【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2

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1774RR2018/10/03(水) 11:50:18.70ID:5ZpbV57+

2774RR2018/10/03(水) 11:51:20.32ID:5ZpbV57+

3774RR2018/10/03(水) 11:52:16.25ID:5ZpbV57+
グローバルスズキ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/

4774RR2018/10/03(水) 11:52:52.30ID:UzIHQshR
ムートも呆れとったわ

5774RR2018/10/03(水) 11:52:55.20ID:5ZpbV57+
スズキ 国内ブレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/1002/

6774RR2018/10/03(水) 11:53:58.06ID:5ZpbV57+
型式がまだ発表されてないので発表されたらスレタイに入れてください

7774RR2018/10/03(水) 11:55:20.63ID:0fXstBH0
まさかの耕運機ハンドル継承w

8774RR2018/10/03(水) 11:56:03.77ID:tcVtayc6
新型はすごくカッコ良い、本気で欲しい
でもタンク容量だけが悩み…けっこう困ると思う

9774RR2018/10/03(水) 11:56:56.33ID:5ZpbV57+
Suzuki Press Conference  INTERMOT 2018
https://www.youtube.com/watch?v=jFlRHYDhsFw

10774RR2018/10/03(水) 11:58:43.98ID:5ZpbV57+
Feel the Edge - INTERMOT Teaser Phase 1
https://www.youtube.com/watch?v=T0q0rNO0Eto

11774RR2018/10/03(水) 11:59:15.16ID:A8Ux5+Sg
海外なら売れる!とか書いてるヤツおるけど
ビーキンの二の舞で爆死だと思うぞ。
記者会見のムービー見たけど実物披露のときの
周囲の反応が鈍すぎる。

12774RR2018/10/03(水) 11:59:17.14ID:5ZpbV57+
Feel the Edge - INTERMOT Teaser Phase 2
https://www.youtube.com/watch?v=kLAWGCXD7qA

13774RR2018/10/03(水) 11:59:46.64ID:5ZpbV57+
Feel the Edge - INTERMOT Teaser Phase 3
https://www.youtube.com/watch?v=E_bOyuY6SFU

14774RR2018/10/03(水) 12:00:19.62ID:5ZpbV57+
Feel the Edge - INTERMOT Teaser Phase 4
https://www.youtube.com/watch?v=DWUYTG3qh-A

15774RR2018/10/03(水) 12:00:57.42ID:5ZpbV57+
KATANA official promotional video : FEEL THE EDGE
https://www.youtube.com/watch?v=pZ9k1tFb_HI

16774RR2018/10/03(水) 12:01:13.66ID:SnVeU2sf
刃こぼれwww
だわな

17774RR2018/10/03(水) 12:04:06.97ID:5ZpbV57+
発売はヨーロッパで2019年春

18774RR2018/10/03(水) 12:04:39.88ID:5ZpbV57+
価格は未定

19774RR2018/10/03(水) 12:05:37.57ID:5ZpbV57+
シート高は825mm

20774RR2018/10/03(水) 12:05:57.64ID:5ZpbV57+
車重は215kg

21774RR2018/10/03(水) 12:06:35.71ID:5ZpbV57+
保全完了
次から950踏んだ人は立ててね

22774RR2018/10/03(水) 12:08:19.52ID:aEm4lOyN
>>1
老害の哀しみを感じさせる良いスレタイだねw

23774RR2018/10/03(水) 12:09:44.79ID:yEjs89l+
海外の反応はどうだろうね

24774RR2018/10/03(水) 12:10:56.54ID:tXKZyct3
フロントはロングスクリーンにすれば何とかなるけど
リヤの尻切れはどうすんの
GSXの着せ替えじゃあこれが限界なのか?

25774RR2018/10/03(水) 12:11:51.75ID:S3uMgXQN
耕運機タナカ

26774RR2018/10/03(水) 12:14:19.39ID:IozMe/SZ
Z900RSは批判もあったが大ヒットになったし
新型カタナも何のかんの言っても売れるんじゃね

27774RR2018/10/03(水) 12:17:13.86ID:7u4yzpwO
ここで文句しか言わない逆張り老害が多ければ多いほど売れると思う

28774RR2018/10/03(水) 12:17:44.34ID:kAND0zAO
思考停止で買って12Lのヤバさを体感して嫌になって売る人多そう

29774RR2018/10/03(水) 12:19:18.62ID:OU5VUZe4
いちおつ
k5が18Lのタンク容量だったっと思うけど、何故に12Lなんだ?
ツーリングで使う時は150kぐらいで給油してたな

30774RR2018/10/03(水) 12:19:19.11ID:uyrB7q2Y
>>1
抜刀2とかの方がカッコいい

31774RR2018/10/03(水) 12:19:22.99ID:skokw6bc
KATANA VS. GSX-S1000
https://i.imgur.com/6BKPXjO.jpg

リアフレーム短いな
インナータンク小さすぎだろ

32774RR2018/10/03(水) 12:20:19.47ID:0jVIFitX
海外には原理主義者っておらんの?

33774RR2018/10/03(水) 12:20:57.92ID:djHDO9XH
>>28
12Lと知って買うの止めた

34774RR2018/10/03(水) 12:22:55.34ID:yIFNHyem
どう見てもトビ鉈(越前鉈)やろ、、、

http://kaneshin-bonsaitool.com/img/3632_2.jpg

35774RR2018/10/03(水) 12:23:41.89ID:mTHqetIG
やっぱ、タンク前半分はダミーかな。
タンク後ろ半分からシート下まで伸ばせば容量稼げたし、
マス集中したのに。やはりコストか、
値段安く売らないと台数稼げないから、しゃーないね。

36774RR2018/10/03(水) 12:23:56.97ID:WUsj+Rjb
カタナってカッターナイフの略って知ってた?これ豆知識な。

37774RR2018/10/03(水) 12:26:43.16ID:BvetKH6i
>>35
まあ、タンクというか、あれただのカバーだからな

38774RR2018/10/03(水) 12:26:43.37ID:5ZpbV57+
>>29
UKサイト見た推測だけど、既存フレームとフォーク・三叉をS1000から流用して
カタナ風にデザインしたのでタンク前にデザインのしわ寄せが行って大きくえぐられてる。
そしてエアクリボックスがかなり大きく侵入しているからタンクの見た目よりも実容量が
大きく減少してるみたいだよ。

39774RR2018/10/03(水) 12:26:48.37ID:GtU8+KC2
タンク12?
ハンドル?

ええっ?
カタナじゃないとしてもふつーに嫌だろこれ

40774RR2018/10/03(水) 12:27:52.93ID:KhLxP+Gt
中刃や小刃も出して欲しいと思ってたけどこのデザインじゃいらんな
このハンドル見てると珍走団を思い出す

41774RR2018/10/03(水) 12:30:22.44ID:G+sJxMPm
タンク容量アップの要望は必ず海外でも出るだろうことは当然スズキもわかってるはずなんだけど、スペースないのかね

42774RR2018/10/03(水) 12:30:31.55ID:KhLxP+Gt
R1000なんてもっと強烈に低いハンドルなのに、デザインもタンク容量もまともなのに

43774RR2018/10/03(水) 12:30:56.06ID:Cdp9SYLO
ケツを少し下げて長くしてくれたら買ったわ。
なんとかしてくれよー

44774RR2018/10/03(水) 12:37:28.13ID:q2TYryTF
カタナカタナカタナー
カタナーに乗ってるとー

45774RR2018/10/03(水) 12:40:36.81ID:yEjs89l+
今後2、3年で何車種か発売するみたいだから
SV650Xみたいに派生が発売されるのを期待だな

46774RR2018/10/03(水) 12:41:38.89ID:G+sJxMPm
ハンドルやスクリーンはアフターパーツ出るだろうからさして気にならないけれどタンクはせめて15は欲しいな、田舎はスタンド減ったし。
あと欲を言えばクイックシフター 付けば嬉しい

47774RR2018/10/03(水) 12:41:45.84ID:0jVIFitX
色をシルバーでなく他の色にしてもカタナだ!って一発で分かるかなぁ?
そうでないとカタナとは言えんと思うが

48774RR2018/10/03(水) 12:45:13.18ID:7xzvERBl
リアのスカスカに違和感ある
あれ何か付け忘れてるんじゃね?

49774RR2018/10/03(水) 12:49:10.39ID:jM4ILzFh
>>44
タイしたもんだよスズキくん
サカナサカナサカナー
サカナを食べるとー
アタマアタマアタマー
アタマが良くなる

50774RR2018/10/03(水) 12:49:12.47ID:S9UKv330
「KATANA(カタナ」を初披露する。浜松工場(浜松市北区)で生産し、2019年春から欧州を中心に発売開始を計画している。

最初は逆輸入で高く買わせるつもりだな。

51774RR2018/10/03(水) 12:50:29.29ID:BGwchuDc
>>28
使い勝手で売る奴多そうよな

52774RR2018/10/03(水) 12:52:06.71ID:uDkaRBrQ
>>48
最近のバイクはこんなもんだよ
認知症の人は新しいことが苦手らしいね

53774RR2018/10/03(水) 12:53:56.92ID:ucXHDVHp
>>31
エッジを効かせたタンクカバーのせいでインナータンクが小さくなったんだろうねwww

12Lタンク?
Don't think Feel the Edge...

54774RR2018/10/03(水) 12:55:23.52ID:VqhG6Chl
12Lじゃ浜松まで行けないよ

55774RR2018/10/03(水) 12:55:42.83ID:noeLxiOq
高速で東京ー大阪間とかやるなら1時間ごとに給油だぞこれ

56774RR2018/10/03(水) 12:58:49.74ID:9eAJ7hor
日本メーカーが日本で作ってるのに日本で買えないとか…本当どうなってんだろうな

57774RR2018/10/03(水) 13:02:10.14ID:noeLxiOq
>>56
そこだけ初代をオマージュ

58774RR2018/10/03(水) 13:03:07.37ID:S9UKv330
セパハンセパハン言ってるやつはこれにすればいい
https://young-machine.com/2017/11/10/4472/

厳密なセパハンじゃないけど低さはちょうどいいだろ

59774RR2018/10/03(水) 13:04:00.76ID:MnwrAfnF
逆輸入なんて時代じゃないのにそれをやったら
新型カタナ批判が一気に増すだろうし
二輪メーカースズキとしての信用も無くなってくだろうね
とにかく今は信頼回復してお客を呼び戻して
売ってかなきゃいけない時期だし

60774RR2018/10/03(水) 13:07:39.38ID:AUQ1IM0r
カタナつか ナタか

61774RR2018/10/03(水) 13:09:16.46ID:KhLxP+Gt
他社が自分の首絞めるような販売方法に変えてる今、スズキはチャンスなんだけどな

62774RR2018/10/03(水) 13:10:08.90ID:rq3/Q76s
>>60
カタワ

63774RR2018/10/03(水) 13:16:10.35ID:S9UKv330
去年11月にイタリアのバイク屋とバイク雑誌が企画して作った刀3,0をそのままそっくりデザイン権利買い取っての発売なわけだが
3.0は当初スズキブースにあってその後移動したらしいからスズキも少なからず製作に絡んではいたんだろうな
3.0から変わってるのは風防とライトとハンドルくらいか

64774RR2018/10/03(水) 13:20:10.28ID:UzIHQshR
スズキはカワサキのデザイナー引き抜けよ

65774RR2018/10/03(水) 13:21:23.40ID:e1Ov4QQT
>>59
逆輸入したらフルパワー仕様だし、スピードリミッター付いてないし良いことだらけじゃん
ハヤブサもGSX-Rも買うなら逆輸入車。

66774RR2018/10/03(水) 13:26:51.71ID:VqhG6Chl
>>64
GSXS1000のデザインがNinja100とZ1000だったら天下とれてた説

67774RR2018/10/03(水) 13:28:13.87ID:QfnLRgW9
>>65
国内仕様でもECU書き換えたらいいだけじゃん

68774RR2018/10/03(水) 13:33:49.90ID:xSQPz8+k
>>28
マジでこれ
この手の大型バイクではあり得ないタンクの小ささ

69774RR2018/10/03(水) 13:34:22.70ID:S9UKv330
でもさ、フルパワー、リミッター解除ってどこで使うん?
駐車して並べて「これ逆車ですから!」って自慢しないと誰も気づかないよね?
国内仕様の110馬力ですら乗りこなせるやつなんていないしそもそも使う場所ないし

70774RR2018/10/03(水) 13:40:27.09ID:JVFAH+2S
カタナと聞いて、キリンを思い浮かべるヤツはこのデザイン無理だな。
まあ、スズキのバイクは写真ではいまいちでも実物はいいって話を聞いたことがあるけど。

71774RR2018/10/03(水) 13:43:56.77ID:S9UKv330
>>68
デザイン優先した結果だろうな
イタリアのデザインそのまま使った弊害
でも元のGSX-Rが16gだしその燃費が22kmだからそれよりパワー抑えた刀は燃費よくなって航続距離は変わらないと思うな
タンク容量はあってももっと燃費悪い大型ツアラーはいくらでもあるから給油休憩はそれらと同じタイミングでいいだろう

発売されたらあっちのやつらはすぐにGSX-Rとの比較動画上げるだろうからそれを待とう

72774RR2018/10/03(水) 13:44:36.37ID:+XTzurMM
>>69
世の中には一台所有で街乗りやツーリングだけでなく
サーキット走行もしたい人達だっているんだよ

73774RR2018/10/03(水) 13:44:53.54ID:VqhG6Chl
>>69
自己満足
移動目的やツーリングが好きじゃなくてバイクそのものが好きってヤツからすると去勢の有無ってのは凄く大きい

74774RR2018/10/03(水) 13:46:51.48ID:Rrf8+IcX
リミッターって国内仕様も無くなるんじゃなかったか?

75774RR2018/10/03(水) 13:47:42.94ID:QH+X6a1F
重くなってタンク容量3割減って値上げするん?

76774RR2018/10/03(水) 13:48:55.21ID:MnwrAfnF
S1000が国内148馬力で売ってんじゃんだらりん

77774RR2018/10/03(水) 13:48:59.03ID:u/Y9DJm+
>>69
公道しか走れないと思ってるバカって絶滅しないのかね

78774RR2018/10/03(水) 13:49:59.02ID:OU5VUZe4
国内仕様ならETC、グリップヒーター、トラクションコントロール標準装備して欲しいわ

79774RR2018/10/03(水) 13:52:44.63ID:S9UKv330
>>72
だったらSS買え
っていうか街乗り素人がサーキット走るくらいじゃSSノーマル車でもオーバースペックだけどな

>>73
去勢かよ!いやだわ!

っていう重箱の隅は置いといて
だよね
良く分かる
自分もそのクチだからw
車でもバイクでもTOPグレードのやつ買って独りで優越感に浸ってるわw
周りの人は誰も気にしてないし見てすらいないのにw

80774RR2018/10/03(水) 13:54:05.37ID:/DxLrTtF
>>71
GSX-SとGSX-Rの区別できてる?

81774RR2018/10/03(水) 13:54:35.72ID:S9UKv330
>>77
サーキットライダーがそのバイクで街乗りすんなやw
君はバイクのポテンシャル使い切れてるのかい?
こういう勘違い野郎って絶滅危惧種だよねえ

82774RR2018/10/03(水) 13:57:39.36ID:KnqFjdJc
ID:S9UKv330
厨房?

83774RR2018/10/03(水) 13:58:18.70ID:S9UKv330
>>80
Sなのか?
記事でRって書いてあったの見たんだが

これこれ
「GSX-R1000」用のものをベースに改良を加えた999ccの直列4気筒エンジンを軽量フレームの車体に搭載。
ttps://www.webcg.net/articles/-/39558
これもそうだ
ttps://response.jp/article/2018/10/02/314600.html

84774RR2018/10/03(水) 13:59:03.22ID:Nu94Ppwk
嵐だろ

85774RR2018/10/03(水) 13:59:33.61ID:bDv693v0
バイクでコース行って保安部品外して
練習走行したりレース走ったりして、
終わったら保安部品つけてクタクタになっての帰り道、
トランポ買うぞと誓った

86774RR2018/10/03(水) 14:00:20.19ID:MnwrAfnF
それ2006年くらいのK6くらいのGSXRのことを言ってるじゃんね
だからそれと比較して

87774RR2018/10/03(水) 14:00:43.01ID:S9UKv330
鈴木本人がRだってさ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/1002/

88774RR2018/10/03(水) 14:01:04.89ID:QH+X6a1F
>>83
2005年式あたりのGSXRがベース
元をたどればR750のエンジン
現行のGSXRのとは別物だよ

89774RR2018/10/03(水) 14:05:00.40ID:nRV20fYA
>>87
系譜とかもう少し勉強しなよ

90774RR2018/10/03(水) 14:05:35.67ID:S9UKv330
>>88
そうなんか
ヤングマシンではSがベースって書いてあるね
3,0がSをベースにしてたからなのかね?

91774RR2018/10/03(水) 14:08:17.99ID:qyQDi5pw
燃費30なら買うで〜

92774RR2018/10/03(水) 14:09:30.98ID:qyQDi5pw
スズキよ今からでも遅くないタンク容量18gにしる!

93774RR2018/10/03(水) 14:11:28.65ID:rq3/Q76s
>>87
君が何が言いたいのかわからんが
そんなこと言いだしたら
GSX-SもRだそwww

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2015/0617/index.html

94774RR2018/10/03(水) 14:11:57.56ID:S9UKv330
>>89
いや、系譜ってwww
鈴木本人がRって言って出してきたのに系譜もなにも関係ないじゃんw
詳しく書いてあるのはヤングマシンのこれくらいじゃないの?
「ベースとなった2005年型のGSX-R1000 K5のエンジンは、アップデートとともにストリートベースのパフォーマンスに変更されている。」
勉強するなら系譜じゃなくて記事ってことでしょ。
ヤングマシン以外の記事読んでベースがSだと理解してる人は3.0が出た頃から気にして見てる人だけじゃないの?
自分の知識不足を棚に上げて言うのもなんだけどさw

95774RR2018/10/03(水) 14:13:30.98ID:D2x5TxsH
ID:S9UKv330の頭が弱いのは理解した

96774RR2018/10/03(水) 14:16:18.20ID:S9UKv330
>>92
5gの携行缶積んで走るといい

97774RR2018/10/03(水) 14:20:21.21ID:TSAlwV2L
ID:S9UKv330がフザケたやつだってのは理解した

98774RR2018/10/03(水) 14:26:19.00ID:KXhP2wiL
>>65
時が止まってるのかお前は

99774RR2018/10/03(水) 14:27:33.65ID:HNTc9XfN
sv650でも14リットル入るのにな
しかも燃費30弱

100774RR2018/10/03(水) 14:28:14.92ID:OU5VUZe4
R1000を20年乗り継いでるから系譜が分かるけど、初めての人だと公式の説明だけだと分からないのか?

101774RR2018/10/03(水) 14:28:16.30ID:KXhP2wiL
>>83
もういい加減この手のアホ面倒すぎる
GSXS自体が05のGSXRベースなんだよ

102774RR2018/10/03(水) 14:35:30.45ID:OU5VUZe4
自己レス
R1000の前のR750含めて20年だったわ

103774RR2018/10/03(水) 14:37:05.36ID:MnwrAfnF
素晴らしい20年でしたね

104774RR2018/10/03(水) 14:37:12.79ID:qyQDi5pw
タンク容量悪くても燃費が25行くならありやな。あとは運動性能がどうか

105774RR2018/10/03(水) 14:40:14.93ID:F5P7HtwA
ストリート仕様にも程がある=新型カタナ

106774RR2018/10/03(水) 14:58:16.91ID:IOh/w1La
なかなかいいじゃん、このカタナ風バイク

107774RR2018/10/03(水) 15:08:56.91ID:HFCSUKO+
タンク容量は残念だけど、実用とデザインのトレードオフでデザインをとったってことだろ肯定的に見れば
17Lなんかにしたらさらにでぶになるだけだし、スタイル重視ってことで我慢しようぜ
z900RSもタンクでぶいって言われてるしさ
街乗りなら150キロでスタンド探さないとか
せめてもう3L、、とは思うけど

108774RR2018/10/03(水) 15:10:33.22ID:MnwrAfnF
>>104
前側のスプロケットを1コマ増やすとすぐにたぶんその数字以上の
燃費が出るよ。2コマはいけるかな?
他車比較でロングストローク方向のエンジンだから相性もいいはず
ストリートでの走りも1速ごとの伸びも大きくなるから
余裕を持って走れて気持ちいいよ細かい連続コーナーが続くほど相性がよくなる
厳密にタイムを取りに行く走りには向かんけど
経験談から言ってみた

109774RR2018/10/03(水) 15:26:22.40ID:S9UKv330
GSX-S1000の209kgに対して215kg
6kgの増はリヤフェンダーをスイングアームにしたせいとあとどこだろ?
カウルは減ったり増えたりだし
タンク5g減らして6kg増
この6kg分でガソリン8g入れられたのにな

110774RR2018/10/03(水) 15:51:02.32ID:v5/J3Xwg
>>49
大したもんだよスズキ君♫
のリズム好きw

111774RR2018/10/03(水) 15:55:04.42ID:v5/J3Xwg
>>101
>>88
俺もL5のエンジンがベースと何処かで見たわ。

112774RR2018/10/03(水) 16:03:00.95ID:/tcuBmkA
ぼってりしてて好みの形じゃないわ

113774RR2018/10/03(水) 16:08:45.50ID:Uc/6fW/i
お前はGSX-Rと比較するんじゃなかったのか?

114774RR2018/10/03(水) 16:09:27.30ID:UyoErOiw
刀俺奴着

115774RR2018/10/03(水) 16:16:32.15ID:XPJwpC+H
SV650ベースでもうちょっと懐古テイストのカタナ650希望
安いしタンクもそこそこ大きく出来そうだし、シートも長く出来るよ

この際Vツインでもいいじゃないか

116774RR2018/10/03(水) 16:18:01.35ID:KXhP2wiL
>>115
それなんてカジバのラプター?

117774RR2018/10/03(水) 16:24:17.29ID:XPJwpC+H
>>116
いやあんなシュっとしたのじゃ無くてもっとモッサリした感じの奴をですね
あ、ハンドルは耕運機でいいです

冗談抜きにSVのハーフカウルモデル希望されてるし、MT07に対抗するにはハーフカウルモデルが

118774RR2018/10/03(水) 17:26:18.11ID:8EiEqXw8
これを買うかどうかはサードパーティー次第になりそう
オレは短足だからローダウン仕様はマストかなw

119774RR2018/10/03(水) 17:37:08.31ID:ERmra5iP
装備重量215kgって密かにすごいな
しかも150psてw振り落とされそうだわ

120774RR2018/10/03(水) 17:39:35.41ID:UClyUcZC
S1000自体がSUZUKIがかなり力を入れて作ったスポーツネイキッドで素性は良いから、性能面は期待できそうだけどぬ

121774RR2018/10/03(水) 17:56:04.31ID:1DiJJI/A
ID:S9UKv330
なんだコイツ
糞にわかの癖に長々とレスすんなカス

122774RR2018/10/03(水) 17:58:36.79ID:UClyUcZC
新型カタナではないけど
このカタナもカッコいいゾ

https://youtu.be/sSXNRZou7Ws

123774RR2018/10/03(水) 18:01:08.85ID:ERmra5iP
>>122
痺れるな
古さは否めないが

124774RR2018/10/03(水) 18:10:00.64ID:VjMKq1HN
>>122
偶然前に一度見たことあったけど
これなら尻切れトンボでもかっこいいと思った

125774RR2018/10/03(水) 18:10:16.03ID:C7cg/2Vp
刀ロゴが刀じゃなくて刃やん?

126774RR2018/10/03(水) 18:10:31.15ID:VyRtblXt
タンク12が間違いじゃないなら、デザインが機能の邪魔をしてしまったな
S1000F買った方が無難ということか

127774RR2018/10/03(水) 18:13:31.04ID:b9v+7ZCC
最初は1000だけでも後から250か400出ないかな?

128774RR2018/10/03(水) 18:15:22.62ID:FzDYZ63+
250、400以前にそもそも1000も日本で出るとと言ってない

129774RR2018/10/03(水) 18:19:02.71ID:hCgge8Wx
ぶっちゃけ昔の刀400に750とかの
エンジン乗っけて、
各部を今時のクオリティで
仕上げてくれる だけ の方が
余程客の食い付きが良かったと思う。

130774RR2018/10/03(水) 18:19:37.10ID:/MBWRMj4
>>77
そういうお前がサーキットにいっても150psなんか使い切れないと断言してやる
まあ免許は免許もないしこのバイク買う金も無いクズだけどな

131774RR2018/10/03(水) 18:24:12.41ID:/MBWRMj4
>>85
飯だとか工具とかその他細々したもんたくさんあるからな
自走でサーキット走行するなんてやった事の無い餓鬼の戯言だわな
トランポは必須、レンタルで軽トラでもいい
そもそも自走で帰れる保証すらないんだし

132774RR2018/10/03(水) 18:31:23.06ID:FzDYZ63+
まぁ顧客日本の三倍はいる欧州向けだからなー
向こうなら化石みたいな事言う人いないだろうし普通に売れるだろう

日本では逆輸入のみの販売にしたらいいんじゃね?

