【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】

1774RR2018/10/19(金) 18:10:19.28ID:kgim01a9
リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
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◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ?」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512213875/

2774RR2018/10/19(金) 18:11:22.66ID:kgim01a9
にりんかん

3774RR2018/10/19(金) 18:12:32.61ID:kgim01a9
三音叉

4774RR2018/10/19(金) 18:13:42.50ID:kgim01a9
4st

5774RR2018/10/19(金) 18:14:48.45ID:kgim01a9
5バルブ

6774RR2018/10/19(金) 18:18:55.55ID:kgim01a9
6段リターン

7774RR2018/10/19(金) 18:19:28.38ID:SzUgwF1c
新スレおめでとうございます
まだまだ走りましょう

8774RR2018/10/19(金) 18:21:05.94ID:SzUgwF1c
スレ建てお疲れ様です。
保守

9774RR2018/10/19(金) 18:24:12.20ID:kgim01a9
998cc

10774RR2018/10/19(金) 18:25:20.99ID:U36D8MQc
FZ1.0 FAZER

11774RR2018/10/19(金) 18:43:46.18ID:kgim01a9
11,000rpm

12774RR2018/10/19(金) 18:49:26.88ID:bDaMGCwe
12

13774RR2018/10/19(金) 18:49:34.07ID:kgim01a9
120/70

14774RR2018/10/19(金) 18:49:43.95ID:bDaMGCwe
13

15774RR2018/10/19(金) 18:50:07.17ID:bDaMGCwe
15

16774RR2018/10/19(金) 18:50:23.89ID:bDaMGCwe
16

17774RR2018/10/19(金) 18:50:41.78ID:bDaMGCwe
17

18774RR2018/10/19(金) 18:50:59.79ID:bDaMGCwe
18

19774RR2018/10/19(金) 18:51:17.93ID:bDaMGCwe
19

20774RR2018/10/19(金) 18:51:34.84ID:bDaMGCwe
20

21774RR2018/10/19(金) 18:52:53.10ID:kgim01a9
保守サンクスコ

22774RR2018/10/20(土) 18:33:40.66ID:OCBZ3Ume
まだまだ乗るよ。

23774RR2018/10/21(日) 02:25:32.93ID:aMvEh8gX
え、おちたの?

24774RR2018/10/21(日) 11:09:54.65ID:itF+jDoY
テスト

25774RR2018/10/23(火) 14:47:56.57ID:EKE3iTso
2006年国内仕様に乗ってて走行距離が45,000キロなんですが、
フロントフォークのOHってもうしないと駄目ですよね。
友達のバイク屋に相談したら、オイルシールから滲みとか出てないから
しないでいいって言うんです。
そんなに走り屋ではないけど、ジムカーナの真似事してて回転の練習してるとなんか
ボヨンボヨンしてるような気がしないでもないし。
皆さんはフロントフォークのOHってどのくらいでしてますか?

26774RR2018/10/23(火) 16:51:46.24ID:EEMyF3YE
そんなもんする前に乗り換える

27774RR2018/10/23(火) 17:41:21.28ID:5QZyTk8P
>>25
2万3千キロでOHしたよ。
乗り味が全然違うわ

28774RR2018/10/23(火) 17:54:03.41ID:ta7s2vRP
>>25
どっちかオイルが滲んで来たらついでに2本ともOHって感じかなぁ、違いはよう分からん
それより45,000kmで1回も滲んでこんって凄いね。6万キロだけど3回滲んだわ、インナーはマメにキレイにしてるんだが。

29774RR2018/10/23(火) 19:49:25.89ID:ARgULGJy
車検毎にohしてる
違いは良く解らん

30774RR2018/10/23(火) 22:55:58.81ID:DW1XZcV2
距離走って漏れないなら理想的な極限のローフリクション状態だわ
漏れてシール打ち直すと暫く違和感あるだろうね、、、

漏れてないのに換えるのは(あくまでシールのハナシね)勿体ないことこの上ない

31774RR2018/10/23(火) 23:24:54.31ID:9wtCu7ja
4万キロで前後やってもらったよ。ついでにSKFシールにしてもらった。

32774RR2018/10/24(水) 11:57:15.88ID:RP0sMsNH
シールはともかくフォークオイルがどんな状態になってるかなんて想像もしないんだろな。
酷いと糸引いてまともな減衰なんてしなくなってるから。

33774RR2018/10/24(水) 12:52:20.54ID:RP0sMsNH
R1のリヤサスとか互換あるのかなー

34774RR2018/10/24(水) 13:53:55.04ID:ydI+G2Qx
フォークオイルって劣化するとシャバシャバになって粘度が落ちるんだと思ってたが、糸引くようになるのか。

35774RR2018/10/24(水) 14:22:57.89ID:B8mvTdN0
いくらシコシコピストン運動しようが糸引くか?
アレじゃあるまいし(赤面)

369352018/10/25(木) 01:09:15.29ID:Szr1T8Fk
>>33
サブタンク?がアームだかに干渉したはず

37774RR2018/10/25(木) 05:17:14.64ID:yA33xHI9
>>34
そうなんです。吸湿したりして変質すると、ビックリするくらい糸引いたりします。
そのオイルと呼べないオイルでメーカーが狙った減衰特性を出せる訳がないんですよね。
あと動粘度が近いからと安いオイル買う人も要注意です。
セッティング能力の無い人はやらない方が。

38774RR2018/10/25(木) 05:22:23.29ID:yA33xHI9
>>35
貴方の無知さ加減の方が恥ずかしい。
少なくとも数年使用・放置したフォークを自らOHした経験があるならまだしも、そんな事言う様ではまともな整備スキルもないのでしょう。

フォークオイル 糸引く

でググれカス

39774RR2018/10/25(木) 05:24:49.92ID:yA33xHI9
>>36
情報ありがとうございます。
参考になります。。
サブタンク付きのリヤショックを入れている画像を見た事があったので。
オーリンズのショックが入っているバイクのフィーリングがまるで別のバイクに乗ってるかの様な上質な挙動を示したので入れ替えに興味がありました。

40774RR2018/10/25(木) 08:09:49.22ID:vQnEtWvL
オーリンズならFZ-1用のサブタンク式あるじゃん。

41774RR2018/10/25(木) 08:52:15.13ID:gfVDAL2n
>>40
サブタンク無いタイプもありますよね。
ちょっとお高いので、R1のを流用できないものかなとふと思っただけです。
失礼しました。

42774RR2018/10/25(木) 09:24:51.62ID:vQnEtWvL
あぁ、R1用の中古のオーリンズを流用って事かな。サブタンクがレギュレターに干渉するんだっけな?レギュレターを移設して付けてる人がいたような、、取り付け部にスペーサーとか噛ます必要があったかは忘れたけど。

43774RR2018/10/25(木) 14:22:58.91ID:wXbDTkp1
サスだけじゃソコまで変わらんと思う

44774RR2018/10/25(木) 15:25:50.05ID:uErMLt54
分かっとらん??????分かっとらんのぉー。自己満だよ自己満、サブタンク付きのオーリンズ??????
それだけでご飯3杯は行けるわ、それがTTXだったりしたら5杯は行けるな。

45774RR2018/10/25(木) 16:20:39.44ID:wXbDTkp1
ナイトロン、ビチューボ、マトリスなら何杯ですか?

46774RR2018/10/25(木) 16:33:42.52ID:Ikj4uqSg
タンク類一切ついてない一番廉価なオリンズなら並行で6万円台。
諸々込みでも7万切ってくるからコスパは素晴らしい。

それとくれぐれも風説に惑わされてバネ換えないように、、、
盆栽目的のみならフニャサス化もありだけど。

47774RR2018/10/25(木) 16:39:53.46ID:MDkyXpVn
>>44
サブタンク付けようが付けまいが
やる事が全て自己満だろう

48774RR2018/10/25(木) 18:32:10.68ID:s0fvAm4b
>>42
アームじゃなくレギュレーターか、
うろ覚えで回答してた

49774RR2018/10/25(木) 19:17:08.57ID:yA33xHI9
>>43
リヤサス全然変わるぜ?
アンタ試した事あるのかよ。
まぁロクにセッティングすらしない様な人間なら何乗っても違いは分からんかw
そういう奴ってリンクバラしてグリスアップすらしないからリンクのベアリング腐らせてたりするんだよな。
大体ノーマルはタンデムも対応する様に出来てる割に減衰調整がテンション側しか無かったり。

50774RR2018/10/25(木) 19:18:27.64ID:yA33xHI9
>>47
リザーバタンクの意味を知らない奴

51774RR2018/10/25(木) 19:23:05.74ID:yA33xHI9
>>48
ありがとうございます。
そうなんです。R1のリヤショックを移植出来ればなと思っていました。
確かリザーバタンク一体のリヤショックを着けてる人がいた気がしたので気になっていました。
フロントは良いにしてもリヤはお粗末過ぎるので。
違いが分からない人間はフロントフォークは漏れたらようやくOH、自然とシールから呼吸して内圧が上がる事やオイルの粘度が変化してゆくすら知らないからそもそもサスペンションの評価をするに値しない。
リヤだって買ってそのまま、リンクのグリスアップすらしないでベアリング腐らせたりしてても気付かない様な人間ばっかり

52774RR2018/10/25(木) 20:14:19.58ID:jJJ80KJF
>>49
試したことあんのか言うか
サス変えてるよ

r1のサス流用しようとしてる奴こそ
なに求めてるかな
走行性能求めてないよね?
https://i.imgur.com/SldGVZX.jpg

53774RR2018/10/25(木) 22:26:18.56ID:yA33xHI9
>>52
俺はリヤサスのシムセッティングもやるんでね。
少なくともテンションしか減衰調整できないノーマルより良い。
ダンパーがノッチ調整でカバーできないならシムセッティングすればいい。
ならアンタは何を求めてリヤショック替えてるんだよ。

54774RR2018/10/25(木) 22:30:09.76ID:yA33xHI9
>>52
あとそのリヤショックOHした事あるのか?
リザーバのブラダからガスが移行してガス圧が下がりキャビテーション抑制できなくなってるぜ?
自分で開けた事ないだろうが、1年も走ってりゃオイル泡だらけだ。

ロクにサスペンションOHもしない様な奴が走行性能云々抜かすとか笑えねぇよ。

55774RR2018/10/25(木) 23:03:31.33ID:jJJ80KJF
OHしてるよ
OH出すと貰えるワッペンでも上げた方がよい?
何を求めてって走行性能だよ
シムセッティングやってる君

56774RR2018/10/25(木) 23:34:08.90ID:rXQ+6vE7
>>25
06年のカナダ車ですが、フロントフォークが硬すぎじゃないですか?
プリロードは最弱にしてますが、まだ硬い。
縮み側と伸び側のセッティングは皆さんどうしてますか?

57774RR2018/10/25(木) 23:34:44.98ID:yA33xHI9
>>55
ならお前は何を求めてリヤショックを替えたのかと聞いてんだろw
答えになってねぇだろw
なら何か?お前が入れてるリヤショック以外走行性能は一切変わらないただの盆栽だとでも?純正互換を否定する理由は?
固定観念の塊、ブランドに縛られた何も知らねぇバカが好きに喚いてろw

58774RR2018/10/25(木) 23:36:22.63ID:yA33xHI9
>>56
プリロードだけではなくコンプレッションも最弱にしてみてはいかがでしょうか?

59774RR2018/10/25(木) 23:43:40.02ID:yA33xHI9
>>55
あぁ、走行性能を求めてか。
ならお前が入れてるショック以外は産廃だって事か。
よく分かったわw

60774RR2018/10/25(木) 23:48:03.74ID:hxTGAWAk
>>56
06はバネレートが高いからねぇー ストリートじゃ硬すぎるってユーザーの要望で07からバネレート落としたけど。
サーキットみたいな高過重が掛かるシチューエーションじゃ06位の硬さのが良いらしいわ。根本的に硬さを決めるのはバネだから07以降のバネに交換するのが一番だけど。OH時とかに、純正ならそんなに高くないんでないの?

61774RR2018/10/25(木) 23:53:02.08ID:yA33xHI9
>>56
先ずはコンプレッション最弱にして乗って、それでも硬いと感じるならバネレート変更が良いかと。

62774RR2018/10/25(木) 23:53:57.00ID:rXQ+6vE7
>>58
なるほど。試してみます。
道路の凹凸を吸収できてないような振動があるんで、手首痛くなるんですよ。
>>60
先月OHしたばかりなんです…
今のままで街乗りしやすいセッティングを知りたかったんですが、バネ替えないと駄目ですかね

63774RR2018/10/25(木) 23:55:44.91ID:rXQ+6vE7
>>61
明日、コンプレッションを最弱にしてテストしてみます。

64774RR2018/10/26(金) 00:03:36.01ID:2iuOIsAq
>>63
サスペンションで一番重要なのはダンパーです。
試しにフォークオイルを抜いたバイクのフォークを縮めれば分かりますが、容易にストロークします。
つまりバネレートが高くてもダンパーを抜く事で入りやすい方向に調整できます。
リバウンドは標準からスタートしてフロントの接地感を見ながら接地感が足りないならリバウンドを緩める方向でしょうか。

ダンパーのセッティングはオリフィス・シムの径や積み方、量、オイルの動粘度など多岐に渡る調整を行いリバルビングしたりするのですが、それだけダンパーが重要な仕事をしているという事です

65774RR2018/10/26(金) 00:11:12.69ID:6pU1aa4c
>>62
根本的にはバネレート変更しないとダメだろね、硬さに不満があるなら。色々弄るのは良いと思うよ簡単に元に戻せるんだし、でも硬さ一点重視で調整しても変な事になりゃしないかな、クルーザーならともかくFZ-1ってそんなバイクじゃないしな。

66774RR2018/10/26(金) 22:46:10.25ID:KaI1zbEW
参考までに、O/Hしてもらった時のバネレート測定値載せときます。('08国内仕様)
F 0,91kg/mm R 10,8kg/mm

67774RR2018/10/27(土) 13:28:14.98ID:m6mvCEo/
ほ〜
マニュアルだとF0.95 R10.49だから、実測すると結構違うね
öのフォークスプリングでレート落として0.9入れても実際ノーマルとそんなに変わらないのかも

68774RR2018/10/28(日) 05:05:39.67ID:HRD8s0mC
>>67
ヘタる事考えたらあってもおかしくないし、製造誤差や測定器の誤差だってある。
0.9入れたらそのうち下がってくるだろうから、やはり柔らかいと感じる様になるかもね

69774RR2018/10/28(日) 20:22:24.61ID:HWv12T0B
FAZERのマジカル製アンダーカウル欲しい人いる?
FRP黒未塗装
取り付けてから5、6回走行後外して倉庫行き

ヤフオク面倒だから誰か欲しい人買い取って

70774RR2018/10/28(日) 23:06:54.15ID:EujGwbgr
>>69
値段書けやタコ
欲しい人なんて書くと、くれるのかと思うじゃねーか!

71774RR2018/10/29(月) 00:08:53.04ID:DEilGl4X
>>70
おーすまんすまん
15,000で売りたい

72774RR2018/10/29(月) 07:10:11.40ID:Z6Ku4OND
>>71
ちょっと興味があります。
タコとか言ってゴメンね。

73774RR2018/10/29(月) 09:55:14.73ID:4XH1fl9Q
>>72
ww

74774RR2018/10/29(月) 13:46:35.07ID:f4ovP2BY
>>72
かわいい

75774RR2018/10/29(月) 16:58:57.51ID:TVbVuG5O
フロントフォーク硬いさんはその後どうなったのでしょう。

76774RR2018/10/29(月) 18:05:31.45ID:FlxdB/8f
香ばしい奴が湧くから
サスの話は当分よいでしょ

77774RR2018/10/29(月) 18:17:53.80ID:p3l/ZzQi
>>76
香ばしい奴?

78774RR2018/10/30(火) 00:02:58.99ID:96rdIyMn
>>71
めっちゃ欲しい
すごく欲しい

79774RR2018/10/30(火) 01:23:26.43ID:GqkiAYSl
>>75
出張でまだ帰れないのでテスト終わったら報告します

80774RR2018/11/03(土) 11:00:27.00ID:eeAC0ukv

81774RR2018/11/03(土) 19:39:20.44ID:/Na6pkEE
誰かいない?

82774RR2018/11/03(土) 19:59:40.03ID:L7fY0MYu
おるで

83774RR2018/11/03(土) 21:10:08.42ID:MP40jj3U
赤いの黒いのおるよ。
ジムカーナごっこしてるよ。
https://yahoo.jp/box/vXfbSF

84774RR2018/11/05(月) 21:44:43.74ID:TT1cV8sK
MT-10に
R1のカウル上部1/3(スクリーンはもっこりor立て気味)
シートステー辺りににちょっとしたカウル
スプラッシュガード
双方向オートシフター
赤/銀 青/銀
車名「FZ997F」
ドカっぽくなるけど・・・
だめかな〜

85774RR2018/11/06(火) 14:47:59.48ID:cveqdz6J
>>75
テストしました。最弱にしたら大分柔らかくなりました。しばらくは最弱で走りたいと思います。

86774RR2018/11/06(火) 22:26:07.82ID:E1KI4LTj
>>85
それなら良かったです。
余りに体重が軽い場合、重い場合にバネレート変更は必要になる場合がありますが
イニシャル調整範囲であればあとはゴツゴツ感はダンパー調整で消せます。
コンプレッションを抜いて入りを良くするとゴツゴツ感が消えますが
よりストロークする方向になった分リバウンドスピードが速くなる場合もあるので
そこは接地感などを見ながら逆にリバウンドを締める方向で調整が必要になる場合もあるので頭の隅に置いておいて頂ければと。

87774RR2018/11/06(火) 22:26:59.74ID:E1KI4LTj
イニシャル調整範囲であればというのはサグの話です。

88774RR2018/11/06(火) 23:49:33.63ID:any2Rd2W
耐久レースでシャシーセットアップに関して組む相方に臨むのは体重の近似ではなくて、タイムの近似です。
サスのセットは体重差よりもどれだけ荷重を掛けられるかがポイントですからね。
60kg同士でタイム差が大きなペアより、50kgと70kgのペアでタイム差がない方が遥かにセットが出し易いです。
で、ナニが言いたいかと言うと…

地方の一番低い台のレベルが言うハナシですけどね〜w

89774RR2018/11/07(水) 00:29:52.98ID:d2xUxdYY
>>88
相談者はレースの話してないじゃん。
ストリートユースで攻める場面なんて割合にしたらどれだけよ。
相談者はフォークのゴツゴツ感を解消したいと言っていた。
貴方の話は相談者の話をすっ飛ばした全く噛み合わないもの。

90774RR2018/11/07(水) 05:38:43.39ID:41Jj4VCL
06のバネが硬いって言ってた人かしら。コンフォート性を求めての相談だものね。
体験から来てる知識かどこかで聞きかじって仕入れた知識か知らないけど、知識を披露したくてしょうがないのね。
ドヤ顔したつもりが相談者の求めてる答えとズレてて恥ずかしい自分語りも入ってるし、最後に草生やすのも間抜けっぷりに拍車をかけてる。

91774RR2018/11/07(水) 08:40:36.50ID:/HdbnRCI
サスの話になると云々て誰かが予言してたな

92774RR2018/11/07(水) 12:31:25.21ID:cfMWKhS6
>>91
別にサスの話だけじゃないでしょう。
特にそういった話についていけない人ほど拒絶反応起こす傾向があるのでは?
さっきの的外れな人は例外で。
事実フォークのフィーリングが気に入らなかった人がスプリングの入れ替えをせずマイナスドライバー一本でフィーリングの変化を感じている訳だから、否定の余地は無いと思いますけどね。

93774RR2018/11/07(水) 15:41:14.78ID:bW+DItCb
親父から車検切れてバッテリー上がった状態の走行距離35000キロのfazer貰ったから、春までには乗れるようにしたい

94774RR2018/11/07(水) 15:58:39.68ID:cfMWKhS6
>>93
バッテリーは安物CTZ-14S2つ目投入だけど、全然大丈夫でした。
事故なき様バイクライフを楽しんでください。

95774RR2018/11/07(水) 22:56:18.50ID:CQccLSr1
少し前に全レスしてた奴は頭可笑しかったな

96774RR2018/11/07(水) 23:00:49.34ID:PlSWD09s
>>95
アンカー打たないと誰の事かわからないよ

97774RR2018/11/10(土) 17:16:19.92ID:aisLDsj6
もう8年選手になるからそろそろ乗り換えもありかと思うけど…とって代わる魅力的なバイクが
ホントに出ないんだわ。
MT-10には相当期待したけどハエ男で奈落に突き落とされたし、KAWAもSUZUもイマイチ。
俺はEU仕様のNだけどとにかくカタチに惚れてるからと゜ーもならんね、、、
良いサスに換装しセッティングを練って絶品のタイヤを履けば十二分な満足が得られるわ。

最新の電制を味わってみたいっていう想いはあるけどね、、、
みんなはどうだい?

