【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50

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1774RR2018/10/08(月) 23:41:16.67ID:ZCj0RLLR
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

2774RR2018/10/08(月) 23:42:27.37ID:ZCj0RLLR
ホンダ(HONDA) CRF250Lのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_15/
ホンダ(HONDA) CRF250Mのカタログ・諸元表・スペック情報
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/13_18/

3774RR2018/10/08(月) 23:42:51.00ID:ZCj0RLLR
L
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250L&release=2015,2&grs=2.807,2.857&tir=120,80,18&wgt=143&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962

M
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=CRF250M&release=2015,2&grs=2.807,2.785&tir=130,70,17&wgt=145&pwr=17,8500&trq=22,7000&trx=3.333,2.117,1.571,1.304,1.115,0.962

4774RR2018/10/08(月) 23:43:17.28ID:ZCj0RLLR

5774RR2018/10/08(月) 23:43:31.90ID:ZCj0RLLR

6774RR2018/10/08(月) 23:44:30.71ID:qDj4CbXu
保守

7774RR2018/10/08(月) 23:44:49.34ID:ZCj0RLLR
保守

8774RR2018/10/08(月) 23:45:08.22ID:R+E+zfsw
1乙
保守

9774RR2018/10/09(火) 00:14:42.70ID:x96RVn/9
保守

10774RR2018/10/09(火) 00:14:53.55ID:OTZpO05C
(σ*・∀・)σゲッツ!!

11774RR2018/10/09(火) 00:15:00.20ID:x96RVn/9
保守

12774RR2018/10/09(火) 00:15:18.57ID:x96RVn/9
保守

13774RR2018/10/09(火) 00:15:36.09ID:x96RVn/9
保守

14774RR2018/10/09(火) 00:15:53.14ID:x96RVn/9
保守

15774RR2018/10/09(火) 00:16:11.30ID:x96RVn/9
保守

16774RR2018/10/09(火) 00:16:28.50ID:x96RVn/9
保守

17774RR2018/10/09(火) 00:16:45.16ID:x96RVn/9
保守

18774RR2018/10/09(火) 00:17:03.43ID:x96RVn/9
保守

19774RR2018/10/09(火) 00:17:21.15ID:x96RVn/9
保守

20774RR2018/10/09(火) 00:17:39.44ID:x96RVn/9
保守

21774RR2018/10/09(火) 00:34:04.27ID:HEUjVVoQ
保守おつ

22774RR2018/10/09(火) 16:57:06.69ID:uEbgWhcm
新スレ名物、愛車画像うp祭の開催です
さあどうぞ!

23774RR2018/10/09(火) 17:06:59.61ID:Mr3Zlhfe
素敵なカスタムはないかな〜 とたまに検索をしてみる
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250M+custom
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=CRF250L+custom

24774RR2018/10/09(火) 20:17:35.16ID:o4g6id4R

25774RR2018/10/09(火) 20:57:33.02ID:+JUiiyG5
>>24
うほっ、エキパイ綺麗
やりますねぇ!

26774RR2018/10/10(水) 00:06:18.87ID:tvozespG
>>25
エキパイは新車当時は金色に輝いてたんですが
2年で4000kmも乗ると真っ黒け
ピカールで磨いて暫くしたら元の色に戻ると聞いて
1時間かけてピカピカに磨いたんですが
普通のステンレスの色になっちゃいました

https://i.imgur.com/4F22nPp.jpg
https://i.imgur.com/aCi5gtb.jpg

27774RR2018/10/10(水) 10:34:52.44ID:UVxWQf4I
金色よりかっこよくね??

28774RR2018/10/10(水) 10:50:21.58ID:UD4LaMGj
>>26
まったり走って、キレイに焼こうぜ

29774RR2018/10/10(水) 21:59:51.30ID:Z7c/5Kiq
ズタボロのシュラウド交換してやりたいけど、どうせまた林道でコケてボロくなるんだよねぇ

30774RR2018/10/10(水) 23:02:54.39ID:hLnR4RM4
泥つけて焼くと黄土色になるよ
磨いてないで汚山走ってきな

31774RR2018/10/11(木) 23:00:01.59ID:swy/eYXR
あんまり攻めないからかも知れないけど
コケたのは立ちゴケしかないなあ

32774RR2018/10/12(金) 21:30:06.44ID:qAwkeA5X
☓コケてエキパイに泥がつく
○泥濘を走るとエキパイに泥がつく

33774RR2018/10/13(土) 00:06:32.07ID:nV4/wi17
【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/

34774RR2018/10/13(土) 09:38:26.62ID:svr1Z5BG
なんかWRよりもセローよりもCRFで良かったと思えてきた

35774RR2018/10/13(土) 15:41:45.59ID:D0isR6Qn
CRFは安い、扱いやすい、足つきが良い、ライトが明るい、
シートがフカフカという、オフロード性能とは関係ない部分の
実用品としてとても良く出来ているという利点があるからね

36774RR2018/10/13(土) 17:05:01.39ID:9IdScY6i
WRはライダーの偏差値が高くないと楽しくない
誰でも楽しめるのがCRF

37774RR2018/10/13(土) 17:55:28.07ID:FTRvr5lN
あのシートのどこがフカフカなのか
マジでギャグで言ってるんじゃないのか

38774RR2018/10/13(土) 18:26:33.00ID:ypVI7k06
オフ/トレールの中じゃ座り心地良い方だろう

39774RR2018/10/13(土) 18:34:21.39ID:rsUTl/5l
SSと比較すればサスも緩くてソファーと勘違いするレベル

40774RR2018/10/13(土) 19:19:06.86ID:FTRvr5lN
えっ奴隷の鎖自慢とかそういうレベルの話してんの?

41774RR2018/10/13(土) 19:27:41.29ID:MEC48Fy6
硬めだからこそ位置が固まらず疲れないシートな気がするが
昔のオフ車はもっとフカフカだっからかえって尻が痛くなった

42774RR2018/10/13(土) 21:02:58.48ID:4ABquFBy
CRFのシートが楽なのは、柔らかさよりも幅広なのが効いてるんだと思う。

43774RR2018/10/13(土) 21:07:16.15ID:QcbsG+DL
自分オフ車はこれしか乗ったことないんだけど買うときの決め手のひとつがシートが柔らかいというレビューだったな
これしか乗ってないから比較できないけど一時間くらいでお尻痛くなるので休憩〜

44774RR2018/10/13(土) 22:37:38.34ID:eDbxjujN
スパイラルのハイシート適度な硬さで良いぞ
2時間乗ったら流石に痛いが

45774RR2018/10/13(土) 22:41:04.89ID:34xiLBQ5
5時間ぶっ続けで走ることもあるけど尻より先に膀胱の限界がくるな
KLXと比べてもCRFのほうが快適

46774RR2018/10/13(土) 22:52:05.24ID:D0isR6Qn
>>37
他のトレールと比べてみたら分かると思うよ
KLXは30分で尻が痛くなるがCRFは1日中乗れる

47774RR2018/10/13(土) 23:01:17.87ID:ypVI7k06
Sのマークの黄色い三角木馬に比べたら極楽極楽

48774RR2018/10/13(土) 23:34:58.90ID:D0isR6Qn
人のハスクにチラッと乗せてもらった時は
「こんなのシートじゃねえ」と思った

49774RR2018/10/14(日) 07:43:27.10ID:7tlTzFLl
>>44
ステップシートのほうに変えたよ
純正よりよっぽどツーリングシートしてると思う

50774RR2018/10/14(日) 16:34:17.49ID:pOgIReXO
そんなあなたに野口シート。

51774RR2018/10/14(日) 23:09:08.21ID:9UPOMGE2
>>50
それを言おうと思った

52774RR2018/10/15(月) 19:13:16.57ID:+Inc/Ttm
クイックシフター イージーなどオートシフターつけてる人いる?

53774RR2018/10/15(月) 21:47:10.60ID:1xKaJ398
座布団敷いたら1日1000キロ余裕
https://i.imgur.com/Ns2L0mZ.jpg

54774RR2018/10/15(月) 21:48:08.94ID:Xzf56iy9
よしよし

55774RR2018/10/16(火) 16:08:55.65ID:4npTUz9D
>>53
どこの座布団ですか??

56774RR2018/10/16(火) 22:51:00.23ID:qNdnOoa5

57774RR2018/10/16(火) 23:57:38.65ID:zt3BXYx2
あのさあ

58774RR2018/10/17(水) 00:14:46.87ID:gF0EzBJ2
ニトリの座布団に100円ショップの滑り止めマットか
これは玄人やな

59774RR2018/10/17(水) 02:29:53.38ID:qVElHFIl
ホームレスの自転車となにがちがうの?

60774RR2018/10/17(水) 08:45:49.30ID:khhRx719
>>53
その潔さ、リスペクト。

61774RR2018/10/17(水) 09:04:09.54ID:/Q/a0VjN
こんなんに乗ってる奴には絶対に話しかけられたくない。
つまらない上に長い話をしてきそう。

62774RR2018/10/17(水) 12:14:06.63ID:L6YgcvKI
このバイクで10万qくらい走った人いるのかな?

63774RR2018/10/17(水) 12:21:42.75ID:UTX42e9K
>>53に群がってる奴ら気持ち悪い

少しは見た目に気を使えよ

64774RR2018/10/17(水) 13:14:20.70ID:zMiJfNtZ
>>62
かなり早い段階でおったよ
https://youtu.be/mnv1z4kxTLU

65774RR2018/10/17(水) 15:34:18.58ID:34kcCSrX
>>63
ネタでしょw

66774RR2018/10/17(水) 18:35:58.44ID:jCdHCYaW
シフトペダルのフニャッとしてんな

67774RR2018/10/17(水) 19:51:23.71ID:S450VSOb
白バイ頂上決戦4でも見てCRFのポテンシャルに気が付けよ

68774RR2018/10/17(水) 20:03:58.68ID:HuWb5U++
俺のCRFと全然違った
すまん俺のCRF

あと尻痛いから
誰にも話し掛けないから座布団やろうかなと思うすまん

69774RR2018/10/17(水) 20:55:00.96ID:0wdFUAz2
>>68
騙されたと思ってぜひやってみて下さい。
関東から四国まで1日で移動した際もケツ無痛でした。
使った感じだと、座布団はケツ面圧を下げられたら何でもいいと思います。

70774RR2018/10/17(水) 20:59:40.94ID:VFTnzHrh
ヨシムラマフラーって2人乗りした際にタンデム側の靴が焼けそうなんだがどうなんだか。

71774RR2018/10/17(水) 21:41:34.65ID:gNXtI3PF
>>69
このスレでも座布団は教えてもらったことあったんですが行動に移してなかったです

しかし自分でも情けなくなるほど本当に尻が弱い
そのくせに遠くに行きたいので座布団作戦します

尻が弱い

72774RR2018/10/17(水) 22:29:37.64ID:gaGrM1Wr
CRFは初心者にもオススメできるくらい乗りやすいバイクやと思う
しかもどこでもいけるのかデカイわ

73774RR2018/10/18(木) 10:16:49.90ID:tw/HHFY1
ノーマルにするかLDにするか悩んでます
身長173cmで股下は靴を履いて74cmくらいです
2019モデルの発表はいつ頃でしょうか?

74774RR2018/10/18(木) 12:17:22.01ID:QXQHUmgl
2019もそのままだと思うよ…カラーも何もかも

75774RR2018/10/18(木) 12:30:23.98ID:wseMSonZ
初オフロードにcrf250l買おうと思うんですがノーマルから変えた方がいいパーツって何かありますか?
用途はオン7:オフ3 高速はほとんど乗らないです

76774RR2018/10/18(木) 12:33:21.43ID:3DClFz+Z
>>75
特には無いです
用途でキャリア付けるとか、ハンドガード付ける位です
乗ってみて不満が出た所を変えたり追加したりすれば良いです。

77774RR2018/10/18(木) 14:33:29.02ID:G52cjYlY
>>75
サスペンション

78774RR2018/10/18(木) 15:38:46.70ID:JigmwV9c
この類の質問をよく見かけるが
用途のオフ3ってのは
たまにフラットダートなのか
たまにガレ場アタックなのか
たまにコースなのかでアドバイス変わるよね

79774RR2018/10/18(木) 15:49:18.94ID:3DClFz+Z
初オフロードにCRF買おうってここで相談するレベルやぞ

80774RR2018/10/18(木) 16:13:37.00ID:EdU3XxfJ
7:3でオフなんて絶対と言っていいほど行かないと思う
8:2でも言い過ぎなくらい
9:1がいいとこ

81774RR2018/10/18(木) 16:51:33.08ID:pdHJgaU1
まぁ林道探索もオフってことで

82774RR2018/10/18(木) 17:36:33.62ID:R7N2wXND
オフロードバイクじゃないってことですね
ありがとうございました

83774RR2018/10/18(木) 17:53:51.11ID:2UY8ob2U
CRFはオフロードバイクでしょう
厳密には〜とかメーカーが言うには〜とかそんな話は知らん
この見た目でブロックタイヤ履いてたらオフロードバイクで良いんじゃね

バイク屋がサービスで付けてくれたキャリアが何かと便利だった

84774RR2018/10/18(木) 18:01:47.20ID:P4nn9hBf
XRの倒立フォーク移植した奴おらんか?調整付きだしウマー?

85774RR2018/10/18(木) 18:09:58.91ID:Q7f7+WtK
あたいはオフロードバイクとしてCRF250 L 買うたぞ?
しかも初バイクやし

86774RR2018/10/18(木) 18:32:22.45ID:xnfUNhO2
オーリンズ

87774RR2018/10/18(木) 20:44:05.49ID:6PVxW/dw
M乗りのおれ高みの見物

88774RR2018/10/18(木) 21:59:41.67ID:ECsUhxVG
>>73
同じくらいの股下です
LかLDか迷いますよね
多分両方を知るひとはいないのでは?

89774RR2018/10/18(木) 22:26:33.07ID:A5YQ7c+W
店で股がらせてもらえばわかると思うけど173あればノーマルでも全然大丈夫だよ
バロンとか大きな店ならWRとセローならあるだろうし疑似CRFとして

LD選んだ人は安心感とか余裕とかを重視してると思う
本音はノーマル乗りたいけど不安ということならノーマルでいいんじゃないかな

90774RR2018/10/18(木) 23:27:08.96ID:qq5W3dde
ただね、LDって見た目がかっこ悪いよ

91774RR2018/10/18(木) 23:50:30.49ID:JiaYCl79
おまえらの乗ってる姿なんて誰も気にしてないから大丈夫やで

92774RR2018/10/18(木) 23:58:02.40ID:SYkN45Or
この間LDが走ってるのを見たけど壊れてるんじゃないかって思った位おかしい

93774RR2018/10/19(金) 00:04:53.29ID:w+B8TLBH
走ってるCRF見てSTDかLDか分かるかよ

94774RR2018/10/19(金) 00:12:28.78ID:0WnDuu2n
LDすごくダサかった

95774RR2018/10/19(金) 00:51:57.56ID:0fy+jtH4
対向車線からLDが走ってきた時 明らかにフェンダーとタイヤの間隔がおかしい

96774RR2018/10/19(金) 01:13:02.37ID:rOa89pfr
ナルシストは常に誰かに見られてると思ってるから大変だな

97774RR2018/10/19(金) 01:47:40.43ID:PuvK8NYp
沈み過ぎてファッ!?ってなるわ

98774RR2018/10/19(金) 01:54:05.60ID:/lu1N8/+
165cm65kgあれば片足かかとが着くよ

99774RR2018/10/19(金) 01:54:13.93ID:Ar0jpPxo
173cmでLDは無いわ、地面に両足着くだろう。
165cmの俺はMにしたけどね、両足爪先つくからね。

100774RR2018/10/19(金) 02:27:29.61ID:ib95lhkS
バランス取ってフォーク突きだしましょう

101774RR2018/10/19(金) 06:46:22.30ID:mGynoibi
MD44(RALLY以外)が販売中止らしいけど
次期モデルで型式から変わる事態がが来るのかな。それとも単なる在庫切れか

102774RR2018/10/19(金) 08:39:30.76ID:1hxGE4vA
身長あっても体重ないとあんまり沈まないから足付きよくないんだよね。

103774RR2018/10/19(金) 09:27:04.05ID:raAmm6zh
サグ出ししたいよね

104774RR2018/10/19(金) 11:40:39.76ID:P4HQnlCX
>>101
マイナーチェンジが来るんじゃない?

105774RR2018/10/19(金) 11:51:44.04ID:0b/z+5jj
お前らが文句ばっか言うから作ってくれなくなったんじゃね

106774RR2018/10/19(金) 11:52:03.76ID:raAmm6zh
250もCRF450Lみたいになるなら面白いけどね ムリか

107774RR2018/10/19(金) 11:55:08.97ID:3V2KjZYR
>>73です
身長173で股下74てかなり短足なんですよ。先日LDまたがったら両足かかとが1cm浮く状態でした。以前乗ってたKLX125の足付きと同じだなと感じ、これくらいなら安心だと思ったのですが。
身長から見た目的にはノーマルがいいみたいですね。
2019モデル情報でないかな。早く欲しい

108774RR2018/10/19(金) 17:59:30.65ID:TK7FtkT9
>>101
ソース出せよ

109774RR2018/10/20(土) 14:32:07.76ID:RUXjZQnw
>>108
自分もバイク屋さんから現行モデルは生産中止になったって聞きました。

110774RR2018/10/20(土) 17:02:35.57ID:7B46Utzj
販売中止なのか生産中止なのかどっちなんだ?
中止であって終了ではないんだな?

111774RR2018/10/21(日) 10:08:02.75ID:uQS4wJ+h
450が24psなんで18ぐらいに落としたの出すんじゃない?

112774RR2018/10/21(日) 10:16:28.73ID:6bK+uF7F
もしかしたら外装と灯火類のマイナーチェンジ位するかもしれん

113774RR2018/10/21(日) 15:04:34.46ID:XMSSw2mh
>>111
250だから13馬力じゃない?

114774RR2018/10/21(日) 17:43:43.55ID:MO9RohAj
AIキャンセル完了です
このキットが1番スッキリする感じしますね
https://i.imgur.com/IpMopv4.jpg
https://i.imgur.com/acZbIto.jpg

なんかトルクアップした感じしますね
プラセボ効果だと思いますが笑

115774RR2018/10/21(日) 18:22:47.13ID:VUIOabnM
>>114
低速でスナッチ出づらくなったように感じるから実際トルク上がってるのかもね

116774RR2018/10/21(日) 19:54:34.73ID:UFh3E5mN
>>101
CRFのM,L共にABS付いて無いから一旦生産終了になるんじゃ無いの

117774RR2018/10/21(日) 19:55:07.45ID:Uk/LSDGw
アフターファイアは確実に減る

118名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 07:48:41.93ID:IqITIYWQ
アナキーワイルド使ってる方いますか。

いたら是非感想を伺いたい。

普段は通勤の足、休日にのんびり林道お散歩ツーリングって感じで使いたいのです。

持ちやグリップ感が気になってます。

119774RR2018/10/24(水) 16:55:01.48ID:30cxDUP3
MD44にMD38の純正シートとフロントフェンダーは取り付けできますか?

120774RR2018/10/24(水) 17:04:42.47ID:K1xN0Pm2
外装は全部いけそう。吸排気以外は

121774RR2018/10/24(水) 18:32:48.41ID:ttvPa7yr
排気もエキパイとサイレンサーセットならいけるんじゃない?

122774RR2018/10/24(水) 18:44:18.38ID:fDF/LmXk
O2センサーが付かん

123774RR2018/10/24(水) 18:44:54.99ID:K1xN0Pm2
センサー穴メクラしてな
でも低速向けでは無くなるね

124774RR2018/10/24(水) 18:49:43.62ID:K1xN0Pm2
あ、MD44へか

125774RR2018/10/28(日) 15:07:15.40ID:/+49fXoH
MD44のIMSビッグタンクは発売まだなんでしょうか?
外国のサイトもカートに入れても買うまで行けないんですが・・・・

126774RR2018/10/28(日) 18:09:02.38ID:qP53Lmkk
>>125
売ってるぞ

127774RR2018/10/28(日) 19:24:08.97ID:N1vmav9v
250の生産中止は、450売るためではないかと小官は愚考いたします。w

>>125 初期不良があって生産目処無いって風魔の中の人が言ってたお。
携行タンク持って歩いた方が安く付くお。

128774RR2018/10/28(日) 20:07:55.70ID:0F/+E4aC
たまに顔出しぐらいではしてるドリーム店と元ウイング店に聞いたら
CRF250Lの終了とか無いってよ
ちなみに今は注文すると11月後半だって

129774RR2018/10/28(日) 21:12:36.27ID:FSs5iVwK
>>127
>250の生産中止は、450売るため
無い無い 450は大した台数出ないよ

130774RR2018/10/29(月) 00:03:35.22ID:E0MoifEA
>>127
本当に愚考だな

131774RR2018/10/29(月) 00:43:03.28ID:3c5707Y4
CRF250 L は最高だよ
乗りやすすぎるくらいだ
こいつでオンもオフも楽しめるんだからすごいマルチプレイヤー
好きですホンダ

132774RR2018/10/29(月) 01:25:29.02ID:ItekfqXc
褒めすぎだけど、大体あってる

133774RR2018/10/29(月) 01:30:52.79ID:E0MoifEA
ただそれは非常に低いレベルでバランスされてるんだけどね

134774RR2018/10/29(月) 02:55:22.09ID:NFxaaOlN
オンとオフ相反する要素をバランスさせるにはレベル下げないとダメじゃね?

135774RR2018/10/29(月) 07:34:08.45ID:5NADWtEx
ただ一例としてタイヤをオン寄り・オフ寄りに寄せるだけであくまでそこそこではあるが、
どうにかなるレベルまで持っていける下地を持っているという点はなかなかではないだろうか

136774RR2018/10/29(月) 08:19:58.47ID:E0MoifEA
高いレベルで両立させようと思うと値段も高くなるからね
これはこれで良いとは思う

137774RR2018/10/29(月) 11:53:39.28ID:xYasVod1
レベル高い人がこのバイクを買うって言う

138774RR2018/10/29(月) 13:09:25.07ID:P9gi/KfR
ここは250Lが多くて250Mは少ないんですか?

139774RR2018/10/29(月) 13:59:16.04ID:GopLqpsa
M買おうとしたら納期遅いって言われたからL買った

140774RR2018/10/29(月) 14:25:24.86ID:IEeFQejz
舗装路しか走らないからM買った

141774RR2018/10/29(月) 14:30:54.02ID:qldhZOem
カラバリもう少し欲しい

142774RR2018/10/29(月) 15:11:14.40ID:koZBMFsV
>>138
俺ドSだけどM乗り

143774RR2018/10/29(月) 15:11:41.79ID:koZBMFsV
>>142
「だけど」じゃ無いな「だから」だなw

144774RR2018/10/29(月) 15:16:59.35ID:5NADWtEx
XRは250、230、モタード含めてかなりフレキシブルに多くの色出してたのにこのCRFシリーズは赤黒ばかりだよね
塗料費の節約…?

