【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part59【長寿を】

1774RR2018/10/30(火) 10:17:22.08ID:UtATjHMZ
Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com

EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/


前スレ
【buell】ビューエル part58 【みんな大好き】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523529494/
EBRエリック ビューエル レーシングErikBuellRacing
http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1404313042/

363774RR2019/01/05(土) 10:55:54.71ID:1ML3DByM
>>357
子供が小さいと自分でやる暇がないんだよね。
バラしてると子供がよってきて危ないしね。
かと言って量販店はバイク見て露骨に嫌がって工賃割増とか言われるし、タイヤショップで安いところは高速使う距離だから金額的に無駄が多いし。たまのセールでしか量販店でタイヤ買ったことない。

364774RR2019/01/05(土) 23:38:41.39ID:7H3YkjCT
>>360
ホイール傷いっぱい入ったわ気を付けろ
メーカーで組む難易度が全然変わるらしいがもう自分ではやらん

365774RR2019/01/05(土) 23:40:22.40ID:7H3YkjCT
>>363
ホイールだけにしてしまえばガソリンスタンドで組んでもらえる
バランスはとっていない

366774RR2019/01/06(日) 01:57:14.75ID:zTx9z0mV
>>365
バランスは取らないと駄目だぞ
俺はそれで死にそうになった

367774RR2019/01/06(日) 02:02:14.52ID:kmKJnglG
マジで
どうなった?

368774RR2019/01/06(日) 02:29:56.72ID:zTx9z0mV
>>367
ストレートでハンドルブレて転けた

369774RR2019/01/06(日) 10:20:54.17ID:xA6BzPVk
>>365
メンテスタンドで上げてホイール外してるときにバイクが倒れたら危ないからね。小さい子供って何するかわからない。
子供が大きくなったらまた自分でやる予定だけど人にやってもらう楽さを覚えたら…

370774RR2019/01/06(日) 10:27:37.50ID:uWJHLDks
300キロ近く出してたのかな

371774RR2019/01/06(日) 13:01:25.90ID:r4Nyz/8m
まあバランスのせいじゃないな

372774RR2019/01/06(日) 13:34:10.32ID:Ejpl/pA6
先程購入したリアタイヤが来たので、早速ホイール持ち込みでNAPSに行きます。
バランス+廃タイヤ処分で3,000円ぐらい。

373774RR2019/01/06(日) 14:37:32.66ID:jlidQtAs
やっと初乗り!
寒い。

374774RR2019/01/07(月) 02:42:38.39ID:2I7Kqm4y
正月休みにベルト換装しようと思ったのに寒くて毎日ゴロゴロしてたら正月終わってしもうた

375774RR2019/01/07(月) 17:51:33.20ID:beoHPxpk
春ごろに神奈川から和歌山に移住になりそう
しかも熊野古道のド田舎・・・

周辺にはないだろうけど、どこか近いところにBuell見てくれるバイクやある?

376774RR2019/01/07(月) 18:28:12.52ID:bNtQ7OhT
何台か買って共食い整備すりゃいい

377774RR2019/01/07(月) 20:33:56.14ID:oxIUNPwS
今迄何十本もタイヤ自分で交換してきたけど一度もバランス取りなんかしたこと無い。
でもサーキットでも全く問題無かったんだよねぇ。

378774RR2019/01/07(月) 22:23:21.39ID:arh3kDD9
>>361 ありがとう。原付いじる時なんかはほぼほぼ使いまわしてたけど、流石に大型だからなーとも思い。参考にします。
ボルト外れるのかなこれ

>>363 うちのもバイクに興味深々でやってくるはww
危ないよね。。。

>>364 つタイラップ

>>366 バランス、一応は自分でウェイト貼るくらいはしておこうかな
今まで軽点だけ合わせて、それ以外はあまり気にしたことなかったけど…

379774RR2019/01/08(火) 04:34:55.24ID:I+IXO3hB
中国からインナーサイレンサー?バッフル?がやってきた。
レースキットに無事装着。
どんなかんじになるかなー

排気方向の規制は撤廃されたんだよね?年式的に99dbにおさまれば車検も可ってことか…
レースキットにバッフル入れてるやしいない?

