【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2019/01/31(木) 10:54:33.81ID:sTh0FwRb
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。



公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538364959/

2774RR2019/01/31(木) 10:55:07.05ID:sTh0FwRb
前スレが落ちたようなので立てますた。

3774RR2019/01/31(木) 11:01:52.05ID:Oh5OP3dW
>>1
スレ立て乙です。

4774RR2019/01/31(木) 12:00:38.53ID:vffWvx8d
>>2
即死:20レス未達スレにおいて、一時間以上書き込みがなかった時点でdat落ち

5774RR2019/01/31(木) 12:43:40.10ID:/5LXTAj+

6774RR2019/01/31(木) 12:43:58.52ID:/5LXTAj+
6

7774RR2019/01/31(木) 12:44:15.86ID:/5LXTAj+
7

8774RR2019/01/31(木) 12:44:32.63ID:/5LXTAj+
8

9774RR2019/01/31(木) 12:44:50.18ID:/5LXTAj+
9

10774RR2019/01/31(木) 12:45:08.51ID:/5LXTAj+
10

11774RR2019/01/31(木) 12:45:26.05ID:/5LXTAj+
11

12774RR2019/01/31(木) 12:45:42.28ID:/5LXTAj+
12

13774RR2019/01/31(木) 12:46:01.00ID:/5LXTAj+
13

14774RR2019/01/31(木) 12:46:18.21ID:/5LXTAj+
14

15774RR2019/01/31(木) 12:46:35.48ID:/5LXTAj+
15

16774RR2019/01/31(木) 12:46:53.24ID:/5LXTAj+
16

17774RR2019/01/31(木) 12:47:11.18ID:/5LXTAj+
17

18774RR2019/01/31(木) 12:47:28.83ID:/5LXTAj+
18

19774RR2019/01/31(木) 12:47:45.25ID:/5LXTAj+
19

20774RR2019/01/31(木) 12:48:04.25ID:/5LXTAj+
20

21774RR2019/01/31(木) 13:23:21.11ID:Oh5OP3dW
保守乙です。

22774RR2019/01/31(木) 22:20:18.24ID:P3mzXSqf

23774RR2019/02/02(土) 20:23:43.79ID:1fk+L1Yk
前スレに書き込めたけどいつ落ちてたの?

24774RR2019/02/07(木) 14:21:02.88ID:uSzTDluF
欲しいんだが、周りにのってる人がいない
不人気なのか?

25774RR2019/02/07(木) 17:37:21.68ID:+YPDyAgD
>>24
不人気というより乗る人を選ぶバイク
だからねぇ。
股下の長さに自信が無いと購入を躊躇
する。

26774RR2019/02/07(木) 21:00:39.98ID:AvlR0n0D
176-60だが、両踵は着かない。
右足ブレーキなら問題ない。

乗りやすくて良いバイクだよ。
長距離ツーリングでも疲れないし。

27774RR2019/02/07(木) 21:45:23.33ID:LDv7wNKj
中古で出回らない、新車での値引き幅が大きい、カスタムパーツ少ない
なんか不安だなぁ

28774RR2019/02/08(金) 02:35:53.30ID:ho6JKLfp
>>27
不人気車なので売るときに値段が付かない事が心配?

29774RR2019/02/08(金) 05:23:42.47ID:KtkeRDsj
>>28
SUZUKI のバイクだから

30774RR2019/02/08(金) 10:42:50.54ID:YpktCWVr
俺も気になってるけどやたら背が高く見えてそこだけ不満だ…

31774RR2019/02/08(金) 13:23:35.72ID:QnWpqU0V
SUZUKIなのに良いバイクだと思うのよマジで。
俺の欲しい条件を満たしてる。だからね不安なんだよね。
なんか落とし穴がありそうで

32774RR2019/02/08(金) 14:34:09.11ID:SksDpOU1
わかる
でももう少し軽かったら良かった

33774RR2019/02/09(土) 04:11:54.99ID:IDln/leT
高額な買い物なので慎重になるのはよくわかる。

わたしも不安だったので半日レンタルして渋滞路、高速を走って家の駐輪スペースに停められるか確かめて納得してから買った。

34774RR2019/02/09(土) 08:31:18.01ID:LL2LAF7j
>>33
情報ありがとうございます!
最終段階でレンタルで乗って見て決断したいと思います

35774RR2019/02/09(土) 12:12:02.03ID:lanHdEsG
プラグ交換賃とか微妙に高いんだよね、ワールドだと

36774RR2019/02/09(土) 12:40:51.41ID:R7ZZs7X8
前スレまだ終わってないぞ

37774RR2019/02/09(土) 21:16:15.90ID:jzd2VXbd
>>35
自分でやってみなよ。凄く大変だから。

38774RR2019/02/10(日) 00:10:26.62ID:sK3RMo+k
>>37
メンテの事をあまり考えてないのがスズキらしさでは有るんだが、なら直営店なら工賃は他車と一律にするとかかんがえないもんかね

39774RR2019/02/11(月) 18:04:56.78ID:yDgFS/CE
青白カッコいいね
07年式に乗ってるけど乗り換え本気で考えよう

40774RR2019/02/13(水) 21:08:17.28ID:H/w4ZHWS
>>1
次スレ立ってたのかよ
前スレにリンク貼れや無能が
おまけに公式のリンクが古い
ちゃんと更新しろボケ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal8/top

>>2
いや前スレ落ちてねえよアホか

41774RR2019/02/13(水) 22:25:45.64ID:nxcrBuaq
>>39
青白ってXTじゃない方にもある?
なんか今回、無印のカラーリングは手抜きになってないか

42774RR2019/02/13(水) 23:04:38.72ID:g26n+jXW
新色情報どこにあるの?

43774RR2019/02/13(水) 23:29:39.42ID:0jm5wkQT
>>38
は?工賃の決め方知らんの?

44774RR2019/02/13(水) 23:38:47.06ID:CGQ99K93
前スレラストで話題になってたけど2型ってなんだ?
色々あるのね…

45774RR2019/02/13(水) 23:47:14.47ID:JGzrCIaE
このバイクは知らんけど、2気筒ならプラグ交換はどれも大体楽だったけどなー
最近のバイクだしプラグ交換楽勝だと思ってたが違うのか

46774RR2019/02/13(水) 23:55:03.52ID:0jm5wkQT
>>45
これ系はSVの時代からプラグ交換ダルい。リアバンクはタンク上げればいいけど、フロントはラジエーターずらすか外すかが必要。工具も選ぶ。
加えてSVの2型以降はツインプラグになったので4本必要。

47774RR2019/02/13(水) 23:56:12.72ID:0jm5wkQT
つーか最近のバイクだからプラグ交換楽とか意味不明過ぎて困るから、もう発言しないで。

48774RR2019/02/14(木) 00:15:19.01ID:QiJUbHZW
優しいのか厳しいのかよくわからない奴だな(´・ω・`)

49774RR2019/02/14(木) 01:10:37.43ID:3gFgtT2C
プラグ交換は点検の際にイリジウムプラグに取り換えてもらうといいかと
車でも10万kmもつから、V-STROMなら余裕よ?

50774RR2019/02/14(木) 01:15:24.12ID:No/iRWpr
丁寧に書いたあとに我に帰ったんだよ

51774RR2019/02/14(木) 01:31:44.08ID:QiJUbHZW
とりあえず早くバイクに乗りたい
雪国だから冬眠中なのよ
整備してても虚しい…

52774RR2019/02/14(木) 08:25:15.83ID:ddrKL3I2
>>44
2型は国内仕様が最初に設定されたやつ。
初期型は輸出仕様のみ。
3型が現行モデル。

53774RR2019/02/14(木) 09:33:28.50ID:WQtI65Gj
俺「プラグ交換たいへんだったでしょう」
バイク屋「R1に比べたら楽勝ですよお。R1はしかも4本全部ですからねえ。まあ我々は間隔がマヒしてるから、一種の職業病みたいなもんですよw」
だそうだ

54774RR2019/02/14(木) 09:38:06.25ID:6jLYHMWZ
スズキのプロモーション映像を見ると
凄い悪路走破性能なんだが実際にはどうですか?
Vスト1000.650.トレイサーで迷う

55774RR2019/02/14(木) 09:53:52.19ID:ddrKL3I2
>>54
プロが乗れば楽勝。
私が乗ると無理。

56774RR2019/02/14(木) 10:36:29.36ID:3gFgtT2C
>>54
悪路走るつもりなら、トレーサーは選択肢から外した方がいい
マフラー配置や装着タイヤからして完全にオンロードツアラーだよ
キャンプ場に入っていくトレ乗りを見ると、どMとしか思えない

57774RR2019/02/14(木) 11:05:39.23ID:7nS1RKAz
>>54
舗装林道の先が一部区間未舗装になってるとかで、
仕方なく行こうかなとは思えるレベル。

58774RR2019/02/14(木) 13:18:07.81ID:wXmCezS6
砂利道くらいなら楽勝

59774RR2019/02/14(木) 16:40:26.58ID:Ly4j0/O+
>>57
隼でもいけそう

60774RR2019/02/14(木) 18:30:01.13ID:KXR5Ec9L
タイヤのサイズとパターン
車重
最低地上高
これ次第

61774RR2019/02/14(木) 18:36:58.34ID:lZq+VnJT
タイヤとか車高とか関係ないんだよ要は行く気があるのか無いのかだ!
https://youtu.be/XWng5pEtgkg

62774RR2019/02/14(木) 18:40:24.20ID:lZq+VnJT
お前らバンバン林道やオフロード入って行けるような凄い良いバイク持ってながらタイヤがどーの砂利だけならどーの言い訳ばっかりだな情けない

63774RR2019/02/14(木) 18:41:42.05ID:lZq+VnJT
何がアドベンチャーだよアドベンチャーが聞いてあきれるわ!

64774RR2019/02/14(木) 20:59:03.62ID:KXR5Ec9L
心のアドベンチャーなんだよ

65774RR2019/02/14(木) 21:47:26.47ID:eLe8YlH0
17インチと19インチでどっちがオフで楽かなんてやったことある人なら言わずもがな
どっちでもできないとは言ってない

66774RR2019/02/14(木) 21:47:55.80ID:hObORw8M
んだんだ、気持ちだけアドベンチャーだっぺよ

67774RR2019/02/14(木) 22:03:29.33ID:9iHKnmI5
ただの田舎をアドベンチャーとは言わないw

68774RR2019/02/14(木) 22:14:52.09ID:uUep/Z9V
カントリーバイク

69774RR2019/02/14(木) 22:31:33.23ID:LTyznokH
19インチは心理的な安心感がある
俺みたいにうまくない人にはこれが実は一番大きい要素なのかもしれない

70774RR2019/02/15(金) 09:31:27.48ID:iusb5Q23
>>61
以前フルサイズオフで林道走ってたら気づいたらシングルトラックの登山道になってて、Uターンも出来ず進むしかないという事で峠越えて下りに入ったら段差が40cm以上ある長い階段に行き着いて絶望感に襲われたのを思い出した。
降りて押すにもブレーキをしっかり握れない高さ、跨っていたら足が届かないという。
覚悟決めて走り降りたけど生きた心地しなかった。
v-strom650 だったら詰んでたというかそこまで突っ込めない。

71774RR2019/02/15(金) 09:50:30.89ID:BfhrhIr/
トレーサーにはグリヒ、スリッパ、クイツクシフター、くるコンとてんこ盛りだけどVストはそれに、負けない魅力がありますか?

72774RR2019/02/15(金) 10:19:45.39ID:A39YrUNB
トレーサーはアドベンチャー風オンロード
モデルだよね。

73774RR2019/02/15(金) 12:12:35.50ID:Tw+eLjqr
>>71
トレーサーより安い
レギュラーガソリンで良い
キャンプするのが似合う
キャンプ地でオサレ(ただしイケメンry)
身長が低くてもどうにかなる

74774RR2019/02/15(金) 13:33:17.75ID:0RYYrc1G
ちょマフラー替えたい
社外マフラー何があります?

75774RR2019/02/15(金) 13:49:33.46ID:nWNPHQDr
>>74
調べたら死ぬの?

76774RR2019/02/15(金) 14:24:24.59ID:0RYYrc1G
>>75
調べてわからんかったからお聞きしたい
webike見たら現行型ではアローズしかないし、みなさん何つけてるのかと
聞いちゃまずいの?

77774RR2019/02/15(金) 18:31:52.66ID:nWNPHQDr
           YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
         /                \  
【検索した?】                     NO → なら、ねぇよ。死ね。
         \                   
            NO → 死ね。

78774RR2019/02/15(金) 18:45:23.14ID:oMrghGjP
お前、めんどくせー野郎だな
さいならー

79774RR2019/02/15(金) 19:11:08.24ID:58sAQ7so
>>76
気に入ったら付けてやるから俺の為にレポしろよ

こんな感じ?

80774RR2019/02/15(金) 19:19:55.26ID:lxFk99d2
>>76
調べて何がわからんかったのか具体的にお願い。

81774RR2019/02/15(金) 21:07:39.43ID:c9Sb9jHh
このマフラーの流れちょっと前にも見た気がする

82774RR2019/02/15(金) 21:47:04.46ID:iusb5Q23
静かなのもいいところだと思うけどな。
NoNoise耳栓したら雑音減ってエンジン音が際立って聞こえてきて気持ちいい。

83774RR2019/02/15(金) 21:49:58.30ID:oMrghGjP
すいません、xtの購入を検討しているのですが、
『vストローム650xt マフラー』
で検索すると、現行型のマフラーがほとんど出て来ないので、
皆さんどうしてるのかと。。。

84774RR2019/02/15(金) 22:22:20.70ID:Hfk7y9t5
>>83
検索のしかたが悪い

85774RR2019/02/15(金) 22:26:42.29ID:0N6/McIV
では、その「ほとんど」の中から選んで下さいね。

86774RR2019/02/15(金) 22:37:53.46ID:tclfelu2

87774RR2019/02/15(金) 23:00:27.09ID:A39YrUNB
>>83
排気管に点付け溶接の箇所があるので
ヨシムラは出さないと言ってたから、
多分他社もそうなんじゃないかな?
マフラー変えたいのなら1000の方が
選択肢多いよ。

88774RR2019/02/15(金) 23:02:27.95ID:oMrghGjP
>>87
情報ありがとうございます

89774RR2019/02/16(土) 09:04:14.87ID:d2lAaCMn
なんで650だけ溶接してあるんだろうな…
まあマフラーを変える必要があるようなバイクじゃないから別にいいんだけど

90774RR2019/02/17(日) 19:58:20.22ID:QK4ov5M3
乗れば乗るほどいいバイクだなぁ。
4000回転までのまったりモードと5000以上のハッスルモード
両方気持ちいい名機ですわ

91774RR2019/02/18(月) 00:19:43.03ID:mWYHkm2B
ホント、特にこの時期はスクリーン、ナックルガードがありがたい。
後、ミラーも何気にデカくて腕への風除けになってるし、グリップヒーター装備で快適過ぎ。
これで足への泥跳ねが無ければなー…

92774RR2019/02/18(月) 09:47:18.96ID:teCWaza1
あとこれで後ろに寝れて荷物も沢山積めて雨に一切濡れなければ最高なんだけどな

93774RR2019/02/18(月) 10:37:59.27ID:DHNVWDa4
>>92
つ スペーシアギア

94774RR2019/02/18(月) 13:14:26.66ID:MAxU6pBp
ジムニー欲しいわ

95774RR2019/02/18(月) 13:26:31.46ID:YKBwD5y5
>>94
鈴菌セットで!

96774RR2019/02/18(月) 14:28:56.51ID:7Lr+RaYs
ジムニー売って2型買いました

97774RR2019/02/18(月) 15:12:09.53ID:obaYMTUs
drz400sm
と足つき差は

98774RR2019/02/18(月) 16:27:07.40ID:0v1ZUPUF
650xtの購入を検討してます。
今日はどこで購入するか下見を兼ねてバイク屋めぐり。
1件目、近場で一番安い店。乗りだし83万。現物なし。注文販売のみらしい。店員のお兄ちゃんも売る気ナシって感じ。
2件目、赤男爵。当然現物はなし。店員は良い人そうだが、なんか話し掛け辛いので逃げた。
3件目、職場の隣にある全国チェーン店。やはり現物なし。乗りだし85万。ここはバイク仲間から評判が悪いので即退散。
4件目、職場の近くの店、現物あり。乗りだし90万。しかし隣に1000xtが置いてあり、迫力に圧倒され躊躇して帰宅。

99774RR2019/02/18(月) 16:43:49.00ID:Puf1UCdS
>>98
で?

100774RR2019/02/18(月) 17:35:24.84ID:EoWQb7d3
日記かな?

101774RR2019/02/18(月) 17:36:07.03ID:2xRC7Odz
で?俺のまわりに乗ってる人がいないので、ここで色々と質問しようと思ったが、所詮5ch&キチガイ鈴木スレで質問する俺のほうがバカだと思い書き込み止めた以上

102774RR2019/02/18(月) 18:21:03.48ID:YKBwD5y5
なんだまだ買ってないのか
ツアラーなんだから、長距離ツーリングに出かけた際に頼りになる全国チェーン店が一番だろう?
若しくは自宅か職場近くで、整備を出すのに楽な所

103774RR2019/02/18(月) 18:23:19.24ID:esIBMys9
カリカリしないでさ、おおらかにいこうよ

104774RR2019/02/18(月) 18:29:49.35ID:bYoiNmen
>>101
自分がバカだって気付けて良かったじゃん、
ただちょっと気付くのが遅すぎるな

105774RR2019/02/18(月) 19:12:42.13ID:ClJEiJTt
>>101
質問どうぞ

106774RR2019/02/19(火) 08:49:14.46ID:puZlnhAi
圧倒された1000買っちゃえよ!

107774RR2019/02/19(火) 11:56:14.17ID:rXITJbvT
>>101
このスレは信じて良いよ

108774RR2019/02/19(火) 11:58:23.38ID:rXITJbvT
【SUZUKI】DL1000/650 Part42【V-Strom】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518094113/
こっちもあるよ

109774RR2019/02/21(木) 03:54:39.33ID:nYbOMtB0
俺の書き込みでスレが止まって申し訳ない
>>107
ご丁寧に、ありがとうございます。感謝

110774RR2019/02/21(木) 19:39:55.82ID:DHXpwIv+
19年モデル
発表&発売はいつですか?

わかる方、教えてくれ。(笑)

111774RR2019/02/21(木) 19:42:39.52ID:sPB9/aTD
スズキワールドに訊いたらわかるよ!

112774RR2019/02/21(木) 21:14:43.06ID:nx/RGT5y
スクリーンはいつもプレクサスとウエスで拭いてるけど細かい傷が多くなってきたな…
ようつべとかでみるVストのスクリーンはめっちゃきれいなんだけどあれどうやってるのかな

113774RR2019/02/21(木) 21:24:45.56ID:n/rzK2Uf
普段用と撮影用で分けてるよ。部品が安いしVストだからできる技。

114774RR2019/02/21(木) 21:54:32.05ID:uxnNgsYk
まあ安いから半年程度で交換してるな

115774RR2019/02/21(木) 22:41:04.05ID:TR7d/p+l
盆栽ライダーでもなけりゃ外を走る機械だもの、
無傷でピカピカには中々保てんよ
多少の傷も思い出と考えればいいんじゃね?
ハイ先生いま良いこと言いましたよ

116774RR2019/02/22(金) 00:13:19.03ID:vKfEyEY0
>>112
綿は細かい砂塵が取れないので傷が付きますよ
マイクロファイバー必須です
砂塵はできれば高圧洗浄かホースの水圧で吹き飛ばしてから拭きましょう

117774RR2019/02/22(金) 00:24:55.70ID:orLI6u3O
オフでもないのにバイクで高圧洗浄とか馬鹿でしょ

118774RR2019/02/22(金) 01:10:25.11ID:vKfEyEY0
>>117
高圧洗浄機でも水圧変えられるんだけど
別にMAXでやらなくてもいいでしょ?
洗車場でバイク洗車してる人は皆そうしてるよ

119774RR2019/02/22(金) 02:17:46.17ID:hIPKhr5Z
普通に水を掛けて流すだけで充分なのに、あの書き方なら突っ込まれても仕方ないわ…

>高圧洗浄かホースの水圧で吹き飛ばしてから

120774RR2019/02/22(金) 02:36:22.94ID:vKfEyEY0
>>119
https://www.youtube.com/watch?v=JflmOsohBQ0
車で洗車した事無いのかな?
車でも砂塵は最初高圧ぎみで吹き飛ばしてからスポンジで洗剤洗車して後は中圧で全体流して終わり
砂塵を刷り込まない為にそうしてる
バイクでも最初に砂塵は吹き飛ばした方が傷付かなくていいよ
別に最高圧にしなくても中圧位で吹き飛ばせばいいし、ベアリング類と電送避ければ問題無いよ

121774RR2019/02/22(金) 08:44:10.19ID:blBtMvMr
俺は園芸用の噴霧器を使ってる。最初、軽く吹き掛けて少し待ってからさらに吹き付けながら軽く手で撫でる感じてやるときれいに落ちるよ。

122774RR2019/02/22(金) 13:14:06.88ID:1TSypXJz
好きにすればいいじゃん

123774RR2019/02/22(金) 16:44:50.68ID:nCF96EkW
パニアに洗車セット持って洗車場へ。
洗剤液+ブラシで洗ってから噴射洗車機へ。

124774RR2019/02/22(金) 18:27:00.57ID:jbpv2i++
高圧洗浄の水圧は俺は無理だな
マフラーに水が入り動かなくなって泣いていたアンちゃん見たことある

125774RR2019/02/22(金) 18:43:57.33ID:IetSTEsR
18XT買って半年
1回も洗車したこと無いわ
ケルヒャーの高圧洗浄機持ってるけどセットするのがめんどくさい

126774RR2019/02/22(金) 18:52:24.29ID:uKzQHJ2i
>>120
あーもういいよ
君が負けず嫌いで言い訳ばかりして誤りを認めないタイプだと理解できたから。
高圧洗浄なんてメリットよりデメリット大で馬鹿としか思えないけど。

127774RR2019/02/22(金) 18:59:02.02ID:v8/kBF0u
ぶっちゃけ好きにしろとしか思えん話題でよくそんな熱くなれるな

128774RR2019/02/22(金) 19:00:20.73ID:pAn8aQzb
雨の日に乗らない水に濡らしたく無い俺はエアダスターと霧吹きで水かけるというか濡らしたそばからそっと拭き取っている。

129774RR2019/02/22(金) 19:06:04.67ID:uKzQHJ2i
本人がやる分には好きしたらいい。
けど、こういった場所でこれが正解とか言われると違うだろと。

130774RR2019/02/22(金) 19:15:25.80ID:jbpv2i++
同意。自己責任でやれば良いだけの話。
それだけなのに、お前らバカだの何だのアオリすぎだよ
同じ鈴菌だろ、まったりやろうぜ

131774RR2019/02/22(金) 21:17:42.69ID:eurC13zZ
深夜のレスにまともなものはない

132774RR2019/02/23(土) 00:17:32.42ID:fZmJbcOi
百均で売っている500mlのスプレーを2本用意して、1つにはただの水道水、もう1つには車用洗剤を入れておけば簡単だよ
残った水分は吸水性のあるクロスで拭き上げて終了
洗車前の埃を落とす時にクイックルワイパーでサッと拭けば傷も付かない
油や泥などの頑固な汚れには、洗車ブラシで対応

133774RR2019/02/23(土) 13:14:00.71ID:abutjr+7
バイクの洗車に高圧洗浄機つかうのはアホ

134774RR2019/02/23(土) 14:39:56.09ID:+FOsXvrM
>>132
クイックルワイパー良いよね。

135774RR2019/02/23(土) 18:37:42.37ID:B5O9vC0k
車もバイクもアクリル繊維のブラシでジャバジャバやる
冬でも冷たくない

136774RR2019/02/23(土) 19:52:57.09ID:cEaHCDhO
バイクカバーって皆さんどんなの使ってますか?
サイズがよくわからないです…

137774RR2019/02/23(土) 20:19:40.86ID:95d+k1nI
前のバイクで使っていたデイトナのブラックカバー スタンダード LL ボックスタイプをそのまま使ってる。
2型にE43で前輪が少し出るくらい。なのでわざわざ買うならもう1サイズ上でちょうどいいかと。

138774RR2019/02/23(土) 20:49:12.28ID:aN6WKan3
デイトナのブラックカバーなら4L、トップボックス付けてる場合はトップボックス装着車用を買えばピッタリ
ただ、今 俺も通販検索して知ったんだけど、値上げした?
前にスタンダードII 4L トップボックス用買ったとき6000円ぐらいだったんだけど(注文履歴見たので確か)、
今は一番安い奴でも8000円超えてるんだね

139774RR2019/02/23(土) 21:15:21.14ID:cEaHCDhO
>>137,>>138
早速の回答ありがとうございます
アマゾンでデイトナのブラックカバーのレビュー見てきましたが
生地の質や耐久性に難ありな感じだったんですが、使用感どうですか?
2年くらい使えればいいかなぁと思ってます

140774RR2019/02/23(土) 22:36:41.55ID:95d+k1nI
>>139
2年前と去年に同じのを買ったはずだが、新しいのは質感が違ってなんかペラい。かといって箱対応だと他はもっと高いから仕方なく使ってる

141774RR2019/02/23(土) 23:17:22.24ID:cEaHCDhO
>>140
そうですか、アマのレビュもそんな書き込みが多かったので
他のも検討してみます
重ねレスありがとうございます

142774RR2019/02/23(土) 23:22:46.30ID:cGew4OtA
スクリーン拭いて傷になってしまった
面倒でも取り外して水に浸けながら優しく洗えば良かった

143774RR2019/02/24(日) 05:42:11.87ID:B0oKAJ+u
>>142
だからあれほど高圧気味で吹き飛ばせとw

144774RR2019/02/24(日) 06:09:05.38ID:MjEYVB6m
>>142
プレクサスで磨けば傷目立たなくなるよ
ドンキで買えば1980円

145774RR2019/02/24(日) 06:20:16.20ID:Z90idzXa
スント(腕時計)磨いてた時はこれでピカピカにしてたから
https://www.amazon.co.jp/dp/B001V7DYM2
スクリーンが傷だらけになったら試してみる。

146774RR2019/02/24(日) 07:47:18.46ID:AdijUYwz
>>143
ヘルメットも高圧洗浄してんのw

147774RR2019/02/24(日) 09:07:05.93ID:3FQP84K/
高血圧ですね

148774RR2019/02/24(日) 09:53:53.69ID:HQ+ZZlXg
チンコの皮の中も高圧洗浄で洗えよw

149774RR2019/02/24(日) 13:32:12.55ID:0QuPKK7Z
>>141
ユニカー工業 超撥水+溶けないプレステージバイクカバー
はちょっと高いけど、耐久性抜群。

屋外使用、ほぼ毎日通勤で掛け外しを繰り返しているけど、
4年以上経って、破れやほつれなし。日焼けで少し色あせたぐらいかな。

トップ、パニア付けて寸足らずになったので、破れたら
大きいサイズに買い替えようと思って早3年。
破れないので買い替えるきっかけ無し・・・

150774RR2019/02/24(日) 13:49:03.01ID:DKv2NrbD
ブラックカバーアドベンチャー最強!