145774RR2018/10/29(月) 15:47:39.67ID:mP9O6YfS
ノーマルはLDと比べ乗車1Gの沈み込みが多めって本当?
股下76か77cm程度が待ち乗り(頻繁な一時停止)するならLDの方が楽かなと?
もしノーマルサスの沈み込みが多めならやはりノーマルがいいと思ってますが。

146774RR2018/10/29(月) 16:26:43.52ID:RbbWLe4Q
>>144
タンク以外塗料塗ってない

147774RR2018/10/29(月) 16:58:27.95ID:KBMIYP9E
>>146
にわかオフローダーの事は気にすんな

148774RR2018/10/29(月) 18:10:49.52ID:I+xsxj2s
カラバリが無かったのでtypeLDが設定出来た

去年のオフロードミーティングでHMJの営業から聞いたら話
ちなみにCRF1000LもアドベンチャースポーツにしかLDが設定されないのも同様とか

149774RR2018/10/29(月) 18:53:08.01ID:ESyl6Gmm
>>145
その話が合ってるかはわからない
沈み方は体重や荷物の有無で変わるからまたがってみるしかないと思う

77pならLDの方が街乗りが楽なのは間違いないけれども
KLXに乗ってる女の子を知ってる
停まるときはシートから降りてるし馴れが全てだと思いますねえ


その子の股下は知らない

150774RR2018/10/29(月) 19:46:52.53ID:o7NJoAiz
その子の股が気になるな

151774RR2018/10/29(月) 22:59:17.10ID:RUMbmrxB
同じ身長なら女性の方が股下長い気がする、あと若いひとは男女問わず股下長いよな。

152774RR2018/10/30(火) 01:53:41.45ID:LGOLz6Sm
身長168で座高90以上あるけどLで幸せになれる
納車3日で立ちゴケしたけどな

153774RR2018/10/30(火) 21:29:21.72ID:MGcinsdA
MからG310GSに乗り代えました。Mが良かったところ、圧倒的に足付きが良い、当方172cm、72kg。Mの時は安心、310GSは止まる度に少し緊張、重量の差もあるかも…

154774RR2018/10/30(火) 21:42:03.48ID:MGcinsdA
続き…高速は310GSが少し楽、60ccの差以上に感じる、馬力の差かも…。310GSではダートに入る気にはならない、Mではついつい無謀にもチャレンジしてしまった。Mはオンオフものすごくバランスの取れたバイクだったかも…

155774RR2018/10/30(火) 22:02:58.15ID:6Vui3na6
所有感はBMWには絶対勝てねえなΣ(゚Д゚)

156774RR2018/10/30(火) 23:10:18.14ID:NC0yJLGa
BMWの小型バイクってあんまり見ないな〜
g1200とかS1000RRのがよく見かける

157774RR2018/10/30(火) 23:24:12.74ID:bejx3eXh
小型って51cc以上125cc以下ですよ

158774RR2018/10/30(火) 23:38:16.15ID:/GmYDmtl
BMWってディーラーと付き合うのがキツそう。基本金持ちを想定した料金体系みたいなイメージあるけどどうなの?

159774RR2018/10/31(水) 18:16:06.47ID:nUfP5/pr
G310GSかあ
タイヤの選択肢の無さに諦めた
平然とKAROO3当たり勧めてきて頭抱えたけど
今はどうなんだろう

160774RR2018/10/31(水) 22:48:20.48ID:R1PKrdUd
Rシリーズ以外のBMWを買う意味って何かあるの?

161774RR2018/10/31(水) 22:54:09.69ID:dB82zqao
>>160
CB1000R買うならS1000Rを選びますが何か?

162774RR2018/10/31(水) 22:55:34.97ID:TSReYltt
本日新車が納車されました
みなさんよろしくお願いします

163774RR2018/11/01(木) 00:24:31.35ID:Qw/7vM35
断る

164774RR2018/11/01(木) 00:38:30.67ID:Gsk1jw2X
よろシコ〜
まずは獺祭純正マフラーを交換や!

165774RR2018/11/01(木) 08:21:46.73ID:BPEky+5Z
>>162
おめ。いい色買ったな。

166774RR2018/11/01(木) 11:09:32.30ID:9zyZX5fg
>>162
おめいろ〜

167774RR2018/11/01(木) 12:39:23.92ID:kXd8wXCi
カラーバリエーションが無いからおめいろもよく分からんくなるな

168774RR2018/11/01(木) 12:50:16.36ID:OjXrPLNl
中古ならワンチャンあるけど新車だしな

169774RR2018/11/01(木) 14:47:21.50ID:WUZvYM6c
CRF250 Lに合うおすすめのバイクカバー教えてくださいm(_ _)m
できればサイズもお願いします

170774RR2018/11/01(木) 16:27:26.89ID:9Zq5Lr+i
バイクとバイクカバーの相性なんかそもそもあるのか?(サイズ除く)

それより駐車場の環境とかの方がずっと関係あるだろ?

171774RR2018/11/01(木) 17:01:18.74ID:jV3ftQwu
おれは平山産業っていうメーカーの使ってるよ。サイズビッタリ

172774RR2018/11/01(木) 17:05:14.37ID:9zyZX5fg
>>169
デイトナのだったらオフロードっていうサイズのが丁度良いよ
あまり安物は紫外線ですぐにダメになる
乗った後すぐにカバーをかけなきゃならないような環境なら耐熱性のあるやつで

173774RR2018/11/01(木) 19:18:35.42ID:bO4TrtFh
金があるならヤマハの一番いいやつがいいんじゃない?

174774RR2018/11/01(木) 19:31:46.19ID:EwfG0ONa
貧乏人なら二つ折りのオーニングでエエな

175774RR2018/11/01(木) 22:52:06.74ID:Gsk1jw2X
https://internetcom.jp/204083/doppelganger-stretch-motorcycle-cover

これ使ってみて欲しい
んでレビューくれ

176774RR2018/11/01(木) 22:53:51.31ID:Gsk1jw2X
あ、これ室内保管用かよゴミだな
じゃあいいわ

177774RR2018/11/02(金) 12:22:34.52ID:jjlvE/VB
ガレージの景観重視の人が買うのかな?

178774RR2018/11/02(金) 12:27:34.48ID:GE7Iu4ks
バイクカバーは単色に限るわ
ワイズギアのを使ってるけど、2年で緑の部分が紫外線劣化で色が抜けてきてる

179774RR2018/11/02(金) 12:54:28.33ID:3TrbOErD
カバー使うと紫外線の影響力のすごさがわかるよね。
色は抜けるし締めるための紐もぼろぼろになる。

180774RR2018/11/02(金) 15:32:03.18ID:9emZqoRx
バイク専用倉庫持ちの俺は高見

181774RR2018/11/02(金) 18:03:30.92ID:HlRMvqrR
簡易ガレージがいい

182774RR2018/11/02(金) 20:17:18.44ID:prWPP4pW
カバーなんて数千円なんだからこまめに買い換えればいいべよ

183774RR2018/11/03(土) 01:00:53.04ID:i9sswoM+
安いカバー買ったらちょっと透けてて
車体の右半分が色褪せちゃったよ

184774RR2018/11/03(土) 03:49:11.10ID:SaKUtqpE
コーナンの一番デカイヤツおすすめ
耐熱性能あるし安い 取り寄せの可能性大だけど

185774RR2018/11/03(土) 13:34:55.82ID:rPRQdyfJ
3か月ぶりに乗ろうと思って、その前に充電しとこうと充電しようとしたら充電不要だった
最近のバイクは結構放電しないのね

186774RR2018/11/04(日) 22:51:07.72ID:WYUV7WcV
セローとCRFって似たような感じですか?
購入するならどっち。とか見た目以外に何で判断すればいいの。
あと、爪先立ちの場合、街乗りでワンブロックごとの一時停止とか平気?

187774RR2018/11/04(日) 23:07:45.22ID:GAPdD/PC
セローの方が低速が得意で車体も小さいからオフロードはCRFよりも使いやすいと思う
足を着きながら攻略するレベルのオフロード走行をするならの話だけど

CRFはもっとオンロード寄りで高速道路なんかはセローより使いやすいと思う

足つきは爪先が着けば慣れるから問題はないと思うけど
片足の爪先レベルなら楽さや安心感はセローの方があるかも
CRFには車高を下げたモデルがある

結局は見た目が一番
器用貧乏と言う人も居るけど1台でなんでもしたいならCRFいいと思う

188774RR2018/11/04(日) 23:07:49.04ID:1v0WsG3r
>>186
全然違います
オンロードメインかオフロードメインか
街乗りしかしないなら好きなデザインの方を買っても問題ないです
つま先着けば充分です

189774RR2018/11/05(月) 01:20:12.68ID:ua8Xc4JA
みなさんはこのCRFでどんな楽しみ方してるの?
通勤や街乗り? ツーリング? オフロード走行? 

190774RR2018/11/05(月) 02:11:37.39ID:rmxNE+5G
>>189
全部
オフもなんだかんだ走れる

191774RR2018/11/05(月) 02:55:53.60ID:l99vIWS1
https://youtu.be/4zFllaqjteU
なに乗っても上手いんだなー

192774RR2018/11/05(月) 06:56:51.89ID:OQBM3Q9i
でも
これやった後はエンジンオイル交換必須になるやつ

193774RR2018/11/05(月) 11:52:24.43ID:YDkFnwbA
セローと
CRFのLDを比べるのか、ノーマルを比べるかは天と地の差

194774RR2018/11/05(月) 11:58:27.97ID:T03OqRFK
LDは足短おじさん御用達

195774RR2018/11/05(月) 12:19:24.35ID:aOcWJnda
CRFはライトが明るいのが最大の利点だと思う

196774RR2018/11/05(月) 12:27:07.79ID:c2EK7Hyi
>>195
たしかに街乗りライトユーザーの俺にとって一番ありがたいのがこのライトだなあ

197774RR2018/11/05(月) 15:16:31.84ID:dufu6YRw
リフレクターの容量大は正義だからな

198774RR2018/11/05(月) 16:51:31.87ID:N3zGmtex
CRMから乗り換えたときにはライト明るすぎてひっくり返ったわ

199774RR2018/11/05(月) 21:56:12.01ID:wLAUnwaU
でかくてブサイクな顔ってしか思ってなかったけどいいとこあるんだな…
見直した

200774RR2018/11/05(月) 23:12:58.09ID:iZOpB6/L
顔デカイけど外してみると重量的には軽い

201774RR2018/11/06(火) 02:51:33.28ID:YKRm22bV
あのブレーキホースの取り回しはアフターパーツかなんかでなんとかならんの?上にぴょこっと出てるのが気になって購入に踏み切れない

202774RR2018/11/06(火) 09:39:23.42ID:ERF4qx3i
>>201
ちょい短いホースに替えるだけよ
さらに低く抑えたいならマスターシリンダーの所を曲がりの大きいバンジョーにするかストレートにする

203774RR2018/11/06(火) 10:27:01.65ID:zoKuzBNz
理由があってそうなってるんじゃないの?

204774RR2018/11/06(火) 11:03:15.85ID:ERF4qx3i
CRFに限らずトレール/オフはサスストロークが長いから遊び持たせてるんだけど
CRFのは余裕ありすぎなんだよ

205774RR2018/11/06(火) 12:39:21.24ID:OeNFpqHQ
>>201
オフ車買わなくていいよ

206774RR2018/11/06(火) 13:55:27.42ID:YKRm22bV
>>202
できるんだ。ありがとう、調べてみる
俺がほしいのはMだしどうせ林道なんて行かないだろうから短くしたいと思ってる
>>203
Dトラッカーとかはあぁなってないじゃん?なのにCRFはなんでなん?って思ってさ

207774RR2018/11/06(火) 14:53:04.81ID:EtXCoGxG
あのブレーキホース、カッコいいやん!
ホースとかコードとかネジとかメカっぽさ出るパーツを嫌う人はまま居るな、まぁ好みの問題だわな。

俺はロボットなんただとザクとかエルガイムが好きだわ、ホースとかコードが出てるの。

208774RR2018/11/06(火) 15:15:50.98ID:ekEOk6Ex
フロントブレーキホースなんか別に邪魔にならんわ

209774RR2018/11/06(火) 15:39:56.64ID:Xc+CgTZv
ブレーキホース、私のMD44は視界のタコメーター辺りに被るんだけど、みんなはどうなん?
それほどタコメーター見て走らんから気にしたことないけど

210774RR2018/11/06(火) 17:27:30.23ID:YKRm22bV
>>207
配管類は俺も好きだよ
だからこそあの適当なレイアウトは気にくわない。俺は配線もきちんと結束してコルゲートチューブ巻かないと嫌な人間でね

211774RR2018/11/06(火) 17:41:29.67ID:J7+dVa5c
工場勤務で得た浅い知識で得意気になると恥かくぞ。
わざわざこんな取り回しをしてるのは、何か意味があると考えるのが普通じゃないかね?

212774RR2018/11/06(火) 17:48:24.00ID:mSH7iyoZ
https://youtu.be/eO_D5mb3maI?t=22

この結束バンド?留めってどうなんだろう
初めて見た時から気になってる

213774RR2018/11/06(火) 19:01:51.68ID:PrnhNIjl
XR250時代からこうだしホンダのこだわりなんじゃないの

214774RR2018/11/06(火) 19:18:33.36ID:PL77Ji5U
こだわりっていうより単に腰下で弛んでるより車軸上にあったほうがいいからじゃないか

215774RR2018/11/06(火) 19:27:19.98ID:ERF4qx3i
オフロード系は大抵このタイプだね
サスストローク長いから上で弛ませる方が合理的
メーターやライトが無けりゃこんな感じ
https://www.hondashop.com.au/wp-content/uploads/2017/08/CRF250R-03-WEB.jpg

216774RR2018/11/06(火) 19:46:07.83ID:FF+DEMZo
セローとWRは同じヤマハなのに
取り回しが違うんだな

217774RR2018/11/06(火) 20:04:40.56ID:CiMDOwTX
取り回し気になって買わないってのもアリっちゃアリか
そしたら他のピョコッとしてないの買う方が精神衛生に良いかも

218774RR2018/11/06(火) 20:20:07.89ID:s28UVN+e
タイラップでまとめられてるほうが好きなのかな?

219774RR2018/11/06(火) 21:41:11.55ID:dssl7LX1
>>215
おっ?
このディスクはインボードか?

220774RR2018/11/06(火) 21:49:19.84ID:YKRm22bV
>>215
これなら全然許せる 取り回しだけ変えられないかバイク屋に聞いてみよう

221774RR2018/11/06(火) 21:58:32.53ID:0PUj39vU
ハンドル位置高くするとき困るぞ

222774RR2018/11/06(火) 22:23:03.88ID:md+UjdLw
ライトの前にホースが通ってるのはいいんかい。
もうわけわからんな。

223774RR2018/11/06(火) 22:34:02.43ID:FkSLloYA
バイクのインボードブレーキってカバーついてるだけじゃないの

224774RR2018/11/06(火) 23:39:50.09ID:dssl7LX1
>>223
ローターの内側にパッドがある

225774RR2018/11/07(水) 22:00:03.19ID:yJwysPCv
250m買おうかと悩んでるけど、オーナーならではの不満ってある?
車歴は、400アメリカン→リットーネイキッド→1年ぶりにリターンライダー(予定

226774RR2018/11/07(水) 22:22:26.87ID:vqAhxVTT
ケツ痛いのと全身が疲れる
マジで原付より疲れる

227774RR2018/11/07(水) 22:32:15.52ID:i0nWigp6
MD38じゃなくて44を買うこと

228774RR2018/11/07(水) 22:35:41.14ID:1J/jyhN1
こういうバイクを楽しめる人かどうかだよなぁ
俺はオフもモタードも乗ってて楽しいからCRF250Mには大きな不満は無い

229774RR2018/11/07(水) 23:24:54.43ID:4PLEtmd+
リットーネイキッドが気になって寝れません

230774RR2018/11/07(水) 23:51:20.40ID:i6AxweTC
>>210
配線って拘束しすぎてもマズくね?
俺はpc周りの配線もダルダルにしてある、変にテンションかけるとすっぽ抜けたり、一つが不意に引っ張られると全部抜けたり、単純に整備性悪くなる。

バイクの場合にはハンドル周りの配管配線がそんな感じ。

231774RR2018/11/08(木) 04:59:32.99ID:Ik09vf5C
>>229
どう考えてもリッターだろ

232774RR2018/11/08(木) 07:49:01.47ID:wzcNiDnM
栗東

233774RR2018/11/08(木) 10:49:34.02ID:v5XGJM1j
リットーなら楽譜

234774RR2018/11/08(木) 13:44:20.48ID:PvRn80HG
>>229
まさかとは思うが11月7日だから立冬とか言わないよな
寒空の下スッポンポンで過ごすプレイとかwww

235774RR2018/11/08(木) 13:45:35.44ID:TxxOJZoP
CB125アドベンチャーエエな
次はあれでいいや

236774RR2018/11/08(木) 18:27:25.08ID:oL2lwElY
CB125Rベース 15psでは乗る気ないな

237774RR2018/11/08(木) 19:17:25.98ID:9fUweDKO
半分ネタとしては面白いと思うけどな。
てか15馬力もあるんだ。
セロー250でも18馬力だったのに。

238774RR2018/11/08(木) 20:11:50.59ID:TxxOJZoP
CRFスレで馬力云々言われてもねぇ
20kg位軽量ならおもしろそう

239774RR2018/11/08(木) 20:15:26.26ID:9fUweDKO
お前の話にポジティブに乗ってやったのになんだこれ

240774RR2018/11/08(木) 20:39:38.83ID:eMk17Lcr
CRF250Lは新色出る予定とか無いんですかね

241774RR2018/11/08(木) 20:43:24.49ID:TxxOJZoP
いやいや15psじゃ乗れないって言われちゃったんで
まぁスレ違いスマソ

242774RR2018/11/08(木) 20:46:59.73ID:cBKu1CyU

243774RR2018/11/08(木) 22:35:24.90ID:nwpOiRzx
>>242
そこはアプリリアの方が

244sage2018/11/09(金) 12:37:55.44ID:fiNawVwi
CRF 250M 2014年式に乗っています
スピードメーターのバックライト? 電球が切れて夜に見えなくなったので
バイク屋に持っていったら丸々メーター交換とか言われたんだけど
メーター球の交換ってできないんでしょうか?
ネットで調べても分解とかヒットしなかったので
わかる方いたら教えてください

245774RR2018/11/09(金) 12:58:37.38ID:iCWA0/3k
>>244
あれは電球じゃなくてLEDなんだろうな
自分でLEDを交換するかアッセンブリー交換するか

246sage2018/11/09(金) 13:05:42.57ID:fiNawVwi
>>245
ありがとうございます

ヤフオクか中古で純正メーターを探してみようと思います

247774RR2018/11/09(金) 18:47:28.87ID:UZQHYTWs
いやその前に分解してみようよ

248774RR2018/11/09(金) 20:50:49.18ID:uwuCl8Br
オンロードタイヤにしたら振動減るかな〜
どれがタイヤ由来でどれがエンジンの振動なのかわからん

249774RR2018/11/09(金) 22:29:10.45ID:S/M9rr6L
2019モデルがモーターショーで発表されたようですが、
現行MD44との変更点って色以外何なんだろうか? ABS付くの?

250774RR2018/11/10(土) 08:59:52.75ID:SDIu/xdi
>>249
他社のオフロードとこれと悩んでるから2019年モデル気になる

251774RR2018/11/10(土) 09:49:23.71ID:uqJtiU/y
>>249
新色どこで見れるんでしょうか?URL貼ってもらえませんか

252774RR2018/11/10(土) 10:01:24.89ID:9xLtz7lS
>>251
https://actionhonda.com/Motorcycles-Honda-CRF250L-2019-Hudson-FL-37369c3d-2cf0-425b-8ab6-a991005775cfG
ヘッドライト周りが現行(白)から2019(赤)になってるようです。
海外ではABSあり/なしが併売されてるようですが、日本ではどうなるか?
その他、目に見えない部分などに小変更などないか気になるところです。
現行はユーロ4規格。 2019モデルがユーロ5規格なら変更点はある可能性が高く、
また、国内の騒音規制も近年緩和されてるのでマフラーにも多少変更点があるかも。

253774RR2018/11/10(土) 10:14:44.12ID:Q6xZqkZY
ABSってオフ車にもつけなきゃならんの?
どうすんだろ
スイッチで解除できたりしないよね

254774RR2018/11/10(土) 10:18:56.50ID:Be8rzXDZ
>>253
CRF250RALLYのリア側はスイッチで解除できるから他もそうなるんじゃないかな

255774RR2018/11/10(土) 10:27:30.81ID:uqJtiU/y
>>252
有難うございます

256774RR2018/11/10(土) 10:39:05.07ID:xn7PhicU
>>254
知らなかった
ラリーすげえ!

257774RR2018/11/10(土) 11:06:05.04ID:zYlGpvbq
ABSアリを選べないのは人命軽視とか言われそう。

258774RR2018/11/10(土) 11:12:55.10ID:QOZfly/k
現行のCRFはABSのオンオフスイッチあるけど

259774RR2018/11/10(土) 12:17:41.76ID:FeQalKew
今現行のCRF250L買ったとするとクーラント液漏れ、オイル漏れ、シャフト、ボルト類のグリス塗布不足は対策されてるんでしょうか?
悪評のレビューが16年とかなので17年のマイナーチェンジしてからどうなったのかな
最近購入した方は大丈夫でしょうか?

260774RR2018/11/10(土) 12:26:55.50ID:R0LnCvPC
今年M買ったけどグリスは自分で塗り直してる途中
リアサス回りはめんどくさそうで放置してる

261774RR2018/11/10(土) 16:34:57.02ID:k3Do7mbA
>>259
俺は13年式だけどグリスアップした以外はもんだいないよ

262774RR2018/11/10(土) 17:18:23.24ID:kngA892W
リンクやヘッドのグリスが薄いなんて文句言うんなら自分で塗るだけでしょう
一回もバラさないまま売却する人も多いし
そんなところにコスト掛けないよ

263774RR2018/11/10(土) 19:43:31.18ID:9+xzsq0r
コストw

264774RR2018/11/10(土) 21:29:59.17ID:6E+C8fUS
>>263
子供には分からないかもだけど製造コスト(工賃)を抑えるために秒単位で工程を見直すものなんだよ

265774RR2018/11/10(土) 22:23:24.88ID:/DmsN9My
アクスルシャフトとかにグリスが塗ってないと騒いでる人がいることに驚く。
仕組み考えれば別に困らないの分かると思うけど。

266774RR2018/11/11(日) 00:19:40.08ID:MCXJkGev
ベアリングにグリスがないとかならヤバイけどそれよりオイル漏れとクーラント液漏れは対策済みなのか

267774RR2018/11/11(日) 03:52:05.37ID:zl4gxKea
ん、まあ防錆目的ですね。

268774RR2018/11/11(日) 07:48:08.84ID:4eoh/aO9
錆びて抜けなくなる対策なのに、シャフトが擦れて回転してると思ってる奴がいっぱいいるんだよね

269774RR2018/11/11(日) 08:40:34.48ID:MCXJkGev
身長160だけどローダウンでもツラいかな

270774RR2018/11/11(日) 08:43:24.72ID:5bzKNB9J
試乗してみたらいいのでは?

271774RR2018/11/11(日) 10:21:57.77ID:JdmH4aJP
LDと同じ830mmのセローの足つき
https://www.l-bike.com/topics/13634/

272774RR2018/11/11(日) 13:44:22.04ID:tlz0ATkt
ベアリングもタイ製使っているのでしょうか?誰か教えて下さい。

273774RR2018/11/11(日) 14:32:33.63ID:MCXJkGev
情報ありがとうございます。
同じシート高のセローと比べて足つき悪いでしょうか
免許もまだなのでとれてからお店で跨がろうと思ってます。
女なので非力で短足なのが心配です

274774RR2018/11/11(日) 14:36:34.69ID:yrJsesE/
>>272
どこのかによるかもだが、ホイールのは日本製だったよ

275774RR2018/11/11(日) 14:44:01.65ID:b+NReGi7
あしつきはほぼ変わらないし車重もセローよりは重いけどあまり気にしなくてもいいのでは

またがるのは免許無くてもできるんだからバイク屋行ってみたらいいと思う
レッドバロンみたいなチェーン店なら入りやすいしセローなら置いてそう
免許まだだし車種は考え中〜とか言って帰って好きな店で購入すればいい

276774RR2018/11/11(日) 15:18:20.35ID:1bRV5viv
バカがいっぱいいるみたいだけど、このバイクのベアリングは密封型だから、グリスアップできないよ。そして当然最初からグリス入ってる。

277774RR2018/11/11(日) 15:34:41.18ID:HjRjyDqD
>>272
ホイールのベアリングはインドネシア産だったと思います。
しかし、オフ車のホイールの回転数なんて知れているのでそのベアリングの性能なんて気にする必要はないでしょう。
エンジン内のベアリングは知りません。

278774RR2018/11/11(日) 16:28:46.60ID:AXJHb0tx
その密封型っていうベアリング部に水が入らないようにグリスアップしたいんでしょ
シャフトにもデロデロとグリス塗りたいみたいだし

279774RR2018/11/11(日) 18:14:26.22ID:jw1ynbtu
グリスは埃呼ぶから要らぬトコにはあんま塗らんし塗っても薄く塗るモンと厳しグリスは躾けられたけどバイクは違うんだよな

280774RR2018/11/11(日) 18:17:51.31ID:c3DHNLul
リヤサスのリンクはどっちなんだろうな。グリス入ってなかったんじゃ?って話あるよね。あれも薄塗りしてるからそうなるのか。

281774RR2018/11/11(日) 18:24:28.02ID:HjRjyDqD
>>280
あそこはニードルベアリング入ってるからグリスほぼいらないと思う。

282774RR2018/11/11(日) 18:49:30.31ID:p/69y1FX
俺は洗車する度にシリコンスプレーを缶の半分くらい、摺動部を中心に全体に吹きかけてるんだけど、そんなんじゃ駄目かな?

