【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2018/11/12(月) 12:13:24.90ID:NV9CbIQH
EICMA2018(ミラノショー)出展概要
〜ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開〜
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html

CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg

CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1541500224319.jpg

EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。
・CB650R、CBR650R

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2774RR2018/11/12(月) 12:14:04.22ID:NV9CbIQH
関連スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止](c)5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531810767/

3774RR2018/11/12(月) 12:15:46.84ID:NV9CbIQH
保守

4774RR2018/11/12(月) 12:16:04.84ID:NV9CbIQH
保守

5774RR2018/11/12(月) 12:16:21.51ID:NV9CbIQH
保守

6774RR2018/11/12(月) 12:16:21.95ID:rz6U/IkO
スレ立てありがとう

7774RR2018/11/12(月) 12:16:39.45ID:NV9CbIQH
保守

8774RR2018/11/12(月) 12:16:56.84ID:NV9CbIQH
保守

9774RR2018/11/12(月) 12:17:14.37ID:NV9CbIQH
保守

10774RR2018/11/12(月) 12:17:31.32ID:NV9CbIQH
保守

11774RR2018/11/12(月) 12:17:49.34ID:NV9CbIQH
保守

12774RR2018/11/12(月) 12:18:07.27ID:NV9CbIQH
保守

13774RR2018/11/12(月) 12:18:24.64ID:NV9CbIQH
保守

14774RR2018/11/12(月) 12:18:41.35ID:NV9CbIQH
保守

15774RR2018/11/12(月) 12:18:57.22ID:NV9CbIQH
保守

16774RR2018/11/12(月) 12:19:14.85ID:NV9CbIQH
保守

17774RR2018/11/12(月) 12:19:31.43ID:NV9CbIQH
保守

18774RR2018/11/12(月) 12:19:49.81ID:NV9CbIQH
保守

19774RR2018/11/12(月) 12:20:06.76ID:NV9CbIQH
保守

20774RR2018/11/12(月) 12:20:24.32ID:NV9CbIQH
保守

21774RR2018/11/12(月) 12:33:22.82ID:MqQw2gGL
リミッターカットされているの?

22774RR2018/11/12(月) 12:36:46.87ID:W3k4QBDl
やべー
CB1000R乗っているが、
このバイクほしい!

23774RR2018/11/12(月) 12:39:58.50ID:0v4sZEtt
買いなさい

24774RR2018/11/12(月) 12:47:30.45ID:0cpzc7nC
CBR650RとCB650R
どっち買うか迷うな。
理想は、CB650Rにロケットカウルの様な
セミカウルが付いてるのが欲しいんだが。。。

25774RR2018/11/12(月) 12:53:04.58ID:11/xAzNY
ワイ中免教習で初めてバイクに跨り、速過ぎて震える
でもCB650R欲しいんご

26774RR2018/11/12(月) 12:54:39.50ID:58qyeVUZ
>>25
速度なんてある程度は慣れるよ。
とっとと卒業して大型教習に申し込むんだ!

27774RR2018/11/12(月) 13:01:19.95ID:OzTCIEGR
貯金500万しかないけど増車してCB650rが欲しい。
今のバイク下取りに出したくないわ。

28774RR2018/11/12(月) 13:01:57.33ID:LdthHbl6
>>26
ありがとう
みんなこんな物に乗ってスイスイ走ってるとか考えられない
去勢400でこのパワーなのに650とか想像できないww

29774RR2018/11/12(月) 15:12:33.91ID:7CHtWqju
貯金2000万しかないけど株にいってるから資金がない cbr650rがほしい

30774RR2018/11/12(月) 15:38:24.79ID:f8iySQJG
>>29
日本語で

31774RR2018/11/12(月) 16:52:37.65ID:rz6U/IkO
ドリーム各店だと値引きってどれくらい違うのか?
3〜4万が大宗と思っていいのか。

32774RR2018/11/12(月) 17:07:07.15ID:f8iySQJG
>>31
元スレの方に約四万って書いてる人いたよ

33774RR2018/11/12(月) 17:45:20.82ID:rz6U/IkO
>>32
ありがとうございます。乗り出し105万以下くらい狙えるといいんですけどね。

34774RR2018/11/12(月) 18:44:14.84ID:Xj9NIXHP
今250乗っていて次はミドル考えていてninja650購入考えていたけどCBR650Rに傾き始めた
後は値段だな

35774RR2018/11/12(月) 20:02:40.01ID:58qyeVUZ
>>34
ドリーム専売だから、定価+諸経費で端数カットがいいところらしいのでそれで覚悟したほうがいいな
あとは下取りをどこまで頑張ってくれるか。

36774RR2018/11/12(月) 23:25:21.54ID:ZsZC4cQH
クソドリームでしか買えないところが弱み

37774RR2018/11/13(火) 03:33:08.51ID:XJ/WFgn/
今回ようやく倒立になったのか

38774RR2018/11/13(火) 09:23:40.69ID:JA5t0oBO
発売時に納車してもらおうと思ったら12月末の予約じゃもう遅い?

39774RR2018/11/13(火) 09:29:08.53ID:rapTb3jW
いますぐ予約!

40774RR2018/11/13(火) 09:55:58.95ID:CPqNmvjX
前金払って予約!

41774RR2018/11/13(火) 09:56:50.38ID:Wd34GIHa
100万かぁ 赤がほしいなぁ

ドリーム行くかなぁ
腰痛持ちにはきつい?

42774RR2018/11/13(火) 10:28:31.62ID:rOa08UZb
ここ数年乗り換えする機会がなかったから考えてなかったが
ついにホンダから欲しいバイクが出てしまった
今までホンダ車でお世話になってた店どうしようかな…
地方住みだがドリームまで遠いんだよなぁ
ドリームがない県よりはマシだけど

43774RR2018/11/13(火) 11:03:12.71ID:kbjm+1lm
ドリームでしか売ってないの?
整備とか不便だろ。
どうすんだよ!

44774RR2018/11/13(火) 11:13:16.84ID:pHLVkQ87
>>38
自分が行ったドリームではメーカー先行受注はまだで店舗で仮予約受け付けてるみたいな感じだったよ
名前と連絡先書くだけだったからとりあえず行ってきたら?

45774RR2018/11/13(火) 11:14:48.19ID:IVECWf7C
イニシャルオーダーが11/18まで
先行受注が12/11かららしいよ

イニシャルオーダーの意味はよく分からん

46774RR2018/11/13(火) 11:16:15.95ID:pHLVkQ87
>>38
それと受注開始がいつかは正確には聞いてないけど最初の受注逃したら1ヶ月は遅れるらしいから発売すぐ乗りたいなら早めに予約しといた方がいいと思う

47774RR2018/11/13(火) 11:33:10.33ID:6T0B/NLl
ドリームで予約してきたが、その後の整備が不安だったので聞いた
車検に通らないような状態のバイクは整備してくれないらしい(オイル交換すらも)
なので、車検対応外のマフラー入れたら、その後は自分でやってねだって。

48774RR2018/11/13(火) 12:35:32.05ID:lPYhC/l0
>>45
先行受注の順番決めみたいなもんだと思えばいい

49774RR2018/11/13(火) 12:38:30.54ID:0kpsRGbc
実家からドリームまで徒歩2分ワイ高みの見物

50774RR2018/11/13(火) 13:44:57.87ID:xcs8QdM2
来年10月には消費税上がるのでそれまでに買いたい
約2万円はデカい

51774RR2018/11/13(火) 14:13:31.77ID:IVECWf7C
>>48
ありがとう

12/11までは見積もり取れないらしいので
オプション含め考えてますわ

52774RR2018/11/13(火) 14:14:41.21ID:lXs3zCfr
CB650Rのブルメタがいいな
金フォークも似合ってるしCBRのセパハン仕様にして乗りたいわ

53774RR2018/11/13(火) 14:57:15.72ID:pHLVkQ87
赤予約したけどブルー日本でも売って欲しかった…

54774RR2018/11/13(火) 20:01:44.38ID:+vnQw/sl
現行Fで不具合出てんのにR発売するな

55774RR2018/11/13(火) 20:45:19.99ID:c1P/VGTU
>>54
不具合ってなに?
微振動のこと?

56774RR2018/11/13(火) 21:53:39.80ID:vA/ikvC4
誘導されたんでこっちに

前スレより
911 774RR sage 2018/11/12 12:01:27 ID:CjgEPaMg
>>903
どうしてもミドルのツアラーがいいってなら忍者650だけど俺としては正直それもおすすめはしない
400ccとか250くらいまで落として選ぶ方がいい

↑是非ともこの根拠を教えてくれませんか?

57774RR2018/11/13(火) 21:59:37.64ID:fJ63Eeio
インプレも多分これでokでしょう…
https://www.autoby.jp/_ct/17112824

58774RR2018/11/13(火) 23:19:21.10ID:0okiHb2/
>>49
ドリーム近くにあるが、対応がクソ悪いので買いたくない。因みに、県内に系列が4店舗あるから、系列ではない残り2店舗で買うか他県にまで足を運ぶ予定。
マジで早く潰れてくれないかな

59774RR2018/11/13(火) 23:23:35.39ID:sEpJ0w+f
>>45
それはユーザーからのオーダーではなくて、ドリームなどの販社からホンダへの初期オーダーだろ

60774RR2018/11/13(火) 23:31:23.19ID:vA/ikvC4
前スレ>>911さんまだでしょうか
気づいてないのかな
返答お待ちしております

61774RR2018/11/14(水) 00:26:53.74ID:cg4mG2uP
今CBR500R乗ってるけどCBR650R欲しい!
買うならクイックシフター付けたいな
艶あり黒も出してくれないかなー

62774RR2018/11/14(水) 00:36:52.83ID:2kJUKWHC
少し馬力上がったみたいだけど最高出力発生回転数も以前より高回転になってるな
中低速が寂しくなってないだろうか?
4発でも中低速が欲しいと思う今日この頃

63774RR2018/11/14(水) 01:18:13.96ID:YqGPxm3y
>>62
最大トルク発生回転変わってないから、下は変わってないと思われ
現行Fは11,500rpmでレッドゾーンだから1000回転上まで回るようにしたら馬力が自然と上がったようだ

64774RR2018/11/14(水) 11:39:00.85ID:0ctgMGml
CB650Fが出た年に試乗したんだが、エンジンの振動でハンドルがやたらとブレて手がしびれたんだよな
何回転くらいの現象かは忘れたけど、手持ちのCBR1000RRと比較してそれが残念だった

このモデルでは改善されてると良いなー
いまのところ、買い換え候補一位
とにかくカッコいい

65774RR2018/11/14(水) 11:48:34.64ID:5Q2Tc/8Y
>>56
その前スレの彼らはリッター車程度でお手上げなんだから当然それ以下の車格しか乗れないでしょ?
とするとおのずと中小排気量しか選択肢はないじゃん

66774RR2018/11/14(水) 11:52:56.24ID:KrmFFJK2
まじかっけえな!
シフポジ付いたし文句ねえ!140万くらいで頼む!

CBR650R
https://www.youtube.com/watch?v=dwPMJsNcJDA

67774RR2018/11/14(水) 11:56:48.02ID:IrBE776o
彼は自分はミドルクラスとリッタークラスの区別がつきませんて言ってるのに気付いているのだろうか…

68774RR2018/11/14(水) 11:57:48.41ID:X/LFlKd/
>>66
残念!150万ですわ!とでも言ってもらいたいのか?

99万円ですよ!

69774RR2018/11/14(水) 12:03:20.92ID:fclhW4DF
>>65
こっち来んなよ

70774RR2018/11/14(水) 12:07:42.46ID:9agUhfZM
好みもあるだろうけどやっぱりマルチは排気音良いな!
2気筒も悪くないがマルチと比べると

71774RR2018/11/14(水) 12:46:05.51ID:KrmFFJK2
>>68
まじかよ!乗り出し99万だと!めちゃ安いな。
倒立フォークやらコストアップで140万くらいになりそうかと思ってたわ。

72774RR2018/11/14(水) 12:48:50.32ID:r4ZOdfKD
ンなわけあるかい

73774RR2018/11/14(水) 12:51:16.03ID:x+1MsrAi
最近のホンダは昔より吸気音を重視して調整してる気がするが、どうだろ。ワシの根拠はうまく言えんです

74774RR2018/11/14(水) 13:00:25.64ID:4BQvY/6f
さすがに自演くさい

75774RR2018/11/14(水) 13:04:05.92ID:M1p1r0Vn
>>71
まとめサイト情報によると税込でこれらしいよ

CB650R     税込96万8,680円
CBR650R(黒) 税込103万6,800円
CBR650R(赤) 税込106万9,200円

76774RR2018/11/14(水) 13:10:25.48ID:x+1MsrAi
おっと、VFRスレ見てたらVFRはマイナーチェンジで内蔵ETCが2.0になるとのウワサが。
今だと助成金で2.0の方が安くなったりするのかな?

77774RR2018/11/14(水) 13:16:18.89ID:Tal+Q4/Y
これかなり買いたいんだが、ドリーム制度が堅く決められてないときは量販店の本田車はドリームより20-30%安く乗り出せた。
ちゃんと熊本出荷予定の先々の出荷先未定の空きを引っ張る新車でだ。
その販売車両が莫大な数だったのにドリーム制度になったら事実上の20%アップだからな
魅力はあるが量販店で売られないなら買いにくい。
リヤショック以外はすべて自分でOHまでするからドリームで買う意味がないしな。
スズキあたりに鞍替えするしかない。

78774RR2018/11/14(水) 13:18:18.64ID:TGE6hjNH
シフトアップお助け機構はオプションなの?

79774RR2018/11/14(水) 13:21:41.97ID:i/Ke3/sT
CBR1000Rがバカ高い価格設定にして、全く売れないもんだから
CBR650Rはだいぶ下げたんだな。

80774RR2018/11/14(水) 13:24:11.28ID:r4ZOdfKD
>>79
だからと言って下げすぎだろw
バイクで70万差って物凄くね?
タイか中華エンジンなの?って疑いたくなる

81774RR2018/11/14(水) 13:27:44.69ID:X/LFlKd/
ドリーム制度で値引かない分、定価を下げたんだよ!
定価が2割引になってるんだよ!
と納得してる俺

82774RR2018/11/14(水) 13:41:39.48ID:Tal+Q4/Y
>>81
従来や他社と比較して、そう感じる価格帯なら納得できるけどな。
そういう期待感はある。
乗り出し100万切ったらすごい衝撃になるだろうな。

83774RR2018/11/14(水) 13:44:55.10ID:nc31yNn7
>>66
カッコいい!

CBのほうも好きだけど

84774RR2018/11/14(水) 13:48:10.06ID:LFIml/Gj
元々Fがボッタクリだったんだぜ
製造コストはCB400SBのが高いらしいからな

85774RR2018/11/14(水) 14:23:53.51ID:4oi+nWYX
>>65
あなたの感想ですよね?

86774RR2018/11/14(水) 14:50:26.90ID:vdCYfDl4
こっちでやるなよ

87774RR2018/11/14(水) 15:18:10.10ID:n8cRk2EI
>>86
向こうでしつこく誘導してる奴がいるんだよ

88774RR2018/11/14(水) 16:02:48.48ID:P/ZQLbjG
>>79
興奮中申し訳ないけど
CBR1000RRな
Rひとつ抜けてるぞ
だいぶ下げたもクソもエンジンから何から全く違うからね
似てるからって同じにしないように…

89774RR2018/11/14(水) 16:12:47.05ID:nR57RKSo
CBR1000RRは10Rに次ぐ人気モデルだし
CB1000Rだとしても何から何まで別物だしな

90774RR2018/11/14(水) 16:50:34.54ID:9agUhfZM
込みで100万ちょいだと乗り出しはプラス10万位かな

91774RR2018/11/14(水) 17:00:27.19ID:MAgsMqpe
>>90
CB650R
自賠責36か月
値引4万8,000円程度
乗出価格:96万8,680円

だってさ

92774RR2018/11/14(水) 17:04:00.53ID:r4ZOdfKD
やっす

93774RR2018/11/14(水) 17:06:17.86ID:mPDmyra1
>>65
自分の興味あるバイクに乗るという当たり前な思考が理解できないのか
もうそういう感覚が欠如してる残念な子なのか

94774RR2018/11/14(水) 17:13:18.12ID:PFyG+HJ6
つか車両96万のバイクが乗り出しで96万て安すぎねーか

95774RR2018/11/14(水) 17:14:17.51ID:KrmFFJK2
インドでの予想価格は113〜118万みたいやね。

https://auto.ndtv.com/honda-bikes/cbr650r

96774RR2018/11/14(水) 17:15:01.35ID:r4ZOdfKD
CB1000R(本体160万)が乗り出し160万って見積もりもろたからアリエール…

97774RR2018/11/14(水) 17:42:26.79ID:9agUhfZM
本体価格=乗り出し価格でええの?

98774RR2018/11/14(水) 17:46:07.63ID:eF1PyYW5
>>97
店によるだろ。直営店は昔から渋いしな。

99774RR2018/11/14(水) 17:52:29.63ID:fHuLjG7t
>>97
値引き4万しかないなら無理

100774RR2018/11/14(水) 18:12:58.74ID:tw/kv+tk
オプションをそこそこ付けて乗りだし120万くらいかなぁ
素が100万だとしてEパケがあれば110万、ハガーやらクイックシフト?やら付けて120万とみた

101774RR2018/11/14(水) 18:17:32.33ID:5Q2Tc/8Y
>>93
彼らは好きなリッター車を選んだ結果自分には乗れないと判断したんだぞ
それでいて何故かまたほぼ同車格の650Rを選ぼうとしてるんだから止めるのが普通じゃん

102774RR2018/11/14(水) 18:24:29.12ID:hrbLLUo5
スペックと価格のバランスがいいね
XSR700がいいと思ってたけど迷うな

103774RR2018/11/14(水) 18:28:11.52ID:h+5EPyFr
>>101
小さな親切大きなお世話や

104774RR2018/11/14(水) 18:33:24.17ID:fHuLjG7t
>>101
周りに迷惑かけるならいざ知らず
買って困るのは本人だけだろ

105774RR2018/11/14(水) 18:42:45.21ID:P/ZQLbjG
>>91
乗り出しこの値段だと
まぁまぁインパクトあるな(笑)
デザインも悪くないし
MTからの乗換えも多くなるんじゃない?

106774RR2018/11/14(水) 18:47:39.28ID:4IXRYU32
>>101
ミドルクラスとリッターの区別つかないってやばない?

107774RR2018/11/14(水) 19:19:59.05ID:2Scvdn3Z
>>101
ある人の乗りこなせる閾値が700cc前後だった場合リッターは諦めて650ccを乗るのは合理的な選択だが?
お前の理屈だと650ccがダメなら500ccもダメで400ccもダメでエンドレスになり50ccのスクーターも乗れないが?

108774RR2018/11/14(水) 19:37:49.29ID:wOR5G/ga
>>101
お前の言ってることが全く理解不能という訳ではないが
明らかに見下している口調やさも自分が上の立場にいるかのような言いぐさは不愉快極まりない

109774RR2018/11/14(水) 19:43:20.88ID:Hk0erNWx
構って欲しいだけのレス乞食なんだからスルーすればいいのに

110774RR2018/11/14(水) 20:03:31.71ID:5Q2Tc/8Y
>>108
俺の場合はリッターとかそれ以上の車両でも手に負えないと感じたことはないからそういう技量で言えば彼らより上であるのは確かかもね
だからって見下してるつもりはないぞ

111774RR2018/11/14(水) 20:06:01.94ID:Cisagl8d
このあぼんガイジてリアルアスペで草草の草

112774RR2018/11/14(水) 20:08:02.23ID:Cisagl8d
お前らもいちいち相手にすんなやガイジかよw

113774RR2018/11/14(水) 20:09:51.00ID:4IXRYU32
リッターとミドルの区別すらつかないのは技量以前の問題やろ

114774RR2018/11/14(水) 20:34:31.76ID:NyV61vmc
小学生以下のレベルのやりとりが面白いw

115774RR2018/11/14(水) 20:35:10.85ID:PWpCZmGr
ガチアスペかよ
もうNGぶち込むわ

116774RR2018/11/14(水) 20:36:43.05ID:6pMxKoMV
ライバルとしてはこの2台か

ninjaZX-6R 132万円
GSX-S750 96万円

117774RR2018/11/14(水) 20:38:08.17ID:AsmzEAdq
>>56>>60
誘導されたんでじゃねーよ
連れてくんなよ

118774RR2018/11/14(水) 20:40:37.92ID:P/ZQLbjG
>>116
ライバル?

119774RR2018/11/14(水) 20:53:33.37ID:9enZulcp
>>116
SSとはまるで違うやろ流石に

120774RR2018/11/14(水) 20:57:44.34ID:4JdDPpEL
値段も結構違うしな何で無理やり比べたがるんだろうな

121774RR2018/11/14(水) 21:05:44.83ID:t6fWf7Ko
CBだとMT07とかS750も比較検討するかもだけど
CBRはスキマ的な感じでライバルってののいなくね?

122774RR2018/11/14(水) 21:09:48.89ID:Pp6rKC41
SSじゃないフルカウルミドル4発ってだけで唯一無二だな
2発のNinjaと4発のCBRでうまく棲み分けできるだろう

123774RR2018/11/14(水) 21:11:52.12ID:tw/kv+tk
CBR650Fみたいにフルパニアにできんのかな?
ツアラーっぽく使いたいんだが

124774RR2018/11/14(水) 21:17:27.08ID:4JdDPpEL
テールそんなに長くないからな

125774RR2018/11/14(水) 21:22:18.45ID:JArTNIKM
>>123
同意です。

純正パニアケースはないですよね

126774RR2018/11/14(水) 21:54:42.00ID:96QY6MMK
>>110
好きな物を好きなように乗ることにお前がとやかく命令したり文句付ける筋合いはない
趣味の範囲なのだからもしも結果合わなかったとしても何の問題もない
はい終了。

127774RR2018/11/14(水) 22:07:03.50ID:kvnVpJ45
あたしゃ新型KATANA検討してましたが新型CBRにしました。正直、自分が惚れたバイクに乗ればいいと思うんスよ。惚れるバイクが存在して程々の金出せば買える世の中はいい世の中だと思うんスよ

128774RR2018/11/14(水) 22:31:07.82ID:d+2BovwM
>>127
あたしもだよ。新カタナから新cbr650rにしましたよ。黒予約しましたっスよ

129774RR2018/11/14(水) 22:33:28.40ID:tiXNij0e
>>元スレ989
BSK 汎用LEDウインカー クリア
BSKTL009-JP
サイドカウルからゴムだけ外せば一応無加工で付きます

元スレたち消えそう……

130774RR2018/11/14(水) 22:33:53.82ID:d+2BovwM
>>123
同感です。きっとないだろうと思い悩んだあげくクリーガのリュックにしましたわ。リュックは抵抗あったんだけど、シングルシートカウルつけたいから…

131774RR2018/11/14(水) 22:59:28.57ID:sN3wm4Zh
キャンツーにも使いたいから大型のシートバッグが付けられるか気になる
シート自体は荷物が安定しそうだけど、後ろの固定はどっかで出来るんだろうか

132774RR2018/11/14(水) 23:14:16.15ID:Tal+Q4/Y
ライバルとか対抗馬ってのは尺度が色々あるが、例えば
排気量、重量クラス(金額抜きに600-800ccが良いとか、180-200kgが良いとか)
価格クラス(アメリカン、スポーツ、モタードに関わらず80-110位の乗り出し価格が良いとか)
パワー(機動力)クラス(100ps-150ps、200kg以下が良いとか)
みたいな感じじゃない
新車買おうかなってとき、遊び方や乗り方は買って考えるとして100万前後で何があるかな?って人も多いし
重量命で200kg以下でハイパワーな物がほしいわなんて小柄で走りたい人とかも知ってる
このクラスだとお手軽感高いしがっつり走れそうだから色々な角度から食指が伸びてくると思うわ。
俺は小さいバイクに乗り換えたい派

133774RR2018/11/14(水) 23:16:25.55ID:fUnWQqtZ
え、なんでFスレ落とされてんの
FとRで分けるんじゃないの

134774RR2018/11/14(水) 23:21:55.29ID:qHAYeqkz
しらんがな。
必要なら自分で建てれば?

135774RR2018/11/14(水) 23:29:10.83ID:+6FXycUn
>>125
写真だと荷掛けフックもどこにあんのかわかんないすね。
そこがRとFの違いなのか。

>>133
別に困んなくね?

136774RR2018/11/14(水) 23:30:32.41ID:5Q2Tc/8Y
>>126
車重210とか30kgくらいで今後乗り換えの候補から外す程痛い目見てるんだぞ
だからこれじゃなくてそっちの方が適してるよっていう命令じゃなくて助言だよ

137774RR2018/11/14(水) 23:32:28.70ID:xXSBKInB
>>131
画像ぱっと見ではFであった荷掛けフックなくなってるので、タナックスとかから出てるナンバープレートの部分に噛ませる部品つければ固定可能ではないでしょうか?

