【YAMAHA】NMAX Part29【BLUE CORE】

1774RR2018/12/07(金) 13:24:15.17ID:Q7zHbehl
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

551774RR2019/01/21(月) 05:00:47.90ID:L9jxLCbl
XMAXの大きさでNMAXの重量だったら扱いやすいんdけどなあ・・

552774RR2019/01/21(月) 07:18:19.68ID:Y2Y6sBst
短足はXMAX無理だぞ

553774RR2019/01/21(月) 09:14:32.80ID:FgIxOvuJ
2019モデルは現行と何が違うんだ?

554774RR2019/01/21(月) 09:26:45.04ID:s+m2tgRK
年式

555774RR2019/01/21(月) 09:41:48.35ID:3EcCmK9R
>>544
なんかこれで見たら大きさはタイヤ以外其ほど大差なさそうに見えるw
でもNMAXって2人乗りした動画とかみると、スゲー窮屈そうで単車が小さく見えてダサいw
フロントカウルは好きなんだけど、リヤのボディーもXMAXみたくもう少しでいいからボリュームある作りにして欲しかった。
PCXもだけど、フロントに比べとリヤのボディーが貧弱と言うか安っぽく見えてなんかバランス悪い。
人間で例えると、上半身だけ鍛えてガッチリしてるけど下半身は貧弱な見た目のバランスの悪い体型みたいな奴w

556774RR2019/01/21(月) 10:20:58.73ID:LJFyHMnY
シートの高さは明らかに違うな
こりゃ短足の俺には無理だ(泣)

557774RR2019/01/21(月) 12:43:37.41ID:VyHc1nND
>>555
そもそも150クラスに250レベルのサイズ感求めたらダメでしょ

558774RR2019/01/21(月) 16:22:34.84ID:dEXsVOV5
純孝50しか出せね奴があーだこーだ。

559774RR2019/01/21(月) 18:14:10.65ID:lZKxPKo9
XMAXは試乗動画で丸太にまたがってるみたいって言われてたな
またがった感じはやっぱりTMAXのほうが近いと思うぞ

560774RR2019/01/21(月) 21:05:29.88ID:ezTuYLFf
街で実物見たらデザインがよかったからググってここに辿り着いたが、不具合多いのかよ
( ;∀;)

561774RR2019/01/21(月) 21:11:11.93ID:F+6VpAMT
NMAXはバイク だけ を見たらデザインは格好いいけど
人が跨るとビミョー 車体サイズと人間の縮尺が合ってない

562774RR2019/01/21(月) 21:17:25.92ID:GK7LPKAh
不具合っていうか欠陥が多いだけだから安心していいよ

563774RR2019/01/21(月) 21:42:56.10ID:YIT5cyAj
>>561
これ。身長ある人が跨がるとなんか違和感ある。
ビックスクーターのイメージで見てしまうからかもだけどなんかバランスが悪い

564774RR2019/01/21(月) 21:43:00.33ID:7EeUkBRH
このスレで「エンストガーエンストガー」って騒いでるのはNMAXアンチだが
SNSを調べてみると実際のオーナーからもエンスト事例が報告されるようになってきたので
エンストの持病はもう確実に存在する

565774RR2019/01/21(月) 21:57:58.74ID:yBM42P0l
NMAXは女性専用バイクだよ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

男が乗ると小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

566774RR2019/01/21(月) 22:58:14.91ID:Y2Y6sBst
荒らし方がマンネリでもう飽きたよ

567774RR2019/01/21(月) 23:25:19.52ID:pJkvPUbB
NMAXは小さ過ぎる(身長160cm)

568774RR2019/01/22(火) 00:40:20.29ID:hUyYFFPe
>>565
バランス悪いとなんかキモいなあw

569774RR2019/01/22(火) 00:56:12.14ID:BHfDtoFh
>>565
この女性より小さい日本人男のが多いだろ

570774RR2019/01/22(火) 01:12:44.02ID:IISfUzci
前から見たら小さいスクーターよりフロントマスクが低すぎなのが良く分かるw
もう少し上の方にフロントマスク配置したらいいのに。
だから人が乗るとなんか変なのかも知れないw
止めてあると格好いいのに。

https://youtu.be/K6D8dMKiMx8

571774RR2019/01/22(火) 06:08:12.70ID:wIybqXvl
>>565
Nmaxもオマルやん!

572774RR2019/01/22(火) 14:59:43.80ID:/2sEIRlT
125のMCなど情報ない?

573774RR2019/01/22(火) 15:11:28.42ID:fT73YeD3
xmax、あまりの足付きの高さにびっくりするぞ。
加速もNMAX155と同等。動きも割りとゆったり。
外国じゃxmax300ccが売れていて
日本用に仕方なく250にしたみたいね…。高速道路専用ですわ。

574774RR2019/01/22(火) 15:35:52.10ID:dp5lZsHi
XMAX250 5人の体格別足つきをチェック!byYSP横浜戸塚
https://youtu.be/dC3RT7GgJMo

575774RR2019/01/22(火) 15:43:19.09ID:dp5lZsHi

576774RR2019/01/22(火) 15:48:13.86ID:p3qy0mfG
>>574
5人目お客さんやんけw

577774RR2019/01/22(火) 16:22:05.10ID:w/5Gjek7
バイクで高速で通勤って
どんな田舎ぐらしやねん
そんな奴が高速150ccクラスの
スクーターで乗るって
そんな奴日本に何人おんねん。

578774RR2019/01/22(火) 17:26:24.86ID:orSiOJN3
やっぱ専門板で関西弁もどきの臭い奴ってみーんなバカだな

579774RR2019/01/22(火) 19:07:07.25ID:bk4RtoVA
新型NMAXのリーク来たの?
昨日がディーラー会議だったんだろ

580774RR2019/01/22(火) 21:28:46.91ID:5k+wO7gR
NMAXのマイチェンで、200ccモデルを安価で出せば軽二輪で天下取れるぞ!