283774RR2018/11/11(日) 22:00:26.20ID:BsoVpTig
ベアリングに下手に油脂類を吹きかけると、もともと入ってるグリスが解けて流れ出るから逆効果って整備士に言われた

284774RR2018/11/11(日) 22:17:04.99ID:fae8bniY
>>274
ありがとうございます。

285774RR2018/11/11(日) 22:59:38.42ID:mVfb07ZK
>>281
ホンダの一番最初のプロリンク、CBX400FとXL250Rはベアリングが無くピボット軸にグリスニップルがありそこからグリスを注入するだけ

286774RR2018/11/12(月) 04:52:21.38ID:kytCkq70
>>283
チャリでこの失敗した
最初チャリ屋に言われた時は???だった

287774RR2018/11/12(月) 16:12:06.14ID:IWYLivW5
このCRF250とCB250Rやレベル250用のECUに互換性はあるのか。

288774RR2018/11/12(月) 20:14:20.02ID:InhwM9BK
2019、250Mもカラーを若干変えてくるかなー

289774RR2018/11/12(月) 20:14:23.55ID:wGxCPcuD
>>282
それ大バカ

290774RR2018/11/12(月) 20:47:02.08ID:M/rcvYXk
250L、新色で白系か黒系を期待してたけど、真っ赤から真っ赤っ赤になるとは・・・
購入見送るかな

291774RR2018/11/13(火) 00:25:55.05ID:ZpJTaBFC
さらにその次のモデルはどこを赤くするのかな

292774RR2018/11/13(火) 06:16:55.36ID:bBeocSXg
>>289
シリコンスプレーは俺もよく使うけど、具体的にどう駄目なんだ?
ガルルにもプロが教えるメンテの方法みたいな感じで、シリコンスプレーを推してたんだが。

293774RR2018/11/13(火) 06:35:40.79ID:/UBgaMKD
シリコンスプレーって具体的にどれよ?

294774RR2018/11/13(火) 06:54:25.39ID:bBeocSXg
>>293
クレのやつを使うことが多いけど、無溶剤のなかでテキトーに選んでる。
これで長年乗ってるKLX250SRもほぼ錆知らず。

295774RR2018/11/13(火) 07:07:32.73ID:/UBgaMKD
クレのどれ?

296774RR2018/11/13(火) 07:22:50.78ID:+tG44Dhm
今250のオンロードと125のオフロードの2台持ちなんだけど1台にまとめようと思う。CRF250L
に惹かれる理由はラリーがあまりにも重たかったから。当然セローも絡んでくるんだけど1台にす
るとなると所有感と言う意味で少し物足りなく感じやしないかと危惧している。Lはオンロードメイ
ンで林道も過不足なくこなすというイメージだけどオフはそこそこな割合ですかね。あとETCは
ホンダ純正オプション品なら何の問題も生じなかろうけどむき出しの一体式はカードを盗まれる
可能性も考慮するべきですよね。

297774RR2018/11/13(火) 07:30:16.14ID:yDDSF21f
125offも持ってんなら、セローのだろ

298774RR2018/11/13(火) 11:06:45.51ID:LzGS/B1A
配線の接点の近くはシリコンやめといた方が良いのかも
気にしなくてもイイはずだけど

299774RR2018/11/13(火) 11:34:50.05ID:iNEr2hTq
>>296
このバイクは、ETCは分離型を左後部の工具ボックス(鍵付き)内に付けている人が多いよ。
自分もそうしている。

300774RR2018/11/13(火) 12:16:34.50ID:k1dCciLw
スプレ缶を半分使うとかいう所に突っ込んでんじゃないのかな、要所要所で使うのはいんじゃない?

301774RR2018/11/13(火) 15:19:41.31ID:Gg+dX+ml
半分も吹いたら地面滑って立ちごけしそう

302774RR2018/11/13(火) 16:33:33.92ID:S2g4O+Si
スプレーってガスを噴射しながら液体を吹いているから揮発性がすごい。部品が冷えまくるのも気になる。
試してないけどコレいいかも↓

信越化学工業
5つ星のうち 4.4 134 レビュー
シリコーンオイル KF-96-50cs 1kg

303774RR2018/11/13(火) 23:27:42.18ID:JIphVkKi
シートが赤いのは嫌なんだけど、なんかいいパーツない?

304774RR2018/11/13(火) 23:33:47.06ID:4aVihhMD
そめqでも塗れ

305774RR2018/11/14(水) 00:32:19.46ID:Nme++Zvn
黒いシートがいいんじゃね

306774RR2018/11/14(水) 00:59:09.79ID:LrlS1QLT
だからスプレーはグリス流すからダメだって話一巡してんじゃん

307774RR2018/11/14(水) 01:21:18.60ID:zhssiJcM
俺も黒シートいいかなと思ったけどタンクと一体化しちゃうな

308774RR2018/11/14(水) 05:06:07.42ID:26Z/1QNI
黒シート売ってんの?

309774RR2018/11/14(水) 06:17:58.35ID:21W80dS6
ラリーのが使えるはず

310774RR2018/11/14(水) 09:50:28.76ID:7J9csJxB
>>303
張り替えれば良いよ

311774RR2018/11/14(水) 12:39:32.38ID:SCDmbHin
黒いシート、タイからの並行輸入だろうけど純正でもかなり安く売ってなかったけ?

312774RR2018/11/14(水) 13:15:38.25ID:Nme++Zvn
張替皮を純正に被せちゃえばいいね
黒なら安いし種類も多いから

313774RR2018/11/14(水) 13:39:16.83ID:FfZEeV9H
そうかそういうことすればいいのかありがとう
オイル交換さえ自分でしない乗るだけのオレにはありがたい情報です。

314774RR2018/11/14(水) 18:01:07.85ID:Ltd4JfHQ
これで良いじゃん、傷んだら赤に戻すなり長距離用に改造なり出来るし
https://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10002967/

315774RR2018/11/14(水) 20:25:46.80ID:IXK0A662
MD38とMD44でシート微妙に変わってる?38用のシートカバーが44だと皺が寄るっての見たんだが

316774RR2018/11/14(水) 20:37:27.80ID:6qNf4idU
ちょっと疲れにくくなったんじゃない?
知らんけど

317774RR2018/11/15(木) 01:54:39.98ID:2SHMJp6Y
厚みが増えたらしいよ
知らんけど

318774RR2018/11/15(木) 08:09:40.81ID:UnEMa+Yn
38用のシートカバーが44だと皺が寄るっていうんなら、
44の方が薄くなってるんじゃないの?

319774RR2018/11/15(木) 08:59:41.34ID:ddAg1dgW
ETCのむき出し装着がイヤだから
シート下につけた。
シートはずさなきゃカード抜けないのが
面倒だけど、見た目重視ということで。
サイドの小物入れはツインマフラなので
使えない。

320774RR2018/11/15(木) 10:10:46.21ID:IzhpYHN6
>>319
俺もシート下に付けてるわ
ワンタッチでシート外せるようにできたら便利なんやが

321774RR2018/11/15(木) 18:13:37.05ID:8SJDra5N
赤シートかっこわるいち

322774RR2018/11/15(木) 18:50:49.03ID:f28Ucopu
やっすいズボン履いてたらシートに黒が移ったよ

323774RR2018/11/16(金) 22:52:38.57ID:3I10APZu
>>322
ロングツーリング行けば黒シートが手に入るじゃん

324774RR2018/11/17(土) 07:12:46.95ID:I4mBLjjy
ロング過ぎるが

325774RR2018/11/17(土) 08:24:50.83ID:SYL1dcR+
俺のは足着く側だけ黒い
あと1cm股下長けりゃなぁと思う

326774RR2018/11/17(土) 14:30:50.83ID:pADOwx2r
klxとどっちが買いか教えろください
坂道峠はやっぱりklx?

327774RR2018/11/17(土) 14:44:42.04ID:EeKw5Ehg
ヒュンヒュン回るエンジンがお好きならKLX
のんびりとことこがお好きならCRF

328774RR2018/11/17(土) 19:08:43.30ID:Lo6HIGDn
低速から高速までほんとにフラットでつまらないエンジンだからね
誰にでも乗りやすいとも言うが

329774RR2018/11/17(土) 19:26:22.44ID:Hmg9rxNC
CRF
低速トルク型
カッコ悪い 鼻で笑われる
とにかく安い お尻が楽 ライトが明るい 足つきが良い
工具入れがある キャリアが付けれる

KLX
高回転型
カッコイイ カワサキ
タコメーターがある アイドリングいじれる
サスいじれる ツインラジエーター メンテが楽

330774RR2018/11/17(土) 19:42:00.74ID:ZlhaDpbq
CRF250L(MD44)でサブコン入れてる人いる?
社外マフラー&サブコンの感想聞いてみたい。

331774RR2018/11/17(土) 19:49:58.16ID:k3JfQW3/
並んでフル加速するとキャブのKLXともほとんど差がないよ実際
5速120km/超えたあたりから徐々に離される

332774RR2018/11/17(土) 20:04:41.86ID:HkKIWES8
>>331
離されるんかいw

確かに120km/h以上は加速しなくなるなぁ

333774RR2018/11/17(土) 20:31:21.98ID:CsIFCFYm
klxそんなに速いんだ

334774RR2018/11/17(土) 22:18:52.99ID:euyTIUnn
CRF250Mと友達のDトラッカーのり比べたけど向こうの方が軽くて軽快な感じだった
60以上は出してないから知らん

335774RR2018/11/17(土) 22:26:10.74ID:Hmg9rxNC
ただ停車からのフル加速時に
DトラやKLXはハンドルがガタガタとブレる
フレームの強度が低いんだろうけど

336774RR2018/11/17(土) 22:34:03.10ID:rY5afioO
どっちも水冷250単気筒だから対して差がないし速い遅いは乗り手の問題
KLXは生産終了でこれから部品で困ってくるがでCRFは困らない

337774RR2018/11/17(土) 22:37:25.82ID:Hmg9rxNC
乗り比べた事のないヤツのテンプレみたいな意見だな
DトラとCRF250Lを同時に所有してた時期があるけど
乗り比べるとけっこう違うよ

338774RR2018/11/17(土) 22:47:49.43ID:VDKi99lZ
普段大型に乗ってれば250はドングリだわ

339774RR2018/11/17(土) 23:12:09.50ID:Hmg9rxNC
じゃあ会話に加わるなよ

340774RR2018/11/17(土) 23:18:48.39ID:xKyWMtny
同じ単気筒250でも個性はあるというか違いは誰でもわかると思う
どっちが高性能なのかは知らん
速い遅いは大差ないかもね
エンジンはもちろん車体の構成が違うし感覚的な差が大きいとは思う

341774RR2018/11/17(土) 23:21:53.38ID:Lo6HIGDn
>>335
ベアリングが渋いんだよ

342774RR2018/11/17(土) 23:53:13.08ID:rY5afioO
>>337
乗り比べはした事無いけど前にKLXのキャブ車に乗ってたよ KLXは癖があって車体が
乗り方を要求してくる分乗りにくかった CRFには特に癖が無い分素直

343774RR2018/11/18(日) 06:38:27.24ID:6t3vZy6A
格好いいと思うかどうかだけで選んでる

344774RR2018/11/18(日) 08:52:24.15ID:Rg5Xbkfj
普段大型乗ってるけど250だって車種によって全然違うわ

345774RR2018/11/18(日) 08:53:14.26ID:PrfjZYUF
KLXのキャッチコピー「闘う4スト」

346774RR2018/11/18(日) 08:53:25.20ID:vbThNx4x
15000km弱走ってチェーン一式交換した
ドライブスプロケだけは純正で
やっぱり新しいチェーンは良いね
振動減って速度の乗りも良い

347774RR2018/11/18(日) 08:54:23.71ID:vbThNx4x
>>345
闘ってると思ってた時期が俺にもありました

348774RR2018/11/18(日) 10:03:46.68ID:85qjFFIO
>>343
それが一番満足度高い買い物できると自分も思う
自分には合ってないとかで結果的に乗る期間が短かったとしても

349774RR2018/11/18(日) 19:57:44.21ID:lnIMUGRc
>乗り比べるとけっこう違うよ

どの様に違うか書かなきゃ、分からないやろ

350774RR2018/11/18(日) 20:07:30.88ID:Lm74yTb3
ぼくのCRFさんは行ったことない道や酷道の冒険用にぴったりなんだけど
遠出するためのツアラーも欲しくなってまいりました

351774RR2018/11/18(日) 21:41:17.08ID:spJX+d3U
>>350
ラリーがあるじゃないか。

あそこまでレプリカしなくていいから、10LタンクとスクリーンとGIVI車種別フィッティングが欲しいな。

352774RR2018/11/18(日) 21:44:07.10ID:jWRutOFw
>>349
たくさん書いてあるだろ読めよ

353774RR2018/11/18(日) 22:45:04.28ID:E/AElJ3T
M乗りだけど鉄か金属製のビッグタンク乗せたいがワンオフでつくってもらうしかないか
ライト周りはラリーよりこっちの方が好みだから

354774RR2018/11/19(月) 01:56:00.35ID:rkZEJgo4
素直にビッグタンクにすれば楽になるのに
磁石が付かないとダメな人かな

355774RR2018/11/19(月) 07:36:51.93ID:8v+cq1gM
シールが貼れないと困る人は多いんじゃないかw
要するに表面から蒸発する樹脂タンクは嫌、と。

356774RR2018/11/19(月) 09:02:02.92ID:LtijRNRI
LとM、今の所街乗りしか考えていないならMって認識でいいんでしょうか?
またラリーは「L」の豪華版!みたいなニュアンスで考えていいものなんでしょうか?

357774RR2018/11/19(月) 12:51:24.02ID:KcqIaVdl
街乗りだけでもLなら邪魔な縁石や段差を軽々乗り越えられて便利

林道ツーリングするのにスクリーンは邪魔だし割りやすいので単純な豪華版とは言いづらい
より長距離向きと考えるべき

358774RR2018/11/19(月) 13:30:29.43ID:FagTTj4h
ラリーのカウルってオフ向けの割れにくいやつなの?
それとも立ちゴケでぱりっといっちゃう普通のオンロード向け素材?

359774RR2018/11/19(月) 16:00:27.29ID:LtijRNRI
>>357
なるへそ…普段は往復10kmとか50km位の道、年に3〜4回片道90km(の内京葉道&東関道77km)
年に1〜2回片道130km(の内常磐道107km、こっちは泊まり)位考えてるんですけど
こんくらい高速乗るならラリーの方がいいですかね?

360774RR2018/11/19(月) 17:13:03.46ID:KcqIaVdl
>>359
極端な話、Lに数千円の汎用スクリーン付けて高速で静岡県から愛媛県までガソリン補給とトイレのみでぶっ続けで走ったことがあるけど、まだ行ける余裕があったね
見た目が好きならラリー買うしかないけど、スクリーンとタンク容量はLに後付けできる

361774RR2018/11/19(月) 17:14:36.46ID:DgHpB4I/
>>359 横から失礼!
高速メインなら風だけじゃなく雨にも効果が有るカウル付きがいいですね。
ただしラリーはLより重くシート高もあるので、その辺もお忘れなく。
しかし、もし好みがハッキリしてるなら迷わず見た目の好きな方を!

362774RR2018/11/19(月) 18:36:43.40ID:LtijRNRI
>>360>>361
身長的にラリーのシート高でも問題なく見た目もドストライクなのでラリーエエなおもてますが
LとMも見た目好きだし、値段がそもそも安いしでメッチャ悩んでますw

LとかMにスクリーン付けるのもヨサゲっすね。。。

363774RR2018/11/19(月) 18:48:25.52ID:aArhlTTl
悩むのもまた楽しい
実車が見られたら良いんだけどな
オフ車は特に写真より実物の方がかっこいいと思う

364774RR2018/11/19(月) 19:35:59.60ID:DgHpB4I/
>>362
他に似たようなのがないラリー!しかも初代。
LやM風のバイクは過去も未来も存在しそうですが‥
オフ走行や街乗りじゃなく、高速重視ならタンク容量もあるラリー。
あのカウルなら相当雨風を凌げるはず。
(カウル分横風は多少影響あるかも。ただハンドルは落ち着いた感触なはず。)
足付きの心配が無い体格なら重さや乗り降りも気にならないし、きっと似合う!!

365774RR2018/11/19(月) 21:19:48.14ID:LtijRNRI
>>363>>364
184cmあって横もあるんで250だとオフ車狙いな感じですわ…。

高速乗る可能性あって足付きも大丈夫そう、お金もまぁ払えるならラリー良さそうっすね…。

LとMは実車見てカッチョイイと思えてるんでラリーも展示してある所探してみてみますわ!!!

366774RR2018/11/19(月) 21:29:29.84ID:KcqIaVdl
https://i.imgur.com/95pgNZm.jpg
ここで愛車うpの流れ
ラリーは実車見たら隣のアフツイと同じサイズで笑った記憶
カウルの中覗くとスカスカで単気筒エンジンがぽつんと収まってる

367774RR2018/11/19(月) 21:31:28.38ID:Hc7mqv9W
もっさりオフロードバイク

368774RR2018/11/19(月) 21:31:53.16ID:DVSGmvNT
ガタイでけぇよなこれ
俺も納車のときバイク屋のハイエースから出てきて第一声が「デカっ」だった

369774RR2018/11/19(月) 22:20:20.78ID:DgHpB4I/
>>366
確かに。前から見ればアフリカンツインと遜色ないボリューム。
しかも、シート高はアフリカンツインより高い!

脱線するが‥
社外マフラー(ヨシムラ?)だいぶいい?
サブコン入れてる?

370774RR2018/11/19(月) 22:26:38.43ID:4736+AdZ
>>366
このスクリーン、重いって評判のやつかな?
自分もナックルガード付けたら真正面から見た時、センターの情報量が少なくなったのと
純粋に少しでいいから風よけが欲しくなってきたがイマイチピンとくるスクリーンが無いんだよね

ヘッドカウル自体の造形は気に入っているので、贅沢なのは承知でいうと
そのシルエットを損なわず軽量でカウルに穴開けずに付くスモークのそこそこのスクリーンが欲しいぜ

371774RR2018/11/19(月) 23:04:53.04ID:BTYFt5Tr
>>370
スモークではないけどnc700xのやつが割と違和感なくつくよ。
https://i.imgur.com/3L3vvXD.jpg
ハンドルクランプと金具トモジメすれば穴開けなしでつく。
ネジ止め剤をつかったせいか、今のところ緩み・歪みなし。
https://i.imgur.com/vUtegPA.jpg

372774RR2018/11/20(火) 00:00:01.69ID:7BBIn9Le
>>371
なるほど、他車種のものでもステー作るなりでDIYという手があったか
アイデアthx

373774RR2018/11/20(火) 00:38:30.65ID:nB6fztKi
愛車うpの流れを途切れさせないために何度も上げてるけどお気に入りの一枚をまた上げるぜ!
https://i.imgur.com/GIogIGG.jpg
DRCテールランプ買ってあるけどまだ付けられてませんごめんなさい

374774RR2018/11/20(火) 05:31:46.76ID:kJN3Njch
>>371
カッコいい

正面からの写真を希望

375774RR2018/11/20(火) 06:43:16.64ID:XtoPwTxM
>>374
正面だとこんな感じ。
nc700じゃなくても、400xやnc700cとかのでも良さそう。
あまり角度を立てると乱流で頭が振られるから、適度に寝かすか、短いカウルにするかした方がいい。
カウルのネジ穴の間隔は2cmの倍数になってる。市販の細いL字アングル金具みたいなやつを使うと簡単に取り付けできる。
https://i.imgur.com/ABy9YoV.jpg

376774RR2018/11/20(火) 08:10:22.88ID:cW9l9cOJ
>>370
重いと言っても所詮樹脂だし、取り付け位置とスクリーンの長さからすればこのくらいの厚みがないと風圧に耐えられないんじゃないかな
快適さは段違いだけど何もない方が視界がすっきりしていい

377774RR2018/11/20(火) 08:43:15.94ID:t1jOYm1a
>>370
横からだが、
重いんだけど、取り付け前はフロントの設置感がないし曲がりにくいバイクだなぁと思ってたんで(リアに荷物積み過ぎ?)、
取り付け後はワインディングで走りやすくなった。
フロントフォークの突き出ししてる人は、このスクリーン付けるなら戻した方がいいかもしれない。

付けたままガレ場に行くと、ちょっとずれてくるw
ライトカウルの当たりそうなところに保護用に透明シール貼ってる。

>>376
自分は視界の邪魔にはなってないな。座高高いのかな。
視界の邪魔になるかもと思ってクリアを選んだ。
本当はGIVIの方が欲しかったが、クリアがないので、こっちにした。

378774RR2018/11/20(火) 10:09:42.04ID:cW9l9cOJ
>>377
邪魔にはなってないんだけど、板一枚手前に生えてるのとほぼ視界に入らないメーターだけのとじゃ開放感が違うじゃん?
走ってて虫の体液とか付いてると気になるのもある

379774RR2018/11/20(火) 10:13:27.99ID:ZRuwWDyS
まだ先の話ですが、Mの中古の購入を考えてます。用途はジムカーナなんですが、武川のボアアップキット入れてる方いますか?感想を教えて頂けると助かります。

380774RR2018/11/20(火) 10:56:17.56ID:t1jOYm1a
>>378
虫つかないようにスクリーンにシリコンスプレーしてるよ。
開放感よりも、何かのときに刺さらないかの方が気になるw

381774RR2018/11/20(火) 14:38:55.97ID:/HoELxL7
誰かM買って後悔した奴いる?

382774RR2018/11/20(火) 20:12:58.85ID:53AjguFZ
M乗ってるけどM用の部品なくて後悔してる
M用にセッティングされてるリアサス見たことないし

383774RR2018/11/20(火) 20:28:02.90ID:hMu2kTcE
>>382
テクニクスがあるやん

384774RR2018/11/20(火) 21:06:47.38ID:ylSyTHhB
>>375
サンクス

大変参考になりました!

GIVIの方がいいかも・・・

385774RR2018/11/20(火) 21:38:32.34ID:wuQ3loO2
MかLか悩むわ
山が遠くて年に数回しか林道いかない。Lを買って8割りの舗装ツーリングはD604でこなそうか、思いきってMでオン側にふろうか
まあ、なんだ。こーいう悩みは楽しいな

386774RR2018/11/20(火) 22:06:33.25ID:cW9l9cOJ
LにD604が一番便利なスタイルだとオモフ
ガレ場にはかなり弱くなってしまうけど、元から重くてガレ場は楽しめないから気にしない
ある程度整備された林道の所々のボコボコでオフ感を楽しもう

387774RR2018/11/20(火) 22:32:16.38ID:wuQ3loO2
d604よりオンよりのタイヤってないん?

388774RR2018/11/20(火) 23:00:49.84ID:cW9l9cOJ
BATTLE WINGを履けるってバイク屋から聞いたけど完全にオンタイヤだったからやめといた

389774RR2018/11/21(水) 01:41:15.34ID:KZzik4k9
オンタイヤでも泥じゃなければこなせるでしょ
21インチと17インチじゃ大違い

390774RR2018/11/21(水) 05:20:40.79ID:1ha9Zj+d
オフ者は走っていて見晴らしいいよね。信号待ちは背骨歪むけどな。なにがキツいってケツの痛みと身体の歪みからくる疲労。歯が浮いたり頭痛したり。

391774RR2018/11/21(水) 10:43:57.54ID:sffBV2W1
私もどっち買うか悩んでますが、LとM、高速乗るならどっちがオススメとかありますか?
街乗りはどっちもそんな変わらなそうですが、高速も大して差ないですかね?

