HONDA PCX150 Part39

1774RR2018/12/04(火) 23:12:34.50ID:q+WW46ND
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
 
※前スレ
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533011052/

533774RR2019/09/05(木) 21:59:46.39ID:28rUiEl+
本気で高速乗りたいなら、150クラスなんて考えないだろ

534774RR2019/09/05(木) 22:04:52.47ID:c4euBpJq
松江道尾道道あたりは問題なく走れますよね

535774RR2019/09/05(木) 22:14:39.71ID:FIZYMhKT
お前は高速に乗るのに、いちいち本気を出すのかと。
ただの移動手段だろ。

536774RR2019/09/05(木) 22:27:58.79ID:vRlq1A6y
PCXじゃ気合い入れんとヤバいけどな

537774RR2019/09/05(木) 22:30:06.22ID:tXtB65NR
入れないよw
軽いから強風の日は高速に乗らないようにはするけど

538774RR2019/09/05(木) 22:41:37.03ID:E8xBiQSP
首都高の様な真夜中以外はロクにスピード出せないところと地方の様に一日中ガラガラなのとか違いがあるからなぁ…

539774RR2019/09/05(木) 22:57:04.38ID:vRlq1A6y
気合い無しで小松川から入ったら死ねるぞい

540774RR2019/09/07(土) 10:47:08.44ID:tqryPWnK
>>523
俺は工作員じゃないからな、お前はホンダの監視係だろう、仕事ができないからこんな仕事に回されたんだろう

>>527
俺は、このスクーターを買ってはいない、いいかよく見ろ>>521の最初に「試乗してきた」と記載があるだろ。

541774RR2019/09/07(土) 15:02:10.84ID:P7QsdB/8
ホンダの監視員て何だよ…
ここはPCX150のスレじゃん

542774RR2019/09/07(土) 17:04:07.31ID:+OpDsXrb
糖質便器君の相手はするだけ無駄だけどつい弄っちゃう

543774RR2019/09/11(水) 21:10:03.14ID:a9eprdGv
PCX150の良いところ
1.低速・中速域で扱いやすい
2.0→70km位まで加速は普通
3.70→80km位までの加速は鈍る
4.80→100km位までの加速は惰性で上がっていく感じ
5.100KM超えは正直キツイ
6.街中メインで走るスクーター 高速走行には不向き
  バイパスで流れに乗れるスクーター
7.80kmで走行するには扱いやすいが、それ以上の速度を出そうにも思うように加速しない残念な機体である

PCX150のちょっと残念な事
125ccとほぼ同じ動力性のなのに
1.税金が高い
2.任意保険が高い
3.自賠責保険料が高い
4.PCX125ccより燃費が悪い
5.PCX125ccの車両より数万円車両価格が高い

総括
125ccで十分事足りるって事だ。高速道路に侵入できる以外何もメリットがない

544774RR2019/09/11(水) 21:12:59.96ID:PeZ8+wMi
高速や自専道に乗りたいから150買ってるんがな
あと坂道発進だと原二より速い

545774RR2019/09/11(水) 21:15:05.63ID:MSielFjy
ちょっと残念なところに、小型AT限定で乗れないことを追加してくれ
当たり前だが 普通AT以上が必要と

546774RR2019/09/11(水) 21:21:08.28ID:PYROX2iZ
>>543
>4.PCX125ccより燃費が悪い
燃費なんて150も125もほとんど変わらんぞ。

547774RR2019/09/11(水) 21:57:51.55ID:QadTNQmP
田舎だと自動車専用道路が結構あるんだよね

548774RR2019/09/11(水) 22:30:02.32ID:WEOcxFZt
神奈川も自動車専用道路多い
大型2輪排気量制限撤廃したんだからその勢いで小型二輪も200くらいまで上げて欲しい

549774RR2019/09/11(水) 22:42:18.73ID:FL0yVSFs
大型ATは試験難しいから、650以上に乗っても問題ない
逆にAT無いと、MTではAT乗れないよう分けても良いくらい

