【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2018/11/09(金) 18:44:31.70ID:n/qVIXhy
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2774RR2018/11/09(金) 18:45:32.49ID:n/qVIXhy
2

3774RR2018/11/09(金) 18:45:51.57ID:n/qVIXhy
3

4774RR2018/11/09(金) 18:46:15.77ID:n/qVIXhy
4

5774RR2018/11/09(金) 18:46:32.77ID:n/qVIXhy
5

6774RR2018/11/09(金) 18:46:51.82ID:n/qVIXhy
6

7774RR2018/11/09(金) 18:47:08.75ID:n/qVIXhy
7

8774RR2018/11/09(金) 18:47:28.20ID:n/qVIXhy
8

9774RR2018/11/09(金) 18:47:51.41ID:n/qVIXhy
9

10774RR2018/11/09(金) 18:48:08.80ID:n/qVIXhy
10

11774RR2018/11/09(金) 18:48:27.89ID:n/qVIXhy
11

12774RR2018/11/09(金) 18:48:45.85ID:n/qVIXhy
12

13774RR2018/11/09(金) 18:49:03.61ID:n/qVIXhy
13

14774RR2018/11/09(金) 18:49:20.79ID:n/qVIXhy
14

15774RR2018/11/09(金) 18:49:37.91ID:n/qVIXhy
15

16774RR2018/11/09(金) 18:49:56.74ID:n/qVIXhy
16

17774RR2018/11/09(金) 18:50:13.95ID:n/qVIXhy
17

18774RR2018/11/09(金) 18:50:30.82ID:n/qVIXhy
18

19774RR2018/11/09(金) 18:50:48.93ID:n/qVIXhy
19

20774RR2018/11/09(金) 18:51:13.80ID:n/qVIXhy
完了

21774RR2018/11/09(金) 19:08:01.68ID:Z7Y6SH94
スレ立て乙

今CB400SS乗ってるんだがABS付きに乗り換えたくて性格の似てるCB250Rを検討中

22774RR2018/11/09(金) 19:28:57.51ID:FGYOzwko
似てるかな?

23774RR2018/11/09(金) 19:39:57.48ID:1vEKatgr
全く違うwww

24774RR2018/11/09(金) 19:48:01.84ID:ZFZk1Xl8
すまない、俺も前にCB400SS乗ってたけど別物だと思う
試乗してみる方がいいかも

25774RR2018/11/09(金) 20:38:58.89ID:NJXgxyr/
スレ立ておつ
明日は晴れっぽいからどこか行こうかな
ナイトツーもありだな〜

26774RR2018/11/09(金) 21:10:10.77ID:nl/lvesr
良いなぁ。俺は仕事…でも先週紅葉狩りツーリング行ってきたよ。山の上や高速は結構寒くてグリップヒーター大活躍でした。気を付けて走ってね。

27774RR2018/11/09(金) 21:31:26.27ID:3aYFObWB
やっぱり日帰り向き?

28774RR2018/11/09(金) 21:45:20.19ID:+MSM1PrV
400Xもかっけえなあ

29774RR2018/11/09(金) 22:07:47.56ID:EIlL1mLQ
>>24
マジすか、同じホンダの軽量ネイキッド単気筒ぐらいでしか考えてなかったです…
どう違います?

30774RR2018/11/09(金) 22:14:02.49ID:t9Q+9DT/
エンジンは50代のおっさんと大学生
足回りは園児と国体選手位ちがう

31774RR2018/11/09(金) 22:59:20.56ID:3igzXcqN
50代の園児から大学生の国体選手へ乗り換えるわけか

32774RR2018/11/09(金) 23:21:16.42ID:H7CUwcLn
>>21
似て非なる、というほどでないもののやはり違いはあるね
昨今の規制もあって単純に150cc下がった排気量のスペック以上にパワーダウン感が否めない
街乗り、ツーリング等多くの場面で乗りやすいのはCB400
逆に制動機構含め各所品質はCB250が上回ってる。

33774RR2018/11/09(金) 23:33:49.63ID:ZFZk1Xl8
>>29
シングルの鼓動感だとかガチャガチャ変速が楽しめてた人だと物足りなくはあると思う
その辺りが払拭されて乗りやすいシングルって感じ

走行中の安定感はCB400SSの方があるね
ただ、自分はタイヤをBT-45にしてたけど安定感はCB400SSだけど安心感はCB250Rな感じ

まったり(もっさり)がキビキビ、ずっしりがフワフワ(最初ちょっと怖かった)

ABSが効いた時は思った挙動と違って驚く事があった
それで事故るとかそういう物じゃないけど、初体験だとちょっとビクッとしたね

34774RR2018/11/09(金) 23:35:33.19ID:ZFZk1Xl8
表現力が乏しくてすまない
個人的には試乗を推します

長々と書いちゃってごめんね

35774RR2018/11/10(土) 00:26:47.88ID:TVLbKtCb
膨らみかけのJCのボディに
ベテランOLの心臓をもったバイクや

36774RR2018/11/10(土) 09:31:56.15ID:hqUPjIwA
例えが分かりにくいw
実際ボディも立派だし
倒立サスにガルアームなんで400SSと並べたら格上のバイクにすら見えるんじゃないかな?
カフェと言うとレトロなイメージもあるだろうけど、ネオカフェだから最新のシングルレーサーって感じ

37774RR2018/11/10(土) 20:51:21.35ID:hKczsnoC
シングルレーサーwww
腹抱えて笑った

38774RR2018/11/10(土) 21:04:36.10ID:x2soxKZM
>>35
ベテランお局様が、女子中学生のコスプレをしているわけか
キモいということだな

39774RR2018/11/12(月) 09:47:59.78ID:y66n7zHu
分かりやすい説明と艶かしい例えをありがとうございます。
さすがに販売から15年も経つと随分違うのでしょうね。一回試乗してみます!

40774RR2018/11/12(月) 21:22:08.28ID:YQw2eNbD
話題ないねぇ
カスタムパーツも出ないしやっぱ売れてないんか

41774RR2018/11/12(月) 21:23:34.13ID:UZU7C8HF
今日ドリーム見に行ったら納車されてるの3台あったけどねえ

42774RR2018/11/12(月) 21:59:36.32ID:PJpSyNZP
近所のバイク屋見てると圧倒的にレブルのが売れてるな
シート高いのがキツいのかねぇ

43774RR2018/11/12(月) 22:22:11.74ID:UnqzJ/3U
日本は短足しかいねーのかwww

44774RR2018/11/12(月) 23:06:58.98ID:uiK2lNdX
良く調べたらCRF250より軽いのなこのバイク

45774RR2018/11/12(月) 23:43:57.70ID:R0Ln74P8
レブルと食い合ってるというか食われてる感は否めない
人気あるなしはどうでもいいけど売れないとパーツ出ないからなぁ

46774RR2018/11/12(月) 23:58:56.71ID:vTLGI3hY
レブルはアメリカンなのだから日本人が買う物ではない

47774RR2018/11/13(火) 00:08:23.44ID:Sze+Jj00
250cc シングル 車重130kg
http://www.muttmotorcycles.jp/bikes/250/Hiltsgreen.html

48774RR2018/11/13(火) 07:44:07.65ID:8Bk7QZgX
>>47
中華クインキー製のバイクだな
パーツ交換してけば普通に乗れる

49774RR2018/11/13(火) 10:22:11.35ID:syR1+WYr
レブルは洒落乙バイクとして売れてるみたいだ
女性比率も高いらしい

50774RR2018/11/13(火) 10:59:30.86ID:Fu88SeuC
レブルは160の女性でもべったり足着くからなー

51774RR2018/11/13(火) 15:09:26.68ID:EK3XpFFt
エストレアとかドラッグスターもないからね
CBもライト層に受けると思うんだが

52774RR2018/11/13(火) 16:06:33.92ID:rpxHFfjn
短足だから足つきが心配

53774RR2018/11/13(火) 17:42:38.94ID:EOreGv9F
シート高790ミリの250RRが馬鹿売れしてるし足付きはそんな関係ないんじゃないか?

54774RR2018/11/13(火) 17:46:06.32ID:EaxDMK8h
その10_がでかいのよ

55774RR2018/11/13(火) 17:54:45.62ID:3utQOnio
>>53
シート形状とサスsetのせいで実はCBR250RRの方が足つきは悪いんだけどな

56774RR2018/11/13(火) 18:21:30.95ID:EaxDMK8h
先代クロスカブからの乗り替え検討中だから
16mmアップだわ
クロスカブでさえ高く感じるのに大丈夫かな?

57774RR2018/11/13(火) 18:33:23.02ID:66F9DpQ4
ローダウンキットみたいのあればもう少し女性ユーザーも増えるんだろうけど

58774RR2018/11/13(火) 19:41:05.39ID:3utQOnio
女性ライダーにはなぜかCBR250RとかNinja250が人気っぽいね
ツー先でよく見かける

59774RR2018/11/13(火) 20:09:35.79ID:qFHjU7vB
みかんちゃんはヨシマフ付けたMC41乗り

60774RR2018/11/13(火) 20:34:01.70ID:rIfK7AiR
泊りがけとかで荷物たくさん積みたくなった時とかってどうしてます?
諦めてる?

61774RR2018/11/13(火) 20:41:14.95ID:yFiGkBtQ
>>60
車で行く

62774RR2018/11/13(火) 21:06:35.65ID:HOzvYScX
旅行じゃないが自走でサーキット行くときは60Lくらいのリュックにツナギ、ブーツ、グローブ、プロテクター類全部詰めてる

63774RR2018/11/13(火) 21:09:48.35ID:MHOBZKgt
>>60
リアキャリア必須
タンクバッグに飲み物やらすぐ取り出したい小物入れて
コミネの防水50Lバッグに服とか詰め込んでいく

64774RR2018/11/13(火) 22:14:52.48ID:Sze+Jj00
何をそんなに積むの? っていつも思う
オタクがリュック背負うのと同じ習性か

65774RR2018/11/13(火) 22:33:07.16ID:60GLByib
>>64
何にも持ってかないのか?

66774RR2018/11/13(火) 23:25:57.23ID:CXhsJsa8
>>48
イギリスのカスタムメーカーで車体もスズキのst250ベースだし関係なくない?

67774RR2018/11/14(水) 00:28:06.96ID:VcPI1I2X
>>66
スズキのコピー品で中国製造だぞ

68774RR2018/11/14(水) 10:42:58.33ID:1rKq5ss3
中身まんまスズキやん 
つまりスズキは初めからこういうの出せよ

69774RR2018/11/14(水) 14:45:15.68ID:R57IpZF8
NEWボルティー。

70774RR2018/11/14(水) 21:42:10.02ID:MJ5FhqIv
このバイク興味あるけど、以下が欲しい。
・出力:30ps以上
・メーター:2019CBR400R/600R用のナウいやつ
・ハーフカウルorフルカウル
・14L以上の燃料タンク
・もう少しマシな荷物積載性

CB250Rはライトウエイトスポーツみたいだから、ないものねだりかもしれないけど、
個人的にはMC52のシャシーMC41のガワを付けたツーリングバイクが欲しい。

71774RR2018/11/14(水) 23:25:15.50ID:1rKq5ss3
万事何事も続けていれば 無駄を見つけてうるさく感じるものです 
その無駄を省いて省きこみますと…… 
最後はこのバイクのごときものになるのです
このバイクこそが私の理想とする色であり 
理想の生き方なのでございます

72774RR2018/11/15(木) 00:06:07.00ID:seGTs3zM
>>70
CBR250RRを購入すれば解決

73774RR2018/11/15(木) 01:09:43.93ID:M1QVmpAg
>>70
コンセプトズレてるから他を当たれよ

74774RR2018/11/15(木) 08:09:10.39ID:FW25+P+d
スポーティなツアラーで250ccの新車ってGSX250Rだけじゃね
よりツーリングに振るなら人気のVスト250
ヴェルシス250はちょい価格が高い

あとは中古か在庫のCBR250R探すくらいか

75774RR2018/11/15(木) 09:25:17.97ID:8JBg19sP
>>80
https://www.youtube.com/watch?v=XFRjbXMcl-U
これ日本にも欲しいよな

76774RR2018/11/15(木) 10:02:02.54ID:0PR5ikwI
>>75
シングルシートキットほしいー!しかもこれセパハンになってますね

77774RR2018/11/15(木) 10:08:13.64ID:pTcoNm86
ドゥーハンverかペドロサverのCB1000RみたいなデザインでSEモデルとかありなんじゃないですかね
まあないよね

78774RR2018/11/15(木) 12:26:40.71ID:/4rpz4u0
欲しいも何もCGじゃねーかアホかw

79774RR2018/11/15(木) 21:57:19.16ID:QlcB0if3
カウルがエイリアンの頭部みたい

80774RR2018/11/17(土) 00:04:30.72ID:/l9uzBQ5
マフラー変えた人いたらメーカーと感想教えて欲しい

81774RR2018/11/17(土) 01:18:49.52ID:fzG8SNib
つかクソだせえBMSかモリワキくらいしかねーだろ

82774RR2018/11/17(土) 06:42:58.38ID:585JUL1M
試乗した。アンダー400では絶賛されてたんだけどまあ単気筒だしあまり期待はせずに乗って
みたんだけど乗ること操ることが純粋に楽しめるバイクだなというのが第一印象。そして信号で
停まるとフロント回りを眺めて倒立サスラジアルマウントキャリパーという250のネイキッドとして
はあまりにも豪華な足回りにニンマリ。俺の愛車は正立だけどやはり倒立はカッチリしていることが
よくわかった。あとカタログでも触れられていないIMUだけど250にしてはブレーキの効きがやけに
いいなと思うぐらいで効果のほどは不明だ。やはりこれのハーフカウルバージョンの追加待ちと
いうのが本音。

83774RR2018/11/17(土) 09:00:16.23ID:vuuK1/gQ
大型免許持ってて大型バイクも乗れるのに
あえてこのバイクを選んだ人っている?

84774RR2018/11/17(土) 09:06:03.36ID:YUofbiHN
>>83
旧モデルのcbr1000rから乗り換えたよ
今は600rrとcb250rの二台持ち

85774RR2018/11/17(土) 09:18:05.02ID:KLMsqEXK
>>83
二台目持ちかもしれないし
一台目の学生かもしれないし
リターンのおっさんかもしれない
それがどうした?
だいたいこういう自分の立場が書いてないレスするやつは
即ID変えてマウント取り合いの荒らしがしたいだけで印象悪いわ

86774RR2018/11/17(土) 09:27:30.03ID:KcNG2vbp
大型とったけど金無いしギア車初心者だからコイツにしたが

87774RR2018/11/17(土) 10:01:40.71ID:0HrP8xSW
>>83
400cc超のバイクに乗りたくて大型免許をとる。

あこがれの大型バイクを手に入れる。

大排気量/大パワーや高価格車ゆえの楽しさや優越感を得るが、
同時に大排気量車や高価格車ゆえに楽しみきれない部分も知る。

排気量や車両ブランドの格みたいのものにはこだわらなくなる。

本当に好きな/合っているバイク選びができるようになる。

一度極端なところまで振ってみると、自分の好きな位置はココだ、というのがわかるようになるもんです。

88774RR2018/11/17(土) 10:07:06.32ID:QM+GNIxa
>>85
いちいち突っかかるなよ短気

89774RR2018/11/17(土) 10:17:17.93ID:UbButpca
昨日なんjでバイクの丸目議論スレみたいなのがあったんだけど現行の250の丸目ネイキッドってCB250Rだけなんだな悲しい
ダサいって言われるMT25を改造したら結構かっこよくなるみたいだし丸目バイクをもっと増やして、どうぞ
https://i.imgur.com/aLeuiYk.jpg

90774RR2018/11/17(土) 11:01:42.07ID:qpnpoV5p
丸目って海外というか主にアジア圏ではあんまり人気無かったらしいね
ようやくネオクラシックというジャンルで増えてきてるみたいではあるけど

91774RR2018/11/17(土) 12:17:42.99ID:iXhgvRcu
丸目は古いのではなく
シンプルさを追求していくと、たどり着く形。完成された形。
カマキリフェイスのライトを一度経験して
そこから脱却してはじめて気づいた美しさなのだ。

92774RR2018/11/17(土) 13:02:41.47ID:UZDywpvf
丸目いいよね、大型持ってないけどSV650も好き
なんならBAJAやPS250みたいな丸目2眼のバイクも出てほしい

93774RR2018/11/17(土) 13:06:06.30ID:3MST3dA6
LEDのデザインライトだから丸目でもかっこいいんじゃねーの
ハロゲンはさすがにダサすぎるわw

94774RR2018/11/17(土) 13:07:28.55ID:qh9qyv7q
仮にXSR300(250)でもあれば選択肢広がるのにな
縮小一方のバイク市場で贅沢は言えないけど、他にないからこれっていう選び方はしたくないよね

95774RR2018/11/17(土) 13:45:11.16ID:uSS0rKUz
そろそろ公式にベース車両を作ってライトとかタンクカバーとかお手軽に交換できるキット形式にすればいいのにってCB250Rいじってて思ったわ

96774RR2018/11/17(土) 16:08:07.93ID:bDxG+W7o
>>93
ほんとにソレ

97774RR2018/11/17(土) 17:07:08.86ID:/RUI7diG
LEDはハイビームにしないとカッコ悪い

98774RR2018/11/17(土) 22:42:51.44ID:A6YsNDio
汎用マフラーオススメある?

99774RR2018/11/18(日) 11:21:34.54ID:Mjf5KT7V
現代のバイクって円筒形のマフラーが似合わなくなってるね
車体のデザインは未来的に進化してるのに
社外マフラーは昔の形のままだから異物感がハンパない

100774RR2018/11/18(日) 11:37:30.05ID:kQDqYex5
>>99
ヨシムラサイクロンか

101774RR2018/11/18(日) 18:16:29.24ID:F4qA9wuH
>>95
それな
俺はCB250Fタイプがいいのに去年販売終了で残ってる弾を探すしかないというね
実質後継のこれだとタンク容量減の丸目に変更だし…

102774RR2018/11/19(月) 12:32:49.12ID:C1oTNEHK
>>98
イクシル?ってマフラーがcbr250rのやつあるから同系統エンジンだし気になってる。

103774RR2018/11/19(月) 13:57:40.06ID:4FuOfDOz
フェンダーレスにしてる人多くない?やっぱダサい派が多数なのかな
個人的には気にならないんだけど

104774RR2018/11/19(月) 14:04:38.06ID:e4qMBRc0
このバイクに関してはむしろ全然フェンダーあった方がいいんだけど少数派だわ

105774RR2018/11/19(月) 14:34:28.00ID:3g24QZ6I
フェンダーあった方がよくない?

106774RR2018/11/19(月) 17:33:58.38ID:9ZYkiR8B
自分的にはマスの集中化を意識したバイクだから出来るだけ末端のパーツは削ぎ落としたい派
けどフェンダーレスにしたら跳ねあげヤバいし一気にストリートバイク感が強くなるから完全に好みの問題な気もする

107774RR2018/11/19(月) 17:51:28.03ID:54hy1uqN
あの垂れてるのが気にいらなかったからムシャクシャしてやった
泥はねはマッドガードとかもあるみたいだし気になったら付ける

108774RR2018/11/19(月) 18:21:37.76ID:l4DCXQKM
フェンダーレスはカッコいいけどヤンチャというか精神年齢が幼く見えるんだよな

109774RR2018/11/19(月) 18:34:43.75ID:BOMJry+I
ナンバープレートを極端な角度にしてなければそこまでヤンチャ感なくない?
個人的にはマッドガードにナンバープレート付けられるタイプが欲しかったり

110774RR2018/11/19(月) 19:34:05.58ID:bvCv/bwV
フェンダーレスの良さがよくわからん
デメリットはよくわかる

111774RR2018/11/19(月) 20:20:42.31ID:zzOMG/LC
>>108
わかるw
10代とか20代前半ならともかく俺みたいなそれ以上のおっさんがやるには気が引ける

112774RR2018/11/19(月) 20:48:09.77ID:gcpyH175
フェンダーレスは抜きにしてミラー変えないのは正直理解できない
とりあえず純正はちゃっちいしダサすぎる
ミラー変えるだけでかなり見違えるカッコ良さになる

113774RR2018/11/19(月) 20:54:01.70ID:zYaNqRv4
>>112
でも純正ミラーが見やすいんだよなぁ

114774RR2018/11/19(月) 21:11:17.59ID:8ruF8eRl
フェンダーノーマル派もそこそこいるっぽいな
CB1000Rみたいなシルエットにできるならいずれ試してみたいわ

>>112
イケてるミラー教えてくれ

115774RR2018/11/19(月) 21:31:53.89ID:kSATFJSY
純正ミラー見にくいしこんなん変えるわ

で色々変えて純正がやっぱ見やすいわ・・
ってよくなるのは俺だけか?

116774RR2018/11/19(月) 21:41:44.20ID:l4DCXQKM
>>111
30歳超えてB系ファッションとかな
人の趣味嗜好に文句付けたり付けられたりする筋合いはないが俺は無理だ

117774RR2018/11/19(月) 22:58:30.05ID:FkUbxx53
好きなの買えよ
一般人からしたらオッサンののるバイクのミラーがかっこよくても悪くても変わんねーよ

118774RR2018/11/19(月) 23:14:17.92ID:kSATFJSY
むしろフェンダー周りスカスカ過ぎてボリュームアップしたい

119774RR2018/11/20(火) 18:37:54.97ID:cyRhzLAk
このバイクコスパよすぎな

120774RR2018/11/20(火) 18:41:44.23ID:oacVgBoY
TANAXのシャークミラー3って純正と比べるとやっぱり振動するもの?
2個買うとそこそこいいお値段なんで情報無しで買うのは躊躇してしまう

121774RR2018/11/20(火) 18:57:15.22ID:aO8Ow2S9
単気筒なのが残念です

122774RR2018/11/20(火) 20:03:06.51ID:U+BQyoeD
650rは2気筒で180kg以下で出して欲しかったなー。1000rの廉価版みたい。

123774RR2018/11/20(火) 20:08:14.62ID:Tu1L8Iyr
まあ廉価版って認識で間違って無いと思うけど・・・

124774RR2018/11/20(火) 20:42:35.48ID:iu2wL56o
わざわざ2気筒650エンジン開発しないだろうな

125774RR2018/11/20(火) 20:56:53.11ID:Wc/3E2q4
CB250R、182cmあっても窮屈でなく乗れるものですかね?