151774RR2019/02/24(日) 14:32:54.73ID:g7PXdDSe
>>136
[パーフェクト商事] バイクドレス/バイクカバー フィット仕様 4Lサイズ
12年7月に納品された時はバイク屋のチョイスで
15年4月と18年8月にアマで買ってる
2年超えたくらいで破れてくるけど高くもないし品質も3回とも安定してると思う。

152774RR2019/02/24(日) 16:43:50.01ID:cDOMQRh5
アメリカンバイク用のCCバー対応品を選ぶと、
トップケースを付けたままでも、ある程度カバーできるな

153774RR2019/02/25(月) 19:09:25.98ID:cCBuOFhN
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

154774RR2019/03/01(金) 19:57:31.67ID:wqnLtUnc
Vツインターボって作ってくれないかなぁ。楽しそう。

155774RR2019/03/02(土) 06:02:44.29ID:3d7uqRrI
メタルスピードに頼めば作ってくれるよ。

156774RR2019/03/04(月) 00:05:58.14ID:v74zvZQa
そろそろリアタイヤを替えないといかんのだけど何かおすすめないだろうか
走るのはほとんどオンで、高くても2万弱ぐらいで…

157774RR2019/03/04(月) 00:30:10.42ID:j1Iq545j
>>156
そうやって店に言えばいいんじゃないか?

158774RR2019/03/04(月) 06:42:42.19ID:hlDU3WyC
>>156
おすすめはミシュランのロード5だけど
予算オーバーするよ。
予算重視なら純正タイヤ。

159774RR2019/03/04(月) 08:20:51.27ID:SEoUQu8J
>>156
ミシェランのアナキー3
路面が濡れて無ければ、値段以上の働きするしライフも長い
欠点はグリップをコンパウンドに頼ってるので、ウエットに弱いのと風を切り音が特定スピードで気になる
形状のせいか、そもそも重いのか、なれるまでフロントの動きがワンテンポ遅い感じがする。

160774RR2019/03/04(月) 09:57:43.85ID:STY6fg2V
>>159
風切り音ではなくロードノイズだ、あれは
それ以外は概ねいいタイヤだと思う

161774RR2019/03/04(月) 11:20:41.97ID:v74zvZQa
>>158
ロード5…2万ちょいってとこかな?
ちょっと調べてみるよ

>>159
バロンにはアナキー3を勧められてパターンとかいいなと思ったけど、>>160も言ってる通りロードノイズがやたら大きいという口コミをよく見る
ロードノイズが大きいのはストレスだよね…

162774RR2019/03/04(月) 12:28:44.62ID:+HiUZn4+
まぁうるさいはうるさいけど慣れるよ

163774RR2019/03/04(月) 15:25:00.75ID:llYko5Kk
AC10に比べれば天国

164774RR2019/03/04(月) 15:55:52.27ID:uuzmjYtq
新製品のアナキーアドベンチャー

165774RR2019/03/04(月) 17:11:35.17ID:rFWwrbLX
アナキーADVはオンロード主体の使用だと減るの早そうな気するけどどうなんかね

166774RR2019/03/04(月) 21:10:04.82ID:/2lfFrwc
YoutubeにGIVI SR3112(キャリア)取り付け動画上がってました
動画を見ると純正キャリアの下を頑丈そうなステーで補強してるように見えます
たしか純正キャリアが最大積載量7kgか10kgと記憶してるんですが
これをつけると最大積載量UPしますか?

167774RR2019/03/04(月) 21:25:04.92ID:Q/l9phvw
乗せりゃぁ10kgとかもっと乗せられるんだろうけど
このバイクただでさえ腰高で重心高いんだからキャリアにあんまり
重いモンを積み放題で乗せない方がいいと思うが。

168774RR2019/03/04(月) 21:26:50.89ID:LRp5NNcU
>>166
GIVIに聞けよ馬鹿なのか?

169774RR2019/03/04(月) 22:34:23.86ID:a7LWnDdQ
真のバイク乗りならバイクにばかり重荷を背負わせるな
自分で背負え

170774RR2019/03/04(月) 23:07:16.95ID:oO4IxMm8
バイクに乗るときくらいローンと扶養のこと忘れたい

171774RR2019/03/05(火) 06:45:38.94ID:FQSnGCRW
>>166
付けてる。
最大積載量についての記述は無い
そもそもマウントプレートが純正キャリアに乗っかり、かつ後端を延ばす形で止まるので
大荷重かけると下の樹脂製キャリアがしなっちゃうの
それを補うための棒

172774RR2019/03/05(火) 17:15:00.60ID:7wVam/Qg
新型のキャリアて、日本だとまだ純正(ヘプコ)しか販売されてないんかね?
以前GIVIだと輸入だとか聞きましたけど状況は変わってないんでしょうか…?

173774RR2019/03/05(火) 21:00:09.55ID:rgdF5VKy
>>171
そうですか
純正キャリアのみより剛性ありそうで安心感ありますね

しなるってコワいですね
以前ブログでキャリア折れてBOX落下の記事(Vストじゃないけど)を
いくつか見てから最大積載量気になっちゃうんですよね

174774RR2019/03/05(火) 21:16:59.10ID:RJ8beGFV
>>173
病院行けよ

175774RR2019/03/05(火) 23:04:17.69ID:OwO3xm7l
何をそんなに積みたいんだ?
ツーでも余計な荷物満載で来るヤツほど、どんくさい走りするよな
バイク乗るのに金とスピリットさえあれば他は要らないだろ。

176774RR2019/03/06(水) 00:48:05.31ID:o6Byv3mj
>>173
最大積載量upするかとい点は「誰も保証しない」
買うならgivi互換の河童にしなよ。同じもんで安いし
純正キャリアはなんで大箱付ける想定してないのかね
主戦場の欧米だって箱つける奴ぁ多いだろうに
ココは初代が勝る点だ、ダイカストで頑丈だった

177774RR2019/03/06(水) 11:54:42.64ID:cxFE8yV9
しかし初代でもベースはプラスチックだからな
キャリアがプラでも大差ないよ

178774RR2019/03/06(水) 17:56:13.31ID:gOyaVryL
キャリア自体の強度より、ボルト数本でとまってるからそっちじゃね

179774RR2019/03/07(木) 20:55:19.32ID:2A2XL5pn
リアキャリアって耐荷重量10kgとかやん?
もしボックス載せると、ボックス自体が何kgかあるわけやん?
真面目に考えるとあんまりボックスに荷物入れられないってことにならん?

180774RR2019/03/07(木) 21:23:37.50ID:umSOzhjL
乱暴な表現するとメーカーはつまらん責任取りたくないから
低い数字を提示する。デイトナ経由のGIVIとか酷いもんだ。
単純に重量だけでなく走行中の力の加わり方もあるだろうから
簡単な判断ではないのだろうけど。

181774RR2019/03/07(木) 22:06:05.68ID:iR+kcjTo
チャリンコのショボいキャリアに人が座っても何とも無いんだからバイクのキャリアなら実際は100キロくらいは余裕で耐えるんじゃね
知らんけど

182774RR2019/03/07(木) 22:10:51.47ID:bZMVg+a2
>>179
重い荷物はタンデムシートに括ってボックスには入れるなってことだよ

183774RR2019/03/07(木) 22:21:05.69ID:xU7DoDu2
18年式がそろそろ1万5000kmなのでプラグ とエアフィルター交換しよう思ったら、ノーマルプラグなのね。イリジウムだと思ってたから2万キロはいけると見てたけどノーマルだとどれぐらいで交換してるの皆さんは?

184774RR2019/03/07(木) 23:24:35.24ID:Mip7sKoW
プラグとフィルターってタンクを外さないといけないんだっけ?
俺もそろそろやらないといけないんだけど面倒な…

185774RR2019/03/08(金) 11:37:49.62ID:4n1mWWlV
>>180
走行中に加わる衝撃とそれに対しての安全率を考慮しなければいけないから仕方ない
衝撃で3倍安全率を4とすると静止状態では表示耐荷重の12倍までは破壊されないことになる
逆に言うと実際の耐荷重/衝撃/安全率が表示されている耐荷重

186774RR2019/03/08(金) 17:53:00.33ID:mcqdW0/P
>>183
自分はプラグは1万キロ、フィルターは2万キロ
>>184
プラグはタンク外さなくてもいいが、フロントバンクの上側は
ラジエーター固定のネジ外してずらさないとやりにくいし、ラジエーターのコア潰す可能性高い
フィルターはタンク外さないとできないな

187774RR2019/03/09(土) 18:16:52.92ID:/ZkhPQ3M
2015年式 2代目650乗り俺、3年9ヶ月で本日 総走行距離7万kmに到達
高速道路上でそのときを迎えてしまったので感慨が少し減ったものの、
ものすごい久々にこの言葉を使うが記念カキコ

188774RR2019/03/10(日) 06:09:13.49ID:pBPRXgs1
18000km/年はすごいな
自分に初期型08年式で6万キロ
通勤にでも使ってるのかな

189774RR2019/03/10(日) 10:11:01.24ID:BB+6x5BP
187だけど、通勤使用無しのホリデーライダーだよ
独り身なので週末は大抵 走り回っていられるのと、
このバイクで本州四端踏破やったりしたので、
やたら走行距離が伸びただけ
長距離走っても疲れの少ない本当に良いバイクだわ
そろそろ乗り換えも考えてるけど(次もv-st650にすると思うが)
あと2万キロぐらいは今のバイクで走りたいな

190774RR2019/03/10(日) 10:15:03.70ID:M0CNOwhY
>>187
リアサス逝かれる距離だけど、
交換とかした?自分は5万迄には社外品付けるか検討中

191774RR2019/03/10(日) 10:30:57.07ID:bUGVAlTY
特にダメになった感じもないのでそのまま
というかハンドルベアリングとかホイールベアリングとか、
そろそろおかしくなってきそうな部分も特に異常な挙動が出てないので未交換のままだわ
定期点検のたびにバイク屋と相談しとるが、特に問題ないと言われ続けてそのまま…
小さなところではヘッドライトとかウィンカーのバルブも切れてないから替えてないな
フロントホイールのオーバーホールとバッテリー、スロットルワイヤー系は替えたけど

192774RR2019/03/10(日) 21:41:35.45ID:z+Xpmam/
現行オーナーだけどホーンの音がしょぼいな。
滅多に遣うことはないのだけれど。

193774RR2019/03/11(月) 07:52:30.42ID:r1DBTRiE
facebookの海外グループに書き込まれてたけど仕向地によってメンテ指定距離違うのな。例えばオイル交換はヨーロッパオセアニア12000キロ、日本6000キロ、インド4000キロw

194774RR2019/03/11(月) 12:18:49.20ID:HCEuvHFF
日本もインドもジメジメだもんね

195774RR2019/03/11(月) 19:43:53.54ID:CiPF3rfo
風でバイク倒れてハンドルバーが曲がってタンデムステップの取り付け部がガリガリになっちゃった
2015年式なんだけど誰か部品代知ってる人いないですか?

196774RR2019/03/11(月) 20:06:49.51ID:fr++UoRN
なんでwebikeで調べないの?あそこならパーツリストまでリンクあるし瞬時に価格と在庫出るよ?

197774RR2019/03/11(月) 21:07:49.64ID:CdsRmP8L
面倒だからに決まってるじゃねーか
使えない奴だな

198774RR2019/03/11(月) 21:08:44.37ID:CiPF3rfo
>>195
ありがとう、調べてみたらハンドルバー無かったよ

199774RR2019/03/11(月) 21:09:05.13ID:CiPF3rfo
>>196
間違えたこっちだ

200774RR2019/03/11(月) 22:06:35.56ID:fr++UoRN
>>199
現行型のハンドルも調べた?

201774RR2019/03/11(月) 22:29:15.41ID:CiPF3rfo
>>200
見つかったよありがとう

202774RR2019/03/11(月) 22:31:30.75ID:l0L6Gv02
>>193
夏の暑さの期間かな
暑い時に多く乗ると乳化しちゃうんだっけ?

203774RR2019/03/12(火) 02:01:58.85ID:xzhBcvVd
>>201
大した問題じゃないけど現行だとスイッチボックス用の穴位置は合うのかな?

204774RR2019/03/13(水) 09:51:52.67ID:E9192igC
2型ですけどledヘッドライトに変えたいんだけど、5000円ぐらいでオススメ教えて下さい

205774RR2019/03/13(水) 10:44:21.52ID:iekqV+LP
ありません

206774RR2019/03/13(水) 11:54:09.35ID:q86wOT7e
amazonで ライミー L9H4 で検索してみて
ポン付け出来るよ

207774RR2019/03/13(水) 12:23:20.35ID:G8iy4/By
2型でスクリーンをエアフローとか言うのに変えてるんだが、肩にだけ当たる風がウザい スクリーンとミラーの間に押し退けられた風が集中してくるんだけど
なんか対策あるの?

208774RR2019/03/13(水) 15:29:34.58ID:iekqV+LP
純正に戻す

209774RR2019/03/13(水) 20:35:02.98ID:rgyl3Tsw
>>207
純正に戻してこれ付ける
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N58D0CB/

210774RR2019/03/14(木) 00:12:16.00ID:1HhXiD9m
現行型のマフラーdelkvicに変えたんだが、安いだけあって微妙だな。
エキパイの長さやサイズが絶妙に合わねえ。

211774RR2019/03/14(木) 00:32:44.82ID:IKU1sjX0
>>207
スクリーンのエッジを延長する、またはミラーの位置を変えるか変更する

212774RR2019/03/14(木) 17:42:10.83ID:6LK2GQxN
2019はカラーリングの変更だけだそうで
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190314-00010000-webym-moto

213774RR2019/03/14(木) 17:48:58.71ID:Ufs5SGy0
xt新型スズキワールドで8万引きは渋いのかな?
経験者求む

214774RR2019/03/14(木) 18:15:43.98ID:NHZPEd71
青かっこいいのに1000だけかよー
ん〜残念!

215774RR2019/03/14(木) 19:44:07.88ID:lwGQO7hq
650xtのイエロー
クチバシを銀から黒にするだけで締まって見えるねー

216774RR2019/03/14(木) 20:52:46.63ID:jrovVNvD
サイドカバー高いんだよな1万円は超えてたはず。

217774RR2019/03/14(木) 22:00:47.52ID:JMqySSd7
サイドカバーてナニ?

218774RR2019/03/14(木) 22:36:24.56ID:jrovVNvD
クチバシの横部分
片方で1万数千円だった

219774RR2019/03/15(金) 04:22:55.55ID:tPvr7Fob
650XTの白は青色がアクセントになって、なかなか良さそう。

220774RR2019/03/15(金) 06:49:45.08ID:X1okfIzr
でも飽きそう

221774RR2019/03/15(金) 08:58:44.86ID:Q3aSf1Sd
なんで650の青白落としたんだ?
あれが一番好きなカラーリングだったのになぁ

222774RR2019/03/15(金) 09:03:04.07ID:Q3aSf1Sd
あ、XTにはあるのか

223774RR2019/03/15(金) 09:47:20.67ID:Hp7zXQ7o
xtの黄色か青白で悩む
合わせる箱次第か

224774RR2019/03/15(金) 12:30:45.19ID:0d2Ic897
おし、650xtの白にする(^^)

225774RR2019/03/15(金) 15:06:13.97ID:6hYQ8Z9t
キャリアも黒くなったのね。
一寸羨ましい。

226774RR2019/03/15(金) 17:47:06.65ID:Gi3PchTf
俺のVスト7年乗ってこの春3回目の車検だわ
そろそろ新型に乗り換えたいけど全然どこも壊れない・・・・

227774RR2019/03/15(金) 19:09:47.35ID:hv9VPlup
なんで無印とXTとでカラバリ変えたんだろうな
ムダにコストも掛かる気がするんだけど、
XTの方が色はカッコいいのがなお腹立つ
俺オンロード専門みたいなもんだし、
メンテナンス的にもキャストの方が欲しいのに…

228774RR2019/03/15(金) 19:16:45.83ID:MyJukhfn
メンテナンス的にならスポークの方が優位やろ

229774RR2019/03/15(金) 20:12:17.07ID:q8RNErzZ
>>228
君凄いな、スポークの張り直し出来るんだ

230774RR2019/03/15(金) 20:35:37.60ID:bHC49CVx
スポーク張り簡単じゃん、根気はいるけど。

231774RR2019/03/15(金) 20:47:00.47ID:6hYQ8Z9t
>>228
貴方以外はキャストホイールの方が
楽だと思っています。

232774RR2019/03/15(金) 21:27:43.87ID:cObxQAXR
ロードバイクやクロスバイクや嫁のママチャリで散々振れ取りしてるから楽勝。

233774RR2019/03/15(金) 22:07:13.16ID:xAuaV5LB
手組乙

234774RR2019/03/15(金) 22:46:04.19ID:jBisgAb/
なんでバイクってイージーオーダーさせないのかね。
シートしかり色しかりそんなに生産管理難しい訳でもないだろ。

235774RR2019/03/15(金) 22:48:42.24ID:YfJ1XKGq
イージーじゃないからじゃね?

236774RR2019/03/15(金) 23:26:37.21ID:iHnMoGFj
>>232
嘘松

237774RR2019/03/16(土) 03:08:29.61ID:/sKIdhLH
>>232
そういう問題じゃねーよ

238774RR2019/03/16(土) 05:56:30.52ID:pKZFXc8M
どう言う問題だよ

239774RR2019/03/16(土) 08:20:37.63ID:b3prMc/p
何様だよ

240774RR2019/03/16(土) 09:04:10.33ID:xS7BnAOO
俺様だよ

241774RR2019/03/16(土) 10:26:45.73ID:DUlKGhct
赤カッケーんだよ

242774RR2019/03/16(土) 12:08:36.13ID:iJLoOb+y
カラーリングだけなら2013年と2015年の青がよかったなあ
海外では青はだめなのか

243774RR2019/03/16(土) 12:28:34.76ID:9X2MvqtP
>>242
パールビガーブルーですね。

244774RR2019/03/16(土) 15:30:44.48ID:2pq7XNlQ
>>242
わかる
俺も今 2代目の青乗ってるけど、現行でも青が出ないかなぁって待ってる
それか1000の海外版?であったカーキみたいなアースカラー

245774RR2019/03/16(土) 15:46:36.37ID:a+ogGcmE
大阪モーターサイクルショーに新色は置いて無かった。KATANAだけ目立ってたよ。

246774RR2019/03/17(日) 02:52:15.55ID:bmm2qaHl
>>234
製造ライン複雑になったり、少なからずコスト掛かるからメーカーはやりたくないんだろう
その代わり、需要ありそうな車種は
純正のローシートハイシート用意してくれてる車種もあるし
サスやブレーキのグレードアップしたSPなんてタイプも標準車と別に作ってるから
買ってからカスタマイズするか、グレードアップ版買ってねってスタンスなんだろう

247774RR2019/03/17(日) 07:57:12.01ID:TMJeZyvy
このバイクの唯一の不満点はブレーキ
新型SV650の対向4pot移植できるのだろうか

248774RR2019/03/17(日) 13:07:57.93ID:fqCZVAN/
>>247
ボトムケースの形が違うからポン付けは
無理。
サポートかますしかない。

249774RR2019/03/18(月) 04:56:40.61ID:gGIZAeJ7
>>247
純正からパッド換えれば十分すぎるぐらい効くようになるよ
それとも見た目が不満なのかな

250774RR2019/03/18(月) 08:11:09.35ID:9ePke9Vo
>>249
何使ってるのオススメ教えて。そろそろ交換なんだ、純正より効くなら何でも良いだけど。

251774RR2019/03/18(月) 11:17:51.99ID:NjxojM25
>>250
デイトナゴールデン 乗り出してすぐ変えたわ
249じゃないけど

252774RR2019/03/18(月) 12:41:52.53ID:s260rXKU
ゴールデンからVesrahのVD‒JLに換えて、こっちの方が気に入っている。

2532512019/03/18(月) 14:15:36.57ID:NjxojM25
>>252
どこがいいです?

254774RR2019/03/18(月) 16:25:02.60ID:x/S0PMYG
物理は赤点だったんでよくわからないんだけど
ブレーキパッド交換して制動力が変わっても
ABSコントローラーユニットは戸惑わないものなんかな?

255774RR2019/03/18(月) 18:48:39.79ID:FF6p69c2
先ず、ABSの作動原理から勉強しましょう。

256774RR2019/03/18(月) 19:09:43.80ID:clLorh9t
2016年モデルのがスズキワールドから新古品みたいな感じで出てるけど基本性能は現行型とほぼ変わらないかな?
顔が気に入らないが価格は最新型よりわ20万安いから悩む

257774RR2019/03/18(月) 20:18:25.06ID:0hdrOrgc
>>256
最新型はスピードリミッターが付いて
無いと思う。
まぁそんなに飛ばすバイクじゃないか
ら関係ないか。

258774RR2019/03/18(月) 20:33:38.70ID:4cWYu8mr
そんなにブレーキアカンかな?
余りに効きすぎるとフロント沈み過ぎて怖いやん

259774RR2019/03/18(月) 20:47:00.70ID:WeY7DKZF
>>258
もしかして以前にオフ乗ってた?

260774RR2019/03/18(月) 21:57:44.71ID:Hdd27UTO
>>256
旧型はフロントプリロードがあるで

261774RR2019/03/18(月) 22:09:02.25ID:0hdrOrgc
>>260
そうでしたね。
アレは一寸羨ましい。

262774RR2019/03/18(月) 23:39:01.85ID:Ri7Rn/pG
現行の型にはフロントプリロード無いの?

263774RR2019/03/19(火) 01:25:12.43ID:RVCUOEi6
>>262
無いですね。
あるのは初期型と次の型までです。

264774RR2019/03/19(火) 13:34:46.32ID:hh5SU3D9
k&nのエアフィルターってエンジンフィール変わるぐらい変化ある?自己満?

265774RR2019/03/19(火) 14:22:41.77ID:GMzCG1VJ
Fブレーキの効きが悪いってどういうとき感じる?
純正吊るしでもグッと握れば前転しかねない勢いで効くと思うのだけど

266774RR2019/03/19(火) 14:40:14.06ID:Rc5O+CMF
>>265
グッと握らない時w
指二本でレバー引いた時にクッと効いてほしい

267774RR2019/03/19(火) 15:11:51.29ID:KmCwARxM
>>266
フリーストロークが長いってこと?それならマスター変えたらマシになるみたいだけど

268774RR2019/03/19(火) 15:43:06.58ID:Rc5O+CMF
>>267
単純に摩擦係数が低いって感じ
251だけどパッド変えて解消したよ

2692522019/03/19(火) 16:39:12.96ID:RlcUAnEh
>>251

ゴールデンはアタリがついて新しい間は利きが良かったけど、
だんだんと減るにつ入れて最初より利きが悪くなった印象。特に雨天。

VesrahのVD‒JLは、最初はゴールデンと同じかなと思ったけど、
それよりも2本指での入力に対する反応が素直でリニアな感じ。

しかも、かなり減ってきても、感覚的には最初と変わりがない。

リアも、リアブレーキ利かせながらの極低速も、素直でやりやすいから、
極低速Uターンが上手くなった様に感じる。

あくまでも個人の印象だけど。

270774RR2019/03/19(火) 17:30:43.21ID:tUzdw2tE
以前のバイクにニッシンのラジポンつけて凄く良かったのでVstにもつけたいんだけど
ハンドガードが干渉して収まんないんだよな。残念。

271774RR2019/03/19(火) 22:59:17.24ID:gCl+io2a
>>270
ハンドガード延長すればええやん

272774RR2019/03/21(木) 14:56:01.36ID:bOdZw41b
現行でラジポンにした人の情報求む。
良かった悪かった何付けたなど

273774RR2019/03/21(木) 21:04:19.82ID:1N+Tb6+y
要約
試すのも、調べるのも面倒だから情報もってきて

274774RR2019/03/22(金) 01:37:57.03ID:qT65gHKP
ピンスライドキャリパーにラジポンって
意味あるの?
対向キャリパーにラジポンなら分かるん
だけど…

275774RR2019/03/22(金) 02:25:40.57ID:vIpV6z4Y
それよりコレでそこまでの性能いるのか?

276774RR2019/03/22(金) 08:18:30.49ID:goaK6olq
>>275
ラジポンに変えて向上するのはレバー入力
時のフィーリングと応答性。
効きは全く変わらない。

277774RR2019/03/22(金) 08:36:28.64ID:uKK83uHv
それ分かって言ってる
サーキット走る訳じゃないし、いざとなったらABSあるんだから馬鹿握りすりゃいいだけやん

278774RR2019/03/22(金) 08:54:30.13ID:goaK6olq
>>277
多分おしゃれパーツとして付けたいだけ
なんじゃないかと思われ。

279774RR2019/03/22(金) 10:46:50.98ID:hiFcP1Gi
変えるほどの事だと思わないけど
フィーリングの影響は少なくないかもね

280774RR2019/03/22(金) 19:58:30.91ID:1MyDGl2F
ラジポンてなんや、ラジオポンチ?

281774RR2019/03/22(金) 20:51:25.46ID:Qnp/6+qM
人工衛星と見せかけてタイムマシンが落ちてきたとこ

282774RR2019/03/22(金) 22:01:04.33ID:goaK6olq
>>280
ラジアルポンプマスターシリンダーの略

283774RR2019/03/22(金) 22:05:05.35ID:FMlDfQ20
じゃあラポマシって言えや!

284774RR2019/03/23(土) 00:59:33.01ID:Dsls/AVT
ラジポン持ってたよ
グラスホッパー

285774RR2019/03/23(土) 10:18:52.39ID:yKurr5lQ
スポークって鉄?ステンレス?
ボンスターでガシガシやっても大丈夫?