98774RR2018/11/10(土) 17:41:54.95ID:Tr0sjZdz
アルワンいけよ

99774RR2018/11/10(土) 20:05:28.35ID:X0fRjFJa
>>97
当方フェザーだが、
ニンジャ1000が軽かったら買ってた。
S1000Fのスペックは良いがデザインが糞。
刀の燃料がもう少し入れば欲しかったかも。
CB1000Rのツアラー版が出たら買いそう。
エンジンはK5R1000が一番良いと思う。
なんか丁度良いのが出ないよね。
RF900Rの復活希望。

100774RR2018/11/11(日) 09:21:55.80ID:I4sESxAa
最近R1に乗り換えたくなってきた

101774RR2018/11/11(日) 11:05:20.18ID:AigGv6jW
>>100
SSでツーリングはキツイから、フェザーに現行のクロスプレーンエンジン積めたらなぁ

102774RR2018/11/11(日) 11:59:16.49ID:qNHm7PgZ
クロスプレーンは面白そうだけど、ツーに使うには燃費が悪くて微妙、貧乏臭くてゴメン、貧乏なんです。
俺もエンジンはR1000系が低速トルクあるし燃費も良いんでFZ -1とは最適なマッチングだと思う。

103774RR2018/11/11(日) 18:01:10.46ID:n1zyBrsP
GSX-S1000にFAZERのハーフカウル付いてたらなーって思うことはある
S1000Fもスズキにしては悪くないけどやっぱりどこかセンスがズレてるよね…

104774RR2018/11/12(月) 00:17:52.18ID:MqPkT9JB
>>103 正面から見たとき、烏帽子に見えた。

105774RR2018/11/13(火) 09:52:31.38ID:CMIbNJCP
タンデムスタイルのフォトグランプリの組織票、正直引く

106774RR2018/11/15(木) 21:21:05.57ID:RLHxwJcc
書き込みありませんね

107774RR2018/11/17(土) 01:56:38.91ID:j/aly3lk
06カナダついにノーマルリアフェンダーの付け根が折れた

108774RR2018/11/17(土) 10:00:04.10ID:BssUDDTn
ノーマルでそんなこと有るんだね

109774RR2018/11/17(土) 12:59:44.68ID:q7H9ms5K
アレ鉄芯入ってるんじゃなかったっけ、ステー代わりに過重が掛かる使い方してたとか?

110774RR2018/11/17(土) 14:09:27.25ID:j/aly3lk
ステー付け根の鉄の部分が断絶してた
多分減速帯のせいだと思う
ナンバーぷらんぷらんになっちゃった

111774RR2018/11/17(土) 18:14:16.26ID:vn7sJ7m6
今日、バイク屋でタイヤ交換していざ走り出そうとしたらエンジンがかからない。
キーをオンにしても燃料ポンプの起動する音がしないらしく、燃料ポンプが
お亡くなりになったんだろうということになった。
ガソリン満タンなのにフューエルゲージも1個しか表示されないし。
不幸中の幸いだったのが、ツーリング先の山奥じゃなく行きつけのバイク屋だったこと。
走行44,400キロ、国内仕様。

112774RR2018/11/21(水) 06:19:53.59ID:F//K3DtT
  も

113774RR2018/11/21(水) 09:35:21.25ID:Ccd9lkNh
友達のフェザーが冷却水漏れでレッドバロンに入院した。
ちゃんと直してもらえるのか心配。ベテランの整備士に担当してもらえればいいけど、
新米のにあたったら壊されそうw
友達はレッドバロンを大手の親切なバイク屋さんと信じてる。

114774RR2018/11/21(水) 10:06:45.64ID:JWSGso0/
>>113
どうやって直すかね。
このバイクウォーターポンプとオイルポンプが一体になったポンプユニットでアッセンブリー交換なのかシール類を打ち替えるのか。
どうしてもウォーターポンプは劣化して漏れるものだから仕方ないにしても、なぜユニットがオイルパンの中に埋め込まれているのか整備性に疑問だらけ。
自分でOHすればインペラもメカニカルシールもベアリングも全て交換で15,000円ちょいでできた気がする。

115774RR2018/11/21(水) 12:58:13.76ID:Ccd9lkNh
>>114
よほどの自信が無ければ自分で修理は止めたほうがいいよね。
レッドバロンの整備士なら自信があると言い張ってもやらせたら駄目だよねw

116774RR2018/11/21(水) 14:32:18.10ID:bNi0An8v
うちの06年式は長年レッドバロンにお世話になってるが元気にしてる
レッドバロンだからダメって言い方は的外れ

117774RR2018/11/21(水) 14:34:16.91ID:LWmUfI4F
>>115
やらなきゃスキルアップは望めないけど、出来ない人に限ってあらゆる面で準備が足りないから、安心を買う意味で高くついても整備士にやってもらうのが安心かな?
整備士でも向き不向きあるから、整備士だからといって安心するのはちょっと危険かな。

118774RR2018/11/21(水) 15:01:51.12ID:oj5bo+cK
バロンで買ったからバロンで直すってことやね〜

安心したいのなら整備士の顔が見えて直接やり取り出来るYSPが無難ちゃ無難だけど。

119774RR2018/11/21(水) 16:09:54.05ID:Ccd9lkNh
>>118
50過ぎて免許取って、初バイクがフェザーって奴だから。
バイク屋もレッドバロンしか知らないんだw
ユーチューブでホワイトベースの動画を見て二宮のファンになったみたいだし
世間知らずで心配。

120774RR2018/11/21(水) 20:42:37.06ID:zLizHPWH
>>119
二ノ宮センセ、俺も最初はオッ?っと思ったけど、色々情報集めていくうちに付き合う様なバイク屋じゃないのが分かったから興味なくなりました。
そういう意味でも有識者から意見だったり自ら情報を集めて正確な判断ができる見る目を養うのはバイクユーザー自身ですよね。

121774RR2018/11/21(水) 21:53:02.32ID:lHOY0HZb
ワイベってまだバイク経験の浅い若い子向けに発信してるみたいだけど、勘違いしちゃダメなのはツベ見て楽しむそこまで。バイク屋としては整備スキルのあるベテラン向き、アフターフォローは設備的にも知識的にも期待出来ないから、資格も持ってないんじゃなかったっけ。

122774RR2018/11/21(水) 22:45:56.49ID:JeYEkLUr
>>116
今時の国産バイクなんて消耗品交換だけでも不具合無いのが普通では

123774RR2018/11/21(水) 23:04:10.03ID:zLizHPWH
>>122
いや、ウォーターポンプは絶対にダメになるし、フォークのシールも劣化するよ。
バイクはタイヤやブレーキパッドとか以外にも消耗品の塊よ

124774RR2018/11/21(水) 23:09:38.62ID:KYUK9qMs
>>121
ワイベってホワイトベースの略なの?
違うよね?
そうだったら、凄くださいwwww

1251112018/11/22(木) 17:32:29.82ID:CtMho3px
燃料ポンプの故障ということでバイク屋に入院していた愛車、電話して確認したら
「燃料ポンプを交換したけど治らない、燃料ポンプのリレーも壊れてたみたいなので
リレーを取り寄せ中」との事。
いきなりエンジンがかからなくなったけど、同時に2か所のパーツがお亡くなりになったりするもんかなぁ。
最初からリレーが犯人だったんじゃ?燃料ポンプは部品代が¥52,000もする高いパーツだから無実のパーツを
交換するとか嫌だなぁ。

126774RR2018/11/22(木) 17:44:10.06ID:Ln5snscg
んじゃ外した燃料ポンプ貰って正常かどうか調べりゃいいがな、正常ならそっちの診断ミスだからリレー交換代しか払わねーってゴネたら?納得行かんのなら。

127774RR2018/11/22(木) 20:38:01.95ID:fkJn1qmG
>>125
45,000km走ってるんでしょ?
転ばぬ先の杖で燃料ポンプ交換でもいいんじゃないかな。
納得いかないなら折衝すればいいし、そんなに人が信用ならないなら知識と整備スキル付けてセルフメンテナンスすればと。
俺は後者です。

128774RR2018/11/22(木) 20:59:46.03ID:fkJn1qmG
因みに燃料ポンプは純正に拘らなければ新品で17,000円とかで手に入りますよ。
安く確実に整備したいなら自分でやるに限りますね。

129774RR2018/11/23(金) 01:53:59.34ID:HAdpPer5
>>128
詳しくお願いします

130774RR2018/11/23(金) 08:40:21.60ID:9Nta2Hp+
>>129
ヤフオクで
FZ1 ポンプ
で検索すると引っかかります。
ボルトオンか否かは保証できませんので自己責任でお願いします。

131774RR2018/11/23(金) 08:47:55.69ID:9Nta2Hp+
Amazonで検索するとポンプのみを更に安く扱ってますね。だだポンプユニットではなくポンプのみだったりするので、純正品ベースに組み替えたりできる人ならいいのかも

132774RR2018/11/23(金) 14:26:59.13ID:vDPz1BhB
>>130
ありがとう

1331112018/11/23(金) 15:27:11.21ID:BdqsFIPT
リレーが入荷して交換したけど直らず、ハーネスのどこかに問題が発生してるようだとの事。
燃料ポンプもリレーも白だった様子。でもバイク屋は古い友人なので7〜8万の修理代を
払わざるを得ない、凹むなぁ。

134774RR2018/11/23(金) 17:36:07.00ID:TG/AE0Vy
>>133
経年劣化ってヤツなんだろうけど、普通そこまで来たら乗り換えを考えても変じゃないと思うが、その考えは?
他に乗り換えたいと思うバイクはないのかな?

135774RR2018/11/23(金) 18:35:39.80ID:tmYvVpit
バイクの故障の原因特定はしびれるね..

1361112018/11/23(金) 20:25:56.64ID:BdqsFIPT
>>134
フェザーの美しい姿に惚れてるので乗り換える気は無いです。
走行距離が10万キロに届いたら、引退させてあげようと思います。
18日の警視庁、25日の府中署の講習会に参加出来なくなったのが悲しい。
12月2日のライディングスクールもキャンセルいれないと駄目かなぁ。

1371112018/11/23(金) 21:04:34.75ID:BdqsFIPT
タイヤ交換してるこの時は、これから起こる故障の事は
全然想像出来なくて皮むきがてら山梨の温泉まで行く気で
ワクテカしてた。
https://yahoo.jp/box/0O5G82

138774RR2018/11/24(土) 04:14:29.36ID:ptq11QAl
>>136
俺は一台のバイクに惚れてる人好きですよ。
確かに壊れたら乗り替えもアリだけど、ペアリング打ち替えたりしながら10万kmは走るから、天寿全うさせてあげてください。

139774RR2018/11/24(土) 11:16:47.90ID:2LEOWoe8
全く修理完了せず、取り寄せた部品の見立ても間違ってた(本人注文でない)のを
客が全部払うの?
工賃はナニを達成したことに対する工賃なの?

その友人バイク屋さんは本当に請求してるの?

140774RR2018/11/24(土) 12:10:56.13ID:6yge1KQV
>>139
まだ修理完了してないから精算もしてないです。
今日と明日はサッカーの試合があって作業しないから月曜日〜金曜日で直せるか
どうかだな。原因特定が水曜までに出来たら、ハーネス注文して取り替えて土曜日に
受け取れる。日曜日のスクールキャンセルになると15,000円無駄になるから辛い。

141774RR2018/11/24(土) 13:16:01.54ID:7e6inbh5
>>139
それは任せた以上交換部品と引き換えに支払わなきゃならんだろう。
嫌なら自分でやるなりYSPとか正規ルートで修理依頼すればいいだけ。
トラブルシューティングに誤りがあったから支払い拒否とかヤクザのする事だよ。
そんなノウハウのない店に任せるユーザーにも非はある

142774RR2018/11/24(土) 13:18:08.47ID:7e6inbh5
>>140
そのショップって診断モードある事知らないのかな?
勘だけの消去法でやってるなら付き合い方変えないと。

1431112018/11/25(日) 10:36:09.02ID:9/qwPVpd
>>142
知らない事はないと思う。
一応YSPの看板出して仕事してたし。
15年くらい前?にヤマハが販売店に看板料を徴収する制度を通達して
反発したYSP店の一部が看板下ろして脱退したでしょ。
あの時に町のバイク屋になったけど、ヤマハとの特約店契約は継続してるから。

144774RR2018/11/25(日) 12:16:22.21ID:U387IZlN
>>143
そうなんですね。
友人のお店なら仕方ないと納得して、交換部品は貰ってスペアとして取っておくか売るかすれば良いのかなと。
電子制御が多くなるとトラブルシューティングも大変になりますね。。

1451112018/11/26(月) 00:27:44.14ID:SVOnDyRy
ワイズギアのアンダーカウル落札した。
早くバイク直してツーリング行くぞ!
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m292967281#enlargeimg

146774RR2018/11/26(月) 07:24:16.72ID:ifql1q6n
いやそのために診断モードがあるんだが………まぁいいやw

147774RR2018/11/27(火) 15:06:13.96ID:QQtOFQtA
中古でXJR1300考えてたけど、軽いバイクの方が楽しめるかなと思ってFZ1も考えはじめました。
ロンツーそんなに行かないなら800でじゅうぶんですかね。

148774RR2018/11/27(火) 15:18:35.47ID:mXeYYT6A

149774RR2018/11/27(火) 15:44:31.52ID:X+Hg+z81

150774RR2018/11/27(火) 15:47:08.76ID:8KIArUGN
>>147
1000だけど

151774RR2018/11/27(火) 18:33:51.42ID:X+Hg+z81
>>150
fz8の事言ってるんじゃないかな?

152774RR2018/11/27(火) 19:05:53.63ID:u86/CAI0
>中古でXJR1300考えてたけど、軽いバイクの方が楽しめるかなと思ってFZ1も考えはじめました。
>それとも、ロンツーそんなに行かないなら800でもじゅうぶんですかね。

こういうことか。

153774RR2018/11/27(火) 19:07:51.73ID:u86/CAI0
その上で、XJR400で充分なんじゃない

154774RR2018/11/27(火) 19:26:24.02ID:ZHdZzOe2
ロンツー行かないなら250でもいいんじゃないかな?
高速乗ると排気量大きいのが楽だけど。
街乗りなら軽さが一番!

155774RR2018/11/27(火) 21:32:55.53ID:Q2jkUXOw
1000と800って全然違うんですか?

156774RR2018/11/27(火) 22:10:20.01ID:WFg+gRfE
全ての中間をとってXJ6とかどうよw

157774RR2018/11/28(水) 09:00:42.15ID:T9fla04C
FZ6Rってバイクがあってだな
レアでいいぞー知らんだろ

158774RR2018/11/28(水) 10:45:20.65ID:NtnuG2+e
自分で買って自分で乗れや

159774RR2018/11/28(水) 12:48:37.07ID:/UhaMyan
>>157
年式によって完全に別物のあれかw
センターアップのハーフカウル欧州仕様か、はたまたディバのフルカウル北米仕様か……

160774RR2018/11/28(水) 13:49:27.59ID:T9fla04C
>>159
後者のね。出た時密かに良いなぁー思ってた。
FZ -1の排気量ダウンのFZ -8買うなら600のが良くないかな
FZ -8試乗したけど軽くも感じなかったし調子の悪いFZ -1みたいな感じしかしなかった。

161774RR2018/11/28(水) 20:17:53.21ID:pI2tyBnm
ノーマルハンドルにハンドルブレースは付きますか?

162774RR2018/11/28(水) 21:15:41.92ID:ImWpkTVp
>>161
ファットバーにすれば?

163774RR2018/11/28(水) 21:31:05.09ID:Ied92q29
>>160試乗で600も乗ったことあるんですか?
中古は数少ないね。

164774RR2018/11/28(水) 21:59:09.57ID:7f7lPLFT
俺はFZ6とFZ8だったら後者選ぶな
6は軽いし回せるし楽しいけどサスとかプアだし無駄にタイヤ太いしもう少し車格を活かした造りになれば…
FZ8はFZ6とFZ1の後に出てるだけあって色々改良されてる

165774RR2018/11/28(水) 22:32:12.46ID:b+8z+UIw
そこでfzs600ですよ

166774RR2018/11/29(木) 00:53:04.26ID:JHGCtRbP
球数無さ過ぎ&パーツが・・・

167774RR2018/11/29(木) 04:31:28.32ID:nJCUoAIq
逆輸入車に国内仕様のヨシムラマフラー付けたらどうなる!?

168774RR2018/11/29(木) 07:42:31.96ID:+UQcYh3f
>>167
バッフル抜けば?

169774RR2018/11/29(木) 09:22:38.41ID:GuY2Fzyk
あまりに的を得た回答

170774RR2018/11/30(金) 06:23:50.90ID:+V8hAY9i
いや逆車にマフラー変えたいんだけど、五月蝿いのは嫌なんだよな〜軽くはしたいんだけど・・・
dbキラーとか買えるもんなの!?

171774RR2018/11/30(金) 06:39:48.11ID:AZNOT4ZW
>>170
逆車乗り?
なら純正でも十分煩いでしょう。
国内仕様の着けて更にバッフル追加加工とかしてもらえば?
そうしたら燃調も取らないと。
ってかそもそもなんで煩いのが嫌で逆車買ったのよ。そこは意味が分からんね

172774RR2018/11/30(金) 07:11:53.85ID:4Qq6V1ed
マフラーで軽く静かにしたいなら
ノジマかオーヴァーのフルエキ、ノーマルより静かだし車検もOK燃調取らんでもまぁ大丈夫。

173774RR2018/11/30(金) 09:54:55.30ID:iG8u7qne
EXUPのバルブを常時閉じとけよ〜

174774RR2018/11/30(金) 10:53:26.65ID:+V8hAY9i
いやー最近買ったんだけど、逆車だったんだよw
どんつき酷くてecu交換したわ〜
スリップオンだとどれがいいかな?
フルエキだと懐的にしんどいんw

175774RR2018/11/30(金) 16:00:28.35ID:6Z4UN5D9
逆車ならecu書き換えは絶対必要かと。
マフラーはフルエキがオススメ。俺も無理してフルエキ買ったけどスリップオンとは次元が違うわ

176774RR2018/11/30(金) 19:05:24.06ID:ywoCbY7X
>>175
そんなに変わるの?
僕はフルエキ付けてるけど、ノーマルでもパワーがあるから違いが音しかわからないw

177774RR2018/12/01(土) 09:28:11.87ID:N4IvFXWl
>>176
触媒ありと無しじゃソリャ違うよ

178774RR2018/12/01(土) 13:13:26.83ID:mxo73lHr
音のハナシ

179774RR2018/12/02(日) 12:16:08.41ID:vkYW9QgH
マフラー変えようと思ってヤフオク見てるんですけど、rn17n用のマフラーはrn17yにつきますか?ちなみにこの型式の違いは何でしょう?ググっても出てこなかったので詳しい人教えてくださいm(__)m

180774RR2018/12/02(日) 21:00:11.12ID:gBKs9FZZ
フロントにラジアルマスターや油圧クラッチ化した方はいらっしゃいますか?
自分はこの2点を検討しています。

181774RR2018/12/03(月) 11:35:20.84ID:oQ31MxPk
油圧クラッチ化した人は見た事ないね。FZ -1に限らず5VY系エンジンでやった人も知らない
やってやれない事もないんだろうけどメリットも少ないし費用が掛かりそう
目的は?クラッチ軽くしたいならR1のクラッチケーブル使うカスタムはたまに見るけど。

182774RR2018/12/03(月) 11:56:05.27ID:LIMf5DgD
>>181
R1のクラッチカバーに替えてワイヤーの取り回しを変更するのは知っています。
ワイヤーに注油しないでワイヤー切れ起こしてるフェザーを見聞きするのと、取り回しがかなり面倒臭いので油圧の優越感と取り回しの簡略化、まぁ自己満ですがやってみますよ。
費用はクラッチ側で1.5諭吉くらいでできる見込みです

183774RR2018/12/03(月) 16:00:16.11ID:5Mm3D9/h
>>182
油圧クラッチはメンテナンスが楽になるけど、実は左手に負担が増すって知らない人多いよ。
注油がされているワイヤー式は重くないし、何より反力が発生しないので、油圧式の反力でじわじわと
握力を奪われる仕組みを知らないなら止めといたほうがいいよ。
一見軽く思える油圧クラッチは実は軽くないんだよ。バイク屋の親父さんとかに詳しく仕組みを教えてくださいって
言えば、たぶん講釈たれてくれるはず。

184774RR2018/12/03(月) 21:17:34.56ID:BDfySbgN
>>183
いや、マスターとロッドの内径の選択でどうにでもなるでしょ

185774RR2018/12/03(月) 22:11:44.15ID:PD8Mf0yH
油圧式は軽そうに見えて実は重いから嫌だなぁ。

186774RR2018/12/03(月) 22:58:36.58ID:ym1L74+i
まぁそうだけど、高級感があるのは事実だしライディング中に目につく所にあるからカスタム満足度は高いわな。
油圧クラッチのFZ -1いたらガン見してまうわ。

187774RR2018/12/03(月) 23:19:09.09ID:LIMf5DgD
>>186
そういう事なんだよねぇ。
見た目とワイヤー切れのリスク回避かな。
油圧だから軽いとは思ってないし、あとはマスターとロッドの内径の選定でなんとでもなるし。

188774RR2018/12/03(月) 23:58:01.97ID:LSnOs5++
油圧式って重そうなバイクについてるイメージ
5バルブには似合わん

189774RR2018/12/04(火) 00:28:56.31ID:125Q23T4
>>188
それは偏見でしょ。
250とかでも油圧クラッチのバイクなんていくらでもある
似合わないと思うならワイヤー引きで頑張ればいいだけっしょ

190774RR2018/12/04(火) 11:49:06.57ID:waiM4XDz
大体エンジン1気筒辺りのバルブ数と油圧クラッチの何が関係あるんだよw
アホかw

191774RR2018/12/04(火) 12:46:34.45ID:+e5hRKWH
5バルブはレーシーな車両が多いからなんだろ
きっと

192774RR2018/12/04(火) 13:20:28.77ID:4/DN0kTk
でもモトGPマシンって油圧クラッチなんだよな
モトGPマシンをレーシーなバイクの頂点とすると
最近の国産SSが全てワイヤー式になったのは少し不思議

193774RR2018/12/04(火) 13:28:34.77ID:waiM4XDz
>>192
だよねー。
なんか一本ズレた価値観の人が油圧を否定とかなんなんだかなぁ。
セミ油圧の何が気にくわないのかサッパリ。
保守派も過ぎると訳わからん

194774RR2018/12/04(火) 14:32:01.44ID:cZTgl0zh
5バルブなんてもう過去のものだよ…

195774RR2018/12/04(火) 14:49:57.17ID:waiM4XDz
>>194
ロードもオフも4バルブに戻っちゃったしね。

196774RR2018/12/04(火) 15:50:46.77ID:Ebig7Y+U
油圧クラッチはワイヤーより半クラがやりにくいって読んだ覚えがあるんだが実際どうなん?