値段、見た目的にCB250R、MT-25、Z250で悩んでるんですが…。

126774RR2018/11/20(火) 21:47:04.35ID:3wxT0eq2
>>125
乗って確かめて見るしかない

127774RR2018/11/20(火) 21:55:23.85ID:RQgw+jUE
>>126
やっぱそうですよね…自分が挙げたの窮屈に感じたらCRFにしようと思ってるんですが、まずは近くのドリーム行ってみようと思います!

128774RR2018/11/20(火) 23:53:28.21ID:j/XdOS8K
その中だとcbが1番ましだけど
gsx250とかgsrが余裕あるしサイズ感いいよ
そのかわり重いけどね

129774RR2018/11/20(火) 23:57:36.42ID:pYRwP+tb
>>125
186だけど、乗ってて窮屈さは感じないかな

ただ、長身の人はもう少し大きいやつとかオフ車のほうが似合うと思う

撮ってもらった画像見たら、自分と車体のバランスに違和感を感じた

130774RR2018/11/21(水) 00:33:50.13ID:B7zYjCpV
186あるとリッターでも小さく見えるししゃーない

131774RR2018/11/21(水) 07:46:59.38ID:G7ZvWaxg
>>128
GSRと中身同じのVストームも気にはなってます…。
>>129
私より背高い方の感想ありがたいです!
自分ボディビルやってて、コンテストでない時は105kgあるのですが、体重もあるタイプのやつならオフ車とかの方が良さそうかもですね…

132774RR2018/11/21(水) 08:36:56.89ID:UCZ10dAG
Vストローム250でもフルパニアだとさらにでかく見えるしいいかもね
アフリカツインとかでも問題ない身長欲しかったわ

133774RR2018/11/21(水) 09:08:33.50ID:XCcTnw7S
デブでもマッチョでも似合うのはレブルかな
見られ方を気にするならね
走りが楽しいのはCB

134774RR2018/11/21(水) 10:03:10.75ID:wb3Wx5+w
>>131
105kgあるんだったらもうちょっと排気量あるバイクの方がいいんじゃね
体育会系の100kgある友人が最初gsr250乗ってたけど登りがしんどくてCB400に買い換えてた

135774RR2018/11/21(水) 11:03:40.63ID:2dnqOzf1
>>132>>133>>134
250だと新車色々選べるので250メインで探してましたが100kg超えてると250じゃ厳しいかもなんですね…。

400Xも購入するの考えて今週にでもドリームとか、都内の中ではバイクいっぱい置いて有りそうなSCSとかハシゴしてみようと思います!

136774RR2018/11/21(水) 12:38:31.24ID:CumNRfNU
ハーレーがめちゃくちゃ似合いそうだな

137774RR2018/11/21(水) 13:03:28.37ID:sMRir0/1
>>136
今乗ってる車もそうなんですけど、自分小さい車とかバイク好きなんでハーレーに魅力微塵も感じなくて笑。

自分が乗れる限界で小さいのがいいかなとは今は思ってますが排気量はどうしようもないですもんね…。

138774RR2018/11/21(水) 13:48:33.72ID:hREMLhX0
軽いクルマやバイクは正義

139774RR2018/11/21(水) 14:08:20.32ID:CumNRfNU
390dukeとかもいいかもね

140774RR2018/11/21(水) 14:10:12.61ID:wb3Wx5+w
>>135
zx14RやVmaxを体格で諦めた自分としては体格いいのは羨ましいけどなー
400XもいいけどCB400ボルドールもおすすめ

141774RR2018/11/21(水) 16:11:03.46ID:p9BsLJcv
>>139
外車ですか…。
>>140
CB400ボルドーもカッコいいですよね!?

取り敢えずまずは跨ってみて違和感ないなら試乗とかレンタルバイクあれば乗ってみてって感じにして250がどんなもんか経験してからにしてみようと思います!
CB250Rのスレなのに他のバイク教えていただいたり実際乗られてる長身の方の声聞かせていただきありがとうございました!

142774RR2018/11/21(水) 19:06:46.79ID:zLizHPWH
>>141
このバイクが無理ならオフ車以外軒並み厳しいと思う。
ちなみに183cmの知り合いは全然不満なさそうだったよ!

143774RR2018/11/21(水) 23:38:30.99ID:CeDn68zg
>>142
背は186cmの方が乗ってて苦ないようなので心配なくなりましたが、134さんの友人が体重的に400ccに上げたと聞いたのでそこが心配な感じです…。

CB250R、Vストローム、CRF250Lどれかにしたく一番見た目的に好きなCB250Rにしたいと思ってるのでレンタルバイク探す感じで考えてます!

144774RR2018/11/22(木) 12:31:37.31ID:ckO9MJdV
>>143
見落としてたけど恵体すぎる…
250ccだと低速に振ってるモタ車以外は出だしがちょっと物足りなく感じるはずだから、車検する余裕があるなら素直に排気量あげた方が幸せになれると思います。

145774RR2018/11/22(木) 13:11:00.79ID:Kb4KQrh4
>>144
いやこちらこそ本当すみませんでした…色々アドバイス本当ありがとうございます!

146774RR2018/11/22(木) 22:44:27.58ID:q86cPjTC
paypayでバイク買えないかな?

147774RR2018/11/23(金) 01:53:56.29ID:ortqMR4a
スレ違い

148774RR2018/11/23(金) 17:52:53.47ID:DUSMvn3Q
ノギス持ってないので聞きたいのですがエキパイの出口何πなんでしょうか?
汎用品のスリッポンマフラー付けたいので教えてください?

149774RR2018/11/23(金) 18:00:11.61ID:rODIpmXS
オッパイ

150774RR2018/11/23(金) 23:13:23.71ID:2KKhENCW
スリッポンでバイク乗っちゃダメよ。せめてスニーカー履こう?

151774RR2018/11/24(土) 10:36:10.22ID:h0wZs31Z
>>148
ノギスを買ってきて自分で測ったほうが早いし確実

152774RR2018/11/24(土) 10:38:58.73ID:4aDukqN9
ついでに俺も知りたいから測ったらここに報告してね

153774RR2018/11/24(土) 14:41:58.05ID:LS5sbzA1
1000キロ慣らし終わって今日も秩父行ってきたけどまだ同型見ないな
おまえらどこにいるんや!

154774RR2018/11/24(土) 15:35:11.37ID:ZezaQtDd
>>151
わかった
ちょっと田んぼ見てくる

155774RR2018/11/24(土) 17:00:33.61ID:ZezaQtDd
買ってきた
エキパイ出口外径30.3Φぐらい

156774RR2018/11/24(土) 17:22:49.89ID:ZezaQtDd
訂正38.4Φでした
バーニャ式とかいうノギスだったので許して

157774RR2018/11/25(日) 16:14:34.01ID:50tsBgfe
このバイク欲しいんだけど、シングルシートカウルって純正かサードパーティで出てる?

158774RR2018/11/26(月) 12:32:13.66ID:ePxeraSQ
適度に乗り回すにはとても良いバイクです?

159774RR2018/11/26(月) 16:08:02.56ID:tXlCWBMa
そうです?

160774RR2018/11/26(月) 18:51:18.71ID:Jl13MtyU
適度に乗り回すのに不適切なバイクってどんなだろうって
しばらく考えたが答えは出なかった

161774RR2018/11/26(月) 20:00:56.88ID:lty7Xu7F
大型ツアラーとかはそんな頻繁に乗り回したいと思わんな

162774RR2018/11/26(月) 20:13:26.07ID:xDaNSeld
>>156
38.1じゃなかった?とりあえずその辺やったのは間違い無い

163774RR2018/11/26(月) 20:26:25.25ID:VjsQ+dXQ
ノギスで測らせてもその程度かよw

164774RR2018/11/26(月) 22:39:51.13ID:wW/2i7/5
そんな神経質になる乗り物じゃない
箱載せたいとか考えるならダサいからダメ

165774RR2018/11/27(火) 07:03:16.75ID:3IQivM7/
>>164
まぁそんな神経質になるなよ
箱はいいぞ

166774RR2018/11/27(火) 09:42:38.01ID:hobQnwAt
箱かっこいいじゃん

167774RR2018/11/27(火) 12:09:31.86ID:QFgrFUFe
箱派の俺でもこいつに似合わないのはわかる

168774RR2018/11/27(火) 13:32:33.56ID:6llkMR/6
シングルシートカウルはないん?

169774RR2018/11/27(火) 13:38:28.66ID:2GU8tFm3
今のところ無さそう

170774RR2018/11/27(火) 13:46:32.75ID:H8ZWPLI8
レーシングマシンじゃないのだから

171774RR2018/11/27(火) 19:23:53.10ID:QWqRnQbg
>>170
なに言ってるの?
>>36曰く最新のシングルレーサー だぞ

172774RR2018/11/28(水) 07:34:44.71ID:enf8uWtR
エンジンのシュルシュル音が気にならない?

173774RR2018/11/28(水) 08:53:26.99ID:3hlLojg9
チェーンの音ならたまに

174774RR2018/11/28(水) 10:32:36.22ID:fEB6qOD9
4速辺りで4、5000回転くらいで回してるとシャリシャリ音がしてるけど他の人どうなの

175774RR2018/11/28(水) 11:00:43.15ID:2mWLZxOM
走行時スロットルオフにするとエンジンから聞こえてくるのは、ホンダDOHC特有の音
CBR400Rでも同じ音がする

排気音やチェーンの音ではないからね

176774RR2018/11/28(水) 13:36:55.14ID:UN+BMqnj
吸気音てわかんないんだけどどんな音?

177774RR2018/11/28(水) 14:31:37.90ID:n6TK647p
吸気音というかカムの駆動音では?

178774RR2018/11/28(水) 19:35:24.25ID:OvF0UV89
ガードレール近いとよく聞こえるな

179774RR2018/11/28(水) 21:47:11.47ID:QVDd10Z3
ホンダ独特の音なんやね。排気音を邪魔してるわ

180774RR2018/11/28(水) 22:02:02.84ID:FpAISt/C
カムチェーンの音よ

181774RR2018/11/30(金) 15:16:02.52ID:nf+HHCEp
単気筒のバイクが好きだからこのバイク候補に入ってるんだけどカスタム事情どんな感じ?
セパハンとかもあるのかな?

182774RR2018/11/30(金) 16:31:24.29ID:jabIKh7w
うるせーバカ

183774RR2018/11/30(金) 16:38:42.10ID:hb9BybTe
セパハンはタンクにがっつり干渉するらしいので難しいと聞いたよ

184774RR2018/11/30(金) 16:54:39.34ID:nf+HHCEp
>>183
タンクにぶつかりそうだなーとは思ってたけどやっぱそうなのか
教えてくれてありがとう

185774RR2018/11/30(金) 16:54:43.60ID:K+SjII5Z
週末納車だから楽しみだわ

186774RR2018/11/30(金) 17:09:41.77ID:9JlE/crz
納車から3ヶ月
まだ300kmしか走ってない・・・

187774RR2018/11/30(金) 18:44:21.84ID:ho/rygR8
単気筒のバイクが好きとかイミフ

188774RR2018/11/30(金) 20:45:54.39ID:mDRzcl+K
>>186
下道で2日で千キロ走った

189774RR2018/12/01(土) 01:34:13.53ID:58iHJvZm
SR400 からCB250Rに乗り換え検討中です。振動とかはどうですか?100キロツーリングでも余裕ならいいのですが。

190774RR2018/12/01(土) 04:42:35.89ID:o8MEaQNf
>>189
振動少なすぎて、つまんないかもな
150余裕だし

191774RR2018/12/01(土) 10:20:30.46ID:L9tL+2oT
みなさんエンジンオイルは何を使ってますか?

192774RR2018/12/01(土) 14:32:02.69ID:hRi5EGSE
初回点検の時に任せてたらG2入ってた

193774RR2018/12/01(土) 14:39:48.79ID:iK8pqwMj
アマのカストロールの4L2000円のやつ
こだわらないやつはこれ一択でしょ
ホームセンターのPBのクソやすいのでもいいかもね

194774RR2018/12/02(日) 23:45:09.60ID:r1JGsebp
シートバッグ何使ってる?

195774RR2018/12/03(月) 08:19:46.90ID:/EhHb452
tanaxのエアロシート

196774RR2018/12/03(月) 19:35:29.73ID:Ny+rcj38
ハリケーンからハンドルバー出たな
ありがたい

197774RR2018/12/04(火) 11:18:09.91ID:fPN5qS8O
>>195
タナックス良さそうやね

198774RR2018/12/04(火) 11:33:00.02ID:jbMWpYwS
エンジン同じならこれ付くかな
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/0/613/mu/

199774RR2018/12/04(火) 15:21:53.35ID:cTKeHT60
>>198
エキパイの取り回し違うし、固定するステップの位置も違うから加工なしじゃ無理じゃない?

200774RR2018/12/04(火) 19:16:32.16ID:sWAhrcjo
cbr250rのマフラーも加工しないと付かないらしいしね

201774RR2018/12/04(火) 19:53:59.96ID:jbMWpYwS
あら〜・・・  
同じエンジンとはいえ
やっぱパイプの長さが変わると性能にも影響出るかな

202774RR2018/12/04(火) 20:01:57.05ID:RKwqw+RW
CB650Rとこっちで悩んでるわ
こっちの方がコスパはよさげだね
短足だからシート高と重量もこちらの方が魅力的
北海道ツーリングを何回か行きたいんだよね

203774RR2018/12/04(火) 20:10:11.40ID:pirlY4fI
北海道行くなら航続距離を気にした方がいいらしいけど、それも同じくらいなんだね

204774RR2018/12/04(火) 20:12:06.45ID:RKwqw+RW
北海道行くのにフェリーの港まで行くときに高速使わないといけないのよね
北海道着いてからは下道でいいんだけれど

205774RR2018/12/04(火) 22:17:18.96ID:jbMWpYwS
そういう時は細かい計算抜きで
純粋に欲しい方を選ぶと大成功する
燃費ガー とか 高速ガー とか一切考えず
子供がオモチャを選ぶように「これほしい〜」で選べばいい

206774RR2018/12/04(火) 22:55:42.28ID:RKwqw+RW
デザイン的にはどちらも好みです。似たようなデザインだし
バイク初心者で単気筒と4気筒の違いがよく分からないのよね
値段高い分4気筒の方がいいのだろうけど、単気筒の魅力って何があるのでしょうか?

207774RR2018/12/04(火) 23:07:32.78ID:wFk+E4FS
燃費と整備性
迷ってるなら三期等以上をおすすめする
クロスバイク買ったけど結局すぐロードバイク買っちゃったに通じるものがある

208774RR2018/12/05(水) 00:47:30.52ID:wT0Xg8Eb
>>206
急がないなら発売してからレンタルバイクで乗ってみたら?
単気筒、4気筒それぞれ良さがあるし。
個人的には下道をゆっくり流すなら単気筒のが楽しいと思うがね

209774RR2018/12/05(水) 00:49:46.28ID:0MHnBgfh
単気筒の方が楽しい理由を

210774RR2018/12/05(水) 01:09:41.25ID:I/IRh1ML
単亀頭は騎乗位で下から突かれてる感じが溜まらんだろ?

211774RR2018/12/05(水) 06:54:21.88ID:37E8Jbpi
単気筒のが軽く小さい、取り回しが楽
単気筒のが燃費が良い
単気筒のが回転数や爆発をダイレクトに感じられる傾向にある(ホンダはかなりマイルドで乗りやすい)
単気筒のがプラグの交換が楽

軽い分軽快感が得やすいしライディングに集中しやすいのが魅力じゃないかな
気筒数はパワーだけどこの排気量で四気筒は新車がないし
比較するなら二気筒だと思うけど

212774RR2018/12/05(水) 08:16:09.73ID:ioVigjX1
自分は重い軽いも結構重要だった
180超えると無理

213774RR2018/12/05(水) 08:27:11.21ID:zvSNPJ4h
バイク選びはいろんな要素があって楽しいね
自分は 軽さ > 航続距離 > パワー の優先順位
それとこのバイクには単気筒らしい鼓動感はないよ

214774RR2018/12/05(水) 08:53:28.29ID:dziQXvTe
リアのプリロード悩む

215774RR2018/12/05(水) 10:32:28.72ID:3YWPorOy
デブだろおまえ

216774RR2018/12/05(水) 12:13:52.03ID:+8UKGlSl
空冷2バルブ低圧縮比ロングストローク単気筒
水冷4バルブ高圧縮比ショートストローク四気筒
この間に様々なバリエーションがあるから、何ともいえない気がする
四気筒でもCB1100とか味があるというし
単気筒でも高性能を目指したエンジンもある

217774RR2018/12/05(水) 12:25:09.80ID:+8UKGlSl
単気筒の良さは表現しづらいな・・・
最近はFIで去勢されたから機械との対話も減っている
上で振動が出る出ない、回すと気持ちいいは、逆に言えば回せないとフラストレーション溜まる
機械に急かされるか否か
下に振ったエンジンは下道ゆっくりで楽しいだろう、それは四気筒でもあるが
結局、軽さというか、「すんげえ速いチャリ」に乗りたいのか「モーターサイクル」に乗りたいのか
という違いのような気がする、意味不明だろうけど
重さ、でかさ、というのは、メリットにもなる
ただしそれ故にステージが限られる(四気筒オフロードはないね)
あれは道路とセットというか、すんげえ速いチャリではない、チャリはどこにでも行ける
だから、本当の自由は単気筒にある

218774RR2018/12/05(水) 12:29:34.19ID:+8UKGlSl
あと有名な違いは音ね、しかしこれは完全に好みだ
四気筒のクワァーンが恋しくなることもあれば
カブのストトトトにとてつもないノスタルジーを感じることもある
四気筒を自分でいじるのは現実的でないから
店にお任せになる、だから車に近い
車体だけ買って後は自分でいじり倒すというバイクらしさは単気筒にある

219774RR2018/12/05(水) 12:31:10.22ID:hvdPFWNU
VTR250とCB250Rで悩んでる
乗り変えもしくは乗り比べした人よければインプレをばお願い

220774RR2018/12/05(水) 12:53:43.97ID:iYHRI1tr
>>219
VTRはシート高が低すぎて、足首が痛くなる
あと5速しかないのもストレス
5000回転くらいだと振動少ないしマターリ長距離を流すなら良いバイクだけどね

221774RR2018/12/05(水) 13:05:44.52ID:RTBBn3IH
>>219
VTR、ホーネット、CB250Rと乗ってきたけど下道はVTRが乗りやすいけど高速はちょっとしんどい
ホーネットは四気筒さいこーだけどそれだけ
CB250Rは足まわりがダントツで良いので安心感がある
ABSもあるしね
峠道もCBが一番早いな自分の乗り方だと

222774RR2018/12/05(水) 13:05:50.10ID:dziQXvTe
チェーン錆びてた
雨の日なんか乗ってないのに
オイルが切れてるわけじゃなさそうだし汚れたウエスで拭いてごまかすか

223774RR2018/12/05(水) 13:08:28.00ID:+8UKGlSl
だから、四気筒スポーツモデルに乗る人は、プアマンズポルシェというと毒が過ぎるが
スポーツカーに乗っても楽しめるというか、
お前のその四気筒スポーツバイクとこのスポーツカーを交換してやると言えば
応じられる人が多いのではないだろうか

しかし、単気筒乗りは違う
スポーツカーとは、根本的に違う、だから交換など応じられないし、意味がない
本質がまるで異なるからだ
単気筒バイクでないと駄目なのだ
四気筒スポーツカーでは、息が詰まる
そこには自由がない

224774RR2018/12/05(水) 13:08:42.82ID:dziQXvTe
>>221
フロント足回りに関しては完全にオーバースペックだよな
タクシーが急に割り込んで停車したときにあーこれはぶつかったなと思ったけど
ロックもせずABSも効かずになんとか止まれて助かった

225774RR2018/12/05(水) 13:10:21.36ID:dziQXvTe
>>223
いや普通に交換するやろ
ポルシェ売ったらその金で10台くらい買えるし

226774RR2018/12/05(水) 13:25:59.50ID:+8UKGlSl
ま、ま、そうなんやけど、精神的な話ね・・・

227774RR2018/12/05(水) 13:53:17.65ID:1ToavANz
>>224
命を大切にするのなら新しいのにしておけということだな

228774RR2018/12/05(水) 15:50:34.96ID:/iv2e4lY
これ病気持ちの単気筒じゃん
単気筒に夢見過ぎだろ気持ち悪い

229774RR2018/12/05(水) 16:09:39.04ID:zvSNPJ4h
>>221
それオレも感じる
軽い車体に見合わぬハイスペックな足回りで突っ込み過ぎたと思っても回れてしまう
VTRも似たような感覚はある
まあ基本設計が新しいの買うのがよくね

230774RR2018/12/05(水) 16:15:34.77ID:ncAmLuVB
>>228
何が?

