KTM1290,1190,1050990,950,790ADVENTURE/R/S

1774RR2018/12/31(月) 15:06:51.04ID:GrDAcKlH

26774RR2019/02/12(火) 00:10:39.09ID:z4ioOoiq
スパイショットされてた次期1290ADV

ボッシュのレーダークルコンを2020年にKTMが採用を予定しているってアナウンスしてたが
このモデルから採用するのかな?

というか今回撮られた写真はモデルで言うとSなのか?

https://dotup.org/uploda/dotup.org1771698.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1771699.jpg

27774RR2019/02/12(火) 16:47:51.36ID:s/SBhIIC
もう見れなくなってんぞ

28774RR2019/02/12(火) 17:29:15.82ID:rlJOSo/e

29774RR2019/02/13(水) 08:53:09.19ID:i5W6cuEC
790になんの続報もないな

30774RR2019/02/17(日) 08:08:28.27ID:g+skkkpU
モーターサイクルショー待ちかな

31774RR2019/03/24(日) 20:27:47.02ID:qk4aZbNi
790 r出ねぇな〜

32774RR2019/03/27(水) 02:41:03.41ID:Np/b+bmn
5月だってよ
入ってくる台数が分からないから売れ行き次第ではもっと待つかもしれないけど

33774RR2019/03/27(水) 20:56:46.27ID:iKa2LMuy
どこソース?

34774RR2019/03/27(水) 21:34:27.87ID:RSAiTF6Y
790advの発売時期なら
https://motor-fan.jp/article/10008420?page=2

35774RR2019/04/09(火) 22:56:29.71ID:P+r/mjy4
2019SDR注文してやったぜ
キャンペーン非対応でちょっと残念

36774RR2019/04/21(日) 10:16:48.31ID:TrUaUHHC
>>35
それこっちな
KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1482395340/

37774RR2019/04/30(火) 22:12:41.11ID:Ad/nWldN
KTMのディーラーはどこが良いの?

38774RR2019/04/30(火) 22:33:07.95ID:aMEUquPw
お布施を払って安心を買った気になれるところかな

39774RR2019/05/01(水) 10:05:39.98ID:Y70UZ/bh
パーツ売ってくれるところならどこでも

40774RR2019/05/01(水) 16:28:54.33ID:BxWYYPCB
みかん屋ではなくて何でも屋のほうが昔から取り扱っている店だったりする

41774RR2019/05/01(水) 17:11:02.81ID:pTcnZAQg
今はKTMも囲い込み始めてて、マルチショップ閉じたりしてるよね。
お陰で馴染みの店がマルチショップ止めちゃって、近所のKTM正規の店に
行く羽目に。悪い店じゃないけどね。元々のマルチショップのオーナーは
尖った人だから、ケンカしたんだろうなあと。

42774RR2019/05/01(水) 19:39:02.47ID:BxWYYPCB
ニッチなEDバイクメーカを個人商店が輸入していたのが
経営が変わり利益率が高い大排気量ロードバイクを主力に舵切って
現法作り専売店制度を引いたからこれまでの既存販売店のやり方ではやっていけなくなったkらね
現在のオレンジショップで以前からやっているショップはほぼないね

43774RR2019/05/21(火) 21:00:06.34ID:bKp3DD/t
790アドベンチャー R試乗してきただよ
ちびっこなので1290, 1090はSでも無理だけど、790はなんとか乗れたぜよ

44774RR2019/05/21(火) 23:58:31.96
ニッチなEDバイクメーカを個人商店が輸入していたのが
経営が変わり利益率が高い大排気量ロードバイクを主力に舵切って
現法作り専売店制度を引いたからこれまでの既存販売店のやり方ではやっていけなくなったkらね
現在のオレンジショップで以前からやっているショップはほぼない

45774RR2019/05/22(水) 00:51:11.83ID:Q1lIONEl
>>43
どういう事だ・・・
1290Sにハイシート入れて乗っとるが
790Rはマジで足着かなかったぞ

46774RR2019/05/22(水) 05:54:33.63ID:kUBEXbri
足はあまりつかないけど重量的になんとか乗れたか、
790Rじゃなくて790のシート低い方(830mm)とかじゃないかな

47774RR2019/05/22(水) 07:18:49.38ID:Re6oW8e+
>>46
そうそう
スタンドたてて乗ってから起こすのが重量的に厳しい
スタンド払って乗るのも1290なんかは重くて怖い

48774RR2019/05/22(水) 15:04:11.31ID:vWEclTGI
>>43
良い色契約したな!え?まだ?Ready to Purchase!

