VTR1000Fファイアーストーム情報54

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1774RR2018/12/14(金) 16:36:58.63ID:/3rpx4Nm
1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/
VTR1000Fファイアーストーム情報53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530188968/

905774RR2019/10/01(火) 00:19:28.70ID:FzGS7D/O
>>904
前だけでしょ?

9069042019/10/01(火) 17:37:34.32ID:8/bdrx+5
>>905
さっきみたら後ろもでした。
これは何か配線間違ってるとかがあるのでしょうか?

907774RR2019/10/01(火) 18:49:20.25ID:P/aT5Je6
後ろジョージは切符切られるんジャマイカ?

9089042019/10/01(火) 21:55:53.10ID:8/bdrx+5
>>907
まじっすか。整備不良になるのは駄目ですね。直すまで乗れないー。
なんでこんな事になったんだろう?

909774RR2019/10/02(水) 03:49:37.73ID:wMhawsSX
そもそもケツがダブル球になってる時点で前のオーナーがわざとやってるんでしょ

9109042019/10/03(木) 16:14:31.25ID:d91wBJF2
>>909
そういう事か。
納得しました。

911774RR2019/10/05(土) 20:59:56.01ID:vO+8MCqW
このバイクギャップでフロントの足元すくわれやすいな

912774RR2019/10/05(土) 21:30:06.15ID:EV2baD8B
プリロード調整してなきゃそんなもんだ

913774RR2019/10/06(日) 04:01:29.97ID:Kl01b22f
もちっと延び側減衰弱めるか

914774RR2019/10/06(日) 09:13:40.70ID:g3jJBWpZ
伸び側弱めたら逆効果では

915774RR2019/10/07(月) 00:23:09.81ID:ZntFM8Ew
フロント全然減らねぇ。同じペースで走ってる人は割とサイドまで接地してるけど突っ込み足りない?

916774RR2019/10/07(月) 01:51:29.46ID:iq9nX8xl
重心位置、ブレーキの掛け方・前後配分、タイヤの銘柄・鮮度・空気圧、スロットルの開け方、サスのセッティング諸々で全然変わる
つか相手もFSなんだよね?

917774RR2019/10/07(月) 11:03:06.36ID:XJpX+vF+
タイヤを無駄に減らさずに同じペースで走れるなら、その人よりよりうまいんじゃないん?
サイドの接地も少ないならより寝かさずに曲がれてるってことだし
もちろん条件によるけど

918774RR2019/10/07(月) 12:32:38.15ID:V8Tl3JKE
大げさに言うとこのバイクはフロントタイヤに仕事させない構成じゃない?
うちのもリヤ2回でフロント1回の交換サイクル
リヤは鼻くそボロボロ出してもフロントは多少ザラつく程度
そんなもんじゃない?

ギャップの収束は悪いよね
知ってるところはアクセルコントロールでうまくやり過ごしてるし
知らないとこでもギャップがありそうだぞセンサービンビンにきかせてるから意外と疲れる(笑)

しかし最近乗れてなかったけど昨日夕方2時間くらい乗ってみたけど良いね、FSは
気温も低く酸素濃いから発進加速で調子乗ってるとフロントふわふわ、ウェ〜イなんてね(笑)
ほんと楽しいバイクだわ

919774RR2019/10/07(月) 17:54:20.63ID:jLkp0DI7
オーナーじゃないのはよーくわかった

920774RR2019/10/07(月) 20:26:21.68ID:cRe+ze0e
>>918
フロントのサスが伸びる反応が悪くて路面追従が悪いのかと思って伸び側減衰落としてみた
寝かす時はフロントに細心の注意を払う癖がついた

921774RR2019/10/08(火) 13:27:35.18ID:1+3dWmh6
>>920
フロントは減衰もプリロードも柔らかくすると
それこそ当たりがソフトになって好印象になるけど
速度が上がるにつれて悪い意味で動き過ぎて怖いですよね
自分の場合はフロントは標準
リヤのプリロードでアンダー、オーバーを作る感じ
リヤを固めるとオーバー気味になって、結果フロントが入り込む印象
だけど固め過ぎるとギャップ通過とかでチンサム状態になるから塩梅が大事ですけどね

>>919
そうそう、オーナーじゃないし免許も持ってないよ〜(笑)

922774RR2019/10/08(火) 15:05:36.44ID:OPFJEpRW
サスの話混じりたいけど、知識が浅すぎて変なこといいそうだから参加できない
純正のリアサスってめっちゃ硬いよねくらいしか言えない

923774RR2019/10/08(火) 18:07:39.74ID:Hvo+wJ0p
プリロード調整でバネの固さが変わるのは乗車時にサスが縮まない程大きな調整を行った時で基本プリロードは車高しか変わらないと認識してるんだけど合ってる?