231774RR2018/12/05(水) 17:01:18.42ID:1ToavANz
>>228
CBR250Rのエンジンだろ
信頼性抜群じやないか

232774RR2018/12/05(水) 17:25:26.60ID:k5zZIrdQ
1〜3速がすげー疲れる

233774RR2018/12/05(水) 18:08:50.23ID:zvSNPJ4h
シフトの忙しさも楽しい物
クラッチ全握りしなくても半分握ってポンポンと上げてきゃいいんだよ
アクセル閉じるタイミングならノークラでシフトアップできるのも知っといた方がいい
初心者が多いと思って書いててすまんけどw

234774RR2018/12/05(水) 18:23:58.94ID:RTBBn3IH
>>232
登り坂はシフト下げるのめんどくさいね
VTRは2速で余裕だったけどCBは1速まで下げる時がある

235774RR2018/12/05(水) 18:30:34.71ID:+8H9A/zq
おまえがヘタクソなんだろw

236774RR2018/12/05(水) 18:40:12.83ID:QfqIyzkP
>>220
まさにこれだわ
VTRは車高が低すぎ
身長168しかないおいらでも
長時間乗ってると、膝の角度がキツすぎて
絶対膝が痛くなった

237774RR2018/12/05(水) 18:55:50.63ID:0MHnBgfh
このバイクって6速だっけ?

238774RR2018/12/05(水) 19:22:48.61ID:k5zZIrdQ
>>233
シフトの忙しさもそうだけど、低速時のドンツキが疲れるんだよね…街中が多いのと単気筒だから仕方ないんだけど。内圧コントロールバルブでもつけてみようかな

239774RR2018/12/05(水) 19:47:59.17ID:3YWPorOy
無理に低いギアで走らなくてもいいんやで

240774RR2018/12/05(水) 21:49:10.67ID:uyMvLQYT
タナックスのミニフィールドシートバッグって付けれるかな?
幅が狭いからきつそうだけど

241774RR2018/12/05(水) 21:50:56.27ID:3BnJJJ8+
>>220
>>221
ありがとう
膝の曲がりとか気にしながらまたがって悩んできます

242774RR2018/12/06(木) 20:41:21.19ID:5pbScXxt
このバイクコンパクトにまとめてあって扱いやすそう。コンパクト過ぎてナンバーが離れてるのは気になった

243774RR2018/12/06(木) 20:44:43.77ID:kCC7ML+P
だがそこがいい

244774RR2018/12/07(金) 00:40:05.97ID:z61F+s+z
このバイクでドンつき気になるって下手くそなだけじゃん

245774RR2018/12/07(金) 01:32:28.17ID:5Rx+NEA3
エンジンがポンコツなだけだよ

246774RR2018/12/07(金) 06:56:17.16ID:0W7d+aVL
>>244
>>245
独り言の痕跡か

247774RR2018/12/07(金) 10:07:00.96ID:WMAiJ4cv
>>244
ヘタクソですんません

248774RR2018/12/07(金) 10:09:23.02ID:alYeYM2r
FI初期の頃じゃあるまい
今時ドンツキがネックの車種なんてあるかよ

249774RR2018/12/07(金) 11:58:49.13ID:VSsTzKkb
激安の殿堂

250774RR2018/12/07(金) 12:07:44.16ID:RIR6aJIA
ドンドンドン、ドンツキ〜♪

251774RR2018/12/07(金) 12:33:27.89ID:o2oA6Jz6
ドンキホーテェ〜♪

252774RR2018/12/07(金) 13:13:47.77ID:+jj5OYoJ
ボリューム満点 激安ジャングル〜♫

253774RR2018/12/07(金) 16:33:58.61ID:xVQPO20v
オプションでメーターバイザー付けた方がメーター見やすいかな
空力にも影響があるかな?

254774RR2018/12/07(金) 18:16:59.78ID:mlkXDYQv
空力まではわからないがこの時期風を避けてくれるだけでもありがたいと思うよ。

255774RR2018/12/07(金) 18:43:57.59ID:peM7H1PA
h2cでもないよりマシな効果はあると思う
腹の冷え方が微妙に違う

256774RR2018/12/07(金) 19:37:08.04ID:s02Sdzla
フルカウルのマシンを買えと、身も蓋もない事を言ってみる

257774RR2018/12/08(土) 09:19:59.29ID:vj+1cl3n
CB250Rって試乗車が全然ないな
エンジンはCBR250Rからの派生って感じ?
CRF250ラリーには乗ったがエンジンに関しては同じようなもんかな?

258774RR2018/12/08(土) 09:22:21.30ID:vj+1cl3n
>>213
つジクサー

259774RR2018/12/08(土) 13:10:29.48ID:ksweV5N8
いいバイクなのは認めるけどちょっと高いから多分買うことはないっぽい

260774RR2018/12/08(土) 13:22:43.73ID:CCUGBsQV
これが高いと言うなら

261774RR2018/12/08(土) 13:48:12.01ID:noPWrfCo
CB250Rも買えないこんな世の中じゃ

262774RR2018/12/08(土) 13:56:42.57ID:LoDkzMAv
そう思っていた時期が僕にもありました
結婚するまでは

263774RR2018/12/08(土) 14:36:44.66ID:tPLhr6ia
俺たちには36回ローンがあるやんか

264774RR2018/12/08(土) 14:54:19.66ID:YottseIn
みんなに勝ってもらわないとオプションが充実しないんだなぉ…

265774RR2018/12/08(土) 14:55:46.08ID:43CDj/Ub
再来年の規制でさらに値上がりするらしいし消費税率アップも待っている。
今の価格が安く感じるときがすぐに来るよ。

266774RR2018/12/08(土) 19:15:07.81ID:mvVPMOW7
このバイク買おうかどうか迷ってるんだけど
一番躊躇するのがバッテリーアクセスの悪さなんだよなぁ・・・
250で若者やリターンライダー向けなのに
冬眠させづらいわ、バッテリーが上がったら難儀だわ
あんなにシート短くするくらいなら少し伸ばして
そこにバッテリー入れてほしいのよー。

267774RR2018/12/08(土) 19:17:20.35ID:tPLhr6ia
ケーブルだしときゃええやん

268774RR2018/12/08(土) 19:49:58.96ID:mvVPMOW7
やっぱ皆ケーブル出すのぉ〜?
この年になると昔の人みたいに
「バイクでする苦労もバイクの楽しさの内だよ」
なんて気軽に言えないんだよなぁ。
ライトに楽しめて手間暇苦労は少なめでお願いしたい。
でもこれ楽しそうなバイクなんだよなぁ。

269774RR2018/12/09(日) 00:59:37.16ID:ghz1YfWG
年に2回の作業が面倒くさいが為に購入を断念するという思考

270774RR2018/12/09(日) 07:11:50.19ID:W2ikQZ24
一年中乗ればバッテリーの心配ないよ

271774RR2018/12/09(日) 07:25:31.82ID:HawBzLhg
冬だけバイク屋に預ければいいじゃん
一万くらいでやってくれるとこあるでしょ
そんな年なら金くらいあるだろ

272774RR2018/12/09(日) 07:57:47.29ID:Zt9Yy7jG
かまってほしいだけなんだから相手すんなよ

273774RR2018/12/09(日) 09:43:02.76ID:tKAMrPye
あれもだめ〜
これもだめ〜
だーだめダメダメよ〜

274774RR2018/12/09(日) 09:54:29.46ID:6+Z4I30K
>>266
その言い方じゃ他にも気になる点あるんだろ?確かに乗っていて楽しいが所詮250のオモチャバイク
ここが駄目あそこも駄目なんつってたら維持し続けるのは無理
他車にしとけ

275774RR2018/12/09(日) 10:19:17.38ID:LCoTzc8Z
デザインが盛り盛りで完成され過ぎててカスタムの許容が少ない
とにかくスクリーンが似合わないのが辛い

276774RR2018/12/09(日) 10:27:53.72ID:uAGDTcM/
たしかにそれは否めない純正でカッコイイウィンドスクリーン作ってくれんかね

277774RR2018/12/09(日) 10:28:28.96ID:Lr85H55X
>>260
実際250ccにしては高いよ
見栄を張るな
このご時勢50万とかポンポン出すやつは頭が悪いか見栄っぽありだよ

一般道用途なら30万のジクサーに乗ってみ
想像以上にデキが良くて驚くよ

278774RR2018/12/09(日) 10:54:01.14ID:Lr85H55X
>>87
一度大型バイクを所有して、酸いも甘いも知れば
大型は手放して、どうしても乗りたけりゃレンタルでもいいやってなるわ その時に好きな最新のバイクも選べるし
普段使いで乗り倒せるバイクってのが、本当に自分に合ったバイクだわ俺は

279774RR2018/12/09(日) 11:39:11.70ID:e7aKQMyc
底辺だって50位なら現金払いだろ

280774RR2018/12/09(日) 13:12:56.67ID:Zt9Yy7jG
50万程度の支払いで見栄てw
カスタムに金がかからんからかえってリーズナブルと思えよ

281774RR2018/12/09(日) 13:15:19.52ID:lEwrLYnP
ジクサーは悟りバイク
悟りの境地に達した奴のみが乗れる
この境地に達すると他のバイクが全て煩悩の塊に見える

282774RR2018/12/09(日) 13:18:44.77ID:tKAMrPye
>>277
レブルがバカ売れしてるんだから一般人のエントリークラスからしたら新車50万は簡単に手の届く範囲でしょ
ジクサーも良くできてるとは思うがPCXにすら加速で劣るしキャラクターが違いすぎる

283774RR2018/12/09(日) 15:07:01.57ID:IRU6vOBF
>>278>>279
K

284774RR2018/12/09(日) 15:11:15.13ID:IRU6vOBF
途中で上げちまった
ここまで頭の悪い書き込みは久しぶりに見た
何でジグサースレじゃなくてココにいるのか知らんが、貧乏さも人間の小ささも、周りが自分と同じだと思わないでくれよ
なおジグサーは50万のバイクでも買えるのにわざわざ選ぶところに面白さがあるんであって、50万円が出せなくて選ぶ君が勝たれるバイクじゃない

285774RR2018/12/09(日) 15:30:26.88ID:7btNBZ2K
喧嘩すんなや

286774RR2018/12/09(日) 16:43:01.46ID:Wg3MrmXi
>>284
意味不明

287774RR2018/12/09(日) 17:27:48.89ID:FpUSwsx7
>>283-284
落ち着いたらまたオイデ

2882842018/12/09(日) 17:42:32.36ID:IRU6vOBF
すまんすまん、カッとなっちまった

2892192018/12/09(日) 18:12:26.90ID:LCoTzc8Z
今日、中古だけどCB250Rの契約書に判ついてきた

290774RR2018/12/09(日) 18:47:58.63ID:yk5VOaiA
もう中古が出てるのか。

291774RR2018/12/09(日) 19:47:15.65ID:tKAMrPye
>>290
3月発売だし全くおかしくない
むしろ少ない方だろ
やはり売れてないのか

292774RR2018/12/10(月) 02:32:45.45ID:VA/YFtWG
いいバイクなんだけどな。50万払ってでも乗りたいかといえば迷うんだよ。
新車でかうなら傷やサビなく大事に長く乗りたい。
中古も視野に入れれば同価格帯でナナハンくらいまでなら状態いいの買えるしね。
そう考えると数年ぶりの復帰だから色々迷い中です。

293774RR2018/12/10(月) 03:29:46.02ID:awehuAxd
これに50万の価値が無いと思うなら他の50万価値があるバイク買えばいいんじゃねーの
何悩んでるのか意味わかんねー

294774RR2018/12/10(月) 05:42:47.88ID:wH1yPiX8
禿と同じ

295774RR2018/12/10(月) 08:14:18.62ID:sxiA6T5B
まあ悩むのも楽しみのうちさ!
50万もあれば10年落ちぐらいの大型も視野に入るしね
ただ維持費も考えるとニーハンはサイコーだぜ

296774RR2018/12/10(月) 08:52:30.96ID:7tANiPWe
中古NC750S DCT Eパケ 純正箱付きが夢で55マソだった
DCT Eパケ 純正箱付きにクラッときた

297774RR2018/12/10(月) 09:12:33.49ID:soa9CB6e
リアタイヤのサイズ120にしたいんだけどポン付けできるリプレイスホイールないかな?
CRF250M用とかCBR250RR用に互換性あったりしない?

298774RR2018/12/11(火) 00:08:50.09ID:6fE1m9iW
すまん
わからんわ

299774RR2018/12/11(火) 00:33:14.24ID:Fj1QaZ7e
後ろのしつぽが折れそう
マフラーがでかくて変

300774RR2018/12/11(火) 00:54:52.46ID:wXbuZlbF
フェンダー長いのはいいけど走行中プルプル震えるのは勘弁してほしいな

301774RR2018/12/11(火) 08:13:17.60ID:UjlV4Azj
フェンダーの振動って運転してる時に気付く程なん?
自分は気になった事ないや

302774RR2018/12/11(火) 08:30:42.89ID:qLfBwbw3
気にしたことない

303774RR2018/12/11(火) 09:00:17.51ID:MZR/TN2Q
>>299
お前の顔の方が変

304774RR2018/12/11(火) 09:33:17.71ID:B4WMyruG
ここで聞くってことは背中押して欲しいのか?
乗っててドヤって訳にゃいかないけど乗ってて楽しいぞ
軽くて乗り易いんで直線以外は250RRにも負ける気しないほど

305774RR2018/12/11(火) 09:55:48.55ID:cItt8Y74
125にはギアポジつけててこっちについてないのは何でだろうな
ついてなくても困らんが買うやつにとってはついてた方が絶対評価上がるだろうに

306774RR2018/12/11(火) 10:10:05.04ID:7wYcYqSs
ギアポジは甘え

307774RR2018/12/11(火) 10:15:00.01ID:NNDE5eob
水温計の方が重要

308774RR2018/12/11(火) 10:20:33.60ID:T1wKudzR
>>300
それはかっこわるいなw

309774RR2018/12/11(火) 10:23:51.57ID:T1wKudzR
>>280
でもおまえ昼飯に1000円とか出せないわ390円の弁当でいいわとか言ってるんだろ普段

310774RR2018/12/11(火) 10:27:01.37ID:T1wKudzR
>>281
確かにジクサーは質実剛健であれがあればとりあえず何でもできるな
一般道は全く問題ないし、軽量だからスポーツもある程度いける
高速は飛ばせないが法廷速度で巡航くらいはできる
乗ればわかるなあの質実さは

311774RR2018/12/11(火) 10:59:05.17ID:7wYcYqSs
コスパ厨

312774RR2018/12/11(火) 12:24:11.38ID:vvqjlPNT
時計あれば十分!

313774RR2018/12/11(火) 12:34:00.52ID:eYv8SLLx
ギアポジ付けたけどシュラウド外すの怖かったですはい
https://i.imgur.com/fYccPeY.jpg

314774RR2018/12/11(火) 12:57:33.24ID:jF21vNG1
インパネにウインカーが左右2つあるだけでも秀樹感激!

315774RR2018/12/11(火) 14:09:55.96ID:0oUrWnMQ
>>305
エンジンの設計自体は古くて、当時の時勢で必要ないものとしたから付けたくても設計的に付けれないらしい

316774RR2018/12/11(火) 14:45:45.36ID:cItt8Y74
>>315
おお、そうなのか
それなら納得
情報ありがとう

317774RR2018/12/11(火) 19:01:43.94ID:LQ6yLSBh
この水温計すごいアバウトだよね、メモリなしから一気に真ん中までいくわ

318774RR2018/12/11(火) 19:30:00.83ID:/Cl6y8Ii
正直水温計いらんよね
ギアポジ付けられないからとりあえず何か入れたように思える

319774RR2018/12/11(火) 20:30:58.10ID:ZXR9ayQ4
>>317
細かく上下するようにするとバイク壊れたって店に駆け込んでくる人が出てくるから…

320774RR2018/12/11(火) 20:50:44.57ID:z3dItuW0
意味あるんですかね(

321774RR2018/12/11(火) 21:51:47.99ID:hFpGeyzW
このバイクってバッテリー交換は、どうやってすればいいんすか?

322774RR2018/12/11(火) 21:58:36.83ID:Azd7REZE
>>321
一番簡単な方法教えるね

バイク屋さんに電話する

323774RR2018/12/11(火) 23:06:41.60ID:g0Qliqhw
バイク界のロードスター

324774RR2018/12/12(水) 00:01:03.24ID:WoKMQ9kN
>>321
シートを開ける
マイナスとプラスのネジを外し、
バッテリーを固定しているブラケットのネジを外す
ブラケットを強引にひっぱる

325774RR2018/12/12(水) 07:22:02.53ID:F8s7NIe1
https://youtu.be/qxvaJ1ESOHc
高速も悪くないな

326774RR2018/12/12(水) 11:08:21.39ID:JHABoFJc
格好も性能も良いんだけど
どうもホンダのバイクはつまらない
めっちゃいいバイクなんだけどね

327774RR2018/12/12(水) 11:54:22.23ID:brDOIzq6
そもそも水温気にしてたってどうしようもないよな
だいたい水温上がるのは夏場の渋滞中
そんな事より電圧計の方がありがたいわ
50万もするなら時計とギアポジとTRIPを同時表示ぐらいあたりまえにしてくれ
GSX-S125の35万ですら出来てる事なのに

328774RR2018/12/12(水) 12:02:36.52ID:zrnNXFWb
 < < <  東 日 本 大 虐 殺  > > >

2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html

【アマルガム】 有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならOK、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50

329774RR2018/12/12(水) 12:10:22.67ID:THFZ/uhz
乗り比べたことないけど勝手なイメージ
ホンダ=精密で優等生
ヤマハ=滑らかでどこか華麗
スズキ=尖ってるくせにとにかく乗りやすい
カワサキ=メカニカルでワイルド
合ってる?

330774RR2018/12/12(水) 12:15:12.89ID:+tciEepv
ホンダ=優等生
ヤマハ=普通人
スズキ=ワル
カワサキ=趣味人

331774RR2018/12/12(水) 12:24:26.59ID:wxgf/Hxa
ホンダ=真面目
ヤマハ=お洒落。格好だけ。
スズキ=野蛮人、馬鹿。
川崎=悪党

332774RR2018/12/12(水) 12:27:21.61ID:DGlnTAFm
CB250rのバッテリーってたしか、ガソリンタンク下にあるんですよね・・・

333774RR2018/12/12(水) 12:37:31.21ID:OEWjdB5T
>>329
ホンダ=エンジン屋、デザイン糞

ヤマハ=コンセプトとデザインピカ一、乗るとガッカリ

スズキ=斬新なアイデアと実用性を兼ねる

カワサキ=雑

334774RR2018/12/12(水) 12:41:35.13ID:vm4PF23K
感染者か・・・

335774RR2018/12/12(水) 12:51:45.77ID:E6HriapO
ホンダ 後追いのくせにダサい
ヤマハ かっこいいけどコスパ悪すぎ
スズキ 底辺乙
カワサキ ネイキッド以外のデザイン終わってる

336774RR2018/12/12(水) 12:54:01.01ID:+tciEepv
>>333
ホンダ=バイク屋
ヤマハ=ピアノ屋
スズキ=織機屋
カワサキ=造船屋

337774RR2018/12/12(水) 14:19:07.25ID:bmaaX6gd
 1速に入れるとき
ホンダ=カチャッ
ヤマハ=ガチャッ
スズキ=スッ(入らない)
カワサキ=バコン!

338774RR2018/12/12(水) 15:08:39.62ID:a3qsbGnM
デザインは川崎が一人負けって感じ
ヤマハは燃料ポンプとかが壊れる
スズキは労働者御用達って感じ

339774RR2018/12/12(水) 20:14:31.73ID:brDOIzq6
ホンダ:走りは安定して優秀だが面白味はなく他メーカーより高いのに何かしら装備や機能が足りてない
ヤマハ:デザインはカッコいいし走りも良いが機能性で多少難ある
スズキ:奇抜で斬新でも乗って見ると奥深い考えこまれた作り込み デザインが賛否両論
カワサキ:よくわからないがとりあえずカッコいいけどなぜか敷居が高い手の届かない存在

340774RR2018/12/12(水) 20:26:49.76ID:brDOIzq6
ヤマハはスクーターのメットインがフルフェイスが入らないとか
リヤキャリア取り付けづらいとかメーターがワイヤーで隠れてるとかこういう残念なところがほとんどのバイクに1つはあるんだよな
スズキは本当にデザインだけで損してる
使用ポイントを的確にとらえた作り込みは素晴らしい
サーキットで走るバイクはとにかくそれに1点集中させて作り込まれてるしツーリングバイクは快適性や積載性を考慮され尽されてる
カワサキは本当に手の届かない存在
バイク屋さんにすら近寄れないオーラがある
ホンダは良いバイクなんだけど高いからこそ欠点が目立ってイラつく
期待してるんだから欠点は無くしてほしい

341774RR2018/12/12(水) 22:16:59.23ID:2ZU3OgUB
ホンダは楽しいぞ
車種によってツマランのもあるが
4メーカー乗ったことあるが間違いない

342774RR2018/12/13(木) 00:37:44.41ID:fDB7muGs
>>332
最近のはプラグもタンク下で簡単にアクセスできないしマジでメンテ性考慮してない

343774RR2018/12/13(木) 01:27:07.54ID:DIoMAAyl
車重を思いきり軽くすれば、馬力を抑えても高速性能維持したまま、全域でトルクを厚く出来る。
フレームとパーツを中心に集めて剛性上げれば、旋回性能が高まる。
足回りに金掛ければ、軽量化と安定感を両立出来る。

色々と理にかなった理想系のバイクに
客や他メーカーがついてこれるか。

344774RR2018/12/13(木) 02:56:03.50ID:BkgxCvN6
でもエンジンがアレじゃなw

345774RR2018/12/13(木) 05:06:23.55ID:npTqlNpl
>>344
エンジン、パワフルではないが、扱いやすくて楽しいエンジンだぞ!ちなみにCBR250r乗り!

