【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】

1774RR2018/10/23(火) 21:43:16.20ID:eOY0fRhz
<スズキ公式HP>
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/


前スレ
【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519544263/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

<関連サイト>
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

690774RR2019/08/23(金) 00:01:01.84ID:2TUN1utY
すみませんが、M450Rとかに関することはここで聴いても大丈夫でしょうか?

691774RR2019/08/23(金) 08:03:58.19ID:5buIynxb
誰も答えられません

692774RR2019/08/23(金) 09:09:47.68ID:djy4RUC4
聞くだけ聞いたらええやん

693774RR2019/08/23(金) 14:45:53.67ID:c+MXkGnH
このマシンで高速600キロは拷問ですか?

694774RR2019/08/23(金) 16:00:44.55ID:5fYIWzB7
いいえ。ご褒美です。

695774RR2019/08/24(土) 02:43:15.96ID:fJs0rYo5
DRZで押しがけって何速でどのくらいのスピードでクラッチつなげばいいんです?

696774RR2019/08/24(土) 03:39:18.91ID:FrVLFbCH
俺は3速で全力で押しながら一気にクラッチ繋ぐ
シートに飛び乗った瞬間にクラッチ繋ぐやり方だと自分は成功率低い

697774RR2019/08/24(土) 05:54:36.59ID:HV6Dimxk
>>693
俺なら100kmでもやだ。

>>696
俺なら坂道探す。

698774RR2019/08/25(日) 02:39:27.08ID:2cYGZ2fR
死ぬ気で坂を押して行ってなんとかエンジンかかったのに
2速のままサイドスタンド下ろしてしまい絶望したり
かかったのに燃調悪くて虚しくエンストしたりしましたが
4度目の挑戦でなんとかセル回るくらいまで走り回れました
今日が涼しかったことと皆さんに感謝

699774RR2019/08/25(日) 13:00:26.98ID:bb7+uUxZ
祝!30000km!!
本日の平均燃費25km/ℓ

700774RR2019/08/25(日) 21:38:56.52ID:J6yM9X9I
DRZのヨシムラパーツでTMR用エアクリーナーにBMCのフィルターを使っているのですが、国内でBMCから調達出来るルートとかご存知の方とかいませんか?

701774RR2019/08/26(月) 01:27:51.33ID:cfGXsrpL

702774RR2019/08/27(火) 23:48:47.03ID:y6ThlLcX
純正キャブで手回しで回せるパイロットスクリューでKTM純正を流用して使えるって知ったんでしけど品番分かる方いません?

703774RR2019/08/31(土) 14:48:14.65ID:C9U2nCjA
秋の長雨の合間で
本日の平均燃費25km/ℓ

704774RR2019/09/13(金) 21:38:02.74ID:f2M8CNgs
>>702
バイクの種類が分かればオンラインでパーツリストを見られるから探せるけどねぇ

705774RR2019/09/14(土) 17:11:13.42ID:pQZAzYix
後ろのバイクの女子の胸の谷間が見れて
本日の平均燃費24km/ℓ

706774RR2019/09/14(土) 20:40:21.01ID:sq2iLQz8
外装かえたろーってフォークカバー買ったら、右側ケーブルステーがカシメ入っててポン替えできねーよぅ

707774RR2019/09/16(月) 13:12:14.00ID:0yomswoj
さっきチェーン引きのためにアクスルスライダー外したら左右ともメスが中に入っちゃって再取り付けめっちゃ苦労した。
リヤブレーキパッドも減ってたから交換したけど、交換だけならキャリパー外さずにできるね。
前回ホイール外してめっちゃ大変だったけど今回はすぐ出来た。
ただしピストンの清掃とかができないのはちょっと問題だな。
それにしても鈴木の整備性の悪さは新しいのでも変わらんなあ!

708774RR2019/09/16(月) 13:20:27.39ID:dNzP4ThB
それがいい

709774RR2019/09/16(月) 14:33:32.23ID:kAyZQqQt
かるーくお散歩
本日の平均燃費25km/ℓ

710774RR2019/09/16(月) 18:25:27.82ID:0yomswoj
昨日180キロほど峠走りに行ってきた。
割と開け開けで走って20Km/lでした。

711774RR2019/09/16(月) 20:18:01.92ID:PMZoUiav
ゆっくりペースで29km/l
全然開けもしなかった

712774RR2019/09/18(水) 14:43:12.11ID:hgMPV7wX
ミニサで初めて膝擦った
それまではリーンアウトが最速でスタンダードと考えていたがサーキットでそれなりのペースだとハングオンじゃない
と逆に怖いし遅い