138774RR2018/11/14(水) 23:43:41.45ID:eOxyJYvS
>>137
見た感じ、ナンバープレートのところに重い荷物を支えるだけの強度は無さそう

139774RR2018/11/15(木) 00:08:11.81ID:i3jd03+P
そうなのよね。ナンバープレートに挟むやつはさすがにフェンダー折れそう
まあ実車見てからかな

140774RR2018/11/15(木) 00:15:25.08ID:jF5Jf9GS
赤か黒か迷う。

141774RR2018/11/15(木) 00:19:18.89ID:g/44meUv
青も出してくれ

142774RR2018/11/15(木) 00:42:40.13ID:Nif437LP
>>136
もうここまで来ると逆に清々しいわ

143774RR2018/11/15(木) 01:11:02.31ID:AQqedCQH
赤予約予定

144774RR2018/11/15(木) 01:22:56.94ID:lU+lRoip
赤と黒で値段違うんだな

145774RR2018/11/15(木) 01:23:18.03ID:2yEtao6K
>>128
おめ色!自分は赤CBR予約しました

146774RR2018/11/15(木) 07:01:39.22ID:KT1ZUDT1
>>145
おめです!!赤もちょーカッコいいから赤黒二台持ちたいわー

147774RR2018/11/15(木) 07:05:51.68ID:EILQRK9Q
>>110
勘違い甚だしい
お前が下手くそなのはよくわかったわ

148774RR2018/11/15(木) 07:07:55.33ID:0WyoClQG
CB650Rは青がなぁ

149774RR2018/11/15(木) 13:12:48.49ID:HCM89Qdp
マットブルーは日本では出ないんでしょうか?

150774RR2018/11/15(木) 13:32:39.97ID:aPvCRrlo
>>149
2019年最初の販売時には無いみたいね。
追加で出たり2020年に出たりは全くわからんが

151774RR2018/11/15(木) 13:53:37.25ID:J89hDBQI
お、新型出るのか!
俺の14年式cb650fにスリッパークラッチとクイックシフター移植しないと。ついでにウインカーも頂戴しよ。ヘッドライトは17年式のにしたばっかりだからなー。
クイックシフタ上下対応だと嬉しいな

152774RR2018/11/15(木) 14:37:00.34ID:3w6wzaJH
>>151
下取りに出して買い換えた方が安い

153774RR2018/11/15(木) 14:45:25.45ID:SXSScqVq
あれ、クイックシフターも付くの?

154774RR2018/11/15(木) 14:54:14.66ID:aCM9pn2v
ミドルクラスの4発スポーツ車欲しくてGSX-R750狙ってたけどCBR650Rはいいね
R750はカリカリ過ぎるし、650Rなら新車も夢でない

155774RR2018/11/15(木) 14:59:42.70ID:R2vCMCUG
実車はよ見たいね

156774RR2018/11/15(木) 15:57:43.65ID:Shi7JY4X
Fのリアキャリア使えないかな

157774RR2018/11/15(木) 15:59:59.08ID:aPvCRrlo
>>153
クイックシフター(上のみ)がオプションという噂

158774RR2018/11/15(木) 17:13:22.39ID:JL1wJHro
Fの新スレが立たないのにはワロたw
結局F乗りもこっちの湧いてるつーねw
分割した意味ないな。
ま、新スレ立てても超過疎スレになるから分からんでもないがちょっとかわいそう。

159774RR2018/11/15(木) 18:47:39.73ID:b59KjTeA
>>158
立っててワロタけど

160774RR2018/11/15(木) 20:53:23.01ID:yno3qehZ
cb650rの購入を考えているのですが足つきってどうですか?
fの方のインプレみてると足つきは良いって書いてあるんですけどシート高自体は結構高めに設定されているので
ちなみに170cmです

161774RR2018/11/15(木) 20:54:26.04ID:baleSVfx
身長より股下かな

162774RR2018/11/15(木) 21:09:23.26ID:w5ouESEp
足つきって尻周りの肉付きと太ももの太さも関係あるよな

163774RR2018/11/15(木) 21:13:02.64ID:vrWR/wj6
>>160
https://motor-fan.jp/article/10006475
こんだけ絞り込んでるし余裕やろ、
ハイシートなりコンフォートシート欲しい

164774RR2018/11/15(木) 21:21:23.17ID:f5fd1nry
>>156
同意

Fの下取りが安すぎてショックだわ

165774RR2018/11/15(木) 21:30:19.55ID:lGPFjgcI
一ヶ月前一年落ちのCB650F傷無しで47万だったわw

166774RR2018/11/15(木) 21:43:49.98ID:aPvCRrlo
>>165
ま?かなり低すぎだな。さすが不人気ワロエナイ

167774RR2018/11/15(木) 22:10:18.25ID:OqJn+4dc
このCBとCBRってエンジン特性も全く同じなんか?

168774RR2018/11/15(木) 22:13:02.51ID:X3niKSS0
夢での下取りなら他店に行った方がいいぞ
2〜3割安い値段で出してくるから

んで、こんな値段他店では出せませんわー
とかドヤ顔で言ってくる

ホントに夢でしか出なかったわあんな値段www

169774RR2018/11/15(木) 22:33:56.54ID:B1r+62Ig
今、59乗ってるけど次はこれかなあ

170774RR2018/11/15(木) 22:38:35.37ID:VALhtKHx
欲しいけどあと20馬力くらいあったらなあ

171774RR2018/11/15(木) 23:36:48.92ID:+yeZ+HHc
<<165
1年落ちでしたら現行ですよね?
宜しければ距離はどの位ですか?

172774RR2018/11/15(木) 23:38:21.24ID:+yeZ+HHc
>>165
>>171
アンカー間違えてしまいました

173774RR2018/11/16(金) 00:33:42.68ID:KT/W7eLu
>>170
それだとミドルのSSに行くしかなさそう

174774RR2018/11/16(金) 01:01:34.69ID:dVRBJgy1
>>171
7000kmくらい
色シルバー、レバー以外フルノーマルですた

175774RR2018/11/16(金) 01:07:36.23ID:kHgePyGl
>>165
バイクに勝手に査定貼り紙してるバイクセンターによると数ヶ月前に3年落ちのCBRが36万だったが、先週また同じ駐輪場でやられてて40万になってたw

176774RR2018/11/16(金) 01:09:08.41ID:vUk4rk8Q
>>160
アメリカのCB650Rのサイトを見ると、シート高は31.9インチ。
https://powersports.honda.com/2019/cb650r.aspx

31.9インチは810.26mm。

シート高810.26mmはGSX-S1000とほぼ同じ高さで、
大型の中では低い部類。

GSX-S1000で身長165センチの場合、かかとは付かないけど、
指の付け根の肉球が付くので、大型の中では足つきは良く、
2泊3日のツーリングとかしても、足つきで困ったことはない。

177774RR2018/11/16(金) 01:21:23.01ID:Ctk9OhAE
>>116
違うだろ。
SV650、MT07,09、Z650がライバルでは?

178774RR2018/11/16(金) 02:27:26.53ID:ojdz490k
>>177
116が言いたいのは4気筒ミドルってことじゃないの?
比較対象は人それぞれなので
SSだろうが2気筒だろうがライバルといえないこともない

179774RR2018/11/16(金) 03:00:11.58ID:Ctk9OhAE
>>178
だとすると、CB、CBR650Rは中途半端なんだよな。
パワー、トルクならMT09、GSXに及ばない。
エンジンフィール、音でもSV、GSXs750に及ばない。はるかに。
軽量小回りならMT07に及ばない。
スポーツ走行では、ZX6R、GSXs750、GSXr750、フェザー8にはるかに及ばない。
なのでCBR800Rくらいに排気量をアップして気持ち良いエンジンにしないと魅了はない。
本田だとCBR400、CB400SF、VFR800、CBR100RRが競合有利になれる選択だと思う。

180774RR2018/11/16(金) 03:23:54.17ID:KsVeU/pw
見た目はCBRがダントツに好き

181774RR2018/11/16(金) 03:46:15.60ID:dQOHEM9L
>>179
まだ出てないのにエンジンフィール、音も及ばないって未来人ですか?

182774RR2018/11/16(金) 03:56:36.06ID:dVRBJgy1
競合するライバルなんて見当たらんけど
あえて言うならCBR650R対CB650Rだな
マジでどっち買うか選べねえ

183774RR2018/11/16(金) 04:11:18.46ID:lfwrU5k1
好意的に読むと650Fに実際に乗った事がある人なのでは。+20馬力欲しい、ていう意見もアリだと思う。そういう人は「残念ながらこのスレからサヨナラ」だよね

184774RR2018/11/16(金) 04:16:55.21ID:lfwrU5k1
私は他社・他車種と微妙にズラしたスキマを狙ってて、ホンダも他メーカーもうまいねと思ったよ。

もう少し安く小柄、ならNinja650があって、もう少しパワーならGSX750かな、さらに高くて良いなら新型ZX6Rが出る、
それ以上なら1000ccかね
消費者に選択肢与えてくれていい状況では。

カウルなしのCBは、ヤマハのMTやXSRと競合するかな?

185774RR2018/11/16(金) 04:20:02.08ID:K1WiPLSK
人それぞれだけだ、エンジンに拘りなきゃ競合するんじゃね?

186774RR2018/11/16(金) 04:20:48.96ID:K1WiPLSK
修正→人それぞれ

187774RR2018/11/16(金) 04:34:49.58ID:lfwrU5k1
自分は基本ホンダファンなのとタイミングでコレ。でもヤマハはデザイン良いからいつか乗ってみたいし、スズキもカワサキも乗りたい

188774RR2018/11/16(金) 05:22:19.56ID:WLE1etda
他と比較するのはともかくこれはそこそこ売れると思うよ
少なくともネイキッドのほうはカッコいい
CBR650Rは600RRがあるからというかSSと比べたら装備完全に負けてる、でもそれは仕方ない
CB650RはMTよりXSRと比べられるだろうね値段的にも

189774RR2018/11/16(金) 07:15:28.18ID:P5ZfV2BB
>>179
カタログスペックだけで語る薄っぺらい奴の典型ですな

190774RR2018/11/16(金) 07:23:58.13ID:PXPGDyIF
スペックで選ぶ一番の選択理由は4気筒で程よい馬力ってことだろうな。
パワーを求めるならどうぞ他の買って下さいってスタンス。
xsrもmtもカワサキの650の2気筒も乗ったことあるけど
4気筒好きからしたら回してもプルプル感があってやっぱり
安っぽく感じる。
逆にgsx s750はパワーありすぎと感じた。

191774RR2018/11/16(金) 07:28:06.28ID:9R8OOdQ0
パラツインなんてのるきしないのれす

192774RR2018/11/16(金) 07:34:57.46ID:6iJFI568
そこでストリートトリプルですよですよお客さん

193774RR2018/11/16(金) 08:29:35.43ID:LxfXlHgn
わしゃシングルもツインも好きだ、でも使える金には限りがあるから全部いっぺんには買えない

194774RR2018/11/16(金) 08:55:00.48ID:q7503uiE
ツインは走り出しがダサいのよ
走り出したら普通なんだけど

そこが気にくわない

195774RR2018/11/16(金) 08:55:51.37ID:q7503uiE
DukeRとかはカッコ良いのにninja650とかの二気筒はなんでダサく聞こえるんだろね

196774RR2018/11/16(金) 09:02:13.83ID:D4vaBcA9
主観の問題

197774RR2018/11/16(金) 09:28:20.01ID:+fjR3/TT
SV650のVツインは良い乗り味やで
CB650Rは大いに食指が動いたけどとりあえずは様子見だな
100万円もするんだからじっくりと吟味してからじゃないと・・・

198774RR2018/11/16(金) 09:50:40.77ID:NT6hYfyZ
svはデザインが嫌い
もっとかっこよかったら買ってたわ

199774RR2018/11/16(金) 09:51:50.49ID:wZ1AcoYM
CBR650F 2014年型 2016年登録の2年落ち18000km走行。事故で廃車にしたけど相手型の保険屋査定が65万円。思ったより高くなって単車屋も自分も驚いた。

200774RR2018/11/16(金) 10:07:28.21ID:wcbGq7II
>>195
クランク角でしょ

270度とか他海外メーカーの不等間隔は個性的でいいんだけど
カワサキの180度パラツインはなんか無個性というか味がないというか

201774RR2018/11/16(金) 10:30:43.15ID:WiAQoa80
>>179
実際に乗ってから語れや
妄想族www

202774RR2018/11/16(金) 10:51:54.25ID:rYxhIOlZ
足つき足つき言うけど、かかとつかない
バイクに乗るなよ。危ないから。

203774RR2018/11/16(金) 11:12:15.40ID:W2RFR/H2
>>202
そんな言うなら乗るヤツ殆どいなくなって
お前さんの乗りたいバイクも発売されなくなるぞ
それで良ければ足長族だけでバイク乗ってれば?

204774RR2018/11/16(金) 11:12:21.50ID:rqQN1pmh
SVの音はほかに比べて特に優れてるとは思わなかった、魅力がないとは言わないが
GSX-S750は確かにイイ音してるな
わざわざ自社サイトでもアピールしてるしw
ただ新しいCB650R/CBR650Rがまだ出てないのになにをどう比較したんだろうねこのつまんないやつは

205774RR2018/11/16(金) 11:31:07.31ID:rYxhIOlZ
>>203
確かに需要がなくなって発売されなくなるのは困るが交差点の真ん中で立ちゴケするやつとか160cmくらいのおじさんが1300sb乗ってつま先ちょん立ちとか見ると危ないだろと。バリ伝の秀吉は好きだけどさ

206774RR2018/11/16(金) 11:41:56.64ID:DI72FrWP
>>200
それだわ

207774RR2018/11/16(金) 12:07:08.95ID:9Nxc/4nz
おいおいインスタでも結構おるけどバイク女子とかいって結構小さいのにシート高あるの乗ってるの多いぞ、男がそれじゃ情けない

208774RR2018/11/16(金) 12:08:39.25ID:i41yI2UU
公式サイト掲載の排気音

CB650R
Rev the engine and feel the CB650R roar to life.
Close your eyes and listen to the highly tuned inline four-cylinder symphony performed through the sinuous exhaust downpipes and compact muffler.
You’re ready to dominate the road.
(best heard with headphones)
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/street/cb650r/cb650r-neo-sports-cafe-2019/product-audio/CB650R-sound.mp3

CBR650R
The road is open, infinite. You turn on the engine.
The unique sound of the highly tuned four-cylinder symphony immediately transports you.
The muffler angle has been specially designed to channel the resonating roar of your bike directly to you, giving you an immersive aural experience you can only get with an inline four engine.
You’re ready to embark on a journey.
Your journey.
(best heard with headphones)
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/supersports/cbr650r/cbr650r-2019/product-audio/CBR650R-sound.mp3

旧タイプより音質には拘ったらしいけど
個人的にはもっと低音が欲しいと思った
マフラー交換するから純正音はあんまり気にしないけど
おまえらはどうなの?

209774RR2018/11/16(金) 12:13:04.32ID:N1HuKkcS
やっぱ直4は良いなって思う

210774RR2018/11/16(金) 12:17:21.62ID:a9kecA3P
>>174
関東で状態良ければ60万で売って欲しい位です

211774RR2018/11/16(金) 12:22:54.99ID:a9kecA3P
>>183
xj6と悩んでました。

212774RR2018/11/16(金) 12:52:36.67ID:wqWw/yWH
>129
情報ありがとうございます!

213774RR2018/11/16(金) 12:53:34.67ID:IIq9eFzR
カウル有無は悩むなぁ
見た目なら絶対CBだけど

214774RR2018/11/16(金) 12:59:27.47ID:+09h3RGo
CBにシールド付ければ?

215774RR2018/11/16(金) 13:43:47.67ID:atGvMlk5
>>214
やっぱりそれが一番かな
エキパイが好きなんだよな

216774RR2018/11/16(金) 14:14:15.58ID:GvCo1G/+
オッパイが好きなんだよな

217774RR2018/11/16(金) 14:20:42.77ID:W2RFR/H2
>>216
いいよなぁおっぱい

218774RR2018/11/16(金) 14:56:33.04ID:9l+4kzjp
ソレもCBに付けてしまえ。

219774RR2018/11/16(金) 15:29:38.56ID:IoUjoW5s
俺の1気筒がホアアップしますよ

220774RR2018/11/16(金) 16:11:02.68ID:ZLjRoVMj
短亀頭?

221774RR2018/11/16(金) 17:16:34.62ID:8V/2JoXu
1発や2発もいいけど
やっぱ4発が一番気持ちいいよな

222774RR2018/11/16(金) 18:52:43.28ID:eQN6E//0
6発が一番気持ちいいだろ
CBX1000とかな
V6のバイクも乗ってみたいなFGR Midalu 2500 V6とか

223774RR2018/11/16(金) 20:54:16.44ID:TqVOmDe5
>>219
>>220
すき

224774RR2018/11/16(金) 22:42:28.39ID:fXzxvREt
やき

225774RR2018/11/16(金) 23:42:28.94ID:QoGTY8Y8

226774RR2018/11/16(金) 23:59:14.65ID:MA2OjBCE

227774RR2018/11/17(土) 00:02:00.24ID:f9HmeBKO

228774RR2018/11/17(土) 00:09:32.85ID:+nXCg2kQ
>>168
夢の買取りはマジでクソ。
多分新車が独占販売になって儲かるようになったから中古を扱いたくないんだろ。
ただ、サービスもクソだから、俺の回りは他社に流れた。俺もこのバイクを買うが、メンテ関係は一切夢に出さない。ユーザーを舐め腐ったツケは払わせる

229774RR2018/11/17(土) 00:29:04.84ID:GxLoR9/i
買ったところじゃなくても点検修理してくれるのか?
今までは当たり前のように買ったところでやってもらってたんだけど

230774RR2018/11/17(土) 00:45:15.56ID:i7Osf/Y7
>>229
買った店じゃなくても点検修理してくれる店あるよ
そうじゃないと転勤族はどうするんだって話w

231774RR2018/11/17(土) 04:27:20.14ID:68BIrZxw
>>229
普通にやってくれるよ

232774RR2018/11/17(土) 07:07:04.09ID:AQPuGcpy
俺も転勤族。買ったところじゃなくてもやってくれるけど、嫌な気持ちになることがある
ことは確か。「うちは基本的にバイクを買ってもらったお客さんの整備を受けてるんで
すよ。そりゃお金をもらえればやりますけどね。」なんて言われたことがある。

233774RR2018/11/17(土) 08:03:36.82ID:YNE5iaRh
>>232
クソみたいな店だな、気持ちはわかるが言ったら戦争しかねえよ

234774RR2018/11/17(土) 08:35:29.38ID:mdYP/Uvh
>>232
金取っておいてはその言い草ないよね。
だったらいっその事拒否してくれる方がいいわ。それならばそういう価値観のお店として受け入れられるけど、仕方無しにやってやってるみたいなことを伝えてくるのはな。

235774RR2018/11/17(土) 09:57:27.01ID:O0LjDvs7
他に選択肢がないなら仕方ないけど、最初にここで買ったやつじゃないけどなんの問題もないか聞いてる
ダメそうならお互いのためにならんから他を当たる

236774RR2018/11/17(土) 10:33:01.94ID:mK5DFsDo
>>232
ワイならその事実をネットに悪評として垂れ流したる
他の客のためにもな

237774RR2018/11/17(土) 12:29:44.58ID:QUItIMXo
そういうクズ行為止めとけって
店側も客側も唯割り切り合えばいいだけの話なんだが
どうも無駄に叩きたがったり好戦的になる人いるんだよなあ

238774RR2018/11/17(土) 12:39:58.70ID:cTysPHfi
転勤族ってことだから、またじきにどこか別の土地に行っちまうんだろ、という店側の気持ちも分からんでもない。
そのつもりで対応するから常連客のように甲斐甲斐しく面倒は見ないけど、それで良ければ請け負うよ、ということかな。
懐に入れば凄い面倒見のいい店主だからこそそんなこと言ってたりしてな。

239774RR2018/11/17(土) 12:45:51.06ID:AQPuGcpy
232だけど転勤族と名乗ったわけじゃないよ(笑)。それにそんな店は少数だと思いたい。
今、車検や整備をお願いしてる店は古くからの客と分け隔てなく親切にしてくれる。特別
安いわけじゃないけど真心を買ってると思ってる。

240774RR2018/11/17(土) 12:46:38.74ID:DJASaCC3
私は転勤族なんですなんてバイク屋に言ったりはしないんじゃね?

241774RR2018/11/17(土) 13:04:34.50ID:3AbS8ySK
これいいな
買うわ

242774RR2018/11/17(土) 13:06:35.76ID:VwXyYZs2
他店やオークションなどで購入した程度の悪いバイクを店に持ち込むと
整備費用が高額になり客とのトラブルになりやすいため
「原則」受け付けないと言ってる店はある(某大手グループ)
合法車両で新車購入あるいは程度の良い中古を持ち込んでも断るような店は
付き合わないほうがいいと思う

なんかスレチなので誰か誘導頼む

243774RR2018/11/17(土) 13:18:09.09ID:5ZqDPdur
>>242
誘導

【バトル1】 客VSバイク屋おやじ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1538278577/

244774RR2018/11/17(土) 14:17:50.07ID:k4FfaLUa
転勤族は赤男爵で買うが吉
オイルリザーブや整備はどこの店舗でも有効だし
ただHONDAは直営店保護の為なのか車種によってはドリーム限定!

245774RR2018/11/17(土) 15:00:30.61ID:isp6Sn34
男爵は店舗によってピンキリやからなー

246774RR2018/11/17(土) 15:17:32.97ID:3MST3dA6
どこ持って行こうが店の雰囲気で地雷かどうかはすぐ分かる
スタッフが挨拶もしねえとか工場がキタネエとかは基本ダメ

247774RR2018/11/17(土) 16:11:38.17ID:xoyQDHqD
基本買ったところでしか快くメンテしてくれないなんてのは
バイク屋の基本だからな。
もちろん数少ないが快く引き受けてくれるところもある。
だがめんどくさい重い修理になると大抵、「買ったところへ持っていけ」と言われてしまう。用品店もしかり。
だからバイク業界は閉鎖的だといつも言われる。

転勤多い人は確実にみすてられないようにするにはバロンに
しときな。
一応YSP間だと引き継ぎはできるみたいだがドリームは
どうだろうな。

248774RR2018/11/17(土) 17:11:40.00ID:loxK/Vfi
バイクや選びのスレってここだよな?

249774RR2018/11/17(土) 17:13:34.47ID:7bL5tCau
バロンに比べれば圧倒的に少ないけど夢でも転勤の人は良いんじゃない

250774RR2018/11/17(土) 18:43:59.46ID:KLMsqEXK
ドリームの良し悪しも頑固親父の古くさい店もどうでもいいけど
今までホンダのバイク買ってた店で大型買えなくなった俺が困ってるわけで

251774RR2018/11/17(土) 18:52:36.09ID:f5dP9kdr
無理にホンダに拘らなくていいやん。
YAMAHAかSUZUZKIでもいいバイクあるしええやん。

252774RR2018/11/17(土) 19:13:41.02ID:k4FfaLUa
YAMAHAがフルカウル4発ミドルを出してくれれば100万なら買う!

253774RR2018/11/17(土) 19:19:06.89ID:3205aos/
最近のヤマハはデザイン好きじゃないわ
車体流用してるからか不自然さを感じる

254774RR2018/11/17(土) 19:19:45.61ID:ZXTIBO8V
hondaのバイクしか買わない
toyotaの車しか買わない
のがオレの掟

255774RR2018/11/17(土) 20:50:02.47ID:7bL5tCau
メーカーでバイク選んでるわけじゃないしな。
選ぶときは国内4メーカーは全てみてる。

256774RR2018/11/17(土) 20:56:43.83ID:YoIa+8Ye
国内外問わずドカやBMWとかも見てるけど
結局選択肢が広すぎて迷って決められないからホンダ車に絞ってる俺ガイル

257774RR2018/11/17(土) 21:44:20.26ID:kAS0u0P9
実物ってどれくらいに日本で見れるのかな
バイクのイベントは疎いんで聞きたいんですけどこう言うニューモデルの展示とかってどこでやってるの?

258774RR2018/11/17(土) 21:50:38.72ID:wToj/O+y
単純に魅力や面白さで言えば外車勢なんだが
こと二輪に関してはとにかく品質面でいい話を聞かないから国内メーカーで選ばざるを得ない

259774RR2018/11/17(土) 21:51:16.42ID:4ChuPJcS
東京モーターサイクルショーが2019/3/22〜24だが、これじゃ販売開始後なので店頭で見れるだろうな。
これより前にショーある?
無いとなると青山でワンチャン?

260774RR2018/11/17(土) 21:52:27.77ID:2PZJakEr
発売前にモーターショーとかで展示される時もある

261774RR2018/11/17(土) 21:53:11.51ID:kzb5wL9E
現行は夢でも置いてない店あるからな

新型は別だろうけど

262774RR2018/11/17(土) 21:57:46.00ID:4L9+aK95
>>257
ドリーム各店
ただし不人気車ゆえ展示してない店舗も多いので事前に連絡を
同じ理由で各試乗会でも650が用意されてることはほぼ無い
モーターサイクルショーでさえ展示されない年もあるくらい

263774RR2018/11/17(土) 22:01:25.34ID:ZvbiqHnf
今日夢店で黒予約してきた
イニシャルの台数そんなに多くなさそうで、3月納車になるかはわからん的なことを言われたのはやや気がかりだけど...

264774RR2018/11/17(土) 22:07:54.45ID:fS4Fb8UC
毎年モーサイ行ってるが650Fなんて二度見ただけ
最寄りの夢では自分の以外はまだ一度も見たことない

265774RR2018/11/17(土) 22:09:04.63ID:HFEe3eNN
日本の販売目標自体少ないから人気出ちゃうとえらい遅くなるゆうてた

266774RR2018/11/17(土) 22:22:32.23ID:jsYey+Vm
Twitterみてても結構反響あるよなあ
600Fから続く不人気車の血筋をダイレクトに引き継いでるのにこの差はなんだw

267774RR2018/11/17(土) 22:41:53.91ID:enBdsNtS
Fはスズキっぽくてださかったからな
F乗りスマン

268774RR2018/11/17(土) 22:41:55.76ID:eyEBPkyo
>>263
おめ色!