392774RR2018/11/21(水) 10:45:01.40ID:C3y3IGk0
>>391
そりゃMの方が快適よ

393774RR2018/11/21(水) 12:11:05.70ID:sffBV2W1
>>392
Mの方が高速楽なら見た目Mの方が好きなんでM買います!
GIVIの箱とか付けたいとか、スクリーン付けたいとか買う前からテンション上がりますね笑。

394774RR2018/11/21(水) 18:17:12.19ID:DqjOLUsG
>>391
Mを買うならDトラのほうがオススメ

395774RR2018/11/21(水) 18:39:35.58ID:PEl4bJQl
Lを買った上でMのタイヤ・ホイール一式を揃える

396774RR2018/11/21(水) 19:30:22.48ID:KZzik4k9
ラリーのほうがいいね

397774RR2018/11/21(水) 20:38:39.52ID:MuNuSL2U
LかMかでいっつも揉めてるけど
前輪19後輪17のヴェルシス仕様が最強なんですよ

398774RR2018/11/21(水) 21:34:04.46ID:bUJTyHDy
>>394
Dトラ買うくらいならWRXのが

399774RR2018/11/21(水) 22:08:54.63ID:k2y0CM7I
シートガー テイソクガー

400774RR2018/11/21(水) 22:09:14.19ID:k2y0CM7I
シートガー テイソクガー

401774RR2018/11/21(水) 23:15:30.54ID:sffBV2W1
>>394>>398
新車で現行モデル欲しいのでそれはちょっと微妙ですね…。
>>396
ラリーは金額的に厳しいです笑。
>>397
Mは前後ろ17インチでLが前19後ろ17なんでしたっけ?そしたら395さんが仰るようにL買って
タイヤ変えた方が良さそうですね…。

402774RR2018/11/22(木) 00:12:48.16ID:LJtirOh1
>>393
でも、それならLでオンタイヤでよくね?林道に目覚めたらオフタイヤにすればいいし

403774RR2018/11/22(木) 00:18:25.17ID:bxV2ldA7
間取って、前後18でいいんだけどね

404774RR2018/11/22(木) 06:54:46.03ID:3kkiXWkj
>>401
Lというか普通のオフ車は前21後18だよ

405774RR2018/11/22(木) 07:13:28.73ID:v6SMd7m+
配色がMのLが欲しい

406774RR2018/11/22(木) 07:49:48.70ID:LJtirOh1
>>405
わかる

407774RR2018/11/22(木) 08:40:41.62ID:SuVfWjYp
>>402
上の方に書いてあったD604付けるっていうのがMより良さそうなんですかね…。

LとM、出てから結構時間たってるんで初期不良とかもう今のモデルはそんななく心配せず
乗れるもんなんですかね…。

Lでも見た目全然好きで、足付きも問題ないんでL買う気満々なってきましたw

408774RR2018/11/22(木) 09:09:21.13ID:NZKqtiFc
LとMって厳密にはフロント周りは異なるんじゃなかった?
ディスク径とかも

D604とかBWはロングライフでいいぞ

409774RR2018/11/22(木) 09:26:18.90ID:XzgP4qUR
チューブレスキットとD604の組み合わせは可能ですかね?

410774RR2018/11/22(木) 09:52:21.08ID:MCxF/shQ
>>405
前はlでもカラー選べたのにね

411774RR2018/11/22(木) 12:06:21.94ID:7P5pDKAa
カラーパターンがなくなった代わりにLDが設定されたのは秘密(でもないか

412774RR2018/11/22(木) 17:00:37.44ID:NmaVjAf0
MD38とMD44ってフェンダーレス同じでも大丈夫なの?
DRC製は38用でも44に着くというレビューは見たんですが。
ランプ系そのままのアクティブ製、メーカーは適合外と回答だが着きそうに見えると思わない?
申し訳ないけど、ちょっとみんなに見てほしい。
http://www.acv.co.jp/products/manual_dl.php?f=http://www.acv.co.jp/02_support/howto/1151077.pdf

413774RR2018/11/22(木) 17:30:50.21ID:NmaVjAf0
ごめん、リンクはこれ。(アクティブ取説)
http://www.acv.co.jp/02_support/howto/1151077.pdf

414774RR2018/11/22(木) 18:14:21.37ID:LJtirOh1
どうやらLにしてオンタイヤが正解のようだな。

415774RR2018/11/22(木) 18:20:38.99ID:z7NHODU+
>>414
自分はLにGP210つけてる。
高速道路も安定だし、林道も通過できる。
とりあえず大きな不満はないね。

416774RR2018/11/22(木) 18:28:45.10ID:LyQJxadA
>>413
アクティブのはMD44には付かない

417774RR2018/11/22(木) 18:59:35.87ID:LJtirOh1
>>415
なるほどなるほど。ぐぐってみたけどよさそうだね。明日はドリームに行くかな

418774RR2018/11/22(木) 19:02:02.68ID:sHxW/Mzv
>>416 回答ありがとうございます。
どこが合わないの説明してもらえませんか?
画像だけの判断で、フェンダー裏の4点ボルトが共通みたいに見えるのでそう思いましたが、
17からフェンダー形状(反射板、ナンバー部分)の変更で固定形状も変更されてるのでしょうか?
アクティブのはテールランプ、ウインカーがそのまま利用できるので簡単でいいなと思ってます。
まだ納車される前で現車は確認できないので。

419774RR2018/11/22(木) 19:09:50.94ID:LyQJxadA
>>418
テールライトとフェンダーの構造が違う(比べりゃ一目でわかるんだけどブツが無きゃ難しいやね)
DRCのが付くのはテールライトもフェンダーも取っ払ってフレームに付けるから

420774RR2018/11/22(木) 19:51:14.26ID:sHxW/Mzv
>>419
なるほど、テールランプ撤去が影響するのですね。
他メーカーのMD44もの探してみます。
ありがとうございました。

421774RR2018/11/22(木) 20:56:12.48ID:vuRPfJ0V
めちゃくちゃ詳しいなプロの人か

422774RR2018/11/22(木) 22:04:28.32ID:D5AxEPJ+
CB250Rと同じエンジン、重さも同じくらいですけど、やっぱCRFも回してもそんな加速とかしないですかね?
CB市場した感じモッサリしてたんでCRFもそうなんかとオモテ

423774RR2018/11/22(木) 23:13:22.04ID:YAbKlKr7
>>415
ワンテンもええで

424774RR2018/11/22(木) 23:45:57.40ID:FMlGnHMg
>>422
スプロケ交換して回しきるよう実質5速にすれば加速もそれなり
高速巡航はスポイルされるが

425774RR2018/11/23(金) 03:12:16.61ID:LjFR05Qj
弄りまくってぶん回すとけっこう速いよ
よく回るエンジンだし

426774RR2018/11/23(金) 08:11:58.80ID:xhE9vQgp
>>425
カスタム教えてクレメンス

427774RR2018/11/23(金) 08:35:43.53ID:ly339Oo2
>>424>>425
なるへそ…CB250R試乗したら背的に小さいしモッサリなんでこれと同じ重さくらい、同じエンジンのCRFどうなんかとオモテまして、、、高速乗る気あるならノーマルの間のほうがエエカモデスナ。

428774RR2018/11/23(金) 14:25:25.33ID:Jqpshncn
http://www.scs-tokyo.co.jp/honda/crf_lightning_rb.html

↑の欲しい場合、SCSで買うしかないんですかね・・・。
ステッカーとかデカールだけでも売ってればいいけど探しても中々ないですね・・・。

429774RR2018/11/23(金) 20:10:23.70ID:fsuT0m4J

430774RR2018/11/23(金) 20:25:53.97ID:Jqpshncn
>>429
ありがとうごさいます!

https://www.amrracing.com/catalog/dirt-bike-graphic-kits/honda-crf250l250m-enduro-motocross-graphic-kit-2013-2016-384.html

最新のCRF250L買おうと思ってるんですけど429さんに教えてもらったのとか↑のAMRとかのって
そのままで付けれるもんなんですかね?

431774RR2018/11/23(金) 20:37:52.87ID:sq3B0LEb

432774RR2018/11/23(金) 22:11:38.71ID:N7VcAgUq
ヘッドライトの上だけ色変えるのやめてほしいわ
変えるなら白以外にしてほしい
それかセローみたいな少しは模様マークつけるとか

433774RR2018/11/23(金) 22:18:21.91ID:xhE9vQgp
>>431
すげえw
サムネだと全部メーカー違うみたいに見える

434774RR2018/11/23(金) 22:34:52.65ID:SzwR+LuZ
青だけ違和感ある
けどYZじゃなくてXTとみれば、ありか

435774RR2018/11/23(金) 22:36:40.53ID:RafDwA2y
>>431
モトクロスの世界でメーカーごとにカラーリングが決まってるから
青と黄色と緑とオレンジは無理だと思う

436774RR2018/11/24(土) 00:58:01.38ID:JoTvkybx
タンク以外は白に統一してデカールで変化でいいのに
その方がコスト高か

437774RR2018/11/24(土) 01:04:38.08ID:fzGUwFYo
>>432
2019モデルは顔の色も赤になるとかここで見た気がする

438774RR2018/11/24(土) 04:44:19.99ID:DTNS7oYz
>>436
タンク以外は同じ色って末期のエイプみたいで嫌だ

439774RR2018/11/24(土) 07:25:36.39ID:Tr64wieQ
普通に黒が良いんですけどね

440774RR2018/11/24(土) 08:34:49.21ID:fzGUwFYo
Lの顔パーツとMのとで色以外全く一緒なら
Mのを付けてもらえるんじゃないかと効いてみたい

441774RR2018/11/24(土) 08:59:45.98ID:sNiH37+i
L 黒リムでかなり印象変わるね!

442774RR2018/11/24(土) 09:05:18.82ID:2zONeH1Q
>>437
2019モデルっていつ頃出そうとかまだ未定な感じなんですかね…ABSオンリーになるとしたら値段高くなりそうですよね…。

443774RR2018/11/24(土) 09:55:08.61ID:dnL2Cw+d
CRF250Lめっちゃ好みなんだけど色がどうも
MD44にMD38ロスホワイトの外装つけようかな

444774RR2018/11/24(土) 23:22:23.76ID:JoTvkybx
あんまり高くなっちゃうと本末転倒
それこそCRF250Fみたいな空冷廉価シリーズが望まれる

445774RR2018/11/25(日) 16:04:48.47ID:X32BBfqi
林道行く予定なくてオンロードだけでもMよりL買ってタイヤ変えるって方がいいものなんでしょうか?

446774RR2018/11/25(日) 16:40:23.36ID:uPu5mUg5
(交通量皆無の場所で)歩道の大きい方の段差に対し垂直にアタックを仕掛けた時、
初心者の自分でもそれほど恐れることなくクリアできたのはLのフロント21インチの恩恵が大きかったと思う
まあこのくらいはMでも出来るけど

447774RR2018/11/25(日) 18:12:48.19ID:QL2p20Pk
無茶苦茶倒し込むモタード走行しないんだったらLをオンタイヤにしたほうが幅が広いと思う。スタイルの好き嫌いは別にして

448774RR2018/11/25(日) 18:53:24.59ID:X32BBfqi
>>446>>447
なるほど…。
L買う際タイヤも最初から交換して乗ろうと思ってるんですが、オンロード用で長く乗れるタイヤで
オススメのタイヤってあるのでしょうか?

D604とかGP210っというタイヤが過去スレ読むとよく履いてる方多いようですが。

449774RR2018/11/25(日) 19:33:42.60ID:QL2p20Pk
>>448
井上タイヤ買って履き替えたタイヤはオークションで処分

450774RR2018/11/25(日) 19:55:59.13ID:X32BBfqi
>>449
GP210付けるの前提でMじゃなくL購入しようと思います、ありがとうございます!

451774RR2018/11/25(日) 20:06:02.57ID:9bFyeXwm
たまに未舗装林道通過程度なら、アドベンチャー風に前後17インチに3割オフ向けみたいなタイヤ履かせたほうが格好いいけどな
タイヤの選択肢が無いのが痛いが

452774RR2018/11/25(日) 20:18:20.21ID:jye43YM1
俺が買った店では新車のタイヤ下取りしてくれたよ
差額でK180入れた

453774RR2018/11/26(月) 00:12:53.16ID:a0fjAlmW
Mの純正タイヤゼンゼン減らない…

454774RR2018/11/26(月) 00:13:38.69ID:/cnzyITr
MD44にMD38のホイールが装着可能?
ポン付けムリでも、小部品の交換で可能とか。
詳しい人がいたら教えてほしい。

455774RR2018/11/26(月) 01:11:05.78ID:a0fjAlmW
足回りは変わってないと思うけどどうなんだろ

456774RR2018/11/26(月) 07:45:00.53ID:sa84wjZz
フロントはシャフト径が違ったはず

457774RR2018/11/26(月) 11:21:37.03ID:RaYZrQ+Q
L買う際付けた方がいいオプションとかオススメのオプションってありますか?
ナックルガード、アクセサリーソケット、Honda 二輪ETC車載器キットは純正の頼んで店で付けてもらおうと
思ってますが

458774RR2018/11/26(月) 11:56:46.05ID:/I8bbb4G
>>456 ありがとう。
さらに調べるてみると(責任は持たない)Fは17以降は径が17mm 12-16は15mm?
17-のFフォークに-16までのロアクランプ(名称不詳)が付けばカラーも用意すれば可能かも?
ただし、ブレーキ装着に影響があるかは調べず。
Rはおそらく互換があり(変更なし)でポン付けできそう。
ちなみに、純正ホイール新品は前後で12万円以上(今回は半値以下の中古で検討していた)

結果 不実行(目的は-16に存在した黒リムにしたかっただけ)
理由 せっかく大径に変更されたのに、前の小径にするのはスペックダウン。

459774RR2018/11/26(月) 12:52:25.53ID:Xc2HirN6
>>457
つ リアキャリア

460774RR2018/11/26(月) 13:09:50.67ID://KEYId6
>>457
純正のだとハンドルに一体型でしょ。分離型をツールボックス内に付けるのをお勧めしたい。
ハンドルに一体型だと、SAなどで盗難防止にいちいちETCカード抜くのが面倒なので。

461774RR2018/11/26(月) 13:21:07.85ID:RaYZrQ+Q
>>459
GIVIの40L位の箱付けたいと思ってるんですけどオススメのリアキャリアありますか?
>>460
純正のETCハンドルタイプなんですね…ツールボックス内に設けたいと思ってたのでETCは
別に買おうと思います!

462774RR2018/11/26(月) 13:35:35.62ID://KEYId6
>>461
横からだが、耐荷重からいうとキジマのがいいんじゃない?
純正オプション扱いだし。

463774RR2018/11/26(月) 13:53:21.63ID:h950S8+0
KIJIMAキャリア使ってるがフックポイントがあと少し欲しい

464774RR2018/11/26(月) 13:58:06.50ID:KgBdOOD7
>>462
キジマはカタログオプションに載ってるくせに精度が悪いと評判やで

デイトナとかアルファスリー辺りで見た目と耐荷重で気に入ったやつでいいんじゃね

465774RR2018/11/26(月) 14:38:50.86ID:faa3DtDK
グレーな使い方だけど我が家の軽自動車のETCをポータブル化してタンクバッグに入れてる

466774RR2018/11/26(月) 15:40:12.88ID:RaYZrQ+Q
>>462>>463>>464
デイトナ、アルファスリー辺りのキャリア付けようと思います、ありがとうございます
>>465
なるほど笑。
自分の車ビルドインタイプなのでそれは無理なのでETCに関してはホンダ純正でないもの
買おうと思います。またナックルガードとアクセサリーソケットは純正でいこうと思います!

色々ありがとうございます!

467774RR2018/11/26(月) 18:47:58.11ID:htG8p+mP
デイトナのキャリアはGIVIの代理店だけあってモノロックのプレートの穴にジャストフィット

468774RR2018/11/26(月) 19:34:22.36ID:a0fjAlmW
>>466
ホンダドリームでMの新車買ったけどETCをハンドルに付けるのじゃなくて工具箱に入れてくれって言ったら分離型つけてくれた
参考までに

469774RR2018/11/26(月) 20:26:26.61ID:j32hKHwt
>>468
M!

470774RR2018/11/26(月) 21:37:44.78ID:RaYZrQ+Q
>>468
初バイクなんですけどやっぱ近いならドリームで買った方がいいんですかね…。
家から歩いて行ける所にオフロードレースのライセンス持ってる方がやってる店あってそこと
ドリームどちらで買うか悩んでますが…。

471774RR2018/11/26(月) 21:52:01.18ID:l6FkAzle
>>466 アクセサリーソケットは純正でいこうと思います!
雨などの某すを考えると、アクセサリーソケットよりUSB電源のほうがいいしスマホ使うならUSB電源付きスマホホルダーのほうがスッキリする。
USB電源付きスマホホルダーとエーモンのたしかE511でTURN・HORNヒュウーズから+取ると簡単だよ。
もちろん−はシャーシから。

472774RR2018/11/26(月) 22:11:00.63ID:l6FkAzle
ちなみに小生はMD44のLで、エーモン ミニ平型ヒューズ電源 DC12V・60W/DC24V・120W 10Aヒューズ差替用 E511(300円)と
KiloNext バイク用 USB 充電器 USBポート 2個付き 急速充電 防水キャップ ブルーLED付き 5V 2.1A/(1480円)と
スマホホルダーとgoproもどきを付けています。

473774RR2018/11/26(月) 22:15:22.41ID:bybUIRIg
>>470
ドリームでも店が違えば人も変わるし良し悪しある
ライセンス持ちなんかだとレース優先で店の休業が多かったり
まぁ結局は店の雰囲気や店員が合うかだったりする

474774RR2018/11/26(月) 22:27:51.80ID:RaYZrQ+Q
>>471 >>472
USBソケットの方が確かに便利ですね…詳しくありがとうございます!
>>473
ドリームと近くの店、両方行ってみて感じどっちが合うかチェックしてみようと思います!

因みに近くの店だと定価の分↓みたいな納車前整備あるみたいなんですがドリームも
こういったものあるものなんでしょうか?

外観チェック、バッテリーの初期充電、電装ハーネス・ケーブル類のチェック、各部の給油
駆動系の給油、重要保安部品のチェック、エンジン始動と調整、試運転、洗車・ワックス・納車
ガソリン満タン納車

475774RR2018/11/26(月) 22:28:59.38ID:j32hKHwt
うちの近所のドリームは真面目だからずっとそこにしてる。カブとcrf250セットで。

476774RR2018/11/26(月) 22:53:25.77ID:ZyukHSEq
納車前整備ってのはネジの緩みとか簡単な整備と洗車位でガソリン満タン何てのは無い

477774RR2018/11/26(月) 23:15:17.37ID:veHpv2L4
7リットル入れても1000円程だしどーでも良いよね

478774RR2018/11/26(月) 23:20:05.50ID:bybUIRIg
>>474
ドリームも基本的な初期点検はやってる
試運転とかワックスは必要性を感じないし
ガソリン満タンも1000円程度だしなぁ
うちの店だと50km圏内はピックアップ無料とか
オイルとかタイヤ交換頼むと足回りも見て
空気圧、チェーンオイル、チェーンの貼りとかサービスでやってくれる
購入時サービスより普段のサービスがいい店の方が長い目で見たらいいよ

479774RR2018/11/27(火) 01:41:22.11ID:27N0zOI6
ドリームで買える人はは裏山です。
田舎はドリームがなくて悔しいです。

480774RR2018/11/27(火) 07:52:16.83ID:kGDMa2BR
>>479
くやしいのうくやしいのう

481774RR2018/11/27(火) 07:56:21.63ID:T3qYadBH
夢も希望もないんですね

482774RR2018/11/27(火) 08:01:52.15ID:y/BlB3IJ
あ、ホンダディーラーだ → 耕運機しか置いてない
みたいなパターン多い

483774RR2018/11/27(火) 08:13:57.32ID:kGDMa2BR
>>482
普通はKubotaとかヤンマーだろ

484774RR2018/11/27(火) 08:29:44.26ID:Pbr/1S+B
>>475>>476 >>477 >>478
近くの店、納車前整備が売りなようですが、そこめでそれがメリットって感じじゃないんですね…。
ドリームだと何人も従業員の方いていつ行っても購入すれば見てもらえると思うので
一応両方の店行きますが、ドリームで買うこと前提に店行ってみようと思います!

色々教えていただきありがとうございます!

485774RR2018/11/27(火) 12:01:03.54ID:OP5rFbBp
ヤフオクでシールなしの黒の外装買ったよ
タイから届いたっぽい 三万くらいだった

486774RR2018/11/27(火) 13:39:07.88ID:N/oUU6M2
忠男のエキパイ、ノーマルのサイレンサーだとしても変えたら結構変化感じられるもんですか?

487774RR2018/11/27(火) 14:14:12.03ID:lxIe7Iib
>>486
むしろノーマルサイレンサー用

488774RR2018/11/27(火) 14:35:59.52ID:XvkCjYuf
サイレンサーだけ変えるよりずっと変化を感じれるし、音も煩くならないよ。

489774RR2018/11/27(火) 16:22:43.29ID:jK19qxSp
ノーマルサイレンサーはおとなしくていいんだけど重いのがね…

490774RR2018/11/27(火) 16:37:06.28ID:7gxh6uH4
>>487>>488
街乗りでも変化感じれるようなら今週にでもつけちゃおオモイマス!
>>489
Q4、パワーコア4SA、MXとサイレンサーあるけどオススメのってあります?

491774RR2018/11/27(火) 20:52:32.62ID:d3pXuc3E
流石にRのマフラーは付かないか

492774RR2018/11/27(火) 21:19:34.01ID:pq7MO+/j
Q4系以外でゼッケンプレートつけれるサイレンサーあったっけ

493774RR2018/11/27(火) 22:56:48.60ID:DH3bT8cj
>>482
ホンダ農機具の専門ディーラーだなんて・・・・

494774RR2018/11/27(火) 23:01:32.27ID:kclJLJyD
>>493
胸熱だな

495774RR2018/11/28(水) 00:48:04.97ID:mF/SL7AT
>>490
俺は忠パイにモリワキMXのMだ
音量はでかくないけど意外といい音するで
AIカットしないとけっこうパンパン言うからこの組み合わせするならAIカットも勧めるよ

496774RR2018/11/28(水) 10:39:46.53ID:maJt/3XM
>>495
後ろからパンパン、、、。ゴクリ

497774RR2018/11/28(水) 11:23:08.63ID:5BWann4Q
ヤフオクで黒の外装買われた方MD44ですか?
MD44の外装をすべて黒にしたいのですが取り付け可能ですかね?

498774RR2018/11/28(水) 20:07:32.83ID:uQVRPeUE
スクリーン、GIVIのA660付けようと思ってるんですけど、他にオススメのスクリーンありますか?

499774RR2018/11/28(水) 23:23:57.72ID:X9hdduIE
こんな110以下でしか巡航出来ない単車でスクリーンは必要無いと割切る勇気

500774RR2018/11/29(木) 01:09:57.24ID:LKu9DwPT
1日300km以上走るような人はあったほうがいいね。結構走れちゃうバイクだから

501774RR2018/11/29(木) 08:36:04.00ID:4/smaigZ
L乗りです。
高速道路なんて、チンタラ走ってたら
スクリーンは必要ないかなと思います。
一度のツーリングで、400kmくらい走ってますが
今後も付けることはないかなと。
スクリーンを美しい状態で維持することに疲れそうだし。

502774RR2018/11/29(木) 10:00:59.49ID:1gK/E22P
>>497
自分のはMD38だから44はわからんね
外装も色以外変わったんだっけ

503774RR2018/11/29(木) 11:04:18.33ID:cJ3vaAY2
スクリーン付けたら高速で疲れにくくなったよ。100km/h巡航でも。
高速によく乗るんならあった方がいいと思うよ。

504774RR2018/11/29(木) 11:37:31.17ID:LKu9DwPT
チンタラ走るのも疲れるからな

505774RR2018/11/29(木) 12:09:59.23ID:z52f2+/x
>>501
付けて体感してから答え出せよな

506774RR2018/11/29(木) 12:21:11.75ID:hSQstw/G
下道バイパス程度なら何百kmでもスクリーンは要らないけど、高速巡航での疲労度は段違い

507774RR2018/11/29(木) 13:08:49.99ID:4/smaigZ
>>505
友人のスクリーン付きのLを借りて
体感した上での書き込みです。
スクリーン付きのメリットより
デメリットのほうがイヤだなと。
オフロードでも邪魔になりますしね。

508774RR2018/11/29(木) 15:15:12.46ID:+IAZ9Fez
街乗り、通勤、下道、高速、林道など、 使い道は人それぞれ。
スクリーン着けたければ着ければいいが、250Lにスクリーンはダサいぞ。
セローならそこまで思わないが、いっそうのこと乗り替えれば、ラリーに。
(250なら他にベルシス、Vストロームもあるじゃないか。)

509774RR2018/11/29(木) 19:12:55.39ID:gZGZqtFa
オフ車は機能美が確立してるので、チタンマフラーにするくらい。そのままでじゅうぶんに、かっこいい

510774RR2018/11/29(木) 19:20:33.83ID:w1w12uxb
つけたい人はつけたらええ
つけたい人がつけてる人のレスを参考にすればええんや

わしはつけとらんがな

511774RR2018/11/29(木) 21:20:47.35ID:+IAZ9Fez
ところで、スプロケはどうしてる?
ノーマル前14後40のまま??