380774RR2019/01/08(火) 23:49:59.37ID:RLUuCoqA
バッフルで絞るぐらいならノーマルのほうがいい
見た目が変わらないビューエルのレース管にバッフルを入れる意味はなに

381774RR2019/01/09(水) 02:24:31.75ID:SNxTS3uP
>>380
排気口かっこいいじゃん

382774RR2019/01/09(水) 08:03:55.74ID:tB2YkD+q
>>380 9だからかも知れないが、高回転域のトルク感とノビ感が段違い。
12の時はそこまで感じなかったが…

ノビ感を保ったまま、音量下がらないかなと模索中。

383774RR2019/01/09(水) 09:26:26.47ID:xwVNs+k4
12のノーマルマフラーつけてAMC取り付け、ECMでAMC生かして高回転は開けっ放しみたいに書き換えたらどうだろう。自分は12だからしたことないけど。

384774RR2019/01/09(水) 12:44:18.46ID:+SzcnzGA
逆に03とかのノーマルマフラーを開腹して中のパイプを切り飛ばして多少抜けを良くしてやるとか

385774RR2019/01/09(水) 13:26:13.43ID:ZfJEPeTC
>>382
バッフルでそれは無理あるな
音量が下がるバッフルは伸びない
9のマフラーって12のバイパスないだけなのかね

386774RR2019/01/09(水) 13:50:38.83ID:xwVNs+k4
>>385
たしかそのはず。どっかのブログで見た記憶だけど後期の9は12とマフラー共通でそのままAMCモーターとワイヤーだけがないみたい。

387774RR2019/01/09(水) 20:33:26.68ID:tB2YkD+q
>>383 9と12はECMのファームが違って、AMCは使えなかったような?

>>384 それも一つだよね。溶接してくれる人を探さなくては…

>>385 一応、三本のパイプを通る順番が違うだけで、基本的には同じような感じみたいだね。
ノーマル加工で、レース管と同じ膨張室の使い方するようにはできそう。
排気口は一つだけど…
(一番膨張室をあけて、三番までバイパスしてるパイプの曲がった部分を切除、三番膨張室をあけて一番からきてるパイプの曲がった部分を切除、これで膨張室を1>(2)>3と使うようになるから、レース管と同じ)
管長が短くなるのと、二番膨張室内のパイプがレース管二本に対して加工マフラーは三本になるから、この辺りがどうか?余裕があれば、二番も開けて管をパンチングで作り直すくらいまでやりたいところ。この管を細くすれば、音量も下がるかも?
予備マフラーあるから、誰かやってくれwww

388774RR2019/01/09(水) 22:46:20.03ID:ZfJEPeTC
レースマフラーの構造がどうなってるのかわからん
そんなにあのバルブって効果あるものだったのか
レース管も持ってるけど結局純正に戻してしまった
感覚が鈍いのかさほどの違いが感じられなかった
音がデカくなったのと下が若干細くなったなーぐらいにしか分からんかった
これはバルブが働いてるからか
9乗ったことないんだけど12よりショートストロークなのだから回るんだろうと思ってたが
そうでもないのか。9のほうが乗りやすいとは聞くが。9も乗ってみたいな

389774RR2019/01/10(木) 00:11:06.09ID:MlfC6LBN
12のECMのマップとリミッター数値関連だけ9にすればいい

390774RR2019/01/11(金) 09:13:09.83ID:iAJUPQxO
いやいや、12で9のリミッターはマズイ
純正ですでにピストンスピードギリギリだよ
9はまだまだ回せるけど

あとレースマフラーの恩恵は9だね 劇的に変わる
規制さえなければこの仕様で出したかっただろうなって感じ

391774RR2019/01/11(金) 09:35:29.64ID:SE0ZlXLV
よく読め
9エンジンにAMC機能を付与する話だから

392774RR2019/01/11(金) 14:37:55.12ID:ChGQqnU0
プロセレクト装着。
3年物のWESTCOが満充電12.8V キーオンで11.8V
今回満充電13.1V キーオンで13Vから徐々に下がって12.6Vくらい。
セルの感触はコールドだとやっぱりつらそう。始動直後のアイドリングはやや高くなった。
暖気後はバッテリー弱った国産車って感じ。
感動的では無いけど普通には使えそう。 あとは耐久力だな。

393774RR2019/01/12(土) 12:44:19.65ID:c2f+xrFw
>>377
別の車種でビードストッパー付けて高速1000km走ったことあるわ
振動が増えた以外は特に問題なかった

394774RR2019/01/12(土) 14:57:00.59ID:/jfIQI/k
あとちょいで音速だな

395774RR2019/01/12(土) 15:14:26.76ID:1g1/ECEf
時速1000kmとは書かれていない。

つまり分速、秒速の可能性すらある・・・ということ

396774RR2019/01/12(土) 15:44:27.76ID:R/8CkGjA
XB12なんだけどXB9のバルブ付いてないマフラー取付すると高回転厳しくなる?