286774RR2019/03/23(土) 10:35:26.44ID:OO2Lnai/
磁石でくっつかなければステンレス。但し、400系のステンレスだと磁石にくっついてしまう、300系ならくっつかない。

287774RR2019/03/24(日) 20:43:42.34ID:2BwE8Wt2
>>285
鉄だろうがステンだろうが
金タワシでゴシゴシやっていいーわきゃねーだろ!
歯ブラシと細ウェスで一本づつ丁寧に磨けない奴に
スポーク車に乗る資格は無ぇ!!

288774RR2019/03/24(日) 20:58:14.35ID:67govkcG
>>287
亀の子たわしならOK?

289774RR2019/03/24(日) 22:50:21.60ID:2BwE8Wt2
>>288
可能だ!
しかし亀の子タワシでは裏側や交差部分が磨ききれない。
やはり細ウェスやパンストがいいぞ!
彼女や奥さんに穿かせて引きちぎったものとかを有効活用しよう!!

290774RR2019/03/28(木) 11:40:59.21ID:NCQ1O5fj
2011年モデルだけどまた今春車検通したわ
次の車検までに新型探すつもり
この車種から逃れられない

291774RR2019/03/28(木) 12:25:37.81ID:MZ6ufIQD
>>290
いらっしゃい。
この年式の二つ目カッコいい。よな。

292774RR2019/03/28(木) 13:03:02.12ID:j9Q7zmSp
車検切れ期間があったの?11年式なら通常車検は来年だよね

293774RR2019/03/28(木) 14:05:38.58ID:DB7Fh5Uz
買ったのが11年とは限らないでしょ。

294774RR2019/03/28(木) 19:23:53.24ID:x1pa2XJ8
2011年式は2012年にレッドバロンでツーリングモデルとして販売されたでござる。

295774RR2019/03/28(木) 21:26:56.77ID:KBhkRCta
すまん。
新型650なんだけど、バイクカバーはどれがオススメ?
今使ってるのが穴空いたから買い直したら形変わってた。。。

296774RR2019/03/29(金) 10:29:57.19ID:SF0zY0zO
ちょっと前のレスぐらい見ろ
具体的には135〜150ぐらいだ

297774RR2019/03/29(金) 13:53:05.61ID:RJg0Rye2
>>296
ありがとうー

298774RR2019/03/30(土) 18:03:16.86ID:ReGwxGas
今日、2019モデルのXT契約してきた。

黄色と白で迷ったが、白は4月生産分まで完売(5月生産は納期が不明)。黄色と赤は在庫1台づつということで黄色にしたよ〜

299774RR2019/03/30(土) 19:11:05.75ID:CoUrVonZ
おめ色〜

300774RR2019/03/31(日) 10:20:13.40ID:BWcOt1l2
俺も2019の黄色契約してきたよ
納車2週間って言われたけど青白はそんなに売れてるのか

301774RR2019/03/31(日) 15:46:45.08ID:irDvho5/
白というより青だろうね

302774RR2019/03/31(日) 20:47:57.36ID:zD0taTKk
白青 注文してきました
来月中旬には納車らしいです

パニアケース どうしようかな

303774RR2019/04/01(月) 19:26:06.94ID:S7B5lM9Y
先週金曜日に650XT白青納車されました、1000無印2014モデルからの乗り換えです。
1000からGIVIのパニアホルダー移植出来るかな?と思いやってみましたがトップケース
は可でしたがサイドはタンデムステップの位置関係が変わっていて不可でした。

304774RR2019/04/01(月) 20:06:22.34ID:rnDX2PG7
>>303
千は重すぎた?

305774RR2019/04/01(月) 20:35:54.63ID:Fy5QrS5Y
俺も1000との違いを聞きたい。パワー不足感全然気にならないとか、重さに関してとか

306774RR2019/04/01(月) 21:14:54.78ID:S7B5lM9Y
>>305
エンジンがショートストローク過ぎて極低速が基本的に不得手、ローRPMアシスト機能とか
付けてカバーしようとしてるのが逆に扱い辛くしてる。
1.5車線以下の舗装林道などの高低差があるヘアピンカーブで半クラ使う様なシチュエーション
ではローRPMアシスト機能の補正がアクセル操作意外でライダーの意に介さないところで入る
ので非常に扱いづらい。
1000はトルクがあるので勝手にエンジン回転上がるとプッシングアンダーが強く出る、かと言って
半クラ使わないとバンキング中エンストの恐怖が脳裏を過ぎる。

307774RR2019/04/01(月) 21:23:26.89ID:S7B5lM9Y
>>304
重さや足付きは余り気にならない程度の差だと思います。

308774RR2019/04/01(月) 22:04:24.33ID:S7B5lM9Y
>>305
1000が真価を発揮出来るのはパワーを活かせる路面が整ったセンターラインがある舗装路
要はリッターSSでも楽しめる様なワインディングなんでリッタースポーツと2台もちなら
大部分被ってくるのです。

309774RR2019/04/03(水) 03:25:50.07ID:PfaUyrbG
あー林道厳しそうだな
低速半クラ使いづらいのはちょっと・・・

310774RR2019/04/03(水) 07:35:22.73ID:SLg9xeX9
たちゴケしたらハンドル曲がった。
スズキ車は柔らかいのか。。。

311774RR2019/04/03(水) 08:59:35.58ID:CxHKRZI0
こけたら骨がおれた
日本人は骨が弱いのか
ってぐらいの内容・・・

312774RR2019/04/03(水) 09:56:44.27ID:l3msuq/e
>>310
ハンドルが曲がってくれたから他へのダメージが減った。と考えればラッキー

313774RR2019/04/03(水) 10:50:46.80ID:fs7wQNxr
一種のクラッシャブルゾーンですな
転倒安全ボディー

314774RR2019/04/03(水) 15:16:32.98ID:bs2feQEY
ベルハンマー原液ををリアのリンク部にさしたら想像より乗り心地変わるな。
フロントのインナーチューブも変わったけどリアの方は感動した。
センスタつけてないから分解出来ないので外からさして変わるかわからなかったけど十分効果あった。
しかしこうなると分解してしっかりさしたいしベアリングやシャフトにもベルハンマーしたくなったのでセンタースタンド注文するわ。

315774RR2019/04/03(水) 15:53:08.66ID:SMaFXmC5
>>310
ちょうど街路樹がある所で立ちゴケして、ナックルガードとミラーとスクリーンとウインカーにダメージを喰らった
お間抜けな俺がいるから、ハンドルなんて交換すればいい…

316774RR2019/04/03(水) 17:23:36.71ID:ofFnBMTd
>>314
それ200円以下のシリコンスプレー吹いたらいつもヌルヌルだよ

317774RR2019/04/03(水) 17:37:47.65ID:Gc9Vbpe2
>>316
フロントフォークのオイルシールあたりを狙って、
やっすいのでもシリコンスプレーをこまめに吹き付けてフキフキしておくと、
オイルシールも割れないわサスの動きも良くなるわで地味に効果高いメンテだよね

318774RR2019/04/03(水) 17:42:08.92ID:bs2feQEY
>>316
いつもシリコンスプレーでメンテしてたところにさしたんだ

センスタ純正はバンク角減るらしいからSW-MOTECHにする。

319774RR2019/04/03(水) 17:47:47.31ID:Gc9Vbpe2
>>318
センスタ純正のバンク角が経るのはセンスタそのもののせいではなく、
センスタ取り付けにより交換される左バンクセンサーがやたらめったら長いせい
これを元のものから交換しなければ、たぶん純正でも社外品でも変わらないと思われる

ただ他にサイドスタンドエクステンションとか取り付けようと思ってるなら、
同じモテックで揃えた方が干渉しないかもね
ちなみに純正センスタでもツラーテックのサイドスタンド以下略とは干渉しない

320774RR2019/04/03(水) 17:50:50.05ID:2zmx8PH/
>>319
バンクセンサー交換しなかったらセンスタ設置するわけでしょ、怖えよ

321774RR2019/04/03(水) 18:23:09.59ID:hBj/Q+yU
>>320
よっぽど倒さないとセンスタ接地はしないと思うけどね
まぁモテックのセンスタはクチコミ評価も割と高いし良いんでない

322774RR2019/04/03(水) 20:33:14.53ID:sLhAp3Hp
バンクセンサー交換して、自然と削るのでは駄目なのか。
そもそも寝かしてなんぼのバイクではないが

323774RR2019/04/03(水) 21:27:07.32ID:F0zqsZYj
経産婦のチクビみたいなバンクセンサーだろ、見ただけで萎えるわー

324774RR2019/04/04(木) 12:10:13.55ID:xsB8XgXB
みなさんご苦労様です
Vスト650買うの辞めました
今でも良いバイクだと思うんですよ
ただ、やはりバイクの楽しさって走るだけでなく、
イジッて自分好みのバイクに仕上げ楽しむのが俺のスタイルかなって
色々な質問にお答えいただきありがとうございました

325774RR2019/04/04(木) 12:25:46.03ID:JySN3zvr
急に自分語り始めるバカ

326774RR2019/04/04(木) 13:57:00.67ID:LB2FZ45v
vストは走ってどこに行こう、何をしようって楽しさだから、手を入れようってのはあんまりないよね。機能の拡張は色々できるけど。
素のままで完成度高いバイクだと思う。

327774RR2019/04/04(木) 22:21:38.16ID:lF5FesbE
バイク好きには、走るのが好きなタイプとメンテや改造が好きなタイプがいるしね
確かにこのバイクは前者に向くバイクだわ

328774RR2019/04/04(木) 22:53:45.36ID:IGGPBXDu
さらに走るのが好きなタイプにも、速度を求める層と遠くまで行きたい層がいるからなぁ
ある意味 人を選ぶバイクと言えるかも知れんな

329774RR2019/04/04(木) 23:30:22.50ID:k8kA+ii4
ロングスクリーンとコンフォートシートで長距離を快適に、且つ林道も楽しむが、激しい下呂アタックはしない
て考えるとアドベンバイクが自分の好みに合ってる

しかし車重が重すぎる
130kg前後で上記性能がほしいって、考えると意外と世の中に無かったりする
何故なんでしょうね?

330774RR2019/04/04(木) 23:52:08.84ID:N8zaC7MQ
>>329
ゲロアタックしない程度なら軽量さなんてそこまで必要じゃないからです
それより高速道路で安定させるためにある程度の重さがあったほうがいい
軽いバイクが欲しいならオフロード車ベースにご自身で快適になさってください、
とまぁそんな感じなのでは?

331774RR2019/04/05(金) 01:11:16.57ID:sGwKF9KH
>>329ツーリングセローがちょうどな気がする‥

332774RR2019/04/05(金) 01:24:03.22ID:KFUc+0dj
>>329
昔ならヤマハのレイドかスズキのジェベル
辺りですかね。
今ならホンダのCRFラリーが近いかな?

333774RR2019/04/05(金) 09:40:54.30ID:sGwKF9KH
BMWのG310GSにも乗ってます。ロングスクリーン、ローシートなどありますが、これは長距離巡航向けではないと感じます。
高回転寄りの単気筒なので、4000回転以下ではトルクがでず、常に回し気味で走るようなかんじです。
スタイル、スペックとしては250ccクラスアドベンチャーと似てるのですが、諸々考えると中距離向きかなと。どこでも回して走れる楽しさというのは、軽排気量の売りかもしれません。

vスト650に乗ると、全域でトルク十分なのが何より楽チンですね。むしろそんなに回す必要がないというか。

334774RR2019/04/05(金) 09:43:59.08ID:xQY8jD/L
低排気量のバイクになにを求めてるの?その不満て普通買う前に分かる事だよね?

335774RR2019/04/05(金) 11:25:16.28ID:unCkE9Em
>>329
日本で売る気はないみたいだから逆車になるけどトレーサー700なら希望に合うんじゃない?
大型で130kgは無理としてもこれより20kgくらい軽いし

336774RR2019/04/05(金) 13:48:51.14ID:I7WgHWpQ
KTM790アドベンチャーRがガチ仕様でいいんじゃない

337774RR2019/04/05(金) 20:05:01.39ID:yUo4z8Xm
純正センタースタンドつけてて、タイヤの端まで使う程度にはバンクさせてるけどどこも接地しないよ
攻める走り方をしたらどうなるか知らんけどこのバイクでそんなことするやつおらんじゃろ

338774RR2019/04/05(金) 20:25:35.59ID:trJtSkiE
>>333
こいつも6000までまわすと燃費が下がってきますが、まわさないとスピード出ません。
妥協はどんな奴でも必要ですから
気にせず楽しむのが良いかと思います


燃費よくてスピード出てレギュラーの
バイクがほしい

339774RR2019/04/05(金) 21:00:47.98ID:8DrpTi4U
>>337
左側も着かない?
軽く足開いてるブーツが接地するぐらいには傾けるから
それでもA40の端までビミョーにアマリングしてる
同じぐらい傾けられるなら純正でもいいな

340774RR2019/04/06(土) 12:23:29.52ID:px0aHWkp
>>312
>>315
確かに本体はノーダメ
良かったと思うことにする

341774RR2019/04/06(土) 19:56:11.25ID:N3p1kcqf
俺の時はハンドルバー4300円工賃8000円だったな

342774RR2019/04/07(日) 12:24:40.46ID:sDmVIUGf
はじめて書き込みます、皆さんよろしくお願いします

乗ってたボンネビルが調子悪くなったんで昨日修理に持っていったんですが
そのままVストローム650無印契約してきちゃいました

早速お聞きしたいのですが
足つきはどんなもんでしょう?当方172センチ90キロ超のデブです
いろんなインプレ読んでも、170センチで特段問題ないとか175センチでやばいとかばらばらで
店の人とも、ローダウンするかどうかは現物合わせでやっていきましょうと言われてしまいました

343774RR2019/04/07(日) 13:59:08.01ID:6Z6f7GNo
>>342
シートの幅がそこそこあるので太股のせいで脚付き悪化。その分をサスが沈んで吸収できるか不明。

344犯罪首謀者・高添沼田の連絡先:東京都葛飾区青砥6−26−62019/04/07(日) 14:53:20.55ID:7vaSdqj6
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20)

345774RR2019/04/07(日) 16:04:18.58ID:Z6Jyoofj
>>342
身長170cmだけど、親指の付け根は両足ともつくから全く問題なし。
片足ならかかとまでしっかり下ろせる。

シートはノーマルで、ローダウンなど無し。

346774RR2019/04/07(日) 17:08:52.27ID:9FZlmGWi
>>342

脚長によるけど、身長172cmで体重90kgならまず大丈夫。

両足付きで拇趾付け根、片足付きで踵浮き、少しだけ尻ずらしで片足べったりでしょう。

347774RR2019/04/07(日) 17:30:35.78ID:/44n9jgJ
>>342
176cm、股下80cm、73kg
踵までベッタリ
90kgならサスが3cmは縮むから余裕でしょ、太もものお肉が多少邪魔するかも

348774RR2019/04/07(日) 17:52:52.71ID:GuUjRoRU
>>342
今日レンタルで6時間ほど走ったけど
身長164cm体重55kg股下74cmでノーマルシートが特に問題なかった
確かに足付きは悪いけどすぐ慣れると思う
足付きよりハンドルの幅と遠さで最後までしっくり来なくて腰が痛くなった
174あれば丁度良いんじゃない
たぶんローシートにしたら乗車姿勢がもっとキツくなるんだと思う

349774RR2019/04/07(日) 19:23:01.94ID:sDmVIUGf
>>343-348
情報ありがとうございます
なんか大丈夫そうな気がしてきました
短足体型ではない・・・はず(´・ω・`)

ちなみにバイク屋からは、仮に下げるとしたらローシートはおすすめしない、
せっかくのクッション性高いシートなのに良さがスポイルされるから
ローダウンリンクで対応しましょう、と言われてます

350774RR2019/04/07(日) 19:39:37.54ID:PNg//Q9T
>>342
俺も同じ身長体重さらに短足
一年で立ちゴケ無し

351774RR2019/04/07(日) 20:08:50.61ID:GuUjRoRU
ちなみに20年バイク乗ってて立ちゴケしたの一回だわ
高校の頃TZR50乗ってるとき雨で濡れたタイルの上で足滑らせてコケたくらい
立ちゴケと身長とかあまり関係無いと思うよ
両足ベッタリ付こうが不意に傾いたら支えきれるもんじゃないし

352774RR2019/04/07(日) 20:08:57.72ID:4Sd5rzyk
体重あるから、リアプリロードを最弱にして慣れてけば大丈夫じゃね?

353774RR2019/04/08(月) 01:54:26.17ID:+k8ydLyI
ダメかと言ったらダメじゃない。
大丈夫かと言ったらまぁ大丈夫。
でも余裕しゃくしゃくではないかと。
俺は178cmあるけど傾斜のある道で停まる時とか暴風時とかやっぱり神経使う。

354774RR2019/04/09(火) 06:07:31.81ID:P1rk4nC4
身長167でノーマルのまま乗ってるけど
両足靴の先ツンツンで片足だと拇趾球まで
乗ったまま取り回し出来ないのと
足の踏み替えに少し気を使う以外は特に問題ない
慣れもあると思うけど

355774RR2019/04/09(火) 20:00:24.38ID:QiF1mq6Y
18年モデル用のデイトナのスクリーンマウントバーホルダーを去年から使ってたけど昨日未舗装路でナビがお辞儀してしまった。
ボルトが緩んだんだろうと帰って来てから締め直してもダメで??となってよくよく見たらバーがクルクル回るのを止めようがない構造!ありえないと思ってデイトナに電話したら一部ナット圧入が不良な商品があるとの事で交換に。
諸兄も保証があるうちに確認をオススメする。

356774RR2019/04/10(水) 16:52:22.89ID:TkX9Ysw+
>>355
何というグッドタイミング!
マウント買おうかと思って調べてたらこの書き込み!
感謝。
これ買うね。

357774RR2019/04/12(金) 18:49:56.59ID:HUVWoa4I
xt18黄契約してきた
10連休遠くまで行ってくるぜ

358774RR2019/04/12(金) 22:29:14.07ID:SSpWycKF
>>357
良い色買ったな

359774RR2019/04/15(月) 10:11:34.33ID:Fw59bYiA
昨日初めてまともに乗って見たのだがメッチャ良いな、パーシャル状態でぐいぐいと言うか意のままに曲がってくれる、コーナー立ち上がりでもツキが良くトルクも丁度良い。テストコースにしてる狭い峠がいつもより広く感じた。

360774RR2019/04/15(月) 11:35:51.25ID:cWGhE2MK
重い腰あげて、3万キロで初めてプラグとエアクリーナー換えたけど、やってよかった!
調子も燃費もいいし、タンク外すついでに電圧計付けたから乗るのが楽しいわ。
あ、12年逆車ね。

361774RR2019/04/16(火) 10:40:42.77ID:DJcShn62
>>355
ああ俺もまさにそれだわ
振動のたびにスマホが少しずつ上に上がってくるからいちいち直すのが面倒で仕方ない
電話してみるわ

362774RR2019/04/16(火) 12:34:35.92ID:KUUmwwcN
振動を与え続けたら空中で静止するんじゃね

363774RR2019/04/17(水) 13:20:56.22ID:SkgtIoAE
冬前に買って、軽い中華GoPro付けているだけだから、
今のところは何も起こっていない。

初期ロットに不良が混在していたのかな?

364774RR2019/04/17(水) 14:05:51.58ID:JZ3TPT67
>>361
https://i.imgur.com/3OxH9El.jpg
この構造じゃそりゃクルクル回るだろう、なんかアホな設計だねw
回り留めのピンとかギザギザエンドとか入れとけばいいのに

どうしても駄目な人はギザワッシャーでググルと色々あるよ

365774RR2019/04/18(木) 11:44:41.91ID:dCVlROFY
バー両端に付いているナットの、バーへの固定が甘いのが初期製品に多かっただけでしょ。

不幸にしてそれに当たってしまっていたら、バーとナットを接着すれば良いだけかと。

366774RR2019/04/18(木) 12:40:06.48ID:lOQzWrxg
ネジロック剤使えば?

367774RR2019/04/18(木) 16:59:08.96ID:cLD5PbDW
>>364
買った当初はしっかり固定されてたんだけどね…
一度取り外した時に一気にホールド感が無くなった

>>365
そう!
まさにそれでナット?がバーの中に入り込んでてそりゃ滑るやろって感じだった
初期製品の不具合だったのか…取り替えてもらってとりあえず直ったけど再発したらやだなあ

368774RR2019/04/18(木) 18:21:02.67ID:tSPoR3O8

369774RR2019/04/19(金) 11:08:49.26ID:YeSFeQU2
>>368
これカッケーやん
かなりBMWっぽくなってるw
スクリーンも大型でなかなかヨサゲだね

370774RR2019/04/19(金) 11:27:31.98ID:Tz1P6xVe
現行のヘッドライトデザインのイメージそのままにLED化の方がいいな。
プアマンズBMWと呼ばれそうなデザインだし。
650も遅れて変わるのかな?

371774RR2019/04/19(金) 12:15:44.35ID:/F4ExQi3
デザインは初代が一番良いと思うんだが
だんだん悪くなるが、250の丸ライトは褒めてあげる あのデザインに統一してってくれ

372774RR2019/04/19(金) 14:34:23.15ID:+sDBOTv/
わかる
250のちょっとヌケた感じというか、オモチャ感いいよな

373774RR2019/04/19(金) 16:06:59.62ID:8kmd9h3P
>>371
あのデザインはビーム出そうでたまらんよな

374774RR2019/04/19(金) 21:07:57.97ID:vnEDbIEm
18年型でペッカーのエンジンガード付けてるんだが
エンジンガードにうまくレッグシールドを付けれないモノかと思案中
あと、プーチとかの大型シールド装着すれば合羽なしでも
ほとんど濡れないんじゃなかろうか。

375774RR2019/04/19(金) 22:10:25.66ID:gKmQLW//
走ってればいいけど、信号で停まったりしたら普通に濡れるのでは?

376774RR2019/04/19(金) 23:00:58.50ID:vnEDbIEm
そんな土砂降りの時はふつーに合羽着るわ

377774RR2019/04/20(土) 19:28:23.40ID:HdZ/7bDr
LEDはいざ壊れると高くつくからやめよう

378774RR2019/04/22(月) 19:49:01.63ID:Gw1P/Tri
NGKの新製品MotoDXっての、650適合出てるな。性能は誤差だろうけど、寿命が長いらしいのはありがたい

379774RR2019/04/23(火) 09:39:53.97ID:cBQQ/FTP
今年のvストミーティングって、いつごろになるんでしょうね?

380774RR2019/04/23(火) 12:40:26.25ID:rQqKx3h4
今週末納車、連休に間に合いました(^^)

381774RR2019/04/23(火) 15:40:58.39ID:9k4LPUZa
>>379
今年はリコールのため自粛です(><)

382774RR2019/04/23(火) 18:55:18.18ID:KdNp89HY
29日、30日は全国的に雨なんだな

383774RR2019/04/23(火) 19:57:48.61ID:1rKh9/rR
まだわからんよ

384774RR2019/04/30(火) 05:04:19.00ID:gEE6W+qp
新型は自動運転がつくのかな

385774RR2019/04/30(火) 06:14:51.25ID:iNthO+gB
飛びます

386774RR2019/04/30(火) 09:37:07.02ID:uapxOKEa
バイクにもそろそろACCくらい付けるべき
スズキには無理かw

387774RR2019/04/30(火) 10:47:25.69ID:iPf3wq1z
最近ようやく4輪のエスクードとかに付いたばかりだから無理だよねぇ
国内メーカーだとヤマハ以外は定速クルコン積むのも消極的なのはなんでだろう?

388774RR2019/04/30(火) 11:04:00.18ID:kuHiTCKF
>>387
4輪初期のクルコンは前車追従機能無しから始まって前車追従→自動ブレーキとセット
みたいな進化してきたと思うけどバイクの場合はその手の安全機能とセットになりにくいから
要らないなぁ。それよりはBMWが付け始めたミラーの死角に車がいる時にミラーのマーカー
点灯させて注意喚起する機能の方が欲しい。

389774RR2019/04/30(火) 12:45:38.11ID:px1zYWy4
コーナリング中にACC効いたらおそがいでかんわ(´・ω・`)

390774RR2019/04/30(火) 14:41:02.75ID:FCU7ji9/
>>387
カワサキ、ホンダもクルコン付きモデルありますよ
まぁ、海外勢に比べ日本メーカーは装着に関して消極的なのは
認めますが
ただ、最近の傾向でセミアクテブサス、トラコン、ABS、クルコンを
含めた統合マネージメントシステム、スマホと連動したTFTメータ
外車の上級車種では半ば常識化してる・・・
今、積極採用してるはヤマハよりむしろカワサキの方だと思う

391774RR2019/04/30(火) 15:11:41.21ID:iPf3wq1z
>>390
ゴールドウィングとかH2SXとかの高価なツアラーにはもちろん付いてますけどVストくらいの価格帯で、となるとトレーサーGTくらいしかありません。
4輪みたいにメーカーオプションで細かく装備を選べたらな、て思います。

392774RR2019/04/30(火) 15:25:11.28ID:aE6aQ9x9
洗濯バサミでアクセル固定すんのが最安最強

393774RR2019/04/30(火) 16:25:15.49ID:CUqiOKpA
面倒くさがりなので、スマホ連動とかはどうでもいいけど、
トラで採用されてる、時速30Km以上でポチッとボタンを押すと、
その速度を維持してくれるクルコンはいいなと思う

394774RR2019/04/30(火) 17:23:17.64ID:FCU7ji9/
>>393
トレーサーのクルコンだと、色々と制限が面倒くさい
ギアは4速以上、速度は時速50キロ以上、設定上限107キロまで
高速120キロの区間に対応出来てないし
外車は何も考えずポチッと押して30キロ〜210キロまで設定できる

395774RR2019/04/30(火) 21:08:43.49ID:+ZKYcB+7
>>386
前車追従ACCはゴールドウイングの次のマイチェンで付くらしいよ

396774RR2019/04/30(火) 22:25:09.81ID:FCU7ji9/
>>386
その手の技術は結局、ボッシュとかが開発したのを
載っけるだけでしょ
後はそれを採用するかはメーカーの考え次第
せっかく二輪事業が黒字化したと言うのに・・・スズキの
不正問題が暗い影を落とすな・・・二輪開発に影響なければ良けど

397774RR2019/05/01(水) 03:01:04.81ID:CiPRL94D
>>393
車でその機能付いているけどドライブ先のネズミとかの怪しい道では非常に役に立つ

398774RR2019/05/01(水) 10:57:00.24ID:GG0o+Nru
納車されて500kmほど走ったけど、満足満足。ただステップ位置だけは気にいらない、足つくときに邪魔。

399774RR2019/05/01(水) 12:36:39.97ID:zO8HFBtA
シートの後ろに座れば大丈夫

400774RR2019/05/01(水) 13:03:54.06ID:xbQSnnz2
アッという間に慣れるから問題ない
つーか500km走ったならもう慣れただろ

401774RR2019/05/01(水) 14:16:13.49ID:tf2AG3/p
慣れてくると着座位置が段々と後ろになってくるよね。

402774RR2019/05/01(水) 14:40:31.99ID:AcmLTzUw
今まで冬のゴワゴワパンツずっと穿いてたけどストレッチパンツみたいなの穿いて走ったら足付きが凄く楽になった
めっちゃ快適
安全性は悪いだろうけど

403774RR2019/05/01(水) 17:19:27.75ID:u6Ez6VNH
いいバイクだけど、650ccと言っても結構大柄で
自分には大き過ぎる・・・
個人的には、250の方に心が動く
もしフロント19インチ、スポークになったら買い替える

404774RR2019/05/01(水) 17:56:48.35ID:osLT1zdG
釣り‥?