モーサイショーでまたがったけど、Rの方はつま先ツンツンだったなぁ。

49774RR2019/05/22(水) 20:37:22.46
>>44
ウソ・ニシヤマさんですか

後干されてからそのお元気ですか?

50774RR2019/07/03(水) 21:16:00.54ID:2lYN6aqV
あげ

51774RR2019/07/03(水) 23:39:38.10ID:sch++x3D
ホントこのメーカーて話題ないな

52774RR2019/07/04(木) 18:17:00.52ID:Ga9wPhTC
話題が無いというよりもユーザーが少ないんだろ

売上が不振だからって
トライアンフみたいに夜逃げしないでくれや

53774RR2019/07/04(木) 20:32:27.61ID:g22Q668x
ユーザー数が圧倒的に少ないな。
1290なんて街中で見ないし、イベントでも1台か2台だもんな
良いバイクなんだがなぁ

デザインが奇抜過ぎるのと、BMWで大多数は満足出来るからなぁ
GSなんて糞つまらないけどな

54774RR2019/07/04(木) 23:19:11.94ID:44VSUb8l
KTMジャパンの排ガスだか音量規制だかの登録ミスで
790の納期が月単位で延びると聞いた時は呆れて笑っちゃった

55774RR2019/07/05(金) 00:28:57.16ID:QgL+mD3t
>>54
それは国産車でも新型の場合にはある話だよ
過去に国産新型を初期ロットで買ったら、ガス検書類が間に合わず1ヶ月遅れたよ。
車検通せないとかで。

俺が通ってるオレンジショップでは普通に納車してるから、ショップの不手際じゃないか?

56774RR2019/07/05(金) 07:37:52.95ID:0kqzANIu
KTMはオレンジの壁をなんとかしないと一般化は不可能だろ
色的に高級感の演出がだいなしになる

57774RR2019/07/05(金) 20:45:43.55ID:W3m9B+Xm
そもそも日本では大型アドベンチャーバイク自体、暇と金を持て余したおっさんの旅行用マシンになってるし、そんなに売れるバイクではないからな。
ただ、小さいDUKEシリーズなら割と良く見かけるから、多分、国内では中型以下のロードモデルがKTMの主力商品になっていると思う。

58774RR2019/07/05(金) 22:06:31.00ID:QgL+mD3t
>>57
本それ
本来のアドベンチャーバイクの用途で、使っているユーザが少な過ぎるんだわな
徐々に増えてきてるとは思うから、数年後は判らんけど。

59774RR2019/07/06(土) 00:21:53.27ID:rkV91U3l
自称売れたアフリカツインでも現実的に見かけるのは少ないしね

60774RR2019/07/06(土) 11:40:42.95ID:bGoEJ/4W
>>59
それは流石に結構走ってるだろ。

61774RR2019/07/06(土) 22:49:09.68ID:cJsA98uS
日本の場合は舗装されてないアドベンチャーができる道ってほとんど残ってないからなあ
山奥の林道なら無舗装路もあるけどアドベンチャー通り越してガレ場だったりヌタ場だったり
無理して突っ込んでも行き止まりだし極端すぎ