269774RR2018/11/17(土) 22:58:27.94ID:GrIOU5fS
>>266
見た目の変化

270774RR2018/11/17(土) 23:00:49.62ID:3205aos/
>>266
そもそも600Fの血引き継いでなくね?
650fって完全新規エンジンだった気がするんだが

271774RR2018/11/17(土) 23:03:06.39ID:7bL5tCau
F乗りだけどヘッドライトはほんとスズキっぽいと思ってた。

272774RR2018/11/17(土) 23:07:03.83ID:eyEBPkyo
ストファイスタイル(ネイキッドで丸くないヘッドライト)って初めて見たとき超かっけぇと思ったけど(KTMかなぁ)
今思うと一過性のブームだったのかね。CB250F、CB400F、CB650F、NC750S、ホンダは食いつきが遅かったのが敗因だった気がする

その点、今のCB、これで1000から125までネオクラで出揃う感じだけど、ネオクラスタイルは新しさと昔なじみとのバランスが良いと思う。そしてブームの初期にうまく出せたんじゃないかね

273774RR2018/11/17(土) 23:14:21.52ID:L0hvfu0D
なんだかんだ言っても、バイクはカッコいいと売れるって事だな

274774RR2018/11/17(土) 23:29:15.21ID:Rh6MUNOE
CB三兄弟いずれも大爆死だけどな(18年10月時点)

275774RR2018/11/17(土) 23:34:50.71ID:YoIa+8Ye
CB400Rが4発で出てたら買ってた

276774RR2018/11/18(日) 00:07:48.72ID:dQzlnc7W
CB400SFは生産終了かもしれないって

277774RR2018/11/18(日) 00:17:21.47ID:6EboAReb
>>276
マジかっ!

278774RR2018/11/18(日) 00:18:29.30ID:6EboAReb
>>275
同意!大型取りに行くの面倒くさいw

279774RR2018/11/18(日) 00:39:47.10ID:BUWS42l4
>>276
ググったがEURO5クリア出来ないのか
結局平成28年規制をクリアするためだけの改良だったのか?

280774RR2018/11/18(日) 01:01:57.63ID:tts8Nup4
>>278
同じじゃないよ、大型は持ってる
セカンドとして400が欲しかっただけだ

281774RR2018/11/18(日) 02:45:51.31ID:6EboAReb
>>280
ぐぬぬ・・・(//∇//)

282774RR2018/11/18(日) 03:20:53.03ID:IHT9zd+f
四気筒てそんないいの?

283774RR2018/11/18(日) 03:32:48.17ID:rJNfMJrk
275は俺やで…(寝起き)

284774RR2018/11/18(日) 03:34:24.09ID:IHT9zd+f
四気筒のよさを教えて
単気筒しか経験ないんだ

285774RR2018/11/18(日) 03:37:40.06ID:zlg2YIP5
吹け上がり感と排気音は4気筒にはかなわない

286774RR2018/11/18(日) 03:57:20.93ID:rJNfMJrk
回ってるシリンダーが1個か2個か4個か
音が単音か2重奏か4重奏か
直管で図太いシングル音ブベベベ鳴らしたいとか
自分でばらして楽しみたいなら単気筒も楽しいだろうし
複合的な音と均一な加速求めるなら気筒数多い方が…

でも何より4発はやっぱ見た目ダナー

287774RR2018/11/18(日) 04:02:10.06ID:yNIGd6if
何気筒でもええけど試乗してこいよ
つーか君が乗った教習車は単気筒だったんかよw

288774RR2018/11/18(日) 05:01:28.92ID:sn+JqIOk
>>272
ストファイ系でカッコいいと思ったのはドカのストファイとZ1000だけだわ
そもそもSSのカウルレスverなんだから1000rrのエンジンで作れって話な気が
でかいエンジンとカウルレスによるマスの集中の視覚化でカッコよく見えるんだと思う
エンジンスカスカだと映えない

289774RR2018/11/18(日) 06:10:34.72ID:QWLuLVqm
>>287
教習所のようなコースで回しもせずしかも緊張してるなかで4気筒の良さなんか感じれる訳が無いだろ
教習所においてはむしろデメリットの方が多いと思うけど…

290774RR2018/11/18(日) 08:18:31.50ID:JCROnC7G
教習所はCB750とNC750乗ったけどCBの4気筒方が低回で粘るからエンストしにくくて好きだったな
あと見た目とか音とか重さによる安定感とか

291774RR2018/11/18(日) 08:22:29.83ID:FMUSA1xH
>>290
自分も同じ感想だわ。NC750のドン付きが酷くて教習が嫌になりそうだったよ。

292774RR2018/11/18(日) 09:27:23.86ID:ws0gbB5c
>>267
スズキにも謝ってくれ

293774RR2018/11/18(日) 09:39:08.66ID:PCaFdtz2
>>291
同じく。NCは教習車に向かないと思う。
教習車用4気筒750は必要かと。

294774RR2018/11/18(日) 10:34:42.78ID:IHT9zd+f
何だよCB250Rに決めかけてたのに
四気筒のCB650RかCB400SFにオラ心が傾きかけてるぞw
値段倍近くするだろうから貯金期間も長引きそうだけど

295774RR2018/11/18(日) 10:45:57.83ID:h8vWhItU
俺の文鳥ちゃんはかわかっこいいんだぞ

実物みたら、あれかっこいいってなるぞ
写真写りが悪いのは認める

296774RR2018/11/18(日) 11:03:38.51ID:M2W9xufC
>>294
不足分はローンでいいじゃん

297774RR2018/11/18(日) 11:15:16.59ID:IHT9zd+f
シート高810mmか
172cmの短足で今のバイクのシート高784mmでも高いと感じてる俺でも大丈夫だろうか

298774RR2018/11/18(日) 11:35:24.70ID:jO5VkVnq
>>297
たいていのドリームにはセンダボが置いてあるんじゃないかな。
シート高820mmだからセンダボ跨っていけそうなら大丈夫じゃないかね

299774RR2018/11/18(日) 11:48:47.29ID:8bQIIaRV
>>297
短足具合がわからbからあれだが最初はキツイだろうけどすぐ慣れると思うよ

300774RR2018/11/18(日) 11:58:00.29ID:h8vWhItU
>>297
バイクのシートの形状で脚付き感全然ちがってくるよ
実際にまたがってみるのが吉

より高いシート高でもこっちのが足つきいいとかはよくある
数値はあまりきにしないほうがいい

301774RR2018/11/18(日) 12:29:16.75ID:be3oKORS
>>297
172なら跨ったままバックもかなり余裕じゃね

302774RR2018/11/18(日) 14:15:25.81ID:wftdM3Hl
>>297
短い思ってるだけで股下80近くあるっしょ、シューズと沈み込み分でよゆーよゆー
ストレッチして股関節柔らかくしよ

303774RR2018/11/18(日) 15:03:18.93ID:yYtY65oU
784ミリで不安なら650Rは厳しいかと

304774RR2018/11/18(日) 15:15:21.79ID:1adMTRU8
バイクは幅もあるからシート高と股下だけじゃ分からないよ

305774RR2018/11/18(日) 15:28:26.25ID:67PBA6oL
あとチンコのでかさも重要

306774RR2018/11/18(日) 15:34:25.69ID:8bQIIaRV
そう幅なんだよねぇ
今シート高同じくらいだけどシングルから乗り換えようと思ってるからそこが心配

307774RR2018/11/18(日) 16:09:19.91ID:LnOBRsQs
83cmのcb1000rでイメージ掴めるかな? シート幅が分からんからなんともかな。

308774RR2018/11/18(日) 16:34:05.14ID:AXJRtESd
>>297
その784mmですら高いといってる車種がわからんと何とも言いようがない

309774RR2018/11/18(日) 16:53:07.80ID:O/OfWgl1
嫌みじゃないけど逆に俺は長身過ぎて、SS系は足つきはちょうどよいけどバックステップと前傾姿勢がキツくて

310774RR2018/11/18(日) 17:26:15.75ID:ZDl98DnO
650Fも店舗にないから
デモカーみたいなのが店舗に来るまで、
足つきは不明やな

311774RR2018/11/18(日) 17:35:34.68ID:s9ofP+ry
今日デラで聞いたんだがCBは3月発売で価格が車体で100万切るとか言ってた。

312774RR2018/11/18(日) 17:40:01.81ID:eCiEQbb/
164のクソチビの俺でも、810mmのGSX-S1000に乗れるんだから余裕だろ

313774RR2018/11/18(日) 18:40:32.30ID:aqC1ondV
まあ経験無いのは仕方ない慣れればいいだけだ、俺はオフ車で初めは転けたことあるし
今はSSでも余裕だから大丈夫足の長さは多分短いと思う

314774RR2018/11/18(日) 18:46:38.40ID:IHT9zd+f
>ライディングポジションは、ハンドル位置を前に13mm下に8mm、ステップ位置は後ろに3mm、上に6mm移動して少しスポーティなものとなった

ライディングポジションの移動は気になるな
結構前傾姿勢取らないといけないのかな?

315774RR2018/11/18(日) 18:49:14.92ID:IHT9zd+f
>>308
クロスカブだわ
赤信号時は片側にべったり倒して停車姿勢取ってる
まぁ車重軽いから立ちごけの心配はないけど

316774RR2018/11/18(日) 19:06:16.57ID:1adMTRU8
>>314
結構大きな変更だね
実際に跨ってみると数値で想像するよりも変化を感じると思うよ

317774RR2018/11/18(日) 19:14:53.28ID:IHT9zd+f
試乗しないと何ともだな
早く試乗できるとこないかな

318774RR2018/11/18(日) 19:33:50.14ID:fT9jvDii
イニシャルオーダーしたよ。予約金も払ったので発売日に乗る予定。先行予約はイニシャルオーダーの後になるから4月にツーリング行きたい人は明日にでも夢へ

319774RR2018/11/18(日) 19:48:14.29ID:prvb6mc3
CBR大人気やなー赤はもう遅いかもー

320774RR2018/11/18(日) 19:49:44.82ID:edRGRL5p
>>318
おめ色

321774RR2018/11/18(日) 19:51:05.92ID:42SqVo+o
ninjaみたいにCBRだらけになったらそれはそれで嫌やなぁw

322774RR2018/11/18(日) 20:22:22.47ID:Dd58MFY6
600Fからの乗り換えに最適に思えるが
そうか人気でちゃうのか…

マイナー車であるのも魅力の一つだったんだがw

323774RR2018/11/18(日) 20:34:46.36ID:AXJRtESd
>>315
結果から言うと乗れるとは思うがカブで不安に感じてるなら
試乗するにしても余程気合い入れて挑まないとビビって諦めるなんてことにもなりかねないがそれは勿体ない
慣れてしまえばなんてことないよ

324774RR2018/11/18(日) 20:36:06.60ID:QWLuLVqm
>>321
ならないから気にするな

325774RR2018/11/18(日) 20:56:30.84ID:7Y8pDJZp
>>323
クロスカブと比べると足回りはしっかりでサスが縮まないから
またがった際のシート高の差はスペック表以上に広がるね
まあ教習車乗れたなら問題ないでしょ

326774RR2018/11/18(日) 20:58:05.33ID:7Y8pDJZp
レス番間違えた
>>325>>315当て

327774RR2018/11/18(日) 21:22:33.95ID:tLoaOvHg
>>318
おめ色

328774RR2018/11/18(日) 21:37:18.15ID:AXJRtESd
>>325
カブだとサスもそうだけどシートも沈むのに対して650はシート、サス共に固めだから1Gでのシート高はかなり差が出るのは確かだな

329774RR2018/11/18(日) 21:38:14.58ID:3wC6n/sl
まーた朝鮮訛りか

330774RR2018/11/18(日) 23:41:33.43ID:1GPR46ei
>>321
ないないwww

331774RR2018/11/19(月) 00:12:55.87ID:mVZOLTxY
今セローに乗ってるけど足つきや維持費どんぐらいだろうcbr650r欲しいなでも足つきが不安

332774RR2018/11/19(月) 00:15:10.78ID:GZvRyMJz
みんなCB派?CBR派?
ちなCB派

333774RR2018/11/19(月) 00:20:59.59ID:OWgUr4KT
みんな足つき気にしすぎやろ
んなもん乗ってたらなれるわ
個人的にはもっと高くてもいいぐらいだわ
高いほうが運動性能高いし

334774RR2018/11/19(月) 00:24:12.01ID:wUidLn2v
R派
フェンレス+シングルシートにしたい

>>331
大きな差は燃料代とタイヤ代が倍になるくらいじゃない?あと車検費用
足つきは慣れでどうにでもなると思うよ

335774RR2018/11/19(月) 00:28:19.11ID:mVZOLTxY
もしかしてニンジャ1000と維持費大して変わんないのかな?だとしたら悩むな年間1万キロ前後走って維持費十五万ぐらいかな
>>333セローでもたまに立ちごけとかでこけるんだよな俺足つきは悪いと心配だわ

336774RR2018/11/19(月) 00:47:06.67ID:E7iE68bf
>>332
この車種に関してはCBがいいな。
でも高速を考えるとカウルあったほうがいいなぁ。>>335

>>335
シート高だけで見るとセローのほうが高そうだけど…
650Fしかわからないけど、シート絞ってあるから純粋にシート高下がったぶんだけ足付きもいいんじゃないかな。

まぁninjaだったらタイヤや車検は大してかわらないかも。
でもあっちはハイオクなんじゃないかな。

337774RR2018/11/19(月) 00:54:40.60ID:mVZOLTxY
セローは166センチで両足爪先立ちなんだよね軽いからヒヤリとしてもたまにしかこけないけど

338774RR2018/11/19(月) 01:14:29.43ID:clE/mBz8
このバイク年間維持費15万もかかるの?

339774RR2018/11/19(月) 01:21:24.75ID:II1btXBy
乗らなければそんなにかからんよ

340774RR2018/11/19(月) 05:53:16.23ID:9qIaNQju
>>327

マフラー変えるか思案中。どこのマフラー音がいい?

341774RR2018/11/19(月) 07:26:42.29ID:zqZA7jos
足つきの結論は、カタログデータだけで判断せずに実際にまたがれってことだな

342774RR2018/11/19(月) 07:34:13.08ID:017EbYyA
実物を見る・跨ぐのが出来るのは
3月の東京モーターサイクルショーが最速かな

343774RR2018/11/19(月) 07:59:21.54ID:iT6lfOW7
>>340
ZOZOTOWN

344774RR2018/11/19(月) 08:16:54.81ID:w33LKxi5
実際のとこ跨った程度じゃ足付きの参考にしかならんけどな
展示車でヤバめの足付きでも実際乗ってみるとそこまで苦にならんことはある
要は乗り方と車重バランスだよ

345774RR2018/11/19(月) 08:17:28.63ID:eBYlpDbY
バツに高身長でもないけど、バイクで足付きとか気にしたことねーな

346774RR2018/11/19(月) 08:31:12.72ID:mVZOLTxY
>>118fのほうだと年間六千キロ走る人でそのぐらいって聞いたプラス高速代や服代飯代やなんやかんやで
バイクに年間25万ぐらい使ってるらしいよ

347774RR2018/11/19(月) 09:18:02.92ID:KRvOw3+R
ヘルメットはいいの買ってグローブ、ブーツはコミネ、その他装備はワークマンで済ませればいい

348774RR2018/11/19(月) 09:29:57.61ID:02xyiDkG
>>346
それくらい乗ってるけど15万は行ってないと思うなぁ。
年単位で定期的にかかるのってガス代、軽自動車税、オイル交換、保険くらいだから単純に何万って言いづらいけど。
高速代とかパーツとかバイク全般に使った金額ならオーバーするだろうけど車種特有でもないしな。

ヘルメットは最近カブトがコスパいい。
風切音は荒いSHOEIに負けるけど値段と機能性はいい。

349774RR2018/11/19(月) 09:53:29.91ID:Au542EgY
>>338
維持費をどこまで換算するかだが、普通はガレージにしまっておくだけで掛かる費用を維持費の規準にして
次が距離比例でかかる消耗品や燃油、次が行動範囲で必要な有料道路代とかだね。
他にはウエアとか装備の年間消耗費ってのはあるかもしれない。
10年で10万くらいメットやウエアの更新費用が掛かるなら年に1万だしね。

最低限は、税、任意保険、車検の年割りくらいがガレージに置いておくだけでかかる費用、これに任意保険に個人差が大きい
車検代は年に1万程度を考えれば自倍や重量税も込みで充分だ、下記するけど点検や整備費は距離や摩耗度に比例する
3年間ガレージに入れて車検場に持ち込むなら基本的には2万程度で2年間の継続延長がされる
距離比例はガソリン、オイル、タイヤ、ブレーキといったのが主な費用で距離に比例して点検や整備費も上積みされる。
これじゃ価格的には無限大なので乗る人によるな。
たとえばガスなら20km、150円とかになるし、オイル交換を1回4000円とするなら4000km交換で20kmで20円とかだから
200km走るごとに1700円かかるね。
コレばっかりは乗る頻度だらな、タイヤも同様に1.5万q交換で3万なら20kmで40円かかるから20kmで210円、200kmで2100円かね。

ざっと考えても15万ってのは若年層で等級の低い任意保険まで換算してる感じがする。

350774RR2018/11/19(月) 10:16:04.14ID:mVZOLTxY
346だけど年間6,000キロで15万って言うのはガス代コミネ

351774RR2018/11/19(月) 10:33:05.68ID:Au542EgY
>>350
例えば>>349の試算だと6000kmには6万円くらいの費用がかかるんだよね。
もちろん交換頻度、燃費は人それぞれだけど、車検の年割り税とかで年に2万程度としたら
8万で15万からはあと7万円ぐらい差額がある、そこに点検整備費を盛りこんでるのか丸ごと任意保険なのか
任意保険は30過ぎで3万程度でも行けそうだが国内代理店損保だと高いからね。

ただ、不特定多数の人々と「維持費」というモノサシで語るとき「自分都合で大きく変わる費用」は非常に
馴染みにくいよ、俺は任意二万なんだからって言い放っても「それオマエだけ」になるしな。

352774RR2018/11/19(月) 11:50:13.41ID:mVZOLTxY
うーん僕もざっくりとした話聞いただけなんでなんとも言えないちょっと無責任だったかもねごめんね

353774RR2018/11/19(月) 12:08:07.55ID:E0Y1z8eu
こんなに細かく維持費計算してまで大型乗って楽しいのかね
タイヤが走行距離と共に減り続けてイライラしながらツーリングしてそう

354774RR2018/11/19(月) 12:09:42.16ID:A1nx4ARv
大型ネイキッドロードスポーツモデル「CB1000R」に新色を追加しETC2.0車載器を標準装備して発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181119-cb1000r.html?from=RSS
この調子で650RもETC標準装備で頼む!

355774RR2018/11/19(月) 12:14:43.33ID:4QwLn7gi
ちなみにETCつけたらプラス6万くらい?

356774RR2018/11/19(月) 12:21:45.92ID:A1nx4ARv
>>355
純正オプションだとそれくらいかな。
社外品をドリーム以外でつければ3万〜4万くらいだった気がする

357774RR2018/11/19(月) 12:35:15.53ID:l362/FrN
>>353
細かく計算するのは乗り出す前まで
適当に買って維持出来ませんでしたじゃバイクも可哀想だよ

そういう計算すること自体が好きな人もいるし
キャンツーするのに何持って行くか悩んでるのと同じ

358774RR2018/11/19(月) 12:59:40.89ID:02xyiDkG
タイヤと車検だけ覚悟しとけばだいたい誤差の範囲なんじゃない?

359774RR2018/11/19(月) 13:03:07.22ID:Au542EgY
>>353
細かくと言うか、ああいう計算がオオザッパに考えて全てのバイクに当てはまって
大概のバイクで遜色のない費用になるのよ、だから長年乗ってる人はだいたい暗算であの程度の計算
ができてる。
誤差はあるけど100km千円みたいな感覚で従量経費、損保次第だが長く乗ってる人は単純維持費は年に5万くらいでしょ
そんなもの600ccだって1000ccだって1300ccだって余り変わらない。
タイヤとかオイルの拘りや指定で増減するだけ。
だけど初心者や所持経験のすくないひとは感覚として年5万+100km千円みたいな感じすら掴めないでしょ。
あと代理店損保に若年層が10万円超えの任意を持っていったりもすっからね。

360774RR2018/11/19(月) 13:28:12.08ID:E0Y1z8eu
長文マンの長い文章って読む価値なしというのは本当だな
もういいよ

361774RR2018/11/19(月) 13:42:09.96ID:Pq16CEoO
>>354
予約時にTECは別売りってはっきり言われたぞ

362774RR2018/11/19(月) 13:43:11.28ID:Au542EgY
>>360
俺はすごく頭が良いんで馬鹿ように細かくかかれた文章は全く必要としないってイキりはいいことだよ。

363774RR2018/11/19(月) 13:48:39.86ID:GZvRyMJz
読みづれーよ

364774RR2018/11/19(月) 13:52:04.82ID:0gRulibl
普通何言ってんだこいつって思うわそりゃ

365774RR2018/11/19(月) 14:02:17.46ID:V3dU0V/5
掲示板で長文垂れ流すなアホ
ブログにでも書いとけカス
もうくんなボケ

366774RR2018/11/19(月) 14:14:47.67ID:zqZA7jos
短い文でも読みづらいとかどうなってんだw

367774RR2018/11/19(月) 14:15:43.05ID:mVZOLTxY
つまりセローの倍までは維持費かかからなそうだな

368774RR2018/11/19(月) 14:28:59.79ID:02xyiDkG
>>366
まさにそれ

369774RR2018/11/19(月) 14:37:35.97ID:A1nx4ARv
>>361
俺も前スレで予約したの報告したが、現時点では何がオプションになるかも決定してないので、ETCが標準になる可能性も無くはない。
ということだった。
他にも同じこと言われたという人もいたよ。

でも、どうせオプションになると覚悟はしてるけど。

370774RR2018/11/19(月) 15:14:42.34ID:GZvRyMJz
最近このインプレ読んで、CBに乗る自分を
妄想してる

http://www.mr-bike.jp/m/?p=7042

http://www.mr-bike.jp/m/?p=8011

http://www.mr-bike.jp/m/?p=9631

371774RR2018/11/19(月) 16:17:01.83ID:0/pyURsQ
俺もTEC付けるわ

372774RR2018/11/19(月) 16:53:03.95ID:bxo2Tr8s
俺はVTEC付けてほしい

373774RR2018/11/19(月) 17:45:30.59ID:miYT/ZAY
クイックシフターオプションなのかぁ。
お幾ら万円UPなんだろ?

374774RR2018/11/19(月) 17:49:24.75ID:m21fIqqO
>>373
ヤマハが2万弱だからホンダは何でも割高にするので3万くらいじゃないのかな

375774RR2018/11/19(月) 17:56:43.22ID:3doWFoJ+
部品類・機器はむしろヤマハの方が割高な事多いんだけどな

376774RR2018/11/19(月) 17:58:36.11ID:3lfQTUTu
クイックシフターってなに?

377774RR2018/11/19(月) 18:08:56.12ID:017EbYyA
アクセルを戻したり、クラッチを切ったりしなくても
シフトチェンジが出来る装置
本車種がアップ、ダウンの両方に対応しているかは不明

378774RR2018/11/19(月) 18:32:50.64ID:Pq16CEoO
そんな機能はいらないなー

379774RR2018/11/19(月) 18:52:12.81ID:A1nx4ARv
今日のホンダHPで発表されてる2019年モデル
アフリカツイン/CB1000R/NC750X・S は全車ETC標準
CBR1000RR/CB400SF・SBは 変わらずオプション

380774RR2018/11/19(月) 19:02:25.52ID:CwRaSOvw
>>377
その動作をなくすなんてもったいない!

381774RR2018/11/19(月) 19:37:09.58ID:MQ0s7Pzh
>>379
NC750に乗っける不思議

382774RR2018/11/19(月) 19:43:00.69ID:XdMjZvIN
>>373
CBR1000RRのクイックシフターは64,800円だな

383774RR2018/11/19(月) 20:01:22.97ID:ISxTkVyF
じゃあ同じぐらいだろな、使ったことないから付けたい

384774RR2018/11/19(月) 20:03:22.95ID:98Idmt6E
そもそもコース行ってタイム縮めるためってのが大きいし
街中低回転でしか使わないような奴には回転数が一定以上にならないと使えないモンもあるからあんまり意味ない

運転は楽になるがつまらなくはなるな

385774RR2018/11/19(月) 20:07:53.38ID:7oDFhdka
VFRのクイックシフターは21,060円
たぶんこっちだろ

386774RR2018/11/19(月) 20:13:27.29ID:1hT9DfeV
車はMTじゃないと嫌だが、バイクはクイックシフターが安定に思う

387774RR2018/11/19(月) 20:15:06.94ID:HUbxZyr7
センダボが上下両方
VFRは上のみ

まあ上のみでしょうね

388774RR2018/11/19(月) 20:22:15.23ID:XdMjZvIN
VFRはシフトアップのみ対応だな。
シフトアップのみか、シフトダウン両対応かで変わってくるだろう。
ちなみにCB1000Rは、シフトアップ、シフトダウン、両対応。

389774RR2018/11/19(月) 20:28:00.27ID:4QwLn7gi
スロットルが電子制御でないと
ダウンは出来ないなのでは
(グリッピング)

390774RR2018/11/19(月) 21:16:15.23ID:X2e6+LCp
>>389
突っ込みたい(笑)

391774RR2018/11/19(月) 21:32:35.53ID:Ir0Sbj5Z
>>386
俺と考えが逆だわ
数年前までMT車乗り続けていたが
結婚してATミニバンに乗換えたらもうMTに戻れないw

392774RR2018/11/19(月) 21:57:10.57ID:bbnj+3gI
650Rのマットクリプトンシルバーメタリックより
1000Rのソードシルバーメタリックの方が好みだな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/005-17.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/19CB1000R.jpg

シルバーの650Rのエアインテークダクトのカバーを黒く塗ればもしかしてカッコいい?

