RR2019/03/20(水) 12:28:06.43ID:iiNI9fCS
vtzのエンジン壊れたから載せ換えたいんだけどvt250スパーだのエンジンって載せられるのかな?

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