512774RR2018/11/29(木) 21:49:09.64ID:7m+aioxQ
ドリブンが45くらいの方が見た目がカッコいいという理由でドライブを15にしようと悩んだが
ドライブは純正に限る
社外は振動出るから

513774RR2018/11/29(木) 21:59:40.77ID:+IAZ9Fez
>>512
ツーリングがメインで高速多用ならロング化だが、ドレスアップならその方がいいね!
6速でリミッターに当たらないならショート化という考えも大いにアリ。
ただメーター誤差は拡大しちゃうね。

514774RR2018/11/29(木) 22:18:58.20ID:FwSLYem7
メーターの誤差あんまり出したくないし次はリアを一つだけ高速側にしようかな

515774RR2018/11/29(木) 22:21:55.21ID:/Pa9Im4S
俺は加速重視の13:42にしてあるわ
メーターは補正してある

516774RR2018/11/29(木) 22:37:34.10ID:+IAZ9Fez
>>515
そのギア比の感想を聞かせて!
スタートダッシュ、中間加速、最高速。

517774RR2018/11/29(木) 22:43:02.91ID:/Pa9Im4S
>>516
スタートでフロントをポンポン上げられるし通常走行からの加速も鋭いぜ
ただし最高速はwww
高速を制限+αくらいで走るならそれほど辛く無い

518774RR2018/11/29(木) 22:50:17.69ID:+IAZ9Fez
>>517
質問ばかりで申し訳ないですが、
@仮想サーキットなら「ぬぬわ」巡航ぐらい平気?(1時間ごとに休憩とすれば)
A回転数はどれぐらい上がりました?
Bスプロケ交換した直後、軽量化は体感できる?

519774RR2018/11/29(木) 22:54:37.76ID:sgQm3ChK
>>514
前14、後39のM仕様にしたが、4、5速がワイド化し、6速は70km以上で入れないと使い物にならなくなった。
はっきり言って高速を多様する人じゃないとおすすめしないw

520774RR2018/11/29(木) 23:00:55.92ID:/Pa9Im4S
>>518
それくらいは平気
同じ速度で同じギアの時の回転数は15%アップくらいになるのかな
気持ちいい回転数は6000以上回さないとね
鉄からアルミに変えたからまあ軽くなってるんだけど
トルク感が上がったのも含めて軽やかになった感じはある

521774RR2018/11/29(木) 23:04:43.58ID:+IAZ9Fez
>>520
ありがとうございます。
自分も採用検討してみます。(フルエキ+パワコン+象鼻除去で)

522774RR2018/12/01(土) 15:50:19.50ID:r0Qa8it3
サスやショックはそのままで乗ってる?

523774RR2018/12/01(土) 18:11:14.48ID:ANHM2zIv
うん。

524774RR2018/12/01(土) 18:24:50.28ID:L5canaoc
うん?

525774RR2018/12/01(土) 20:33:34.91ID:1XG4G2hl
Lでオンロードばっかだったから物足りなさを感じ始めてたけど初めて山で遊んだら凄く頼もしかった
1mくらいの崖?を登ることができて知識も技術もない自分には信じられないよ
ただ垂直に登り下りしただけなんだけどね
CRFって凄いなって思った
ほぼ100%オンロード使用なのでタイヤをオンにしようかと思ってたけど迷うなー

526774RR2018/12/01(土) 22:06:00.54ID:UoCIcPPr
なぜ盛るのか

527774RR2018/12/01(土) 22:25:32.11ID:Qf54oqcG
知識も技術もないのに垂直1mを上り降り出来るのか

528774RR2018/12/01(土) 22:40:56.39ID:76aoFhb7
(坂に対して直角に上り下りしたと言いたいのでしょ…

529774RR2018/12/01(土) 22:48:22.49ID:bkkpyoMf
察してやれよ

530774RR2018/12/02(日) 00:09:45.71ID:Pzgj0YUK
>>525
崖?土手じゃなくて崖?

531774RR2018/12/02(日) 00:28:35.69ID:NvEhiTQB
初心者が垂直1メートルの崖を登るかよ。読み手が盛りすぎw

532774RR2018/12/02(日) 05:05:41.62ID:DRD3ABxV
オレなら激突するだけだわ

533774RR2018/12/02(日) 06:06:10.62ID:n/QH1lGw
そうだよ!
初心者なんかMでコイツとならドコでも行けると思って砂浜に突っ込んで
ひでぶしちゃうくらいなんだからw

534774RR2018/12/02(日) 06:53:04.80ID:YYIW9L8r
土手の坂を直角にっていうべきだった
フォローしてもらったとおりのことがいいたかった本当にありがとう

オフロードバイク乗ってる人ならアクセル開けるだけで確実に誰でもできるようなことだろうけど(そういう高さと角度を選んでくれたと思う)
でもオフロードバイクでしかできない体験だから感動したよ

535774RR2018/12/02(日) 09:19:11.11ID:i9tCKt5H
デイトナ:グラブバーキャリアにSHADの箱付けれますかね?

536774RR2018/12/02(日) 11:00:42.54ID:Pzgj0YUK
>>535
うん

537774RR2018/12/02(日) 13:06:55.70ID:i9tCKt5H
>>536
ありがとうございます!

後エンジンガードorエンジンスライダー探しても中々ヒットしないんですけど
オススメのものってあるでしょうか?

538774RR2018/12/02(日) 14:13:25.84ID:fa2dI1N7
>>537
うん。

539774RR2018/12/02(日) 16:45:19.37ID:BYgeJtef
>>537
スキッドプレート or アンダーガードで検索
横に出っ張ったパイプみたいなものならこのバイクに付けてる人はほとんどいないと思う。

スライダーは、
ttps://www.google.com/search?q=CRF250L+%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC
であるやん。

540774RR2018/12/02(日) 21:08:23.38ID:i9tCKt5H
>>538>>539
横に出っ張ったみたいなの探してたんですがそれは本当ないようなんで
スキッドプレートorアンダーガード付けようと思います、ありがとうございます!

541774RR2018/12/02(日) 22:18:15.11ID:surppagG
舗装路で転げてもエンジンにはダメージ行かない、チェンジ、ブレーキペダルの方が内側に
曲がるので可倒式の物に交換 林道の場合はまた別でハンドルとかが曲がる

542774RR2018/12/02(日) 23:22:25.77ID:+DK3S1TY
ハンドルすげえ固そうなんだけど歪むんだ
林道てすげえな

543774RR2018/12/03(月) 00:02:55.01ID:Mel6BVTa
プレースバーあるとないじゃ曲がりかた違うから注意な

544774RR2018/12/03(月) 06:02:18.35ID:CTwymNR+
林道より舗装路でコケたほうが曲がりやすいぞ
試しにぶっ倒してみろ

545774RR2018/12/03(月) 07:51:11.98ID:NCJPQyTR
こけるとハンドガードが食い込んでスロットル回らなくなることあるよな。砂が噛むこともあるし。
ハンドガード固定してる六角レンチとか携行してないとえらいことになる。

546774RR2018/12/03(月) 10:12:36.15ID:c3/J76o0
コカしてその後グリップのゴム交換する時、スロットルのプラパーツにヒビ入っていて焦ったわ
因みにガードはZETA。

547774RR2018/12/03(月) 10:30:03.91ID:Mnzrornm
CRF250Rだかの可倒式シフトペダル付けてるけど、それでもコケると曲がってギアチェン出来なくなる
鍛造品使って折れるよりはマシと思って使ってる

548774RR2018/12/03(月) 12:59:16.03ID:TOSqwX2q
オフロードって過酷だな
CRFは本領発揮で喜んでるんだろうが

549774RR2018/12/03(月) 14:19:58.15ID:6zARPOwI
CRF250Lで林道走ってきました。
サスが底打ちするので壊れそうでこわいこわい。
あと、ガレ場は無理だね。
もう二度とCRF250Lで林道を走ることはないと思う。
気が付けてよかったよ買う前で。
こんな中途半端なバイクで林道走るやつの気がしれない。

550774RR2018/12/03(月) 15:05:53.74ID:jctpAfOy
>>549
どこの林道よ?

551774RR2018/12/03(月) 17:36:37.61ID:Dil7oTmk
>>549
バイクは乗り手の問題が多いからねー

552774RR2018/12/03(月) 18:20:22.00ID:qU5NkOg2
次からワッチョイつけたほうがいいなこのスレ

553774RR2018/12/03(月) 18:55:42.47ID:jctpAfOy
ワッチョイのスレに書き込んじゃダメ!ってばっちゃが言ってた

554774RR2018/12/03(月) 19:01:21.86ID:Jx/gSFiS
じゃあ、次スレはワッチョイスレで

555774RR2018/12/03(月) 19:24:50.48ID:jctpAfOy
急に意地悪な奴が増えたなぁ

556774RR2018/12/03(月) 20:16:06.77ID:Jx/gSFiS
ワッチョイ如きにビビるチキンは要らんよ

557774RR2018/12/03(月) 21:20:56.18ID:gixmHX6z
ご自分で立てれば100ポンドの節約です

558774RR2018/12/03(月) 21:49:47.88ID:IADRH7JB
買わずにどうやって林道走らせたのか

559774RR2018/12/03(月) 22:54:03.19ID:kfS/HJya
>>549
そんな下手クソなのに林道走るやつの気が知れない

560774RR2018/12/03(月) 23:16:30.98ID:6Wg9Bfqi
まー確かにガレ林道走ったらサスが底付きするケースも当然あるけど
じゃぁもう少しマシなショックなら、3センチ腹が高かったら、どうなの?ってだけの話でもある

561774RR2018/12/04(火) 00:03:18.40ID:dHkwciI1
CRFで行ける林道の限度は他の250オフより低いのは確かだし
それが>>549の望むものを満たさなかったならそれもまた仕方なし

562774RR2018/12/04(火) 00:37:38.61ID:WTZRgEX7
>>544
普通は舗装路面でコケないから

563774RR2018/12/04(火) 01:54:10.13ID:quGTDo56
まぁ林道に行くまでは他より快適な部分もあるしな

564774RR2018/12/04(火) 02:36:58.58ID:mr5bJNXK
Mの方がタイヤ小さいけどシート高は高いんだね。
165CM位だと足付き結構違う?

565774RR2018/12/04(火) 06:31:19.51ID:nYUzDkhz
栃木の大川林道とかなら底付きとかしそう

566774RR2018/12/04(火) 07:52:02.36ID:WGSaOpgB
>>564
Mのがシート高2cm低くない?
Lしか乗ったことないけどMのバネはどんな設定なんだろ
とりあえずLは乗ったらバネが縮むので168cmでも乗れてる
体重69kgで自分がちょいデブなのもあるかもしれない
Mの方がバネがしっかりしてるのかな

Mてレアだよね
またがる機会なかなかない

567774RR2018/12/04(火) 08:40:24.24ID:BAij/C4o
おいどんのMはリアタイヤ140にしてるのと、ハイシート入れてるからシート高めやで
身長1.8mあるとこれでも両足ベタ付きや

568774RR2018/12/04(火) 10:56:00.13ID:iLxVNRaC
170cm/65kgだけどL跨がったとき片足で足つき不安だったけど納車されたMは思ったより沈みこんで両足ベタでついてる

569774RR2018/12/04(火) 11:59:13.22ID:KFUF+BWf
ここのスレの人は何でcrf250を買ったの?
ちなみに俺は一目惚れして買った。

570774RR2018/12/04(火) 12:10:52.32ID:WaRZFciP
見た目

571774RR2018/12/04(火) 12:57:15.38ID:CVb7VRge
中古車を買いました。
オフ車を探してたら、気まぐれで立ち寄った店に
無限のツインマフラが付いてるLの中古が置いてあって即決。
本当はWRが欲しかったけど妥協したのはナイショ。

でも、すごく快適で気に入っているので後悔はまったくない。

572774RR2018/12/04(火) 13:21:46.40ID:jhR64uFn
ジャンゴさんちっす

573774RR2018/12/04(火) 14:47:27.02ID:ayzQ7vrB
167cm65kgだけどLで片足べったり

574774RR2018/12/04(火) 17:52:08.67ID:HIRMLqYq
ツーリングもオフ1割オン9割だし
ホンダだし見た目もまあまあだし
安いし高速もそこそこ楽だし
キャンプ荷物もキャリアあればそこそこ積めるし大型に疲れたし車検ないし
整備しやすいし維持費安いし

575774RR2018/12/04(火) 18:19:30.17ID:P/OcC8zb
ないないづくしでやりきれない
それでもあなたは生きている

576774RR2018/12/04(火) 18:45:26.58ID:hitawhZ+
>>573
片足べったりっていうけど、それ尻もずらしてるでしょ?180cmで両足ベタつきだぞ

577774RR2018/12/04(火) 19:12:04.72ID:O6c9aBkO
167cmじゃセローでも尻をずらさないと片足べったりは無理だよね

578774RR2018/12/04(火) 19:57:02.17ID:yjhlonaR
170だけどセローだと両足大の字CRFで片足べったりで膝にちょい余裕あり 個人差によります

579774RR2018/12/04(火) 22:45:15.86ID:jBGx8XJb
だいたい足がベッタリって言うときは両足だろ。片足ベッタリっておもわず笑ってしまった。

580774RR2018/12/04(火) 23:10:19.44ID:XBVd9iRL
https://imgur.com/a/YK2KpK8 激シブ!!
ここまでカスタムすれば同じCRF250Lとは思えない。

581774RR2018/12/04(火) 23:24:00.01ID:0V6L6P7P
コレ
タンクもシートも違うよね?

582774RR2018/12/04(火) 23:26:53.31ID:XBVd9iRL
>>581
替えてるようです。

583774RR2018/12/04(火) 23:38:38.32ID:CJoKiYAa
>>579
身長159の俺でもLDでケツずらせば片足べったりだもんな。(両足ギリつま先)

584774RR2018/12/05(水) 00:16:03.78ID:RG3IBsyw

585774RR2018/12/05(水) 00:33:08.64ID:UugcMf3S
>>566
>>567
>>568
ありがとね。
ローダウン仕様と比較してたみたい。
非舗装路走ること皆無なので小回りも効きそうなMを検討してたんだけど。
両方展示してあるとこ調べて比較してみるよ。

586774RR2018/12/05(水) 00:44:28.88ID:xiQtFunR
>>584
本気のカスタムすげぇわ…
CRF250Mでほぼガチモタードにしてる人いないかなぁ

587774RR2018/12/05(水) 00:50:17.74ID:lQBkA/g9
そういえば初期モデル発売時期にブースに飾っていたコンセプトモデルを思い出したけどあれは戦闘力どんなもんなんだろう
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/feature/offroad/20111208/img/check01_b.jpg
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/feature/offroad/20111208/img/check02_b.jpg

588774RR2018/12/05(水) 09:34:12.78ID:wRnprbtk
>>549の発言はバカげている。
50万以下の市販車の足回りに期待過剰。厚かましい。
底打ちするような路面やスピードなど想定してない。
ガレ場?公道以外なんて論外。
逆に中途半端じゃないバイク名と価格を聞いてみたい。

589774RR2018/12/05(水) 10:00:46.76ID:u6LDBgF/
林道や未舗装路は走らないでくださいって書いてたっけ?w

590774RR2018/12/05(水) 10:05:19.02ID:wRnprbtk
それは屁理屈。

591774RR2018/12/05(水) 10:06:14.08ID:US7weVs5
>>580>>584
すげえ。テクニクスのいい宣伝になってるなw

592774RR2018/12/05(水) 10:39:43.62ID:wRnprbtk
>>591
カスタム費用100万ぐらいイッてるな。

593774RR2018/12/05(水) 11:05:25.08ID:xD3qS7bq
たしかに、サスはまじで替えたい

594774RR2018/12/05(水) 11:44:59.89ID:CQcZ+BM6
CRF150Lってどーよ?と思って見てきた
パワーユニットは置いておくとして、サス柔らか過ぎ

CRF250L乗りの方でCRF150Lを乗った事ある方、居ません?
御意見賜りたい

595774RR2018/12/05(水) 14:49:36.27ID:WlJ4I3wo
ココまでイジるなら新しく出た450Lで良いような…

596774RR2018/12/05(水) 16:14:13.11ID:j20usYbY
市販車は一般向けで値段なりの部品しか付いてない。
気に入らない場合。
・カスタムする。
・他のモデルを選ぶ。
・買わない。
以上。

597774RR2018/12/05(水) 16:49:12.75ID:rwoag6dG
日高出るのにナンバー付きが必要だから作ったやつだろ?
そんなのもう別もん

598774RR2018/12/05(水) 19:31:56.35ID:j20usYbY
450Lか。格好良いよな!
でも俺は250Lでいいわ。気楽やし。

599774RR2018/12/05(水) 20:12:02.59ID:UiBYhbWs
初オフ車なので峠道の走り方がよくわからん
もうちょいサス固くてもいいのにと思う時はあるが
気付かないところでこの柔らかさに助けられてるのかもしれん
買う前のイメージよりは路面の凹凸は感じる

600774RR2018/12/05(水) 20:59:46.16ID:iY/nNKnv
>>599
峠って舗装路のか?
ハンドルにしがみつかず、リアタイヤを潰してリアタイヤだけで走ってるイメージで走るんだよ
オフ車とか旧車の乗り方はそういうもん

601774RR2018/12/05(水) 21:26:20.88ID:gXImLryQ
カラーリングの選択肢を増やして欲しい
望みはただソレだけ

602774RR2018/12/05(水) 21:34:44.07ID:4WEQzFjc
>>600
舗装の!
攻めたりはもちろんしないんだけど上手く曲がれず。。
免許取ってから原付かスクーターしか乗ってなくて、
憧れで中古で買ったのはいいけどビョーンビョーンとなってた
周りにはバイクに乗ってる人いないし道で見かけるモタードは凄い速いし

後輪で乗る!を意識して気を付けてツーリングしますありがとう

603774RR2018/12/05(水) 22:05:53.80ID:aVKBpYR+
チャリンコみたいに乗ればイイよ
ホールドはしても身体と車体を一体化させない

604774RR2018/12/05(水) 23:03:26.33ID:4kMasXnh
色々試してて車体だけを曲がる方に傾けたらよく曲がる気はしまして
ただ初期装備のブロックタイヤなのでどこまでタイヤを信じて良いのかわからず

好きなドライブコースがあってよく行くのですが、車やスクーターではなくMTだと全然違いますね
運転してる感が楽しい

とにもかくにもスピード出しすぎず楽しみます
カスタムには今は興味はないのですが暫くスレを覗かせてもらおうと思います

605774RR2018/12/06(木) 02:51:06.11ID:vGGOrDu6
CRFて雪道走れる?
街中走るくらいやけど

606774RR2018/12/06(木) 06:36:20.62ID:Ils16x/q
うん

607774RR2018/12/06(木) 07:50:21.57ID:xuKh4Cnq
>>605
タイヤの処置さえすれば走れるよ。
普通のタイヤは氷で全くグリップしないので使えない。
エンジンはアイシング知らずでマイナス10℃でも快調だよ。

https://i.imgur.com/sDRHOIW.jpg

608774RR2018/12/06(木) 08:20:32.28ID:mFsH36D8
チェーンかっこいー
雪遊び楽しそう

609774RR2018/12/06(木) 10:02:39.10ID:DerYN6Oj
そういや積雪時はチェーン義務化になるらしいけどバイクもなんだろうか?

610774RR2018/12/06(木) 11:09:24.15ID:UmWmiYBD
チェーン装着でカーブってどんな感じなんだろう。

611774RR2018/12/06(木) 11:48:36.92ID:me0INeQA
crf250Lで人生初ゴケが圧雪だったな

612774RR2018/12/06(木) 13:44:30.94ID:aF4p8M6h
>>607
フロントはノーマルタイヤのちぇーんなし?

613774RR2018/12/06(木) 18:44:02.26ID:xuKh4Cnq
>>612
フロントこそチェーン必須。
写真だと前後ラダー状のチェーンだけだけど、この後改良して、真ん中に縦のチェーンも追加した。
縦のチェーンがないとどうしても横滑りして転ぶ。
ホームセンター切り売りのやつ使ったけど、メインのチェーンは太いの使ったから、100キロは持ちそうな感じだった。
ただ、可能なら車イス用の亀甲タイプかスパイク付きゴムタイプの流用が持ちが良さそう。
https://i.imgur.com/k8a9wQe.jpg

614774RR2018/12/06(木) 18:44:52.20ID:xuKh4Cnq
訂正、車イス用じゃなくて車用でした

615774RR2018/12/06(木) 19:28:58.31ID:mLTH5JUq
つよい…

616774RR2018/12/06(木) 19:29:24.81ID:0qeUUH7o
>>613
詳しくありがとう。
法律問題はおいておくと、スパイクとチェーンだとどっちがいいの?

617774RR2018/12/06(木) 19:44:34.72ID:fpG8v5OC
>>616
チェーンとスパイクタイヤなら、間違いなくスパイクタイヤが優秀。
スパイクタイヤ付きカブにも乗ったけどぶっちゃけ雪上ならスパイクタイヤ+カブが最強。
あたり一帯アイスバーンだと、スパイク靴はいててもcrf250l倒したら自分かバイクが滑るからバイク起こせない。
その点軽いカブなら気兼ねない。

亀甲チェーンとスパイク付きゴムチェーンの比較はやってないからわからない。

618774RR2018/12/06(木) 20:50:47.74ID:l5hZSOmz
チェーンより、リアキァリアのオリジナルさが気になる。

619774RR2018/12/06(木) 21:01:13.93ID:8XpwkoOe
雪国って大変なんだろうけど楽しそうでもある
楽しい面ばかり見て呑気なこと言うと怒られるだろうけど
こちらは南だから雪が降れば何歳になっても嬉しいな

620774RR2018/12/07(金) 06:40:51.34ID:U5x7feNn
>>610
雪でバイク(チェーンでもスパイクでも)だと、少しでも車体を傾けると転ぶから、車体を立てて曲がるのに気を使うよ。
>>619
雪は雪で楽しいんだけど、長い林道はゴ夏まで冬季通行止めだったりするから、バイク的にはやっぱ南がいいかな。

621774RR2018/12/07(金) 17:09:43.74ID:Ci0bU9tf
>>620
雪道でも走れるCRF250L本当にいいバイクだな。
世界一周する女性もいるしな。
bit.ly/2PoXYqV

622774RR2018/12/07(金) 23:45:20.77ID:CUoe60Si
こんなクソタンクじゃ中国地方を横断するのが精一杯なんだが

623774RR2018/12/08(土) 07:30:35.92ID:apjCw8LT
CRFより大きいタンクだとしても日本みたいにガソリンスタンドが点在してない地域はどうしてるんだろ
ガソリン携行にも限界があるよね
ガソリンスタンドを通ることができるルートにしてるのかな?