713774RR2019/09/19(木) 02:14:11.33ID:vVYEFuE4
わい、ミニサーキットで未だにヒザ擦れず・・・
レプリカバイクみたいなバックステップ寄りのポジションじゃないとムリっぽい

714774RR2019/09/22(日) 13:40:37.48ID:HIsJP/VR
天気予報に騙されつつ
本日の平均燃費23km/ℓ

715774RR2019/09/22(日) 22:53:57.23ID:vf+iaHHy
450kmくらい走ったら31.9km/L出たわ
Sだけど

716774RR2019/09/24(火) 19:13:31.33ID:RwjZKdgL
誰かわかる人お聞きしたいんだけど、デルタのトルクヘッドパイプって、寸法はノーマルと同じですかね?
ノーマルのサイレンサー部使うのに差し支えないですか?

717774RR2019/09/25(水) 05:38:24.82ID:LrK6gW2z
タイヤ交換の時期になったんだけどRMC810ってどうなんだろう?
履いてる方いたらインプレよろ

718774RR2019/09/25(水) 22:01:38.56ID:TJTGUUh7
グリップ感が無いとか見たよ。
今履いてるのよりもグリップしないのなら履きたくないなと思いました。

719774RR2019/09/26(木) 23:26:28.06ID:Weriqvr9
ブロックタイヤにした方居ますか?
ちょっとしたダートも走ってみたくて良ければレビューを聞かせて下さいませ

720774RR2019/09/27(金) 05:27:42.42ID:o+hi9dLS
「も」のレベルがわからん
形似てるからっていうだけならオフ車安いのかっとけばいいと思うんだけど。17のタイヤほとんどないし

721774RR2019/09/27(金) 06:55:51.69ID:Adf25Akh
質問に答えられないなら黙っとけばいいのに

722774RR2019/09/27(金) 07:07:02.27ID:pb8Wf91n
そう言えば答えてもらえると思ってる乞食は黙っとけばいいのに
第一ダートもって言ってるレベルならわざわざブロック履かなくてもオフ行けんだろ?バカかっての
あ、バカだからか

723774RR2019/09/27(金) 07:26:24.43ID:Adf25Akh
質問者俺じゃないしレス返してるやつ同じ人なのか知らんけど
安いオフ車買えの方が頭おかしいと思うけど

724774RR2019/09/27(金) 08:25:51.96ID:jF1sduLl
安いオフ車買っちゃう短気なバカ

725774RR2019/09/27(金) 12:50:00.55ID:UsOjLw1f
タイヤ変えればオフ車になると思っている人沢山いるけどSとは足回りが全く違う
俺も最初は林道も行けると喜んだが通過できるレベルでしかなく楽しくない

726774RR2019/09/29(日) 13:58:14.68ID:36W4bxe/
天気予報にまんまと騙され
本日の平均燃費22km/ℓ

727774RR2019/10/06(日) 09:06:27.53ID:/8ZFhEBs
ピンク線の抵抗作った@560Ωで

ttp://uas.co.jp/SHOP/001S30-A.HTM
本体に抵抗入ってるだけだと思うけど、他社のリミッターもネットで分解画像見ると抵抗入りが多い
DR-Z用に抵抗入り作ったけどGNDってバッテリーの−かボディーどちらが正しいのだろうか

アドバンテージはバッテリー 他社はボディアース

728774RR2019/10/06(日) 11:30:30.35ID:lmtuIvox
>>727
あの加速時騒音対策のやつ?
ピンク線に抵抗かましてその後どこに繋ぐかってこと?

729774RR2019/10/06(日) 11:48:27.97ID:EtZxcgHY
午後から予定があるので午前中

本日の平均燃費は24km/ℓ

730774RR2019/10/06(日) 11:59:24.97ID:/8ZFhEBs
>>728 そうです
海外の調べてみましたが抵抗入れないと意味がないそうです

アドバンテージだとDR-Z400SMはないですけどピンク線はバッテリーのマイナスなんですよね
他社はエンジンケースが多いです

抵抗入り2種類(560Ω 1KΩ)準備したのでテストするつもりです
製作過程の写真あとで上げます

ちなみに簡単に製作可能です1000円もしません

731774RR2019/10/06(日) 12:42:14.77ID:kCUg7WNr
ボディアースとバッテリーマイナスは全く同じ扱いでいいでしょ
テスターあるならそのマイナスとボディ間の抵抗値見てみれば
たまに塗装やらで接点悪いことがあるからバッテリーの方が確実かな

とおれもピンク線はなにもしてないんだけど、40〜50あたりのボコつきなくなるんだっけ

732774RR2019/10/06(日) 15:24:20.46ID:lmtuIvox
ピンク線って効果あるのかね?