だったらMotoGPじゃ半クラ使わんだろうし油圧になってるのも分かる。

197774RR2018/12/04(火) 18:08:12.63ID:3u4TffDe
SSがワイヤー式が主流なのは軽量化のために部品点数少なくするためとか思ってた
実際油圧より軽いのかは知らんけど
てか250で油圧クラッチってあるんか

198774RR2018/12/04(火) 19:58:11.32ID:r+EmOK3g
>>196
クラッチの感触は調整次第だとは思います。
XJRとか標準で採用してますしね

199774RR2018/12/04(火) 19:59:14.20ID:r+EmOK3g
>>197
排気量の話だけで言えば海外のバイクならありますよ。

200774RR2018/12/04(火) 20:02:53.84ID:r+EmOK3g
>>197
KTM65SXとかは65ccで油圧クラッチですからね

201774RR2018/12/04(火) 20:47:42.74ID:yZM9Ux5t
ラジアルポンプのクラッチマスター使ってポンプ比吟味すれば夢の軽さとなるぞ。
俺は自分の'16ムルティストラーダで上手くいったわ。
つーかKAWAの250に付いてるアシストクラッチ握ったら一瞬リレーズ外れてると
本気で思った。

202774RR2018/12/04(火) 20:49:37.42ID:r+EmOK3g
>>201
ですね。
ラジアルマスターとレリーズの内径次第で如何様にもできるのに、パスカルの原理を理解しない人が何を言ってるんだかって感じです。

203774RR2018/12/04(火) 21:12:45.33ID:7elrba40
中古考えたけど、そんなにこだわりなければ程度良いFZS1000買っても大差ないんですか?

204774RR2018/12/04(火) 21:37:31.39ID:r+EmOK3g
>>203
キャブ車だし鉄フレームだしフロントフォークは正立だから大差ないという事はないよー

205774RR2018/12/05(水) 21:41:43.82ID:g2+ouUwC
油圧クラッチ使うのはトライアル車でもあるな
なんでかは知らんが

206774RR2018/12/05(水) 22:54:41.16ID:xBIz95y4
>>205
クラッチ操作が非常にシビアなトラ車に採用される意味を知れば見た目だけじゃない事くらい分かる筈なんだよね。
5バルブ車には似合わないとか固定観念を押し付ける様な人間と話していても全く実りがない。
軽くなるかならないかはマスターとレリーズの選定に架かっているし、きちんと計算してから入れないと引きが足りなかったり重くなったりもするし。
ここの住人も大したレベルじゃない

207774RR2018/12/05(水) 23:10:58.29ID:uWeJHYYd
>>206
油圧式は反力から逃げられないんだぞ

208774RR2018/12/05(水) 23:43:07.73ID:xBIz95y4
>>207
知ったかぶりはやめな

209774RR2018/12/05(水) 23:57:16.42ID:wbqL1oQH
>>207
レリーズのピストンシールとキャリパーのピストンシールを同じ構造だと思ってるなら恥ずかしい

210774RR2018/12/06(木) 06:16:43.56ID:884y5yyT
r3のプルレバー交換で軽くなるんかな?

211774RR2018/12/06(木) 08:23:50.57ID:S4Q4SjHU
>>210
MT-09とかもfazer よりプルレバー長ければ軽くなるでしょう
ただ引きは少なくなるからクラッチのコンディションによっては切れ辛くなるよ。

212774RR2018/12/06(木) 08:30:37.62ID:lhJB0qvR
中古でこの車種購入検討中です。購入する際にコレは確認したほうがいいよって場所ありますか?

213774RR2018/12/06(木) 09:19:41.77ID:NXARTv+x
>>212
フルノーマル車の方がいいよ。
あとはオイルパンの底に穴が空いていて、そこからもしエンジンオイルやクーラントが滲み出てきている、もしくは滲み出た跡があったらウォーターポンプOHを強いられるので覚悟が必要。

214774RR2018/12/06(木) 12:17:54.53ID:Cqks+MVr
ワイヤー式は引くときに摺動抵抗分の重さを負担することになるので、握ってしまえば
そのまま握りっぱで信号待ちしてても疲れることはない。
油圧式だと握った際の力は小さいけど、握ってる間じゅう戻ろうとする反力がかかってくるから
信号待ちでニュートラルに戻さないとじわじわと疲労が溜まる。

215774RR2018/12/06(木) 12:20:34.39ID:e9j4qcxO
いやワイヤーだってバネあるだろ

216774RR2018/12/06(木) 12:41:07.45ID:lhJB0qvR
>>213
検索するとウォーターポンプ系の故障が多いみたいですね。できるだけ高年式で走行距離の短い車両探して見ます。

217774RR2018/12/06(木) 15:22:34.17ID:An9nBMIp
トライアルに油圧が多くなってきたのはクラッチ多用するから軽さはもちろんのこと、ハンドル切ったときとかにワイヤーが動いて
微妙に引き代が変わることを嫌ってのことだよ
オンロードだと渋滞でもない限りクラッチ操作は最低限で済むから、FZ程度の重さなら特に気にしない人もいるだろう

218774RR2018/12/06(木) 15:24:44.67ID:RlbKRtN2
>>215
反力アホは相手にしなくていいよ。
キャリパーのピストンシールと勘違いしてる

219774RR2018/12/06(木) 15:27:14.25ID:RlbKRtN2
>>216
ウォーターポンプはどんな車両でも必ず逝くものだから仕方のない事だけど、fz1 fazer のウォーターポンプの厄介な所はポンプASSYがオイルパンの中に埋め込まれている所。
OHが結構面倒だから、自分でやれるなら気にしなくていいけどバイク屋似やってもらうと結構高くつくよ

220774RR2018/12/06(木) 15:29:57.63ID:RlbKRtN2
>>217
重さ云々じゃなくてワイヤー切れリスク低減と見た目を考えての事だよ。
軽くなったなら御の字
油圧クラッチイコール軽いなんて言ってないし、それはマスターシリンダーとレリーズシリンダー内径の選定次第だから。
なんで油圧化に突っかかる奴がいるのか訳わからん

221774RR2018/12/06(木) 15:38:36.99ID:884y5yyT
クラッチワイヤーにラスペネ噴射すればいいかな?

222774RR2018/12/06(木) 15:55:05.60ID:RlbKRtN2
>>221
AZの超極圧・水置換スプレーとかいいよ。
CKM-001

223774RR2018/12/06(木) 15:59:23.86ID:An9nBMIp
ん?別に油圧化も否定なんかしていないし突っかかったつもりもないぞ?

224774RR2018/12/06(木) 16:55:21.74ID:Cqks+MVr
油圧化を否定してるのはこの俺だw

225774RR2018/12/06(木) 19:29:50.72ID:CYACEaAG
>>224
否定が生き甲斐ねぇ。
楽しい?

226774RR2018/12/06(木) 19:36:08.08ID:jAfByVuD
>>222
自転車用に買ってたわw
まじ錆びないなこれ、外置き雨ざらしなのに

227774RR2018/12/06(木) 21:19:29.46ID:M6IgQD7G
そもそもFZって油圧クラッチつくの?
レリーズがアームをひっぱるなんちゃって?

228774RR2018/12/06(木) 21:45:48.58ID:ZPkW5oyi
CKM001もいいけどCKM002はもっといいぞ
チェーンにも使えるし今年スプレータイプも出た

229774RR2018/12/06(木) 22:41:43.02ID:CYACEaAG
>>226
クラッチワイヤーにワイヤーインジェクター使って吹き込むといいよー

230774RR2018/12/06(木) 22:42:33.55ID:CYACEaAG
>>227
レリーズでアーム引っ張るセミ油圧だよ
後付けは大体そうなるよね。

231774RR2018/12/07(金) 10:10:30.66ID:8q+QJQu5
油圧クラッチ化を実行したら是非写真とかアップしてください。
また使ってみての感想、メリット、デメリットとかも聞かせてください。
かかった費用とかも知りたいです。

232774RR2018/12/07(金) 22:06:50.33ID:sx0q+y2t
>>231
きちんと調べれば分かる事だろ
クレクレは本当にウザい

233774RR2018/12/07(金) 22:21:17.59ID:76DRyHkK
たしかにコイツはウザいなwww

234774RR2018/12/07(金) 22:32:32.51ID:sx0q+y2t
>>233
自分で調べもせずオイシイとこだけ掻っ攫おうとするのって本当にどうかしてると思うよね。
こういう物の言い方する奴って実社会で絶対に嫌われてる筈

235774RR2018/12/08(土) 08:50:05.18ID:dsePHOlP
>>182
油圧クラッチ化は1.5諭吉くらいで出来るんだ。
もしかして中華製とかかな?

236774RR2018/12/08(土) 09:38:28.62ID:pX+G8Sb/
クラッチ化だけなら純正品流用で安く出来るだろうけど
盆栽ならブレンボとかベルリンガー使わんとな

237774RR2018/12/08(土) 11:01:21.52ID:i8Nc6qV5
「油圧クラッチシリンダー」で検索すると色々やってる人が居るね

238774RR2018/12/08(土) 13:12:12.72ID:hkYKz6J2
>>235
2諭吉はかからないかなぁ
はい、ラジアルマスターとレリーズは台湾製ですね。油圧ホースは長さのラインナップが豊富な国産で。→カットしなくて済むから

239774RR2018/12/08(土) 16:08:04.33ID:dsePHOlP
3週間前にバイク屋でタイヤ交換してそのままエンジンがかからなくて
修理になった者です。
燃料ポンプを交換して直らず、リレーを交換しても直らず。
メインハーネスを取り寄せて交換して直る予定がバイク屋からは
直ったという連絡はきません。
3週間バイクに触れない、乗れないというのは結構辛いですね。

240774RR2018/12/08(土) 16:41:58.36ID:hkYKz6J2
>>239
初爆というかスパーク飛んでるのかな?
燃圧測定してるんだろうか?
バイク屋さんがどうトラブルシューティングしてるのか分からないけど、仕事が素人仕事にしか見えないです。

241774RR2018/12/10(月) 20:19:56.17ID:h8/CXw+F
今、どういうプランで問題解決に向かって進んでるのか確認せにゃあかんと思うよ?

242774RR2018/12/10(月) 21:33:01.77ID:LoranJwY
スリッパークラッチ入れたら1速→2速のドンつき無くなるかな?

243774RR2018/12/10(月) 22:46:21.68ID:zh9FnJqw
>>241
修理3週間経過して今日の夕方の姿。
https://yahoo.jp/box/eaHFxa

244774RR2018/12/10(月) 22:53:19.13ID:huwn9jUd
ど壺にハマってるっぽいね。

245774RR2018/12/10(月) 23:00:05.86ID:3jdVlVDt
キルスイッチがオンになってんだよ

246774RR2018/12/10(月) 23:28:17.40ID:uAmgzQ2E
タンデムステップのスライダーてあるんだね

247774RR2018/12/11(火) 06:16:10.11ID:XIDMQapU
>>246
アグラスのスライダーを付けました。
左側の小さいのが標準で、右側のは黒い部分を大きいのに替えてあります。
転倒の際、マフラーを擦るか擦らない微妙な感じだったので。

248774RR2018/12/11(火) 06:21:00.30ID:XIDMQapU

249774RR2018/12/12(水) 19:51:34.70ID:HMR/S+B1
ヤフオクだとマジカルのアンダーカウル2万ぐらいで売れる?
カーボンじゃなくFPR未塗装美品

250774RR2018/12/12(水) 20:11:01.22ID:H466pfOC
2万で出し続ければ
そのうち買われるかもレベルじゃ

251774RR2018/12/12(水) 20:33:26.72ID:kz/1hAtB
バイク用品は今の季節は安い

252774RR2018/12/12(水) 20:38:19.27ID:HMR/S+B1
そか
春先まで仕舞っておこ

2532392018/12/13(木) 09:43:21.11ID:dmyVE0lu
1ヵ月近くかかりましたが、修理が出来たようです。
寒くなってしまいましたのであまり遠くへは行けそうもないですが、ほっとしました。

https://yahoo.jp/box/6G5Pdh

254774RR2018/12/13(木) 14:41:52.00ID:cDI+v5dt
>>253
結局原因はなんだったのか気になるから教えて欲しいな

255774RR2018/12/13(木) 20:05:40.33ID:3jom6skd
一番に“原因は〜でしたぁ〜”と来ない時点でお察しかと

256774RR2018/12/13(木) 21:33:45.81ID:xI2hvzKd
>>254-255
たぶん土曜日に引き取りになると思うのでその時に判明すると重います。
ただ、原因を知らせてきてない時点で、結構単純な作業を遠回りして
修理代をとんでもなく高くしてしまって切り出せないのではないかとw
友人なのでぐっと堪えてあげて、7万までなら気持ちよく払ってあげようかなぁと思います。

257774RR2018/12/14(金) 08:02:31.09ID:21TU6Axn
>>256
俺は業者ではないけど、バイク仲間のバイクをOHしてあげる時は交換部品が発生する場合写真に撮ってサービスマニュアルの指示値に対してどうだから交換するのかを事前に伝え、エクセルで纏めて全部レポートしてる。
あと交換部品を添えて車輌を引き渡してるからトラブル一切ない。

258774RR2018/12/14(金) 08:17:10.12ID:2evy2tYC
友達だろうが知り合いだろうが金の絡む事は分けて考えないとなお互いのためにも。
友達や知り合いだからってだけで性善説に立つのは勝手だが相手がどう思ってるかは分からんし
逆にそこに甘える知り合いや友達も多い。

259774RR2018/12/14(金) 12:20:56.68ID:7rlditG5
>>257
いい人だ、こういう人にこそ愛車を預けたい

2602392018/12/16(日) 17:23:09.96ID:15AoYIbV
1ヶ月かかってバイクが帰ってきました。
修理代金は¥86,015でした。フューエルポンプ¥48,492、リレー¥4,611
メインハーネス(ヤフオク)¥6,912に工賃¥26,000。
詳しく追求せずにお金だけとっとと払って走りにいきましたが、故障の
原因はハーネスだったと思います。ポンプとリレーとハーネスが同時に壊れるのは
不自然だし、過電流が流れたのならヒューズが飛んでるだろうし。
リアタイヤを交換したばかりなので、タイヤを揉みにお山に行って、ご機嫌になりました。
https://yahoo.jp/box/7SGKmg

261774RR2018/12/17(月) 16:15:06.36ID:gcdv8F8W
面倒事はキレイさっぱり忘れてバイクで遊ぼう!!!…寒いけどwww

262774RR2018/12/17(月) 21:06:06.96ID:Wx5Pb7ts
カッコいいねぇ

263774RR2018/12/17(月) 21:14:50.98ID:D/bLblPD
バイクは直ってカラダは元気だ、となると一体全体ナニが問題となろうや

乗れる幸せを取り敢えず年内楽しもーや

264774RR2018/12/21(金) 22:36:41.59ID:iEh1qBFI
走ってますか?

265774RR2018/12/21(金) 23:36:17.71ID:TQB7P3/c
寒すぎて走れまてん

266774RR2018/12/22(土) 00:16:16.52ID:ZTIAP/nS
積雪で乗れません@北海道

267774RR2018/12/22(土) 00:58:17.85ID:aa+47JUc
車検きれちゃった

268774RR2018/12/22(土) 01:15:09.38ID:sHIAdqQk
2018年モデルのR1に乗り換えちゃった

269774RR2018/12/22(土) 06:13:38.09ID:SyXaDHfg
2年前事故って廃車になったから

270774RR2018/12/22(土) 13:35:54.10ID:Ek+xb1vd
GT契約してきました!初大型。
扱いきれるか心配あるけど自分の体格的に
余裕あるからなんとかなるでしょう。

271774RR2018/12/22(土) 15:16:50.91ID:ZTIAP/nS
ちなみに195センチ110キロです。

272774RR2018/12/22(土) 15:39:47.20ID:Ek+xb1vd
>>271
ダルビッシュがそのくらいの体格

273774RR2018/12/22(土) 16:38:42.30ID:lw1nAPKv
つよそう

274774RR2018/12/22(土) 17:09:38.69ID:4ydfr4kY
それだとボリショイ必至、、、

275774RR2018/12/22(土) 20:54:58.56ID:1snKWsfv
おめ良い色買ったな

276774RR2018/12/26(水) 09:53:04.79ID:TJYPm5Vy

277774RR2018/12/27(木) 07:12:35.45ID:W14+CLcQ
インターカラー再販お願いします

278774RR2018/12/28(金) 09:53:16.34ID:8pgyYeUz
信号で横に最新R1Mが並んだ、、、会釈のような礼儀正しい誘いを受ける

十二分にメンテされた俺のFZ1のクラッチワイヤは静かに時を待つ

完璧なミートと絶妙なスリップで半身前に出た20ヴァルブは16ヴァルブを

毎秒一車身引き離していく…当然である、究極孤高のラストジェネシスが

負けるわけがない、、、、

と言う初夢を見る予定です

279774RR2018/12/29(土) 07:41:02.39ID:COoULI24
しかし前方には、旗を掲げ何かを誘導するような仕草をする者の姿が!

はい、29キロオーバーね

280774RR2018/12/29(土) 10:23:37.10ID:OPJOKpXP
寒すぎて乗れないw

281774RR2018/12/29(土) 11:58:07.17ID:xsMEUrL9
今年はイージス買えたから乗るぞー!

282774RR2018/12/29(土) 12:33:27.02ID:bhYDh1WQ
俺もイージスのヒートアシスト買って乗ってるけど寒くないから楽しいよ☆
アベイルのファイバーヒートやアルミプリントのヒートアシストインナー、ネックウォーマーも使って寒さ対策バッチリ!

283774RR2018/12/29(土) 16:15:57.26ID:VHD6tj/v
台湾から届いたラジエーターガード、FZ-1のロゴにつられて
買いました。
https://yahoo.jp/box/sfqMI0

284774RR2018/12/31(月) 16:49:41.40ID:FW0lVxm4
さっきまで見てた陸王ってドラマにGTのトライクでてたけどフロントフォーク金色だった。GTって金色あったっけ

285774RR2019/01/02(水) 16:32:52.03ID:gEaDj4Yo
寒くて乗るのもおっくうで国内仕様を裏マップ化に挑戦しました。
d:70の表示から20秒以上、セレクトとリセットボタンを同時長押しすれば
オレンジの警告灯が点灯するはずなのに何度挑戦しても何も起こらない。
タイミングなのかリード線がうまく刺さってないのか原因がわからず挫折しました。

286774RR2019/01/02(水) 20:03:35.64ID:M8p7O+bs
>>285
何を目的に書き換えするの?
ECUの末尾が-40じゃないと無理だし、カプラーからGND取らないとできないし。
裏マップだけじゃリミッターカットできないよ。
同時にせめて吸排気系も弄らないとだし、裏マップだけで逆車に近づくと思ったら大間違い

2872852019/01/02(水) 20:38:25.70ID:gEaDj4Yo
>>286
ECUの末尾は40でした。カプラーの19番にリード線さしてGNDとったんですが
うまくいかないんです。
吸気は輸出用の吸入口が拡大されたやつに交換して排気は国内用の
ヨシムラマフラーのままです。少しパワーアップしたらいいかなくらいに思って
やってみたんだけどなんか難しいです。
でも、バイク屋と感心したのが輸出用のエアインテークBOXに替えただけでも
アクセル軽くなってほんのりとパワーアップしたっぽくて乗りやすくなってて嬉しかったw

288774RR2019/01/02(水) 21:00:52.04ID:M8p7O+bs
>>287
音は変わるよね。アクセルはあまり変化を感じなかったけど、サブスロットルバルブの動きも変わるのかな?その影響でしょうか?
俺はサブスロットルバルブも撤去しちゃってるから。。

289774RR2019/01/06(日) 18:24:56.10ID:ChKVpZ9/
ちょっと遅いけどあけおめ保守

290774RR2019/01/06(日) 18:38:52.43ID:v9pwMLCH
こっちは雪で乗れないけどあけおめ

291774RR2019/01/07(月) 13:38:19.07ID:DwTHWWN/
5日(土)はポカポカと暖かった。
伊豆をツーリングしてたら3台もフェザーを見かけた。
結構みんな頑張って乗ってるんだね。

292774RR2019/01/08(火) 18:32:16.91ID:iwUM+Qu1
車輌売るからカスタムパーツ買いたい人いる?