393774RR2018/11/19(月) 21:59:48.15ID:vx/akBoV
俺の場合MT車に乗る理由は運転が楽しいって以上に上手くなりたいってのがあるから
クラッチやスロットルワークが必要無くなる電制の類いはできるだけ少ない方がいい
なんならABSさえ無くてもいいくらい

394774RR2018/11/19(月) 22:13:35.09ID:B1XRFAzJ
>>392
1000Rはエンジンの謎の地図記号とマジックハンドがな

395774RR2018/11/19(月) 22:19:02.83ID:2rIB+UPj
>>394
俺はおっぱいとアナルに見えて仕方ない

396774RR2018/11/19(月) 22:21:24.79ID:1hT9DfeV
>>393
ブレーキロックしたって、あっ、ロックしたわってほんの少しブレーキペダル戻してタイヤのグリップ回復出来るようになれば一人前

397774RR2018/11/19(月) 22:26:22.12ID:g4DLVYI2
CB650R狙いだけど、外装のオプション何付けるか悩む。
取り敢えずシングルシートカウルは欲しいけど、その他全部付けると少々あざと過ぎだし。

398774RR2018/11/19(月) 22:47:30.06ID:NLI35Xyz
>>393
そうなんだよ、シフター、トラコン、ABS、パワーモード等々いらんのよ
自分の技術として身に付けたいんだよ
っても時代的にこんなマイノリティな奴にメーカーは見向きもしないだろうな

399774RR2018/11/19(月) 22:49:19.96ID:wR97NlWk
これ来年中には買いたいんだがいつ予約すればええんや?
馴染みのバロンで買いたい

400774RR2018/11/19(月) 22:50:44.89ID:Xby0ql68
>>395
アナルじゃなく
おまんこマークでしょ

401774RR2018/11/19(月) 22:57:56.17ID:KiCGbbIz
>>392
ダクトカバーはサードパーティーから
カーボン調とか発売されると思う
カーボン馬鹿は買わずにはいられないらしいからな

402774RR2018/11/19(月) 23:40:27.33ID:O++vyxMA
ホーネットはまだかよ!

403774RR2018/11/19(月) 23:55:18.66ID:SQhtBhdE
>>402
エンブレムかステッカーでも貼っておけ

404774RR2018/11/20(火) 06:36:24.92ID:xVlVgTBs
>>398
技量を磨きたくばクローズドでどうぞ

405774RR2018/11/20(火) 08:16:40.40ID:7f54ib7t
>>398
そんなバイクいくらでもあるだろ(笑)
特定車種それも新型が発表されたばかりのスレで何ほざいてんだ?
腕磨きたいならこんなとこでくだらない書き込み眺めてないで
早く走りにいけよ
ずんだれが

406774RR2018/11/20(火) 08:36:16.79ID:DfmRLAZy
ずんだれ…?

407774RR2018/11/20(火) 08:42:18.66ID:5o/VHjxk
長崎弁らしい

408774RR2018/11/20(火) 08:45:29.49ID:a8LDZoLj
たぶんバカたれとかそんな感じ?

409774RR2018/11/20(火) 09:00:26.11ID:aAVnBWe8
だらしないって意味に近い

410774RR2018/11/20(火) 10:09:06.80ID:KalZ9YC+
長崎ってドリームあんのかな

411774RR2018/11/20(火) 10:29:46.03ID:7nZsAhnf
2店舗しかないから買えない人も多いだろうね

412774RR2018/11/20(火) 10:45:34.07ID:Np5nK2yz
CBRいいなと思ってるんだけど
今までホンダ車買ったことないので教えてほしい
夢と夢で相見積取ったら差額とかあるのかな?

413774RR2018/11/20(火) 10:46:45.94ID:8exVcP2O
地元ドリームで意地でも買うつもり無いなら今時買えないなんて事は無いんだけどなあ

414774RR2018/11/20(火) 11:21:51.20ID:b22Bl/Yn
>>412
夢もFC?で会社が違うので違う可能性もあるよ

415774RR2018/11/20(火) 11:30:22.40ID:IWsk4hmU
>>395
俺は喪黒福造にみえて嫌だ・・・

416774RR2018/11/20(火) 11:34:20.46ID:dh2OIgkx
>>412
ドリームという販売店は車輌製造してるホンダとは違う独立した販社であり代理店。
そのドリーム代理店の暖簾を下げる契約をしてる全国にある販社のなかに個人経営であったり地方事業者であったり
ホンダ資本(正確にはホンダの子会社のバイク卸会社がさらに子会社として地域販売店に出資してる)の販社が混在してる。
とうぜん収益事業のさじ加減は差が出る、ただ大きな規準として代理店制度の契約を維持できる範囲のサービスと値引きしか
容認はされていないので、逸脱したら代理店契約が消滅する。

なので同額ではないが小銭の差しかでないし、地域であるいじょうは意識が連携するので値引き合戦はしない。
東京のドリームと熊本のドリームは価格が違うが熊本のドリームと長崎のドリームはそれほど価格差がないとか
ドリーム熊本と東熊本は同額とかいう感じだろうね。

417774RR2018/11/20(火) 11:55:54.16ID:IZ83dIr8
>>413

418774RR2018/11/20(火) 13:02:59.27ID:7iEp0UiW
>>412
5年前にCBR650Fを夢6店舗で見積もりしてもらったけど
車両本体価格の差額は3万円程度だった
オプションの値引き率も違った
下取車のCB400SBの差額が5万程度
店舗によりバイクカバー、チェーンロックのサービス有無
結構差があったよ

419774RR2018/11/20(火) 13:08:02.66ID:7iEp0UiW
追記
下取車は夢じゃない店の方が高額だったのでそこで買い取ってもらった

420774RR2018/11/20(火) 14:17:23.31ID:YTjMCiHF
常連と一見じゃ待遇は天と地ほど違うからここの書き込みは話半分で聞いとけよ〜

421774RR2018/11/20(火) 14:25:00.31ID:s20zFPdg

422774RR2018/11/20(火) 14:59:52.33ID:jluzO1y+
下取りはネット比較、店舗持ち込み
どちらがいいとかありますか?
(一般論で申し訳ないですが)

423774RR2018/11/20(火) 15:03:32.59ID:dh2OIgkx
>>422
YAHOOオークションの売却、最低でも買い取り業者が監視していて買い取っていく。
各中古車販売や買い取り業者はYAHOOからちゃんと買い取りの最低価格で買い付けてるから

424774RR2018/11/20(火) 16:48:41.94ID:yJDXRGQT
ミラーはFと同じかな?
使いかってどう?

425774RR2018/11/20(火) 17:19:43.99ID:GvnSTbxn
>>421
ホーネットか?
CB650Rとは、エンジンとフレームが違うようだけど。
650ccに排気量アップしたし。
例のマフラーが無くなったのは許さない。

426774RR2018/11/20(火) 19:59:32.28ID:Ou7rwud6
>>425
モトチクリスモには650Fをリスタイリングって書いてあるね
気になるならRスレではなくFスレで質問したほうがいいと思うよ
マフラーってアップマフラーのこと?
既にpc41 からダウンマフラーなので・・・

427774RR2018/11/20(火) 20:22:46.02ID:DQbekbG+
こういう〇〇は許さないおじさんがバイク界を衰退させてきたんやろなぁ

428774RR2018/11/20(火) 20:35:16.92ID:4OnCHk/Z
一理あるだろうけど
〇〇は許さないおじさん達を黙らせるぐらいの技術力やデザイン力が不足しているのも事実

429774RR2018/11/20(火) 20:48:08.57ID:QrWrlfs/
>>428
むしろ最初から自分の理想通りのバイクなんてほとんどないと思うよ
そこら辺は自分の好きなようにカスタムすればいい
エンジンやフレームは難しいかもしれないけどマフラーや外装なんかはいくらでも思い通りにできる

430774RR2018/11/20(火) 20:48:38.95ID:HexUj/J9
どんなのを出しても黙ることは無いよ
同じ物に固執してそこから時が止まってる只の老害だから

431774RR2018/11/20(火) 20:49:22.53ID:LFko9t7X
かと言って、電子制御いらないおじさんはどうしようもないし、顧みる必要もない

432774RR2018/11/20(火) 20:52:22.01ID:PWXtDWZ7
その老害が日本バイク市場だと大きなターゲットだからほんとやっかいだわ
こいつらがバイクを廃らせた元凶でしょ

433774RR2018/11/20(火) 20:56:42.58ID:Y7M+hwmc
>>432
その老害世代だが最新装備大好物だぞ、文句ばっかり言ってる連中はそもそも買わない理由を
24時間365日探してるだけだから気にする必要も無い、お前みたいに誰かのせいにしてるような
馬鹿が将来そうなるんだがなw

434774RR2018/11/20(火) 21:02:00.80ID:3mrdy5md
>>433
そうやって下を馬鹿にするのも老害の一つだよ

435774RR2018/11/20(火) 21:27:38.55ID:WOf+AUlL
CB250Rスレでこの車種馬鹿にされてて悲しい

436774RR2018/11/20(火) 21:31:24.53ID:GRiGsVWY
>>435
大型買えない貧乏or中免小僧だと思って生暖かく見守ってればいいのさ

437774RR2018/11/20(火) 21:32:01.38ID:PWXtDWZ7
>>433
誰かのせいしてるって言われてもねぇ
その世代で生きてなかったんでとしか言えんわ
その老害世代が色々やらかしたせいで世間からのバイクの印象悪くなったのは事実でしょ?

ちなみに自分はこのバイクイニシャルオーダー入れてるよ

438774RR2018/11/20(火) 21:34:10.70ID:WOf+AUlL
CB1000Rの廉価版と言われて何も言い返せないのが悲しい
オリジナリティーは何かあるかな

439774RR2018/11/20(火) 21:36:38.26ID:KleBTN8z
むしろCB1000Rより人気出そうだし胸を張れると思うよ。

440774RR2018/11/20(火) 21:38:37.96ID:DQbekbG+
いや笑笑CB1000Rとはルーツが全然違うでしょ笑笑

441774RR2018/11/20(火) 21:39:56.93ID:1dq8ifbT
CB1000R買えないひとが買うバイクだからね

442774RR2018/11/20(火) 21:43:43.45ID:DQbekbG+
スペ厨とリッター崇拝者はこのバイクに向いてないよ

443774RR2018/11/20(火) 21:47:28.28ID:YTjMCiHF
CBR650Rのワイ、高みの見物

444774RR2018/11/20(火) 21:54:06.47ID:Y7M+hwmc
>>434
見下してるつもりはなかったがそう取られたならすまんかったな
>>437
また誰かのせいにしてるぞ

445774RR2018/11/20(火) 22:20:27.14ID:f7o75DVu
ホンダ販売店が「やったぜ日産」とツイート

446774RR2018/11/20(火) 22:22:37.44ID:gp//54gK
4輪は板違い

447774RR2018/11/20(火) 22:56:17.64ID:GRiGsVWY
>>443
あ、センダボの劣化版乗ってる人だ


俺もCBR650R予約済みだが。

448774RR2018/11/20(火) 23:59:54.71ID:g7nHhfmy
排気量でしかバイクの価値を見出せないって可哀想

449774RR2018/11/21(水) 00:08:56.17ID:ODrs7D6d
そうは言ってもセンダボとCBR650Rどっちかくれるって言われたらセンダボえらぶやろ

450774RR2018/11/21(水) 00:11:42.58ID:9hypwGnT
そのセンダボ売って650R買うけどな
浮いた金でおっぱぶ行くわ

451774RR2018/11/21(水) 00:12:38.61ID:IO6BG1+5
>>449
選ばねえよ
みんながみんな同じ考えじゃないこと知ろうな

452774RR2018/11/21(水) 00:45:09.00ID:nwC4M5ko
>>449
くれるって言うならもらうし、乗ってみたいとは思うけど、一台しか所有維持できないならCBR650Rだな

453774RR2018/11/21(水) 00:55:15.10ID:6EQtbHJB
スポーツツアラー求めてる人にSSのが限界性能も価格も高いだろって言われてもはあそうですかとしか

454774RR2018/11/21(水) 01:23:15.17ID:uULZArkt
スペックでしかバイク見れない、楽しめない人ホント可哀想

455774RR2018/11/21(水) 02:01:32.52ID:DfBtQX+g
上の排気量ディスるコンプレックス丸出しのやつは恥ずかしいよな

456774RR2018/11/21(水) 03:00:21.17ID:hx+gnh/+
もうやめて私のために争わないでいくら俺がイケメンだからってちょと嫉妬が激しすぎ

457774RR2018/11/21(水) 03:00:21.33ID:hx+gnh/+
もうやめて私のために争わないでいくら俺がイケメンだからってちょと嫉妬が激しすぎ

458774RR2018/11/21(水) 06:46:12.53ID:ykopMmBj
CB1000R高すぎて誰も乗ってなくて全然エンカウントしないから大丈夫でしょw

459774RR2018/11/21(水) 09:14:27.87ID:JS0h6noO
CB1000Rの廉価版言われたら
そのとおりだろうけど
そもそも1000なんて街乗りツーリングだとほぼ見栄の為にあるようなもんだしな
金が余ってるならサブとして欲しいけどねぇってな感じ
やっぱ気安く付き合えて乗りやすいのはミドルクラスになる

460774RR2018/11/21(水) 09:52:19.00ID:zLAYTqRc
CB400SFあたりじゃダメなの?

461774RR2018/11/21(水) 10:56:28.64ID:0kg1LsHs
>>460
前がスペ3だったけど高速だとちょっと弱い
90キロ〜100キロくらいから一気に加速して追い越し車線に入って、走行車線がつながってて戻れなくてしばらくそのまま走ると、100m走を全力で走り続けてる気分になる

求めてる加速・速度が出ないわけじゃないけど、全力過ぎて疲れるからミドルにした

462774RR2018/11/21(水) 11:02:35.90ID:Dcblherf
排気量の大小でランクを位置付けるなんて恥ずかしくて普通はできないよな。

463774RR2018/11/21(水) 11:16:58.62ID:lo8P5fWe
>>460
昔乗ってたしいいバイクだと思うよ
でも650Fに乗ったらトルク感とか余裕があるし燃費もほとんど差がない
1000Rは試乗したけど(自分には)パワーありすぎた(取り回しは楽だと思った)
650Rは正式な価格がわからないがコスパは良さそう
400SF税込み 868,320円〜
400SB税込み 1,021,680円〜

464774RR2018/11/21(水) 11:20:01.51ID:JowTSbW5
排気量やスペックで優劣付けたい人は既にリッター乗ってるでしょ。
自己満足したければ勝手にどうぞって感じ

465774RR2018/11/21(水) 11:21:24.04ID:OIeDubTh
自分も1000R試乗したけど加速は速くてニンマリするけど、それ以外の魅力はあまりなかったなぁ。もちろん価格も含めて。650Rは価格とスタイルと性能考えたら魅力的。

466774RR2018/11/21(水) 11:27:54.00ID:EutwS+5g
チャリで言うならクロスバイク欲しいなー言ってるのに本当はロード乗りたいだろ?言われてる気分

467774RR2018/11/21(水) 11:38:17.11ID:+Dn/gseV
>>466
それを言うなら
エンデュランスロード欲しいと言ってるのに
レーシングロード乗りたいだろ?だな
クロスバイクはマルチパーパスとかアドベンチャー要素が高い

468774RR2018/11/21(水) 11:48:28.12ID:3ChdA/bI
かけ離れて無意味な例え話をよけい複雑にして例側のマニアしか理解できない深みに落とした典型だな。

誰もがしらない微生物の話しを八百屋の野菜に例えるなら良いのだが、バイク板なら誰でもしってるバイクの話しを
無理にマニアの嗜好品に例えたって無理がある。
例えるならコンビニ商品にでも例えた方が良い。

469774RR2018/11/21(水) 12:15:30.20ID:6hEXO2YP
そもそもの話は>>435だろ?

250のスレで650が1000の廉価版て馬鹿にされて何も言い返せないとか何を言っているんだ
CB250Rスレ見たけど1レスあるだけだぞ
>>435の自演煽りだろうからそんなのにいつまでも付き合う必要ないだろ

470774RR2018/11/21(水) 12:18:02.78ID:qFK/eylU
コンビニで例えるとコーヒーのS買ったら何でL買わないの?って言われるようなもん?

471774RR2018/11/21(水) 12:32:39.43ID:aeARdJSa
例え話は詐欺師の常套手段だからな

472774RR2018/11/21(水) 12:41:11.21ID:L085qiW3
馬鹿にする人は何に乗ってても馬鹿にするよ
スルーしとくのが吉

473774RR2018/11/21(水) 12:47:53.60ID:3GLoE6+v
>>470
いや、チャーシューメンを頼んだやつがラーメンを頼んだやつをバカにするようなもんだろ。

474774RR2018/11/21(水) 12:51:52.79ID:Iq3oPeRU
R650Rを買うかR400Rを買うか迷いまいまいですわ

475774RR2018/11/21(水) 12:58:58.45ID:0XDbU0Sh
ヴェゼルに乗ってるやつにシビックtypeRのほうが偉いと言ってるようなもの
ではどうかな?NSXだとさすがに価格差がありすぎるからな

476774RR2018/11/21(水) 12:59:22.51ID:ORqtZ7w2
>>469
とりあえずもちつけ

477774RR2018/11/21(水) 13:47:29.01ID:DugdUBiH
クイックシフターUP・DOWNどっちもおkなのだといいな。

478774RR2018/11/21(水) 13:48:09.14ID:R3IrZ50A
>>475
現行シビックタイプR乗ってる人とシビックハッチバック乗ってる人の違いじゃないかね?

シビックハッチバックは街乗りからツーリングまで楽しい。typeRみたいにサーキット走らないしなーって人向け。

479774RR2018/11/21(水) 13:48:41.92ID:tpgmZlTD
UPだけ

480774RR2018/11/21(水) 14:05:24.18ID:hx+gnh/+
cb見たけど最初クソダセーと思ったがよくみるといいなこれ

481774RR2018/11/21(水) 15:47:12.46ID:SG26UdAB
倒立フォーク採用するなら
リアはリンク式にすべきだろ
何がしたいのか意味不明
中途半端なバイクだな
買う連中も中途半端な奴らだろうな

482774RR2018/11/21(水) 15:49:54.37ID:JS0h6noO
>>481
見た目が大事だろ
結局売れなきゃダメなんだよ
スペックや装備が良くても見た目で
売れないバイクもあるだろ

483774RR2018/11/21(水) 15:53:06.53ID:ol2HpVhk
なにも買えない底辺>>481より遥かにマシですがね

484774RR2018/11/21(水) 16:01:29.83ID:cNowHSSZ
>>481
スペ厨爺さん、こんにちは!
わたしは〜公道走行での倒立フォークやリンク式リアサスのメリットがイマイチわかりません
お爺さんは今何に乗ってるんですか〜?
きっとお爺さんはリッターSSに乗っててクローズドコースでバイクの性能を極限まで使い込んでるんだろうなぁ〜かっこいいなぁ〜

因みにこのバイクはグローバルモデルだそうで、ヨーロッパやアジア諸国ではこの排気量は人気だそうです。東洋のガラパゴスこと日本では確かに中途半端なバイクかもしれませんね〜(^◇^;)あせ

485774RR2018/11/21(水) 16:03:51.67ID:0geJ74pL
>>481
所詮ミドルクラスは半端者向けだからね
大型免許取ったけどリッタークラスは乗りこなせない
でも400は恥ずかしいと思ってるような見栄っ張りが買う
だから中身なんてどうでもいいんだよw

486774RR2018/11/21(水) 16:08:58.02ID:bg+qnR/g
まぁ大型免許持って400の選択肢はないなぁ。
かといってリッタークラスは気軽に街乗りするには車庫から出すのも億劫だし、やはりミドルは良い。

487774RR2018/11/21(水) 16:09:19.90ID:Dcblherf
ミドルと言っても公道で650のパワーを100パーセント出し切れる人はいない。
まだ出てもいないバイクをスペックだけで語るのは素人さんくらいのもんだろw

488774RR2018/11/21(水) 16:10:12.84ID:hx+gnh/+
>>485さーせんそのとおりですニンジャ1000の方にやっぱしとこうかな持て余しそうだが

489774RR2018/11/21(水) 16:13:14.58ID:ol2HpVhk
どうでもいいから黙ってninja1000買えよ
自称イケメンが

490774RR2018/11/21(水) 16:13:33.38ID:fCwcyt8b
>>481
俺も少し疑問に思った
A案:正立+リンクレス
B案:倒立+リンク式
俺は峠攻めたりサーキット走行しないから
コスパのA案じゃなかったのが残念

491774RR2018/11/21(水) 16:18:26.41ID:0kg1LsHs
>>490
逆に考えるんだ!
お値段据え置きで倒立をオマケでつけてくれたと。

マジで正立だとしても値段変わらなかったと思うぞ

492774RR2018/11/21(水) 16:22:25.32ID:3ChdA/bI
機械的に考えると正立も倒立もコスト変わらんけどな、ようはサスを引っこ抜いて逆さまにしてはめた程度の差だから。
リア二本挿すの逆装着みたいなもんだろ。
シールが違うだのショックが違うだのいったって生産ラインの組み込みコストや機械加工のコストは同じようなもの。
ただ全社で長い間で倒立ボッタクリキャンペーンをしてたからね。

493774RR2018/11/21(水) 16:24:40.51ID:bg+qnR/g
GROMでさえ倒立なんだからコストはほとんど無視できる程度の差だろうね

494774RR2018/11/21(水) 16:25:31.73ID:V+7vGAS9
>>491
斜めから考えるんだ!
正立とリンク式でお値段据え置きだったら
ローダウンしやすいので背の低い人や女子の購入者が増えただろうね

495774RR2018/11/21(水) 16:57:55.56ID:y5AWglEu
パリで出品したCB650Rコンセプトモデルみたいなテスタロッサだったらカッコ良かったけどな〜

496774RR2018/11/21(水) 17:16:45.36ID:HiPCZRj8
>>495
そこはカスタムがんば

497774RR2018/11/21(水) 17:47:04.39ID:JS0h6noO
ぶっちゃけ街乗りツーリング程度だと
整備性や維持費等から積極的に倒立を採用する意味は低いと思うけどどうよ
倒立採用はSS風味にすることと所有欲アップの為のドレスアップ的な要素が強いんじゃないかな

498774RR2018/11/21(水) 18:00:36.67ID:z9Kw5YMW
新車で買ったバイクのFフォークなんてOHしたことねーけど何万キロ走ったらOHするんだ
いつもOHする前に乗り換えてるわ

499774RR2018/11/21(水) 18:09:14.73ID:0kg1LsHs
>>497
>>所有欲アップの為のドレスアップ的な要素
まさにこれだけだと思ってる。

今回の650Rは、Fがあまりにも不人気で、次は売れるものにしよう
販売価格車両本体100万以下(CBR赤99万)じゃないと高い!って印象になるからこれマストな。
で売れる要素列挙してコスト計算して、収まる範囲で入れときゃいいよ。でこうなった。もちろんコンセプトの範囲内でだけど。

レースで勝つためのバイクじゃないからな

500774RR2018/11/21(水) 18:11:36.26ID:zKNz67g5
新品のフロントフォークは1000kmぐらい走ったら
ダンパーオイルを交換したほうがいいと聞いたことがあるが
かれこれもう10年ぐらい前のことだしな
今はそんな必要もないかもしれん

501774RR2018/11/21(水) 18:11:37.80ID:67ADMBB2
通勤兼週末ロンツーに400X乗ってて
あれもこれもーって目移りするけど、
一台しか置き場所がない身にゃ通勤に650はちょっとデケーんだよなぁ…

ちくせうちくせう

502774RR2018/11/21(水) 18:25:25.27ID:yIt926PS
>>501
Z650だったら400Xより小さくて軽い

503774RR2018/11/21(水) 18:36:17.38ID:yPpODZhA
わざわざ倒立にする必要はないよな
倒立にしたらスペ厨の購買意欲が湧くのだろうか

504774RR2018/11/21(水) 18:38:21.55ID:Z74gpoVV
正立のアウターをゴールドにするとダセえからな

505774RR2018/11/21(水) 18:40:37.62ID:gyWZmcUL
アウターゴールドなら倒立の方がいいわな。
下手に正立にするとコスト削減がー。安っぽい。とかコスト変わらないのにケチつきそうだし。

506774RR2018/11/21(水) 18:40:48.41ID:JS0h6noO
>>500
俺は15,000km程度でフロントサスのオイル交換したけど乗り味かなり変わったよ
定期的に変えるに越したことはないと思う

507774RR2018/11/21(水) 18:47:06.30ID:67ADMBB2
>>502
おっZ650いいねコレ
軽いし足付きも良さげなちょっとゴツめのネイキッド
ツインの振動好きだからこの選択肢はありだー、さんくす

508774RR2018/11/21(水) 18:49:40.08ID:bzP48JDS
>>460
そいつにカッチョいいフルカウルつけてくれたら俺の理想だったけど大型免許持ってるからCBR650Rで充分満足です。

ありがとうHONDA

509774RR2018/11/21(水) 18:50:59.28ID:dK4rhQnZ
しかし650R、120万くらいかと思ってたからかなりの誤算。いい意味でだけど。
ついでにパーツ共通化して1000Rも少し値下げしてくれんかね。

510774RR2018/11/21(水) 18:51:37.56ID:WNKX1Fkw
精神衛生的に10000km毎にフォークのオイルとブレーキフルードは交換してる
エンジンオイルは5000km毎

511774RR2018/11/21(水) 18:57:16.03ID:pSbr7hbP
>>509
1000Rはプロアームが不要
一般消費者にメリットあるのか?