405774RR2019/05/01(水) 20:59:12.32ID:sClYua5G
Vスト250のフロントがキャストからスポークになればって意味じゃね?
650と同じくXT仕様出せば良いんだよ
あのエンジン気持ちいいし欲しくなるのも判る

406774RR2019/05/01(水) 21:08:58.51ID:am/MB4cW
>>404
250が、でしょ

407774RR2019/05/01(水) 21:29:03.73ID:vUJVFpHm
代わりに650の無印、フロント17インチにしてくれ タイヤの選択肢が少なすぎる

408774RR2019/05/01(水) 22:17:44.35ID:am/MB4cW
>>407
トレーサーでも乗っとけバカ

409774RR2019/05/01(水) 22:40:17.84ID:u6Ez6VNH
>>406
そ、250がって意味
ヴェルシス250辺りの構成、サイズ感がイイ感じだけど
あのデザインがツボじゃない
デザインは、断然スズキ系のクチバシ付きが好きなんで

410774RR2019/05/01(水) 22:40:50.72ID:hRhO44GC
トレーサーはオモチャみたいな見た目じゃなけりゃなあ

411774RR2019/05/01(水) 22:57:39.56ID:aPbmwRtc
>>409
新型でフロント19インチになったみたいだし、メーカー拘らないなら400Xとか良いんじゃないの

412774RR2019/05/02(木) 12:27:25.85ID:eEnqu6k7
大型持ってると400のメリット無い

413774RR2019/05/02(木) 12:45:17.13ID:wBfLHwCA
400Xはフロント19になったってことでチェックはしてた
確かに400と言う排気量は微妙・・・でもパワー的には十分な気がする
あと、個人的にROYAL ENFIELDのヒマラヤンが凄く気になる
価格も安いし
でもデラが近くにないし、排気量がメチャ微妙

414774RR2019/05/02(木) 12:54:52.87ID:bxShQzLo
以前、400Xが気になって見に行ったが作りが安っぽくブレーキペダルがプレス品で隣にあったVTRが高級車に見え購入を諦めた。性能的には必要充分なんだけどね。

415774RR2019/05/02(木) 18:05:14.94ID:Go+FErUG
Vストのスレで他車(しかもホンダ)を安っぽい っていう奴…

416774RR2019/05/02(木) 18:30:10.43ID:Av8BIVRx
>>413
同じく。しかもヒマラヤンならテネレ700待っとけって話になる。あとはモトグッチのV85TTとか気にはなるね

417774RR2019/05/02(木) 18:43:08.94ID:cHdkk9ff
グッチ良いよね
装備充実の割に140万だもんな
Vスト去年買ったばかりだけど正直悩んでる

418774RR2019/05/03(金) 01:18:35.58ID:4i/C6acp
高速のSAでシートを跨げず、
足を手で持ち上げておっさんがいたよ。
そこまでするかと見てて悲しくなった。

419774RR2019/05/03(金) 01:36:23.05ID:Jkt6+0Fi
背の低い人で、右脚をまっすぐ前に振り上げて、右半ケツと右脚をシートに乗せてから跨がる人いるよね。
背の低い人にとってはあれの方が跨がりやすいのだろうか…?キツイような気がするが。

420774RR2019/05/03(金) 02:17:41.75ID:eamnpyTv
パニアあるとそうするしかなくない?

421774RR2019/05/03(金) 05:01:56.41ID:/7sf2PaX
左足でステップに乗ればいいのにね。

422774RR2019/05/03(金) 05:36:00.05ID:Y13PfdGX
>>418
おっさんになると足上がらないんだ
188あるから足が短いんではない。

423774RR2019/05/03(金) 07:41:36.59ID:q2wG4eXh
そうなんだよな身体が硬くなっってくるんだよな

424774RR2019/05/03(金) 08:52:06.55ID:1A5TyqhD
事故おこす前にバイク降りてください

425774RR2019/05/03(金) 09:00:17.90ID:Gcepd4/Y
乗車前に準備運動しようぜ

426774RR2019/05/03(金) 10:08:46.94ID:eamnpyTv
レンタルでいろいろ乗ってみたけど、
アフリカツインが一番またがるのきつかったな。
その時、バレリーナやスケート選手みたいに
お辞儀したような格好して後ろに足を振り上げると
楽なのを発見した。
海老名PAかダンゴ坂で、今度はその時、両手広げてやってみようw

427774RR2019/05/03(金) 10:20:58.17ID:mhZjg3O8
>>426
他人に蹴りを入れないよう周りをよく見てからやりましょうね(´・_・`)

428774RR2019/05/03(金) 11:17:26.98ID:oAUH5zS+
>>419
ロッシ乗りか
SSでやるとカッコイイんだよね。

429774RR2019/05/03(金) 12:38:51.50ID:ZCAqJ5kU
>>426
桂秀樹がそれオススメしてたな

430774RR2019/05/03(金) 12:41:44.64ID:szdjKUDp
>>429
柏秀樹さんじゃなくて桂秀樹さん?

431774RR2019/05/03(金) 15:31:01.89ID:7YQUoWer
タンデムシートに箱なりツーリングバッグなりを積んでしまうと爪先が必ずひっかかるので、右足の先端を抑えながら右膝から跨ぐ形で脚を通してます
足のサイズが28cmあるから、どうしてもブーツなりシューズなり必ず当たるw
キャリアに積載すれば問題ないのだけれど、どうせ後ろに乗せる人なんて居ないし…

432774RR2019/05/03(金) 15:38:18.78ID:4i/C6acp
Vスト買ってから、シートを跨ぐために下半身のストレッチ始めた。
マジで。

433774RR2019/05/03(金) 15:59:47.37ID:uL1ZMzt7
俺も荷物満載だと右足摘まんで持ち上げてるわ
手を使わないと太ももの付け根が釣りそうになる

434774RR2019/05/03(金) 18:13:00.66ID:oAUH5zS+
>>426
なだぎ武乗りか。
ドロハンでやるとカッコイイんだよね。

435774RR2019/05/03(金) 18:17:25.89ID:unv1148C
リアに荷物がある時は前蹴りから跨がるわ
蹴り倒すのが怖いから股関節の柔軟は欠かせない

436774RR2019/05/03(金) 18:39:05.49ID:4Y3ra6ej
421も言ってるけど、いったんステップに乗っちゃえばなんの心配もいらないって。

437774RR2019/05/03(金) 19:24:34.11ID:fUtT5f18
荷物満載状態でステップに乗ってからの乗車は、
メタボの俺としてはサイドスタンドに掛かる重量が心配なのだ

438774RR2019/05/03(金) 19:57:18.91ID:4i/C6acp
ここで見本を
https://youtu.be/OKUgUgeIYyQ

439774RR2019/05/03(金) 20:02:11.54ID:Z7rYXroM
>>437
×メタボ
○デブ

440774RR2019/05/03(金) 22:43:22.35ID:eamnpyTv
見本素晴らしいな...

441774RR2019/05/04(土) 11:11:58.49ID:18m2CPPy
春に車検通したけど一回もツーリング行ってないぜ・・
ぼっちキャンプ行きたいわ

442774RR2019/05/04(土) 13:01:48.97ID:REl2V0Ta
純正エンジンガードに取り付けられる上手く流用できそうな小物入れ無いかな?
鍵はどっちでもいい

443774RR2019/05/04(土) 16:34:26.59ID:8UBbVH5v
クラッシュバーバッグとか

444774RR2019/05/04(土) 20:32:35.92ID:huU6i+me
中部地方から東北へ7泊8日のツーリング終了
総走行距離3150km、燃費29.5km/L@2代目650
いやーさすがに疲れた

445774RR2019/05/04(土) 20:49:25.87ID:Sb9Bsm7v
>>444
東北に来てくれてありがとう!
お疲れさまでした!

446774RR2019/05/04(土) 23:38:45.52ID:ooP2SINs
世間は10連休だが、俺はその半分が仕事だ。
でも明日は休み。道志へ行って道の駅のカレーと豚串食って温泉行ってくるわ

447774RR2019/05/05(日) 11:25:42.61ID:+QxOYWds
L8 XT 黄色、判子押してきた!
L4 無印を最後に3年ぶりのリターンだったので
他のと散々悩んだけど、素性の良さと安さが決定打に。
TRACER高すぎ…というかDLが性能の割に安すぎなのか。

448774RR2019/05/05(日) 13:01:59.02ID:BRveGAYu
カタログスペックだけで見ると性能の割に高いように見えるけど、
実際に乗って長距離走ると、いわゆる数字ではない部分の性能が良いんだよねコレ

449774RR2019/05/05(日) 19:28:47.38ID:lh/YR5nl
欧州でアルペンマスターという称号を受けた初代から、
うまいことコツコツと手を入れて来ているね

450774RR2019/05/05(日) 19:47:53.57ID:T+fce1eh
>>448
クイックじゃないとか、パワーが少し足りないとか、メチャ軽いとかはないが
全てで8割こなしていて、長距離走っても肉体的にも精神的にも疲れない 道具に徹したいいバイクだよね。
どのようにも乗れるけど、他のバイクみたいに[こう乗る]的な正解が無いのが欠点かな

451774RR2019/05/06(月) 02:44:35.44ID:iAQMjs9J
数字で表れないところなら、高速でビシッと安定する車体とか接地感の強さからくるワインディングの楽しさとかシートの素晴らしさとかだなぁ。あとタイヤの持ちの良さ素晴らしすぎる。
200馬力のSSみたいな目ん玉めり込むような加速と比べるとパワーもう少し欲しいなと思うけど、公道走ってるとやっぱりこれで十分となるんだよな。

452774RR2019/05/07(火) 07:13:51.41ID:eJOeIu8b
みんなエンジンガード付けてる?
俺プーチのヤツ付けてるんだけど5000回転以上回すとエンジンガードがブンブン唸ってる感じなんだよね
ビビるって程ではないんだけど
ヘプコのはそんな事ないんだろうか

453774RR2019/05/07(火) 07:18:13.14ID:nLSw/asE
プーチのはチープだよ

454774RR2019/05/07(火) 08:09:32.60ID:a4Xq0wio
>>452
プーチの装着しているけど感じたことないなあ。

455774RR2019/05/07(火) 08:36:21.92ID:5qF4qrZW
エンジンガードは共振してるっぽい
自分のはヘプコでもプーチでも無いけど、高速で触ると4600〜5000回転ぐらいで酷く震えている
(ハンドルにも少し微振動が伝わってくる)

456774RR2019/05/07(火) 12:35:56.43ID:A37lnFOa
個体差もあるのかな
取り付けてる辺りは大して振動してないけどエンジンガードの先端が激しく震える
5500回転あたりが一番震えてるっぽい
そこら辺の回転で避けるようになったわ
6速で120km/h位なので高速でも追い抜き以外飛ばさなくなった
いっそ外そうかな
でも何回か立ちゴケから守ってくれてるんだよね

457774RR2019/05/07(火) 14:31:11.18ID:vUfNwjvx
二型の逆車。
高速走行時の回転数を落としたくて、フロントのスプロケを1T上げて16T入れた。
だいぶロングになったが、これでも国内仕様より若干ローギアードなんだよね。
各ギアの守備範囲が高速側に移ったんだろうけど、なんか街中や細い山道で乗りにくい様な…慣れかな?
国内仕様の人は平気なのかな?
後、メーターがやはり少し遅く表示するようになった。

458774RR2019/05/07(火) 15:15:20.24ID:jX6cEWne
そりゃそうだろう。いつもの山坂みちで乗りにくくなる感じなのは当たり前。

459774RR2019/05/07(火) 18:46:43.02ID:D1qZ/FE4
>>458
三本きたー!

460774RR2019/05/07(火) 21:01:54.34ID:fcQB1jDG
>>457
47/16=2.9375
44/15=2.9333
両者は0.1%程度の差だからほぼ同じと言っていいかと

461774RR2019/05/08(水) 12:05:56.40ID:1xi6i/tk
457です。
ほう、減速比は数値的にほぼ国内仕様と同じになったってことだね。
これで燃費も上がってくれればと期待。
速度計はアプリで確認したらほぼ実速を示していた。
純正は大体ハッピーメーターだから、これで正確な表示になったと思えばいいか。

462774RR2019/05/08(水) 13:47:22.94ID:Jxt/FKpX
>>461
当然だけど、前よりもタルい走りしなきゃ燃費は良くならないよ。
前と同じくらいキビキビとした走りをしたかったら前よりもアクセルあおらなきゃいかんから、むしろ悪化する可能性も。

463774RR2019/05/08(水) 13:50:11.43ID:Jxt/FKpX
高速巡航は確実に燃費向上するけど、山道とかは微妙。

464774RR2019/05/08(水) 15:11:16.01ID:E3l7I4j/
メーカーの指定したギヤ比メーカーの指定した燃調どれだけ考えて設定しているのか。
メーカーが膨大なデータから考え出したその回転数での燃調をスプロケ交換で回転数を変えるなんて弊害しか出ない。

465774RR2019/05/08(水) 16:29:13.37ID:RM5BSRak
>>464
騒音対策の為にスプロケ変え、エンジンにカバーを付けた国内仕様はゴミって事ですか?

466774RR2019/05/08(水) 16:52:51.99ID:br4yBmex
>>465
エンジンのカバーって何のこと?

467774RR2019/05/08(水) 17:57:30.79ID:1N1lPmSr
>>466
2代目の国内仕様はエンジン左側に黒いプラカバーついてんだよ
それのせいで熱がこもってオルタネーターが死ぬのでは?という噂もあった、
例のリコールのとき

468774RR2019/05/08(水) 19:53:37.38ID:7l1oKwAV
>>465
燃調マップ同じなのか?

469774RR2019/05/08(水) 21:10:38.93ID:veHAS2d/
>>465
国内仕様にする為に、スプロケ歯数変更、
エンジンカバー追加、触媒の材質変更、
インジェクションのセッティング等、
それらの仕様変更は全てスズキが考えて
行った変更だから問題無いですよ。

470774RR2019/05/08(水) 21:17:37.18ID:v29NDWXO
>>467
結局原因はうやむやだけど、あのカバーは怪しいな

471774RR2019/05/10(金) 19:56:00.59ID:UQEf+3Q+
今日初めて立ちゴケしたけど、ヘプコのエンジンガードのおかげで、車体はほぼ無傷だった。スッキリしたデザインだけど、しっかりフォローしてくれるのは素晴らしい。

472774RR2019/05/10(金) 20:50:22.58ID:JFV04GXJ
エンジンガードに傷がつかないようにするガードは無いのでしょうか(ToT)

473774RR2019/05/10(金) 21:17:17.26ID:XY9E4IkV
>>472
足挟めばキズ付かないんじゃないかな?
しばらく痛いかもだけどバイクは助かるんじゃないかな?

474774RR2019/05/11(土) 03:04:19.74ID:suLqbgAp
俺も何回も立ちゴケしてるからエンジンガードとミラーとナックルガードがキズだらけ
2回目の立ちゴケくらいから気にしないようにした
でもエンジンガードは締結面の板が曲がって軽くクラックが入ってそこが錆びてきてるからその内交換が必要だな

475774RR2019/05/11(土) 09:55:57.23ID:hwrf5jf4
>>472
包帯巻いとけ

476774RR2019/05/11(土) 14:45:32.49ID:SJH/NWO0
>>474
背低いの?
何回も立ちゴケするようなバイクは乗らない方がいいのでは?

477774RR2019/05/11(土) 16:04:36.38ID:9LUHanRa
厳しいな。
もし最初の大型とかなら、結構立ちゴケしたりしない?

478774RR2019/05/11(土) 17:16:41.37ID:BNyXfIHS
好きなら乗ればいいんやで。何度でも起き上がればいいよ。

479774RR2019/05/11(土) 17:44:08.67ID:4fTrCdP7
俺も初めてのバイクがこれだったから、結構コカしたなあ
一年過ぎてもう大丈夫と思っていたら、
北海道ツアー中、寝不足で信号待ち中に一瞬意識が飛んで傾きゴケしたり
嵐の日の信号待ちで突風になぎ倒されてコケたりもした

480774RR2019/05/11(土) 18:34:45.25ID:x8zRqK6n
エンジンガードはむしろ多少 傷入ってたほうがカッコいいぞ
と言って自分を慰める

481774RR2019/05/11(土) 18:44:19.89ID:mV2AhI49
>>477
しない

482774RR2019/05/11(土) 21:19:09.61ID:7SwB+VQh
>>477
3回だったら2,3回って言うと思う。何回もってことは少なくとも4回以上でしょ。
ちょっと適正のない乗らない方がいいバイクなんじゃないかと思っちゃう。

>>478
まわりの交通に影響がなければ何したって良いと思うけど、、、
そういえばバイクって初心者マーク的なものないのかね?

483774RR2019/05/12(日) 03:13:08.68ID:MIN1eGbN
貼ったっていいだろうし貼ってる奴もいるが、箱かメットしか場所がないだろ

484774RR2019/05/12(日) 09:02:14.97ID:sSQ2tr21
タンクサイドがある

485774RR2019/05/12(日) 12:48:45.58ID:vw0jlOyE
>>476
167cmだよ
ノーマルのまま乗ってる
もう慣れたので立ちゴケしないよ

486774RR2019/05/12(日) 13:00:40.62ID:3ctZWcIw
>>484
よく考えてから発言しなよ

487774RR2019/05/12(日) 20:55:15.61ID:01aM4pt/
>>483
ヘルメットの後ろ





ボクは股間に・・・(´・ω・`)

488774RR2019/05/12(日) 21:51:24.32ID:qT1r5OIM
純正でついてたA40もうすぐ25,000kmなんだけど30,000ぐらい持ちそうな勢い。
コスパ最高だな、A41も同じぐらい持つならちょっとくらい高くてもいいかな。

489774RR2019/05/12(日) 21:54:42.80ID:unA4BPDu
ほう、そんなに保つんだ。
自分も先日アナキー3からA40に履き替えた。グリップや乗り味は気に入ってるから、これからのライフが楽しみ。
アナキーも良かったけど、10000キロくらいしか保たなかった。

490774RR2019/05/12(日) 22:00:58.36ID:KqKORXsJ
>>488
まじかー!どんな乗り方してんのよ。Road5だったけど12000kmくらいでA41に替えたばかり。煽りじゃなくて知りたいわ。

491774RR2019/05/12(日) 23:32:13.89ID:Dg2rY1Wc
>>488
ええなぁ、オラのA40は12000でフロントだけサインに届きそう。
フロントだけA41に交換しても大丈夫だろうか。

492774RR2019/05/12(日) 23:38:09.94ID:nFCH+C6C
オラのツアランスネクストも14000kmになるけど、まだもう少し行けそうだ。

次は何にするか悩むね…

493774RR2019/05/13(月) 08:42:14.45ID:+BvyJf6L
アナキーアドベンチャー使ってる人はおらん?
パターンは初期装備のタイヤと似てるけど、どんな感じよ?

494774RR2019/05/13(月) 10:33:55.51ID:ktNJJbnm
同じA40でもスズキ純正版のA40は耐久性に振った仕様じゃなかったかな。
一般店で買うA40は持っても1万4〜5000`が限界だったと思う。
それにしても25000`は持ち良いね。俺も純正品番で指定したA40買おうかな。

495774RR2019/05/13(月) 12:07:34.35ID:o9r1RnBT
純正タイヤはなんか滑る感じがあるんだけど、俺の気のせい?

496774RR2019/05/13(月) 12:27:24.38ID:1Kw0OlCT
>>495
17が履いてたバトルウイングだっけ?はまじクソだったぞ。滑る滑る

497774RR2019/05/13(月) 13:34:58.79ID:vcDjd/th
アホなのかこいつは

498774RR2019/05/13(月) 13:39:00.98ID:1Kw0OlCT
>>496
あ、トレールウイングか、ごめん

499774RR2019/05/13(月) 17:30:54.81ID:ukrfmJNv
気楽にいこうぜ同輩( ・`ω´・)

5004882019/05/13(月) 21:12:30.44ID:mzNEdGhW
>>494
そんなに市販品と耐久性違うのか、つぎはもA40市販品で比べてみることにするわ。

>>乗り方は下道ツーリング主体だけど褒められた乗り方で話はないかな。
のんびり走ることも多いけどシグナルダッシュでリッタークラスがいれば1万まで回して楽しむし高速でも速いのがいればついてくしワインディングや峠でもリアは端まで使うこともあるような走り方。
でもこれ以上の速さは公道ではいらない感じだからコスパのバランスが素晴らしい。

501774RR2019/05/13(月) 22:14:06.38ID:uNXHgxO5
自分のA40が純正かOEMか判別する方法はあるでしょうか。
vp56aを中古で買ったので。

502774RR2019/05/13(月) 22:16:51.15ID:RO0sHx67
舐めれば解る

503774RR2019/05/13(月) 22:50:10.01ID:Rqy0idmi
ペロ・・・これは純正!!

504774RR2019/05/14(火) 01:22:45.69ID:kS2ojOQ/
おいおい鈴菌が口から入るぜ

505774RR2019/05/14(火) 14:25:35.90ID:NTd/A6qW
くっ・・少し肺に入った

506774RR2019/05/14(火) 15:32:30.61ID:ft7gLDCl
もう感染してるし(´・ω・`)

507774RR2019/05/14(火) 17:27:08.10ID:S+KM9nP7
>>506
下の口と上の口で別々に感染することもあるから(´・ω・`)

508774RR2019/05/14(火) 20:25:32.96ID:ylAkf3W1
GSX750Fカタナがカッコよく見えてきただろ?

509774RR2019/05/14(火) 21:58:44.52ID:GJhu8Jvb
VP56Aが純正でA40履いてたことなんてないでしょ。トレイルウイングだよ。

510774RR2019/05/15(水) 01:00:16.34ID:wMA4Je4G
>>509
ありがとう、そうなんだ!
舐めるところだった。

511774RR2019/05/16(木) 22:57:41.45ID:0AtgNBVE
舐めてみたほうが愛着がより湧くと思う
ペロペロしてきていいぞ

512774RR2019/05/19(日) 09:00:50.16ID:9Gqxkqh1
ところで、今年のファンライドフェスタは東京だけ無しなんかなぁ?

513774RR2019/05/19(日) 12:19:37.86ID:j26xL0en
>>512
今年はお台場ではなくて埼玉で開催。

514774RR2019/05/19(日) 12:54:37.09ID:9Gqxkqh1
寄りにもよって開催日は連休か…
泊まりでツーリング行くから今年は無理だな

515774RR2019/05/19(日) 12:55:51.44ID:9Gqxkqh1
>>513
書き忘れた
ありがとう

516774RR2019/05/20(月) 20:24:53.95ID:+JWU/zVY
ホンダの400X、フロント19インチとかえらくVstに寄せてきたなあ

517774RR2019/05/20(月) 23:03:03.39ID:/MCaFExU
逆にXTじゃない方のフロントは、そろそろもう17インチにしてほしいなぁ
SV650Xのタンク容量を20L化でもいいけど

518774RR2019/05/21(火) 01:41:59.36ID:V/Seltc+
はぁ?

519774RR2019/05/21(火) 01:47:44.94ID:zbyntijm
ひぃ

520774RR2019/05/21(火) 01:52:48.48ID:Qatc6q8f
無印はフロント17化して、いっそクチバシも撤去しちゃっても良いかもな

521774RR2019/05/21(火) 06:41:18.35ID:nKX3IwGn
いやいやフロント19だからいいんだろ17がよければSVかトレーサーとかNCあるだろ。
19で荒れた舗装路に強いのが、日本のガタガタな峠で良いんだから。

522774RR2019/05/21(火) 07:08:12.12ID:FG0m50qn
前17インチならVFR800Xかな

523774RR2019/05/21(火) 07:48:31.21ID:ZvX6m6Nv
>>516
さすがホンダ、クソ高い

524774RR2019/05/21(火) 08:16:30.15ID:tz5elUsJ
EUの50馬力規制(免許取って数年)用にするつもりなんでしょホンダは NCはそこから外れるだろうし

525774RR2019/05/21(火) 10:05:59.02ID:yq5rK2Tr
Vストのモタード版出ねーかな

526774RR2019/05/21(火) 13:25:39.52ID:88KfoHHW
>>520
モタードがなんなのかわかってなさそう

527774RR2019/05/21(火) 15:27:01.36ID:HRG9XQ4e
>>525
ドゥカティのハイパーモタードみたい
なヤツ?

528774RR2019/05/21(火) 15:46:05.17ID:LS440Ywm
車重重すぎるからモタードには出来ないんじゃね
そもそもオフ車とは言えないし

529774RR2019/05/21(火) 17:12:24.12ID:3giI5T/Y
C733Aにオートリメッサのショートサイドスタンド付けている人いますかね?
これ↓
SUZUKI V-Strom650ABS(12-13)ショートサイドスタンド

アマで問い合わせしても返答がないので

530774RR2019/05/21(火) 19:25:35.31ID:Ph5a7Z2k
>>521
そういう層は素直にXTにすりゃいいんじゃね
知らんけど
個人的に無印はもっとロードに振って差別化付けてほしい
最近カラーリングといいなんかついでに出してるように見える

>>526
なんか勘違いしてるみたいだが、モタードなんて一言も言ってないぞ

531774RR2019/05/21(火) 20:18:11.12ID:74QO+SPI
SV買ってVストのステッカー貼った方が幸せになれるのでは?