397774RR2019/01/12(土) 16:34:18.67ID:c2f+xrFw
カウルある車種だが
バーパッドにチンガード乗るほど伏せてたわ

398774RR2019/01/12(土) 17:03:35.72ID:HNVIQf3W
エイリアンテクノロジーかよ

399774RR2019/01/12(土) 20:35:31.88ID:bOM7H/si
レース管バッフルの人だけど、とりあえずのバッフルの感想は、レース管のフィーリングを残しながら、それを薄めていったって感じ。
アリ、です。
とりあえずこの仕様で乗ってみます。色々ありがとう。

400774RR2019/01/12(土) 23:19:38.40ID:DXerxSKN
現在9でK&Nフィルター+レース用ECM+ノーマルマフラーにしている。
レース管をつけたときの4,000rpmからの爆発的な加速には及ばないけど、
完全ノーマル状態のときよりも全域で遥かにパワフル。
流石に猛暑のときは濃い感じだけど、エンジンの不調はまったくなかった。
12のマフラーつけてバイパス状態にしたら、いい具合にならないかと期待している。

401774RR2019/01/13(日) 18:46:22.86ID:5fUayX61
>>400
その仕様すごく気になります!音量、音質はノーマルと比べてどうですか?車検の排ガス検査はクリアできるのですか?12のマフラーで手動でバルブ開閉仕様にして気分で変えるの良いなと思ってます

402774RR2019/01/13(日) 19:45:06.18ID:OhD838Hp
>>396
レースECMでも問題なく車検は通る
そもそもアイドリング付近はノーマルと変わらない

403774RR2019/01/13(日) 20:02:59.90ID:+1Qjrpvt
>>401
その仕様とは「K&Nフィルター+レース用ECM+12マフラーでバイパス全開」のこと?
まだ12のマフラーを手に入れていないのでなんとも言えない。
「K&Nフィルター+レース用ECM+9ノーマルマフラー」であれば、音質や音量はフルノーマルとほとんど変わらない。
あと、車検の時はノーマルECMに戻しているのでレース用で車検が通るかどうかわからない。

404774RR2019/01/13(日) 23:04:23.91ID:w2n/OulE
>>403
>>402でもあるとおり車検は通るんじゃない?
アイドリング付近なら12のマフラーでもAMC閉だから9のノーマルマフラーとなんら変わりないと思う。

405774RR2019/01/14(月) 15:33:11.36ID:uDthIQAl
>>403
9マフラーです回答ありがとうございます!音量は上げたく無いのでマフラー交換を躊躇していたのです。さっそくフィルター買って試してみます。ワクワクしてきた

406774RR2019/01/14(月) 16:04:01.29ID:1pv6oH6o
おれ買った時よりヨシムラK&Nが2000円以上やすくてワロタ@amazon

おれはエアクリ交換はあんまり効果感じなかったな
039Rで元々レースRomと変わらないってのもあるかもだが…
吸気音がまるっと変わって気分は良いがww

407774RR2019/01/14(月) 16:19:53.97ID:UkL9pV3p
ほぼ新車外しの最終型12Rのノーマルマフラーあるけど、買わない?安くしとくよ

408774RR2019/01/14(月) 17:55:31.42ID:Tqan4O3a
>>406
400,403だけど、自分も'03の9S(初期ベルト)で、レース用ECMにしたら劇的に変わったよ。
3,000rpm付近の谷もなくなったし、全域でトルクアップした。
ただし点火時期も変わったようで、2,000rpm以下のギクシャクが増えた。

409774RR2019/01/14(月) 21:11:00.08ID:1pv6oH6o
>>408 おれの9R、読み取ったEepRomと拾ったレースMapのEepRomが同じで、てっきり03のノーマルRom=レースECMと同じと思っていたんだけど、違うのかな
ノーマルECMにレースMap書き込み(と思われる)からネイティブのレースECMに交換したら、効果あるかな

ちなみにこの状態で車検は通ってます。

410774RR2019/01/14(月) 21:15:52.34ID:jA5PtGJr
レースECM買ってマップ比較したらわかるんじゃね?

411774RR2019/01/14(月) 21:19:53.80ID:wL8/OYUV
03〜04あたりのノーマルがレースマップ相当なのは数台確認してる
9も12もね
9の場合は大差ないが12は排気バルブの作動が変化するはず

412774RR2019/01/15(火) 22:35:11.38ID:HakgD6Wk
07y XB12なんですが、アイドリング絶不調。 と言うか出来ない。
色々と、試して、温度センサー外すと調子よくアイドリング。 アイドリング中に
カプラー入れるとエンスト。 何が原因ですかね… 温度センサーは新品交換
したが、症状は変わらず。 TPSやAFV問題なさそう。ECUも入れ替え関係ない。

413774RR2019/01/15(火) 23:32:16.20ID:NMtBgNc2
>>412
エンジン温度センサーの線はECMまで1本なので、温度センサーのカプラーからECMまでのどこかでリークしてるのでは?

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