346774RR2018/12/13(木) 06:18:55.54ID:ObfqeWdf
フレーム足回り以上のエンジンが付いたらフレーム足回りが物足りなくなるし
エンジン以上のフレーム足回りが付いたらエンジンが物足りなくなる

347774RR2018/12/13(木) 08:29:25.39ID:kWHgrTZP
>>344
よっ直線番長!
このバイクが楽しいのは旋回力だよ

348774RR2018/12/13(木) 10:51:37.66ID:egqtucS2
>>339
同意 そう考えていた事を上手くまとめてくれててありがたい
てか、なんかレス伸びてるな

349774RR2018/12/13(木) 10:55:01.15ID:egqtucS2
カワサキは扱ってる店が少ないんだよな
試乗車とかもほぼ無いし
ま、中身が雑だなあそこは
スズキは外見コストカットだとかデザイン賛否の否が多いが中身や機能は考えられてるな
それが合うか合わないかだけど
ヤマハは普通
ホンダは高いなりに良い乗り心地だがなにかが足りないつまらないからすぐ飽きる

350774RR2018/12/13(木) 14:11:44.41ID:8UUjYQCU
よくホンダはつまらないって聞くけど具体的にどうつまらないの?このバイクが初バイクでそれ以外乗ったことないからわからぬ

351774RR2018/12/13(木) 14:27:30.23ID:Q7BEiSyu
出来がいいからつまらないのさ

352774RR2018/12/13(木) 15:34:55.41ID:I6l4jh9B
俺もよく分かんないからガンダムで例えて

353774RR2018/12/13(木) 15:39:39.52ID:wgAU8/Ph
ホンダ=ズゴック
ヤマハ=グフ
スズキ=ゴック
カワサキ=ヅダ

354774RR2018/12/13(木) 16:10:46.90ID:MXTxap43
旋回する時止まっちゃうポンコツエンジンですが?w

355774RR2018/12/13(木) 16:12:17.85ID:Ea5j+nYl
エンジンおじさんしつこいな

356774RR2018/12/13(木) 17:12:18.22ID:dbngwCtO
同じエンジンのCBRに乗ってるだが、試乗でCB250r乗ったら、エンジン同じ?ってくらいスムースにまわるんよね!

357774RR2018/12/13(木) 17:31:04.81ID:wgAU8/Ph
エアクリの差がデカイ

358774RR2018/12/13(木) 17:47:03.17ID:TmDjLKqO
モトベがえらい楽しそうだったからこれにした

359774RR2018/12/13(木) 18:43:20.09ID:kWHgrTZP
>>354
ヘタクソ自慢乙w

360774RR2018/12/13(木) 18:50:28.21ID:ZVV3dOvX
乗車感覚はネイキッドよりもモトクロスに近いのでネイキッドに乗りたい人にはちょっと違うかもしれない

361774RR2018/12/13(木) 19:07:33.98ID:mCAPyE2y
いや、全然モトクロス要素無いよ

362774RR2018/12/13(木) 19:49:42.02ID:Ea5j+nYl
ホンダ自らモタードカスタム作るぐらいだからモタードっぽい部分はあるんじゃね

363774RR2018/12/13(木) 20:19:42.19ID:8f3cSlzh
>>359
恥ずかしいからやめろ

364774RR2018/12/13(木) 20:19:42.65ID:X2ALsymK
モタードとモトクロスはぜんぜんちゃうやんけ

365774RR2018/12/13(木) 20:33:05.38ID:uZSRrkee
至って普通のネイキッドポジションなんだがどこがどうモトクロスなんだ?

366774RR2018/12/13(木) 20:43:47.89ID:SYi9Wuxm
軽さじゃない

367774RR2018/12/13(木) 21:10:22.00ID:ooOgcmVE
>>350
美人は3日で飽きる、的な?
ヤマハもカワサキも数台乗ってたけど(鈴菌はまだないw)やっぱりホンダは優等生だよね。
今、CB250Rオーナーだけど、つくづくいいバイクだなぁ、って感じてるよ。

368774RR2018/12/13(木) 21:10:44.39ID:7FB+8QK7
モトクロスでもなきゃモタードでもない

369774RR2018/12/13(木) 21:18:52.25ID:/2CIzDYX
シングルレーサーだよな

370774RR2018/12/13(木) 21:20:06.87ID:pHUdyQwU
>>367
「具体的」な部分が一切無くてワロタw

371774RR2018/12/13(木) 23:48:56.08ID:bIhbr/m6
外観はネイキッドだけど中身はレーサーレプリカだからね

372774RR2018/12/13(木) 23:56:04.62ID:EBu+9301
>>352
ホンダ=Zガンダム
ヤマハ=ガンダムMK2
カワサキ=百式
スズキ=リックディアス

373774RR2018/12/14(金) 00:30:45.41ID:2s+h+F7e
その流れでいくとカワサキはサイコガンダムで
スズキにはキュベレイ的なものを感じる

374774RR2018/12/14(金) 01:37:34.23ID:dupdGR1A
ヤマハがキュベレイで鈴木がバイアランやろ

375774RR2018/12/14(金) 02:09:07.29ID:5C7Fqd30
>>373
スズキがキュベレイはなんとなく分かる
ホンダはmk-U
ヤマハはΖ
カワサキは…
確かにサイコガンダムって気もするな
初めに思い浮かんだのはメッサーラだったけど

376774RR2018/12/14(金) 11:15:27.34ID:pYpgI8Fi
この軽量車体にスズキの250ccエンジンが乗ってたら最高
まあジクサー250Rがそうなるだろうけど

377774RR2018/12/14(金) 12:17:24.60ID:O74cCgze
本田は量産型バイアラン
(顔がちょっと前のCBRに似てる
ヤマハはキュベレイ
スズキはガブスレイかアッシマー
川崎はハンブラビ

378774RR2018/12/14(金) 12:18:49.87ID:T2Cqb7/A
ガノタうぜえ

379774RR2018/12/14(金) 12:40:16.40ID:r3abXXAc
スズキは元が地味なのを一発逆転しようとして変なバイクを作ってだいたい失敗してるような印象

380774RR2018/12/14(金) 13:47:19.39ID:DC2e3rQS
スパロボだと
ホンダ=マジンガーZ
ヤマハ=ライディーン
スズキ=鉄人28号
カワサキ=ジャイアントロボ

381774RR2018/12/14(金) 14:01:10.00ID:kBiaEgT3
一気にきめえスレになりやがったな〜w

382774RR2018/12/14(金) 19:04:36.88ID:9HJMUlmz
CB250rの話ししましょーよー

383774RR2018/12/14(金) 19:19:50.53ID:veo57Sd9
CB250Tの話なら

384774RR2018/12/14(金) 22:34:59.46ID:eCOgxfYt
体重78kgなんだけど、もっと痩せないと
このバイクの性能発揮できんかな

385774RR2018/12/14(金) 23:52:11.13ID:1YSBrbk9
ギリ政府

386774RR2018/12/14(金) 23:54:33.85ID:kBiaEgT3
ふとましい人が乗ると似合わない。

387774RR2018/12/15(土) 00:09:18.17ID:Q5dofTJq
ホイールベース短いのに高さはあるからでかいやつが乗るとクソダサい

388774RR2018/12/15(土) 01:22:17.09ID:JfelnlOX
ヤな奴多いな

389774RR2018/12/15(土) 08:17:40.58ID:hQQejiSH
自分の好まぬ話題で盛り上がってると自治しだすヤツとか?
CB250R乗りの嗜好が見えて面白かったのに

390774RR2018/12/15(土) 08:56:13.65ID:vOva4Kbj
このバイク正面からのスタイルがすごく好み
なんかこう…シュラウドが効いてる感じ

391774RR2018/12/15(土) 09:01:02.28ID:I6Cni7rf
決め手はやはりライトですな

392774RR2018/12/15(土) 09:41:19.52ID:CuKyd+dh
フォークの太さのおかげでスカスカしてないのがでかい

393774RR2018/12/15(土) 10:09:09.81ID:kAV844Aj
フロントフォークアウターをアルマイトコーティングしようかと

394774RR2018/12/15(土) 10:38:02.15ID:9W42Hq4j
てかいつのまにモリワキからバックステップでてんのな

395774RR2018/12/15(土) 12:13:36.20ID:FjW/RBZb
あぁ後はセパハンだ...

396774RR2018/12/15(土) 12:42:48.26ID:lOr8Dmbu
セパハンは径合えばいけるっしょ?
そうとう特殊な径でもあるまいし

397774RR2018/12/15(土) 12:46:46.52ID:gzxArO60
タンクに干渉

398774RR2018/12/15(土) 20:21:27.79ID:KTW9ZBKN
バックステップとセパハンって
サーキットでフルバンクでもすんの?

399774RR2018/12/15(土) 20:23:19.10ID:R/NqHWuT
>>398
ふいんきよ
ふいんき

400774RR2018/12/15(土) 22:51:47.59ID:vOva4Kbj
コンドルハンドルで我慢して

401774RR2018/12/16(日) 08:47:55.64ID:gsJqZbLa
トップブリッジに取り付けるセパハンならいけそうだね。かっこよさは別として

402774RR2018/12/16(日) 12:41:35.96ID:AqOxOCwH
純正のハンドルだと広すぎてすり抜けしにくいですかね?

403774RR2018/12/16(日) 13:45:21.46ID:OSfQMg0t
バイクのことを大切に思うのならば、すり抜けすべきではないと思う

404774RR2018/12/16(日) 13:49:50.44ID:Ed/Eoyfr
危険だからね

405774RR2018/12/16(日) 14:37:40.54ID:WYweSYyY
やっても停車中しかせんな
スクーターのおばちゃんとかベンツの間とかヒョイヒョイ抜けてって凄いわ

406774RR2018/12/16(日) 16:06:09.51ID:cUYPcXhN
自分が事故起こすなんて考えて無いから

407774RR2018/12/16(日) 17:14:14.29ID:62Y/yiLO
いくらでも出来るが
車が動いている時は
ドライバーに気を使わせるのでやらない

408774RR2018/12/16(日) 18:09:25.27ID:iV6OoZj3
BBAはすり抜けで当たってもそのまま行こうとするからな

409774RR2018/12/16(日) 18:50:06.50ID:w5Jd3IEF
当たらなければどうという事はない

410774RR2018/12/16(日) 21:50:11.34ID:CI8BVcMf
モリワキバックステップはちょっと後ろに行き過ぎかなあ
足付きはよくなるだろうけどハンドルも変えないとポジションのバランス悪いかもね

411774RR2018/12/16(日) 22:48:59.54ID:Lk/4D+zq
自分170cmで実際跨がってみたんだけど
オフ車より腰高で足着き厳しめなのが意外でした

412774RR2018/12/16(日) 23:42:37.89ID:Fgf1RPQZ
>>409
見せてもらおうか

413774RR2018/12/16(日) 23:45:59.64ID:tvByiB/h
まあ俺も170チョイで足も長くないが
軽いから実際乗ってみたら全然平気なんだよね

414774RR2018/12/16(日) 23:47:43.47ID:aKic5OOF
ハンドル幅だけどうにかしたい
普通は絞るかセパハンだけどできねえもんなあ

415774RR2018/12/16(日) 23:54:48.84ID:RtwpVTRd
左右1cmくらいなら短くできそうだけどな。

416774RR2018/12/17(月) 08:47:26.12ID:eohib/ML
ハリケーンのコンチなら横幅はちょっと減るんじゃないかな

417774RR2018/12/17(月) 10:23:47.75ID:nveQzavw
ハリケーンだと上がってしまうのがちょっと
ワンオフするしかないか

418774RR2018/12/17(月) 10:31:15.26ID:hp5I+iSH
パイプカッターで切る

419774RR2018/12/17(月) 12:27:30.36ID:X+sJhWzf
コンチ逆付けだと干渉しちゃうか

420774RR2018/12/17(月) 12:54:41.30ID:JZ63g2kk
コンドルは見た目ださいからなあ
純正より取り付け位置をアップしてグリップ位置下げるようなのがあればいいんかな

421774RR2018/12/17(月) 14:43:05.12ID:sPWETP65
これの300って、国内で買えるとこないかな?
車検あってもいいから重量が250と同等でトルクと馬力がある方を選びたい

422774RR2018/12/17(月) 16:15:08.00ID:nveQzavw
>>421
ピストン、ヘッドだけ変えて構造変更した方が安そう

423774RR2018/12/17(月) 19:08:04.82ID:sPWETP65
>>422
そんな技術はないから確実に製品として出てるものを
コスト高くなってもいいから買いたいんだ

424774RR2018/12/17(月) 19:18:27.72ID:VeeS97UM
リアランプ固定部の緩みはよ設計変更しろや

425774RR2018/12/17(月) 19:23:07.89ID:NnRUjh0A
>>421
300って言っても286ccだからねわざわざ輸入しようなんて奇特な業者は無いでしょ
もっとパワーが欲しい人はMT-03かZ400いくから

426774RR2018/12/17(月) 19:32:31.21ID:Tkvka7Ip
>>425
何かの比較というよりあの見た目のまま4馬力上がるなら、そっちがいいなって思っただけなんだが。。。
まあ確かにわざわざ輸入するとこはないかぁ

必然的に250をボアアップとかするしかないわけね

427774RR2018/12/17(月) 19:44:15.25ID:BPtTy9ue
ショップにお金払ってやってもらうだけじゃん。
技術のあるなしはショップ側の問題だから、技術のあるショップを探すしか無い。
シリンダーを削るんじゃなくて、ヘッドまるごと交換で済むなら大抵のショップでできると思うけど。

428774RR2018/12/17(月) 19:44:15.80ID:0LTf9ifY
止まるため一速入れるときガチャンじゃなくてガタタタンみたいになるのわかる人いる?

429774RR2018/12/17(月) 19:50:38.21ID:Tkvka7Ip
>>427
ショップでやってもらうならおっしゃる通り

ただ感覚的な問題なんだけど、後からボアアップするより最初から300で組まれてるのを何となく選びたかった

まあ言われた通り素直に250を買ってヘッド交換を依頼するわ

430774RR2018/12/17(月) 19:56:24.90ID:GuOu9pl9
みんな1度は考えるよね〜 300の方買うこと

431774RR2018/12/17(月) 22:16:25.45ID:BPtTy9ue
>>429
感覚的には全く同意です。
改造前提で買う前にパッセージとかのショップに、輸入してもらえないか問い合わせくらいしてみたほうがいいと思います。

432774RR2018/12/17(月) 22:22:27.30ID:eohib/ML
ボアアップは俺も興味あるので
ぜひ人柱となって、インプレをここに投下してほしい

433774RR2018/12/17(月) 22:43:25.37ID:79L4tTLS
最高速の動画きたね
なんとなく145より上くらい出てたら嬉しいなぁと思ったけどネイキッドだしね
というかバイク初心者の私にゃ高速で100キロ出すだけでヒィヒィなんで最高速なんぞ関係ないんだけども

434774RR2018/12/17(月) 22:46:17.18ID:muiP+IF9
このバイクなんでライトに目線入ってるの?

435774RR2018/12/17(月) 22:50:19.71ID:ewu/Scm0
>>433
メーター読みで145はなんとか超える
ただそれで巡航できるかは別
風圧もあるし110がせいぜいだな
それ以上は疲れる

436774RR2018/12/18(火) 00:27:24.96ID:KZJa2JAB
>>434
LEDだから

437774RR2018/12/18(火) 14:58:29.16ID:kwAgrZRK
気を付けてタンデムシート開けても、毎回片方外れるの腹立つ〜

438774RR2018/12/18(火) 18:24:38.41ID:OXs4yz+1
ナイトロンのリプレイスサスが出たけどやっぱりたけーな

439774RR2018/12/18(火) 18:31:33.16ID:gZuPEa3W
このバイクって足回りはやたら良いけどメインフレームの強度大丈夫なの?
足回りを良くしたらボディーもかなり剛性上げないといけないはずなのに

440774RR2018/12/18(火) 18:42:19.78ID:5MmHMm8k
ネットの意見よりホンダの設計を信じるわ

441774RR2018/12/18(火) 19:01:22.71ID:R9vrZEJK
>>439
たしかホンダのニュースリリースに解説PDFあったよ

442774RR2018/12/18(火) 19:41:07.64ID:EVTNNM3o
>>439
CBRの廉価版だから大丈夫だろ

443774RR2018/12/18(火) 19:43:23.23ID:OXs4yz+1
250の中では抜けん出た足まわりだけど、そこまで強烈なわけでもないしなー
マスターシリンダー交換、ステンメッシュ化、レーシングパッド装着ぐらいやってサーキットで鬼突っ込みすれば違いはわかるのかもしれんけど

444774RR2018/12/18(火) 20:35:02.11ID:gZuPEa3W
でも250RRより太い倒立フォークでしょ
CBR乗りにバイク盗まれそうで怖い

445774RR2018/12/18(火) 21:06:19.91ID:V4xvlIQr
ヴェノムって映画に出てたバイクってこれ?
海外だから300だろうけど

446774RR2018/12/18(火) 21:10:40.35ID:V4xvlIQr
ググったら全然違った

447774RR2018/12/18(火) 23:44:58.72ID:bosWR2Wj
スクランブラーやろたしか

448774RR2018/12/19(水) 09:44:44.14ID:dhh3j6MW
モンスターの方ならまだ面影ある

449774RR2018/12/19(水) 14:07:25.48ID:rmC7JWGV
いやライトに目線が入ってた気がして
バッテンだった

450774RR2018/12/19(水) 21:03:15.27ID:ewQKo13I
>>447
しかもドゥカじゃなくトライアンフのスクランブラーだな

451774RR2018/12/21(金) 12:08:37.56ID:ePaxgJ9K
ドカスクだね

452774RR2018/12/22(土) 20:44:53.44ID:1q8knXbg
mt-25と悩む

リーズナブルな加速か
未知のバランスか

453774RR2018/12/22(土) 21:29:00.10ID:pVncXtA2
ドラゴンタトゥーにでてきたバイクに似てない?CB250r

454774RR2018/12/22(土) 22:27:38.58ID:ET0U0Fo0
>>452
俺はMT-25とCB250Fで悩んでるわ

455774RR2018/12/22(土) 22:39:35.67ID:iBlKvGgK
https://www.youtube.com/watch?v=23ENryAtGiY
この動画他の250ネイキッドも一緒にエンジンとかギア比の特性説明してくれてて参考になりそうなんで貼っとく

456774RR2018/12/22(土) 22:42:19.07ID:ET0U0Fo0
アフィ?

457774RR2018/12/22(土) 22:57:12.98ID:yvjGRsBq
>>454
高速多いならMTのほうが燃費安定している
250Fは速度域が高くなると途端に燃費悪化する
街乗りや地方道ノンストップなら、どちらでも変わらん

458774RR2018/12/23(日) 01:21:40.28ID:Uh7F+etd
クソしょうもない動画

459774RR2018/12/23(日) 03:06:20.27ID:JwwVQpSk
MT-25って何でABS付けないんだろ?
メーカーの怠慢としか思えん

460774RR2018/12/23(日) 07:29:24.00ID:p+J00nb4
セローもSRもだけどヤマハはABSつけないよな

461774RR2018/12/23(日) 07:37:28.02ID:9RDdLX5U
>>460
YZF「せやろか」

462774RR2018/12/23(日) 09:16:42.95ID:Uh7F+etd
コンビブレーキと同じで大して要らない装備だから

463774RR2018/12/23(日) 09:22:35.77ID:9RDdLX5U
>>462
ただ義務化になってるから今後新型は絶対つくし現行車は2021年以降は付くがな

464774RR2018/12/23(日) 13:41:20.10ID:24lpAnHw
>>462
フロントABSはまだ作動させたことないがリアABSは結構介入してくる
パカンと踏めるんで姿勢制御が楽になったしもう戻れない

465774RR2018/12/23(日) 18:00:02.35ID:itVuRT+3
車重2キロ増はライトウエイトバイクにとって大きな運動性能低下だからだろ
バネ下重量だしな

466774RR2018/12/23(日) 18:01:20.86ID:itVuRT+3
ってかCB250Rは地方のバイク屋に置いてない

467774RR2018/12/24(月) 16:37:03.19ID:IF5qsRwG
>>465
アクチュエータもコントロールユニットも車体側に付いてるでしょ
1%程度の重量増なんて贅肉落としたほうが運動性能には効いてくるぞ

468774RR2018/12/24(月) 18:04:31.62ID:YghSYQZ/
本日納車されました
体がバイクに慣れたらカスタム考えていこうかな

469774RR2018/12/24(月) 18:20:38.95ID:elFZrsx5
>>467
バネ下重量と総重量はまた別の話や
サスの下のバネより下にぶら下がってる部品は少しでも軽い方が良い
総重量は重さ自体よりも重心の中心化(マスの集中化)の方が重要
小排気量だと体重の差は明らかだけどグリップ上げるにはある程度の重さがあった方が良い場合もある

470774RR2018/12/25(火) 02:58:31.11ID:gidhyNtQ
>>469
ブレーキ側はABS有りと無しでほぼ変わらないからバネ下重量には影響しない
ABSモジュールも車両中心(クランクケース直上)

471774RR2018/12/25(火) 03:58:12.91ID:tnIQcZ4g
>>468
今の納期ってどの位ですか?

472774RR2018/12/25(火) 13:17:18.08ID:SbFq/Fc9
>>471
自分は中古だったし、ドリームなので普通に新車も展示されてたから聞いてない
お役にたてずごめん

473774RR2018/12/25(火) 13:24:14.75ID:ao8E4al3
新車なら安売り店で買うのもアリかな?
地元店より5万も違う

安売り店:距離20キロ
地元店:距離7キロ

474774RR2018/12/25(火) 17:02:20.81ID:8Q6GB5n0
20キロは近い。通勤してるわ。

475774RR2018/12/25(火) 21:52:48.27ID:ZafisD3f
公共交通機関使った時でも楽に行ける方が良い

476774RR2018/12/25(火) 23:02:49.87ID:1i1b6Hp9
家から徒歩3分のとこのバイク屋がそれなりに安いから毎回そこで買ってるわ
大型は買えなくなったけども

477774RR2018/12/26(水) 02:23:58.63ID:XNGcw2e3
>>472
おめ!いい色買ったな!