133774RR2018/10/03(水) 18:43:27.64ID:UClyUcZC
新型カタナフロントまわり
近接撮影映像

https://youtu.be/8mx_XrqbhfU

134774RR2018/10/03(水) 18:46:06.51ID:dw/3uioL
750を!
750をお願いします(^∧^)

135774RR2018/10/03(水) 18:46:39.33ID:UClyUcZC

136774RR2018/10/03(水) 18:47:01.66ID:VqhG6Chl
バイクの性能をフルに使い切ってサーキットは走れないけど500mの直線があれば150PSを使うことはできるぞ

137774RR2018/10/03(水) 18:51:56.30ID:VjMCdJFN
タンク量とハンドルは酷いがカタナと思わなければかなり良いデザインだな
尖ってない優しい顔と先細り気味だが跳ね上がってないテールは好み
S1000はシートが斜めってて座り心地わるいけどこのシートは大丈夫そう
実物見て試乗したら買ってしまうかもしれん

138774RR2018/10/03(水) 18:52:16.15ID:Y+IjSsxS
フロントウインカーが浮いているけど、EUならポジションランプらしき場所にウインカー付けられなかったのかな?
CBR250RR海外仕様みたいにウインカーとポジションランプ兼用

139774RR2018/10/03(水) 18:56:36.71ID:Y+IjSsxS
>>133
真横から見るとシュッとしているけど、真正面からだともっさりしているな
シルエットにディバージョン400を思い出した

140774RR2018/10/03(水) 18:57:02.47ID:3oKykBLh
>>133
海外の保安基準か何かに引っ掛かるから壊れやすい位置にウインカー付けてんのかな?
実用性と使い勝手を考えたらビルトインウインカーが良いんだけどダメなんかね

141774RR2018/10/03(水) 19:08:50.50ID:0BYZDcpR
街中航続距離150kmで給油って結構しんどいぞ
前に乗ってたCRF250Lがそんな感じだったなぁ

142774RR2018/10/03(水) 19:11:31.16ID:Y+IjSsxS
デザイン最優先でタンク容量減らしたというなら、ハンドルもMH900eばりに下げてほしかったな

143774RR2018/10/03(水) 19:19:05.07ID:rHcuGDFP
3.0のハンドルの方が良かったなんて思うことになるとはね
切れ角がスズキ基準に合格しなかったのか、単にコスト的な問題なのか
https://4.bp.blogspot.com/-UTFvFdNK6zI/WohuiA6yhLI/AAAAAAABabY/4HFkLSZ6PcohTaqk65EoIk6WEbO8zsMiwCLcBGAs/s1600/The+Katana+Concept+008.jpg
http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2018/nouveaute/suzuki-katana-route_hd.jpg
https://spyder7.com/imgs/zoom1/52814.jpg

144774RR2018/10/03(水) 19:22:38.37ID:UClyUcZC
何だかんだ見てたら、カッコいいと感じるようになってきた

https://youtu.be/CroTFLNO_Xw

145774RR2018/10/03(水) 19:25:16.29ID:S9UKv330
ついでにミラーもスクリーンとめてあるボルトと友締めのカウルミラーってのはダメなのかな
刀のデザイン壊す?
セパハンにしてハンドル下げたらミラーが目立って邪魔っぽいからこれから刀用のセパハン作るサードパーティメーカーはついでにカウルミラーもセットで出せばいいのに
誰かカウルミラーをコラってみてくれまいか

>>140
そういえば欧州基準だとフロントフォークに反射材必要じゃなかったっけ?
北米限定だっけか?
発表されたのはついてないけど見栄え悪いからわざと外してるのかな?

146774RR2018/10/03(水) 19:27:33.08ID:rHcuGDFP
前後リフレクター装備は北米だね

147774RR2018/10/03(水) 19:34:14.84ID:srVbjh7J
変にオマージュせんで、全く違うものなのに日本刀を意識させるデザインという逆の発想なかったんか?

148774RR2018/10/03(水) 19:34:34.06ID:yEjs89l+
タンクでかく見えるけどハリボテなんだな
見た目にこだわって機能をないがしろにするのはダサいな

149774RR2018/10/03(水) 19:38:32.75ID:S9UKv330
>>143
その3.0の走行写真、よく見ると展示された3.0とは違ってバーハンドルだよね
相当低いハンドルではあるけど
展示された3.0のハンドルはセパハンでもバーハンでもなくて確かに金かかりそうだからただのモックアップだったのかも
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/IMGP07902.jpg

150774RR2018/10/03(水) 19:44:03.26ID:noeLxiOq
これ銀じゃなければ、昔あったカタナに似てね?って言われて終わりだよな

151774RR2018/10/03(水) 19:51:20.67ID:Jib1PkDs
ハリボテタンクになるのなら
NCみたいにヘルメットでも入れられるスペース造れってんだ
リッター20Km走ったってガス欠まで航続240キロじゃ使えね〜よ

152774RR2018/10/03(水) 19:52:43.16ID:rHcuGDFP

153774RR2018/10/03(水) 19:58:42.02ID:+Q1zLYrP
ざけんなよ250で出せやダボ!

154774RR2018/10/03(水) 20:07:39.94ID:MnwrAfnF
>>153
ざけんなよダボ!
https://youtu.be/A2EgtLtuQ44?list=PLRpfOJsd18rEX47HAenngTAvfomJEJcBo

タンク回りが250、400並に小さくね

12リットルタンクにした訳が分かったわ
スズキ役員の英断だとおもうわ

155774RR2018/10/03(水) 20:10:20.40ID:MnwrAfnF
こっちのがわかりやすかったわ
小さいタンク
https://www.youtube.com/watch?v=OjR9yIiarzY&list=PLRpfOJsd18rEX47HAenngTAvfomJEJcBo&index=66

156774RR2018/10/03(水) 20:20:07.41ID:+lUgJyIr
この細テール..マジでなんとかならんかな
市販されたらどっかのメーカーがテールキットとか出すかな..?

157774RR2018/10/03(水) 20:23:03.90ID:VGWGZjot
サブタンク兼テールキットが出るよ

158774RR2018/10/03(水) 20:27:47.69ID:Y+IjSsxS
>>147
スズキにそんな過大な期待をしてはならん

159774RR2018/10/03(水) 20:29:51.20ID:bUXfSlbk
>>157
俺もそれ言おうと思った
主タンク満タンにしてーテールカウルからサブタンク満タンにしてー

160774RR2018/10/03(水) 20:30:25.00ID:0hEVoFXV
>>111
(K5ですよ…)

161774RR2018/10/03(水) 20:34:50.62ID:DXg3q8P6
刀は水平っぽいシート形状が大事だと思うんだよね

162774RR2018/10/03(水) 20:44:31.24ID:LP8zFPK4
クオーターマルチ刀出してくれ

163774RR2018/10/03(水) 20:46:10.14ID:S9UKv330
>>154
ざけんなよダボ!

キャンギャルの脚ばっか気になって他が何にも入ってこねーわw
そしてリピート&リピート・・・

164774RR2018/10/03(水) 20:53:16.30ID:mD7mdR2r
ブーたれる割りには旧刀買って大事に乗って行こうってやつはいないんだよな

165774RR2018/10/03(水) 20:54:08.36ID:XcILypr1
村正カタナ 抜刀斎カタナ をバージョンで出してください

166774RR2018/10/03(水) 20:57:42.27ID:/MBWRMj4
>>155
横にあるS3のほうがかこいい

167774RR2018/10/03(水) 21:00:39.93ID:noeLxiOq
900RSみたいに似て非なるものってスタンスでやればよかったんじゃねえの
オリジナルと比べられ過ぎ

168774RR2018/10/03(水) 21:02:47.19ID:zAoV3GiR
さんざん煽っていざ蓋を開けたらでっかいグロムだったスズキさんサイドにも問題がある

169774RR2018/10/03(水) 21:04:07.10ID:rHcuGDFP
>>164
まともな車体を買おうとするとR1000R逆車が買えるレベルだからね
若い人らが漫画の影響で買ったはいいが、オクや悪徳業者にオンボロ掴まされてバイク屋に泣きついてくるケースが多いらしい

170774RR2018/10/03(水) 21:04:59.17ID:S9UKv330
>>164
ヤフコメ民↓
nan*****|10時間前 報告
昭和生まれライダーの私は、期待してたせいかかなり残念な新型カタナです。
昔のスタイルのまま、エンジンだけ載せ替えて、カラーバリエーションは歴代カラーを選択できるように発売されたほうがよっぽど良かったのではと思います。
タンデムできそうもない尻切れトンボテールには絶句してしまいますね?
刀というより果物ナイフでは?
購入資金を確保してましたが不要になりました。
欲しいと思うバイクは少なくなったと感じる50歳間際のオッサンライダーの独り言でした。


購入資金確保とかホラこいてまでコメントするバカオヤジw
昔の刀は古いのしかないし燃費も性能も悪いので乗る気しないから新しいの出してくれればっていう連中は購買層ではないよね

171774RR2018/10/03(水) 21:09:02.35ID:mfrVMSf2
>>70
キリン好きだがこのカタナで漫画描いてほしいぞ

172774RR2018/10/03(水) 21:14:56.89ID:gQdBu6tW
>>171
ばくおんが描いてくれるさ

173774RR2018/10/03(水) 21:15:48.80ID:9oNuGxDD
おっさんは頭が固くなってるから
昔の古臭いデザインしか受け付けんのです

174774RR2018/10/03(水) 21:16:46.13ID:y+5sBI2i
カタナというよりもXN85ターボの現代版みたいなスタイリングだな

175774RR2018/10/03(水) 21:18:02.96ID:bUXfSlbk
これならカタナって名前じゃなくて良いだろ
文鳥を銀色に塗ってカタナって名前にしても変わらんつーかそのほうがバランス良さそう

176774RR2018/10/03(水) 21:19:51.29ID:Z6BNIYAp
TDR50とか鳩サブレみたい
…ハンドルのせいか?

177774RR2018/10/03(水) 21:20:37.00ID:oqgaaGzW
>>167
オリジナルとは似て非なるものだと思ってるぞ
どちらかと言うとGSX-Sと外装以外の共有部分が多過ぎるのが拒否感の理由

178774RR2018/10/03(水) 21:23:23.08ID:EiwbKmtF
R1000にカタナカウル付けた方がマシな気がする。
https://i.imgur.com/bCnUpOE.jpg

179774RR2018/10/03(水) 21:25:55.20ID:VGWGZjot
昔のカタナのカタチを欲しがってるのは声のでかいわずかな人達だよ
気にするこたぁない
会社の元バイク乗りのおっさんに見せたらこんなのカタナじゃねーよって一蹴
自分の知ってるカタナじゃないからついていけないだけだろうよ
どーでもいい声だ

180774RR2018/10/03(水) 21:26:50.84ID:XPJwpC+H
>>177
正立フォークにしてブレンボとか止めてエンジンも低速寄りにデチューンすべきだよな
ミッションも5速にすべき

181774RR2018/10/03(水) 21:29:32.12ID:HW6/yI0U
>>100
感染者w

182774RR2018/10/03(水) 21:32:26.25ID:UAzrqCD7
>>163
ダボ?どこの方言っすか?w

183774RR2018/10/03(水) 21:33:00.94ID:oqgaaGzW
チーム加賀山のテイストオブ筑波仕様のような感じで
GSX-Sのエンジンでも鉄フレームのバイクの方がロマンがあったなぁ
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2018/05/21/08dc5c7bbfce8a6d09a6ac04f0d16daf883d8128_xlarge.jpg

184774RR2018/10/03(水) 21:33:31.28ID:wI1Sfxjt
まぁ気持ち悪い感染者からみたらもの足りないのかもしらんが
最近バイクのりはじめたひとからみたら十分斬新にかんじられるよ
新たな層取り込んでいかなきゃな
実質、今年はKawasakiのひとり勝ち状態

185774RR2018/10/03(水) 21:38:03.43ID:9oNuGxDD
ほんと気持ち悪いなー
頼むから新型乗りに道の駅とかで話しかけるなよ

186774RR2018/10/03(水) 21:41:49.52ID:LBLN3HRy
ここで我慢したものだけがgsx700tを買う権利が得られる

187774RR2018/10/03(水) 21:49:35.70ID:gNkfm37R
一か月前に3型カタナ放置してて直そうと思ってバイク屋行ったら40万くらいかかるとか言われたから
GSX-R1000買ったわ とりあえず速いのはいいけど糞熱いな こんなの夏乗れねーだろ
車検MAXにしたから2年後に中古車で100万以下で買うわ

188774RR2018/10/03(水) 21:53:48.82ID:5ZpbV57+
>>183
最近のカワサキみたいに高張力鋼使って新たに鉄に取り組んで欲しかったね
なんせ旧型アルミフレームより軽く作れるってくらいだから

189774RR2018/10/03(水) 21:54:07.18ID:aEm4lOyN
>>178
初代のカウルで何もかもが古臭くなってるな

190774RR2018/10/03(水) 21:54:27.25ID:S9UKv330
>>182
しらんw
上の二人が書いてたから倣ってコピペしただけ
バイク乗りなんだからRRのことじゃないの?よくわからんがw

>>186
我慢っていうのはこのデザインで我慢して新刀買うとGSX-700Tを買う権利が与えられるということか?
それとも買うのを我慢して待ってればってことか?
もしもGSX-700Tのほうがよかったら刀売って買い換えるだけだが

191774RR2018/10/03(水) 21:57:02.17ID:/97DoKjg
新型カタナがただの着せ替えストファイにしか見えないので
4気筒でストラトスフィアを販売してください・・

192774RR2018/10/03(水) 22:00:47.87ID:5ZpbV57+
カタナ3.0のデザインを買ったくらいだからいっそスズキはアグスタからデザイン買ってくれんやろか

193774RR2018/10/03(水) 22:01:27.13ID:noeLxiOq
カタナの名前を使わなければ
なんの問題もなかったんだよ

194774RR2018/10/03(水) 22:05:47.78ID:0hEVoFXV
古いデザインが良いならレストアして乗れば良いと思うんだが
新カタナ買うなら130万はするだろうし

195774RR2018/10/03(水) 22:08:19.07ID:UClyUcZC
>>178
さすがにこれはダサいわw

196774RR2018/10/03(水) 22:11:51.40ID:MnwrAfnF
>>170
社外のリアキャリアつけたら
ちょっと尻切れトンボでなくなるよな

長い荷物を積んでくださいというスズキからのメッセージなんか
ホムセン箱のせたらダサいけど
ハードシェルのリュックを立てに常時積んでいたらカッコイイかも
なんてね

197774RR2018/10/03(水) 22:14:46.94ID:S9UKv330
これはもう頓挫しちゃったのかな?
ttps://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/10/20/abbfd6bdf10b56a08fc4b286afd4666b0da007ba_xlarge.jpg

和名つけるとしたら、篦?しゃもじ?

198774RR2018/10/03(水) 22:16:20.53ID:OHHZdMeE
スズキのネイキッドは野菜が積めるんじゃなかったのか!?

199774RR2018/10/03(水) 22:18:53.28ID:OMOAjhWl
82.5じゃつま先だわ
開発者氏ねよアホ
一人キリンの夢が台無し

200774RR2018/10/03(水) 22:19:31.49ID:S9UKv330
>>196
なんとなく今回の刀はパニアがイメージできるんだよね
リアシートの厚みからしてパニア用のフック穴とかつきそうな・・・・
刀にパニアなんかつけるべきじゃないんだろうけどさ

201774RR2018/10/03(水) 22:21:00.18ID:blmvcj6g
カタナってキリンとばくおんのせいか
いつ頃からか刀乗ってたっていうとああ、あれに影響されたんだなって顔されるようになった

202774RR2018/10/03(水) 22:25:16.90ID:IZPA/ewY
なんつうか、ビッグツインエンジンで良かったんじゃねの?
タイヤ・エンジンを鞘に見立てて
カウル・タンク・シートを刃に見立てて

203774RR2018/10/03(水) 22:30:29.16ID:m1VPQFVT
>>202
確かにビッグツインお似合いな気がしないでもない。

204774RR2018/10/03(水) 22:38:28.24ID:IZPA/ewY
>>203
上側がもっさりに見えるのは4気筒なのも一因だと思うし
あの山っぽくして、他に白い所が無いから
「カタナ?」ってなってんだから
きちんとデザインされてるシートもつけて
と思うんだよなぁ

205774RR2018/10/03(水) 22:38:48.00ID:MnwrAfnF
>>200
やっつけ笑

206774RR2018/10/03(水) 22:40:55.81ID:bDv693v0
これじゃないかんタップリなんだが。
コレジャナイロボ思い出した

207774RR2018/10/03(水) 22:41:21.28ID:f9OJFf9x
片持ちスイングアームでもないのに、このフェンダーだとタイヤ交換の時面倒くさそう・・・

208774RR2018/10/03(水) 22:41:44.38ID:TBTaVmgC

209774RR2018/10/03(水) 22:51:16.64ID:Y+IjSsxS
早速ヤンマシがローハンドルのCG作っているが、ハンドル低いだけで10倍カッコよく見える
CMにサムライ(もどき)を使うくらいなら、年寄りの腰なんて無視しろよなあ

210774RR2018/10/03(水) 22:54:00.72ID:+8wY7Ya5
こんな寄せ集めみたいなバイクばっか作ってプライドねえのかスズキは

211774RR2018/10/03(水) 22:54:27.79ID:HW6/yI0U
スズキってデザイン力皆無だもんな

212774RR2018/10/03(水) 22:57:15.89ID:9DLI3Pon
>>157>>159
キャメルタンクみたいなの欲しいね!
https://www.youtube.com/watch?v=SHNXEMmZKAs

213774RR2018/10/03(水) 22:58:42.29ID:mD7mdR2r
結局、旧刀に比べてああだこうだブーたれてる連中は旧刀買って手間かけて付き合うのは嫌で姿形だけ旧型で手間がかからないのが欲しいって無い物ねだりしてるタチ悪い客で、メーカーにしてみりゃそんな面倒な連中の相手なんてするわけないじゃん

214774RR2018/10/03(水) 23:00:08.49ID:Z6BNIYAp
>>201
俺は軽井沢シンドローム

215774RR2018/10/03(水) 23:03:42.90ID:j70fHBxK
>>209
〉新型カタナは、タンクのエッジ部分がデザイン上重要な造形となるのでインナータンクにカバーを乗せる方法で対応
なんか、デザイン優先した結果の12Lタンクとアップハンドルらしいよ…

216774RR2018/10/03(水) 23:07:55.06ID:vCCKQ6r+
個人的にはハンドル以外不満ねぇわ
テールもカッコいい
昔のボッテリテールは古臭いダサいもの補正が有るから許せるけど
現代のマシンではこれで正解だわ
荷物も人も載せるようなバイクじゃないでしょ

217774RR2018/10/03(水) 23:11:29.02ID:S9UKv330
このアップハンは750のカタナ狩りまでもオマージュしたんだよきっと
どうせセパハンとかローハンをオプションで出すかそれじゃなきゃ来春発売までにサードパーティにデータ提供して作らせてると思うね
いや、S1000が元なんだからS1000用の既販ハンドルががそのまま使えるかも?

218774RR2018/10/03(水) 23:20:10.57ID:S9UKv330
>>216
>荷物も人も載せるようなバイクじゃないでしょ

だよね
イメージとしてはリュック背負ったり軽装で乗るバイクでもない感じ
最低でもライディングジャケットか革ジャン
スニーカーはアウト
SSとかなら軽装でもなんとも思わないけどこれを軽装で乗ってるとあーあーって思うだろうな

ただツーリングに財布だけでってのは厳しいからタンクバッグか小さめのリアシートバッグがいいのかな

219774RR2018/10/03(水) 23:26:35.17ID:KAVuJGuj

220774RR2018/10/03(水) 23:27:20.94ID:gZDF/HPT
俺はリカージョン(700パラツインターボ)に期待するわ…。

221774RR2018/10/03(水) 23:28:50.77ID:Y+IjSsxS
>>215
デザイン優先した結果の耕運機ハンドルか・・・

222774RR2018/10/03(水) 23:29:05.90ID:iQYq9zki
タンク容量から考えれば北海道や田舎の山道を走るバイクでもないよな

223774RR2018/10/03(水) 23:30:17.58ID:rqJEW15a
>>179
だったらなんでカタナって名前にしたんだろうな

224774RR2018/10/03(水) 23:30:46.29ID:XPJwpC+H
>>209
そもそも日本人の爺なんか相手にしてなくて、あのポジションはMT-09から乗り換えるのを
想定してるんだと思う

売れまくったMT-09やMT-07からポジションがキツくなったら外国人も乗り換えないよ

225774RR2018/10/03(水) 23:32:13.85ID:S9UKv330
>>222
どこを乗る?
リッターバイクで都会の街中ってことはないだろ?

226774RR2018/10/03(水) 23:33:45.04ID:S9UKv330
>>224
外人はでかい(腕が長い)からあんまり苦でもないんだろう
なんせVFR1200Fをノーマルハンドルで白バイとして使ってる連中だもの

227774RR2018/10/03(水) 23:33:57.32ID:1EfKEBrG
ヤンマシのCGの赤銀
これならいいな

228774RR2018/10/03(水) 23:35:53.17ID:8nifnBYp
》201さん
ハーレーFLH80も買わないと (笑)

229774RR2018/10/03(水) 23:38:43.46ID:vQr070P+
>>208
これは近未来の刀っぽいね。格好良いです。

230774RR2018/10/03(水) 23:39:26.43ID:vQr070P+
>>209
おっさんの腰というか腹が出てて乗れんでしょ

231774RR2018/10/03(水) 23:40:14.50ID:iQYq9zki
>>225
わからん。
ガソリンスタンドには不自由しないようなところとしか言えんな。

232774RR2018/10/03(水) 23:41:57.34ID:XPJwpC+H
シート高はともかく外国人もハンドルは高い方が好みだと思うよ
SS以外最近のバイクってハンドル高めだし

233774RR2018/10/03(水) 23:47:21.48ID:nuGFiYPW
>>221
ハンドルは操作性だと思うよ

234774RR2018/10/03(水) 23:48:58.69ID:S9UKv330
>>231
大丈夫だよ
今の時代ネットでGSなんて検索できるしナビもあるし
山道だろうが普通に走って100kmGSのない道は選んで走らない限りはない
ただし、田舎のGSは閉店が5時だからそれさえ気をつければw
高速道でも北関東道みたいにGSこの先何qありませんよって注意看板出してくれるし
どうしても心配なら最悪は携行缶でカバーだ

235774RR2018/10/03(水) 23:49:36.33ID:vQr070P+
>>232
今時のアップハンでシートが前のスタイル。
シルエットダサすぎる。バイクは前傾姿勢が格好良い。
アップハンドルでも格好良いのは白人や黒人だけ。
イエローモンキーが乗るとダサさが際立つだけだね。

236774RR2018/10/03(水) 23:52:54.07ID:aEm4lOyN
手足の短いイエローモンキーの土下座スタイルが格好良いとは思えんが

237774RR2018/10/03(水) 23:54:35.18ID:vl0K3wTa
>>234
純正でテールに付けるサブタンク出したら尻の短さとタンク容量解決!
マジで考えて欲しい

238774RR2018/10/03(水) 23:55:03.08ID:LTCocBOK
中免小僧だから400刀か250刀出してほしい

239774RR2018/10/03(水) 23:58:40.80ID:teGQwH1J
jpegいじってセパハンとロングテール化してみたが
どう?

http://iup.2ch-library.com/i/i1940174-1538576160.png

240774RR2018/10/04(木) 00:01:38.04ID:dwEW1l6U
今時大型免許なんぞチンタラ行っても1ヶ月〜2ヶ月で楽に取れるよ
取りに行ったほうが選択肢増えて楽しいから行って来い

241774RR2018/10/04(木) 00:04:40.40ID:1k5seH8i
>>239
ネックはやっぱりミラーだったんだな
ミラーもいじれ

242774RR2018/10/04(木) 00:05:29.92ID:1k5seH8i
>>240
小僧って書いてるくらいだからまだ高校生なんだろ
大型は18歳以上

243774RR2018/10/04(木) 00:05:43.41ID:b83m/hhU
>>239
ミラーが蟻の触角みたいでなぁ

244774RR2018/10/04(木) 00:08:30.51ID:kDnF2goI
新型カタナ、ナイケンのがカッコ良くねーかw

245774RR2018/10/04(木) 00:11:36.55ID:TJRSVz8v
ナイケンてタイムボカンシリーズにメカ山椒魚て名前で出てきそうな見た目やん

246774RR2018/10/04(木) 00:18:43.70ID:1XE2M1li
>>239
単純に古臭いよ、ヤマハあたりの昔のバイクみたい
ハンドル下げたからミラーが悪目立ちしてる
レッドバロンに50万で売ってそう

ハンドルとシートカウルは加工せずにMT07の純正キャリアみたいなゴツイキャリアで長く見せて
スクリーンを立ち気味の長いのにすれば最近のバイクっぽくなると思う

247774RR2018/10/04(木) 00:20:37.76ID:b83m/hhU
>>246
加工前よりは良く見えるが、見慣れた形だからかもしれんな

248774RR2018/10/04(木) 00:21:08.38ID:RR9jJFqD
CB400スーパーボルドールと見た目あんまり変わらないね

249774RR2018/10/04(木) 00:21:25.38ID:zF8rinWP

250774RR2018/10/04(木) 00:27:19.62ID:TyFQbKZz
S1000は販売終了なん

251774RR2018/10/04(木) 00:27:33.36ID:1XE2M1li
>>235
たぶんハンドル低くて前傾姿勢がカッコイイってのが日本の老人だけの感覚だと思う
(SSは除く)
若者向けの250スポーツってハンドル高めだろ
大型のスポーツバイクもハンドル高め

実際にバイク買ってる世界中のユーザーはSSでも無いのに何必死になってバイクにしがみついてるんだよって感覚なんだろ

252774RR2018/10/04(木) 00:29:19.53ID:1k5seH8i
>>248
ぼるよさんがかたよさんに改名しちゃうのか

253774RR2018/10/04(木) 00:34:31.65ID:FkiGrXw7
>>251
東南アジア向けの250は大抵ハンドル低いでないかい?
その感覚はきみの周りだけじゃ

254774RR2018/10/04(木) 00:38:05.80ID:1XE2M1li
フロントカウルのラインを地面と水平にしてもう少しライトの位置を高めにして立ち気味のロングスクリーン、ガソリンタンクを
無理なく大型化してシートレールを再設計して伸ばした「カタナトレーサー」を作って欲しいけど
Vストローム1000みたいな形になっちゃうだろうな

255774RR2018/10/04(木) 00:40:39.08ID:kDnF2goI
俺は刀でサムライダーになる!

256774RR2018/10/04(木) 00:40:40.60ID:DyUWi3Je
今回のカタナもスケッチまでは凄くかっこいいのだが
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/3.jpg
スケール感がおかしいしシート高がモトクロッサー並みになりそう
そして現実
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/katana_m0_ymd_right.jpg
もう少し詰められるところがあったんじゃないかなぁ

257774RR2018/10/04(木) 00:41:11.39ID:VPmark8+
デザインの独創性な革新性が評価されたバイクなのに旧車のデザインまんま今風にしましたってどうなんかな?