293774RR2019/01/08(火) 19:14:21.64ID:S7hCfukC
>>292
何があるんすか?

294774RR2019/01/08(火) 20:50:12.40ID:AveFBRTm
>>292
なにがあるんだい?
早く教えろ

295774RR2019/01/09(水) 22:56:45.05ID:iOgalXrs
292だけど、

アクラのスリップオンマフラー
ACTIVEのフェンダーレスKIT
ワイズギアのLEDウインカー
バレンティのLEDテールランプ
UKのレバー
ベビーフェイスのバックステップ
EFFEXのハンドルバー
CBRの純正ミラー
マジカルの未塗装アンダーカウル
だけ

296774RR2019/01/09(水) 23:18:26.87ID:ObdDxl0u
>>295
バレンティのテールはクリアー?スモーク?

バックステップは何色ですか?

297774RR2019/01/09(水) 23:22:36.63ID:iOgalXrs
>>296
クリアです
ゴールドです

298774RR2019/01/09(水) 23:36:18.86ID:ObdDxl0u
>>297
最高です。画像アップできます?

299774RR2019/01/09(水) 23:41:07.46ID:iOgalXrs
>>298
今バイク屋に預けてパーツ外して貰ってるから手元にはありませぬ
届き次第アップします
すみません

300774RR2019/01/09(水) 23:44:49.78ID:ObdDxl0u
>>299
各パーツの値段設定はどんな感じです?

301774RR2019/01/09(水) 23:50:47.39ID:iOgalXrs
>>300
定価の1/3程度で
一応すべて新品購入ですので
もちろん転倒はありません

302774RR2019/01/09(水) 23:57:53.37ID:ObdDxl0u
>>301
了解です。どのように取り引きすれば良いですか?

303774RR2019/01/10(木) 01:01:20.89ID:E1eP7Ba+
お節介だがその価格設定なら春先まで待ってオクに出した方がよくね?
物が良けりゃ半値つくぞ?

304774RR2019/01/10(木) 06:29:21.31ID:qkwLPcpL
転売業者に買われるよりFZ -1乗りに安く譲りたいってお気持ちなんでしょ

305774RR2019/01/10(木) 10:15:05.97ID:8CbIpV7q
>>301
私もマジカルアンダーカウルを譲って頂きたいです
連絡方法を教えてくださいな

306774RR2019/01/10(木) 21:27:56.87ID:DNqjSgjw
>>292
アクラのスリップオンはチタンですか?

307774RR2019/01/11(金) 09:38:45.66ID:glljfPPT
いえ樹脂製ですが、、、

308774RR2019/01/11(金) 11:10:11.47ID:NlzIzqZs
農薬散布後は水洗いできますか?
農薬が付着した後だと結構汚れますよね。特に展着剤を使うなどすれば特に。

309774RR2019/01/12(土) 19:34:12.81ID:as+2sT9V
こりゃ、争奪戦になるなw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/353151256

310774RR2019/01/13(日) 23:25:35.39ID:8Fmg2Qgo
宣伝乙

311774RR2019/01/13(日) 23:30:49.64ID:EiQeOWN8
納車日ー!
今日からfz1オーナーです。みなさまよろしく。

312774RR2019/01/14(月) 00:27:23.14ID:Fi63/XhU
>>311
死相が出ていますので気を付けて下さい。

313774RR2019/01/14(月) 00:48:13.14ID:P4vb0KGv
>>312
なんでそんなこと言うのん(´・ω・`)

314774RR2019/01/14(月) 02:09:37.58ID:11DxDKOs
>>313
大丈夫だよ。>>312 みたいな奴が峠でヒキガエルみたいに無様な姿で死ぬんだから。

315774RR2019/01/14(月) 12:16:48.01ID:HA+l8P4Z
>>311
おめでとうございます。
バイク楽しみましょう

316774RR2019/01/14(月) 12:46:54.01ID:P4vb0KGv
>>314
>>315
ありがとうございます!
初の大型で構えてたけど、思ったよりフレンドリーというか
すぐ馴染んでくれるバイクですね。
312の人も安全運転でね!

317774RR2019/01/14(月) 14:26:33.43ID:9l4vTqZe
>>316
オメ。ツーリングも峠もOKだけど、フレームが堅くSSみたくしなりが
少ないので、ちゃんと荷重しないと接地感が乏しい(個人の感想です)。

そしてみなさんさようなら。’07FZ1からZ900に
乗り換えることになりました。
走行5万で下取り20万だった。

318774RR2019/01/14(月) 14:57:07.06ID:rXs8/5AH
>>317
これがFZ1乗り保存の法則なのか
ようこそ、そしてお元気で

3193172019/01/14(月) 16:12:06.42ID:9l4vTqZe
>>318
>ようこそ、そしてお元気で

なんか泣けるじゃねぇか。
10年以上乗ったといえ、クラッチ交換すればまだ乗れるんだけどなぁ。
事故は無かったけど立ちごけは何度かしたなぁ。ごめんね短足で。
年式から日本で中古としては出ないで、外国に行くんだろうなぁ。
お疲れ様でした。いいバイクだったよお前は。

z900キャンセルシタクナッテキタw

320774RR2019/01/15(火) 08:02:00.13ID:IZ5jPJhD
グダグタ言ってっけど
10年乗って飽きたからサイナラって事でしょ。

321774RR2019/01/15(火) 20:05:46.39ID:0lQV4H+X
別に飽きた訳でもないんだけど、メンテに大金かけるより
ちょっとだけでも街乗りが楽なのに乗り換える。自分の
ヘタレさでFZ1を引退させるのがちょっと忍びないだけ。

322774RR2019/01/15(火) 21:45:53.14ID:Fd6IQGD7
10年ってひとつの節目だね
FZ1に乗り換えた時がまさにそのタイミングだったわ

323774RR2019/01/15(火) 22:04:55.85ID:iNSwlT+f
前のオーナーが5年で3000kmしか乗らなかったから、
俺が5年乗って53000km走行にした。
あと5年乗って10万キロは走りたいなぁ。

324774RR2019/01/16(水) 07:10:33.69ID:LxwLsP/c
俺は新車で買って11年目で75000km。こんなに長く1つのバイクに乗った事ないから10万キロは絶対行きたいし
修理に大金が掛かる致命的な故障が出るまでは乗りたいな。

325774RR2019/01/20(日) 16:04:08.55ID:/TvjfpwH

326774RR2019/01/20(日) 19:26:46.41ID:2NquJsYs
ノーマルマフラーで3千回転くらいのエンジン音が好き

327774RR2019/01/21(月) 18:06:10.12ID:qZ1xSA/6
>>326
分かる気がします

僕のFZNはフロントベアリング交換
のためバイク屋出してまだ帰ってきません
早く修理終わって欲しいです

328774RR2019/01/22(火) 11:36:36.23ID:LIYSkuuR
春に乗り換え考えてます。
大型バイク乗りたいけど重すぎるのは嫌だ。
SSはちょっと…
ネイキッドは飽きた。
ロンツーは重視しない。
中古で50万くらい。
この条件だとFZS1000かFZ1とか800あたりになりました。

FZ1乗っている方は他の車種も検討しましたか?

329774RR2019/01/22(火) 12:53:06.70ID:oRRxc09V
>>328
元々VTR1000Fに乗ってた
CB1300とZRX1200に試乗したけどやっぱり重いなと思って、
最終的にFZ1とSV1000Sで探して、良い程度だったFZ1にしたよ
やはり軽さと見た目は正義だなと

330774RR2019/01/22(火) 14:16:05.35ID:DWyHKe+g
>>328
ノーマルで乗るなら良いけど、
弄りたいならオススメしない。
社外パーツが廃盤ばかりで手に入らない。

少し予算を上げてninja1000辺りを狙った方がパーツ入手が楽。

俺はFZ1からDUCATIディアベルに乗り換え検討中

331774RR2019/01/22(火) 20:50:57.40ID:88dRCq+l
国内だともう新鮮なパーツもないけど、海外に目を向ければ全てのジャンルで豊富に揃うよ!!
逆に海外だと新型車のパーツはゆっくり出てくるかな、、、
ワケわからん税金払ったり、あらためて消費税取られたりハフハフしながら梱包を解く愉しさね

332774RR2019/01/25(金) 13:11:36.24ID:wP4Yq8DD
>>329VTRから乗り換えってどうなんですか?
ツインエンジンの方が味があり楽しそうですが。
速いのはFZ1かな。

333774RR2019/01/25(金) 14:41:52.23ID:xvDjT+sh
>>330
FZ1からDUCATIディアベルに乗り換えるって不思議な選択だな。
俺の偏見なのかもしれんがDUCATIディアベルってクソみたいなバイクだと思ってる。
勝間 和代が乗ってたから嫌いになっただけかもしれんが。

334774RR2019/01/25(金) 15:00:25.21ID:QV75qvwJ
>>333
乗った事ある?フルパワーのディアベルは正に悪魔
ディアベル ストラーダを買う予定

335774RR2019/01/25(金) 15:40:42.81ID:O7zSe2p4
俺は333じゃないけど試乗した事ならあるわディアベル。ポジションはいたって普通のネイキッド
慣れるもんなのか分からないけど、リヤタイヤが凄く太いじゃん交差点曲がるだけでリヤのセンターがズレながら後ろから押される感覚に凄く違和感。エンジンは期待したほど低速からビッグツインらしいドカドカッ!って鬼トルク感が無かったのは意外。

336774RR2019/01/25(金) 15:47:24.06ID:xvDjT+sh
>>334
乗った事無い。
カッコ悪すぎて恥ずかしいw

337774RR2019/01/25(金) 16:14:41.57ID:QV75qvwJ
>>335
それは日本仕様じゃない?fz1フルパワー乗ってるが、ディアベルのフルパワーは悪魔的加速でビビるけどね。
カーブも車格に似合わずスパッスパッ曲がるから気持ち良いが

338774RR2019/01/25(金) 16:15:37.82ID:uod0OMnd
>>332
VTRは楽しかったけど、やっぱり4発と比べて上の伸びがなくて、
結局4発に戻ってきてしまった感じ
乗り換えて上の伸びは手に入れたけど、
低速がスカスカで最初は怖かったなぁ
という印象でした

339774RR2019/01/25(金) 18:01:44.91ID:lv1J6qA7
>>334
悪魔w
中二こじらせて大人になった感じだねw

340774RR2019/01/25(金) 19:46:58.29ID:O7zSe2p4
>>337
そう日本仕様だった。試乗コースも街中で常識的なスピードしか出してない感想だけどね。

341774RR2019/01/26(土) 12:28:51.59ID:w7ZRN4JS
FZ1修理終わって走ってきました
このバイクはやっぱ良いですね
寒いですがガンガンのりますよ

342774RR2019/01/26(土) 14:12:27.78ID:Yk9X39Ff
>>338
俺もVTRに乗せてもらった事あるけど、あのトルク感は好きです。
fazerに乗った時、こんなにパワー無いんだとガッカリしたものだけど、久々に400に乗せてもらったらそれなりにfazerも排気量なりのトルクはあるんだなと思った。
MT-09やクロスプレーンになった辺りのR-1も考えていたけど、見た目でfazerになりました。
見た目は古さが隠せなくなってきたけど、やっぱり400に乗ってた頃より所有感もあるし大型ってだけで満足できて明らかにツーリングに出かける頻度が多くなったなぁ。

343774RR2019/01/26(土) 15:09:12.70ID:Hd8b30t9
あんまり寒いのでメンテでもしようとクラッチワイヤーとチェーン清掃して
洗車してました。
ピカピカになったら乗りたくて我慢出来なくなってきました。
明日、秩父をお散歩してきます。
https://yahoo.jp/box/-wThwV

344774RR2019/01/26(土) 15:29:27.18ID:y7s0vYSo
>>343
綺麗にしてますね
春までもう少し
お互いまだまだFZ1楽しみましょう

345774RR2019/01/26(土) 17:42:48.33ID:1Mkcs5Tz
スクリーンデカすぎw冬バージョン?

346774RR2019/01/26(土) 17:55:40.42ID:Hd8b30t9
>>345
ノーマルより2.5cm大きいだけだからそんなに大きくはないと思う。
プーチのレーシングスクリーン。
https://yahoo.jp/box/LZL4F7

347774RR2019/01/26(土) 19:31:40.22ID:1Mkcs5Tz
>>346
スモークだから長く見えるのかな
安全運転で楽しんできてください。こっちは雪で4月まで冬眠です。

348774RR2019/01/29(火) 10:09:22.21ID:X6ohspdW
MDFのリムストライプ6mmを貼ってたんだけど、飽きてきたので10oを貼りたくなってきました。
でもホイールのリム幅が微妙に狭い感じで10mmが貼れるか自信がありません。
どなたか10o幅のリムストライプを貼った人いませんか?

349774RR2019/01/30(水) 15:38:46.88ID:kE/HrS7h
嬉しいけど、今付けてるの気に入ってるし、何故、今頃?

http://news.bikebros.co.jp/parts/news20190129-03/

350774RR2019/01/30(水) 16:17:48.70ID:+z3cUUwh
>>349
見た目は良くないね。。
メーカー不明だけどダブルバブルもなかなか防風性高い。
とりあえずマジカルレーシングの買ったけど、見た目質感かなり良い

351774RR2019/01/31(木) 01:36:49.29ID:FEsIyxF5
MRAのスライドするスクリーン使ってる
上げっぱなしだけど

352774RR2019/01/31(木) 12:51:50.00ID:Jd2dO7yN
>>349
嬉しいけどシリコンっぽいモールが気になる…
縁の加工はしてないのかな?
しかしこの値段ならワイズギアのスクリーン買うかも

353774RR2019/01/31(木) 13:37:16.38ID:uhS31PSH
あんなの車検用にビニールモールが嵌めてあるだけでしょ。

354774RR2019/02/02(土) 17:37:38.02ID:hVXfAMkt
ホームページ見た限り、縁は丸くなってないっぽい
ちとお高く感じる

355774RR2019/02/06(水) 09:51:16.26ID:5tuMFjUt
保守

グリップヒーター欲しい

356774RR2019/02/06(水) 11:02:10.07ID:1elvBJ5a
グリヒか…
ホンダのスポーツグリヒ等がもてはやされてるが、高級グリヒだろうがグリヒなんていずれ断線する
キジマかKosoの安いので十分だよ。

357774RR2019/02/06(水) 11:52:22.33ID:mgAmd2vZ
内腿ヒーターで我慢

358774RR2019/02/07(木) 13:24:53.46ID:31HJjcyX
デイトナの高い方で十分。

359774RR2019/02/07(木) 19:11:22.94ID:WGoBMHUM
内腿ヒーターは最高なんだけどオフに出来ないのが唯一の欠点かな…
つかヤマハ純正でいいグリップヒーターあるらしいじゃん?

360774RR2019/02/10(日) 23:40:37.05ID:GT23Cfqn
サービスマニュアル持ってないけどクーラント交換時のエア抜きでさFZ-1って冷却水経路のどっかにエア抜き用のブリーダーとかボルトってあるの?ラジエターキャップの所でゴボゴボやるしかないのかな。

361774RR2019/02/11(月) 02:14:16.45ID:RTfyQmdO
>>360
クーラント入れてエンジン始動して減ったら入れて車体を左右に傾けてを繰り返せばいいでしょ

362774RR2019/02/11(月) 07:26:05.79ID:LMq2I9dU
で、ドッしゃ〜〜ん と言うアルアルwww

363774RR2019/02/11(月) 10:46:02.64ID:k47iF+9M
キャップ開けたまま車体斜めにしたらクーラントまみれになるがなw
廃クーラントの処理も昔と違ってうるさいから、バイク屋とかにやって貰った方が良くね?

364774RR2019/02/11(月) 16:16:23.35ID:5KiYSBMp
エア抜きそんにシビアか?

365774RR2019/02/13(水) 06:36:42.81ID:+8Rgjp3N
>>363
傾ければコポコポ入っていってエンジン回す時にキャップ締めんだよ。
加減ってものを知らねぇのか。

366774RR2019/02/13(水) 06:58:53.18ID:wiqMTlyU
>>364
シビアじゃねぇけどサーモが開く前にキャップ閉めるんじゃねぇぞ
エア抜きの意味ねぇからな

367774RR2019/02/15(金) 02:17:12.04ID:xFu/8MUk
>>366
ある程度エア抜き&補充した後はリザーバータンクにクーラント入れとけば別に問題ねーよ
減ったら追加すりゃいい話

368774RR2019/02/15(金) 11:39:11.69ID:neLplHsw
>>363
クーラントもブレーキフルードも大量の水で希釈して側溝に流してるぜー ワイルドだろ?
ガソリンとかオイルは適正に処理してるけどな!

369774RR2019/02/15(金) 20:08:51.56ID:jKHXE0hU
>>368
ばーか

370774RR2019/02/16(土) 06:16:42.25ID:3lsQxT8U
逆に聞きたいんだけどセルフメンテの人はクーラントとかフルードってどうやって処理してる?
オイルパックンとかに吸わせればいいのか?フルードはペーパーウェスに吸わせて燃えるゴミ、クーラントは下水に流したけどマズかったかな。

371774RR2019/02/16(土) 11:10:10.47ID:WqgT/oA0
通報しました

372774RR2019/02/16(土) 18:48:23.06ID:bTznIp2t
クーラントは薄めて下水じゃダメなの?

373774RR2019/02/17(日) 05:19:45.85ID:nlTeRtZk
>>370
フルードはOK
クーラントは・・・お前飲んで死ねよ。高分子吸収ポリマーが売ってるから買って吸収させて焼却処理だバカ。
スズキからも出てるしAmazonで調べて買え!
それが出来ないならセルフメンテナンスなんてやめちまえ

374774RR2019/02/17(日) 07:49:34.75ID:aE+6U9yz
>>373
そうなんだ…次からそうするよ
下水道さんごめんなさい。

375774RR2019/02/17(日) 09:16:47.34ID:nnj6YnY3
地面にこぼれたのを猫が舐めたら死ぬような代物なのに

376774RR2019/02/17(日) 11:11:43.86ID:3UtJRg/g
学生時代にアパート自室の勝手場でキャブクリーナーじゃんじゃん使って洗浄してた奴が
凄い悪臭で住民から突撃喰らってたなぁ

377774RR2019/02/17(日) 11:18:36.60ID:rBCRTODJ
>>375
だよね。
もちろん人間が口にしても毒性があるものを流すとか。
水中では分解し難い物質だから、食物連鎖の中でそのうち自分の口に戻ってくるのに、何も知らない情弱って下水に流す前に調べようともしないから最悪だわ。

378774RR2019/02/17(日) 12:14:47.25ID:aE+6U9yz
もぉ許してくれよー 知らなかったんだよー( ノД`)…

379774RR2019/02/17(日) 13:14:35.52ID:pnLqy4MR
>>375
ネコは舐めないだろw
匂い嗅ぐしw

380774RR2019/02/17(日) 13:37:11.25ID:G/ApWWgp
うゎ、人としてサイテーだわ
あれ甘いから猫が舐めるんだよね…そして次の日コロッと…

381774RR2019/02/17(日) 13:41:12.81ID:gTqIymdH
>>379
あぁ、知らないんだ。LLC入りの毒エサ事件。

382774RR2019/02/17(日) 13:46:13.02ID:gTqIymdH
>>378
本来知らないで済む話じゃないから怒られるんだぜ?
覆水盆に返らず。次からきちんと処分してな。

383774RR2019/02/17(日) 14:10:54.67ID:g3Am2xpw
埠頭定食ってやつな

384774RR2019/02/17(日) 15:07:58.45ID:gTqIymdH
>>383
ちょっと何言ってるかわからない
ウマーベラス♪ウマーベラス♪

385774RR2019/02/17(日) 16:08:36.55ID:g3Am2xpw
>>384
猫餌にクーラント混ぜた毒餌の通称よー

386774RR2019/02/17(日) 20:48:56.63ID:4OW6P3Ya
犬も死ぬかな?

387774RR2019/02/17(日) 20:59:13.71ID:nlTeRtZk
>>386
試しにお前食べてみ?