回答ありがとう御座います
近所のバイク屋に聞いてみます

478774RR2018/12/26(水) 08:29:36.80ID:bkv9vijo
>>473
今後の付き合いとか考えると近場で買うなぁ。
店のツーリングとか連れてってもらえるし。

479774RR2018/12/26(水) 11:37:38.22ID:QQUGMCVq
3年前にホンダ車を新車で買ったけど、どこも壊れないので
初回点検以来その店行ってない

480774RR2018/12/26(水) 12:09:24.31ID:H9qpl1xW
>>479
一年点検は?

481774RR2018/12/26(水) 12:55:52.10ID:YO1Ri52t
ナイトロンのサス出たけど高すぎる誰が買うの

482774RR2018/12/26(水) 13:26:11.61ID:6c7n9Vdy
ナイトロンはどの車種でも値段一緒
バイク乗り換えても有料でパーツ組み替えて対応してくれるからずっと使い続けるなら悪くないと思うけど
もうとょっと安いのはYSSが出してくれるといいんだけど不人気車だし無理か

483774RR2018/12/26(水) 14:43:35.65ID:wCil2Znk
SR400用ローダウンがレブルにも使えるみたいに流用できるのがあればいいんだけどね

484774RR2018/12/27(木) 00:45:15.77ID:GF5LOte2
>>482
違うバイクに乗り換えてもサスが取り付けられるようにアフターパーツ作ってくれるってこと?

485774RR2018/12/27(木) 13:43:52.43ID:noSb0m9f
ローダウン!?  なにすんのそれ?

486774RR2018/12/27(木) 22:15:22.05ID:52mOmsFZ
これに箱付けたら異端に見られますかね?

487774RR2018/12/27(木) 22:22:13.86ID:0pITlKsB
スクリーン付けてる人いる?そんな変わるもんかね
見た目が好きくないから付けるの躊躇してるけど

488774RR2018/12/27(木) 22:45:11.80ID:EhxaKp88
冬の間だけつけるつもり
高速道路では全然違うよ

489774RR2018/12/28(金) 00:04:41.41ID:ooabG0QR
正直箱付けたい

490774RR2018/12/28(金) 00:24:58.54ID:Wf1N710t
ケツ上がってるから余計に目立ちそうだよね
サイドバッグとシートバッグで見た目のバランス取れるかな

491774RR2018/12/28(金) 08:22:49.16ID:HoNvooSG
このバイク250の割に高速ツーリングも出来そうな
良スペックなのに下道専用と言わんばかりの
積載量なのはもったいないと思う。
セローに対するツーリングセローみたいな
積載量アリのプチ旅バージョンとかもあればいいのに。
現状、250オフ・ツアラーは下に振りすぎて余裕なし
250RR系はスポーツ意識しすぎてケツかち上げ積載量無しで
いい需要の隙間ができてると思うんだけど。

492774RR2018/12/28(金) 09:43:08.27ID:iihrNQKX
何言ってるのかわかりません

493774RR2018/12/28(金) 10:24:56.80ID:xizrb50T
ホンダ「そうゆうバイクじゃないから」

494774RR2018/12/28(金) 10:45:22.61ID:HtgqjUYp
シートサイズを補完する程度の小さなツライチのキャリアが欲しい

495774RR2018/12/28(金) 11:04:26.58ID:ZKqrpN0/
メーカーは250帯でもアドベンチャーと高速ツアラー両方をラインナップすればどうかって事でしょ?
高速ツアラーはそれなりの出力に加えてある程度の重量も必要だからミドルクラスを買ってくださいねって考えなんじゃない

496774RR2018/12/28(金) 11:35:18.38ID:sJ5MX5s2
ホンダとしてはツアラーはCRFラリー出してるからさ
好きなの選んで、好きに乗ってねと
なにに重きを置くかだよ

497774RR2018/12/28(金) 16:34:45.43ID:mb1zsb5p
最近ちょいちょい話題を聞くに売れるようになってきた?
来年はパーツ色々出てほしいわ〜

498774RR2018/12/28(金) 19:45:16.29ID:G6dGZjvm
デザインがなぁ…

499774RR2018/12/28(金) 19:58:08.00ID:ugFT7HYE
ヨシムラマフラー出してくれよ
R-11とか絶対CB250Rに合うのにな

500774RR2018/12/29(土) 01:50:07.15ID:pBCXSokD
グロム持ってるけどCB250R買ったらCB250R一台でいいやってなるかもしれないのが不安要素
乗り味がグロムのそのままスケールアップ版ならあり得る

501774RR2018/12/29(土) 02:22:17.85ID:yscmFUMI
同じ単気筒だし見た目はともかくキャラかぶってるね

502774RR2018/12/29(土) 05:25:21.42ID:P+B+eYmM
それだとグロムとCB125Rの違いは見た目だけということになるが

503774RR2018/12/29(土) 09:25:06.16ID:OA1/uK0Y
>>500
チビでなきゃ使い勝手はグロムのままと思うよ

504774RR2018/12/29(土) 09:46:44.33ID:NQCUy2Fj
>>497
そんな話題になってるか?

505774RR2018/12/30(日) 22:15:23.18ID:Pi5ZBvxh
フォークのアウターをゴールドに変えられませんか?

506774RR2018/12/30(日) 22:26:28.20ID:xMioumYK
150Rのを取り寄せるかバラしてアルマイトだすかだな

507774RR2018/12/31(月) 01:35:12.17ID:LtlHRYEU
150は金色なんだ。知らんかった

508774RR2019/01/01(火) 14:23:31.00ID:giJpS9xV
忠男のマフラーどんくらい変わるんだろ楽しみ

509774RR2019/01/01(火) 16:16:52.67ID:d4A4m6Bz
sp忠雄もスリップオン出すのか
3000-5000rpmの低い側のトルクが上がるならいいね
ダブルアールズのフルエキは中高回転が盛り上がる味付けみたいだから好みで選べるのは有り難い

510774RR2019/01/01(火) 17:27:29.94ID:JD2BrpUD
わりとショートだしいい感じだね。
http://sptadao.com/chu/category/cb250r-18/

511774RR2019/01/01(火) 18:21:40.70ID:BMZbKJc/
スリップオンじゃなくて、フルエキが欲しいんや。軽量化のために

512774RR2019/01/01(火) 19:32:22.68ID:ur0TlVBw
絶望的にダサい

513774RR2019/01/01(火) 19:51:12.12ID:s345GAPr
cb650rみたいな車体に馴染んだ形のやつほしい

514774RR2019/01/01(火) 20:55:09.95ID:d4A4m6Bz
>>513
サイレンサー容量足りなくて爆音になるから認証はまず無理だろうなあ

515774RR2019/01/01(火) 21:13:21.53ID:BMZbKJc/
普通のマフラーの形みたいに
唐突に円柱形が飛び出してるより
異形のメガホンタイプの方がまだ似合ってると思う

このバイクは未来的なデザインで完成度が高いから
昔ながらの円筒形社外マフラーだと異物感が強すぎる。
理想は125みたいなショート異形だが

516774RR2019/01/01(火) 21:18:39.39ID:JD2BrpUD
>>514
ふつーに疑問なんだけど650と125はショート菅がついてるのになぜ250はできないんだろ?純正、社外共に。
容量の問題なら純正もだよね?

517774RR2019/01/01(火) 21:34:42.22ID:d4A4m6Bz
>>516
純正のサイレンサーはかなりでかいと思うけど
あと250の単気筒はエキパイの長さがないと性能出ないとかなんとか

518774RR2019/01/01(火) 21:48:14.48ID:s345GAPr
ヤマモトレーシングの三角柱形のやつは合いそう
でも250r用は出てないんだよねたしか
レブルはあるのに

519774RR2019/01/01(火) 22:12:55.75ID:giJpS9xV
形よりも色の問題な気がする
ブラックは特にシュラウドのシルバーの力が強すぎる

520774RR2019/01/01(火) 22:33:04.97ID:d4A4m6Bz
motogpのマフラーもメガホンだし
レーシーなカスタムなら似合うと思うけどなあ
黒は確かにマフラーのステンレスが浮くね
エキパイかスイングアームがシルバー系だったらバランス良くなりそうだけど

521774RR2019/01/02(水) 13:21:15.23ID:6/hxv/OE
コニカル管だっけこれ?音量すごいで

522774RR2019/01/03(木) 12:17:20.73ID:K4btwtt/
5時間くらい乗ってたらお尻から血がでました

523774RR2019/01/03(木) 14:23:09.77ID:B8D0W9H+
車体が小さいのにマフラーも小さいとスゴく貧弱になるなぁ。

524774RR2019/01/04(金) 07:56:25.89ID:XnBW8Kex
昨日走ってるの見たが後ろがこじんまりしてるせいで150クラスに見えたわ
乗ってる人のガタイが良ささそうだったから相対的にそう見えやすかったのもあるかもしれないが

525774RR2019/01/04(金) 10:10:50.10ID:9Bfjesho
漂うグロム感

526774RR2019/01/04(金) 11:08:39.50ID:HmBL6Kqr
エンジンの感じがグロムのボアアップ版なら個人的には大当たり
ただグロム持ってるから250買うか迷ってる

527774RR2019/01/04(金) 11:08:43.21ID:JqNFxUec
バッテリーを変えるのが一番手っ取り早い軽量化かな

528774RR2019/01/04(金) 12:30:01.16ID:XnBW8Kex
>>525
そうそうそんな感じだった

529774RR2019/01/04(金) 16:13:13.54ID:XBI/Js/T
グロム並みにパーツあれば文句ないんだけど
グロムはサーキット、ジムカーナ、スタント色々遊べるからいいよね
俺はツーリングメインで高速のるからこいつにしたけど

530774RR2019/01/05(土) 14:05:19.11ID:DYRO5PSI
結局マフラーってビームスとモリワキだけ?

531774RR2019/01/05(土) 14:34:16.17ID:AU48mMga
もうちょっとしたらダブルアールズとsp忠男からリリースされるよ

532774RR2019/01/05(土) 15:14:21.17ID:DYRO5PSI
>>531
thx!
何だかんだでようやく出揃い始めてるのね

533774RR2019/01/05(土) 17:12:14.68ID:CKz2eJec
とりあえず現状まとめ

WR'S フルエキ \78,000〜(黒検討中)
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

MORIWAKI S/O \52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS   S/O \40,000〜
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男  S/O 開発中
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

534774RR2019/01/05(土) 17:18:13.47ID:4KfJ0CGw
純正マフラーだめなん?

535774RR2019/01/05(土) 17:26:18.63ID:AU48mMga
>>533
ないす

>>534
性能的には問題ないけどちょっとデカくてもっさりした見た目がなあ

536774RR2019/01/05(土) 18:57:33.06ID:FDyt4CrS
>>533
wrのブラックがドストライクだわw

537774RR2019/01/05(土) 19:50:37.59ID:MczpHn+e
虹色とかダサすぎるやろ

538774RR2019/01/05(土) 19:55:32.07ID:VJipQq/b
根元の貧弱感に目をつぶれば忠男かな
ヒートガードみたいなのでボリュームアップか目隠しあればなおよし

遠いからレバー変えたいんだけどおすすめないです?

539774RR2019/01/05(土) 21:29:58.83ID:CKz2eJec
>>536
WR'Sのブラックカバー版は開発自体はできてるが販売するかはまだ検討中らしい

540774RR2019/01/05(土) 23:39:51.36ID:AP8H3vqT
シングルシートはやくだしてくれ

541774RR2019/01/06(日) 01:11:57.24ID:hkpW9Z0V
忠男ださすぎどっかで見たら笑っちまうレベル

542774RR2019/01/06(日) 01:27:06.88ID:ONz8we1A
このマシンに忠男メガホンは似合わないねえ
XSRみたいなショートタイプなら良いんだけど

543774RR2019/01/06(日) 01:33:40.77ID:2eb3f0yT
WR'Sのブログ見たらJMCA認証に一回落ちたみたいだし、やっぱ騒音対策難しいのね。

544774RR2019/01/06(日) 02:08:18.19ID:86JO4pmC
中華コピーのアクラポビッチ風ヘキサゴンでも付けるか

545774RR2019/01/06(日) 11:45:36.84ID:QFN3a4kW
エフェックスのローダウンキットでとるやんけ

546774RR2019/01/06(日) 11:58:55.10ID:qzL0Id5W
>>534
ナンが付いてんのかと思ったよ。あのマフラーとシフトポジションだけが惜しい。

547774RR2019/01/06(日) 13:30:30.54ID:Yq3zPV6U
ローダウン!? 意味不明。 ビックスクーターじゃないんだよ!?

548774RR2019/01/06(日) 13:52:23.33ID:RO3/ChaU

549774RR2019/01/06(日) 14:10:54.91ID:Yq3zPV6U

550774RR2019/01/06(日) 14:33:30.55ID:zSp3qg6Y
>>547
お前の言ってることのが意味不明なんだが

551774RR2019/01/06(日) 14:53:26.21ID:86JO4pmC
?!

552774RR2019/01/06(日) 19:31:56.43ID:Yq3zPV6U
ローダウンってこんなんだよ!?
そんなことする素材じゃないよこのバイクは
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/b/8/b887f7f8.jpg

553774RR2019/01/06(日) 20:03:56.34ID:zSp3qg6Y
いや、ビクスクのDQNカスタムでローダウンが定番なのは知ってるけど。
外車の日本仕様やオフ車はローダウンがメーカーオプションにあるぐらいの実用的なカスタムだろ。

554774RR2019/01/06(日) 20:06:08.18ID:Ljo22foP
ローダウン→ペッタペタってイメージしかないんでしょ

555774RR2019/01/06(日) 20:11:59.70ID:PkRJ+Ggn
足短いホビットさんが2-3cmローダウンする話しかと

556774RR2019/01/06(日) 20:46:33.16ID:ejMBs8q7
>>552
そこらのMTバイクをそんなベタベタに出来るなら見せて欲しいわ

557774RR2019/01/06(日) 21:31:52.25ID:Yq3zPV6U

558774RR2019/01/06(日) 21:40:16.72ID:MX+MJqTd
君、ローダウンと四輪のシャコタン履き違えてるね

559774RR2019/01/07(月) 00:31:08.74ID:nxsI/9KF
厳密な定義はないが一般的に2輪で言うローダウンてのは
サスやリンク部の交換やシート加工なんかのせいぜい足付き改善する程度の下げ幅だな

560774RR2019/01/07(月) 07:37:50.66ID:9ANL/aJL
足つきの改善?低身長のごまかし?

561774RR2019/01/07(月) 07:44:52.43ID:vNK2PJZv
短足様はグロム250を出せと仰られておるぞ!

562774RR2019/01/07(月) 08:48:17.12ID:4oghHtUc
>>561
尊敬語仰る+謙譲語おる
大阪人か?
あいつら、おるを尊敬語だと思ってる

563774RR2019/01/07(月) 09:05:05.25ID:kOV6JrdM
このバイクは前傾荷重きつめの感触だからリア下げるかバネレート落とせばバランス良くなりそうだけどな
ライポジも楽になるし
俺はバネレート下げたいけどハイパープロあたりが出してくれねえかな

564774RR2019/01/07(月) 10:49:24.40ID:sI9HvEEt
半巻切れw

565774RR2019/01/07(月) 15:45:35.43ID:w1ylzB2i
まぁでもこのバイク、足先ツンツンで乗ってたらあんまりかっこよくないよなー

566774RR2019/01/07(月) 22:20:34.36ID:z2WEAyUk
とりあえず跨がってみたけど、スーフォアみたく
ベタつき前傾姿勢じゃなく、腰高前傾なんで
何とも言えない不安な感じだった
オフ車とも違うし乗れば解るのかな

567774RR2019/01/07(月) 22:22:21.82ID:3Hmc/YB8
スーフォアが前傾???

568774RR2019/01/07(月) 22:49:49.46ID:nd6RXBFY
極端なアップハンでもなきゃネイキッドタイプなら軽く前傾のディメンションになってるもんよ

569774RR2019/01/07(月) 23:52:25.13ID:eWdTkGqY
だから、このバイクは軽いから足付きを気にするようなバイクじゃないって

570774RR2019/01/08(火) 07:45:48.07ID:IO6WmcrM
これよりもCB125Rの方がシート高いんだな

571774RR2019/01/08(火) 08:07:30.71ID:cx8gFwzW
マジかよ

572774RR2019/01/08(火) 10:53:32.72ID:NqwJEl6k
低いとカーブの楽しさがなくなっちゃうよ。

573774RR2019/01/08(火) 18:09:56.61ID:ORLfvtFo
謎理論

574774RR2019/01/08(火) 19:00:45.98ID:fLTzpoN9
ほんとにね
最近短足煽りのわけわからんやつが張りついてるな

575774RR2019/01/08(火) 20:44:07.78ID:pKKPPikT
格好がすべてのバイクなのにケツが下がったら台無しになる
なのでリアプリロードは鬼の7番目だ

576774RR2019/01/08(火) 20:47:00.63ID:uiTnM7Y5
ほんとにやってるならせっかくの足回りが勿体ない

577774RR2019/01/08(火) 20:49:28.46ID:pKKPPikT
>>576
フロントは結構良いけどリアは大したことなくね?

578774RR2019/01/08(火) 23:52:37.25ID:ucxCOGqy
スイングアーム長いから
挙動変化が穏やかになり
コントロールラブルになる

579774RR2019/01/09(水) 01:17:49.15ID:2vbTrANc
着座位置とかちゃんと計算されて設計されてるのに
足つきが悪いからとか、しょーもない理由で台無しにしたらアカン

580774RR2019/01/09(水) 01:32:15.27ID:SANvYEte
おっさんがあーだこーだうるさいですね

581774RR2019/01/09(水) 08:14:26.94ID:zTVv30Ad
リヤサスもノーマルとしては出来がいいでしょ
素材が鉄ってだけでダメって評価してない?

582774RR2019/01/09(水) 08:21:17.58ID:81XHJHCO
たかが20mm下げるだけで大げさすぎ
キャンプ道具積んだら下がるし、体重思いやつもしかり。
純正のままが最優なのはもちろんだけどプリロードだけじゃ足りなければ手を加えるのも正解だろう。

583774RR2019/01/09(水) 10:44:44.04ID:LnG6tmYi
想定された身長、体重よりも小柄もしくは大柄な体格なら各ポジションを調整するのは極自然なこと

584774RR2019/01/09(水) 11:33:43.50ID:2vbTrANc
たかが2cmならそのままで我慢しろや

585774RR2019/01/09(水) 12:42:55.58ID:6CdSeDTP
シート高20mmはかなりの差だけどそれをわからないとか「たかが」くらいの差にしか感じないのは鈍感もいいとこだな

586774RR2019/01/09(水) 12:57:10.96ID:zGX5Oq55
ホビット強弁

587774RR2019/01/09(水) 14:06:07.45ID:IRj/iOLp
短足さんって足を地面につけるためにバイクに乗ってるの?
バイクって走るためにあるんだよ?

588774RR2019/01/09(水) 14:12:15.70ID:XvbW5p1A
君だってシート高高すぎて乗れないバイクあるだろが

589774RR2019/01/09(水) 15:15:20.15ID:07re1/+I
>>587
なるほど!
君みたいに補助輪付けていれば止まったところで足を付く必要はないんだね!

590774RR2019/01/09(水) 15:23:13.65ID:2vbTrANc
だから、このバイクは軽いから足付きを気にするようなバイクじゃないって

591774RR2019/01/09(水) 15:33:06.31ID:9b+/WrKh
女子なんて片足爪先着けば乗り回してんのに
情けない男どもよ
チンチン付いてんのか?

592774RR2019/01/09(水) 15:48:24.03ID:ehMwCE0t
女子はチンチン付いてないから安定すんじゃね(適当

593774RR2019/01/09(水) 16:09:08.77ID:wen/YQ/f
重くても足つき気にしないけどな

594774RR2019/01/09(水) 18:09:50.55ID:qqZ2/I5x
プリロード調整がシート高調整のためだけのものみたいに語られてるの何でだ?

595774RR2019/01/09(水) 18:27:31.08ID:3hjeffjj
調整できる範囲ならご自由にお使いください
それ以上、それ以下にしたい場合はよく調べてやってね、くらいの感覚でいいやろ

596774RR2019/01/09(水) 18:53:13.82ID:V3iZK0Rp
初期設定(2)と最弱(1)の違いがわからんワイ鈍感
なんとなく2で乗ってる

597774RR2019/01/09(水) 19:21:23.18ID:h9Qt1yzZ
>>594
普通のオーナーにとってサグ出しなんて1Gのシート高下げる意味でしかやらんから

598774RR2019/01/09(水) 19:42:46.71ID:SANvYEte
バイク乗りキチガイ多いよね納得だわ

599774RR2019/01/09(水) 19:57:51.81ID:+RiBd03G
>>589
ワロwww

600774RR2019/01/09(水) 20:31:54.52ID:qqZ2/I5x
>>597
足つきでシート下げなきゃなんない人はたいてい体重軽くて設定下げて正解だろうけど
何で設定変えないといけないのか変えると何が変わるのか分からないまま調整するのはもったいない気がするけど、知らない方が幸せなのかな

601774RR2019/01/09(水) 21:44:29.07ID:3Kueztul
ショートサーキットはフォーク突き出ししてプリロードMAXが今のところベスト
ライスクのバイロンコースは突き出しは標準でプリロードは最弱から2回しぐらいが今のところよさげ
いずれにせよリアサスかえたい

602774RR2019/01/10(木) 10:10:37.93ID:LLgUfpsf
>>601
ライディングスクールのセットアップが出荷状態って事はやっぱりかなりバランスがいいんだなこのバイク
もちろん体格とかで最適解は変わるだろうけど

603774RR2019/01/10(木) 10:12:56.86ID:LLgUfpsf
>>601
>>602
最弱から2回しって事は3/7か
標準は2/7だから違ってた

604774RR2019/01/10(木) 14:35:52.67ID:KVgSk/lQ
>>601
ちなみに体重いくつ?

605774RR2019/01/10(木) 15:17:39.05ID:/2oY/ScN
2019年モデルって新色追加とかで出るものなんでしょうか?