624774RR2018/12/08(土) 10:17:05.06ID:+t9cBYwz
ビッグタンク、増槽、携行缶

625774RR2018/12/08(土) 11:32:39.61ID:IfcIhUZG
シート下あたりに第二タンクを埋めて欲しいもんだ

626774RR2018/12/08(土) 11:50:34.70ID:ukK6DVy8
エアクリーナーボックスがでかいから難しそうだね。
タンクの金属縛りがなければ幅が広がるのにね。

627774RR2018/12/08(土) 12:12:19.48ID:jwppuZ0e
CRFが小物入れにしてる所ってKLXじゃクーラントタンクがあるんだよね
ワンオフで小物入れと同形状のサブタンクを作ってはどうか

628774RR2018/12/08(土) 12:39:28.73ID:+t9cBYwz

629774RR2018/12/08(土) 13:30:26.18ID:77T43Mrh
>>628
いいなと思ったが、そこにETC入れてるから困る。

630774RR2018/12/08(土) 17:29:18.96ID:HwsfMdNe
ワシのはツインマフラーじゃけえ無理じゃわ

631774RR2018/12/08(土) 17:53:50.11ID:jtgzVsmt
キャリアにボトルホルダー付けてキャンプ用の携行缶で良いわもう

632774RR2018/12/09(日) 09:41:17.59ID:FvI21Sto
セカンドバイクとしてXTZ125を買ってちょっとした林道へ行くようになった。そしてオフロードビレッジ
にモトクロスの見学に行ったんだけど華麗なジャンプに衝撃を受けた。ここで普通はトレール車〜
モトクロッサーへと移行するんだろうけど俺は23区内在住。もう一台分駐車場を用意することは不
可能。そこでせめて雰囲気だけでも味わうためCRF250L1台にまとめようと思う。もちろんLでは
派手なジャンプはできなことは知っている。ちょっと聞くけど2台持ちの人がLにまとめたとしてバイク
の質感とか要は所有感の面でLは満足できますか?

633774RR2018/12/09(日) 10:56:23.44ID:9O+iYPOw
>>632
1台でオンオフが遊べるバイクではあるけど
そこら中で見かけるし質感や所有感はそこまで高くないよ
1台にまとめて所有感ならCRF450Lがいいんでね

634774RR2018/12/09(日) 12:32:21.30ID:4qkqcEjG
程度のいいWR250R探して買うのが一番いい

635774RR2018/12/09(日) 13:04:37.87ID:z1SFf2MA
メインのバイクが何だったかにもよるんじゃない?
俺は大型と2台持ちだけどこっちばっかり乗ってるし質感にも特に不満は無いなぁ
ミラーホルダーが鉄板プレスなのとメーター周りのステー溶接が汚くて安っぽいのは気になるけど
前者は450Lのパーツ流用、後者はサビが出た時点で分解して磨き粉体塗装して対策したいと思っている

636774RR2018/12/09(日) 13:55:31.81ID:FvI21Sto
632から。オンオフOKは正に狙いどおり。450は色々面でキツイかな。中古は想定外です。
メインバイクはGSR250Sです。GSRの旅性能とXTZのオフ性能を兼ね備えているのはCRF250ラリー
ですよね。もちろんラリーも視野に入れてるけど1回転倒すればカウルは無事というわけにはいか
ないですよね。

637774RR2018/12/09(日) 14:23:55.71ID:IfU6E4se
俺ならラリーで林道行きたくねー
中古でいいならWR250Xか新車でCRF250Mがいいと思う
あえてモタードで

638774RR2018/12/09(日) 16:56:05.94ID:rXFkKfdw
>>632
Lでモトクロスは無理。XTZと走破性は大差ないわ

639774RR2018/12/09(日) 17:26:48.25ID:hXyoYaE3
>>632
これ判断材料になる?
https://imgur.com/a/XPdp4lt

640774RR2018/12/09(日) 18:33:58.95ID:U4TadhuT
250L買ってサスにお金をかけるとか

641774RR2018/12/09(日) 19:46:38.74ID:OOYDbmq0
>>632

>>584>>580
これぐらい金かけるならモトクロスコースでも行ける

642774RR2018/12/09(日) 19:52:43.53ID:hXyoYaE3
>>632
気になるのは質感だろ?

643774RR2018/12/09(日) 23:23:25.22ID:4z8M8Ogs
>>632
KLXオススメ

644774RR2018/12/10(月) 02:50:01.88ID:RT2IJVkW
>>629
ETCはリアカウルの下がいいよ

645774RR2018/12/10(月) 12:32:59.14ID:s6UyBgeF
>>644
それってどこ?

646774RR2018/12/10(月) 12:33:08.22ID:6E0O25ap
XTZのほうが軽い分オフ性能は高い
2台運用できるならXTZのままがいい

647774RR2018/12/10(月) 19:05:16.29ID:DmB6kruK
GSR250S、XTZ125 → CRF250L/M
ってのは成立しないなぁ。

CRF250L/M → GSR250S、XTZ125
これはあり得るだろうけど。

XTZ125で行けなかったところが、CRF250シリーズで行けるようになりました!
って喜べるのは高速道路ぐらいだぜ?

648774RR2018/12/10(月) 19:24:25.13ID:ZrvMB3qj
例えXTZ125で高速いけるとしてもいかないけどな

649774RR2018/12/10(月) 21:29:01.24ID:qjIhynx3
>>647
GSR250SとXTZ125、2台持ちの意味が薄くないか。
ツーリング、高速、少しダート、CRF250Lで全部できる!
質感? ホンダ≧ヤマハ、スズキ タイ≧中華

650774RR2018/12/10(月) 22:23:58.44ID:ikdAjiv6
M乗りだけど東名とか速度域が高い高速乗るならちゃんとしたオンロードバイクにしておけば良かったって思う訳

651774RR2018/12/10(月) 22:30:04.30ID:xQ/zC5/s
2台持ちは出来ないってのが条件みたいだからさ
その前提で行けばLはいい選択だと思うぜ
タイヤを換えれば性格も全く変わってくるしね

652774RR2018/12/10(月) 23:01:33.29ID:RQdM70FQ
ワイM乗り、スーパースポーツ増車を予定中

653774RR2018/12/11(火) 00:18:48.26ID:KsXWhrzu
ワイもM乗り。あまりの寒さにジムニー増車予定

654774RR2018/12/11(火) 00:47:32.73ID:m2rm4i1l
>>649
CRF250シリーズの「全部できるけど、全部中途半端」というのをどう消化するか、だけなんだろうけどねw

655774RR2018/12/11(火) 00:52:33.62ID:i5qht7B0
>>654
.265 15本 65打点 位か

656774RR2018/12/11(火) 02:57:45.79ID:zYAP4kOh
解ってないな、全く。
「全部できるけど、全部中途半端」だから安い!

高速&積載+ダート、これを叶えるのはアフリカンツイン 約120万。

657774RR2018/12/11(火) 03:01:32.30ID:DH8gysFV
>>650
出すだけなら140km/hでるけどね、行きはヒャッハー!って違法な速度で追い越し車線を車線区分違反だかなんだかやりまくり。
帰りはヘトヘトになって走行車線のトラックを風除けにして80km/h

658774RR2018/12/11(火) 03:21:04.21ID:+Wrl69r9
アフリカツインは重すぎてどこにも行きたくならん

659774RR2018/12/11(火) 03:29:33.08ID:e1IxjzXg
アフリカンツイン
なんかパチもん臭いw

660774RR2018/12/11(火) 03:47:02.62ID:zYAP4kOh
>>658
>>659
兄弟?

661774RR2018/12/11(火) 12:42:31.69ID:cqvKXv+/
2019年モデルとかは無いんだね
新しいカラーリングを期待してたけど

662774RR2018/12/11(火) 12:50:16.10ID:bH58wBla
オプションでデカールとか出してくれればいいのにな。

往年のXLチックなやつとか、トリコロールのアフツイチックなやつとか、いろいろあったら楽しそう

663774RR2018/12/11(火) 20:03:28.94ID:fhRbE4PK
オフ車って同じ道乗るだけでも段違いに疲れるから長距離使用前提なら買い換えないほうがいいと思うよ

664774RR2018/12/11(火) 20:08:45.56ID:bLrYQI2p
100以上出すからだろ
90で淡々と走れるなら疲れんよ

665774RR2018/12/11(火) 20:13:13.68ID:1pIkgO9f
>>663
CRF1000L(DCT):・・・・・・・

666774RR2018/12/11(火) 20:23:10.16ID:X/MZM2WO
来月にはタイヤ交換の予定だ
オンロードタイヤを試してみようと思う

667774RR2018/12/11(火) 22:02:40.68ID:S7cuWaks
チャリに使う尻パッド入りのタイツ着用。
600キロのツーリングでもケツ痛くないからゲルザブ要らず!
その上に登山用の撥水性あるパンツを履いてある意味最強。

668774RR2018/12/12(水) 00:33:42.31ID:T2uVi44F
>>657
スクリーン付けると帰りも100km/h巡航できるぞ。
胸に当たる風圧って結構疲れにつながってるんだとわかるよ。

669774RR2018/12/12(水) 01:17:45.89ID:GGEL3HAw
Lをオンタイヤにして新東名の110km/h制限区間を120くらいで走ったけど風圧や振動より
フロントの接地感の減少による不安とタイヤが減りゅぅぅぅという心配が大きかった

一番不得意なステージだから当たり前だけど、普通に巡行してる分にはそれほど問題ないけど
一旦前の遅い車に追いついて90台に落としてから一気に110台に復帰して追い抜こうとすると結構な仕事になるね

670774RR2018/12/12(水) 10:47:16.22ID:y3hpzcyO
初心者ならともかく、250ccの巡航速度やカウル無しバイクの風防を嘆いても仕方が無いぞ。

671774RR2018/12/12(水) 20:02:26.98ID:/v3ewu0f
お門違いですね

672774RR2018/12/13(木) 17:23:06.11ID:29l+ZTQO
先日、初めてコースへ行ってきた!
一見ドライだったが、前々日の雨でレコードラインは泥ドロ。
ノーマルタイヤの溝が一瞬で埋まって滑りまくり。全く話にならない。
路面が泥ドロやとバイク起こす時もタイヤが滑って起こせない。
ベテランなら笑い話だが、初心者は完全ドライじゃないと行くもんじゃないな。

673774RR2018/12/13(木) 17:36:44.84ID:29l+ZTQO
連投スマヌ。装備について。(初心者だけ参考にして)
・ZETA のスキッドプレート、あれ前から小石が入ると取れないぞ!
(小石を取るには一度外さないといけない。面倒くさい。)
・クローズタイプのハンドガードは防御力が高く、泥でもハンドルエンドが埋まらない。
・スイングアーム上側のチェーンガード、マッディーなら不要。泥が詰まるだけ。
・リアキャリアはグラブ・バー代わりになって相当助かった。

674774RR2018/12/13(木) 18:10:59.46ID:qPRkoWaV
どこのコースいったの?

675774RR2018/12/13(木) 18:29:16.87ID:29l+ZTQO
地元がバレるからそれはちょっと勘弁してほしい。ゴメン。

676774RR2018/12/13(木) 18:55:32.97ID:qPRkoWaV
え、別にいいじゃん。
250Lなんて乗ってる人はたくさんおるよ。
コースの場所がわかっても特定なんてできないって!
さぁ!どこへ走りに行ったのさ!ねぇ!ねぇ!!

677774RR2018/12/13(木) 20:16:30.44ID:Eex9wv1L
成田MXパークしかないだろ

678774RR2018/12/13(木) 20:52:18.85ID:4dDqttlB
>>676
>>677
そんなことより、どんな練習(心掛け)すればいいか教えてよ!

679774RR2018/12/13(木) 20:55:10.52ID:j0yBC4o3
まずはバイクを変えたほうが良いかと

680774RR2018/12/13(木) 20:57:05.05ID:jZsKRBz5
練習はまずチャリのスタンディングだろ
目線を近くにしていてはすぐ倒れるんだぞ

681774RR2018/12/13(木) 21:09:29.30ID:qPRkoWaV
>>678
いつでもどんなときでも、イケルイケルダイジョウブ

682774RR2018/12/13(木) 21:12:23.66ID:4dDqttlB
>>679
何にですか?セローとか? 
>>680
チャリで練習ですか? 平地で?
しかし、スタンディングのアクセル操作難しいですね。

683774RR2018/12/13(木) 21:36:12.03ID:IUV5xkiQ
教えない、けど教えてよ。

684774RR2018/12/13(木) 21:47:28.96ID:4dDqttlB
>>683
かわいそうやね、君は。

685774RR2018/12/13(木) 22:57:19.24ID:eISIq+y+
バイクとの融合係数を高めるためにまずは己の肉体を鍛えます

686774RR2018/12/14(金) 07:37:32.10ID:L9L0//di
ガルル読んどけ。

687774RR2018/12/14(金) 14:04:03.25ID:cFWRSn4x
>>686
あんたも読んでるの?

688774RR2018/12/14(金) 16:06:09.98ID:foLOZTEq
残念なことにフラット林道にて転倒。
幸いにも車体は傷程度で大きな損傷なし。
身体へのダメージが運悪く・・・
膝、手首、鎖骨、肋骨数本の骨折。
全治数か月。
クリスマスもお正月もなくなった。
仕事も繁忙期に休まなきゃいけない。
みなさんも気をつけてくださいね。

689774RR2018/12/14(金) 16:15:03.33ID:F8SYPvqy
そんだけあちこち折ったら痛くてネットどころじゃないでしょ。
手首だけでも手術後丸一日はスマホ使えなかったわ。

とはいえ、ほんとならお大事に…

690774RR2018/12/14(金) 16:58:09.45ID:PsO7OpyP
完全武装でそこまでの怪我するもんか?

691774RR2018/12/14(金) 18:53:06.57ID:rfix+0m6
すごい重症だね。
結構飛ばしてたの?
お大事に

692774RR2018/12/14(金) 20:25:21.61ID:cFWRSn4x
>>688
ノープロテクター?

693774RR2018/12/14(金) 23:19:00.30ID:5h2hmbOh
よっぽどの速度で逝ってるよねそれ
普通はそうなる前に段階踏んでそう

694774RR2018/12/15(土) 09:47:51.20ID:rRvw1j4v
崖下にまくれて鎖骨折れて肋骨にヒビ入った人を知ってるけど全身プロテクターだったはず
こける場所にもよるし皆さんご安全に。。

695774RR2018/12/15(土) 14:39:10.61ID:ySh/17Fi
フロントアクスルが取れない

696774RR2018/12/15(土) 20:41:08.57ID:vT8yzSVQ
>>695
もっと詳しく書いたらアドバイスあると思うよ。

697774RR2018/12/15(土) 21:52:49.26ID:qoRSU3vf
>>695
・両側のボルト・ナットをレンチで固定し忘れてて供回りしてるのか?
・固着
・緩めるべきナットを緩め忘れてる
とかか?

698774RR2018/12/15(土) 22:03:07.63ID:hjI9G0vv
取れないっていう表現がどうもね…

699774RR2018/12/15(土) 22:28:04.21ID:WAArXGOH
>>697
CRFは片側タップだぞ

700774RR2018/12/16(日) 10:11:08.51ID:fcKWcbTT
700cc

701774RR2018/12/16(日) 11:41:38.15ID:+BhBoLNJ
実はちゃんとタイヤを浮かせられて無いとか
軽くプラハンで叩いたりホイールを揺する程度の事を恐れているとか
そんな理由しか思い浮かばないや

702774RR2018/12/16(日) 13:44:00.13ID:ZAnrbht7
買う予定となっているんですが、既に乗っておられる方々からして、オススメパーツは何がありますか?
取り敢えず、グリップヒーター、アドベンチャーキャリアは買って取り付けますん。

林道は多分行かない、ツーリングメインになる使用

703774RR2018/12/16(日) 14:20:40.36ID:inBrZ3ky
>>702
オンロード寄りのタイヤ(gp210とか)

704774RR2018/12/16(日) 14:33:20.29ID:J1eKKsCk
あのドリーム店どうしても苦手なんだけどディーラーが苦手な人っている?俺はバイク歴35年
なんだけどその半分以上を1人で経営してるバイク屋で過ごしてきた。社長が営業で整備なので
意思疎通のズレが全くない。ディーラーはどうしても複数の人間を介する所がどうにも苦手だ。
個人的さん情報で2019年モデルのCRF250Lも存在するようなので今真剣に購入を考えている。
ホンダの正規取扱店に行けばいいだろうけど俺の地元の店はなぜかことごとくやる気が感じられ
ない。隣町も探りは入れてる。あとディーラーの整備士は大概ガキがやってるのが現状だ。
俺の購入希望が250なのがせめてもの救いかな。ホンダのねじ曲がった販売体制はこの先も続くのかな。

705774RR2018/12/16(日) 15:36:19.81ID:nSL2MWwl
>>704
あなたの思想の方がねじ曲がってないですか?

706774RR2018/12/16(日) 15:39:28.64ID:+BhBoLNJ
>>704
俺もそうだよ
車検のたびに、初めまして、だし
車検前にこれで通りますよね、って見せた個体で
持ち込んでみたらHIDが通らなかったから工賃貰いますとか言われ
なんのために事前に1回来たのかと
チェーンはガチガチに張ったりオイルは多めに入れたり
なんかそのあうんの呼吸がゼロ
多少なりとも高いものを買うのだから「毎度ありがとう」であってほしいわけで
こちらご利用は初めてですか?はナシだろ

707774RR2018/12/16(日) 15:42:11.05ID:CoG0hDaP
>>704
今世話になってる店で買えないの?

708774RR2018/12/16(日) 15:44:44.94ID:nhNicUKT
エンジンOH、キャブ分解、スポーク組みもわずか。
下手すりゃ、2輪館やナップスの方が整備が早く上手い。
カスタムしてないバイク屋はカスタムがド下手。
店主や店員のバイクを見れば、バイク趣向や熱意やわかる。
ドリームの店員の一部は、バイクを持ってないというのも存在する。
そんな時代。という個人的認識。

709774RR2018/12/16(日) 16:09:52.54ID:YeA2sUFJ
ドリーム店員がバイク持ってないとか
預ける気にならないんだが

710774RR2018/12/16(日) 17:43:14.60ID:vEP7kDai
バッテリーの新品買ってきたんで交換しようと思うんですがマイナス側の端子が錆び錆びになってました
そのまま交換したらまずいですかね?
錆びを落とすのはどうしたらいいでしょう?
初歩的質問ですがよろしくお願い致します。
https://i.imgur.com/fCfaYd3.jpg

711774RR2018/12/16(日) 19:23:32.70ID:QKKzIm5U
このバイクもカブC125も(3.7L)
タンク容量が小さすぎる…・

CRF250lなら12L、カブC125なら6Lくらいのを付けても良いと思うのだが。

712774RR2018/12/16(日) 19:27:08.86ID:8a1fonqY
本当に必要な人はビッグタンク交換してるからね

713774RR2018/12/16(日) 19:45:08.03ID:q6mP1Zax
>>710
外して真鍮ブラシで磨くべし。
ネジは新しいバッテリーに附属しているものを使うから磨かなくてよし。

714774RR2018/12/16(日) 19:47:10.46ID:q6mP1Zax
>>712
ビッグタンクは樹脂製なので揮発があって躊躇する。
不定期で2〜3週間乗らないときがあるので。

715774RR2018/12/16(日) 20:12:58.92ID:vEP7kDai
>>713
ありがとうございます!
真鍮ブラシで磨く際はドライで大丈夫ですか?
パーツクリーナー等は使わないほうがいいでしょうか?

716774RR2018/12/16(日) 20:55:33.38ID:q6mP1Zax
>>715
KURE5-56でもいいと思うよ。
ただ、落としてもまた錆びるので常にグリスアップしておかないと駄目よ。
あんまり錆びて細ってしまうと、ハーネス全交換になってかなりメンドイ。

717774RR2018/12/16(日) 21:03:13.93ID:kT1I81QN
5-56は駄目よ
KUREならこれ
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=46

718774RR2018/12/16(日) 21:07:12.46ID:R5c+ai67
あそこだけでハーネス全交換とか富豪かよw

719774RR2018/12/16(日) 21:11:00.74ID:q6mP1Zax
>>718
大元のところだからあまりに酷い場合には全交換でしょ。線つなぐ?

720774RR2018/12/16(日) 21:26:56.55ID:g1rp6Ma1

721774RR2018/12/16(日) 21:34:17.75ID:9macUlim
>>711
それやると重量激増してデザインもクッソ不細工になって誰も買わなくなるので結局どこも出さなくなった

722774RR2018/12/16(日) 22:05:18.99ID:8a1fonqY
>>714
3ヶ月乗らなくても問題無いけどね
成分の揮発はカバー掛けてると外すとき匂うくらいするけどね

723774RR2018/12/17(月) 09:20:06.10ID:KvYRtig3
昨日、3ヶ月振りにエンジン掛けた!
寒いから5分くらい
また3ヶ月後に会おう!

724688です2018/12/17(月) 09:51:09.73ID:405PpvfP
ブーツとプロテクタ入りのジャケット、
グローブ、ヘルメットの装備でした。
転倒といいますか・・・
林道を40〜50kmで走行中、直線で道路右側から鹿が出てきたのを
左に避ける&フルブレーキ。
直後、コントロールを失い、道路左の大木にほぼ減速しないまま
激突しました。
ダメージが身体の左に集中し、身体でバイクを守った感じです。

725774RR2018/12/17(月) 10:06:33.55ID:wJID0IzN
>>722
陽のあたる場所でカバーのみでも大丈夫な感じですか?

726774RR2018/12/17(月) 10:42:17.87ID:LbS6JMdJ
林道で50はかっとんでるねぇ納得
俺じゃ下手くそだから平らな河川敷の砂利道くらいじゃなきゃそんなに出せない

727774RR2018/12/17(月) 19:15:20.53ID:Jq8XOOic
>>725
カバーの有無は関係無いけど、温度が高いと気化も促進されるからね
いずれにしても気にするレベルじゃないかな

728774RR2018/12/17(月) 22:28:12.75ID:eLz9fVYj
冬だからとちょっとエンジン掛けて暖まる前に止めると
水分がエンジンの中に溜まってかえって良

729774RR2018/12/18(火) 16:10:15.35ID:48f7fkuv
>>728
もっと詳しく説明してもらえませんか。

730774RR2018/12/18(火) 19:54:23.09ID:h+0FNKa/
>>729
「オイル乳化」 でググれ

731774RR2018/12/18(火) 20:52:58.60ID:PlIfqrtB
かえって良
ってなんだよ
良くないと書きたかったんだな俺

732774RR2018/12/18(火) 21:48:48.07ID:xTJ2gd/Q
おまえかw

733774RR2018/12/18(火) 22:01:15.69ID:5AxYsMUl
くない

734774RR2018/12/18(火) 22:51:54.36ID:myUVCfdp
前サス柔らかいよな。
サス換えてる人いる?

735774RR2018/12/19(水) 00:11:38.42ID:IXKXUX4F
竹林ツーリングで地主さんに竹貰ってきてアウターチューブにしてみますた!

736774RR2018/12/19(水) 06:27:09.19ID:a3j5NKn5
XR250の倒立移植。調整付きだしウマー

737774RR2018/12/19(水) 08:30:58.97ID:PofxmasZ
>>736
kwsk
フォークだけ?
ブレーキとかホイールもXR用にする必要ある?

738774RR2018/12/19(水) 09:14:06.39ID:E/SgNJIw
>>736はステムから何にまで変えてる予感
俺ならそうする。つか、そうしたい。

739774RR2018/12/19(水) 17:44:31.12ID:/aNHnF/V
MD44
6,000回転を跨ぐ時にタンク下あたりから大きな異音が発生し出した。(振動やガリガリ感はなく、単に異音のみ)
何台も乗り替えてきてこんなことは初めて。週末点検に出してみるが、他に同じような症状が出た人いる?