388774RR2019/02/18(月) 23:52:38.41ID:CGIib4Ge
オクにUSコンフォートシート出てるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s645775907

389774RR2019/02/19(火) 08:22:53.71ID:o/yWArgj
見たけど高いな
数年前にアッ○ガ○ージで6000円で新品買えた俺はラッキーだった。
ケツ痛は改善されるんだけど足付きとトレードオフ

390774RR2019/02/19(火) 09:20:04.88ID:ArZ1XgF4
高いよママン
FZ-1ってそんなケツ痛くなるかな、痛いならシート張り替え業者にシート込み座面に低反発ウレタン入れて貰っても1万位やし。

391774RR2019/02/19(火) 09:48:46.99ID:m+EAfqya
>>390
俺はケツ痛くなった事無いなぁ。
ヤマハ純正の足つき良くなるように角落としたシート装着してるけど。
ケツが痛くなる人は垂直気味に座ってるんだと思う。
セローとか垂直に座るバイクはケツちぎれそうに痛くなるから。

392774RR2019/02/19(火) 12:12:42.98ID:qS5E3Z5g
前も書いたけど、北海道とか高速道路ならいくら乗っても大丈夫。
街乗りはケツ痛い。

393774RR2019/02/19(火) 22:46:37.79ID:5Y0P6VCq
ケツの痛さより前下りのシートがイヤ。

394774RR2019/02/19(火) 23:37:56.22ID:eLn6u0Cv
シートにはそんなに不満ないけど、モモ裏熱風攻撃だけはな
今年こそ夏前にスポンジかないかで対策したい。

395774RR2019/02/20(水) 01:08:13.71ID:sdoJ/sUB
そういえば他のスレで断熱材云々でマシになるみたいな事を昔見た気がする
タンクの底面とエンジンの隙間のとこに入れるんだったか

396774RR2019/02/20(水) 12:36:20.91ID:2g2ASSTn
>>395
他の場所に熱が逃げて他に不具合起きそう

397774RR2019/02/20(水) 13:17:22.31ID:Lx6DGGvt
>>396
それはある 空気吸入口が微妙な所にあるから、空気密度の低い熱い空気吸ってパワーダウンとか
馬力は有り余るくらいあるから少しくらい良いけどな。

398774RR2019/02/20(水) 18:01:41.87ID:c8m6WKPD
>>396
バッテリーが熱でやられて寿命が縮まりそうだなぁ。

399774RR2019/02/20(水) 23:04:07.92ID:dbXakoml
EXUPモーター外した後もアルミ積層の断熱材はバッテリーをカバーしてる。
この断熱材が外してある車両を見たことあるけど蓄熱が厳しいと思うわ、、、

400774RR2019/02/20(水) 23:50:21.89ID:5HMStaTt
ズボンの下に履く耐熱パンツみたいなの探してる

401774RR2019/02/21(木) 06:34:29.69ID:NZrRijup

402774RR2019/02/22(金) 10:42:17.04ID:J3zzVG+T
ウェアスレ機能してんしなあ。

403774RR2019/02/22(金) 16:44:24.86ID:tnDplxxp
マフラー交換したけど、エグザっプワイヤー外しとくだけで、問題ないよね?

404774RR2019/02/22(金) 17:08:05.88ID:dgmZy+ki
>>403
無い

405774RR2019/02/22(金) 17:21:11.28ID:mngukLik
>>403
無いんだけど、俺のだけかも知れないけどたまにウィーンウィーン、カラカラカラとEXUPモーターが空回りする時があって気持ち悪いんでモーター外してキャンセラー咬ました。

406774RR2019/02/22(金) 17:59:30.06ID:Jjs+yJWr
モーター外すと小物入れが出来るぜ

407774RR2019/02/22(金) 20:39:31.88ID:GMIM8/rF
その小物入れで雛が孵るぜ

408774RR2019/02/23(土) 00:22:10.56ID:gCfLjld+
>>403
無いけどワイヤーはタイラップで固定してね。
俺は車検時にマフラー戻すからモーター&ワイヤーは温存派

409774RR2019/02/23(土) 04:59:16.79ID:UivacfgU
車検の時、ノーマルマフラーにワイヤーなしで通ったよ。

410774RR2019/02/23(土) 07:46:56.29ID:RylLOspJ
ワイヤーなしで通るけど、一応プーリーのカバーだけは付けとけって言う微妙な都市伝もあるな。

411774RR2019/02/23(土) 10:02:54.14ID:oujj64Oz
>>409
通常EXUP全閉だから排ガス検査は問題ないけど走り出したら確実にパワーダウンだろ

412774RR2019/02/23(土) 14:49:05.13ID:uy1ULmdS
ワイヤー外したら全開固定やろ
アイドリング周辺回転域で閉まる程度の作用だから 低速トルクに関わる排圧の影響もなく
走り出したらEXUP有ろうがが無かろうが分かんないだろうな。

413774RR2019/02/24(日) 12:24:48.75ID:7Te56xDm
>>411
車検のときにノーマルマフラーに戻しただけだからパワーダウンとかわからない。

414774RR2019/02/24(日) 12:58:54.19ID:0qyrGqgy
売りに行ってきた
さらばFAZER
じゃあお前ら

415774RR2019/02/24(日) 13:11:17.55ID:ZGuv1CYa
みなみに何に乗り換えるの?

416774RR2019/02/24(日) 21:56:32.53ID:iRgG4rys
>>413
アクセル開けないという分かんねーべ。
低・中回転域じゃさほど差は出ない

417774RR2019/02/24(日) 21:56:52.69ID:iRgG4rys
>>414
おいくら万円になったのかな?

418774RR2019/02/25(月) 12:15:15.40ID:Xv+aMOXz
どうも一番左側のイグニッションコイルが駄目になったっぽい

ネットの情報見るとラジエター外したり面倒くさそうだね
この際プラグも替えようか悩み中だけど、左側だけのイグニッションコイル替えるだけなら、ラジエター動かさなくても出来るかな?

419774RR2019/02/25(月) 14:13:58.46ID:hVs8QF4i
>>418
プラグ交換と同じだよ
動かなくても出来る

420774RR2019/02/25(月) 14:56:25.98ID:tUNBKf5H
>>418
ラジエター外すの簡単だよ
ネジ3本だけ
イグニッションコイル交換と同時にプラグ交換をやると良いよ
30分で終わる作業

421774RR2019/02/25(月) 15:26:08.68ID:Xv+aMOXz
>>419 >>420
早々の回答ありがとう
FZ1ではプラグ交換自分でやった事ないので、ネットで見てると大変そうだったので…
部品はあるから一度チャレンジしてみるよ!

422774RR2019/02/25(月) 17:05:56.94ID:H8Lrw8jy
>>421
慣れれば30分だが、初めてなら1〜2時間の覚悟が必要。ダイレクトイグニッションの外れなさが異常。

423774RR2019/02/25(月) 18:26:13.37ID:cCBuOFhN
YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M

笑wwww     

424774RR2019/02/25(月) 21:03:10.05ID:X3HORZTi
421ですが、とりあえずイグニッションコイルだけ交換しました
本当はプラグも替えたかったけど、仕事から帰ってきてからの作業なので、暗くて断念
ラジエターは結局外さずに済んだよ
一番左側で良かったよ〜
低速乗り辛くて大変だったけど、なんとか復活しました!

425774RR2019/02/25(月) 21:39:31.40ID:o6dgr+cx
うちも、オイルポンプから滲み出やがった。
バイク屋に聞いたら工賃だけで5マン。、
かなりの出費になるな。騙し騙しで乗るか悩む!!

426774RR2019/02/25(月) 21:50:44.26ID:P84AwDBA
量によるんじゃない?地面にオイルやクーラントの垂れた跡が有れば漏れ。地面に落ちてなきゃ滲みって認識。もう滲んだ状態で2万キロ以上だけど悪化の気配もないし、他に問題ないみたいだし放置。

427774RR2019/02/25(月) 23:13:01.63ID:RU1eU0iq
クーラントにオイル混ざったりしてない?
自分で直したけどもう二度とやりたくないわ…

428774RR2019/02/26(火) 00:15:25.11ID:2j4v9xPd
>>419
ラジエター動かさなきゃキツイだろ

429774RR2019/02/26(火) 00:18:55.36ID:2j4v9xPd
>>425
リヤタイヤに着いて滑るしアスファルトにオイルやらクーラント撒き散らして迷惑だからOHするべし。
自分でやれば2万かからないけど、ユニットがオイルパンの中に埋蔵されるふざけた構造だから面倒。
たまにケチってシールだけ交換する奴がいるけど、漏れ出す頃にはインペラーシャフトも段附摩耗してるからきちんとインペラーごと交換しないとね

430774RR2019/02/26(火) 07:51:56.21ID:QglrnvDR
>>429
これって、メカニックシールもやった方がいいのかい?

431774RR2019/02/26(火) 08:03:51.96ID:3VsAXzh+
>>430
クーラントが漏れたならメカニカルシールを、オイルが漏れたならオイルシールを。
でも経時的なものだったり物理的な理由でどちらも必ずダメになるから、このバイクの整備性の悪さを考えたらポンプユニットを綺麗にOHしちゃった方が賢いよ。
下手にケチると面倒な事になります

432774RR2019/02/26(火) 08:13:55.34ID:3VsAXzh+
>>430
クーラントが漏れたならメカニカルシールを、オイルが漏れたならオイルシールを。
でも経時的なものだったり物理的な理由でどちらも必ずダメになるから、このバイクの整備性の悪さを考えたらポンプユニットを綺麗にOHしちゃった方が賢いよ。
下手にケチると面倒な事になります

433774RR2019/02/26(火) 08:28:05.18ID:Ghpq0Xvn
大事なことなので

434774RR2019/02/26(火) 08:50:05.35ID:3VsAXzh+
>>433
ネット接続切れて送信されてなかったコメントを書き込んだら二重投稿になっちゃった

435774RR2019/02/26(火) 18:49:52.82ID:YgWFsflq
ドンマイ
ご教授ありがとう😃

436774RR2019/03/02(土) 16:29:55.87ID:7y+OH/T9
FZ1

437774RR2019/03/04(月) 23:44:05.15ID:G37thNzb
さぁ俺のシーズンがやって来た、、、

伝説の幕開け、何人たりとも我が前を走ること叶わず。
何故ならいつもボッチだからである。

438774RR2019/03/05(火) 00:06:34.03ID:MsEY1s28
ソロだとさびしかったりするものの
マスだと合わせるのがかったるい
ままなりませんな

439774RR2019/03/05(火) 05:01:47.25ID:4ZDDmOtp
ボッチライダーだけどどこかのマスツーグループに紛れ込んで(自然とそうなる時がある)一瞬マスツー気分を味わったりしてる。

440774RR2019/03/05(火) 21:02:59.47ID:0s4Ycrzw
現地集合現地解散が理想的

441774RR2019/03/05(火) 22:16:20.96ID:Jh2lu2bn
買った時は馬力トップだったのが、気が付けば半分より下…

442774RR2019/03/05(火) 22:32:07.99ID:69xVTD3I
自分はマスツー嫌いだからほぼソロツー。
自分のペースで行きたい場所にいつでも行けるし、寂しさなんて微塵も感じない。
マスツーだと色々我儘言う奴がいるから合わせるの面倒。

443774RR2019/03/06(水) 09:03:08.81ID:FtQ1XRss
>>442
僕もソロツーばかりです
たまに同じソロツーライダーがヤエー
してくれますね。
マスツーライダーは3台位で走ってる
人がヤエーしてくれたりします。
花粉さえなければ良い季節になりましたね
無事故でお互いソロツー楽しみましょう!

444774RR2019/03/06(水) 18:29:03.28ID:1IY4l7Am
マフラー変えてCO濃度いじり始めたんですけどエンジン動かしながら設定変えれるんですね。
c04から順に-50に変えていったら、c03が-50の時点でアイドリングの回転数が暴れ始めc02を-50にするころにはいつエンストしてもおかしくない状態になりました。
fz1のc01〜c04は各気筒のCO調整のようなんですがその認識でいいですか。
先人の方々の意見を教えて下さい。

445774RR2019/03/06(水) 18:41:35.88ID:rK/2ricX
>>444
各気筒。

いろいろやって、何もいじらない方が調子が良い、
という結論に至った。
基本は濃くする方向に調整するけど、
ツキが悪くなって吹けなくなるよね。

みんなどうなんだろう。

446774RR2019/03/07(木) 01:14:38.26ID:SguHJh26
>>445
ECU書き換えが1番良い

447774RR2019/03/07(木) 04:15:58.54ID:FZUVHNzP
Co濃度調整って排ガス測定用にアイドル回転域付近が変わるだけでね。

448774RR2019/03/07(木) 06:38:49.58ID:J67VqVKa
>>443
442です。
ありがとう☆
マスツー同士のヤエーは感動しないけど、ソロツー同士だったり、ソロな俺にマスツーの人達がヤエーしてくれると感動する。
去年青森まで行って感じた事は、都心から離れれば離れる程ヤエー率が上がり、都心に近付いていく程にヤエー率が下がる様がハッキリ体感できて面白かった。
ヤエーするなんてバイク乗りくらいだから、そういうのは大切にしたいよね。

449774RR2019/03/07(木) 14:48:07.07ID:SjZqviRJ
俺はカイオウ並みの魔闘気があるからすれ違うバイクは一瞬で滅殺される

450774RR2019/03/07(木) 18:55:13.90ID:J67VqVKa
>>449
良く居るんだよな。勘違いで浮きまくりの相手にもされない様なバカがw

451774RR2019/03/07(木) 21:02:19.88ID:sbUWo5y/
良く居るんだよな。釣り堀でもないのに直ぐ喰らい付くバカがw

452774RR2019/03/10(日) 07:14:30.63ID:uJgywLz1

453774RR2019/03/10(日) 16:07:09.04ID:DuVcnw8f
ここ何シーズンかGSX-S1000やMT-10とか試乗を重ねながら迷いに迷ってるが
どうしても乗り換え出来んわ〜

経済的なものじゃなく、はたまた消極的ってわけでもない、一度電制を味わいたいって
気持ちも旺盛。
でもねFZ1Nのカタチが好きすぎるのよ、ホントそれだけ。
こんなかっちょえーバイクないわ、、、
2010型なんで夏に三度目の車検だわ、でも自分で言うのもアレだが未だ新車コンディション
を保ってる。
年末に八年目にしてオーリンズ装備した。絶好調だ。

皆さん愉しんでますか〜!!!

454774RR2019/03/10(日) 20:30:31.52ID:pMnzi6Pu
正月にトップケースつけたぞ

455774RR2019/03/10(日) 22:13:15.66ID:TqSRCZji
まだバッテリー繋げてない@札幌

456774RR2019/03/10(日) 23:53:54.00ID:g9+8UXkd
フロントフォークOHに出したらインナーチューブの再メッキでまだ帰って来ない

457774RR2019/03/11(月) 19:44:42.78ID:1lpz0+49
そういやフォークのメタルは設定が無いって思ってたけど、
どうやら4XV-23135-00らしい
ただし注文不可…

458774RR2019/03/17(日) 22:03:58.14ID:fG/ytUSf
走ってますか?今週から暖かくなりますよ

459774RR2019/03/17(日) 22:10:50.15ID:JncH5Jqc
藤岡市から秩父抜けて雁坂トンネルー山梨ー柳沢峠ー奥多摩周遊ー所沢と
走ってきたけど、雁坂トンネル抜けたら吹雪いててびびった。
奥多摩までずっと雪だった。

https://yahoo.jp/box/_Rb1dN

460774RR2019/03/17(日) 22:53:12.55ID:t13wUJ4b
こっちは今日も雪だった…

461774RR2019/03/19(火) 22:25:42.80ID:gbhVtGc6
>>459
この時期に柳沢峠とか雪まだかなり残って
そうですね。

明日気温かなり高いですよ
風が強風じゃなければバイク日和になりますね
そろそろ皆様シーズンインですか

462774RR2019/03/19(火) 22:46:11.56ID:YsZ3tOSo
>>461
柳沢峠も路肩にほんのわずかに雪があるくらいですよ。
ガンガン寝かして走れます。当日に雪が降ったりしなければ
何も問題なく走れます。

463774RR2019/03/23(土) 12:25:48.25ID:w6OKb9My
カウリングミラー リブラの右側破損しちゃった……
鏡だけだからTANAXに補修用部品ないか訊いたけどないらしいしおわた

464774RR2019/03/23(土) 14:23:39.41ID:32mRO9g5
型落ちの定めか、悲しい

465774RR2019/03/23(土) 15:12:52.73ID:w6OKb9My
現行であんな感じのハウジング一体型のカウリングミラーないかな?

466774RR2019/03/23(土) 15:28:54.55ID:hJ1re24C
>>463
俺も付けてるけど後方視界良く無いし、変えるいい機会じゃん。

467774RR2019/03/23(土) 17:20:55.40ID:w6OKb9My
>>466
ほんとその通りだけど、見た目がくっそ気に入ってたから

468774RR2019/03/23(土) 20:39:50.95ID:9orTKE8l
リブラならたまにヤフオク出てるかなあ

469774RR2019/03/24(日) 01:29:22.03ID:HHgif4jo
鏡ねっととかで、型紙は自分でやる必要はあるみたいだか、オーダーはだめ?

470774RR2019/03/24(日) 19:21:47.41ID:KzYUxNsB
>>469
こんなのあるの初めて知ったわthx!
鏡だけって書いてしまったけども、裏のステー?みたいな薄い板も一緒に逝ってしまわれたので厳しそう
でもありがとう

471774RR2019/03/25(月) 18:13:53.98ID:KGFjees9
売っただ

472774RR2019/03/25(月) 19:39:45.91ID:+awB6vW9
エアクリエレメント換えたら快調
てかエレメントのパッキンを再利用しようとしたら最初からついてなかった
許さんぞS○X

473774RR2019/03/25(月) 22:00:49.76ID:g2PeTtMZ
>>472
国内仕様は最初からパッキンついてないよ。
自分で取り寄せてつけてたら、友人のYSPの親父が整備中に気づいて
捨てられたよw
そんなもんいらないって言われたw

474774RR2019/03/25(月) 23:24:48.91ID:HJffCQla
>>473
マジか〜無くても大丈夫なんだ
つーか親父さんも捨てなくてもいいよねw

あとエレメント見て思ったけど、車格の割に小さい気がする

475774RR2019/03/26(火) 11:55:09.76ID:sREXGMKV
逆車だと燃費どのくらいですか?

476774RR2019/03/26(火) 12:51:49.18ID:TFfA4mPh
うちは14

477774RR2019/03/26(火) 15:50:36.86ID:IeBzIojB
エアクリボックスの所定のレールにパッキン嵌め込んでエレメント乗せてって、、、
国内仕様はエアクリボックスのエレメント部分が形状違うのか?
確かに吸い込み口は違うけど…

パッキンいらんて捨てるとか、預かり物の処分を自分の趣向でやるバイク屋がおるのね〜

478774RR2019/03/26(火) 21:23:23.61ID:vk86Ec/F
MT-10検討してる人いる?
流れ的にFZ1の後継車種だろ。しかし高いよな…

479774RR2019/03/26(火) 22:04:06.82ID:Fxxbb75F
高いより見た目が残念すぎるだろアレ
ハーフカウルバージョンが出ないか期待してたがダメっぽいね。

480774RR2019/03/31(日) 22:37:44.76ID:LTCL5WHf

481774RR2019/04/01(月) 09:20:20.43ID:MG60+zGc
>>477
エレメントは逆車も国内も部品番号一緒だよ
もちろん、国内のエレメントにもパッキンはめ込むよ
国内にはパッキン付いてないとかがせネタだよ
ヤマハのサイトで見れるパーツリストにもパッキン載ってるよ

482774RR2019/04/05(金) 19:56:13.13ID:sUyyqbLd
F

483774RR2019/04/06(土) 21:10:40.05ID:0+Rd68o3
Z

484774RR2019/04/06(土) 22:58:12.22ID:6jpVFMf7

485774RR2019/04/09(火) 16:05:35.06ID:21F/oLaT
オフ会やりましょう
このスレでオフ会やった事ありますか?
保守

486774RR2019/04/09(火) 22:51:17.89ID:CqeM5mTN
気持ち悪

487774RR2019/04/09(火) 23:27:11.40ID:iDOEtWPO
お前来なくていいから黙っとれ

488774RR2019/04/10(水) 09:36:43.11ID:r8l9hljm
後ろにデッカイ箱積んで、それにびっしり日本中の神社のシールが貼ってあって…

ヘルメット脱いだら3秒以内にハチマキ締めるようなオッちゃん来そう

489774RR2019/04/10(水) 11:28:11.07ID:SNn0SM3+
カスタム自慢大会みたいになるだろしな、それくらしか話題もないだろうし。
腹の中じゃ格好いいだのダセェーだの、どう思われるか分からん相手に愛車晒すのもな。
それ以前にほぼノーマルの俺の存在感なんてないだろうが。

490774RR2019/04/10(水) 15:35:23.60ID:JhOwTvbl
SV1000Sに加速で負けた。
ごめん。

491774RR2019/04/10(水) 17:15:29.78ID:H6Bx+cW5
>>490
SVいいよね〜
FZとどっち買うかすごく迷った
今でも乗ってみたいバイクだな

492774RR2019/04/10(水) 20:59:28.81ID:507RbTaH
SV1000SにFZ1FAZERの顔が付いていればと何度思ったことか
好きな人には悪いけどSV1000Sの顔はないわ

493774RR2019/04/10(水) 21:06:56.86ID:dwxa8JEK
FAZERって目と触覚デカいよな

494774RR2019/04/11(木) 18:26:45.24ID:qIQLcDSo
ライト付けるとツリ目じゃなくなるのがね

495774RR2019/04/12(金) 23:18:51.58ID:9SV6P1st
逆車だと特にね
そこは国内仕様が少し羨ましかったりする

496774RR2019/04/13(土) 06:06:29.72ID:EChwI/JD
今日納車日
よろしくお願いします〜

497774RR2019/04/13(土) 06:42:26.81ID:73t1tlD2
おめでとう。良い色買ったな!