532774RR2019/05/21(火) 20:31:21.23ID:U84NNHiT
無印だけ倒立フォークとかな

533774RR2019/05/21(火) 20:32:01.68ID:Ph5a7Z2k
は?

534774RR2019/05/21(火) 20:32:26.10ID:Ph5a7Z2k

535774RR2019/05/21(火) 20:34:43.89ID:Ph5a7Z2k
>>532
いいね
あと無印には4ポットキャリパーとか

536774RR2019/05/21(火) 20:46:55.01ID:s5hvJ71F
倒立フォークはメンテ大変だし
シールの寿命が短いからなぁ
Vスト程度なら、剛性より見た目採用だろうし
それより、プリロード調整機構復活してほしい

537774RR2019/05/21(火) 20:56:56.33ID:nuwMIm5B
>>536
メンテは同じだしシールは倒立の方が物理的に良いはずだけどな

538774RR2019/05/21(火) 21:09:29.60ID:s5hvJ71F
>>537
自分でメンテだと大変だし、ショップに出しても料金違うよ。

539774RR2019/05/21(火) 21:13:56.30ID:V/Seltc+
>>530
ごめんレスするクズを間違えたわ

540774RR2019/05/21(火) 21:15:58.16ID:V/Seltc+
>>537
塩ビパイプと安いSST1つあればあとは普通の工具でできる正立は楽だよ

541774RR2019/05/21(火) 21:33:23.51ID:Ph5a7Z2k
>>536
見た目倒立は一番タチ悪いね
乗り味は代わり映えしなくて、ただ整備制と信頼性だけが悪くなるという、、、

542774RR2019/05/21(火) 22:46:51.27ID:P6afVs+C
倒立をオーバーホールしたことがあるのか?無いのか?無いのに倒立は大変だとか言っておるのか?250のオフ車で散々倒立開けてるけどやる事は一緒だし正立となんら変わらないぞ

543774RR2019/05/21(火) 23:04:18.59ID:V/Seltc+
何ら変わらない!?お前の倒立ってシールのクリップとボトムのボルト外してガンガン引っ張ったらインナーが丸っと外れるの!?すげぇ!

544774RR2019/05/21(火) 23:10:43.05ID:Qatc6q8f
大変というよりはパーツ点数増えるから面倒くさいやね
俺みたいに整備嫌いだけど金無いから仕方なく自分でやってる人間には特に

545774RR2019/05/21(火) 23:57:00.85ID:W1i7Eapc
とりあえずまとめると次回の無印モデルへの要望は
よりロードに振ったミドルツアラーへ
具体的には

・フロントの17インチ化
・ブレーキキャリパの4pot化
・クチバシは無しで
・フロントフォークは正立のままで

546774RR2019/05/22(水) 00:38:03.31ID:C3jP4Mu0
SV650Sでいいじゃん

547774RR2019/05/22(水) 00:58:42.12ID:Ef0CTD19
それは既に旧車だから

548774RR2019/05/22(水) 02:21:20.41ID:4bhIfaJG
17インチ化すれば、タイヤの選択増えるからな

549774RR2019/05/22(水) 03:07:34.93ID:RZm5ld8y
>>546
フレームが鉄製
タンクが小さい
リアキャリアが無い
メーターが格好悪い
シートが薄っぺらい

550774RR2019/05/22(水) 05:25:50.66ID:GrrSbd2x
1000の可変スクリーン クィックシフター クルコン くらいだな
シート高の調整も欲しいか、高速では上げて下道は下げると脚が楽だわ

551774RR2019/05/22(水) 05:43:38.17ID:ZpC7fE6S
他のバイクと同じになるだけじゃないのかねぇ

552774RR2019/05/22(水) 07:24:59.95ID:Ef0CTD19
>>548
その恩恵が一番大きいよね

>>551
スズキがやれば何故かそうはならない

553774RR2019/05/22(水) 08:43:41.39ID:EcimPCtf
実際SV650S出ないかなと思ってる俺みたいなのはいるぞ
もしくは
GSX-S750F
スズキ的にはツアラー要素はアドベンチャーのVスト650で賄ってね、という事なんだろうと思う

554774RR2019/05/22(水) 09:46:18.70ID:AsbWMQHK
>>549
07トレーサー待てば?

555774RR2019/05/22(水) 10:25:10.37ID:wHSVLUI6
この中で、長距離走るときのケツ痛とヒザ痛対策にハイシートにしてみたって人いる?
15年式2代目、今ノーマルシート使用中なんだけど、ハイシートにしたらケツとヒザ楽になるんかな
足付きはハイシートのほうがむしろ良くなった気がする、なんてインプレも見るけど、
それはガチなのかどうかも知りたい

556774RR2019/05/22(水) 10:29:27.66ID:TXFbHwvZ
もしかしてSVスレで倒立フォークと大容量タンクとアルミフレーム付けろって
発狂した方が盛り上がるんじゃね?

557774RR2019/05/22(水) 12:05:19.81ID:rJA0MA64
>>555
二代目でハイシート使用中 185cm
ノーマルシートもフカフカだから尻が痛いはなったことなし
足つきは気持ち楽になった
膝足首の負担が少し軽くなった
シート前に座れる様になったので、峠でフロントの接地感が感じられるようになったのが一番の利点かな、短時間だけしか座れないが
足首が後遺症で自分でコントロールできる角度が少ないのでもう少し高いほうが良いが、ツーリングならシート後ろに座ればよいのでこのままで行くつもり
ちなみに信号待ちで両足の踵つけたまま立ち上がれば、シートから尻が浮くよ

558774RR2019/05/22(水) 12:53:08.76ID:0MXP5yRi
自分の場合はハイシート入れたらハンドルも上げないと肩がきつくなった
座高高いもんで

559774RR2019/05/22(水) 13:01:53.98ID:oHmTe/HS
パーツ選びが何かと楽なラジアルマウントキャリパー、シート高はそのままで構わんが
シートレールとシートベースをあと少しスリムに、エキパイの溶接を無しに、電スロ化で
上下クイックシフターをオプション。

560774RR2019/05/22(水) 13:06:55.13ID:6GGawtIJ
ハイシート二万円しないんだ、買うかな。別バイクであんこ盛りしたけど、重心が変わるのかハンドリングも結構変わるよね

561774RR2019/05/22(水) 16:08:52.13ID:sDIVm85U
>>555
自分も2型でハイシート使用中。182/72で足つき特に問題無し。
ポジションはやはり膝の曲がりは少し楽になったが、思ったほどじゃなかった。でもノーマルシートに比べれば楽で、長距離じゃ疲労に差が出るかな。
でも、もう一台のDRZのハイシートが一番楽。

562774RR2019/05/22(水) 16:20:51.90ID:hVhAh+SL
背が高いやつばっかりかw
当方 身長170、慣れとサスの馴染みでノーマルシートなら足付きに不安ないが、
これをハイシートにしたらどうなるか…という不安

563774RR2019/05/22(水) 17:45:42.02ID:M0RKBcSl
背高くたって足短かきゃ意味ないよ。
俺なんて185pあっても足の長さ74pだからな。

564774RR2019/05/22(水) 17:55:15.07ID:w7j56YIA
>>563
それは明らかに測り方がおかしい
ちゃんと袋を裏返して地面までの距離を測ったか?

565774RR2019/05/22(水) 17:57:15.55ID:M0RKBcSl
え?マジなんだが!もしかして俺は奇形なのか?今更どうでも良いけど

566774RR2019/05/22(水) 18:17:32.61ID:8fjYxs3k
177cmでハイシート入れたが膝元の窮屈さは変わらない。タマ袋が圧迫される感じで足つきは高さの分悪くなる。気になる人は安いから試しに買ってもイイかと。

567774RR2019/05/22(水) 19:16:22.17ID:cNqAPfcE
>>556
Vストなら、そこまで大がかりな変更しなくても
とりあえずフロント17にするだけで済むからなぁ

568774RR2019/05/22(水) 19:54:16.81ID:C3jP4Mu0
>>565
俺166で股下75だぞ。測り方おかしいだろ

569774RR2019/05/23(木) 07:13:06.22ID:xRxSaLWb
>>397
俺もそういう場所で使ってる

570774RR2019/05/23(木) 10:04:10.61ID:8je7/zRx
17インチうるさいのはSV乗っとけ

571774RR2019/05/23(木) 11:39:12.45ID:L0hqIN2c
250は17インチだからオフタイヤが無いと19インチ化を望んでいるのに

572774RR2019/05/23(木) 12:03:04.92ID:K8EwHuPH
>>571
250はマトモにオフ走ろうと考えたら、フレームや足回り本気で作り直しでしよ
中国の荒れたろ面に堪えられるだけの性能しかないからね 本気オフとは違う

573774RR2019/05/23(木) 12:23:53.16ID:UgqN2+mg
>>572
650だってヨーロッパの石畳舗装なんかを想定したバイクだろ

574774RR2019/05/23(木) 12:28:20.78ID:K8EwHuPH
>>573
そうだよ、だから日本の様に道が整備されてるなら17インチで良くないか?って話
ガレ場も走るならXT買ってねと言えるし

575774RR2019/05/23(木) 12:32:38.45ID:8je7/zRx
>>574
峠なんか整備されてないから御前はSV乗ってろよ

576774RR2019/05/23(木) 12:41:18.54ID:GNJHZaSc
>>574
舗装路走るならSV買ってね
とも言えますね
バカはほっといて次の話題どうぞ

577774RR2019/05/23(木) 12:42:33.55ID:uGKuCl6Q
19インチのダルなハンドリングがいいんじゃん

578774RR2019/05/23(木) 19:15:55.99ID:6kao7hFw
無印乗りとしては廉価っぽいイメージを払拭したい気持ちは分かる
値段一緒で良いからホイール以外にも無印買わなきゃ付かない装備とかあったら良かった
カラーでも良い、トリトンブルーとか

XT買えと言われたらおしまいなんだが

579774RR2019/05/23(木) 19:38:47.67ID:Yhy1iP3i
峠でちょっと舗装状況が悪くなった位で走れないレベルなら
もうそういう奴はタイヤサイズ以前の話
もう19インチはXTだけで十分だろ

580774RR2019/05/23(木) 20:08:08.45ID:LIQ4+U/j
荒れた舗装路を少しでも快適に走れるのが19インチ
そもそもヨーロッパが主戦場だから日本でガタガタ言っても無駄だし、
他社と差別化出来てるのにワザワザ17インチにする意味も意義もない。
いい加減うっとうしい

581774RR2019/05/23(木) 20:16:29.56ID:Yhy1iP3i
だから国内では17インチでもいいんじゃねってこと
そんだけの話
なんでそんな必死に噛みついてくるのか解らん

582774RR2019/05/23(木) 20:20:16.94ID:vC5znB0k
スズキ乗りなんてキチガイしかおらんだろ。

583774RR2019/05/23(木) 20:29:23.78ID:K8EwHuPH
>>581
多分、ワールドの整備員なんだよ
バリエーションが増えるとメンドクセーってやつね
無印にナックルガードつけると車幅申請し直しのほうがよっぽど何だけどね

584774RR2019/05/23(木) 20:33:20.31ID:cWJE6TIZ
だから17インチが欲しけりゃSVでいいんじゃねってこと
そんだけの話
なんでそんな必死に噛みついてくるのか解らん

585774RR2019/05/23(木) 20:34:22.63ID:LIQ4+U/j
だから19インチで良い層がいるのに17インチが良いと主張するなら、自分で勝手にやれよって話。モタードwでもなんでもやればいいじゃん。

586774RR2019/05/23(木) 20:45:46.74ID:Yhy1iP3i
>>584
それ本気で言ってるならお前かなり残念だぞ
上で>>549の人が言ってるレスでも見ろ

>>585
17インチのが良いでは無くて
17インチがあれが良いって話な
何が悔しいのか知らんが、反射で噛みつく前にまずはきちんとレスを読め

587774RR2019/05/23(木) 20:50:56.57ID:CjZiFqyD
個人的には、フロント17インチの仕様が出たら凄くうれしいけどな。
エンジンが一緒でもSVではVストの代用にすらなれないね。

588774RR2019/05/23(木) 20:55:15.44ID:8je7/zRx
>>586
>国内は17インチでも良いんじゃね
この書き方だと17があれば良いとは読めないだろ17インチになって欲しいとしか読めない。
そもそも今乗ってて言ってるのか?買ってもいないのにうだうだ言ってんじゃねーの?

589774RR2019/05/23(木) 20:58:04.02ID:VsZftptk
ここは間を取って18インチで丸く収めよう

590774RR2019/05/23(木) 21:04:55.96ID:Yhy1iP3i
>>588
その上レスへの返事だからそいういう書き方になるんだろ
つかホントくだらない揚げ足取りばかりだな
何がしたいんだお前は

591774RR2019/05/23(木) 21:08:56.32ID:8je7/zRx
>>590
どっちにしろ書いたんだろお前がな。そうやって論点逸らしてレッテル貼って
17インチ欲しい欲しい言うだけの無い物ねだりしてるだけなのはみっともないぞ。
今乗ってないんだろ?トレーサー買えよ。

592774RR2019/05/23(木) 21:15:56.65ID:Yhy1iP3i
ホントしつこい奴だなぁ
別にお前にどうこうしてくれなんて言ってないからなw
ちなみに乗ってるのは今の1つ前のモデルな

593774RR2019/05/23(木) 21:23:18.48ID:8je7/zRx
>>592
そうやっていちいち人格攻撃しないと不安なのかよ。
乗ってるなら勝手に17インチ化してろ、もしくはトレーサーに買い替えろ。

594774RR2019/05/23(木) 21:31:43.24ID:Yhy1iP3i
>>593
自己紹介ごくろう
あと何度も同じこと繰り返し書くのも止めような

595774RR2019/05/23(木) 21:31:54.22ID:OCTAd5fr
同じ人いるかな?2013式に乗ってるんだけど、フロントのアクスルシャフト左側のカラーとフロントフォークの間に1.5ミリ位の隙間がある。これって正常?

596774RR2019/05/23(木) 21:36:22.36ID:8je7/zRx
>>594
これで終わりにするけど、お前ももう同じこと言うなよ。

597774RR2019/05/23(木) 21:39:44.04ID:IUuhq7Ss
>>592
そんなゴミ捨ててトレーサーでも買えよ。
あと、コテつけてね。名前は17インチマンとかどう?

598774RR2019/05/23(木) 21:39:56.66ID:wm0SWUi+
SV650Sが復活してくれればなあ

599774RR2019/05/23(木) 21:42:54.59ID:Yhy1iP3i
>>596
お前のお願いなど知らん

>>595
それで正常なんで大丈夫ですよ
そこは逆にギチギチだとまずい

600774RR2019/05/23(木) 21:44:18.20ID:Yhy1iP3i
>>597
これで終わりにするんじゃ無かったのかよ(笑

601774RR2019/05/23(木) 21:46:04.20ID:Q2qJ2Jln
あるか分からんがドカムルティのスレで暴れてくれば賛同者が居るんじゃねーの?
F17と19インチでグレード分けがあるしV(L)ツインだから希望に近い構成じゃね。
VストはF19インチだからこそVストの価値だと思うけどなあ。
でも何故か250は17インチでも何とも思わんがw

602774RR2019/05/23(木) 21:49:44.44ID:IUuhq7Ss
>>600
別人だクソバカ。あとコテつけろ

603774RR2019/05/23(木) 21:50:19.55ID:IUuhq7Ss
>>601
まああれはGSRの亜種だから

604774RR2019/05/23(木) 21:58:11.81ID:CjZiFqyD
別にバリエーションとして17インチ追加しても良いとは思うけどね。
登場当初のコンセプトは19インチだったのかもしれないけど、
もうそこは時代と共に変化しても良いんじゃないかと。

605774RR2019/05/23(木) 22:03:26.95ID:Yhy1iP3i
>>602
それで誤魔化せてるつもりなお前の頭に驚きだわ
あとさっきも書いたことだが
・何度も同じこと繰り返し書くのも止めような
・お前のお願いなど知らん

606774RR2019/05/23(木) 22:04:34.49ID:IUuhq7Ss
>>605
いやそんなこと言われても…





病院行けよ

607774RR2019/05/23(木) 22:07:32.99ID:GVPfxl+L
スポークホイールは掃除が面倒なので、キャストホイールの無印が好きな同志はいませんか?

現行だと無印は単純にXTの廉価感あるけど、2型乗りの自分にとっては無印とXTはだいぶ別物に感じるのです。
2型はハーフカウル感あって、好み。

608774RR2019/05/23(木) 22:08:43.82ID:8je7/zRx
>>606
もう相手しない方が良いぞそいつは、自分が自演してるから他もしてると思い込んでるんだろう。

609774RR2019/05/23(木) 22:16:55.89ID:vC5znB0k
ありもしない17インチの話でウルセエよバカども。

610774RR2019/05/23(木) 22:27:02.58ID:CvVQeE6E
すげえ!
自演キチガイが1人で切り盛りしてる…

611774RR2019/05/23(木) 22:33:52.59ID:cBIlco7F
>>607
ここにいるぞ
2灯がいい

612774RR2019/05/23(木) 22:40:02.06ID:TKhBu6Ep
>>608
自分にレスして空しくないか?
俺も真似して変えました(笑

613774RR2019/05/23(木) 22:44:55.17ID:5ODdvOtv
俺も別にハードなオフロードとか行かないから、
メンテの楽な無印の方がいいんだけど、
2019モデルはカラーリングXTの方が凝ってるのが気に入らんw

ところでそろそろ走行距離7万キロを超えてきた2015年式乗りだが、
ホイールベアリングとかステムベアリングとか交換したほうがいいかなぁ?
定期点検でも乗車時でも特に異常がなかったから無交換でここまで来ちゃったけど、
ネット見てると3万キロ毎に交換しろとか描いてあったりすんだよね

614774RR2019/05/23(木) 22:47:08.62ID:XB6mWMUJ
あーこの17インチ君は粘着荒らしになるパターンのやつだなw
昔このスレにいたGS乗りのキチガイ老人と同種w

615774RR2019/05/23(木) 22:49:21.74ID:D/ljSCXF
>>613
あと7万キロ乗るつもりなら替えとくといいと思うよ、乗り換えるんだったらそっちにまわす

616774RR2019/05/23(木) 22:51:49.91ID:5ODdvOtv
>>615
少なくともあと3年4万キロぐらいは乗ろうと思ってるからなぁ
一回交換しとくか
あ、ID変わってるかもだけど613ね俺

617774RR2019/05/23(木) 22:54:36.73ID:U+r4mNqL
相手してる奴もその頃から全然進歩して無いな

618774RR2019/05/23(木) 23:13:54.47ID:v+IfJhTJ
>>607
自分もスポークは嫌いだ
ちなみに初期型がデザイン的には好き、のってるのは二型だが
今のはあまり好きなデザインじゃないね、250のデザインは好き
因みに一番良いと思ったのは
VERSYS 1000の初期型(デザインだけね)

619774RR2019/05/23(木) 23:39:32.11ID:sKwEwK4i
あれは燃費悪くてなちょっと考えてしまう

620774RR2019/05/23(木) 23:40:24.78ID:iPace+RO
こうしてみると現行含めて3台ともカッコイイデザインは無いなぁ
オーナーには悪いけど、2型のデザインが特にダサかった
次のモデルチェンジではもう少し見栄えの方も気にしてくれるといいなぁ

621774RR2019/05/24(金) 00:18:28.39ID:GoDBZVIw
>>607
はい、その理由で無印買いました。

622774RR2019/05/24(金) 00:20:16.87ID:GoDBZVIw
>>613
点検して異常がなければそのままで
良いのでは?

623774RR2019/05/24(金) 00:57:52.48ID:FYjTp/hi
>>607
前車がスポークで錆びさせてしまったのでキャストにした
その上でハンドルガードは気に入ったから後付けした

624774RR2019/05/24(金) 01:07:13.17ID:S4vCoeSQ
>>620
バイクはダサいぐらいがちょうど良くて好きだわ。
ノア・セレン氏もそうだけど、本人が高身長でスタイル良いと2型は似合う。
もち俺も高身長でスタイル良い(^^)v

ttp://www.mr-bike.jp/?p=58830

625774RR2019/05/24(金) 04:00:39.38ID:eTmhNAjL
バイク単体だと微妙なデザインだけど人が乗って走ってるとキマる(と個人的に思ってる)

626774RR2019/05/24(金) 05:45:27.69ID:73rlV8f4
人とバイクのサイズは、このくらいの方がバランス良く見えるんだよな
他のバイクに跨ってガラスに映った姿を見ると、バイクちいさって感じてしまう

元々国内販売してなかったバイクだし、ヨーロッパ仕様優先は変わらないでしょ

627774RR2019/05/24(金) 08:26:28.12ID:HEUREP5D
>>625
スズキのバイクって昔から、バイク単体のプレスリリース写真見るとダッセwwwってなるけど、
人が乗ってみるとアレ?意外と…ってなるデザインなんだよね
たまに言い訳できないデザインのもあるけど

628774RR2019/05/24(金) 12:20:19.34ID:yoE0XO/P
595です。答えてくれた人ありがとう。洗車してる時にふと気づいたんだよね。元の状態とか隙間とかわからないけど、1年前にバイク屋でフォークのオーバーホールしてもらったからその時に組間違えたのかなとか思ったり。問題ないなら良かった。

629774RR2019/05/24(金) 14:07:29.02ID:TgIvIoUP
>>607
ここにも2型無印ファンが。
アドベンチャーというよりはSV650Sの足長仕様として捉えてる。
新型は紛うことなきアドベンチャーになってしまったが

630774RR2019/05/24(金) 15:38:26.91ID:adGLu4N/
皆さんに質問
高速で100km巡行してる時の燃費ってどれ位?
17年式、4800回転、GPS読みで100km巡行、
燃費計は20km/l〜23km/lを表示。
因みに体重85kg、リアボックス付き。
速度出しちゃうと、こんなもんなのかな?

631774RR2019/05/24(金) 15:40:43.26ID:pci84VUU
>>630
そんなもんです。
80kmくらいが巡航燃費的には良い感じ

632774RR2019/05/24(金) 17:37:12.42ID:PbM5FtGP
15年式だと100kmなら4000回転ぐらいで、リッター25ぐらい出るけどな
ちな体重同じくらい
現行型になってちょっと燃費悪化した?

633774RR2019/05/24(金) 17:53:56.11ID:XWuIfaf7
19年式、まだ慣らし中なんで4000rpmまでしか回してないがこんとき6速で88km/h

634774RR2019/05/24(金) 18:33:07.90ID:pci84VUU
GPS読みって書いてあるから、メーターでは105〜6って感じではないですかね?

635774RR2019/05/24(金) 20:59:40.94ID:adGLu4N/
皆さんありがとう。
そんなもんと知れて良かったです。
やっぱ4,000回転超えると燃費落ちるよね。
100km巡行で30km/l行かないのが唯一の不満。

>>632
現行のは6速がショートだと思う
>>634
そうですメーター読み105位

636774RR2019/05/24(金) 22:23:23.61ID:042Q+9Vn
誰かfacebookでvスト650のグループ作ってくれ。色々と教えてほしいのに同じバイクの人が身近にいない。一緒に遊んだり出来ればなと思うのだが。

637774RR2019/05/24(金) 22:28:50.75ID:EZU3btYN
ここでよくね?

638774RR2019/05/25(土) 10:49:01.27ID:wXwb/iFR
v-strom DL japan.
というのをfacebookで見つけたがメンバー2人だけで怖くて入れないだろこれ笑
japanの後ろのドット.←意味不明だし
誰かちゃんとしたvstromのグループ作ってくれないですね

639774RR2019/05/25(土) 11:34:45.73ID:QqQu19P2
ここでよくね?

640774RR2019/05/25(土) 11:45:27.89ID:wXwb/iFR
質問してもまともな回答が帰って来ない時点でアウトでしょ
匿名だから何をやっても良いという勘違いキチガイが多数だから無理

641774RR2019/05/25(土) 11:48:43.83ID:KwZ7kCZS
facebook facebookいいながら、自分でやろうともせず誰か作ってとか言ってるキチガイに言われたかないな

642774RR2019/05/25(土) 14:54:55.20ID:Hb25r50C
Vストロームミーティングでもやる?
以前「急に走りたくなったけど仲間かいない人云々スレ」に参加したことあるけど結構面白かったよ
ネットでギスるよりリアルで情報交換したいわ

643774RR2019/05/25(土) 17:41:44.20ID:vunE9zyV
>>636
https://m.facebook.com/?_rdr#!/groups/2487630994?ref=bookmarks
ワールドワイドなヤツなら有るぞ

644774RR2019/05/25(土) 19:25:05.51ID:wXwb/iFR
>>641
だからキチガイってのはお前みたいな他人の揚げ足しか取れないアホのことだよわかるかな爆

645774RR2019/05/25(土) 20:48:37.06ID:9ge8rI7R
>>644
なんでもいいけど教えてくれた人へ礼も言えないのか?

646774RR2019/05/25(土) 20:59:42.25ID:wXwb/iFR
勘弁してよマジキモいから
教えてくれたのでなく嫌がらせだろ

647774RR2019/05/25(土) 21:20:09.53ID:TuxjOHHj
自分の好きなように作ればキモくなくて居心地いいんじゃないかな

648774RR2019/05/25(土) 21:43:31.68ID:vdFQF81k
嫌がらせだって分かってんなら来なきゃいいのにw
嫌われてるやつほど嫌われてることに気付かないんだよな〜

649774RR2019/05/25(土) 22:11:00.24ID:wXwb/iFR
はいはい自分の意見言えずに他人の揚げ足取りしか出来ないアフォはキモいから書き込まないでね
次の方どうぞ

650774RR2019/05/26(日) 11:22:37.25ID:IonP6fdU
上の方でもちょっと話に出てたけど、アナキー3生産終了って本当だったんだな…
今日 タイヤ注文しにいったらもうメーカー在庫もないと言われたわ
アナキーアドベンチャー注文してきたけど、これがアナキー3の後継ってことでいいんだよな?