512774RR2018/11/21(水) 19:22:54.04ID:5QiBPXMX
>>509
差額は知らないけど
メーターは650と1000で共通にできそうだな

513774RR2018/11/21(水) 21:13:06.75ID:VkY6b/Nh
>>485
大型とって、リッター乗って、結局600クラスがベストだと皆気づく。
(公道オンリーの場合)

514774RR2018/11/21(水) 21:26:13.16ID:IF3eelHS
600クラスの玄人感。
他人の目や意見を気にしなければ実際乗ってて1番楽しいクラスでしょう。

515774RR2018/11/21(水) 21:53:40.90ID:cWYNaOb4
CB650Rのタンクの両脇についてるカッチョいい箱はなに?CB650Rってカッチョ良く書くためのデザイン?

516774RR2018/11/21(水) 21:55:36.84ID:HJfTYnbX
>>515
正直あの箱無い方がスッキリしてて良いな

517774RR2018/11/21(水) 21:56:36.12ID:c28eojLs
原2に行くか、ミドルに行くか

518774RR2018/11/21(水) 22:01:01.73ID:28Mr6NzI
>>515
デュアル・エア・インテークダクト

519774RR2018/11/21(水) 22:05:46.44ID:28Mr6NzI

520774RR2018/11/21(水) 22:06:05.11ID:cWYNaOb4
>>516
そうか、、、個人的にあの立体感好き

521774RR2018/11/21(水) 22:10:10.08ID:cWYNaOb4
>>518
はぇぇ、ちゃんと意味あったのな、さんきゅ

522774RR2018/11/21(水) 22:28:42.32ID:W4MMbSWJ
タンク横にでっかい箱を付けてもあまり意味はない

523774RR2018/11/21(水) 23:14:38.89ID:cWYNaOb4
>>522
ほーん。機能的にはそんなもんなのな、外見的にはゴツゴツデザインの箱は賛否ありそう

524774RR2018/11/22(木) 01:56:24.59ID:XXOLW1kt
MTやVMAXにもついてたよね
あれあると車体がデカク見えていいんだわ

525774RR2018/11/22(木) 03:13:13.06ID:ggxb8Ni1
ミドルSSなら玄人感モデルがツアラーだしなこれヘタレ感しか出ないよね

526774RR2018/11/22(木) 03:53:07.41ID:OYJPywfJ
日本語でおk

527774RR2018/11/22(木) 07:15:27.74ID:CfF2byON
あの横の箱って取ったらまずいやつ?

528774RR2018/11/22(木) 09:32:42.41ID:pEqjZO9A
下半身のウインドプロテクションも考慮して付けてほしいかも。>横の箱
つかネイキッドって寒い?
フルカウルって好きじゃないんでCBの方が欲しいんだけど。

529774RR2018/11/22(木) 11:04:54.79ID:wthp5nZg
そりゃもうカウル有ると無いとじゃ大違い

530774RR2018/11/22(木) 11:17:19.00ID:4MBDrVjA
これからの時期だとほんと違うと思う
まあ50キロぐらいしかださないならそう違いはないんじゃないかな

531774RR2018/11/22(木) 11:31:32.14ID:gtHykmAz
先々代pc41と比べてどう進化したかな?

532774RR2018/11/22(木) 11:54:03.16ID:YRogTOM6
>>524
VMAXのエアダクトはダミーだったはず

533774RR2018/11/22(木) 12:03:15.34ID:AZuiXyTX
>>528
汎用レッグシールド付ければおk
デザインや価格も色々ある

534774RR2018/11/22(木) 12:13:33.73ID:XOn60g63
>>527
新型のタンク側取り付け部がどうなっているのかはわからんが
取り外しただけでは汚らしいので化粧板か何か工夫した方がよさげ
旧型参考
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/068/648/3068648/p2.jpg

535774RR2018/11/22(木) 12:16:56.93ID:E62VGcDG
箱ってタンク前方のやつか
あれオフ車によくある転倒時にラジエーターを保護するシュラウドなのかと思ってた
だから本当は1000Rとか250Rみたいな形状じゃないと意味ないかなと
https://www.honda.co.jp/CB1000R/assets/images/type/product-02.png
https://www.honda.co.jp/CB250R/assets/images/type/black.png

536774RR2018/11/22(木) 12:25:54.88ID:qFsTuWf9
>>535
公式サイト引用
DUAL AIR INTAKE DUCT
The CB650R is equipped with a dual air intake duct that pulls in fresh air directly from the front.
This improves intake efficiency and optimises torque delivery.

537774RR2018/11/22(木) 12:31:35.20ID:XOn60g63
CB650F
エアを吸気ダクトに導くシュラウド形状とし
https://www.honda.co.jp/CB650F/design/

538774RR2018/11/22(木) 12:50:52.69ID:Nhg+CrsI
CBR650Rのカッコいいところは何と言っても
フルカウルモデルにも関わらずエンジンがむき出し。これは他にない。
唯一の欠点はリアサスがリンク式でない。なんでやねん。

539774RR2018/11/22(木) 13:08:20.98ID:AZuiXyTX
オプションでセンスタないのも欠点

540774RR2018/11/22(木) 13:08:49.35ID:Hgi30glK
セミだと言う気があるわけではないけど、全て隠すからフルカウルなんであって一部を露出して
気流に晒すならフルじゃない気はするけどな。

541774RR2018/11/22(木) 13:12:46.21ID:uhaIh5y0
すべてにおいて中途半端だよなwww

542774RR2018/11/22(木) 13:13:48.50ID:27n6pVGP
中途半端も極めてしまえばもはや中途半端ではない

543774RR2018/11/22(木) 13:31:51.41ID:6OoIUXLU
むしろ中途半端じゃ無いバイクとは一体…

RC213Vとかモトコンポのことかな?

544774RR2018/11/22(木) 13:50:55.03ID:Nhg+CrsI
見て見てwこの動画の4:13から20にかけてのエンジンが超カッコ良く見える。
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEVweHJThSY

545774RR2018/11/22(木) 13:55:16.11ID:ggxb8Ni1
普通のアスファルト走るだけならリンク式じゃなくていいよつーかコスト高く尽くしやだ
無駄な機能は省いて値下げして欲しい

546774RR2018/11/22(木) 14:05:24.55ID:+jmHZhMF
リンクがどーたら言ってるのは短足なのかなw

547774RR2018/11/22(木) 14:13:43.03ID:Hgi30glK
チビおおいからなぁ。
シービーじゃなくチービー650Rって感じか

548774RR2018/11/22(木) 14:23:28.35ID:edf9p0Gk
チビには乗れんだろ

549774RR2018/11/22(木) 14:28:24.76ID:GN2uM2gT
アホだから意味分かって無いんだろ
相手するだけ無駄

550774RR2018/11/22(木) 14:28:58.94ID:Hgi30glK
>>548
だからリンクで下げたいのでは?
ツマサキツンツンボーイの苦言だろ

551774RR2018/11/22(木) 14:44:22.14ID:FvekFX3B
>>547
HONDA CB
イタリア人の発音は「オンダ チービー」
ビタミンCは「ビタミナ チー」

552774RR2018/11/22(木) 14:46:55.15ID:ggxb8Ni1
無難にほどほどにうまくくまとめたお買い得感のある機体だろもう少し安いならSVもっといいのが欲しいならニンジャで良いし
普通の人が普通に乗る刺激の薄い実用的なモデルだな

553774RR2018/11/22(木) 14:48:43.86ID:j/lQLzm3
大型デビューやリターンライダーにも受けそうなデザインと価格だね。

554774RR2018/11/22(木) 14:50:04.29ID:8rY0d9WN
俺のような1000R高すぎて買えない負け組貧困層は
リンクどころか倒立やラジアルマウント、トラコンも不要
もっと安くしてほしい

555774RR2018/11/22(木) 14:51:54.25ID:mmH+P7sT
>>552
もっといいニンジャってまさかninja1000のこと言ってるのか?
ミドルじゃない段階でいい悪いの対象では無いんだよね。
まさかこれよりninja650がいいとおっしゃるか??

556774RR2018/11/22(木) 14:56:34.53ID:j/lQLzm3
>>554
そんなに金ないなら250もあるんだよ。

557774RR2018/11/22(木) 14:59:34.11ID:t8BJD4x6
貧困層(笑)はこいつよりはるかに見た目のスペックが良くて
実売価格が安い
gsx s750買っとけ。崇高で高貴なクラブマンに跨ってんじゃねー

558774RR2018/11/22(木) 15:04:19.55ID:Hgi30glK
>>554
安いかどうかしらねーけどCB650Fとかいうのあるんじゃねーの?

559774RR2018/11/22(木) 15:04:33.32ID:Nhg+CrsI
峠用にSV650X。
ツーリング用にCBR650Rが理想的w

560774RR2018/11/22(木) 15:04:54.65ID:5XSlFvtH
>>503
おまえが少数派だという事は自覚しとけよ

561774RR2018/11/22(木) 15:10:50.38ID:npSxRNCP
確かにこのバイクはスペック重視でもコスパ重視でもないよな
落としどころというか妥協点が・・・って感じ
良く言えばバランスよく良くまとまっている
悪く言えばどっちつかず
判断するのは購入者個人の考え方次第

562774RR2018/11/22(木) 15:14:24.22ID:3r7hoEdr
>>560
製造コストが同じなら倒立でもいいけど
このバイクなら俺も正立で十分だと思うぞ

563774RR2018/11/22(木) 15:16:40.54ID:ggxb8Ni1
6rのほうがいいよね

564774RR2018/11/22(木) 15:22:48.50ID:uWH7If0R
リアが短くてダサいよな

565774RR2018/11/22(木) 15:25:09.35ID:iibVGfIf
>>564
爺さん達には多い意見だよな

566774RR2018/11/22(木) 15:25:13.37ID:+jmHZhMF
長いほうがダセーからオレは大満足です。はい次

567774RR2018/11/22(木) 15:26:37.48ID:mmH+P7sT
>>563
じゃあそちらへどうぞ。
俺はあんなに低く絞られたハンドルのバイクは要らない

568774RR2018/11/22(木) 15:29:22.08ID:N5B9/q8n
>>563
SSと比較してもねwww
それ以前にID:ggxb8Ni1はもう少し日本語頑張ろうな

569774RR2018/11/22(木) 15:34:51.68ID:ggxb8Ni1
私心はイタリア人ですので

570774RR2018/11/22(木) 15:35:17.94ID:27n6pVGP
つまんね

571774RR2018/11/22(木) 15:36:13.68ID:Hgi30glK
わたしはヤリタイ人なので

572774RR2018/11/22(木) 15:36:37.02ID:g9GpV3LD
どうせ前いた意味不明な日本語使ってたヤツだろ

573774RR2018/11/22(木) 15:39:17.89ID:fu1Zaf8r
>>569
Ma che dici?

574774RR2018/11/22(木) 15:41:58.37ID:Hgi30glK
良いの悪いの議論白熱だが、実際に国内に出て実売価格やOPが出そろって試乗の1回もしてみないと
顔を真っ赤にして推せないんじゃねーのかな?
高評価というか現時点で前のめりになって見守ってはいるけど自分予想価格より20万高かったら否定派に回りそうだわ。

575774RR2018/11/22(木) 15:42:34.90ID:xSJDQF74
イタリア人じゃなく
イタイナ人!

576774RR2018/11/22(木) 15:59:05.57ID:6yl7a7LZ
値段は出てるやろ

577774RR2018/11/22(木) 16:01:43.51ID:ONFaYnKR
平日のこの時間帯にしかもバイク板でスレの流れ早すぎだろw
君ら本当に購入資金あるのかい?

578774RR2018/11/22(木) 16:10:52.57ID:ggxb8Ni1
ありまーす私専業主夫でーす

579774RR2018/11/22(木) 16:14:14.19ID:CYn5fRym
>>565
爺さん達がカッコイイと褒めてる車種、どれもケツが長すぎて全体のバランスが悪く見えるんだよね。
丸目がいいってのは賛成だけど。

580774RR2018/11/22(木) 16:16:30.60ID:Hgi30glK
>>576
でてるんだっけ?
みな曖昧な憶測域かと思ったわ。スマン

581774RR2018/11/22(木) 16:17:53.00ID:P+1vy57s
まだ出てないっても
少なくとも現行Fはライバルと比較してアホみたいに高いし馬鹿みたいに売れてないだろ

582774RR2018/11/22(木) 17:01:29.04ID:6yl7a7LZ
>>580
正確にはまだ正式にメーカー発表はされてないけどドリームに行けば教えてくれる

583774RR2018/11/22(木) 17:19:51.52ID:/TzWL5JR
なんでツヤツヤタンクしか売らないんじゃ。なんたらジーンズみたいな色も日本じゃでないし。

584774RR2018/11/22(木) 17:55:26.12ID:LAYV95qN
>>583
日本で売れないから
それ以外理由あるか?

585774RR2018/11/22(木) 17:55:59.35ID:edf9p0Gk
>>583
ツヤツヤタンクって何色のこと?

586774RR2018/11/22(木) 18:01:57.57ID:r9tPviOl
>>583
CBRのタンク取り寄せて付け替えよう

587774RR2018/11/22(木) 18:09:59.17ID:MwoVlmwK
>>584
正論すぎて泣きそう

588774RR2018/11/22(木) 18:49:35.81ID:t4mXwNsg
今日はすごいアンチが多いな

589774RR2018/11/22(木) 18:53:48.03ID:j/lQLzm3
新型はスレが伸びると買う気もないコレジャナイって人が湧くわね

590774RR2018/11/22(木) 19:01:42.11ID:lDyibQxZ
くそったれ!メールで見積り依頼したのに未だに返信なし。
もう閉店過ぎてるし。
やる気あんのかドリーム。商機見失ってんじゃねーぞ。
もうドリームで買わん=このバイク、、、
そういうこった。

591774RR2018/11/22(木) 19:07:08.41ID:+KKStsSE
それを俺らに言われも困るわ

592774RR2018/11/22(木) 19:16:02.45ID:zP4DGaRa
新しいバイクが出るとそのスレを荒らそうとして必死な奴が現れるのはいつものこと。

593774RR2018/11/22(木) 19:29:53.86ID:1izFWwos
>>585
黒と赤じゃ、、、好きだけど、テカテカもスベスベも好きだけども!シルバーくらいの光沢が丁度いいかなぁ。と

594774RR2018/11/22(木) 19:30:29.66ID:UZLjlPcc
シルバーは日本で発売されるの?

595774RR2018/11/22(木) 19:35:42.43ID:Nz6ufwOy
どのバイクも似たり寄ったりだけど、期待値がショーモデル100、実売モデル80なんて感じだから
その差の部分は人それぞれでも言いたい事はあるもんだ。
俺は10万高くても良いから片持ちが欲しかった、メリットがどうこうなんてのは関係ない。
カタナなんてショーモデルのタンク容量とハンドルで既にお葬式なんだしな。

596774RR2018/11/22(木) 19:36:52.02ID:UZLjlPcc
片持ちてなに?

597774RR2018/11/22(木) 19:40:09.74ID:O9bgfvMm
出前で使う箱

598774RR2018/11/22(木) 19:42:29.22ID:7TkL3JZC
ホンダで言うプロアームだな
まあドカとか比べるとホンダのはカッコ悪いから両持ちで正解かと

599774RR2018/11/22(木) 19:48:46.75ID:N06imhJK
逆説的に言うと
アンチが沸くとこのバイクは売れるな!って感が増す

600774RR2018/11/22(木) 19:56:32.00ID:XXOLW1kt
>>595
浮いた10万で片持にカスタムすりゃいいじゃない

601774RR2018/11/22(木) 19:59:33.32ID:7a6uosQI
そう言えばタンクはFにくらべるとRは2L少ない。

602774RR2018/11/22(木) 20:01:54.39ID:0FWEOWLM
>>592
欠点を指摘すると荒らし認定する狂信者が沸くのはいつものこと。

603774RR2018/11/22(木) 20:10:20.43ID:N06imhJK
>>602
出てないバイクの欠点てw
スペック厨さんお疲れです

604774RR2018/11/22(木) 20:10:53.16ID:OSqDBVXe
>>601
ツーリングにも使いたいから、その点はマイナスポイントだよね。

CBR600RR、VFR800Fも所有したことあるけど、CBR650Rはその間位の
モデルだといいな。

605774RR2018/11/22(木) 20:12:31.81ID:Ue8mX7AZ
試乗する前から欠点わかってたらそりゃ買わなくていいだろうw

606774RR2018/11/22(木) 20:20:20.47ID:hsOCHYpL
>>594
マットクリプトンシルバーメタリックは日本国内ではマットベーターシルバーメタリックになるらしい
俺はソードシルバーメタリックをマットで出してほしい

607774RR2018/11/22(木) 20:37:40.93ID:0FWEOWLM
>>603
とっくに価格は出てる
発表以来画像も動画も山ほどあがってるんですが?

608774RR2018/11/22(木) 20:40:32.58ID:6aybCFN4
タンクの量を減らしたのは
装備重量を少なく見せるため?
Fに比べて6kg減ってるけど
ガソリンやオイルの量が減っているのも影響あるよね

609774RR2018/11/22(木) 20:46:44.97ID:0FWEOWLM
CB250Rもとにかく軽量推しだけどさ
軽くしました、タンク10Lしか入らないけどなw
ってのは違うと思うんだよね

610774RR2018/11/22(木) 20:47:12.60ID:t4mXwNsg
>>607
まだ乗ってないんでしょ?www

611774RR2018/11/22(木) 20:51:21.81ID:vNKzuhZS
>>606
全面的に同意だわ

612774RR2018/11/22(木) 20:53:45.79ID:OSqDBVXe
ガソリンタンク容量減らすのは構わない。が、減らすなら燃費をもっと良くして
くれないと。CBR400Rはツインってこともあるけど、実燃費で30km/L近く走る
らしいね。
にも関わらず、ガソリンタンク容量は、現行16L/新型17Lとのこと。

613774RR2018/11/22(木) 20:53:47.83ID:8izfn3Qe
CBRはダウンセパハンに対応するためにタンク前方を絞ったから容量減ったんじゃねーかな
Fのタンクだとハンドル下げたらタンク当たる
CBはそのとばっちりで減った可能性がw

614774RR2018/11/22(木) 20:58:23.10ID:hTYkVrSc
>>600
10万で足りるのか?
ホイールとかも必要なんだぞ

615774RR2018/11/22(木) 21:00:31.30ID:O9bgfvMm
>>612
前に兄弟車の400X乗ってたが35〜38km/L位だった。その上タンクが17Lだからツーリングが楽だったわ

616774RR2018/11/22(木) 21:08:18.85ID:bSDlMLBr
バイクは買いたい時が買い時というけど今年ninja650買わなくて良かった!
春頃下見に何度か行った某カワサキプラザからは販促メール何度も来るけど

617774RR2018/11/22(木) 21:11:26.87ID:0FWEOWLM
>>610
ここまでに挙がってる不満点は既に確定している価格やルックスに関してだろ?
それとも何か、実際乗れば不満箇所の形状が変わったり安くなったりするとでも言うのか?
アホくさ

618774RR2018/11/22(木) 21:14:47.58ID:D9Epx0XG
乗らなきゃフィーリングとかわからなくないかね

619774RR2018/11/22(木) 21:43:31.03ID:xqEcXpJa
オプションのシフターが上下対応だったらほぼ理想に近いんで乗り換え必至

620774RR2018/11/22(木) 22:11:19.73ID:d39NiekW
別にこのバイクに限った話じゃないが最近少し不満点があるだけで買わないとか言ってるやつ多すぎ
誰にだって好き嫌いがあるんだから買った後いくらでもカスタムすればいいだろ
それともお前らなんもいじらずどノーマルで乗るのか?

621774RR2018/11/22(木) 22:20:24.72ID:Le772DNr
>>617
どこそこが気に入らないとしても乗り続ければ逆にそういうところにこそ愛着が湧くってもんよ

622774RR2018/11/22(木) 22:41:38.17ID:Le772DNr
>>398
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78239559.html
>手動も自動もOKなタイプのAMT
>手動変速を楽しみたい運転者の多様性、技量差に適切に対応することができる車両の動力伝達装置を提供

君みたいなタイプも見捨ててはいないようだ

623774RR2018/11/22(木) 22:49:54.25ID:SbuzedRL
>>620
買えない、買わないから理由つけてるだけだろ

624774RR2018/11/22(木) 23:04:22.96ID:Hgi30glK
手放しにこのバイクは欲しいがドリーム扱いで量販店でのHONDA新車より20-25%高額になってしまったからな。
ドリーム乗りだし110万なら量販店で85万かそこらで出てたのに残念。
自宅にガレージや工具そろえて大概のOHまで自作業でやってきた人間はドリームの過剰サービスはあまり必要ない
希望小売価格は妥当な感じはするんだけど実売価格がね

625774RR2018/11/22(木) 23:04:52.04ID:XXOLW1kt
>>614
メーカーも同じこと思ってんじゃね

626774RR2018/11/22(木) 23:14:09.72ID:6aybCFN4
もうすぐ足つきの事を気にしなくていい時代が来ます

ショーワの新型サスペンションは止まるときだけ足つき改善【自動的にバイクの車高が下がるシステムとは?】
https://young-machine.com/2018/11/22/17868/

627774RR2018/11/22(木) 23:22:49.21ID:Q1ToOrZo
見た目も大事だから倒立で。

トラコンは要らん。

モードは電スロなら只のマップ切替だから勝手に付いてくるおまけみたいなもんか。

ETCは標準だろ、今時

628774RR2018/11/23(金) 00:29:18.31ID:2I4D1po3
400Xの燃費は渋滞通勤で19km/L、深夜首都高で39km/L
振れ幅ありすぎ

629774RR2018/11/23(金) 00:49:00.75ID:cqSWkusE
見た目とかいう完全に個人の好みでしか無いものが欠点ていうのは意味不明だな
誰がみても形が変わるわけじゃないんだからその好き嫌いの差はバイクの問題じゃない

630774RR2018/11/23(金) 02:34:33.74ID:LyHSQOb+
あれタンク容量減ってるんだまぁ300走ればいいけどできれば400ぐらいほしかったなやっぱりそれぐらいあるとすごい楽なんだよね

631774RR2018/11/23(金) 07:02:47.44ID:bPz6TxXP
新メータってエコランプ付くかな?

ワシCBR予約済み、初大型で初4気筒バイク。いま、凄く燃費が良いバイクに乗ってて、燃費なんて忘れて走るんだが、4輪の時は、燃費を気にしてエコチャレンジばかりしてしまった

このバイクに乗ったらまた4輪みたいに燃費気にして開け惜しみばかりで走ってしまうのかな、と少しモヤモヤする

632774RR2018/11/23(金) 07:40:59.59ID:GNYJxtgn
>>631
そもそも開けないと走らないから
楽しくないと思うけど…

633774RR2018/11/23(金) 08:46:00.76ID:ZE+68jEk
>>631
趣味性の高い大型で燃費気にするってそれ楽しめんのか?そんことより思うままに走ったらええやん

634774RR2018/11/23(金) 08:55:50.53ID:sULWPFYX
>>631
NC750なら燃費気にせず走れるんじゃないかね。

635774RR2018/11/23(金) 09:46:06.20ID:P7aSqzdI
レギュラーだし多少はね

636774RR2018/11/23(金) 10:23:13.76ID:m5ShIBKp
楽しくて、しかも燃費も良いほうがいいよね。バイクは趣味だから燃費はどうでも
いいというのは詭弁。ツーリングでも航続距離が短かったら全然楽しくない。

637774RR2018/11/23(金) 10:56:27.86ID:RXb7yD1u
リッター一桁とかならめちゃくちゃ気にするが、リッター21が19になるくらいの違いなら気にせず開けるわ

638774RR2018/11/23(金) 11:33:00.45ID:wa8c+oWD
>>636
燃費がいいのに越したことはないがそれを気にしながら走るなんてナンセンス。
エコランプとかそもそもついてるバイクあるの?
移動手段としての乗り物ならともかく、乗る事が目的の乗り物には要らない。

639774RR2018/11/23(金) 11:36:26.51ID:YFsujk3L
現行F海苔
買って1万キロちょいの平均が24.8km/L
普通は5,000rpm程度しか開けてないけど。
峠とかで瞬間的に燃費計が10キロ前半になることがあるけど、高速で4速縛りプレイとかしないと平均で20キロ切るのは厳しい印象

懸念はギアレシオを今より更にクロスにしてくるくらいだけど、それでも20キロは切らないだろうな

640774RR2018/11/23(金) 11:38:09.35ID:xmEYXskL
昔NC乗ってたけど、どんだけぶん回して走ってもツーリングなら28kmは切れなかったなぁ。

641774RR2018/11/23(金) 11:52:46.42ID:ZIEwOf+D
大排気量の鬼トルクなら低回転でもグングン走るしエコチャレンジもいいと思うが
4気筒650じゃまるで走らないしストレスがグングン溜まるだけ

642774RR2018/11/23(金) 12:07:10.93ID:P7aSqzdI
>>641
大排気量に比べたらそうかもしれないけど、一般道で四輪に比べたら全然速いだろ

643774RR2018/11/23(金) 12:20:11.60ID:Z7nyTbby
>>612
現行乗りだから気になったのだけど、燃料タンクは16.7L→17.1L
400cc増えたのね

644774RR2018/11/23(金) 12:34:22.21ID:RzcgnUyr
14'のFだがツーリング中は積極的に回して加速して16km/Lだな
240km辺りでメーター点滅する感じ
3万kmプラグ交換してないんで交換したら多少改善はしそうだが

645774RR2018/11/23(金) 14:00:42.48ID:m5ShIBKp
>>641
650で走らないなんて君の技量を物語るような発言だなw

646774RR2018/11/23(金) 15:48:03.58ID:QHJgsiLV
>>645
君の魯鈍を物語るような発言だなw

647774RR2018/11/23(金) 15:56:59.68ID:RDlUoWzX
燃費が気になる人には、カブがおススメ。全開でぶん回しても燃費がでるしサブに最高だぜ。おれは新型クロスカブを選んだよ。
やはりバイクは二台持ちに限る。

648774RR2018/11/23(金) 16:42:42.58ID:yLfs0JPg
各排気量のCBRデザインがパニガーレに似てきた
俺の目がおかしいのか?