急こう配下りの細い道にリッターアドベンチャーで突っ込んでいって行き止まりだった時の絶望感

62774RR2019/07/07(日) 12:11:27.37ID:spFfxeTi
アクセルひねって不整地走れる海外がうらやましい

63774RR2019/07/07(日) 20:52:26.60ID:CBVzPVAl
俺の場合はフルパニアで荷物を積んだスタイルが様になるというか、いかにも長旅をしてます感が出てるのが好きだからアドベンチャーを選んだわ。
どこでも走れそうだね〜なんて言われることも多いけど、荷物フル積載で300kg近く、更に重心もかなり高めのバイク・・・内心はキャンプ場の未舗装路とか砂利の駐車場程度でも結構怖いし、
実際の所、それっぽいアドベンチャーが手こずってるのを横目に軽めのオン車とか低重心なアメリカンの方がこういった場所をすいすい移動してる・・・。

64774RR2019/07/08(月) 08:40:32.70ID:Y3qMd4JS
>>63
フルパニアで長旅のニーズが多数派なんだよね。
だからこそGSが売れるんだと思うよ。
実際にフルパニア時の安定感は圧倒的にGSに軍配が上がるよ。
ボクサー の強みが出るね。
もしフルパニアでキャンプとか長旅したいなら、GSに乗った方が幸せだと思う。

65774RR2019/07/09(火) 23:32:21.18ID:PY3i7IY3
日本でアドベンチャーバイクが本来走る場所がないからツーリングバイク以外に使い道がないのが実情だろう
比較的見るアフリカツインやR-GSもオフロードを走るのすら極少数だし
それ以上に日本人のオッサンには体格的な敷居が高いKTMを見ることが少ないのは仕方ないだろう

66774RR2019/07/09(火) 23:35:16.63ID:PY3i7IY3
>>64
BMのダックスフント仕様は爺御用達で本人は嬉々としているが端から見て滑稽だからな

67774RR2019/07/10(水) 01:52:19.79ID:6A7AVYUC
>>65
日本では本格的なアドベンチャーバイクよりもオンロード向けのミドルサイズアドベンチャーの方が売れてるんだよね。
前後17インチのツーリング向けモタードみたいな構成のやつ。
ただ、街乗り・峠・高速道路がメインな日本ではこっちの方がベストでオフを走りたい人は別に250ccのオフ車を用意するから
本格派のアドベンチャーバイクの出番は無いというね。

68774RR2019/07/10(水) 08:20:21.40ID:TbSDc3e6
>>64
GSっていうとスズキのバイクになっちゃうんで違和感ありまくりやで
そもそもGSというネーミングが昔から知られてるからBMWがパクったんだし

69774RR2019/07/11(木) 12:29:26.84ID:/8tYMSqJ
要はKTMみたいにオフ本気なアドベンチャーは、日本で乗りこなせる人が少ないってことじゃね?
乗りこなせるのは腕だけじゃなくコスト面も含めてね。
乗れば解る良いバイクなんだが、コストがBMと同じぐらいだとBM選ぶ人が大多数だな。

70774RR2019/07/11(木) 20:52:34.87ID:JlteDkB8
普段は近場がメインで遠出するのは年に数回といった使い方だと、GSよりもKTMのような刺激的な特性のバイクの方が楽しめると思う。
俺自身、GSは空水冷後期→水冷初期と乗り継いだけどロングに行けない時、ちょい乗り程度では物足りなくてストレスが溜まって、
近場のツーリングや刺激が欲しい時用にR6を増車して二台で運用してた。

71774RR2019/07/11(木) 20:53:42.98ID:7s+PWdEl
貴方はBMWをBMと省略して表現した
KTMはBMWと同じ3文字しかないのに、貴方は何故KTMをKTと省略しないのだろうか?

72774RR2019/07/11(木) 20:54:54.06ID:JlteDkB8
間違えた
空水冷 ×
空油冷 〇 ね。

73774RR2019/07/11(木) 23:02:50.78ID:1A6cpF5o
>>71
音節

74774RR2019/07/12(金) 20:20:00.13ID:XrI4OMN5
ケイティってのは聞いたことあるな

75774RR2019/07/12(金) 20:47:19.98ID:+ukEhNo8
年取ってろれつが回らなくてダブリューって発音出来ないんだろ、察してやれよ

76774RR2019/07/13(土) 04:49:27.72ID:l676hjw1
75は口で言う時Wを省略することは絶対にしないの?

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