651774RR2019/05/26(日) 18:13:48.14ID:si4ODnXa
>>650
マジか
今年いっぱいぐらいで交換時期なのに
次は何にするかノープランだわ

652774RR2019/05/26(日) 19:16:57.17ID:8SmD9WMW
一応はアナキーアドベンチャーが正当進化系ということになってる
3で問題だったロードノイズも軽減されてるみたい
ただ発売してそんなに時間が経ってないから、
ライフがどれぐらいかのインプレがまだないんだな

653774RR2019/05/27(月) 05:51:27.33ID:2qswX87m
自分もちょうど昨日注文に行ったら、アナキー3廃盤言われたわ
まだ頼んでないけど、ロード5トレイルってのにしてみるかも

654774RR2019/05/27(月) 12:28:44.52ID:kVyYFIFg
アナキー3のパターンが好きで使ってた身としては、
基礎性能がアップしてたとしてもアナキーADVが上位互換とは言えない…
まぁ廃盤になっちゃったもんは仕方ないけど

655774RR2019/05/28(火) 20:16:31.41ID:pJY2YORI
10000km越えた。エアクリとプラグ交換
は2りんかんで対応出来るだろうか心配。

656774RR2019/05/28(火) 20:52:15.98ID:n49Sfj+H
>>655
まだ早いよ

657774RR2019/05/28(火) 21:27:41.21ID:CVqQg3Ma
>>655
出来るとは思うけど、V-strom650を
売っているお店でやってもらった方が
安心感はあると思います。

658774RR2019/05/28(火) 21:34:03.83ID:iPEr7xjE
本人も承知の上なんだろうけど過剰整備だと思う

659774RR2019/05/28(火) 22:08:26.33ID:pJY2YORI
>>656
早いかな?

>>657
SOXで買ったので系列の2りんかんでと思ってるのですが、エアクリ、プラグ交換大変だと聞いてなんとなく不安。

>>658
過剰ですかね?やはり早すぎ?

660774RR2019/05/28(火) 23:17:21.14ID:iHJYOov8
プラグもエアクリも3万ぐらいはヘッチャラだよ
カリカリに攻めるバイクでもないし、車検ごとに交換でも良いレベル

661774RR2019/05/29(水) 19:03:50.20ID:8FuFaZNK
>>660
了解しました!

662774RR2019/05/29(水) 19:38:13.94ID:v4rcGomb
ちなみにイリジウムプラグにすると10万kmは余裕で耐えられるので、次回車検時にでもオーダーした方がいいよ
ノーマルプラグよりは高いけれど、結果安上がりになる

663774RR2019/05/29(水) 19:51:21.62ID:ZAoebX2x
>>662
サービスマニュアルにも点検不要って書いてあるけど、適合品がないんだよねー、次はNGKのルテニウム入れてみようかなと

664774RR2019/05/29(水) 20:21:27.94ID:UWCdsUer
イリジウムが10万?白金の間違いじゃね?

665774RR2019/05/29(水) 22:18:44.36ID:HB0qTM20
>>662
参考までに品番は?

666774RR2019/05/30(木) 00:16:40.07ID:ZrqJKwhI
プラグというとやたらイリジウムが良いと言われるけど、
ぶっちゃけ白金と比べて体感できるレベルでは変わらなくね?
イリジウム入れたら変わった!ってコメント、それ純粋にプラグ新しくした効果なんちゃうんかと

667774RR2019/05/30(木) 01:23:45.11ID:MvVJLZlN
>>662
イリジウムプラグには、両貴金属タイプ
と片貴金属タイプの2つがあります。
両貴金属タイプは長寿命ですが、片貴金
属タイプはイリジウムプラグならではの
強力で確実な火花が得られる一方で、寿
命は一般プラグと変わりません。

668774RR2019/05/30(木) 12:47:17.13ID:J8cwg9im
>>667
強力で確実な火花、これが大体嘘ですね
純正プラグと差はないです
逆に被りやすかったり、電極細くて良いことなんて無いよ
好きな場所でスパークできる方が確実ですw

5倍高いので、5回標準プラグ新品にした方が遥かに良い

669774RR2019/05/30(木) 12:51:28.09ID:J8cwg9im
>>668
白金もイリジウムも超寿命タイプ以外買う意味は無いですね
車は超寿命タイプ使ってますよ、純正指定イリジウムタフで10万キロ持ちます

670774RR2019/05/30(木) 18:05:16.69ID:OWzRalJr
2代目は純正でイリジウムx4本だったが、3代目は違うの?

671774RR2019/05/30(木) 19:11:03.67ID:MKJudDtd
現行XTのリアホイールトラベルっていくつかご存じの方います?

672774RR2019/05/30(木) 19:41:08.03ID:MvVJLZlN
>>670
2代目のはイリジウムだけど片貴金属の
寿命が短いヤツ。
現行は普通のプラグだけど、型番変わっ
てリーチが少し長くなってる。

673774RR2019/05/30(木) 20:18:19.16ID:2WhZvSIm
>>671
先代と同じ159mm

674774RR2019/05/30(木) 20:24:05.94ID:Ny3zS0vx
このバイクの泣き所
プラグ交換が面倒&4本
数年に一回だからいいんだけどさー

675774RR2019/05/30(木) 20:31:25.72ID:MJaB3OXF
そんなもん金の力でどうとでもなるだろ

676774RR2019/05/31(金) 06:06:02.13ID:GC3M+htD
金があればgsアドベンチャー乗ってるっつーの

677774RR2019/05/31(金) 06:49:00.11ID:9q2XLhs4
gsアドベンチャーはモトラッドで見た感じ、デカ過ぎてびびった。

678774RR2019/05/31(金) 07:36:24.96ID:mK49ulC+
>>677
驚異的に乗りやすいけど信頼性がなぁ…低コストで乗り続けられるのが国産車の美点だな

679774RR2019/05/31(金) 08:44:21.31ID:WwF8yE+N
>>673
ありがとう

680774RR2019/05/31(金) 10:18:19.10ID:ow+mH8Th
>>676
別に要らないわ

681774RR2019/05/31(金) 10:46:53.53ID:VnZ5BOT9
スズキ車のいい所は「スズキ」のオートバイの看板がかかっている店なら、不具合があると何処でも面倒を見てくれる感があって安心して乗れる

682774RR2019/05/31(金) 12:42:54.43ID:/t66SnNK
なんか外車ってだけで抵抗あんだよな
背の高いイケメンでないと乗ってはいけない感じというか…
その点 国産車、特にスズキは全く気取る必要がないところが良い

まぁ実際 国内でバイエルン発動機製のバイク乗ってるのは、
薄らハゲた短足中年太りばっかりだけど

683774RR2019/05/31(金) 16:36:26.34ID:aSF2dZL4
BMWはモデルチェンジが早すぎだわ

684774RR2019/05/31(金) 21:38:12.79ID:btTJTEZI
だからBM海苔は道の駅とかでも不必要にカッコつけてんのか

685774RR2019/05/31(金) 22:51:00.78ID:87ZqNMHJ
BM乗りも大半がオッサン、オバチャンだからなぁw
若いカップルとか滅多に見ないな

686774RR2019/05/31(金) 22:53:23.46ID:yZKXdWqn
それはバイク乗り全体に言えるのでは…
ちな俺はガラスの十代だから一緒にすんなよ

687774RR2019/05/31(金) 23:14:15.96ID:J0z9XmBe
>>681
ロンツー主体だからよく分かるわ
国産しか選択肢にならない

688774RR2019/06/01(土) 00:38:09.59ID:se0DD5Tk
GS1200って峠でもv-st650 並みにヒラヒラ出来るのか?乗ったことないから重そうとしか思えない。

689774RR2019/06/01(土) 04:58:32.58ID:UPnEwsRh
ボブサップと似たような感じだよ

690774RR2019/06/01(土) 07:37:14.97ID:v3bNAqmK
>>687
あれ、何でだろうね
ホンダとヤマハは夢やYSP系列店購入しか優先して見てくれないし、系列店でも他店だと後回し
カワサキは、まあ何とか見てくれるけれど、パーツ取り寄せに時間がかかる
スズキは急ぎの修理がピットになければ、頑張ってくれるし、しかも他メーカー車でも見てくれたりする
バロンは全国展開だけれど、原則購入車のみ、2りんかんはメカニックのスキルが低くて安心できない

691774RR2019/06/01(土) 09:34:45.03ID:0Vv+MEH+
てかスズキはバイク屋じゃなくて自転車屋でも見てくれそうなイメージw

692774RR2019/06/01(土) 12:46:56.43ID:n8kFflwf
>>688
水平対抗ってのは重心が低いから乗ってしまえばヒラヒラ感はなかなの物だよ
足付は短足には厳しいかな
ゴールドウイングも同じだけど、あの巨体で倒し込みやスラロームはCB1300より明らかに軽快で楽だ、燃料タンクも股下で重心が踝位の低さだからね

693774RR2019/06/01(土) 13:00:21.34ID:lSmrNVMe
でもBMのりはツーですれ違っても
ピースを返してくれない率が高い

694774RR2019/06/01(土) 13:27:20.30ID:Xm007Z6M
でも道の駅なんかでは話しかけてくるよ
いきなり収入の話とかで引くけど

695774RR2019/06/01(土) 14:50:43.85ID:l/9IvrM0
BMもGS乗りはフレンドリーな奴多いイメージ
RS系はBM以外「近寄んなオーラ」出てる

696774RR2019/06/01(土) 16:44:12.96ID:YSNkFGuj
>>692
それただのイメージだよ そんなに重心低くない
それに水平対向は乗り味が独特で慣れるまではかなり違和感がある
V-STROMのVツインの方が遥かに低重心だし素直で乗りやすい

峠で速いのはテレレバーサスの安定感の方が大きい気と思う コーナーでの恐怖感が少ないから

697774RR2019/06/01(土) 17:07:25.01ID:0Vv+MEH+
ゴールドウイングは本当に割と軽快だよな
前になんやこの鈍そうなデブバイクw煽ったろwwとか思って峠で後ろについたら、
割と必死こかないとついていけないようなペースで走っててビックリしたわ

698774RR2019/06/01(土) 17:31:11.70ID:T/WU7q1p
>>693
歳を取ると、とっさにピースが返せないの

699774RR2019/06/01(土) 19:57:29.59ID:ASA07Vp4
>>696
V型エンジンが水平対抗より低重心ってどんな理屈だよ
同排気量で、同じような車格なら水平対抗の方が
明らかに重心が低いぞ
水平対向は乗り味が独特じゃなくて、割とフラットで乗りやすい
むしろテレレバーの沈まない感覚に違和感を感じる人はいるかも?
でも、荷物満載して恐ろしいスピードでコーナー突っ込んでも
全く不安がないし、少々道がデコボコでもキックバックが
殆どないんだよな
まぁ、そんな俺の今のバイクはテレスコだけどね

700774RR2019/06/01(土) 21:00:28.94ID:lSmrNVMe
今日、家の前で18年式のオイル交換してたら
ヤマトのおっさんが配達に来たんだ。
俺のVストをしげしげと眺めてから
「これ650? 
これと比べて散々悩んで、去年NC750X買ったんだよね。しかもDCT。
今、すっごい後悔してる…。」
って言ってた。すっごい微妙な表情で。

「あ、あぁーーーー… そうですか…。 で、でも乗りやすいでしょ」
ってしか言えなかったよ。

701774RR2019/06/01(土) 21:56:21.42ID:vSi4+nAb
>>700
で?

702774RR2019/06/01(土) 22:04:27.99ID:M0qAa7vF
もっと褒めてあげたら、おっさんが救われたはずや。

703774RR2019/06/01(土) 22:11:30.68ID:lSmrNVMe
思わず
「それはご愁傷様でした」
って言いそうになったけど言わなくてよかった。

704774RR2019/06/02(日) 01:06:02.89ID:Aez50rB2
>>696
実際乗ったことあるのかな?
BMWの水平対向もヒラヒラ旋回して軽快だけど
ゴールドウイングはマジでヒラヒラ感凄いよ
アメリカンクルーザースタイルのF6Cは更にヒラヒラでビックリした

あと重要なのが、水平対向エンジンは縦置きなのでジャイロ効果によって空間に固定され前後には動きにくくなるけど左右はフリーだから基本倒し込みが軽い
逆に横置きエンジンは左右には動きにくくなるが前後のピッチングの収束は速い
https://youtu.be/NeXIV-wMVUk

水平対向のBMWがテレレバー使ったり、ゴールドウイングがアンチダイブジオメトリ使うのは、一旦サスがダイブすると元に戻りにくくなると言うのもあるから

705774RR2019/06/02(日) 08:15:43.75ID:+ngFs3Q3
>>693
ツレとツーリングに行った時、前からBMが走って来たんだが
俺の後ろを走るツレのBMに気づいた途端
ヤエーして来やがった!俺はスルーかよ!!
かなり嫌な気分になった

706774RR2019/06/02(日) 08:42:45.44ID:hazLTbfy
ヤエーほど不快な物はない。テメーのテンション高いからと他人に押し売りには応えない。

707774RR2019/06/02(日) 10:04:41.29ID:Aez50rB2
>>706
フロントスクリーンがデカいからヤエーしても見えないから殆どしないw

708774RR2019/06/02(日) 11:03:44.12ID:yvVI8gCE
同じVサインでもピースじゃなくてヤエーって言った途端にキショくなるわー

709774RR2019/06/02(日) 12:12:53.02ID:oTtboouJ
旅行先で寂しいからやるんだよ
ただのかまってちゃん
通称ホモヤエー

710774RR2019/06/02(日) 13:08:08.32ID:yI9+reL6
>>704
ボクサーエンジンのバイクに乗った事ない
のですが、
レシプロ単発の飛行機と一緒で、エンジン
回転と逆方向にはバンクさせやすく、同じ
方向にはバンクさせにくいとかあるのでし
ょうか?

711774RR2019/06/02(日) 13:32:36.90ID:CjcKtryg
ときどき、旅先でvスト同士ですれ違う時はめっちゃ嬉しい。

712774RR2019/06/02(日) 13:36:27.89ID:beueZu+X
Vスト二台で行ったシーズンオフの山奥の平日ツーリングで
唯一すれ違ったバイクがVストだった日があった。こわい。

713774RR2019/06/02(日) 14:31:41.39ID:vD4nTbq2
>>710
モトグッチ1100SPORTに昔乗ってたけど縦置きVのジャイロ効果で高速はド安定
右コーナーはアクセル開けるとグイグイ寝ていき逆に左は開けると車体が起きてくる

714774RR2019/06/02(日) 22:43:44.48ID:yI9+reL6
>>713
レスありがとうございます。
コーナリング、やっぱりそうなりますか。

715774RR2019/06/03(月) 00:22:48.14ID:2eoqOfbI
>>710
アクセル一定なら変わらないよ
加減速で、クランク速度が変化すると若干影響があるけど殆ど意識しなくても大丈夫だよ
クラッチ切ってアクセル煽る方が体感しやすいね

ちなみにゴールドウイングの水平対向6気筒はクランクのトルクを打ち消すよう逆回転ドライブ機構を採用してるのでそのようなバックトルクは殆ど体感出来ない

716774RR2019/06/03(月) 10:11:51.47ID:mxIoPZM6
>>693
俺も返さないけど、あれなんでやってんの?

717774RR2019/06/03(月) 10:24:31.74ID:at57U/eL
>>716
「2万でどう?」 って聞いてるんだよ。

718774RR2019/06/03(月) 12:38:46.58ID:UtNj8T4P
うほっ

719774RR2019/06/03(月) 12:44:04.25ID:q4iXCAqn
>>717
モジャかよw

720774RR2019/06/03(月) 14:00:37.32ID:5mwLTj9a
>>686
行間から漂う加齢臭、、、

721774RR2019/06/03(月) 15:18:31.23ID:+OlzeNzL
650と1000で迷ってます〜
って、ここで聞いたらやっぱ650がおすすめですよね

722774RR2019/06/03(月) 15:38:37.50ID:J++PX1FS
1000乗っておけば次は650乗れるし。650先に乗ってしまえばそれに満足してしまうかも知れないが1000への気持ちが捨てきれない。
従って1000乗っておけば後悔は無いと言う事だな。

723774RR2019/06/03(月) 15:44:04.26ID:q4iXCAqn
>>721
お金と体力があるなら1000。
オンロードの使用頻度が高いなら1000。
足回りの調整箇所が多い方が好きなら
1000。
マフラーやサイレンサーを変える予定が
あるなら1000。
フェリーの料金が高くても良いなら1000。
対向キャリパーが好きなら1000。
全部当てはまるなら迷わず1000。

724774RR2019/06/03(月) 15:44:40.20ID:J++PX1FS
後、別の購入での話だけど、
例えば新車で乗用車を買うとする、
金が余り無いからと色々なオプション無しで新車だから我慢好きな車買うんだしと思い購入する・・・・購入してしばらくするとあのオプション
付けとけば良かったと後から市販のオプション相当の商品を購入、最初にオプションで付けておけば良かった安くて格好良かったのにと後悔するのが落ち。

725774RR2019/06/03(月) 15:47:46.99ID:vCISQm6C
迷うなら1000迷ってないなら650。
650乗る人は元々1000クラスの車輌を乗っていて650で充分と言う事が分かった人達が多いと思う。

726774RR2019/06/03(月) 15:54:12.74ID:SB3D6Wlm
1000を買える予算と股下があるなら正直アフリカツインにしてしまう

727774RR2019/06/03(月) 16:13:56.18ID:JqzD4Ylw
>>725
おお。これ真理だな

728774RR2019/06/03(月) 16:21:16.16ID:2eoqOfbI
>>722
アフツイもV-St1000も650も乗ったけど出来がいいのは650だよ
デカけりゃいいってもんでも無いのがバイクの面白い所

729774RR2019/06/03(月) 16:21:49.43ID:AHiU7cEf
アフツイはチューブだからな。
それが最大のネック。セローとかcrf とはわけが違う。
今時アドベンチャー最上位クラスはワイヤースポークで
チューブレスが普通なのにね。

730774RR2019/06/03(月) 16:24:21.06ID:8jR5NWmy
トレーサー、アフツイと1000と650で迷った俺からすれば、
アフツイ、加速エンジンフィールが合わない、オフはほとんど走らない
トレーサー接地感薄い、エンジンフィール合わないシートがケツイタ、燃費が650と比べると悪い
1000、切り返しが650と比べると重い、ミャーミャーいうエンジン音が好みじゃない、燃費が650と比べると悪い
650、絶対的なパワーが他と比べると劣る
それぞれのネガな部分をどれが自分の中で受け入れられるかで決めた。
散々試乗すれば自ずと決まる。
試乗はファンライド、スパ西浦のサーキットがオススメやっぱり回せないと1000と650は決め切れなかった。

731774RR2019/06/03(月) 16:53:43.00ID:5mwLTj9a
最大で900ccまで乗ったがもうハイパワー要らんわと
それよりきょうび田舎道をうろうろする上では航続距離こそ正義

732774RR2019/06/03(月) 17:03:43.60ID:wfcBDAlZ
とは言えもうちょっとだけパワーほしい感もある

733774RR2019/06/03(月) 17:16:08.21ID:bmfjlvFP
モデル統合でv-strom850をですね

734774RR2019/06/03(月) 17:44:11.81ID:loM3SHwe
他に軽排気量も所持できるならリッターもいいかなと思うけど、一台で遠近乗るなら650がちょうどいいと思う。

735774RR2019/06/03(月) 18:29:59.12ID:JoFDQWaA
>>725
確かに前車はリッター
ちょうどいいという物を求めるのも年齢のせいかも知れないな
バランスとか乗車姿勢とか値段とか
ちな買ったときは40直前

736774RR2019/06/03(月) 19:30:48.16ID:3hPnAk2u
俺の希望はフェリー料金の変わらないV-Strom750(749)かな
装備とかは全部650のままでいいわ

737774RR2019/06/03(月) 19:43:28.61ID:BcudqBeD
>>729
ツーリング先でパンクしたらどうすんだろっていつも思うわ

738774RR2019/06/03(月) 20:53:08.02ID:IcnjJr2d
>>737
草でも詰めて帰ってくるんじゃない?
本格派アドベンチャーだし
実際、リムが曲がる位の衝撃だとチューブレスは空気抜けして駄目になるし
チューブ交換なら自走は出来るらしい
其処までハードな使い方が一般とは思わんけどね

739774RR2019/06/03(月) 20:53:18.65ID:25qCUl/m
ほぼ毎週末ロンツーでたまにしか高速乗らない俺は650がベストバランス
ギリギリの足付き
程好いパワー(もっとあってもいいけど)
重すぎない車重
レギュラーで高燃費
なとことか

ツー先で1000とか何だったらGSとか見ると良いなと思わん事もないけど、体格的に厳しいし、毎週末ロンツーなんて金銭的に出来なそう

740774RR2019/06/03(月) 20:59:06.38ID:VGW5fSOY
650はホント実用向きって感じあるね
1000はもうちょっと趣味性が高い

741774RR2019/06/03(月) 21:03:12.82ID:y+1oEg5+
721です。
どれも参考になる意見で非常にありがたいです。
今までずっとリッターoverに乗ってきました。
1100→1200→1150→1800→1200→1200→1600→1200と、
だから今回はまず1000に落として、次回650にすれば丁度良いかもと思いました。

迷うなら1000の一言、確かにその通りですね!

742774RR2019/06/03(月) 21:12:03.07ID:2eoqOfbI

743774RR2019/06/03(月) 22:19:38.27ID:owCKyNXZ
最近650を買って今のところ不満な点は追い越し時などの一瞬のパワー不足。ドレスアップパーツがないのでカッコつけられない。見た目で個性アピールできない。足つき悪い。以上
使用用途にもよるが、俺はのんびりマスツー、日帰りソロツーがメインなんで燃費の良さ、長距離ツーでも楽チンなんで650で良かったかなと思っております。

744774RR2019/06/03(月) 22:23:44.72ID:J++PX1FS
650もあるのにパワー不足ねぇ、昔は750で72馬力の時代はパワー不足なんて微塵も感じなかったんだけどな最高だったんだけどな。

745774RR2019/06/03(月) 22:28:33.82ID:VGW5fSOY
ドレスアップパーツと名乗るものは大体 品性が下がるものばかりなので、
別に無いなら無いで良い

746774RR2019/06/03(月) 23:22:19.97ID:q4iXCAqn
>>738
それを考慮してアフリカツインはチューブ
タイヤを選択したと設計者の人が言ってま
した。

747774RR2019/06/04(火) 04:03:17.29ID:Iu1PR9oN
3穴のローダウンキッドが気になるのですが
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop-2/1304-0250/
が2013年以降のモデルkにも実は取付け可能っていうことはないですか?
試した人がいれば教えてください

748774RR2019/06/04(火) 07:25:00.81ID:7PGzL/Vg
跳んだり跳ねたりしなきゃ大丈夫だよ

749774RR2019/06/04(火) 21:36:42.72ID:5fdr8zTm
高速道路を6速100キロで走っていると
もうちょい回転数下げたいな
と思い
下道走っていると
もうちょっと出足加速を良くしたいと思ってしまう
で、結局スプロケそのまま
純正はうまいこと出来とるな

750774RR2019/06/05(水) 06:08:16.60ID:RkcsvP2U
>>748
早速ありがとうございました
実行します

751774RR2019/06/05(水) 12:41:28.56ID:1VctUQlR
現行モデル、LEDヘッドライトのまま車検通ったよ。スフィアのライジング2。テスター屋さんで見てもらったらちょっと上むいてたみたい。

752774RR2019/06/05(水) 13:12:33.80ID:qiEKvkqv
>>751
なんで車検したの?

753774RR2019/06/05(水) 13:27:18.44ID:1VctUQlR
>>752
フツーに期限になっただけだよ

754774RR2019/06/05(水) 13:31:58.46ID:TFUuivqa
現行モデルで車検とはこれいかに

755774RR2019/06/05(水) 13:47:32.08ID:WSrUO2Lu
>>754
あ、そっか、忘れてた。おれのレンタル上がりの中古なのよ、レンタカーは確か期限が2年? 今まで三年経ったと思ってたわw アホだねー

756774RR2019/06/05(水) 14:43:16.79ID:NXpVBjD+
>>755
レンタカーでも初回車検は3年後だよ?

757774RR2019/06/05(水) 14:51:28.47ID:c41yZWBC
ワレ何知ったかしてんの?
レンタルバイクはは新車登録時2年、以後は1年になります。
3年ってどこの情報や。言えや!

758774RR2019/06/05(水) 14:54:49.53ID:vIJCmaJC
途中で個人所有に移った場合、車検期間はどうなんの?
今後も1年毎?

759774RR2019/06/05(水) 14:56:15.69ID:WSrUO2Lu
>>758
今後は2年ですね

760774RR2019/06/05(水) 20:51:15.95ID:lygb71GU
車検の話題ついでに教えてください。

XTでは無い車両にナックルカバーをつけたら、幅が広がるから車検は通らないでしょうか。

761774RR2019/06/05(水) 22:17:09.13ID:zZ3G0Zih
XTのナックルカバーならグリップエンドの内側に収まるので幅は広がらないと思うよ。他のメーカーは知らん

762774RR2019/06/05(水) 23:18:01.11ID:/k6rwvJ4
他メーカー品で1mmでもはみ出したら車検通りませんでした
外すのに工賃5000円掛かります って言われてチョイ切れしました。
わざわざバイク屋に出向いて自分で外したら
エンドキャップが無いと車検通りませんと言われました。
ガード付けたまま車検通したいなら別途書類作成が5000円掛かります  って言われました。

完全に切れましたが仕方ないので5000円叩きつけてきました。

763774RR2019/06/05(水) 23:43:09.41ID:l3f5EQMZ
車検証の記載幅から2cm以内ならOKと思ってたけどダメなんか。

764774RR2019/06/06(木) 02:27:36.31ID:JiHfgipb
無印とXTじゃ車検証記載の全幅がバーエンド分違うはず
だから無印にナックルガード付けると同時にバーエンドも変えなきゃいけないから構造変更の届けが必要になるのさ
ユーザー車検だとそこまで確認しないから見逃されるけどね

765774RR2019/06/06(木) 03:10:07.07ID:JiHfgipb
ちなみに無印は全幅835でXTは910。
バーエンドとナックルガードの厚みプラス、ガード取り付け用のカラーも必要。片側だけで37.5mmも違うのです。
https://i.imgur.com/diW1ccf.jpg
https://i.imgur.com/8vOJEih.jpg

766774RR2019/06/06(木) 09:34:16.41ID:39bJzpKu
760です。
皆さん、ありがとうございます。
次回の車検は構造変更申請を検討します。
Vストにはナックルカバーがよく似合う。

767774RR2019/06/06(木) 13:38:06.60ID:p5FEuLLR
>>766
ごめんよ知ったかぶりしてXYのナックルガード着ければ大丈夫みたいな事を言って

768774RR2019/06/06(木) 23:41:30.97ID:ToveV5Z2
無印に純正ナックルガード装着して車検通ったけど、ユーザー車検だからなのかな。

769774RR2019/06/07(金) 00:15:00.89ID:9AHi1AHW
あっちゃ行けないことなんだけど検査官次第。

770774RR2019/06/07(金) 01:38:56.16ID:mxPQw9Cy
ユーザー車検で車体の寸法とか測らないからね
明らかに改造車っぽいチョッパーや旧車会は別だと思うが、この手のバイクで、そこまでシビアにはみない。
ただディーラ車検は別。建前上キチンとないとヤバいことになるのです

771774RR2019/06/07(金) 13:00:44.67ID:lsZsE7Y5
>>762
自分に都合よくならないからって、安易にキレるなよ。

772774RR2019/06/07(金) 14:25:12.36ID:JJiCQuXS
>>771
イキっといて素直にお金払っちゃうあたり小心者らしくてカワイイやんz

773774RR2019/06/07(金) 23:15:57.45ID:XrQvELYK
サイドパニアって全幅変わるんかな?