649774RR2018/11/23(金) 16:53:31.92ID:B0Vzwjr4
>>638
オレのバイクにはついてるよ
カバ開けぶん回しても消えないくせに
アクセル戻した瞬間消えたりして
何がどうエコなのか分からん(笑)
まったく気にしてないけど

650774RR2018/11/23(金) 18:48:51.89ID:tmYvVpit
>>638
乗ることが目的、ってかこいい

651774RR2018/11/23(金) 19:27:31.83ID:bPz6TxXP
CB1000Rのメーターはエコランプ付いてるよね?なんか色が変わるやつ

652774RR2018/11/23(金) 19:39:20.04ID:Z7nyTbby
このエンジン燃費自体は悪くないんだが、少ない燃料タンクが問題

653774RR2018/11/23(金) 19:51:49.33ID:DIWGnuxJ
15lで少ないとか贅沢すぎ。
燃費の違いはあれど新型カタナは12lだしmt09とxsr900は14lだしmt-07は13lだぞ。
こいつだって意図的に回さなければリッター20は確実に超えるはず。所有感もそこそこ満たせ航続も300以上はいける絶妙なバランスだと思うよ。
航続重視なら散々言われてるとおりnc750かvstrom650買っとけ。

654774RR2018/11/23(金) 20:04:59.40ID:Z7nyTbby
>>653
全くカテゴリーの違う、その中でも燃料タンクの少ないものを示されてもなぁ
嫌ならnc750?思考も極端で草

600RRは18L、R6は17L、新型6Rも17L、ベースの650Fも17Lあったわけだから、
そのあたりと比較して、燃料タンクが少ないと感じるのは至極当然な訳だが

655774RR2018/11/23(金) 20:13:55.65ID:cqSWkusE
650Fともかく他の三つはそれこそカテゴリーが全く違うと思うんだけど…

656774RR2018/11/23(金) 20:17:57.78ID:JmoRVEM9
なら、そのカテゴリーが同じバイクを示して比較してやれば?

657774RR2018/11/23(金) 20:23:56.75ID:H/Is9kqC
タンクを小さくして
2kg程度軽くしてくれるより
2L多い方が良かった

658774RR2018/11/23(金) 20:26:55.80ID:cqSWkusE
6RやらのSSは当然これと比べて燃費も悪いんだし航続距離的にはそんな変わらんと思うよ
デザインと引き換えに650Fよりタンク容量減ったんだから新型のデザインより航続距離が重視するなら現行型で諦めるしか無い

659774RR2018/11/23(金) 20:38:33.80ID:Z7nyTbby
走行性能はSSに劣る癖に航続距離が同じくらい?なんとも情けない

660774RR2018/11/23(金) 20:55:56.15ID:GGCYLAft
600RR(タンク容量18L)ならツーリング用途で大体18〜22kmで650Fとほぼ変わらんのよね
だから現行型650Fと比較してさえ600RRのが航続距離が長いっていう

661774RR2018/11/23(金) 21:00:19.11ID:bdEz3Vq1
Ninja650も15Lだし今後この辺りが主流になっていくんじゃないか

662774RR2018/11/23(金) 21:01:24.76ID:zoDfkJYW
新型650Rでもツーリングなら約400km走れるし問題ないぜ


初代CB-1に乗ってた俺にすればな!

663774RR2018/11/23(金) 21:01:25.44ID:cqSWkusE
値段も安いししゃーないSS以外でミドルクラスで4気筒で価格帯も同じくらいっていうとGSX-Sくらいしか思いつかないけどこれも航続距離大して変わらんし現行型が長いだけよ

まあ現行型気に入ってるならわざわざ乗り換える必要もないし

664774RR2018/11/23(金) 21:05:52.03ID:QRkv7JU6
メーカーがタンク容量を意図的に減らしたのか(軽量化のがメリットあると判断etc)
減らせざるを得なかったのか(新型刀みたいにデザイン変更する上でしかたなかった)
ってのは聞いてみたいね
後者の理由だとしても俺は良かったと思う
前モデルは全く眼中になかったがMCによってドエレーcoolになって 俺が欲しくなるようなモデルになったからさ

665774RR2018/11/23(金) 21:15:42.72ID:mWPCEr2o
減ったと言っても15.4Lだし少なくは無いんだがね
元々4気筒車としてはトップクラスの低燃費性だし

666774RR2018/11/23(金) 21:23:42.12ID:vPvcPx9W
買いたいけど賃貸暮らしだから置く場所がないなぁ
先代クロスカブを屋根付自転車駐輪場に置かせてもらってるが
買い替えでCB650Rのサイズでは置けるだろうか?

667774RR2018/11/23(金) 21:25:56.20ID:sLBdMxgS
pc41乗りだけど燃料計が1目盛りになった頃に入れても12gぐらいしか入らんし
多分感覚的にあんま変わらないかなと思って調べたら
タンク容量18.4gもあったのかよw

668774RR2018/11/23(金) 21:27:41.83ID:SYHhKmd/
セパハンの切れ角確保すんのにタンク面取りしたからだろ
これ鉄タンクだから凹ますとダイレクトに容量減る
キーも位置変わってタンクの面積減ってるしな

669774RR2018/11/23(金) 21:37:32.43ID:bodDaFMt
   燃費  容量
zx6R 20-22km 17L
z900 20-22km 17L
s750 22-24km 16L
650f 22-24km 17.3L
650R *** 15.4L

670774RR2018/11/23(金) 21:42:11.44ID:pJmGSF6X
>>666
知らねーよ大家に聞けや

671774RR2018/11/23(金) 22:02:39.02ID:DW7yYaAj
>>669
6Rはそんなによくないよ13とか15とかそんなもん

672774RR2018/11/23(金) 22:27:34.06ID:hF4VFEYh
>>669
http://www.mr-bike.jp/?p=97221
この記事だと650Fの平均燃費って5000km弱を走って20.49kmだったみたいけど・・・

673774RR2018/11/23(金) 22:49:59.49ID:zoDfkJYW
>>669
その中だと650Fだけがレギュラーガソリンだな。
エンジン一緒だから650Rもそうだと思うが。

674774RR2018/11/23(金) 23:18:39.07ID:E+ZxyQ2X
自分のCB650Fの過去1年間の燃費記録を見ると、
通勤のみに使用で18~20km/L
高速メインのツーリングで20~21km/L
下道メインのツーリングで22~23km/L
になってる。
だいたい270~300kmで給油してるね。

675774RR2018/11/23(金) 23:47:47.82ID:yrkIXUQw
>>669
タンク2リットルもダウンしてんの!?

676774RR2018/11/23(金) 23:55:07.67ID:Z7nyTbby
そのままタンクを17.3L→15.4Lにしたとすると、240〜270kmで給油ということになる
さらにエンジンは圧縮比を上げて出力も上げているから、650Fより燃費は確実に悪くなる

ツーリング向きのはずなのに、この航続距離はなかなか厳しい

677774RR2018/11/24(土) 00:11:58.56ID:BHdE1S/V
愛だよ。愛で補うんだよ

678774RR2018/11/24(土) 00:13:02.58ID:tOx+8dEM
そのくらいで厳しいもんなのかninja1000とか大型の販売台数2位らしいけど乗ってる人は苦労してんだな

679774RR2018/11/24(土) 00:28:33.36ID:RCrmnlB7
今7Lしか入らないの乗ってるから気にならんな

680774RR2018/11/24(土) 01:03:41.14ID:Xdj9TeYp
私はハイオク指定タンク11L弱でリッター20kmも怪しいバイクなんで200km余裕で走ってくれるならハッピーになれる自信がある

681774RR2018/11/24(土) 01:13:13.00ID:eNfdlvKC
これに限らず新型に文句言いたいだけの爺はどうせ買わないからスルーでいいよ

682774RR2018/11/24(土) 01:48:47.31ID:J5xJdUIS
>>681
君そればっか言うね

433 774RR 2018/11/20 20:56 ID:Y7M+hwmc
>>432
その老害世代だが最新装備大好物だぞ、文句ばっかり言ってる連中はそもそも買わない理由を
24時間365日探してるだけだから気にする必要も無い、

620 774RR 2018/11/22 22:11 ID:d39NiekW
別にこのバイクに限った話じゃないが最近少し不満点があるだけで買わないとか言ってるやつ多すぎ

623 774RR 2018/11/22 22:49 ID:SbuzedRL
>>620
買えない、買わないから理由つけてるだけだろ

683774RR2018/11/24(土) 02:09:34.56ID:eNfdlvKC
気に触ったならごめんね、お爺さん

684774RR2018/11/24(土) 02:28:35.67ID:J5xJdUIS
>>683
謝罪は結構
ま、別人装いたいならもっと大きく言い回しや口調変えたりした方がいいんじゃないかな

685774RR2018/11/24(土) 02:34:09.38ID:iL5dZlIr
別に多数人の意見である様に装いたい訳じゃなくて、文字通り「目障りだからどっか行け」って言ってるだけでは?
同意する部分もあるし、イライラする位ならお前がしばらく来なきゃいいじゃんとも私は思ってしまうが

686774RR2018/11/24(土) 02:40:37.59ID:7sjpg9ee
2人のバトルはどうでもいいけど>>623のレスは俺だよ

687774RR2018/11/24(土) 02:59:20.29ID:iL5dZlIr
「○○だから買いたくない」なんていう意見は、既にオーダーした人には何の役にも立たないから、まぁ目障りだわな

もし収入が多い人なら、買ったうえで気に入らなきゃ処分すりゃ良いだけで、買わない宣言には貧乏人の酸っぱいブドウ感があって見苦しい。夢がない

嫌いなものじゃなくて好きなものを語れ、と言う事だろう

688774RR2018/11/24(土) 03:28:04.05ID:DueFt9z4
ツアラー需要ありそうなバイクで航続距離が気になるのは当然だし。
5chは肯定的な意見しか書けないような堅苦しい所じゃないのだから、
気に入らない話題でもスルーすることを覚えるべきだな。

689774RR2018/11/24(土) 04:26:34.16ID:CPiIAsI4
色んな意見有って良いんじゃない?
まぁ車種スレだから否定的な意見はネガティヴに受け取られるのはしょうがない
皆んなマンセーなんてのも気持ち悪いし、荒らしはNGして放置でいい

690774RR2018/11/24(土) 07:13:52.01ID:isgyHeQ1
燃費燃費言うやつのためにホンダはわざわざnc750 作っただろ
そしたらなんだ?2気筒はやだーって駄々こねるのか?w

691774RR2018/11/24(土) 07:20:31.74ID:yoOy7IEJ
俺のR750なんてリッター13くらいで200キロ走ったら給油してるのに比べたら余裕過ぎる

692774RR2018/11/24(土) 07:23:45.00ID:yoOy7IEJ
あと、ソロツー派だと燃費きになるかも知らんが、マスツーなら結局一番走行距離の短いバイクに合わせる事になるんだからきにするな、
メンバーの中にこのバイクより燃費悪いやつ必ず一台くらいいるだろ

693774RR2018/11/24(土) 08:36:54.12ID:XlzQsyP3
新カタナなんぞ1000ccなのにタンク12Lだぞ
それに比べたら余裕余裕

694774RR2018/11/24(土) 08:38:39.90ID:uGFN36Fp
キャラクター変更つまりFからRに変えるために、犠牲にしたものと追加したものがある。
ツーリングスポーツモデルからライトスポーツモデルという感じだろうか?
倒立フォークのラジアルマウントブレーキでしかも4potと強化された。見た目も中々よい。
リアサスはリンク式ではないが元々アルミのスイングアームなので悪くない。
タンクが小さくなったのは残念だが軽くなったと思いたい。
トップブリッジが肉抜きタイプではなくなったが差ほど影響ないだろう。
スクリッパークラッチとトラコンの実装化は寧ろツーリングでの恩恵が大きそうだ。
できればトラコンOFFモードがあればうれしい。
税込み103万円ならお値打ち価格ではないだろうか。

695774RR2018/11/24(土) 08:40:14.43ID:kr3L9AYl
ソロツーならなら周り気にせずいつでも給油出来るし計算すればいいだけ
北海道とかは知らん

696774RR2018/11/24(土) 09:21:46.80ID:iL5dZlIr
良くわかってないんだが、フロントブレーキの固定箇所が4点?に増えると性能が上がるの?

697774RR2018/11/24(土) 09:43:16.18ID:Jvq1Op6A
>>694
うむ、異論なし

698774RR2018/11/24(土) 09:50:51.80ID:iL5dZlIr
スマン自分で調べ中です

699774RR2018/11/24(土) 09:53:56.83ID:enu/U0P3
>>698
頑張れ

700774RR2018/11/24(土) 10:09:08.37ID:q2weqzEz
>>696
同じ力でも大型ディスクローターの方がより強く効くだろ
それと同じ

701774RR2018/11/24(土) 11:03:58.86ID:uGFN36Fp
4potになると両側からパットでディスクをはさみ込む。
2potは通常片側からパットをディスクに押し付ける。
この違いは制動力の他にもコントロール性に差がでると言われている。
微妙なタッチ感を演出できるブレーキと言うことであろう。
私も詳しくないのだが、できればブレーキマスターをラジアルポンプ式に
変えればより完璧な演出が可能になるらしい。人によっては是が非でも欲し。
ちなみにFのディスク径は320mm。Rは310mmと小径となっており
微妙な変更が加えられている。折角の倒立化でさらにバネ下軽量を
狙った仕様変更かもしれない。

702774RR2018/11/24(土) 11:40:24.71ID:CLRCm/6N
街乗りや峠で楽しく乗る程度なら
制動力よりタッチ感の方が優先されると思うなぁ
カッチリって言うか指先とブレーキが直結してるような
そうなるとブレーキかけて行くのが楽しくなるよね

703774RR2018/11/24(土) 11:49:47.51ID:MruqY2QP
変に回さなければ遠距離ツーだと25km/L位いけるから
300q以上無給油でも問題無いし十分だと思うけどね

704774RR2018/11/24(土) 12:00:14.21ID:IYH2ov1i
>>700
ピストン径を小さくすることで実質ブレーキロータの大口径化を言ってるんだろうが
650Fの2potは両側でなく片押しだからピストン径は同じ
制動力はそのままでコントロール性を向上させた
その分コスト増や整備性は悪くなってるんだがな

705774RR2018/11/24(土) 12:01:34.11ID:k3216bQf
最近出来た自動車専用道路やバイパスは便利なんだが、そういうところはガソリンスタンドがないんだよなあ

706774RR2018/11/24(土) 12:40:47.53ID:ftYYXC1Y
私みたいな155センチくらいの女でもいけますかね?

707774RR2018/11/24(土) 12:45:56.35ID:HZEwJxAM
新型UKモデルにはエマージェンシーストップシグナルも装備されてるらしい。
急ブレーキ時に通常のテールランプ点灯に加えてハザードが高速点滅。
多分日本仕様にもつくだろうとのこと。ホンダの四輪にはすでに結構ついてる。
ウィンカーがLEDに変更になったので緊急時は派手なアピールを期待できそう。

こんな感じ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=f6UCXKl2ObY

708774RR2018/11/24(土) 12:54:19.09ID:mB9Utedq
単純に制動力が欲しいならドラムブレーキが最強だぜ

709774RR2018/11/24(土) 13:05:29.61ID:/BTlo0uM
>>708
雨降りの高速とか怖そう

710774RR2018/11/24(土) 13:06:35.17ID:rMdTnzM5
そのエマージェンシーなんたらってのはサーキットや峠走ってる時もいちいち機能してしまうんかな

711774RR2018/11/24(土) 13:09:24.85ID:g35DFgHE
シーケンシャルウィンカーにしてほしいけど
これぐらいなら自分でカスタムしても費用は知れてるか。。。

712774RR2018/11/24(土) 13:09:31.45ID:yoOy7IEJ
>>706
俺のツー仲間の女性、153センチ位60キロw位だけどセンダボ乗ってるからいけるでしよ。
信号待ちの時は完全に方ケツになってるけどねw

713774RR2018/11/24(土) 13:10:35.20ID:yoOy7IEJ
片ケツの間違い

714774RR2018/11/24(土) 13:12:22.86ID:Z1hmmWtF
>>706
Gスポとクリを同時に攻めたらいけると思うよw

715774RR2018/11/24(土) 13:16:29.71ID:heCqQ4lj
>>694
タンク小さくなっても乾燥重量はほとんど変わらんやろ
スクリッパー!クラッチwww

716774RR2018/11/24(土) 13:19:49.42ID:HZEwJxAM
またシートの赤ステッチが粋だね。

717774RR2018/11/24(土) 15:53:43.74ID:CAmoo472
>>710
知らんがオフにくらいできるだろ?
サーキットじゃ取り外すかテーピングするから関係ないけどな

718774RR2018/11/24(土) 17:48:27.08ID:UCSGp2/W
>>706
https://www.l-bike.com/topics/10320/
現行のFモデル。Rになってもほぼ変わらないはず。

719774RR2018/11/24(土) 17:54:29.39ID:ftYYXC1Y
うーん155センチ43キロだとサスもあまり沈まなそうだしシートアンコ抜きしても限界あるからな
ローダウンキットでも出れば買おうかな

720774RR2018/11/24(土) 17:58:00.98ID:AYZkBHSD
>>706
股下78あれば何も心配いらない。

721774RR2018/11/24(土) 18:15:46.67ID:ftYYXC1Y
714さんキモイ

722774RR2018/11/24(土) 19:24:57.63ID:IM872vfz
>>719
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180213/
>155cmのテスターを真後ろから見てみた。両足のつま先はしっかりとついている。彼女の身長だと「これくらいつけば大丈夫」と本人談。

とのことだし大丈夫なのでは?
あとテスターの子が履いてるような底が厚めのブーツで不安も減ると思うが

723774RR2018/11/24(土) 20:10:17.07ID:UCSGp2/W
センタースタンド欲しいけど、今のマフラー位置だと無理そう。
理想のバイクはPC35型のCBR600Fなんだけどな。

724774RR2018/11/24(土) 20:13:02.20ID:lQqEHS7s
ツアラーなんて一度の給油で長く走れば走るほどいいのに2L削減はないわ
とかく4気筒なんてアイドリングの時点でガブガブ燃料食うのにさ
つくづく惜しい車種なんだよな〜

725774RR2018/11/24(土) 20:16:55.72ID:H0NQKNij
モデルチェンジ後でいいや
今回はパス

726774RR2018/11/24(土) 20:30:14.47ID:UCSGp2/W
俺は買うよ。ボーナス2回分+αか・・・。
バイク3台+車1台体制となる。

727774RR2018/11/24(土) 20:39:09.38ID:xwC5S1Os
他は何乗ってるの?

728774RR2018/11/24(土) 20:46:01.46ID:tOx+8dEM
別にツアラーでは無いと思うけど…

729774RR2018/11/24(土) 20:49:27.27ID:gpbJTSlT
>>728
ドカのスーパースポーツみたいなもんでSS風味のツアラーと思ってるが取り方は人それぞれだろな。

730774RR2018/11/24(土) 20:56:41.28ID:WHjNs9GT
>>724
そんなあなたにCBR400R
平均燃費30超え、瞬間燃費は50も叩き出す恐ろしい低燃費
650と同じく本気モデルチェンジでも向こうは更にタンク容量UP

731774RR2018/11/24(土) 21:01:16.17ID:tOx+8dEM
公式的にもスポーツモデルって言ってるしFからRになってハンドル下げたりエンジン特性変えたりしてスポーツよりにしてるみたいだし

732774RR2018/11/24(土) 21:09:59.66ID:UCSGp2/W
>>727
スーパーカブ110(JA10)
CBR250R(MC41)
VFR800F(RC79)売却→CBR650R(RX78)

NDロードスター

733774RR2018/11/24(土) 21:14:15.01ID:xwC5S1Os
>>732
ありがとう
車もファンキーなの乗ってるね

734774RR2018/11/24(土) 21:16:38.00ID:gpXt1uqC
ツーリング組は400
600rrの後継車として650rてな位置付けでいいだろ

735774RR2018/11/24(土) 21:18:57.59ID:eObFvVUQ
SSとツアラーの中間領域を埋める万能(中途半端)フルカウルスポーツ

736774RR2018/11/24(土) 21:24:32.28ID:ME1AC1hW
日本の道走るには最高やな

737774RR2018/11/24(土) 21:27:44.93ID:DueFt9z4
>>734
600RRみたいな立派なSSの後継ってのは無理があるだろ。

738774RR2018/11/24(土) 21:27:59.43ID:4ikOvtbH
>>734
ロクダボの後釜は95馬力ですかwwwww

739774RR2018/11/24(土) 21:28:50.04ID:UCSGp2/W
>>733
S2000がプレミア価格で売れたので、今年NDに乗り替えた。

CBR650Rの立ち位置としては、正に>>735の通りなんだろうな。
やはりPC35時代のCBR600Fに先祖返りしたと思われる。

ロクダボも持ってたけど、ロンツーは辛いよ。ケツが。腕はなんともないけど、
本当にケツが痛いの。

740774RR2018/11/24(土) 21:35:51.74ID:QGP8EO/c
>>738
90馬力じゃね?

741774RR2018/11/24(土) 21:39:21.77ID:ftYYXC1Y
ロクダボの後継機は無理あるどう見てもスポーツツアラーでしょ

742774RR2018/11/24(土) 21:42:08.10ID:QGP8EO/c
>>740
っと勘違い
650Rで95馬力なんだな

743774RR2018/11/24(土) 22:00:02.41ID:DboeDEvp
中途半端って言うけど95馬力もあれば日本の道路で困ることなんてまずないけどな
SS集団と高速道路でぶっ飛ばすってなら別だけど

744774RR2018/11/24(土) 22:14:41.90ID:DueFt9z4
>>743
サーキットも視野に入れるSS名乗るには足りないってだけでしょ

745774RR2018/11/24(土) 22:20:37.66ID:UCSGp2/W
中途半端って言葉が良くないね。中庸にしよう。
そら、上をみれば200ps級もいるけど、実際は50psもあれば実用性十分なわけで。

746774RR2018/11/24(土) 22:26:46.94ID:FKKm8A19
>>739
へー今S2000でプレミアム価格って凄いねずっと乗ってなかったのかな

747774RR2018/11/24(土) 22:28:58.56ID:bu/e0i5W
ツアラー扱いすりゃキレるし
かといってSSかと言えば袋叩きしだすしなんなんだよw

748774RR2018/11/24(土) 22:34:18.03ID:FKKm8A19
SSとは違うのは明らかだけどね見てすぐ分かるけど
ただツアラーが違うってどうなのかな、SSは確実に違ってもツアラーはそこまで間違ってないような

749774RR2018/11/24(土) 22:38:25.59ID:DboeDEvp
まだジャンルが明確じゃないからな
なんて言うんだろうねSSほどポジション辛くないけどツアラーともちょっと違うし
ニンジャとかもそんな感じだし

750774RR2018/11/24(土) 22:50:31.79ID:bu/e0i5W
忍者は250、400、650、1000もれなくツアラーだろ

751774RR2018/11/24(土) 22:59:12.98ID:JIjLKFAt
何かは忘れたが、昔雑誌でSSでもなくツアラーでもないスポーツツアラーって紹介しているバイクあったな。

752774RR2018/11/24(土) 23:02:29.80ID:4Uzy/cW1
既存の枠組みに無理に当てはめる必要もないと思うけどね
昨今の250や400がそうであるように、クラスなりの動力性能を持ったフルカウルスポーツ、それでいいんじゃないかなぁ

753774RR2018/11/24(土) 23:02:35.99ID:WzqcnQsa
スポーツツアラーからツアラー要素削ったら何が残るん?

