【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】

1774RR2018/10/19(金) 18:10:19.28ID:kgim01a9
リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

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【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ?」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512213875/

819774RR2019/09/18(水) 14:37:00.85ID:ckNUYTnE
俺は買って9年、湿度感知のオートサーキュレーター稼働のシャッターガレージで
チェーンに錆びゼロだな。
雨の中走ってサビるわけじゃない。

大体結露でサビるんで空気グルグルが一番かと、、、経験からね。

820774RR2019/09/18(水) 18:26:37.60ID:sPgFtlef
純正チェーンはすぐ錆びる。だからチェーンメンテナンスの習慣がついたよ。

そして異常に持ちが良い。4.5万km交換してない。

821774RR2019/09/18(水) 19:03:27.32ID:k2/3t+V1
距離もだけど乗り方でも伸びは違うよね

822774RR2019/09/21(土) 20:50:46.59ID:9q1WMnXW
出川、北海道ツーリングかよ
去年を思い出すわ。

823774RR2019/09/24(火) 19:50:13.40ID:TaQ88aPY
シートが経年変化で破けだしたんだが、
安く済ますにはどうしたらいい?

2009年式、万年野ざらし。

824774RR2019/09/24(火) 21:05:25.50ID:lO6z+Jwc
>>823
表皮だけ買ってタッカーで打ち込む。
ヤフオクで中古を買う。
ゲルザブ的なものを被せる。
ビニールテープ的なものを貼る。
バイクをやめる。

825774RR2019/09/24(火) 23:43:51.97ID:5PluYLDX
>>813
オーラル 淋菌 で検索を。
オーラルで淋菌貰ったメンズの事だよ。
オーラリンズ

826774RR2019/09/25(水) 06:52:44.80ID:rdCbh4Mz
>>825
楽しそうで、なにより。

827774RR2019/09/29(日) 21:13:29.62ID:fM6tM3cO
フロントシートの前側が浮いてるのに気がついた。
シート裏側のツメみたい部分が
車体側のところにハマるんだよね?
全然入らないしツメがボロボロになってきた(´・ω・`)

828774RR2019/09/29(日) 22:01:06.08ID:CTApCgZT
暑い中頑張って練習してたら、フルバンクが出来ました。
https://yahoo.jp/box/L2EzRC
https://yahoo.jp/box/4Ewyg2

829774RR2019/09/29(日) 22:15:17.47ID:eDv4jzfC
そのバンク角だと色んなところが地面に当たっちゃうんだよねー

830774RR2019/09/29(日) 22:16:09.08ID:RBSuC1a1
>>827
ドライヤーで温めてから曲げるんだよ。

831774RR2019/09/29(日) 22:20:08.86ID:QRQeMJbJ
>>827
メッシュシートカバー付けてた時、そうなってたわ。
無理矢理ハメたけど。

832774RR2019/09/29(日) 22:29:49.16ID:Vi+7xvih
長く乗ると色々ボロくなってるくるよね

833774RR2019/09/30(月) 00:45:55.17ID:HQ6sVOWf
シートハマってなかったの俺だけじゃないんだ。なんか安心した、カッターで少し削ったよ。場所がら熱で変形するんかな。

834774RR2019/10/02(水) 20:30:26.17ID:xvoaN6cN
Fazer8のミラーはつく?

835774RR2019/10/02(水) 21:30:22.91ID:xjB7cYUe
付くけど微妙に形違う
8のほうが幅短くなる

836774RR2019/10/02(水) 21:42:48.24ID:qYD1uK5M
CBRのが着くよ。
幅狭くてフィッティングも良い

837774RR2019/10/02(水) 22:35:02.70ID:s47ovMUT
それってどのCBR?

838774RR2019/10/02(水) 23:55:44.67ID:EAU1pvHk
cbr400f3

839774RR2019/10/03(木) 12:00:48.65ID:bfDAtdbG
600

840774RR2019/10/04(金) 01:16:30.60ID:j8EorVgo
>>835
>>836
ありがとう

841774RR2019/10/04(金) 22:02:23.36ID:BXb/wvoD
近々購入するつもりです皆様宜しくお願い致します

842774RR2019/10/05(土) 09:04:08.81ID:AAn8b4q9
>>841
おめ
良い色選んだな

843774RR2019/10/05(土) 09:33:31.49ID:bec0olJ+
やっぱFZ-1はその色だよな

844774RR2019/10/05(土) 09:40:14.35ID:L3k3iqnZ
>>841
おめ色

8457922019/10/05(土) 23:52:12.89ID:RGaFaWaD
>>841
おめ
これを選んだ決め手はなんでしたか?

846774RR2019/10/06(日) 19:42:25.82ID:biI+WCnO
来春くらいにマフラー交換(スリップオン)を検討してます。現在新品で購入できるマフラーも少なく、オークションなどでの購入も選択肢にしています。
皆さんはどんなマフラーを使用されてますか?

847774RR2019/10/06(日) 20:18:46.40ID:xyxdUl1X
アクラがいいよアクラ

848774RR2019/10/06(日) 20:22:10.63ID:WeGDgNp+
競技用以外は、サイレンサーに触媒が入ってて重さも純正と変わらないしね
usヨシムラ最強

849774RR2019/10/06(日) 20:32:42.00ID:biI+WCnO
>>847
>>848
アクラとヨシムラは定番ですよね
ヨシムラなら昔のトライオーバル探してましたけどなかなか出物は無いですね。
中間パイプ流用で汎用のサイレンサーにバッフル突っ込むとかありです?