774774RR2019/06/08(土) 09:54:15.36ID:WF1sIYnf
>>773
そらデカイのつけたら変わるだろ。
パニアで車検の事を気にしてるのならそれは全く関係のない話。

775774RR2019/06/08(土) 13:05:03.78ID:zXUK74he
その場で脱着出来るパニア類はユーザー車検でも何も言われないのです。

776774RR2019/06/08(土) 16:34:50.97ID:UB1KC+nZ
>>775
なるほど

777774RR2019/06/09(日) 09:42:36.16ID:DKyo6erj
650XTかバーグマン400どっち買うか迷ってます。高速を100`巡行するのは
どっちが楽ですかね?

778774RR2019/06/09(日) 10:32:16.10ID:5aPGRVhe
>>777
顔だけで選んでる?

779774RR2019/06/09(日) 11:52:42.75ID:lsc8QXW+
たしかに2型はスクーターみたいな顔してるけど

780774RR2019/06/09(日) 12:55:16.88ID:cJC1dvFb
>>777
何でその2台で悩む??聞かれた方が、多分悩んでしまう
どちらも100キロ巡行は楽だろうが
後は何に楽さを求めるかだよ
オートマが良いならバーグマンにしとけば

781774RR2019/06/09(日) 13:02:39.48ID:WVSX/tcq
姿勢やらお尻のふかふか具合はスクーターには敵わないと思う
高速を走るのが主目的でひたすら直線を安定して走りたいのなら650以上のスクーターかな。
自分はVstorm650しか乗ってないから断言できないが追い越しとかハンドル操作は十分満足してる

782774RR2019/06/09(日) 14:41:17.82ID:Dmo3EpIR
>>777
間をとって、スカイウェイブ650を
買うのが吉。

783774RR2019/06/09(日) 16:10:27.78ID:DCs2HNgH
>>777
間を取って、NC750X DCTと思った

784774RR2019/06/09(日) 17:58:22.61ID:w5TEMK5A
高速100巡航は1000なら更に楽チンだよ
足付きは悪くなるけど

785774RR2019/06/09(日) 18:05:01.17ID:/KwuQGQx
>>777
「楽」にしか興味ないならV-Srtrom650はお金の無駄と思う

高速巡航以前に、乗る時点でスクーターのほうが格好に気遣わなくていいから楽
靴もシフトレバーで汚れないし

対してVストは他のマニュアル車にくらべても
シート高いから足つき悪いし重心高くて取り回しも大変だ

786774RR2019/06/09(日) 22:00:44.18ID:LfjSQ89D
家業の事情で子供のころからトラックに乗ることの多かった自分には
Vストのような高いところから周囲を見渡せるポジションが安心できるんだよな
乗用車やスクーターのような低い姿勢はどうもしっくりこない

787774RR2019/06/09(日) 22:29:26.82ID:ZrP9EywZ
自分のような160cmのホビット族にとっては、教習車の時点で片足つけば御の字
この前初めて跨ってみたけど、ケツずらす必要も無かったし左足がきついとも感じなかったんで買えるリストに入りました

788774RR2019/06/10(月) 10:22:59.69ID:Wqa4ux+D
比較にはならないのかもしれないですが
250とどちらを買おうかちょっと迷ってる。
一長一短あって決めかねる。

789774RR2019/06/10(月) 10:31:36.28ID:+PcHIcYX
400Xでも買えとしか・・・

790774RR2019/06/10(月) 11:11:42.57ID:xb85hKKZ
のんびりツーリングなら250でも十分だよ
俺は650でも遅いと思うし。1000はアフリカツインにブッチぎられる遅さらしい。ここの人間は速さを求めない、カスタムしないバイクと洗脳されてるので参考にならん笑

791774RR2019/06/10(月) 11:15:54.64ID:/HY9IREE
>>788
650買っておけば、飽きた時に下取り査定価格で250に変更できるかも知れない
そんな時はV-STROMに飽きている頃だと思うが

792774RR2019/06/10(月) 11:25:35.55ID:Wqa4ux+D
皆さんありがとうございます。
下道はそれほど飛ばさないので250にしようかな……
ただ高速巡航が不安ですが。

793774RR2019/06/10(月) 12:18:24.75ID:byyyr1TX
高速使う機会多いなら650の方が良さそうだけど、
まぁ250あれば走行車線を流すぶんには困らないでしょ
特に2代目乗りの俺からすると、見た目は250の方がカッコいいしな

794774RR2019/06/10(月) 13:05:09.74ID:67eZ7nfk
>>792
そんなあなたにはホンダ400Xがオヌヌメ🙄 Vストとお値段が…😱

795774RR2019/06/10(月) 13:36:01.58ID:3XwuujpY
>788自分の使う比率で考えてみては?
市内、県内での走行が多い(下駄的な使い方)なら250の方が楽な機会が多いと思いますし、遠方に走りに行きたいという使い方を頻繁にするつもりなら650かと。

どちらにも偏りがなければ、どっちでもいいとも言えますね。
もしくは、250にして差額の予算でフルパニアにしたりアクセサリーに回すというのもありかと。

796774RR2019/06/10(月) 19:11:23.08ID:iLhdcmNt
1000はしらないけど、650って100〜110キロの5000回転ぐらいが、ハンドルビビるけど、エンジンガードと共振してるのかな?

797774RR2019/06/10(月) 19:52:53.13ID:BDZPKWVr
これ以上回すと燃費が落ちるぞ!という警告だよ

798774RR2019/06/10(月) 19:57:32.24ID:mxlb4X5+
おめぇがビビッてるからだよ!
俺のはエンジンガード付けててもビビッらないけどビビるって言う人もいるから個体差じゃないの
一回外してみればいいじゃん

799774RR2019/06/10(月) 21:03:42.89ID:7/ZG7lC6
>>796
4000〜5000の振動はココから本気出しますよーって合図だと思ってる

800774RR2019/06/10(月) 21:12:42.26ID:z6Hz/xNK
>>796
二型乗ってるが、感じたことないな
6000から上は、頑張ってまーすって音だけど

801774RR2019/06/10(月) 22:10:56.49ID:k8HoyKjP
>>796
手にビリビリ来て疲れるから、650に乗り換えてからそれ以上出さなくなったわ

802774RR2019/06/10(月) 22:35:07.98ID:fLwav2rJ
俺は生まれてからまだ一度も本気を出していない。

803774RR2019/06/11(火) 11:28:00.42ID:FkNGxIni
みなさんフォグランプつけてますか?

804774RR2019/06/11(火) 12:23:39.58ID:8713RcPm
つけてるけど機能的にあって良かったと思ったことがない

805774RR2019/06/11(火) 18:24:00.90ID:OpYE+icZ
俺もハンドルのビビりは感じたことないな
2型だからか

806774RR2019/06/11(火) 19:19:10.42ID:pIsNuP+j
>>800
>>805
マジすか、2型の方がエンジン熟成されて性能が安定してるのかな
シートの快適性もいいらしいですね

807774RR2019/06/11(火) 19:58:04.43ID:9KWFXBcZ
>>803
フォグランプなんて飾りです
偉い人には解らんのですよ

808774RR2019/06/11(火) 20:00:46.37ID:DGPhIcuV
現行だけどハンドルのビビりは感じないなぁ
ちなみにエンジンガードは着けていない

809774RR2019/06/11(火) 20:02:40.77ID:QI5mydca
同じく現行にヘプコのエンジンガード付けてるけど、ビビり音を感じだことはない。

810774RR2019/06/11(火) 20:04:54.47ID:0dK2596r
>>806
現行エンジンの方が更に熟成されて
いますが?

811774RR2019/06/11(火) 20:29:56.10ID:ayqI3Mhh
>>810
メンテ性は良くなったのかな?
2型はタンクずらすだけでも色々儀式が必要みたいだけど

812774RR2019/06/11(火) 21:03:14.35ID:pIsNuP+j
>>810
クラッチイージースタートとか色々弄くられてるやん
トラコンもだっけ?

813774RR2019/06/11(火) 22:34:55.98ID:PqB36qvu
俺も2型にヘプコのエンジンガード付けてビビリを感じた事ないけれど、
当時から「ビビリが気になる、エンジンガードかな??」という人はいたね

814774RR2019/06/12(水) 17:00:39.28ID:hqqMupka
>>810
アスペ

815774RR2019/06/12(水) 20:13:32.33ID:oMfqo1ed
弄くられてると熟成じゃないってどういう理屈だよ

816774RR2019/06/12(水) 20:25:28.02ID:Bi9cH6UE
>>815
不具合が出る可能性が高い

セローのエンジンも新型の小変更でエンスト連発で問題になってるよ
ゴールドウイングの新型もDCTモデルでエンストの不具合あり

817774RR2019/06/12(水) 21:16:34.28ID:dUQv4jZk
2型でエンジンガードのビビリを言ってたのは、純正ガード装着者だと思う。
ヘプコとかGIVIでビビリを言ってた人は自分の記憶では無い。

818774RR2019/06/13(木) 22:28:19.83ID:z1pxaIMV
v-stromミーティングの案内、まだ出てないね。
9月8日っていううわさあるけど

819774RR2019/06/13(木) 23:11:23.33ID:XZVdqFTl
このエンジンガード、どこのかわかる方いますか?

https://instogram.pro/media/2061181630432785280_325485241

820774RR2019/06/14(金) 06:51:12.05ID:MDwrT2lk
>>818
250で行くとやっぱり蹴られるんかな

821774RR2019/06/14(金) 07:10:02.77ID:+eQ6bwzK
大丈夫でしょ
去年も250多かったらしいし

822774RR2019/06/14(金) 08:00:01.83ID:QP1XNe1z
>>819
なんや亀甲縛りみたいなエンジンガードやな(・я・`)

823774RR2019/06/14(金) 08:00:11.50ID:fwgqwN1Y
>>820
なぜ蹴られると考えるの?
1000とかで無駄にマウントとってくる奴は一部いると思うが、スズキ買ってる時点でほとんどの人は無駄なマウントごっこに興味は無い

824774RR2019/06/14(金) 10:37:29.35ID:ZjrX3A+U
みんな鈴菌感染者
軽症か重症かの違いだけさ(・я・`)

825774RR2019/06/14(金) 18:30:53.61ID:yKQsWd30
今年モデルの白青か赤黒の所有者、写真貼ってくれよ
実物見たことないんだ

826774RR2019/06/14(金) 19:42:08.89ID:ZjrX3A+U

827774RR2019/06/14(金) 20:05:17.23ID:1i1vBRu7
>>819  糞ダサ! 最近のガンダムみたいw
>>826 400Xか?

828774RR2019/06/14(金) 20:33:55.57ID:F244RQqH
>>826
格好いい

829774RR2019/06/14(金) 21:05:14.14ID:hvuuGk76
>>826
いいねえ
右ハンドルに出てる赤い線は何?

830774RR2019/06/14(金) 21:26:16.40ID:2FkKhxQX
左側にもうっすら見えるからグリヒの線かねぇ。

831774RR2019/06/14(金) 21:29:14.50ID:14y0xd7Q
うーむ、黄色無くなって赤かー…と思ってたけど、赤も悪くないな

832774RR2019/06/14(金) 22:00:39.37ID:yKQsWd30
>>826
ありがとう、いい色だな!

833774RR2019/06/14(金) 23:01:18.69ID:r5vrXECm
>>826
かっこいいなあ
このバイクで北海道を走りまくりたい

834774RR2019/06/14(金) 23:48:29.16ID:eyWaUm1C
2019モデルはクチバシの真ん中が羨ましい

835774RR2019/06/15(土) 01:24:00.56ID:cOPQWzYU

836774RR2019/06/15(土) 06:58:07.89ID:DqnI91Vr
>>826だけど純正のグリヒつけてる
その他オプションでつけてるのは純正ナックルカバー、
ヘプコのトップケースとエンジンガード

ちな、写らないところにはETC車載器と
スマホナビ用のXグリップホルダー、USB電源もつけてる

837774RR2019/06/15(土) 08:00:11.97ID:UrIUJqjM
>>826
なんか1000よりかっこいいかも
シュッとしてるしカラーリング含めてまとまり感あるね
1000に決めかけてたけどこの画像見てまた650と迷い始めてしまった

838774RR2019/06/15(土) 09:38:51.87ID:A6mI3EoB
>>837
1000にしとけ。
体力衰え始めたら650にすればOK。
逆は辛いよ。

839774RR2019/06/15(土) 09:42:18.63ID:0WsgZXu2
>>837
迷ってる人は1000行った方がいいよ
650選ぶのは、もうリッターとかいいや…ってなった人が多く、
最初から650決め打ちで着地してる印象

840774RR2019/06/15(土) 10:13:17.04ID:FJ88nqEa
>>838 >>839
うわ、すごく納得のご意見

841774RR2019/06/15(土) 10:24:42.89ID:WjDqFONn
乗って決めればいいよ
両方レンタルあるんだし

842774RR2019/06/15(土) 10:46:24.93ID:0NL4pqYh
航続距離で650を選んだ俺もいる
たいして変わらんだろうけど

843774RR2019/06/15(土) 11:03:21.75ID:VjokhUwx
1000は650に比べてコスパ悪いみたいなこと見たことあるけどどうなん?

844774RR2019/06/15(土) 11:21:32.80ID:IXCDCoNR
1000は来年モデルチェンジらしいから再来年くらいにこっちも変わるんだろうね。
しかしスクープ画像のBMWモロパクなヘッドライトはいただけない

845774RR2019/06/15(土) 11:23:30.85ID:WjDqFONn
そりゃあ初期費用も燃費も違うしな
あとは何をもってコストメリットとするかだろ
そもそも趣味性の高い大型バイクでコスパと言ってもあまり意味が無いような

846774RR2019/06/15(土) 11:54:14.53ID:VjokhUwx
1000の価格帯だったら他にも選択肢あるんじゃないの?みたいな

847774RR2019/06/15(土) 12:00:16.64ID:FJ88nqEa
正直1000ってなんであの値段なんですかね ここでの話題じゃないかもだけど
650は割と適正?な値段な気がするけど、1000は割高に感じる
トレーサー900などが出た昨今だと特に かといって我が道を行くVストの魅力は変わらないけど

848774RR2019/06/15(土) 12:26:41.55ID:+z83IHbH
>>836
純正グリヒって赤い配線むき出しなのか・・・
チューブの中通すかせめて黒い線にしてくれりゃいいのに

849774RR2019/06/15(土) 15:24:37.47ID:A6mI3EoB
>>847
2008年の輸出仕様しかない時代
650は税込966,000円で1000は
1,071,000円。
現行モデルは650が税込907,200
円で1000が1,404,000円。

現行650はバーゲンプライスですね。

850774RR2019/06/15(土) 15:42:03.45ID:iuyqg7v+
650の国内リリースに伴う当時の価格設定は、NC700シリーズ(?)に対抗する為の
戦略価格だったのでしょう。

851774RR2019/06/15(土) 20:43:47.95ID:qUdy8DYP
>>848
車体も赤買って合わせろというスズキのご意志だ

852774RR2019/06/15(土) 22:36:20.76ID:eLc9+Qdd
>>838
>>839
俺は林道行くのが前提だったからハナから1000の選択はなかった

853774RR2019/06/16(日) 05:41:30.94ID:2b7kRLPa
前のタイプのVStrom650XTを購入して、楽しく乗っています。
スクリーンを変えたいと考えて検討しています。
DAYTONA デイトナ:【VStream(Vストリーム)】 ウィンドシールド ミドル
https://www.webike.net/sd/21693417/
DAYTONA デイトナ:【VStream(Vストリーム)】 ウィンドシールド トール
https://www.webike.net/sd/21693418/
の、どちらかにしようと思うのですが、装着されている方のインプレを聞きたいです。
また、VP56Aには付くという判断でいいでしょうか?
長くてすみません。

854774RR2019/06/16(日) 09:32:15.27ID:4l8pTXe4
>>851
>>826は車体も赤だけど明らかに赤い線だけ浮いてて格好悪いじゃん

855774RR2019/06/16(日) 11:36:51.57ID:SqPfu3XO
BMW R1250GS試乗してきたけど、シート高がめっちゃ低くて、フレンドリーで乗りやすかった。トルクもあって、走ってる時は650より軽く感じる。
どんな化け物バイクかと思ったけど、サポートもりもりでvスト以上に楽チンバイクだった。

856774RR2019/06/16(日) 11:40:38.90ID:bOQtq/mA
比較対処にならんバイクの事言われても

857774RR2019/06/16(日) 12:11:57.49ID:gGJ0Xvc8
せめて800だったらなw
でもBMWとv-st競合させるやつってそういないんちゃう?
BMW乗りはバイエルン発動機乗りだというのがプライドなんやろ

858774RR2019/06/16(日) 12:18:11.98ID:SqPfu3XO
比較にならなくて申し訳ない。
F850GS乗るつもりでモトラッド行ったら、試乗は1250しかなかったもので。

859774RR2019/06/16(日) 13:56:58.75ID:91gItQ6a
>>853
他車でロングのやつ使ってたけど、ナショナル
サイクルのそのタイプは、防風は折り紙つきだよ。
DLで使ってる人は見たことないけどw

860774RR2019/06/16(日) 16:08:25.15ID:B9BewSjn
フェリーとか今でも750以上で値段変わるのでお得感あるね。同行のSS1000の方が遥かに小さいんだけど。

861774RR2019/06/16(日) 17:23:49.43ID:PmsO/IoY
3週間ぐらい入院させてた相棒が今日ようやく帰ってきたわ
2015年式、新車購入から75000キロでステムベアリング、前後ホイールベアリング交換
フロントフォークOH(2回目)と、タイヤをアナキー3からアナキーADVに換えてみた
お値段15万円ほどになったが、まだまだ走ってもらいたいからな

アナADV、帰ってくるまでに寄り道して20kmぐらい走ってみた程度だけど、
アナ3より倒し込みが鋭くなったというか、スッと曲がる感じがするかな?
退院に備えて明日 有休取ったったから、バイクと自分の慣らしに日帰りツー行ってくる

862774RR2019/06/16(日) 17:27:59.41ID:0P5AkPrs
それは新品なタイヤだからそう感じるだけでその内何も変わらなくなる。

863774RR2019/06/16(日) 17:35:23.71ID:u6awac3y
そういえば鹿児島県のフェリー乗り場の高速の料金所みたいなところで排気量の申告しないで金払ったとき750以上の料金取られてたわ
レシート見て気づいて差額返してもらったけど

864774RR2019/06/16(日) 19:16:30.60ID:6bt4c6go
先週650xt見に行く→今週バイク屋に見積もり貰う→100万ちょいかかるのでちょっと悩んでいる
初の大型で乗り換えとかするつもり無いし長い付き合いになると思ってはいるんだが、少し尻込み中

865774RR2019/06/16(日) 19:30:04.39ID:PmsO/IoY
「乗り換えとかするつもりない」
「このバイクに一生乗る」
そう言って買い換えの沼に沈んでいったやつを俺は大勢見てきた…

866774RR2019/06/16(日) 20:38:06.12ID:PPp9jwnA
>>865
本当に一生乗る気でいる人は他のバイクに興味が出てきた時には買い替えではなく、買い増しになるからなぁ。
一生乗るつもりのバイクが増えていって、一体何台持ってんの?って人も結構いる・・・。

867774RR2019/06/16(日) 20:45:49.99ID:u1kYxKhz
2012年くらいに買って旧型乗りだけど
全然壊れ無くて新型に乗り換えられない・・・・
新型?中古の見積もりで70万くらいだったけど

868774RR2019/06/16(日) 21:22:58.50ID:WKfFwyZc
>>865
まさにオレだわ
買った時はどのバイクもめっちゃ気に入って『やっと一生の伴侶に出会えた』って勢いだけど
1年もたてば飽きてしまって2シーズン目は無いという 慣らしだけして買い替えというパターンでここ10年来てる

最近では、自分の趣味はバイクに乗ることじゃなくてバイクを買うことじゃないか?とさえ思ってる

869774RR2019/06/17(月) 05:08:39.94ID:akZjXUXz
>>868
俺も似たような物でそれに気がついてからは中古バイクを買うようになった。新車で買うのが馬鹿らしいと思ってしまうようになった。

870774RR2019/06/17(月) 11:37:16.03ID:LxOYgVpA
クルマは長く乗るし嫁が車内の匂いを気にするから新車で買うけど、バイクは中古の方がいいね。
コケるリスクや慣らしの面倒さ、オプションついててお得感あるし、なによりやっぱすぐ飽きるから。

871774RR2019/06/17(月) 13:37:43.19ID:IcaVi36d
新車でMT25買って、1年後に売り払って追い金で中古650買ったわw

872774RR2019/06/17(月) 15:07:57.08ID:m9HgIQNI
>>870
やっと最近慣らし終わった、面倒くさかったわ
6速4000rpmだと88km/hだから高速道路で左端走っててもやや遅い
下道ばかりだとなかなか距離伸びない

昨日やっと晴れて高速道路を飛ばしてみた
結構風防性能高いんだなと思った

873774RR2019/06/17(月) 18:08:26.71ID:13OGFJem
中古でも良いけど尖ってない昔のモデルは好みではない

874774RR2019/06/17(月) 18:16:12.40ID:2Z12QUQ1
>>872
風防がしっかりしてると横風には強くなるんだよね
風のトンネル効果

875774RR2019/06/17(月) 18:26:50.17ID:Ch56rSQe
>>872
防風性能は具体的にはどんな感じですか?
今、400ccネイキッドに乗ってて高速道路での風が厳しいので
大型免許を取るこの機会に乗り換えを考えています。

876774RR2019/06/17(月) 18:42:06.74ID:2Z12QUQ1
>>875
https://i.imgur.com/70o6cZM.jpg
こう言うの付けると、ムテキングになりますよ
100km/hで風防無しの50km/h以下の感じ
80km/h以下だとオープンカーに乗ってる位の風しか来ない

877774RR2019/06/17(月) 19:23:38.44ID:8z5Nbisu
AIRFLOWは上手く風を上に逃がしてくれるよね。
メットのシールド上げて走ってみるとその恩恵が分かる。

878774RR2019/06/17(月) 19:36:57.30ID:t711ZWkF
バイクは風を感じて走るものだろう

879774RR2019/06/17(月) 19:38:15.67ID:rZYnJoTc
程よい風が好きなだけ

880774RR2019/06/17(月) 19:40:58.14ID:1nhVAIiZ
>>865
メインは20年近くなるけどサブは2年おきに乗り換えてるわ

881774RR2019/06/17(月) 20:35:00.71ID:akZjXUXz
>>875
雨に濡れにくくなる、メットのシールドが曇りやすくなる。

882774RR2019/06/17(月) 22:30:00.21ID:2Z12QUQ1
>>877
2重スクリーンは秀逸だね
負圧が下段吸い込みで緩和され上段内側から抜ける事でより高く上に跳ね上げられ巻き込み風が軽減される
実際の高さ以上に防風効果が高くなる素晴らしいアイデアだ
https://youtu.be/mQ3I-R68OYM

883774RR2019/06/17(月) 22:36:34.19ID:2Z12QUQ1
>>882
https://i.imgur.com/8RkeS9F.png
こう言う事ですね

884774RR2019/06/18(火) 06:47:54.24ID:ZSSVtDoq
>>875
872だけど

若かりし頃、身体伏せれば風防性能抜群のRF400に乗ってた
いい気になって高速飛ばしすぎて赤切符

反省して「風圧がリミッタになるバイク」を乗り継ぐ

歳食ってきて、車の流れに合わせた高速道路走行でも疲労感

Vスト楽やあ

885774RR2019/06/18(火) 06:56:48.95ID:V864bOHr
この手のスクリーンって逃がした風が背中側に巻いて背中を押されるような感じにならない?
スクーターに付けてたGIVIのロングスクリーンはそんな感じだったけど

886774RR2019/06/18(火) 07:11:04.32ID:zYRPet4P
2014年式1000のウインドプロテクションは過去のスズキの手法とは違う思想で設計したらしい。
解析技術の利用度を上げたり風の境界をぼかす方向で設計したとかなんとか。

887774RR2019/06/18(火) 08:56:13.33ID:wzu76U7g
へー、2重スクリーンそんな良いのか
今 純正オプションのフラップ付きスクリーンだけど、
今度 交換してみようかな

888774RR2019/06/18(火) 09:08:01.09ID:3Z30vPTA
>>885
それはスクリーン内側が負圧になる為ですね、1枚物のロングスクリーンだとなりやすい
2重スクリーンは内側に風を呼び込んで負圧を逃がす構造なので巻き込みは少なくなるよ
足下から風は上がってくるけど、背中を押される感じは無いかな、トップケースの有無でも変わってくると思うけど
ゼロにはならないけどね

889774RR2019/06/18(火) 09:12:32.06ID:3Z30vPTA
>>887
https://youtu.be/yrOeNy12zmU
これが分かりやすいよ、音が全然違うでしょ?