733774RR2019/10/06(日) 15:38:43.08ID:wmUZGLDO
プラシーボという効果がある

734774RR2019/10/06(日) 16:14:32.19ID:BZYcMwb7
ピンク線カットしてるけど、切る前と比較目的で乗ってないから効果のほどはわからない

>>727
GNDはボディアース、もしくはバッテリーのマイナス端子でおk

735774RR2019/10/06(日) 21:58:54.72ID:/8ZFhEBs
とりあえずエンジンかけてみた
GNDはバッテリーマイナスへ
エンジンは始動したが今から走るのはなあ・・・

ちなみに抵抗はPCの部品から取った
使ってないzalmanの抵抗ケーブルね

736774RR2019/10/13(日) 02:05:58.96ID:depjmbm6
>>735デース

走行テストで気がついたけど高回転時で4速以上で峠道下ってる時エンブレが明らかに弱い
それでこのblogの思い出した
https://blogs.yahoo.co.jp/omomuki3s/47926918.html

通常走行には問題なく「近接排気騒音値」「加速騒音規制」に影響あるからが正しい
・ニュートラル時の回転数の騒音(75%時の回転数5625rpm)
・陸運局のテストで4速での加速時の騒音(50%時の回転数4500rpm 4速50km)

それでエンブレが弱くなってるかなと二次エアの件もだけど2つでセットで規定値ギリギリで公道走行可能でナンバーも取れる状況
元がレーサーに近く公道走行可能にするには誤魔化すしかないって感じかな

上記の内容は日本独自の陸運局の規則テストじゃクリア出来ないからであってる
ヨシムラのKitにもピンク線に関わるものはないんだよね
同年代のキャブ車の車両にもピンク線あってここを細工する事によって180km速度制限解除になってる

結論としてはピンク線はカットしてもしなくてもどちらでも良い
体感できるようなものはあまりなくトラブル避けたいならカットはしない

以上です〜〜

737774RR2019/10/13(日) 04:54:48.88ID:depjmbm6
過去ログもってきた

桃線関連でCDIが制御してるのは、特定ギアポジ・速度領域で
 ・ノーマルキャブのリフトコントロールソレノイド動作
 ・ノーマルCDIの点火カット(間引き)動作
 この制御機構が最大限に働くのは以下の条件が揃った時ね
 ・SM純正「MGT099〜MGT1**」刻印のCDI
  ノーマルキャブ・4速・15T-43T時に約50km/h〜となる回転数域
 ・S純正「MGT028」刻印のCDI
  ノーマルキャブ・4速・15T-41T時に約50km/h〜となる回転数域
要は「形式認定取得時の加速走行騒音対策機構」ってもん(´・ω・`)

桃線解放(抵抗値∞)するとギアポジ判定は「N」固定となる
それじゃ点火時期が正常に進角しない…ので一手間加えるよ(`・ω・´)

桃−黒/白間の抵抗値がCDIのギアポジ判定に使用されるんだ
桃線を外したら、任意の抵抗をカマしてGNDに落とすといいお!
(ギアポジ判定を4速以外に誤魔化す、各ギア抵抗値は各自計測の事)
ここまでがDR−Zのピンク線カットと呼ばれるモデファイ(`・ω・´)

鈴木は桃−黒、桃−黒/白等の抵抗値でギアポジ取得・判定は
車種によって加速走行騒音対策だったり、180km/h速度リミッタだったり
と定番なので覚えといて損はないかもしれん!最新SSはわからんけど!

738774RR2019/10/13(日) 05:11:27.31ID:depjmbm6
過去ログ

俺は海外掲示板のオススメで2速抵抗値でハーネス作った
ついでに昔調べた各ギアでの抵抗値書いとく(目安程度 精度は一切保証しない)
1速 820〜910Ω
 N ∞
2速 560〜620Ω
3速 15KΩ
4速 6.8KΩ
5速 3KΩ

>>735だけど560Ω 1KΩで作って1KΩではまだテストしてない
ギアホジションインジケーターだっけ?ギア表示するの
2000年頃のスズキ車両で汎用品のインジケーター組むとNと4速の表示固定にされるってトラブル聞いたことがある
ここに鍵があってピンク線は制限の配線かなと
個人的にはもうちょいテストしてみたいがギアポジションインジケーター組んでる人いませんかね

どのように配線組んだか教えてくれませんか?

739774RR2019/10/13(日) 19:56:07.25ID:/u4A82Bk
通行止めだらけで
本日の平均燃費は23km/ℓ

740774RR2019/10/13(日) 20:53:32.89ID:depjmbm6
>>739
何処の道?

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