550774RR2019/09/11(水) 23:32:23.29ID:CWDtwExx
>>548
普通二輪小型限定と普通二輪では課題が違うんだから無理
大型二輪AT限定とは事情が違う

551774RR2019/09/12(木) 11:29:37.64ID:v+QIywy/
まあでも排ガス規制が進んだ結果、昔とは動力性能が一クラスズレたし
その意味では小型自動二輪を200cc くらいにしてもいいと思う
EURO5ではもう、50ccは無理と言われてるくらいだし
昔のままの排気量区分はもう厳しい

免許制度も日本は複雑すぎる

552774RR2019/09/12(木) 12:15:58.28ID:VFVEC0MB
>>551
日本は、排気量での区分やめれば可能性はあると思う
というより、排気量での区分やめなきゃ可能性ないね

ヨーロッパはヨーロッパで、いきなり限定解除取れないし任意保険も高いよ

553774RR2019/09/12(木) 13:00:13.83ID:ULnphLNB
そんなに日本の免許制度が嫌なら好きな国に移住すれば?
それか公権力が腐ってて、文字通り免許が買える国で取得するとかな

554774RR2019/09/12(木) 13:03:47.55ID:ULnphLNB
免許乞食が復活したのか?

555774RR2019/09/12(木) 13:10:25.13ID:Y8RZBtqw
これ普通二輪免許要るよね、免許制度変えて何が乗りたいのかな

556774RR2019/09/12(木) 14:35:16.04ID:C3JNDiuT
大型免許持っていれば何の問題もない

557774RR2019/09/12(木) 14:36:29.25ID:GG5RZ9pH
150でも動力性能はFTR223くらいあるからな
スーフォアはおろかCBR250RRですら十二分に速いと感じるがリッターとか高速ゆったり走る位しかメリットないよな
クルマの方が快適だし、どうしてオープンエアーならオープンカー買う

558774RR2019/09/12(木) 18:15:46.22ID:TfiJzYiw
走ってるとバイパスが原付OK区間から自動車専用道に変わる区間があるから150選んだわ

559774RR2019/09/13(金) 08:19:55.15ID:x6ccQ+QO
>>539
右側から合流だっけか。
アソコは氏ねる。いつも祈ってる。

560774RR2019/09/18(水) 19:43:47.83ID:+tU4PADC
マジェスティS試乗

良いところ
1.エンジンのレスポンスが良い
2.110km/h位までスムーズに加速する
3.足元に荷物が置ける
4.コーナーリング時の安定感は文句無し
5.前後ディスクブレーキで安心

いまいちな所
1.車重が重い
2.中低速域でトルクが細い

561774RR2019/09/18(水) 23:59:10.70ID:WB9YdGXj
バイクは試乗じゃわからん
マグザムは試乗最高即買→国道入ってダメだこりゃ→いやいや高速なら→……売ろう…
だったからな
PCXと同時餅って1年位とは言え気の迷いだったのかな(白目)

562774RR2019/09/20(金) 05:54:48.02ID:QZQATNMd
ベアリングがまた壊れた今度はギアボックスだと思う
ヒューンと音がするハイブリットに変身したのかもしれない(´・ω・`)

563774RR2019/09/20(金) 07:59:22.34ID:qFv+1ZX+
マグザムのダメな所教えて

564774RR2019/09/20(金) 08:18:07.74ID:0BjkZl+I
マグザムはPCXと比較すると良い所は車格と低速での乗り心地

565774RR2019/09/20(金) 08:20:54.85ID:0BjkZl+I
ハイブリッドってヒューんて音がするの?