258774RR2018/10/04(木) 00:42:09.21ID:1XE2M1li
>>253
R25やninja250、GSX250Rに人が跨ってる画像を見てみなよ
だいぶポジション楽だから

259774RR2018/10/04(木) 00:42:20.76ID:BqJTtGku
>>179
ならカタナブランドで出さなきゃいいやん
おっさんは〜で決めつけてるお前も頭固いだけだろ

260774RR2018/10/04(木) 00:44:11.94ID:1k5seH8i
>>257
じゃあどうしろと?

261774RR2018/10/04(木) 00:44:34.43ID:BqJTtGku
>>194
130万じゃロクなカタナかえねーよ?
むしろもうちょいだしてユニコーンの1200カタナの方がマシ

262774RR2018/10/04(木) 00:46:12.08ID:kDnF2goI
>>256
スケッチのが前傾姿勢+ハイテール
実物は全体的に腰が低くふんずまり

263774RR2018/10/04(木) 00:46:36.26ID:42AEwKfQ
>>223
車だとFMCで全然違うデザインになるよね。あれと同じ感覚でいいんじゃね?

264774RR2018/10/04(木) 00:49:04.12ID:BqJTtGku
>>251
この知識か経験不足でアホな感じが香ばしいな

265774RR2018/10/04(木) 00:51:23.68ID:1XE2M1li
>>256
カッコつけてライトを低い位置にしたからハンドルの高さが目立つ
フロントカウルを左回転してラインを地面と水平にして旧カタナみたいなそそり立つスクリーンに
したら良くなると思うんだけど、アドベンチャーみたいになっちゃうかな?

266774RR2018/10/04(木) 00:59:47.13ID:1XE2M1li
>>264
街のショップが別のバイクにカタナの外装無理矢理貼り付けたコスプレバイク勧めちゃう様な人は
さすがに知識と経験がおありですね

267774RR2018/10/04(木) 01:06:36.85ID:FkiGrXw7
>>258
>>265
>>266
昨日の
ID:S9UKv330
でしょ?
色々経験不足みたいね
バイクに限らず全ての事ね
もうすこし頭の中を整理して
落ち着いて一呼吸おいて考えてから発言するなりしないと
回りも答えようがないんじゃない

アップハンのZ250は売れなかったよ 東南アジアも世界でも日本でも
この方向は求められてないのがもう分かった
今から売れるのはオールドカフェカスタムバイク人気に支えられた低めのハンドル
そういう文化背景のお洒落な、やりすぎないユルイ系のカフェバイク

268774RR2018/10/04(木) 01:09:45.01ID:sxcfBeDU
>>259
老害に気兼ねして「カタナ」を使わないなんていう方がナンセンス
しかし老害にも文句を言う権利はあるから好きなだけ「こんなのカタナじゃない〜」ってブーブー言ってれば良いと思うよ

269774RR2018/10/04(木) 01:17:28.56ID:sxcfBeDU
>>263
だな
ホントは一目見て「あ、これは〇〇だ」って分かるスタイルは残しつつディテールを進化させながらクオリティも上げて「あ、またカッコよくなった」って思わせるのが理想だけどなかなか難しいわな

それが実現出来てるのはポルシェ911くらいだと思う

270774RR2018/10/04(木) 01:30:12.43ID:SfHDtH3J
Z900RS発表された時と同じ流れになっててワロタ
あの時もタンクが亀仙人の甲羅やらテールカウル短えやら
名前にZとか使うなとかこんなの売れねぇとか文句だけの沢山居たのに今やそんな事言ってるの殆どいない

271774RR2018/10/04(木) 01:39:59.53ID:pHz2Wx1q
>>269
カタナも911みたいに高価だったら可能だったよ
殆ど専用のパーツで仕上げられるし

272774RR2018/10/04(木) 01:46:47.32ID:mmkW7hSZ
大容量タンクとか出すかもしれんな

273774RR2018/10/04(木) 01:47:56.44ID:kyO9DKQ8
>>269
ミニクーパーみたいなのでいいだろ
初代との共通性はほぼ無しだがメーカーが言うならそうなんだろう

274774RR2018/10/04(木) 01:48:50.56ID:Ju7j0mep
>>236
SSが一番チビでも違和感ないんだよ。あれは逆にでかい外人が乗るとバイクがちっこくみえちゃう。
MotoGPライダーもチビが多いけど違和感なし。

275774RR2018/10/04(木) 02:01:58.24ID:tKlM4xO/
ケルンの悲劇
ケルンの笑劇

スズキはアホだ

276774RR2018/10/04(木) 02:02:13.25ID:4XNK8bz5
スズキはダサいバイク作る事に関しては超一流だな

277774RR2018/10/04(木) 02:08:03.23ID:59QSKEBA
・タンク小さい
・タンデムシート小さい

なんしーおじさん
「これ250だろ?」

278774RR2018/10/04(木) 02:12:46.57ID:Po70YGhU
旧型乗りだけど、新型はどんな方向性のバイクに仕上げてくるのか期待してた
さすがに、旧型は設計古いから乗り換えってのももちろん含めて
だけど、このカタナは正直何したいのかわからない

279774RR2018/10/04(木) 02:22:19.06ID:j1zHe2m3
新型ジムニーは大絶賛されたのに。
なんでこうなるんだろな。

280774RR2018/10/04(木) 02:31:40.86ID:FckEB8lc
ジムニーとは真逆の車両だし
たとえばDRZ-400SMが450SMになって復活とかなら
絶賛されたんだがな

281774RR2018/10/04(木) 02:33:50.28ID:Po70YGhU
>>279
ジムニーがラダーフレーム捨てて雰囲気クロカンのsuvになってたらぶっ叩かれてたと思う

282774RR2018/10/04(木) 02:38:44.95ID:oHOO4WWF
>>176
鳩サブレといえばGPZ250Rを思い出した
俺はFZ250フェーザーに似てると思た

283774RR2018/10/04(木) 02:41:59.25ID:K9sY1Jn/
>>270
確かに....ゼファー勢が入り乱れて
今のここよりカオスだったけどz900RSは
現物見たら結構良かった
その帰りにgsr750(角材)がくそ激安で
売ってたので買ってしまった
素晴らしいエンジンに惚れてしまったよ
くそみたいな角材って専用スレでは言われてる
けど、自分は気に入ってるよ
んで高年式のgsr750の実物見たら格好良くて泣いた

284774RR2018/10/04(木) 04:11:57.27ID:kyO9DKQ8
>>281
それはハスラーあるから大丈夫

285774RR2018/10/04(木) 05:32:31.77ID:TJRSVz8v
新型ジムニーってただGクラスのボディとハマーの顔を縮めて組み合わせただけじゃん
四角いボディと丸目が受けてるだけでデザインでも何でも無いわ

286774RR2018/10/04(木) 05:38:55.72ID:enpPFDCF
ユーザーが欲しがるような姿で出してくれたからこそバカ売れしてんだろ。商品なんだから外しちゃいけない大切なとこだよ。

287774RR2018/10/04(木) 06:05:37.39ID:TJRSVz8v
大多数のジムニーマニアなんて四角いボディと丸目なら何でも喜ぶぞ
ワゴンRの顔はキャデラックとヴェルファイア、スペーシアカスタムの顔はアルファード、今のスズキのデザインはパクリばかり
新型カタナをパクリばかりの今の社内デザイナーに任せずに外部デザインを買った事は英断だわ

288774RR2018/10/04(木) 06:12:19.83ID:K9sY1Jn/
>>285
おはようございます!
つまりいいとこ取りのデザインって事ですね
スレチになるけどメーカーがオーナーなどから
色々な希望を聞いて参考にしたとの事
ラダーフレーム継続、ja11(昔の角デザインのモデル)
みたいなデザイン希望の声が多かったみたいです。
試乗した時に色々聞いたので....
刀も色々な市場の声(ヨーロッパ)を参考に
したんだと思います、日本市場はおまけで泣いた

289774RR2018/10/04(木) 06:13:13.53ID:oCOTZvMJ
>>256
シート高は大したこと無いだろ
デザインスケッチと実物の違いはカウルのノーズとスクリーンの角度の違いが大きいと思う

290774RR2018/10/04(木) 06:23:32.74ID:TJRSVz8v
>>288
Gクラスみたいなのがいい、ハマーみたいなのがいいって希望聞いてそれをパクるのがデザイナーかって話よ
あんなパクリデザインで喜んでる客も程度が低いわ

291774RR2018/10/04(木) 06:41:17.44ID:MxMBwIeJ
海外では平気で1日500〜600キロをツーリングするのに12リッタータンクは許されるのか?
形よりもそっちのせいで売れない気もするなあ

292774RR2018/10/04(木) 06:48:13.98ID:K9sY1Jn/
>>290
カブスレにおかえりください....
https://i.imgur.com/Dsd1kUy.jpg

293774RR2018/10/04(木) 06:50:56.48ID:enpPFDCF
程度がどうのって?そりゃもうスズキを買う客ですから!
ターゲットユーザーの嗜好に合ってりゃなんだっていいんだよ。
パクりじゃ嫌な人はホンモノ買うでしょw

294774RR2018/10/04(木) 06:52:50.82ID:0bLx/mZj
>>179
スカイラインみたいなもんだな
丸目四灯じゃねーとスカイラインじゃない!とかネットではよく聞くけどリアルじゃそんなこと言ってる奴ほとんどいない

295774RR2018/10/04(木) 06:56:09.36ID:oCOTZvMJ
スタイリングで文句言っている人は昔のカタナを買うか別のバイク買った方が幸せになれるよ
今回のカタナはあくまで現代のカタナであって昔のカタナとは別物

296774RR2018/10/04(木) 06:59:44.04ID:uf9mK+Q0
ベース車両より劣化してるのが一番問題

297774RR2018/10/04(木) 07:01:06.19ID:DyUWi3Je
3.0を作った工房がデザインスケッチから実車に起こすときに妥協した部分を
スズキが忠実に再現しちゃった感じかなぁ
メーカーなんだからもっと上を狙って欲しかった

298774RR2018/10/04(木) 07:02:09.46ID:TZu8oZ+G
ベース車両(国内750カタナ)「ベース車両より劣化するとはどういうことだ」

299774RR2018/10/04(木) 07:05:50.12ID:MxMBwIeJ
>>296
だからやっぱりベース車両を間違ったんだな
少なくともフレームを作り直すくらいやって欲しかったよ

300774RR2018/10/04(木) 07:59:10.96ID:s9FPTxSC
Car Watchによれば、日本仕様のハンドルは未定らしい。オプションでセパハンの検討もしているらしい。
ヨーロッパではツアラーとしてアップハンは歓迎しているそうだが、12Lタンクでツアラーが務まるのかな?

301774RR2018/10/04(木) 08:09:14.59ID:VWy3i8hT
実写化失敗作品「またスタンドかよ」(2019)

302774RR2018/10/04(木) 08:21:22.99ID:1lVSbnT2
>>283
俺も4万キロくらい乗ってたけどGSRいいバイクだったよ
角材と片押し2POTキャリパーの所有感以外は安くて速くて乗りやすくてカッコいいバイク

角材とキャリパーを改善してパワーアップしたはずのS750は...

303774RR2018/10/04(木) 08:31:30.00ID:AJBk8NgR
このバイク、出先で休憩中にドヤ顔して隣に止められたら困るよ
一応褒めておかなきゃならないのか?
見て見ぬ振りの方が良かろうか?
それくらい俺の中ではイケてない

304774RR2018/10/04(木) 08:34:02.51ID:ZlUF5nOn
Vストロームを角目にしたほうが
旧カタナに近いんじゃないか?

305774RR2018/10/04(木) 08:38:55.93ID:VWy3i8hT
>>303
なんかの病気か

306774RR2018/10/04(木) 08:39:21.20ID:0ZPTcWW+
>>300
見直したら更新して記事追加されてるね
セパハンオプションいいね

307774RR2018/10/04(木) 08:50:07.88ID:QA9Z0+wc
>>300
タンク12Lでツアラーは無いよな…

308774RR2018/10/04(木) 08:50:59.77ID:EQyNQ+3J
小さいプロジェクターで異形丸目二灯が似合うと思うわ
ライトでかすぎなんだよ

309774RR2018/10/04(木) 08:52:20.64ID:EQyNQ+3J
リッター25走れば10リットルで十分だろう

310774RR2018/10/04(木) 08:53:30.21ID:aiDR5kZH
>>302
S750はダメなの?

311774RR2018/10/04(木) 08:54:03.19ID:an88CeJ2
これスズキがデザイン買い取った、ではなくスズキの依頼でやった、ってのが正解じゃないのかな
去年の発表の時にも1日だけとはいえスズキブースに展示されたわけだし
その時にも 刃 とか KATANA のロゴとか堂々と使ってたし
シナじゃないんだから著作権ぐらい守るだろ、
だったらロゴを使ってる時点で当のスズキが許可してるって事だし

312774RR2018/10/04(木) 08:58:18.86ID:84Fr0pFc
>>303
無視でいいよ。
そもそも国内販売あるかすら疑わしい。

313774RR2018/10/04(木) 09:00:42.65ID:yPpt7XVB
旧型は当然にカッコイイけど、新型も今どきのアップデートされた刀と見れば
カッコイイと思う
ハンドルさえなんとかなってくれればね〜

314774RR2018/10/04(木) 09:01:42.37ID:an88CeJ2
尻が短いのはいいと思うよ、
尻が長いのは他にあるんだしそっちを買えばいい
誰かが作った尻長CG見ても別にかっこよくないし

パニアだリヤBOXだ、と言うのもそう、他に着けれるのあるんだからそっちを買えばいい
それこそスズキのVスト1000を買うべき、スズキもそれを期待してる

それらを排除してスタイル命のバイクにしたのがこの新KATANAなんだから
それに文句言うのはお門違い、嫌なら買わなきゃいい

315774RR2018/10/04(木) 09:23:32.30ID:f7gndoiK
刀マークのところ黒くしたらけっこういい気がする

316774RR2018/10/04(木) 09:25:12.74ID:AJBk8NgR
パリで発表されたCB650Rもそうなのだが
求めているのはこうじゃない
虫顔のストファイが全く売れずにZ900RSが売れまくってる現状を考えてくれ
実用性とデザインのバランスが悪すぎ

https://i.imgur.com/eGgyHzN.jpg

317774RR2018/10/04(木) 09:37:03.86ID:1lVSbnT2
>>310
装備だけグレードアップすればいいのに見た目もヌメリとしたデザインになった(自分と周りの人間の個人的な感想)
後はコスパのいいカタログスペックだけなら上位互換のS1000が出た
排気量小さいのに車重ですら負けてる

もちろんフレームやら設定やらでのり味が違うから一概に上位互換とも言えないけど

318774RR2018/10/04(木) 09:41:47.05ID:mmkW7hSZ
スズキは価格も安くて性能も技術もそこそこしっかりしてるのに、どれもダサい
カワサキはガサツで当たりハズレのムラあるけど
カワサキってだけでかっこいいよな
だから売れる

319774RR2018/10/04(木) 09:43:12.74ID:1lVSbnT2
>>316
日本だとこうなるけど日本以外の市場だと求めてるのが違うから仕方がない
実際欧州だとRSは売れてはいるけど日本ほどバカ売れしていない

320774RR2018/10/04(木) 09:46:47.91ID:U1c6ue/f
タンク容量はデザインとのトレードオフだから我慢出来る
しかしあの幅広アップハンだけは絶対に我慢出来ない

321774RR2018/10/04(木) 09:51:34.50ID:mmkW7hSZ
いくら性能よくてカッコいいバイクがズズキから登場したとしても
残念なズズキってだけで見下されるし売れないよ。
ズズキはヒエラルキー最下層だと社会認知されてる

322774RR2018/10/04(木) 10:09:45.61ID:4tSZdQh7
耕運機ハンドル付けてる時点で昔、刀に憧れてたオッさん世代をターゲットにしてる

323774RR2018/10/04(木) 10:11:45.31ID:A0j4Tiac
>>321
海外生産の新車状態でも、部品の精度基準値が超えている
CBR250RR
CBR250R
YZF R25
どれもサーキットで数周のならしだで
エンジンガタガタの精度無しエンジンばかりじゃんググれ
時代は変わったよ
精度品質の立場は逆転してる
カワサキニンジャ250は20万キロオーバーのちらほらの
部品精度品質
海外生産でもホンダ、ヤマハに比べて最近のスズキは
精度がはるかに良い

今をみろよな立場は逆転してる

車は韓国部品満載の本だ
国産パーツ満載の国内サプライヤー重視のスズキ自動車

バイクパーツだって韓国部品使ってるかもしんないんだぜ?
ほんだ

324774RR2018/10/04(木) 10:18:40.04ID:Ed66H7uK
うちはカワサキ4台ホンダ2台ヤマハ2台のバイク所有してるが
どうやらこのカタナが初ズズキになりそうだぜ

325774RR2018/10/04(木) 10:24:09.49ID:4p4XXYmc
12Lはマメに次のガススタチェックしていかないとマジ無理よ
そしてそれは多大なストレスになる
閉店してたら終わり
東北とか北海道なんかまず無理

326774RR2018/10/04(木) 10:24:28.14ID:Xv6+7MK6
【パリモーターショー 2018】スズキの新型「KATANA」、「GSX1100S KATANA」とともにパリで公開。ドイツとパリで同時期に欧州展示!!
パリのモデルは一部オプション用品装着車だった

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1146224.html

327774RR2018/10/04(木) 10:24:51.14ID:1lVSbnT2
耕運機ハンドルはバーハンドルじゃないからな
あれもセパレートハンドル

328774RR2018/10/04(木) 10:26:57.34ID:2bthBCkz
このバイク買う年齢層考えたらちょくちょく給油休憩入れた方がいいだろうというスズキの良心

329774RR2018/10/04(木) 10:33:56.59ID:lC3cdwWF
背中に巨大なタンクしょって北海道行くしかない

330774RR2018/10/04(木) 10:39:41.86ID:AJBk8NgR
>>324
参考までに
その8台何をお持ちか教えてくれまいか

331774RR2018/10/04(木) 10:53:01.23ID:lpTs90+J
これだけリヤシート短くしたんなら、思い切ってシングルシートにしてはどうか
現状のシートじゃあタンデムするの大変だろう
積載はオプションで専用の”カッコイイ”キャリアを用意する

332774RR2018/10/04(木) 10:54:25.77ID:XkH9vECk

333774RR2018/10/04(木) 10:57:03.86ID:QbVeRBxF
田舎のガソリンスタンド事情を理解してないな。日曜日休みとか当たり前にあるのに。

そもそも田舎はガソリンスタンドの数が激減してる。ガス欠して立ち往生する新型カタナを見かけるかもしれんな。

334774RR2018/10/04(木) 11:03:26.86ID:lpTs90+J
>>333
1700ccでタンク容量15Lの
燃費クソ悪いVMAXでも何とかなってるんだから
大丈夫だろう
ちなみにMT-01も1700ccでタンク15L

335774RR2018/10/04(木) 11:07:41.98ID:Mm6vDojr
VMAXやX4の15Lタンクどころかハーレーの8Lタンクでツーリングに行くヤツがいっぱいいるからなんとかなる
オフ車もリッター30キロ走るとはいえ7,8リッタータンクが辺り前だけど大丈夫だ

336774RR2018/10/04(木) 11:22:18.22ID:GOMFPfvz
>>303
汚い物を見るような視線でいいよ

337774RR2018/10/04(木) 11:30:10.07ID:GLG1+S1z
昔アクロスってバイクがあってだな

338774RR2018/10/04(木) 11:32:28.20ID:3ah11EW+
>>215
あー、タンク作るのすら面倒だったか
手抜きってレベルじゃないわ

339774RR2018/10/04(木) 11:42:06.60ID:fcUZt9mn
>>324
隙あれば自慢

340774RR2018/10/04(木) 12:12:21.62ID:w8YYcj1M
SUZUKIこそ二刀流の三輪カタナを作るべき。

341774RR2018/10/04(木) 12:15:02.82ID:KlOh8Rhr
リカージョン完成したら刀にもターボ版とか出んのかな?
スイングアームから伸びたマッドガードとかコンセプト時のリカージョンっぽいけど
ターボ乗ってみたいからリカージョンまで待つか悩み中

342774RR2018/10/04(木) 12:16:52.37ID:Mf+SoMbM
S1000って売れなかったの?

343774RR2018/10/04(木) 12:17:21.21ID:3p5YdjyS
>>332
アクラポカッコいいな!
ヨシムラも専用マフラー作るのかな?

344774RR2018/10/04(木) 12:23:57.97ID:P+FkdvYN
S1000は知らんけど、S1000Fはninja1000に販売台数は確実に負けてるやろ

345774RR2018/10/04(木) 12:31:40.90ID:dbFyyh4p
’18R1000Rの国内仕様は180kリミッター無いみたいだけどコイツの国内仕様はどうなるんだろ?

346774RR2018/10/04(木) 12:44:49.84ID:LyKfIbJW
https://i.imgur.com/IYD3evo.jpg

凸凹多すぎて西洋剣っぽいんだよ
このぐらいでよい

347774RR2018/10/04(木) 12:50:41.78ID:LBYTO4rT
>>325
このカタナを買う層は精々200程度の近距離ツー位しかしないオッサン連中だと思われるので、12gでも15gでも余り関係無いと思うのよ。

348774RR2018/10/04(木) 12:52:05.34ID:LBYTO4rT
>>346
刀では無いわな。精々出刃包丁だろw

349774RR2018/10/04(木) 12:58:52.95ID:wOl1DbYn
つべの動画で見ると意外と悪くねーな

350774RR2018/10/04(木) 13:00:00.91ID:sfeOWKo4
下道だと流れてる道で一時間50キロのアベレージ
三時間ぶっ通しで走れば給油の心配も出てくるだろうけどなぁ

351774RR2018/10/04(木) 13:00:16.97ID:nZ3fLamH
>>24
禿同

352774RR2018/10/04(木) 13:01:33.24ID:1k5seH8i
>>267
お呼びですか?
昨日のID:S9UKv330=今日のID:1k5seH8iですが何か?
え?勘違い?
あ、大丈夫ですよ。人間誰にでも間違いはあります。全てのことに経験豊富な方でも間違えることはありますから恥をかいたと心配しなくてもいいですよ。
次回からID透視するときはレスの方向性だけじゃなくてレスの文言とかも気にされるとこんな恥ずかしい間違いはしなくて済むと思いますので念のため。
ああ、全てにおいて経験豊富な方なのでその辺はもうご承知ですよね。失礼しました。
それでも間違えてしまったのですね。
ドンマイですよ。ドンマイ

ところでその件はもういいのですが、ID透視も可能なほど経験豊富で洞察力に優れた貴殿がこれから売れるバイクについて語られているので参考までに聴くのですが、ご職業は商品開発とかトレーダーとかですかね?
その人並み外れた洞察力と予見力でこれから期待できる銘柄ご教示いただけませんか?

落ち着いて一呼吸おいてからで構わないので是非ご回答くださぁい

353774RR2018/10/04(木) 13:11:17.17ID:GOMFPfvz
>>352 なげーわw

354774RR2018/10/04(木) 13:13:57.39ID:HorJxCtS
お前らが考えたほうがデザインよさそう

355774RR2018/10/04(木) 13:25:15.99ID:YGVCNkHG
>>343
GSX-S1000用でしょヨシムラも純正よりも静かになると評判のスリップオン出しているよ

356774RR2018/10/04(木) 13:30:52.38ID:XkH9vECk
マフラー周り(ステーなど)がGSX-S1000と変わってなければ流用できる可能性が高い
そうしたら今付いているスリップオンを移植できるな( ̄ー ̄)

357774RR2018/10/04(木) 13:37:18.42ID:4XNK8bz5
どっから見ても刀ってデザインじゃない

358774RR2018/10/04(木) 13:40:45.05ID:LvIht9gN
ロングスクリーン付けるとだいぶカタナっぽく見えるね
社外品で旧カタナっぽい薄くてシンプルな形のスクリーン付ければもっと良くなりそう

359774RR2018/10/04(木) 13:42:01.97ID:Fd6g8pZP
>>352
水冷中免カタナ中古で売って
大型免許とって
gsx1100sに乗り換えたら?
そしたら一応仲間に入れてやんよ
レスラーマスクは無しな

360774RR2018/10/04(木) 13:53:10.57ID:XkH9vECk
マフラーステーは共通みたいなので移植決定だなw
https://i.imgur.com/03KPGdW.jpg

361774RR2018/10/04(木) 14:03:28.41ID:tx3jS3mW
>>352
長文うぜー
GSX-SとGSX-Rの区別できるようになったのか?

362774RR2018/10/04(木) 14:05:09.87ID:UKOkepLH
MINIとかFIAT500とかそこら辺のポジを狙えば良かったのに

363774RR2018/10/04(木) 14:09:27.39ID:JeP25Jie
>>352
ネチネチ笑

ヌルいんだよ!
やるならとことん追い込め!笑

364774RR2018/10/04(木) 14:12:31.87ID:rf9NAo0f
余計な事考えたら出来てしまったって感じ 合掌
素直に作れば良かったのになあ

365774RR2018/10/04(木) 14:24:35.24ID:NJJMR6Cy
ヤンマシのローハンドル妄想CG見たけど、もしかしてヤンマシの連中はフレームマウントカウルと
フォークマウントカウルではハンドルの選択幅が大きく異なる事を理解してないのかな。

366774RR2018/10/04(木) 14:26:47.17ID:LvIht9gN
>>364
ベースの車体がS1000だと素直に作るとこうなっちゃうよ
SV650ベースならもっとオーソドックスに作れるけどVツインだって叩かれる

367774RR2018/10/04(木) 14:31:16.49ID:LPPE8uli
なんだかんだ否定派も含めて大盛況じゃねーかw

368774RR2018/10/04(木) 14:33:58.87ID:W21zf1Xu
リアキャリパーはニッシンなんだね

オプションセパハンも検討するとの事です

369774RR2018/10/04(木) 14:36:04.65ID:aTcEhMJN
オプションでセパハン検討中だってさ
やったねー!