606774RR2019/01/10(木) 19:41:19.29ID:i3bhLc+I
>>602
普段のメインはサーキット走行なので低速はセッティングよくわかんないから参考になるか微妙
メインバイクを修理に出してる間の遊びだからそこまで走り込めてないし
街乗りツーリングはノーマルで全然問題ないね

>>604
身長176の58kg+革ツナギ2〜3kg

607774RR2019/01/10(木) 22:28:52.09ID:KVgSk/lQ
>>606
ありがとう
自分も連休中に調整してみようかなと思ったら雪マークついてるや

608774RR2019/01/11(金) 18:38:24.40ID:z7bnyeCI
日本未導入の艶消し黒のタンクカバーって買えないのかな?

609774RR2019/01/11(金) 19:07:35.55ID:TkoMiivD
身長173体重55だけど普段乗りと峠流すくらいだとリアサス最弱がちょうど良かった。
初期設定値だと硬くて段差や下り坂、雨の日が怖かった。
でも今度はリアブレーキがロックしやすくなった感じがする、やはり乗り手の問題か…

610774RR2019/01/11(金) 19:56:48.96ID:WKwYvEd2
リヤ最弱だとバタつくかもね

611774RR2019/01/11(金) 21:08:47.28ID:2qhrgWBW
リア最弱だとコーナー後半でスロットルあけるときリアにトラクションかからなくて滑る
峠の下りは特に怖い
減衰もうちょっと効かせたい

612774RR2019/01/11(金) 21:22:02.58ID:z7bnyeCI
滑る時は、滑らんように走るんや。

613774RR2019/01/12(土) 09:20:23.16ID:IO/NwPp2
初期設定だと固くて?
最弱だとバタつく?
最弱だとトラクションかからない?

614774RR2019/01/12(土) 10:02:56.84ID:+yjYEIJh
>>613
自分は最弱が良い。
狭くて路面が荒い所で走ってるからかな?
高速道路は初期値だと快適に走れる気がした。

たぶん使い分ければ大丈夫だと思う

615774RR2019/01/12(土) 12:01:37.79ID:uYY4R3PY
>>613
突っ込んだら負け

616774RR2019/01/12(土) 12:25:21.75ID:QxB+zgBU
新車からワンクリックだけプリロードかけた
175cm/70kgだから最弱だと沈み込みが大きくて接地感がちょっと薄くなる気がする
もう少し上げても良さそうだけど体重落としたほうがいいな

617774RR2019/01/12(土) 12:58:49.94ID:VzvPYWcR
601だけど限界近くで走り込んだ感じから体重60以下はリアのバネレート変えた方が良さそうだけどね
リアはもっと動かしたいけど最弱だと奥側が踏ん張らなさすぎる
軽いから滑ってもなんとかなるけどね
もうちょっと低速仕様にカスタムしてジムカーナに挑戦してみたい今日このごろ

618774RR2019/01/12(土) 13:25:24.56ID:aXrBCeqx
>>615
どういうこと?

619774RR2019/01/12(土) 14:36:45.31ID:YDV/1J1C
雨で埃少ないからメーターにノングレアシート貼ってきた

620774RR2019/01/12(土) 15:41:10.86ID:Wg4rBzsK
今日初めて街中走ってるの見たわ

621774RR2019/01/12(土) 17:28:02.55ID:rWJgGudm
>>619
反射は結構マシになる?

622774RR2019/01/12(土) 17:42:07.55ID:YDV/1J1C
>>621
反射しないことはないけどだいぶ減る、光に刺々しさも無くなってイラっとすることなくなった
自分は100均の安シートだから高級品ならもっと違うかも

623774RR2019/01/12(土) 17:57:21.29ID:QxB+zgBU
もうちょっとメーターを立てられればな

624774RR2019/01/12(土) 21:38:35.12ID:+Lge9pa6
>>622
自分も100均のカット挑戦してみたけど綺麗にできなかった
6枚3000円の着けてるけどほとんど変わらん

625774RR2019/01/13(日) 00:31:59.29ID:z7g0lVIP
メーター表面をメラミンスポンジでこすって艶消しにすれば?

626774RR2019/01/13(日) 00:49:41.93ID:oIteCFS4
人に勧める時はまず自分でやってくれな。
写真まってるで。

627774RR2019/01/13(日) 01:14:04.40ID:owPvfp24
箱付けてぇ

628774RR2019/01/13(日) 02:45:35.40ID:AoDcsFtt
一番有名な460という歩無線箱つけたい
つけたひとレポよろ

629774RR2019/01/13(日) 07:43:50.44ID:8nm2qTgd
フルデジタルがなぁ
タコはやっぱりアナログでしょ

630774RR2019/01/13(日) 09:58:37.88ID:a6JKvdZo
なんでや
ストップウォッチまで付いてるんだぞ

631774RR2019/01/13(日) 10:43:21.36ID:zgEbeAZU
やっぱりアナログだと思ってたけど特に気にしなくなった
スヴァルトピレンのメーターとか好き

632774RR2019/01/13(日) 11:31:27.46ID:7tV7JHhb
650rと1000rのメーターはかっこいいのにね

633774RR2019/01/13(日) 12:24:20.60ID:7rG/E0zo
あり合わせで作ったかきちんと金かけて作ったかの違い
車両価格にも反映されてる

634774RR2019/01/13(日) 18:50:17.71ID:zgEbeAZU
プリロード調整しながら走ってきた
173/78
2(標準)/路面ギャップは何のそので振動無く快適で反応も緩く気楽、ただ空気圧の低いタイヤのようなフニャッと感
3/乗り味はおおむねタイヤのしっかりした2、路面のギャップを感じる
4/フロントに荷重が乗せやすくメリハリあってヒラヒラ、リアタイヤの地面を蹴る感じが分かりやすい
ただ路面のギャップがケツを攻撃しだす

ケツを鍛えるしかないか

635774RR2019/01/13(日) 20:19:34.66ID:Dg8Kha31
>>629
クズ老害タヒね

636774RR2019/01/13(日) 20:45:18.00ID:5ppF2wqF
>>634
結果から言うとそれらの違いは全部気のせいだ

637774RR2019/01/13(日) 21:22:19.03ID:8nm2qTgd
>>635
えぇ…
これくらいで老害扱いかよ

638774RR2019/01/13(日) 22:16:49.72ID:yhTb1rZ8
>>634
スポーティーさと快適性は背反するのでしかたない
タイヤを変えても乗り心地変わるから試してみたらどうだろ?

639774RR2019/01/13(日) 22:23:18.17ID:MKXXehiy
>>634
プリロードの意味分かっとるかい?

640774RR2019/01/13(日) 23:00:18.15ID:3m10eOiS
>>636
>>639
茶化さないw茶化さないwww

641774RR2019/01/13(日) 23:56:40.77ID:MKXXehiy
>>640
からかうつもりじゃなかったんだが、
そう読めたのならスマン

642774RR2019/01/14(月) 00:29:37.48ID:rXHLVmLA

643774RR2019/01/14(月) 00:47:38.77ID:1F+pgziL
軽いとコーナー楽しいよね。

644774RR2019/01/14(月) 09:01:36.17ID:3q6FaMBh
>>639
サスのバネをどのくらい縮めておくかじゃないの?

645774RR2019/01/14(月) 09:32:55.20ID:vooieP3M
>>640
何かおかしいの?

646774RR2019/01/14(月) 10:29:29.04ID:NpHnUjY1
ヒント、プリ調整じゃサスの固さは変わらない

647774RR2019/01/14(月) 11:52:51.99ID:3q6FaMBh
>>646
バネってのは縮めれば縮めるほどより縮めるのに力が必要になるから小さな力じゃ動かなくなるし、高さが変わればかかる荷重も変わって挙動は変化するんじゃないの?

648774RR2019/01/14(月) 11:59:24.92ID:K/xnWMJj
バネレートは変化しないが縮み始めの位置が変わるから
固くなったように感じるのは間違いない

649774RR2019/01/14(月) 12:38:40.67ID:NpHnUjY1
>>647-648
変わらないんだなあ
それが

650774RR2019/01/14(月) 13:08:08.91ID:3q6FaMBh
>>649
もしかしてサスの固さが変わらないからバイクの挙動が変わらないなんて勘違いしてるの?

651774RR2019/01/14(月) 13:39:50.26ID:fDfT1ADB
何もしてないバネを押すのと既に1センチくらい押してあるバネを押すのとではどう考えても固さは変わるのでは?

652774RR2019/01/14(月) 14:20:16.87ID:RO4fBUnx
>>651
例えば跨がった時に30mm縮むサスを事前に10mm縮めておくと再び跨がった時に縮む量は20mmだけど
乗車時のバネ状態はそれぞれ同じ、なんだがイメージ付くか?

653774RR2019/01/14(月) 14:33:53.57ID:upuxQRCD
プリロードはバネレート云々で荒らすやつわくからなあ

654774RR2019/01/14(月) 15:25:26.35ID:vQxgPtvK
バネの固さもダンピングも変わらないが
挙動は変わる

以上

655774RR2019/01/14(月) 16:51:07.60ID:3q6FaMBh
>>651
10kgの力で1cm縮むバネがあるとして2cm縮めようとすると20kg、3cm縮めようとすると30kgと必要な力は大きくなるけど1cm縮める為に必要な力は同じ
で、2cm縮めた状態で伸びないよう固定してやると伸びようとする力が20kg常にかかってるから20kg以下の力じゃピクリとも動かず、30kgかけたときに1cm縮む

656774RR2019/01/14(月) 21:24:25.45ID:bZq3T1PI
>>652
事前に縮める必要なんてあるの?

657774RR2019/01/14(月) 21:42:50.65ID:pK+FRLuU
スライダーつけてる人いる?

658774RR2019/01/14(月) 21:57:12.36ID:vgmDqty5
>>656
底付きや伸び切りしない所謂「おいしい」部分を使うのに各々の体格、状況に合わせる必要がある
つっても公道走るだけなら最強、最弱にしたところで破たんするまではいかないから必要ないといえばそれまでだが

659774RR2019/01/14(月) 23:30:53.15ID:bZq3T1PI
>>658
絶対調整しなきゃいかんってことではないのね
いじるとしてもバイク屋にやってもらうが

660774RR2019/01/15(火) 00:08:23.69ID:FbZ9s4Eb
プリロードの意味を解説した動画がツベにある
それ見てから質問しろよ

661774RR2019/01/15(火) 09:52:38.12ID:8hZu3VSg
なにキレてんだよ

662774RR2019/01/15(火) 15:00:06.22ID:FyCulj9t
キレてないっすよ

663774RR2019/01/16(水) 12:46:09.41ID:yCrtgHX8
250を見に行ったんだけど125しかなくて125に跨ったんだけど、250とは違うよね

664774RR2019/01/16(水) 13:32:25.94ID:Er7mov2G
なぜその場で聞かないのか…

665774RR2019/01/16(水) 18:56:52.95ID:e/n9mX9l
125の方は乗ったことないがそう変わらんでしょ

666774RR2019/01/16(水) 19:39:09.07ID:Lr2JZqe1
排気量とマフラーの違いが大きい

667774RR2019/01/16(水) 20:53:52.22ID:yCrtgHX8
数値で見ると250と125じゃ800mmと815mmでシート高違ったから聞いてみた。
フレームとかタイヤサイズが同じって言うのは聞いたから実際どうなんかなあと思って

668774RR2019/01/17(木) 10:25:16.00ID:jEWfRgt8
どう答えりゃ満足いくんだよ

669774RR2019/01/17(木) 23:39:24.57ID:jpqLqBxq
>>667
250発売前に125で足つき確認したけど
125の方が少しかかと浮きそうな感じだったよ。
250はベタで足は着く、ちなみに身長は173。
どちらも車体が軽いから問題ないと思う。

670774RR2019/01/19(土) 07:47:19.87ID:s6fPDrs8
新色ええやん〜
あとローダウン仕様って現行車に後付けできるんかなぁ

671774RR2019/01/19(土) 09:36:24.79ID:Ru1gwOkP
新色いいね。金フォークとマットのバランスがいい!

672774RR2019/01/19(土) 09:42:09.10ID:CC3lCTbd
画像からじゃどのくらい下がったかわから分りづらいな
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/f/e/feadf522.jpg

ニューカラーは650Rのこれと同色っぽいね
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/2/72d7bfc8.jpg

673774RR2019/01/19(土) 09:46:36.71ID:Fg7eeLO5
シルバーと悩むわぁ

674774RR2019/01/19(土) 09:46:54.78ID:L0SZiXEK
ライトのマットパーツだけ入手出来んかな

675774RR2019/01/19(土) 09:52:17.24ID:bGZNWP9X
あーこれは2019モデル待たないといけなくなったな

676774RR2019/01/19(土) 09:59:25.81ID:eG2Z7w+B
微妙わ

677774RR2019/01/19(土) 10:01:07.38ID:/MTj3y4m
待望の青だけどマットなのかー。黒と迷うな…

678774RR2019/01/19(土) 10:03:50.33ID:p+xos+ta
ローダウンは朗報過ぎる
>>672
650と同色ではなくない?
250のフロントフォークはもっとゴールド主張してもいいと思うわ

679774RR2019/01/19(土) 10:23:42.72ID:G2l8Himu
フラットカラーは洗車が面倒だし俺はちょっと…

680774RR2019/01/19(土) 11:12:43.64ID:ku1HRA4D
ステップとかマフラーのメッキ部もブラックアウトしてほしかったな

681774RR2019/01/19(土) 12:04:10.13ID:9SWnm9cn
このバイクはマットカラーのほうがいいよ

682774RR2019/01/19(土) 12:05:12.26ID:Ru1gwOkP
黒も金フォークになればわりと良さげ。

683774RR2019/01/19(土) 12:31:29.01ID:Ue9dMoCG
外装に関しては簡単に変えられるからすぐそれっぽくできるな

684774RR2019/01/19(土) 12:42:19.60ID:kMdyqAy1
艶消しカラーは傷ついたら最後
磨いて消すとかできないぜ
だから止める場所にもめっちゃ気を使うで
あとニ―グリップでも擦れてツヤが出てしまうと思うわ

685774RR2019/01/19(土) 15:17:11.58ID:eKPOaTum
シルバーだとニーグリップ部分はもう傷いってるな
今のところ目立たないから放置してるけど

686774RR2019/01/19(土) 21:07:38.43ID:IbBV8k29
新色めっちゃ良い
フロントフォークを金色にしてくれたホンダありがとう
以前何度か書き込みしてた声が届いたのかな?w

お金貯めといて良かったー

687774RR2019/01/20(日) 00:03:13.54ID:BCKwl3CU
公開されてる画像見るに既存カラーもフォーク金色になるっぽいのかな
しかしローダウン仕様めっちゃよさそう

688774RR2019/01/20(日) 00:11:13.25ID:DOcurPyY
これ低速トルク薄すぎない?
貸してもらって乗ったけど50ccみたいな発進感だったぞ
回すと伸びるけど

689774RR2019/01/20(日) 00:26:08.85ID:RfbXS6qe
250なら、どのバイクもこんなもんだよ
むしろCB250Rなら、低速トルクはあるほうかとおもうが
これが極低速トルクなら話は変わってくるけど
スタートからかっとびたいなら、排気量もっとあるやつか
初めから回して繋いだらいい

690774RR2019/01/20(日) 00:41:23.65ID:++i9N/t+
発信感だけならスクーター最強やしね

691774RR2019/01/20(日) 01:29:02.21ID:EQt/uBMC
たまに2500回転以下で発進しようとするバカがいるよね
出来るけどさ

692774RR2019/01/20(日) 01:52:09.15ID:O0MebrEC
は?

693774RR2019/01/20(日) 03:27:51.95ID:bhqMxvVo
やたらローダウン連呼してる人は身長150cm代の女の子ですか?

694774RR2019/01/20(日) 05:53:33.20ID:AHjfTMgA
>>688
トルクって何だか理解してんのか?
オマエの言うトルクは感覚の問題だろ
トルクなんて排気量とほぼ比例してるわけで
250で5〜6kgf・mあるはずないし

695774RR2019/01/20(日) 07:08:16.18ID:kwMYm34z
>>687
黒は金だけど赤は銀ぽくない?

>>688
ドカンとした演出好きなら空冷オススメ

このバイクの欠点は軽くて素直でスムーズでレスポンスよくリニアな反応で感覚に馴染み過ぎるから、鋼鉄の馬を御してる感が欲しい人には向かないことだな

696774RR2019/01/20(日) 10:57:06.51ID:BCKwl3CU
>>695
たしかに赤は変わらず銀みたいだな

697774RR2019/01/20(日) 11:38:22.51ID:TBcV4ls2
>>672
あーなんだよこれ…
この色出るなら待ってたのによ…

698774RR2019/01/20(日) 11:52:17.89ID:Pl1rG8Gu
イヤ、そんなん言ってたらいつまでたっても買えないから・・・

699774RR2019/01/20(日) 11:57:57.48ID:4YGKZPYp
そんなにいいか?これ
マット系の色嫌いなのもあるけど、変な紫だし
現行含めても一番買わない色だな俺なら

700774RR2019/01/20(日) 12:03:07.28ID:4YGKZPYp
ちなみにフォークも銀の方がいい、というか倒立って金ばっかで下品つうか
現行が銀なの見ておっいいなこれと思った口だから
金にされると魅力なくなる
ちなみにシート高も高い方が好きで、CB400SFとか低すぎて嫌な口だから
ローダウンとかマジでいらん
まあマイノリティなのは自覚してる、俺が日本から出ていくべきなんやろうな・・・

701774RR2019/01/20(日) 12:17:15.21ID:E4fR5LT/
250にしては低速のトルクはある方だね

702774RR2019/01/20(日) 13:22:44.79ID:KT9YiPw7
>>697
その分一年早く乗れたんだからいいだろ

703774RR2019/01/20(日) 13:57:35.64ID:TBcV4ls2
納車されたの11月だし真冬はほぼ乗らないから春先まで待ってようか悩んでたんだけどな
2ヶ月くらい我慢すべきだった…

704774RR2019/01/20(日) 14:13:10.68ID:ubohIL6+
御愁傷様

705774RR2019/01/20(日) 14:17:57.17ID:xCwNv04j
>>697
タンクカバーだけ買えばよろし

706774RR2019/01/20(日) 14:22:11.16ID:I9n7AySP
>>703
今年は暖かいから乗れるよ
9月頭に買って11月まで300kmだったけど12月、1月で1000km超えた

707774RR2019/01/20(日) 15:07:45.84ID:zkZQSMUf
ブロンズのホイールがええや

708774RR2019/01/20(日) 15:21:23.96ID:BCKwl3CU
いいよね
VTR250で使われてたのと同じ色かな

709774RR2019/01/20(日) 16:07:18.34ID:7aLaD9Ig
シフトインジケーターは無しのままかな

710774RR2019/01/20(日) 16:08:39.23ID:kwMYm34z
つくわけがない

711774RR2019/01/20(日) 17:59:49.82ID:ms148ipg
ヤンマシに59万円前後(ABS仕様)って書いてあるけど、本当だとしたら結構な値上がりだな...。
新色だけがこの値段になるのかな?

712774RR2019/01/20(日) 19:22:09.99ID:39nzW3Jt
ホンダに聞いたら2019モデルから、4色展開になって、すべてでフロントフォーク、ホイールの色変わるみたい。シート高も下がるらしい。

713774RR2019/01/20(日) 19:35:20.33ID:EQt/uBMC
でた
ホンダ得意のローダウン
ポジション改悪w

714774RR2019/01/20(日) 19:38:14.26ID:4y+Hpe4y
タンク横のカバーもマットな黒になって随分イメージ違うな
タンク上も黒なのか?

715774RR2019/01/20(日) 19:39:23.00ID:hHcd3HGf
左右カバーとライトのカバーだけ注文しようかな

716774RR2019/01/20(日) 21:05:03.41ID:oMSizXpL
実物見てからだがマットブルーのタンクカバーはポチるかもしれんな

717774RR2019/01/20(日) 22:05:44.15ID:2bVGnwr+
https://ameblo.jp/pit-in-auto/entry-12433878730.html

お店が写真貼ってくれてるけど、ローダウンではない青がいいなぁ。

718774RR2019/01/20(日) 22:08:30.08ID:cgyR2PbM
ローダウンってシート高どんなもんやろ?

719774RR2019/01/20(日) 22:33:09.12ID:zMNUhMH8
シートの厚みでも変えない限り、ポジションは変わらないんだけどね。
知ったかぶりは恥じかくだけだよね

720774RR2019/01/20(日) 23:23:30.95ID:bk8L9Sij
>>672
これがローダウン版なのか?

721774RR2019/01/20(日) 23:28:16.06ID:EQt/uBMC
ポジションの意味わからないヤツ

722774RR2019/01/21(月) 00:23:26.07ID:mgp0RhLp
もうほぼこの新色買う気でいるから今はどんなヘルメットにしようか考えてる。マットにはマットかなぁ

723774RR2019/01/21(月) 06:53:58.33ID:Gkshqu0B
>>710
今の時代シフトインジケーター無しとか装備ショボすぎない?

724774RR2019/01/21(月) 07:35:05.53ID:HgIbyPcP
新色だけ値段が高くなるの?既存の色も?