566774RR2019/09/20(金) 14:54:36.68ID:fcWKkCL0
>>565
いやぁ〜んって音がする

567774RR2019/09/21(土) 11:49:58.49ID:lAgci0UA
ハイブリッドに変身したと言いながら
ハイブリッドを知らない可能性

568774RR2019/09/30(月) 20:09:20.52ID:fsRt7U9G
ttps://imgur.com/a/OifppYg
プチツーで160キロほど信号とかがほとんどない山道走ってきた
平均燃費60キロ超えてビビったわ

569774RR2019/10/06(日) 18:48:43.06ID:9fxQtGSN
>>565
俺のはハイブリッドじゃないのにヒューンて音がする

570774RR2019/10/08(火) 05:46:59.66ID:xGVqFoqL
>>209
そんなくだらんことをいちいち気にしてるオマエがゴミ

571774RR2019/10/08(火) 07:01:55.08ID:Ja1h+OJg
>>570

>>209に同意 痛車並に痛い

572774RR2019/10/08(火) 07:39:53.01ID:9wHHSS9f
亀w

573774RR2019/10/10(木) 02:56:03.73ID:s06YqGQI
任意保険は等級高いとむしろファミリーバイク特約より安いぞ
自動車専用道路走れる事が最大のメリットだな
150にデメリットは何も無い
中免ある奴は150一択でしょ

574774RR2019/10/10(木) 05:51:16.22ID:Kar2uArZ
デメリットというほどでもないが、タイヤ交換やその他作業工賃を排気量で区分してる店では
125と全く同じ車体構成にも関わらず料金が上がるのが地味にムカつくw

575774RR2019/10/10(木) 07:07:04.97ID:lGRzy30J
有料道路が20円から200円に上がる

576774RR2019/10/10(木) 11:19:13.45ID:3hhKqtUo
>>574
この前ナップスでタイヤ交換したけど125ccと同じ工賃でやってもらったよ

577774RR2019/10/10(木) 18:34:40.85ID:CBHYF++9
>>574
PCXの場合は125も150も工賃同じショップは多いよ
2りんかん、バイクワールド、ライコランド、ナップスなど

578774RR2019/10/25(金) 13:20:41.46ID:beYuatNB
マジェスティS現行PCX150比だともう特徴がフラットフロアと少し重い位だからな
加速面や車体の出来も特に優位性無いしヤマハは次期モデル作るつもりなら相当気合い入れないとな

579774RR2019/10/25(金) 13:48:26.79ID:+7eI1Xnj
ヤマハはブルーコアに力入れてたんとちゃうのん?
最近どうなのよ5年前にPCX150買ってから満足してるから買う前の
同クラス比較みたいな情報集めしなくなったし次買い替えも数年先だろうし

580774RR2019/11/05(火) 11:49:43.33ID:L8+N1G+n
次期PCX150におそらく搭載されるであろう4バルブのESP+エンジンの発表
SH150iが初搭載だけど圧縮比12ってかなり凄いな

原2モデルより圧縮比が高い所を見ると今回は150の方に完全開発特化した感じ
次のモデルチェンジもかなり気合が入ったモデルになりそう

581774RR2019/11/05(火) 12:00:58.74ID:2gwlKTFR
>>580
125って欧州だと免許制度の関係で馬力制限があるよね
150が本来の姿ということなんだろうなあ

582774RR2019/11/05(火) 12:55:44.17ID:L8+N1G+n
>>581
唯馬力規制と言っても125の11Kwだから全くそれに届いてないんで関係無いかと
従来は125が圧縮比11で150クラスが10.6だったのが
今モデルは125が11.5に対して150クラスが12と逆転してるかなり珍しいケース
新型はおそらく従来より125と150の性能差が開くと思われる

ちなみにSH125iの最高出力は9.2kwでSH150i(156cc)は11.9kw
PCX150をどう言うセッティングにするかは分からないけど楽しみが増えた

583774RR2019/11/05(火) 17:00:33.40ID:Z4PK0ZaR
タイヤの太さ変えたのも高性能化の布石と思いたいが、高くなりそうではあるな

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