370774RR2018/10/04(木) 14:42:53.12ID:GOMFPfvz
>>367
大盛況っても発表後2日目だからまあこんなもんだろ。

371774RR2018/10/04(木) 14:42:55.15ID:uf9mK+Q0
むしろ最初っから検討しとけ

372774RR2018/10/04(木) 14:43:46.98ID:Ow2wm4zR
どうやって付けるんだよ?
耕運機ハンドルじゃ意味ねぇぞ?
それなら低めのファットバーの方がマシだわ

373774RR2018/10/04(木) 14:47:13.79ID:LPPE8uli
耕運機ハンドルも広告代わりだったんだろうなー!
過去のカタナを知らない奴も含めて興味もたせて、セパハンのオプション出して売上アップw

374774RR2018/10/04(木) 14:53:50.27ID:8Nf02eFe
>>366
見た目だけでいいって人はSVベースでも買うかもしれないね
https://i.imgur.com/mZm2IQW.jpg

このデザインでパラ4だったら欲しいかもw

375774RR2018/10/04(木) 14:54:56.61ID:XkH9vECk
>先ほどのセパハンリクエストに関しても、再度確認したところ、オプション用品で対応することなどを検討しているとのことだ。

まずセパハンのOP設定は無理だと思う
フロントフォーク延長で突き出しを多く取れば可能だけど、現状じゃ無理でしょ
もし取り付けが出来たとしても手間がかかるし、車幅が変わるので構造変更も必要になるはず
操安性も変わるだろうから走行テストも必要、今からそんなこと出来る?
手っ取り早いのは同じパイプハンでローハンドル仕様を設定することだね

376774RR2018/10/04(木) 14:57:06.87ID:LPPE8uli
パイプハンでローハンドルならママチャリみたいにくるっと回せばみんな大好きローハンドルになるだろ

377774RR2018/10/04(木) 14:59:14.74ID:J6XcVh2Q
カタナ3.0のハンドルでええやん
なんでわざわざバーハンに変えてんの

378774RR2018/10/04(木) 15:02:55.72ID:NTOqcF0l
3.0のハンドルをセパハンとして出すんじゃないか?
最初から3.0のハンドルつけてもコレジャナイって言い出すやつが大量に出そうだからダサいの出してマシに見せる戦略w

379774RR2018/10/04(木) 15:11:48.91ID:S7RExHDL
デザインは好きだがこれじゃあ売れないな。
リッターあたり20kmとしてタンク容量はせめて16lないと。
MT-10がなぜ不人気か知ってるかい?
顔面の好き嫌いはあれど、そう、航続距離の少なさが最大の要因なんだよ。大型バイクでSS以外はツーリングユースが
圧倒的に多いのに12リットルとか舐めてるとしか思えない。
s1000と同等の燃費のz900rsがタンク容量12Lだったら売れてなかっただろうね。

380774RR2018/10/04(木) 15:25:26.18ID:qWtxUCC3
フォーティーエイとは8リットル。でもバカ売れ。単に日本ではMT10やZ1000のようなストファイが人気無いだけでは?

381774RR2018/10/04(木) 15:25:45.00ID:XkH9vECk
>>378
厳密にはセパハンじゃないけど、こっちの方がスマートだよね
これで出してほしいわ
しかしこれ、減衰力調整のドライバーが入るかな?w
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/006-17.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/K30_t.jpg

>>379
確かにタンク容量で購入を躊躇う人は多いと思う
スズキとしてはかなり思い切ったなって感じ
それでもファンは買うと思う

382774RR2018/10/04(木) 15:39:30.93ID:dPikhxeV
>>375
こんな風に思い切り上に持ち上げればw
https://i.imgur.com/bCmVjoa.jpg

383774RR2018/10/04(木) 15:48:39.18ID:zgI22msc
なぜリカージョンを刀として販売しなかったのか
こんな子供だましじゃまったく響かない

384774RR2018/10/04(木) 15:52:06.68ID:Ju/+TAKS
>>307
リアに四角くて革張りの予備タンクが仕込めるようになる

385774RR2018/10/04(木) 15:52:55.21ID:LBYTO4rT
>>264
俺も思ったw
二十歳位なんじゃ無い?
少しカジッた知識で分かったつもりが痛いし香ばしいなw

386774RR2018/10/04(木) 15:56:44.58ID:bRy+aonw
目糞、鼻糞を笑う
いいぞもっとやれ

387774RR2018/10/04(木) 15:56:58.79ID:FZElZIRh
ninjaにしようと思ってたけど我慢してこれ待と

388774RR2018/10/04(木) 16:00:34.62ID:XkH9vECk
>>382
突き出し皆無だから、それは無理
セパハンにするにはフロントフォークごと替えるしかない
http://buyer.zerocustom.jp/wp-content/uploads/2015/10/GSX-S_17.jpg

389774RR2018/10/04(木) 16:16:29.45ID:Fd6g8pZP
>>385
昨日のID:S9UKv330=今日のID:1k5seH8i
>>385
今のID:LBYTO4rT
二十歳位に装いたいのかな

水冷中免のカタナを中古で売って
大型免許とって
gsx1100sカタナに乗り換えたら?
そしたら一応仲間に入れてやるよ
覆面マスクは無しな

390774RR2018/10/04(木) 16:16:31.79ID:ng190Q/M
期待してたが、買う気はなくなった。
なんか中途半端なイメージ

391774RR2018/10/04(木) 16:21:07.73ID:PFA7X0nI
>>380
確かにZ1000とかリッターバイクって実物見ると殆どでっかいタンクに乗ってるようなもんだからなぁ
しかもストファイで長距離ツーリングメインとかよく考えたらおかしいわな
s1000がある以上デザインに割り切ったバイクがあってもいいな

392774RR2018/10/04(木) 16:23:54.91ID:NJJMR6Cy
今もあるのか知らんが昔はフォークエクステンダーという無茶苦茶な商品がアメリカン用であったな。

393774RR2018/10/04(木) 16:31:19.88ID:0VtWxaaL
アウターチューブを長くすればいいのだよ

394774RR2018/10/04(木) 16:33:06.04ID:uf9mK+Q0
心配しなくてもハリケーンあたりが調整式のやつ出すだろう

395774RR2018/10/04(木) 16:42:29.22ID:L1pbvktO
三叉とかも出てくるんじゃない?

396774RR2018/10/04(木) 16:45:42.13ID:SvSHxlW9
神戸ユニコーンがやってくれるやろ

397774RR2018/10/04(木) 16:46:18.65ID:dk35wFpy
>>352
キンモッ

398774RR2018/10/04(木) 16:57:29.72ID:4avYNQdp
刃こぼれでスレタイ検索できるなんて寂しいじゃねぇかよ

399774RR2018/10/04(木) 17:02:09.56ID:qzg5/EVU
干渉しそうだけど
こんなのが好き
https://pbs.twimg.com/media/DogQFqAV4AAS1sK.jpg

400774RR2018/10/04(木) 17:17:44.57ID:xLlen/g8
純正でトップブリッジ直付けのセパレートハンドル仕様にすれば
もう少し見た目良くなっただろうにスズキは何故その程度の手間を惜しむのか

401774RR2018/10/04(木) 17:23:51.42ID:cP6MMSkA
よし、段付きシートは最初から付いてるんだから
ステップを前に移して、アップハンドルに替えて
史上初にアメリカン仕様カタナにしようぜ

402774RR2018/10/04(木) 17:26:56.19ID:0VtWxaaL
>>400
同じこと考えたわ
ただタンク12Lがな

403774RR2018/10/04(木) 17:27:31.62ID:mQOorGWX
日本仕様はフロントフォーク延長してセパハンになりますよ〜に!
それ以外のデザインは100点だからセパハンになったら買う

404774RR2018/10/04(木) 17:50:50.21ID:GS5sl2Oo
Ninja1000みたいなセパハンでも?

405774RR2018/10/04(木) 17:51:20.11ID:Bx+Bs8iI
>>399
カッコいい!ミラーの位置といい完璧

406774RR2018/10/04(木) 17:51:31.19ID:Fjs/jEQc
賛否両論になってこそ、カタナの発表の再現で良いじゃん。
でも新形カタナゆえリトラクタブル復活と思ってたおれは負け組

407774RR2018/10/04(木) 18:06:09.80ID:Ww73Mf+X
なんか昔のKatanaとNinjaの間に出来ちゃった子みたいなデザインやね

408774RR2018/10/04(木) 18:06:54.12ID:q+mudjqo
>>385
寛容さ足りなくね?
若い頃は誰も似たようなことあったろ
ちょっとは寛大にならんと次の世代いなくなるぞ

409774RR2018/10/04(木) 18:17:39.92ID:XkH9vECk
>>406
常時点灯義務があるから今はリトラにする意味がないのです

410774RR2018/10/04(木) 18:18:10.25ID:ZTQDaVMq
>>388
z900rsも元は突き出し無いし上のセパハンはトップブリッジから作り直してるよ
だからお値段も10万コースだけど

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/03/002-30.jpg

411774RR2018/10/04(木) 18:18:13.68ID:KC2s+nf8
>>283
俺も6年乗った 乗りやすくて速くていいバイクだった
なんか乗りやすすぎて急に飽きて売ったけどカタナ買ってしまいそう

412774RR2018/10/04(木) 18:21:31.52ID:Po70YGhU
安く仕上げてナンボってバイクとは真逆だと思うんだが、いたる所で手抜きとコストカットが実行されてるみたいで嫌やな

413774RR2018/10/04(木) 18:28:04.90ID:zziduW8Q
>>326
ハンドルは相当下げる余地がありそうだ
バーハンはどうやってもカッコよくないから、トップブリッジとその上にセットするセパハンのキット、
もしくは3.0のようなハンドルバー一体型トップブリッジがあちこちから出そう
それで純正オプションのハイスクリーンを付ければかなり良くなる

414774RR2018/10/04(木) 18:31:00.78ID:zziduW8Q
>>333
グローバルモデルで日本のマーケットなんて三の次だよ
欧米のガソリンスタンド事業は知らないが、12リットルでいいと判断したからこの容量なのだろう

415774RR2018/10/04(木) 18:36:23.61ID:zziduW8Q
>>358
旧カタナのフロントカウルと幅が全然違うから、元のスクリーンを外して旧カタナっぽいスクリーンを付けるとスカスカだと思う

416774RR2018/10/04(木) 18:39:00.54ID:MD48bmcv
>>414
欧米の方が厳しいよ。これで海外で本当に売れるか疑問。海外で売れなかったら、そのまま国内販売されずに中止もあるかもよ?。

417774RR2018/10/04(木) 18:42:07.24ID:LvIht9gN
>>415
純正OPのロングスクリーンの幅で上の方の絞りを少なくすればいいと思う

418774RR2018/10/04(木) 18:46:37.55ID:NlhlEE6C
ウィニングランが延長キット出すやろ

419774RR2018/10/04(木) 18:50:53.00ID:hd85Ga/P
>>416
その展開に1000ペリカw
つか、ビーキンと同じで残念臭がする。

420774RR2018/10/04(木) 18:52:09.70ID:WWUOImN9
この刀にリヤキャリアつけてSHADの40Lのトップボックス付けたいんですけどその場合泥除けは無くしてもいいような気がします
フェンダーレスキットをデイトナで出してくれますかね

421774RR2018/10/04(木) 18:53:06.39ID:syf+ywZw
ヤフコメが非難の嵐で笑えるわ

422774RR2018/10/04(木) 18:53:34.36ID:Sf/eFZHn
タンク容量、なんとかならんものか
ダミータンクの大きさ見ると中のポリタンクをもう少し大きく出来そうな気もするが

423774RR2018/10/04(木) 18:53:36.93ID:2E+Cb4C2
>>414
12リッターで大丈夫と踏んだその判断が間違っていたとしたらヤバい事になるねえw

424774RR2018/10/04(木) 18:57:14.62ID:WWUOImN9
12Lってことは10L減った段階で普通なら給油するタイミング
燃費は15kmくらいだろうから150km走行しちゃ給油 150km走行しちゃ給油
ツーリング仲間からもうあいつ連れて行くのやめようぜって言われると思う

425774RR2018/10/04(木) 18:57:17.91ID:LvIht9gN
燃料タンクって樹脂じゃ駄目なのかな?
樹脂なら複雑な形に出来るからタンク容量稼げるのに

ヤマハが純正で樹脂タンクやってたみたいだし

426774RR2018/10/04(木) 18:59:00.03ID:4avYNQdp
実はハイブリッドだからタンクは小さくて良い

、、、と云う夢を見ました

427774RR2018/10/04(木) 19:00:26.00ID:zziduW8Q
>>423
それならタンク形状を見直すだけ
大した手間じゃない
まあ増やせるのはせいぜい2リットルだろうが

428774RR2018/10/04(木) 19:03:49.76ID:zziduW8Q
>>425
Evoのビューエルは樹脂タンクだったはず
形状的には複雑にできても、エッジの立ったデザインは強度的に問題なのかもね

429774RR2018/10/04(木) 19:06:58.73ID:5TgOBYc+
>>414
車だとEU向けはワンタンク1000km以上が基準
RX-8それをクリアするためにEU向けだけリップスポイラーを標準装備にしたくらい
バイクだとまた違うんだろうけどね

430774RR2018/10/04(木) 19:09:14.57ID:0qmrXVAu
スワローハンドルにして前に出して下げれば干渉も回避出来てロング&ローのカタナポジションになるんじゃネ?

431774RR2018/10/04(木) 19:10:47.36ID:2E+Cb4C2
>>427
いくらかかると思ってんのよ
思いつきで言うなよ馬鹿w

432774RR2018/10/04(木) 19:11:04.09ID:LvIht9gN
>>428
たしかにエッジの立った部分が接地したら、広い面積で接地するよりも余計に削れるね
色々と難しいな

433774RR2018/10/04(木) 19:14:56.96ID:zziduW8Q
>>431
じゃあディスコンにするの?

434774RR2018/10/04(木) 19:19:54.78ID:lMcGdYh8
タンク容量12Lは絶望的。
リヤシートも短いようだしツーリング向きのバイクでは無いね。

435774RR2018/10/04(木) 19:26:22.68ID:iS5sCo30
今時さぁあんなデザイン屋になんぼ払ったか知らんけど
完成前にネットで肉付けデザイン募集したら良かったじゃんね
実際コレなら欲しいってCG何個もあるじゃん

436774RR2018/10/04(木) 19:28:11.21ID:Rrb13gOh
>>379
MT10が不人気?17Lもあるんだから、おどれの言う理屈と全然あってねーだろうが

437774RR2018/10/04(木) 19:28:28.12ID:2E+Cb4C2
>>433
仕方ねえじゃん
売れなきゃBキングと同じ運命だろーが

438774RR2018/10/04(木) 19:31:15.53ID:LvIht9gN
CGは走行させなくていいし製造しなくていいし整備も不要だから
同列に語るのはどうかと思う

439774RR2018/10/04(木) 19:35:16.80ID:Rrb13gOh
>>388
750S1の耕運機ハンドルだってセパハンだぞ、あれの少し短いのを着ければいいだけじゃねえか
問題はむしろタンク形状、アッパーカウルと繋げる形状にしたからハンドルきったとき当たる

440774RR2018/10/04(木) 19:35:40.55ID:VWy3i8hT
ニンジャ1000もそうだったと思うけど、H2SXもセパハンだけど
トップブリッジからかなり垂直に上げてからハンドルが横に伸びてる
悪く言えば耕運機。
でもハンドルがダサいとか意見でないよな

441774RR2018/10/04(木) 19:36:00.41ID:XkH9vECk
B-KINGは発売当時、ハヤブサ(\1,490,000))より高価(\1,580,000)だったからね
更にコンセプトの格好良さもなくなり叩き売りされて終わった

442774RR2018/10/04(木) 19:36:39.66ID:NJJMR6Cy
>>430
カウル・メーターがフレームマウントだからハンドル周りを見た感じでは現状のタイプを
20mmから30mm下げるくらいがいっぱいに見えるよ。

443774RR2018/10/04(木) 19:38:37.68ID:lm9H0vf+
>>437
Bキングが売れなかったのはスーパーチャージャーが付かなかったから。
GS1200ssが売れなかったのはスピードリミッター無しのフルパワー車じゃ無かったから。

決してデザインがダサい訳では無い!! ………ハズ。

444774RR2018/10/04(木) 19:39:42.54ID:Rrb13gOh
>>391
> しかもストファイで長距離ツーリングメインとかよく考えたらおかしいわな

そのとおり
Vスト1000やS1000Fがあるんだから、積載野郎はそっちを買えばいいだけ
スタイル命のカタナにギャアギャア言う野郎はナンセンス

S660に人や物がのらねーって言ってるのと同じ、そういう奴はNBOXを買えばいいだけ

445774RR2018/10/04(木) 19:41:47.83ID:Rrb13gOh
>>399
おお、WWだ、これ乗ってたわー
紺に赤金のストライプなんてそれだけでカコイイ法則だ

446774RR2018/10/04(木) 19:43:08.16ID:Po70YGhU
スタイル命のくせに3.0の劣化コピペなんよな

447774RR2018/10/04(木) 19:44:01.85ID:XkH9vECk
耕運機みたいにトップブリッジ下から生やす?
https://dat.2chan.net/j/src/1538041150067.jpg

そのままじゃスペース的に無理
無理やり付けたとしてもハンドル切れないよ
https://i2.wp.com/farm2.staticflickr.com/1966/43270280960_c25cf6df25_b.jpg
https://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2018/10/2019_SUZUKI_KATANA_18.jpg

448774RR2018/10/04(木) 19:45:45.44ID:McHh7WQb
3.0のハンドルそのままいけるんじゃないか?タンクほぼ同じだし

449774RR2018/10/04(木) 19:51:27.46ID:xkZXlzkq
模造刀

450774RR2018/10/04(木) 19:56:21.80ID:/YaODJbX
>>391 >>444
SSや2ストレプリカでツーリングしてる奴けっこういるじゃん。
しかも海外を主戦場とするなら、走る距離ハンパないわけだし、積載量やタンク容量を求めるのはナンセンスだなんて切り捨てられないはず

451774RR2018/10/04(木) 19:57:18.85ID:lC3cdwWF
無理やりセパハン付けて巨大なガソリンタンクせおって走れば全部解決だな

452774RR2018/10/04(木) 19:58:24.54ID:Zpb9co25
低いバーハンに換えればいいじゃん
どうしてもセパハンにしたいんだったらフォークじゃなくてトップブリッジにセパハン付ければ?

453774RR2018/10/04(木) 20:00:20.75ID:wLbSXGCx
ミッションインポッシブルでトムクルーズが乗るために作った…のかもしれない。そんなふいんき(ry)がする

454774RR2018/10/04(木) 20:02:45.45ID:UPF8GlHD
>>424
ベース車がwmtcでの燃費が18.7なのに15の根拠がわからんね
ツーリングなら20は走ると思うけど

455774RR2018/10/04(木) 20:05:14.01ID:PyQ+tZrT
リアシートがなぁ。
薄いし小さいし、存在感がないわ。
もっとぶっとくデザイン出来ただろうに。
これじゃタンデムできねーじゃん。

456774RR2018/10/04(木) 20:12:44.21ID:rj0lrZIo
>>346
そこまでやるとニュー3型って感じだな

457774RR2018/10/04(木) 20:17:14.82ID:NaCGDDWh
スワローかコンドルだな

458774RR2018/10/04(木) 20:18:12.53ID:5TgOBYc+
>>346
あー、こっちの方がいいや
これ下さい

459774RR2018/10/04(木) 20:29:43.68ID:e9ZLNOvz
きっと独自プラットフォームで次世代カタナをコツコツ開発してたチームがあったはずだよ
S1000さえ失敗しなけりゃ、あんな負債押し付けられずに済んだのに

460774RR2018/10/04(木) 20:38:21.99ID:NnIvfzuy
S1000って売れてないのか?
Fなんて文鳥みたいで可愛いじゃん。

461774RR2018/10/04(木) 20:51:59.22ID:jJoYquqm
>>265
フォラオの怪鳥は刀に似てると前々から思ってた

462774RR2018/10/04(木) 20:55:48.93ID:NaCGDDWh

463774RR2018/10/04(木) 21:09:15.80ID:zJ9/qD5h
(・ω<) おっしゃ、2スレ目まだ間に合ったかw
新型発表からの1スレ目から購入に至るまで常駐するてのを一度やってみたかったのよ!
購入レポ1番槍はもろたでwww

464774RR2018/10/04(木) 21:14:59.40ID:BqJTtGku
>>408
くだらない奴は若いだろうが歳くってようがいらんわ

465774RR2018/10/04(木) 21:16:18.84ID:5TgOBYc+
なんか見たことあるデザインなのに思い出せなくてモヤモヤしてたけどやっと思い出せた
XN85だわ
スッキリした

466774RR2018/10/04(木) 21:22:48.13ID:fErrqFtq
>>435
デザインを買ってこれだとしたら、スズキの企画担当はクビにすべき。

467774RR2018/10/04(木) 21:32:44.02ID:jJoYquqm
いい悪いは別として、これ3型の顔だよね

468774RR2018/10/04(木) 21:36:41.65ID:Jxz/2qyz
中身だけ最新でよかったけど
新しいのもなかなかいいデザインだよな
ほしいが
そんな金がねえ
バイクだけで生きてくなんて無理だし、おもちゃとして買って乗る金がねえ
ジグサーに刀の皮だけやってくれたらいいのに

469774RR2018/10/04(木) 21:41:02.52ID:1ixiFV7o
ガソリンタンク背負って走るなんて危ない
シートをウオーターベッドみたいなガソリンタンクにすればいい
給油する時には足つきよくなって一石二鳥

470774RR2018/10/04(木) 21:43:15.33ID:pPbzp+YU
ある種の伝説に命名された名前の不変性はやっぱり強い
いま動揺やもやもやの最中の面々の無意識を命名するなら
「作画崩壊」か
名前が異なれば特に悪いデザインではない

471774RR2018/10/04(木) 21:45:37.46ID:LPPE8uli
リアを延長してそこを燃料タンクにすれば良い。そんでタンクの位置にメットインスペース。

472774RR2018/10/04(木) 21:50:20.90ID:k/ORnHU9
GSX-S1000F BUNCHO
GSX-F1000F2 SUZUME
こういう形で追加機種にしとけば非難されなかった

473774RR2018/10/04(木) 22:01:51.03ID:GlsA9TCv
>>462
今年新車で買った俺のバイクが無いw
道理で自分の他に見かけないわけだ

Z900RSの一人勝ちなんだな
新型カタナがどこまで食い込めるか?

474774RR2018/10/04(木) 22:02:22.28ID:aiDR5kZH
>>472
超絶つまんねーな・・・

475774RR2018/10/04(木) 22:08:47.06ID:U0+nf1dT
>>471
そーいえば昔テールカウルに給油口があるバイクがあったな

476774RR2018/10/04(木) 22:10:11.76ID:LMTWMBcs
だから750にして赤黒にして耕運機セパハン付けろよ!
俺の愛していた750E4の生まれ変わりとして買ってやるから

477774RR2018/10/04(木) 22:11:59.20ID:QpuSh8b7
カワサキのバイクかっけえもんな
ほんとデザイナーいい仕事してるわ
スズキはまともなデザイナーすらおらんのか

478774RR2018/10/04(木) 22:24:08.19ID:dXqlauW6
>>476
GSX-S750ベースになりますがよろしいですか?
なおセパハンはトップブリッジから突きだしたフォークに取り付けです

479774RR2018/10/04(木) 22:30:14.37ID:1k5seH8i
>>475
今もBMWにあるけど
タンクはダミーで実際のタンクはシート下にあるFシリーズ
今乗ってる

480774RR2018/10/04(木) 22:30:46.43ID:Gd/HZHfN
スズキのデザインは良くも悪くも定見が無い。
毎回迷い筆で行き当りバッタリのバクチデザイン。
初代ブサは素晴らしいと思ったが、二代目は
オモチャの新型メカみたく、無駄にゴテゴテしてて
メーター周りももオモチャみたいでドン引きした。
完成したデザインは下手糞なアレンジしても見苦しいだけ。
いっそ、何もするな。と言いたい。

481774RR2018/10/04(木) 22:31:20.84ID:5Rgddb8h
ところでヘッドライトハイローの間に黒帯あるのはPVのサイバーサムライさんのイメージかな?
ついでに帯上にライト付いてるけど窓あけてるだけなのか、別のタマ仕込んでるのか

482774RR2018/10/04(木) 22:39:56.26ID:K9sY1Jn/
>>411
実物見たらいけそうですよね
エンジンは絶対いいですから(^_^)

483774RR2018/10/04(木) 22:47:59.49ID:LMTWMBcs
>>478
その手もあったなS750ベースでも全然良かったのに
600とか750クラスならケツ短くても割と通りそうだから様子見て1100出すと

484774RR2018/10/04(木) 22:59:05.58ID:dXqlauW6
>>483
100万で出せればS750ベースのカタナ750は売れると思う
足つきも良くなりそうだし
パワーも十分過ぎるくらい有るし

485774RR2018/10/04(木) 23:01:41.37ID:r58cyVU/
復活の新型「カタナ」に早速またがってみた!来春以降の国内投入に期待ふくらむ…インターモト2018(レスポンス) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000005-rps-ind

486774RR2018/10/04(木) 23:04:02.28ID:gIFBZYrA
ショップがすぐセパハンだすよ
いい儲け口が出来たと喜んでいる
構造変更出せば、違反じゃないから。

487774RR2018/10/04(木) 23:09:41.97ID:0pPxz0f9
>>28
なにそれ
満タンから空になるまで何キロ走れるの(‘ᾥ’;)

488774RR2018/10/04(木) 23:11:15.74ID:kUyThAOg
初期型風のリアシートを付けたCGも見てみたいw

489774RR2018/10/04(木) 23:29:04.13ID:YgNwLDCD
鈴菌感染者でない若者をターゲットとして、
既製品をモディファイして売りたいんだな、きっと。

490774RR2018/10/04(木) 23:33:48.08ID:q+mudjqo
ハンドルは初代刀のエピソードまで再現しようとしてんだろ、まちがいない(投げやり)
タンクの容量不足といいアフターパーツメーカーの仕事残してんだよ(適当)

491774RR2018/10/04(木) 23:34:18.68ID:Lu1+PjhM

492774RR2018/10/04(木) 23:38:08.13ID:2oglg8Xc
タンク12L
完全な盆栽バイク

493774RR2018/10/04(木) 23:42:13.02ID:9NbZlMsN
シートレール寸づまりの、イマドキのフツーのストファイ。コレジャナイ…

494774RR2018/10/04(木) 23:45:34.78ID:McHh7WQb
スズキ「嫌なら昔のモデルをどうぞ」

495774RR2018/10/04(木) 23:51:40.24ID:OA8941CL
とりあえずトップブリッジとハンドル見直せや
わかったな!