740774RR2018/12/21(金) 08:15:28.49ID:yDAR8L5r
>>739
その回転辺りはもともと一番振動の多いところだから、どこかネジが緩んだりしてるのかもね。

741774RR2018/12/21(金) 13:06:50.96ID:hnWzJYR4
アンダーガードのボルト緩んでたとか?
俺のははそんな感じだった。

742774RR2018/12/21(金) 17:02:39.81ID:D3+O89IF
>>740
>>741 
お二人様、ありがとうございます。
原因は>>741さんの予測どおり、ジータ(ZETA) EDスキッドプレート が原因でした。
取付け時ネオプレンの緩衝材は挟んでましたが、底側ネジに平ワッシャー各2枚追加で解決。
(ボディ下部は3mm厚ネオプレンでも劣化しやすく緩衝材として不向きでした。)
それにしても、この製品クリアランス無さすぎ。
また、レッドゾーンまでで最大振動が発生するのは6,000回転あたりと分かった。

743774RR2018/12/21(金) 19:13:48.34ID:M2mEe8Vw
ビンビン響く音は内側全体にオトナシート貼るとだいぶ静かになる

744774RR2018/12/21(金) 20:06:23.28ID:D3+O89IF
>>743
こんな商品があるのですね。知りませんでした。

745774RR2018/12/21(金) 21:54:40.08ID:3kBFQZSp
タコメーターいいな
ほしくなってきたぞ

746774RR2018/12/21(金) 22:30:16.82ID:2/kV0wvV
いらんいらん
パワーが出てきたら6000、苦しくなったら9000だ
と、強がってみる

747774RR2018/12/22(土) 11:54:51.87ID:YOhQes0I
普段からレブリミッターバリバリ当てて乗ってる人いる?
ビィイィーン!バババッ

748774RR2018/12/22(土) 22:57:06.32ID:fUN3ucro
Mです。リアタイヤ130→140にしたのもあって峠の登りが全然登らんです。
LでもMでもフロントのスプロケ13Tにした方、加速感けっこう変わりますか?

749774RR2018/12/22(土) 23:10:26.95ID:VpaMvntv
13-42 にしてるよ
加速が楽しいよ

750774RR2018/12/22(土) 23:12:14.37ID:+lcm9xO1
>>748
気のせいぐらいの差であまり変らないと思う。
リアも3T(アルミ製)ぐらい上げてみれば。

751774RR2018/12/22(土) 23:18:11.90ID:yWBDRDyC
フロント13Tで気のせい位にしか思わない人はなにしてもいっしょな

752774RR2018/12/22(土) 23:56:30.23ID:+lcm9xO1
>>751
その程度の差で喜べる人がうらやましい。
>>748
加速感(体感)変えたいんだろ。
>>749さんのように、13-42でリアはアルミスプロケでノンシールチェーン。
タイヤの空気圧も上げれば、軽く加速できる。(カスタムひ費用2万ぐらい。)

753774RR2018/12/23(日) 01:05:52.04ID:oBPPfzVR
まぁそこまでやると5速車だからw

754774RR2018/12/23(日) 06:08:32.79ID:i+5yWtdy
もしかして6速あるのは5速に+α1速とか思ってるのだろうか?

755774RR2018/12/23(日) 12:33:02.53ID:j7kZu1DE
5速車に6速つけろっていう連中はそんな考えばっかじゃん
実際はクロスレシオ化するだけだけど

756774RR2018/12/24(月) 06:51:54.68ID:ZBMujo15
高速以外で6速使わなくね?

757774RR2018/12/24(月) 18:01:56.10ID:eymCIhGT
XR250 md30からの乗り換えた方いたら感想を教えてほしい。

そろそろなのかな…と思ってるんだ

758774RR2018/12/25(火) 06:45:08.11ID:803n09k9
ドリーム店へ行ってLの見積もりを貰ったら営業が「来年の2月に2019年モデルが出ますよ」と
言っていた。

759774RR2018/12/25(火) 06:55:34.78ID:yZdjiO1s
>>757
重さよりもパワー、トルクの無さが気なる
それはともかく、CRF250Lを買う予算で腰上のオーバーホールは余裕で出来る

760774RR2018/12/25(火) 11:49:58.51ID:jOtPKHZ9
LがXRより優れた面はないよ
XRをOHしながら乗った方が良いかと

761774RR2018/12/25(火) 12:58:28.13ID:XWjnjpJy
LですがD604やGP210などオンタイヤ履いたら振動って結構減ります?
最近ほぼオンツーリングのみなんだけど振動と特にアクセル右手の痺れがキツくて。

762774RR2018/12/25(火) 17:35:51.42ID:LP3v2POH
>>761
gp210はいてます。
やっぱり舗装路は快適になるね。
高速道路は妙な安心感からか精神的に楽になるし。
手は、スロットルアシストがオススメ。
つけてから、何で今まで着けてなかったのか後悔するくらい右手が楽になる。

足への振動はホームセンターの防振ゴムをタイラップでステップにくっつけると楽になるよ。ダサいけど。
https://i.imgur.com/7JwpuHg.jpg

763774RR2018/12/25(火) 20:03:51.64ID:QV3mTg3M
スマンがこれは無いw

764774RR2018/12/25(火) 20:12:36.68ID:XfeNRrkg
ちゃんと切り取って形状に沿って埋めてやりゃ良いのに

765774RR2018/12/25(火) 20:15:34.55ID:0jhaDpgp
ステップならあんまり目立たないかなと
俺のはフルノーマルだから見られるバイクでもないし
振動減るならいいかなと思うんだけどステップ滑らないかな?

766774RR2018/12/25(火) 21:36:27.00ID:FXpLwvY+
>>765
雨でもぜんぜん滑らないよ。(でもヌタヌタなら多分滑るよ。)
実証実験のつもりで、まずとりあえずやっつけプロトタイプつくってみたんだけど、そこで満足してしまって今に至る。
枠にはまるように切り取って、高さを出すために2重にすれば多分シャレオツなのが出来ると思う。

やる気が出ないのは、自分は他人のcrfのステップにダサいゴムがついてても気付く気がしないのと、乗ってたら靴で隠れちゃうから。

767774RR2018/12/25(火) 21:55:03.28ID:pZTgEj3x
ZETAのシャレオツなオイルキャップ付けててよー言うわw

768774RR2018/12/25(火) 22:15:17.73ID:FXpLwvY+
>>767
そこは中古で買った時からついててそのままにしてるヤツだよ。
見た目のドレスアップには興味ないしオフにもほとんど往かないけど、同じ理由で無限の赤いバーパッドまで付いてる(笑)

769774RR2018/12/26(水) 00:22:03.79ID:uo63KEv4
CBR250Rの純正ステップを中古で探して付けりゃいい

770774RR2018/12/26(水) 07:47:54.62ID:uERIw16d
雨で滑らなさそうならやってみるぞありがとう
ホームセンターで大掃除グッズ買うついでに試してみるよ

771774RR2018/12/26(水) 18:04:25.05ID:NG+qK3ju
これからの季節風が強い日も多いけど
250LのD604で明石海峡大橋渡れるかな?

772774RR2018/12/26(水) 18:19:09.51ID:W6k8v5T1
>>771
逆にどのタイヤなら渡れないのか訊きたいw

773774RR2018/12/26(水) 18:29:17.58ID:UFCU+hGN
>>771
余裕
純正タイヤで台風のしまなみ海道は通過できたよ。
伏せるのと、なるべく車線の真ん中をキープするするのがコツ

774774RR2018/12/26(水) 23:12:44.17ID:BU+QV1TS
手の痺れグローブはめたら大丈夫なんじゃないの?

775774RR2018/12/27(木) 12:04:40.61ID:D9AQDGfb
ハンドルバーをアルミ系に替えてグリップをゲル入りにすると手に来る振動減る

776774RR2018/12/27(木) 18:09:56.85ID:n/UUHnU5
今日Mをローダウンしたような凄い低くてタイヤ小さいCRFを見たんだけどかっこよかった

777774RR2018/12/27(木) 20:40:19.07ID:xrOUIwYw
777.................

778774RR2018/12/27(木) 20:48:57.59ID:Q6r8e986
レンサルのハンドルバーにprogripのスーパーバイクグリップでハンドルの振動消えたわ

779774RR2018/12/27(木) 21:59:51.79ID:b/FVT7Iy
>>758
Mは?

780774RR2018/12/28(金) 00:40:16.78ID:/K7G+DaF
単気筒の大きな振動で手が痺れた事ないけどなぁ
4気筒の微振動は手がビリビリに痺れるけど

781774RR2018/12/28(金) 01:16:27.18ID:VkfOYOsM
グリップは5種類ほど試したがプログリップのラリー・スポンジタイプに落ち着いた
ダカールラリーのほとんど車両の同じタイプのスポンジグリップを使ってるのだから間違いない選択

782774RR2018/12/28(金) 04:19:37.02ID:oCPoS2qJ
Lの2019って顔が赤くなる以外に何かあるんかな

783774RR2018/12/28(金) 07:18:46.20ID:5TKXZkfl
ABS標準装備になるんじゃないか?

784774RR2018/12/28(金) 09:05:12.06ID:4gbcYU9+
MD38・44は前型のCRF系カウル。これを新型(450Lタイプ)に変更してほしい。
そして、〜18年型にもポン付けできれば最高。 基本スペックは今のままで十分。

785774RR2018/12/28(金) 09:55:02.11ID:PWz//NjM
いっそCBR RRのエンジン積んだ現代のTDR出してくれや

786774RR2018/12/28(金) 10:49:58.36ID:DehscqSl
CBR250RRのエンジンは裏山
載せてみたってのを見てみたい

787774RR2018/12/30(日) 19:53:24.67ID:MoSecdPz
安さが取り柄のこのバイクに使う訳ないじゃん。

788774RR2018/12/30(日) 21:37:54.74ID:Q+mE5Yif
2気筒とか重すぎでしょ

789774RR2018/12/31(月) 02:32:00.65ID:vOoiDJhs
パラツインにするなら400ccにしてくれ。

790774RR2018/12/31(月) 03:32:05.37ID:D1SBbPoD
400Xでいいんじゃない?

791774RR2018/12/31(月) 03:41:12.27ID:+Qb0+yR2
19インチになるらしいしなあ

792774RR2018/12/31(月) 09:23:46.15ID:f4PY7z3F
軽量化とパワーアップで、XR超えも可能

793774RR2018/12/31(月) 13:56:02.19ID:8IJFiv/n
>>790
あれも悪くはないんだろうけど、コレじゃない感半端ない。

794774RR2018/12/31(月) 15:24:04.87ID:/ODepfOl
>>792
中古XR何台分の費用突っ込むんだ?w

795774RR2018/12/31(月) 21:19:28.32ID:JfYdwuie
>>748
リア130→140化した時点で実質リアスプロケ1丁分ハイギアードになっちゃってるからね。それも考慮に入れてスプロケ選択すると良いよ

796774RR2018/12/31(月) 23:05:15.65ID:SsI63epr
>>795
ですよねー
13Tにしてプラマイゼロくらいに考えるとやっぱりリアは3Tくらい上げないと実感なさそうですね
>>748にご意見くださった方ありがとうございました。

来年も良いバイクライフを。

797774RR2019/01/01(火) 00:16:44.51ID:hPNPBfyI
2019 イノシCRFトゥーフィフティーエーゥ!!!

798774RR2019/01/01(火) 02:42:58.61ID:GM/qMwxt
CRFってそんなにダメなの?
CRF250Lを初代ガンダムとすると、XR250は何になるの?

799774RR2019/01/01(火) 07:26:51.78ID:qvAZ8q9x
>>798 CRF250lはジム XRはシャア専用ゲルググ位の差はあるな

800 【吉】 【901円】 2019/01/01(火) 07:53:02.57ID:znNvAJI+
CRF800

801774RR2019/01/01(火) 09:43:06.22ID:GM/qMwxt
>>799
圧倒的ではないか

20年前にCRM250R乗ってたんだけど、体力落ちた分CRFでもいいかなとも思えるが、XRの中古も捨てがたいね
バイク選びは難しい

802774RR2019/01/01(火) 09:48:12.51ID:4T3xhdPx
>>652
原付の交通規則を忘れているようなので、交通ルールを調べてから乗ることを勧めるよ
交通規則はスクーターか否かなんかで変わったりしない
スクーターでなくとも原付は30km/h制限、キープレフト、二段階右折があるからそんなに甘い話はないということ
スクーターでも停車時はフロアを避けて脚を開いて着くので男性用のゆったりした着物でないと難しいということ

803774RR2019/01/01(火) 09:49:01.32ID:4T3xhdPx
ごめ誤爆

804774RR2019/01/01(火) 10:12:52.48ID:YLpj9J3k
何板に書こうとしたんだよw

805774RR2019/01/01(火) 14:20:33.61ID:CwQy3Sh3
XRは素晴らしいみたいな論調が多いけど
舗装路メインならフレームもしっかりしててエンジン振動も少ないしそんなに悪いもんじゃ無いぞこいつも
土の上ではまぁとにかく重いが

806774RR2019/01/01(火) 14:41:21.43ID:bZDBL5ZH
XRのほうが弱冠カタログスペックが良いだけで
最終型でも12落ちの中古よりは現行CRFのほうが無難だと思う

807774RR2019/01/01(火) 15:20:40.27ID:L8UnBLba
脚を開けとかヤラシイな!

808774RR2019/01/01(火) 16:44:36.40ID:G+G8F32y
オフロードはフラットなところしか走らなくて、長距離走らないようであれば、価格の安いcrf250lはオススメできる

809774RR2019/01/01(火) 17:21:53.84ID:CwQy3Sh3
長距離こそオススメだけどな
そりゃ大排気量と比べるのはナシね

810774RR2019/01/01(火) 19:01:57.93ID:Bjvqk+IV
舗装路メインならCRF250L要らないだろ

811774RR2019/01/01(火) 19:02:23.30ID:uj5EhqZo
足回りもXRに比べてプアーすぎるよな

812774RR2019/01/01(火) 19:05:20.95ID:uj5EhqZo
むしろXRモタードからMに乗り換えた変態の話しが聞きたい

813774RR2019/01/01(火) 19:14:28.59ID:4T3xhdPx
XRとスペック勝負は分が悪すぎるけど、優位な所がないわけじゃない
FIと現行車で高年式であることがCRFの強みと言える

814774RR2019/01/01(火) 19:49:58.65ID:IG8T61sL
まぁさすがのXRも老朽化には勝てないからなぁ

815774RR2019/01/01(火) 19:55:47.12ID:hPNPBfyI
ツーリング中、駐車場で休憩してたところ目の前を走行していくマスツーチームの中にXRが
シャリリリリッと走ってる姿を見て感じたのは「うお、軽くてフレキシブルそうだな〜」って印象だった

逆に高速道路だとCRFの方が比較的安心感があるとは思った

816774RR2019/01/02(水) 02:09:58.62ID:mcgRx3GS
250Lで高速ロングツーリングしたときの感想(参考までに)
高速巡航は80〜100km/hが現実的。(5,000〜6,500回転)
大型と違い右車線を突っ走り続けるのはムリではないが辛いだけ。(疲れる)
「ぬふわ巡航」になると、軽量・柔らか足回り(サス・タイヤ)で不安定。
同じ「ぬふわ」でも加速で到達するのは簡単だが、巡航し続けるのはキツい。
追越しは100km/hからでも加速出来るので問題ない。(250ccなりだが)

250オフ車なら多少パワーが有ろうが 高速道での感覚は同様に違いない。
そもそも足回りの設定が高速走行に不向きなオフ車。軽量な点も逆効果。
また飛ばすほど航続距離が悪化。給油ポイントの心配があれば安易に飛ばせない。

817774RR2019/01/02(水) 18:56:55.99ID:JRI0MGdt
程度ピンキリのXRと比較とか不毛でつね

818774RR2019/01/02(水) 19:19:15.44ID:NIc+VZ4J
ロンツーでマウント取ろうとしてる時点でね
CBR乗ればいいのに

819774RR2019/01/02(水) 20:04:44.68ID:SM35ZXF/
CBRじゃ乗っても面白くないだろ

820774RR2019/01/02(水) 20:09:23.65ID:jiXQm0mW
CRFはオンロード主体の人にはいいよってことじゃない?
実際そういう設計だろうし
ナンバー付を買う時点でオンロード主体でしょうしね

821774RR2019/01/02(水) 21:06:15.41ID:LvxcbFOY
>>820
思考両極端だな。それこそCRF250Lなんぞ選ぶ理由ないわな
レブルでも乗っとけ

822774RR2019/01/02(水) 21:09:25.01ID:Y/oUwJFr
えーオンロード主体でもCRFは気分いいよ。あの目線の高さ。姿勢からくる広い視界。信号まちの時の木馬プレイ!おもわず濡れてしまうよ。

823774RR2019/01/02(水) 21:49:40.87ID:x16AUuwX
俺もここまで疲れるバイクだと知ってたら最初から選ばなかったと思う。

824774RR2019/01/02(水) 21:58:38.63ID:Q0nwAZjN
ここはCRFのスレッド。XR好きはXRに乗り続ければいい。

825774RR2019/01/02(水) 22:16:25.96ID:Q0nwAZjN
高速に限れば250ccでも250Lより楽な現行モデルはいくらでもある。
しかしオフも走れる250現行モデルで最も高速がマシなのは250L
ラリーは250Lより風防やタンク容量に優れるが、オフの軽快感は250Lが勝る。

826774RR2019/01/02(水) 22:17:07.64ID:jiXQm0mW
>>821
レブルて

ロンツーでマウント云々が上にあるからレスしたんだよ
もちろんKLXもいいんだけどさ
WRにはオンロードは完敗だね価格帯は違うけどね
オフで遊ぶにも目的地までは舗装路使うんだトランポあるなら別だけど

ところであなたはCRFのここが素晴らしいっていう何かがあるからそういうレスしてるの?
それとも乗ってなくてこのスレに居るのかな?

たしかにCRFは何も突出してない
オン性能とオフ性能はどうしても両立できない
自分は性能も見た目も含めてこれくらいでこの価格でいいということでMD38乗ってる

827774RR2019/01/02(水) 23:09:50.74ID:Q0nwAZjN
警察官による例の競技動画。
あれを見てオフ性能も250Lで十分と悟った。

828774RR2019/01/02(水) 23:27:28.57ID:FyN7hsoY
Lは形がオフロードバイクなだけで、ほぼオンロードバイクなんだわ
XRとはオフ性能やコスト面では雲泥の差

829774RR2019/01/02(水) 23:37:27.17ID:h53vav2r
>>827
どの動画?見てみたい

830774RR2019/01/02(水) 23:45:20.23ID:Q0nwAZjN

831774RR2019/01/03(木) 00:03:13.15ID:UhaoSEZr
思ってたより走破性あるんだなー。
クラッチが弱いとか聞いてたので、トライアル的な事を出来ると思って無かった。

832774RR2019/01/03(木) 00:07:10.74ID:3nY39ntg
やっぱCRFトレールかっこええわ
Mのりだけど白バイ隊員動画の9分以降の映像見てるとオフタイヤ欲しくなってくるわ

833774RR2019/01/03(木) 00:18:08.98ID:6rLssyMz
だってXRとか部品でないでしょ?

834774RR2019/01/03(木) 00:22:21.89ID:UhaoSEZr
所で新車乗り出し、リアキャリア付けて51万って安いですか?

835774RR2019/01/03(木) 02:04:01.49ID:AnqPD7k/
20年以上前の「旧車」の話はよそでやれ。
邪魔だ。

836774RR2019/01/03(木) 02:51:16.05ID:imDxkWzD
クラッチ弱いって言ってる人は頻繁にウイリーとかする人だね

837774RR2019/01/03(木) 09:28:40.26ID:dvj7RX8D
でも未だに不具合多いみたいだね
ラリーでもエンジン止まったりしてる人いるし

838774RR2019/01/03(木) 09:40:08.95ID:R19H/ngt
俺の初期ものは7年トラブルなし
あらゆるボルトがガチガチに締まっていたけど、エンジン本体以外はどうせ整備でバラすし
ハズレ引いた人のエンスト病はバルブのクリアランスが原因だったと判明しているから発生しても恐れる事はない

839774RR2019/01/03(木) 09:45:55.84ID:Wp7RCq5Q
13年モデル35000kmくらいでクラッチ滑り始めて現在38000kmでワイヤーぱっつんぱっつん
40000kmでいろいろまとめてリフレッシュしたいからそれまで持ってくれるか……

最初はフロントアップの練習とかちょっとやってたからクラッチの寿命縮めたとは思う
バイク屋から念押しされたクーラント漏れの持病は一切起きてない

840774RR2019/01/03(木) 10:59:19.27ID:imDxkWzD
エンジン止まった事ないけどなぁ

841774RR2019/01/03(木) 12:35:51.14ID:Shod9NzI
白バイ隊員の動画観てオフ性能の文句が言えなくなったら今度はトラブルなんですね

842774RR2019/01/03(木) 13:26:37.59ID:lzqaZLz1
乗り手は国内屈指の職業ライダーだけどね

843774RR2019/01/03(木) 14:02:55.91ID:Rm3Ov2bp
>>834
近所の店で見積もりしたらETC込み46万だったから51万リアキャリアのみなら高め?
でも信頼できるお店だったり家から近いなら多少は目を瞑る

844774RR2019/01/03(木) 14:35:06.80ID:imDxkWzD
前にツイッターで見たんだけど
大学生がCRF250Lで林道に行ったら他のバイクのおっさんに
「こんなクソバイクじゃ大変でしょう」みたいに散々言われて
「べつにそんな事ないですよ」と体力と技量の差でぶっちぎったって話し好き

845774RR2019/01/03(木) 15:21:44.81ID:ZKTOnWBS
XRの方はこちら
【MD30】XR250/モタードBAJA/XR400M 39【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526461648/
キャブ、レギュレーターなど XRはXRで色々問題があるようだが。

846774RR2019/01/03(木) 16:36:52.52ID:ilZfoSOW
乗り手の未熟さや下手糞なのをバイクや物のせいにするのは一番カッコ悪い

847774RR2019/01/03(木) 17:50:04.94ID:UhaoSEZr
>>838
タイ人も多少の適当さあるしね。
カブ110でもバルブクリアランスが範囲外だったから調整したよ。

仕事の出張先、うちの装置を納めてる所でも、お客様修理箇所が適当だなー。って思う場面があった。

>>843
なるほど。有難う。一番近所のホンダで取った見積もり。
ETC込で五万差は凄いな…ETC含めた見積もりが確か54万だかだったから…

848774RR2019/01/04(金) 20:51:40.97ID:eD+NouRk
>>847
各店、仕入れ台数により仕切値が違うようだ。
仕切値が安くても、ドリームのように経費の多い店は値引きも小さいし。
安いと嬉しいが、店ごとに事情があり販売価格が違うのは仕方ないよね。

849774RR2019/01/04(金) 21:35:26.61ID:RgjgU71v
「ぼってるんじゃねえ。持ちつ持たれつなんだよ」ってことだな
安いとこ安いとこばっかり選んでると地元のお店がどんどん潰れていくよ

850774RR2019/01/04(金) 22:24:48.12ID:j4hzN1ig
>>848
ぐちぐち言わなくても"店それぞれ"で済む話だな

851774RR2019/01/04(金) 22:27:20.74ID:Eg4u8zJ6
多少の価格差あっても近くで買った方が良いぞ
初期不良さえ潰せば至って頑丈だけども新車そのものが信用しかねる

852774RR2019/01/04(金) 23:08:38.76ID:eD+NouRk
>>850
バイク屋 乙

853774RR2019/01/05(土) 09:19:49.88ID:MyBh//8l
>>830
スプロケ変えないでトライアルやってんのかよ
凄いな

854774RR2019/01/07(月) 07:44:06.85ID:TB/PUW1v
林道散策するくらいで15w-50はやっぱり硬いかな?