924774RR2019/10/08(火) 18:24:02.10ID:Om5HQAQ2
純正リアサスは後期でも高速の継ぎ目超えるだけでケツが浮くからね
リアは社外に代えるのマジオススメ

925774RR2019/10/08(火) 19:06:27.20ID:V3DX0aWw
車高変わらないだろ

926774RR2019/10/08(火) 19:10:05.66ID:nZtwy3zN
ああ、乗車時の車高ね

927774RR2019/10/08(火) 20:45:54.52ID:Yrq4UIsO
間違ってるぞ
プリロードはどこからサスを使えるようにするかって調整だ

928774RR2019/10/08(火) 20:45:58.56ID:5o2VftIa
間違ってるぞ
プリロードはどこからサスを使えるようにするかって調整だ

929774RR2019/10/08(火) 20:49:57.40ID:nZtwy3zN
>>928
それは知ってる、でも結果的に乗車時の車高も変わるでしょ?

930774RR2019/10/08(火) 20:55:43.66ID:KebmklaR
乗車時の車高は変わるがバネの硬さは変わらんと思うが

931774RR2019/10/08(火) 21:21:38.36ID:0nirTf3S
バネが効き始める場所が変わるんだよな
なので乗車車高だけじゃなくハンドリングにも影響すると

932774RR2019/10/08(火) 22:02:33.73ID:nZtwy3zN
中学か高校で
F=kx
って公式習ったろ、Fはバネを縮ませる力、kはばね定数、xは自然長からの伸び縮み
xはバネに車重と人の重さが加わったときの長さでこれはプリロード変えても変化しない
だからバネを縮ませるための力F=バネの硬さも変化しない
だからハンドリングに影響するとしたら乗車時に前後の高さの比を変えて荷重配分の変化によるものではないかと

933774RR2019/10/08(火) 23:24:26.71ID:hUunwujx
予めテンションを掛けておいてそのスプリングが持つ反発力のどの辺から使い始めるかを調節する機構

934774RR2019/10/09(水) 00:02:39.86ID:sSY/ansr
でも乗った時に体重でサスペンションが沈む状態なら使い始めは体重分沈んだとこじゃね?
乗っても沈まない程予めバネ圧縮してればそうなるけど凹のギャップでかんたんに浮いて危なくね?

935774RR2019/10/09(水) 00:34:25.03ID:By3ilEPm
翔一くんに憧れて
本気で購入を考えている

936774RR2019/10/09(水) 00:43:36.42ID:WivRbjCy
20年選手だから良いのに当たればいいがボロ掴まされると無いパーツもあるし後々大変
時間が立つとなおさらだけどよく吟味して買ってくれ
蹴飛ばされる加速は最高だぞw

937774RR2019/10/09(水) 07:55:46.26ID:LO6L2jmq
自分の体重が軽すぎるんでリアプリはずっと最弱
減衰は固着してるから知らんけど2次旋回でだらだらしてるとアンダー出るな

938774RR2019/10/09(水) 11:39:09.59ID:IhQQAxbj
自分は80超えのデブだからリヤのプリは3段目
ハードに攻めたい時は4にすることもあるな
フロントは標準でツーリングの時とかは少しプリを緩めてる
あと空気圧は標準の2.5-2.9にしてる

9399112019/10/09(水) 17:18:57.69ID:1KWN6hAz
リアのプリロード上げると後輪で曲がる感覚になるんで標準3のところを5にしてる、体重は80キロ
残りの調整は標準から180度以内
もしまだフロントがギャップで落ち着かないようなら空気圧を2.3まで落としてみる