496774RR2018/10/05(金) 00:03:40.56ID:Dh1Mjj88
ハンドルはS1000のハンドルそのまま使ってもちょうど良さそう。タンク容量は何とかしてくれよ。せめて16リッターにしてくれ。

497774RR2018/10/05(金) 00:04:14.13ID:XrLQ6uop
>>491
俺、168だけどS1000はこの人と同じくらいだw
動画インプレの小さい方の人、155で大型乗ってんのかな?凄いわ
https://www.youtube.com/watch?v=vbNZz23ul3s

498774RR2018/10/05(金) 00:05:28.86ID:/ZBluUQf
多機能メーターといいながら地味に重要な時計が無い!!

499774RR2018/10/05(金) 00:10:08.94ID:tC9EeUGa
デザインはまぁいいんだけどさ あの耕運機ハンドルまで再現しなくていいんじゃねーかな?

500774RR2018/10/05(金) 00:13:56.98ID:H3zQjJ8a
あんだけお尻短くてフロントz1000みたいに低いのにハンドルだけが異様に高いのは何故…
スイングアームマウントのナンバーステー作れるならハンドルとかバーエンドミラーとかも専用設計できなかったんか
外装で予算尽きたか

501774RR2018/10/05(金) 00:15:12.84ID:E6mXjvZY
動画だと良い感じに見えるな。
早く実物見たい

502774RR2018/10/05(金) 00:16:15.77ID:Sya39zZr
ハンドルくらい低めのやつに交換したらええやん。そんなに高いものじゃないし。

503774RR2018/10/05(金) 00:16:40.74ID:b9KKCcWD
ダメだ… あのハンドルはダメだ…

504774RR2018/10/05(金) 00:18:07.30ID:KeLHXIwb
本当に刀に思い入れある人なら耕耘機まで再現してくれた!って涙ちょちょぎれて喜ばないと
そして喜んでセパハンに換装するところまで読んでスズキは再現してくれた   はずw

505774RR2018/10/05(金) 00:18:56.54ID:b9KKCcWD
トラクターハンドルはバーハンじゃなかったぜボーヤ

506774RR2018/10/05(金) 00:19:44.06ID:KBwJB+0v
>>502
無免許はでしゃばってくるな!
無知すぎる

507774RR2018/10/05(金) 00:22:43.95ID:y5jMd/kf
>>506
無免許はてめーだろガキ

大型バイクに乗り初めてからもう20万キロは走ってるわ

508774RR2018/10/05(金) 00:39:45.22ID:KBwJB+0v
無知に教えてやるよ
ハンドル換えるだけじゃ あの張り出した偽タンクに当たるかもしれないし
ブレーキラインやクラッチケーブルとかも交換が必要かもしれないだろ

クソ無知はえらそうにするんじゃないよw
どんな大型クソバイクに乗ってきたんだよw 

509774RR2018/10/05(金) 00:42:17.33ID:Zz1ZwaQa
トラクターハンドルは乗りやすくて歓迎。
普段ほとんど乗れないし遠出できてもこまめに休憩とらないかんジジィなので燃料タンクも無問題!
どこで予約したらえーんや?(・∀・)

510774RR2018/10/05(金) 00:43:20.82ID:b9KKCcWD
V型はセパハンだったんだからこれは退化だな

511774RR2018/10/05(金) 00:51:16.65ID:B4/RIakD
>>504
そして刀狩復活も経験させてくれますw

512774RR2018/10/05(金) 00:53:10.18ID:+sQYGD/J
>>502
あのタンクカバーの形状だと当たっちゃうんだと思う
苦肉の作でアップハンにしたと
セパハンにするには、相当高いダセーやつかタンクカバーごと換えないと無理

513774RR2018/10/05(金) 00:54:53.61ID:+sQYGD/J
それかフォーク長いやつにして、トップブリッジを高い位置にするか

514774RR2018/10/05(金) 00:55:18.12ID:tlrVRNp4
>>508
うんだから?
取り回し工夫するか交換すればいいじゃん

カウルのクリアランスもまだ下げられる余地はある
https://img1-kakaku-k--img-com.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018100/20181002234001_938_.jpg

515774RR2018/10/05(金) 00:55:42.95ID:b9KKCcWD
だからトップブリッジとハンドルを見直せと…

516774RR2018/10/05(金) 00:57:10.71ID:y5jMd/kf
>>508
馬鹿かお前?そんな当たり前のこといちいち説明しないと分からんのか?

見たら分かるからいちいち書いてないんだよ

くそして早く寝ろガキ

517774RR2018/10/05(金) 01:02:39.86ID:XrLQ6uop
S1000のファットバーとは径が違うんだろうか?
入れ替えても干渉は無さそうだけど

518774RR2018/10/05(金) 01:03:43.52ID:y5jMd/kf
>>512
セパハンは無理でも当たらないギリギリまで下げられるバーハンだけでも見た目は良くなると思う。

実物見てから寸歩はかって使えそうなバーハン探そう。

519774RR2018/10/05(金) 01:38:22.95ID:XTgVrteW
>>508
それってバイクハンドル交換するときに当たり前の事だろ

520774RR2018/10/05(金) 02:36:11.60ID:Pvkp8wM1
カタナがストファイで復活したと思ったら、まあこのハンドル位置でもありか。

でも結局S1000でええやん、となる。

521774RR2018/10/05(金) 02:46:24.72ID:+lvN/gMU
刀も、見たところファットバーだから、
干渉がなければ一番簡単なポン付けかも。
スイッチボックスが左右共に同じ物みたいだから、
周り止めの穴もそのままいけそう。
買ったら速攻試す人いるだろうねw

522774RR2018/10/05(金) 02:47:39.92ID:+lvN/gMU
あっ、>>517さんね

523774RR2018/10/05(金) 03:26:06.69ID:ZIQiFL3Q
初代と2ショット
https://i.imgur.com/cq92Y2Q.jpg
3型とツーショット
https://i.imgur.com/eb7Lff6.jpg

524774RR2018/10/05(金) 04:43:59.25ID:28yXp3rh
ヤンマシの動画見たらそこまで酷くはないな
スクリーンとハンドルで大分印象が変わりそうだし
延長シートカウル付けたらまぁまぁいけるだろう

525774RR2018/10/05(金) 05:57:00.38ID:LGaLN1WO
ハンドルへの批判が集中してるっていう事はそれ意外の不満は少ない訳で何だかんだ言って売れそうだね
ハンドルは社外品出るだろうしガソリンタンクの容量なんて実際乗り始めたらどうでもなる
とタンク容量6リットルの125でツーリングしてる俺か言ってみる

526774RR2018/10/05(金) 06:21:48.03ID:eORgQR/h
>>497
カタ
  ナ
イントネーションが変すぎて同じ日本人として残念です!

527774RR2018/10/05(金) 06:34:02.13ID:uPR9zV4C
>>525
ハンドルなんて気に入らないなら換えればいいから買う気がある人は気にして無いと思う
燃料タンクはマスツー行く人はヤバイ

528774RR2018/10/05(金) 06:39:57.61ID:69QCG73d
タンクなんて容量少ないなら携行缶持って行けばいいから買う気がある人は気にして無いと思う

529774RR2018/10/05(金) 06:45:08.74ID:VcYB1324
>>509
耕運機ハンドルな

530774RR2018/10/05(金) 06:54:45.31ID:VJVsZSIZ
>>514
>>516
>>519

ログ嫁やw
>ハンドルくらい低めのやつに交換したらええやん。そんなに高いものじゃないし。
クソど素人がこういってるだろ
どこにブレーキやクラッチ交換しな阿寒なんて書いてある
このクソはハンドルだけ交換で安く交換できると思ってるどシロートなんだよw

531774RR2018/10/05(金) 07:00:11.54ID:VJVsZSIZ
>>516
説明してやら無いと分からんのはおまえだろw

>見たら分かるからいちいち書いてないんだよ
跡付けご苦労なこったw
おまえは一生寝てろwww
クソどシロートが

532774RR2018/10/05(金) 07:02:07.39ID:UBRdynaQ
ライムグリーンにしたら、皆が大好きなニンジャのアップハン仕様と瓜二つだから、これは売れるね!

533774RR2018/10/05(金) 07:11:49.45ID:LGaLN1WO
タンク容量含めオーナーの工夫で色々出来た方が買った後も楽しめると思うけどな
VストロームMTGみたいにオーナー様達が集まるイベントすれば盛り上がるだろうし、積載もホムセン箱着ける猛者とか出そうだし楽しみ

534774RR2018/10/05(金) 07:14:36.85ID:69QCG73d
ボルドール、ニンジャ、XN85、GSX1100E4
似てるバイクが多くて大渋滞やな

535774RR2018/10/05(金) 07:23:33.94ID:UvAeka5h
>>528
その携行缶を積むのに難儀しそうなケツの短さだからなぁ

536774RR2018/10/05(金) 07:29:07.92ID:URJ+iN+b
ハンドルハンドル言うけどGSX-S1000ベースなら
レンサルのファットバーだろ、Jマクグラスモデルに
換装するだけでかなり低くなるだろ

537774RR2018/10/05(金) 07:43:35.16ID:5Neudwh7
>>497
写真じゃイマイチだったけど、動画で色々な方面から見てみるとカッコいいな
そして、人が乗ると収まりが良いことがわかる

538774RR2018/10/05(金) 07:48:10.65ID:69QCG73d
>>535
5Lの平型の携行缶ならいけるだろ
平型ならその上にバッグも積める

539774RR2018/10/05(金) 07:58:59.85ID:uPR9zV4C
バーハンの交換ってノーマルのケーブルやホースでいける範囲内ならごく当たり前にやるもんだけど
最近は違うのか?

540774RR2018/10/05(金) 08:00:35.91ID:AsCBJ318
>>537
https://www.youtube.com/watch?v=vbNZz23ul3s
その動画見てるとGSXR1000の派生車にしか見えん

>>535
ガソリン携行管は1リットルのを小さなシートバックに入れとけばいんでないの?
1リットル別に予備があると思えば
タンク12リットルはリザーブ考えずにカリカリに底まで普段から使えるんでないの?

541774RR2018/10/05(金) 08:00:56.29ID:QIcFyBop
携行缶について真面目に語る必要があるとはな
開発者見てるといいな
ハリボテのタンクなんか作って
エンジニアとして恥ずかしくないのかな

542774RR2018/10/05(金) 08:04:01.81ID:uPR9zV4C
>>535
キャリアくらい出るだろ
MT07なんかも尻が短いけど純正OPのキャリアの装着率は高い

543774RR2018/10/05(金) 08:07:10.61ID:tlrVRNp4
>>530
交換は必須ではない
2センチ下げるくらいなら普通は交換無しで行けるから「高いものじゃない」で何も間違っちゃいない

544774RR2018/10/05(金) 08:08:53.61ID:R7NyLSBv
リヤキャリア付けて箱つけたら格好いいかも
毎日新型刀の画像見てたら、段々良く見えてきた

545774RR2018/10/05(金) 08:10:55.37ID:vkRnTltH
やはりスズキのバイク語るのはは実車見てからやな

546774RR2018/10/05(金) 08:11:17.94ID:eFjoX4vb
俺はもうすでに購入は決定で
峠に遊びに行くときはノーマル。
ツーリングに行くときは5L缶積んでいくつもり。
テールが小さいから荷物積むの云々って言う人いるけど
案外何とでもなるもんだよ。

ちなみにS1000の常用航続距離は17Lのうち15L使って270〜290q位
そこから計算すると新カタナは12Lのうち10L使って常用航続距離は170〜190位になるんじゃ
ないかと思われる。
せめて3Lくらいの携行缶積んでないと地方の山間ツーリングでは不安かもね。

そのうち「新型カタナ乗りは皆携行缶抱えてツーリングに参加してくる」っていうあるあるネタが
出来ると予想するわw

547774RR2018/10/05(金) 08:16:54.42ID:7PVVQFcb
馬鹿らしいw
一応見た目がウリのストファイ、オンロードでなんで携行缶なんか積むんだよ
だいたいセルフでは入れられないし。

明らかにタンク容量は失敗だよね

548774RR2018/10/05(金) 08:18:11.24ID:STsRWl9D
その携行缶の名は脇差か

549774RR2018/10/05(金) 08:26:17.67ID:eFjoX4vb
>>547
お、おうw

>>548
脇差ワロタ

550774RR2018/10/05(金) 08:26:49.02ID:cwoJyds7
>>540
動画いいな。
しかし、奥に見える本物のカタナのほうが
かっこよく見えるのは私だけ?

551774RR2018/10/05(金) 08:27:44.71ID:V1Lr2+Uq
プロペラントタンクをオプションで追加
ガンダムみたいでかっこいいじゃないか

552774RR2018/10/05(金) 08:35:19.79ID:AsCBJ318
使いやすそうな携帯予備タンク見つけ
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20110519/
1リットルみたいだけど
2リットル位はいりそうなんだけどこれなら楽そうじゃんね

553774RR2018/10/05(金) 08:37:00.89ID:eFjoX4vb
>>550
知らんけどw

バリ伝とかドラマとかそいう思い出がない俺からしたら
串に刺さったおでんみたいに見えるな。

当時は良かったんだろうけど今では完全に古いわな。

554774RR2018/10/05(金) 08:39:35.28ID:ABkDefE1
ガソリンなんて怖くて持ち歩きたくねえわ
シートに携行缶括り付けるにしても直射日光やら熱気で爆発の心配あるだろ?

555774RR2018/10/05(金) 08:41:40.66ID:TQKv++0P
このスレ覗きにきて書き込みのレベル低さ見て立ち去る事にしたわ。

556774RR2018/10/05(金) 08:42:27.83ID:eFjoX4vb
>>554
じゃあ積まなければいいんじゃない?
携行缶の取り扱いに関してはこういう注意事項が出てるな

http://www.city.higashiosaka.lg.jp/0000011805.html

557774RR2018/10/05(金) 08:43:53.06ID:eFjoX4vb
>>555

さようならw

558774RR2018/10/05(金) 08:45:21.05ID:ABkDefE1
>>556
俺の発言でどこをどう汲み取ったら携行缶を使うって話になるんだろうな?🤔

559774RR2018/10/05(金) 08:46:16.15ID:AsCBJ318
12リットルあれば十分だけどな
箱根や伊豆に行くにしてもな

560774RR2018/10/05(金) 08:46:45.06ID:JwlaNrxX
>>556 >>557
おまえレベル低すぎだわワリーけど

561774RR2018/10/05(金) 08:51:17.79ID:eFjoX4vb
>>560
お、おうw
(レベル高い人はわざわざそんなこと言わずに立ち去ると思うけどなーw)

562774RR2018/10/05(金) 08:55:39.53ID:C8M2vWwz
>>551
カトキガンダムみたいに尻から左右斜め後方にでっかいプロペラントタンク伸ばそうぜ
転んだら炎を纏った刀になって厨二っぽくてかっこいいぞ

563774RR2018/10/05(金) 08:57:18.91ID:JwlaNrxX
>>561
くだらん事連投しすぎなんだよね君

564774RR2018/10/05(金) 09:05:02.95ID:Dh1Mjj88
>>531
あなたは業界の方かメーカーの方ですか?。凄いですね。

業界の方でしたら、あなた書き込みをこのスレで見まして新型カタナは止めようと思います。

さようなら。

565774RR2018/10/05(金) 09:06:35.17ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
ここ以降も自演

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566774RR2018/10/05(金) 09:07:02.88ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
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567774RR2018/10/05(金) 09:07:25.92ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
ここ以降も自演

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はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

568774RR2018/10/05(金) 09:07:43.69ID:0q9ArUIo
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>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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569774RR2018/10/05(金) 09:07:58.64ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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570774RR2018/10/05(金) 09:08:13.57ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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571774RR2018/10/05(金) 09:08:18.15ID:LNgGWLdj
メーターがモスピーダ

572774RR2018/10/05(金) 09:08:25.99ID:0q9ArUIo
>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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573774RR2018/10/05(金) 09:09:00.60ID:LNgGWLdj

574774RR2018/10/05(金) 09:09:12.02ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ

575774RR2018/10/05(金) 09:09:39.38ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg

576774RR2018/10/05(金) 09:10:08.81ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg


>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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577774RR2018/10/05(金) 09:10:38.60ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg

>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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578774RR2018/10/05(金) 09:11:14.24ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg

>>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
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579774RR2018/10/05(金) 09:11:35.64ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg

>>546
はいお前自演だ
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580774RR2018/10/05(金) 09:12:06.43ID:0q9ArUIo
メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg

>>546
はいお前自演だ
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581774RR2018/10/05(金) 09:13:33.14ID:eFjoX4vb

582774RR2018/10/05(金) 09:15:37.40ID:XZ0RxRAy
>>580
息切れしてんぞwww

583774RR2018/10/05(金) 09:34:25.11ID:rSoouQzo
虚しくあぼーんの字が並ぶw

584774RR2018/10/05(金) 09:38:30.97ID:d/SjIJvR
表示されない

585774RR2018/10/05(金) 09:44:04.26ID:eFjoX4vb

586774RR2018/10/05(金) 10:11:39.05ID:vU7ZDuDd
>>539
このバイクの場合、格好良くなるまで下げるとホースの交換が必要になる気がする
そしたら結構ハードル高い

587774RR2018/10/05(金) 10:19:58.45ID:XrLQ6uop
ここにも言い争いに見せかけた自演荒らしとコピペ連投荒らしが出てきたね
スズキの4輪スレじゃお馴染みだけど、スレでの情報交換を妨害するのが目的だから速やかにNGにしましょう

588774RR2018/10/05(金) 10:27:12.85ID:Cly4B1N9
ハンドル・シート・スクリーンを交換すればなんとかなるはず・・

589774RR2018/10/05(金) 10:30:14.89ID:Wv7GMzZV
2,3年で生産終了の匂いがプンプンしてしまうぞ・・・・

590774RR2018/10/05(金) 10:31:21.37ID:JQqupK3S
見慣れてきたからなのかハンドル以外気にならなくなって来たわ

591774RR2018/10/05(金) 10:33:07.81ID:XrLQ6uop
>>521
同じなら日本仕様はS1000と同じかもしれないね
検討するという反応だと変えて出しそうだし、これが手っ取り早い
シートが高くなっているから、より前傾姿勢になりそう(微々たるものだけどw)

592774RR2018/10/05(金) 10:36:32.48ID:n3b+NwO5
>>518
多分PLOTとかからイージーフィットシリーズで直ぐに出そうw
スイッチ固定穴も初めから開けて有るし超便利。
それとスクリーンも何処からか出るだろうね。

購入の際はハンドルとスクリーンを考える人が多そう。

593774RR2018/10/05(金) 10:38:36.16ID:n3b+NwO5
>>590
確かにw
早く現車を観てみたいよね。
特に人が乗ってる所を。

594774RR2018/10/05(金) 10:40:24.85ID:STsRWl9D
今乗ってるやつも10リットルで給油マーク付くけど特に不便はないな
給油すれば済む話

595774RR2018/10/05(金) 10:42:09.95ID:STsRWl9D
ライトのサイズを半分にすれば切れ味よくなる
これじゃあナタだぜ

596774RR2018/10/05(金) 11:03:41.98ID:eFjoX4vb
>>594
どういうコースでどういうツーリングをするかで
必要不必要は変わってくるよね

597774RR2018/10/05(金) 11:09:28.39ID:C8M2vWwz
>>581
なんか割とカッコイイな
プロペラントタンクはともかくパニアステーとしてこの方向性はアリかもしれない

598774RR2018/10/05(金) 11:12:36.01ID:C8M2vWwz
>>596
マスツーさえしなければいいんだけど、、、
もしくはオフ車や2ストとマスツー

599774RR2018/10/05(金) 11:14:20.88ID:rXFj3p4g
俺達の股間の新品のカタナはどうするの(´・ω・`)

600774RR2018/10/05(金) 11:16:28.55ID:aZ7ZiQ4D
マスツーなんて年に一回くらいしかしないから無問題

601774RR2018/10/05(金) 11:25:52.39ID:eFjoX4vb
後、今回の新型カタナのハンドル幅はS1000に比べて35mmアップの830mmで
アドベンチャーレベルの幅。
手前に来ているとはいえ日本人の体形には幅広かも。

やっぱ日本仕様はハンドル回り変えてくれるなら御の字って感じだ。

602774RR2018/10/05(金) 11:36:46.83ID:j5LOzBEc
>>450
は?だからなに?アホ自慢なら自転車で日本1周してるやつがサイキョウだよ
くやしかったらおめーもチャリンコでツーリングいってこいやアホ

リッター10kmの2stがはしってっからなんだ?土下座スタイルのSSがどうした?
てめーもそいつらみたいな努力したらええだけちゃうんかボケ

603774RR2018/10/05(金) 11:37:28.01ID:pbpL3HV2
え、カタナくん、また給油?
SSより早くない?マスツー向いてないよぷーくすくす

604774RR2018/10/05(金) 11:38:43.27ID:j5LOzBEc
>>455
タンデムする相手もいないやつが寝言いうな、
買ってから廃車にするまで後席に人座らせた事ねーだろお前

605774RR2018/10/05(金) 11:45:37.58ID:tlrVRNp4
自分にいないからと言って他人にもいないと決めつけるのは良くないな

606774RR2018/10/05(金) 11:46:37.51ID:fl8pzdgV
>>602 >>604
随分さかのぼるんだなあ。
ファビョーンってやつだっけ?

607774RR2018/10/05(金) 11:47:09.91ID:C8M2vWwz
>>601
MT09のハンドル幅が815mm、シート高が820mm
ハンドルの高さも似てる

MT09っぽいポジションのバイク作りたかったんだろうな
09や07からの乗り換え需要でも狙ったんだろうか?

608774RR2018/10/05(金) 11:47:20.68ID:XrLQ6uop
カタナをじっと見つめている人って神戸ユニコーンの社長さんだよね?
https://i.imgur.com/OabOOKg.jpg
https://i.imgur.com/pu3X34N.jpg

609774RR2018/10/05(金) 11:48:49.21ID:SE/aw2id
国内仕様はローシート&ローハンドルでの販売を期待する
オプション設定でもいいけどね

610774RR2018/10/05(金) 11:56:29.90ID:V1Lr2+Uq
>>581
割と収まりよくてフイタwww

611774RR2018/10/05(金) 11:59:11.74ID:UKIHNHuE
>>609
ハンドル下げるならシートあげないと

612774RR2018/10/05(金) 12:03:22.97ID:STsRWl9D
>>497
訛ってないか?カタナの発音 カA タG# ナG
普通はカG タG# ナAじゃね?

613774RR2018/10/05(金) 12:03:30.32ID:PUSu0jC+
シート高820なんて大したこと無いだろ
車重も軽いし

614774RR2018/10/05(金) 12:06:07.38ID:M+dKb4qx
あまりにも不評、タンク容量アップの要望が増えて
マイナーチェンジでタンク容量アップすると予想

そんとき買うわ

615774RR2018/10/05(金) 12:10:48.71ID:EN7DJ86b

616774RR2018/10/05(金) 12:19:33.45ID:0UXUfW/E
>>615
ステップ位置そのままでシート上げてるから足元がゆったりしすぎだな
やはり足の長いガイジン向けなんだろうな

617774RR2018/10/05(金) 12:20:48.80ID:amD3hD2O
あ、短足ガイジだ。

618774RR2018/10/05(金) 12:21:17.09ID:fNIOIfP3
短足でハゲなん?

619774RR2018/10/05(金) 12:30:06.67ID:nQjdiyyI
>>214
紀子

620774RR2018/10/05(金) 12:34:29.98ID:EN7DJ86b
>>615
文字化けしてたわ
いや、カタナのアクセントはカだったのかと

621774RR2018/10/05(金) 12:38:45.70ID:ZIQiFL3Q
>>612
こういうことか?
○羊(ひつじ)
×執事(しつじ)

622774RR2018/10/05(金) 12:40:07.17ID:C8M2vWwz
浜松訛りだと動画の「カ」タナの発音に近いかもしれない
浜松の人は「ス」ズキって発音する、なぜか鈴木さんは標準語の発音
「ヒ」ろいとか「タ」かいとか浜松訛り

623774RR2018/10/05(金) 12:46:52.47ID:ZIQiFL3Q
自分はカタナのみだとサカナ(魚)と同じ発音だが
3型カタナという時はカ↑タナ↓と呼んでいる気がする。

624774RR2018/10/05(金) 12:47:22.32ID:lTfbZpiU
>>399
あれ、これかっこういい・・?

625774RR2018/10/05(金) 12:50:48.03ID:yEB6+yWB
実際のマスツーだとメンバーにもよるけど200くらいで給油だなSS、オフモタ勢で
他の人は300くらいいけるけど、一回省いて400はきついから結局同じタイミングで給油する
このカタナは150給油が目安になりそうだから一人で一回給油しといてもらえば、2回目の給油で一緒に給油すればちょうどいい

626774RR2018/10/05(金) 12:52:11.73ID:fNIOIfP3
実際のとこ1回の給油で150km前後くらいしか走れないんじゃね?

627774RR2018/10/05(金) 12:54:53.09ID:y4goAqaO
>>622
でもこの人、お侍さんの刀は普通に発音してる気がする

628774RR2018/10/05(金) 13:01:24.79ID:C8M2vWwz
>>627
それはたぶん修会長に敬意を示してあえて浜松訛りに
でもスズキの人も侍のカタナって発音してたな

カタナのオーナーズクラブとかの独特の風習なのか?