850774RR2019/10/06(日) 21:24:22.72ID:fN6iXbs2
現在のマフラーの不満なところと、音質、性能、見た目等、何を求めてるかじゃないの?
サイレンサーだけだと難しいだろうけどw

851774RR2019/10/06(日) 21:52:55.99ID:jjGf70+H
アクラは敢てバッフル付きのE1仕様(バッフル無しとは内径も異なる)のバッフルを抜いて二次エアカット、
且つアクラ純正のキャタを連結部に入れる、、、で燃調はざっと5%程全域乗せておけばベストコスパの
150PS仕様となりますよん。
下からピックアップ良く同時にトルクフル、そして直線的に繋がって抜けも良好回る回る。
二次エアカットと純正キャタが効いて不燃ガスのアフターも無し。

852774RR2019/10/08(火) 22:41:27.50ID:+UlkhIMq
北米仕様買ってみたんだけどシフトアップからの再加速でがっくんがっくんするのは乗り方が悪いの?

853774RR2019/10/08(火) 23:48:39.39ID:0RgoJFU/
>>852
ECUの書き換えをやらないと始まらないよ。書き換えればガクガクせずに普通のバイクに変身する。

854774RR2019/10/09(水) 00:44:38.59ID:7PheKSyl
>>852
2006年以前のタマだと驚くほどドンツキが出る。
まさにびっくりドンツキー

855774RR2019/10/09(水) 05:52:27.84ID:9mXozOOy
>>852
06モデルは酷いらしいからね
乗った事ないから知らんけど
07モデルだけど全然そんな感じしないよ

856774RR2019/10/09(水) 07:09:49.08ID:vbI896ym
06に慣れすぎてもはやそういうバイクという認識になってしまった

857774RR2019/10/09(水) 07:31:35.55ID:JCKmO9IA
え、ドンつきってそういうの?
ガクガクするってのが具体的わからないけどドンつきとは違う気がする。

858774RR2019/10/09(水) 08:43:29.94ID:xrORcomo
まさに2006. ASI切ったり内圧バルブつけたりCOそろえたりと民間療法試したけどあんま効果なし。。
ギア比がロー気味に感じたからそういう乗り物かと思ってたけどECUかあ。
お手軽に2007以降海外ECUをゲットまたは国内裏マップでいいのかい?

859774RR2019/10/09(水) 13:03:05.91ID:kIFemOg4
>>858
書き換え1択だよ。パーシャル域での快適性が純正マップとは比べ物にならないほど改善されるし、ドンツキは皆無。
エンブレの効きも自然な感じになる。特に助かるのがラジエターファンの開始温度設定を下げた事。
96度からファン回り始め、85度で停止するようにしたら、あれだけ熱くて火傷しそうなエンジン熱が気にならないレベルに…
現在、書き換えから4年経過してるけどノントラブルで快適

860774RR2019/10/09(水) 20:49:56.97ID:Nm4ac5fx
しょーもない質問だけどファンの設定変えてバッテリーに負荷かかったりはしないよね
渋滞ハマってずっとファン回りっぱなしの時とか

861774RR2019/10/09(水) 21:47:36.29ID:yJSgAIfc
エンジン回ってるんやからジェネとかレギュがいってない限り大丈夫やろ

862774RR2019/10/09(水) 22:22:45.06ID:xrORcomo
>>859
色々ググってみた。あの1拍置く感じは燃料カットだったのね。
たしかに書き換え一択っぽいね。
10とかjpとかあるみたいだけどオススメはどちらのお店かしら?

今日ちょうどアイドリング放置でファン回り出す温度みてたらいつまでたっても回らないから怖くなって
98℃でエンジン切ったw

863774RR2019/10/09(水) 22:27:32.58ID:xrORcomo
>>860
電圧計取り付けてモニターしてるけどアイドリングで13.6Vくらい出てるからまだまだ
余裕あると思うよ。ヘッドライトだけで100W以上使ってるのに結構な発電力だわ。

864774RR2019/10/10(木) 00:54:29.40ID:lkD9UpvE
音だけならLCIのカーボンで十分だなぁ

865774RR2019/10/10(木) 00:58:38.96ID:OnMH/UJm
>>862
そう、違和感の原因は燃料カット。
書き換えによって燃料カットは解除されるからアクセルオンオフのガグガクが解消する。というか燃料マップが全く別物になってる印象。全ての封印が解かれた真のフルパワーFZ1になる。
ちなみに自分はJPに依頼した。

866774RR2019/10/10(木) 01:17:23.09ID:rlCfcesK
ステマ

867774RR2019/10/10(木) 01:36:52.97ID:5Ufthj45
FTECUでキット買えばいいじゃん
書き換え無制限だよ

868774RR2019/10/10(木) 01:45:21.18ID:wAWhBohW
調べてたらオクのが最安なのかなあ。
FTECUのプリインストールマップ使うならオプション選択しないかぎり
店ごとの差はあんまりないんだろうか。

しかし自分でやるにも高いね。機材400ドル、追加ライセンス100ドルって。
buellの時はbuletoothでスマホ書き換えキット50ドル、ライセンスフリーとかだったのに。。。

869774RR2019/10/10(木) 22:47:13.64ID:5Ufthj45
水食料はまだ買ってないけど、地面に鉄杭打って南京結びでFZ1を固定してきた
台風どうなるかな

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