498774RR2019/04/16(火) 13:10:37.30ID:HnSBLtsV
リアのブレーキパッドが残りわずかになってきたんだけど、
もう交換時期ですか?
https://yahoo.jp/box/nROfwl

499774RR2019/04/16(火) 13:31:03.92ID:HnSBLtsV
GWノ連休前に交換しといたほうがいいかなぁ

500774RR2019/04/16(火) 14:18:21.23ID:QGt8dE7Q
これはそろそろライニングが剥離する時期ですね
ついでにフルード交換もすると良いね

501774RR2019/04/16(火) 14:50:15.87ID:/MsoHmjs
これでノークリーニングで新しいパッド付けたらキャリパーシール即死しそうだな

シールの弾性利かなくなってピストン出っ放しでホイール空転激重って中古車の多いこと

502774RR2019/04/17(水) 21:02:09.72ID:RAG6aLkr
>>500-501
パッドを替えた時に写真を撮ってありました。
新品の時はけっこう厚みがあったんだなぁ。
ちいさな切れ込みみたいなのは何だったのかなぁ?
土曜日にバイク屋にパッド交換の予約いれました。
https://yahoo.jp/box/blT5qP
https://yahoo.jp/box/blT5qP

503774RR2019/04/17(水) 21:03:35.02ID:RAG6aLkr
>>502
磨り減ったのはこれでした。
https://yahoo.jp/box/nROfwl

504774RR2019/04/17(水) 21:54:14.73ID:6mt7Ni7R
純正リヤパッドって異常に減らなくない?
あまりリヤブレーキ使わないからかも知れないけど5万キロでも半分残ってて
いい加減飽きたんで赤パッドに替えた。そしたら普通に減るわ。

505774RR2019/04/17(水) 23:10:27.02ID:RAG6aLkr
>>504
写真のパッドはデイトナのゴールデンパッドだけど、交換して1年くらい。
走行距離で8000〜9000kmくらいかな。講習会とライディングスクール、ジムカーナの
真似事で結構な距離走ってる気がする。リアブレーキはガンガン踏んでる。
フルードが何度も沸騰してスカスカになったので、今はDOT5.1にしてる。
5.1にしてからベーパーロックは経験してない。

506774RR2019/04/22(月) 15:14:29.90ID:8S0IE4Or
みんなどこ行ったんだ

507774RR2019/04/22(月) 15:45:43.60ID:SAKRSaYF
>>506
乗り換えた3年前

508774RR2019/04/22(月) 15:46:42.45ID:mW0of8J1
シグナルスタートでホンダの400Xに置いていかれた。

509774RR2019/04/22(月) 16:03:07.98ID:+PZvaVCY
そりゃちんたら出てたらそういう事もあるんじゃね?

510774RR2019/04/22(月) 22:10:02.89ID:+OPJekry
半年くらい前に逆車買ったけど6Rよりトルクあって走りやすいな
軽さは負けるけど

511774RR2019/04/23(火) 23:56:11.41ID:cCskUWLy
>>510
僕も古い6rから乗り換えました
確かにFZ1の方がトルクありますね
6rは高回転で回すの楽しい反面、低速トルクが
スカスカでツーリングに向かないと思い乗り換えました。
でも軽さと燃費は6rに軍配がありますね

ところでFZ1Nに乗ってるのですがこの間
フェザーに乗ってると言う方に話かけられて
Nは珍しいと言われました
このスレの方達もやはりフェザー乗りが多い
ですか?インスタグラムなど見てると
海外ではN乗りも結構いるんですよね

512774RR2019/04/24(水) 07:13:13.59ID:eqdu8Tds
逆車の場合、元々正規じゃFazerしか売ってなかったのと
ツーリングバイクだし風耐性のないオッサン向けバイクだから
Nも選べたとして圧倒的にFazerのが売れてたと思われ、国内仕様だって売れたのは7割方Fazerの方だと聞く
カワサキがZ1000よりニンジャ1000のが売れてるのと同じ事。

513774RR2019/04/24(水) 10:43:16.92ID:l1DqrwOr
FZS1000のFMCって観点だとFazerが本流って思えるけどFZ1についてはネイキッドの
FZ1(N)が起源なんだよ。
外国だとN全盛だったようだね、元々あちらはストファイ人気故の登場だし。
あちらでもプアマンズブルターレとかw
プアマンズポルシェほどの惨めさはないけど、、、

514774RR2019/04/24(水) 17:34:45.38ID:OqVo4pAa
>>512
最近過去スレpart1から辿ってるんですが
確かに国内仕様出る前のスレではNが欲しいって
人いても正規販売じゃないから辞めとけとか
辞めとくみたいな人何人かいますね
ツアラー的な使い方なら断然フェザーですもんね
ヤマハも最初から日本市場ではNを売る気は無かった
って感じかな。勉強になります
>>513
外国のFZ1N乗りは普通の若い兄ちゃんが
バーエンドミラー?付けてスピードだしてますよね
あと詳しくなくてすいませんがFZ6?って言う
Nのセンターアップマフラーバージョンみたいなのも
良く写真載ってますよ。ストファイ流行ってたんですね

515774RR2019/04/25(木) 06:11:50.97ID:F3AQV5HN
タンデムスタイルのフォトコンのfazerを組織票でランキング上げようとするアホ共は一体なんなんだ?
フォトコンであって組織票合戦じゃねーんだよアホ

516774RR2019/04/25(木) 09:50:09.57ID:qYOlyKp4
まだFZ-1にそんな組織的なものがあるのに驚く ミクソかなんかか?

517774RR2019/04/25(木) 21:32:35.50ID:F3AQV5HN
>>516
タンデムスタイルのフォトコンで上位入賞してるのはみんな組織票
Fazerを認知させたいらしいが、ハッキリ言って大した写真じゃないから恥の上塗り

518774RR2019/04/26(金) 16:00:30.97ID:WDkN/0vx
>>514
600ccのXJ6ですらNは一握りでほぼハーフカウルのディバージョンだしね
大型はカウル付きが好評

519774RR2019/04/27(土) 15:53:15.33ID:1078QuHg
>>518
xj6デイバージョン調べたら77馬力なんですね。あと単眼。
てかプレストのホームページ久しぶりに開きましたがラインナップかなり寂しい
現在87000kmで乗り換え色々考えてますがトレーサーは3気筒でなんか違うんですよね。ヤマハだったらMT-10のエンジンでハーフカウルのバイクでたら買い換えたいですが多分でませんね

520774RR2019/04/27(土) 22:10:31.64ID:vmha75mf
>>519
トレーサーで我慢しなされ

521774RR2019/04/28(日) 00:11:37.38ID:wuCAdQPh
>>519
カッコいいバイクからイモっちいバイクに乗り換える奴の気が知れん。

522774RR2019/04/28(日) 12:48:07.53ID:LASq5y42
>>521
何様なんだよ

523774RR2019/04/28(日) 13:34:20.35ID:3uDXXeHk
お互い様かな

524774RR2019/04/28(日) 14:02:47.59ID:cXqQ6ihd
国内仕様FZ1とトレーサーどっちが早いかな?
馬力はFZ1が94馬力で7500回転で最大トルク
トレーサーが確か116馬力で8500が最大トルク
詳しい人教えてくれ

525774RR2019/04/28(日) 15:09:24.87ID:sNgGLA64
>>524
逆車FZ1を買いなさい

526774RR2019/04/28(日) 15:18:48.98ID:JFbD7xw1
>>475
ツーリングだと18だな

527774RR2019/04/29(月) 22:13:48.34ID:IkD+shMo
ツアラーっぽいのにR1と同じミッションのままパワーだけデチューンとか
こんなやっつけバイク買うんじゃなかった

528774RR2019/04/29(月) 22:33:08.76ID:+HQt8emu
他社のSSベースのストファイ系もだいたいそうだろ
5速と6速が微妙に変えてあるだけFZ-1は頑張った方

529774RR2019/04/30(火) 11:42:31.69ID:Ugu4AfzI
>>527
逆車のECU書き換えフルエキ、エアクリ交換で162馬力出てるから充分だぞ

これ以上あっても扱いきれない

530774RR2019/05/01(水) 18:17:55.73ID:2P+j/GGC
扱いやすくしたと称して、パワーもトルクも燃費も全て元より劣るという。

531774RR2019/05/01(水) 21:33:12.65ID:lTdj9+9v
なんか許せん事あるの?www

532774RR2019/05/01(水) 22:39:36.20ID:Mz4Xnsz2
最新バイクなのに
FZ-1にブチ抜かれたんだろ

533774RR2019/05/02(木) 13:39:24.04ID:XGa9+nvW
いやデチューンする必要無かったんじゃないの?って話。

534774RR2019/05/02(木) 16:32:05.06ID:iTCZyUdD
当時のSS系の多くは日本独自の騒音規制のせいで
海外仕様に比べて30%位パワーダウンしてたししゃーない
それが今じゃ海外仕様と同スペックだったりGSX-S1000みたいに爆音出したりできるんだから
FZ1が今出たらパワーダウンは無かったはず

535774RR2019/05/02(木) 18:22:45.34ID:Eihfj+gJ
>>533
ssと比較して車体は重いし、求められる性能も違うバイクに、同じエンジン載せる意味を教えてほしい。
誰か05年R1のエンジン載せた勇者はいないものか。インプレが聞きたい。

536774RR2019/05/02(木) 18:49:42.55ID:XGa9+nvW
>>535
車重の差なんかライダーの体重なり荷物なりで変わるわけで、20kgくらいなら問題無いだろ。

537774RR2019/05/02(木) 19:42:14.18ID:Ds7/NkM1
気を抜くと前輪荷重の抜けやすいポジションだからな、ピークパワー落とさないと危ないだろ
SSの前傾ポジションは伊達じゃない。直線番長専門なら関係ないかも知れんが。

538774RR2019/05/02(木) 20:12:00.23ID:RErV3R3n
オンオフしかないスイッチ馬鹿には確かに危ないレベルのパワーだけど、それ言ったら
もう全部のバイクだわ〜

多くの人は必要以上にスロットル開けないし、ちゃんと意思を持って全体の操作をするし。
もうドヘタ前提のハナシに移行すると収集つかなくなるなぁ。
原スクでオモクソ捻ってバク転するオバサンが此処には沢山いるんだ、、、

539774RR2019/05/03(金) 11:35:17.78ID:AOqkPbkl
>>535
ならなぜ買ったんだよw
俺はその理由を聞きたいw

540774RR2019/05/03(金) 11:56:50.62ID:y4d5qS2v
昔ブログでFZ-1買ってエンジンスワップ含めR1化してたオッサンがいたな。酔狂な事してんなと思いながら見てたわ
自分でも車種選択間違えた言ってたけど途中から意地になったんだろう。新車のR1が買える位カスタム費用かけて出来上がったのが出来損ないのR1だったとさ。

541774RR2019/05/03(金) 15:04:06.12ID:7G4jzdhZ
>>540
R1をバーハンドルに替えた方が手っ取り早そうだ。

542774RR2019/05/05(日) 14:12:05.16ID:JAA1FlS7
>>538
>もうドヘタ前提のハナシに移行すると収集つかなくなるなぁ。

ドヘタ以前に当該車両持ってません、つーのがこのスレの基本だわなwww

543774RR2019/05/07(火) 00:05:29.81ID:AT54c8b2
アクラポのフルエキ出てる。最落いくらか気になるな〜
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f346630830

544774RR2019/05/07(火) 08:15:19.17ID:9aKgl95p
ヤフオクって入札状況やウオッチ次第で最落価格を出品者が弄れるの?

545774RR2019/05/07(火) 09:35:13.20ID:ZwZpdN1G
出品した後じゃ出来ないよ
落札者側からしたら、そんな事出来た日にゃオクの醍醐味がなくなるわな。
それに出品時、最低幾らなら売っても良いって自己判断も出来ないの?と思う。

546774RR2019/05/07(火) 11:36:30.70ID:9aKgl95p
なるほどね、、、
最落価格決めといて、開始価格0円とかよくありますよね。
要は人集め(ウオッチ)、入札集めの手段と言うことですね。
件のフルエキだって例えば6万じゃ最落価格に全く届かんでしょうね、
でも入札履歴、注目度云々は上がると言う。
多分売りたいと思う額だと当初入札ゼロでしょうね〜

547774RR2019/05/07(火) 19:14:16.31ID:AT54c8b2
>>546
なんかささくれてるけど嫌なことでもあったのか?

548774RR2019/05/07(火) 20:17:47.34ID:LdNQK8Vi
>>535
昔画像アップしたけど06R1のエンジン載せてるよ。

549774RR2019/05/07(火) 20:52:53.38ID:PLvyJ77i
出品者が何気に他人装ってステマ入れるのは定石www

550774RR2019/05/09(木) 03:19:43.11ID:17MsN2jR
自分のフェーザーと試乗車のNを乗り比べてみると、120km/h以下の領域では、
Nのほうが軽くて乗りやすかったなあ 
あのハンドルもNだと意外としっくりくる。

ハンドル変えて、シートを直して、サスいじって、乗り方が分からなくなっちゃって、
フェーザー手放しちゃったけど、Nの国内仕様を探してみようかな

551774RR2019/05/09(木) 17:41:02.82ID:OAdgM1no
>>540
あの人結局R1買ってなかった?

552774RR2019/05/09(木) 17:55:42.72ID:XVRPQXBy
R7風のカウルつけたR1買ったよね
行って戻って(R1ベースにFZ-1が誕生しーぃそこからのーぉR1化)酔狂の極みで面白いブログだったが
あれがカスタムの真髄なのかも知れん

553774RR2019/05/09(木) 21:29:37.32ID:UylWZkHp
ゴールのイメージなく唯々「変えていく」事自体が最終目的になってる広義で病気の人、結構いるよね。

554774RR2019/05/10(金) 00:34:26.22ID:vtuwO+yj
今日やっと冬眠から起こしてオイル交換したよ
今シーズンもよろしく

555774RR2019/05/10(金) 06:38:00.50ID:nkGJhVAS
>>553
モンキーとかだと居るよね。オリジナルパーツはフレームとクランクケースだけってのがカスタム最終目標みたいな。

556774RR2019/05/11(土) 11:04:26.99ID:6PFWjL87
GPZ900Rとかを散々いじって、何百万も使ったのに、ノーマルのFZ1よりダメ とか

557774RR2019/05/11(土) 21:13:05.89ID:q4fIQVms
fazerの08国内モデルに乗っている者ですが、初めての水冷車でわからないことがありまして書き込みさせていただきました。
この車種のラジエーターキャップって基本的に車種専用みたいなものではなく、汎用品でOKなのでしょうか?
プロトのSタイプに交換しようとしているのですが、問題無く利用できるでしょうか?

558774RR2019/05/11(土) 22:30:43.78ID:Xg3aUTdN
>>557
俺のもキャップのパッキン部分がボロボロやったから前にデイトナのやつに変えたよ!!
耐圧が純正のキャップに書いてあるから、それと同じやつ選べば大丈夫なんじゃないかな?

559774RR2019/05/11(土) 23:46:41.75ID:q4fIQVms
>>558
やはり規格がほぼ統一されている感じなんですね

近々クーラント交換しようと考えているので併せて交換したいと思います
ありがとうございました

560774RR2019/05/16(木) 07:36:00.48ID:DGHwAqhy

561774RR2019/05/16(木) 17:38:01.53ID:hWwwSoij
ワイズギアの未使用白赤なんてどこから出てくるんだよ

562774RR2019/05/16(木) 18:59:30.87ID:FvJlTeul
今年始めてエンジンかけようとしたんだけど、セル回すと異音してかからなかった…
セルモーター壊れたのかな?バッテリー劣化でも異音するもの?

563774RR2019/05/16(木) 19:57:42.86ID:nQvvyIv0
リレーがジージー言うならバッテリー劣化かな
まだ押しがけ出来る程度の状態だけど早く換えたほうがいいよ

564774RR2019/05/16(木) 21:15:59.80ID:FvJlTeul
>>562
ありがとう。明日仕事休みなので押しがけしてみます

565774RR2019/05/16(木) 21:19:32.57ID:FvJlTeul
>>563だったスマン…

566774RR2019/05/17(金) 07:10:16.40ID:HisGWRLK
押しがけ は、よろしくなかったのでは?

567774RR2019/05/17(金) 09:45:16.51ID:oouz0ljf
エンストした後どうにもエンジンかからなくなって、下り坂で押しがけした事ある。
坂があって助かった。

568774RR2019/05/17(金) 12:48:42.21ID:8sla0ZH3
バッテリ突然死だとどーにもならんね、単純にブースターケーブル使ってもダメな場合も

569774RR2019/05/17(金) 20:17:08.47ID:9ZoEXEmT
インジェクションのリッターバイクでしかもバッテリー死にかけで押しがけなんて出来るのかいなと思ってたけど、普通に出来たわ
その後バッテリー換えたけどセルの回りが良かったw

570774RR2019/05/23(木) 18:52:24.79ID:4GqLtkv7
梅雨前までにどっか行きたい保守

571774RR2019/05/24(金) 20:34:31.79ID:F3HULkiy
やっと車検通した。
乗るのが久しぶりすぎて怖い。
Uターンも下手くそで片側一車線では無理。
上手くなりたい。

572774RR2019/05/24(金) 21:56:51.27ID:8c3eExMo
リヤブレーキ使ってる?
Uターンのコツはリヤブレーキ引き擦りながらだぜ。

573774RR2019/05/27(月) 07:30:40.73ID:txJjwdGN
>>572
リアブレーキですね。意識して練習してみます。

574774RR2019/05/29(水) 19:15:51.58ID:FsmU+pfN
エンストしてもーた
後続車のみなさんごめんなさい

575774RR2019/05/29(水) 19:41:37.52ID:82mDc/Xr
立ちごけせんかったら万事オーライやで〜

576774RR2019/06/02(日) 20:07:17.10ID:cbxy7J2t
セル回すとエンジン警告灯が点灯するようになった俺が保守

577774RR2019/06/03(月) 09:15:17.06ID:lIRqJ0rb
昨日友達のMT-09SP乗せて貰ったけどFZ1とは全然違って面白いな〜
でもFZ1が好きって再確認したわ

578774RR2019/06/03(月) 17:41:36.86ID:8phBtlKZ
あっそ

579774RR2019/06/03(月) 20:57:03.65ID:v0y+dS/x
股間激熱で燃費伸びないけど美人だから許しちゃう

580774RR2019/06/04(火) 00:40:07.18ID:fXJzVrD0
>>579
ECUの書き換えでラジエターファン始動温度を95度、停止85度に変更してからオールシーズン熱いと感じなくなったよ。

581774RR2019/06/04(火) 05:04:02.69ID:IripFnSM
>>577
クロスプレーン凄く興味ある。
R1も乗ってみたいなぁ

582774RR2019/06/04(火) 05:58:33.25ID:peUsWERK
>>581
09ってクロスプレーンじゃないけど

583774RR2019/06/04(火) 09:35:13.67ID:2stL8yah
>>580
それってどうやるんですか?
簡単には出来ないの?

584774RR2019/06/04(火) 09:46:34.08ID:I9QDDO99
6月4日で天安門事件から30年です

中国共産党軍の火炎放射とブルトーザー、銃や戦車で
1万人以上の中国人が一瞬で消されました
その後中国は独裁を強化して洗脳による歴史や文化の改ざん
ウイグル人やチベット人に対する卑劣な行為を続けナチスより凶悪な独裁国になりました

多くの海外にいる中国人や反中国共産党の中国人は
「今の中国人は与えられるものを食って寝るだけの豚だ」と言っています

今の中国人は洗脳教育により天安門事件大虐殺があった事すら知りません

585774RR2019/06/04(火) 11:32:39.28ID:DxQc9TOt
>>583
ECU書き換えるって書いてあるやろw

586774RR2019/06/04(火) 16:27:02.49ID:6UcVtlRD
それって(ECU書き換えって)どうやるんですか?
と聞いてるわけだ

直接温度を弄れないことは百も承知だろうに

587774RR2019/06/04(火) 16:49:52.92ID:97GLpqHh
>>583
この車体はECUの燃料マップが未完成のまま世に出たとしか思えないほど乗り辛いエンジンフィーリングだったけど、
書き換えをしてから別のバイクのように乗りやすくなった。
書き換え自体は3万ナンボでお願いした。レブリミッター変更やらラジエターファン始動温度の変更やら色々と変更できるからオススメ。車体買ったら即書き換えした方が良いレベルで調子良くなる。
現在書き換え後4年経つけどノントラブル。

588774RR2019/06/04(火) 17:05:21.17ID:gQgszXJ9
>>587
ecu末尾は30でしたか?

589774RR2019/06/05(水) 07:50:02.50ID:jPxh4HJK
>>588
そう。30でした。2006年のカナダ車です。
書き換えたら別のバイクに生まれ変わりましたよ

590774RR2019/06/05(水) 08:05:44.49ID:t6pqKHfj
乗った事ないけど06は酷いらしいもんね
07だけど何もしないでも普通に乗りやすいわ。

591774RR2019/06/05(水) 10:52:58.49ID:Zko2HcMU
>>582
ヤマハがコンセプトとして打ち出してるんだからいいじゃん。
90°だろうが120°だろうが

592774RR2019/06/05(水) 17:12:55.76ID:/A5A0k8/
でも単気筒なのにストレートシックスコンセプトとか言われたら皆困っちゃうしwww

現実にヨシムラサイクロンマフリャーが単気筒原付用に出てるしな〜
単気筒の排気管の中で排気が旋回するんだから馬力も二倍になるのが頷けるぜ

593774RR2019/06/06(木) 11:13:58.50ID:W0Duk7th
>>592
昔サイクロン買ったら
集合部に仕切り入ってた
最近違うの?