629774RR2018/10/05(金) 13:17:39.54ID:DcGZ/Qlg
道の駅でナンシーおじさんに遭遇したら
12リッターっす!!と自慢できるぞ
ジクサーも12リッターっす!!

630774RR2018/10/05(金) 13:30:46.20ID:SHels5Xg
タンク容量が12リッターって事は、リッター30くらい走るのかな?

631774RR2018/10/05(金) 13:31:30.26ID:JECf3iUi
>>491
言う程ツンツンか?

632774RR2018/10/05(金) 13:34:43.75ID:3kpFiFav
>>631
片足だけツンツン?

633774RR2018/10/05(金) 13:43:06.75ID:eFjoX4vb
>>607
MT09よりもハンドル幅広いのはすごいな。
ハンドル広い方が中低速では操縦性は軽くなるけど
ハンドル幅も人それぞれの肩幅で適正値も変わってくるしな。

634774RR2018/10/05(金) 13:46:34.40ID:ciX4asX2

635774RR2018/10/05(金) 13:47:51.06ID:t9KugAPH
>>620
関東以外はこのイントネーションだよ関東が変なアクセントなの

636774RR2018/10/05(金) 13:51:53.70ID:t9KugAPH
>>634
カギ穴ショボすぎ。
キーホルダーを付けたらタンクの辺にガリ傷付きまくり

637774RR2018/10/05(金) 13:54:03.37ID:OM+WHfry
みんな気付いてるか?
これタンクバッグすらつかないぞ。

638774RR2018/10/05(金) 14:00:23.72ID:ciX4asX2
>>637
樹脂製タンク対応とかあるけど違う意味?

639774RR2018/10/05(金) 14:01:41.94ID:WRr5IRYH
>>491
後ろから見ると絶望的にダサいな
ハンドルよりフェンダーレスキットはよ

640774RR2018/10/05(金) 14:02:28.73ID:ciX4asX2
>>637
あげてしまったゴメンw

641774RR2018/10/05(金) 14:03:25.67ID:SHels5Xg
>>637
吸盤タイプかガソリン投入口にアダプター付けるタイプなら
付くんじゃないの?

642774RR2018/10/05(金) 14:07:54.62ID:8tlsHLc9
>>634
前はメーター後ろはタンクカバーが邪魔するからいいとこ2cmか3cm下げるくらいだろうな

643774RR2018/10/05(金) 14:09:01.72ID:OM+WHfry
オフロード専用みたいな専用バッグが出るのかな。
おれの12R用では(樹脂用)では角度がきついよ。

644774RR2018/10/05(金) 14:13:17.88ID:XrLQ6uop
GSX-S1000は前輪が巻き上げた小石や砂が鍵穴に詰まる構造上欠陥があったけど、このタンクのすり鉢形状だともっとやばそうな気がする

645774RR2018/10/05(金) 14:16:48.00ID:ioaiBe1a
S1000の車体に外装無理矢理乗っけたからしゃーない。

646774RR2018/10/05(金) 14:49:38.28ID:DXTI0R5v
かたなかたなかたなー♪

647774RR2018/10/05(金) 14:51:05.17ID:eORgQR/h
かたなぁーをーたべぇーるとぉー

648774RR2018/10/05(金) 14:53:02.08ID:wNf7dnBb
ある程度売って最初のマイチェンからが本番なんやろなぁ

649774RR2018/10/05(金) 15:07:59.71ID:O/Xnw14E
あたまあたまあたま〜♪

650774RR2018/10/05(金) 15:14:29.34ID:DCCznVnm
ふと思ったんだけどさ、ベース車をB-KINGっつーかハヤブサにすればめっちゃしっくりくるのでは?とか思った
フレームの形とか、特にリアシートの低さ。トップブリッジの高さとか、ハヤブサならセパハン入るし。後は何よりタンク容量の確保とか
刀のイレブンは元々フラッグシップだ派のオジ様も納得するのではとか思った

651774RR2018/10/05(金) 15:20:37.61ID:LYqItgOZ
最大航続距離200kmくらいのバイク乗ってたけど、知らない場所へ出掛けたら、100km走ったらスタンド探し始めないと危険だからなあ…
昔と比べてスタンド減ったし、スタンド情報頼りに行ってみたら灯油しか売らなくなってた所もあったし
実際、タンクに不安のあるバイクでのツーリングって、スタンドを探す旅になっちゃう

652774RR2018/10/05(金) 15:23:29.61ID:pJEUlx6r
なぜ!どうして!!ヤンマ氏のスクープ画像のまんまで販売しなかったの!?

653774RR2018/10/05(金) 15:33:02.64ID:JYmAnO6X
ヤンマ氏のハンドル位置じゃあ腹の出たおっさんには乗れん

654774RR2018/10/05(金) 16:04:55.46ID:gN9drkmu
燃料タンク容量

CB1300 21L

GSX-S1000 17L
Z1000 17L
Z900RS 17L
MT-10 17L

CB1000R 16.0L
CB1100RS,EX 16.0L

CB1100 14.0L
MT-09 14.0L

655774RR2018/10/05(金) 16:23:39.54ID:IIftmwE6
>>637
なに言ってるんだ!今は箱を付けたら付けただけカッコいいんだぞ。

656774RR2018/10/05(金) 16:27:50.63ID:jxqw1mb5
あれ?
最初見たときはクソダセェ、ふざけんなこんなのにカタナって名前付けてんじゃねぇ!と思って腹たって寝れなかったくらいなのに色んな動画とか見てたらだんだんカッコよく見えてきたw

俺がオッサンだから最近の主流を理解できるのに時間がかかってるのか?

657774RR2018/10/05(金) 16:28:16.47ID:OOEjs/En
また、安っぽいハンドルにしたもんだなー、おい。

658774RR2018/10/05(金) 16:29:10.62ID:OOEjs/En
刀史上最低の安ハンドルだべこれ?

659774RR2018/10/05(金) 16:34:48.51ID:eORgQR/h
多分値段的にカワサキのZ900RSと変わらないくらいになる
だったらタンデムシートがちゃんと使えるZ900RSの方が魅力的だ

660774RR2018/10/05(金) 16:41:51.66ID:y5eLZeeR
まぁ航続距離に関しては
好きなやつだけ乗ってくれみたいなスタンスでしょうな
それこそvmaxみたいな

661774RR2018/10/05(金) 16:53:28.53ID:OOEjs/En
これじゃオラが乗ってたパカタナのほうが近未来的だったな!

662774RR2018/10/05(金) 16:54:19.78ID:Pvkp8wM1
カタナだと思いさえしなければ・・・
これはカタナじゃなくてと思いさえすれば・・・
このハンドルのままでかっこいいとさえ思えるようになってしまった。

663774RR2018/10/05(金) 16:56:17.90ID:Q7J/5YXI
タンク12L
これだけは絶対にダメだ

664774RR2018/10/05(金) 16:57:28.74ID:y5eLZeeR
日本じゃ来年の夏くらい販売かな
流石にこれからあと一年待たされるのはないよな

665774RR2018/10/05(金) 17:00:38.87ID:JECf3iUi
>>651
これな
しかも田舎のガソリンスタンドなんか夕方5時で閉まるからな
昔酷い目に合ったわ

666774RR2018/10/05(金) 17:07:56.37ID:iqbLdM82
給油に不安があると、ルートも幹線道路しか選べなくなるからなあ
山とか海沿いとか人家の少ないツーリング向きのルートを走りたくても不安ばかり先行してしまう

667774RR2018/10/05(金) 17:21:59.81ID:STsRWl9D
>>665
あらかじめ給油ポイントを予定しとけよ
田舎はスタンドあってもハイオクなかったりするぞ

668774RR2018/10/05(金) 17:37:32.31ID:eFjoX4vb
皆で携行缶積もうぜ!!

669774RR2018/10/05(金) 17:37:42.97ID:iqbLdM82
一度行って目星つけといたスタンドが、日曜日営業してなくて愕然とした事がある

670774RR2018/10/05(金) 17:40:38.29ID:B/xqkg7b
12Lでゴーサインがでちゃってるのがもうヤバいよスズキという会社

671774RR2018/10/05(金) 17:40:53.55ID:698oFCF4
ツアラーバイクと二台持ちすればいいだけじゃん?
カタナメインにしようとしてる人いるの?

672774RR2018/10/05(金) 17:45:47.06ID:RAOgMEk4
まぁ元のカタナも乗車姿勢のせいで
200kmしか走れないって人もいたし
このバイクは便利で乗りやすいバイクではないだろ

673774RR2018/10/05(金) 17:47:28.35ID:eFjoX4vb
>>671
俺は別でVスト持ってるけど
カタナでも往復400〜500位のツーリング行きたいなって思っとるよ。
当然ホームの峠でも走りたい。

674774RR2018/10/05(金) 17:53:19.09ID:GFS+yOFz
俺のグラディウス650ですらタンク容量14,5Lで航続距離300キロ走れっぞ
200キロ毎に給油かよ
コレじゃあ買い換え検討もできねーな

675774RR2018/10/05(金) 17:55:05.50ID:OOEjs/En
とにかくバーハンドルはやめてくれ!
それだけで安っぽくて欲しくなくなる!
いいな!

676774RR2018/10/05(金) 18:02:49.36ID:1yb02uff
見た目重視なのか(タンク12リットル)
扱いやすさ重視なのか(アップハン)
チグハグなバイクという印象。
おそらくいかにコストをかけずに売れるバイク出すかしか頭に無かったと思われる。

677774RR2018/10/05(金) 18:07:12.59ID:jxqw1mb5
>>676
まさにスズキw

678774RR2018/10/05(金) 18:08:49.29ID:ioaiBe1a
ツインスパーだとタンク下にエアクリあるからデザイン的に容量確保は厳しいよなぁ。

679774RR2018/10/05(金) 18:13:28.82ID:aULY/HWV
モトチクリズモ「妄想で新型カタナ作ってみた」
スズキ「ええな、くれや」

出発点がこれだからな

680774RR2018/10/05(金) 18:14:30.94ID:698oFCF4
逆にスズキが最初からカタナ作ってればもっとゲテモノが生まれたはず

681774RR2018/10/05(金) 18:14:33.25ID:eFjoX4vb
>>676
そして性能は抜群、最高だな!

682774RR2018/10/05(金) 18:14:40.36ID:B30BhNzx
こいつはGSX-S1000の外装カスタムバイク
利便性を犠牲にしてでもカッコよさを追求するものだ
スポーツスターのピーナッツタンクなんて10Lも入らんぞ
12Lも入るのに文句言うな

ハンドル?・・・あーあー聞こえません

683774RR2018/10/05(金) 18:17:31.62ID:GFS+yOFz
日帰りとか峠を軽く遊んで、って使い方限定ならアリかもしれねーがな
デザインに関しては主観の問題だからとやかく言わんけどな
だがタンク12L、これは悪だ

684774RR2018/10/05(金) 18:18:13.53ID:NKM2ojl3
>>676
カタワと呼ばれる所以

685774RR2018/10/05(金) 18:18:26.87ID:/jwRO4rc
ハーレーとかどうでも良いんで。
国産の1000ccクラスで12リッターくらいって他にあったっけ。

686774RR2018/10/05(金) 18:26:39.64ID:tlrVRNp4
3.0には全くスズキは関わってなかったんだな
しかも立ち上げから9か月で一丁上がりとは…
https://www.autoby.jp/_ct/17210723

687774RR2018/10/05(金) 18:28:50.76ID:5x6VDcz9
>>680
こんな今時のストファイの1バリエーション程度の外観になるなら
むしろそっちの方が潔くてスズキらしいと評価されたかもな

688774RR2018/10/05(金) 18:29:03.46ID:OG11w/fg
>>685
12Lだと
アクロス
ボルト
CTX700
イントルーダー800
VT1300CX

NM4-01が11L

他に何かあったかな?

689774RR2018/10/05(金) 18:29:40.39ID:4/PnQfyR
ハンドル駄目、タンク容量駄目だけど
LEDヘッドライトが生理的に無理だわ〜
大体、光量足りないのなんで何個も付けて採用するかね〜機能美が無いわ

690774RR2018/10/05(金) 18:31:35.04ID:KgGSB3lP
>>679
気のせいか、あの妄想カタナより劣化してね?

>>680
確かに変態要素が全く無くて重度の感染者には物足りないかもw

691774RR2018/10/05(金) 18:32:29.68ID:698oFCF4
GSX-R1000が16リッター
16.6km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時

満タンで265kmしか走らないから
カタナも似たようなもんでしょ。

SSに乗る人がツーリングがうんぬん、燃費やタンクがうんぬん言わないからSSに乗るようなもんだと思えばそんなもん。

692774RR2018/10/05(金) 18:32:51.02ID:It6OAmJk
>>688
アクロス は250www

693774RR2018/10/05(金) 18:34:23.19ID:K0BZ7l6Y
エトスデザインってとこの携行缶良いよ
2.5Lのやつ使ってるけど空気抜きとか給油ノズルとか使い勝手気がイイ
容量も絶妙

694774RR2018/10/05(金) 18:35:39.59ID:B30BhNzx
>>680
実に惜しいw

695774RR2018/10/05(金) 18:37:32.03ID:igpvaMIf
このリヤフェンダー タイヤ交換の時外すのかしら?

ヘッドライトは、既にCBやZがLEDだけどハロゲンより明るいですよ。

12Lタンクだけが不満です。S1000のタンクに換装できないかなー。カッコ悪そうですけど。

696774RR2018/10/05(金) 18:41:58.34ID:/jwRO4rc
>>686
早い!早いよ!

697774RR2018/10/05(金) 18:43:46.94ID:B/xqkg7b
s1000のwmtcが18.7
同じだとして18.7×12=224.4

これより低い大型ある?

698774RR2018/10/05(金) 18:44:26.11ID:/jwRO4rc
>>688
やっぱさ、アメリカンなんだよな。ちっさなタンクって。
うーん。。どうやって12リッターで発売するってGoが出たんだろう

699774RR2018/10/05(金) 18:45:21.39ID:C8M2vWwz
スクリーンを高いのに換えればハンドルの高さは目立たなくなるし、バーハンならもうちょい低めのに
簡単に交換出来る、尻の短さはフルパニアにしたらむしろ丁度良い長さになる

ただ12Lのタンクだけはどうにもならんね、タンクが不格好になってもいいから14〜15Lバージョンを
売って欲しい

700774RR2018/10/05(金) 18:47:48.17ID:B30BhNzx
>>686
あまりに短い開発期間のしわ寄せがタンク容量に出ているな
時間をかけて色々創意工夫すれば大きく見栄えを変えずに2Lくらいは増やせそう

701774RR2018/10/05(金) 18:53:07.44ID:Rloux6Jd
これで国内発売のときに低いセパハン、立ったフロントウィンドで出てきたら
納車待ち1年とかになりそう、、、な気がする

702774RR2018/10/05(金) 18:58:02.54ID:698oFCF4
これでタンク容量増やしたらデブカタナになってひどい醜態晒すだけだろうに

703774RR2018/10/05(金) 18:59:48.62ID:PGagqb0R
バーバン以外はかっこいいから
タンク容量なんて気にならないよ

704774RR2018/10/05(金) 19:03:17.33ID:C8M2vWwz
ハンドル高だけど実際の高さよりも、ライトが低い位置に付いてるから余計に高く見えるってのはあるよ
MT07の社外スクリーンが異常に長くて「ポルナレフ」なんて言われる事が有るけど跨ると思ったよりスクリーンが低い

705774RR2018/10/05(金) 19:06:18.75ID:Pvkp8wM1
パリに出た方はアクラポが付いとるがな。
https://response.jp/article/img/2018/10/05/314726/1344606.html?from=tpthm

706774RR2018/10/05(金) 19:08:09.01ID:Pvkp8wM1
↑すまん既出だ。

707774RR2018/10/05(金) 19:11:09.17ID:4YRSYRvS
国内仕様はFフォークの突き出し増やしてリアもローダウンリンク入れてローハンドル化&ローシート化してもらおう

708774RR2018/10/05(金) 19:13:13.79ID:eFjoX4vb
もっとスクリーン立てて!っていう人いるけど純正のこれはメーターバイザーであって
カタナっぽいスクリーンはオプションでちゃんとあるで。
タンク容量の少なさなんてライダー側の工夫次第で何とでもなるし。
何でも100点求める人間ってのは注文が多いし注文の仕方もなってないな。

投資だよ投資、これが次のカタナに繋がってくれればもっと完成度の高い新型カタナに
乗れる可能性が出てくるんだから多少の不便は覚悟の上
買わねー奴に発言権なんてねーんだよ!

あ、購入予定組から言わせてもらうと
タンク17Lあってセパハンになるのは大歓迎だよ!!!

709774RR2018/10/05(金) 19:17:18.08ID:HzefJbVF
セパハン仕様が出たとしてもNinja1000みたいなダサいやつだろうな

710774RR2018/10/05(金) 19:17:20.74ID:PGagqb0R
赤カタナが欲しいけど
見た感じでる予定なさそうだな
バイクの塗装っていくらくらいかかるんだ?

711774RR2018/10/05(金) 19:20:05.35ID:eFjoX4vb
>>709
まあ最悪それでもいいわ。
てか3.0のセパハン結構格好良かったから
あれだしてくんないかなー

712774RR2018/10/05(金) 19:21:18.23ID:XrLQ6uop
>>711
あれ、セパハンじゃないよ

713774RR2018/10/05(金) 19:23:05.32ID:+sQYGD/J
>>526
わざとだろ
イヤミであえて下げてる
ホントにカッコいいと思ったら

カタナ って連呼する

714774RR2018/10/05(金) 19:23:14.31ID:aULY/HWV
>>686
>「何としてもケルンのインターモト2018に間に合わせる!」

あほやろこいつら
そんな下らん事にこだわってねーでちゃんと開発しろや
絶対買わんわ

715774RR2018/10/05(金) 19:23:14.80ID:C8M2vWwz
>>708
純正OPのミニカウルが有るのは知ってる人も多いと思うし、だいぶマシになったと感じてる人も多いと思う
ただそのミニカウルよりももっと大型のスクリーンが欲しいって人も居るんじゃないかな

ハンドルは念仏みたいに「セパハンガー」って言うだけじゃ無くてちゃんと考えてる人は低めのバーハンに
交換すればいいと考えてる筈
タンクカバーに干渉せずにフォークの調整機構が使えるセパハンを考えてるんならセパハンもいいとは思うんだけどね

タンク容量だけはどうにもならん

716774RR2018/10/05(金) 19:26:24.84ID:+sQYGD/J
ネンリョウタンクガー
とか言ってるやついるけど、6リットル入りゃ十分なんだよ
たいてい18リットル入るようなバイクは豚まんのように醜い

717774RR2018/10/05(金) 19:28:00.63ID:sGW0CC5f
2代目CBR1100XXの24リットルタンクが懐かしい

718774RR2018/10/05(金) 19:30:44.29ID:5CSZwruq
>>634
タンクもカウルも邪魔だな と思ってしまう

719774RR2018/10/05(金) 19:31:18.01ID:eFjoX4vb
>>712
ああ、トップブリッジ上についてるから?
まあそれっぽければ何でもいいで!

>>715
オプションより大型のスクリーンとなると
社外品待ちかな?
かく言う俺も欧州仕様のままで日本に来たら
ローハンドル入れるつもりではある。

720774RR2018/10/05(金) 19:33:30.89ID:m3xn0ZYE
>>716
おまえみたいなのは少数派
ベース車のS1000Fですら17リッターなのに
さらに5リッターも少なくして
何血迷ってんだよ

721774RR2018/10/05(金) 19:34:31.51ID:ft/l/fWl
>>714
ねーちゃんと何開発するのかと一瞬

722774RR2018/10/05(金) 19:42:09.65ID:eORgQR/h
Z900RSのほうがいいやと思って調べたらエンストとか
さすがカワサキクオリティ
やっぱスズキのGSX-S1000いやGSX-S750でいいやw

723774RR2018/10/05(金) 19:45:48.40ID:sGW0CC5f
>>722
GSX-S750燃料漏れのリコールが昨日出たばっかりだろ

724774RR2018/10/05(金) 19:49:46.84ID:luTCd/X6
デザインが気に入ってるから他のことは二の次だわ
元々のカタナも乗ってると首が痛くなるけど
かっこいいから全然我慢できるし

725774RR2018/10/05(金) 19:51:01.51ID:ZIQiFL3Q
>>724
そもそも欠点が気になる人はカタナに向いてないよね。

726774RR2018/10/05(金) 19:55:46.44ID:luTCd/X6
>>725
旧カタナなんて絶対人に勧めないしな
まぁ新型はgsxsがベースなら
乗りやすいとは思うけど

727774RR2018/10/05(金) 20:00:17.42ID:V3fnEF8c
前後17インチホイールにならんかなぁ

728774RR2018/10/05(金) 20:00:35.30ID:OM+WHfry
真のカタナことGS650Gの開発を急ぎたまえ。
シャフトドライブでガソリンタンクは20l厳守。

729774RR2018/10/05(金) 20:10:02.21ID:eFjoX4vb
>>726
ベースになったS1000はいいバイクだからなー
車体は軽くて倒し込みは軽やか、気難しい部分が
無くて峠遊びがはかどる。

俺はS1000の性格は大好きだったけどデザインが惜しいなーって思ってたから
今回カタナルックで出てくれたのは本当にうれしい。

730774RR2018/10/05(金) 20:11:15.57ID:VLXQIBkU
カラーリングを艶消しのオリーブドラブか、グレーにして、ライトのところからGAU-8アベンジャー30mmガトリング砲を生やしたらカッコいいと思う

731774RR2018/10/05(金) 20:11:58.34ID:CtmzDSRY
時代遅れな骨董品より新型のほうが気持ちよいに決まってる
ボロバイクは飾りの盆栽がお似合い

732774RR2018/10/05(金) 20:16:52.45ID:6vJzI+/4
千鳥饅頭と言われようがひよこ饅頭と言われようが俺は一向に構わん
シート高も走ってりゃ気にならないしガソリンは無くなれば注げばいい

733774RR2018/10/05(金) 20:21:57.87ID:5CSZwruq
https://i.imgur.com/CWE9zj6.jpg

リヤシートはフラットなのでバッグも箱も座りがいいと思うぞ 携行缶も安心して詰めるネ

734774RR2018/10/05(金) 20:24:07.88ID:C8M2vWwz
フルアーマーガンダムとかF-15EのCFTみたいに側面に後付けした感じに見えるビッグタンク用カバーを設定すると
面白いかもしれない

一体で幅広にするとただのデブだけど別部品にすれば強化型っぽく見えるかも

735774RR2018/10/05(金) 20:25:56.48ID:KeLHXIwb
>>712
あれはどっちに分類すべきだ?
ハンドルバー部分が外れて交換できるという意味ではセパハンだと思うけど角度は変えられないんだよな

736774RR2018/10/05(金) 20:34:57.87ID:6vJzI+/4
>>735
左右が別れて別体(セパレート)ならセパハンよ

737774RR2018/10/05(金) 20:36:56.76ID:luTCd/X6
>>729
自分もgsxs1000買うか悩んでたところだから
ナイスタイミングだった

738774RR2018/10/05(金) 20:41:42.16ID:dR1HSxeE
もうあれだ刃毀れより短刀の方が魅了的


https://young-machine.com/2018/10/05/14514/
https://i.imgur.com/HnSm9BN.jpg

739774RR2018/10/05(金) 20:50:11.41ID:eFjoX4vb
まあそれはどうでもいいとして

S1000は10ファクトリーってところがECUのチューニングしてる。
おそらくECUも共通だから利用するのも全然ありだと思う。

あくまで扱いやすくする目的のチューニングだからおすすめだよ。

740774RR2018/10/05(金) 21:00:40.56ID:fRHXwHgn
バイク詳しくない人から見たらNC750Xと見分け付かないっぽい

741774RR2018/10/05(金) 21:02:35.54ID:jzI3kwUv
短刀かっけええ

742774RR2018/10/05(金) 21:03:14.82ID:luTCd/X6
>>740
隼だったスクーターに見えるもんな

743774RR2018/10/05(金) 21:16:40.75ID:69QCG73d
>>738
こんなので良いならカスタム屋に頼めば20万あれば出来るだろ

744774RR2018/10/05(金) 21:17:50.98ID:C8M2vWwz
>>738
なんかカタナ125みたいだな
https://www.bbb-bike.com/bike/detail/13049.html

超カッコイイSV650Xを金と手間かけてわざわざこんなんにするなんて

745774RR2018/10/05(金) 21:19:47.93ID:eFjoX4vb
売れても賞味期限切れしたおっさんにだけだなw

746774RR2018/10/05(金) 21:20:30.80ID:cVmNns5h
660ccのTanto

747774RR2018/10/05(金) 21:23:37.65ID:RzlnDZJ5
短刀やっつけすぎだろ。SV650Xの方が完成度高い
LEDライトと風防がついたら少し装備が良いな程度しか感じない

748774RR2018/10/05(金) 21:34:11.16ID://D/66Tn
>>747
言ってもカスタム屋さんの作品なだけだし

749774RR2018/10/05(金) 21:36:30.44ID:eFjoX4vb
それを鼻息まじりにスレチで張ってくるのはさすがに痛いな・・・

750774RR2018/10/05(金) 21:45:56.09ID:zo3ynD7l
前々からカタナはタンデムシートからシートカウルにかけてが残念すぎるとは思ってたが
これはこれでコレジャナイ気がする

751774RR2018/10/05(金) 21:49:14.05ID:9JjunkpB
>>741
かっこいいよね

752774RR2018/10/05(金) 21:51:08.67ID:tRC8h7Yt
短小は当時現役だったおじさんにブレイクするわけだな。

753774RR2018/10/05(金) 21:55:18.20ID:69QCG73d
短刀作ったS2CONCEPTのXSR900ロケットカウル仕様かっけえなw

754774RR2018/10/05(金) 22:06:10.02ID:VKzHhDVf
おじちゃんが見ても短刀はちと古くせえなー

755774RR2018/10/05(金) 22:08:10.55ID:KeLHXIwb
650じゃ担当じゃないよなあ
短刀で出すなら400だろ
短刀の担当はバカだな

刀とどっちが売れるか競争すんのかなw

756774RR2018/10/05(金) 22:10:37.48ID:KeLHXIwb
先代のタント
ttps://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S006/DA_S006_F003_M006_1_L.jpg

757774RR2018/10/05(金) 22:17:39.15ID:6YVrmqgJ
新型刀の動画見てたら日に日に欲しくなってきたぞ
このバイクのデザイン写真だけじゃ伝わらないものがあるな

758774RR2018/10/05(金) 22:20:41.01ID:zo3ynD7l
>>757
スズキはそういうところある
GSR400とか写真で見ると些か首をひねるんだが、実物は決して悪くない

759774RR2018/10/05(金) 22:21:31.07ID:in97VPwp
買う奴らは 爺ばっかだから、アップハンドルじゃないとダメなんだよ
セパハンなんかしたら、イテテテッ 腰が腰が・・・

760774RR2018/10/05(金) 22:24:08.46ID:6vJzI+/4
セパハンの意味がわかってないやつが大杉

761774RR2018/10/05(金) 22:24:28.62ID:VKzHhDVf
そんなこたぁねえよ
おじちゃんはリッターSS乗っとるわ
尖ったの出せや尖ったのYO!