725774RR2019/01/21(月) 08:28:19.28ID:yiHRiWrK
>>723
エンジンが対応してないから無理なだけ
エンジンは10年前の使い回しだからしゃーなし

726774RR2019/01/21(月) 08:55:02.63ID:4Cg/PVG5
>>725
それな

727774RR2019/01/21(月) 09:03:26.14ID:sa/sjTdl
多分全色じゃないかな
ローダウン仕様とかフロントフォークとか全色変わるみたいだし

728774RR2019/01/21(月) 09:52:51.64ID:1PcqlxmA
値段変わらんよ
2019モデルは通常のシート高とローダウン併売
どっちも値段同じ

729774RR2019/01/21(月) 10:01:29.86ID:opzFO4dj
>>725
サードが外付け出してるんだからでできなくはないだろ

730774RR2019/01/21(月) 10:21:30.38ID:GKOs9yb1
>>729
反応遅れたりたまにミスってたりが許容されればいけるけど、初期装備の純正品がとなると難しいだろうね

731774RR2019/01/21(月) 10:46:43.42ID:BNpTmYFu
>>729
対応してるエンジンはミッションにセンサーの類を組み付けてるわけ
サードのは速度やらギア比やらの情報から間接的に求めてるなんちゃってインジケーター

732774RR2019/01/21(月) 12:59:10.53ID:1t+HBle6
初心者くんよ、インジケーターなんか無くても、なーんも困らんぞ
少し前のバイクにはついてなかったんだから

733774RR2019/01/21(月) 13:15:19.94ID:KEVQUc31
250Rだけ付いてないのが問題

734774RR2019/01/21(月) 13:19:05.92ID:K3MCLUbs
初バイクでインジケータあったらいいなと思ってたけど、感覚でほぼ分かるようになったし無くても困らないかな

後付けのやつってクラッチ切ってると表示されないんだっけ

735774RR2019/01/21(月) 14:16:03.16ID:BNpTmYFu
あれば便利なのは確かだよね

736774RR2019/01/21(月) 14:23:47.53ID:eb2NZaHJ
困りはしないけどあったらいいなと思う時はある

737774RR2019/01/21(月) 14:57:01.89ID:waAEl3SQ
250Rのエンジン他にも使われてるからついてないの他にもあるでしょ。CRFとか

738774RR2019/01/21(月) 15:05:17.01ID:vx/o8DGx
高速だと幻の7速に入れてしまう

739774RR2019/01/21(月) 15:37:46.54ID:H8vXiQRq
クラッチ切ったら表示されないよ
だから発進前の1速確認は出来ない

740774RR2019/01/21(月) 17:39:04.29ID:n97l7C4e
このバイクって6速まであるんだっけ?

741774RR2019/01/21(月) 17:41:06.44ID:opzFO4dj
むしろ最近のバイクで6速まで無い方が珍しい気が

742774RR2019/01/21(月) 20:18:02.91ID:W4TU8UY/
全色でこんな値上げ?
ETCでも標準装備にする気か

743774RR2019/01/21(月) 20:24:59.07ID:aed4KwGu
セローとかSRは未だに5速なんだろうか

744774RR2019/01/22(火) 11:14:46.92ID:lzXOI9Bp
シフトインジケータよりスリッパークラッチ純正で出して欲しい。

745774RR2019/01/22(火) 11:44:47.23ID:SbHfMJNq
こんなエンジンでスリッパークラッチなんていらんだろww
ブリッピングもクソやり易いし

746774RR2019/01/22(火) 12:31:33.95ID:fGMjxHi2
峠走るならあった方がいい

747774RR2019/01/22(火) 15:30:16.45ID:cFtzCWpl
CB650Rはスリッパ付き

748774RR2019/01/22(火) 15:42:46.53ID:z3telh41
スリッパでも変速可能

749774RR2019/01/22(火) 17:50:54.14ID:NxxikkKk
街灯ない山道走るとライトの光量足りない気がする
バイクってそんなもんなのかな?
初バイクだから比較できん

750774RR2019/01/22(火) 18:42:46.89ID:bY3Swhm8
>>749
良くなったと思うで
カブ乗ってた時は雨降ると絶望しかなかった

751774RR2019/01/22(火) 19:24:22.96ID:4ETFW9lf
光軸が下向きなの

752774RR2019/01/22(火) 19:49:06.83ID:1pfx1NNs
LEDは暗く感じるという報告多数(PCXの場合)

753774RR2019/01/22(火) 20:04:53.28ID:a/Aabtr7
ああ125Rはシフトインジケーターついてるのかあ

754774RR2019/01/22(火) 20:45:44.03ID:gKPi0k9t
ハロゲンよりは明るい
車のLEDに慣れてると光量足りなく感じる
2灯式だからローは特に

755774RR2019/01/22(火) 20:58:43.39ID:4yVVWrQP
前しか照らさないからね
バイクで夜の山越えはマジで怖い

756774RR2019/01/22(火) 21:39:12.71ID:+dy0clTi
初めてバイク買うんでCBかレブルにしようかと思ってて
昨日ドリーム店に実物を見に行ったけど
新色とかの情報はまだ来てないって言ってた
発売は5月頃かね?

757774RR2019/01/22(火) 23:03:20.08ID:NxxikkKk
バイクで夜の山越え・・・
ちょっとワクワクしたけどカーブの先見えないのは今思うと普通に危険だった

758774RR2019/01/24(木) 16:26:32.69ID:Jgp7UKvB
>>733
250r、125rはメーター共用
共にギアポジも付いてない

759774RR2019/01/24(木) 17:48:59.41ID:jfOgtvd/
ギアポジって何?

760774RR2019/01/24(木) 17:49:48.39ID:v3zlajF/
125はギアポジついてるよ

761774RR2019/01/24(木) 17:59:22.36ID:T9AGhqiP
知ったか乙www

762774RR2019/01/24(木) 19:03:15.29ID:GaLZAQgL

763774RR2019/01/24(木) 20:14:54.81ID:jwUYFvLe
ニンジャのメーターかっこいい

764774RR2019/01/24(木) 20:59:18.68ID:3b+ZDU3g
新型のシート高って2種類じゃなくて全部下がっちゃうの?

765774RR2019/01/24(木) 21:05:13.21ID:XiD00Htt
マフラー買いたい病か発病してつらい夏まであと5ヶ月

766774RR2019/01/24(木) 21:14:07.76ID:vVnKXKPn

767774RR2019/01/24(木) 21:30:19.71ID:yqnKSn0E
キャンペーンで在庫処分して、19年モデルは4月って事で良いのかな?

768774RR2019/01/24(木) 21:33:55.10ID:jCeHdh0s
>>762
タコは針がいいね

769774RR2019/01/24(木) 22:40:24.71ID:fonfTakh
>>762
多車種に流用するにしてもNINJAくらい作り込んだモノにしてほしいね

770774RR2019/01/24(木) 23:12:11.92ID:3c4gft9d
エンデュランスのキャリア買った人頑丈かどうか教えて
ホムセン箱つける

771774RR2019/01/25(金) 00:40:14.08ID:ybFn0zo5
シフトインジケーターはさておき、CB300Rには付いてる前輪の反射板がないのがわからん!

格好良し悪しは別として、本来あったものが無くなってるのはちょっと、、、。

同じ250でもレブルにはあるんだよね

772774RR2019/01/25(金) 07:43:28.78ID:tdu4V+7a
格好良し悪し重視だししゃーない

773774RR2019/01/25(金) 10:50:55.66ID:jTBHrpw2
>>771
いや、反射板とかいらねぇわ…
そもそもアジアだと法律で決まってるからしゃーなしでついてるのがほとんどでしょ
日本仕様は大体ついてない
レブルが異質なんじゃない?

774774RR2019/01/25(金) 11:29:34.63ID:V6aRWJ+N
250Rは日本向けにデザインされてて、そこに海外に向けて保安部品やら足したのが300Rだからこっちが本来じゃないかね

775774RR2019/01/25(金) 11:32:27.25ID:VQ9J2vFC
>>771
国によっては側方から見える位置に取り付ける保安基準があるけど日本では無くても問題ない
通常はそれぞれ出荷国向けの仕様を用意するけどコストかけたくないモデルだと
一仕様でグローバル展開することもある

776774RR2019/01/25(金) 11:51:29.87ID:wlHpp3TA
反射板も無料じゃないんやで

777774RR2019/01/25(金) 12:16:59.18ID:ok2g+Hnv
「バイクはとにかくパーツを付け足すもの」という洗脳から脱出することだ

778774RR2019/01/25(金) 12:58:03.12ID:7vZ7wnwD
>>775
日本では後方から目視確認できる位置だけだね

リフレクターの有無はどうでもいいがMC51みたいな
法規対応するためにだっさいウインカーになるとかは勘弁だな

779774RR2019/01/25(金) 15:18:08.88ID:wlHpp3TA
位置だけじゃないぞ
面積やらの決まりもある
単なる飾りじゃないんだよ

780774RR2019/01/25(金) 20:03:37.15ID:94pDXH5H
足は飾りですか?

781774RR2019/01/25(金) 21:08:27.37ID:OH98AP8s
残念ながらバイクの足は重要なんだ

782774RR2019/01/25(金) 22:58:24.80ID:JdKnXlJw
>>778
そういや眉毛ウインカーに戻してるCBRいるけどあれ完全にアウトだよな?
平然と走ってるけどさ

783774RR2019/01/25(金) 23:58:56.88ID:7vZ7wnwD
>>782
見つかれば検挙されるね
保安基準違反か整備不良でなのかその辺はわからんが

784774RR2019/01/26(土) 09:08:36.20ID:ImTj1qft
>>782
何だ?眉毛ウィンカーて

785774RR2019/01/26(土) 09:43:09.93ID:jtogAQrz
もともとCBR250RRの4つ目のうち、上の2つはウインカーだったんだよ
日本国内では保安基準を満たせないので後付けで横に飛び出したウインカーがついてる

786774RR2019/01/26(土) 10:23:55.27ID:gUVKn1ga
>>784
左が国内仕様、右がインドネシア仕様
https://i.imgur.com/5TuHUaL.jpg

一応、眉毛ver.でもナンバー取得できる場合もあるが
国内基準は満たしてないんでやるなら自己責任でってやつ

787774RR2019/01/26(土) 10:35:28.64ID:pWVBfW3p
まぁ豆粒みたいなやつとかほっそいやつとか使ってる人もいるし多少はね
何かでネズミ捕りかかったときについでに見つかる程度じゃね

788774RR2019/01/26(土) 14:46:49.22ID:rvVE0otk
目立ってなんぼの保安部品を小振りにしたり突飛なデザインにするってのは安全面とトレードオフなのによくやるよな
好きにすりゃいいけどさ

789774RR2019/01/26(土) 14:49:55.00ID:OZ41Pf/M
2019は短足に合わせて乗り味フワフワのクソ仕様になっちゃうん

790774RR2019/01/26(土) 15:01:24.62ID:1DYNEE41
4万円値上げって言うから、かなり変更あるし大丈夫だと思いたいね

791774RR2019/01/26(土) 16:20:40.97ID:BCZ3QPgu
値上げで具体的にどこがかわるんや?

792774RR2019/01/26(土) 16:38:13.18ID:PxWqlUyT
はえ〜あの四つ目は元々ウィンカーやったんか

793774RR2019/01/26(土) 16:57:13.74ID:j1nPCyXE
元々インドネシアモデルで日本仕様はおまけ

794774RR2019/01/26(土) 17:16:15.60ID:HuukMexA
他車と同じでtypeLD追加で値段は変わらず青はスペシャルカラーとして価格アップ、なのか
追加されるtypeLDのみ価格アップ、なのか
全カラーLD化価格アップ、なのか

795774RR2019/01/26(土) 19:47:28.98ID:f2+RbUiy
安さ以外微妙なのに値上げするんかい

796774RR2019/01/26(土) 19:59:55.73ID:LWobOw8y
台湾メーカークラスの値段にしてくれ

797774RR2019/01/26(土) 22:49:09.38ID:vBatzj8U
まさかの馬力アップとか

798774RR2019/01/26(土) 23:07:58.13ID:Ex6JO6Ca
>>786 https://ameblo.jp/wrs2016/entry-12333090197.html
ってなってるけどやっぱり違法だったの?

799774RR2019/01/26(土) 23:19:31.26ID:3RG0E4og
MC51スレじゃ結局グレーってことになってる

800774RR2019/01/27(日) 01:13:47.91ID:uQAuSsSm
奇跡が起こってシフトインジケーター付いてくれないかな〜

801774RR2019/01/27(日) 01:43:55.18ID:4++3e3LG
youはこのバイクが欲しいんじゃなくて
シフトインジケーターがついてるバイクが欲しいだけだ

802774RR2019/01/27(日) 02:16:01.56ID:L17EZ5Bs
奇跡が起こって4発にならないかな〜

803774RR2019/01/27(日) 02:41:47.84ID:uQAuSsSm
いや例の新色出たら付いてなくても買いますぞw

804774RR2019/01/27(日) 06:40:16.81ID:mrAy9Ar/
これ300か400出ないのかな
コンセプト好きなんだけど
試乗したら250は非力すぎた

805774RR2019/01/27(日) 08:15:14.69ID:ubaQ294Y
duke390どうぞ

806774RR2019/01/27(日) 08:15:33.06ID:qj9josXR
海外から300R個人輸入すれば?それかとっとと650Rか1000R
万が一でることがあってもCBR400Rのネイキッド版くらいのもんだろうし

807774RR2019/01/27(日) 08:52:19.52ID:8/z8030q
Fのデザインに戻してスパークプラグにアクセスしやすいように直してシフトインジケーター付けてタコメーターはアナログに戻してくれたら満足だわ

808774RR2019/01/27(日) 09:41:34.22ID:1pp/Bunm
>>807
F買えばいいのでは?
人気無いから中古も安いよ

809774RR2019/01/27(日) 11:13:04.77ID:cqSLLkP1
>>804
z400か大型いくしかない

>>805
あのバイクはピーキーすぎる
速いけどね

810774RR2019/01/27(日) 12:05:00.13ID:8/z8030q
>>808
タコメーターアナログじゃないしスパークプラグにアクセスしづらいやん
アホみたいに外装外さないといけないし

811774RR2019/01/27(日) 12:30:13.79ID:r+BqVTP6
インジケーターなんて素人の自分でもつけれたし、後付で良くない?
見た目は悪くなるけどね

812774RR2019/01/27(日) 12:38:59.39ID:1pp/Bunm
>>810
ああそう
ホンダでは一生出そうにないバイク待つよりスズキのジクサーがお似合いだよ
メーターだけ変えれば済む

813774RR2019/01/27(日) 12:43:18.91ID:T/ZcJxcB
>>811
インジは甘え

814774RR2019/01/27(日) 19:33:48.54ID:+j6tQLgs
>>807
一生gdgd言ってろ
どーせ買わないくせに

815774RR2019/01/27(日) 22:32:11.44ID:efpijFhF
SP忠男とモリワキのマフラー動画上がってるね

816774RR2019/01/28(月) 08:22:59.63ID:XUX0fbk/
>>813
どうせ幻の7速入れるしなぁ。

817774RR2019/01/28(月) 14:59:10.74ID:MQsFTxzV
前の車の停止にあわせて減速しながらてきとうにギア落として停止しようとしたら前の車が発進し
2速のつもりでアクセル開けたら実は3速でいまいち加速しませんでしたって時にインジケーター欲しくなる

818774RR2019/01/28(月) 20:39:23.85ID:eoNFHKrv
下手なだけやん

819774RR2019/01/28(月) 21:30:31.24ID:Pw/ZvyoY
上手い下手の話はしてないと思うんですがそれは

820774RR2019/01/28(月) 21:42:15.38ID:LpdhVtfr
新色連休までには納車したいのぉ

821774RR2019/01/28(月) 22:21:37.30ID:DHwo1aqK
バイク屋さんごくろうさまです

822774RR2019/01/28(月) 22:29:39.94ID:ieR8QKQ3
>>817
それは無い

823774RR2019/01/28(月) 22:59:47.29ID:jm3qxUlQ
後付けインジケータは7速キャンセラーだもんなー
まぁ あったら便利だし手間かからないから付けてるけど

824774RR2019/01/28(月) 23:12:17.37ID:mYqDW6H6
皆いらないいらない言うけどつけたらやっぱ凄く便利よ

825774RR2019/01/29(火) 00:31:15.85ID:HE4Fc9Dx
>>824
そんな貴様はどんな車体にお乗りですか?

826774RR2019/01/29(火) 00:41:36.71ID:hhFk3Oa+
>>819
普通インジケータなんか見ないで直ぐに半クラ当てなおすよ

827774RR2019/01/29(火) 00:43:35.50ID:z4RJj9wZ
「バイクはとにかくパーツを付け足すもの」という洗脳から脱出することだ

828774RR2019/01/29(火) 06:15:55.63ID:pKMo1a/Z
>>826
半クラあてたりクラッチきってギア落としたりは当たり前
加速しなかったってのが嫌だから、アクセル開ける前にインジケーターで今何速か確認出来たらってことだよ

829774RR2019/01/29(火) 07:49:51.44ID:pV2e7WPk
インジゲーター必要な人もいるのかもしれないが、極わずかじゃねぇ?
必要な人だけ後付けで十分

830774RR2019/01/29(火) 08:23:58.73ID:bkrzBE6P
もうタコメーターやスピードメーターも無くそう

831774RR2019/01/29(火) 08:26:27.61ID:dTRGmj6i
とにかく1速まで落とせばいいわけだろ
つま先のの感触でわかるじゃん
あとは、状況に応じて1速なり2速にすればいいのであって
別にインジはいらなくね?

832774RR2019/01/29(火) 09:14:42.23ID:T0fAYxEb
見る暇があったらギア落とせよ

833774RR2019/01/29(火) 10:09:31.36ID:W8QH/2gb
三大不毛論争

ABS論争
シフトインジケータ論争
あとひとつは?

834774RR2019/01/29(火) 10:13:39.06ID:yJ4hci0h
ローダウン論争

835774RR2019/01/29(火) 10:18:50.55ID:H8kUCf1Q
>>831-832
インジケータあれば常に適切なギアに入ってるわけでわざわざ落として確認する必要ないだろ

836774RR2019/01/29(火) 10:29:57.57ID:2RE+80z5
イチイチ表示見なきゃ何速で走ってるか分からんアホはバイク降りろやw

837774RR2019/01/29(火) 10:38:45.19ID:TBC3F3QT
無くて困る訳じゃないけどあると便利って話なのに

838774RR2019/01/29(火) 10:42:53.53ID:yJ4hci0h
幻の7速に入れない為だろ

839774RR2019/01/29(火) 10:45:47.11ID:H8kUCf1Q
>>836
付いてるからって四六時中見る必要もないだろ

840774RR2019/01/29(火) 11:15:36.36ID:6NBhwbQ3
設置されてるから絶対使わなきゃいけない。
こういう時は必ずこうする。
みたいな融通が利かない、その時々の判断が出来ない人ってさぞ息苦しい日々を送ってるんでしょうね

841774RR2019/01/29(火) 12:08:37.68ID:4/qkc5Hc
「あれば便利やん?つけといて派」と「そもそも要らないし、必要ない派」

842774RR2019/01/29(火) 12:46:19.05ID:WMHMHUkz
>>838
ワシのギアは108式あるぞ!

843774RR2019/01/29(火) 12:49:14.55ID:dTRGmj6i
>>835
論点ずれてるのな
インジ関係なく、その状況に即応したギアを選べなかったことの方が問題だろ

844774RR2019/01/29(火) 13:21:22.12ID:A8J2HWi1
だからインジありゃ問題なかったじゃんw

845774RR2019/01/29(火) 14:08:11.44ID:6r80RyMR
やっぱ初心者には必要だよね〜

846774RR2019/01/29(火) 14:39:35.24ID:UvoYlJxV
>>845
インジは甘え

847774RR2019/01/29(火) 14:41:30.14ID:UvoYlJxV
abs
on-off出来るなら居る
トラコン
中途半端なのは要らん

848774RR2019/01/29(火) 14:42:29.84ID:UvoYlJxV
むしろ、右左折switch付けっぱなし防止こそ、初心者に必要

849774RR2019/01/29(火) 15:03:11.74ID:WMHMHUkz
>>848
一番いらんやん…

850774RR2019/01/29(火) 15:23:35.64ID:W8QH/2gb
ハンドルはないけれど曲がるつもりもない

851774RR2019/01/29(火) 16:04:46.65ID:z99wRcuM
インジケーターに噛みつくわりに、パワーバンドは感覚で分かるし上はリミッターついてるからタコメーターなんていらんて言う人いないんだよな

852774RR2019/01/29(火) 16:19:56.03ID:thygmqXd
速度も流れる景色で分かるし不要だな

853774RR2019/01/29(火) 17:09:20.72ID:YJM7Ji6c
定価みてあきらめてたんだけど、ネット調べると新車乗り出し44万くらいでいける店結構有るのね。ものすごい割引だけど大丈夫なのかなぁ。(車体価格30万円後半位)

854774RR2019/01/29(火) 17:31:28.15ID:XaNB+Hgu
買って終わりなら最安の店
整備は店任せにするなら工場環境やら人見てから判断

855774RR2019/01/29(火) 17:46:29.94ID:4/qkc5Hc
2019式がでるから投げ売りなのかな?
標準身長あればソコまで足付きわるくないと思うんだが

856774RR2019/01/29(火) 18:46:02.00ID:y74G8NY1
単純に不人気なんだと思う
GSX250Rも新車価格が凄いことになってる

857774RR2019/01/29(火) 18:53:02.45ID:yJ4hci0h
MT-25も異常に安い

858774RR2019/01/29(火) 18:59:31.74ID:UmEjoGRk
新車44万で買える店あるの?
これから免許取るけからバイク事情ってよくわからんけど
そんなに値引きするの?

859774RR2019/01/29(火) 19:24:51.93ID:CtpQ4Sf4
>>858
gooとかで、CB250Rを条件新車に絞って検索したら安い店大量に出てくる。関東、大阪の結構大手も出てくる。メンテも正規品ならウィングでみてくれると思うし。。

860774RR2019/01/29(火) 19:32:31.20ID:DYs6t2+R
不人気というのに加え予め想定してた販売数と実売台数の乖離があまりに深刻な事態になってるのよ

861774RR2019/01/29(火) 19:42:41.34ID:7GSgFMLo
>>851
回らない単気筒ならタコなしでもいいけどコイツは回るからな
初心者は回さないからリミッターだけでいいかも

862774RR2019/01/29(火) 21:23:56.46ID:F5pL7cSG
主観でギアインジケータ要らんとか言い切るやつは当然ニュートラルランプも要らんよな。
俺はギアインジケータはあっても困らんし、ニュートラルランプは無くても困らん。今乗ってるバイクなら。

863774RR2019/01/29(火) 21:26:28.55ID:F5pL7cSG
当然MTで。

864774RR2019/01/29(火) 21:29:53.85ID:89nEgm8S
>>861
こいつより高回転エンジンつんだ初期型VTRですらタコメーター必要無いってメーカーがつけなかったくらいだから、あると便利なだけで無くても問題は無いんじゃないの?
機械的に壊れないようにするためならリミッターかあるし

865774RR2019/01/29(火) 21:30:39.59ID:OZa7xRNb
もうそのくだり終わってるから

866774RR2019/01/29(火) 21:34:44.07ID:azeymwlK
タコ無いのは初期だけで次形式に早々ついたってことはやっぱり必要だったてことだろ

867774RR2019/01/29(火) 21:39:18.44ID:PUOx+gJJ
次はハザード論争かな?