581774RR2019/01/22(火) 21:51:26.07ID:zpeAF8cI
もうそういう
ぼくのかんがえたさいきょうばいく
の話はいいから

582774RR2019/01/22(火) 21:55:54.85ID:Jzx2OBJ+
じゃあ俺が最後に…
NMAXの車体に50ccを!

583774RR2019/01/23(水) 06:11:34.01ID:LPBgdMIM
MAXIM 50はいかが?

584774RR2019/01/23(水) 08:05:04.57ID:9L0/UOHM
>>577
無料高速やバイパスの多い地域は150の方が良いよ。
関西でもJR和歌山線の代わりに京奈和道で橋本まで行って南海電鉄で通勤とかな。

585774RR2019/01/23(水) 08:39:26.33ID:Ka5eFHr9
150のデメリットってなに?
駐輪場の数が激減すること?

586774RR2019/01/23(水) 08:58:37.65ID:WV3gdOzD
>>577
数は少ないが、首都高使ってる人おるで
田舎じゃないけど

587774RR2019/01/23(水) 09:01:08.27ID:LJhVlib5
>>585
年齢が若けりゃ任意保険が高いとか大した金額じゃないけど税金も高いとかもあるけどな。
でもそんなの様々なメリットからすればデメリットとは言えないが。

588774RR2019/01/23(水) 09:06:47.00ID:hbQ9vBlE
>>585
駐車場は、正直ぜんぜん影響しない
特に都内23区内だと125までがほとんどない、てか一度もない
千葉で50ccまでというのがあったくらい
実走4万キロでの経験

そもそもバイクで駅前バイク駐車場に行くことが無い
歩いていけばいいから
なので電車乗るために頻繁にバイク使うひとは、たまたま最寄り駅や地域が125までだと大変かもしれないという、人によって影響度が極端に違う話でもある

589774RR2019/01/23(水) 09:12:30.88ID:WRyXexag
>>588
東京はそうなの?
神奈川(横浜川崎)だと、125以下なら停められるところが多いけど

590774RR2019/01/23(水) 09:23:47.33ID:1tlUVvS3
>>585
自賠責保険料が一番割高になる排気量帯(125cc超250cc以下)へ食い込む
毎年支払う軽自動車税が1200円増える

比較対象が200cc〜250ccのビッグスクーターになる
燃費の悪さ、パワーの無さ、安定感の無さ、ホイールの小ささ、乗り心地の悪さ、
タンク容量の少なさ、消耗品の割高感(特にバッテリー)、メットインスペースの小ささ、
タンデマーシートの広さ・乗り心地、カスタムパーツの少なさなど
あらゆる面が「250ccビッグスクーター」と比較されるようになり
ますますNMAXという存在の中途半端さが浮き彫りになる

591774RR2019/01/23(水) 09:28:20.13ID:LJhVlib5
田舎者のワイ、電車に乗る事も年単位で無いんで低みの見物。
都心部に行く時は車で行った方が普通に駐車場に停められるんで心配はしてない。
今時は大きいサイズの車も立駐に入れるんでバイクで行く方が厄介じゃね?

592774RR2019/01/23(水) 10:05:11.57ID:hbQ9vBlE
>>589
俺が行くところだと、新宿、秋葉原、上野、池袋とか例外なく排気量関係ない
渋谷は知り合いんところに止めるからわからない

マイナー駅だとそもそもバイクが止められなかったりするけどね

593774RR2019/01/23(水) 10:16:29.20ID:JKTMuwjm
>>565
男のほうは190cmもあるし、
日本人の場合たとえ190cmあったとしてもこの人よりうんと脚が短いはずだからなぁ

594774RR2019/01/23(水) 10:22:17.08ID:+MP8ut/R
250スクーター試乗すれば、いかにNMAXとPCXがジャストサイズってのがわかるよ。

595774RR2019/01/23(水) 12:32:24.90ID:WRyXexag
教習所の400ccスクーターは軽くトラウマ

596774RR2019/01/23(水) 12:33:27.31ID:LPtCvlto
>>590
消耗品は125と同じだろ

597774RR2019/01/23(水) 13:23:05.78ID:XM1ET4+u
>>595
スカイウェイブの大型はクソ重かった。

598774RR2019/01/23(水) 21:15:54.67ID:iT2vkeTv
pcxのクビレがキモいと思い始めた
nmax買えばよかった

599774RR2019/01/23(水) 21:27:50.14ID:jXLRW8pp
PCXって、シートに座った位置からメーター周りや足元辺りを見たデザインは好きだけど、
後ろのボディー辺りがナメクジみたいでなんだかなあw

600774RR2019/01/23(水) 21:43:37.21ID:ecEMdoun
は?

601774RR2019/01/24(木) 01:28:27.95ID:YRZMnpzW
PCXのリアボディーを真横とか斜め後ろから見た感じがナメクジみたいな形してる。
シート下のリヤボディーからテールランプにかけてシューっと細く絞ったデザインも好かないw

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