762774RR2018/10/05(金) 22:27:38.47ID:2l0Egmi4
>>374
プラモみたいだなwww

763774RR2018/10/05(金) 22:27:58.74ID:OQKCD9yR

764774RR2018/10/05(金) 22:34:59.21ID:mZP+9t8p
>>722
スズキは二輪部門でも新しいデータ改ざんが発覚したみたいだけど大丈夫かな?
しばらくは国交省から監視されるだろうねw

765774RR2018/10/05(金) 22:50:44.25ID:eFjoX4vb
>>763
新型に雰囲気合わなさすぎるだろw
でも渋くていいな

766774RR2018/10/05(金) 22:52:43.73ID:eFjoX4vb
>>759
逆におっさんはこのデザインは受け付けない
だろうな。
呪詛のようにリアが短い〜リアが短い〜って
呟いてるで。

767774RR2018/10/05(金) 23:12:05.12ID:0Zt+Bf15
>>763
パニアのように付けたら容量凄すぎ

768774RR2018/10/05(金) 23:18:08.25ID:6YVrmqgJ
テール延長してガソリンタンクにすりゃええやん

769774RR2018/10/05(金) 23:21:10.81ID:VKzHhDVf
仕方ねえなスワローハンドル付けっか…

770774RR2018/10/05(金) 23:22:22.38ID:kSvv87zz
おまえらが盛り上がっててなりよりだな

771774RR2018/10/05(金) 23:28:08.41ID:FP4yRqRD
中身はGSX-Sなんでしょ

772774RR2018/10/05(金) 23:31:27.40ID:eFjoX4vb
>>644
昔S1000F乗ってた時その状況になったわw
壊れてもいないのにバイク屋に取りに来てもらったなー

この刀でもキーを刺す前に鍵穴に入り込みそうな小石を
指でほじり出す儀式ができるんだなw

773774RR2018/10/05(金) 23:40:10.62ID:eFjoX4vb
>>771
そのGSX−S1000がたまらなくいいバイクなんだぜ?

774774RR2018/10/05(金) 23:42:50.21ID:VKzHhDVf
使い回しとは興味半減だな
刀ってーのはその程度のバイクだったのか

775774RR2018/10/05(金) 23:45:03.28ID:eFjoX4vb
いや、初代刀自体が今回と同じような出自やで?
そんなことも知らんのか。

776774RR2018/10/05(金) 23:46:52.72ID:VKzHhDVf
刀に乗りたくて85年に限定解除したぜ

777774RR2018/10/05(金) 23:48:15.53ID:VKzHhDVf
買ったのはパカタナだったがな
あれはE4が変化したやつだった

778774RR2018/10/05(金) 23:48:30.55ID:4BLfoQie
これで短刀キットが10万以下とかだったら…

779774RR2018/10/05(金) 23:49:38.61ID:VKzHhDVf
イラネ

780774RR2018/10/05(金) 23:56:37.65ID:GS5BqLca
>>772
ピッキング防止用のキーカバーロック付けてるけど
砂埃とかにも効果あるよ

781774RR2018/10/06(土) 00:03:22.51ID:ZKUcHwjg
>>776
50超えたジジイが5ちゃんで発狂連投・・・・

日本終わってるわ

782774RR2018/10/06(土) 00:06:52.84ID:G52zeLTf
>>780
ええやん・・・

走ってる最中に巻き上がってくる小石とかにも
効果あり?

783774RR2018/10/06(土) 00:11:15.34ID:JIUKsRhy
>>781
馬鹿者も頑張れよ
あ、若者か

784774RR2018/10/06(土) 00:16:30.74ID:ZKUcHwjg
>>783
俺は63だクソガキが

785774RR2018/10/06(土) 00:18:21.15ID:p9VCf2oU
>>784
おまえの方が発狂しとるわ老害w

786774RR2018/10/06(土) 00:19:22.62ID:YZ+kKKmj
>>747
650Xは、あのミニカウルに旧カタナサイズ位のミニスクリーンが何処からか発売されると良いんだけどな…。

2019カラーは明るい白ベースも出るので、2020とかに青白が出たら買い換えるわ。

787774RR2018/10/06(土) 00:21:46.62ID:YZ+kKKmj
>>759
GPZ900R忍者やZZR1100何か今乗ってる人は殆どがクランプ止めのパイプハンドルにしてるもんな。

それ考えるとスズキは新カタナの購買層を読んでいるのかもね。

788774RR2018/10/06(土) 00:24:51.76ID:IY4rA4iN
刀じゃなくてインパルスにすればよかったのに

789774RR2018/10/06(土) 00:40:23.10ID:D1idGMCZ
5chで否定的な意見が出るほど売れちゃう説

790774RR2018/10/06(土) 00:42:13.86ID:HEC9frTk
>>789
ビーキン売れんかったよ

791774RR2018/10/06(土) 00:59:33.43ID:SHUMVl4l
売れるかどうかは値段にもよるよな
実勢価格が乗り出し110万円くらいならそこそこ売れるんだろうけど900RSとタメあたりなら
最初の初期のご祝儀予約が過ぎたらかなりしんどいと思うわ

792774RR2018/10/06(土) 01:06:59.65ID:IY4rA4iN
リッターSSいっとけや

793774RR2018/10/06(土) 01:14:03.75ID:acsvyHLt
>>790
z900rs

794774RR2018/10/06(土) 01:40:56.70ID:HOC5S/j1
このカタナって、カワサキにおけるZ900RSというより、ストファイの水冷Z1000に立ち位置が近い気がする

795774RR2018/10/06(土) 01:45:46.19ID:acsvyHLt
z900rsのジャンルじゃなくcb1000rの方だな
ノスタルジーより今のトレンドを取り入れた先進的なモデル

796774RR2018/10/06(土) 01:55:02.87ID:x5iCBi6T
S1000Fが出た時あまりのかっこ悪さに失望した俺はこのバイクが現れるのを待ってたかもしれん

797774RR2018/10/06(土) 02:00:00.34ID:zYDuZqTq
このハリボテをZ900RSと比べるのはカワサキに失礼やろ
あれはカワサキ自身がZ1/Z2をリスペクトして作ったバイクで借り物デザインを乞食してきたもんじゃない
あの形を実現するためにフレームも作り直してるんだぜ

798774RR2018/10/06(土) 02:02:29.59ID:pPX+0wGN
懐古趣味はねえ
一からやり直せや

799774RR2018/10/06(土) 02:13:05.81ID:jPVyq1pl
>>797
Z900RSはエンジンもZ900とは異なる特性にしたり色々とこだわってるよな
今回のKATANAは単に外装パーツ付けて販売するだけだろ?

800774RR2018/10/06(土) 02:27:04.42ID:HKZp9T9Y
ガソリン12リットルも入れば充分だろ。
俺の750SSなんか容量17でリッター5だぜ。
充分充分

801774RR2018/10/06(土) 03:06:27.64ID:7uHosXnt
それサーキット燃費だろ にしても悪いな
公道でそれなら壊れとる。

802774RR2018/10/06(土) 03:11:21.53ID:htCy8Zjr
S1000Fのミラー全然見えないのに同じハンドルとか

803774RR2018/10/06(土) 03:50:22.38ID:HRGZzYRY
つーか、今の時代になってわかった
デザインって昔の物もいいんだよな
未だにジンベとか着物、スーツ、シャツ、古臭い生地の古臭いデザインが新しくなり続けるのと同じで
メーカーも受注で昔のデザインの車やバイクを売るようにしたらいいと思う
というかこれから先それ以外ないだろう
ライドンシェヤとかレンタサイクルとか出て来てるしさ
俺はバイクの外見ならカタナにしたいな
中身はGSXでもなんでもいい
400がいいよな

804774RR2018/10/06(土) 04:31:55.82ID:KqU8C5HI
>>784
63で5ちゃんねるって。。

805774RR2018/10/06(土) 06:09:30.46ID:XIE+hvVR
このスレ見てると改めて思うが老害って凄いなw

806774RR2018/10/06(土) 06:22:42.31ID:/rqEnhMN
スズキ新型KATANAのお葬式会場はこちらでよろしいでしょうか?
格好悪いのはティザー広告の段階で分かってたことですよね、かく言う私もそうでした
ところがタンク容量で自滅するとは思ってもみなかったですよ
これぞ青天の霹靂とでも申しましょうか
そしてどうみても格好悪いライセンスプレートスイングアーム
諸悪の根源タンデムシートの小ささとリヤカウルレス
タンデムシートに乗った彼女がお尻を後ろにずらした途端にお尻はシートから落ちてライセンスプレートスイングアームの上に乗っかる形になり
あろうことか私の大好物の彼女の彼女自身をぶっといタイヤで摩擦され
彼女は昇天し天国へと召されました
ああなんと嘆かわしいこと山の如し
リヤカウルがあったなら彼女は落ちずに済んだのに
普通のフェンダータイプだったなら彼女の彼女自身が摩擦されることはなかったのに
もうみんなのあこがれホンダCB400SFにしておけば良かった
誰しもがそう思うことでしょうそうでしょう
CB400SFのカチ上げられたリヤカウル
LEDストッパブルストップランプのマルク光るレンズ
もう惚れ惚れするうっとりする彼女も私も腰砕け
ああなぜKATANAにしてしまったんだろう
彼女はそのせいでKANATAにいっていってしまったぁ〜もう帰らないぃ〜

807774RR2018/10/06(土) 06:30:01.65ID:jOw+3FPI
>>790
「あのまんま出すのかよ!すげぇ!」ってどっちかと言うか賞賛されてた

808774RR2018/10/06(土) 07:26:35.63ID:tY4RW5Ry
https://www.youtube.com/watch?v=vbNZz23ul3s

ちんちくりんが跨ってるから凄く違和感あるな
あとカタナのニュアンスが違うような気がする

809774RR2018/10/06(土) 07:51:00.35ID:RsaGtFWk
>>801
5はちょっと悪いが
昔の2スト750は回して走れば公道でも10切るだろ

810774RR2018/10/06(土) 08:03:52.92ID:7uHosXnt
バカか?何でいきなり2スト750が出てくるw
4スト750の話だろ。>>800が2スト750乗っててその話だったら謝るがな。

811774RR2018/10/06(土) 08:10:31.53ID:mJSjuZ4E
なんかZ900RSの時とまんま同じ展開だな、タンクが違う、モノショックが気に入らないだの散々ブーたれてたが、蓋を開けてみれば大ヒット。
で今になってZ900RSは良いけどこれはダメだとか、まだ実車も走ってないのいのにエンジンの味付けまでどうとか笑わせるわ
簡単な事だよ、オリジナルが良ければそっち乗れば良いだけ

812774RR2018/10/06(土) 08:20:12.51ID:567eku1d
雑誌企画を買ってきてそのまま出すバイクとメーカーが真面目に作ったバイクじゃ比較にならんでしょって話じゃねーの
なんとかしてZ900RSと同列に語りたい人が居るようやけど

813774RR2018/10/06(土) 08:25:15.56ID:08bw60my
なんかデブくて不細工だなと思ったら
ダサい極太フレームが邪魔して、殆どエンジン見えないからか

814774RR2018/10/06(土) 08:27:00.35ID:GP/rnmBe
>>806
これはどこを縦読みすればいいんでしょうか?

815774RR2018/10/06(土) 08:36:54.32ID:S7U8eyCW
大して考えずに作ったカタナ風カスタムバイクってことかな
ライト回りスーパーボルドールに見えてきた
しかし、カタナという歴史的バイクを大切にしないスズキにがっかりした。
川崎のほうがよっぽど真面目だわ

816774RR2018/10/06(土) 08:39:04.98ID:9FRFJkwY
カワサキならこのクオリティでは企画が通らないだろうな

817774RR2018/10/06(土) 08:40:21.44ID:MCpP0cQc
>>797
ヘッドライトがデカすぎで真横から見た時に不格好
モノショックアブソーバーでケツがスカスカ。テールカウルくらいデカいの付けろよ

818774RR2018/10/06(土) 08:41:04.85ID:6n2/G9Bl
>>774
どの程度だとおもってたん?
https://i.imgur.com/rI5PSnv.jpg

819774RR2018/10/06(土) 08:45:31.45ID:FVcKJ/qq
>>815
カタナという歴史的バイクでワロタw

カタナなんて黒歴史ばかりだろうw

820774RR2018/10/06(土) 08:47:51.68ID:FVcKJ/qq
>>811
Z900RSも数十年前のバイクの感覚で乗ると違うし、違って当たり前なんだよねぇ。
そこを当時のライダーがわかってない。今回のも別に数十年前のバイクの名前を復活させただけで中身は別に古いバイクを再現したいわけではないのにね。

821774RR2018/10/06(土) 08:48:43.48ID:KqU8C5HI
>>819
カタナの黒歴史って何?

822774RR2018/10/06(土) 08:50:34.90ID:qfZ8utzD
Z900RSの実績に縋りたい信者哀れw
おめーはスズキだから

823774RR2018/10/06(土) 08:54:01.75ID:FVcKJ/qq
>>821
1100Sカタナ以外全て黒歴史だろw

824774RR2018/10/06(土) 08:54:42.83ID:S7U8eyCW
カワサキがカタナというバイクはどういうバイクかってのを研究、理解して、作り直してくれ
カワサキならできるやろ
コストを意識しすぎてこだわりを無くしたかのようなスズキにゃ無理だ

825774RR2018/10/06(土) 08:55:20.22ID:uPNUAru7
>>815
Ninjaブランドを安売りするようになったカワサキもどうかと思うぞ

826774RR2018/10/06(土) 08:57:34.04ID:765otOnJ

827774RR2018/10/06(土) 09:02:19.10ID:MCpP0cQc
>>823
清水さんのことはそっとしといてあげて

828774RR2018/10/06(土) 09:05:12.54ID:MCpP0cQc
1135Rだけが真のカタナでありそれ以外のカタナはカタナに非ず。ただし初期型GSX750Fは除く

829774RR2018/10/06(土) 09:06:18.99ID:v/c3owY5
カタナカウルのSV650Xを出展させて次の反応をうかがってる様子なのがまたなんとも・・・
もうこうなったらシリーズ化して隼をベースにしたカタナ3.14とか
斜め上の展開を期待するしかないな
ブロックタイヤを履かせたエンデューロ仕様も欲しいところだ

830774RR2018/10/06(土) 09:07:46.26ID:KqU8C5HI
>>823
黒歴史の定義って何?

831774RR2018/10/06(土) 09:09:59.38ID:pNTFWA+g
刀の名前が付いてるスズキのバイクいっぱいあるだろ
現行のGSX250Rも地域によっては刀だし
パカタナやGS650Gの存在すら忘れて初代に固執する方がおかしいのでは

832774RR2018/10/06(土) 09:12:20.03ID:qfZ8utzD
あの糞ダサメーターが唯一新規開発のオリジナルかな
あれを採用するセンスは独特だと認めるよ

833774RR2018/10/06(土) 09:21:59.65ID:FVcKJ/qq
>>832
3.0のメーターチープすぎるしこの値段でGSX-Rと同じメーターにすれば皆喜ぶし、コストもかからんしええやろ!という考えやろw

834774RR2018/10/06(土) 09:24:24.53ID:t1j7Jnzz
>>830
黒歴史って言葉を知らんのか?
無かったことにしたい過去って事だ
S1100カタナだけがカタナを名乗ってればただの伝説のバイクになってたのになw

835774RR2018/10/06(土) 09:25:52.12ID:QqpvEWRC
>>825
シングルだろうが6気筒だろーが、レトロにもレーレプにも、
とりあえずCBって付けるホンダはいいのか?
CBブランド、ノンポリすぎだろ

836774RR2018/10/06(土) 09:34:31.13ID:765otOnJ
伝説とか中二病かな?

837774RR2018/10/06(土) 09:34:51.25ID:PBbx+wjk
>>833
喜ぶか?ただの流用じゃねーか
カタナを名乗るならメーターはおにぎり型にして欲しかったな。

838774RR2018/10/06(土) 09:36:16.44ID:rKKG1dHH
>>823
250、400は普通に良かったw

839774RR2018/10/06(土) 09:38:40.89ID:qfZ8utzD
良くも悪くもスズキの二輪が話題になるのも久しぶりだよな
モトチクリスモが3.0企画してなかったら、今頃カタナの繭とか展示して空気になってただろうし

840774RR2018/10/06(土) 09:40:06.44ID:t1j7Jnzz
>>838
排気量差別さえなければ良いバイクなんだがなぁ

841774RR2018/10/06(土) 09:41:48.41ID:FVcKJ/qq
>>839
カタナ以外にも2019年モデルにチェンジしたのもあったんだぜ…完全に空気だったけど。
カタナなければスズキはお通夜どころか存在感皆無だったわけだ。

842774RR2018/10/06(土) 09:43:02.51ID:+Yu3m/aU
俺にはこの世で許せないことが二つある。ひとつは人を殺すこと。もうひとつは中型のカタナに並ばれること。

843774RR2018/10/06(土) 09:45:14.38ID:G52zeLTf
なんかネットの記事でZ900RSとガチンコ勝負!
みたいな記事があったけどRSはネイキッドのネオクラシック。
新カタナはハーフカウルでネオクラシックってわけでもない。
そんなに購入層被らんやろ。

844774RR2018/10/06(土) 09:48:17.17ID:4LTUbXl4
スズキの二輪開発部にはバイク乗りはいないのですか?
リッターバイクでタンク容量12Lはないでしょー。
タンクの切れ込み(デザイン)なんかどうでもいいので、国内仕様は金属タンクにして17Lへの容量アップをお願いします。

845774RR2018/10/06(土) 09:51:32.86ID:w4yqkYdJ
>>800
いくら2st750とはいえおかしいんじゃないの

846774RR2018/10/06(土) 09:53:28.16ID:FVcKJ/qq
>>844
でもタンク容量関係なく買わないからいいじゃん?

847774RR2018/10/06(土) 09:54:56.70ID:w4yqkYdJ
>>838
オレも400が一番出来がいいとは思う

848774RR2018/10/06(土) 09:55:34.05ID:QeyyBMMH
>>834
馬鹿かこいつw
語義なんて聞いてねーわ
カタナと言うバイクで何が黒歴史なのか聞いてんだよw

849774RR2018/10/06(土) 09:56:13.23ID:G52zeLTf
>>844
本当のバイク乗りならタンク容量なんて何度でもするで?
当然スタイリングを崩さずに17Lあればそっちの方がいいけどな

850774RR2018/10/06(土) 09:57:39.31ID:wBl9cj1F
12Lタンクはデザイン追求の結果か?
それならしょうがないとしても耕運機ハンドルが全てを台無しにしとる。
低いセパハンにカスタムしようとするとタンクに干渉しそうだし 容量少ないクセに邪魔 なんだそりゃ。

851774RR2018/10/06(土) 09:58:05.12ID:gDpyqca4
>>847
それ250〜1100まで乗ってみての感想だよね?

852774RR2018/10/06(土) 09:58:25.98ID:t1j7Jnzz
>>848
だから1100以外は今回含めて不毛な争いを生んだ駄作の黒歴史しかないって言ってんだろw

853774RR2018/10/06(土) 10:00:28.77ID:t1j7Jnzz
>>850
セパハンじゃなくても低いのが欲しいならスワローでよくないか?
これだけ言われれば絶対に低いの出るで

854774RR2018/10/06(土) 10:01:09.06ID:G52zeLTf
てかあれだな
昨日までここ結構平和だったけど
旧カタナ派おじさんと川崎おじさんが入ってきたとたんに
非生産的な会話が続いてるってことはやっぱ老害って言われても仕方ない人らってこったなw

855774RR2018/10/06(土) 10:02:11.07ID:HD2ifFks
>>844
確かにさあ、あの深い切れ込みが機能上
どうしても必要ならわかるわ
あの切れ込み、タンク容量削っても
どうしても欲しかったんかね

856774RR2018/10/06(土) 10:04:06.01ID:90uLQ92d
>>854
平和だったか?
だいたいそう言う事わざわざ言うから荒れるんやで?

857774RR2018/10/06(土) 10:04:48.31ID:4LTUbXl4
あのタンクの切れ込みデザインを優先するために、タンク容量を捨てたのでしょうか?
それともコスト的な問題としてインナータンク化した結果でしょうか?
残念で仕方がありません。

858774RR2018/10/06(土) 10:06:15.99ID:qfZ8utzD
S1000用外装キットでよかったのでは

859774RR2018/10/06(土) 10:07:50.75ID:90uLQ92d
>>852
その割に400はマンガにも登場して、少なくとも400オーナーの評判は悪くなさそうだし
250も悪い話は聞かないよ
黒歴史って言ってるのって
カタナを買えないおまえの中で
黒歴史って言ってるだけだろ?

860774RR2018/10/06(土) 10:08:04.48ID:G52zeLTf
>>857
デザイン優先やろなー。
コストカット考えるなら容量少なくした燃料タンクなんて
作らんやろ

861774RR2018/10/06(土) 10:11:51.22ID:mNiXzgEE
>>854
初日から一貫してハンドルがータンクがーだと思うけど

862774RR2018/10/06(土) 10:12:31.96ID:90uLQ92d
やっぱさ、あのハンドル周りのタンクのエグレと、サイドの切れ込みでだいぶ削られてるよな
なんともならんやろな。。

863774RR2018/10/06(土) 10:14:09.76ID:4LTUbXl4
>>860
コスト無視すれば金属タンクで同じデザインが可能だったとか

です。

864774RR2018/10/06(土) 10:15:06.03ID:c2/W1Tqz
初代→パカタナ→3.0って考えれば順当な進化なんじゃね(適当

865774RR2018/10/06(土) 10:15:15.99ID:G52zeLTf
そもそもGSXS1000Fを最初からカタナで出せばよかったんだよ。
社外メーカーが3.0作ってくれるまでカタナを作る気全くなかったとかほんま
スズキさん頼んますよ・・・って感じ。
スズキと言えばGSXR、隼、刀なんだからなんで今までそれを利用しなかったんだ。

S1000F乗ってた時「何でこの車体でカタナ出してくれないんだ!!」ってずっと思ってたわ。

866774RR2018/10/06(土) 10:20:29.45ID:HOC5S/j1
>>865
本当はカタナ出すつもり無かったんじゃない?
S1000のセールスがイマイチで、それを取り戻す為に何か同じプラットホームでカタナというバイクを出したのかも

867774RR2018/10/06(土) 10:24:22.63ID:G52zeLTf
>>863
「安く強く」ってのがスズキのバイクづくりですからね。
しかも今回は3.0のデザインを起用してから一年足らずで
商品化にこぎつけたらしいので「商品」として仕上げる時間は
極端に短かったでしょうね。

868774RR2018/10/06(土) 10:24:59.04ID:9FRFJkwY
タンクの外周をカバーするなら、その部分でまともな容量になるはずだしな。
造形的にコストがかかるから樹脂にしたんだろうな

869774RR2018/10/06(土) 10:25:07.27ID:t1j7Jnzz
コスト度外視すりゃなんでもできるだろうけど、200万オーバーのカタナ出ても買える人なんてごくわずかになるだろ?

130万くらいだからまだ買えそうな感じが魅力に見えるわけで

870774RR2018/10/06(土) 10:25:22.97ID:F1v8GncN
>>859
ばくおんのことだったら、あれはまさに排気量コンプレックスのギャグの主体なんだが

俺自身は250まで含めてカタナでなんの問題ないと思ってます

871774RR2018/10/06(土) 10:28:07.31ID:G52zeLTf
>>866
そうそう、スズキは3.0の評判がいいとわかるまで
新カタナ作る気全くなかったよ。
そう考えたら3.0作ってくれたカスタムメーカーさんには
脚向けて眠れんなw

あとS1000の売り上げってそんな悪かったっけ?
結構売れたってどっかで聞いたけど。
デザインがもっと良かったらもっと売れてたと思うくらい
楽しいバイクだったよ。

872774RR2018/10/06(土) 10:29:07.44ID:qfZ8utzD
まぁ俺はリカージョン待ちなんで、このどうでもよさそうなバイクが爆死して
二輪部門のケツに火が付いてくれた方が期待できそうなんだけどね

873774RR2018/10/06(土) 10:30:32.81ID:J3RTi/Lp
スズキの二輪部門に火をつけたらまたとんでもないバイクになっちゃうだろ(褒め言葉

874774RR2018/10/06(土) 10:31:02.38ID:G52zeLTf
同じスズキ乗り、仲よくしようやw

875774RR2018/10/06(土) 10:31:50.27ID:4LTUbXl4
全ての排気量にGSX展開するとか、訳のわからないマーケティングとしか思えない。

スズキの「GSX」がカワサキの「NINJA」のようになると思ったら大きな勘違い。

隼、刀、Bandit、impulse、BanBan、Vスト、ハスラー、コレダなどのミドルネームと、それぞれのコンセプトを大事にしつつ進化させていくことがスズキ二輪の活路なのではないでしょうか?