754774RR2018/11/24(土) 23:10:27.97ID:lIM6/pOq
面子保つためここ来てニュージャンル設立してきてワロタ

755774RR2018/11/24(土) 23:15:58.82ID:ftYYXC1Y
etc2.0標準でつくね嬉しー

756774RR2018/11/24(土) 23:16:49.38ID:ERneHSrW
>>755
まじ?もう無敵やん

757774RR2018/11/24(土) 23:20:07.97ID:MzdKaf4f
前のFがツアラー寄りだったのが、ちょっとスポーツ寄りになっただけの事だろ
ツアラー>>>F>>>>>>スポーツ
ツアラー>>>>>>R>>>スポーツ

SSとは明らかに違うし、でも前のFよりスポーツに寄せてきてるのは間違いないし

758774RR2018/11/24(土) 23:27:51.84ID:g4aMa1VS
etc付いてたら実質値下げやんけー
店の人etc付いてるなんて言ってなかったけどタダならまあええか使わねーけどw

759774RR2018/11/24(土) 23:29:22.79ID:BYEQ3k2+
まあ高速のるなら車やわな

760774RR2018/11/24(土) 23:33:26.04ID:xwC5S1Os
高速乗るから大型じゃないの?

761774RR2018/11/24(土) 23:38:19.34ID:sVg4JK8F
>>759
アルトバンがお勧め

762774RR2018/11/24(土) 23:41:52.56ID:ZikNwBFE
SSかツアラーかって言う2択は無理があるわな

このバイクは一般的なツアラーのイメージからは外れてると思うし

763774RR2018/11/24(土) 23:42:21.10ID:CK1SqCR0
>>755
どこの情報ですか?
既に予約はしてあるけどまさかの朗報

764774RR2018/11/25(日) 00:43:09.88ID:ifnCqG5k
>>755
6Rと間違えてない?

765774RR2018/11/25(日) 00:53:26.73ID:/68yr05I
パニアつくんならほしいなあ

766774RR2018/11/25(日) 00:56:43.49ID:h2a16hYV
CRF1000L Africa Twin、CB1000R、NC750X/NC750S、CB400SBは
ETC2.0標準装備ってリリースあったけど、CBR650Rのは見たことないな。

767774RR2018/11/25(日) 03:10:09.36ID:OnMj5iSG
正式発表は1月やろ

768774RR2018/11/25(日) 03:22:11.35ID:E5yeo27j
まあそんだけ搭載されるなら650Rにも付きそうな気がしなくもなくもない

769774RR2018/11/25(日) 06:21:15.08ID:4pTvFoG0
このバイクのジャンルってSSでもツアラーでもなくカフェレーサー の進化系でしょ?
ネオスポーツカフェだし。

770774RR2018/11/25(日) 06:51:22.82ID:tDiTcVx7
下衆の勘繰りだけどさ、
ETC2.0って、国土交通省やHONDAからしたら交通量センサーにもなる訳で、増やしたいでしょ。HONDAは震災の時に「通れた道」公開してたもんね。

でもバイク用の2.0の機械ってまだ高いから、ユーザー任せにしたら1.0買うじゃん。推進派としてはより多くの車・バイクに使ってもらわんと困る。

車メーカー、機械メーカー、役人で協議して、標準装備にするから補助金くれ、とか、交渉してるんじゃないかな。

771774RR2018/11/25(日) 07:16:51.87ID:50tsBgfe
色んなバイクがある今の時代、バイクをカテゴライズするなんてナンセンスだと思うの

772774RR2018/11/25(日) 07:50:29.31ID:4pTvFoG0
カテゴライズすると客が買う時自分に合うバイクかわかっていいと思うけどね?
カフェレーサー だって言えば荷物たくさん積んで北海道ロングツーリングしたい人は用途違うとわかるでしょう。

773774RR2018/11/25(日) 08:19:51.43ID:/68yr05I
ほんとにバイクがはじめての人にはいいかもね
極論言いはじめたらSSだろうがフル積載してキャンツー始めちゃうし

774774RR2018/11/25(日) 08:27:02.43ID:PipvXaur
カテゴライズは、チグハグな装備を避けて要所だけにお金をかける知恵では
多様化してるのは同意

775774RR2018/11/25(日) 08:30:31.90ID:4pTvFoG0
>>773
極論はそれw
工夫次第ではSSでもキャンプいけるけど
初心者はカテゴリを見てキャンプしたいならアドベンチャーとかツアラーのジャンル見ておけば、サードパーティから専用のパニア用のステーとかキャリアも出てたり後で困ることが少ないからね。

776774RR2018/11/25(日) 08:41:19.12ID:OnMj5iSG
みんな自由に乗ったらええんやで(法律の範囲内で)

777774RR2018/11/25(日) 09:21:59.59ID:OY2kQytT
向き不向きで言えばセパハンフルカウルの650Rもキャンプツーリングに向いてるとは思えんな
SS以外はツアラーにカテゴライズしたがる奴は
自分はツーリング目的だからツアラーを買ったと正当化したいだけじゃないの?

778774RR2018/11/25(日) 09:37:26.23ID:OjSHXR8P
なんでそんなツアラーに思われるのが嫌なの?

779774RR2018/11/25(日) 09:52:41.57ID:ay+5ByfM
スポーツツアラーと思って買ったけどね
シートとハンドルの高さが並ぶような奴はもう辛い歳なのさ

780774RR2018/11/25(日) 09:56:18.36ID:C09OiSWY
車名にRこそ付いたけどこのバイクの立ち位置は旧600Fの頃から変わらないだろ

781774RR2018/11/25(日) 09:57:15.96ID:4FKpaen6
新型F出るんだろ

782774RR2018/11/25(日) 10:12:43.86ID:4pTvFoG0
>>778
ツアラーって万能型なイメージでしょ。
このバイクをロングツーリングもいける万能型と思って買うと後悔するし不満が出るからツアラーっていう言葉はやめた方がいいと思う。

783774RR2018/11/25(日) 10:14:05.55ID:2jKDCRjW
ツアラー系ならバイザーくらいはあるわな

784774RR2018/11/25(日) 10:46:54.61ID:OjSHXR8P
>>782
ならSSで問題ないんじゃない?

785774RR2018/11/25(日) 10:53:23.79ID:84OnLb31
まぁライディングポジションは変わってるけどね

786774RR2018/11/25(日) 11:06:00.44ID:QuSgNUDR
俺はCBR650Rをスポーツツアラーと思って検討してるので
やや前傾になったポジションがどんな感じかレポ待ちというのが正直なところだ
デザイン自体は超気に入った
あとは現車の車検までにカラバリ追加されたらすごく嬉しい

787774RR2018/11/25(日) 11:17:01.02ID:7qMtPVVB
個人的には
純正パニアがある=ツアラー
社外でパニアが付けれる=スポーツ
社外でもパニアが付けられない=SS
これで区別してるな
CBR650Rはスーパーじゃないスポーツ車だよ

788774RR2018/11/25(日) 11:19:14.32ID:8Uk7t7C3
皆さんヘルメット何使ってますか?

789774RR2018/11/25(日) 11:30:10.17ID:2HZF7RC5
>>786
俺も再来年の春に車検だからその頃にトリコ出たら買うわ

790774RR2018/11/25(日) 11:47:44.94ID:TqazPiE2
もう言わせんなw
金が無い中間貧困層だからこれ買うしか無いんだよ。
ストファイ要素があるcb650Rならまだしも、
セカンドじゃなく
ファーストバイクでCBR650R買うような奴は金があったらSS買うでしょ。
ninjaとかgsxs1000fと違って明らかにツアラー要素ないよ。
要は金が無いだけ。身の丈に合ったバイク買うのは別に悪い
事では無い。他に選択肢ないとか言い訳が見苦しいだけ。

791774RR2018/11/25(日) 11:52:45.72ID:bUhd2nGc
>>790
百万のバイクを買うのに躊躇しているお前は
インターネットの片隅で自論を披露する暇があるなら
もっと稼げる仕事探した方がいいんじゃないか?

792774RR2018/11/25(日) 12:22:54.03ID:KRqM9R3/
ローン組むなら100〜200万なんて買う気次第だろ

793774RR2018/11/25(日) 12:36:13.96ID:q2FBRcg3
>>790
本当に貧乏ったらしいなら70万程度の600RRやら650Fの中古やら同じ金額でGSX-S1000F買うでしょ
その人達にとって丁度いいバイクだから100万でも買うんであって
俺なら中古の600RR買って差額+αでリフレッシュして乗るけど

794774RR2018/11/25(日) 12:42:28.43ID:eehPCGgv
100万なら現金で一括だろ
ボーナス2回分だし(当社比)
ボーナス1回で買える勝ち組はCBR1000RRでも買って下さい!

795774RR2018/11/25(日) 12:52:18.14ID:ifnCqG5k
燃料タンク、なんで15Lなんだろうな?
そんなにタンク体積確保するのが難しいようにも思えないんだけどなぁ
Fとの差別化のため?

796774RR2018/11/25(日) 12:52:55.63ID:NQsIYS/y
そもそも数十万から200万位までの話で金持ちも貧乏もない
ってことで毎回結論出てるのに
何回同じ話すれば気が済むのよ…
良いじゃん貧乏人のバイクって言いたい奴には言わせとけよ
理由はどうあれ自分が選んだバイクを好きに乗ればそれでいいやん

797774RR2018/11/25(日) 12:54:23.85ID:GtQYN7Jl
このバイクを卑下する奴にも何かしらのコンプレックスがあるから卑下しに来てるんだろうよ

798774RR2018/11/25(日) 12:55:08.73ID:h2a16hYV
>>795
ハンドルがトップブリッジの下になったから、ハンドル切れ角確保のため

799774RR2018/11/25(日) 13:02:06.33ID:HUrlPas/
CB650Rも15Lなんでそれは関係ない

800774RR2018/11/25(日) 13:08:56.64ID:84OnLb31
パーツ共通なんだから関係大有りでしょ

801774RR2018/11/25(日) 13:09:34.41ID:gKfzvzwK
ボーナス二回じゃ無理だわ。額面でも。でも100万なら現金だな。

802774RR2018/11/25(日) 13:10:12.61ID:ZehQEzZY
いま予約してオプションはどうなるの? 後で頼んだらつけてくれるのかな

803774RR2018/11/25(日) 13:12:10.93ID:sNzs5xW3
CB650Rは後でセパハン仕様の発売もありそうだしな

804774RR2018/11/25(日) 13:19:04.59ID:HUrlPas/
>>800
ハンドル位置30mmダウンだけじゃなくて30mm前方にもいっているからそもそもCBRのキレ角のためってのが関係ない

805774RR2018/11/25(日) 13:25:49.15ID:LZ+UXY8t
Ninja650も15Lだしスポーツとツアラーの中間バイクは
スタイルの為にそうなってくトレンドなんだろ

806774RR2018/11/25(日) 13:31:40.71ID:pFpbs2cp
S1000Fクソダサいだろw

807774RR2018/11/25(日) 13:33:38.29ID:XWM3q6R+
あれは性能に全てを振ってるからな

808774RR2018/11/25(日) 13:42:22.80ID:gWgCGt8n
>>802
車と違ってバイクのオプションは工場じゃなくて店舗で取り付けなんだって
だから今の段階では車体だけ予約でオプションはあとで相談でいいらしいよ

809774RR2018/11/25(日) 14:02:04.64ID:W2wzf8Zi
>>719
リンクレスだからローダウンリンクは発売されない
不人気車種だとローダウンサスが発売される可能性も低い
F用の社外ローダウンサスがポン付けできるか不明

810774RR2018/11/25(日) 14:09:26.53ID:qCNvJ/Hg
>>726
ボーナス支給額低すぎでしょw

811774RR2018/11/25(日) 14:54:01.36ID:dZO2FgWo
808
そうなんだ。
ありがとう!

812774RR2018/11/25(日) 15:25:04.92ID:ifnCqG5k
>>810
月収手取りは30手前で40越えてるけど年間賞与2ヶ月という、うちのような会社もあるし、
一概に賞与で多い少ないは語れない

813774RR2018/11/25(日) 15:29:31.95ID:4XkDdfrQ
おうお前らマウントはゴープロだけにしとけや

814774RR2018/11/25(日) 15:33:25.30ID:PTzoaB5y
システムヘルメットに付けようと思ったらやっぱり顎くらいになるん?
スピードメーター映りそ

815774RR2018/11/25(日) 15:39:00.02ID:vvzM6SoV
ボーナス無い糞会社だけど買うぞ。自分の求めてるものならローンでもなんでもいいから買えや!!

816774RR2018/11/25(日) 15:40:22.20ID:RWepfHbR
暴落中の仮想通貨に300万突っ込んでて含み損20万あるマン
現車の車検切れ2020年3月末までに利益出せたらR買うわ

817774RR2018/11/25(日) 16:29:10.06ID:Ka5u0Ivy
リッターSS車は200万で高ぁーって思うけど、車でいうとこの
フェラーリやランボルギーニみたいな超スーパーモデルクラスだと
思うと安ぅーてなるよね。

818774RR2018/11/25(日) 16:40:33.76ID:7xqCWjud
>>781
海外は知らんけどCBRの国内仕様に新型Fはでないじゃないか?

819774RR2018/11/25(日) 16:43:55.99ID:Pfo2nnaZ
>>784
SSの意味わかってんのかよwww
残念なおつむwww

820774RR2018/11/25(日) 18:46:37.96ID:NQsIYS/y
>>782
ツアラーと思ってって…
どんなバカでもスタイル位見て判断するでしょ
乗車姿勢や取り回しはまだ分からないとこもあるとしても
エンジン特性等々含めこのバイクはロンツーに不向きとも言えないでしょーよ
何も見ずツアラーって言葉だけで買いましたなんて馬鹿がいたらそれは仕方ないけどね

821774RR2018/11/25(日) 18:53:55.23ID:IxvspbxX
もう「なんちゃってSS」か「短距離ツアラー」でいいだろ

822774RR2018/11/25(日) 19:06:14.36ID:uu99ywEk
無理やりカテゴライズするから中途半端だの劣化版だのと言い出すバカが出て来んだぞ

823774RR2018/11/25(日) 19:11:19.46ID:HUwxxoif
まあninja250とかをSSって言う人もいるからなあ、認識が合ってないんじゃない

824774RR2018/11/25(日) 19:28:09.35ID:RS/uKQyT
来年50歳になる
フルカウルのバイクが好きで現在はCBR1000Fに乗ってる
CBR650Rの赤が気になるけど
自分には似合わんだろうと思って躊躇してしまう

825774RR2018/11/25(日) 19:34:11.07ID:OnMj5iSG
CBRは「フルカウル」で
CBは「ネイキッド」でいいやろ
サーキット走ろうがツーリングに使おうが
カフェにカスタムしようがオーナーの自由なんやから

826774RR2018/11/25(日) 19:50:31.08ID:wgX49xV/
リアが短くてダサいよな

827774RR2018/11/25(日) 19:58:03.81ID:4iFAI+s2
>>824
似合わないってのは見た目の話?
50歳にもなって人目を気にしながらバイク選ぶのか

828774RR2018/11/25(日) 20:03:23.75ID:xEl6GJo5
CB650Rが似合う男になりたい

829774RR2018/11/25(日) 20:12:50.58ID:GlIu/88B
人目気にしなくなったら終わりだぞ

830774RR2018/11/25(日) 20:44:59.92ID:0jk4pO1t
ぶっちゃけちゃんと長袖長ズボンでフルフェイスかぶってたら
外から何歳とかわかんねえし、
基本バイクみて人なんてたいして見ないから大丈夫だぞ

むしろネイキッドで半ヘルゴーグル革ジャンとかしてるほうが目立つ

831774RR2018/11/25(日) 21:02:12.30ID:84OnLb31
CBはネオスポーツカフェだから

832774RR2018/11/25(日) 21:03:53.82ID:WLwRcVLc
ネオスポーツカフェはコンセプトであってタイプやジャンルではないだろ

833774RR2018/11/25(日) 21:08:18.42ID:PTzoaB5y
カフェってなんだよ

スタバにでも行きやすいんか?

834774RR2018/11/25(日) 21:15:23.88ID:X3kfO41o
バイク停めれるスタバとかねーよな

835774RR2018/11/25(日) 21:19:23.88ID:4pTvFoG0
カフェからコーヒー飲みながらミドリムシの駐禁を恐れながらカッコいい愛車を見るためのジャンルだろJK

836774RR2018/11/25(日) 21:23:37.54ID:QXO1Jekv
俺はCBR650F乗ってるけど、今57歳。身長185cm。
この季節でもワイルドさを狙って、ノースリーブの革ジャン着てるよ。
両肩にだけプロテクターつけて、腕には包帯巻いてる。

837774RR2018/11/25(日) 21:24:15.72ID:nEsKSa1e
ウチの方GSとカフェくっついてるとこ結構あるからつい寄って飲んじゃうよ
CB650R乗れば様になるのかな

838774RR2018/11/25(日) 22:57:57.77ID:ChGex+1f
>>834
あるぞ

839774RR2018/11/25(日) 22:58:47.18ID:gWgCGt8n
>>835
渋谷のスタバで目の前の歩道にハヤブサ止めて入ってきた奴いたな。
あれがカフェレーサーってやつか

あれほど迷惑だと思ったことないわ

840774RR2018/11/25(日) 23:08:10.58ID:h2a16hYV
>>834
都心から少し離れれば、駐車場やドライブスルーのあるスターバックスあるな
http://www.starbucks.co.jp/store/search/result.php?search_type=1&store_type_2=1&concept_view=1&pref_code=13

841774RR2018/11/25(日) 23:36:04.85ID:PipvXaur
えっと、皆さんボケばっかりでツッコミが誰もいないので成立してませんがいいんすか

842774RR2018/11/25(日) 23:51:26.21ID:+hqQ4FY+
>>669に勝手に追加(笑)650の価格はCBR版

   燃費  容量
zx6R 20-22km 17L 126ps 132万
z900 20-22km 17L 125ps 95万
s750 22-24km 16L 112ps 97万
650F 22-24km 17.3L 91ps 99万(赤103万)
650R *** 15.4L 95ps 103万(赤106万)

843774RR2018/11/26(月) 00:08:01.08ID:4G4Qyuw1
燃費やタンク容量でバイク選んでないから他車比較とかどうでもいい

844774RR2018/11/26(月) 00:16:13.77ID:WVj8ULEo
6RとGSR750なら乗ってた、その上で欲しくなったので買う

845774RR2018/11/26(月) 00:19:42.62ID:1COphJ9B
どーしてもCBR買わせたくないんマンがおるな

846774RR2018/11/26(月) 00:38:45.52ID:VIabXhnf
どーしてもCB買わせたくないんマンはおらんのか

847774RR2018/11/26(月) 00:42:47.04ID:g40QrvsW
ホンダの人気車スレには大抵アンチが粘着してるから
このバイクも売れるかもな

848774RR2018/11/26(月) 01:05:44.28ID:UBzK0TcB
いやいや、多少参考になる
アンチは困るが信者も困るなぁ
俯瞰して見れないのかな

849774RR2018/11/26(月) 01:10:56.92ID:rlHV1cIW
>>826
俺もそう思ってたけどシングルシートカウル着けてる動画見たらかっこいいやんって思ったわ

850774RR2018/11/26(月) 01:11:22.95ID:aXCchx7h
どうせならヤマハのバイクも追加して

851774RR2018/11/26(月) 04:58:51.40ID:VCVAqkze
>>297
つま先に厚みのあるバイク用のシューズ例えばエルフとかの履けば相当違う。と言っても四発だからなー不安に思うよな。股がってダメそうならCB400SFにすればいいじゃん。似たような金額ならデカイの欲しいという気持ちはよくわかるけどさ。

852774RR2018/11/26(月) 05:52:49.86ID:hFBPXOD1
CBRでもキャンディレッド系の色が出てくれると個人的に嬉しいんだけどなぁ。フルカウルにそういう色つまて流行らんのかね

853774RR2018/11/26(月) 06:00:47.59ID:F2XvhLZw
>>816
是非俺に売ってくれ

854774RR2018/11/26(月) 06:41:29.54ID:kxGTm2ul
あのリア好きなんだけど、受け付けない人も結構いるのかぁ

855774RR2018/11/26(月) 07:13:28.40ID:G+MnvZTH
2ちゃんでアンチされるモノは売れる
逆に賛美されてたのは売れない

856774RR2018/11/26(月) 08:17:04.51ID:aJmU9Xqw
似合う似合わないより好きなバイク乗れってみんな言うけどマッチョなヒゲワイルドにはハーレー乗って欲しいし太った人はフルカウル乗らないでほしい。

857774RR2018/11/26(月) 09:11:40.14ID:0P9X01hS
>>856
俺はお前のような馬鹿にはこちらを見ないで欲しいけどね
まぁヒョロガリハーレーもクソデブSSもマジモンの馬鹿もこの世からいなくならいので我慢しろ

858774RR2018/11/26(月) 09:21:48.38ID:AEIMvMqK
応戦すんなよ

859774RR2018/11/26(月) 09:41:13.23ID:wWSI+GLB
>>845>>847>>855
お前らが不愉快に思うレスはおおよそ検討は付くがどれも事実だろ?
嘘偽りを並べたネガキャンだというなら具体的に指摘や訂正すればいい

860774RR2018/11/26(月) 10:06:39.35ID:x8NCKXTO
でもまぁハーレーはアーノルドシュワルツェネッガーやヒゲ生やした熊みたいなオッサンが乗るとかっこいいなと思うけどな
GPZ900Rなんかはトムクルーズみたいなイケメンが乗るとかっこいい

861774RR2018/11/26(月) 10:08:27.80ID:+GbOYT6F
>>859
個別の車種スレでやんなよってことさ
個人で検討するなり新車スレとかでやればぁってね

862774RR2018/11/26(月) 10:13:38.45ID:+GbOYT6F
>>861
「やんなよ」とは「やるなよ」という意味で

863774RR2018/11/26(月) 10:16:38.77ID:Exh9Qk3T
>>860
映画の影響じゃん

864774RR2018/11/26(月) 11:13:20.11ID:AEIMvMqK
>>862
むしろ他の意味は?

>>860
それで行くと日本人はカブくらいしか乗れないんじゃ

865774RR2018/11/26(月) 11:18:53.53ID:E9KzBSOI
>>864
「やんなよ」とは「やりなよ(やれよ)」という意味にもとれる
半島系や大陸系の人には難しいかもしれないね

866774RR2018/11/26(月) 11:39:52.93ID:AEIMvMqK
>>865
理解したがここが個別の車種スレだから文章として変。
もう既にやってるわってなる。

867774RR2018/11/26(月) 11:44:41.64ID:+GbOYT6F
>>866
842みたいに追加(笑)とかふざけた感じで何度もいやらしいっての❗

868774RR2018/11/26(月) 11:54:09.49ID:AEIMvMqK
>>867
ごめんよ。
別に他意はなく本当にわからなかったから純粋に聞いただけだっんだけど、韓国や中国に絡む一言にイラッとしただけ。

869774RR2018/11/26(月) 12:15:24.91ID:5XdI2EEd
>>868
日本人をディスるからチョン扱いされる至極当然w
>それで行くと日本人はカブくらいしか乗れないんじゃ

870774RR2018/11/26(月) 12:25:32.07ID:kvIU6pQ+
俺CBR650Rが似合うイケメンに生まれてよかったわ。
お前らだってそうだろ?

871774RR2018/11/26(月) 12:34:48.28ID:UrwaMvcK
月曜朝から賑わってるねぇ〜

872774RR2018/11/26(月) 12:39:10.16ID:AEIMvMqK
>>869
ディスりじゃなくて自虐のつもりだったんだがな。
海外のスタイルいい俳優出されたらアジア人は何乗ったらいいって話なんだが。
そもそも俺はそんな縛りなく好きなものに乗ればいい主義。

短絡的に中国だの韓国だの引き合いに出して何とかして貶めようとするのは日本をディスる人達とレベル同じだぞ。

873774RR2018/11/26(月) 12:42:31.77ID:B5IwXjpf
【アメリカの闇、福音根本主義】 福音派だけ空中輸送(軽挙)されハルマゲドン地獄の地上を高みの見物
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543198162/l50

874774RR2018/11/26(月) 12:54:47.83ID:0IFBFHG+
イケメンには勝てないんやなって

875774RR2018/11/26(月) 14:08:00.95ID:fQvsZWwX
>>872
応戦すんなよ

876774RR2018/11/26(月) 14:09:52.60ID:nYTKpJpG
>>872
日本人にも高身長の人間がいる時点で自虐として成立してません
そもそも日本人という分母デカすぎだろ
「俺みたいなチビデブ短足ブサメンはカブくらいしか乗れない」くらいに絞って初めて自虐だ

877774RR2018/11/26(月) 15:03:53.10ID:3DWKKtiN
>>872
ジャップもチョンもシナも東アジアの同類だよなw

878774RR2018/11/26(月) 15:21:50.51ID:s1M+uShY
>>872
アジア人でもスタイルの良いイケメンいっぱいいるだろ
短絡的なのはお前じゃん

879774RR2018/11/26(月) 17:18:36.00ID:HymTVb4C
車とかバイクのカタログ見ると日本車なのにモデルは大体西洋人。
背景は夜の都会のビル群が定番スポット。
オマケに「夜の街に心地よいエキゾーストノートが響きわたる」的な近所迷惑ポエム。
悔しいがこれが日本人の多くが憧れる画なんだろな。

880774RR2018/11/26(月) 17:26:04.61ID:KyNhkdmv
単に海外市場に向けてのカタログのおまけで日本のカタログ作ってるてのもあると思うけど

881774RR2018/11/26(月) 17:51:02.05ID:nCv/mVpx
>>879
下着や洋服のモデルも白人だらけだろ
特に下着はほぼ白人
女の場合、日本人モデルが着ると、モデルの体型に目が行くらしく、商品の広告効果が薄れるらしい

882774RR2018/11/26(月) 18:06:37.04ID:Lcz50sXC
>>881
「ワコール 下着モデル」で画像検索したらほぼ日本人なんだけどwww

883774RR2018/11/26(月) 18:11:28.24ID:EKl50SfZ
Triumph(トリンプ)とTriumph(トライアンフ)のモデルもそうなのかな?