940774RR2019/10/09(水) 18:39:34.50ID:KWxoeVPk
車検通した!
また2年乗れるな。
私のは平成10年車
距離はまだ2万キロ

941774RR2019/10/09(水) 19:41:49.69ID:5nKuiK8S
購入検討中です
高速走行なら、航続距離どれくらいですか?
帰省で片道600km走るのでちょっと気になります

個体によるのは重々承知ですが、知りたいです

942774RR2019/10/09(水) 20:05:35.60ID:E1HsJiEF
航続距離気にするなら買わないほうがいいぞ

943774RR2019/10/09(水) 20:07:29.32ID:sSY/ansr
国内後期3000回転以下で巡航してg20、18lタンクで360キロ走る計算
燃料計は目盛り残り1になっても6lぐらいガソリン残ってる

944774RR2019/10/10(木) 10:33:52.43ID:rEECvQHE
普通にリッター13〜14くらいと思ってた方がいいよ
とばすと10切る
しかし一度は乗ってみた方がいいと思う
このキック力は他にあまり無いと思うよ
この単車に慣れると今のSS 乗っても怖いとは感じなかった

945774RR2019/10/10(木) 15:45:07.80ID:BF+f1jnf
>>941
自分も帰省で片道600〜700km高速で帰ったりするけど、満タン出発で3回給油って感じかな
ガソリンスタンドの位置も関係してくるけど

高速なら17〜20くらいまで伸びるし、飛ばしても13くらいまでしか落ちない
うちのはね
下道は探せばガソスタあるし燃費は気にしない

946774RR2019/10/12(土) 10:38:09.25ID:FSZM/W4o
前期型乗りだけど心配性なので結構気にしながら走ってる
確実にスタンドがあって給油できる状況なら170あたりまで走る
土日の田舎方面を走るときは100キロ超えたら見かけたスタンドで給油してる
田舎のスタンドって土日休みだったり5時まで営業とかあるからね
山越えなんかもこわいかな
山を越えればスタンドあると思ったら過疎地域で街まで出ないとスタンド無くてオレンジランプ光らせてヒヤヒヤしたりね
乗り始めた頃は何度か給油難民になってツーリングコースを変更したりあったなぁ
いずれにせよ燃費悪くてタンク小さいからこまめに入れた方がいいよ

947774RR2019/10/12(土) 11:05:55.88ID:4vg6/jV5
皆さんありがとうございます。悩みますねぇ…

948774RR2019/10/12(土) 14:20:49.00ID:BSAyaDB5
前期タンクと後期タンク2lの差が割とでかい、マフラー変えても悪くなるらしい

949774RR2019/10/12(土) 16:38:04.52ID:7SbsRdEn
おまえら、台風でバイク倒すなよー。

950774RR2019/10/12(土) 17:29:53.47ID:fq3ros1M
前回倒れた経験活かして今回はガードレールにラッシングベルトで固定したよ
まだこれからだというのに近所の自転車とか倒れ始めてるね@さいたま

951774RR2019/10/12(土) 23:14:37.97ID:oosaJWyF
>>946 おかげで女にもてるようになったってオマケ付だろ?
やってられね

952774RR2019/10/13(日) 15:23:49.87ID:y9uPjql+
>>951
え?

953774RR2019/10/14(月) 22:17:47.99ID:1xknqMP1
ハロゲン暗いし色味も悪いのでLEDに変えたら高速の看板やたらピカーと光るしたまにパッシングもされるし
光軸上がってるのかと思って壁に光を当てる方法でハロゲンと比べたらむしろ光軸下がってんのね。但し照射範囲が広がってた

954774RR2019/10/14(月) 22:54:08.28ID:UeNE8DmJ
>>941
丁度先週高速使ってツーリングしたけど後期国内マフラーのみ社外で行きは平均110km/hで20km/l、帰りは80km/hで23でした

955774RR2019/10/17(木) 14:28:51.13ID:vmHE86sR
>>953
LEDはモノによって光源の位置が違うからリフレクターとの相性で暗がりができたり上方に漏れたりするよね
うちのは3セット目でそこそこの配光のバルブを見つけたよ

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