594774RR2019/06/07(金) 09:40:11.56ID:CYyuCVsW
仕切りは見た目4-1だけど実際は4-2-1の効果があるって言う宣伝

595774RR2019/06/10(月) 06:57:30.97ID:4ZmCdW4t

596774RR2019/06/10(月) 23:40:31.54ID://4dYHps
>>587
ちなみにどこのお店で書き換えしましたか?

597774RR2019/06/11(火) 01:17:58.83ID:LEe7777S
>>596
motoJPって所でした。ECUを郵送して3日以内に戻ってきました。

598774RR2019/06/11(火) 20:17:55.71ID:jCdH7KCw
>>597
ありがとうございます😊
調べてみてみます!

599774RR2019/06/11(火) 21:05:19.49ID:MZRdbcTA
フロントディスク交換したわ

https://i.imgur.com/XHElFVy.jpg

https://i.imgur.com/Ir8k8VA.jpg

600774RR2019/06/11(火) 21:37:51.49ID:PU3R1kc1
>>599
ディスクよりもフロントタイヤに目がいったw
ガンガン攻める人ですね。
そこまでフロント端まで使えないw

601774RR2019/06/11(火) 21:43:29.73ID:SmR0Ozya
>>599
俺はフロントアクスルに目がいった
ノーマルじゃないですよね?社外品?何かの流用ですか?

602774RR2019/06/11(火) 21:50:18.58ID:BKyOUu2A
この溶け方はサーキットじゃないとヤバい

603774RR2019/06/11(火) 21:54:49.18ID:MZRdbcTA
>>601
peoの奴です

604774RR2019/06/11(火) 22:24:42.25ID:mQ3VUcxt
サンスター?ロッコル?

605774RR2019/06/11(火) 22:40:45.04ID:MZRdbcTA
>>604
サンスターのプレミアムレーシングとロッコルです
ディスクは過剰包装気味です

https://i.imgur.com/AfDRCwh.jpg

https://i.imgur.com/ul9ZkrK.jpg

606774RR2019/06/12(水) 11:08:32.41ID:egGIBV1Y
中古タイヤだろ

607774RR2019/06/12(水) 17:37:46.72ID:8kGqPcWK
>>606
どう見てもサーキットの常連だろ。

608774RR2019/06/12(水) 21:37:00.81ID:Q95D8+Mh
>>607
いえ 峠でこんなもんです

609774RR2019/06/13(木) 07:32:16.49ID:Ul2dtPoW
それ自慢にならんから
90年代じゃあるまいし今時、峠でそんなタイヤの減り方する乗り方してるとか痛過ぎる人やろ。

610774RR2019/06/13(木) 14:51:02.10ID:vZeDwXWA
知らん世界は黙っときwww

611774RR2019/06/13(木) 18:35:29.99ID:7gNENHQA
>>609
残念ながらまだ生息してるから、
このご時世に奥多摩周遊がまた規制されたわけで、、

612774RR2019/06/13(木) 18:46:56.75ID:QRHMUhKr
九州には誰もいない攻めるところ沢山あるよ

613774RR2019/06/13(木) 21:29:44.99ID:C+p+umvs
599だけど
筑波のファミリー走ってます

609は別人です

614774RR2019/06/13(木) 22:49:20.38ID:HmICRLa5
>>609
どこの老人だよw

615774RR2019/06/14(金) 16:20:03.80ID:gjdXrQx6
気温30度くらいで乗るとタンクが熱くてニーグリップ出来ないw
レザーパンツにすると少しはまし?

616774RR2019/06/14(金) 18:40:38.08ID:rLcYYsJs
>>615
ECUのラジエーターファン始動温度下げると快適になる。始動95度、停止85度にしてるけど400cc並に熱が来なくなった

617774RR2019/06/14(金) 18:57:15.40ID:tq3RcLcb
>>605
標準空気圧のスポーツタイヤだとここまで使えないのだが、空気圧どれくらいなの?

>>615
ジーンズ+インナーでさほど熱く感じない。普段なに履いてる人?

618774RR2019/06/14(金) 19:45:00.34ID:e1fTQTdA
短パンです

619774RR2019/06/14(金) 20:28:19.20ID:gjdXrQx6
>>617
普段はジーンズオンリーです
せめてインナー足さないとキツイですね

620774RR2019/06/14(金) 20:31:51.03ID:gjdXrQx6
>>616
ecu書き換えですね。
でもファンの始動温度が95度だと回りっぱなしになりませんか?

621774RR2019/06/14(金) 20:40:06.49ID:b3PgiYs/
>>617
2.0〜2.1位

622774RR2019/06/14(金) 21:10:20.36ID:MAiGkOgn
>>619
レッグヒートガード持ってないの?
https://www.ei-member.jp/riders_club/products/9594

623774RR2019/06/14(金) 22:03:25.18ID:aA9wviWF
>>621
レスありがとう
やっぱ低目ね。

624774RR2019/06/14(金) 22:54:34.90ID:eYhgyBGK
基本の空気圧なんてオッサンとニケツしても大丈夫な空気圧だしな。
2キロぐらいでも全然平気

625774RR2019/06/15(土) 12:49:00.04ID:kVphXYDn
>>620
そんな頻繁に回らないよ。100度超えなければ冷えるのは早いみたい。
ECU書き換えてからエンジン熱いと感じた事ないわ。
スロットルオフで燃料カットしないのも熱に関係してるかも

626774RR2019/06/16(日) 21:53:15.49ID:4vXn4XVD
ECU書き換え項目の中でEXUPの完全無効化とか二次エアシステム稼働の無効化とか
出来ますかね、、、
現状EXUPは全外し&ダミープラグでエラー回避、二次エアはエアクリBOX塞いだのみ
ですが、、、

627774RR2019/06/17(月) 01:17:33.92ID:yEiMEsiN
>>626
exup無効は可能。二次エアも可能だけど車検を考えると物理的なカットの方が良い。

628774RR2019/06/17(月) 11:04:25.62ID:c/NWeXQ3
ECU書き換えって基本逆車が前提なの?
国内仕様だとハード面で入口出口絞ってあるし、そもそも圧縮低いですしね。

629774RR2019/06/18(火) 12:44:47.31ID:WzGPz1v+
>>628
ちっとは調べようよ…。

630774RR2019/06/20(木) 20:58:27.63ID:VBCT3ske
>628は分かってて書いてるし

631774RR2019/06/20(木) 22:34:34.85ID:eAeT4dmO
>>628
こういう奴はめんどくせえ

632774RR2019/06/21(金) 15:50:35.44ID:lHruCb+J
例のパターンだろうて

国内サゲで荒らして煽っての愉快犯

633774RR2019/06/25(火) 11:15:24.76ID:M/N6t/Gy
ほしゅ

今年もメッシュシートカバーを装着
涼しくて快適すな

634774RR2019/06/25(火) 19:49:59.88ID:58+obE73
>>633
ダセェ


俺もつけてるけど

635774RR2019/06/25(火) 20:20:24.13ID:7ln9TEv5
>>633
俺は一年中つけてるけどな。

636774RR2019/06/25(火) 21:25:49.13ID:1S+2PQTw
俺はツーリング多いからゲルザブつけてる

637774RR2019/06/26(水) 11:57:52.93ID:xAgogqHo
メッシュシートカバーって涼しいだけじゃなくて尻痛が若干マシになるよね

638774RR2019/06/26(水) 18:33:43.86ID:FyqNIntr
評判上々なのね、今年こそ検討しようかな

639774RR2019/06/26(水) 19:26:16.32ID:1ngpyu4f
足着き悪化するからギリの人はやめた方がいい。

640774RR2019/06/29(土) 19:25:28.96ID:jq2fNYSD
早く梅雨明けて乗りたい ホ

641774RR2019/06/30(日) 18:12:26.42ID:W/ay5QT5
>>640
俺はむしろ雨の日を選んで走るようにしてる。
峠や山奥でも空いてるから最高。
トラクションの勉強にもなるし、上手くなるともう。

642774RR2019/07/01(月) 06:09:20.95ID:LHKH0AOS
ぶっちゃけ装備さえシッカリしてて走り出しちゃえば、真夏の炎天下の中走るより
雨の中走ってる方が涼しくて気持ちええもんな。

643774RR2019/07/01(月) 07:10:55.99ID:eztYJw3J
晴れの方が良いよ

644774RR2019/07/02(火) 10:59:10.49ID:MopLOUqr
晴れが良いよ雨は洗車が大変だよ

645774RR2019/07/02(火) 17:25:50.87ID:jTD7QxIn
出掛けないでYouTube見てる一日より
バイクに乗ってずぶ濡れの一日の方が後で楽しい。

646774RR2019/07/02(火) 20:32:14.94ID:7a5HStZd
いっそ自慰の方が良い、という心理と同じだな。

647774RR2019/07/02(火) 22:34:22.31ID:O9To2TgL
4年振りに車検に出してfazerに乗ります、正直もう動かないだろうと思っていたけど
バッテリー交換してガソリン入れたらエンジンかかったので嬉しかったです、、

4年前に彼女が出来て何もかも車や彼女優先でfazerなんてもう乗る事ないだろうなと思って埃まみれで放置してたけど、これからは毎日乗るよ!!

648774RR2019/07/02(火) 22:38:53.85ID:/nZyr/WS
>>647
男には跨がるモノが2つある。

女かバイクだ

649774RR2019/07/03(水) 01:22:14.61ID:y5W50ECK
よく子供が言うねwww

650774RR2019/07/03(水) 08:43:40.24ID:yo+XNzyb
>>648
女には跨らせた方が楽しめる

651774RR2019/07/03(水) 21:40:39.45ID:LtBKTC3M
これも童がよく言うハナシね

652774RR2019/07/05(金) 11:09:02.96ID:VmNQxbLY
>>651
これもオヤジがよく言うよね

653774RR2019/07/05(金) 17:14:13.43ID:vvxIpAPY
オヤジと言うかおじいちゃん

654774RR2019/07/05(金) 21:01:40.04ID:zB27MejU
マジで童を童ととるのがおじいちゃんwww

655774RR2019/07/06(土) 08:47:48.17ID:hNEHBSub
>>647
そのブス、大切にしろよ!

656774RR2019/07/07(日) 12:21:18.12ID:RaKJMbDI
つか、女に逃げられたから
またバイクに戻ったってだけでしょ

657774RR2019/07/08(月) 01:00:06.09ID:arB1walo
Fazerとの初めての夏、笑えるくらい暑い
メッシュシートカバー買うことを決意
あと足につけるヒートガードを探す

658774RR2019/07/08(月) 20:20:11.53ID:Y8cjz6ue
FZ1なんて乗ってる奴は未来永劫オンナには一欠けらの縁もないしな〜

659774RR2019/07/08(月) 23:09:48.38ID:GkZDB7II
>>658
オッケー!そうだね??おバカさんw

660774RR2019/07/10(水) 13:27:54.37ID:Cne81OC6
俺、子供生まれたよ
今年はFZ1で北海道に行けなそうだ
てか日帰りツーさえ容易では無い
さらば自由と放埒の日々よ…

661774RR2019/07/10(水) 13:41:42.69ID:B6v1okh+
>>660
(-_-)/~~~

662774RR2019/07/10(水) 20:23:31.26ID:2wYvWAVf
>>660
そんなもんだよ。
早朝ツーもままならない

663774RR2019/07/10(水) 22:11:47.61ID:Vt5F8m6x
>>660
まぁ子供が少し大きくなるまで我慢だな。
赤ちゃんの時にツーリングなんか行くと嫁さんキレるぞw

664774RR2019/07/11(木) 07:06:29.48ID:mV6qBNvT
>>660
俺は今年初めて子供を後ろに乗せたよ
いたらいたで乗り様はあるもんさ
おめでとう!

6656602019/07/11(木) 17:50:55.34ID:gPCZirzb
みんなありがとう
育児の大変さを身を持って実感してるよ
ある程度落ち着くまでしばらくは我慢かな
ただ妻はタンデムで一緒にお出掛けしてたくらい、バイクに理解あるのがありがたい所
親子ツーリングを目指して頑張ります

666774RR2019/07/11(木) 22:47:20.77ID:e1oTLBmY
>>660
子供が生まれて、最初は嫁1人でも面倒みれるだろうと思って
育休1ヶ月取得して北海道ツーリング行った俺みたいになるなよ、未だに嫁から嫌味言われるわ

667774RR2019/07/11(木) 22:56:58.64ID:I/7TLi2i
あっそ

668774RR2019/07/12(金) 07:04:42.80ID:FYZwY+Vr
>>666
そりや言われるわw

669774RR2019/07/13(土) 11:56:49.36ID:eCf73SkN
>>666
バイク廃人の鑑ですね

670774RR2019/07/13(土) 20:56:41.68ID:2BVVeCsS
FZ1売っちゃったよ。
お前らバイバイ
また買ったら戻ってくるよ。

671774RR2019/07/13(土) 21:35:08.74ID:jqiRvrz0
俺はFZ1FAZER買っちゃったよ
国内仕様でパワー不足なんじゃないかつまらないんじゃないかと不安だったけど
気負うことなく扱えるし回転上昇の仕方も好みで気に入ったわ

GSX-S1000試乗してこれで決まりかなと思ってたけどデザインに惹かれてFZ1FAZERにして良かった
スペックだけで判断するもんじゃないな

672774RR2019/07/14(日) 13:47:50.93ID:NXpcZJmU
スペックで言えばS1000だよね〜
トラコン、ABS、ブレーキ回りも良くて最近のハイスペックバイク感ある
見た目は…これはFAZERだろw

673774RR2019/07/14(日) 18:33:53.10ID:AKoXxqa/
最近のバイクは荷物積みづらいのがなぁ

674774RR2019/07/15(月) 17:46:59.48ID:MhdrVYKu
金に余裕ありゃ、どうせ買うなら話題性から言ってもS1000より旬の新型カタナやろ

675774RR2019/07/15(月) 19:39:07.23ID:pDiK9chI
だったら流行りのネオクラシック系で
と思ったらカタナだしネオクラシックか。

676774RR2019/07/22(月) 05:58:40.92ID:AzfalpSu
保守

677774RR2019/07/22(月) 12:33:37.32ID:Ku9VtqvH
カナダ仕様ノーマルマフラーで二次エアキャンセルしたら、アイドリング付近のトルク感増したよ。
コンビニ立ち寄りなどでの温間時の始動性も何故か改善。
さらにダイアグでCO濃度それぞれプラス5して無敵になった。
二次エアのせいでO2センサーに悪影響があるんじゃないかと。
下のトルクがなくていらいらしてる人は是非。

678774RR2019/07/22(月) 12:40:42.14ID:aFaQaNBh
ダイアグの設定ってアイドリングだけじゃないんだ

679774RR2019/07/22(月) 16:09:24.80ID:wcckVmIO
アイドリング近辺だけ。
二次エアキャンセルは大気開放じゃなく塞いだんだろう
ポンピングロスがトルク増に感じるんだろうが、回す程抵抗になるだろうな。

680774RR2019/07/22(月) 18:50:54.01ID:/7GgidcW
>>679
つまりは、そのまま乗っておけという事?
二次エアをエアクリ内で塞いだら
マフラー変えた時のアフターファイヤーの
抑制にはなるが、弊害あるの?

681774RR2019/07/23(火) 10:05:37.59ID:tHoW8rTm
二次エア塞いだら→ポンピングロスが発生→低回転トルクアップ体感→高回転は抵抗増


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

682774RR2019/07/23(火) 10:11:10.14ID:64AoNn/W
>>681
あんがと!
優しいな

683774RR2019/07/23(火) 18:36:19.12ID:Gd9Jcu+h
二次エアのポンピングロスってどうやって発生するの?

684774RR2019/07/23(火) 21:08:46.94ID:LtClpmo9
二次エア自体全閉時(アイドル時)又は水温60℃以下でしか発動せんからな〜
そもそもアイドル時に不燃ガスと新気を混ぜて燃やすことで環境配慮する装置だわ

回転上がれば関係ないし、ケース内圧に繋がる経路はないしな

685774RR2019/07/24(水) 12:04:14.81ID:ubmFrMGO
まともに答えてバカかよw

もっとトンデモ理論が聞きたいんだよ

686774RR2019/07/24(水) 15:07:24.44ID:Cgbd6OG9
アフターファイア軽減以外に弊害があるのか、逆に恩恵があるのか、或いはどちらもないのか、詳しい人教えて。

687774RR2019/07/31(水) 00:12:56.44ID:I5vQDRnj
ほしゅ
ここ最近乗らなすぎてディスクローターが錆びました

688774RR2019/07/31(水) 08:31:33.22ID:SUyBmu1j
湿度感知のオートサーキュレーター装備の専用シャッターガレージ使っていますから
10年サビ知らずです。

689774RR2019/07/31(水) 09:08:20.93ID:2h9GbEZp
だいたいアレ、余程長期放置じゃなきゃ、たいがいローターのステン材自体が錆びてるんじゃなくて
ローターに付いたメタルパットカスの鉄分が錆びてるんだしな。

690774RR2019/08/03(土) 05:49:10.41ID:hUH7TWtC
>>689
そうなんだ、知らなかった。

☆★☆
(´・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

691774RR2019/08/03(土) 06:31:52.51ID:aHLz5buK
そんなん常識だろ。じゃなきゃ用品店に展示してある新品のブレーキローターすぐサビサビになっちゃうし。
パークリ使ってシッカリローターに付着したパッドカス落とすと簡単にサビ浮いて来ないよ。

692774RR2019/08/04(日) 00:32:54.46ID:0hYEWkBu
今日、ガス欠になってFAZERを押して4キロ歩いた。。。こんなに重かったのかよ、マジで死ぬかと思ったわ。
まあ帰宅してからのビールと焼き鳥が最高に美味かったから許してやるわ

693774RR2019/08/04(日) 09:16:52.07ID:6U6EWMs4
>>692
結構歩いたね
俺ならJAF呼ぶか保険のサービス使うかも

694774RR2019/08/04(日) 13:37:46.74ID:eJmAvWWE
>>692
お疲れ様

695774RR2019/08/04(日) 15:36:19.73ID:ybJAU9L2
でも重量のわりに軽いよね

696774RR2019/08/04(日) 17:43:10.87ID:9n5cUD7W
200kgないんだっけ?

697774RR2019/08/04(日) 17:56:24.76ID:qvKHuYXi
ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ!

698774RR2019/08/05(月) 10:26:56.99ID:jJlPrDAI
乾燥199kgらしい
燃料オイルクーラントetcコミコミで225kgくらいかな
乾燥ってフォークオイル入れるんだっけ?

699774RR2019/08/05(月) 13:53:51.35ID:YBBX7Ktm
>>697
中国共産党工作員乙

700774RR2019/08/06(火) 16:02:31.71ID:Rfl1vwjT
FZ1 FAZER
国内仕様 2008年式 走行距離 約37,000km 赤
初大型バイク、買いました!
下調べも何もせず、見て、跨がって、ビビっときて契約しました
納車予定は今月末
楽しみだ〜♪

701774RR2019/08/06(火) 16:18:59.58ID:Gmqq0r84
>>700
購入おめでとう。
味のないバイクだけど、本当にオールマイティなバイクですよ。
買った時は長く乗るつもりなかったけど、代わりになるバイクはSS位しかないので多分ずっと乗る。

7027002019/08/06(火) 19:39:36.05ID:Rfl1vwjT
>>701
ありがとう!
納車が待ち遠しい〜

703774RR2019/08/06(火) 22:33:31.99ID:VtWQLLrN
>>700
おめでとう、夏休みで不慣れな車ばかりで事故が多いから気をつけてな

>>701
ネイキッドでもSSでもなけりゃツアラーでもないよく分からないバイクだけど、気づいたら10年fazerに乗ってるわ

704774RR2019/08/06(火) 23:35:48.01ID:2qWkVWlZ
10年前に乗ってたのだが、新車で買い直したいぜぇ。
時々こうしてスレを覗きにきちゃう。
gooバイクで見たら程度が良さげなのは70〜80万。
当時、国内仕様は大幅値引きで乗り出し100万切ってたのだが…

705774RR2019/08/07(水) 04:56:29.91ID:xn0jXber
俺もだわ。4年前に事故って廃車。
飽きて手放したんじゃないから未練があるな、他車種に乗り換えたけど最近の高額になった同類車種に比べてもFZ-1以上の物なんか必要か?と思う。

706774RR2019/08/07(水) 19:35:51.23ID:p8OxihEw
でもトラコンとかABSちょっとうらやましい

7077002019/08/08(木) 18:30:11.01ID:4ybuTWt5
今日バイク屋さんに遊びにいったら...
今月末の納車予定が明日乗って帰れると言われた
明日仮病で有給使って取りに行ってきますw

708774RR2019/08/09(金) 09:03:22.19ID:V7qFJGYd
おめ
納車日に有給、、、良くある話だな!

709774RR2019/08/09(金) 09:44:53.28ID:6lYmoHMe
俺は納車の日、エンスト立ちごけ寸前を必死でこらえて家まで帰った。
エンストしたときに、玉金をしたたかに打って、悶絶しながらこけるのだけは
必死で耐えた。
慣れるまではややアクセル多目にあけて半クラ多用でいったほうがいいよw
FZ1はトルク細目だから。

710774RR2019/08/09(金) 09:52:13.78ID:jTdkhbA2
トルクってより
1速がロング過ぎるのよね

711774RR2019/08/09(金) 10:09:47.64ID:P6tV7g1M
>>706
トラコンは手首にABSは指先につけるんだ!