855774RR2019/01/07(月) 11:43:55.97ID:/6DXJo+x
>>830
これじゃCRF250Lはアタックに不向きって言い訳できねーw

856774RR2019/01/07(月) 14:00:03.65ID:UrYCcZ25
乗って楽しいか苦痛かは考えないのかね

857774RR2019/01/07(月) 16:29:29.59ID:cdeymq+A
年食って楽しくなくなったのをバイクのせいにしない。

858774RR2019/01/07(月) 17:22:50.83ID:xnQNYAJV
>>854
空冷でもあるまいし明らかに固すぎ

859774RR2019/01/07(月) 18:28:32.51ID:iOHoHGAi
入れてみりゃいいじゃん
いきなり壊れる訳でもないし

860774RR2019/01/07(月) 20:49:32.70ID:1dqJ7dtu
なぜメーカー指定を入れないのか、これがわからない

861774RR2019/01/07(月) 21:22:40.53ID:eY1Wao+q
山で倒したときに起こす作業は軽い方が楽。確かに走行性能よりこの恩恵は大きい。
ただし、5ー10kgの差ではなく、30kgぐらい変ればの話。
250Lに乗るオフロード初心者の自分が感じたのは唯一それぐらい。
他人が乗った期間の劣化メンテするぐらいなら新車で250Lの方が気持ちがいい。

862774RR2019/01/08(火) 00:38:05.74ID:in1RDfvW
5~10で相当変わると思うぞ

863774RR2019/01/08(火) 04:09:09.55ID:o9AtXWFN
まぁ乗り手の体格と年齢にもよるからね

軽い方が楽だけど誤差とする腕力も必要でしょう

864774RR2019/01/08(火) 11:21:34.69ID:Q2/zvsPl
今週末にタイヤの交換を考えてます。
現在、D604を使用中。
次の候補は、IRCの210か、D604です。
用途は舗装路9割以上、主に通勤使用で月間1,500km走行します。

使った感想や、オススメ、他の候補などがございましたら教えてください。

865774RR2019/01/08(火) 13:49:03.38ID:PAeMKS5h
動画見てると全く車体(リムやフレーム)に無理かかってないよな。ほとんど足をつく場面がないか片足チョンとだして軸を作る程度だろう。これならシート高がどうこうとか無関係だよな。
自分だともっと傷むだろうな。

866774RR2019/01/08(火) 15:11:39.26ID:gZGkpKJ1
>>864
うちのD604はひび割れてくるのが早かった片道20キロの通勤で1年たたずにブロックに沿って割れてきた

867774RR2019/01/08(火) 16:24:43.50ID:Q2/zvsPl
>>866
うちのも前後ともにヒビわれてます。
フロントはまだ山があるので
ヒビ割れてても使えるのですが、
ショップで210を勧められたので
迷ってます。

868774RR2019/01/08(火) 16:55:03.80ID:Z5QUJKYD
>>864
GP210を同じく通勤に使用してました。
ドライはまぁまぁ良かったけど、ウェットは最悪だった。雨の日はめっちゃ気を遣う

869774RR2019/01/08(火) 17:57:57.49ID:l8IvlNto
ワンテンで

870774RR2019/01/08(火) 18:45:25.00ID:fN55ZfJy
次のタイヤはgp210にしようと思ってるんだけど雨の日も大丈夫というレビューと雨は全くダメというレビューとネットでも評価がバラバラで悩ましい

雨でも舗装路は乗るんだけど純正のgp21/22よりもウェット舗装路が苦手なんでしょうか
やんちゃな乗り方はしないのですが
オン向きタイヤつけてみたいなーと思ってます

871774RR2019/01/08(火) 21:30:13.94ID:OKisdyL7
BT45だよね

872774RR2019/01/10(木) 07:55:33.98ID:8GYhGlOE

873774RR2019/01/10(木) 21:54:18.79ID:q4Vg3v6X
あれ。

874774RR2019/01/11(金) 23:08:17.83ID:z+dtNyIi
>>872
CRFでもこんな走りできるのかー
エンジントラブルがあるって記事を見かけて買うのやめちゃったけど買えば良かったわ

875774RR2019/01/13(日) 11:17:45.62ID:4UOINTz0

876774RR2019/01/13(日) 18:15:46.47ID:quqn8imq
黒めちゃんこかっこいい

877774RR2019/01/13(日) 19:17:36.45ID:TI1QWytr
え、そうか?芸が無いと思うわ

878774RR2019/01/13(日) 20:38:26.02ID:iAb3RI6k
昔、AX1に乗ってましたが、CRF250Lは、AX1並の加速力ありますか?

879774RR2019/01/13(日) 20:45:56.82ID:gQMWETaH
ありません、そこは諦めましょう

880774RR2019/01/13(日) 22:13:13.04ID:QwF19cY8
前後スプロケ交換すると加速良くなるって誰かいってたよ

881774RR2019/01/14(月) 22:37:19.02ID:66kxN5B5
無限のツインマフラーってどういう評価?

882774RR2019/01/14(月) 22:56:43.70ID:WXQlzQPR
重い

883774RR2019/01/15(火) 02:54:28.02ID:rHSY0EAV
性能は同じで音が抜群に良くて純正より軽い
左の小物入れ兼バラストを外すので更に軽量化される

884774RR2019/01/15(火) 11:28:46.02ID:rxihljtE
>>881
うるさくない上品な音。
とにかく見た目がカッコイイ。
性能的には多少の抜けの良さを感じるくらい。
トルクが落ちたということもなく、オススメできる。
個人的にはもっとうるさいほうが好み。

885774RR2019/01/17(木) 02:44:00.13ID:kowXRuR8
今年のダカールはパッとせんのう。

886774RR2019/01/17(木) 08:03:00.32ID:vfv/+uhB
ゴンザルベス転倒負傷、バレダ脱出不可、ブラベックエンジン故障でリタイア
頼みのベナビデスはルール違反で3時間ペナルティ
HRCライダー総崩れだったな

887774RR2019/01/18(金) 03:30:52.62ID:84UVcAgc
規定外のメモを隠し持つとか小技過ぎるぜw

888774RR2019/01/18(金) 06:31:40.69ID:MB4+sL4t
888.....

889774RR2019/01/18(金) 23:22:52.49ID:sAIa4JEA
KTM強過ぎやろ…

890774RR2019/01/19(土) 12:59:52.72ID:gvIFrnfJ
19YMは黒追加だけで、お値段据え置きなのね

891774RR2019/01/19(土) 17:01:49.29ID:49odd0Ae
次のバイクはKTMにしようかな…

892774RR2019/01/19(土) 18:09:20.04ID:Z9/9QpFc
CRF250Lブラック、2月中旬発売らしいな!

893774RR2019/01/19(土) 18:45:29.65ID:DVR/rvkj
もうすぐですやん!
まあ買い換えはしないですが早く街で見られたらいいね

894774RR2019/01/19(土) 19:37:09.36ID:llBq71aF
黒外装だけ買って着せ替えれば良いやん

895774RR2019/01/19(土) 20:10:39.08ID:Z9/9QpFc

896774RR2019/01/19(土) 20:31:03.85ID:qxX7gKfO
設定としては既にMのパーツがあるんだから
フレームやスイングアームも黒くしたらいいのにね

897774RR2019/01/19(土) 21:46:16.77ID:1exTUuvp
なんかフロントフェンダーだけものすごく安っぽく見えるな
もう少し早く出てくれてたらなーセロー買っちゃったし

898774RR2019/01/19(土) 21:56:21.29ID:hKBJVIVD
https://i.imgur.com/JhyCVqV.jpg
真っ赤バージョンもあるのかな

899774RR2019/01/19(土) 22:02:52.57ID:sYjWQPfG
VTRみたいにフレームの色とカウルの色選べたらええのに

900774RR2019/01/19(土) 22:40:48.24ID:Oxhd6aYL
Lとラリーって大きな違いはなにですか?
Mに興味があります。

901774RR2019/01/19(土) 23:03:32.07ID:1exTUuvp
>>900
ラリーは180cmあっても両足ベタつかない
ラリーはタンクが大容量に変更されているから、長距離に向いている
crf250のエンジン的に個人的にはMが1番いいと思う

902774RR2019/01/19(土) 23:39:32.08ID:JxGxNZ3f
>>901
短足ですね

903774RR2019/01/19(土) 23:50:33.27ID:MrBAb8m3
Mは両足ベタ
Lは両足爪先
rallyは跨がったことないけどローダウンと迷った

904774RR2019/01/20(日) 00:02:31.65ID:AwXqOcr0
Lとラリーしか画像出てこないけど、Mは存続するんだろか?

905774RR2019/01/20(日) 00:08:05.06ID:SxZHl5pd
>>902
足長な方だが895mmは180cmでもベタ付きは無理だぞ

906774RR2019/01/20(日) 00:15:56.23ID:BxTnCaxy
crfはサスペンション硬いしな
klxの場合だと890mmでラリーと5mmしか変わらんけど、サスペンションは柔らかいから両足ベタ付きはできる

907774RR2019/01/20(日) 00:53:07.98ID:TmoPi/nP
CRFもすぐにサスとシートがへたるから足がつくようになるよ

908774RR2019/01/20(日) 01:01:45.40ID:w+UEkuW/
日本車なら日本人の平均身長に合わせたバイクを作れよ間抜けメーカーが

909774RR2019/01/20(日) 02:02:09.18ID:vdx/PBIl
チビに合わせたらパフォーマンス落ちるから

910774RR2019/01/20(日) 02:08:37.93ID:Qga3u7Wd
短足はカブでも乗っとけよw

911774RR2019/01/20(日) 08:10:17.41ID:Nsv+aE3g
短足はLDがあるじゃろ

912774RR2019/01/20(日) 09:16:49.94ID:zu4BroU+
>>901
ありがとうございます。
買うなら黒が良いのだけど
M買うよりL買ってオンロードタイヤに替える方が良いと上でありましたが
どうでしょう

913774RR2019/01/20(日) 09:39:21.48ID:JbK/LclW
オフ派の俺はロードとしてのCRFが欲しいなら最初からM買った方が良いと思うんだけど
ホイールで考えるならMの方がアスファルトじゃ走りやすいぞ

914774RR2019/01/20(日) 09:48:54.08ID:zu4BroU+
ありがとう。
ほとんどオン走る予定だけど今後、ソロでキャンプツーリングもしたいと思ってますが、未舗装走る場合もトロトロ行くなら用途的にもMが適してますよね
9:1も未舗装は行かないと思います。

915774RR2019/01/20(日) 13:05:35.00ID:zu4BroU+
ドリーム行ってきたら19年のMだけ情報来てないって。
Lに黒追加でMは出ないのかな?
LでもフレームなどMばりに黒かったら買いだけどなぁ
悩む

916774RR2019/01/20(日) 13:42:16.83ID:GxJpiRZQ
https://www.visordown.com/sites/default/files/styles/v2_large/public/56424.jpg?itok=QwMDS6IK
ホント、フレームは初期Mみたいに黒がいいよなあ
CRFシリーズってカラバリにフレキシブルさがないよね

XRはグレーとか白地に緑とか黒とイエローとかあったのに
https://www.honda.co.jp/HMJ/news/2005/050421.html

917774RR2019/01/22(火) 11:20:30.64ID:775wTmgp
2019年モデルが出るなら歩いて3分の所にホンダがあるからMを見てこようかな
ついでにCBR650の新型とか(3月だけど)

918774RR2019/01/22(火) 14:55:21.47ID:FP87PU67
>>917
M出ないかもだって。
17,18年のが沢山余ってんのかな

919774RR2019/01/23(水) 01:19:29.63ID:72lB8JJV
250のラインナップで5台がほぼ同じエンジンでCBとレブルの中間位だからMは終了かもね

920774RR2019/01/23(水) 12:24:03.40ID:7LtRzhXm
L Mとあるのに何故Sを作らない

921774RR2019/01/23(水) 15:14:31.32ID:dhZQ+m+E
近所のホンダに行って2019年モデルのMについて聞いてきたけど、やっぱり今年モデルについては情報無しだった
Lは出るそうですけどね

922774RR2019/01/23(水) 18:30:00.45ID:j1nugv0W
m乗ってるけどm乗ってるやつ見たことないし売れなかったんだろ

923774RR2019/01/23(水) 20:00:12.69ID:dhZQ+m+E
モタード車自体が人気ないのかな?
ヤマハも生産終了したし

924774RR2019/01/23(水) 20:19:57.23ID:unrPyTsI
XR230モタが恐ろしく売れなかったからそれに比べりゃ売れたけど
やはり需要は小さいね…

925774RR2019/01/23(水) 20:30:40.03ID:UTN/BZ5a
山道メインで走りたい人はオフ買うし、峠にスピード求める人はオン買うし、たまに未舗装のモタード需要はアドベンチャーが喰った

926774RR2019/01/23(水) 21:25:13.73ID:tR+CRlKZ
250クラスの鉄スイングアームのフルカウル車なんて欲しくないけどねぇ
若者は割と気にしないみたいだね

927774RR2019/01/23(水) 23:10:46.04ID:FmK1RDPR
CRFのMはDトラみたいにノーズをモタード専用にすればいいのに
オフのノーズのままオン用タイヤだからカッコ悪いのよね
まあ交換すりゃいいんだろうけどね

928774RR2019/01/24(木) 01:03:25.47ID:OX2n5RAk
メーカーから見たら売れないならやめるかって思うわな

929774RR2019/01/24(木) 02:00:12.41ID:B7PEl6rD
ホンダは車も長続きする車種が少ないからなあ

930774RR2019/01/24(木) 08:53:53.95ID:iW5bvleg
ホンダにしてもソニーにしても創業者がいなくなると、とことん保守部品を捨ててユーザーを切り捨てるようになったな

931774RR2019/01/24(木) 15:36:11.05ID:/WT2oEr1
会社も大きくなればなるほど会社の為に動いて効率よく売上あげてく人間ほど上へ上がりやすくなるから

932774RR2019/01/24(木) 18:47:06.09ID:T40k7IMK
WRXがモタ界隈では強いからなぁ

933774RR2019/01/24(木) 19:38:02.11ID:Wjg0fzCE
Dトラじゃないの?

934774RR2019/01/25(金) 00:36:06.82ID:pOucoRoy
>>908
日本発祥のメーカーってだけで日本車じゃないから勘違いすんなよ

935774RR2019/01/25(金) 00:57:22.26ID:csU12PYS
タイ製の日本車では?

936774RR2019/01/25(金) 00:57:24.38ID:ypcXN2gJ
日本車じゃないからw

937774RR2019/01/25(金) 01:16:54.04ID:0fJdzUJa
>>908
CRF250Lはグローバルモデルだから。

938774RR2019/01/25(金) 05:52:51.69ID:ypcXN2gJ
日本車じゃないからw

939774RR2019/01/25(金) 21:45:10.70ID:VNKiYmYL
ルパンの次元が乗ってたぞ

940774RR2019/01/26(土) 19:50:05.25ID:9ZHv7BWi
ようやく今年初乗りしたけど、やっぱり乗りやすいなぁ
寒くて顔が霜焼けになっちまったよ。

941774RR2019/01/27(日) 02:30:27.31ID:aqrFny3D
>>940
オフメット?
今の季節フルフェイスしかかぶれへんわ

942774RR2019/01/27(日) 12:49:15.46ID:F/qSlE8g
フルフェイスだけど、眼鏡が曇るのでシールド開けたり閉めたりしてた。
曇り止め塗るべきだな。

943774RR2019/01/27(日) 13:14:09.88ID:KS/WvExp
シールドちょい開けで顔面ちょい寒作戦だよ

944774RR2019/01/27(日) 14:42:58.01ID:MBoLTh41
ピンロックついてたらシールドは曇らないけど結局眼鏡が曇る

945774RR2019/01/27(日) 17:01:21.22ID:drt/ff03
ピンロック眼鏡

946774RR2019/01/27(日) 17:51:25.40ID:+0kwug6i
ジェットなら曇らない
しかしアゴが凍る

947774RR2019/01/28(月) 09:35:44.41ID:hSBlJM+D
>>946
バラクラバ(目出し帽)は?

948774RR2019/01/28(月) 19:47:33.58ID:5Y8y+uPk
>>947
メガネが曇る

949774RR2019/01/28(月) 19:50:42.04ID:hSBlJM+D
うまくいきませんな

950774RR2019/01/28(月) 21:05:15.93ID:hHztJS+r
バラクラバ被ってフルフェイス被れないよね?
被るとき本来、目だけ出るとこから顔がニュルンって出ちゃうよね?

951774RR2019/01/29(火) 01:16:48.08ID:sAul6E0u
たしかに
ジェットじゃないとそうなるはず

952774RR2019/01/29(火) 09:46:21.38ID:cew29ENy
>>950
被りながらあるいは被ってから調整する。
自分の場合は、少し目の部分を下目にずらしておいてから被ると丁度よい。
ゴールドウィンのウィンドストッパーとツアークロス。

953774RR2019/01/29(火) 17:55:26.24ID:IK+i8a+b
日曜日に明石海峡渡る予定
大型だと余裕だったのに怖い

954774RR2019/01/30(水) 03:36:47.53ID:D+SocMCq
Lの2019赤いいな、黒追加と同時に投入されるのかな?

955774RR2019/01/30(水) 08:20:06.40ID:fpT4BRXN
>>953
CRFでは初めて?

956774RR2019/01/30(水) 11:31:37.87ID:kT/E6s/C
>>954
注文できるのは黒と赤で間違いない

957774RR2019/01/30(水) 16:11:49.67ID:yyJJcyfn
で、Mはやっぱ廃番なんか?

958774RR2019/01/30(水) 18:03:40.99ID:eCZhP2K7
>>955
高速すら初めて
大型乗り継いでた頃は余裕だったのに

959774RR2019/01/30(水) 18:40:35.01ID:EXsm5+IH
CRFを嫌ってる人からは重いってよく言われるけど風には強い!。。。のかな

他のオフ車よりは高速走行向いてるよねエンジン含めて
まあ疲れるしお尻痛いんだけどね
そこもかわいいCRFありがとうCRF

960774RR2019/01/30(水) 18:44:35.72ID:eCZhP2K7
大型乗ってた頃は連休は一泊二日で1000キロちょいのツーリングしてたけどキツいだろうなぁ
軽いから乗り出し楽だし街乗りも良いんだけど住んでるところはどこ行くにも絶対高速乗って橋渡らないと行けないから不便

961774RR2019/01/30(水) 19:46:25.15ID:pRxda0uX
複数持ちだけど北海道も青森まで自走でコイツで行くよ
淡々と走ってりゃ疲れないから

大型気分で飛ばしたり追い越したりすると俄然疲れる

962774RR2019/01/30(水) 23:56:22.57ID:ICOCK3ye
バイクって1台でどんなシチュエーションでもこなそうとすると何処かは我慢しなきゃならん瞬間があるよな。
で、台数増えて維持費がかさむ。

963774RR2019/01/31(木) 01:22:21.45ID:3oWyXryU
うーんわかる
自分の技術や使い道それからお金のことも考えてこれにした
唯一気になるのがとにかくお尻が痛い
痛くなるとこのスレで教えてもらった座布団くくりつけ作戦を思い出す

964774RR2019/01/31(木) 13:34:45.19ID:NahjXh32
ありきたりだがゲルザブDすすめとく

965774RR2019/01/31(木) 16:14:30.60ID:kUXz9elK
>>963
1度ケツが崩壊する程に乗り込むと
その後は大して痛くならない

その間、乗らない時期が数週間あると
ケツ耐性がリセットされてしまうので
定期的にケツを痛める必要がある

966774RR2019/01/31(木) 19:01:52.27ID:gnH+JNTT
ゲロザブとかエアホークとか色々あるんだなー
普通の座布団をくくるのも個人的に見た目は気にしてないんだけどDIY技術がないからなー
既製品は高いけどバイク用品店で実物あったら触ってみて買ってみようかな

>>965
てことは俺は週末に300km以内だからケツ耐性が上がらないんだ〜

967774RR2019/01/31(木) 20:43:32.27ID:iuqWN+1i
中本のカップ麺用意してラーツーや!

968774RR2019/01/31(木) 21:50:13.17ID:9MtRzuC9
スパイラルのステップシートおススメ

969774RR2019/02/01(金) 05:35:54.26ID:7cFWhCLz
オムツ履いておしっこすれば簡易ゲルザブになるよ

970774RR2019/02/01(金) 10:57:11.20ID:F1VG8453
>>966
300kmなら十分に耐性があると

971774RR2019/02/01(金) 12:52:49.70ID:Po6USStt
Lに乗ってるんだがD604と210、どっちがおすすめ?

972774RR2019/02/01(金) 14:26:00.86ID:djMhEx8T

973774RR2019/02/01(金) 14:42:11.19ID:u/ngAaqh
M乗ってるけど全然タイヤ減らない…

974774RR2019/02/01(金) 22:01:35.30ID:A0PRW6R7
>>968
かっこいい!
>>970
痛みは100km過ぎた頃から出始めます。。。

痛くなる前に少し休むのが良いとここで教えてもらったのにきちんと休んでないのも悪いですね

975774RR2019/02/01(金) 22:53:32.14ID:DITEZqFI
スタンディングでケツを休める

976774RR2019/02/01(金) 23:08:23.94ID:VZcx9Qt3
ケツが痛くなるのは甘え
どっかりと座るからいかん
ステップに体重を乗せればケツは痛くならん

977774RR2019/02/02(土) 09:20:41.56ID:hXQ5O1wQ
相手はそういう自慢話求めてないから

978774RR2019/02/02(土) 09:43:33.31ID:O9Jp7TWz
基本だろ

979774RR2019/02/03(日) 04:16:31.63ID:/2deNmkV
国道1号(23号?)確か愛知の豊川あたり。あそこの高架は風キツい!
250L、特に横風に弱いと思わない、まあ普通です。
ケツ痛、オフ車ってハンドルとステップに加重ゼロなだけに起きやすいと思う。
SSはパンツが股間が食い込んでくるが、オフ車は尾てい骨らへんに痛みが来るね。

980774RR2019/02/03(日) 11:53:30.27ID:tZF9pyGP
昨日契約してきやしたぜ。初オフ車楽しみ

981774RR2019/02/03(日) 12:04:26.45ID:B4ZtEdTO
welcome

982774RR2019/02/03(日) 15:17:32.12ID:jeaygfKd
座布団はゲルザブと共締めで良いぞ

983774RR2019/02/03(日) 23:22:29.94ID:P4glMSm4

984774RR2019/02/03(日) 23:34:02.58ID:xUbntSRj
ライトまわりは良い意味でよっちゃんイカみたい

985774RR2019/02/04(月) 00:20:19.81ID:/DR7V4e/
リアのライトスッキリしたんか?

986774RR2019/02/04(月) 03:49:36.39ID:OTlQ6nKT

987774RR2019/02/04(月) 04:12:15.05ID:rHYjxR1w
>>983
マフラーカバーも黒に

988774RR2019/02/04(月) 07:26:30.78ID:XMwxREJt
>>983
黒ないじゃん!

989774RR2019/02/04(月) 12:22:38.57ID:q6r8Q15+
>>984
良い意味とはいったい…

990774RR2019/02/04(月) 12:46:46.41ID:ALYbsVrH
>>986
空冷なんだな。

991774RR2019/02/04(月) 19:06:15.14ID:0Ya3mucz
黒いいよ、黒
赤が赤過ぎ
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190204-crf250.html

992774RR2019/02/04(月) 19:30:14.97ID:2hLMrqnN
Lを廃盤でFを新型として出して欲しいわ
排ガス規制で無理だろうが

993774RR2019/02/04(月) 21:02:13.63ID:SlxrWuZf
タクシードライバーの刑事ドラマで逃亡犯がMに乗ってた
一瞬で捕まるかと思ったらしばらく逃亡シーンが続いてヒュンヒュンクネクネ走り回るCRFを見られて嬉しかったよ

994774RR2019/02/05(火) 18:09:07.53ID:BtOA046G
こないだ犯人がセロー乗ってて派手に転けてた
ヤマハ部分は隠されてた

ドラマでCRF見たいなー
仮面ライダーショーでは活躍してたよ

995774RR2019/02/05(火) 18:20:25.37ID:9R0Nh1o9
https://youtu.be/AP7GNtTJDvk?t=524
仮面ライダービルド2話で入手法は不明だがw万丈がノーマルのCRF250L乗ってるよ

996774RR2019/02/05(火) 18:37:06.92ID:YijoKUha
めちゃめちゃ活躍しててわろた
全く話はわかってないけどカスミちゃんに倒されてかわいそうなCRF

997774RR2019/02/05(火) 19:01:06.17ID:mMSkozv7
赤かっこえええぇ
(でも去年から大型に行ってしまったから買えん。。。

998774RR2019/02/05(火) 21:31:14.95ID:brfyK4Mh
前から思ってたけど、crfの飛び出てるコードはどうにかならんのか

999774RR2019/02/05(火) 21:32:40.38ID:XjOrA3zS
真っ白のやつ今思うとカッコよかったな

1000774RR2019/02/05(火) 22:16:41.46ID:cb27+YP9
>>998
フロントブレーキホースのことか?
短いのに変えれば良い

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