876774RR2018/10/06(土) 10:31:57.37ID:PBbx+wjk
>>866
スズキ的にはそりゃそうでしょうね。コストをあまり掛けず付加価値を付け既存の物を売る。
ハンドルやタンク容量もあるけどカタナなんて一大ブランドを専用設計じゃなくガワの着せ替えみたいな形で出す事にも反発や落胆もある訳で。

877774RR2018/10/06(土) 10:34:10.28ID:J3RTi/Lp
>>876
ホンダみたいに迷走してネオクラシカルな外装のSなんとかって車みたいにとんでもない値段で売り出さなかっただけマシでしょ。

878774RR2018/10/06(土) 10:35:44.50ID:9FRFJkwY
3.0はスズキの威力偵察かと。情報機関がやる浸透作戦だな。
この時点で部品の仕様、納入業者の発注まで決めて量産体勢は整えてるんだからな

879774RR2018/10/06(土) 10:42:49.93ID:G52zeLTf
>>875
名前にGSXって付いてるだけでそれぞれコンセプト
考えて作ってるとおもいますよ?

そもそも各排気量にGSXとつけるのは昔からずっとやってきたこと
なのでは?

880774RR2018/10/06(土) 10:49:47.28ID:V+iTE8zg
>>874
おまえが煽ってんだろうが

881774RR2018/10/06(土) 10:50:05.38ID:z0o/2eLy
TANTOの方が色も含めて好みだわ

インターモトショーで650版 KATANA(カタナ)となるSV650短刀(Tanto)が公開
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181005-00010003-webym-moto

882774RR2018/10/06(土) 10:52:07.56ID:V+iTE8zg
>>875
ニワカは黙ってろw
何十年前からGSX使ってると思ってんだよ

883774RR2018/10/06(土) 10:53:28.42ID:Z7/F4Sub
いい歳したおっちゃんでも5chにいるのか…

884774RR2018/10/06(土) 10:56:38.40ID:EvUqx2SN
売れれば正義なんだろうが、バイクブー厶時みたいに下手な鉄砲数撃ちゃ当たる的なことできる時代でもないしな
だからこそスズキにはメーカーの威信を賭けて新型カタナは出すなら真剣に、
入念に慎重に準備期間かけて発表すべきだった

>>875の意見には完全同意する

885774RR2018/10/06(土) 11:02:16.65ID:V+iTE8zg
>>883
俺の事言ってるなら36だ
GSXくらい周知の事実だろ?このニワカ野郎w

886774RR2018/10/06(土) 11:03:14.52ID:G52zeLTf
まあカタナブランドはスズキが見放して一度途絶えたようなもんだから
もう一度一からスタートってところだな。
今回のデザインも欧州を意識してて日本の若者もターゲットにしてる。
旧カタナ乗りの人たちは振るいに掛けられるだろうな。

車体に関してはS1000だからバイクとしては完成度は高いから何の文句もない。

887774RR2018/10/06(土) 11:05:11.42ID:qfZ8utzD
コストかけてリスクを恐れず理想を追求するか、可能な限りコストをかけずリスクを避けて行くか
どっちに魅力を感じるかって言うと、まぁねぇ

888774RR2018/10/06(土) 11:06:34.05ID:90uLQ92d
連投で長文の馬鹿あぼーんしとこっとw

889774RR2018/10/06(土) 11:07:12.35ID:FJNvuIOq
>>887
スズキに前者は無理だね

890774RR2018/10/06(土) 11:07:41.81ID:QxrR6eVq
東京モーターフェス2018【1日目】
http://live2.nicovideo.jp/watch/lv315792718

891774RR2018/10/06(土) 11:09:19.38ID:ceBrHRzH
http://dat.2chan.net/j/src/1538743765535.png
こっちのカラーの方がよかったんじゃね
アップハンでも批判でないだろうし

892774RR2018/10/06(土) 11:09:58.63ID:9FRFJkwY
ここをスズキの商品企画部もみてるだろうけど
ま、今回はカワサキの勝ちってことで

893774RR2018/10/06(土) 11:11:18.49ID:f/TPle4P
>>865
初代、刀のコンセプトは、デザイン重視モデルだが
高性能で大きくフラッグシップモデル足ること。
なわけで、それは隼が継承してるから
今、マジな刀を出すと、隼とキャラが被り、
顧客の喰いあいになる。
だから、被らないようにと、あえてこうなったの
だろうけど、中途半端なやっつけ仕事感は否めんな。

894774RR2018/10/06(土) 11:12:27.17ID:0IlfRs6c
>>881
これいいんじゃない。新KATANAより刀っぽい。
V2だけど手頃な価格で出せば売れるんじゃないかな?

895774RR2018/10/06(土) 11:16:39.13ID:P3cGiJgM
>>887
でも、ハンドルとタンク容量くらいなら大してコストアップにはならんでしょ

15リットルタンクにトップブリッジ上のクリップオンハンドルが付いて10万アップ、ならそっちの方がよかったと思うんだが。

896774RR2018/10/06(土) 11:20:21.84ID:E6QKsN1n
>>895
だね
これでタンク容量17L、セパハン、尻延長なら200万でも売れてたと思う

897774RR2018/10/06(土) 11:21:38.13ID:Z7/F4Sub
200万ならマウンティング老人ならドカ、BMを買うだろうな

898774RR2018/10/06(土) 11:21:52.31ID:K4LYBhwR
>>891
これGPZ1000としてだしたらいけるんじゃ....
バリオスとスカイウェーブの時みたいにOEMで

899sage2018/10/06(土) 11:25:25.32ID:KqO6jUKZ
KATANAってどういった使い方を想定してるんだろ?
欧州市場メインなら、1000km/日も移動する事もある
のにタンク12Lは受け入れられないだろうし…。
タンデムするなら、サイドパニア付けて荷物運ぶ?
サイドパニア付くのか?
ストファイ的な使い方しか思いつかん…。イラネ。

900774RR2018/10/06(土) 11:26:27.86ID:v/c3owY5
今までいい素材になりそうなバイクがいくらでもあったのになぁ〜んにもしてこなかったからな
ちょっと話題になったら急ごしらえでガソリン12リッターしか入らない耕運機を出してくるとか
スズキにとってカタナなんてどーでもいい扱いだったんだろうな

901774RR2018/10/06(土) 11:27:01.02ID:AuH+tK3c
いらない理由をわざわざ言いに来る人ってなんだろうなw
同調して欲しいだけなのかw

902774RR2018/10/06(土) 11:38:44.38ID:OYEY+jod
今のZ1000はA型が出るとき本来はザンザス1000として出そうとしていたが、Zの商標が切れるので、Zに車名を変更したと聞いたが
今回のカタナも似たような経緯じゃないかな

903774RR2018/10/06(土) 11:39:35.79ID:C8sdcC3I
旧モデル知らない人間に写真見せて、カタナって名前のバイクですって伝えてもどの辺が?ってなるような見た目
デカい魚って感じ 鮪とか鰹とか

904774RR2018/10/06(土) 11:43:12.69ID:V+iTE8zg
>>903
まあわかる
カタナって名前付けないで
S1000のFMCって言えば従来のカタナオーナーの批判浴びなくて済んだのにね

905774RR2018/10/06(土) 11:44:34.70ID:G52zeLTf
>>901
おじさんたちの自己顕示欲半端ないからなw
道の駅で聞いてもいない話しだすのはたいがい小汚いおっさん。
色々課題のあるバイクだとは思うけど
耕運機ハンドルだのケツの長さだのカワサキの方がだの言ってるのは
ちょっと痛いな。
バイクの風格だの歴史だの見かけだの利便性だのメーカーの方針だの言うとるが
バイクはそのバイクで「何」をするかが重要。
それがわかってないライダーは結構多い。

906774RR2018/10/06(土) 11:48:57.09ID:G52zeLTf
>>904
まあ旧カタナ乗りはなんだかんだ理由作って
スズキにお金を落とさないのでどうでもいいんでしょう。

907774RR2018/10/06(土) 11:51:20.00ID:19LZZHbM
ああ今はBMWに乗ってるからな

908774RR2018/10/06(土) 11:53:15.08ID:qfZ8utzD
「何」をするかって、まごう事なきツーリングマシンだと思うが、だとするとS1000fの方が優秀だよな

909774RR2018/10/06(土) 11:54:52.82ID:TeAxsZqu
カタナ乗りだって普段乗れるカタナが欲しい!

910774RR2018/10/06(土) 11:56:16.73ID:OYEY+jod
>>906
旧型が良いなら旧型に乗ってりゃ良いんだよな
仮にガワだけそのままで作ったところで、カタナに似た何かであって、本来のカタナではない
旧型カタナが欲しけりゃ中古を買えば良いだけ
新型は名前こそカタナだが、別のバイク

911774RR2018/10/06(土) 11:57:12.73ID:PBbx+wjk
だったら250の新型カタナが出るのを待て。

912774RR2018/10/06(土) 12:00:22.14ID:eu5VM4aa
12Lじゃ海外だと隣のスタンドまでもいけないよなぁw

913774RR2018/10/06(土) 12:01:48.78ID:mNiXzgEE
業績悪化してケツに火がついたら間違いなく現行ラインナップの整理が来ると思う

914774RR2018/10/06(土) 12:09:13.23ID:1O/SBZ3v
>>875
スズキの4ストはGSを名乗ってて4バルブになった際に区別するためGSXとなった。
ホンダの4ストはCBを名乗ってて6発4バルブが出た時にCBXを名乗るようになってその後は
4スト4バルブがCBXと名乗るようになつた。
SSが出た時にスズキはGSX○○○Rと名付けてホンダはCBR○○○とするようになった。
そしてその後は規則性捨ててぐちゃぐちゃになっただけ。
カワサキのニンジャはペットネームでスズキで言ったら隼やカタナ相当でホンダならファイヤーブレード
とかそんな感じのもの。

915774RR2018/10/06(土) 12:11:36.93ID:G52zeLTf
>>908
タンク容量で言えばそうだな。
あとS1000はスポーツバイク。
それにフルカウル被せたのがS1000F性格は一緒。
スズキはスポーツツアラーとか言ってるけどエンジンの性格、アクセルレスポンスの鋭さ
軽い車体に150馬力のパワー、荷物の積みにくい小さなお尻、これが純正なのかと
疑いたくなる程音量の大きいマフラー、固いサスペンション、明らかツアラーではないw

タンク容量8のアメリカンで北海道一周してもいいし。
SSで砂利道走って山を越えてもいいし。
盆栽にしてもいい。
その楽しさにバイクの性能や歴史なんて関係ないねって話ね。

916774RR2018/10/06(土) 12:15:18.03ID:G52zeLTf
>>913
今でも業績十分やばいと思うんだけどなw
最近やっと黒字が出たんだっけ?

917774RR2018/10/06(土) 12:16:25.18ID:EO/VQioS
耕運機ハンドル
12リットルタンク
この条件にあらずんばカタナにあらずだ(キリッ

918774RR2018/10/06(土) 12:17:03.01ID:z0o/2eLy
Z900RSの大ヒットのおかげでカワサキが今は何年かぶりで販売台数一位になったはず

919774RR2018/10/06(土) 12:19:55.64ID:19LZZHbM
3型はトラクターハンドルじゃなかったぜ

920774RR2018/10/06(土) 12:20:45.78ID:mb4j0CWI
Kawasakiにできてもズズキはムリ(笑)

921774RR2018/10/06(土) 12:30:14.49ID:oKhlNVsd
ハンドル、ステップはカスタムで
どーせ交換する

マフラーは、アクラポ装着されてたけど
やっぱヨシムラかな

922774RR2018/10/06(土) 12:31:53.93ID:HRP9uxP3
スポーツツアラーで航続距離350で値段120以下でさ棚の面影残しつつも綺麗にまとまった大人向けのデザインなぜこれができなかったのか

923774RR2018/10/06(土) 12:32:25.73ID:8/DPuMwC
>>893
個人的な意見だけど
隼はツアラーのフラッグシップ
刀はストリートのフラッグシップ
であるべきだと考えている
だからキャラは被らない

924774RR2018/10/06(土) 12:32:39.57ID:XcT6Z1v2
お値段次第だけど爆死しそうやなぁ

925774RR2018/10/06(土) 12:36:23.38ID:qfZ8utzD
>>922
なぜこれができなかったのかと言われても、そもそも始めのデザインからしてスズキ何もしてないからw

926774RR2018/10/06(土) 12:37:04.88ID:mb4j0CWI
GSX1000Fにプラス10万くらいまでなら買う人はいるかも
ズズキは元が安いもんな…120万くらいかな

927774RR2018/10/06(土) 12:37:55.93ID:3ZSnE0UJ
ハンドルは完全AUTOだよなあ

928774RR2018/10/06(土) 12:38:05.16ID:HRP9uxP3
923刀は街乗り向けじゃないよ街乗りは軽くてよく曲がらないと
そう言った意味でツーリング向けのマシーンだったよ

929774RR2018/10/06(土) 12:40:22.42ID:19LZZHbM
ハンドルは改造すればいいとか言ってる奴はガキだろ
ノーマルで乗れるやつがいいんだよ

930774RR2018/10/06(土) 12:41:08.18ID:G52zeLTf
>>929
謎理論爆誕

931774RR2018/10/06(土) 12:42:37.34ID:G52zeLTf
これってそろそろ次のスレ立てた方がいいの?

932774RR2018/10/06(土) 12:42:55.16ID:eu5VM4aa
>>914
> ホンダの4ストはCBを名乗ってて6発4バルブが出た時にCBXを名乗るようになって
6発のCB-XはCBが無限の可能性を持つという意味でエンジンあくまでもCB
CBXは次の世代のエンジン

933774RR2018/10/06(土) 12:43:30.27ID:jOw+3FPI
>>929
うっわwでた!吊るし至上主義w

934774RR2018/10/06(土) 12:44:02.71ID:HRP9uxP3
これだから鈴木は最悪なんだよせっかく大型に乗り換えようと思ってたのに
もう怒った買わないsv650にする

935774RR2018/10/06(土) 12:46:03.92ID:qfZ8utzD
>>934
このツンデレめ

936774RR2018/10/06(土) 12:46:55.49ID:HRP9uxP3
>>931建てれるものなら建ててみろハゲお前には無理だろうがな
俺は今気分が悪いぶっ飛ばすぞ

937774RR2018/10/06(土) 12:47:39.92ID:lAEQ23rJ
最低限ハンドル交換必須で追加4万円払ってねとか、バカだろ

938774RR2018/10/06(土) 12:51:07.11ID:G52zeLTf
>>936
落ち着けw

939774RR2018/10/06(土) 12:52:18.75ID:G52zeLTf
>>937
ハンドル交換に4万?
高すぎね?
多少下げるくらいならホース類交換いらんやろ

940774RR2018/10/06(土) 12:52:59.81ID:k4MxmkpE
ETC2.0は標準装備でお願いします

941774RR2018/10/06(土) 12:53:19.80ID:19LZZHbM
>>933
ノーマルで完成されたものが欲しいんだよ

942774RR2018/10/06(土) 12:54:05.16ID:V+iTE8zg
>>933
別に変じゃないじゃん
そりゃマフラーくらいは変えるにしても。

943774RR2018/10/06(土) 12:56:13.18ID:19LZZHbM

944774RR2018/10/06(土) 12:57:46.96ID:ZKUcHwjg
>>923
フラッグシップの意味はきちがえ

945774RR2018/10/06(土) 13:03:58.47ID:qfZ8utzD
よく見たら文鳥より重いんだな
どこで重さ取ってんだろ

946774RR2018/10/06(土) 13:05:33.78ID:V+iTE8zg
>>945
どこでって計る部位で重さが違うはず、とか思ってないよね?

947774RR2018/10/06(土) 13:10:10.55ID:qfZ8utzD
>>946
タンクはシュリンクしてるしフルカウルからハーフカウルになってる
重量増の要素はどこやと言ってる

948774RR2018/10/06(土) 13:13:18.18ID:V+iTE8zg
>>947
そんなの消去法で外装のダミーカバーしかないじゃん

949774RR2018/10/06(土) 13:15:58.01ID:uGCymhNv
確かに1kg増えてるな
あのガワ、地味に重いんだな

950774RR2018/10/06(土) 13:15:58.88ID:V+iTE8zg
つまり文鳥よりカウル類に凹凸がある分、外装に厚み取る必要があって重量増とかさ。

951774RR2018/10/06(土) 13:20:24.59ID:qfZ8utzD
あーいや、リヤフェンダーかもしれん
あれけっこう重そうだ

952774RR2018/10/06(土) 13:21:27.34ID:FHS6pSgI
ナンバーステーじゃね?

953774RR2018/10/06(土) 13:27:57.89ID:l0Bq2Xop
次スレはワッチョイいれてくれ
あと刃こぼれは悪意あり過ぎだろアンチスレでもあるまいに

954774RR2018/10/06(土) 13:30:43.26ID:V+iTE8zg
>>953
イライラすんなよ老害w
次スレもうあるし。
【新刀】 本スレ1 スズキ新型 2019 刀 カタナ【現代刀】匠の技ものづくり
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538708819/

955774RR2018/10/06(土) 13:35:17.08ID:jOw+3FPI
>>949
シートレールがかなりごつい気がする

956774RR2018/10/06(土) 13:36:22.05ID:+evIuD3S
>>955
俺もそう思た

957774RR2018/10/06(土) 13:39:27.87ID:ZKUcHwjg
スイングアーム式のリアフェンダーがちょっと重さに影響してるな

958774RR2018/10/06(土) 13:39:34.34ID:1O/SBZ3v
>>953
1と2を立てたの俺だが文句があるなら自分で立てろ。
自虐はスズキユーザーの矜持だ。

959774RR2018/10/06(土) 13:40:15.38ID:P3cGiJgM
>>939
格好良くなるまで下げると10センチくらい必要じゃないか?

960774RR2018/10/06(土) 13:47:55.96ID:GNHJVlAW
>>947
メーターの刃の文字が超合金で重いんじゃね?

961774RR2018/10/06(土) 13:48:12.08ID:19LZZHbM
よし決めた! 買わねえ!!

962774RR2018/10/06(土) 13:50:30.20ID:G52zeLTf
>>961
おう!買うな!

963774RR2018/10/06(土) 13:53:20.00ID:G52zeLTf
>>958
自虐はスズキユーザーの矜持だ。

そうなんや!今初めて知ったw

964774RR2018/10/06(土) 13:55:17.26ID:G52zeLTf
重量やけどタンクカバーがS1000の金属から樹脂に変更されてることも考えたら
リアフェンダー関係が一番重量あるんじゃないかな?

965774RR2018/10/06(土) 14:12:42.03ID:R3DaXVe4
Z1000の対抗馬にカウル付きのカタナってスズキは馬鹿なのか?どうせならセパハンにしてNinja1000の対抗馬にしろよ…

966774RR2018/10/06(土) 14:34:46.89ID:PBbx+wjk
>>959
下げても30mm位が限界だろ それ以上下げたらハンドル切った時確実にカウルに当たると思う
大幅な切れ角制限すりゃだけど実用的じゃないしな。

967774RR2018/10/06(土) 14:46:39.49ID:lv2Y5PZa
>>904
この形で出してカタナ名乗らせなかったらさすがにスズキはアホなのかと言われるわ。

968774RR2018/10/06(土) 14:51:30.13ID:CGxiL3Uj
>>965
カタナがZ1000の対抗馬とかお前の勝手な考えだろw

969774RR2018/10/06(土) 15:01:19.94ID:2HKPjtQZ
同じ回顧爺さん向けだから完全に競合してるだろメーカーはよくわかってるわ

970774RR2018/10/06(土) 15:01:48.95ID:bBFyMgQE
>>967
そんなこと言われねーだろ
そもそも従来のカタナはストファイじゃないんだから

971774RR2018/10/06(土) 15:16:49.21ID:qfZ8utzD
正直、スズキも迷走気味っぽいから期待してたユーザーが右往左往するのも仕方ないな
どういう層が狙いなのかイマイチわからんし

972774RR2018/10/06(土) 15:23:15.92ID:xkqQYY/Y
あとはリカージョンに期待するかな

973774RR2018/10/06(土) 15:27:14.80ID:oYoo8gFi
>>881
これで乗り出し80万円のままなら普通に買うわ

974774RR2018/10/06(土) 15:30:25.59ID:KNf6pavJ
>>971
250や400カタナに当時乗ってたか、子供の頃大型カタナに憧れてて教習所で大型免許取った頃には大型カタナが旧式過ぎ程度悪すぎ高過ぎで購入対象にならなかった人
丸目ツインサスよりはストファイのが好き

団塊Jr世代が多そう

975774RR2018/10/06(土) 16:08:13.58ID:PHQW5njt
1100カタナは当時欧州ではカフェ的、北米ではレースやカフェ的存在か(超ザックリ)。
Zでいうとカフェ的にはZ1R(スモールタンク、銀一択w)レース的にはJ、
ホンダだと過渡期の追随としてVF1000F辺りか。
そんな歴史もあったな。

976774RR2018/10/06(土) 16:28:27.82ID:PHQW5njt
元凶は欧州デザイナーの思想的迷走か、
Z1Rの亡霊が徘徊しておる。
この度の新型カタナはそこそこ売れて
モデルチェンジでビッグタンク黒外装化…
Z1R的遍歴を辿るかもな。
歴史は繰り返す。

977774RR2018/10/06(土) 17:05:12.10ID:zYDuZqTq
S1000が優等生なだけに、それを超える訴求力がないとセールスは厳しそう
デザイン的に圧倒的個性と存在感がある!って感じじゃないもんなぁ

978774RR2018/10/06(土) 17:09:46.15ID:XF6jvPIX
やはりここはGSX-R1000ベース200万の妥協無しなモデルにして欲しかった
殆ど誰も買えないけどそれでもカタナはみんなの憧れで居なければならない

979774RR2018/10/06(土) 17:10:11.40ID:A8DpXoZO
やっぱ赤銀はでるよね

980774RR2018/10/06(土) 17:10:47.40ID:V/a2xxJF
>>977
ま、S1000の外装を変えました、こっちが好きな人はこっちをどうぞってことで・・・

981774RR2018/10/06(土) 17:10:53.35ID:yk9rmeHF
S1000買う人にカタナは勧めんだろう
カタナ買いに来た人にS1000 勧めてもピンとこないだろうし

982774RR2018/10/06(土) 17:11:21.94ID:R3DaXVe4
>>968
メーカーの人が言ってるんだけどな

983774RR2018/10/06(土) 17:13:26.44ID:yk9rmeHF
>>978
いやGSX-R買えばええやん
価格も装備もセパハンも燃料タンクも全部揃ってるよ

984774RR2018/10/06(土) 17:16:42.44ID:G52zeLTf
>>978
売れなければお話にならんよ
企業ってのはお金も儲けないといかんのだから。
それにスズキの企業規模だとおいそれと新車開発
なんて無理だろ。
夢だけで飯が食えたらお金はいらん。

985774RR2018/10/06(土) 17:17:49.17ID:G52zeLTf
>>980
俺はS1000Fの外装よりこっちの方が好きだから
断然こっちを選ぶな。

986774RR2018/10/06(土) 17:19:35.06ID:sOZmmC+G
>>978
VMAXみたいな事になるな

987774RR2018/10/06(土) 17:20:48.85ID:G52zeLTf
>>982
Z1000がライバルって言ってるんだ?
完全にそれはS1000の役目だと思ってたわ。

やっぱ普通に考えたらニンジャ1000かS1000Fか
新カタナで悩むんじゃないかな?
新カタナはタンク12Lで皆尻込みすると思うけど。

988774RR2018/10/06(土) 17:22:04.41ID:yk9rmeHF
燃料タンク少ない事もあとあと懐かしい話になるのだよ。

989774RR2018/10/06(土) 17:25:47.61ID:zYDuZqTq
信者なんで今すぐ印鑑握りしめてバイク屋行きたいところだが俺の本能がリカージョンが出るぞと囁いてる

990774RR2018/10/06(土) 17:26:37.25ID:sOZmmC+G
>>981
新型カタナはMT09とぶつけたいんじゃないの?
ポジションとか車体構成が似てる

スズキならちょっと予算を足して馬力も上がりますよ、ブレンボも付いてますよ
しかもカタナ、昔憧れたでしょ、アレの新型ですよ

MT-10?あんな高い金出して劣化版なんですよ、SPを見る度に惨めになる
性能だってカタナと大して変わらない

991774RR2018/10/06(土) 17:27:45.01ID:1xEjEap7
文句ばっか言ってる奴はR1000買ってKATANAってステッカー貼って乗ればいいだろ

992774RR2018/10/06(土) 17:30:16.30ID:G52zeLTf
>>988
そうそう、コイツのモデルチェンジが出た時に
「昔のカタナは12Lしかタンク容量がなくてな〜。俺らは皆
携行缶を積んでマスツーに参加したもんよ〜」みたいなw

993774RR2018/10/06(土) 17:30:18.72ID:2I0cRbck
買いもしない層の「こうあるべき」なんか聞いてられんのですよ
日産だってスカイラインGTR直6やめてV6GTR出したじゃん

994774RR2018/10/06(土) 17:30:25.47ID:yk9rmeHF
結局老人なんて乗りこなしたいわけじゃないし道の駅でマウンティングしたいだけだしな。他の人に否定されるような要素があるのが嫌なんだろう。

995774RR2018/10/06(土) 17:32:21.43ID:JitXDyED
>>992
こんな感じで後でネタで苦労話になるとそのバイクの思い出になっていい面もあるんだよねぇw

996774RR2018/10/06(土) 17:36:03.18ID:EJgLwEtO
キモ……

997774RR2018/10/06(土) 17:36:14.19ID:G52zeLTf
>>993
ほんとこれ
結局旧カタナ乗りが言ってるのは「昔のままでいい、今のままでいい」だからな。
前に進むことを止めちまった哀れな人間だわ。

998774RR2018/10/06(土) 17:40:13.96ID:sOZmmC+G
>>997
メーカーも旧型乗りに売ろうとは思ってないでしょ

愛着のある旧型から乗り換える訳が無い、ごく稀に増車する人が居るだろうけど
そういう人には旧型と変わらなかったら買う意味が無い

999774RR2018/10/06(土) 17:42:17.42ID:w/PxNBSu
てか一見してかっこ悪いのを歓迎してるんだ? 趣味いいねwww

1000774RR2018/10/06(土) 17:43:07.66ID:2I0cRbck
それでもやっぱ12リットルはねえわ

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