7127002019/08/09(金) 22:58:09.48ID:QLiRvSvy
皆さんありがとうございます!
立ちごけもなく無事納車完了しました
12時頃にバイク屋さんを出発したので暑くて暑くて...
途中プチ渋滞もあって内腿に軽い火傷ができました
このバイク、やたら内腿に熱風きませんか?
まあ、そこも可愛いんですけどねw

https://i.imgur.com/xj7GjVt.jpg

713774RR2019/08/10(土) 00:42:32.86ID:/pz9Zw/o
おめでとー!

714774RR2019/08/10(土) 02:39:53.51ID:3zJHAj8z
>>712
おめでとうございます。
モモ裏熱風攻撃ね。仕様ですがタンクとフレームの間を隙間スポンジ等で塞ぐと熱風を軽減出来たりします。

715774RR2019/08/10(土) 07:19:36.76ID:Wpv74mF8
>>712
納車おめでとうございます!


私も久しぶりに乗りましたが、改めて良いバイクだなと
思いました。
軽いし速いし安い!初期型だけどドンつき?は
よくわかりませんが。

716774RR2019/08/10(土) 08:01:16.18ID:QNb12rjT
>>715
ドンツキは2008年以降は逆車も国内仕様も気にならないほど改善されてます。
国内仕様は2008が初年度だからドンツキは無かったと思う。

717774RR2019/08/10(土) 13:48:37.78ID:Jj5IKzyS
>>712
おめでとう、fazer良いバイクだよなー

718774RR2019/08/10(土) 16:55:16.63ID:/epG+K8/
バッテリーあがり、充電出来て良かったー。
死んでたらどうしようかと思った。

719774RR2019/08/10(土) 18:04:16.46ID:Dzph5XaA
>>712
渋滞してると内ももに辛い熱気がくる。
講習会とかで練習してるとフレームが火傷する温度でニーグリップが
不可能になる。太ももにタオル巻いてベルクロでとめて、ペットボトルの
水をタオルにバシャバシャかけて練習してる。

7207002019/08/10(土) 20:40:00.94ID:SLUQR7IH
皆さんありがとうございます!
まだ納車されて2日目なのでFAZERの細かいことはよく分かりませんが、素敵なバイクだということは分かりました♪
内腿火傷対策はクグったのですが真夏の日中は乗るなとか革パン履けとかが多いですね
とりあえず719さんを参考に内腿にタオル入れて対策してみます
ありがとうございました

721774RR2019/08/11(日) 12:37:04.77ID:E23h8yV9
フレームに当たります?
確かにフレームはホットプレートみたいになってるけどそんな当たんなくないすか?

722774RR2019/08/12(月) 06:57:12.37ID:gkSw6MLo
>>721
昨日6時間くらい練習したけど、軽く火傷した。
ジーンズの上からタオルを巻いてベルクロで固定して水をバシャバシャかけて
練習してたけど、暑くてすぐ乾いた。
https://yahoo.jp/box/VLaQyj
https://yahoo.jp/box/ip_23W
右側だけ火傷するから、乗り方・フォームに問題があるのか、体型に問題が
あるのか?身長170cm小太り、足の長さは普通。

723774RR2019/08/12(月) 07:06:07.60ID:owwL/IZs
フレームってよりタンクだね
燃料が少なくなるとフレームやエンジンの熱が伝わり逃げ場もなく凄く焼けるように熱くなる。常に燃料を半分以下にならないようマメな給油を心掛けるだけで大分違う。

724774RR2019/08/12(月) 13:11:23.80ID:N+4QCkgu
>>722
これは火傷です?
ニーグリップで擦れた痕のような…
TECSPECとかStompgripのタンクパッド貼ると、グリップもいいし熱も来ないよ
てかめっちゃいい練習場所にワロタ

725774RR2019/08/12(月) 17:06:06.43ID:gkSw6MLo
>>724
火傷なんです。
ニーグリップパッドは付けるけどニーグリップが弱くてアザが出来るほどの
レベルにないんです。

https://yahoo.jp/box/-wThwV

726774RR2019/08/13(火) 00:33:17.76ID:5+Eehq5x
クリームパンみたいな足見せんなよwww

727774RR2019/08/13(火) 15:57:27.02ID:h3/fDRYt
なんちゃってバクステで膝頭の位置が下がっていると予想

728774RR2019/08/13(火) 18:15:32.37ID:wirEXrkn
>>727
それ正解かも。
あとリアブレーキのペダルを下げて下の方まで踏み込まないと
効かなくしてあるのも影響してる気がする。

729774RR2019/08/15(木) 10:11:43.62ID:JBwiNYz+
バクステって、何のことだか
解らなかった。

730774RR2019/08/15(木) 19:01:49.46ID:JGpkwm+m
エクステなら知ってるんだがな

731774RR2019/08/15(木) 21:14:55.15ID:Th6ciHKh
ナマステ

732774RR2019/08/16(金) 11:50:28.55ID:emEAQ02+
俺の生保はカケステ

733774RR2019/08/17(土) 07:04:02.18ID:hW/yTa1g
うちの車はオモステ

734774RR2019/08/17(土) 16:12:51.92ID:eTqWEGRV
おれの生保担当はカキステ

735774RR2019/08/17(土) 17:00:58.83ID:/5P32kuY
初めてのリッターバイクだけどパタパタ倒せてめちゃくちゃ乗りやすいな
倒しても安定感あるし
昔乗せてもらったZRX400Uとか全然曲がらなかったわ

736774RR2019/08/17(土) 22:46:53.68ID:Xvwp6rR0
>>735
それも、おかしな話

737774RR2019/08/17(土) 23:37:27.52ID:hycdExFa
>>735
あなたが上手くなったのでは?

738774RR2019/08/18(日) 09:27:52.20ID:bqzANqFP
>>735
調子にのるとステップすぐ擦るよ、このバイク。

739774RR2019/08/19(月) 08:28:37.35ID:AtS97Ei7
>>735
調子にのると300km/hすぐ出るよ、このバイク。

740!ninja2019/08/19(月) 15:55:53.10ID:DY8573Yv
出ねーよ
死ぬほど長い直線で粘っても280だわ

741774RR2019/08/19(月) 18:40:47.85ID:45u45Vmd
>>740
つまんねーヤツだなー

742774RR2019/08/19(月) 22:05:15.95ID:gj8OSGna
>>741
何が?

743774RR2019/08/19(月) 22:48:48.67ID:mA6O4ZtF
乗るしかないねこのビックウェーヴにぃ〜

744774RR2019/08/20(火) 00:35:22.42ID:DQeuzY7O
このご時世だとドラレコ欲しくなっちゃう

745774RR2019/08/20(火) 01:39:29.94ID:5tfCpTo8
アレも考えもんだわ 前に車と事故った時は双方ドラレコなんかなくて強者の車の方が悪いみたいになって9:1で相手の過失大になったけと。俺大幅なスピードの出し過ぎだったもんな。ドラレコ(GPS付きなんか特に)付いてたら、重過失で過失割合だいぶ変わってたと思う。

746774RR2019/08/20(火) 10:00:39.61ID:g1XRM/xb
自分が圧倒的に不利になる証拠を自分から差し出すバカおるの?www

747774RR2019/08/20(火) 12:35:35.79ID:xdxLOAIP
>>746
あるのが分かると、警察が持っていくぞ。

748774RR2019/08/20(火) 13:24:42.73ID:5tfCpTo8
>>746
体が動けばSDカード抜くとかドラレコむしりとって道路外に投げ飛ばすがな、意識がないと警察が持ってってちゃうだろうし。

749774RR2019/08/22(木) 12:10:52.73ID:1S7G7pzj
やっぱTTZはYTZより劣るのかな?
バッテリー。

750774RR2019/08/22(木) 17:52:16.42ID:XKWV15aM
台湾ユアサか。外れ率が5%から10%に上がる程度でない?因みに中華バッテリーは50%って感じ、体感的には。
俺は4年間問題なく使えたけどね。

751774RR2019/08/22(木) 18:24:16.30ID:WeJcHhjm
リチウムおススメ。

752774RR2019/08/23(金) 07:53:20.00ID:yayPpB7B
>>751
リチウムは立ち上がりが悪い

753774RR2019/08/23(金) 07:54:48.19ID:yayPpB7B
>>740
うん、ファイナル弄らないとキツイやね。

754774RR2019/08/23(金) 07:56:48.47ID:yayPpB7B
>>737
タイヤがダメだったんでしょ?
ツーリングし倒してトップが平坦になってクラウンRが崩れたタイヤじゃ倒し込み重いし。
新品タイヤは恐ろしい程倒し込み楽だから。

755774RR2019/08/23(金) 08:05:09.31ID:yayPpB7B
>>710
そーでもない。SS乗った事無いの?

756774RR2019/08/23(金) 11:40:12.57ID:7NVZN9WB
>>750
以前はまんまユアサのコピー品だったのが、全く別の廉価版になってる気が。
そもそも形が違う。

757774RR2019/08/23(金) 14:25:04.59ID:4ghYR3RY
>>752
リチウム問題ない

758774RR2019/08/24(土) 15:10:56.96ID:hyUW+HjF
>>757
リチウムの立ち上がりの悪さを知らないのか

759774RR2019/08/24(土) 17:51:42.77ID:joM7MbTk
>>758
問題ない。
使った事無いのか?

760774RR2019/08/25(日) 15:16:38.73ID:MoSOAa6h
リチウムは今の時季ならいいが、冬場の朝イチだとセルを回せないくらい寝坊助だからねー

761774RR2019/08/25(日) 16:35:00.01ID:QQY9Laf5
関東だが、ショーライは普通に使える。
念の為にハザードつけて少し置いてからセル回すが、
回らなかったことはないねぇ。

762774RR2019/08/25(日) 17:00:22.53ID:Mo2CFCBi
冬の朝イチにエンジン掛けねーしな
ビッグツインならまだしも四発なら問題ないやろ

763774RR2019/08/26(月) 11:20:14.04ID:+a5tyODp
>>761
なんでハザード点けるの?
それはリチウムの立ち上がりの悪さを知ってるからでしょ?
つまりはそういう事。

764774RR2019/08/26(月) 11:21:26.08ID:+a5tyODp
>>760
最近のリチウムイオンバッテリーは改善されつつあるけど、基本初期に負荷かけてやらないと寝起き悪いよね。

765774RR2019/08/26(月) 12:29:18.27ID:jSYHVhY9
普通のバッテリーと比べてリチウムが勝ってる部分ってなんなの?リチウムを選ぶ理由も知りたい

766774RR2019/08/26(月) 12:32:15.04ID:iUGLdNnc
軽い
純正4キロ
リチウム1キロ
体感出来るかは知らん

767774RR2019/08/26(月) 12:38:02.17ID:HuEx1TfH
>>763
なんかもう君の書き込みは粘着質で気持ち悪いよ(笑
変な揚げ足取りもするしこだわるところがおかしい笑!

768774RR2019/08/26(月) 22:45:18.74ID:vK+Rwm4g
>>767
リチウムの特性を知らないアホがイキってるからだろうに

769774RR2019/08/27(火) 06:45:53.48ID:gpy6xCzb
リチウム博士現る

770774RR2019/08/27(火) 09:35:37.46ID:yMXNtr9w
>>769
それで煽ってるつもりかよw

771774RR2019/08/27(火) 11:40:41.97ID:h6ZXVNE1
今日も元気なセシウムさん

772774RR2019/08/27(火) 11:58:25.75ID:lV5iatmw
>>770
煽っているというよりは茶化した感じです

773774RR2019/08/27(火) 12:19:47.98ID:h0GnG1Yz
>>772
稚拙極まりないからなw

774774RR2019/08/29(木) 08:11:14.08ID:r95I52Xx
リチウム特性博士は使った事無いんじゃない?
俺も2年前からリチウム入れてるが冬でも困った事無い。
特性ガー!と顔真っ赤にして繰り返しても実際に使用しているユーザーからすると、博士の意見は全く説得力無いね(^^)

775774RR2019/08/29(木) 12:33:26.66ID:nOs8Ai/G
ちなみにどこのメーカーのリチウム?
ショーライは冬は頼りなかったが。

776774RR2019/08/29(木) 13:26:28.10ID:KwFJt0fI
スカイリッチはどうなの?

777774RR2019/08/31(土) 12:10:43.73ID:Yu8XLsVq
ガリガリ君リッチスイカ味に空目

778774RR2019/09/02(月) 09:22:00.56ID:jT30cAoZ
ちと教えて。
2006の北米仕様知人から安く譲ってもらったんだけど
燃料はハイオク?レギュラー?
前所有者に聞いても「さあ?レギュラー?」と言われたんだけど。
2008の国内仕様よりハイコンプなようだしとても気になります。

779774RR2019/09/02(月) 11:08:57.14ID:XjcPAiOb
廃屋にしておけば良いのではないかと。

780774RR2019/09/02(月) 19:12:03.37ID:++8eOX70
レギュラー入れててなんも問題なかったけどマフラー換えてからはハイオク入れてる

781774RR2019/09/02(月) 19:34:57.55ID:46lF41oe
オクタン価91以上だっけ日本のレギューラーが90だっけかな。ハイオク8割入れて残り2割はレギューラーでいいと思います!

782774RR2019/09/02(月) 19:36:26.27ID:46lF41oe
いや逆か、レギューラー8割にハイオク2割ですな!

783774RR2019/09/02(月) 21:53:45.95ID:uF7WNqTw
ハイオクだとノッキングしづらくはなるね

784774RR2019/09/02(月) 23:41:22.00ID:UMJ5x11l
2006年モデル乗ってる者です。
正式にはハイオクですぞ。

785774RR2019/09/03(火) 05:00:47.75ID:QMTEqM3R
みんなサンキュー!指定はハイオクなのね。

そしてアメリカの91指定は欧州換算で98になるみたい。
のでほぼハイオク仕様なんだなあ。

786774RR2019/09/03(火) 05:32:17.07ID:QMTEqM3R
LOW  MID  HIGH
日本  90 無 100
北米  87 89 91
欧州  92 95 98

ただアメリカは独自規格で日本の規格と合わせると
北米  92 95 98

となるそうな。

787774RR2019/09/07(土) 13:24:21.86ID:XVta2O7Z
内圧コントロールバルブ付けた方がいい?

788774RR2019/09/07(土) 13:55:44.47ID:k5KijHXY
必要性は感じないけど
付けるならマメなメンテ(清掃)は必要
詰らせると最悪エンジン傷めるぜ?

789774RR2019/09/07(土) 18:58:28.37ID:XVta2O7Z
やはりそういう物なのかw
すぐ詰まっちゃうなら、やらない方がいいかな〜

790774RR2019/09/07(土) 19:01:18.62ID:ULmKpyQU
逆さに付けてサーキットでオイル撒き散らしたのもいなかったっけ

791774RR2019/09/07(土) 23:03:12.22ID:8rfU5XBU
通常使用なら2年に一回の定期点検で良い。
サーキット使用や走行距離多いなら様子を見て、かな。

792774RR2019/09/08(日) 12:07:33.60ID:zLIR5iM5
立ちごけや低速でこけた時に守ってくれるエンジンガード検討してるけどおススメありますか?
今はワイズギアのエンジンスライダー付けてるけど極低速練習してて転けるの時間の問題だから車体の傷を守る良いのあったら教えて欲しいです。

793774RR2019/09/08(日) 18:07:59.67ID:XJ+nxXfU
>>792
どうせならSSB。

794774RR2019/09/08(日) 19:57:26.38ID:9jx9jh2s
コケるまで無理を続けるってのは単なる馬鹿

コケて初めて限界を知り上手くなるってのは嘘

コケて初めて限界を知る奴は死ぬまで毎度限界直前を通り越す

795774RR2019/09/08(日) 20:05:06.93ID:OiN/JtHO
>>792
デイトナジュラコン

796774RR2019/09/08(日) 21:54:25.64ID:mSu/l613
以前ヤフオクでロシア製のクラッシュバーが出品されてたけど、あれならかなり守ってくれそう。

797774RR2019/09/08(日) 22:29:34.17ID:RMScDTXf
ガチガチのやつならGOLDMEDALとかEUヤマハの純正とか?

7987922019/09/09(月) 22:21:13.53ID:QHbS4usu
皆さん回答ありがとうございます。
教えてもらったゴールドメダルのガードは以前から見ていて、値段もほどそどなのでこれを付けて転けないように練習したいと思います。
ありがとうございます。

799774RR2019/09/10(火) 23:08:39.57ID:mTM3/qi3
ライト付近に錆取り剤を塗った後に雨でフロントフォークに垂れた液体がアルマイトを溶かしたみたいで線状に色が剥げてしまった…泣きたい…

補修する方法は無いだろうか…

800774RR2019/09/10(火) 23:09:52.84ID:5lJjDok9
>>799
サビチェンジャー?ホルツの

もし違う薬剤でもそれは直らないカモ

801774RR2019/09/10(火) 23:13:19.68ID:mTM3/qi3
>>800
ソフト99の錆取り剤。拭き取ったんだけど、少し成分が残ってたみたい。明らかにアルマイトが溶けて色が抜けてしまった。
色塗るしかないかな…

802774RR2019/09/10(火) 23:14:59.97ID:mTM3/qi3
半年前にフロントフォークのフルオーバーホールしたばかりなのに…
悲しい

803774RR2019/09/10(火) 23:34:17.01ID:5lJjDok9
>>802
んー。どんまい。
元気出しなよ

フォークの色はアルマイトだから、次回好きな色にするのも
ありだと思うよ

804774RR2019/09/10(火) 23:43:13.15ID:mTM3/qi3
>>803
2006年のゴールドアルマイトだから次は日本仕様の黒フォークを中古で手に入れて使ってみようかな。
逆車より日本仕様の方がソフトな味付けになってると聞いたもんで…

805774RR2019/09/11(水) 00:06:14.54ID:cIxeAcYY
バネレートが違うからね
オクでもマトモなフォークならそれなりの値段するし、再アルマイト加工したら?1本2万くらいでしょ。因みに逆車でも07以降と国内は同じバネレートだと思った。

806774RR2019/09/11(水) 00:12:23.83ID:to0yacEi
>>804
この際だからR1のフォーク入れて
キャリパーもラジアル化だ!!

807774RR2019/09/11(水) 00:19:22.50ID:HeMeTlvl
>>805
なるほど。07年から改善されたのね。
黒いフォークにしたいから日本仕様が良いかも。

>>806
ヤフオク見たら10万とかだったわ…
もう少し安ければ考えたけどもw

808774RR2019/09/11(水) 10:05:11.26ID:q+gxi5qw
07からリヤのレートは変わったけどフロントも変わってたのね

809774RR2019/09/11(水) 16:12:38.62ID:3uOW8aB9
>>806
R6のフォークを入れて動きが段違いに良くなったって載せてる奴がいたんだけど、どんだけ車重とスプリングイニシャルが違うのか理解してんのかね?と突っ込みたくなった

810774RR2019/09/11(水) 17:40:48.29ID:5yi+E/WB
>>809
スコスコと柔らかいからよく動くように感じたのかのかな?
俺はラジアルマウントキャリパーの効きが欲しい

811774RR2019/09/11(水) 19:34:15.73ID:PlcMD97G
ラジアルマウントなんか見た目が殆どでしょ

812774RR2019/09/11(水) 19:48:27.85ID:to0yacEi
>>811
だからそれを試したいわけよ

リヤサスをオーラリンズにしたら接地感が上がって
だいぶ楽しくなった

813774RR2019/09/11(水) 20:03:17.36ID:G3RuNE5q
オラーリンズ

814774RR2019/09/12(木) 00:37:31.55ID:bXpzArfJ
>>813
オーラリンズ知らんのか?

815774RR2019/09/13(金) 22:20:00.49ID:Q7hPVI3a
3連休雨か

816774RR2019/09/17(火) 23:51:11.05ID:dvuTPFkb
純正チェーンは錆まくるのでDIDのゴールドメッキチェーンに交換した。どうなる事やら…

817774RR2019/09/18(水) 09:06:40.77ID:lZxvZVuZ
プレート部分は錆びない。
ローラー部分は錆びる
よってメンテは必要

818774RR2019/09/18(水) 11:42:52.15ID:q+KJW0kI
ピンは錆びる
ピンまでメッキしてあって錆びないのってRKの一部のモデルくらいやない?
スリードはどうだっけか

819774RR2019/09/18(水) 14:37:00.85ID:ckNUYTnE
俺は買って9年、湿度感知のオートサーキュレーター稼働のシャッターガレージで
チェーンに錆びゼロだな。
雨の中走ってサビるわけじゃない。

大体結露でサビるんで空気グルグルが一番かと、、、経験からね。

820774RR2019/09/18(水) 18:26:37.60ID:sPgFtlef
純正チェーンはすぐ錆びる。だからチェーンメンテナンスの習慣がついたよ。

そして異常に持ちが良い。4.5万km交換してない。

821774RR2019/09/18(水) 19:03:27.32ID:k2/3t+V1
距離もだけど乗り方でも伸びは違うよね

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