884774RR2018/11/26(月) 18:12:03.74ID:U3/HyGmW
ヨウツベの動画再生数多いしこれは売れるよ海外でも人気出るだろうね盗難被害も多発しそう

885774RR2018/11/26(月) 18:13:29.04ID:C+sveiQz
>>879
こういうのが好き
https://youtu.be/ZnEZdh0LlfI

8863312018/11/26(月) 18:58:29.71ID:AsG19TiG
これ系のショートマフラーが好きになれないんだけど、大きめのスリップオンに替えられる?
やっぱフルエキに替えるしかないのかな。そうすると車検が心配…

887774RR2018/11/26(月) 19:04:08.50ID:ipaF1O8w
このタイプはフルエキしか無理でしょ
多分BEETあたりからロングサイレンサータイプの車検対応フルエキ出ると思うけど
20万近くするぜ

888774RR2018/11/26(月) 19:08:54.66ID:XtCVlATa
エギゾーストサウンド
ttps://youtu.be/f7JfJVh116o

889774RR2018/11/26(月) 19:12:47.75ID:1AH8SF2R
モリワキからフルエキ出るだろうけど最近のホンダは純正でも
音いいからなぁ。2017モデルの1100と1300は爆音ではないが社外より音がいい。
軽量化と見た目で果たして20万以上出せるかどうかだな。

890774RR2018/11/26(月) 19:13:36.68ID:E9pACgKr
一週間貯めた古液出してもいいですか? ビュルッ

891774RR2018/11/26(月) 19:15:13.66ID:OtuD7PTk
最近はアクラポビッチも車検対応フルエキ出す傾向だね
これはショートになるだろうけど

892774RR2018/11/26(月) 19:16:06.32ID:nCv/mVpx
>>882
俺達がカーチャンの目を盗んで抜くのに使ってたNISSENの下着モデルは殆ど白人だった

893774RR2018/11/26(月) 19:23:04.97ID:Jl13MtyU
>>859
価格据え置きで先代からの追加装備ありでコスパ的に文句のつけようがない
これは公式のアナウンスでないからまだわからんが
ルックスは概ね好評、でなかったらこんな話題になってないわな
タンク容量が減ったのは残念だがルックスの都合で仕方ないし新カタナよりマシ
CBR650Rのライポジがツーリング適性にどう影響するかは気になる
ただRであってRRではないから当然SSではないわな
正直ホンダのネーミングルールはもうちょっとわかりやすくする余地があると思う

894774RR2018/11/26(月) 19:29:34.45ID:ZcIYK44J
このバイクって現代版ハリケーンて感じだな

895774RR2018/11/26(月) 20:25:20.59ID:E9pACgKr
VFR800Fからの乗り換えだと、パッシングスイッチがあった所にトラコンスイッチが
あって、慣れるまで戸惑いそう。最近のホンダ車って、みんなこうなの?
ハザードスイッチも右手から左手操作になるし。。

896774RR2018/11/26(月) 21:03:34.66ID:w1EeRFja
新しいことが苦手
 ↓
認知症

897774RR2018/11/26(月) 21:09:05.49ID:Jl13MtyU
>>896
煽りが雑過ぎる…

898774RR2018/11/26(月) 21:18:19.41ID:m4SBpDfR
>>893
価格据え置き?どこ情報?

899774RR2018/11/26(月) 21:28:41.67ID:lZD9/KBv
まあボケない為には常に新しいことや、いつもと違うことをやった方がいいんだってよ

900774RR2018/11/26(月) 22:48:23.87ID:eL1SlCRj
>>893
しっかり値上げしとるがな
調べ直せ情弱

901774RR2018/11/26(月) 23:00:37.31ID:ukYX7JPX
複数台乗ってると、あわてた時に間違えるんだよなw

902774RR2018/11/26(月) 23:10:31.04ID:eL1SlCRj
>>893
もっと言わせてもらうとさ
コスパが良いって?なわけあるかよ。現行650Fが爆死したのは一にも二にもあの馬鹿げた価格設定だったじゃねーか
ぼったくりとまでは言わんが競合車と比較して余りにも分が悪過ぎ
新型で汚名返上と思いきや値下げはおろか据え置きですらなくまさかの値上げなんだから
文句はあっても感心するところじゃねーわな

903774RR2018/11/26(月) 23:13:07.19ID:FPrEMAmd
まさかの値上げw
バーカ

904774RR2018/11/26(月) 23:26:58.61ID:1fTBKXGE
>>902
ほぼ据え置きって言ったほう良かったか?
ブロガーが販売店で聞いてきた金額は散見するからそれ参考だな
公式で価格発表してないから不確かだと言ってるわけ
値上げ?それこそどこ情報?

905774RR2018/11/26(月) 23:49:00.33ID:XU5ULZAL
箱が付くのかしら

906774RR2018/11/26(月) 23:51:12.92ID:4G4Qyuw1
>>904
ドリーム行ったら、車両本体価格は確定と言われた。
ただし、それに含まれる装備(オプション)が確定していない。

CB650F:85万5千
CB650R:89万

CBR650F:92万5千(黒白)
CBR650R:96万(黒)

CBR650F:95万5千(赤)
CBR650R:99万(赤)

差額は一律3.5万値上げ

可能性としてETC2.0が標準装備になる可能性がある。(ならない可能性もある)
2019年モデルで長距離走りそうな車種は軒並みETC標準になった。
ETCが標準になって、ETCつけるつもりの人なら実質値下げになる。

しかし、Fは3月まではドリーム以外の店舗で買えたので多少値引きがあったが、Rはドリーム専売なのでFと同等の値引きが期待できないので、販売価格は高くなる。

907774RR2018/11/27(火) 00:14:04.70ID:HA1pHnxe
値上げってそんな悪いことか?

908774RR2018/11/27(火) 00:22:56.01ID:ppftPRi7
人気車種が強気の値上げってのはわかるがこいつの値上げについては悪いって認識でいいんじゃないかな

909774RR2018/11/27(火) 00:25:26.53ID:ppftPRi7
あ〜でも消費者からすればいい値上げなんてないけどなw

910774RR2018/11/27(火) 00:43:37.77ID:wfWioP9y
どんな世の中でも(国の違い、景気時間軸の違い)誰でも(個人経済力の違い)、その人がちょっと頑張って買うぐらいが良いんだと思う。
今の景気に対して安すぎる車種や、その人に対して安すぎる車種は、売れない。もちろん高すぎたら誰も買わない

911774RR2018/11/27(火) 00:58:37.46ID:/dFzKEjN
>>907
14年当時、カリカリのハイスペック路線は衰退し今後は乗って楽しいファンライド系に移行しつつある時で
正に絶妙なタイミングでスタイリッシュなシティコミューターとしてCB、CBR650Fが登場したんだよ。
実際大きく話題になってたんだけどいかんせん高かったんだよな。当然他メーカーもその流れに追従するししかも安価なモデルをこぞって出すもんだから
650シリーズの波は一瞬で消えてしまったという経緯がある。

だから今回の値上げはまた大コケする危惧はあるしそうなれば「悪い」値上げってことになる。
つまり良い悪いは結果論でしかない。

912774RR2018/11/27(火) 01:07:20.17ID:fwcsLCVt
製造原価はスーフォアより安いけど
スーフォアより高く価格設定したいから
マージン取りすぎって聞いたことがある
実際のとこどうなんだろう?

913774RR2018/11/27(火) 01:57:12.15ID:4rNIZlH3
SFが割に合わないだけだから
ガラパゴスモデルとグローバルモデル比べたらあかん

914774RR2018/11/27(火) 02:49:39.13ID:SBXQ99Dv
SFはVTECとか細かいこだわりがあるし
組み立てコストもかかってるんじゃないの?

915774RR2018/11/27(火) 03:41:33.23ID:AoKd37xC
>>904
前スレ(Fスレ)でも誰かレスしてたけど
公式だと米で価格公表してる
2019 CB650R $8,899
2018 CB650F $8,249

916774RR2018/11/27(火) 05:06:51.94ID:b4qJAIAp
流れブタ切りスマンが、ショートマフラー嫌いという方がいたが、
俺はこのCB/CBRのショートマフラー好きだわ
CB250Rや1000Rみたいなデカマフラーだったら予約しなかったな

917774RR2018/11/27(火) 05:20:23.07ID:9ItzQ416
>>916
わいもすき家で
吉野家じゃなくて吉村ショートみたいなのもすき家で
このバイクは純正のエキパイがオッパイや

918774RR2018/11/27(火) 05:26:12.74ID:8f/hIHhn
>>832
USAではSTREETの中でタイプ分けされ一つのジャンルとして確立している
TOURING
ADVENTURE
CRUISER
STANDARD → CB650R
SUPERSPORT
SPORT → CB650R, CBR650R
NEO-SPORTS CAFE → CB650R
miniMOTO
DUAL SPORT

919774RR2018/11/27(火) 06:10:15.68ID:GXrj6JFm
>>912
そりゃ売れる数が全然違うし

920774RR2018/11/27(火) 07:28:14.62ID:u4o/BnFX
装備の割に高すぎただけやろ
この国ではカタログの数字が大事なんやで

921774RR2018/11/27(火) 07:33:34.23ID:ust1rGKD
確かに私は先ずシート高と車幅を見るわ

922774RR2018/11/27(火) 09:10:21.26ID:JhdzRLDZ
ミドルクラスの4気筒でCBより安いのそんなに有ったっけ?

923774RR2018/11/27(火) 09:22:15.90ID:Ou8cdBTx
ない

924774RR2018/11/27(火) 09:25:07.59ID:B918DID6
>>911
>650シリーズの波は一瞬で消えてしまったという経緯がある

いやいや一瞬でも波なんてあったかよwww

925774RR2018/11/27(火) 09:32:10.76ID:1bPwe+G0
>>911
イタリアンデザインや倒立廃止して、タイ生産のどこら辺がスタイリッシュなんだ?

926774RR2018/11/27(火) 10:13:05.92ID:HANYGLKN
倒立にしてメーター変えてパワーもちょびっとあがって
まあ値上げ幅としてはそんなもんやろ


やすいのがいいなら型落ちになるFを新車で変えばいいんじゃね
今ならいたるとこにあるやろ

927774RR2018/11/27(火) 10:31:18.46ID:rE7xsvOr
難しいことはいーんだよ。
100万出して欲しいと思うか、100万ならイラネと思うかだろ

>>916
俺も好きやで。
デカマフラーでも買っただろうけど間違いなく交換してた

928774RR2018/11/27(火) 10:36:34.76ID:B918DID6
>>925
さかのぼればわかるが発表当初の反応は割りと良かった
このスレでも発売直前のインプレ記事でも見た目は確かに好評だったが
発売後は一瞬たりとも売れなかった

929774RR2018/11/27(火) 10:40:18.66ID:dYxrssXq
600ccクラスのハイスペックって結局はCB400とかをカリカリにチューンしたような「必死ガンバリ型」であって
普通に1000ccクラスのバイクと乗り比べたら軽さ以外に目立った良さが出ない。
多少価格にバラツキがあるがMT09-CB1100-CB650Fと乗り比べたら、650はため息を出すような感じだからね。
だがしかしあえてと欲するというカテゴリーだから、他社と比較したら負け

930774RR2018/11/27(火) 10:41:31.79ID:b4qJAIAp
ヤンマシの予想図だったか、コンセプトみたいな換気扇ヘッドライト、デカマフラーだったら華麗にスルーしてた

931774RR2018/11/27(火) 10:42:26.88ID:Ou8cdBTx
他社と比べたら負け?
何言ってんの

932774RR2018/11/27(火) 10:56:37.69ID:dYxrssXq
>>931
他車の打ち損じだと妄想して汲み取る高い能力を希望しています。

933774RR2018/11/27(火) 11:02:46.72ID:rE7xsvOr
>>929
リッター回避してミドルを選ぶ理由って軽さ以外に何かある?
軽さが全てだと思ってるが。
まあ値段もあるだろうけど。

934774RR2018/11/27(火) 11:04:38.80ID:Ou8cdBTx
>>932
最初からご自身で訂正くださいませ

935774RR2018/11/27(火) 11:10:32.02ID:dYxrssXq
>>933
消費者心理は色々だから「そこだけ」って訳でもないよね、人それぞれ
1万回転以上でやサーキットで攻めたいとか単純に見た目とか。
たとえば110万握りしめて買える範囲のバイクを品定めしていけばMT09と悩む人もいるでしょ。
CB650Rより軽くないジャンって言われたって、軽くなくたってイイジャンみたいな部分もあるし。
場合によってはモタードやDUKEに悩む人もでてくるだろうし、軽さを優先するならそれもアリだろ

936774RR2018/11/27(火) 11:12:53.88ID:RpbyQXYA
>>931
実際ボロ負けじゃんか

937774RR2018/11/27(火) 11:40:18.18ID:jFhRFkeS
>>933
650Rよりセンダホの方が軽いよ

938774RR2018/11/27(火) 11:41:29.68ID:jFhRFkeS
訂正
×センダホ
センダボ

939774RR2018/11/27(火) 11:48:54.69ID:60h4zZfo
>>933
軽さで選ぶならこのバイクは買わないだろ
2発のミドルとかだともっと軽いし
リッターSSやストリートでも同じぐらいのものある

重量とタンク容量(年式等により異なる場合あり)
CB650R 202kg 15L
CB650F 208kg 17L
CB1000R 212kg 16L

CBR650R 207kg 15L
CBR650F 213kg 17L

CBR1000RR 196kg 166L
ZX-10R 204kg 17L
GSX-R1000R ABS 203kg 16L
GSX-S1000 ABS 209kg 17L

940774RR2018/11/27(火) 11:55:17.65ID:mNFM/6Y0
大型免許買ったけどリッタークラスは乗りこなせない
でも400は恥ずかしいと思ってるような見栄っ張りが買う
それがミドルクラスwww

941774RR2018/11/27(火) 11:58:55.90ID:dCHMkPxB
CB650F/CBR650Fが海外人気はわからんけど国内じゃパッとしなかったのは事実だな
なので倒立フォーク化にトラコンにスリッパークラッチその他を追加したうえ車重マイナス約6kg
これだけ盛って値上げを4万以下に抑えたわけだ
しかもストレートにカッコいい
売れるだろこれ

942774RR2018/11/27(火) 12:03:20.96ID:dCHMkPxB
このバイクをダサいとか言うやつとは審美眼が違いすぎるからレスするだけ無駄だな

あと上で値上げがどうこう言ってるやついたけど
これだけ追加して値上げが4万いかないんじゃ
むしろ文句言うのは先代オーナーのほうだな

943774RR2018/11/27(火) 12:10:17.30ID:l/OcPPT2
>>941
>>942
旧Fの設定が高すぎただけ
少し考えたらわかるでしょ

944774RR2018/11/27(火) 12:18:29.33ID:rE7xsvOr
>>935,937,939
バイクを選ぶ基準の優先度の話だな。
まず軽さというならみんなが言うような話になるけど、同じカテゴリの中でどれを選ぶかというのが言いたかった。
例えば
CB650/1000Rがもし同じデザインだとして、1000じゃなくて650を選ぶ理由って何?ってこと。

もちろん人によって優先度が違うのは理解してる。
値段が優先で110万で買える中で一番気に入ったもの。背が低いから脚付きがいい中で気に入ったもの。そういう基準で選ぶのは理解出来るよ。

945774RR2018/11/27(火) 12:19:53.70ID:2SGC26Fd
別に高過ぎって訳でも無かったけどね
大型4気筒で一番安かったし

前モデルはそもそも日本では数を売る気が無かったとしか言いようが無い位
情報発信もしないし試乗車も端から殆ど出して無かったからな

946774RR2018/11/27(火) 12:27:35.61ID:p9GWPNZ0
>>943
その少し、が考えられん奴もいるんすわwww

947774RR2018/11/27(火) 12:30:26.02ID:tXBkL+4i
チンパン!

948774RR2018/11/27(火) 12:32:10.11ID:oM9+9LZ9
一体何と比較して高すぎだと思ったのか…
脳内激安バイクでもあるのかな

949774RR2018/11/27(火) 12:35:14.06ID:ADzfFVfS
>>945
z800とかgsxs750とかより格下なのに
値段設定間違ってねーかと発表当時思った
思った通り売れなかったけどな

950774RR2018/11/27(火) 12:47:17.13ID:FhrEQAUV
 
   燃費  容量
zx6R 20-22km 17L 126ps 132万
z900 20-22km 17L 125ps 95万
s750 22-24km 16L 112ps 97万
650F 22-24km 17.3L 91ps 99万(赤103万)
650R *** 15.4L 95ps 103万(赤106万)

951774RR2018/11/27(火) 12:48:38.40ID:2SGC26Fd
別に特別格下と言う程でも無いがね
唯全く売る気が感じられなかった割りにはまだgsxs750よりは数売れたな

952774RR2018/11/27(火) 12:52:14.06ID:dCHMkPxB
煽ってるやつ見事に単発IDだなぁ…
端末ふたつぐらい用意したら?

953774RR2018/11/27(火) 12:54:19.47ID:iAneapyj
Z800ってCB650Fより安く買ったような気がしたけど気のせいか・・・

954774RR2018/11/27(火) 13:06:38.40ID:nfWK2q/U
気のせいだから(震え声

955774RR2018/11/27(火) 13:11:48.01ID:6llkMR/6
スペックが低いとか値段が高いとかどうでもいいんだよ!!!!

俺は買う!!!

956774RR2018/11/27(火) 13:12:00.00ID:UxE3Fh/L
5000円安いな

彼はもうお亡くなりになっちまったが…

957774RR2018/11/27(火) 13:12:04.86ID:6llkMR/6
お金を貯めてから💰

958774RR2018/11/27(火) 13:15:45.28ID:2SGC26Fd
Z800の方が僅かに安かったか
でもこれとの比較だとやっぱり格下では無いしな

959774RR2018/11/27(火) 13:32:07.13ID:UBVteXOX
Z900ってちょっと足せば兄貴分のZ1000が買えるのに何故かいつもランキング上位に居座ってるんだよな
兄貴分と共に

960774RR2018/11/27(火) 13:42:13.66ID:lGiJ7hII
>>959
マジック9
カワサキ好きにとって900は特別だからね

961774RR2018/11/27(火) 13:52:11.61ID:/pJCSlkc
>>958
必死だなw

962774RR2018/11/27(火) 14:07:46.05ID:oM9+9LZ9
まぁ新型は高くはないな比較対象がgsx-s750くらいしかないけど

963774RR2018/11/27(火) 14:10:00.93ID:ePHqCpJl
>>959
ソース元わからんが大体その手のランキングて忍1000とz1000が合算してることが多い
だから単体でランクinしてるz900の方が売れてるとも考えられるな

964774RR2018/11/27(火) 14:10:17.19ID:2SGC26Fd
>>961
おう、まあ単発IDで必死のお前程じゃねーから安心しな

965774RR2018/11/27(火) 14:16:59.10ID:KgVvIxTV
Z900 税込み 950,400
gsxs750 税込み 969,840

966774RR2018/11/27(火) 14:20:24.19ID:UxE3Fh/L
ごめんZ8005000円安いってのABS無しモデルだったわ

967774RR2018/11/27(火) 15:00:30.96ID:ePHqCpJl
>>963
自己レス
気になったんで調べたら今年上半期で
忍1000z1000合算で922台、z900で209台
割合はわからんがz1000単体でも900よりは売れてるっぽいな

968774RR2018/11/27(火) 15:04:35.46ID:lq2XCRu3
角材スイングアームは嫌なんよ

969774RR2018/11/27(火) 15:43:52.07ID:BPyBk23r
新CB650Rに旧CBR650Fのマットブラックのタンクがポン付けできるなら即買い決定なんだけどな

970774RR2018/11/27(火) 15:59:01.58ID:dYxrssXq
>>969
そんなにカラーに拘りあるなら再塗装に出せばいいのに、タンク程度なら薄利なしの足付けで
純正以上に美しくしあげたって3-5万だぞ、新品タンクを買うよりぜんぜん安い。

971774RR2018/11/27(火) 16:06:17.26ID:rE7xsvOr
気にしてるのは容量じゃね?

972774RR2018/11/27(火) 16:06:26.09ID:BPyBk23r
>>970
マットブラックが好みだけど
個人的には17Lの方が大事なんだよ
塗装出しても容量は15Lのままなんだよな

973774RR2018/11/27(火) 16:11:46.55ID:b4qJAIAp
>>970
次スレよろ

974774RR2018/11/27(火) 16:45:43.20ID:ZlI3hJqG
まあRはキーがタンクの前に移動してるからFのタンクは絶対つかねえけどな

975774RR2018/11/27(火) 16:46:36.01ID:QbTx/CqN
>>950
6Rは燃費そんなに良くないって前にも言われてたと思うけど

俺も街乗りでリッター15kmくらいだよ
サーキットで乗るならもっと下がるはず

976774RR2018/11/27(火) 16:54:09.81ID:ePHqCpJl
タンク容量減らすのだけは避けて欲しかったな

977774RR2018/11/27(火) 16:57:19.24ID:oM9+9LZ9
デザインとトレードオフなら仕方ない
用途考えても別に困る容量じゃないし

978774RR2018/11/27(火) 17:02:12.33ID:ULOZswc7
ふるたん250km走ってくれりゃワイは十分やな

979774RR2018/11/27(火) 17:08:59.10ID:BPyBk23r
>>974
やっぱそうだよな

980774RR2018/11/27(火) 18:21:40.62ID:dHrvGa4R
このスレって、ごく普通のサラリーマンが働いている時間に、爆発的にレスが
増えるよね?夜勤者?無職の金持ち?投資家?学生?

981774RR2018/11/27(火) 18:32:59.21ID:AZGsbGSd
お前らgsx s1000f乗ったことあんのか?
スペックは圧倒的に上だし安いけどしょぼいんだよ。
カウルにしろサイドの質感にしろエンジンフィールにしろ。
全然所有感は得られなかった。せいぜいスペックと価格におどらされてs750でも買っとけ。俺は二度とsなんたらシリーズは
買わないね。

982774RR2018/11/27(火) 18:40:24.90ID:dHrvGa4R
無いね。端的に言って非常に恰好悪い(なんかイルカっぽい)し。
よくそんなの買ったね(笑)
今までリッターバイクはVTR1000Fしか乗ったことない。

君はあれだ、”巨乳だけどブス”とか、ちょっと特殊な趣味持ってるでしょ?

983774RR2018/11/27(火) 18:42:16.73ID:roilRyyW
無いね。端的に言って非常に恰好悪い(なんかイルカっぽい)し。
よくそんなの買ったね(笑)
今までリッターバイクはVTR1000Fしか乗ったことない。

君はあれだ、”巨乳だけどブス”とか、ちょっと特殊な趣味持ってるでしょ?

984774RR2018/11/27(火) 18:45:52.18ID:ZC/qGNHY
>>981
あの値段出すならミドルのSS頑張れば買えるな
あれは無いわって思うしバイク屋の店員も言ってた
特にFのほうなんてな

985774RR2018/11/27(火) 18:51:30.40ID:44eLVc3n
変な奴湧いてきた

986774RR2018/11/27(火) 19:00:16.53ID:m8uTctEh
>>981
質感重視ならブルターレ800の試乗車落ちを120万くらいで買うと満足できるぞ。

987774RR2018/11/27(火) 19:01:24.31ID:8qlODUdo
このバイクはツアラーおじさんといいこのバイクは高いおじさんといい変な人多いなぁ

988774RR2018/11/27(火) 19:18:18.42ID:jbUVgqbi
>>981
GSX -Sはそんなにイマイチなのか
エンジンもSSベースだし装備も立派に見えるけど
安かろう悪かろうって事か

989774RR2018/11/27(火) 19:20:27.40ID:Bh4x0lTh
982と983はつい別のIDで2度書き込んじゃった失敗なのか?

なんか次スレがワッチョイ無しで立ってるけどなんで誘導しないんだろうね。
1000ギリギリで誘導してなし崩し的にワッチョイ無しを継続する作戦?

990774RR2018/11/27(火) 19:23:54.24ID:vuc35WPj
誘導がなかったんで次スレ

【HONDA】CBR650R CB650R その2【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543304821/

991774RR2018/11/27(火) 19:27:01.96ID:EX+x5ppo
単発IDがチラチラしてウザいからワッチョイありでもいいんだが
出先でスマホなんだよな
アプリにワッチョイで立てるとかチェックボックスあれば楽なのに

992774RR2018/11/27(火) 19:31:00.94ID:Bh4x0lTh
スレを立てた奴でも保守してた奴でもない単発が誘導とかもうね。

993774RR2018/11/27(火) 19:43:16.60ID:2eXrA6NB
ワッチョイ有りの俺専用スレでも立てりゃいいじゃん

994774RR2018/11/27(火) 19:57:08.84ID:shIdHlRF
そろそろ片付けますか

995774RR2018/11/27(火) 19:57:29.41ID:shIdHlRF
とにかく埋めてしまいましょう             

996774RR2018/11/27(火) 19:57:46.24ID:shIdHlRF
バカだから埋めに来た

997774RR2018/11/27(火) 19:58:05.94ID:shIdHlRF
もうウンザリです

998774RR2018/11/27(火) 19:58:24.94ID:shIdHlRF
完予                 

999774RR2018/11/27(火) 19:58:40.85ID:shIdHlRF
糸冬予         

1000774RR2018/11/27(火) 20:01:05.75ID:D8WkC9IG
ETC標準装備でありますように

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