868774RR2019/01/29(火) 22:08:34.43ID:89nEgm8S
>>866
問題あるならマイナーチェンジ込みで5年も売らんだろ

869774RR2019/01/29(火) 22:34:58.73ID:7GSgFMLo
ギアインジケーターの話だったのに論点そらしとかチョンみたいだな

870774RR2019/01/29(火) 22:35:22.87ID:zZZj9irV
>>862
ニュートラルは交差点で余裕かまして腕組みするのにいる

871774RR2019/01/29(火) 23:16:35.06ID:89nEgm8S
>>869
>>861で自分からタコメーターにレスしといて質問されたら論点そらしは草

872774RR2019/01/29(火) 23:19:07.63ID:GGYKy8a2
ID変え忘れたんだろwww

873774RR2019/01/30(水) 01:09:47.43ID:u1CHUHRt
サスを硬めから柔らかくして改良したから2018に比べて少しフアフア感があるかもって。これは改悪?現行試乗してないからわからない…。新色諦めて現行買った方がよさげ?

874774RR2019/01/30(水) 01:17:28.55ID:q6vgVQBL
ワイの地域だと乗り出し価格50万、安い地域が羨ましい

875774RR2019/01/30(水) 01:31:40.05ID:2mr8gYG8
安い店で買って修理は地元店ですればいい

876774RR2019/01/30(水) 08:22:55.74ID:YdWewmq8
>>872
ウケル

877774RR2019/01/30(水) 08:25:05.11ID:YdWewmq8
>>866
タコ無しのバイクとかダサくて乗れない
オフはタコ無しがカッコイイのは認める

878774RR2019/01/30(水) 08:29:40.71ID:i1tIYF4T
友達がこれを買って1ヶ月でぶつけられて廃車になってたぜ。

879774RR2019/01/30(水) 08:51:02.11ID:iRczWVRZ
>>878
やったやん
保険金でもっといいやつ買えるね

880774RR2019/01/30(水) 09:49:11.22ID:YdWewmq8
>>878
まあ、センス無いから車にしとけ

881774RR2019/01/30(水) 09:56:17.88ID:Rc4cJymR
悲しい

882774RR2019/01/30(水) 10:25:57.10ID:K1CAKEq9
CB250RRとか出ない物か
ネイキッドの二気筒が欲しんじゃ

883774RR2019/01/30(水) 12:54:53.97ID:uV3yl5Oc
19年モデルの明細はよ

884774RR2019/01/30(水) 12:56:19.14ID:VPFvfxaW
>>859
そうなんだ
東海でドリーム店もない県だから
安い店があるのは羨ましいわ

885774RR2019/01/30(水) 15:15:10.33ID:YdWewmq8
>>882
また湧いてきたw

886774RR2019/01/30(水) 21:07:28.38ID:ZuRuhfgz
CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

887774RR2019/01/31(木) 02:01:42.34ID:S0RNxi1o
下の動画のステップなんぞ

888774RR2019/01/31(木) 02:36:55.49ID:yrjWKDcn
モリワキのバックステップ

889774RR2019/01/31(木) 04:01:46.59ID:MYCNUZeY
カッコイイのは上
音がいいのは下

890774RR2019/01/31(木) 09:21:11.35ID:zMWMY3rQ
>>886
やっぱすりっぽんじゃポコポコサウンドだな
それでもモリワキの方は低音効いててイイね

891774RR2019/01/31(木) 18:52:08.24ID:51hwcm0B
>>886
マフラー単体で見れば忠男がカッコいいがCBには似合わないな
音もMORIWAKIの方が好み

892774RR2019/01/31(木) 19:32:30.01ID:CQiTmkQA
WRのフルエキも揃ったか
てか忠男の違和感やばい
このCBシリーズに合わんだろ

893774RR2019/01/31(木) 20:12:04.12ID:51hwcm0B
落ち着いた車体デザインだと似合うマフラーは限られてくるね

894774RR2019/01/31(木) 20:31:07.17ID:G2+LA4x3
クラシックならいいけど
このバイクに丸型は似合わないな

895774RR2019/01/31(木) 20:40:27.98ID:ProwDJyj
ベビーフェイスのパーツ出来てるみたいだけど調べても全然情報出てこないなー

896774RR2019/01/31(木) 20:54:41.92ID:MYCNUZeY
このバイクは未来的なデザインで完成度が高いから
昔ながらの円筒形社外マフラーだと異物感が強すぎる。
理想は125みたいなショート異形だが

897774RR2019/01/31(木) 21:30:02.53ID:DtUnwlT+
>>891
これくらいイキったフルカスタムなら忠夫のがベストな

https://i.imgur.com/itbrfPy.jpg

898774RR2019/01/31(木) 22:59:34.94ID:Nwvx9Rg4
CB1000Rとかで出てるヤマモトレーシングの逆三角のあれが欲しい
レブル用でも出してるからCB250Rでもイケると思うんだが

899774RR2019/01/31(木) 23:14:38.85ID:NAk+qXFD
>>897
そういやそんなのあったな

900774RR2019/02/01(金) 08:16:41.17ID:kS0frZHc
ヨシムラ待ちです

901774RR2019/02/01(金) 20:14:32.45ID:rer7WJyl
オートバイ3月号にもCB250Rの2019年式の情報は載ってなかったわ

902774RR2019/02/03(日) 00:57:45.74ID:dS900pEQ
クーポンキャンペーンやってるし今のモデル発表が3月8日になってるからもう少ししてからかなーって我慢してる

903774RR2019/02/03(日) 10:57:16.38ID:XIqH2Lck
タンデムスタイルって雑誌の初心者向け整備特集の題材でCB250Rが使われてるから初心者は参考にするといいかも

904774RR2019/02/04(月) 23:27:10.67ID:gEqgqyAP
タンデムスタイル買ってきた。
車はタイヤ交換位しか出来ないけど、バイクはある程度自分でメンテできた方がいいの?

905774RR2019/02/05(火) 00:04:28.01ID:ax50k80d
CB125R用のラジエーターガード使えるのかな

906774RR2019/02/05(火) 00:41:58.79ID:w+/8iFM4
タンデムスタイルは買い?
CBR250購入検討中の者だけど

907774RR2019/02/05(火) 00:42:17.97ID:w+/8iFM4
間違えたCB250Rね

908774RR2019/02/05(火) 07:20:33.70ID:+EL0dcP/
別に大したこと載ってないよ

909774RR2019/02/05(火) 07:36:46.54ID:x3OpIMPh
>>904
ドリームで買ってメンテナンスパック入ってれば
やたら点検されるし適当でよくね?

その辺自分でするなら知識必要。
世の中すべてそうだけど知識得るのが面倒なら
金で解決。

910774RR2019/02/05(火) 08:25:36.70ID:Vju+Y/Te
整備したことあれば大したことは載ってないが、完全に初心者なら買ってみてもいいんじゃね?

911774RR2019/02/05(火) 10:56:40.02ID:ORMgPH1H
ドリームのメンテパックもどっちかというとボッタクリ

912774RR2019/02/05(火) 13:12:13.14ID:j+d00lB5
このローダウンキットいつ出るんだろ
足つき気になる人は安くなった現行型とこれ組み合わせるのも有りだな
ttps://www.plotonline.com/motor/effex/lineup08.html

913774RR2019/02/05(火) 14:31:04.61ID:Bk16XJv8
>>912
プロトのオンラインストアにはないけどwebikeにはすでに出てるよ

914774RR2019/02/05(火) 14:44:15.30ID:WE8aKEJd

915774RR2019/02/05(火) 14:45:11.75ID:WE8aKEJd
>920
ローダウンキットって書き忘れ

916774RR2019/02/05(火) 14:51:06.31ID:WE8aKEJd
ごめん同じものだったわ…

917774RR2019/02/05(火) 15:01:53.88ID:j+d00lB5
>>913
もう出てるのか
サス交換じゃないから手軽でよさそう

918774RR2019/02/05(火) 16:58:11.82ID:C/e4ZPez
>>905
大きさちがうから半分くらいしかかくれんで

919774RR2019/02/05(火) 19:56:04.71ID:vo5wK/HL
4月にでる、マッドブルーの予約しちゃった!現行のよりローダウンでステップが足に当たらないよう少し移動するみたい

920774RR2019/02/05(火) 20:01:33.52ID:aCr3eyTF
>>919
おめ!
ステップ位置かわるのか、具体的な値段の話とかは無い感じですか?

921774RR2019/02/05(火) 20:08:12.99ID:gK2I7oZu
チビなんでローダウンキット気になる
サイドスタンドそのままだとつかいもんならんの?

922774RR2019/02/05(火) 20:43:25.24ID:FegBlPci
もうブルーの発売日や詳細わかってるの?
LD仕様に完全に変更?

923774RR2019/02/05(火) 21:18:57.32ID:1WCEdKqB
マジでLDのみなの?

924774RR2019/02/05(火) 21:34:29.86ID:j+d00lB5
ステップ変更って取り付け位置はそのままなのかな
もしそうなら現行型にも後付けできるかもしれないな

925774RR2019/02/05(火) 22:16:21.12ID:xZ2dh4w2
タンデムスタイル買ってきた
大した事書いてないけど、初バイクなんで色々勉強になる

926774RR2019/02/05(火) 22:44:20.55ID:w+/8iFM4
初バイクなのに大したこと書いてないと言っちゃうところがすごい

927774RR2019/02/06(水) 00:52:42.78ID:12B5gbKU
タンスタで頻繁に特集されがちな初歩的メンテでさえ知らなかったけどでもマウントは取っておきたい
っていう知識量より自尊心の方が上回ってしまう難しい年頃なのだろう

928774RR2019/02/06(水) 07:08:39.34ID:liMV4RXF
バイク買うのは初めてだけどずっと整備されてた方かもしれん!

929774RR2019/02/06(水) 07:37:48.02ID:w/Xpz3Yd
書き方が悪かった
ネットに転がってる様な事ばかりじゃなく
もう少し踏み込んで、このバイクについて紹介されてると思ったからさ〜

930774RR2019/02/06(水) 08:00:08.62ID:OTLpa2da
自分も初バイクだけど、整備しないといけないものは4輪+自転車と大差ないし説明書に書いてあったのと変わらんなと思い購入にふみきれない

931774RR2019/02/06(水) 08:03:28.49ID:3c3jHE/1
>>920
値段は、ABSのみで据え置きでしたよ

932774RR2019/02/06(水) 08:05:03.98ID:TQuayR6D
もう予約できるんだ!

933774RR2019/02/06(水) 08:05:49.53ID:3c3jHE/1
>>922
全車LD仕様だそーですよ

934774RR2019/02/06(水) 08:06:51.81ID:3c3jHE/1
>>922
発売日は4/19って言ってたよーな

935774RR2019/02/06(水) 09:04:16.63ID:2rjReqvO
値段据え置きか
当然と言えば当然かもしれないけどとりあえずよかった

936774RR2019/02/06(水) 09:38:04.16ID:uUgV+6NI
初期型がさらに安くなることを願うよ

937774RR2019/02/06(水) 09:38:06.72ID:JgLBd/zu
ホンダも大分気合い入れて作ったのに買わないんだもんなー
しかもストファイだとか言ってるヤツいるし
これはストファイじゃねぇ

938774RR2019/02/06(水) 09:45:19.58ID:HMXTNP3U
ベビーフェイスのバックステップよさそうだなー
Fフォークも新型のゴールドだとマッチしそう

939774RR2019/02/06(水) 09:50:08.52ID:kK4IGTxZ
前にRALLYのタイプLDに問題なく乗っていたのですがこのバイクの足つきは問題ないでしょうか?

940774RR2019/02/06(水) 09:54:17.34ID:rByMoV71
ABSが更に4万上がるのかと思ってたから安心したわw

941774RR2019/02/06(水) 10:08:06.39ID:5cScHMl+
値段据え置きでもABS仕様のみってことは実質値上げなのでは?

しかし、二輪のABSってそんなに高いもんなのかね...

942774RR2019/02/06(水) 10:19:16.01ID:0KIqJigA
>>933
全車LDなのか
なんかカッコ悪くなるから嫌だなw
まだこれから免許取ルるから4月か5月に購入と思ってたけど
全車LDなら18年モデルを先に押さえてもらう事できるかな?

943774RR2019/02/06(水) 10:45:45.63ID:QhUDo0aC
押さえるじゃなくて先に購入するんだよ
図々しいやつめ

944774RR2019/02/06(水) 11:15:12.26ID:kqob4dip
全車ローダウンワロタ
最初からそうしてろよ

945774RR2019/02/06(水) 12:58:37.07ID:HQeYKbYG
>>937
発売時の宣伝が全然売る気なかったよ
レビュー記事も1000rばっか

946774RR2019/02/06(水) 13:15:13.46ID:y+nw+93s
250も125も長男のおまけ感強かったしなぁ
海外で300や150は売れてんだろか?

947774RR2019/02/06(水) 13:45:58.17ID:P3RGXqoJ
売れてないんだー

948774RR2019/02/06(水) 14:35:46.67ID:O34CUZsC
恐ろしいほど売れてない

949774RR2019/02/06(水) 15:33:29.67ID:M+061FUm
まあ日本じゃ250は激戦区だからしょうがない
ロードスポーツでシングルとか元々人気ねえし
分かってる奴しか買わねえ世

950774RR2019/02/06(水) 15:49:53.86ID:HMXTNP3U
コンセプト発表のあった派生のモタードとかアドベン出たら盛り上がるんじゃねえかな
ないか。。

951774RR2019/02/06(水) 16:07:12.18ID:JYyybFS8
CRF250Mがカタログ落ちしたしテコ入れでモタードっぽい派生車種出るんじゃないかな

952774RR2019/02/06(水) 16:17:53.66ID:oTK1UbS0
>>951
>CRF250Mがカタログ落ちしたし

マジで!?

953774RR2019/02/06(水) 16:30:39.05ID:Ov+4/jak
HPには普通に残ってるけどどこ情報だろ

954774RR2019/02/06(水) 16:31:47.77ID:JYyybFS8
ごめん19年モデルが発表されてないだけだ

955774RR2019/02/06(水) 16:45:07.59ID:udFZFzpy
色々こだわったバランスだったんじゃないのか?
LDのみとかどうなのよ

956774RR2019/02/06(水) 16:57:44.05ID:oTK1UbS0
>>954
焦った💦
夏にモタ増車しようとしてたがとりあえずホッとしたわ

957774RR2019/02/06(水) 17:02:58.30ID:w4zwa4Ut
新色は欲しいけど車高は今のがいいなぁ

958774RR2019/02/06(水) 17:31:42.01ID:/2/2HvqO
値段上がってもいいからメーターを液晶にしてほしかった
デザインを自分でカスタムできたらなおよし

959774RR2019/02/06(水) 18:23:49.81ID:fCfGMZ/v
液晶じゃないの?

960774RR2019/02/06(水) 18:51:40.76ID:qh23bEvm
DUKEみたいな多機能カラー液晶のことだろうがレトロ系バイクには似合わないだろう

961774RR2019/02/06(水) 19:02:23.98ID:AaUsmI+X
つかこのバイクのどこにレトロ要素があるの?w

962774RR2019/02/06(水) 19:58:19.65ID:zNHAxCAA
>>960
この手のスタイルなら極シンプルな方が合うね
現行も気に入ってはいるが何ならもっと最低限の情報量しかないメーターでもいいくらいだし

963774RR2019/02/06(水) 20:07:56.66ID:kqob4dip
丸いあれ

964774RR2019/02/06(水) 20:24:32.85ID:UsRuApFZ
ねおレトロ要素

965774RR2019/02/06(水) 20:39:02.86ID:qh23bEvm
>>962
アナログ針を液晶で再現してくれてもいいかな
60fpsくらいのスムーズなモーションでw

966774RR2019/02/06(水) 21:17:51.09ID:pJp947ij
http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
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967774RR2019/02/06(水) 21:58:25.77ID:5cScHMl+
明日あたり発表されるかな?

968774RR2019/02/06(水) 22:08:31.48ID:MSZ68BHK
>>948
そんな売れてないか?
ツーリング先でもたまに見かけるぞ

969774RR2019/02/06(水) 22:13:43.98ID:ubk1pKzs
19年モデルの詳細がわかってから
どうするか決めよw

970774RR2019/02/06(水) 22:50:39.57ID:zNHAxCAA
>>968
ホンダとしては2018年で一番売ろうとしてたモデル(スクーター除く)がこのCB250Rだったんだよね
一応4,600台の販売を見込んでたんだけど大幅に未達、惜しくも到達しなかったというより足元にも及んでない状況

971774RR2019/02/06(水) 23:04:46.11ID:Qw/ywCjq
ホンダ250ccクラス(スクーター除く)は何が売れてるの?レブル?

972774RR2019/02/06(水) 23:06:09.87ID:Ov+4/jak
>>970
何台売れたの?

973774RR2019/02/06(水) 23:08:22.22ID:Ov+4/jak
>>971
下半期はわからんが上半期はレブル

2018年度上半期126〜250cc車種別販売台数
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_1-6.html

974774RR2019/02/06(水) 23:38:20.76ID:M+061FUm
つーかCB250Rは上半期の集計にはほとんど入ってなくね
売れてねーのは間違いねえけどw

975774RR2019/02/07(木) 00:27:46.02ID:3NZ31Jlc
どれも台数大して変わらんじゃん
バイク自体がもう全然売れてないのね

976774RR2019/02/07(木) 00:52:56.19ID:kmMS18PJ
>>973
完全にランク外じゃん…

977774RR2019/02/07(木) 01:00:43.55ID:KL3zA3wb
趣味性の高い125〜大型はまだ、ピークの半分程度は売れてるし保有台数も横ばい。
劇的に減ったのは実用性の50。
軽自動車や電動アシストに流れただけ。

978774RR2019/02/07(木) 02:28:00.48ID:8T7Us98E
バイク買おうと意識してから街中走ってるバイクチェックしてるけどCB250R(
125)見たのって2回しかないな。好きなバイクなんだが…

979774RR2019/02/07(木) 02:35:49.90ID:NPCRIWJW
被らなくていいじゃん
なお社外パーツは少ない

980774RR2019/02/07(木) 07:36:36.39ID:/VyAGufg
1番死んでるのは400ccクラスかね

981774RR2019/02/07(木) 08:58:43.54ID:aDqYMBB+
いまだ同車種に遭遇したことないし売れてはないと思ってはいたがまさかここまでとはね

982774RR2019/02/07(木) 10:44:39.04ID:cMZ0L/hx
>>973
CB250Rって5月末発売じゃなかったっけ?
ランクキング入りなら
1ヶ月で1000台以上も売れなあかんちゃう?

983774RR2019/02/07(木) 10:46:08.00ID:cMZ0L/hx
ランクキングってなんやw
ランキングだ

984774RR2019/02/07(木) 11:54:34.07ID:uC1pe6vL
17年5月発売のMC51が上半期で1170台、年間3315台
>>970の4600台の設定がいかに無茶だったかがわかる

985774RR2019/02/07(木) 12:39:15.76ID:blQRQdXz
>>970
だって見た目よろしくないし…(特にリア周り)
フェンダーパクられたんですかって思われるレベルの酷さだぞあれ

986774RR2019/02/07(木) 13:02:42.42ID:h68x4e1B
なんだか書き込む度にID変わるし、1人と話してんのか複数人と話してんのか分からんときあるから
次スレをワッチョイ有りIP無しでたててきていいかい?

987774RR2019/02/07(木) 13:15:14.43ID:vm4e+DVM
いいよ〜

988774RR2019/02/07(木) 13:41:10.46ID:55gzLDcD
たててきた
【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514417/

989774RR2019/02/07(木) 13:42:46.75ID:dqeKDM2n
ほい

【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549514382/

990774RR2019/02/07(木) 14:19:55.10ID:nvT6To2t
ワッチョイ有りと無しで立てるなら表記してくれよ
というか二つもいらんだろ

991774RR2019/02/07(木) 14:29:22.58ID:UnnacQPr
ワッチョイありでいいんじゃね?

992774RR2019/02/07(木) 14:38:22.45ID:vm4e+DVM
たしか前のときもワッチョイ提案したそばから勝手にワッチョイ無し立てられたからな
ここにもワッチョイ付けられるとなぜか困る人がいるんだろうな

993774RR2019/02/07(木) 14:52:05.24ID:MiYHteH4
紛らわしい
>>988ワッチョイ有り
>>989ワッチョイ無し

994774RR2019/02/07(木) 16:40:11.32ID:1+5Ka/6l
>>984
30万の価格差みればそこまで無茶な計画とは思わないだろ

995774RR2019/02/07(木) 17:00:08.33ID:whmjvDXn

996774RR2019/02/07(木) 17:01:12.06ID:whmjvDXn

997774RR2019/02/07(木) 17:02:15.07ID:whmjvDXn
埋め

998774RR2019/02/07(木) 17:03:36.46ID:whmjvDXn
うめ

999774RR2019/02/07(木) 17:13:37.98ID:FOjaKcyY
埋めてしまうか

1000774RR2019/02/07(木) 17:33:39.58ID:FOjaKcyY
うめ

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