890774RR2019/06/18(火) 09:16:45.91ID:3Z30vPTA
>>889
https://youtu.be/RaiV8TRfAFg
これもいいね、旧型V-Strom650に装着

891774RR2019/06/18(火) 12:18:15.25ID:2jE0uh3U
giviのAIRFLOWは縦には非常に良いんだが、二型につけると横幅が足りずに肩に当たる風が強くなる。バックミラーとシールドの間が押しのけられた風の通り道になるようで冬はキツイ
冬場はミラーのステーに風よけ付けたいぐらい

892774RR2019/06/18(火) 15:07:03.12ID:wzu76U7g
そういえば、先日アナキー3→ADVにタイヤ交換したと書き込んだ者だが、
昨日 慣らしがてら400kmほど走ってみたところ、
新品補正を抜きにしてもやっぱオンロードでの性能が上がってるような気がする
なんというか、3と比べてタイヤそのものが堅い感じ?で、倒れ込みがスパッといく
3で気になってた時速70キロ越えたあたりからのロードノイズも全く無くなった
パターンが普通の亀甲型になっちゃってんのがちょっと気に入らなかったけど、
後継モデルとしてこれはこれで良いタイヤかも

なおオフロード性能は、昼飯で寄った店の駐車場が未舗装だった程度にしか入っていないので全く分からない模様

893774RR2019/06/18(火) 15:38:32.61ID:qgRbAvFz
18XTにプーチのロングスクリーン着けた
風防性能は高いんだが目線の位置にスクリーン上端が来るのが微妙

894774RR2019/06/18(火) 18:22:58.04ID:3I/oTK/n
>>892
サンクス
まだ3を履いてるから参考になるわ
機会があればオフのインプレもよろしく頼みます

895774RR2019/06/18(火) 18:30:38.99ID:wzu76U7g
>>894
それは舗装路専門の俺にオフに行けと言っているのか?w
機会があれば……ね…

あとはライフとすり減ってきたときの挙動がどうなるか、だね
3と同じぐらい寿命あるといいけど

896774RR2019/06/18(火) 18:49:21.12ID:3Z30vPTA
>>893
切るか穴の位置ずらした方がいいよ
そう言う視覚関係は、一番大事

897774RR2019/06/18(火) 19:57:03.81ID:fuDWhN1X
純正アルミカッコいいね

8988752019/06/18(火) 21:21:15.18ID:lIQpJGSd
>>876
こういうものがあるんですね、参考になります。

>>881
風が来なさすぎると逆にメットが曇るんですね。

>>884
アドベンチャーバイクは姿勢が楽そうで検討中です。

このスレの人たちはいい人ばかりだし、それも購入の動機になりそうですね。

899774RR2019/06/18(火) 21:36:16.94ID:V0WqsnXb
ついにアナキーADVに換装した人がV-strom乗りにも現れてくれたか
自分はスコーピオンラリーSTRかアナキーADVで迷い中

900774RR2019/06/18(火) 22:26:01.12ID:Z6JIGV7Y
アナキーADVかROAD5かA41か悩ましい(╯•ω•╰)

901774RR2019/06/18(火) 22:34:53.20ID:tx43Nee0
ロード5とA41履いたから次はアナキーADVかなー

902774RR2019/06/18(火) 23:00:48.73ID:Nr5kaMjy
>>900
その中ではロード5は100%舗装路向けだから少し方向性違うな
そういえばアナキーワイルドという選択肢もあるが、
ワイルド使用者はおらんのけ?

903774RR2019/06/19(水) 02:04:50.72ID:Nzjf7TpA
>>891
横幅も重要だね、肩がスッポリ入る面積を確保できるとホント快適だよ
そういう意味ではカウルマウントはハンドル切れ角で制限されるので不利だね
ハンドルマウントだと広く取れるのでその辺は問題無い

904774RR2019/06/19(水) 08:50:21.46ID:kxjj50da
くそー、お前らのせいでGIVIのairflowスクリーンボチッちゃったじゃんかよー

905774RR2019/06/19(水) 10:31:34.57ID:rDTniVcK
>>904
ッチンポに見えた

906774RR2019/06/19(水) 10:42:28.79ID:PpLZYNF/
>>904
↓1000用だけどべた褒めしてるね
https://youtu.be/lQZwfc9Ogc4

907774RR2019/06/19(水) 11:56:28.45ID:Nzjf7TpA
>>904
あの機能でコスパ高杉だと思うよw

908774RR2019/06/19(水) 15:44:17.59ID:l+wvYQEH
vスト1000にプラスしてこのバイクを増車するのは
アホですか?
乗り味が似ているようで別物だと伺ったので。

909774RR2019/06/19(水) 16:00:49.92ID:hw9577bG
正直ちょっとアホだと思う
増車するなら完全に別タイプなバイクにした方が良いかと

910774RR2019/06/19(水) 17:34:28.77ID:Gz+S5clc
金が有り余ってるならついでに250も買ってコンプリートってのも一興かと

911774RR2019/06/19(水) 17:47:54.64ID:HpN+fWYy
カラーバリエーションも全色コンプリートしたいよな

912774RR2019/06/19(水) 18:17:51.31ID:KzTFF0xZ
流石に1000だとキャラ被るからアレだけど250は増車してもイイかな?と考えたこと有る

913774RR2019/06/19(水) 18:26:41.92ID:wSk7Q7On
>>908
初期型650を持っていて現行650を
増車すると言ったらバイク屋さんに
止めなさいと言われた私よりは正常。

914774RR2019/06/19(水) 18:45:35.11ID:/U4jmSi8
>>913
ヤバイな最高にヤバイ。
初期型はアナログメーターな上見た目も
違うから気分で乗り換えたいのもわかる。

915774RR2019/06/19(水) 19:36:01.51ID:IS+kPPkL
メインがSSでセカンドバイクにVスト650を増車したはずが、Vストばかり乗るようになって、どちらがメインか分からなくなってきたわ。

916774RR2019/06/19(水) 21:29:15.79ID:Nzjf7TpA
>>915
セロー買ったらセローばかり乗るようになるよw

917774RR2019/06/19(水) 21:40:45.84ID:0HOnGZ42
250ccオフ系って単気筒だと130kg台〜140kg台なのに2気筒になると
一気に30kg〜40kg増しになるのが不思議でならない

918774RR2019/06/19(水) 22:03:08.49ID:Nzjf7TpA
>>917
そもそも空冷から水冷になるだけで15kg以上は重くなる。そっから気筒数増えてカウル付けたらそんなもんでしょ、OFF車って細いから面積少ないからね
面積増えるとそれだけ重くなる
エンジン以外細いままだとおかしいでしょ?w

919774RR2019/06/19(水) 23:21:41.03ID:lXiBA7wY
>>908
アホというよりHENTAI

9209082019/06/19(水) 23:47:06.87ID:XXJ30bP7
なるほど。アホなのは承知の上でしたけどやはり客観的に見てもアホだったようですね。
複数台持つならタイプの違うバイクを持てってよく言われるじゃないですか。

私も過去複数台持ったことあるしツアラーとカッコいいカウルスポーツと軽めのオフ車持ってました。
でも休日しか乗れない身としてはやっぱり自分の一番好きな
スタイルで乗りたいわけです。
たまに軽いバイクで街乗りして見たり林道行ったりスポーツ車でせめてみたり確かに楽しいですが一番の楽しみじゃないわけです。
はっきり言って貴重な休日で一番好きでないスタイルで乗るのは時間の無駄ってことに気づきました。
私はツーリングライダー、だから増車もアドベンチャー買います。サブとかセカンドバイクではない。全てが私にとって
メインのバイクです。

tracerでもテネレでもいいんです。アフツイはないかな。
外車は元々メンテ恐怖症なのでちょっと。。まあ
それをねじ伏せるだけの財力がないんですけどね。

でもスズキが好きだし違う乗り方もできそうだし、
見た目が好きだし。650の乗り味とかメリットもあるし
ツアラーとしても申し分ないし。
だからボーナスはたいて650増車します!
勿論色は違うの買いますけど。

921774RR2019/06/20(木) 07:38:36.84ID:KLdQPWxY
ちょっと何言ってるか分からない

922774RR2019/06/20(木) 08:38:21.68ID:TdlWEVOW
これはあれだ、良い物買った病だな。
買い物してそれが思ってたより良い物だったら嬉しくて幸せになるだろう?
そうするとその幸福感をもう一度味わいたくて他にも欲しくなるんだよ。

923774RR2019/06/20(木) 12:56:37.94ID:njzC3Uir
二台持ちで両方共アドベンチャーで財力度外視なら
R1250GSとCRF250ラリーかな
250しか乗らなくなりそうだけど

924774RR2019/06/20(木) 13:02:09.25ID:2Ts6LwvJ
vスト650とG310GSの二台持ちだけど、両方万能でありながら、重さの違いで使い分けがはっきりしてていい感じ。

925774RR2019/06/20(木) 13:16:07.46ID:IRw1ZRC+
923,924のようなのが普通だしベストだろうけど
>>920はアホだから

まあ自分で自分をアホと言ってるだけましだと思う
ほんとのアホは自分がアホであることさえ気づいてないから

926774RR2019/06/20(木) 17:52:35.58ID:xBmS+9dH
大は小を兼ねない

927774RR2019/06/20(木) 20:15:37.56ID:ygcEUP/G
二台持ちはどうしても偏ってしまうよ。
特に片方がリッターアドベンチャーとかフルカウルツアラーのような極端にでかくて重いバイクの場合、
年に数回のロングツーリングの時以外、ガレージ内で置物化してる人も多いと思う。

928774RR2019/06/20(木) 21:35:45.29ID:RzDVgU+c
【速報】新作商品の情報来たぞ!
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

929774RR2019/06/20(木) 22:32:52.45ID:6LGwbVWE
>>920
これは・・・アホを通り越して真性の変態さんだな
俺はそのこだわりを尊敬するぞ

930774RR2019/06/21(金) 14:34:10.72ID:udEEDKFX
Vスト650オーナーの皆さん、650が1000より優れてるとこ、教えてください。

迷ってるわけじゃないんです。
650が欲しいんです。
ただ、あと一歩、決め手が欲しいんです。

931774RR2019/06/21(金) 14:58:20.48ID:0czfSa/8
決め手を探してるぐらいなら1000にした方がいいよ
ミドルクラスは、もう俺はコレがいいんだって決め打ちで買うもの
そうじゃないと、やっぱリッターオーバーの方が良かったかな…と必ず後悔することになる

932774RR2019/06/21(金) 15:03:22.91ID:qm/74VEB
>>930
価格、燃費、重量、あと価格

933774RR2019/06/21(金) 15:11:12.71ID:8EB/Oh2z
エンジンの発熱量が低い

934774RR2019/06/21(金) 15:15:40.77ID:qm/74VEB
それもあったね。子供が欲しいならリッターVツインはやめとけって誰かが言ってたよ

935774RR2019/06/21(金) 15:25:48.92ID:yYMU3ymy
>>931
自分の性格的にもそうだと思うんです。
650に決めたいけど、1000にしなかったことを後悔もしたくないんです。

価格、燃費、重量はよくわかってます。それ以外になにかあと一歩、
650はここがすげーぞ!というオーナーだけが知ってるダメ押しの何かが欲しいんです。

936774RR2019/06/21(金) 16:05:44.48ID:JninJvjZ
1000買って乗っとかないと650買っても後悔するの見え見えじゃん

937774RR2019/06/21(金) 16:07:46.42ID:6rjOobeL
1000にしときなよ

938774RR2019/06/21(金) 16:13:40.07ID:udEEDKFX
650オーナーからの怒涛の1000推しに戸惑いを隠せません。

939774RR2019/06/21(金) 16:14:35.51ID:6r09NJWO
>>930軽さからくる万能さ。
あとはレギュラーで乗れる手軽さ。

940774RR2019/06/21(金) 16:21:28.07ID:UZ/j7EK1
軽さが良いなら250でも乗っていた方が幸せになれるよ

941774RR2019/06/21(金) 16:22:56.69ID:5dlBmA/y
>>935
リッター以上乗った事ない人は乗っといた方がいいよ
乗ったら色々分かるので、あーこれ要らないなとw

乗らないと未練だけが残るw

942774RR2019/06/21(金) 16:24:29.71ID:JninJvjZ
前にも言ったけど650に乗るなら1000を経験してからの方が納得できるし。
1000を知らずに650の方が良いなんてそんな世間知らずは相手にされない。

943774RR2019/06/21(金) 16:27:19.51ID:FHugYjGp
ミドルクラスにたどり着く人は色々乗り継いでこれで十分と悟人達。

944774RR2019/06/21(金) 16:54:52.57ID:yYMU3ymy
すいません、質問の仕方が悪かったみたいです。
ずっとリッターに乗ってた人間です。逆にミドルクラスが未経験です。

大きいバイクが億劫になったのでミドルに移りたいと思っているけど、若干リッターに未練もあります。
まだ悟りきれていないということだと思います。
そこで、ミドルクラスのよさ、素晴らしさをここで聞いて、悟りへのあと一歩を踏み出したかったというのが本音です。

別に変な意味でなく、お金には全く困ってないので、燃費や価格や維持費等々は実際あまり関係ないです。それ以外での650推しを、ぜひ聞きたいんですけどね。

945774RR2019/06/21(金) 16:55:30.06ID:B4ZLrm4E
>>944
おいくつですか?

946774RR2019/06/21(金) 16:56:48.59ID:RvIp5UbH
ktm790とかええんちゃう(テキトー

947774RR2019/06/21(金) 17:03:34.54ID:udEEDKFX
>>945
一応40代です。(一応)

外車は好きじゃないです。
VストはV型のパルス感が好印象だったので気に入りました。個性的だし。

948774RR2019/06/21(金) 17:07:22.05ID:qm/74VEB
>>944
構って欲しいだけなら他所でやって

949774RR2019/06/21(金) 17:08:49.52ID:K/LW3TXg
道具としてのちょうど良さだな。道具ってのは使い道にあった物を使うのが一番。
大げさに例えれば紙切るにはカッター使うか日本刀持ち出すか。自分はどっちの人間なのか。
リッタークラスは公道では紙切るのに日本刀持ち出すようなもの日本の道路ではミドルクラスがジャストフィットで道具と使用用途が完全に一致する。もちろんリッタークラスの良い部分もあるが総じて道具が勝ちすぎてる。
道具を適材適所で使うってカッコいいじゃない。

950774RR2019/06/21(金) 17:19:54.81ID:5dlBmA/y
>>944
>大きいバイクが億劫になった
これ感じたらミドル以下がいいかもね
もっと進んで250 OFF車も面白いよ風防追加するとロングもこなせる
林道でも街乗りでも、軽いのは楽しいからね
MTBとかチャリ乗ってるとこれはより実感できるw

951774RR2019/06/21(金) 17:21:57.53ID:0czfSa/8
ミドルクラスの良さってホント乗らないと分からないんだよね
リッターオーバーに疲れた人にとって、あーこれちょうどいいなって感覚
特にv-st650はその感が強い
アガリバイクと言われる理由がよく分かる
俺はもうリッター越えに戻ることはないと思う

952774RR2019/06/21(金) 17:31:09.60ID:pDV5lSoN
motobasicのおっさんとかだと650の方が評価高いから
気になるんだよね。
650の方が下のトルクが分厚いとか言ってるが本当かな?
もしそうなら650でも良い気がする。

953774RR2019/06/21(金) 17:32:42.83ID:Fibw9Azk
>>947
おれは50目前。TDM900から乗り換えた。
パワーが無いのがいいね。
高速巡航は30km/hくらい平均速度落ちたかも。100km/h巡航が心地よいです。
あとは軽さかな、45すぎて急にバイクが重く感じるように。
所有の喜びには欠けるので(安っぽい)、その分走りに集中できるよ。
TDMもあがりバイクって思ってたけど、もっとあがりです。

954774RR2019/06/21(金) 17:57:26.54ID:ZI4kAmn6
リッターに未練がーとか言ってるうちは650の良さなんて理解出来ないだろうから
ひとの意見なんざ集めてないで大人しく1000乗っとけ。

955774RR2019/06/21(金) 18:34:37.54ID:FojdyLW5
いきなりミドルに乗っても、乗り続ける事はできないだろうな。リッターのパワーとか高級さ、圧倒的な物を所有することに対する所有感等を比べてしまうと見劣りしてしまうし、それを踏まえた上で、敢えてミドルを選ぶのはある意味玄人の選択。

956774RR2019/06/21(金) 19:12:56.36ID:zpeRoQ9C
今だに排気量でマウント取る人達がいるとはねぇ〜

957774RR2019/06/21(金) 19:19:00.53ID:W/JQ4Bbb
俺はいまだに一発か教習所卒かでマウントとるよ誰がなんと言おうとこれだけは譲れない、だからと言って人には強要しない俺の中だけの差別化。

958774RR2019/06/21(金) 19:23:02.79ID:qjqj/jJb
自尊心w

959774RR2019/06/21(金) 19:41:44.17ID:pD5XBdsl
>>930
決め手に欠ける=迷ってるんじゃん。
迷ってるなら1000買いなさい。

960774RR2019/06/21(金) 19:51:15.66ID:DOTzqeEH
みんなで辛かっちゃだめだよ
レンタルで二日ずつ両方借りてツーリング行けばわかるよ

1000は格好から想像つかないほど楽しいし、650はイマイチメリハリが無いけど楽ちんだし

961774RR2019/06/21(金) 20:16:33.81ID:NiCY9MjK
皆さんいろんな意見ありがとうございます。
>>949
カッターor日本刀、適材適所。
要するにそういうことなんでしょうね。そういう潔さに憧れますよ。

>>950,>>951
自分でもタイミング的にはミドルに移行する頃合いだと思うんです。
リッターバイク、めちゃ億劫だし疲労が半端ないんですよ。昔はリッターの方が疲れなかったのに今は逆です。

リッターへの未練というのは、まわりが皆まだリッターに乗っているからっていう
ただそれだけなんですけどね。自分はもうお腹いっぱいなんだけど。

>>953
ぶっちゃけスピード出さなくても楽しめるバイクというのが理想です。
リッターは、ついつい開けてしまうんですよね。それも疲れる要因だと思います。

>>955
実はそれを自分でも一番恐れています。それらとトレードオフできる魅力があるのか、知りたかったけど、
それを知るには、やはり実際に所有してみるしかないのでしょうね。

いろんな意見があると思います。
グダグダ悩んでないで1000買っちゃえ、という意見ももっともだと思うし。

皆さんありがとうございました。どれも参考になる意見ばかりでした。
あとしばらく悩んでから、最終的に決めようと思います。

962774RR2019/06/21(金) 20:24:36.66ID:YR3rEpUi
乗り出し価格や維持費から見ても650だろう。
と言いつつ650新車買って初回点検に店に行ったら程度極上、オプションてんこ盛りの1000があった時は流石にココロが揺れたわ。メーター縁取りがメッキの奴ね。

963774RR2019/06/21(金) 20:24:55.36ID:BVRVI5zr
650を推すというのが、少し感覚が違う気がするな。
俺「は」これが良い、という感じ。どこにも気を使う必要がなく、素で楽しめるというか。
フルパニアで北海道へ行くも良し、ツーリング帰りに大根買って縛り付けるも良し。
カッコ付ける必要も気取る必要もない、なじんだ俺のバイクという感覚。あ、2型。

964774RR2019/06/21(金) 20:33:25.44ID:YR3rEpUi
純正オプションにホムセン箱があってもおかしくないと思わせるのは650。アイリスオーヤマとコラボして作ってくんないかな。
箱のサイドにでっかいスズキのカタカナステッカーが有れば完璧。

965774RR2019/06/21(金) 20:39:52.34ID:dtWpxqWA
650か1000って最近も見たような気がするけ(1000のスレかもだけど)ど同じ人が繰り返し質問してるのか?
それとも気になる車種の直近のスレを見ることもできないのか?

966774RR2019/06/21(金) 21:44:33.76ID:7EeVNrav
迷ったら見た目で。

967774RR2019/06/21(金) 21:45:49.76ID:pD5XBdsl
>>966
ほぼ一緒ですやん

968774RR2019/06/21(金) 21:52:21.83ID:1Vv8jh4R
>>961
気持ち悪い

969774RR2019/06/21(金) 21:53:27.86ID:7jq9op2J
650か1000かではなく、650が好きなら迷うことなく650を指名買いするだろう。
1000に興味があるなら650ではなく、他の似た価格帯のアドベンチャーバイク、
例えばアフツイとかスッテネと比べると思うよ。

970774RR2019/06/21(金) 22:03:58.88ID:qLyn5yIB
お金あるみたいだから先ず1000買って面倒くさく感じるようになったら下取り出して
650にすると追い金も大したことなく買い替えできるんじゃ?

971774RR2019/06/21(金) 23:32:02.51ID:BJtyXZDQ
確かにもう1回1000買って未練にトドメを刺すのもありだな
でも周りがリッターってのが未練ならパイオニアになればいい
恐らくもうミドルでもいいかなって思ってるやつもいるはず
何事も最初にやり始めるやつはかっこいいもんさ

972774RR2019/06/22(土) 00:09:03.53ID:l4dmtJq6
2型のルックスが気に入ってたから1000は眼中になかったな
初期型と現行型は1000も650も似たような同じデザインだけど
2型に限っては650を選ぶほかなかった

973774RR2019/06/22(土) 00:38:04.60ID:WEohw94I
金があるなら両方買えば良いんだよ。1000と650、二台買ってもBMWのR1250GSを新車で買うより安いぞ。

974774RR2019/06/22(土) 00:50:50.69ID:BUiiSXu0
650なら過剰なパワーは無いから遠慮も躊躇もせず開けられるのは良いな!と俺は思ったよ。若干でも軽いと気楽に乗り出せるし。

975774RR2019/06/22(土) 05:45:00.60ID:DgXZLYBY
>>939
このレス見て1000がハイオク仕様なの初めて知ったわ
諸元表に書いとけよスズキ・・・
ホンダヤマハカワサキはちゃんと記載があるのに

976774RR2019/06/22(土) 09:19:51.11ID:V7y8RONM
俺はもうリッターはいいから1000は眼中になかったわ

977774RR2019/06/22(土) 10:00:13.16ID:fD40lY0B
だからそれを言ってるんでしょうが

978774RR2019/06/22(土) 10:42:42.04ID:rHpxJe/2
>>977
まあまあ、ループネタだからw
1000は他に選択肢が一杯あるけど、出来のいい650となるとこのバイク位だからね
特に旧型は一つの完成形だと思ってる

新型のライト光量不足で車検受からない問題は解決したのかな?

979774RR2019/06/22(土) 13:09:24.73ID:zogU3ZoN
皆が迷ってるなら1000買えって言ってるのにかまってちゃんがデモデモダッテーって愚図るのまでが650スレのテンプレ

980774RR2019/06/22(土) 14:15:58.15ID:6cJ3pm09
買う奴はウダウダ言わずに黙って買うからなw

981774RR2019/06/22(土) 14:19:18.48ID:quTlxHvh
どうしても誰かに聞いて欲しい話がある。
実は俺、恥ずかしながら稼ぎの悪い安サラリーマンなんだけど、V-Strom1000が欲しくて
少ない小遣いからヘソクリなどしている。自宅のPCの壁紙にもV-Strom1000の写真を
使っているほど惚れ込んでいる。
バイクなんかに全く興味の無い女房は、時計の写真なんて見て楽しいの?と馬鹿に
し続けていた。まあ、女房というのはこんなものだろう。

そして一昨日、俺の誕生日だったんだが、女房が何年かぶりに「誕生日プレゼント」を
俺に呉れた。新婚以来の珍事だった。包みを開けてみると

982774RR2019/06/22(土) 14:41:48.44ID:Qz84pWfN
>>981
続きを早く〜

983774RR2019/06/22(土) 14:42:46.45ID:vDsZM+xY
1000スレでやれ

984774RR2019/06/22(土) 15:00:49.34ID:jGBWdzSP
>>981
元ネタはロレックスだっけ
作り話にしては良くできてた

985774RR2019/06/22(土) 17:07:25.22ID:KTrQPwDz
>>984
だね。ロレックス欲しい旦那に嫁が絶対買わせんとエルジンの安物プレゼントするヤツだが
V-STROMの場合はどこにオチを持ってくるんだろうか。
来年になればR1250が欲しい旦那にモデルチェンジでコピー商品と化す新型V-STROM1000を
プレゼントするというネタは使えるようになるけれど。

986774RR2019/06/22(土) 18:04:51.33ID:WszQA45O
>>985
安物で我慢しとけ!ってお話ですか…

987774RR2019/06/22(土) 18:31:29.43ID:pMoVjYoE
妻の優しさに感動する旦那のイイ話。と思わせておいて妻が小町で安物で誤魔化す相談してたってのが元ネタ

1000が欲しい旦那に妻が間違えたふりして650をプレゼントって流れだろう
それでも旦那は650を気に入ってしまうオチなら許す

988774RR2019/06/22(土) 20:21:26.94ID:UbDM8JiI
夫がバイク欲しがってる
PCの壁紙にして毎日見てる
調べてみたら、約100万円のV-Strom1000
なんか貯金してるみたい
絶対買わせたくない、どうしよう?

989774RR2019/06/22(土) 20:26:43.55ID:NC+yq6kX
>>987
BMW欲しがってる夫に妻が安いスズキ車買って、
最後は夫婦ともども感染者になるホラー話にしよう

990774RR2019/06/22(土) 22:48:35.46ID:5vZPGgdA
多分、経済事情の認識や将来への視点が夫婦間でズレがあるから、そこをはっきりさせていけば双方納得する
お金以外の理由でやめさせたいなら、離婚も覚悟の大喧嘩するしかない

夫の現状認識や危険性の理解が甘いのか、妻が夫の自由を束縛したいサイコパスなのか、そこは分からないけど

991774RR2019/06/23(日) 19:54:23.54ID:0lfne2Dc

992774RR2019/06/23(日) 20:12:37.32ID:Rxj5Tr75
夫はバイク買って乗り回して楽しーで済むけど妻はそれじゃ済まないんだよね
交通事故のリスクとか夫が事故で働けなくなった時とか残された子供とか生活費とかローンとかetc
だからバイクは止めてくれって言うんだよ腕時計とは訳が違うよね
まあそれでも乗るんだけどね

993774RR2019/06/23(日) 22:38:48.00ID:dQlGOfV9
V-STROM993!

994774RR2019/06/24(月) 03:30:54.44ID:yK4tAiGD
そろそろ閉めます

995774RR2019/06/24(月) 03:31:41.18ID:yK4tAiGD
では落とします

996774RR2019/06/24(月) 03:32:23.99ID:yK4tAiGD
片付けて

997774RR2019/06/24(月) 03:33:05.47ID:yK4tAiGD
埋めます

998774RR2019/06/24(月) 03:33:20.60ID:yK4tAiGD
〆        

999774RR2019/06/24(月) 03:33:49.03ID:yK4tAiGD
糸冬予               

1000774RR2019/06/24(月) 04:09:38.18ID:sZCzyZCA
ぶいーすと

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